Ошибка c0890 шевроле круз

Chevrolet CRUZE 2011 DTC C0277 или C0890
Cruze

Chevrolet CRUZE 2011 DTC C0277 или C0890
Указания по диагностике

• Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы — Автомобиль .
• Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
• В Диагностика — Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Описание цепи/системы
Датчик положения педали тормоза используется для определения момента нажатия водителем педали тормоза. Датчик положения педали тормоза выдает аналоговый сигнал, напряжение которого увеличивается с нажатием педали. Блок управления кузовным оборудованием подает на датчик положения педали тормоза сигнал опорного напряжения низкого уровня и сигнал опорного напряжения 5 В. Когда напряжение сигнала достигает порогового значения, указывая на то, что педаль тормоза нажата, блок управления кузовным оборудованием подает напряжение аккумулятора в цепи управления основными и дополнительным стоп-сигналами. При подаче питания в цепь управления стоп-сигналы загораются.

Условия диагностики кода неисправности
• Напряжение аккумуляторной батареи должно составлять от 9 до 16 В.
• Педаль тормоза выжата.

Условия установки кода неисправности
C0277 06 или C0890 03

• Блок управления кузовным оборудованием обнаружил замыкание на массу или обрыв цепи/высокое сопротивление цепи сигнала датчика положения педали тормоза.
• Блок управления кузовным оборудованием обнаружил замыкание на массу или обрыв цепи/высокое сопротивление цепи опорного напряжения 5 В датчика положения педали тормоза.
C0277 07 или C0890 07

• Блок управления кузовным оборудованием обнаружил замыкание цепи сигнала датчика положения педали тормоза на напряжение аккумулятора.
• Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв/высокое сопротивление цепи опорного напряжения низкого уровня датчика положения педали тормоза.

C0277 09
Диагностический код неисправности будет занесен в том случае, если блок управления кузовным оборудованием определит, что изменения сигнала датчика положения педали тормоза происходят чаще, чем это возможно в обычных условиях эксплуатации.

C0277 4B
Диагностический код неисправности заносится, если не заучено исходное положение датчика положения педали тормоза.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Стоп-сигналы всегда включены.

Условия удаления кода неисправности

Условия для установки код неисправности более не присутствуют.

Рекомендации по диагностике

C0277 4B
Если установлен диагностический код неисправности, следует повторно провести калибровку датчика положения педали тормоза.

C0277 09
Если установлен диагностический код неисправности, следует произвести замену датчика положения педали тормоза. Если код неисправности устанавливается повторно, заменить BCM.

Справочная информация

Указатель схем
Наружные фонари Схема

Указатель видов разъемов
Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа
Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

• Проверка цепи
• Ремонт разъемов
• Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
• Ремонт электропроводки
Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Включите зажигание, проверьте на диагностическом приборе параметр «Переключатель тормоза». На экране должно отображаться «Неактивно» или «Активно», при этом показания должны сменяться при нажатии и отпускании педали тормоза.

Тестирование цепи/системы

C0277 06 или C0277 07

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов датчика положения педали тормоза B22.
Отключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.
Выключить зажигание. Проверить наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой С цепи низкого опорного напряжения и массой.
Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Вновь подключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1. Зажигание включено; проверить, что напряжение между клеммой «A» опорной схемы 5 В и массой находится в диапазоне 4,8-5,2 В.
Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие замыкания на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Проверить, что между клеммой B цепи сигнала и массой менее 0,3 В.
Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Проверить напряжение 4,8-5,2 В между клеммой А цепи опорного напряжения 5 Вольт и клеммой B цепи сигнала.
Если значение ниже указанного диапазона, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X2 от блока управления кузовным оборудованием К9. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой В сигнальной цепи и заземлением:
Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в сигнальной цепи.

Если по итогам проверки характеристики всех цепей в норме, проверить или заменить датчик положения педали тормоза B22.
C0277 09

Если занесен диагностический код неисправности, следует заменить датчик положения педали тормоза B22.
Выполните перекалибровку датчика положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося кода неисправности для проверки того, что код неисправности не переустанавливается.
При появлении кода неисправности замените блок управления кузовным оборудованием К9.

C0277 4B

Если занесен диагностический код неисправности, следует произвести повторную калибровку датчика положения педали тормоза B22.

Убедитесь, что диагностический код неисправности заносится при выполнении условий его занесения.
Выполните перекалибровку датчика положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося кода неисправности для проверки того, что код неисправности не переустанавливается.
Если диагностический код неисправности установлен снова, следует заменить датчик положения педали тормоза B22.

Проверка компонентов

Статическое испытание

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов датчика положения педали тормоза B22.
Проверьте, что сопротивление между клеммой A цепи опорного напряжения 5 В и контактом C цепи опорного напряжения низкого уровня находится в пределах от 2,7-3,1 kΩ.
Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить датчик положения педали B22.

Изменяйте положение датчика в пределах всего рабочего диапазона, одновременно наблюдая за изменением сопротивления между контактом В цепи сигнала и контактом С цепи опорного напряжения низкого уровня. Сопротивление должно плавно изменяться в диапазоне 1,5-2,3 кΩ.
Если параметр не находится в указанном диапазоне или является неустойчивым, заменить датчик положения педали B22.

Динамический тест

Соединить перемычкой с предохранителем на 3 A клемму опорного напряжения 5 В с клеммой 5 В. Соединить перемычкой клемму низкого опорного уровня C с массой.
Изменяйте положение датчика в пределах всего рабочего диапазона, одновременно наблюдая за изменением напряжения между контактом «B» цепи сигнала и контактом «C» цепи опорного напряжения низкого уровня. Напряжение должно плавно изменяться в диапазоне от 0,8 до 2,1 В.
Если параметр не находится в указанном диапазоне или является неустойчивым, заменить датчик положения педали B22.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

• Калибровка датчика положения педали тормоза
• См. Модуль управления Справочные сведения по замене, настройке и программированию модуля BCM

ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА ТУТ portal-diagnostov.ru

C0277 09

Диагностический код неисправности будет занесен в том случае, если блок управления кузовным оборудованием определит, что изменения сигнала датчика положения педали тормоза происходят чаще, чем это возможно в обычных условиях эксплуатации.

C0277 4B

Диагностический код неисправности заносится, если не заучено исходное положение датчика положения педали тормоза.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Стоп-сигналы всегда включены.

Условия удаления кода неисправности

Условия для установки код неисправности более не присутствуют.

Рекомендации по диагностике

C0277 4B

Если установлен диагностический код неисправности, следует повторно провести калибровку датчика положения педали тормоза.

C0277 09

Если установлен диагностический код неисправности, следует произвести замену датчика положения педали тормоза. Если код неисправности устанавливается повторно, заменить BCM.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Включите зажигание, проверьте на диагностическом приборе параметр «Переключатель тормоза». На экране должно отображаться «Неактивно» или «Активно», при этом показания должны сменяться при нажатии и отпускании педали тормоза.

Тестирование цепи/системы

C0277 06 или C0277 07

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов датчика положения педали тормоза B22.
2. Отключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.
3. Выключить зажигание. Проверить наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой С цепи низкого опорного напряжения и массой.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие замыкания на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если значение выше указанного диапазона, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в сигнальной цепи.

C0277 09

1. Если занесен диагностический код неисправности, следует заменить датчик положения педали тормоза B22.
2. Выполните перекалибровку датчика положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза
3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося кода неисправности для проверки того, что код неисправности не переустанавливается.

C0277 4B

Если занесен диагностический код неисправности, следует произвести повторную калибровку датчика положения педали тормоза B22.

1. Убедитесь, что диагностический код неисправности заносится при выполнении условий его занесения.
2. Выполните перекалибровку датчика положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза
3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося кода неисправности для проверки того, что код неисправности не переустанавливается.

Источник

Частые проблемы Chevrolet Cruze: как справиться с 84 и 89 ошибками?

Каждый автомобиль современного образца оснащен электронным блоком управления. Такое устройство существенно облегчает жизнь владельцу транспортного средства. При наличии неисправностей в работе составляющих автомобиля ЭБУ мгновенно выдает оповещение об ошибке. Подобная информация появляется на экране мультимедийной системы автомобиля. Самыми распространенными неисправностями в автомобиле марки Chevrolet Cruze являются ошибки с кодом 84 и 89. Почему возникают такие нарушения и о чем свидетельствуют попробуем разобраться детальнее.

Экран выдает код ошибки 89: что делать?

С 89 ошибкой владельцам этой модели автомобилей приходится сталкиваться довольно часто. К счастью, такая ошибка на Chevrolet Cruze не считается предвестником серьезного нарушения и свидетельствует только о том, что пришло время обратиться в специализированный центр и провести плановое техобслуживание.

Выводится данная информация на ЭБУ только на основании показаний спидометра. В таком случае водителю рекомендуется придерживаться такого плана действий:

• Обратиться к регламенту компании и выяснить требуемые технические работы при соответствующем пробеге авто;
• Определиться с нужными материалами и приобрести их в ближайшем магазине;
• Выполнение рекомендуемых работ при текущем пробеге.

Последний пункт по своему желанию владелец может выполнить самостоятельно или с помощью квалифицированных специалистов в СТО. Отметим, что редко, но все-таки случается, что ошибка 89 появляется за счет неисправности самого спидометра.

Смотрите видео о замене термостата при выдаче на дисплее ошибки 89.

О чем говорит код ошибки 84?

Второй, не менее популярной проблемой для Chevrolet Cruze считается появление ошибки 84. В сравнение с предыдущей ошибкой, данная проблема не имеет столь ярко выраженный характер и не дает полное сообщение водителю о неисправности. Единственное что точно можно сказать, так это то, что для сохранности компонентов двигателя ЭБУ была снижена мощность силового агрегата. Если вовремя не исправить такое нарушение, автомобиль начнет медленнее набирать разгон. При этом расход топлива значительно увеличится. Инициатором появление ошибки 84 могут стать следующие факторы:

• Неисправность дроссельной заслонки;
• Недостаток охлаждающей жидкости;
• Проблемы с самим ЭБУ;
• Нарушение в работе педали акселератора.

В первом случае электронная дроссельная заслонка может быть, как засорена, так и неисправна по причине стирания контактов. При засорении устранить проблему можно и самостоятельно, просто убрав лишний мусор с заслонки. При стирании же контактов необходимо поджать контакт к дорожке, однако такая мера будет иметь временный эффект. Для полного устранения проблемы потребуется произвести замену дросселя. Показания о низком уровне охлаждающей жидкости обычно выводятся на дисплей из-за перегрева патрубков. Такая проблема не является серьезной и требует от водителя всего лишь долить охлаждающую жидкость в бачок. С самим ЭБУ нарушения появляются по причине окислившихся контактов. Чтобы возобновить его работу необходимо очистить с 42 по 46 контакт (на них окислы образуются в большинстве случаев).

Источник

C0890 ошибка шевроле круз

Этот основной список DTC включает все применимые диагностические коды неисправности в алфавитном порядке с описаниями.

Идентификатор кода неисправности

Модуль, устанавливающий DTC

Канал передачи информации о скорости автомобиля

Ступень 1 цепи разворачивания передней подушки безопасности на стороне водителя

Измерительный и диагностический модуль

Ступень 2 цепи разворачивания передней подушки безопасности на стороне водителя

Измерительный и диагностический модуль

Контур срабатывания боковой подушки водителя

Измерительный и диагностический модуль

Контур подматывающего механизма предварительного натяжения ремня на сиденье водителя

Измерительный и диагностический модуль

Ступень 1 контура срабатывания подушки безопасности, расположенной в левом продольном брусе крыши кузова

Измерительный и диагностический модуль

Ступень 2 левого контура срабатывания на лонжероне крыши

Измерительный и диагностический модуль

Ступень 1 контура срабатывания передней подушки безопасности пассажира

Измерительный и диагностический модуль

Контур предварительного натяжения ремня сиденья водителя 2

Измерительный и диагностический модуль

Контур предварительного натяжения ремня сиденья пассажира 2

Измерительный и диагностический модуль

Ступень 2 контура срабатывания передней подушки безопасности пассажира

Измерительный и диагностический модуль

Контур срабатывания боковой подушки безопасности пассажира

Измерительный и диагностический модуль

Контур предварительного натяжения ремня сиденья пассажира

Измерительный и диагностический модуль

Ступень 1 правого контура срабатывания на лонжероне крыши

Измерительный и диагностический модуль

Ступень 2 контура срабатывания подушки безопасности, расположенной в правом продольном брусе крыши кузова

Измерительный и диагностический модуль

Измерительный и диагностический модуль

Измерительный и диагностический модуль

Датчик лобового столкновения 1

Измерительный и диагностический модуль

Датчик лобового столкновения 2

Измерительный и диагностический модуль

Левый передний датчик столкновения

Измерительный и диагностический модуль

Передний правый датчик столкновения

Измерительный и диагностический модуль

Левый задний датчик бокового удара

Измерительный и диагностический модуль

Правый задний датчик бокового удара

Измерительный и диагностический модуль

Передний датчик лобового столкновения 3

Измерительный и диагностический модуль

Цепь датчика температуры атмосферного воздуха

Цепь датчика температуры в пассажирском отделении

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь датчика температуры воздуха на выходе сверху

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь датчика температуры атмосферного воздуха в нижнем левом выпуске

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь датчика освещенности

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь датчика температуры ветрового стекла

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь регулировки скорости вращения мотора переднего вентилятора

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь сигнала управления 1 положением системы рециркуляции

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь управления потоком воздуха

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Напряжение питания приводов системы HVAC

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь задней системы оттаивания

Цепь основного регулятора температуры

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь сигнала с данными влажности гигрометра

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь сигнала управления температурой вспомогательного нагревателя

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Неисправность системы вспомогательного нагревателя

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь сигнала с данными температуры гигрометра

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь счетчика общего пробега

Цепь индикатора системы безопасности

Левая угловая цепь заднего датчика системы помощи при парковке

Модуль предупреждения об объекте

Левая средняя цепь заднего датчика системы помощи при парковке

Модуль предупреждения об объекте

Правая средняя цепь заднего датчика системы помощи при парковке

Модуль предупреждения об объекте

Правая угловая цепь заднего датчика системы помощи при парковке

Модуль предупреждения об объекте

Цепь подсветки выключателя аварийной световой сигнализации

Электронный модуль управления

Конфигурация дополнительного оборудования

Измерительный и диагностический модуль

Ошибка в информации об идентификационном номере автомобиля

Модуль предупреждения об объекте

Ошибка конфигурации системы

Измерительный и диагностический модуль

Аппаратное обеспечение электронного модуля управления

Программное обеспечение электронного блока управления

Функционирование вспомогательного электронного блока управления

Функционирование встроенного выключателя

Модуль управления замком рулевой колонки

Цепь левого переднего аудиовыхода

Цепь правого переднего аудиовыхода

Цепь левого заднего аудиовыхода

Цепь правого заднего аудиовыхода

Приемник цифрового беспроводного аудиовещания

Активна система защиты от кражи

Цепь сигнала левого внешнего входа

Цепь сигнала правого внешнего входа

Сигнальная цепь управления усилителем

Напряжение в цепи питания устройства

Модуль управления включением зажигания и цепь пуска

Вспомогательная цепь в модуле зажигания

Выходная цепь опорного напряжения модуля управления

Модуль предупреждения об объекте

Выходная цепь опорного напряжения модуля управления

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Выход опорного напряжения модуля управления 2

Модуль управления системой помощи при парковке

Схема модуля управления, контролирующего выключенное, активное состояние и пуск зажигания

Цепь реле питания в режиме передвижения

Цепь реле мощности режима пуска/хода

Цепь выключателя в наружной ручке правой передней двери

Модуль управления бесконтактным сигналом

Вторичная цепь установки реле регулятора потребляемой мощности аккумуляторной батареи

Вторичная цепь сброса реле регулятора потребляемой мощности аккумуляторной батареи

Емкость аккумуляторной батареи

Выходная цепь 5 опорного напряжения модуля управления

Цепь выключателя в ручке левой задней двери

Модуль управления бесконтактным сигналом

Цепь выключателя в ручке правой задней двери

Модуль управления бесконтактным сигналом

Цепь выключателя в наружном замке двери заднего отделения

Модуль управления бесконтактным сигналом

Цепь датчика обогревателя подушки левого сиденья

Блок сиденья с подогревом

Цепь датчика обогревателя подушки правого сиденья

Блок сиденья с подогревом

Цепь отключения подогрева переднего сиденья

Модуль запоминания положения сиденья

Цепь обогревателя подушки левого сиденья

Блок сиденья с подогревом

Общая цепь нагревателей сидений

Блок сиденья с подогревом

Цепь обогревателя подушки правого сиденья

Блок сиденья с подогревом

Сигнал системы глобального позиционирования

Цепь нижнего механизма отпирания левой передней двери

Цепь сигнала состояния двигателя, блокирующего рулевую колонку

Модуль управления замком рулевой колонки

Цепь выключателя в наружном замке двери водителя

Цепь отпирания всех дверей

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь верхнего механизма отпирания двери водителя

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь верхнего механизма отпирания двери пассажира

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь верхнего механизма отпирания левой задней двери

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь верхнего механизма отпирания правой задней двери

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь верхнего механизма отпирания двери заднего отделения

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь включения механизма отпирания двери водителя

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь включения механизма отпирания двери пассажира

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь управления передними противотуманными фарами

Цепь управления задними противотуманными лампами

Цепь управления фонарями заднего хода

Соотношение входных сигналов переключателя фар

Сигнал комбинированного переключателя освещения

Цепь управления дальним светом

Цепь управления стояночными огнями

Цепь уменьшения яркости освещения 1 в пассажирском отделении

Цепь управления правой фарой

Цепь контроля электромагнитного механизма блокировки на стоянке

Цепь выключателя передних противотуманных фар

Цепь выключателя системы управления тяговым усилием

Вторичная цепь реле звукового сигнала

Цепь блокировки двигателя, блокирующего рулевую колонку

Модуль управления замком рулевой колонки

Неверный пароль блокировки рулевой колонки

Модуль управления замком рулевой колонки

Датчик системы защиты вещей внутри автомобиля

Неисправность цепи данных датчика системы безопасности

Переключатель открытого состояния двери водителя

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Переключатель открытого состояния двери пассажира

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Контроллер системы безопасности в режиме обучения

Отсутствует модуляция транспондера или отсутствует транспондер

Не получен ответ от устройства блокировки рулевой колонки

Получен идентификационный код незапрограммированного транспондера

Цепь канала передачи данных системы отпирания автомобиля без ключа

Брелоки системы входа без ключа

Канал передачи данных системы отпирания автомобиля без ключа

Батарея передатчика системы бесключевого доступа 1

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Батарея передатчика системы бесключевого доступа 6

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Батарея передатчика системы бесключевого доступа 7

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Батарея передатчика системы бесключевого доступа 8

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Батарея передатчика 2 системы отпирания автомобиля без ключа

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Батарея передатчика 3 системы отпирания автомобиля без ключа

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Батарея передатчика 4 системы отпирания автомобиля без ключа

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Батарея передатчика 5 системы отпирания автомобиля без ключа

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Антенна системы бесключевого доступа 1

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Антенна системы бесключевого доступа 2

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Антенна системы бесключевого доступа 3

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Антенна системы бесключевого доступа 4

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Антенна системы бесключевого доступа 5

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Антенна системы бесключевого доступа 6

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь отпирания только двери водителя

Цепь отпирания всех дверей

Цепь запирания всех дверей

Цепь выключателя в замке двери пассажира

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Переключатель на стороне водителя, регулирующий положение окон

Модуль двери водителя, модуль двери пассажира

Переключатель окна пассажира

Модуль двери водителя, модуль двери пассажира

Выключатель левого заднего стеклоподъемника

Модуль двери водителя, модуль двери пассажира

Выключатель правого заднего стеклоподъемника

Модуль двери водителя, модуль двери пассажира

Цепь двигателя привода окна водителя

Модуль двери водителя, модуль двери пассажира

Цепь двигателя привода окна пассажира

Модуль двери водителя, модуль двери пассажира

Цепь двигателя привода заднего левого окна

Модуль двери водителя, модуль двери пассажира

Цепь двигателя привода заднего правого окна

Модуль двери водителя, модуль двери пассажира

Выходная цепь открывания крышки багажника

Цепь переключателя информационного центра водителя

Цепь переключателя заднего противотуманного фонаря

Цепь запроса аварийной световой сигнализации

Сигнальная цепь запроса уменьшения яркости освещения в салоне

Цепь переключателя внешнего отпирания задней подъемной двери

Сигнальная цепь элементов управления на рулевом колесе

Сигнальная цепь запроса на включение дальнего света

Неисправность привода люка крыши

Модуль прозрачного люка крыши

Цепь реле передних стеклоочистителей

Цепь запроса функции автомата постоянной скорости

Цепь выбора мигающего сигнала фар и дальнего света

Цепь датчика качества атмосферного воздуха

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Цепь выключателя в наружной ручке двери водителя

Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей

Цепь управления правыми стояночными огнями

Цепь реле переднего омывателя

Цепь реле высокой интенсивности очистителя ветрового стекла

Цепь лампы освещения номерного знака

Цепь центрального верхнего сигнала тормоза

Цепь лампы заднего левого фонаря на прицепе

Модуль интерфейса прицепа

Цепь лампы заднего правого фонаря на прицепе

Модуль интерфейса прицепа

Цепь левого сигнала поворота на прицепе

Модуль интерфейса прицепа

Цепь правого сигнала поворота на прицепе

Модуль интерфейса прицепа

Цепь сигнала тормоза на прицепе

Модуль интерфейса прицепа

Цепь фонаря заднего хода на прицепе

Модуль интерфейса прицепа

Цепь противотуманных огней на прицепе

Модуль интерфейса прицепа

Получен неверный идентификатор иммобилайзера

Цепь температурного датчика в испарителе кондиционера

Модуль управления вентилятора, кондиционера воздуха и нагревателя

Ошибка аутентификации транспондера

Цепь сигнала левого переднего указателя поворота

Цепь сигнала правого переднего указателя поворота

Цепь левого заднего сигнала поворота

Цепь сигнала правого заднего указателя поворота

Ретранслятор в исходном состоянии

Нельзя запрограммировать идентификатор окружения устройства 1

Неверные данные в информационной цепи скорости автомобиля

Электронный модуль управления тормозной системы

Цепь датчика скорости вращения левого переднего колеса

Электронный модуль управления тормозной системы

Цепь датчика скорости вращения правого переднего колеса

Электронный модуль управления тормозной системы

Цепь датчика скорости вращения левого заднего колеса

Электронный модуль управления тормозной системы

Цепь датчика скорости вращения правого заднего колеса

Электронный модуль управления тормозной системы

Электронный модуль управления тормозной системы

Цепь контроля давления системы регулировки тягового усилия

Электронный модуль управления тормозной системы

Цепь переключателя противоблокировочной тормозной системы

Электронный модуль управления тормозной системы

Температурный датчик в модуле управления Высокая температура

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления

Цепь датчика поперечного ускорения

Электронный модуль управления тормозной системы

Цепь угловой скорости рыскания

Электронный модуль управления тормозной системы

Сигнал угловой скорости рыскания

Электронный модуль управления тормозной системы

Отмечен низкий уровень тормозной жидкости

Электронный модуль управления тормозной системы

Цепь датчика положения педали тормоза

Слишком долго активна система стабильности

Электронный модуль управления тормозной системы

Рулевая Цепь сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя системы рулевого управления

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления

Калибровка датчика положения рулевого управления не произведена

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления

Цепь датчика положения электродвигателя рулевого управления

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления

Цепь датчика положения электродвигателя рулевого управления

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления

Нарушение работы датчика крутящего момента рулевого колеса

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления

Электронный модуль управления

Электронный модуль управления тормозной системы

Идентификационный номер автомобиля неправильный

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления

В системе установлен неправильный компонент

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления

Аппаратное обеспечение электронного модуля управления

Электронный модуль управления тормозной системы

Программное обеспечение электронного блока управления

Электронный модуль управления тормозной системы

Сигнал положения рулевого управления

Электронный модуль управления тормозной системы

Выходная 3 цепь опорного напряжения модуля управления

Замедленный ответ системы положения распредвала впускных клапанов

Модуль управления двигателем ECM

Замедленный ответ системы положения распредвала выпускных клапанов

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления электромагнитного клапана привода регулировки положения впускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Рабочие характеристики системы регулировки положения распределительного вала впускных клапанов

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления электромагнитного клапана привода регулировки положения выпускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Рабочие характеристики системы регулировки положения распределительного вала выпускных клапанов

Модуль управления двигателем ECM

Положение коленвала — сомнительное положение входного коленвала

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0016 или P0017 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Положение коленвала — недостоверная связь с положением распредвала

DTC P0016 для дизельного двигателя 2,0 л

Положение коленвала — недостоверное положение выпускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления нагревателем кислородного датчика 1

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления нагревателем подогреваемого датчика кислорода HO2S, датчик 1

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности DTC P0030-P0032 или P0135 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Высокое напряжение в цепи управления нагревателем датчика кислорода 1

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности DTC P0030-P0032 или P0135 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Цепь управления нагревателем кислородного датчика 2

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления нагревателя HO2S, датчик 2

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления нагревателя HO2S, датчик 2

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления электромагнитным клапаном, регулирующим турбонаддув

Модуль управления двигателем ECM

Характеристики расхода воздуха в дроссельной заслонке

Модуль управления двигателем ECM

Код неисправности DTC P0068, P0121, или P0221 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Абсолютное давление в коллекторе — связь с барометрическим давлением

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование регулятора давления топлива

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления электромагнитным клапаном 1 регулятора давления топлива

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика температуры воздуха на впуске 2

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика массового расхода воздуха

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика массового расхода воздуха

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

Модуль управления двигателем ECM

Код неисправности P0106, P0107, или P0108 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (давления всасываемого воздуха)

Модуль управления двигателем ECM

Код неисправности P0106, P0107, или P0108 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (давления всасываемого воздуха)

Модуль управления двигателем ECM

Код неисправности P0106, P0107, или P0108 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Цепь датчика температуры воздуха на впуске 1

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0112, P0113, или P0114 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0112, P0113, или P0114 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Нестабильная работа цепи датчика температуры входящего воздуха

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0116 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

DTC P0116 для дизельного двигателя 2,0 л

Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Код неисправности DTC P0117, P0118, или P0119 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Код неисправности DTC P0117, P0118, или P0119 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Перемежающийся отказ в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Работа датчика 1 положения дроссельной заслонки

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки 1

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки 1

Модуль управления двигателем ECM

Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже регулируемой температуры термостата

Модуль управления двигателем ECM

Модуль управления двигателем ECM

Датчик 1 низкого напряжения в цепи подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Коды DTC P0130-P0134 или P2A00 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Датчик 1 высокого напряжения в цепи подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Коды DTC P0130-P0134 или P2A00 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Подогреваемый кислородный датчик 1, замедленная реакция

Модуль управления двигателем ECM

Коды DTC P0130-P0134 или P2A00 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Датчик 1 недостаточного действия в цепи подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Коды DTC P0130-P0134 или P2A00 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Функционирование нагревателя подогреваемого датчика кислорода HO2S, датчик 1

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности DTC P0030-P0032 или P0135 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Датчик 2 цепи подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Датчик 2 низкого напряжения в цепи подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Код DTC P0137-P0140, P2270, P2271, или P2A01 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Датчик 2 высокого напряжения в цепи подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Код DTC P0137-P0140, P2270, P2271, или P2A01 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Медленная реакция в цепи датчика кислорода 2

Модуль управления двигателем ECM

Датчик 2 недостаточного действия в цепи подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Код DTC P0137-P0140, P2270, P2271, или P2A01 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Функционирование нагревателя датчика кислорода 2

Модуль управления двигателем ECM

Система подстройки топлива формирует бедную топливную смесь

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0171 или P2096 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Система подстройки топлива формирует богатую топливную смесь

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0172 или P2097 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Цепь датчика температуры топлива

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика давления в топливном распределителе

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика давления в топливном распределителе

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления форсункой на цилиндре 1

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления топливной форсункой 1

Цепь управления топливной форсункой на цилиндре 2

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления топливной форсункой 2

Цепь управления топливной форсункой на цилиндре 3

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления топливной форсункой 3

Цепь управления топливной форсункой на цилиндре 4

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления топливной форсункой 4

Повышенная температура трансмиссионного масла

Модуль управления коробкой передач (TCM)

Превышена номинальная частота оборотов двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Работа датчика 2 положения дроссельной заслонки

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки 2

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки 2

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле топливного насоса

Модуль управления двигателем ECM

Чрезмерный турбонаддув двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления форсункой цилиндра 1

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления форсункой цилиндра 1

Модуль управления двигателем ECM

Система балансирования цилиндра 1

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления форсункой цилиндра 2

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления форсункой цилиндра 2

Модуль управления двигателем ECM

Система балансирования цилиндра 2

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления форсункой цилиндра 3

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления форсункой цилиндра 3

Модуль управления двигателем ECM

Система балансирования цилиндра 3

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления форсункой цилиндра 4

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления форсункой цилиндра 4

Модуль управления двигателем ECM

Система балансирования цилиндра 4

Модуль управления двигателем ECM

Недостаточный турбонаддув двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления клапаном впуска воздуха

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование управления клапаном впуска воздуха

Модуль управления двигателем ECM

Обнаружен пропуск зажигания в двигателе

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0300-P0304 или P0313 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Обнаружен пропуск зажигания на цилиндре 1

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0300-P0304 или P0313 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 2

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0300-P0304 или P0313 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0300-P0304 или P0313 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 4

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0300-P0304 или P0313 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Обнаружен пропуск зажигания при низком уровне топлива

Модуль управления двигателем ECM

Измение в системе положения коленвала не обучено

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0315 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Цепь датчика неровной дороги

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование модуля датчика детонации

Модуль управления двигателем ECM

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0325 или P0326 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Функционирование датчика детонации

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика положения коленвала

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика положения коленвала

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0335 или P0336 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Цепь датчика положения входного распределительного вала

Модуль управления двигателем ECM

Код DTC P0340, P0341, P0365, или P0366 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Цепь датчика положения распредвала

DTC P0340 для дизельного двигателя 2,0 л

Функционирование датчика положения впускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика положения выпускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика положения выпускного распределительного вала

Модуль управления двигателем ECM

Недостаточный поток в системе рециркуляции отработавших газов

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0401 или P0402 для дизельного двигателя 2,0 л

Избыточный поток в системе рециркуляции отработавших газов

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0401 или P0402 для дизельного двигателя 2,0 л

Цепь управления электромагнитным клапаном рециркуляции выхлопных газов

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0403 для дизельного двигателя 2,0 л

Функционирование системы рециркуляции выхлопных газов с открытым клапаном

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика, контролирующего положение системы рециркуляции отработавших газов

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика, контролирующего положение системы рециркуляции отработавших газов

Модуль управления двигателем ECM

Низкая эффективность системы каталитического нейтрализатора

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0420 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Функционирование системы рециркуляции выхлопных газов с закрытым клапаном

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления электромагнитом продувки системы улавливания паров топлива

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления продувочным электромагнитным клапаном системы улавливания паров топлива

Модуль управления двигателем ECM

Код неисправности DTC P0443, P0458, или P0459 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Высокое напряжение в цепи управления продувочным электромагнитным клапаном системы улавливания паров топлива

Модуль управления двигателем ECM

Код неисправности DTC P0443, P0458, или P0459 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Цепь датчика уровня топлива

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика уровня топлива

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива

Модуль управления двигателем ECM

Прерывистая работа цепи датчика уровня топлива

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле 1 вентилятора охлаждения

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле 2 вентилятора охлаждения

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле 3 вентилятора охлаждения

Модуль управления двигателем ECM

Низкие обороты холостого хода

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0506 или P0507 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Высокие обороты холостого хода

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0506 или P0507 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Неверный код иммобилайзера

Модуль управления двигателем ECM

Неисправность цепи реле давления моторного масла

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика давления хладагента кондиционера

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика давления в кондиционере

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика давления в кондиционере

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика 1 температуры выхлопных газов

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение бортовой сети

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение бортовой сети

Модуль управления двигателем ECM

Цепь переключателя неисправности круиз-конироля

Цепь выключателя стоп-сигнала

Функционирование датчика положения тормозной педали

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика положения педали тормоза

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика положения педали тормоза

Модуль управления двигателем ECM

Нестабильная работа цепи датчика положения педали тормоза

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Постоянное запоминающее устройство в модуле управления

Модуль управления двигателем ECM

Постоянное запоминающее устройство в модуле управления коробкой передач

Модуль управления не запрограммирован

Модуль управления двигателем ECM

Модуль управления коробкой передач не запрограммирован

Сброс долговременной памяти модуля управления коробкой передач

Оперативная память модуля управления

Модуль управления двигателем ECM

Оперативная память модуля управления коробкой передач

Функционирование постоянного запоминающего устройства программирования модуля управления

Модуль управления двигателем ECM

Внутреннее функционирование блока управления

Модуль управления двигателем ECM

Рабочие характеристики модуля управления

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование контролирующего процессора модуля управления

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование аналого-цифрового преобразования модуля управления

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле стартера

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления реле стартера

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления реле стартера

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование схемы управления крутящим моментом в модуле управления

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование долговременной памяти модуля управления

Функционирование вычисления крутящего момента модулем управления

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование находящейся в модуле управления схемы контроля частоты оборотов двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Характеристики сигнала оборотов двигателя в модуле управления

Модуль управления двигателем ECM

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи вывода F генератора

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи вывода «F» генератора

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле топливного насоса

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления реле топливного насоса

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления реле топливного насоса

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование управления топливной форсункой в модуле управления

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование долговременной памяти модуля управления

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование долговременной памяти модуля управления коробкой передач

Не запрограммирован или не совпадает VIN — модуль управления двигателем

Модуль управления двигателем ECM

DTC P0630 для дизельного двигателя 2,0 л

Не запрограммирован ключ иммобилайзера

Модуль управления двигателем ECM

Превышение температуры модуля управления коробкой передач

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в опорной цепи 5 В 1

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в опорной цепи 5 В 1

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле муфты кондиционера

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления реле муфты кондиционера

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления реле муфты кондиционера

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления индикатором включения круиз-контроля

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование модуля управления свечами накаливания

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления контрольной лампой индикатора неисправности

Модуль управления двигателем ECM

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в опорной цепи 5 В 2

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в опорной цепи 5 В 2

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением/блокировки переключения передач

Высокое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением/блокировки переключения передач

Низкое напряжение в цепи управления электромагнитным регулирующим клапаном впускного коллектора

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления электромагнитным регулирующим клапаном впускного коллектора

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика температуры модуля управления коробкой передач

Низкое напряжение в цепи датчика температуры модуля управления коробкой передач

Высокое напряжение в цепи датчика температуры модуля управления коробкой передач

Цепь управления модуля управления свечами накаливания

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления свечой накаливания 1

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления свечой накаливания 2

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления свечой накаливания 3

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления свечой накаливания 4

Модуль управления двигателем ECM

Цепь обмена данными модуля управления свечами накаливания

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления реле зажигания управления двигателем

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления реле зажигания управления двигателем

Модуль управления двигателем ECM

Цепь обратной связи реле зажигания управления двигателем

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи обратной связи реле зажигания управления двигателем

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0691-P0694 : LDE, LXV или 2H0

Высокое напряжение в цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0691-P0694 : LDE, LXV или 2H0

Низкое напряжение в цепи управления реле 2 вентилятора охлаждения

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0691-P0694 : LDE, LXV или 2H0

Высокое напряжение в цепи управления реле 2 вентилятора охлаждения

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P0691-P0694 : LDE, LXV или 2H0

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика температуры включения модуля управления коробкой передач

Низкое напряжение в цепи датчика температуры включения модуля управления коробкой передач

Высокое напряжение в цепи датчика температуры включения модуля управления коробкой передач

Модуль управления коробкой передач запросил включение контрольной лампы неисправности

Модуль управления двигателем ECM

Цепь переключателя круиз-конироля на педали тормоза

Функционирование датчика температуры трансмиссионного масла

Низкое напряжение в цепи датчика температуры трансмиссионного масла

Высокое напряжение в цепи датчика температуры трансмиссионного масла

Функционирование датчика, контролирующего число оборотов ведущего вала

Низкое напряжение в цепи датчика оборотов входного вала

Цепь включения буксировочного режима трансмиссии

Цепь включения спортивного режима коробки передач

Низкое напряжение в цепи датчика оборотов выходного вала

Перемежающийся отказ в цепи датчика оборотов выходного вала

Муфта гидротрансформатора — заедает в выключенном состоянии

Муфта гидротрансформатора — заедает во включенном состоянии

Функционирование электромагнитного клапана переключения передач 1 — заедает в выключенном состоянии

Функционирование электромагнитного клапана переключения передач 1 — заедает во включенном состоянии

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 2 — заедает в выключенном состоянии

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 3 — заедает во включенном состоянии

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 3 — заедает в выключенном состоянии

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 2 — заедает во включенном состоянии

Функционирование датчика положения педали сцепления

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика положения педали сцепления

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика положения педали сцепления

Модуль управления двигателем ECM

Нет отклика от датчика положения педали сцепления

Модуль управления двигателем ECM

Цепь выбора более высокой передачи

Цепь понижения и повышения передачи

Цепь датчика положения педали сцепления

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи реле давления трансмиссионной жидкости 1

Высокое напряжение в цепи реле давления трансмиссионной жидкости 1

Получены неверные данные от модуля управления коробкой передач

Низкое напряжение в цепи реле давления трансмиссионной жидкости 3

Высокое напряжение в цепи реле давления трансмиссионной жидкости 3

Низкое напряжение в цепи реле давления трансмиссионной жидкости 4

Высокое напряжение в цепи реле давления трансмиссионной жидкости 4

Цепь переключателя положения парковки/нейтрали

Низкое напряжение цепи переключателя положения парковки/нейтрали

Высокое напряжение цепи переключателя положения парковки/нейтрали

Нарушение работы цепи запроса момента системы регулировки тягового усилия

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование системы электромагнитного клапана управления давлением в линии

Низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления давлением в линии

Высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления давлением в линии

Функционирование системы электромагнитного клапана 2 управления давлением сцепления

Низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана 2 управления давлением сцепления

Высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана 2 управления давлением сцепления

Функционирование системы электромагнитного клапана 3 управления давлением сцепления

Низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана 3 управления давлением сцепления

Высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана 3 управления давлением сцепления

Низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач 1

Высокое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач 1

Низкое напряжение в цепи реле давления трансмиссионной жидкости 5

Высокое напряжение в цепи реле давления трансмиссионной жидкости 5

Низкое напряжение в цепи нагреваемого кислородного датчика в режиме мощностного обогащения, датчик 1

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления топливной форсункой 1

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления топливной форсункой 2

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления топливной форсункой 3

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления топливной форсункой 4

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика неровной дороги, низкое напряжение

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика неровной дороги, высокое напряжение

Модуль управления двигателем ECM

Слишком низкая температура предварительного нейтрализатора во время регенерации

Модуль управления двигателем ECM

Слишком высокая температура предварительного нейтрализатора во время регенерации

Модуль управления двигателем ECM

Цепь запроса оборотов двигателя модулем управления коробкой передач

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование выбора положения дроссельной заслонки с помощью модуля управления привода дроссельной заслонки

Модуль управления двигателем ECM

Размер шин не запрограммирован

Модуль управления двигателем ECM

Цепь положительного напряжения свечи накаливания

Модуль управления двигателем ECM

Не запрограммирован счетчик пусков в заводском режиме

Модуль управления двигателем ECM

Не получен сигнал иммобилайзера для активации топливной системы

Модуль управления двигателем ECM

Неправильный сигнал разрешения подачи топлива противоугонной системы

Модуль управления двигателем ECM

От иммобилайзера получен сигнал отключения подачи топлива

Модуль управления двигателем ECM

Не запрограммирован код иммобилайзера

Модуль управления двигателем ECM

Иммобилайзер — неверная идентификация блока управления двигателем

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование клапана 1 переключения передачи

Цепь сигнала переключения передач вверх и вниз с помощью системы TAP

Счетчик сигнальных сообщений переключателя режимов коробки передач неисправен

Цепь включения зимнего режима коробки передач

Сигнал скорости вращения колеса

Модуль управления двигателем ECM

Внутренний переключатель режима — недействительный диапазон

Внутренний переключатель режима — недействительный диапазон

Низкое напряжение в цепи переключателя разрешения переключения на повышенную и пониженную передачу

Внутренний переключатель режима не показывает режим парковки/нейтрали при пуске

Низкая эффективность дизельного сажевого фильтра

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления клапаном управления заслонкой впускного коллектора

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика 2 температуры выхлопных газов

Модуль управления двигателем ECM

Датчик температуры выхлопных газов 1

Модуль управления двигателем ECM

Датчик температуры выхлопных газов 2

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления электромагнитного клапана привода регулировки положения впускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления электромагнитного клапана привода регулировки положения впускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления электромагнитного клапана привода регулировки положения выпускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления электромагнитного клапана привода регулировки положения выпускного распредвала

Модуль управления двигателем ECM

Нижний предел системы регулирования подачи топлива

Модуль управления двигателем ECM

Верхний предел системы регулирования подачи топлива

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления двигателем исполнительного механизма дроссельной заслонки

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование управления положением привода дроссельной заслонки в модуле управления

Модуль управления двигателем ECM

Система управления дроссельной заслонкой — обороты двигателя на принудительном холостом ходу

Модуль управления двигателем ECM

Система управления дроссельной заслонкой — принудительное выключение двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Система управления механизмом дросселя — активно ограничение дросселя

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование модуля управления приводом дроссельной заслонки

Модуль управления двигателем ECM

Система управления дроссельной заслонкой — принудительно ограниченные обороты двигателя

Модуль управления двигателем ECM

Установка закрытого положения дроссельной заслонки

Модуль управления двигателем ECM

Неисправность в цепи датчика 1 положения педали акселератора

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика 1 положения педали акселератора

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика 1 положения педали акселератора

Модуль управления двигателем ECM

Напряжение в цепи датчика 2 положения педали акселератора

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения педали акселератора

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения педали акселератора

Модуль управления двигателем ECM

Сомнительные данные датчиков положения дроссельной заслонки 1-2

Модуль управления двигателем ECM

Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора

Модуль управления двигателем ECM

Группа цепей управления положительного напряжения топливных форсунок 1

Модуль управления двигателем ECM

Группа цепей управления положительного напряжения топливных форсунок 2

Модуль управления двигателем ECM

Нет данных минимального положения дроссельной заслонки

Модуль управления двигателем ECM

Нестабильная работа цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)

Низкое напряжение в системе регулирования подачи топлива на холостом ходу

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в системе регулирования подачи топлива на холостом ходу

Модуль управления двигателем ECM

Напряжение в цепи датчика барометрического давления

Модуль управления двигателем ECM

Неисправность цепи датчика воды в топливе

Модуль управления двигателем ECM

Датчик 2 залипания сигнала бедной топливной смеси подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Датчик 2 залипания сигнала богатой топливной смеси подогреваемого датчика кислорода HO2S

Модуль управления двигателем ECM

Прекращение подачи топлива во время замедления, функционирование нагреваемого кислородного датчика HO2S, датчик 1

Модуль управления двигателем ECM

Коды неисправности P2297 для двигателей 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

Низкое напряжение в цепи управления катушкой зажигания 1

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления катушкой зажигания 1

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления катушкой зажигания 2

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления катушкой зажигания 2

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления катушкой зажигания 3

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления катушкой зажигания 3

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи управления катушкой зажигания 4

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи управления катушкой зажигания 4

Модуль управления двигателем ECM

Перепад давления на дизельном сажевом фильтре

Модуль управления двигателем ECM

Слишком низкая температура нейтрализатора во время регенерации

Модуль управления двигателем ECM

Цепь датчика перепада давления на дизельном сажевом фильтре

Модуль управления двигателем ECM

Функционирование датчика перепада давления на дизельном сажевом фильтре

Модуль управления двигателем ECM

Время регенерации дизельного сажевого фильтра

Модуль управления двигателем ECM

Накопление сажи в дизельном сажевом фильтре

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи вывода «L» генератора

Модуль управления двигателем ECM

Высокое напряжение в цепи вывода «L» генератора

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем

Модуль управления двигателем ECM

Цепь выключателя зажигания 1

Модуль управления двигателем ECM

Низкое напряжение в цепи переключателя зажигания 1

Цепь запроса крутящего момента коробки передач

Модуль управления двигателем ECM

DTC P2544 для двигателя 1.6L (LDE, LLU и LXV) или 1.8L (2H0)

DTC P2544 для дизельного двигателя 2.0L

Рабочая характеристика таймера выключения зажигания модуля управления

Модуль управления двигателем ECM

Цепь управления реле подогревателя топлива

Модуль управления двигателем ECM

Не запрограммированы калибровочные данные топливной форсунки

Модуль управления двигателем ECM

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 4 — заедает в выключенном состоянии

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 4 — заедает во включенном состоянии

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 4 — функционирование системы

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 4 — низкое напряжение

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 4 — высокое напряжение

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 5 — заедает в выключенном состоянии

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 5 — заедает во включенном состоянии

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 5 — функционирование системы

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 5 — низкое напряжение

Электромагнитный клапан управления давлением муфты 5 — высокое напряжение

Функционирование системы электромагнитных клапанов управления давлением муфты гидротрансформатора

Высокое напряжение в цепи управления электромагнитных клапанов управления давлением муфты гидротрансформатора

Низкое напряжение в цепи управления электромагнитных клапанов управления давлением муфты гидротрансформатора

Функционирование датчика кислорода 1 в замкнутом контуре

Модуль управления двигателем ECM

Датчик 2. Рабочая характеристика подогреваемого датчика кислорода HO2S во время отсечки подачи топлива при замедлении автомобиля

Модуль управления двигателем ECM

Высокоскоростная коммуникационная шина контроллерной сети

Функционирование высокоскоростной коммуникационной шины контроллерной сети

Функционирование низкоскоростной коммуникационной шины контроллерной сети

Отключена коммуникационная шина в модуле управления

Отключена коммуникационная шина В в модуле управления

Потеряна связь с модулем управления XXX

Несовместимость программного обеспечения с модулем управления двигателем

Несовместимость программного обеспечения с электронным блоком управления тормозной системы

Источник

➤ Adblock
detector

•	Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв/высокое сопротивление цепи опорного напряжения низкого уровня датчика положения педали тормоза.

Описание C0890 ошибки автомобиля Chevrolet. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Устройство опорного напряжения Выходное напряжение 3 цепи 

На английском языке:

Device Voltage Reference Output 3 Circuit Voltage 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.