Ошибка b1021 сузуки

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

dirtykiss Спасибо большое попробую))))

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

может загореться от того что аккумулятор был снят

У меня загорелся после прикуривания в мороз.
Диагностический разъём находится за пластмасской в ногах водителя, проводок фиолетовый и он там один, масса рядом.

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

Пасибо огромное dirtykiss и ХулиGAN )))) Погасил)))) Получается что всегда глюк будет когда аккумулятор буду снимать? P.S от машинки просто безума))) 4Х4 Вещь))) Осталось только индикатор неисправности погасить))) но это как я понимаю необходимо свечи заменить инжектор прочистить или датчик кислорода заменить может в этом дело)))

Добавлено через 1 минуту
Кстати а для чего служит этот датчик кислорода?

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

Спасибо большое KASiK))) обратимся к специалистам)))

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

И какую ошибку при этом выдал?

Так обрадовался что нашел как погасить, что даже не прочитал перед этим. Ещё и мороз за 20 градусов способствовал быстроте работы.
Да и что мучится вопросом, если до этого было все нормально.
Что нить связанное с низким уровнем напряжения.

Получается что всегда глюк будет когда аккумулятор буду снимать?

ктож его знает, я акум снимал и клемы скидывал, вроде нормалек пока.

Ошибка Air Bag

Авто Aerio-2004 AT, M18A
Перед очередной поездкой, после заводки авто загорелась лампа SRS.
Мигает несколько раз, после гаснет на пару сек. и загорается
Скатался к диагностам, был у официалов и местных «кулибинов».
Официалы ничего не показали, не рассказали, но вердикт — замена контроллера.
«Кулибины» предлагают перешить контроллер, сбросить не получилось.
Коды ошибок:
1. Низкое напряжение.
2. B1021 — высокое сопротивление водительской подушки
3 .B1015 — высокое сопротивление пассаж. подушки (Ошибка появилась только после ее отключения и последующего включения).
4. B1052 — неизвестная ошибка.
Разобрал руль, отсоединил шлейф, идущий от колодки к подушки водителя.
Разрезал жгут все прозвонил. Разобрал и прозвонил подрулевой механизм с шлейфом.
Все собрал, новых ошибок не обнаружил, ничего хуже не стало, но и не помогло.

Прошу подсказать, что все же дальше сделать. Просто так покупать контроллер нет смысла.
Что за неизвестная ошибка, не могу найти? Может ли помочь перешивка контроллера.
Спасибо заранее за дельные советы.

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

«Кулибины» предлагают перешить контроллер,

прошить можно имея чистый дамп прошивки с исправного блока SRS.
Если таковой нет в наличии, очень затруднительно гарантировать успех перепрошивания.

p.s. Странно что официалы со своим прибором сказать не могут(не хотят). Надо настоять на мотивации замены, и в случае замены, если неисправность останется, кто будет оплачивать блок и работу по его замене? Там может дело в пустяке а вас разводят на замену блока.

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

прошить можно имея чистый дамп прошивки с исправного блока SRS.
Если таковой нет в наличии, очень затруднительно гарантировать успех перепрошивания.

Дампа нет к сожалению чистого, здесь кто-то может поделиться?

p.s. Странно что официалы со своим прибором сказать не могут(не хотят). Надо настоять на мотивации замены, и в случае замены, если неисправность останется, кто будет оплачивать блок и работу по его замене? Там может дело в пустяке а вас разводят на замену блока.

Здесь все просто, все расходы несет клиент и никакой гарантии, что причина в нем, только предположения и сам блок они отказались мне поставлять, только могут установить, если я принесу им, хотя это сделать я и сам могу.

Ответ: Ошибка Air Bag

Ты сам ошибки считывал (азбука морзе блин) или на сервисе специальным ридером считали (и попробовали сбросить)?
Спрашиваю потому, что сам этим вопросом 2 года назад занимался и ошибок тогда считал (методом «морзе») несколько, в т.ч. и «низкое напряжение бортсети» и «высокое сопротивление какой-то (не помню) подушки», и еще какие-то.
Похоже этот метод показывает все ошибки какие были + текущую, но невозможно определить какая из ошибок «текущая».
Я тогда все благополучно сбросил «замыканием на массу», хотя лампочка SRS при включении зажигания моргает несколько раз и тухнет, показывая что ошибки то были, но сейчас их нет.

Считывал на двух ридерах, азбуку «морзе» не использовал.

Пассивные ошибки
1. Низкое напряжение.
2. B1021 — высокое сопротивление водительской подушки
3 .B1015 — высокое сопротивление пассаж. подушки

Активная ошибка:
4. B1052 — неизвестная ошибка.

Сервис-мены сказали, пока активную не устранишь, пассивные не стираются.
На одном из двух ридеров выскочила ошибка датчика сиденья.
На другом неизвестная ошибка B1052.

Замыкаием конечно могу попробовать, но думаю не поможет, т.к. диагносты не смогли все сбросить своими сканерами.

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

На одном из двух ридеров выскочила ошибка датчика сиденья.

про ошибку сиденья поищи на ветке гранд витара, там у многих беда именно машины американки, толи провод рвется, толи сидушку сильно раскладывают, там же читал что как то сидушку хитро сложить надо чтоб она пропала.

здесь кто-то может поделиться?

это дело хлопотное требующее специфических знаний и оборудования, думаю вряд ли кто поможет, скорее блок найдешь.

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

про ошибку сиденья поищи на ветке гранд витара, там у многих беда именно машины американки.

У меня японец. Но за наводку спасибо, может что найду.

это дело хлопотное требующее специфических знаний и оборудования, думаю вряд ли кто поможет, скорее блок найдешь.

Согласен.

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

на европейках точно датчика сиденья нет,на японках возможно так же как и на америке присутствует.

Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)

Похоже все намного серьёзнее, чем я предположил. Если смотреть диапазон кодов то 1051-1060 это ошибки блока управления (на лианах — по сработавшим подушкам, хотя именно 1052 там нет). Мне кажется надо поискать другой блок. Попробуй с KASiKом поговорить, возможно у него есть такой, кроме того он намного больше меня знает где этот блок стоит и с чем его едят…

Где он стоит, как его снимать — я в курсе. С ним все просто. Конечно идеальный вариант взять живой блок и проверить и только после этого уже дальше думать в чем проблема:
или электрика или все же контроллер.
За совет спасибо.

Ответ: Ошибка Air Bag

Я часто скидываю клеммы по разным причинам на разных Лианах, но ничего такого еще не происходило, слава Богу!

Могу предложить купить у меня контроллер, а если он не поможет, готов забрать его обратно и вернуть деньги. Потеряете только на стоимости пересылки (300 рэ в один конец). Контроллер стоит 3000, думаю, за перепрошивку возьмут не меньше, если еще найдете того, кто сделает это. И вопрос: где гарантия, что он после перепрошивки будет правильно работать и сработает при необходимости (но не дай Бог такой необходимости!)?
Но для подбора контроллера нужна информация, т.к. Аерио с 1,8л. еще не попадались мне:
— у вас только две фронтальные подушки или есть и боковые в креслах, т.е. всего четыре?
— руль левый?
— лучше всего списать или сфоткать номер самого контроллера — он под центральной консолью между кресел, между ручником и ручкой кулисы КПП. Снимаете крышку консоли (просто подцепляете сзади и буквально отдираете вверх, если у вас рестайлинговый салон, на дорестайлинговом сейчас на память не скажу, но скорее всего аналогично. Думаю разобраться сможете.

Поскидываю понаблюдаю как и что)))) прежний хозяин сказал тож так глюки гасил скидыванием клемы до 10 минут))))

Добрый вечер.
Подниму старую тему — буквально вчера загорелся значок AirBag, вспомнил про такую программу как SZ Viever (которая позволяет без всяких перемычек прочитать ABS, AIR BAG).
По итогу подключился и обнулил все ошибки, значок погас, но заметил следующее.
Если завести машину (после обнуления) — иногда при при первом движении после проверки (все потухло), загорается значок AIR BAG и секунды через 3 гаснет и все ок. В истории фигурирует вот такая ошибка
Скрин во вложении
B1021
Жалоба на высокое сопротивление водительской подушки. Мне кажется что просто не контакт (ведь ошибка потом не горит) и вообще никогда с таким не сталкивался, но меня это напрягло.
Никогда проблем с AIR BAG не возникало, подушки все на месте — проверял когда менял радиатор печки.

Понаблюдаю еще пару дней прежде чем ковырять.

Можно попробовать отключить и заново подключить разъем подушки, может и впрямь контакт окислился малость, потому сопротивление увеличилось, вот система и предупреждает о возможной грядущей проблеме.

Спасибо — попробую на днях.[DOUBLEPOST=1554929398,1554750133][/DOUBLEPOST]

Можно попробовать отключить и заново подключить разъем подушки, может и впрямь контакт окислился малость, потому сопротивление увеличилось, вот система и предупреждает о возможной грядущей проблеме.

Пока еще не ковырял проводку.
Вот что заметил — если заехать к примеру на парковку (через бордюр), после завести машину и съезжать задним ходом, то после того как задние колеса уже на дороге может загореться ошибка. А далее если начать движение — ошибка пропадает и все ок.
Вот сделал видео (качество так себе — т.к неудобно).

Скорее всего плохой контакт массы. Вы много машин разобрали — проводка системы безопасности каким образом проходит ? На что стоит обратить внимание ? Буду благодарен любому совету.

Есть улитки. При заказе помни, что они отличаются для авто с кнопками «аудио» на руле и без них.

Написал всю информацию.