Ошибка b1932 mazda 3 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Все приходит с опытом)

Теперь то знаю, что перед тем, как сниматьменять подушки, нужно акб скидывать.

Впрочем, после замены руля, вылез мигающий мужик на приборке. Напрягает чтото лишнее на приборной.

Выбило 3 ошибки по RCM: B1932, B2234, B2232

EML с телефона не видит этого модуля, с ПК только увидел, ну или чтото типа Лаунча нужно.

Вообще связка ELM + FORScan полная версия решает вопросы по сбросу таких проблем.
На днях еще специально сниму, сделаю ошибку и проверю.

Кстати, можно обратить внимание на крепление разьемов у подушки руля. Там есть специальные фиксаторы разьема. Ничего примичательного, но., без него будет ошибка B2234, B2232, что означает низкое сопротивление газогенератора соответсвенно первого или второго, где не будет фиксатора.

Специально не ставил, проверить сбросы. Хотя перед НГ особо и некогда было)

Думаю, все логично и понятно, фиксатор не просто кластик, а еще аля кнопка)

Все работает.

Ну и напоследок, снимать подушкуруль желательно после 5-10 мин простоя, чтоб ошибки не было. Хотя, пару кликов и ее нет…

Всем удачи)

Цена вопроса: 0 грн
Пробег: 0 км

Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda3 (BL)

DTC	Число вспышек индикатора приборной панели	Неисправность
B1046	24	Короткое замыкание на цепь модуля шторки безопасности со стороны водителя других цепей модуля подушки безопасности
B1047	22	Короткое замыкание на цепь модуля боковой подушки безопасности водителя других цепей модуля подушки безопасности
B1048	21	Короткое замыкание на цепь модуля подушки безопасности пассажира других цепей модуля подушки безопасности
B1049	34	Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира других цепей модуля подушки безопасности
B104B	43	Короткое замыкание на цепь датчика боковой подушки безопасности водителя других цепей датчика
B104C	44	Короткое замыкание на цепь датчика боковой подушки безопасности пассажира других цепей датчика
B104D	42	Короткое замыкание на цепи датчика зоны столкновения других цепей датчика
B104E	43	Цепь датчика боковой подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания или массу кузова
B104F	44	Внутренняя неисправность датчика боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1050	Цепь датчика боковой подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания или массу
B1051	43	Внутренняя неисправность датчика боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1054	33	Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя других цепей модуля подушки безопасности
B1055	23	Короткое замыкание на цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира других цепей модуля подушки безопасности
B1056	25	Короткое замыкание на цепь модуля шторки безопасности пассажира других цепей модуля подушки безопасности
B1057	19	Короткое замыкание на цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя других цепей модуля подушки безопасности
B10A6	35	Обрыв цепи преднатяжителя поясного ремня безопасности или высокое сопротивление
B10A7	Цепь преднатяжителя поясного ремня безопасности закорочена на источник питания
B10A8	Цепь предварительного натяжителя поясного ремня безопасности закорочена на массу
B10A9	Низкое сопротивление предварительного натяжителя поясного цепи ремня безопасности
B10AA	Короткое замыкание на цепь преднатяжителя поясного ремня безопасности других цепей модуля подушки безопасности
B1231	13	Блок управления активацией (развертыванием) модуля управления SAS заблокирован (зафиксировано столкновение)
B1317	―	Высокое напряжения питания модуля управления SAS (16 В и более)
B1318	Низкое напряжение питания модуля управления SAS (8 В или меньше)
B1342	12	Внутренняя неисправность модуля управления SAS
―
B1868	―	Неисправность сигнальной лампы системы подушек безопасности
B1871	56	Цепь системы переключателя PAD отключена
B1877	33	Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя или высокое сопротивление
B1878	Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя замыкает на источник питания
B1879	Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя замыкает на массу
B1881	34	Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление
B1882	Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира закорочена на источник питания
B1883	Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира замыкает на массу
B1884	18	Цепь индикатора деактивации подушки безопасности пассажира (PAD) обрыв или короткое замыкание на массу
B1885	33	Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя
B1886	34	Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира
B1890	18	Цепь индикатора деактивации подушки безопасности пассажира (PAD) короткое замыкание на источник питания
B1916	19	Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания
B1925	21	Цепь модуля подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания
B1932	19	Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя обрыв цепи или высокое сопротивление
B1933	21	Цепь модуля подушки безопасности со стороны пассажира: обрыв цепи или высокое сопротивление
B1934	19	Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя
B1935	21	Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира
B1936	19	Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу
B1938	21	Цепь модуля подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу
B1992	22	Цепь модуля боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на источник питания
B1993	Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на массу кузова
B1994	Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя разомкнута или высокое сопротивление
B1995	Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1996	23	Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания
B1997	Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира закорочена на массу
B1998	Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира разомкнута или высокое сопротивление
B1999	Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B2226	42	Внутренняя неисправность датчика зоны столкновения
B2227	Датчик зоны столкновения (ошибка связи)
B2477	―	Нет конфигурации
54	Ошибка конфигурации
B2773	24	Низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя
B2774	Цепь модуля шторки безопасности со стороны водителя разомкнута или имеет высокое сопротивление
B2775	Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на массу кузова
B2776	Цепь модуля шторки безопасности водителя со стороны короткого замыкания на источник питания
B2777	25	Низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности со стороны пассажира
B2778	Обрыв цепи модуля шторки безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление
B2779	Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира на массу
B2780	Замыкание цепи модуля шторки безопасности пассажира на источник питания
B2855	42	Цепь датчика зоны столкновение: короткое замыкание на источник питания или массу кузова
B2856	Несоответствие идентификатора датчика зоны столкновения
B2886	44	Несоответствие идентификатора датчика боковой подушки безопасности пассажира
B2887	43	Несоответствие идентификатора датчика боковой подушки безопасности водителя
B2BCD	―	Плохо подсоединены разъемы модуля управления SAS
C1280*	―	Ошибка сигнала датчика скорости рыскания в модуле управления SAS.
C1282*	Датчик Low-G (XY) (боковой перегрузки) в модуле управления SAS — ошибка сигнала
C2770*	Датчик Low-G (XY) (продольной перегрузки) в модуле управления SAS — ошибка сигнала
U0073	―	Ошибка связи CAN
U0155	Ошибка связи с комбинацией приборов
U2017	43	Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя (ошибка связи)
U2018	44	Датчик боковой подушки безопасности пассажира (ошибка связи)
U2527*	―	Ошибка связи DSC HU/CM

* :Только автомобили с DSC

Основные параметры компонентов системы AIR BAG PID/DATA

Название PID	Размерность/операция	Статус/значение
BUCKLE_D (Состояние переключателя ремня безопасности со стороны водителя)	Не пристегнут/ пристегнут	• Передний ремень безопасности со стороны водителя пристегнут (переключатель пряжки со стороны водителя выключен): пристегнут • Передний ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут (переключатель пряжки со стороны водителя включен): не пристегнут.
BUCKLE_P (Состояние переключателя ремня безопасности со стороны пассажира)	Не пристегнут/пристегнут	Пассажир, сидящий на переднем сиденье со стороны пассажира: вкл.	• Передний ремень безопасности со стороны пассажира пристегнут (выключатель пряжки со стороны пассажира): пристегнут • Передний ремень безопасности со стороны пассажира не пристегнут (переключатель пряжки со стороны пассажира включен): не пристегнут
CCNT_RCM (Количество кодов неисправности непрерывной памяти)	―	• Обнаружены коды неисправности: 1—255 • Коды неисправности не обнаружены: 0
I_PAD_SW (Состояние переключателя PAD)	Off/On	• Переключатель PAD находится в положении PASS AIRBAG OFF: Выкл • Переключатель PAD находится в положении PASS AIRBAG ON: Вкл
IGN_V (Напряжение зажигения)	V	Выключатель зажигания в положении ON: напряжение батареи
PSAB_DepSt (Состояние срабатывания модуля подушки безопасности пассажира)	Inactive/Active	• Состояние работоспособности (развертывания) модуля подушки безопасности пассажира: неактивно • Состояние включения модуля подушки безопасности пассажира (развертывание): активно
RES_AB_D (Номинальное сопротивление подушки безопасности водителя)	ohm	Постоянно: 1.61–5.77 Ом
RES_AB_P (Номинальное сопротивление модуля подушки безопасности пассажира)	ohm	Постоянно: 1.10–5.77 Ом
RES_CAB_D (Номинальное сопротивление модуля шторки безопасности водителя)	ohm	Постоянно: 1.10–9.64 Ом
RES_CAB_P (Номинальное сопротивление модуля шторки безопасности со стороны пассажира)	ohm	Постоянно: 1.10–9.64 Ом
RES_LPT_D (Номинальное сопротивление поясного преднатяжителя ремня безопасности)	ohm	Постоянно: 1.10–5.77 Ом
RES_PT_D (Номинальное сопротивление преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя)	ohm	Постоянно: 1.10–5.77 Ом
RES_PT_P (Номинальное сопротивление преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира)	ohm	Постоянно: 1.10–5.77 Ом
RES_SAB_D (Номинальное сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя)	ohm	Постоянно: 1.10–9.64 Ом
RES_SAB_P (Номинальное сопротивление модуля боковой подушки безопасности пассажира)	ohm	Постоянно: 1.10–9.64 Ом

Описание B1932 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Обрыв цепи привода подушек безопасности

На английском языке:

Air Bag Driver Circuit Open

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Приветствую, у меня на mazda 3 BL 2012 г.в. загорелся значок подушек безопасности, сделал диагностику: ошибка b2bcd. Что это за ошибка? диагност отправил к ОД. Подушки не стреляли, все на месте. Тьфу-тьфу-тьфу.

УРА!!! Разобрался, напишу в чем была проблема и расшифровку ошибки B2BCD, а то ни где толком не написано об этой ошибке.

ОШИБКА B2BCD:

2012 — Mazda3 — Restraints

DTC B2BCD [СТАНДАРТ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИСЛОКАЦИЯ]

Система Неисправность Расположение

• SAS разъемы модуля управления слабо связаны

Условие обнаружения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• условия обнаружения для понимания кода неисправности контура перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии с только условия обнаружения может привести ктравмам из — за операционной ошибки или повредить систему. При выполнении проверки, всегда следуйте процедуре проверки.

• Отсутствие преемственности между слабо связаны детектором стержневых клеммы модуля управления SAS

Возможные причины

• SAS разъемы модуля управления не плохо подключены

• SAS модуля управления неисправность разъема

• управления SAS модуля неисправности

В общем блок управления SRS находится в центральной консоли под подстаканниками, снимается пластик просто, тянуть вверх с небольшим усилием и доступ к SRS открыт.

Снимаем клеммы с АКБ, простым движением руки пошевелил разъемы, засунул их по сильнее. Набросил клеммы, завожу и что я вижу:) ошибка пропала:).

Вот так.

Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda3 (BL)

DTC	Число вспышек индикатора приборной панели	Неисправность
B1046	24	Короткое замыкание на цепь модуля шторки безопасности со стороны водителя других цепей модуля подушки безопасности
B1047	22	Короткое замыкание на цепь модуля боковой подушки безопасности водителя других цепей модуля подушки безопасности
B1048	21	Короткое замыкание на цепь модуля подушки безопасности пассажира других цепей модуля подушки безопасности
B1049	34	Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира других цепей модуля подушки безопасности
B104B	43	Короткое замыкание на цепь датчика боковой подушки безопасности водителя других цепей датчика
B104C	44	Короткое замыкание на цепь датчика боковой подушки безопасности пассажира других цепей датчика
B104D	42	Короткое замыкание на цепи датчика зоны столкновения других цепей датчика
B104E	43	Цепь датчика боковой подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания или массу кузова
B104F	44	Внутренняя неисправность датчика боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1050	Цепь датчика боковой подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания или массу
B1051	43	Внутренняя неисправность датчика боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1054	33	Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя других цепей модуля подушки безопасности
B1055	23	Короткое замыкание на цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира других цепей модуля подушки безопасности
B1056	25	Короткое замыкание на цепь модуля шторки безопасности пассажира других цепей модуля подушки безопасности
B1057	19	Короткое замыкание на цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя других цепей модуля подушки безопасности
B10A6	35	Обрыв цепи преднатяжителя поясного ремня безопасности или высокое сопротивление
B10A7	Цепь преднатяжителя поясного ремня безопасности закорочена на источник питания
B10A8	Цепь предварительного натяжителя поясного ремня безопасности закорочена на массу
B10A9	Низкое сопротивление предварительного натяжителя поясного цепи ремня безопасности
B10AA	Короткое замыкание на цепь преднатяжителя поясного ремня безопасности других цепей модуля подушки безопасности
B1231	13	Блок управления активацией (развертыванием) модуля управления SAS заблокирован (зафиксировано столкновение)
B1317	―	Высокое напряжения питания модуля управления SAS (16 В и более)
B1318	Низкое напряжение питания модуля управления SAS (8 В или меньше)
B1342	12	Внутренняя неисправность модуля управления SAS
―
B1868	―	Неисправность сигнальной лампы системы подушек безопасности
B1871	56	Цепь системы переключателя PAD отключена
B1877	33	Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя или высокое сопротивление
B1878	Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя замыкает на источник питания
B1879	Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя замыкает на массу
B1881	34	Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление
B1882	Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира закорочена на источник питания
B1883	Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира замыкает на массу
B1884	18	Цепь индикатора деактивации подушки безопасности пассажира (PAD) обрыв или короткое замыкание на массу
B1885	33	Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя
B1886	34	Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира
B1890	18	Цепь индикатора деактивации подушки безопасности пассажира (PAD) короткое замыкание на источник питания
B1916	19	Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания
B1925	21	Цепь модуля подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания
B1932	19	Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя обрыв цепи или высокое сопротивление
B1933	21	Цепь модуля подушки безопасности со стороны пассажира: обрыв цепи или высокое сопротивление
B1934	19	Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя
B1935	21	Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира
B1936	19	Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу
B1938	21	Цепь модуля подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу
B1992	22	Цепь модуля боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на источник питания
B1993	Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на массу кузова
B1994	Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя разомкнута или высокое сопротивление
B1995	Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1996	23	Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания
B1997	Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира закорочена на массу
B1998	Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира разомкнута или высокое сопротивление
B1999	Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B2226	42	Внутренняя неисправность датчика зоны столкновения
B2227	Датчик зоны столкновения (ошибка связи)
B2477	―	Нет конфигурации
54	Ошибка конфигурации
B2773	24	Низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя
B2774	Цепь модуля шторки безопасности со стороны водителя разомкнута или имеет высокое сопротивление
B2775	Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на массу кузова
B2776	Цепь модуля шторки безопасности водителя со стороны короткого замыкания на источник питания
B2777	25	Низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности со стороны пассажира
B2778	Обрыв цепи модуля шторки безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление
B2779	Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира на массу
B2780	Замыкание цепи модуля шторки безопасности пассажира на источник питания
B2855	42	Цепь датчика зоны столкновение: короткое замыкание на источник питания или массу кузова
B2856	Несоответствие идентификатора датчика зоны столкновения
B2886	44	Несоответствие идентификатора датчика боковой подушки безопасности пассажира
B2887	43	Несоответствие идентификатора датчика боковой подушки безопасности водителя
B2BCD	―	Плохо подсоединены разъемы модуля управления SAS
C1280*	―	Ошибка сигнала датчика скорости рыскания в модуле управления SAS.
C1282*	Датчик Low-G (XY) (боковой перегрузки) в модуле управления SAS — ошибка сигнала
C2770*	Датчик Low-G (XY) (продольной перегрузки) в модуле управления SAS — ошибка сигнала
U0073	―	Ошибка связи CAN
U0155	Ошибка связи с комбинацией приборов
U2017	43	Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя (ошибка связи)
U2018	44	Датчик боковой подушки безопасности пассажира (ошибка связи)
U2527*	―	Ошибка связи DSC HU/CM

* :Только автомобили с DSC

Основные параметры компонентов системы AIR BAG PID/DATA

Название PID	Размерность/операция	Статус/значение
BUCKLE_D (Состояние переключателя ремня безопасности со стороны водителя)	Не пристегнут/ пристегнут	• Передний ремень безопасности со стороны водителя пристегнут (переключатель пряжки со стороны водителя выключен): пристегнут • Передний ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут (переключатель пряжки со стороны водителя включен): не пристегнут.
BUCKLE_P (Состояние переключателя ремня безопасности со стороны пассажира)	Не пристегнут/пристегнут	Пассажир, сидящий на переднем сиденье со стороны пассажира: вкл.	• Передний ремень безопасности со стороны пассажира пристегнут (выключатель пряжки со стороны пассажира): пристегнут • Передний ремень безопасности со стороны пассажира не пристегнут (переключатель пряжки со стороны пассажира включен): не пристегнут
CCNT_RCM (Количество кодов неисправности непрерывной памяти)	―	• Обнаружены коды неисправности: 1—255 • Коды неисправности не обнаружены: 0
I_PAD_SW (Состояние переключателя PAD)	Off/On	• Переключатель PAD находится в положении PASS AIRBAG OFF: Выкл • Переключатель PAD находится в положении PASS AIRBAG ON: Вкл
IGN_V (Напряжение зажигения)	V	Выключатель зажигания в положении ON: напряжение батареи
PSAB_DepSt (Состояние срабатывания модуля подушки безопасности пассажира)	Inactive/Active	• Состояние работоспособности (развертывания) модуля подушки безопасности пассажира: неактивно • Состояние включения модуля подушки безопасности пассажира (развертывание): активно
RES_AB_D (Номинальное сопротивление подушки безопасности водителя)	ohm	Постоянно: 1.61–5.77 Ом
RES_AB_P (Номинальное сопротивление модуля подушки безопасности пассажира)	ohm	Постоянно: 1.10–5.77 Ом
RES_CAB_D (Номинальное сопротивление модуля шторки безопасности водителя)	ohm	Постоянно: 1.10–9.64 Ом
RES_CAB_P (Номинальное сопротивление модуля шторки безопасности со стороны пассажира)	ohm	Постоянно: 1.10–9.64 Ом
RES_LPT_D (Номинальное сопротивление поясного преднатяжителя ремня безопасности)	ohm	Постоянно: 1.10–5.77 Ом
RES_PT_D (Номинальное сопротивление преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя)	ohm	Постоянно: 1.10–5.77 Ом
RES_PT_P (Номинальное сопротивление преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира)	ohm	Постоянно: 1.10–5.77 Ом
RES_SAB_D (Номинальное сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя)	ohm	Постоянно: 1.10–9.64 Ом
RES_SAB_P (Номинальное сопротивление модуля боковой подушки безопасности пассажира)	ohm	Постоянно: 1.10–9.64 Ом

Последние темы
Последние сообщения

Последние темы
Последние сообщения

Войти

Забыли пароль?

Забыли логин?

Регистрация

Войти

Забыли пароль?

Забыли логин?

Регистрация

Форум
Технический раздел
Мазда 3/323/Familia/Protege
Ошибка P0660, B2bcd

В начало
Назад
1
Вперед
В конец

BLADE
Автор темы
Не в сети
Пользователь

12 март 2014 16:02 #1
от BLADE

BLADE создал тему: Ошибка P0660, B2bcd

сделал компьютерную диагностику и выдал такие ошибки расшифровка P0660 — Неисправны цепи клапана регулировки впускного коллектора (мотор), а B2bcd написал обратиться к инструкции( модуль управления удерживающей системы RCM). Подскажите пожалуйста серьёзно это или нет, т.к. движок не троит, работает ровно…

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Okella
Не в сети
Администратор

15 март 2014 13:24 #2
от Okella

Okella ответил в теме Ошибка P0660, B2bcd

А что за машина?
У вас жалуется на клапан SSV

вот примерно как выглядит эта цепь.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

В начало
Назад
1
Вперед
В конец

Форум
Технический раздел
Мазда 3/323/Familia/Protege
Ошибка P0660, B2bcd

Работает на Kunena форум

Источник

17 часов назад, Sergant111 сказал:

Т.к. две ошибки, может где-то есть основной разъём общий на преднатежитель и подушку пассажира?

Две ошибки по пассажирской подушке и пассажирскому преднатяжителю, скорее всего, говорят о срабатывании при ударе.

Ни в коем случае не проверяй ничего тестером !

Найди сопротивление номиналом 2 Ом, можно соединить два сопротивления по 1 Ом последовательно.

Отключи аккум, через 1 мин и более, отключи разъем с пассажирской подушки, и подключи к разъему жгута сопротивление 2 Ом, подключи аккум проверь коды неисправностей. Остался ли код В1933 ? Если код остался, значит проблема в проводке до модуля, если ошибка пропала — меняй подушку.

Точно такую же процедуру сделай с преднатяжителем ( сопротивление 2 Ом ).

Изменено 18 Июля 2021 пользователем felixych

Источник

Найдена следующая информация по ошибке B1932 для автомобиля MAZDA 3 (2008-2012), BL:

На русском языке:

Обрыв цепи привода подушек безопасности

На английском языке:

Air Bag Driver Circuit Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1932 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda 3 (BL):

Неисправная часовая пружина

Открытая цепь привода подушки безопасности — это общее описание кода B1932, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1932 OBDII.

Источник

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Acura Audi BMW Daewoo Ford ГАЗ Honda Hyundai Kia Mazda Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Subaru Suzuki Toyota ВАЗ Volvo

Источник

Delphi наотрез отказался устанавливаться на Windows 10. Нашел старый добрый ELM 327. Загрузил несколько программ в ноут и отправился к машине. Вот что получилось:
С ошибками из серии «В» еще более-менее понятно. Нужно смотреть проводку (если вообще подушки стоят), а вот с остальными чешу репу.
Недавно заезжал на СТО, смотрели номер регулировочного болта на АКПП. И когда поставили воздухан, забыли подключить ДМРВ. Завел, понял, что-то не так и заглушил. Нашли причину, подсоединили и я уехал. Возможно, ошибка записалась, но по факту ее уже устранили. Стер ошибки, посмотрим через время.
UPD 16.11.17 К сожалению не было возможности измерить расход до сброса ошибок. Сегодня установил на телефон программу. Показывает расход около 15л/100км. Проехать успел мало, причем 80% всего расстояния это московская пробка-тянучка. С лямбдой пока вопрос не решил. Просто сбросил все ошибки. Как думаете, по расходу много жрет? Измениться ли после установки обманки на лямбду?