Ошибка b1600 форд фиеста

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1600. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Предыстория.
Замкнул на массу плюсовой провод на замке зажигания(протерлась изоляция, и замкнуло рычагом регулирования рулевой колонки), после чего поменяв предохранитель все работало нормально.
Вчера собрался на дачу . Завелась как всегда с ключа нормально. Приехал на дачу немного побуксовал, запарковался и заглушил и почти сразу попытался завести, захотел проехать чуть в перед, а машина ноль эмоций.
Оттащил на галстуке авто в гараж, шли не более 30 кмч 20км. один раз останавливались минут на 8.
При повороте ключа в самое крайнее положение стартер не крутит, светодиод иммобилайзера часто мигает в этом положении., т.е. авто не видит ключ, перепробовал три ключа, все три не видит.
Подключил шнурок считал ошибки через программу Torque, высветились: P1000, P1260, p1489, U1900, B1681, B1600, B1602. сбросил их, отключил аккумулятор и поставил его на зарядку.
Сегодня подсоединив аккумулятор, авто также не запустилось.
Считал ошибки:  P1000, P1260, B1600, B1681
Куда копать? Что смотреть?
 

Перейти к контенту

Комментарии к теме Как убрать ошибку b1600 в Форде Фиеста Седан?

там … второй поц в дрифту тогу как то резко вскочил на второе

Stanley

А разве у тормозной жидкости бочок не совместный для тормозной системы и сцепления? Просто я так понимаю, если присутствует какая-то грязь, вода в в магистралях сцепления, то таким способом это все выводится в общий бочок. Лично у меня на гольфе общий бачок, если грязь не замиксуется, то способ адекватный, но я уверен, что замиксуется поэтому так делать не буду, ибо бред. Способо, только для полной прокачки чистой системы.

Сушанская Роз

Спасибо вам большое за прекрасный обзор вашего ролика мне понравилась? лайк и желаю вам удачи и успехов вашем деле!

Dalton

Не помогло сделал всё как на видео не пропапала EPC (значит проблема в другом)
Поеду в сервис
(Шкода Октавия 1.6 MPI 110 л. с.)

Лобахин Король

Маторчик работает мой кашкай. Воздух слаби

Sullivan

Да стопорное кольцо, оно так меньше растягивается. Я просто один раз так одел на растянутое кольцо так, что оно у меня закусилось там. В итоге кое-как выбил обратно шаровую, а кольцо сломалось пополам. Удачи…

Shaun

Извиняюсь Игорь в электрике ничего не смыслю на 6:23 (что вы имеете в виду что от куда вытащить фишку с контактами разъединить или просто изоляцию поправить и) красный щуп приложить в фишку(неотсоединяя) как?, а чёрный щуп на аккамулятор на минус клеммы или +.

Charon

здраствуйте, у меня. камри35 2.4л знаете как снимать редуктор или как называть шрус, сможете видео отправить? заранее спасибо

Boc

Молодец а то я запарился всем объяснить что это поломка и его надо менять

Bridger

Я два дня мучался, закалебался…

Amun

Самое брутальное рукопожатие

Роланд

Здрасти.день добрый.нижняя часть диска ржавая колодка не прижимаеться.1.вино вник это поршень или направляйка.2.диск под замену или при устранение дефекта супорта калодка отшлифует эту ржавчину.спасибо.я из кз.стаж 3 года.колодки новые скрип при тормажении.спасибо за внемание.ответь те…

Fitzsimmons

жинек один касяк ты рычиги ровно не поставил сальнблог у тебя парвутся тыш 10000 надо ровно выстовлять патом тенуть рычеги

Этна

Денис судя из планшета в начале ролика ты еще и валютой торгуешь? тоже хорошее дело если с умом подходить)

Olinda

*Благодарю. ребята!* *5+*. Буду свою Демио также собирать.

Снежина

Дастер, F4R, 260 000 км пробег, ушел в море, ездили все кому не лень в итоге прогорели выпускные клапана-не было компрессии.
Перебрал движок, само самой заменил все сальники, и теперь мучаюсь,2 раза уже менял сальник, впускного распредвала (victor reinz) в нашем городе оригинала нет, сальник без пружинный.
Завтра буду меня 3-ий раз.-отпишусь.
Самое дорогое и обидное, что надо менять ремень.

Мануэль

Спасибо за видео.
Я не понимаю, с 21:00 до 22:13.
Я изменил цепь масляного насоса, комплект зубчатого ремня.
Двигатель работает отлично, но при разгоне от 2000 до 3000 оборотов в минуту. слышу что-то вроде шума клапана, выше 3000 не существует никакого шума клапаная
До ремонта не было никакого шума при разгон.
Может быть, воздух в толкатели клапанов? Потому что я был взорван прокладки крышки клапана до и турбонагнетатель сжатия воздуха в к двигателю.
Спасибо за помощь.

Оставить комментарий