Ошибка b1440 opel antara

Обновлено: 04.06.2023

Ошибки работы кузовных систем B1440 автомобиля Opel

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Что вы паритесь с этим датчиком температуры? Лично я на него смотрю, когда собираюсь куда то ехать и то не всегда. На холодную он показывает более менее точно(+-1 градус). Обычно смотрю по утрам, когда на работу еду.

дауж..терьмометр за окном дома как то надежнее. а это так — баловство.

Неприятность не первая, но спрошу здесь (где спросить профильно — не нашел).

При помощи OP-COMа обнаружил ошибку:

B1440-00 power mode master input circut mismatch

или по-русски (спасибо ВикторуАлександровичу за ссылку с описанием)

Кто сталкивался? Насколько критично? По описанию весьма неприятная ошибка, так как » Остальные контроллеры на автомобиле работают в аварийном режиме питания в зависимости от последнего действующего режима питания «. В реальности у себя ничего критичного в поведении авто не заметил. Может быть установка доп.сигнализации так могла повлиять?

У приятеля была аналогичная проблема, когда дистанционный запуск подключили.
Если не ошибаюсь, в том случае мозги машины видели, что произошел пуск мотора, но ведь команду-то мозги не давали.
Не помню, чем дело закончилось,но нервов потрепали достаточно.
У впс не такая же ситуация случаем?

У приятеля была аналогичная проблема, когда дистанционный запуск подключили.
Если не ошибаюсь, в том случае мозги машины видели, что произошел пуск мотора, но ведь команду-то мозги не давали.
Не помню, чем дело закончилось,но нервов потрепали достаточно.
У впс не такая же ситуация случаем?

Автозапуск имитирует поворот ключа в замке зажигания. При автозапуске машина думает что ее заводят с ключа. Какие мозги. Что-то подобное может быть на немецких машинах, но и то вряд ли.

Доброго времени суток! Вот какой вопрос: практически сразу после покупки ощутил запах горелой резины после поездки. Откуда — непонятно. Облазил что мог — не нашел. Ездил к ОД (Дженсер Теплый Стан). Пока менеджер выползает из офиса, запах выветривается (в салоне не пахнет, только снаружи). Плюнул. Через какое-то время вроде прошло. Но в прошедшие выходные, поддавшись общему ажиотажу, закупил стройматериалов около 400 кг и повез домой. Когда доехал, вышел из машины — опять он, знакомый запашок горелой резины. Разгрузился, два дня езжу — вроде опять пропал. Что может быть? Ни на одной предыдущей машине такого не встречал.

запах идет от нагрева потоком воздуха отопителем.

воняет в районе рулевой колонки.

причем, у меня, только в случае долгого стояния на месте.

забил на это дело, тем более на ходу этого нет.

У приятеля была аналогичная проблема, когда дистанционный запуск подключили.
Если не ошибаюсь, в том случае мозги машины видели, что произошел пуск мотора, но ведь команду-то мозги не давали.
Не помню, чем дело закончилось,но нервов потрепали достаточно.
У впс не такая же ситуация случаем?

Ситуация вполне вероятно именно такая, автозапуск есть. Правда ошибку сбрасывал, а она снова появилась, хотя автозапуск после сброса не применял.

У ОД телефон не отвечает, видимо приостановка продаж авто и сервиса как-то коснулась.

А может есть возможность расспросить у приятеля, при случае, чем все-таки закончилась нервотрепка?

У приятеля была аналогичная проблема, когда дистанционный запуск подключили.
Если не ошибаюсь, в том случае мозги машины видели, что произошел пуск мотора, но ведь команду-то мозги не давали.
Не помню, чем дело закончилось,но нервов потрепали достаточно.
У впс не такая же ситуация случаем?

Ситуация вполне вероятно именно такая, автозапуск есть. Правда ошибку сбрасывал, а она снова появилась, хотя автозапуск после сброса не применял.

У ОД телефон не отвечает, видимо приостановка продаж авто и сервиса как-то коснулась.

А может есть возможность расспросить у приятеля, при случае, чем все-таки закончилась нервотрепка?

На Антаре не может быть проблем из-за автозапуска, если он нормально подключен.

запах идет от нагрева потоком воздуха отопителем.
воняет в районе рулевой колонки.
причем, у меня, только в случае долгого стояния на месте.
забил на это дело, тем более на ходу этого нет.

А может есть возможность расспросить у приятеля, при случае, чем все-таки закончилась нервотрепка?

Если появится на горизонте, поинтересуюсь. Если, конечно, он припомнит детали. А проблемы обычно заканчиваются сменой машин.

А может есть возможность расспросить у приятеля, при случае, чем все-таки закончилась нервотрепка?

Если появится на горизонте, поинтересуюсь. Если, конечно, он припомнит детали. А проблемы обычно заканчиваются сменой машин.

Смена машины точно не в текущей ситуации. Посмотрел на днях на сайте ценник на мою комплектацию — 1,6 млн. Я в шоке! Когда покупал менее чем полтора года назад, было дешевле 1,2.

Буду ждать деталей, может все-таки удастся что-то разузнать. Пока не хочется ехать ни к ОД, ни к высококвалифицированным установщикам сигнализаций.

вот так вот на морозце произошло

вот думаю родную покупать ремонтировать роднуюю или поставить Что нибудь МОЩНОЕ =)

IMG_20141229_171806.jpg

вот так вот на морозце произошло

(пассажирская сторона )

или поставить Что нибудь МОЩНОЕ =)

Трубу приварить. Но я бы купил новую и поставил бы не парясь. Стоит недорого.

Неприятностью это называть рано, но: катаюсь первую неделю, когда содрал полиэтилен с заднего сиденья, то сразу не смог поставить сред. подголовник в нижнее положение. Судя по форме, он должен опускаться и как бы «наплывать» на спинку, а он опустился на один (также поднимается на один) щелчок и все торчит над спинкой.

Сейчас морозы начались да и к дилеру катиться некогда. Может так и надо, но что-то не то!?

IMG_20141229_171806.jpg

вот так вот на морозце произошло

(пассажирская сторона )

или поставить Что нибудь МОЩНОЕ =)

Трубу приварить. Но я бы купил новую и поставил бы не парясь. Стоит недорого.

ну что значить не дорого 2 250 — 2350 рублей ПОКА в Экзист .

Всем привет!

Неприятностью это называть рано, но: катаюсь первую неделю, когда содрал полиэтилен с заднего сиденья, то сразу не смог поставить сред. подголовник в нижнее положение. Судя по форме, он должен опускаться и как бы «наплывать» на спинку, а он опустился на один (также поднимается на один) щелчок и все торчит над спинкой.

Сейчас морозы начались да и к дилеру катиться некогда. Может так и надо, но что-то не то!?

Сбоку есть дырка. Вставляете туда разогнутую скрепку, нажимаете и опускаете подголовник.

Всем привет!

Неприятностью это называть рано, но: катаюсь первую неделю, когда содрал полиэтилен с заднего сиденья, то сразу не смог поставить сред. подголовник в нижнее положение. Судя по форме, он должен опускаться и как бы «наплывать» на спинку, а он опустился на один (также поднимается на один) щелчок и все торчит над спинкой.

Сейчас морозы начались да и к дилеру катиться некогда. Может так и надо, но что-то не то!?

Сбоку есть дырка. Вставляете туда разогнутую скрепку, нажимаете и опускаете подголовник.

Спасибо, завтра попробую. Про дырку читал, но у меня отложилось, что это только для снятия.

сегодня стою в пробке. метр едим, 5минут стоим. начинаю трогаться и о чудо заглох. и больше оживить не смог. стартер только один раз щёлкает при повороте ключа, и всё гаснет. думал аккумулятор кончился.

пробывали прикурить. стартер крутит но машина не заводится. правда и крутит не долго 5-6 оборотов.

купил новый аккумулятор, поставил, но увы реакция тоже. щелчок во втягивающем гаснет вся иллюминация и привет.

сервис джи эм конечно что то с чем то. машину на диагностику возьмут самое раннее 4января, а вот где она будет до 4 января.

тобишь опель асистент предоставит бесплатно эвакуатор с места поломки до любого од, а вот одешникам машину ставить некуда. спасибо мейджер, ждали даже после закрытия.

и не понравилось что два с половиной часа автомобилисты проезжали мимо, и с любопытством наблюдали как человек замерзает

Ошибки работы кузовных систем B1440 автомобиля Opel

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Устраивайтесь поудобнее. Сейчас я расскажу с своей проблеме о неисправности и о её конечном решении. Тема эта длилась без малого три месяца, было объезжено четыре сервиса и прочитано море литературы. Поэтому эта история ниже может быть полезна для дизелеводов.

Пролог.

В один НЕ ОЧЕНЬ прекрасный день машина на кольцевой выдала вот такое:

Вводные данные: эти пиктограммы теперь загораются ВСЕГДА при достижении скорости 100кмч и далее не гаснут. При загорании потеря в мощности ощутима, но в принципе ехать можно, только с обгонами надо поаккуратнее. Далее эти значки не гаснут (и мощность не восстанавливается) при любых режимах движения. Посторонних звуков из мотора при этом нет. Значки гаснут (и мощность восстанавливается и ошибка сбрасывается) при выключении двигателя.
То есть в принципе до сотни можно ездить, но как попадаешь на шоссе, то усё терпи.
░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄█▓▒░

Глава первая
Закопался в литературе. Форумы Антар, форумы дизелистов, флуда много — толку мало. Понимание того, что в принципе это может быть что угодно. 😣

Поехал в Брабус на Васильевском (кстати, единственное место где с меня не взяли денег)).
Там машинку почитали, дали вот такую распечатку.

Что имеем по ошибкам:
Кондиционер понятно – весной заправил.
По раздаточной коробке понятно – было и прошло.
Блок контроля давления в шинах – тоже понятно.
А вот остальное…
В Брабусе честно сказали – мы по дизелям Антар не очень. Взяться можем, но вы будете просто листать кэш. Ясно. 😅 Едем дальше.

Продолжил чтение литературы и решил для начала поменять воздушный фильтр.
Как оказалось я его с покупки не менял и когда до меня меняли… ну тоже не ясно.
Заказал / махнул воздушник.

Всё стало хорошо. Но проблема осталась. ОК. Копаем дальше. 😩

По рекомендации знакомых поехал в Автопару (ещё отмечу, что во всех местах обращения звёзды Яндека не менее 4,5) на площади Мужества. Там забрали ключи, забрали машину, отправили домой.
Два дня ждал от них звонка – потом оказалось, что их диагност почитал, сказал «ясно-что-ничего-не-ясно» и машину выгнали на отстой во двор в надежде, что она сама там починится.

Приехал – поставил вопрос – так что делаем?
Сказали ошибки две – по вихревым заслонкам и по верхней лямбде. Решение – вихревые заслонки программно отшиваем, лямбду верхнюю меняем. Для того чтобы так сделать нужна АДАКТовская прога и лямбда. Ну и как то так это было сказано из серии, что если найдёте и то и другое, то приходите, прошьём поменяем, но без гарантии, а вообще у нас тут и без вас работы хватает. 😆
Но говорят: без замены лямбды никак. Вот был позавчера дизельный Колеос — пока лямбду не поменяли, так и не поехал. Почитал литературу: косвенные показания к замене лямды — чёрный дым и перерасход топлива. У меня ни того ни того. Ну не знаю. Вообще её же можно снять и напряжение промерить, чтобы точно приговорить. Как то после этого чиниться у них не очень захотелось…

Взял паузу и поехал в разрекламированный СПб Гараж под Гатчиной.
Тут всё было очень быстро и прозаично. Машину глянули. Составили список по подвеске на замену.
Насчёт ошибки диагност сказал – Ну это вихревые заслонки. Ничего другого на этих моторах не бывает.
Резюме: снимать мотор, потрошить коллектор, физически удалять заслонки, перепрошивать.
На моё робкое: “А может просто перепрошьём, чтобы они ошибку не давали?”
сказали: — ДАВЫЧТО! Они же там разбалтываются, могут выпасть и полететь если повезёт то в выпуск если не повезёт, то в цилиндры! Возьмёмся только с потрошением. Недельки через две. Сейчас работы много.—

Глава вторая
На удачу решил позвонить в Joker Auto, где выбивал сажевик год назад. Обрисовал проблему и желание попробовать программно отшить заслонки. Пригласили, приехал.

Почитали ошибки. Те же две – по вихрям (P200A) и по лямбде.
Первая рабочая версия: на скорости свыше 100кмч заслонки подклинивают, и сгорающая смесь идёт не того состава, вот лямбда и моросит. Согласен, версия так себе. Но хоть какая то.

Начали потихоньку ковырять. Насчёт ошибки по вихрям – выразили сомнение в заслонках, так как сказали на этом двигателе они очень надёжные. Ауди, БМВ, Туарег, там да, говорят долго не живут. Тут на таком пробеге маловероятно… ну хоть кто то рассуждать здраво начал, а не неси-бабло-вскрываем-мотор.
Как вычитал из литературы около 80 % процентов ошибок по впуску, где то идёт подсос воздуха.

Тут мой читательский опыт совпал с опытом механика и впуск проверили по миллиметру, все патрубки, заглушенного Егорку. Давили давлением в два раза больше положенного, нигде ничего не сифонит.
В процессе поиска был расковырян датчик давления [наддува]турбины.

Что вы паритесь с этим датчиком температуры? Лично я на него смотрю, когда собираюсь куда то ехать и то не всегда. На холодную он показывает более менее точно(+-1 градус). Обычно смотрю по утрам, когда на работу еду.

дауж..терьмометр за окном дома как то надежнее. а это так — баловство.

Неприятность не первая, но спрошу здесь (где спросить профильно — не нашел).

При помощи OP-COMа обнаружил ошибку:

B1440-00 power mode master input circut mismatch

или по-русски (спасибо ВикторуАлександровичу за ссылку с описанием)

Кто сталкивался? Насколько критично? По описанию весьма неприятная ошибка, так как » Остальные контроллеры на автомобиле работают в аварийном режиме питания в зависимости от последнего действующего режима питания «. В реальности у себя ничего критичного в поведении авто не заметил. Может быть установка доп.сигнализации так могла повлиять?

У приятеля была аналогичная проблема, когда дистанционный запуск подключили.
Если не ошибаюсь, в том случае мозги машины видели, что произошел пуск мотора, но ведь команду-то мозги не давали.
Не помню, чем дело закончилось,но нервов потрепали достаточно.
У впс не такая же ситуация случаем?

У приятеля была аналогичная проблема, когда дистанционный запуск подключили.
Если не ошибаюсь, в том случае мозги машины видели, что произошел пуск мотора, но ведь команду-то мозги не давали.
Не помню, чем дело закончилось,но нервов потрепали достаточно.
У впс не такая же ситуация случаем?

Автозапуск имитирует поворот ключа в замке зажигания. При автозапуске машина думает что ее заводят с ключа. Какие мозги. Что-то подобное может быть на немецких машинах, но и то вряд ли.

Доброго времени суток! Вот какой вопрос: практически сразу после покупки ощутил запах горелой резины после поездки. Откуда — непонятно. Облазил что мог — не нашел. Ездил к ОД (Дженсер Теплый Стан). Пока менеджер выползает из офиса, запах выветривается (в салоне не пахнет, только снаружи). Плюнул. Через какое-то время вроде прошло. Но в прошедшие выходные, поддавшись общему ажиотажу, закупил стройматериалов около 400 кг и повез домой. Когда доехал, вышел из машины — опять он, знакомый запашок горелой резины. Разгрузился, два дня езжу — вроде опять пропал. Что может быть? Ни на одной предыдущей машине такого не встречал.

запах идет от нагрева потоком воздуха отопителем.

воняет в районе рулевой колонки.

причем, у меня, только в случае долгого стояния на месте.

забил на это дело, тем более на ходу этого нет.

У приятеля была аналогичная проблема, когда дистанционный запуск подключили.
Если не ошибаюсь, в том случае мозги машины видели, что произошел пуск мотора, но ведь команду-то мозги не давали.
Не помню, чем дело закончилось,но нервов потрепали достаточно.
У впс не такая же ситуация случаем?

Ситуация вполне вероятно именно такая, автозапуск есть. Правда ошибку сбрасывал, а она снова появилась, хотя автозапуск после сброса не применял.

У ОД телефон не отвечает, видимо приостановка продаж авто и сервиса как-то коснулась.

А может есть возможность расспросить у приятеля, при случае, чем все-таки закончилась нервотрепка?

У приятеля была аналогичная проблема, когда дистанционный запуск подключили.
Если не ошибаюсь, в том случае мозги машины видели, что произошел пуск мотора, но ведь команду-то мозги не давали.
Не помню, чем дело закончилось,но нервов потрепали достаточно.
У впс не такая же ситуация случаем?

Ситуация вполне вероятно именно такая, автозапуск есть. Правда ошибку сбрасывал, а она снова появилась, хотя автозапуск после сброса не применял.

У ОД телефон не отвечает, видимо приостановка продаж авто и сервиса как-то коснулась.

А может есть возможность расспросить у приятеля, при случае, чем все-таки закончилась нервотрепка?

На Антаре не может быть проблем из-за автозапуска, если он нормально подключен.

запах идет от нагрева потоком воздуха отопителем.
воняет в районе рулевой колонки.
причем, у меня, только в случае долгого стояния на месте.
забил на это дело, тем более на ходу этого нет.

А может есть возможность расспросить у приятеля, при случае, чем все-таки закончилась нервотрепка?

Если появится на горизонте, поинтересуюсь. Если, конечно, он припомнит детали. А проблемы обычно заканчиваются сменой машин.

А может есть возможность расспросить у приятеля, при случае, чем все-таки закончилась нервотрепка?

Если появится на горизонте, поинтересуюсь. Если, конечно, он припомнит детали. А проблемы обычно заканчиваются сменой машин.

Смена машины точно не в текущей ситуации. Посмотрел на днях на сайте ценник на мою комплектацию — 1,6 млн. Я в шоке! Когда покупал менее чем полтора года назад, было дешевле 1,2.

Буду ждать деталей, может все-таки удастся что-то разузнать. Пока не хочется ехать ни к ОД, ни к высококвалифицированным установщикам сигнализаций.

вот так вот на морозце произошло

вот думаю родную покупать ремонтировать роднуюю или поставить Что нибудь МОЩНОЕ =)

IMG_20141229_171806.jpg

вот так вот на морозце произошло

(пассажирская сторона )

или поставить Что нибудь МОЩНОЕ =)

Трубу приварить. Но я бы купил новую и поставил бы не парясь. Стоит недорого.

Неприятностью это называть рано, но: катаюсь первую неделю, когда содрал полиэтилен с заднего сиденья, то сразу не смог поставить сред. подголовник в нижнее положение. Судя по форме, он должен опускаться и как бы «наплывать» на спинку, а он опустился на один (также поднимается на один) щелчок и все торчит над спинкой.

Сейчас морозы начались да и к дилеру катиться некогда. Может так и надо, но что-то не то!?

IMG_20141229_171806.jpg

вот так вот на морозце произошло

(пассажирская сторона )

или поставить Что нибудь МОЩНОЕ =)

Трубу приварить. Но я бы купил новую и поставил бы не парясь. Стоит недорого.

ну что значить не дорого 2 250 — 2350 рублей ПОКА в Экзист .

Всем привет!

Неприятностью это называть рано, но: катаюсь первую неделю, когда содрал полиэтилен с заднего сиденья, то сразу не смог поставить сред. подголовник в нижнее положение. Судя по форме, он должен опускаться и как бы «наплывать» на спинку, а он опустился на один (также поднимается на один) щелчок и все торчит над спинкой.

Сейчас морозы начались да и к дилеру катиться некогда. Может так и надо, но что-то не то!?

Сбоку есть дырка. Вставляете туда разогнутую скрепку, нажимаете и опускаете подголовник.

Всем привет!

Неприятностью это называть рано, но: катаюсь первую неделю, когда содрал полиэтилен с заднего сиденья, то сразу не смог поставить сред. подголовник в нижнее положение. Судя по форме, он должен опускаться и как бы «наплывать» на спинку, а он опустился на один (также поднимается на один) щелчок и все торчит над спинкой.

Сейчас морозы начались да и к дилеру катиться некогда. Может так и надо, но что-то не то!?

Сбоку есть дырка. Вставляете туда разогнутую скрепку, нажимаете и опускаете подголовник.

Спасибо, завтра попробую. Про дырку читал, но у меня отложилось, что это только для снятия.

сегодня стою в пробке. метр едим, 5минут стоим. начинаю трогаться и о чудо заглох. и больше оживить не смог. стартер только один раз щёлкает при повороте ключа, и всё гаснет. думал аккумулятор кончился.

пробывали прикурить. стартер крутит но машина не заводится. правда и крутит не долго 5-6 оборотов.

купил новый аккумулятор, поставил, но увы реакция тоже. щелчок во втягивающем гаснет вся иллюминация и привет.

сервис джи эм конечно что то с чем то. машину на диагностику возьмут самое раннее 4января, а вот где она будет до 4 января.

тобишь опель асистент предоставит бесплатно эвакуатор с места поломки до любого од, а вот одешникам машину ставить некуда. спасибо мейджер, ждали даже после закрытия.

и не понравилось что два с половиной часа автомобилисты проезжали мимо, и с любопытством наблюдали как человек замерзает

Читайте также:

  

• U0401 ошибка форд s max

  

• Схема оптоволокна ауди а6 с6

  

• Ошибка 162 газель 405

  

• Как проверить клапан vvti на работоспособность на тойота

  

• Задняя подвеска волга сайбер схема