Ошибка b0996 опель антара

Полный размер

С момента покупки заметил что примерно два три раза в неделю одновременно загораются 0700 и 0986. Сопровождается аварийным режимом и двумя индикаторами esp и esp off. При этом чек само собой. Изучив тему заменил соленоид АКПП ss5. На родном как я понял проблема с контактом между клеммой и катушкой на самом соленоиде. Попутно заменил масло ушло 15л (полная замена). Так же был установлен магистральный фильтр в разрез шланга на радиатор. Поддон установлен на прокладку т.к. очень неудобно нормально положить герметик, места там почти нет.
По поводу ошибки 0571 все просто. Она не плавающая. Загорелась как то утром. Заменил датчик давления масла. Купил deawoo стоял с виду и по номеру один в один. Для замены нужно открутить фильтр. Тоже все очень неудобно.
На данный момент пробег 97890км. Никаких проблем больше не появлялось.

Полный размер

Полный размер

Драсти. Что диагностика показала.

Напишите на вацап 89502674422 пообщаемся

у меня давно так было: заменили по отзыву стартер

Было такое, правда на др.машине, тоже дизель. Менял стартер. Отказал на ровном месте. Машина со старт-стопом. Подъехал к перекрёстку, остановился, двиг., заглох. И уже не запустился.

Сейчас какая была проблема? Что делали?

А причину озвучили? За свой счёт ремонт был?

У меня была такая проблема выгорело получается клемма на стартере. проблема была в проводе заводском который меняет обычных по гарантии но у меня это не получилось. Купил втягивающей сам поменял провода всё сделал. И и забыл про него.

Ну ваще гаечный ключ намякивает на ТО,они там при ТО очередном что то в мозгах помечают. Ежели масло сам, то естественно мозки про то не ведают и зажигают ключ, который через пару минут гаснет. Я на то уже давно внимания не обращаю. ТО 1 для гарантии сделал и больше не мешал машине ездить. Ну тут конечно засада(((( конкретно нужны спецы,желательно трезвые. И желательно не один. И фильтровать ихние диагнозы. Пример: после запуска двигателя появился посторонний звук- как будто что то полязгивает,через пару минут пропадает. Остальное поведение машины как обычно. Но лязгает. Нервирует. А в современных дизелях ( ежели ты их профессионально не чинишь,зарабатывая деньги) самому ловить нечего! Поехал. Пришли спецы,трезвые, с докторской трубкой в ушах. Резюме 1.Цепь, разбрать полмашын, заменить и ваще мрак. Поехал . Пришли другие спецы,тоже трезвые и с фонендоскопом. Резюме 2. Генератор .Муфта обгонная на нем. Менять. Только с генератором.Без генератора ни ни. Ну это легче. Поставили новый генератор с Поднебесной. Заплатил 15тыр. Радуюсь что с цепью не поспешил. Не лязгает. Через три месяца генератор с Поднебесной сдох. Машын не заводится. Весь на нервах и матюках. Взял старый генератор,нашел у себя в городе ребят, сделали диагностику- рабочий у тебя генератор, а муфту какашка вопрос заменим за денежку малую, меняется она, развели тебя те спецы старче. В итоге заменили мне опять генератор на родной, а китайца вернули поставщику,тот вернул денежку и ее вернули мне. Порядочные люди оказались. А тут — стартер! А где блин этот стартер находится? И как его проверить? Может какая нибудь копеечная микросхема окислилась! Антара хорошая машина, нравится она мне… но как залезешь под капот….Масло,фильтра…и пожалуй все что доступно моему разумению. А я больше 40 лет за рулем и не сказать что ***- на Пассате В6 помпу менял два раза!

У меня тоже звуки не хорошие, значит все таки муфта обгонная. Надо менять.

У меня такое бывало, когда все включается, а стартер ноль реакции. Пришлось вызывать эвакуатор и в сервис, в мозгах что то слетает и при запуске иммобилайзер не срабатывает. Только перепрашивка мозгов помогла.

Воооо! Мозк это наше все! А то сразу стартер, стартер!!! Как на жигулях копейке- пятаки почистить,а то пригорели. Но там хоть подлезть можно было

Первый раз слышу про мозг и стартер.

Гений ЕвгенийСЕГОДНЯ 14:55 Киселевск
У меня была такая проблема выгорело получается клемма на стартере. проблема была в проводе заводском который меняет обычных по гарантии но у меня это не получилось. Купил втягивающей сам поменял провода всё сделал. И и забыл про него.

Только что из сервиса забрал. Именно эта причина.
Предлагали перепрошить мозги, но как стоимость новых напрягает, если что потом.
Пока норм.

Так история с проводами или с прошивкой мозгов?

Не завелся из-за провода на стартер.
Диагностика подтвердила ошибку с мозгами. Скинули, проверили несколько раз. Сказали как повториться, приезжай перепрошивать, или менять на другие, по ситуации.

Разводят, греется шпилька на втягивающем и в один момент прошивка мозгов сто или дилеров понадобится. Если провода стоят с завода а на менянные на новый шлеф.

Все надо проверять самому, доверять сто это потеря бюджета.

Была отзывная компания, где Опель менял нулевую клемму идущую на стартёр бесплатно. Я так и заменил. Та же модель, после замены стал заводдится всегда…

Ни какой отзывной не было, просто меняли по факту перегорания.

Была такая проблема. Это болячка на Антарах.Случилось это в конце первого года эксплуатации( 2015, когда GM ушёл с рынка), дилеры на гарантии развели руками, сказали оставляйте машину, через месяц заберёте. Вылечилась заменой на усилинные пятаки во втягивающем стартера, у местного умельца. Цена вопроса 1000 рублей, снимал-ставил стартер сам. Прошло 6 лет, так и езжу )))))

А да сейчас вспомнил, была байда, дилеры меняли гаечку на новую на клемме втягевающего, из за плохого контакта.

Есть такая болячка со стартером. Завести помогает удар по стартеру. Подскажите какой именно провод поменять??? ( управление на втягивающий или поводок в стартере.) Снять стартер на Антарике хлопотно.

Да гемор его снять, раздатку надо частично отвязать, но снять можно. Провода с гены и стартера отдельно прокидывал до блока предохранителей.

Евген! за 6 лет эксплуатации попал тоже два дня не заводилась. Спасла Жидкость И1 в магазине покупал и в саляру, + замена топливных ФИЛЬТРОВ. хОТя менял недавно, все было в парафине и просто не качалась в систему. Второй раз встал в пенз области -38 было. Это просто саляра такая. В итоге поехал у дорожников залил 20 литров как слеза. Машинка проперделась и завелась.
Вот так вот. Это мой вариант был. Я тоже бубны все перепродывал и даже быстры старт впрыск не помогал. Так что буду иметь ввиду что перед морозами надо лить все таки жижу всякую.
Проблема дизелей в россии — качество топлива. ((((