Найдена следующая информация по ошибке B1155 для автомобиля SSANG YONG ACTYON (2006-2012):
На русском языке:
Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления комбинированного переключателя
На английском языке:
Gauge Control Module Lost Communication With Combination Switch Control Unit
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1155 на автомобиле SSANG YONG с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ssang Yong Actyon:
Неисправный блок управления комбинированным переключателем. Неисправный контрольный модуль. Жгут проводов модуля управления датчиком открыт или замкнут. Схема блока управления манометром плохое электрическое соединение.
Модуль управления манометром контролирует блок управления комбинированным переключателем. Модуль управления датчиком устанавливает код OBDII, если связь блока управления комбинированным переключателем (сообщение переключателя фар) не соответствует заводским спецификациям.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
-
28.03.2018, 07:24
#1
Новичок
Прошу помощи чтения ошибок !!
Для начала здравствуйте ! я тут у вас новичек, недавно приобрели актиона.
Итак ошибки B1151, B1155, U3F04, P003F, P3500 Aktion 2011 года, двигатель d20d , 6AT
симптомы горит чек, подушка ,как говорит предыдущий владелец удален каталик, немного дымит при старте.
все облазил ничего не нашел, скачаны всё книжки по кодам ошибок, таких не нашел.решил у Вас зарегестрироваться, надеюсь поможете, да и в дальнейшем у Вас останемся .
-
28.03.2018, 07:48
#2
Администратор
Здравствуйте!
А чем ошибки читали?Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
28.03.2018, 07:53
#3
Новичок
Незнаю, заехали на ближайшее сто и проверили. Видимо типичный сканер, по крайней мере я таких часто встречал на столах.
-
28.03.2018, 09:50
#4
Администратор
Сообщение от Vegassix84
симптомы горит чек, подушка
Это не симптомы, а последствия(((
Расскажите про поведение машины. Сообщение от Vegassix84
Незнаю, заехали на ближайшее сто и проверили. Видимо типичный сканер, по крайней мере я таких часто встречал на столах.
Вы где живете? Нормальным сканером есть возможность ошибки считать?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
28.03.2018, 10:22
#5
Новичок
Симптомов особо не наблюдается, кроме как поддымливает, заводится хорошо, едет тоже в норме.
Живу в городе Чита, у нас тут по корейцам почти никого нету.
Про норм сканеры видимо надо в другой теме почитать.
-
28.03.2018, 15:36
#6
Член Клуба
Для начала тоже здравствуйте!
Чита далеко…. однако))
Заполняйте профиль и подпись, что бы нам не задавать лишних вопросов и не отнимать драгоценное время и будем коллегиально разбираться в Вашем вопросе.
Да и добро пожаловать на форум!И мое мнение..
покупая машину с горящей лампой неисправности подушек я бы перед покупкой конечно делал полную диагностику у спецов, а не со слов предыдущего владельцаКлубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D — Mr. Jerry Gray
-
29.03.2018, 05:15
#7
Новичок
Дак вот диагностику и сделали, вот и ошибки выдали, сказали что ошибки по подушке и по кислородникам.
Езжу на актион 2011, 6a/t, дизель, передний привод.
Чита, забайкальский край.
-
29.03.2018, 07:24
#8
Администратор
Сообщение от Vegassix84
Дак вот диагностику и сделали, вот и ошибки выдали, сказали что ошибки по подушке и по кислородникам.
О каких «кислородниках» речь?
Вы же ранее писали: Сообщение от Vegassix84
Для начала здравствуйте ! я тут у вас новичек, недавно приобрели актиона.
Aktion 2011 года, двигатель d20d , 6ATНет на этой дизельном машине датчиков кислорода
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
29.03.2018, 13:24
#9
Новичок
Лямбда зонд и датчик температуры или давления
Езжу на актион 2011, 6a/t, дизель, передний привод.
Чита, забайкальский край.
-
29.03.2018, 13:27
#10
Новичок
На диагностике так сказали, ошибки по кислородникам, лябда зондам.
Да у нас диагностике ещё те рукожопы, сканеры понапокупали, а толком пользоваться не могут, а ездить на каждую перепроверять денег не напасешся (Езжу на актион 2011, 6a/t, дизель, передний привод.
Чита, забайкальский край.
-
29.03.2018, 19:11
#11
Администратор
Ну что на это сказать?
И самое главное, не знаю чем помочь(((Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
29.03.2018, 19:49
#12
Член Клуба
Сообщение от Vegassix84
На диагностике так сказали, ошибки по кислородникам, лябда зондам.
Да у нас диагностике ещё те рукожопы, сканеры понапокупали, а толком пользоваться не могут, а ездить на каждую перепроверять денег не напасешся (На дизельном моторе нет никаких кислородников и лямбда зондов тем паче!!!
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
29.03.2018, 19:57
#13
Член Клуба
Сообщение от охотник
Ну что на это сказать?
И самое главное, не знаю чем помочь(((Дай перечень сканеров которые можно применять к его тачке, хоть отсечет те которые его не прочитают.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.
-
29.03.2018, 20:01
#14
Администратор
Это не ко мне.
Какие и как работают я не знаю, мы используем дилерскийRexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
29.03.2018, 20:12
#15
Администратор
И что толку, если спецы такие, что не понимают как устроен автомобиль(((
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
29.03.2018, 20:43
#16
Член Клуба
Последний раз редактировалось Rostik; 29.03.2018 в 20:48.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.
-
29.03.2018, 21:27
#17
Член Клуба
Сообщение от Vegassix84
На диагностике так сказали, ошибки по кислородникам, лябда зондам.
Да у нас диагностике ещё те рукожопы, сканеры понапокупали, а толком пользоваться не могут, а ездить на каждую перепроверять денег не напасешся (Дружище!!! Беги с этого сервиса…
Или скажи этим рукожопым что бы они пальцем ткнули в лямду которая не работает…
Как покажут так и заплатишь за диагностику..Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D — Mr. Jerry Gray
-
23.08.2019, 16:29
#18
Местный
Screenshot_2019-08-22-17-16-09-221_org.eobdfacile.android.png думаю уже сталкивались с такими ошибками и как их решать скажите пожалуйста куда копать и что такое тампон 1 свечи. У меня предположение что нужно все провода заменит на свечах накала так как авто стояло 3года, подскажите ещё где их приобрести?
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.
-
23.08.2019, 19:58
#19
Местный
тампон свече)
3-ей, если чтоSY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
23.08.2019, 19:59
#20
Член Клуба
Сообщение от Михась
тампон свече)
3-ей, если чтоТолько захотел это написать))
Тампон однозначный))Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
23.08.2019, 20:05
#21
Местный
Сообщение от Rodi 2008
У меня предположение что нужно все провода заменит на свечах накала так как авто стояло 3года, подскажите ещё где их приобрести?
Колпачки меняют, когда родные рассыпаются. Надо смотреть состояние. Самый удачный вариант замены- на УАЗ-ГАЗ-овские
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
24.08.2019, 04:54
#22
Местный
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.
-
24.08.2019, 08:55
#23
Местный
Последний раз редактировалось Михась; 24.08.2019 в 09:04.
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
25.08.2019, 04:38
#24
Местный
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.
Сообщение от Vegassix84
Доброе время суток. Хочу поделиться решением проблемы неисправности шлейфа водительской подушки безопасности. Загорелась многим известная сигнальная лампа. Решил начать с диагностики. В оказалось, Саратове прочитать блок SRS на наш автомобиль не так просто. Обзвонил много СТО. Но либо сразу отказывали, либо предлагали попробовать. В этоге, мне удалось найти две станции. Первая Автогидравлика, когда-то занимались ТО, и гаранитйным ремонтом Ssangyong, и СТО 4 колеса. Поехал во вторую. Подлючили программу, и она выдала вот такую информацию.
Результат диагностики.
Дальше стал искать варианты решения проблемы. Оригинал показался мне мягко говоря не приемлимым. 5 200 поэтому оставил его на самый крайний случай. Второй, шлейф от Хëндай ix 35, цена в половину дешевле, но требуется разборка, подпиливание и т. д. Третий, лента шлейфа с Алли Экспресс. Решил остановиться на третьем варианте, так как без разборки родного шлейфа всë равно от ix 35 всë равно не поставишь. Заказал вот такую ленту.
1
2
3
Через две с небольшим недели доставили. Далее начал разбирать. Оказалось сложного ни чего нет. Но всë равно, поделюсь не много процессом. Снял клеммы с аккумулятора. Видео процесса снятия подушки в интернете очень наглядное, есть поэтому описывать не буду. Отметил положение гайки рулевого колеса, т. к динамометрического ключа нет.
4
Головкой на 22 открутил гайку. Отметил положение рулевого колеса на волу.
5
Затем отсоединил разъëм.
6 вот этот
Снял руль, обшивку руля.
7
Затем шлейф.
8
9
10
Отсоединил два разъëма. Белый снимается нажатием фиксатора в низ. А вот жëлтый не много по другому. Необходимо потянуть фиксатор на себя, и тогда он легко отсоединяется.
11
12
Разобрал разъëм подушки с китайского шлейфа.
13
14
Разобрал разъëм родного шлейфа.
15
16
17
Собирать разъем после установки ленты в корпус. Затем разобрал нашу катушку.
18
19
20
Вытащил контакты из корпуса.
21
Освобождаем два фиксатора по бокам, и поднимаем в верх.
Затем соединяем ленты китайского шлеифа паралельно. Они просто складываются и корпуса контактов как бы защëлкиваются между собой.
22
С остановкой второго конца ленты в к корпус не возникло вообще ни каких трудностей. Поэтому фото не сделал. Быстро как то получилось.
Смазал ленту силиконовой смазкой СИ-180. Расправил ленту в корпусе. Собрал в обратной последовательности. Посмотрим на сколько хватит китайской ленты. Кстати, как я понял загорание, потухание, на одну сикунду лампы и опять загорание, говорит о неисправности B-1346. При неисправности блока управления лампа ведëт себя по другому. Мне так кажется. Возможно ошибаюсь. Теперь нужно удалить ошибку из памяти блока управления. Не мигает при включении зажигания. Гаснет сразу. Надеюсь будет полезно.
Все ошибки SsangYong ACTYON, ACTYON SPORTS, CHAIRMAN, ISTANA, KORANDO, KYRON, MUSSO, REXTON, RODIUS, STAVIC, TIVOLI.
Ошибки SsangYong по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки SsangYong по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Прочие ошибки
P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи
P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование
P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2104 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход
P2105 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение
P2106 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности
P2671 – Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала
P2672 – Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение
P2673 – Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена
P2674 – Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена
P2675 – Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи
20.09.2017, 15:02
Санкт-Петербург
Проблеме скоро год. Сканирование показало неисправность в разъёме натяжителя ремня безопасности. Ошибку сняли, лампочка погасла. Через месяц загорелась снова. Сходил к электрику. Тот замкнул через сопротивление два провода, что идут к натяжителю ремня (как бы натяжитель работает). Съездил на диагностику, сняли ошибку, она читалась ,как остаточная. Через две недели лампочка снова загорелась. Может кто сталкивался с подобной проблемой?
20.09.2017, 15:27
Новосибирск
Тоже была подобная ситуация, горела ошибка по подушке безопасности. Диагностика выдавала неисправность ремня безопасности. Поменяли несколько ремней, не помогало. В итоге электрик проверил электроцепь от ремня к разъемам под панелью. Итог, оказалось что в разъем под бардачком попала влага. Просушили, ошибка исчезла.
3
20.09.2017, 19:51
Самара
Подобная ситуация была у меня, только со стороны пассажира. Проверил и почистил все контакты в пороге, разобрал бороду и добрался до центрального блока. Снял клейма аккумулятора, почистил все контакты и собрал. На станции сняли ошибку и все ок. Всю информацию по разборке можно найти на форумах. Бояться не надо, все просто…
1
17.01.2018, 16:01
Суворов
Всем привет. Болячка знакомая, я сказал бы даже хроническая. Диагноз правильный — проблема в контакте ремней безопасности, чаще ремня пассажира. Надо приложить руки и проблема уйдёт, но как всегда до всего руки не доходят да и на скорость это не влияет. Но так ездить, что с занозой в одном … месте.
Всем пока и удачи на дорогах!
19.01.2018, 15:33
Чита
Всем привет! Аналогичная проблема, когда купил машину ошибка уже висела, уже неделю читаю форумы настраиваюсь на проверку всех контактов. Купил сканер eml327 в надежде что ошибка считается и будет понятно куда копать, но увы ни одна прога не видит эту ошибку. Может кто знает какой программой можно считать эту ошибку сканером eml327?
04.02.2018, 11:52
Санкт-Петербург
Сканер eml327 эту ошибку не видит вообще. Он только по двигателю. У меня эта ошибка до сих пор сидит. Пробовал погасить её дополнительным сопротивлением в цепи натяжителя ремня, не получилось. Хоть с сопротивлением, хоть без, сбрасываешь ошибку, но она снова проявляется в течении недели или двух.
1
17.03.2018, 10:08
Дзержинск
У подруги случилась та же ерунда ( у нас одинаковые автохи-погодки) месяц назад — сработал датчик ремня безопасности. Она позвонила официалам — те сразу сказали что менять ремень+ весь блок, тогда все будет гуд. Но почитав форум я отговорила ее ехать в салон. Гаражный автомеханик просто добрался до блока и тупо перебрал — переткнул все контакты. Ошибка пропала.
3
19.06.2019, 11:26
Санкт-Петербург
Было такое, излечил заменой подрулевого шлейфа
1
10.09.2019, 00:20
Воронеж
помогите решить проблему: проворачиваю ключ, загораются лампочки и все тухнут, но значок подушки безопасности потом загорается(не зависимо заведу двигатель или нет). в движении горит и не выключается.
09.10.2019, 13:54
Воронеж
продолжаем разбираться с ошибкой.
Обратился к мастеру, перепрошивали блок. В основном результат НЕТ.
Один раз проблема исчезла. Проверяли несколько раз.
Собрали все на место, проверили — ошибки нет.
Собрался уезжать, стоял заведенный (ошибки нет) — проехал несколько десятком метров и загорелась ошибка.
Остановился, перезапустил авто — ошибка не уходит.
Запускаешь двигатель, появляются значки, значек подушки исчезает на секунду и снова появляется (не зависимо в какой момент и буду ли заводится).
09.10.2019, 13:58
Воронеж
Сканировали сканером в разных режимах, во всех случаях значек горит, а прибор не видит ошибки.
Решили немного подумать. Как вариант попробую съездить к официалам, за скан берут 550р., одна надежда — может ошибку увидят и это поможет в решении.
09.10.2019, 21:02
Воронеж
сдвинулись с места. перепрошивка блока разными прошивками не помогает.
в этот раз удалось достать лаунч 431Master — он просканировал и показал код ошибки — B1346 DAB RESISTANCE HIGH.
описание говорит что есть повышенное сопротивление цепи подушки водителя.
сняли подушку и замерили — показал 0.
Приняли решение о замене пира-патрона. Предыдущий хозяин говорил что было малое ДТП, но подушки не срабатывали. Договорились о замене завтра.
11.10.2019, 15:24
Воронеж
замена пира-патрона не помогла, продолжили дальнейший тест проводки.
Замерили перед кольцевой проводкой руля и поставили резистор — ошибка ушла.
Начали прозванивать кабель от входа до пира-патрона — если руль вращать есть потери сигнала.
Буду думать, покупка нового кольцевого шлейва будет 10К + его замена, если не сам.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик
HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи…
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи…
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания …
P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала…
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу»…
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи…
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала …
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания…
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи…
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи…
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания…
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи…
P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи…
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1…
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2…
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3…
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4…
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5…
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу»…
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ…
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания…
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала……
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи…
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи…
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи…
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи…
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи…
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи…
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи…
P0215 Неисправность главного реле — залипание…
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор….
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи…
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание…
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ…
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу»…
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)…
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0400 Клапан системы EGR — неисправность…
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала)…
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении…
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии…
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии…
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения…
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения…
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности))…
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора)…
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка …
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка …
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия…
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия…
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания….
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания…
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха…
P0560 Неисправность бортовой сети…
P0562 Низкое напряжение бортовой сети…
P0563 Высокое напряжение бортовой сети …
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность….
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование…
P0606 ECU — неисправность системы защиты…
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование…
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3
I…………………….
P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка…
P0613 TCU — неверное кодирование…
P0614 TCСU — неверное кодирование…
P0618 Мультикалибровка — не выполнена…
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P062
D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок
1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062
E (ранее P1618) Неисправность в цепи
форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062
F Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования…
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования …
P0633 Иммобилайзер — неисправность …
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В)…
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В)…
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) …
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи…
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ…
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В)….
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В)…
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В)…
P066
A Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутренняя неисправность…
P066
B Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутреннее замыкание …
P066
C Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутренняя неисправность…
P066
D Управляющее устройство свечи накаливания
№ 2 — внутреннее замыкание…
P066
E Управляющее устройство свечи накаливания
№ 3 — внутренняя неисправность…
P066
F Управляющее устройство свечи накаливания
№ 3 — внутреннее замыкание…
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания…
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи…
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи…
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи…
P067
A Управляющее устройство свечи накаливания
№ 4 — внутренняя неисправность…
P067
B Управляющее устройство свечи накаливания
№ 4 — внутреннее замыкание…
P067
C Управляющее устройство свечи накаливания
№ 5 — внутренняя неисправность…
P067
D Управляющее устройство свечи накаливания
№ 5 — внутреннее замыкание …
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN …
P0685 Неисправность главного реле…
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В)…
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В)…
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В)…
P0700 Неверный сигнал TCU…
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность…
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП)….
P1102 Датчик
HFM — слишком высокий уровень
сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик
HFM — слишком низкий уровень сигнала
(только для модели D27DT)…
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи…
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи …
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» …
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления…
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация…
P110
A AMF OBD (система самодиагностики)
— слишком высокий уровень сигнала…
P110
B AMF OBD (система самодиагностики)
— слишком низкий уровень сигнала…
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости —
неисправность…………………… ……………………………
P1120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность …
P1121 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность …
P1122 Датчик положения педали акселератора (аварийный режим) — неисправность…
P1123 Датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) — неисправность…
P1124 Датчик № 1 положения педали акселератора — заклинивание…
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания …
P1149 Топливный фильтр — высокий уровень воды …
P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень…
P1171 Ошибка MDP форсунки № 1 …
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2…
P1173 Ошибка MDP форсунки № 3…
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4…
P1175 Ошибка MDP форсунки № 5…
P1190 Датчик давления топливной магистрали — неверный сигнал инициализации…
P1191 Датчик давления топлива — слишком медленное увеличение давления топлива в системе…
P1192 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (низкий уровень)…
P1193 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (высокий уровень)…
P1201 Форсунка № 1 — замыкание в цепи…
P1202 Форсунка № 2 — замыкание в цепи…
P1203 Форсунка № 3 — замыкание в цепи…
P1204 Форсунка № 4 — замыкание в цепи…
P1205 Форсунка № 5 — замыкание в цепи…
P1234 Неисправность VGT — высокий уровень…
P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе системы…
P1252 IMV — слишком высокое давление …
P1253 Неисправность ограничения минимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1254 Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1256 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1257 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1258 Недостаточно высокий уровень давления подачи топлива в топливораспредельной магистрали…
P1259 Слишком высокий уровень давления подачи топлива в топливораспределительной магистрали …
P1260 IMV-клапан — слишком высокая сила тока…
P1286 Форсунка № 1 — низкое сопротивление в цепи…..
P1287 Форсунка № 1 — высокое сопротивление в цепи…
P1288 Форсунка № 2 — низкое сопротивление в цепи…..
P1289 Форсунка № 2 — высокое сопротивление в цепи…
P1290 Форсунка № 3 — низкое сопротивление в цепи…..
P1291 Форсунка № 3 — высокое сопротивление в цепи…
P1292 Форсунка № 4 — низкое сопротивление в цепи…..
P1293 Форсунка № 4 — высокое сопротивление в цепи…
P1294 Форсунка № 5 — низкое сопротивление в цепи…..
P1295 Форсунка № 5 — высокое сопротивление в цепи…
P1405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «массу»…
P1406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «+» АКБ…
P1407 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неверное положение закрытия….
P1409 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание в цепи …
P1480 Вентилятор № 1 кондиционера — обрыв в цепи…
P1481 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание в цепи…
P1482 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1500 Датчик скорости — неисправность…
P1501 Ввод неверного варианта кодирования (скорость)…
P1503 Датчик скорости движения автомобиля — неисправность ….
P1526 Вентилятор № 2 кондиционера — обрыв в цепи…
P1527 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание в цепи…
P1528 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1530 Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи…
P1531 Контур управления отопителем № 1 — замыкание в цепи…
P1532 Контур управления отопителем № 1 — замыкание на «массу…
P1534 Контур управления отопителем № 2 — обрыв в цепи…
P1535 Контур управления отопителем № 2 — замыкание в цепи…
P1536 Контур управления отопителем № 2 — замыкание на «массу» …
P1540 Неисправность рабочего контура системы кондиционирования воздуха — обрыв в цепи…
P1541 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание в цепи…
P1542 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
P1564 Выключатель круиз-контроля — неисправность (питание)…
P1565 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ускорение)…
P1566 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ВЫКЛ)…
P1567 Выключатель круиз-контроля — неисправность (задний ход)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при ускорении)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замедление) …
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при замедлении)…
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (безопасность)…
P1570 Выключатель круиз-контроля — неисправность (сигнал) …
P1571 Стоп-сигнал — неисправность …
P1572 Стоп-сигнал — неисправность …
P1573 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замыкание)…
P1578 Выключатель круиз-контроля — неисправность
(замыкание в цепи) …
P1600 ECU — неисправность выключения …
P1601 ECU — неисправность …
P1602 ECU — неисправность …
P1603 ECU — неисправность …
P1604 ECU — неисправность …..
P1605 ECU — неисправность …
P1606 ECU — неисправность …
P1607 ECU — ошибка сигнала по ошибке форсунки…
P1608 ECU — неисправность…
P1614 ECU — неисправность (C2I/MDP) …
P1615 ECU — неисправность (C2I/MDP)…
P1616 ECU — неисправность…
P1620 ECU — неисправность…
P1621 ECU — неисправность…
P1622 ECU — неисправность…
P162
D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий
уровень сигнала…
P162
E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала…
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» ……
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи….
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ….
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» ….
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи….
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи…..
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи…..
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи…..
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи…..
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания………
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания ………
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи…
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи…
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу»…
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN …
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи…
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу»…
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ…
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев…
P213B Неверное управление дроссельной заслонкой.
P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала…
P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…
P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ…
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ …
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ…
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ…
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ…
P3040 ECU — внутренняя неисправность…
P3041 ECU — внутренняя неисправность…
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Неисправный блок управления комбинированным переключателем. Неисправный контрольный модуль. Жгут проводов модуля управления датчиком открыт или замкнут. Схема блока управления манометром плохое электрическое соединение.
Модуль управления манометром контролирует блок управления комбинированным переключателем. Модуль управления датчиком устанавливает код OBDII, если связь блока управления комбинированным переключателем (сообщение переключателя фар) не соответствует заводским спецификациям.
-
28.03.2018, 07:24
#1
Новичок
Прошу помощи чтения ошибок !!
Для начала здравствуйте ! я тут у вас новичек, недавно приобрели актиона.
Итак ошибки B1151, B1155, U3F04, P003F, P3500 Aktion 2011 года, двигатель d20d , 6AT
симптомы горит чек, подушка ,как говорит предыдущий владелец удален каталик, немного дымит при старте.
все облазил ничего не нашел, скачаны всё книжки по кодам ошибок, таких не нашел.решил у Вас зарегестрироваться, надеюсь поможете, да и в дальнейшем у Вас останемся .
-
28.03.2018, 07:48
#2
Администратор
Здравствуйте!
А чем ошибки читали?Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
28.03.2018, 07:53
#3
Новичок
Незнаю, заехали на ближайшее сто и проверили. Видимо типичный сканер, по крайней мере я таких часто встречал на столах.
-
28.03.2018, 09:50
#4
Администратор
Сообщение от Vegassix84
симптомы горит чек, подушка
Это не симптомы, а последствия(((
Расскажите про поведение машины. Сообщение от Vegassix84
Незнаю, заехали на ближайшее сто и проверили. Видимо типичный сканер, по крайней мере я таких часто встречал на столах.
Вы где живете? Нормальным сканером есть возможность ошибки считать?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
28.03.2018, 10:22
#5
Новичок
Симптомов особо не наблюдается, кроме как поддымливает, заводится хорошо, едет тоже в норме.
Живу в городе Чита, у нас тут по корейцам почти никого нету.
Про норм сканеры видимо надо в другой теме почитать.
-
28.03.2018, 15:36
#6
Член Клуба
Для начала тоже здравствуйте!
Чита далеко…. однако))
Заполняйте профиль и подпись, что бы нам не задавать лишних вопросов и не отнимать драгоценное время и будем коллегиально разбираться в Вашем вопросе.
Да и добро пожаловать на форум!И мое мнение..
покупая машину с горящей лампой неисправности подушек я бы перед покупкой конечно делал полную диагностику у спецов, а не со слов предыдущего владельцаКлубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D — Mr. Jerry Gray
-
29.03.2018, 05:15
#7
Новичок
Дак вот диагностику и сделали, вот и ошибки выдали, сказали что ошибки по подушке и по кислородникам.
Езжу на актион 2011, 6a/t, дизель, передний привод.
Чита, забайкальский край.
-
29.03.2018, 07:24
#8
Администратор
Сообщение от Vegassix84
Дак вот диагностику и сделали, вот и ошибки выдали, сказали что ошибки по подушке и по кислородникам.
О каких «кислородниках» речь?
Вы же ранее писали: Сообщение от Vegassix84
Для начала здравствуйте ! я тут у вас новичек, недавно приобрели актиона.
Aktion 2011 года, двигатель d20d , 6ATНет на этой дизельном машине датчиков кислорода
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
29.03.2018, 13:24
#9
Новичок
Лямбда зонд и датчик температуры или давления
Езжу на актион 2011, 6a/t, дизель, передний привод.
Чита, забайкальский край.
-
29.03.2018, 13:27
#10
Новичок
На диагностике так сказали, ошибки по кислородникам, лябда зондам.
Да у нас диагностике ещё те рукожопы, сканеры понапокупали, а толком пользоваться не могут, а ездить на каждую перепроверять денег не напасешся (Езжу на актион 2011, 6a/t, дизель, передний привод.
Чита, забайкальский край.
-
29.03.2018, 19:11
#11
Администратор
Ну что на это сказать?
И самое главное, не знаю чем помочь(((Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
29.03.2018, 19:49
#12
Член Клуба
Сообщение от Vegassix84
На диагностике так сказали, ошибки по кислородникам, лябда зондам.
Да у нас диагностике ещё те рукожопы, сканеры понапокупали, а толком пользоваться не могут, а ездить на каждую перепроверять денег не напасешся (На дизельном моторе нет никаких кислородников и лямбда зондов тем паче!!!
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
29.03.2018, 19:57
#13
Член Клуба
Сообщение от охотник
Ну что на это сказать?
И самое главное, не знаю чем помочь(((Дай перечень сканеров которые можно применять к его тачке, хоть отсечет те которые его не прочитают.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.
-
29.03.2018, 20:01
#14
Администратор
Это не ко мне.
Какие и как работают я не знаю, мы используем дилерскийRexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
29.03.2018, 20:12
#15
Администратор
И что толку, если спецы такие, что не понимают как устроен автомобиль(((
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
29.03.2018, 20:43
#16
Член Клуба
Последний раз редактировалось Rostik; 29.03.2018 в 20:48.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.
-
29.03.2018, 21:27
#17
Член Клуба
Сообщение от Vegassix84
На диагностике так сказали, ошибки по кислородникам, лябда зондам.
Да у нас диагностике ещё те рукожопы, сканеры понапокупали, а толком пользоваться не могут, а ездить на каждую перепроверять денег не напасешся (Дружище!!! Беги с этого сервиса…
Или скажи этим рукожопым что бы они пальцем ткнули в лямду которая не работает…
Как покажут так и заплатишь за диагностику..Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D — Mr. Jerry Gray
-
23.08.2019, 16:29
#18
Местный
Screenshot_2019-08-22-17-16-09-221_org.eobdfacile.android.png думаю уже сталкивались с такими ошибками и как их решать скажите пожалуйста куда копать и что такое тампон 1 свечи. У меня предположение что нужно все провода заменит на свечах накала так как авто стояло 3года, подскажите ещё где их приобрести?
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.
-
23.08.2019, 19:58
#19
Местный
тампон свече)
3-ей, если чтоSY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
23.08.2019, 19:59
#20
Член Клуба
Сообщение от Михась
тампон свече)
3-ей, если чтоТолько захотел это написать))
Тампон однозначный))Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
23.08.2019, 20:05
#21
Местный
Сообщение от Rodi 2008
У меня предположение что нужно все провода заменит на свечах накала так как авто стояло 3года, подскажите ещё где их приобрести?
Колпачки меняют, когда родные рассыпаются. Надо смотреть состояние. Самый удачный вариант замены- на УАЗ-ГАЗ-овские
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
24.08.2019, 04:54
#22
Местный
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.
-
24.08.2019, 08:55
#23
Местный
Последний раз редактировалось Михась; 24.08.2019 в 09:04.
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
25.08.2019, 04:38
#24
Местный
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.
Все ошибки SsangYong ACTYON, ACTYON SPORTS, CHAIRMAN, ISTANA, KORANDO, KYRON, MUSSO, REXTON, RODIUS, STAVIC, TIVOLI.
Ошибки SsangYong по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки SsangYong по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Прочие ошибки
P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи
P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование
P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2104 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход
P2105 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение
P2106 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности
P2671 – Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала
P2672 – Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение
P2673 – Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена
P2674 – Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена
P2675 – Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи
#1
Отправлено 03 сентября 2012 — 06:59
-
- Новичок
-
-
Группа:
Новички -
Сообщений:
20 -
Регистрация:
04 августа 12 -
На счете:
138,9 рублей - Автомобиль :SsangYong New Actyon
- Пол:Мужчина
- Город:Сегежа
- Интересы:отдых на природе
кто нибудь знает а может сталкивался с такой ошибкой как U0633 и что делать в данном случаи.
0
#2
Отправлено 03 сентября 2012 — 07:33
-
Группа:
Заслуженные Сангйонгаводы -
Сообщений:
1 618 -
Регистрация:
19 декабря 11 -
На счете:
112,2 рублей - Автомобиль :SsangYong New Actyon
- Пол:Мужчина
- Город:Ногинск
- Интересы:Семья, рыбалка
Репутация: 96
Администратор
Ехать к диллеру! http://www.multitronics.ru/kody_obd2 По сути это неисправность блока управления или его цепей! 
175, АКПП, AWD
0
#3
Отправлено 13 апреля 2016 — 13:37
-
Группа:
Продвинутые -
Сообщений:
76 -
Регистрация:
07 мая 13 -
На счете:
100,2 рублей - Автомобиль :SsangYong New Actyon
- Пол:Мужчина
- Город:Алматы
- Интересы:SsangYong new Actyon
Уважаемые,
где можно найти описание следующих ошибок:
C1513
B1159
B1159b
Заранее спасибо!!
Бензин, 2.0л, (149л), AWD, 6АКПП, Prestige
0
#4
Отправлено 13 апреля 2016 — 18:16
-
Группа:
Оргкомитет -
Сообщений:
2 555 -
Регистрация:
01 июня 11 -
На счете:
1209,9 рублей - Автомобиль :SsangYong New Actyon
- Пол:Мужчина
- Город:Мытищи
- Интересы:Семья
Репутация: 155
SangYong Гуру
Передний, МКПП,D20DTF 200л/с 400н/м, серый, минималка.
0
- ← Предыдущая тема
- Обслуживание и ремонт SsangYong Actyon (СангЙонг Актион)
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
#1
Отправлено 16 апреля 2016 — 18:59
-
Группа:
Продвинутые -
Сообщений:
77 -
Регистрация:
08 августа 15 -
На счете:
47,4 рублей - Автомобиль :SsangYong New Actyon
- Пол:Женщина
- Город:Москва
- Интересы:OOOO
ЧЕК НЕ ГОРИТ.
->Установка цепи или перескок на 1 звено вперёд по впуску РВ.
Проблема возникает именно в пробке, когда машина полностью прогрета. Совсем не много давишь на газ, — провал. Машина секунду-две носом клюёт, потом едет. Если сразу много газу, ~ не чувствуется. (Алексей 13)
->Установка цепи или перескок на 1 звено вперёд по впуску и выпуску РВ.
ЧЕК НЕ ГОРИТ.
->Установка цепи или перескок на 1 звено назад от ВМТ по коленвалу.
Чек горит. Ошибка ДПРВ: — P0016. Рассинхронизация положения РВ с КВ.
->Установка цепи на одно звено назад по впуску.
Чек горит. Ошибка ДПРВ: — P0340. Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit Malfunction.
->Перескок цепи впускного распредвала на 2 зуба вперёд.(XaMmer)
Двигатель не завёлся. Шума нет.
-> Проскок впускного распредвала на 3 зуба вперёд.
Шума нет, заводится очень долго, обороты двигателя не выше 4000. Не ровно работает на ХХ.
Цепь растянута на 3 зуба. Натяжитель развальцован.
<<
Датчик положения стоит только на впускном распредвалу.
Если установка цепи или перескок на выпускном РВ, — ошибок нет.
>>
Не своевременное открытие выпускного клапана приводит к его прогоранию.
Тем более, что вместо двух внутренней и внешней пружин клапана со встречной навивкой, — только одна пружина 1720530020 SSANGYONG.
Положительный эффект:
— меньше механических потерь ГРМ;
— КПД двигателя незначительно выше.
Отрицательный эффект:
— Ухудшена центровка клапана;
— Снижена жесткость системы, увеличены резонансные явления в системе клапан-пружина,
со смещением резонансной частоты в область более низких частот. что чревато ускоренным прогаром выпускных клапанов и повышенной нагрузкой на ГРМ при эксплуатации на высоких оборотах двигателя.
Не «синхронное» удаление растянутых звеньев левой и правой ветвей цепи, так же может привести к ускоренному прогоранию седла и клапана. (у желающих..) + ускоренный износ звёзд..
Есть мотористы, которые не на своей машине считают: — если система ошибку не выдаёт, то сдвиг фазы ГРМ на 1 зуб — норма..
т.п. Контроль совмещения меток после замены (протяжки) цепи:
Перед заменой цепи, проверить совмещение ВМТ с контрольными метками (если не совпадают, — то выставить в ВМТ и пометить звенья самим).
Цепь 146 звеньев:
Количество звеньев между метками распредвалов — 21 звено.
По 1 звену на каждую метку р/в.
В левом плече выпускного р/в — 62 звена.
В правом плече впускного р/в — 60 звеньев.
1 внутреннее звено на метке к/в.
При замене цепи протяжкой, провернуть коленвал на 7 оборотов р/в, с учётом старой цепи, до совпадения меток с ВМТ + 1 звено.
На рисутке видно, как на седьмом обороте распредвала от ВМТ, метки цепи сдвигаются на 1 звено вперёд от ВМТ р/в и к/в.
Перечень ошибок ЭСУД Delphi, связанные с ГРМ, по Датчику фаз на впуске SsangYong 1721530428.
P0011 Регулятор фаз газораспределения – блокирован в положении опережения зажигания.
P0012 Регулятор фаз газораспределения – блокирован в положении запаздывания зажигания
P0340 Датчик положения распределительного вала — неисправность (неверный сигнал ДФ)
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность
Ошибку выставления или перескока коленвала, в некоторых случаях, можно завуалировать адаптацией к/в.
Контроль правильной адаптации коленвала можно проверить:
— по риске ВМТ к/в с обязательной переадаптацией..
— осциллограммой ДПКВ + ДПРВ, с визуальным контролем совпадения рисок ВМТ р/в с обязательной переадаптацией к/в.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал s-action: 23 мая 2016 — 13:23
0
#2
Отправлено 17 апреля 2016 — 13:38
-
Группа:
Продвинутые -
Сообщений:
77 -
Регистрация:
08 августа 15 -
На счете:
47,4 рублей - Автомобиль :SsangYong New Actyon
- Пол:Женщина
- Город:Москва
- Интересы:OOOO
Коды ошибок бензиновых двигателей SsangYong.
http://www.multitron…kody_ssangyong/ + сервисная документация.
Код Расшифровка
P0010 Регулятор фаз газораспределения — замыкание на «+» АКБ
P0010 Регулятор фаз газораспределения — обрыв или замыкание на «массу»
P0011 Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении опережения зажигания
P0012 Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении запаздывания зажигания.
P0016 Рассинхронизация положения РВ с КВ. ->Установка цепи на одно звено назад по впуску.
P0101 Датчик HFM (Датчик массового расхода воздуха) — неверный сигнал
P0102 Датчик HFM — низкий уровень сигнала
P0103 Датчик HFM — высокий уровень сигнала
P0105 Датчик давления во впускном коллекторе — неверный сигнал
P0111 Датчик температуры воздуха на впуске — неверный сигнал
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв цепи
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание цепи
P0116 Датчик температуры ОЖ — неверный сигнал
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв цепи
P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание цепи
P0120 Датчик №1 положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №1 положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P0120 Привод дроссельной заслонки — низкое напряжение питания
P0120 Сигнал датчика HFM несовместим с положением дроссельной заслонки
P0120 Неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки
P0120 Датчики №1 и №2 положения дроссельной заслонки — несовместимые сигналы
P0120 Привод дроссельной заслонки — неисправность
P0120 Датчик впуска воздуха и датчик дроссельной заслонки — неисправность
P0120 Датчик положения педали акселератора — отсут-ствует напряжение питания
P0120 Датчик №1 положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №1 положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0120 Датчики №1 и №2 положения педали акселератора — неверные сигналы
P0120 Датчики №1 и №2 положения педали акселератора — неисправность
P0121 Привод датчика дроссельной заслонки — неисправность
P0121 Неисправность возвратной пружины привода дроссельной заслонки
P0125 Низкая температура ОЖ для функционирования системы впрыска в режиме обратной связи
P0128 Термостат полностью открыт
P0131 Датчик кислорода №1 — низкий уровень сигнала
P0132 Датчик кислорода №1 — высокий уровень сигнала 78
P0133 Датчик кислорода №1 — медленный отклик
P0134 Датчик кислорода №1 — неисправность
P0134 Датчик кислорода №1 — отсутствует сигнал о бедной топливовоздушной смеси (при отключении подачи топлива)
P0135 Датчик кислорода №1 — отсутствие тока подогрева, обрыв или замыкание в цепи подогревателя, замыкание на «массу»
P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 — замыкание на «+» АКБ
P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 — обрыв или замыкание на «массу»
P0137 Датчик кислорода №2 — низкий уровень сигнала
P0138 Датчик кислорода №2 — высокий уровень сигнала
P0140 Датчик кислорода №2 — отсутствие сигнала
P0141 Подогреватель датчика кислорода №2 — замыкание на «+» АКБ
P0141 Подогреватлель датчика кислорода №2 — обрыв или замыкание на «массу»
P0141 Датчик кислорода №2 — недостаточный подогрев
P0151 Датчик кислорода №3 — низкий уровень сигнала
P0152 Датчик кислорода №3 — высокий уровень сигнала
P0153 Датчик кислорода №3 — неверный сигнал
P0154 Датчик кислорода №3 — неисправность
P0154 Датчик кислорода №3 — отсутствие сигнала
P0155 Датчик кислорода №3 — отсутствие тока подогрева
P0155 Подогреватель датчика кислорода №3 — замыкание на «+» АКБ
P0155 Подогреватель датчика кислорода №3 — обрыв или замыкание на «массу»
P0157 Датчик кислорода №4 — низкий уровень сигнала
P0158 Датчик кислорода №4 — высокий уровень сигнала
P0160 Датчик кислорода №4 — отсутствие сигнала
P0161 Датчик кислорода №4 — недостаточный подогрев
P0161 Подогреватель датчика кислорода №4 — замыкание на «+» АКБ
P0161 Подогреватель датчика кислорода №4 — обрыв или замыкание на «массу»
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая на холостом ходу
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая при низкой нагрузке
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая при высокой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная на холостом ходу
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная при низкой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная при высокой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая на холостом ходу
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая при низкой нагрузке
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная на холостом ходу
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная при низкой нагрузке
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная при высокой нагрузке
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0221 Сигнал датчика положения ниже порогового значения (CPU2)
P0221 Сигнал датчика положения выше порогового значения (CPU2)
P0221 Движения рычага управления в двух направлениях (CPU2)
P0221 Неисправность привода (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения педали акселератора (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (CPU2)
P0221 Неисправность круиз-контроля (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения педали акселератора (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (CPU2)
P0221 Неверный сигнал шины CAN (CPU2)
P0221 Неверная конфигурация (CPU2)
P0221 Неверный сигнал АЦП (CPU2)
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал положения педали акселератора
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал MSR
P0221 CPU №1 и №2 — регулировка оборотов холостого хода
P0221 АЦП определен слишком высокий уровень сигнала (CPU2)
P0221 Неисправность ОЗУ (CPU2)
P0221 Неисправность ПЗУ (CPU2)
P0221 Ошибка распознавания CPU (CPU2)
Р0230 Реле топливного насоса — обрыв цепи.
P0231 Реле топливного насоса — обрыв цепи или замыкание на «массу»
P0232 Реле топливного насоса — замыкание на «+» АКБ
P0261 Форсунка №1 — обрыв или замыкание на «массу»
P0262 Форсунка №1 — замыкание на «+» АКБ
P0264 Форсунка №2 — обрыв или замыкание на «массу»
P0265 Форсунка №2 — замыкание на «+» АКБ
P0267 Форсунка №3 — обрыв или замыкание на «массу»
P0268 Форсунка №3 — замыкание на «+» АКБ
P0270 Форсунка №4 — обрыв или замыкание на «массу»
P0271 Форсунка №4 — замыкание на «+» АКБ
P0273 Форсунка №5 — обрыв или замыкание на «массу»
P0274 Форсунка №5 — замыкание на «+» АКБ
P0276 Форсунка №6 — обрыв или замыкание на «массу»
P0277 Форсунка №6 — замыкание на «+» АКБ
P0300 Пропуски зажигания
P0301 Цилиндр №1 — пропуски зажигания
P0302 Цилиндр №2 — пропуски зажигания
P0303 Цилиндр №3 — пропуски зажигания
P0304 Цилиндр №4 — пропуски зажигания
P0305 Цилиндр №5 — пропуски зажигания
P0306 Цилиндр №6 — пропуски зажигания
P0325 Неисправность датчика детонации №1 (1, 2, 3 цил.)
P0330 Неисправность датчика детонации №2 (4, 5, 6 цил.)
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала — коленчатый вал не вращается
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала — неверное определение зазора
P0335 Ошибка адаптации датчика положения коленчатого вала — ошибка инициализации
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком высокая частота вращения коленчатого вала двигателя
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit Malfunction. ->Перескок цепи впускного распредвала на 2 зуба вперёд. ->Проскок впускного распредвала на 3 зуба вперёд.
P0341 Датчик положения распределительного вала — сигнал отсутствует
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность
P0351 Катушка зажигания №1 — отсутствует высокое напряжение
P0352 Катушка зажигания №2 — отсутствует высокое напряжение
P0353 Катушка зажигания №3 — отсутствует высокое напряжение
P0411 Неисправность насоса системы подачи вторичного воздуха — недостаточный объем воздуха
P0413 Насос системы подачи вторичного воздуха — обрыв или замыкание на «массу»
P0414 Насос системы подачи вторичного воздуха — замыкание на «+» АКБ
P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора №1 (1, 2, 3 цил.)
P0430 Низкая эффективность работы нейтрализатора №2 (4, 5, 6 цил.)
P0442 Топливный бак: утечка паров топлива
P0443 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — клапан не закрывается
P0444 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — обрыв или замыкание на «массу»
P0445 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — замыкание на «+» АКБ
P0447 Неисправность отсекающего клапана бачка адсорбера — обрыв или замыкание на «массу»
P0448 Неисправность отсекающего клапана бачка адсорбера — замыкание на «+» АКБ
P0450 Неисправность датчика давления топливного бака
P0452 Датчик давления в топливном баке (системы улавливания паров топлива) — низкий уровень сигнала
P0453 Датчик давления в топливном баке (системы улавливания паров топлива) — высокий уровень сигнала
P0455 Топливный бак: значительная утечка паров топлива
P0460 Датчик уровня топлива — неверный сигнал
P0462 Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — замыкание на «+» АКБ
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — обрыв или замыкание на «массу»
P0481 Реле вентилятора конденсатора (нижнее) — замыкание «+» АКБ
P0481 Реле вентилятора конденсатора (нижнее) — обрыв или замыкание на «массу»
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — перегрузка в цепи электромотора
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — остановка электромотора
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — замыкание в цепи
P0500 Неверный сигнал шины CAN: неисправность круиз-контроля
P0500 Неисправность функции ускорения круиз-контроля
P0500 Неисправность функции замедления круиз-контроля
P0501 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0501 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0562 Низкий уровень напряжения АКБ
P0564 Неисправный рычаг круиз-контроля
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: антипробуксовочная система (ASR)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: ABS
P0600 Неисправность иммобилайзера
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: TCU
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: раздаточная коробка с полуавтоматическим управлением (TOD) (не используется)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: рычаг переключения передач
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения переднего правого колеса (ABS)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения заднего правого колеса (ABS)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: ошибка инициализации
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи MSR
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи ASR
P0601 Датчик положения дроссельной заслонки — неверный обучающий сигнал
P0601 Сбой памяти отключения круиз-контроля
P0601 Неисправность ECU (Контроль вызова)
P0601 Прекращение подачи выходного напряжения сервопривода
P0601 Сервопривод — замыкание или обрыв в цепи
P0601 Неисправность ECU (Несовместимость с CPU)
P0601 Неисправность ECU (Ошибка связи с CPU)
P0601 Неисправность ECU (Сбой ОС CPU2)
P0601 Неисправность ECU (Сбой OC CPU2)
P0601 Неисправность ECU (Сбой в работе CPU)
P0601 Ошибка передачи данных (CPU2)
P0602 Отсутствует кодировка ECU
P0602 TCU не закодирован
P0603 Неверное кодирование VIN ECU
P0604 Сбой ECU (ОЗУ)
P0605 Сбой ECU (EPROM)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы NVRAM)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы ID)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы ID)
P0605 Сбой ECU (Неверная контрольная сумма программирования)
Р0646 .
P0650 Контрольная лампа «Проверь двигатель» — замыкание на «+» АКБ
P0650 Контрольная лампа «проверь двигатель» — обрыв или замыкание на «массу»
P0661 Клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией — обрыв или замыкание на «массу»
P0662 Клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией — замыкание «+» АКБ
P0702 Ошибка TCU
P0702 Ошибка передачи: напряжение электромагнитного клапана
P0703 Ошибка передачи данных шины CAN: выключатель стоп-сигналов
P0705 Ошибка передачи данных: рычаг переключения передач
P0715 Ошибка передачи данных: датчик скорости движения автомобиля
P0720 Ошибка передачи данных: неверные показания скорости
P0730 Ошибка передачи данных: гидравлическая система
P0730 Ошибка передачи данных: неверное определение передач
P0734 Ошибка системы управления AT
P0740 Ошибка передачи данных
P0743 Ошибка передачи данных: блокировка фрикциона гидротрансформатора
P0748 Ошибка передачи данных: давление модулятора
P0753 Ошибка передачи данных: электромагнитные клапаны 1-2/4-5
P0758 Ошибка передачи данных: электромагнитный клапан 2-3
P0763 Ошибка передачи данных: электромагнитный клапан 3-4
P0778 Ошибка передачи данных: давление передачи
P0836 Ошибка передачи данных: раздаточная коробка 112
P1570 Иммобилайзер не закодирован
P1590 Истечение времени отключения антидетонационного топлива
P1609 Сбой распознавания сигнала стартера
(Ssangyong New Actyon, модели 4WD)
P1800 Низкое напряжение питания
P1801 Высокое напряжение питания
P1802 Электромагнит – короткое замыкание в цепи на “+”
P1803 Электромагнит – короткое замыкание в цепи на “массу”
P1804 Электромагнит – обрыв в цепи
P1805 Электромагнит – сопротивление не соответствует норме
P1806 Шина CAN – ошибка коммуникации
P1807 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ системы ABS / TCS / ESP
P1808 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ системы ABS / TCS / ESP
P1809 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ системы ABS / TCS / ESP
P1810 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1811 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1812 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1813 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1814 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1815 Недостаточная информация о частоте вращения колёс
P1816 Недостаточная информация о величине продольного ускорения
P1817 Недостоверная информация о двигателе
P1818 Недостоверная информация о температуре воздуха на впуске
P1821 ЭБУ – внутренняя неисправность
P1822 ЭБУ – ошибка контрольной суммы
P1823 ЭБУ – ошибка памяти RAM
P1824 ЭБУ – ошибка чтения / записи памяти EEPROM
P1825 Ошибка системы самоконтроля
P1826 Перегрев муфты подключения заднего моста
P1827 Установлено запасное колесо
P1828 Контроль силы ток электромагнита муфты подключения заднего моста – выход значения из допустимого диапазона
P1829 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ системы
P1830 ЭБУ – защита от перегрева
Более полные коды неисправностей OBD2 / EOBD, — без привязки к авто:
http://enginediagnos…gine-codes.html
https://law.resource….j2012.2002.pdf
Сообщение отредактировал s-action: 07 июня 2016 — 14:36
0
#3
Отправлено 20 мая 2016 — 15:12
-
Группа:
Продвинутые -
Сообщений:
77 -
Регистрация:
08 августа 15 -
На счете:
47,4 рублей - Автомобиль :SsangYong New Actyon
- Пол:Женщина
- Город:Москва
- Интересы:OOOO
Коды ошибок SsangYong New Actyon с электроусилителем рулевого управления.
C1101 Высокое напряжение питания
C1102 Низкое напряжение питания
C1109 Неверное напряжение питания
C1112 Датчик момента – неисправность в цепи питания
C1200 Датчик частоты вращения колеса (переднего левого) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1201 Датчик частоты вращения колеса (переднего левого) – диапазон / функционирование
C1202 Датчик частоты вращения колеса (переднего левого) – неверный сигнал или сигнал отсутствует
C1203 Датчик частоты вращения колеса (переднего правого) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1204 Датчик частоты вращения колеса (переднего правого) – диапазон / функционирование
C1205 Датчик частоты вращения колеса (переднего правого) – неверный сигнал или сигнал отсутствует
C1206 Датчик частоты вращения колеса (заднего левого) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1207 Датчик частоты вращения колеса (заднего левого) – диапазон / функционирование
C1208 Датчик частоты вращения колеса (заднего левого) – неверный сигнал или сигнал отсутствует
C1209 Датчик частоты вращения колеса (заднего правого) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1210 Датчик частоты вращения колеса (заднего правого) – диапазон / функционирование
C1211 Датчик частоты вращения колеса (заднего правого) – неверный сигнал или сигнал отсутствует
C1235 Датчик давления тормозной жидкости – неисправность в цепи
C1237 Датчик давления тормозной жидкости – ошибка сигнала
C1259 Датчик положения рулевого колеса – неверный сигнал.
C1260 Датчик положения рулевого колеса – неисправность в цепи
C1261 Датчик положения рулевого колеса – не выполнена инициализация
C1274 Датчик замедления (модели без ESP) / многокоординатный датчик ускорения (модели с ESP) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1275 Датчик замедления (модели без ESP) / многокоординатный датчик ускорения (модели с ESP) – диапазон / функционирование
C1282 Многокоординатный датчик ускорения (датчик отклонения от курса и датчик поперечных ускорений) — неисправность в цепи
C1283 Многокоординатный датчик ускорения (датчик отклонения от курса и датчик поперечных ускорений) — ошибка сигнала
C1285 Многокоординатный датчик ускорения (датчик отклонения от курса и датчик поперечных ускорений) – ошибка калибровки
C1290 Датчик момента – неверный сигнал
C1503 Выключатель системы курсовой устойчивости (ESP OFF) — неисправность
C1513 Выключатель стоп-сигналов — неисправность
C1520 Концевой выключатель на педали сцепления – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1603 Защита от перегрева
C1604 Электронный блок управления усилителем рулевого управления (EPS) — внутренняя неисправность
C1604 Электронный блок управления ABS/ESP и модулятор — неисправность
C1605 Шина CAN – аппаратная неисправность
C1611 Шина CAN – задержка отклика
C1612 Шина CAN – нет отклика от БУ АКПП
C1613 Шина CAN – неверное сообщение
C1616 Шина CAN – отсутствие связи
C1627 Шина CAN – отсутствие связи (шина отключена)
C1647 Шина CAN – неисправность многокоординатного датчика ускорений
C1702 Отсутствуют входные данные
C1704 Реле отключения усилителя рулевого управления – неисправность
C2112 Реле электромагнитных клапанов — неисправность
C2227 Слишком высокая температура тормозных дисков
C2380 Реле клапанов систем ABS/ESP — неисправность
C2401 Датчик положения вала электродвигателя — неисправность
C2402 ЭБУ ABS/ESP — неисправность
C2412 Электродвигатель усилителя рулевого управления – неисправность в цепи
C2413 Электродвигатель усилителя рулевого управления – некорректный ток управления
Сообщение отредактировал s-action: 20 мая 2016 — 15:40
1