Ошибка автономки скания е39

Коды ошибок Эберспехер D1LC и D1LCc на SCANIA 4 серии

Коды— Описание

bAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления. Напряжение батарейки менее 6,2 В;
ЕbAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления;

Е 05 — Неправильное напряжение на входе системы диагностики;

Е 10 — Неправильное соединение;
Е 11 — Неправильное соединение;
Е 12 — Неправильное соединение;
Е 13 — Неправильное соединение;
Е 14 — Неправильное соединение;

Е 30 — Ошибочное подтверждение наличия пламени;
Е 31 — Угасание пламени в режиме «низкой» или «средней» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя;
Е 32 — Угасание пламени в режиме «высокой» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя.
Е 33 — Обрыв калильной свечи;
Е 34 — Отсутствие вращения электродвигателя горелки или неисправность реле переключения скорости вращения;
Е 35 — Выключение вследствие низкого напряжения. Обогреватель выключается, если напряжение падает ниже 21В±10%;
Е 36 — Выключение вследствие высокого напряжения. Обогреватель выключается,если напряжение превышает 30В±10%;
Е 37 — Обогреватель не включился в течение заданного времени. Отсутствие включения. Возможные причины: перебой в подаче топлива, выход из строя калильной свечи, перебой в подаче воздуха или неисправность выпускной системы;
Е 39 — Выход из строя температурного датчика обогревателя или регулятора температуры блока управления;

Е 40 — Обрыв или короткое замыкание в цепи дозировочном насосе;
Е 41 — Неисправность датчика пламени;
Е 43 — Неисправность блока управления обогревателя;
Е 44 — Перегрев (после нескольких минут работы отопителя)
Е 44 — Блокировка блока управления (сразу после включения отопителя);
Е 45 — Предупреждение о перенапряжении или пониженном напряжении;
Е 46, Е 47, Е 48 — Коды неизвестных неисправностей. Коды неисправностей, не связанные с
функционированием обогревателя или не имеющие значения. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель;

OIA6, Е 91, Е 92, Е 93 — Производственные коды фирмы-изготовителя. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель. Если неисправность сохраняется,заменить блок СТT

Снимем блокировку отопителя Эберспехер на Скании по ошибке E44.
Звоните +7-921-909-08-98

Коды ошибок Эберспехер

Коды— Описание

*КЗ-Короткое замыкание

F00 — Без повреждений
F01 — Предупреждение- повышенное напряжение
F02 — Предупреждение- пониженное напряжение
F04 — Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- КЗ
F05 — Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- КЗ
F09 — TRS
F10 — Отключение — повышенное напряжение
F11 — Отключение — пониженное напряжение
F12 — Перегрев
F13 — Повышение температуры на датчике пламени
F14 — Большая разница показаний датчика пламени и перегрева
F15 — Блокировка
F17 — Перегрев
F18,F19 — Штифт накаливания увеличено сопротивление

F20 — Свеча накала — обрыв
F21 — Свеча накала — КЗ
F22 — Дефект реле свечи
F23 — Обрыв реле включения свечи
F24 — Короткое замыкание реле включения свечи
F25 —Диагностический провод- КЗ
F29 —Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения

F30 — Нагнетатель воздуха- нет вращения
F31 — Нагнетатель воздуха- обрыв
F32 — Нагнетатель воздуха- КЗ
F33 — Нагнетатель воздуха- нет вращения или КЗ
F34 — Реле водяного клапана прерывание
F35 — Катушка реле частичной нагрузки — прерывание
F36 — Катушка реле частичной нагрузки — КЗ
F37 — Не работает мотор водяного насоса
F38 — Реле вентилятора автомобиля — прерывание
F39 — Реле вентилятора автомобиля — КЗ

F40 — Водяной электроклапан — КЗ
F42 — Выход водяного насоса — КЗ
F43 — Выход внешних компонентов, дозировочного насоса — КЗ
F47 — Дозировочный насос — КЗ
F48 — Дозировочный насос — прерывание

F50 — Блокировка (многочисленные попытки запуска)
F51 — Дефект индикатора пламени (пламя при включении)
F52 — Нет запуска
F53 — Прерывание пламени на ступени сильная
F54 — Прерывание пламени на полной ступени
F55 — Прерывание пламени на средней ступени
F56 — Прерывание пламени на малой ступени
F57 — Датчик пламени (фототранзистор) КЗ
F58 — Пламя при продувке, за время продувки теплообменник не охладился
F59 — Слишком быстрый подъём температуры жидкости

F60 — Датчик регулирования температуры — прерывание
F61 — Датчик регулирования температуры — КЗ
F62 — Потенциометр — прерывание
F63 — Потенциометр — КЗ
F64 — Датчик пламени — прерывание
F65 — Датчик пламени — КЗ

F71 — Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72 — Датчик перегрева — КЗ
F73 — Слишком быстрый подъём температуры на датчике
F74 — Неисправен блок управления

F90 — Неисправен блок управления
F91 — Внешнее мешающее напряжение
F92 — Неисправен блок управления
F93 — Неисправен блок управления
F94 — Неисправен блок управления
F95 — Неисправен блок управления
F96 — Неисправен внутренний датчик температуры
F97 — Неисправен блок управления
F98 — Неисправен блок управления
F99 — Блокировка

F255 — Запоминающее устройство блока управления стёрто

970*250

320*100

Не знаете, что со всем этим делать?
Позвоните нам за консультацией +7-921-908-08-98
Не занимайтесь самолечением. Приезжайте в сервис.
Диагностика отопителя БЕСПЛАТНО.

Коды ошибок Эберспехер D1LC и D1LCc на SCANIA 4 серии

Коды— Описание

bAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления. Напряжение батарейки менее 6,2 В;
ЕbAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления;

Е 05 — Неправильное напряжение на входе системы диагностики;

Е 10 — Неправильное соединение;
Е 11 — Неправильное соединение;
Е 12 — Неправильное соединение;
Е 13 — Неправильное соединение;
Е 14 — Неправильное соединение;

Е 30 — Ошибочное подтверждение наличия пламени;
Е 31 — Угасание пламени в режиме «низкой» или «средней» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя;
Е 32 — Угасание пламени в режиме «высокой» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя.
Е 33 — Обрыв калильной свечи;
Е 34 — Отсутствие вращения электродвигателя горелки или неисправность реле переключения скорости вращения;
Е 35 — Выключение вследствие низкого напряжения. Обогреватель выключается, если напряжение падает ниже 21В±10%;
Е 36 — Выключение вследствие высокого напряжения. Обогреватель выключается,если напряжение превышает 30В±10%;
Е 37 — Обогреватель не включился в течение заданного времени. Отсутствие включения. Возможные причины: перебой в подаче топлива, выход из строя калильной свечи, перебой в подаче воздуха или неисправность выпускной системы;
Е 39 — Выход из строя температурного датчика обогревателя или регулятора температуры блока управления;

Е 40 — Обрыв или короткое замыкание в цепи дозировочном насосе;
Е 41 — Неисправность датчика пламени;
Е 43 — Неисправность блока управления обогревателя;
Е 44 — Перегрев (после нескольких минут работы отопителя)
Е 44 — Блокировка блока управления (сразу после включения отопителя);
Е 45 — Предупреждение о перенапряжении или пониженном напряжении;
Е 46, Е 47, Е 48 — Коды неизвестных неисправностей. Коды неисправностей, не связанные с
функционированием обогревателя или не имеющие значения. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель;

OIA6, Е 91, Е 92, Е 93 — Производственные коды фирмы-изготовителя. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель. Если неисправность сохраняется,заменить блок СТT

Снимем блокировку отопителя Эберспехер на Скании по ошибке E44.
Звоните +7-921-909-08-98

Коды ошибок Эберспехер

Коды— Описание

*КЗ-Короткое замыкание

F00 — Без повреждений
F01 — Предупреждение- повышенное напряжение
F02 — Предупреждение- пониженное напряжение
F04 — Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- КЗ
F05 — Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- КЗ
F09 — TRS
F10 — Отключение — повышенное напряжение
F11 — Отключение — пониженное напряжение
F12 — Перегрев
F13 — Повышение температуры на датчике пламени
F14 — Большая разница показаний датчика пламени и перегрева
F15 — Блокировка
F17 — Перегрев
F18,F19 — Штифт накаливания увеличено сопротивление

F20 — Свеча накала — обрыв
F21 — Свеча накала — КЗ
F22 — Дефект реле свечи
F23 — Обрыв реле включения свечи
F24 — Короткое замыкание реле включения свечи
F25 —Диагностический провод- КЗ
F29 —Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения

F30 — Нагнетатель воздуха- нет вращения
F31 — Нагнетатель воздуха- обрыв
F32 — Нагнетатель воздуха- КЗ
F33 — Нагнетатель воздуха- нет вращения или КЗ
F34 — Реле водяного клапана прерывание
F35 — Катушка реле частичной нагрузки — прерывание
F36 — Катушка реле частичной нагрузки — КЗ
F37 — Не работает мотор водяного насоса
F38 — Реле вентилятора автомобиля — прерывание
F39 — Реле вентилятора автомобиля — КЗ

F40 — Водяной электроклапан — КЗ
F42 — Выход водяного насоса — КЗ
F43 — Выход внешних компонентов, дозировочного насоса — КЗ
F47 — Дозировочный насос — КЗ
F48 — Дозировочный насос — прерывание

F50 — Блокировка (многочисленные попытки запуска)
F51 — Дефект индикатора пламени (пламя при включении)
F52 — Нет запуска
F53 — Прерывание пламени на ступени сильная
F54 — Прерывание пламени на полной ступени
F55 — Прерывание пламени на средней ступени
F56 — Прерывание пламени на малой ступени
F57 — Датчик пламени (фототранзистор) КЗ
F58 — Пламя при продувке, за время продувки теплообменник не охладился
F59 — Слишком быстрый подъём температуры жидкости

F60 — Датчик регулирования температуры — прерывание
F61 — Датчик регулирования температуры — КЗ
F62 — Потенциометр — прерывание
F63 — Потенциометр — КЗ
F64 — Датчик пламени — прерывание
F65 — Датчик пламени — КЗ

F71 — Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72 — Датчик перегрева — КЗ
F73 — Слишком быстрый подъём температуры на датчике
F74 — Неисправен блок управления

F90 — Неисправен блок управления
F91 — Внешнее мешающее напряжение
F92 — Неисправен блок управления
F93 — Неисправен блок управления
F94 — Неисправен блок управления
F95 — Неисправен блок управления
F96 — Неисправен внутренний датчик температуры
F97 — Неисправен блок управления
F98 — Неисправен блок управления
F99 — Блокировка

F255 — Запоминающее устройство блока управления стёрто

970*250

320*100

Не знаете, что со всем этим делать?
Позвоните нам за консультацией +7-921-908-08-98
Не занимайтесь самолечением. Приезжайте в сервис.
Диагностика отопителя БЕСПЛАТНО.

Установка предпускового подогревателя и автономных отопителей давно стала нормой среди автопроизводителей. По этой причине водители часто сталкиваются с неисправностями и различными поломками в системах. Отсюда рождается необходимость знать и уметь расшифровывать коды ошибок Эбершпехера и аналогичных устройств.

Содержание

  • 1 Расшифровка кодов неисправностей Д1, Д2, Д3, Д4, Д5ВС, D10W
    • 1.1 Ошибка F11 — Eberspacher
    • 1.2 Эбершпехер: неисправность F12
    • 1.3 Код 14
    • 1.4 Ошибка F20
    • 1.5 Поломка 30 — что делать
    • 1.6 Неисправность 31 — как исправить
    • 1.7 F33 — ошибка Eberspacher
    • 1.8 Код ошибки 34
    • 1.9 Автономный отопитель Эбершпехер выдает ошибку Е37
    • 1.10 Ошибка Ф48
    • 1.11 Ошибка F52 — что делать
    • 1.12 Ошибка F53
    • 1.13 Неисправность F54
    • 1.14 Код 57
    • 1.15 F62 — ошибка
    • 1.16 Ошибка 71
    • 1.17 Ошибка N5I
    • 1.18 Ошибка err- Eberspacher
  • 2 Эбершпехер: как посмотреть ошибки
  • 3 Сброс ошибок Eberspacher
  • 4 Эбершпехер: автономка не запускается — причины неисправности и способы устранения
  • 5 Итог

Отопители данной марки устанавливаются на КАМАЗ 5490, Мане, Амане и Аскоре. Также отмечается конвейерная установка на Скании.

При необходимости предпускового подогрева силовой установки, изготовители ставят на машины жидкостные системы, встраиваемые в магистраль охлаждения ДВС. Если требуется обогреть салон машины, обычно монтируются сухие фены с мощностью около 2кВт под общепринятым названием Вебасто.

Расшифровка кодов неисправностей Д1, Д2, Д3, Д4, Д5ВС, D10W

Современные и продвинутые отопители Eberspacher Airtronic — удобные агрегаты, обеспечивающие обогрев салона автомобиля в суровые зимние морозы. Эффективность устройств подтверждается тем, что на некоторых авто, система устанавливается с завода. Яркими примерами считаются машины Iveco, Скания 124 и аналогичные модификации.
Подогреватель
Несмотря на надежность сухой системы, агрегаты подвержены естественному износу и повреждениям специфического характера. Изготовитель предусмотрел систему самодиагностики, высвечивающую ошибки электронных и поломки механических систем.

Облегчает ситуацию то, что компания монтирует одну основу конструкции. Это позволяет использовать схожие прошивки и идентичные кодировки. Фактор значительно упрощает диагностику и последующий ремонт на разных ТС.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся поломки и методики устранения.

Ошибка F11 — Eberspacher

Устройство отключено по причине слишком низкого напряжения в бортовой сети. Если уровень держится меньше допустимого на 20 и более секунд, происходит аварийная остановка агрегата.

Для устранения поломки проверьте цепь на наличие повреждений, эффективности работы генератора и аккумуляторной батареи. Просмотрите силовые жилы устройства и контактные группы на предмет повреждений.

Эбершпехер: неисправность F12

Говорит о том, что датчик температуры указывает на поднятие показателя свыше допустимой нормы. В мокрой вариации нужно откачать часть воды из теплообменника и проверить наличие окислов. Для сухой модификации — протестировать датчики на наличие повреждений.

Код 14

Большая разница между показателями сенсора факела и температуры корпуса. Выполните диагностику системы.

Ошибка F20

Обрыв цепи питания штифтового электрода. Проверьте деталь и ее проводку. Причиной бывает отошедший контакт или окисление клеммы.

Поломка 30 — что делать

Крыльчатка нагнетателя воздуха в систему не вращается. Возможно причина находится в попадании мусора внутрь системы. Осмотрите мотор вентилятора на наличие подклинивания подшипника.

Неисправность 31 — как исправить

Силовая магистраль нагнетателя воздуха оборвана или сильно повреждена. Неисправность F31 устраняется путем восстановления проводки или ее замены на новую.

F33 — ошибка Eberspacher

Двигатель нагнетателя кислорода в камеру сгорания работает неправильно. Проверьте регулятор и мотор.

Код ошибки 34

Реле водяной помпы неисправно или функционирует некорректно. Осмотрите деталь на целостность обмотки и проводов питания.
Отопитель

Автономный отопитель Эбершпехер выдает ошибку Е37

Водяной насос не работает. Изначально отделите помпу и проверьте. Если с ней все в порядке — замените плату управления.

Ошибка Ф48

Дозирующий насос функционирует неправильно. При проверке устройства в норме сопротивление должно быть 20 Ом. Если все в порядке — продиагностируйте систему на наличие обрывов силовой магистрали.

Ошибка F52 — что делать

Неисправность указывает на то, что устройство неудачно запускалось несколько раз подряд. При попытке пуска пламя в горелке не обнаружено. Проверьте подачу топлива, воздуха и систему выхлопа. Диагностируется свеча накаливания.

Ошибка F53

На одной из позиций пламя срывается. Проверьте дозирующий насос. Возможно, элемент перекачивает или подает недостаточно горючего в рабочую камеру.

Неисправность F54

Аналогичная проблема только на максимальной мощности. Система требует обслуживания и диагностики.

Код 57

На датчике пламени присутствует короткое замыкание с касанием на массу. Проверьте проводку и устройство на наличие пробоев в силовой цепи.
Варианты ошибок

F62 — ошибка

Потенциометр модуля вышел из строя, устранить проблему можно только полной заменой блока. Деталь не подлежит ремонту.

Ошибка 71

Датчик перегрева устройства сигнализирует о наличии температуры, выходящей за пределы измерения. Неисправность говорит о повреждении сенсора.

Ошибка N5I

Нет связи с пультом управления, либо слишком замедлен отклик. Посмотрите клеммы и возможные обрывы в цепях.

Ошибка err- Eberspacher

Если на пульте управления система пишет поломку heatererror, это указывает на наличие критического сбоя во время работы модуля. Полностью перезагрузите устройство и попытайтесь запустить снова. Если действия не помогают — обратитесь в сервисную мастерскую.

Эбершпехер: как посмотреть ошибки

Проверить устройство на наличие поломок можно 3 способами.

  1. Внешним прибором. Метод наиболее точный, но требует наличие выносного сканера, что недоступно для многих водителей.
  2. Модульное реле. Деталь устанавливается стационарно и является частью агрегата. Запоминается до 5 ошибок стандартного порядка.
  3. Диагностическая программа. Тип поиска проблем больше подходит для сервисных станций. Потребуется компьютер с специальным ПО на борту.

Сброс ошибок Eberspacher

Сброс ошибок
Скинуть поломки на приборе самостоятельно без компьютера и прочего оборудования можно. Чтобы сделать своими руками потребуется выполнить процедуру.

  1. На пульте управления войти в раздел сервис.
  2. Далее находим иконку с мигающими часами.
  3. Нажмите на клавишу в виде белого прямоугольника.
  4. Теперь зажимаем на индикатор DEL.

Если все сделано правильно, неисправности пропадут. Также имеется менее замороченный способ. Для этого потребуется вручную обесточить бортовые системы на 10-15 минут. После, устройство полностью перезагрузится и удалит ошибки.

Эбершпехер: автономка не запускается — причины неисправности и способы устранения

Помимо указанных выше причин, существует еще несколько вероятных поломок, способных крайне негативно отразиться на работе системы.

№ Расшифровка
10 Перенапряжение на блоке управления. Модуль автоматически отключен.
15 Устройство сильно перегревается во время работы. Почистите канал подачи кислорода на горелку и теплообменник.
50 Было выполнено слишком много неудачных попыток запуска устройства. Перезапустите систему и продиагностируйте у специалистов.
64 Обрыв цепи на датчике горения.
90 Блок управления неисправен. Требуется тщательная диагностика прибора.

Итог

Стандартные коды поломок Эберспехер — набор простых символов и значений, указывающих на наличие проблем в бортовом оборудовании. Подобные шифры значительно облегчают диагностику и ремонт устройства.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную погоду. Проходит время и даже у такого надежного оборудования как Вебасто возникают различные неисправности и проблемы в работе.

В данной статье мы рассмотрим неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя Webasto и способы их устранения.

Читайте также: Неисправности воздушных отопителей Webasto

Общие признаки неисправности жидкостных подогревателей двигателя Webasto

Неисправность Рекомендации по устранению
Нет горения после первого и повторного пуска либо горение прекращается во время работы.  Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить. 
Пжд перегревается, индикатор работы мигает.  Проверить воздуховод на проходимость, остудить подогреватель, ненадолго выключить его, затем ещё один раз включить. 
Сработал ограничитель нагрева: перегрев из-за утечки охлаждающей жидкости.   Устранить утечку, долить охлаждающую жидкость до уровня, предписанного производителем автомобиля, и нажать кнопку ограничителя нагрева.
Слишком низкое бортовое напряжение в течение более 20 секунд.  Зарядить аккумулятор. Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить.  
Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.  Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость. 

Если эти меры не привели к устранению неисправностей, подогреватель необходимо предоставить в сервисный центр Webasto.

Webasto Thermo 50/90S/90ST/230/300/350

При появлении неисправности срабатывает электронная блокировка, и подогреватель выдаёт код неисправности. Проверьте предохранители и штекерные разъёмы на их исправность и прочность крепления. 

Снять блокировку можно перезапустив подогреватель или вынув ненадолго при включенном пдж синий предохранитель 15 А на кабельном жгуте подогревателя.

После установки предохранителя подогреватель включается. Если блокировка не снялась, нужно определить причину неисправности.

Примечание! Блокировка подогревателя Wesasto является специальным режимом его работы. Блокировка включается, если система самодиагностики фиксирует неисправность (одну или несколько), дальнейшая работа с которыми может быть небезопасна, как для самого подогревателя, так и для транспортного средства, на котором пжд установлен. Сама по себе блокировка не является неисправностью, а является следствием одной или нескольких неисправностей. Причем, причина неисправности может быть совсем не в подогревателе. 

1531

Webasto таймер 1531

Если подогреватель оборудован таймером 1531 (с будильником), после аварийной блокировки на дисплей таймера выводится следующие коды ошибок.

Код Неисправность
F01  Пуск отсутствует. 
F02  Обрыв пламени (повторяется более 5 раз).
F03  Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого. 
F04  Преждевременное распознавание пламени.
F05  Обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени.
F06  Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
F07  Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса.
F08  Обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха. 
F09  Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания.
F10  Перегрев подогревателя.
F11  Обрыв цепи или короткое замыкание циркуляционного насоса. 
F12*  Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени: такая блокировка снимается путём повторного включения отопителя и его отключения от аккумулятора автомобиля в процессе запуска.

* — только для предпусковых подогревателей Webasto Thermo 230/300/350

Если подогреватель в качестве органа управления оснащён выключателем или таймером 1529 (без будильника), то коды ошибок передаются в виде световых сигналов (миганий). Отключите подогреватель, после коротких 5 миганий, выдаются длинные импульсы.

Количество импульсов соответствуют числу после буквы F приведенных в таблице выше.

термостат

Webasto HL32 Heater Room Thermostat

Webasto Thermo Pro 90

Мигание индикаторной лампочки выключателя во время продувки подогревателя показывает вид неисправности подогревателя. После пяти коротких миганий отображаются длинные импульсы. Количество длинных импульсов соответствует коду ошибки из таблицы.

Код  Неисправность  Возможные причины  Рекомендации по устранению 
0 Подогреватель не работает (только пять коротких импульсов). 

Предохранители.

Электрические жгуты.

Блокировка подогревателя.

Неисправен блок управления. 

Проверьте предохранители F1, F2 и F3.

Проверьте подключения к аккумулятору: + на пин 12, — на пин 9 и + на пин 3 (сигнал на включение) разъем X8.

Снимите блокировку.

Замените блок управления в составе нагнетателя в сборе. 
1  Нет запуска (после двух попыток). 

Топливная система.

Магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов.

Горелка. 

Проверьте уровень топлива.

Проверьте состояние топливного фильтра.

Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность.

Удалите воздух из топливной системы.

Проверьте магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов на наличие закупориваний и при необходимости очистите.

Очистите горелку и при необходимости замените. 
2  Обрыв пламени. 

Топливная система.

Горелка.  

Проверьте уровень топлива.

Проверьте состояние топливного фильтра.

Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность.

Удалите воздух из топливной системы.

Очистите горелку и при необходимости замените. 
3  Пониженное или повышенное напряжение. Электроснабжение.

Проверьте аккумулятор.

Проверьте электрические подключения.
4  Преждевременное распознавание пламени. Неисправен датчик температуры выхлопных газов. Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените.
5  Не задано. Не задано.  Не задано.
6  Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен.

Электрические жгуты.

Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. 

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените. 
7  Неисправен топливный насос.

Электрические жгуты.

Неисправен топливный насос.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка топливного насоса, при необходимости замените.
8  Неисправен нагнетатель.

Электрические жгуты.

Защитная блокировка нагнетателя.

Неисправен нагнетатель.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка нагнетателя, при необходимости замените.

Замените нагнетатель. 
9  Неисправен штифт накала.

Электрические жгуты.

Неисправен штифт накала.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка штифта накала, при необходимости замените.
10 Перегрев.

Подогреватель перегрет.

Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.

Неисправен датчик перегрева.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости, удалите воздух из жидкостного контура. Проверьте работоспособность циркуляционного насоса. 

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените.
11  Неисправность циркуляционного насоса. 

Электрические жгуты.

Неисправен циркуляционный насос.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Замените циркуляционный насос. 
12  Неисправен выключатель массы.

Электрические жгуты.

Неисправен выключатель массы.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Замените электронный выключатель массы. 
13  Неисправность управления салонным отопителем.

Электрические жгуты.

Неисправно реле включения салонного отопителя.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка реле, при необходимости замените. 
14  Неисправен датчик перегрева.

Электрические жгуты.

Неисправен датчик перегрева.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените.
15  Не достигается заданное значение сопротивления штифта накала. 

Электрические жгуты.

Неисправен штифт накала. 

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка штифта, при необходимости замените. 
16 Слишком высокая температура выхлопных газов.

Неисправен датчик температуры выхлопных газов.

Подогреватель закоксован.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените. 

Визуальный контроль и чистка горелки, жаровой трубы и теплообменника, при необходимости замените узлы.
17  Неисправен датчик температуры выхлопных газов.

Электрические жгуты.

Неисправен датчик температуры выхлопных газов. 

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените. 

Внимание! Неквалифицированный монтаж или ремонт оборудования Webasto может стать причиной пожара или привести к выбросу ядовитого моноксида углерода. Тем самым это может стать причиной тяжелых или смертельных травм.

Webasto DBW 2010/2012/2020/2022/300/350

Предварительная диагностика неисправностей предпусковых подогревателей двигателя Webasto DBW 2010/12, 2020/22 и Webasto 300/350.

Неисправность  Проверить, в случае необходимости отремонтировать или заменить
После включения подогреватель не работает. Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Выключатель. Блок управления.
Индикация режимов работы гаснет приблезительно через 25 секунд. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Детектор пламени. Блок управления. Электроды зажигания. Источник искры зажигания, кабель зажигания. Привод (двигатель). Топливное обеспечение. Топливный насос. Топливный магнитный клапан. Распылительное сопло. 
Двигатель в подогревателе не работает. Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Термостат регулировки обогрева или температурный датчик. Блок управления. Привод (двигатель).
Двигатель в подогревателе – отсутствие начальной фазы, предшествующей сгоранию.  Электроснабжение. Блок управления.   
Двигатель в подогревателе –   отсутствие продувки после окончания работы. Блок управления. 
Циркуляционный насос – не работает. Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Блок управления. Привод (двигатель).
Искра зажигания – отсутствует. Предохранители. Электрические провода и соединения. Детектор пламени. Блок управления. Источник искры зажигания, кабель зажигания.
Сгорание – не начинается по прошествию 15 секунд. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Детектор пламени. Блок управления. Электроды зажигания. Источник искры зажигания, кабель зажигания. Топливный насос. Топливный магнитный клапан. Распылительное сопло. 
Сгорание – сгорание прекращается по прошествию 25 секунд. Электроснабжение. Электрические провода и соединения. Детектор пламени. Блок управления.
Сгорание – невозможно отключить. Выключатель. Блок управления. Топливный магнитный клапан. 
Сгорание – со светлым дымлением.  Топливное обеспечение. Топливный насос. Распылительное сопло.
Сгорание – с тёмным дымлением. Электроснабжение. Электрические провода и соединения. Привод (двигатель). Топливное обеспечение. Подачу воздуха для горения. Отвод отработавших газов.
Предпусковой подогреватель перегрет.

Электрические провода и соединения. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Термостат регулировки обогрева или температурный датчик. Блок управления. Распылительное сопло. Система отопления.

Webasto Thermo E 200/320

Вид неисправности выдается с помощью мигающего индикатора режима работы. Индикатор начинает мигать с соответствующей частотой сразу после обнаружения неисправности, а при включении подогревателя мигает до проведения деблокировки.

Импульсов  Описание неисправности 
0 Неисправность блока управления. 
1 Отсутствие запуска после 2-х попыток.
2  Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск. 
3  Повышенное/пониженное напряжение. 
4  Преждевременное распознавание пламени. 
5  Неисправность датчика пламени. 
6  Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева. 
7  Неисправность электромагнитного клапана. 
8  Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки. 
9  Неисправность циркуляционного насоса. 
10  Сработало реле защиты от перегрева. 
11  Неисправность катушки зажигания. 
12  Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени). 

Неисправности Webasto Thermo Top Evo Start, которые можно устранить самостоятельно

При появлении неисправности проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений, а также их правильную установку и подключение. При неисправности подогреватель переходит в состояние блокировки, которая не отображается на органах управления.

Предупреждение! Работы по ремонту и техобслуживанию подогревателя требуют профессиональных знаний и применения специальных инструментов. Неправильно выполненная регулировка или техническое обслуживание могут привести к повреждению подогревателя и к несчастным случаям с серьёзными последствиями.

Прежде чем обратиться в сервисный центр Webasto, попытайтесь сами снять блокировку по неисправности.

Вы можете сами устранить следующие неисправности.

Описание неисправности  Возможные причины  Меры по устранению 
Происходит автоматическое выключение подогревателя (аварийное отключение).   Отсутствует горение после пуска и его повторения, пламя гаснет во время работы.  Выключите и включите подогреватель (не более двух раз). 
Подогреватель не включается.  Нет подачи электроэнергии к подогревателю.  Проверьте электропитание подогревателя, а также его соединение на массу. 
Подогреватель выключается в режиме отопления (аварийное отключение). Подогреватель перегрелся из-за недостатка охлаждающей жидкости.  Долейте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями изготовителя. 

Webasto Thermo Top Evo Start c таймером MultiControl Car

Если во время работы предпускового подогревателя возникает неисправность, то он выдаёт на дисплей таймера код ошибки.

таймер

Таймер MultuControl Car

Возникшая ошибка выводится на дисплей таймера в виде Txx (ошибки таймера) или Fxx (ошибки подключенного подогревателя), а также сигнализируется красным мигающим светодиодом.

Код  Неисправность  Рекомендации по устранению
Ted  Высокое напряжение. Питающее напряжение больше 36 В.  Проверьте электрику автомобиля.  
Te3  Неисправна подсветка дисплея. Питающее напряжение больше 36 В.   Свяжитесь с сервисной службой.  
Te4  Неисправен светодиодный индикатор состояния. Питающее напряжение больше 36 В.  Свяжитесь с сервисной службой.  
Te5 Ошибка датчика температуры. Неисправен температурный датчик пульта MultiControl/SmartControl.  Свяжитесь с сервисной службой. 
Te6  Ошибка датчика температуры на W-шине. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика (Wшина).  Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T5d  Ошибка температурного датчика UniBox. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox.   Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.  
T12  Нарушение связи на W-шине.  Проверьте подключение. 
Te7/Te8  Flash. Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память.   Свяжитесь с сервисной службой. 
Tea  Неправильный ответный сигнал от отопителя (ST).  Проверьте подключение. 
Tec  Заедание ручки управления. Ручка управления нажата дольше 10 секунд.   Свяжитесь с сервисной службой. 
T46к  Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1. Ток больше 500 мА.   Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА. 
T49  Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2. Ток больше 20 мА.  Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.  
Te0  Пониженное напряжение. Питающее напряжение ниже установленного техником значения.  Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля. 
T84  Низкое напряжение. Питающее напряжение меньше 8 В.   Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.  
Te1  Низкая/высокая температура окружающей среды. Температура окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C … +70 °C.  Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C.  
Teb  Ошибка RTC. Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl.   При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу. 
Tee 

Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl.

Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта. 

 Свяжитесь с сервисной службой. 

Ошибки при подключенном через W-шину Thermo Top Evo Start

Код (HEX) Расшифровка кода Дополнительная информация по ошибке
01  Ошибка блока управления.  Неисправен блок управления, оффлайн. Программирование не выполняетсяили неисправен датчик температуры ОЖ. Датчик неисправен.
02  Нет запуска.  После повторной попытки запуска горение не зафиксировано. 
04  Повышенное напряжение.  Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение. 
05 Преждевременное распознавание пламени.  Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения. 
06  Перегрев подогревателя.  Сработала защита от перегрева. 
08  Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора.  Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора. 
0B  Короткое замыкание циркуляционного насоса.  Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса или перегрузка мотора. 
10  Короткое замыкание клапана переключения ОЖ.  Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ. 
11  Неправильно запрограммированный блок управления.  Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива). 
12  Сбой связи по W-шине.  Неисправность шины или ошибка протокола. 
13  Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля.  Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода. 
15  Нагнетатель воздуха для горения заблокирован.  Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться. 
19  Короткое замыкание в цепи штифта накала.  Замыкание на массу в цепи штифта накала. 
1B  Короткое замыкание датчика перегрева.  Замыкание на массу в цепи датчика перегрева. 
2D  Неисправность в цепи нагнетателя.  Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения. 
2E  Неисправность в цепи штифта накала.  Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений. 
2F  Обрыв пламени.  Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска, 
37  Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию.  Дополнительная информация недоступна. 
38  Первая попытка запуска неудачная.  Дополнительная информация недоступна. 
39  Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска.  Дополнительная информация недоступна. 
3A  Короткое замыкание в шине W-Bus/LIN-Bus.  Дополнительная информация недоступна. 
3C  Внутренняя ошибка блока управления 60.  Дополнительная информация недоступна. 
3D  Внутренняя ошибка блока управления 61.  Дополнительная информация недоступна. 
3E  Внутренняя ошибка блока управления 62.  Дополнительная информация недоступна. 
3F  Загружено неправильное программное обеспечение.  Дополнительная информация недоступна. 
40  Обрыв штифта накала.  Обрыв цепи штифта накала. 
4C  Высокое напряжение при защите компонентов.  Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания. 
4E  Специальная ошибка 3.  Дополнительная информация недоступна. 
81  Ошибка контрольной суммы EOL.  Ошибка контрольной суммы EOL.
82  Нет запуска в тестовом режиме.  Нет запуска в тестовом режиме. 
83  Обрыв пламени.  Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM). 
84  Пониженное напряжение.  Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения. 
86  Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения.  Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе. 
87  Постоянная блокировка отопителя.  Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя. 
88  Обрыв насоса-дозатора.  Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В.
89  Обрыв нагнетателя.  Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В. 
8B  Обрыв циркуляционного насоса.  Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В. 
90  Обрыв в клапане переключения ОЖ.  Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В. 
92 Нет команды продолжения работы.  Нет команды продолжения работы от органа управления. 
94  Обрыв температурного датчика.  Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В. 
99  Обрыв штифта накала. Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В. 
9C  Время подогрева превысило время поездки.  Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ). 
A9  Недостаточный поток охлаждающей жидкости.  Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ). 
AA  S on W-Bus not succeed.  S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times). 
AB  Обрыв датчика перегрева.  Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В. 

Сброс блокировки Thermo Top Evo Start

Пошаговая инструкция сброса блокировки предпускового подогревателя двигателя Webasto TT Evo Start:

  1. Нажать кнопку быстрого старта.
  2. В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1–20A (желтый).
  3. Через 10 секунд вставить предохранитель обратно.
  4. Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта.
  5. Если в процессе запуска/работы подогревателя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера.

Надеемся данная статья помогла вам решить проблему с вашим предпусковым подогревателем. Оставляйте свои комментарии и вопросы ниже.

Рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание и проверку автомобиля в сервисных центрах Webasto. Техническое обслуживание и любые ремонтные работы должны всегда выполняться в специализированных сервисных центрах Webasto. Там помогут определить объём необходимых работ и выполнят их на высшем уровне. 

Поделиться:

13

158132

11 сентября 2018

Похожие публикации

Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…

2 сентября 2018   

Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…

16 сентября 2018   

Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…

17 сентября 2018   

Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе…

15 сентября 2018   

Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…

25 июля 2018   

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …

10 сентября 2018   

Eberspacher Aitronic D1LC / D3LC / B5LC / D5LC

BAT – Низкое напряжение батарейки пульта

Рекомендации по ремонту

  • Замените батарейку в таймере CTT

EBAT – Низкое напряжение батарейки пульта

Рекомендации по ремонту

  • Замените батарейку в таймере CTT

E 05 – Некорректное напряжение канала диагностики

Напряжение канала связи диагностики должно быть между 1,5-2,5В.

F 10 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 11 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 12 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 13 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 14 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 30 – Некорректное обнаружение пламени

Рекомендации по ремонту

Сотрите код средней клавишей и повторно запустите обогрев

F 31 – Срыв пламени в режиме “низкой” и “средней” производительности

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливо и его количество
  • Проверить скорость нагнетателя
  • Проверить впуск
  • Проверить выпуск

F 32 – Срыв пламени в режиме “высокой” производительности

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливо и его количество
  • Проверить скорость нагнетателя
  • Проверить впуск
  • Проверить выпуск

F 33 – Ошибка свечи розжига

Рекомендации по ремонту

  • Проверить свечу
  • Проверить реле свечи
  • Проверить проводку свечи (сопротивление должно быть около 2кОм)

F 34 – Отсутствие вращения нагнетателя или неисправность переключателя скорости вращения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить двигатель (скорость – 4500об./мин – высокая, 300 об./мин. – средняя и низкая)
  • Проверьте переключатель скорости (при неисправности – отремонтировать или заменить)

F 35 / F 36 Низкое или высокое напряжение

Рекомендации по ремонту

Напряжение питающее отопитель должно быть в пределах 21В-30В

  • Проверить АКБ
  • Проверить генератор

F 37 – Нет запуска после двух попыток включения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить подачу топлива
  • Проверить нагнетатель
  • Проверить свечу
  • Проверить впуск воздуха
  • Проверить выпуск воздуха

F 39 – Неисправен температурный датчик или регулятор температуры CTT пульта

Рекомендации по ремонту

  • Проверить цепь датчика
  • Проверить жгут проводов
  • Проверить контакт монтажной платы
  • Проверить соединения CTT пульта

F 40 – Неисправность топливного насоса, возможно короткое замыкание

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливный насос (при неисправности – заменить). Сопротивление должно быть около 36 Ом.
  • Проверить соединительные элементы топливного насоса (коннекторы, провода)

F 41 – Неисправность датчика пламени

Рекомендации по ремонту

  • Проверить датчик пламени (сопротивление должно быть около 1кОм)
  • Проверить соединительные элементы датчика пламени (коннекторы, провода)

F 43 – Блок управления неисправен

Рекомендации по ремонту

  • Заменить блок управления

F 44 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

  • Проверить циркуляцию воздуха через кожух
  • Проверить омметром датчик перегрева (датчик должен быть замкнут)

F 45 – Предупреждение о неправильном напряжении

Рекомендации по ремонту

  • Проверить АКБ
  • Проверить генератор

F 46 / F 47 / F 48 – На работу не влияют

  • Стереть коды ошибок и включить отопитель

OIA6 / E 91 / E 92 / E 93 – Специальные коды производителя

Рекомендации по ремонту

  • Стереть коды ошибок и запустить отопитель
  • Заменить пульт CTT (если не стираются коды ошибок)

Eberspacher Airtronic D2 / D3 / B4 / D4 / M / D4Plus / D4S / D5LC / D8LC

000 – Ошибки отсутствуют

004 – Короткое замыкание в блоке управления, выход – свежий воздух

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере В1 провод от штырька 16 до реле нагнетателя свежего воздуха на наличие короткого замыкания на массу
  • Замените блок управления

005 – Короткое замыкание в блоке управления, выход – система противоугонной сигнализации

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере В1 провод от штырька 15 до реле разъединителя или входа системы противоугонной сигнализации на наличие короткого замыкания на массу
  • Замените блок управления

006 – Прибор управления не получил понятную информацию о высоте

Рекомендации по ремонту

  • Прочитайте регистратор неисправностей в датчике давления воздуха при помощи диагностического инструмента EDiTH
  • Устраните неисправность

009 – Отключение ADR

Отключение ADR произошло из-за смены сигнала с (+) на (-) на штекере S1, штырек 13 (D+) или плюсовой сигнал на штекере S1, штырек 14 (НА+).

010 – Перенапряжение – отключение

Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно вследствие чего отопительный прибор отключается.

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение В1 / S1 на отопительном приборе, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере В1 между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br)

Airtronic 12 В – если напряжение больше 16 В – проверьте регулятор генератора

Airtronic 24 В – если напряжение больше 32 В – проверьте регулятор генератора

011 – Пониженное напряжение – отключение

Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно вследствие чего отопительный прибор отключается.

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение В1 / S1 на отопительном приборе, заглушите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере В1 между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br).
  • Проверьте предохранители
  • Проверьте питающие кабели
  • Проверьте контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие коррозии и наличие контакта.

012 – Слишком высокая температура на датчике перегрева

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик перегрева и его соединительные элементы (коннекторы, провода)

013 – Датчик горения сообщает о слишком высокой температуре на теплообменнике

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)

014 – Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
  • Измерьте количество подаваемого топлива. Если количество подаваемого топлива в норме – замените блок управления

015 – Функциональная блокировка

Код неисправности 015 отображается, если после отображения кода неисправности 017 отопительный прибор был включен еще раз

Превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева.

Блок управления заблокирован.

Рекомендации по ремонту

  • Замените блок управления

017 – Перегрев

Превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева, так как блок управления не опознал код неисправности 012 или 013.

Блок управления заблокирован.

Если отопительный прибор включить еще раз, отобразится код неисправности 015.

Рекомендации по ремонту

  • Замените блок управления

018 – Слишком малая энергия штифтового электрода при запуске

Рекомендации по ремонту

  • Проверить штифтовой электрод (если электрод в порядке – смотрите коды неисправностей 020 и 021)
  • Проверить кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений
  • Проверить кабельный жгут на проходимость, если он в порядке
  • Замените блок управления

019 – Недостаточная энергия воспламенения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить штифтовой электрод (если электрод в порядке – смотрите коды неисправностей 020 и 021)
  • Проверить кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений
  • Проверить кабельный жгут на проходимость, если он в порядке
  • Замените блок управления

Блок управления – «мозг системы», контролирует работу отопителя в режиме реального времени. Блоки управления делятся на внутренние (находятся внутри корпуса отопителя) и внешние (монтируются снаружи). Блок управления хранит историю отопителя.
В случае неисправности отдельных узлов, блок управления аварийно отключает отопитель и выдаёт код ошибки.

Коды ошибок Вебасто /Webasto/

Код ошибки

Описание ошибки

F 00

неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)

F 01

пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя

F 02

обрыв пламени (повторяется более 5 раз)

F 03

падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F 04

преждевременное распознавание пламени

F 05

обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)

F 06

обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры

F 07

обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса

F 08

обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха

F 09

обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени

F 10

перегрев

F 11

обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)

F 12

обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

Коды ошибок Эберспехер /Eberspacher/

Код ошибки

Описание ошибки

010

Слишком высокое напряжение

011

Слишком низкое напряжение

012

Перегрев (программа – пороговое значение)

014

Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)

015

Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз

017

Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)

020
021

Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.

030

Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.

031

Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.

032

Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

038

Реле вентилятора автомобиля – прерывание.

039

Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

041

Водяной насос – прерывание.

042

Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

047

Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

048

Дозирующий насос – прерывание.

050

Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).

051

Превышено допустимое время.

052

Превышено значение времени безопасности.

053

Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».

056

Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».

060

Датчик температуры – прерывание.

061

Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

064

Датчик пламени – прерывание.

065

Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

071

Датчик перегрева – прерывание.

072

Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

090
092-103

Контроллер (блок управления) неисправен.

091

Внешнее помеховое напряжение.

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

Кол–во миганий светодиода

Описание ошибки

1

Перегрев

2

Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)

3

Срыв пламени

4

Неисправность свечи накаливания

5

Неисправность индикатора пламени

6

Неисправность датчика температуры в блоке управления

7

Неисправность топливного насоса

8

Отопитель не запускается

9

Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя)
Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)

10

Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя

11

Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Eberspacher Aitronic D1LC / D3LC / B5LC / D5LC

BAT – Низкое напряжение батарейки пульта

Рекомендации по ремонту

  • Замените батарейку в таймере CTT

EBAT – Низкое напряжение батарейки пульта

Рекомендации по ремонту

  • Замените батарейку в таймере CTT

E 05 – Некорректное напряжение канала диагностики

Напряжение канала связи диагностики должно быть между 1,5-2,5В.

F 10 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 11 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 12 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 13 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 14 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 30 – Некорректное обнаружение пламени

Рекомендации по ремонту

Сотрите код средней клавишей и повторно запустите обогрев

F 31 – Срыв пламени в режиме “низкой” и “средней” производительности

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливо и его количество
  • Проверить скорость нагнетателя
  • Проверить впуск
  • Проверить выпуск

F 32 – Срыв пламени в режиме “высокой” производительности

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливо и его количество
  • Проверить скорость нагнетателя
  • Проверить впуск
  • Проверить выпуск

F 33 – Ошибка свечи розжига

Рекомендации по ремонту

  • Проверить свечу
  • Проверить реле свечи
  • Проверить проводку свечи (сопротивление должно быть около 2кОм)

F 34 – Отсутствие вращения нагнетателя или неисправность переключателя скорости вращения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить двигатель (скорость – 4500об./мин – высокая, 300 об./мин. – средняя и низкая)
  • Проверьте переключатель скорости (при неисправности – отремонтировать или заменить)

F 35 / F 36 Низкое или высокое напряжение

Рекомендации по ремонту

Напряжение питающее отопитель должно быть в пределах 21В-30В

  • Проверить АКБ
  • Проверить генератор

F 37 – Нет запуска после двух попыток включения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить подачу топлива
  • Проверить нагнетатель
  • Проверить свечу
  • Проверить впуск воздуха
  • Проверить выпуск воздуха

F 39 – Неисправен температурный датчик или регулятор температуры CTT пульта

Рекомендации по ремонту

  • Проверить цепь датчика
  • Проверить жгут проводов
  • Проверить контакт монтажной платы
  • Проверить соединения CTT пульта

F 40 – Неисправность топливного насоса, возможно короткое замыкание

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливный насос (при неисправности – заменить). Сопротивление должно быть около 36 Ом.
  • Проверить соединительные элементы топливного насоса (коннекторы, провода)

F 41 – Неисправность датчика пламени

Рекомендации по ремонту

  • Проверить датчик пламени (сопротивление должно быть около 1кОм)
  • Проверить соединительные элементы датчика пламени (коннекторы, провода)

F 43 – Блок управления неисправен

Рекомендации по ремонту

  • Заменить блок управления

F 44 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

  • Проверить циркуляцию воздуха через кожух
  • Проверить омметром датчик перегрева (датчик должен быть замкнут)

F 45 – Предупреждение о неправильном напряжении

Рекомендации по ремонту

  • Проверить АКБ
  • Проверить генератор

F 46 / F 47 / F 48 – На работу не влияют

  • Стереть коды ошибок и включить отопитель

OIA6 / E 91 / E 92 / E 93 – Специальные коды производителя

Рекомендации по ремонту

  • Стереть коды ошибок и запустить отопитель
  • Заменить пульт CTT (если не стираются коды ошибок)

Eberspacher Airtronic D2 / D3 / B4 / D4 / M / D4Plus / D4S / D5LC / D8LC

000 – Ошибки отсутствуют

004 – Короткое замыкание в блоке управления, выход – свежий воздух

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере В1 провод от штырька 16 до реле нагнетателя свежего воздуха на наличие короткого замыкания на массу
  • Замените блок управления

005 – Короткое замыкание в блоке управления, выход – система противоугонной сигнализации

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере В1 провод от штырька 15 до реле разъединителя или входа системы противоугонной сигнализации на наличие короткого замыкания на массу
  • Замените блок управления

006 – Прибор управления не получил понятную информацию о высоте

Рекомендации по ремонту

  • Прочитайте регистратор неисправностей в датчике давления воздуха при помощи диагностического инструмента EDiTH
  • Устраните неисправность

009 – Отключение ADR

Отключение ADR произошло из-за смены сигнала с (+) на (-) на штекере S1, штырек 13 (D+) или плюсовой сигнал на штекере S1, штырек 14 (НА+).

010 – Перенапряжение – отключение

Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно вследствие чего отопительный прибор отключается.

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение В1 / S1 на отопительном приборе, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере В1 между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br)

Airtronic 12 В – если напряжение больше 16 В – проверьте регулятор генератора

Airtronic 24 В – если напряжение больше 32 В – проверьте регулятор генератора

011 – Пониженное напряжение – отключение

Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно вследствие чего отопительный прибор отключается.

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение В1 / S1 на отопительном приборе, заглушите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере В1 между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br).
  • Проверьте предохранители
  • Проверьте питающие кабели
  • Проверьте контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие коррозии и наличие контакта.

012 – Слишком высокая температура на датчике перегрева

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик перегрева и его соединительные элементы (коннекторы, провода)

013 – Датчик горения сообщает о слишком высокой температуре на теплообменнике

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)

014 – Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
  • Измерьте количество подаваемого топлива. Если количество подаваемого топлива в норме – замените блок управления

015 – Функциональная блокировка

Код неисправности 015 отображается, если после отображения кода неисправности 017 отопительный прибор был включен еще раз

Превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева.

Блок управления заблокирован.

Рекомендации по ремонту

  • Замените блок управления

017 – Перегрев

Превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева, так как блок управления не опознал код неисправности 012 или 013.

Блок управления заблокирован.

Если отопительный прибор включить еще раз, отобразится код неисправности 015.

Рекомендации по ремонту

  • Замените блок управления

018 – Слишком малая энергия штифтового электрода при запуске

Рекомендации по ремонту

  • Проверить штифтовой электрод (если электрод в порядке – смотрите коды неисправностей 020 и 021)
  • Проверить кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений
  • Проверить кабельный жгут на проходимость, если он в порядке
  • Замените блок управления

019 – Недостаточная энергия воспламенения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить штифтовой электрод (если электрод в порядке – смотрите коды неисправностей 020 и 021)
  • Проверить кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений
  • Проверить кабельный жгут на проходимость, если он в порядке
  • Замените блок управления

AHS/ATA коды неисправностей системы дополнительного воздушного подогревателя Scania

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы дополнительного воздушного подогревателя.

AHS/ATA 103

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Передача данных по шине CAN
Неисправность:
Сбой в передаче данных по шине CAN.
Причины:
Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.
Примечания:
Дополнительный подогреватель работает правильно.
Устранение:

Проверьте электропроводку и разъемы.

Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 104

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Вентилятор кабины
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения выходного сигнала к вентилятору кабины.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи выходного сигнала к вентилятору кабины.
Примечания:
Дополнительный подогреватель работает правильно.
Устранение:

Проверка цепи электрического питания Измерение выполняется на контакте 2 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки и на массе.

От напряжения аккумуляторной батареи — 1 В.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 110

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Повышенное напряжение
Неисправность:
Напряжение было слишком высоким.
Причины:
Неисправность в генераторе или блоке управления.
Примечания:
Дополнительный отопитель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.
Устранение:

Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки.

Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.

Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 111

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Недостаточное напряжение
Неисправность:
Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.
Причины:
Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.
Примечания:
Дополнительный подогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.
Устранение:

Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.

Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.

Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте места подсоединения «положительных» и «отрицательных» проводов.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 112

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Датчик перегрева обнаружил температуру выше 120°C для ATA 1, и выше 150°C для ATA 2.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправности системы подачи топлива.

Неисправность датчика перегрева.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 113

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Датчик пламени обнаружил температуру выше 280°C для ATA 1, или 290°C для ATA 2.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность датчика пламени, системы подачи топлива или блока управления.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте подачу топлива.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 114

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Перегрев
Неисправность:
Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность датчика горения или блока управления.

Проверьте подачу топлива.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха и воздушные сопла не были заблокированы.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 115

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Доступ к блоку управления дополнительным отопителем прекращён из-за частого повтора кода неисправности 117 (перегрев), дополнительный отопитель выполнил попытку запуска.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправности системы подачи топлива.

Неисправность блока управления или датчика перегрева.

Примечания:
Нет описания
Устранение:
Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

AHS/ATA 117

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Перегрев
Неисправность:

Слишком много случаев перегрева.

Блок управления дополнительным подогревателем заблокирован.

Причины:
Было превышено физическое значение для датчика перегрева, поскольку блок управления не обнаружил коды неисправности 112 и 113.
Примечания:
Запрещён доступ к блоку управления. Для восстановления доступа к блоку управления нужно удалить код неисправности.
Устранение:

Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 120

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Накальная свеча
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи накальной свечи.
Примечания:
Важное примечание! Применяется накальная свеча с номиналом 18 В!! Запрещается подключать накальную свечу непосредственно к электрической цепи питания + 24В.
Устранение:

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 121

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Накальная свеча
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Разрыв в электрической цепи накальной свечи.
Примечания:
Важное примечание! Применяются свечи накаливания с номиналом 18 В!! Не подключайте свечу накаливания напрямую к напряжению + 24 В
Устранение:

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 131

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Разрыв в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
Примечания:
Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.
Устранение:

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 132

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Короткое замыкание в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
Примечания:
Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.
Устранение:

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

AHS/ATA 133

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Лопастное колесо электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания не вращается.
Причины:
Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы магнит был на ступице вентилятора.

Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 147

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Топливный дозирующий насос
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.
Причины:
Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

36 ± 1.8 Ом

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 148

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Топливный дозирующий насос
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.
Причины:
Разрыв в цепи дозирующего топливного насоса.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

36 ± 1.8 Ом

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/ATA 150

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Попытка запуска
Неисправность:
Слишком много попыток запуска.
Причины:
Имелось слишком много попыток запуска.
Примечания:
Нет описания
Устранение:
Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

AHS/ATA 151

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.
Причины:
Датчик пламени регистрирует температуру выше 60°C в ATA 1 и выше 70°C в ATA 2 при запуске после продувки в течение 4 минут.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 152

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Безопасное время
Неисправность:
Безопасное время для попыток запуска было превышено.
Причины:
Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 153

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме МАХ.
Причины:
Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме MAX.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 154

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме HIGH.
Причины:
Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы выпускной тракт камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. Смотрите электрическую схему подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 155

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме MEDIUM.
Причины:
Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 90°C в ATA 1 или 85°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме MEDIUM.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 156

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме LOW.
Причины:
Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 95°C в ATA 1 или 80°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме LOW.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 164

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
Причины:
Разрыв в электрической цепи датчика пламени.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 165

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 171

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
Причины:
Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик перегрева.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 172

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик перегрева.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 190

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 191

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Электрические помехи для блока управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.

Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

AHS/ATA 192

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 194

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 196

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Неисправность датчика температуры в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 197

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 198

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Отказ блока управления
Причины:
Неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:
Замените блок управления.

Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером.

Eberspaecher производит климатическое оборудования для автомобилей высокого качества, но из-за высокой цены не популярен на территории СНГ. Не смотря на высокое качество продукции Eberspaecher, покупатели всё же сталкиваются с различными неисправностями, всё когда то ломается.

Ниже мы рассмотрим все возможные неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя и воздушных отопителей Eberspaecher.

Общие признаки неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher

Неисправность  Рекомендации
Отопительный прибор после включения не запускается. Выключить и включить отопительный прибор.
Отопительный прибор все равно не включается после рекомендаций №1.

Проверить топливо в топливном баке.

Проверить предохранители.

Проверить проводку, соединения, места разъемов.

Проверить нет ли помех в каналах подачи горячего воздуха, подачи воздуха в камеру сгорания или отвода выхлопных газов.
Если отопительный прибор не запускается и после выполнения рекомендаций №1, №2 или выявляется другая неисправность.

При заводской установке обратитесь в свой гарантийный сервисный центр.

В случае более поздней установки обратитесь в мастерскую, где проводилась установка.

Ошибки подогревателей с устройства управления Easystart T, Easystart R+

Ошибки отопителей с устройства управления Easystart T, Easystart R+

Код  Неисправность 
00 Ошибок нет.
04 Короткое замыкание в блоке управления, клемма дополнительного устройства.
05 Короткое замыкание в блоке управления, клемма охранной системы.
09 Отключение ADR.
10 Повышенное напряжение отключение отопителя.
11 Пониженное напряжениеотключение отопителя.
12  Перегрев на датчике перегрева.
13  Перегрев на датчике горения.
14 Превышение допустимой разницы температур между датчиками температуры и горения.
15  Функциональная блокировка.
17 Перегрев.
19 Недостаточно энергии для воспламенения.

20

21

 Обрыв цепи штифтового электрода. Короткое замыкание цепи штифтового электрода.
22 Цепь штифтового электрода замкнута на (+).
25 Короткое замыкание диагностического кабеля.
31 Обрыв цепи нагнетателя.
32 Короткое замыкание цепи нагнетателя.
33 Нагнетатель не вращается или короткое замыкание цепи нагнетателя.
34 Замыкание цепи нагнетателя на (+).
47 Короткое замыкание цепи топливного насоса.
48 Обрыв цепи топливного насоса.
49 Замыкание цепи топливного насоса на (+).
50 Превышение допустимого количества запусков.
51 Определено наличие пламени.
52 Превышение безопасного лимита времени.

53

54

55

56

 Прекращение горения факела на ступенях работы: “высокая” “средняя” “малая”. 
57 Прекращение горения факела на фазе старта.
60 Обрыв цепи датчика внешней температуры.
61 Короткое замыкание цепи датчика внешней температуры.
62 Обрыв цепи устройства управления.
63 Короткое замыкание цепи устройства управления.
64 Обрыв цепи датчика горения.
65 Замыкание цепи датчика горения.
71 Обрыв цепи датчика перегрева.
72  Замыкания цепи датчика перегрева.
74 Неисправен блок управления.
90 Неисправен блок управления (внутренняя неисправность).
91 Наличие внешних электрических помех.
92 Неисправен блок управления (неисправно ПЗУ).
93 Неисправен блок управления.
94 Неисправен блок управления (неисправно ЭСППЗУ). 
95 Неисправен блок управления.
96 Неисправен внутренний датчик температуры. 
97 Неисправен блок управления.
98 Неисправен блок управления.
99 Неисправен блок управления.

Дополнительные сообщения с устройства управления Easystart R+

Текст  Описание  Причина Рекомендации
conP Связь между пультом управления (мобильным блоком) и стационарным блоком невозможна.

Расстояние между пультом управления и автомобилем очень велико.

Одновременно задействуются несколько пультов дистанционного радиоуправления Easystart. 

Пульт управления не обучен.

Уменьшаем расстояние.

После паузы повторно активируем пульт управления.

Обучите пульт управления.
Err Сбой во время работы отопителя. Недостаточно топлива или повреждение диагностических кабелей. Смотрите инструкцию по эксплуатации отопителя для получения рекомендаций по устранению неисправности.

ADD

ADDE

Стационарный блок в режиме обучения.

   Необходимо обучить стационарный блок.
Bal0 Передача данных невозможна. Батарея пульта управления очень слабая. Замените батарею.
  Мигает красный светодиод кнопки вкл/выкл отопителя. Стационарный блок в режиме обучения. Через 30 сек закончится режим обучения и кнопка перестанет мигать.

Ошибки с устройства управления Easystart Remote

Светодиодный индикатор  Возможные причины  Рекомендации
При нажатии любой кнопки медленное 5-кратное мигание.

Неисправность отопительного прибора.

EasyStart Remote был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Обратитесь в мастерскую.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. Дождитесь завершения автоматического распознавания.
После нажатия любой кнопки быстрое мигание красным-зеленым светом 12 раз (невозможно установить соединение между мобильной и стационарной частью).

Слишком большое расстояние между мобильной частью и автомобилем.

Много зданий между мобильной частью и автомобилем.

Одновременное использование нескольких систем радиоуправления.

Мобильная часть не обучена. 

Сократите дистанцию.

Измените положение относительно автомобиля, например, держите мобильную часть на большей высоте или сместите ее в сторону. Сократите дистанцию до автомобиля.

Заново активируйте мобильную часть после паузы.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. 
Светодиодный индикатор быстро мигает (мерцает) зеленым светом (6 секунд). Стационарная часть находится в режиме обучения. Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. Дождитесь завершения автоматического распознавания.
Светодиодный индикатор горит красным светом после активации (4 секунды). Слишком низкий заряд аккумулятора мобильной части. Перенос данных невозможен. Замените аккумулятор.

Ошибки с устройства управления Easystart Remote+

Индикация  Описание  Рекомендации по устранению

0001 

0002

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Remote+ был отключен от электропитания, затем снова подключен.

 Дождитесь завершения автоматического распознавания, затем установите время и день недели.
0003 Разряжен аккумулятор. Немедленно замените аккумулятор!
0004 Нет соединения. Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените.
0010 Сбой в работе отопительного прибора 1. Обратитесь в сервисный центр.
0007 Сбой в работе отопительного прибора 2. Обратитесь в сервисный центр.
0005 Неисправен температурный датчик. Обратитесь в сервисный центр.
0005 

Расстояние между мобильной частью и автомобилем слишком велико или достигнута граница дальности действия.

Много зданий между мобильной частью и автомобилем.

Мобильная часть не обучена.

Одновременное использование нескольких системы радиоуправления EasyStart Remote+.

Измените положение относительно автомобиля, например, держите мобильную часть на большей высоте или сместите ее в сторону. Сократите дистанцию до автомобиля.

Сократите дистанцию. При возможности установите визуальный контакт с автомобилем.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу

Заново активируйте мобильную часть после паузы. 

Ошибка с таймера Easystart Timer

Индикация Описание Рекомендации по устранению
юнит

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Timer был отключен от электропитания, затем снова подключен.

 Дождитесь завершения автоматического распознавания, затем выполните настройку точного времени и дней недели. 
нет сигнала Прибор не реагирует на команды. Проверьте предохранитель отопительного прибора, при необходимости замените его. Обратитесь на СТО.
ошибки Сбой в работе отопительного прибора 1. Обратитесь в сервисный центр.
ошибка Сбой в работе отопительного прибора 2. Обратитесь в сервисный центр. 
ошибка Подача пониженного напряжения. Зарядите аккумулятор, при необходимости обратитесь в сервисный центр. 
ошибка Неисправен датчик температуры. Обратитесь в сервисный центр.

Ошибки с устройства управления Easystart Select

Индикация Описание Рекомендации по устранению
error

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Select был отключен от электропитания, затем снова подключен.

 Дождитесь завершения автоматического распознавания.
error2

Неисправность отопительного прибора.

Неисправность EasyStart Select.

 Обратитесь в сервисный центр. 
error3 Отопительный прибор ВЫКЛЮЧАЕТСЯ – пониженное напряжение.

Зарядите аккумулятор. 

Обратитесь в сервисный центр. 
error4 Нет соединения.

Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените.

Обратитесь в сервисный центр. 
error5 Обрыв датчика температуры. Обратитесь в сервисный центр.

Ошибки с системы дистанционного управления по телефону Easystart Call

Неисправность  Причины неисправности и меры по устранению
Система EasyStart Call не реагирует на запрос.

Нет сети.

Истек срок действия SIM-карты, или она была деактивирована оператором сотовой сети.

SIM-карта еще не активирована.

Вызовите систему EasyStart Call, если нет соединения:

  • Вставьте SIM-карту в мобильный телефон и проверьте ее. ƒ
  • Вставьте предоплаченную карту.
  • Обратитесь к оператору сотовой связи.
Система EasyStart Call не реагирует на SMSсообщение. 

Вызовите систему EasyStart Call, происходит установление соединения:

  • Проверить ошибки в SMS-синтаксисе
  • Проверить правильно ли указан пароль (4-значный PINкод для доступа)
  • Превышена продолжительность работы в SMSсообщении
  • Активируйте функцию «Сообщение о неисправности отопительного прибора» и снова выполните проверку.
Отопительный прибор не работает, хотя от него поступил ответ.

Выполните опрос состояния отопительного прибора.

pin:1234_heater
Вентилятор системы охлаждения автомобиля не запускается отопительным прибором.

Система EasyStart Call сконфигурирована для работы в режиме подогрева.

Выполните сброс настроек системы EasyStart Call к настройкам по умолчанию.

Сбой обмена данными между системой EasyStart Call и отопительным прибором.

ErD:HeaterCom:lost,Heater:off

ErD:HeaterCom:lost 

Подогреватель сконфигурирован в качестве автономного обогревателя.

  • Повторная попытка запуска. ƒ
  • Проверьте монтаж и конфигурацию. ƒ
  • Обратитесь в сервисный центр. 
ErD:HeaterCom:no_heater_found

Отопительный прибор не распознан при включении (невозможно включить отопительный прибор).

  • Повторная попытка запуска.
  • Извлеките и замените предохранитель.
  • Заново выполните запуск.
  • Обратитесь в сервисный центр.
ErL:DatCom:lost Неисправность проводки. Обратитесь в сервисный центр.
ErH:Heater:mode_not_supported

Введены неправильные данные.

  • Запрошенная функция не поддерживается отопительным прибором.
  • Повторный ввод данных.

Неисправность отопительного прибора.

ErH:Heater:Error

Сбой в работе отопительного прибора.

  • Повторная попытка запуска.
  • Обратитесь в сервисный центр.

Не отображается температура.

ErC:Temp:missing

 Температурный датчик не установлен. 

Не отображается температура при установленном температурном датчике.

ErC:Temp:short_circuit

Неисправен температурный датчик.

Обратитесь в сервисный центр.

Недействительный день недели и время в системе EasyStart Call.

ErC:DeviceTime:time_not_set

Провайдер не поддерживает функцию «Автоматическое время». 

Установите день недели и время вручную.

Поделиться:

1

67159

17 сентября 2018

Похожие публикации

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …

10 сентября 2018   

Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…

2 сентября 2018   

Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе…

15 сентября 2018   

Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…

11 сентября 2018   

Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…

16 сентября 2018   

Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…

25 июля 2018   

Источник

AHS/WTA коды неисправностей системы дополнительного жидкостного подогревателя Scania

AHS/WTA 203

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Передача данных по шине CAN
  • Сбой в передаче данных по шине CAN.
  • Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS, в часах или в системе синхронизации, или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.
  • Дополнительный подогреватель по-прежнему штатно работает и может включаться и выключаться. При возникновении неисправности в любом из блоков управления на зелёной шине CAN, связь по шине становится невозможной.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.
    Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/WTA 210

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Повышенное напряжение
  • Напряжение было слишком высокое.
  • Неисправность в генераторе или блоке управления.
  • Дополнительный обогреватель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.
  • Измерьте напряжение между контактами 1 и 8 разъёма проводного жгута.Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.
    Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.
    Проверьте электрические разъемы и электропроводку.
    Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/WTA 211

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Недостаточное напряжение
  • Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.
  • Дополнительный обогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.
  • Измерьте напряжение между контактами 1 и 8 разъёма проводного жгута. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.
    Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.
    Проверьте электропроводку и электрические разъемы.
    Проверьте места подсоединения «положительных» и «отрицательных» проводов.
    Удалите код неисправности, выполните проверочную поездку на автомобиле с включённым дополнительным подогревателем.

AHS/WTA 212

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Перегрев
  • Датчик перегрева обнаружил, что температура больше 115°C.
  • Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике перегрева.
  • Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
    Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
    Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
    Проверьте термостат.
    Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
    Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    4 Ом
    Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C
    Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
    Сопротивление:
    20 Ом
    Проверьте подачу топлива.

AHS/WTA 213

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Датчик пламени зафиксировал температуру свыше 700°C или вышел за пределы допуска значений.
  • Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике пламени.
  • Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
    Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
    Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
    Проверьте термостат.
    Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    4 Ом
    Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
    Сопротивление:
    20 Ом
    Проверьте датчик пламени. Контакты 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C

AHS/WTA 214

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Перегрев
  • Разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости превышает 70°C.
  • Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике перегрева или датчике температуры воды.
  • Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
    Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
    Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
    Проверьте термостат.
    Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    4 Ом
    Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C
    Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Контакты 14 и 18 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C
    Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
    Сопротивление:
    20 Ом

AHS/WTA 215

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Перегрев
  • Дополнительный подогреватель не запускается.
  • Слишком много случаев перегрева, или перегревание в датчике пламени.
  • Дополнительный подогреватель заблокирован.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 220

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Накальная свеча
  • Накальная свеча отключается.
  • Разрыв в электрической цепи накальной свечи.
  • Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    2 Ом.
    Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/WTA 221

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Накальная свеча
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи накальной свечи.
  • Короткое замыкание в цепи свечей накаливания, свеча накаливания коротко замкнута на «массу».
  • Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
    2 Ом.
    Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/WTA 232

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
  • Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания не работает.
  • Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
  • Проверьте воздушный нагнетатель подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 4 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Приблизительно 1 Ом.
    Проверьте датчики вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
    Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/WTA 233

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
  • Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания не работает.
  • Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.
  • Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.Приблизительно 1 Ом.
    Проверьте ток, подаваемый к вентилятору подачи воздуха в камеру сгорания, подключив 18 В к штырям 1 и 4. Измерьте ток через 40 секунд.
    Ток >10 А, замените вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания.
    Ток <10 А, замените блок управления.
    Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.
    Проверьте подвод питания на датчик вентилятора подачи воздуха для сгорания. Контакты 5 и 10 разъёма блока управления дополнительным отопителем.
    8 В.
    Замените блок управления, если измеренное значение не соответствует техническим условиям.
    Проверьте подвод питания на датчик вентилятора подачи воздуха для сгорания при работающем вентиляторе. Напряжение проверяется на контактах 5 и 13 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Среднее значение 4 +/- 0,3 В.
    Замените вентилятор, если измеренное значение не соответствует техническим условиям.

AHS/WTA 237

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Насос охлаждающей жидкости
  • Водяной насос не работает.
  • Короткое замыкание в цепи циркуляционного насоса, насос не проворачивается.Короткое замыкание в циркуляционном насосе или в проводном жгуте.
  • Проверьте циркуляционный насос. Измерение выполняется на контактах 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным обогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
    Около 4 Ом
    Проверьте электропроводку.
    Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/WTA 242

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Насос охлаждающей жидкости
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи водяного насоса.
  • Короткое замыкание в электрической цепи водяного насоса или перегрузка водяного насоса.
  • Проверьте циркуляционный насос. Измерение выполняется на контактах 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным обогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
    Около 4 Ом
    Проверьте электропроводку.

AHS/WTA 247

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Топливный дозирующий насос
  • Запрещенное значение напряжения в электрической цепи дозирующего насоса.
  • Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.
  • Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.Сопротивление:
    Около 20 Ом
    Проверьте электропроводку.

AHS/WTA 248

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Топливный дозирующий насос
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи дозирующего насоса.
  • Разрыв цепи дозирующего топливного насоса.
  • Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.Сопротивление:
    Около 20 Ом
    Проверьте разъемы и жгут электропроводки.

AHS/WTA 250

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Попытка запуска
  • Слишком много попыток запуска.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 251

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.
  • Датчик пламени регистрирует температуру более 75°C при запуске, несмотря предварительную продувку в течение четырёх минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте внутренние разъёмы.

AHS/WTA 252

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Безопасное время
  • Безопасное время для попыток запуска было превышено.
  • Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.
  • Проверьте подачу топлива и топливный дозирующий насос.Проверьте датчик пламени. Контакты 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте блок управления.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 253

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Пламя исчезает в положении «POWER» («ПИТАНИЕ»).
  • Пламя пропадает, когда температура падает ниже 140°C и дополнительный отопитель находится в режиме МАХ.
  • Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте камеру сгорания.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 254

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Пламя исчезает в положении «HIGH» («ВЫСОКОЕ»).
  • Пламя пропадает, когда температура падает ниже 120°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.
  • Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте камеру сгорания.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 255

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Пламя исчезает в положении «MEDIUM» («СРЕДНЕЕ»).
  • Пламя пропадает, когда температура падает ниже 104°C и дополнительный подогреватель находится в режиме MEDIUM.
  • Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте камеру сгорания.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 256

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Пламя исчезает в положении «LOW» («НИЗКОЕ»).
  • Пламя пропадает, когда температура падает ниже 90°C и дополнительный подогреватель находится в режиме LOW.
  • Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте камеру сгорания.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 259

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик температуры воды
  • Температура воды растет слишком быстро.
  • Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C
    Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C

AHS/WTA 260

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик температуры воды
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика температуры воды.
  • Разрыв в электрической цепи датчика температуры воды.
  • Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C

AHS/WTA 261

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик температуры воды
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика температуры воды.
  • Короткое замыкание в электрической цепи датчика температуры воды.
  • Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C

AHS/WTA 264

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
  • Разрыв в электрической цепи датчика пламени.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C

AHS/WTA 265

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика пламени.
  • Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C

AHS/WTA 271

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик перегрева
  • Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
  • Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.
  • Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C

AHS/WTA 272

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик перегрева
  • Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
  • Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.
  • Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C

AHS/WTA 273

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик перегрева
  • Слишком быстрый рост температуры в датчике перегрева.
  • Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Значения электрического сопротивления:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C
    Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерение производится на контактах 14 и 18 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C

AHS/WTA 290

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 291

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные.
  • Электрические помехи для блока управления.
  • Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

AHS/WTA 292

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 293

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 294

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 295

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 297

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
Источник

AHS/ATA коды неисправностей системы дополнительного воздушного подогревателя Scania

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы дополнительного воздушного подогревателя.

AHS/ATA 103

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Передача данных по шине CAN
Неисправность:
Сбой в передаче данных по шине CAN.
Причины:
Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.
Примечания:
Дополнительный подогреватель работает правильно.
Устранение:

Проверьте электропроводку и разъемы.

Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 104

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Вентилятор кабины
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения выходного сигнала к вентилятору кабины.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи выходного сигнала к вентилятору кабины.
Примечания:
Дополнительный подогреватель работает правильно.
Устранение:

Проверка цепи электрического питания Измерение выполняется на контакте 2 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки и на массе.

От напряжения аккумуляторной батареи — 1 В.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 110

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Повышенное напряжение
Неисправность:
Напряжение было слишком высоким.
Причины:
Неисправность в генераторе или блоке управления.
Примечания:
Дополнительный отопитель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.
Устранение:

Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки.

Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.

Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 111

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Недостаточное напряжение
Неисправность:
Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.
Причины:
Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.
Примечания:
Дополнительный подогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.
Устранение:

Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.

Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.

Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте места подсоединения «положительных» и «отрицательных» проводов.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 112

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Датчик перегрева обнаружил температуру выше 120°C для ATA 1, и выше 150°C для ATA 2.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправности системы подачи топлива.

Неисправность датчика перегрева.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 113

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Датчик пламени обнаружил температуру выше 280°C для ATA 1, или 290°C для ATA 2.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность датчика пламени, системы подачи топлива или блока управления.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте подачу топлива.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 114

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Перегрев
Неисправность:
Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность датчика горения или блока управления.

Проверьте подачу топлива.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха и воздушные сопла не были заблокированы.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 115

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Доступ к блоку управления дополнительным отопителем прекращён из-за частого повтора кода неисправности 117 (перегрев), дополнительный отопитель выполнил попытку запуска.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправности системы подачи топлива.

Неисправность блока управления или датчика перегрева.

Примечания:
Нет описания
Устранение:
Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

AHS/ATA 117

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Перегрев
Неисправность:

Слишком много случаев перегрева.

Блок управления дополнительным подогревателем заблокирован.

Причины:
Было превышено физическое значение для датчика перегрева, поскольку блок управления не обнаружил коды неисправности 112 и 113.
Примечания:
Запрещён доступ к блоку управления. Для восстановления доступа к блоку управления нужно удалить код неисправности.
Устранение:

Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 120

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Накальная свеча
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи накальной свечи.
Примечания:
Важное примечание! Применяется накальная свеча с номиналом 18 В!! Запрещается подключать накальную свечу непосредственно к электрической цепи питания + 24В.
Устранение:

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 121

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Накальная свеча
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Разрыв в электрической цепи накальной свечи.
Примечания:
Важное примечание! Применяются свечи накаливания с номиналом 18 В!! Не подключайте свечу накаливания напрямую к напряжению + 24 В
Устранение:

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 131

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Разрыв в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
Примечания:
Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.
Устранение:

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 132

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Короткое замыкание в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
Примечания:
Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.
Устранение:

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

AHS/ATA 133

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Лопастное колесо электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания не вращается.
Причины:
Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы магнит был на ступице вентилятора.

Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 147

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Топливный дозирующий насос
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.
Причины:
Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

36 ± 1.8 Ом

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 148

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Топливный дозирующий насос
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.
Причины:
Разрыв в цепи дозирующего топливного насоса.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

36 ± 1.8 Ом

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/ATA 150

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Попытка запуска
Неисправность:
Слишком много попыток запуска.
Причины:
Имелось слишком много попыток запуска.
Примечания:
Нет описания
Устранение:
Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

AHS/ATA 151

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.
Причины:
Датчик пламени регистрирует температуру выше 60°C в ATA 1 и выше 70°C в ATA 2 при запуске после продувки в течение 4 минут.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 152

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Безопасное время
Неисправность:
Безопасное время для попыток запуска было превышено.
Причины:
Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 153

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме МАХ.
Причины:
Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме MAX.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 154

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме HIGH.
Причины:
Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы выпускной тракт камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. Смотрите электрическую схему подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 155

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме MEDIUM.
Причины:
Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 90°C в ATA 1 или 85°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме MEDIUM.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 156

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме LOW.
Причины:
Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 95°C в ATA 1 или 80°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме LOW.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 164

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
Причины:
Разрыв в электрической цепи датчика пламени.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 165

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 171

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
Причины:
Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик перегрева.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 172

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик перегрева.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 190

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 191

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Электрические помехи для блока управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.

Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

AHS/ATA 192

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 194

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 196

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Неисправность датчика температуры в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 197

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 198

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Отказ блока управления
Причины:
Неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:
Замените блок управления.
Источник

Если Вы не нашли какой-то код неисправности, напишите, пожалуйста, об этом в WhatsApp на номер +79313424546

SCANIA WTA 254

Датчик пламени

Пламя исчезает в положении «HIGH» («ВЫСОКОЕ»).

Причина:
Пламя пропадает, когда температура падает ниже 120°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.

Примечания:
Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут

Действия:
Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута. Значения электрического сопротивления: 650 кОм при -25°C и 1100 кОм при +25 °C
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте работу свечей накаливания.
Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
Значения электрического сопротивления: 2Ом

SCANIA WTA 9635349

Коммуникация по CAN
Описание
Сообщение CAN относительно запроса режима дополнительного отопителя отсутствует или недостоверное.
Причина
• Неисправность шины CAN системы поддержания микроклимата.
• Блок управления CCS не подсоединен к шине CAN системы поддержания микроклимата.
• Неисправность блока управления CCS.
• Сбой в инициации блока управления.
Примечания
Пока присутствует активная неисправность, дополнительный водяной отопитель не будет работать.
Симптом
–
Действие
1. Проверьте коды неисправности от блока управления CCS.
2. Если невозможно считать коды неисправности из блока управления ССS:
• Проверьте напряжение питания и напряжение на шине 15, подаваемое к блоку управления CCS.
• Проверьте соединение блока управления CCS с суб-шиной передачи данных CAN системы поддержания микроклимата.
• Проверьте другие блоки управления, способные инициировать дополнительный водяной отопитель.

SCANIA WTA 1634547

Коммуникация по CAN
Описание
Сообщение CAN относительно статуса двигателя отсутствует.
Причина
• Неисправность шины CAN системы поддержания микроклимата.
• Блок управления CCS не подсоединен к шине CAN системы поддержания микроклимата.
• Неисправность блока управления CCS.
• Координатор не подключен к зеленой шине CAN.
• Неисправность зеленой шины CAN.
Примечания
Пока присутствует активная неисправность, дополнительный водяной отопитель не будет работать.
На автомобилях ADR для выключения дополнительного водяного отопителя используется ограниченная фаза выключения.
Симптом
–
Действие
1. Проверьте коды неисправности от блока управления CCS.
2. Если невозможно считать коды неисправности из блока управления ССS:
• Проверьте напряжение питания и напряжение на шине 15, подаваемое к блоку управления CCS.
• Проверьте соединение блока управления CCS с суб-шиной передачи данных CAN системы поддержания микроклимата.
3. Проверьте соединение координатора с зеленой шиной CAN.
4. Проверьте согласующий резистор, напряжение и нагрузку зеленой шины CAN. Для получения дополнительной информации см. «Справка > Сбой передачи данных»

SCANIA WTA 1700066

Коммуникация по CAN
Описание
Сообщение CAN относительно запроса температуры воды отсутствует или недостоверное.
Причина
• Неисправность шины CAN системы поддержания микроклимата.
• Блок управления CCS не подсоединен к шине CAN системы поддержания микроклимата.
• Неисправность блока управления CCS.
Примечания
При обогреве используется значение температуры воды по умолчанию.
Симптом
–
Действие
1. Проверьте коды неисправности от блока управления CCS.
2. Если невозможно считать коды неисправности из блока управления ССS:
• Проверьте напряжение питания и напряжение на шине 15, подаваемое к блоку управления CCS.
• Проверьте соединение блока управления CCS с суб-шиной передачи данных CAN системы поддержания микроклимата.

SCANIA WTA 1569006

Аварийный останов дополнительного водяного отопителя
Описание
Аварийный останов дополнительного водяного отопителя по причине того, что напряжение питания превышало допустимый уровень дольше, чем это допустимо.
Причина
Запуск автомобиля от внешнего источника привел к возникновению перенапряжения.
Примечания
Пока присутствует активная неисправность, дополнительный водяной отопитель не будет работать.
Симптом
–
Действие
Дополнительный водяной отопитель будет снова работать нормально, когда напряжение питания вернется к нормальному уровню. Сотрите код неисправности.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка автономки е10 на китайской причины
  • Ошибка авторизации pdp
  • Ошибка автономки f11
  • Ошибка авторизации ldap
  • Ошибка автономки f08