Найдена следующая информация по ошибке B1661 для автомобиля TOYOTA LAND CRUISER 200 (2007-2018):
На русском языке:
Короткое замыкание батареи переднего сиденья водителя
На английском языке:
Seat Driver Front Up Circuit Short To Battery
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1661 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Land Cruiser 200:
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Короткое замыкание в цепи аккумулятора переднего сиденья водителя — это общее описание кода B1661, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1661 OBDII.
Рекомендованные сообщения
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подскажите правильно почистил?
Здравствуйте!! Да почистили, все ровно! Ставьте проверяйте!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Здравствуйте!! Да почистили, все ровно! Ставьте проверяйте!!!
Спасибо , в Личку пишут что не правильно буду пробовать.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проверил одна ошибка B1661
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Здравствуйте!! Да почистили, все ровно! Ставьте проверяйте!!!
B1661 кто знает что за ошибка вроде как rsca система не исправна
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А разве это не исправность индикатора пассажира
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А разве это не исправность индикатора пассажира
не это система rsca она отключает шторки
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
да это Roll Over Sensor :
ФАЙЛ не открывается , где этот датчик стоит?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Цепь пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности для защиты коленей водителя.
Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.
Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| B1860/64 |
|
|
| B1861/64 |
|
|
| B1862/64 |
|
|
| B1863/64 |
|
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- УКАЗАНИЕ:
- Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав в портативном диагностическом приборе режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (Нажмите здесь).
- Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по пригородным или ухабистым дорогам (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Проверьте правильность подключения разъема к боковой подушке безопасности для защиты коленей водителя в сборе.
- OK:
- Разъем подсоединен правильно.
- УКАЗАНИЕ:
- Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.
-
Отсоедините разъем от подушки безопасности для защиты коленей водителя.
-
Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов (со стороны подушки безопасности для защиты коленей водителя) не поврежден.
- OK:
- Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
|
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ |
|||
| OK | |
 |
2.ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ)
-
Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к боковой подушке безопасности для защиты коленей водителя (пиропатрон боковой подушки безопасности для защиты коленей водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
- Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
- SST
- 09843-18061
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
- OK:
- DTC B1860, B1861, B1862, B1863 или 64 не выводится.
- УКАЗАНИЕ:
- В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1860, B1861, B1862, B1863 и 64, которые не связаны с данной проверкой.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг NG А OK (для моделей с кузовом типа «седан») B OK (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
|
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Отсоедините SST от разъема С.
-
Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS в сборе.
- OK:
- Разъем подсоединен правильно.
- УКАЗАНИЕ:
- Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.
-
Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
-
Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.
- OK:
- Контакты не деформированы и не повреждены.
-
Убедитесь, что короткая пружина разъема жгута проводов панели приборов с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.
- OK:
- Короткая пружина не деформирована и не повреждена.
|
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ)
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG).
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия E24-1 (DK+) — масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В E24-2 (DK-) — масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
-
-
Проверьте, нет ли в цепи обрыва.
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия E24-1 (DK+) — E24-2 (DK-) Всегда Менее 1 Ом
-
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия E24-1 (DK+) — масса Всегда 1 МОм или более E24-2 (DK-) — масса Всегда 1 МОм или более
-
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.
-
Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (Нажмите здесь).
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия E24-1 (DK+) — E24-2 (DK-) Всегда 1 МОм или более
-
|
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ |
|||
| OK | |
|
5.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
-
Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.
-
Подсоедините разъемы к подушке безопасности для защиты коленей водителя и центральному блоку управления системы SRS.
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
- OK:
- DTC B1860, B1861, B1862, B1863 или 64 не выводится.
- УКАЗАНИЕ:
- В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1860, B1861, B1862, B1863 и 64, которые не связаны с данной проверкой.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с кузовом типа «седан») B NG (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
 |
|
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь) |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
Расшифровка ошибки B1661/44 у Toyota: Неисправность системы управления холостым ходом
Марка:
Toyota
Код:
B1661 44
Определение:
Неисправность системы управления холостым ходом
Описание:
Монитор будет запускаться всякий раз, когда эти коды неисправности отсутствуют: P0010, P0020 (OCV bank 1, 2) P0011, P0021 (VVT system bank 1, 2 — advance) P0012, P0022 (VVT system bank 1, 2 — retard) P0013 , P0023 (выпускной ряд OCV 1, 2) P0014, P0024 (Выпускной ряд системы VVT, ряд 1, 2 — опережение) P0015, P0025 (Выпускной ряд системы VVT, ряд 1, 2 — задержка) P0016, P0018 (система VVT, ряд 1, 2 — несоосность) ) P0017, P0019 (Ряд 1, 2 системы VVT выпуска — несоосность) P0031, P0032, P0051, P0052 (Нагреватель датчика A / F) P0102, P0103 (Датчик массового расхода воздуха) P0115, P0117, P0118 (датчик ECT) P0120, P0121, P0122 , P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (датчик TP) P0125 (Недостаточная ECT для замкнутого контура) P0171, P0172, P0174, P0175 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, C0303, P0303 (пропуск зажигания) датчик) P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348 (датчик VVT) P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356 (воспламенитель) P0365, P0367, P0368, P0390, P03VT (датчик) выхлопа, P0392 (датчик) , P0452 (система EVAP) P0500 (датчик скорости автомобиля) P2195, P2196, P2197, P2198 (датчик A / F — рациональность) P2237, P2240 (датчик A / F — обрыв) P2238, P2241, P2252, P2255 (датчик A / F — низкое сопротивление) P2239, P2242, P2253, P2256 (датчик A / F — высокое сопротивление) P2A00, P2A03 (датчик A / F — медленный отклик) Двигатель: Работает
Причина:
- ETCS (Электронная система управления дроссельной заслонкой)
- Система впуска воздуха
- Соединение шланга PCV
- ECM
- ETCS (Electronic Throttle Control System)
- Air induction system
- PCV hose connection
- ECM
Тип ошибки:
Data Memory Failure
Этот подтип используется модулем управления для индикации сбоя данных (или рабочей) памяти для встроенных систем, использующих FLASH-память. Это эквивалентно ОЗУ во встроенных системах RAM / ROM / EEPROM.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1976)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1661/44 from Toyota: Idle Control System Malfunction
Make:
Toyota
Code:
B1661 44
Definition:
Idle Control System Malfunction
Description:
Monitor will run whenever these DTCs are not present: P0010, P0020 (OCV bank 1, 2) P0011, P0021 (VVT system bank 1, 2 — advance) P0012, P0022 (VVT system bank 1, 2 — retard) P0013, P0023 (Exhaust OCV bank 1, 2) P0014, P0024 (Exhaust VVT system bank 1, 2 — advance) P0015, P0025 (Exhaust VVT system bank 1, 2 — retard) P0016, P0018 (VVT system bank 1, 2 — misalignment) P0017, P0019 (Exhaust VVT system bank 1, 2 — misalignment) P0031, P0032, P0051, P0052 (A/F sensor heater) P0102, P0103 (MAF meter) P0115, P0117, P0118 (ECT sensor) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (TP sensor) P0125 (Insufficient ECT for closed loop) P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel system) P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306 (Misfire) P0335 (CKP sensor) P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348 (VVT sensor) P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356 (Igniter) P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393 (Exhaust VVT sensor) P0451, P0452, P0452 (EVAP system) P0500 (Vehicle speed sensor) P2195, P2196, P2197, P2198 (A/F sensor — rationality) P2237, P2240 (A/F sensor — open) P2238, P2241, P2252, P2255 (A/F sensor — low impedance) P2239, P2242, P2253, P2256 (A/F sensor — high impedance) P2A00, P2A03 (A/F sensor — slow response) Engine: Running
Cause:
Failure Type:
Data Memory Failure
This sub type is used by the control module to indicate a data (or working) memory failure for embedded systems using FLASH memory. This is equivalent to RAM in RAM/ROM/EEPROM embedded systems.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 415)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
-
Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи левого переднего датчика системы SRS.
-
Неисправность левого переднего датчика системы SRS
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Жгут проводов панели приборов
-
Основной жгут проводов моторного отсека
-
Левый передний датчик системы SRS
-
Блок управления системы SRS
-
Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи левого переднего датчика системы SRS.
-
Неисправность левого переднего датчика системы SRS
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Жгут проводов панели приборов
-
Основной жгут проводов моторного отсека
-
Левый передний датчик системы SRS
-
Блок управления системы SRS