Ошибка b150a suzuki

Если подключиться к блоку климат-контроля (HVAC) диагностическим оборудованием, то есть вероятность увидеть код ошибки B1504.
По расшифровке — это неисправность датчика освещения (sunload sensor).
Данная ошибка не совсем является ошибкой, а особенностью диагностики.
Вот так выглядит данный датчик, расположенный возле лобового стекла:

Полный размер

Полный размер

Если при чтении ошибок этот датчик был недостаточно освещен, то ошибка возникала и не сбрасывалась, но она автоматически убиралась при достаточной освещенности датчика.
Чтобы проверить данный датчик, его нужно осветить, а уж потом читать коды ошибок.

В тени выдается код ошибки B1504, но если выехать на солнце или осветить лампой — ошибка сразу исчезает.

На современных Suzuki можно встретить другую вариацию данной ошибки.
Код ошибки B1504 разделился на два новых кода B150A и B150B.
Теперь этой «самоисчезающей» ошибкой является код B150A.
Если она есть, не сбрасывается, то первым делом нужно дать больше света на этот датчик освещенности.

Информация была взята с сайта: malykh.blogspot.com/

Про ошибку (DTC) B150A, что можно встретить на современных Suzuki:

Раньше была ошибка B1504, которая обозначала неисправность датчика освещенности (sunload sensor). Если при чтении ошибок этот датчик был недостаточно освещен, то ошибка возникала и не сбрасывалась. Но она автоматически убиралась при достаточной освещенности датчика.

В более современных Suzuki ошибка B1504 разделилась на две новых ошибки (DTC): B150A и B150B (которые обозначают неисправности по разным уровням сигнала того датчика). И теперь этой самоисчезающей ошибкой является B150A. Если она есть, не сбрасывается, то первым делом нужно дать больше света на этот датчик освещенности.

Описание B150A ошибки автомобиля Suzuki. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Комментарии к теме Как исправить код ошибки b150a на Тойоте Хайлюксе Сурф?

Эндрю написал(а)
Хватит сосать, сосач

Турал написал(а)
Ролик копейки стоит. Заменил и забыл.

Абай Томило написал(а)
Ваша машина, для меня некий идеал 200-ки. И подготовленный и в тоже время не закорчевана в усмерть. Запаска особо зачет!

Мех Колнин написал(а)
Небольшое дополнение — если решитесь менять лапку без снятия коробки, то наденьте на пружинки выжимного силиконовые трубочки длиной сантиметров по 15-20 и диаметром 4-6 мм.По этим трубочкам лапка намного легче заходит под пружинки, а потом вытаскиваются трубочки.Я промучался с час где-то пытаясь вставить лапку. Под одну пружинку она заходит, а под другую никак. А по трубочкам вставил с первого раза. Всем удачи в ремонте. Автору респект за информативные видео!

Наш написал(а)
Ни оборудования, ни помещения, ни нормальных зап частей. Под сраным домкратом. Жесть, как рабы. Что Калян86 что у тебя — одна …

Tulio написал(а)
почему магнитола не включается кто знает.помогите чем нибудь

Радмир написал(а)
сколько весит силовой?

Фая написал(а)
А стягивать пружину на месте, чтобы вытащить стойку не пробовали?

Дор написал(а)
Андрюха, с усиленными пружинами надо ставить соответствующие аморты, например, Skorched’4s. Иначе, аморт работает не правильно? и да, опоры стоек я бы заменил обе. Себе я поставил опоры стоек RBI.

Маньяк Табалина написал(а)
Получается при замене пружин не надо от моста тяги откручивать. Достаточно только под дамкратить?

Жаргал написал(а)
Новый тнвд с установкой стоил как пол авто?,

Adar написал(а)
Мужики — спасибо за видео! Вопрос — будет ли для 2ТР-ФЕ полезно масло 0В30 или 0в20 зимой? Или не стоит ставить эксперименты? Правда у нас в Алма-Ате зимы не суровые)

Fallon написал(а)
Компресия в 1kz после 200тыс пробега,точно не в ней дело или пробег оочень значительно больше.

Такер написал(а)
Вот такой!, Вот так вот, воооот так вот, вот так вот,?

Арсен написал(а)
И пукнул, еше в самом конце, лайк — однозначьно.

Соха Рогоненкова написал(а)
Чем вылечилось? Подшипники дифа?

Милочка написал(а)
музыка пидец)

Сюзи Вицентьева написал(а)
Это не критика и непридирки к словам.Просто дополнение к видео для человека который будет менять шрус первый раз и снимет стойку.Я при замене стойку нетрогаю только шаровую.

Абадулин Сибрук написал(а)
а я уже собирался двери разбирать) спасибо друг! марк 115

Дим написал(а)
Видос помог очень! Огромная Благодарность!!!

Майкл Ворсонофьев написал(а)
качество отстой, ничего не понятно и не видно(

Айя написал(а)
Не приятные это моменты, когда уже разобрал, а тут такие сюрпризы)
Будем ждать вторую часть!

Слинько написал(а)
конечно лайк! обязательно использую этот метод, отпишусь после!

Жумагул написал(а)
Хороший surf 185 тюнинг

Костя написал(а)
Учусь у тебя. Свою скоро варить буду…

Гавриш написал(а)
Почему под капотом всегда такой ‘срач’?!

Hanno написал(а)
тоже утренние запуски бесят… вот думаю, может с проверки форсуночек начать… и вдруг отделаюсь малым

Хафиз написал(а)
ты просто красава, мучился часа два,перепробовал кучу вариантов, залез на ютуб,увидел твое видео и снял за пять минут,огромное спасибо)!!! машина ваз21099

Добавить комментарий

Расшифровка ошибки B1150 у Suzuki: Низкое напряжение в цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)

Марка:

Сузуки

Код:

B1150

Определение:

Низкое напряжение в цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)

Описание:

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует подогреваемый кислородный датчик (HO2S) на предмет неисправности цепи. Этот код неисправности устанавливается, когда PCM обнаруживает неисправность в цепи, используемой для определения содержания кислорода в выхлопных газах.

Причина:

• Обрыв цепи датчика HO2S
• замыкание цепи датчика HO2S на массу
• Поврежденный датчик HO2S

From english:

Decoding the error B1150 from Suzuki: O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)

Make:

Suzuki

Code:

B1150

Definition:

O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)

Description:

The powertrain control module (PCM) monitors the heated oxygen sensor (HO2S) for a circuit concern.This DTC sets when the PCM detects a concern with the circuit used to determine the oxygen content in the exhaust gas.

Cause:

• HO2S circuit open
• HO2S circuit short to ground
• Damaged HO2S

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код: