Ошибка c1210 mitsubishi pajero sport

Найдена следующая информация по ошибке C1210 для автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT (2008-2014), KH:

На русском языке:

Отказ цепи переднего правого клапана ABS

На английском языке:

ABS Front Right Dump Valve Circuit Failure

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1210 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Pajero Sport (KH):

Неисправный передний правый клапан сброса давления ABS. АБС передний правый клапан сброса давления открыт или замкнут. ABS Передний правый клапан сброса тока Плохое электрическое соединение.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует передний правый клапан сброса давления ABS. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если передний правый клапан сброса ABS не соответствует заводским спецификациям.

Описание ошибки C1210
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1210
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего правого)
Внешние помехи

Примеры работ по Киа Хендай:


Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed

Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела «Новый Pajero Sport»

Аватара пользователя

sn1

Сообщения: 7633
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 309 раз
Поблагодарили: 672 раза

Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Ну как бы вот

Вложения
Screenshot_20190310-202716_Drive.jpg

Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!


side2k

Сообщения: 32
Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

side2k » 11 мар 2019, 17:42

sn1 писал(а): ↑

10 мар 2019, 20:28

Ну как бы вот

Спасибо! Но где в документации эта картинка?!

Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня


side2k

Сообщения: 32
Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

side2k » 11 мар 2019, 17:48

Разъём я, правда, уже нашёл и проверил — с ним всё хорошо. Нехорошо оказалось с одним из проводов на датчик. Провод я починил, ошибка C1210 ушла, лампа ABS погасла. Но через пару минут лампа загорелась снова и появилась C1211 (короткое замыкание в том же датчике). Прозвон коротыша не видит.
Подробное описание моих мытарств изложено в посте на драйв2, сюда тащить графоманию не стоит, наверное.
Можно ли сбросить ошибки ABS с помощью ELM327 ?

Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня


Аватара пользователя

sn1

Сообщения: 7633
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 309 раз
Поблагодарили: 672 раза

Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

sn1 » 11 мар 2019, 17:48

side2k писал(а): ↑

11 мар 2019, 17:42

sn1 писал(а): ↑

10 мар 2019, 20:28

Ну как бы вот

Спасибо! Но где в документации эта картинка?!

Да всё тут. :*VICTORY*:

Вложения
123321.JPG

Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!


Аватара пользователя

sn1

Сообщения: 7633
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 309 раз
Поблагодарили: 672 раза

Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

sn1 » 11 мар 2019, 17:49

side2k писал(а): ↑

11 мар 2019, 17:48

Можно ли сбросить ошибки ABS с помощью ELM327 ?

Можно.
«NMPS Diag» сбрасывает. Если не сбросил, значит ошибка активная.

Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!


side2k

Сообщения: 32
Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

side2k » 11 мар 2019, 18:22

sn1 писал(а): ↑

11 мар 2019, 17:48

side2k писал(а): ↑

11 мар 2019, 17:42

sn1 писал(а): ↑

10 мар 2019, 20:28

Ну как бы вот

Спасибо! Но где в документации эта картинка?!

Да всё тут. :*VICTORY*:

Ох, офигенно!
Огромное спасибо. В раздел «Configuration diagrams» я что-то и не подумал заглянуть, а там прям…ух.

Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня


fee8Pura

Сообщения: 58
Зарегистрирован: 08 янв 2014, 21:00
Двигатель:: Дизель
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2.5 D-ID AT Instyle
Откуда: Москва
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 2 раза

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

fee8Pura » 31 май 2020, 20:28

В моем случае было так. Во время карантинной истирии, решил поменять лампы стоп сигнала и габарита. Лампы оригинальные, в экзисте брал. Поменял и забыл, недели две не ездил на машине. Потом съездил на расстояние более 20км и загорелись эти три лампы, но в это же время, до того как они загорелись, не работал круиз контроль, хотя раньше все ок было.
Съездил в сервис, там посмотрели, прозвонили предохранители, все вроде в норме. Ошибки посмотрели, тоже ничего наводящего. Сбросили их, поехал домой и все повторилось: круиз как не работал так и не работает, потом и лампы загорелись. Тут вспомнил, что менял лампы, остановился на парковке ближайщего ТЦ, вытащил стоп сигнал, поехал, круиз заработал три лампы не загорелись. Буду наблюдать.


side2k

Сообщения: 32
Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

side2k » 14 июл 2022, 10:24

Опять загорелась лампочка неисправности ABS. Считывание ошибок показало C1210 — разрыв контура. Прозвон провода от фишки датчика до фишки C35 в салоне показал, что одна из линий оборвана. Провод заменили, прозвон нормальный. Воткнули датчик, прокатились немного — лампа ABS погасла. А потом опять загорелась. Считали ошибки — показало ошибку C1211, коротыш. Скинул фишку в салоне, считал ошибки — появилась ещё и C1210 (что было ожидаемо, т.к. фишка отсоединена), но C1211 никуда не ушла, осталась в статусе current. И теперь, что ни делай, обе ошибки светятся current. Как такое вообще возможно? Одновременно и коротыш и разрыв цепи?

Изображение

Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня


Аватара пользователя

Lukich111

Сообщения: 3220
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик
Откуда: С-Петербург
Откуда: C-Пб-(Мурманск)-
Благодарил (а): 82 раза
Поблагодарили: 204 раза

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

Lukich111 » 14 июл 2022, 11:52

Пока не будет устранено, будут гореть все накопленные ошибки.

очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi


side2k

Сообщения: 32
Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

side2k » 14 июл 2022, 12:06

Lukich111 писал(а): ↑
Пока не будет устранено, будут гореть все накопленные ошибки.

Странно. Зачем тогда статусы current и pending?
Кроме того, я тут попробовал скинуть клемму, дал машине постоять так 20 минут, подключил АКБ обратно и считал ошибки. C1210 перешла в pending.

Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня


Аватара пользователя

Lukich111

Сообщения: 3220
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик
Откуда: С-Петербург
Откуда: C-Пб-(Мурманск)-
Благодарил (а): 82 раза
Поблагодарили: 204 раза

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

Lukich111 » 14 июл 2022, 14:59

Ну, потому что вот так….. Пока все не перейдут в исторические, не сотрутся. Возможно ещё для стирания придется кататься от 20кмч

очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi


side2k

Сообщения: 32
Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

side2k » 19 июл 2022, 13:18

Поменял датчик, прокатился около 200 метров — ошибка погасла. А ещё метров через 100 снова загорелась.
Так я проехал от сервиса до дома с горящей ошибкой. Уже дома воткнул ELM, считал ошибки — опять C1211, т.е. коротыш. Но при этом, если смотреть данные, идущие с ABS, то скорость с датчика считывается. Заглушил машину, завёл, прокатился немного — ошибка погасла и больше не появляется (тьфу-тьфу-тьфу). Я так и не понял, что это было.

Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня


belinex

Сообщения: 358
Зарегистрирован: 08 июл 2019, 19:46
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2
Откуда: Минск
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 22 раза

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

belinex » 19 июл 2022, 20:49

side2k писал(а): ↑
Я так и не понял, что это было

Lukich111 писал(а): ↑
Возможно ещё для стирания придется кататься от 20кмч

)


Gizen

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 11 апр 2021, 19:55
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 4
Откуда: Москва

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

Gizen » 03 ноя 2022, 17:40

Доброго времени всем. После резкого торможения загорелись лампочки ABS, ASC OFF и знак курсовой устойчивости. Прочитал через карсканер емлкой ошибок нету, машина работает штатно. Подскажите куда смотреть.


Аватара пользователя

Lukich111

Сообщения: 3220
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик
Откуда: С-Петербург
Откуда: C-Пб-(Мурманск)-
Благодарил (а): 82 раза
Поблагодарили: 204 раза

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

Lukich111 » 03 ноя 2022, 18:18

Почитайте чем-то другим. Желательно сделать опрос всех возможных систем

очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi


Gizen

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 11 апр 2021, 19:55
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 4
Откуда: Москва

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

Gizen » 03 ноя 2022, 19:07

А как-то может на это повлиять замена лампочек стоп сигналов, перед поездкой поменял не лёд лампы


belinex

Сообщения: 358
Зарегистрирован: 08 июл 2019, 19:46
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2
Откуда: Минск
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 22 раза

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

belinex » 03 ноя 2022, 20:46

Gizen писал(а): ↑поменял не лёд лампы

да, уже обсуждалось. верните старые — и да пребудет с Вами счастье )


Gizen

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 11 апр 2021, 19:55
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 4
Откуда: Москва

Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

Сообщение

Gizen » 04 ноя 2022, 11:54

Спасибо за советы.


Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»


Перейти

  • Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
  • ↳   Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Клубные Мероприятия
  • ↳   Pajero Wiki
  • ↳   Мемориал
  • ↳   Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
  • ↳   Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
  • ↳   2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
  • ↳   Endurance Trophy
  • ↳   Снежный Барс 2015
  • ↳   День Рождения Клуба 2015
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
  • ↳   Масленица 2013 — 16 Марта
  • ↳   День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
  • ↳   Масленица 2012
  • ↳   Снежный Барс 2011
  • ↳   Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
  • ↳   «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
  • ↳   Снежный Барс 2013
  • ↳   День рождения клуба 2012
  • ↳   День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
  • ↳   Снежный Барс 2014
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
  • ↳   Снежный Барс 2016
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2016
  • ↳   Снежный Барс 2017
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2017
  • ↳   ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс 2018
  • ↳   Снежный Барс-2019
  • ↳   12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
  • ↳   ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс-2020
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2021
  • ↳   ПТФ-2022
  • ↳   Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
  • ↳   Алтай
  • ↳   Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
  • ↳   Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
  • ↳   Средняя полоса России
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Кавказ, Абхазия, Грузия
  • ↳   Урал
  • ↳   Байкал, забайкалье
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Зарубежье
  • ↳   Архив
  • ↳   Крым
  • ↳   Мой автомобиль. Бортжурнал.
  • ↳   SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
  • ↳   Голубев-Сервис
  • ↳   Техподдержка сайта
  • Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
  • ↳   Продажа шин и дисков
  • ↳   Продажа off-road оборудования и снаряжения
  • ↳   Быстросборные палатки Maverick
  • ↳   Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
  • ↳   Продажа запасных частей
  • ↳   Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
  • ↳   Мототехника BRP
  • ↳   Разборка автомобилей
  • Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
  • ↳   Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Магазины и сервисы
  • ↳   ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
  • ↳   Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
  • ↳   Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
  • ↳   Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
  • ↳   СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
  • ↳   dr.motor Сервис
  • ↳   JapKor 8(977)860-98-86
  • ↳   Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
  • ↳   Автомастерская MEKS.RU
  • ↳   Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
  • ↳   Дизельный двигатель Mitsubishi
  • ↳   Общие вопросы по дизельным двигателям
  • ↳   4D56 и его модификации 57-116л.с.
  • ↳   4D56 и его модификации 136-178л.с.
  • ↳   4М41 и его модификации
  • ↳   4М40 и его модификации
  • ↳   4N15 и его модификации
  • ↳   Бензиновый двигатель Mitsubishi
  • ↳   Mitsubishi Pajero I и II общий
  • ↳   Электрика
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   FAQ по Pajero IV
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero Sport I-III
  • ↳   Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
  • ↳   Pajero Sport 2008-2016
  • ↳   Подготовка автомобиля
  • ↳   Все про шины и колеса
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
  • ↳   Паджеро-Спорт 2016-…
  • ↳   Электрика
  • ↳   Дизельный двигатель
  • ↳   Бензиновый двигатель
  • ↳   Mitsubishi L200
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Pajero JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero iO/Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero Junior/Mini
  • ↳   Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Другие автомобили
  • ↳   Автомобиль на газу
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Уход за автомобилем
  • ↳   Защита от угона
  • ↳   АКПП
  • Общие темы
  • ↳   Поиск работы, поиск сотрудников
  • ↳   Государство и закон
  • ↳   Дела домашние
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Покупка Pajero
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Юмор
  • Off-Road
  • ↳   В Бой, Подготовка автомобиля.
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Преодолеваем бездорожье
  • ↳   Необходимое Снаряжение
  • ↳   CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
  • ↳   Рыбалка, охота и отдых
  • ↳   Покатушки с 4×4 Тур
  • ↳   Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
  • Барахолка
  • ↳   Куплю, Продам — Pajero.
  • ↳   Продажа автомобилей других марок
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Запасные части, разборка.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi.
  • ↳   Разборки. Запасные части. Новые и б/у
  • ↳   Куплю
  • ↳   Продам
  • ↳   Продам куплю все остальное.
  • ↳   Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
  • ↳   Куплю, Продам, Шины, Колеса
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Новая и б/у резина и диски
  • ↳   Шины R15″
  • ↳   Шины R16″
  • ↳   Шины R17″ и более
  • ↳   Диски R15″
  • ↳   Диски R16″
  • ↳   Диски R17″ и более
  • ↳   Колеса в сборе
  • ↳   Архив
  • ↳   Сообщения с ошибками.
  • Регионы
  • ↳   Петербург
  • ↳   Петербург — Клубная жизнь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Петербург — Продам — Куплю
  • ↳   Петербург — Off-Road
  • ↳   Петербург-Курилка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Cосисочная
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Тверь
  • ↳   Тверская барахолка
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Карелия-Петрозаводск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Мурманская область
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Балтия
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сибирь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Омск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Самара
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Урал
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Красноярский край
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Крым и Севастополь
  • ↳   Юг России — Ростоff road, Кубань
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сочи и окрестности
  • ↳   Нижний Новгород
  • ↳   Барахолка Нижний Новгород
  • ↳   Курилка Нижний Новгород
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Украина
  • ↳   Украинская барахолка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Иркутск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Центрально-Черноземный регион
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Ульяновск
  • ↳   Барахолка Ульяновск
  • ↳   Ярославская область
  • Pajero World Wide (English forum)
  • ↳   Pajero World Wide
  • ↳   Mitsubishi Models
  • ↳   Technical
  • ↳   Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
  • ↳   ПТФ
  • ↳   ПТФ 2011
  • ↳   ПТФ-2010
  • ↳   ПТФ-2009
  • ↳   Cнежный Барс 2009
  • ↳   Мероприятия с клубом «Все 4х4»
  • ↳   Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
  • ↳   Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Pajero Sport, моменты затяжки Mitsubishi Pajero Sport, неисправности Mitsubishi Pajero Sport, мануал Mitsubishi Pajero Sport, manual Mitsubishi Pajero Sport, схема Mitsubishi Pajero Sport, характеристики Mitsubishi Pajero Sport, устройство Mitsubishi Pajero Sport, ремонт Mitsubishi Pajero Sport, коды ошибок Mitsubishi Pajero Sport, не заводится Mitsubishi Montero, моменты затяжки Mitsubishi Montero, неисправности Mitsubishi Montero, мануал Mitsubishi Montero, manual Mitsubishi Montero, схема Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, устройство Mitsubishi Montero, ремонт Mitsubishi Montero, коды ошибок Mitsubishi Montero, не заводится Mitsubishi Shogun, моменты затяжки Mitsubishi Shogun, неисправности Mitsubishi Shogun, мануал Mitsubishi Shogun, manual Mitsubishi Shogun, схема Mitsubishi Shogun, характеристики Mitsubishi Shogun, устройство Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, коды ошибок Mitsubishi Shogun, не заводится Mitsubishi Challenger, моменты затяжки Mitsubishi Challenger, неисправности Mitsubishi Challenger, мануал Mitsubishi Challenger, manual Mitsubishi Challenger, схема Mitsubishi Challenger, характеристики Mitsubishi Challenger, устройство Mitsubishi Challenger, ремонт Mitsubishi Challenger, коды ошибок Mitsubishi Challenger

Коды неисправностей (DTC)

Код неисправности (DTC) Описание неисправности
B1001 Датчик температуры в салоне
B1002 Датчик температуры в салоне
B1011 Датчик температуры наружного воздуха
B1012 Датчик температуры наружного воздуха
B1400 Модуль подушки безопасности водителя
B1401 Модуль подушки безопасности водителя
B1402 Модуль подушки безопасности водителя
B1403 Модуль подушки безопасности водителя
B1404 Модуль подушки безопасности водителя
B1405 Модуль подушки безопасности водителя
B1410 Модуль подушки безопасности переднего пассажира
B1411 Модуль подушки безопасности переднего пассажира
B1412 Модуль подушки безопасности переднего пассажира
B1413 Модуль подушки безопасности переднего пассажира
B1414 Модуль подушки безопасности переднего пассажира
B1415 Модуль подушки безопасности переднего пассажира
B1466 Аналоговый датчик ускорения
B1467 Запасной датчик ускорения
B1468 Запасной датчик ускорения
B1476 Ненормальное напряжение питания
B1477 Ненормальное напряжение питания
B1478 Конденсатор электронного блока управления системой пассивной безопасности
B1479 Конденсатор электронного блока управления системой пассивной безопасности
B1496 Энергонезависимая память электронного блока управления системой пассивной безопасности
B1498 Запоминающее устройство электронного блока управления системой пассивной безопасности
B1509 Неправильная установка электронного блока управления системой пассивной безопасности
B1519 Не правильно подсоединен разъем электронного блока управления системой пассивной безопасности
B1550 Сигнализатор системы пассивной безопасности
B1551 Сигнализатор системы пассивной безопасности
B1595 Передний правый датчик столкновения
B1596 Передний правый датчик столкновения
B1597 Передний правый датчик столкновения
B1598 Передний правый датчик столкновения
B1599 Передний левый датчик столкновения
B1600 Передний левый датчик столкновения
B1601 Передний левый датчик столкновения
B1602 Передний левый датчик столкновения
B1603 Преднатяжитель ремня безопасности водителя
B1604 Преднатяжитель ремня безопасности водителя
B1605 Преднатяжитель ремня безопасности водителя
B1606 Преднатяжитель ремня безопасности водителя
B1607 Преднатяжитель ремня безопасности водителя
B1608 Преднатяжитель ремня безопасности водителя
B1609 Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира
B1610 Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира
B1611 Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира
B1612 Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира
B1613 Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира
B1614 Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира
C1200 Датчик частоты вращения переднего правого колеса
C1201 Датчик частоты вращения переднего правого колеса
C1205 Датчик частоты вращения переднего левого колеса
C1206 Датчик частоты вращения переднего левого колеса
C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса
C1215 Датчик частоты вращения заднего левого колеса
C1216 Датчик частоты вращения заднего левого колеса
C1226 Клапан управления давления на переднем правом колесе
C1231 Клапан управления давления на переднем правом колесе
C1236 Клапан управления давления на переднем левом колесе
C1241 Клапан управления давления на переднем левом колесе
C1246 Клапан управления давления на заднем правом колесе
C1251 Клапан управления давления на заднем правом колесе
C1256 Клапан управления давления на заднем левом колесе
C1261 Клапан управления давления на заднем левом колесе
C1278 Реле клапана
C1279 Реле клапана
C1340 Выключатель стоп – сигналов
C1365 Датчик ускорения
C1381 Датчик ускорения
C1382 Датчик ускорения
C1383 Датчик ускорения
C1395 Уровень тормозной жидкости
C1861 Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов
P0016 Датчики положения коленчатого и распределительного валов
P0072 Датчик температуры всасываемого воздуха
P0073 Датчик температуры всасываемого воздуха
P0088 Неисправность топливной рампы
P0089 Клапан управления впуском
P0093 Утечка топлива
P0102 Датчик расхода воздуха
P0103 Датчик расхода воздуха
P0106 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P0107 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P0108 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P0112 Датчик температуры всасываемого воздуха
P0113 Датчик температуры всасываемого воздуха
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки
P0182 Датчик температуры топлива
P0183 Датчик температуры топлива
P0191 Датчик давления в топливной рампе
P0192 Датчик давления в топливной рампе
P0193 Датчик давления в топливной рампе
P0201 Форсунка № 1
P0202 Форсунка № 2
P0203 Форсунка № 3
P0204 Форсунка № 4
P0219 Повышенные обороты двигателя
P0301 Форсунка № 1
P0302 Форсунка № 2
P0303 Форсунка № 3
P0304 Форсунка № 4
P0335 Датчик положения коленчатого вала
P0336 Датчик положения коленчатого вала
P0340 Датчик положения распределительного вала
P0341 Датчик положения распределительного вала
P0403 Клапан системы рециркуляции отработавших газов
P0405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов
P0406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов
P0502 Датчик скорости автомобиля
P0513 Иммобилайзер
P0551 Датчик давления масла в усилителе рулевого управления
P0603 Электронно перепрограммируемое запоминающее устройство
P0604 Оперативно запоминающее устройство
P0605 Запоминающее устройство предназначенное только для чтения
P0606 Электронный блок управления двигателем
P0607 Электронный блок управления двигателем
P0628 Клапан управления впуском
P0629 Клапан управления впуском
P0630 Номер кузова
P0638 Привод управления дроссельной заслонкой
P0642 Аналоговый датчик № 1
P0643 Аналоговый датчик № 1
P0652 Аналоговый датчик № 2
P0653 Аналоговый датчик № 2
P1203 Конденсатор
P1204 Конденсатор
P1272 Ограничитель давления
P1273 Топливный насос
P1274 Топливный насос
P1275 Топливный насос
P1276 Топливный фильтр
P1564 Неправильное напряжение переключателя круиз — контроля
P1571 Выключатель стоп-сигналов
P1606 Электронно перепрограммируемое запоминающее устройство
P1763 Датчик температуры трансмиссионного масла автоматической коробки передач
P1764 Датчик частоты вращения входного вала
P1766 Датчик частоты вращения выходного вала
P1767 Выключатель стоп — сигналов
P1769 Выключатель блокировки
P1779 Частота вращения шестерни 1-й передачи
P1780 Частота вращения шестерни 2-й передачи
P1781 Частота вращения шестерни 3-й передачи
P1782 Частота вращения шестерни 4-й передачи
P1784 Частота вращения шестерни передачи заднего хода
P1788 Реле управления автоматической коробкой передач
P1901 Электронный блок управления двигателем
P2118 Управление дроссельной заслонкой
P2122 Датчик положения педали акселератора
P2123 Датчик положения педали акселератора
P2124 Датчик положения педали акселератора
P2127 Датчик положения педали акселератора
P2128 Датчик положения педали акселератора
P2138 Датчик положения педали акселератора
P2228 Датчик барометрического давления
P2229 Датчик барометрического давления
P2413 Система рециркуляции отработавших газов
U1073 Сетевой контроллер
U1100 Электронный блок управления двигателем
U1101 Электронный блок управления автоматической коробкой передач
U1102 Электронный блок управления пассивной системой безопасности
U1109 Электронный блок многофункциональной системой управления бортовой электрикой
U1110 Электронный блок управления автоматической коробкой передач
U1117 Электронный блок управления иммобилайзером
U1120 Неправильная информация от электронного блока управления двигателем
U1150 Неправильная информация о скорости автомобиля

На диагностике Nissan XTreil T31, причина обращения — горит 4WD и скользкая дорога. В памяти блока управления полным приводом ошибки C1210, C1205, U1000. Ошибки C1210 и U1000 нас не интересуют, думаю понимаете почему.

А вот ошибка C1205 — реле исполнительного механизма 4WD интересна и непонятна. Описание ошибки С1205 указывает на внутреннюю неисправность блока 4WD.

Какое реле исполнительного механизма. Смотрим схему полного привода.

Распиновка блока 4WD

Схема проста до безобразия, два питания, два выхода на соленоид блокировки, шайба управления режимами, две массы, однопроводная шина данных для связи с блоком АБС и кан шина. Никакого реле нет.

Вот сам исполнительный механизм, здесь всё целое и красивое. Случались проблемы на дастере с проводкой этого механизма.

Блок 4WD расположен возле блока BCM за бардачком. Снимаем блок и проверяем питания. Постоянный плюс, зажигание, массы, кан шина в норме, а вот на проводах соленоида присутствует напряжение, хотя при включенном зажигании должен быть 0.

Вроде бы неисправен блок 4WD и ошибка об этом же говорит, но не будем спешить с заменой. Вот фото блока A68-001 4WD. Реле OMRON G8N-1 подключает массу на 2 пин разъёма 4WD Solenoid ground. Ключ BTS441T подаёт положительный шим для управления соленоидом. С мощного SMD резистора снимается напряжение для контроля тока соленоида. Ключ BTS441T исправен, управления на нём нет, откуда тогда напряжение в разъёме?

aelectrik.ru

Вторая сторона платы.

И тут

Я наконец догадался сделать вот что…

Напряжение берётся не из блока, как я думал, а снаружи! При этом его там точно не должно быть, где-то есть замыкание на плюс. Ну тут уже проще. По схеме находим расположение разъёмов В3 и В46.

*вообще конечно нужно было прозвонить эти провода относительно массы автомобиля первым делом

B46 находится под машиной, я его уже видел, там ничего особенного не видно на первый взгляд. А вот В3 находится в левой кик панели, снимаем накладку и …

Тут думаю понятно и без комментариев.

После ремонта напряжения на блоке 4WD пришли в норму, всё работает.

Статья для начинающих автоэлектриков, но судя по вопросам на форумах относительно ошибки С1205 будет полезна и профессионалам. Пользуйтесь схемами и измерительными инструментами. Рекомендую также посмотреть как найти короткое замыкание в автомобиле. И откуда у меня такая контролька. Также на этом сайте много полезной информации для автоэлектрика.

Описание ошибки C1210
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1210
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего правого)
Внешние помехи

Сообщения без ответов | Активные темы

!!!

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 09:08 

Не в сети
Новенький
Новенький



Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25
Сообщения: 8
Откуда: Нефтеюганск

Имя: Виктор

Ни с того ни с чего загорелась лампа ABS на приборной панели. По грязи не лазил. Заехал на эстакаду, проверил все датчики/фишки на месте. Контакты обработал специальным средством по очистки контактов, не исправность все равно осталась.
При резком торможении педаль дергается как при работающем ABS, а торможение колес происходит не равномерно, машина тормозит юзом.
На диагностике показало ошибки C1210, C1206, C1201. Электрик как то не уверенно сказал нужно менять два задних датчика ABS. Глянул цену датчиков :sh_ok: — 14 т.р./ шт,
может есть аналоги какие нибудь?
А/м L200 2011 года, изи-селект.
Кто что подскажет? :ne_vi_del:

Вернуться к началу

Профиль  

MXLeon

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 09:13 



Зарегистрирован: 01 янв 2011, 10:42
Сообщения: 3799
Откуда: Астрахань

Имя: Maks

А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было.
Датчики можно купить у дениса34 на разборе.


_________________
Не знаю каким оружием будет вестись третья мировая война, но четвёртая камнями и палками!
Изображение

Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире…

Вернуться к началу

Профиль  

MXLeon

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 09:14 



Зарегистрирован: 01 янв 2011, 10:42
Сообщения: 3799
Откуда: Астрахань

Имя: Maks


_________________
Не знаю каким оружием будет вестись третья мировая война, но четвёртая камнями и палками!
Изображение

Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире…

Вернуться к началу

Профиль  

AndreyB

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 09:17 



Зарегистрирован: 25 май 2014, 05:19
Сообщения: 3081
Откуда: Москва — Архангельск — СПб

Имя: Андрей

А где смотрел цены?
На EXISTе?

Вернуться к началу

Профиль  

демидовец

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 09:18 



Зарегистрирован: 28 дек 2013, 10:47
Сообщения: 198
Откуда: Москва

Имя: Андрей

недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит

Вернуться к началу

Профиль  

Viktor186

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 09:39 



Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25
Сообщения: 8
Откуда: Нефтеюганск

Имя: Виктор

MXLeon писал(а):

А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было.
Датчики можно купить у дениса34 на разборе.

Уровень в норме, ближе к MAX, колодки недавно менял…

Вернуться к началу

Профиль  

Viktor186

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 09:41 



Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25
Сообщения: 8
Откуда: Нефтеюганск

Имя: Виктор

AndreyB писал(а):

А где смотрел цены?
На EXISTе?

На EMEX.RU

Вернуться к началу

Профиль  

Viktor186

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 09:56 



Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25
Сообщения: 8
Откуда: Нефтеюганск

Имя: Виктор

демидовец писал(а):

недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит

Как определили что именно передний левый был не исправен, какую ошибку показывало?
У меня вообще 3 ошибки показывает: C1210, C1206, C1201, не может же сразу три датчика накрыться :wo_ol:

Вернуться к началу

Профиль  

AndreyB

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 10:05 



Зарегистрирован: 25 май 2014, 05:19
Сообщения: 3081
Откуда: Москва — Архангельск — СПб

Имя: Андрей

Посмотри ещё в других магазинах и на других сайтах. У меня 13 год, суперселект, АКПП. Если смотреть мои датчики на EMEX то цены начинаются от 12000. А если посмотреть на ZZAP.RU, то получится:

Изображение

Попробуй поискать нужный артикул просто через поисковик.

Вернуться к началу

Профиль  

мурат

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 10:09 



Зарегистрирован: 22 июн 2012, 16:53
Сообщения: 7328
Откуда: Набережные Челны

Имя: мурат

Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает.


_________________
Тел.8927 два47 одинодин 9ноль
Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь.
https://www.drive2.ru/users/murat-16/

Вернуться к началу

Профиль  

Viktor186

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2015, 10:42 



Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25
Сообщения: 8
Откуда: Нефтеюганск

Имя: Виктор

мурат писал(а):

Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает.

Завтра попробую прокачаю, может поможет…

Вернуться к началу

Профиль  

Viktor186

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2015, 20:28 



Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25
Сообщения: 8
Откуда: Нефтеюганск

Имя: Виктор

Viktor186 писал(а):

мурат писал(а):

Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает.

Завтра попробую прокачаю, может поможет…[/quo

НЕ ПОМОГЛА ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ УСТРАНИТЬ ОШИБКИ :(

Вернуться к началу

Профиль  

oleg.b

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2015, 23:51 



Зарегистрирован: 09 ноя 2013, 02:04
Сообщения: 367
Откуда: Камчатка, Харьков, Одинцово, Мытищи, МО

Имя: Олег

Меняли по гарантии датчик, тоже 13 год, автомат, сломался правый передний.

Вернуться к началу

Профиль  

Серый

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 02 дек 2015, 21:24 



Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19
Сообщения: 180
Откуда: хмао г.советский

Имя: Сергей

Такая же история приключилась у меня. Сегодня загорелся абс. Так же все провода на месте. Пробег 88тык. 12год. Где искать причину? И кто такой колдун? 2 тысячи назад поменяли тормозуху. Может что то не так сделали? ХЭЛП ДРУГИ!!! :?

Вернуться к началу

Профиль  

Олег_23

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 02 дек 2015, 23:07 



Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38
Сообщения: 2901
Откуда: Москва ЮАО

Имя: Олег

Проверь лампочки задних стопаков/габаритов


_________________
+79168II2З9З

Вернуться к началу

Профиль  

Серый

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 03 дек 2015, 18:31 



Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19
Сообщения: 180
Откуда: хмао г.советский

Имя: Сергей

Олег_23 писал(а):

Проверь лампочки задних стопаков/габаритов

В порядке. :?

Вернуться к началу

Профиль  

Viktor186

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 03 дек 2015, 18:37 



Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25
Сообщения: 8
Откуда: Нефтеюганск

Имя: Виктор

Олег_23 писал(а):

Проверь лампочки задних стопаков/габаритов

На предмет чего смотреть? Перегоревшили или нет? У меня все работает: поворотники, габариты, стоп, задний ход.
Или может там что то окисляется, провод перетирается?

Вернуться к началу

Профиль  

Олег_23

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 03 дек 2015, 21:12 



Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38
Сообщения: 2901
Откуда: Москва ЮАО

Имя: Олег

на заглушенной машине и выключенными габаритами нажми на стоп и посмотри не загорается ли приборная панель и габариты, там часто бывает сбивается спираль в лампочке (забарита или тормоза) и ложится на вторую спираль визуально все работает и габарит и стопаки, а по факту горит ошибка ABS


_________________
+79168II2З9З

Вернуться к началу

Профиль  

Серый

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 04 дек 2015, 20:09 



Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19
Сообщения: 180
Откуда: хмао г.советский

Имя: Сергей

Сканер показал ошибку датчика продольного ускорения. Где этот датчик и как его победить в поиске не нашел. Колесные датчики все в норме. Что делать?

Вернуться к началу

Профиль  

Серый

Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!

СообщениеДобавлено: 04 дек 2015, 20:12 



Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19
Сообщения: 180
Откуда: хмао г.советский

Имя: Сергей

Вернуться к началу

Профиль  

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Code No.C1201: Wheel speed sensor (FR) (signal short circuit)
Code No.C1206: Wheel speed sensor (FL) (signal short circuit)
Code No.C1211: Wheel speed sensor (RR) (signal short circuit)
Code No.C1216: Wheel speed sensor (RL) (signal short circuit)










caution

  • If there is any problem in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set. Prior to this diagnosis, diagnose the CAN bus lines (Refer to GROUP 54C — CAN Bus Diagnostics Table.).
  • Before replacing the ECU, ensure that the communication circuit is normal.

OPERATION

  • A toothed ABS rotor generates a pulse signal as it moves across the pickup field of each wheel speed sensor.
  • The wheel speed sensors transmit the frequency of the pulses to the ABS-ECU.
  • The hydraulic unit assembly (integrated with ABS-ECU) modulates the amount of braking force individually applied to each wheel cylinder.

DIAGNOSIS CODE SET CONDITION

Diagnosis codes No.C1201, C1206, C1211 or C1216 is set if any abnormal voltage from the wheel speed sensor is detected without the outputs of the codes No.C1200, C1202, C1205, C1207, C1210, C1212, C1215 or C1217.


PROBABLE CAUSES

Current trouble

  • Damaged wiring harness and connectors
  • Teeth lack or clogging of the ABS rotor
  • Malfunction of the front hub assembly <Front>
  • Malfunction of the axle shaft bearing <Rear>
  • Noise interference
  • Wheel speed sensor malfunction
  • ABS-ECU malfunction

Past trouble

  • Carry out diagnosis with particular emphasis on wiring harness and connector failures between ABS-ECU and the wheel speed sensor. For diagnosis procedures, refer to How to treat past trouble (GROUP 00 — How to Cope with Intermittent Malfunctions.).

DIAGNOSIS PROCEDURE

STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnosis

Use M.U.T.-III to diagnose the CAN bus lines.

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 3.
Repair the CAN bus lines (Refer to GROUP 54C — CAN Bus Diagnostics Table.). On completion, go to Step 2.

STEP 2. Diagnosis code recheck after resetting CAN bus lines

(1)Erase the diagnosis code.
(2)Drive the vehicle at 15 km/h or more.

note The ABS warning lamp does not turn OFF in some cases unless the vehicle runs at 15 km/h or higher.

Q.
Are the diagnosis codes No.C1201, C1206, C1211 or C1216 set?

Go to Step 3.
This diagnosis is complete.

STEP 3. M.U.T.-III diagnosis code

Check that the diagnosis codes No.C1200, C1202, C1205, C1207, C1210, C1212, C1215 or C1217 is also set.

Q.
Are the diagnosis codes No.C1200, C1202, C1205, C1207, C1210, C1212, C1215 or C1217 also set?

Go to Step 4.

STEP 4. M.U.T.-III data list

Check the following data list.

  • Item No.01: FL wheel speed sensor
  • Item No.02: FR wheel speed sensor
  • Item No.03: RL wheel speed sensor
  • Item No.04: RR wheel speed sensor

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 12.
Go to Step 5.

STEP 5. Check for wheel speed sensor installation

Check how the wheel speed sensor is installed correctly (Disconnection of wheel speed sensor, loose mounting bolt, etc.).

  • Code No.C1201 is set: Wheel speed sensor (FR)
  • Code No.C1206 is set: Wheel speed sensor (FL)
  • Code No.C1211 is set: Wheel speed sensor (RR)
  • Code No.C1216 is set: Wheel speed sensor (RL)

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 6.

STEP 6. Check for wheel speed sensor output current

Refer to .

  • Code No.C1201 is check: Wheel speed sensor (FR)
  • Code No.C1206 is check: Wheel speed sensor (FL)
  • Code No.C1211 is check: Wheel speed sensor (RR)
  • Code No.C1216 is check: Wheel speed sensor (RL)

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 7.

STEP 7. Check the front hub <Front> or axle shaft bearing <Rear> for looseness.

note If the wheel bearing or front hub or axle shaft bearing are loose, the gap between the wheel speed sensor and ABS rotor may become excessive. Check the front hub <Front> or axle shaft bearing <Rear>, which diagnosis code indicates, for looseness.
Code No.C1201 is set

  • Check the front hub <Front right> (Refer to GROUP 26, On-vehicle Service — Wheel Bearing Axial Play Check.).

Code No.C1206 is set

  • Check the front hub <Front left> (Refer to GROUP 26 — On-vehicle Service — Wheel Bearing Axial Play Check.).

Code No.C1211 is set

  • Check the axle shaft bearing <Rear right> (Refer to GROUP 27 — On-vehicle Service — Axle Shaft Axial Play Check.).

Code No.C1216 is set

  • Check the axle shaft bearing <Rear left> (Refer to GROUP 27 — On-vehicle Service — Axle Shaft Axial Play Check.).

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 8.
NO (Wheel bearing axial play is not within the standard value) : Replace the front hub assembly (Refer to GROUP 26 — Front Axle Hub Assembly.). Then go to Step 13.
NO (Rear wheel bearing axial play is not within the standard value) : Replace the rear axle shaft bearing (Refer to GROUP 27 — Axle Shaft Assembly.). Then go to Step 13.

STEP 8. Check the ABS rotor.

Check the ABS rotor, which diagnosis code indicates, for foreign material or deformation.
Code No.C1201 is set

  • ABS rotor (FR)
Code No.C1206 is set

  • ABS rotor (FL)
Code No.C1211 is set

  • ABS rotor (RR)
Code No.C1216 is set

  • ABS rotor (RL)

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 9.
NO <ABS rotor (FR, FL) abnormal> : If the ABS rotor is contaminated with foreign material, clean it. If the front hub assembly is deformed, replace it (Refer to GROUP 26 — Front Axle Hub Assembly.). Then go to Step 13.
NO <ABS rotor (RR, RL) abnormal> : If the ABS rotor is contaminated with foreign material, clean it. If the rear axle shaft bearing is deformed, replace it (Refer to GROUP 27 — Axle Shaft Assembly.). Then go to Step 13.

STEP 9. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 10.
Repair the defective connector. Then go to Step 13.

STEP 10. Voltage measurement at the A-01 ABS-ECU connector

(1)Disconnect the A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector <C1201>, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector <C1206>, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector <C1211> or D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector <C1216>.
(2)Turn the ignition switch to the «ON» position.
(3)Measure the voltage between the A-01 ABS-ECU connector terminals.
Code No.C1200 is set

  • Between terminal No.7 and body earth

Code No.C1205 is set

  • Between terminal No.19 and body earth

Code No.C1210 is set

  • Between terminal No.21 and body earth

Code No.C1215 is set

  • Between terminal No.9 and body earth

OK: 1 V or less

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 11.
Repair the wiring harness. Then go to Step 13.

STEP 11. Resistance measurement at the A-01 ABS-ECU connector

(1)Disconnect the A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector <C1201>, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector <C1206>, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector <C1211> or D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector <C1216>.
(2)Measure the resistance between the A-01 ABS-ECU connector terminals.
Code No.C1200 is set

  • Between terminal No.7 and body earth

Code No.C1205 is set

  • Between terminal No.19 and body earth

Code No.C1210 is set

  • Between terminal No.21 and body earth

Code No.C1215 is set

  • Between terminal No.9 and body earth

OK: No continuity

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 12.
Repair the wiring harness. Then go to Step 13.

STEP 12. Check whether the diagnosis code is reset.

(1)Erase the diagnosis code.
(2)Drive the vehicle at 15 km/h or more.

note The ABS warning lamp does not turn OFF in some cases unless the vehicle runs at 15 km/h or higher.

Q.
Are the diagnosis codes No.C1201, C1206, C1211 or C1216 set?

Intermittent malfunction (Refer to GROUP 00 — How to Cope with Intermittent Malfunctions.).

STEP 13. Check whether the diagnosis code is reset.

(1)Erase the diagnosis code.
(2)Drive the vehicle at 15 km/h or more.

note The ABS warning lamp does not turn OFF in some cases unless the vehicle runs at 15 km/h or higher.

Q.
Are the diagnosis codes No.C1201, C1206, C1211 or C1216 set?

Return to Step 1.
This diagnosis is complete.

Yandex.Metrika

MMC-Manuals.ru

Расшифровка ошибки C1210 у Mitsubishi: Низкий вход цепи датчика положения системы рециркуляции отработавших газов

Марка:

Мицубиси

Код:

C1210

Определение:

Низкий вход цепи датчика положения системы рециркуляции отработавших газов

Причина:

  • Сигнальная цепь датчика EGR замкнута на массу или разомкнута.
  • Цепь VREF датчика EGR (5 В) разомкнута или замкнута на массу.
  • Датчик EGR поврежден (внутреннее короткое замыкание) или произошел сбой
  • Внутренний сбой положения EGR
  • Произошел сбой PCM

Бюллетени связанных услуг:

Просмотреть этот бюллетень

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1976)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error C1210 from Mitsubishi: EGR Position Sensor Circuit Low Input

Make:

Mitsubishi

Code:

C1210

Definition:

EGR Position Sensor Circuit Low Input

Cause:

  • EGR Sensor signal circuit is shorted to ground or open
  • EGR Sensor VREF (5v) circuit is open or shorted to ground
  • EGR Sensor is damaged (shorted internally) or it has failed
  • EGR position internal failure
  • PCM has failed

Related Service Bulletins:

View This Bulletin

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Описание C1210 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отказ цепи переднего правого клапана ABS

На английском языке:

ABS Front Right Dump Valve Circuit Failure

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Ошибки работы ходовой части авто C1210 автомобиля Mitsubishi

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

OUTLANDER 2G year 2008

  • Twitter
  • Facebook
  • Snapchat
  • Instagram
  • Medium


caution

  • If there is any problem in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set. Prior to this diagnosis, diagnose the CAN bus lines (Refer to GROUP 54C, Trouble code diagnosis ).
  • Whenever ECU is replaced, ensure that the CAN bus lines are normal.
  • Do not drop or shock the G and yaw rate sensor.
  • When the G and yaw rate sensor is replaced, always carry out calibration to make ASC-ECU learn the neutral point (Refer to ).
  • When the hydraulic unit (integrated with ASC-ECU) is replaced, always carry out the calibration of the steering wheel sensor, the G and yaw rate sensor and brake fluid pressure sensor (Refer to , and ).

OPERATION

  • ASC-ECU supplies power to the G and yaw rate sensor at the terminal No.1.
  • The G and yaw rate sensor outputs the signal to ASC-ECU via the CAN bus lines.

DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS

This diagnosis code is set if any malfunction below is found:

  • When the output value of the longitudinal G-sensor is abnormal
  • When abnormality is detected by the self-diagnosis of the longitudinal G-sensor

PROBABLE CAUSES

  • G and yaw rate sensor malfunction
  • ASC-ECU malfunction
  • External noise interference

DIAGNOSIS PROCEDURE

STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnosis

Use M.U.T.-III to diagnose the CAN bus lines.

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 3.
Repair the CAN bus lines (Refer to GROUP 54C — CAN Bus Diagnosis table ). On completion, go to Step 2.

STEP 2. Diagnosis code recheck after resetting CAN bus lines

Q.
Is the diagnosis code No.C1210 set?

Go to Step 3.
This diagnosis is complete.

STEP 3. M.U.T.-III data list

Check the following service data (Refer to ).

  • Item 09: G sensor

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 4.
Replace the G and yaw rate sensor (Refer to ), and then go to Step 6.

STEP 4. Check whether the diagnosis code is reset.

Q.
Is the diagnosis code No.C1210 set?

Replace the G and yaw rate sensor (Refer to ), and then go to Step 5.
Intermittent malfunction (Refer to GROUP 00 — How to Cope with Intermittent Malfunction ).

STEP 5. Check whether the diagnosis code is reset.

Q.
Is the diagnosis code No.C1210 set?

Replace the ASC-ECU (Refer to ), and then go to Step 6.
This diagnosis is complete.

STEP 6. Check whether the diagnosis code is reset.

Q.
Is the diagnosis code No.C1210 set?

Return to Step 1.
This diagnosis is complete.

суворов15

Крестный папа

    • Рассказать

Доброго времени суток! Нужен совет. Приехала ко мне сегодня машинка Mitsubishi Pajero Sport 2011г. С горящей лампой АБС на приборке. Клиент рассказывает что менял  АКБ, после завел машину загорелась АБС. Я подключил комп считал ошибки 7 штук — U1105, C1292, U1120, U1437, U1430, C1505, U1100. Почти все ошибки по кану нет связи и тд. пытаюсь сбросить но выскакивает такая картина на экране — см. фото. Вопрос такой, это мой барс глумит? Или  АБС вобще дилерской только читается и сбросить ошибки, обычным сканером нельзя?   

IMG_20181110_175817.jpg

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • Ответы
    53
  • Создано
    4 г
  • Последний ответ
    4 г

Лучшие авторы в этой теме

  • суворов15

    24

  • ratnik

    6

  • borkas147

    5

  • sapr

    4

Опубликованные изображения

zero

Крестный папа

    • Рассказать

Написано же на скрине, нажмите ОК и отправьте клиента в СТО где умеют ремонтировать тачки  ))

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • 4 г

    DASHMASTER изменил заголовок на Mitsubishi Pajero Sport

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

43 минуты назад, zero сказал:

Написано же на скрине, нажмите ОК и отправьте клиента в СТО где умеют ремонтировать тачки  ))

Так жал.  Вопрос наверно я не правильно изложил. Поясню. Я знаю что может быть с абс и могу решить проблему. но по старой памяти я знаю что именно паджерики не всегда дают сделать сброс ошибок обычными сканерами, требуют дилерский. Я не раз слышал как народ бился с  проводами, ища обрывы и прочее, но в итоге не каких косяков не находили а после привозили машину к дилерам и все решалось обычным сбросом ошибок. Вот и я задаю вопрос кто сталкивался с такой ситуацией, еще раз обрисую — сканер конектится, ошибки читаются но не сбрасываются, и мой барс ведет себя не так как обычно при сбросе ошибки он выдает то что я выложил на фотке, такого обычно не бывает, на фотке картинка которая появляется после входа в режим — сброс ошибок.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

zero

Крестный папа

    • Рассказать

А ошибки пробовали посмотреть в официальной транскрипции, а не по наслышке ?

Доступ есть у тех кто ищет 100%

  • Цитата

Ссылка на комментарий

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

Да! вот скрины. Но прежде чем лесть в провода я должен знать точно что это не глюк моего сканера.  Клиент говорит что менял АКБ и после загорелась лампа АБС. Но мне что то с трудом верится что эти ошибки могли прописаться из за питания. Ясно что проблема в кане, мож клиент что ,то не договаривает но не в этом суть. Ошибка номер 6 это я её сделал. скинул разъем с рулевой проверял увидит ли мой сканер новую ошибку, увидел! После я поставил разъем на место, по принципу эта ошибка должна скинутся, ведь цепь восстановлена! но не выходит! Ошибку я прописал а сбросить теперь не могу. Почему сброс ошибок отсутствует? 

IMG_20181110_180227.jpg

IMG_20181110_180242.jpg

IMG_20181110_180249.jpg

IMG_20181110_180258.jpg

IMG_20181110_180318.jpg

IMG_20181110_180326.jpg

IMG_20181110_180337.jpg

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sapr

Крестный папа

    • Рассказать

а другим сканером не пытался сбросить? Сканматик2 есть?

митц.png


Изменено 10 ноября 2018 пользователем sapr

  • Цитата

Ссылка на комментарий

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

НЕ ДАВИ НА ЛЮБИМУЮ МОЗОЛЬ! Куплю очень скоро этот сканматик! Но пока у меня только БАРС;. Я отправил клиента к другу, у него сканматик.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

zero

Крестный папа

    • Рассказать

Забудьте про U ошибки, в этой модели они будут всегда. Копайте ошибки С

  • Цитата

Ссылка на комментарий

суворов15

Крестный папа

  • 4 недели спустя…

Морозыч

Новый

    • Рассказать

Добрый день! Подскажите пожалуйста решилась проблема с Mitsubishi Pajero Sport 2011г С горящей лампой АБС на приборке? 

  • Цитата

Ссылка на комментарий

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

Нет! Машина только вчера вернулась. Ща я её копать буду. Сидит 9 ошибок две фатальные с1292 ошибка сети и с1506 ошибка датчика поворота руля. Осциллографом прощупал все соединения кан везде связь есть, разъёмы целы, лента цела, блок АБС не связывается с ЭБУ, но это я предполагаю, я пока не разобрался с ошибкой с1292 с чем нет сети? короче ща ковыряю по новой, может что пропустил.

IMG_20181203_162226.jpg

  • Цитата

Ссылка на комментарий

ratnik

Крестный папа

    • Рассказать

15 минут назад, суворов15 сказал:

не разобрался с ошибкой с1292 с чем нет сети?

15 минут назад, суворов15 сказал:

блок АБС не связывается с ЭБУ


Проверьте питание на блоке ABS и целостность can шины на нем.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

Все проверил кан шумит, фактическая связь проводов есть ( проверил прозвонкой тестером с двух концов ) Но спасибо! Я думаю что что то пропустил ща еще раз пройдусь по цепям.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Морозыч

Новый

    • Рассказать

Добрый день! У меня похожая проблема! Все горит! Ошибки не удаляются! В каком направлении копать?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

ansgens

Старик

    • Рассказать

Скорее всего среди этих неудаляемых ошибок есть одна актуальная, пока проблема не будет устранена нельзя стереть спорадические ошибки. Особенность ABS Mitsubishi.

Ссылка на комментарий

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

8 минут назад, Морозыч сказал:

Добрый день! У меня похожая проблема! Все горит! Ошибки не удаляются! В каком направлении копать?

Привет! Что пишет сканер? Как уже мне писали выше, бороться нужно с ошибками С-…..Я за вчерашний день перекопал все разъёмы перепроверил все жгуты на предмет крыс и влаги, все чисто фактическая связь ЭБУ с блоком АБС есть но сканер пишет ошибка сети. Короче я копаю дальше, в сервисе постоянно приходится работать и с другими машинами так что ремонт паджерика затягивается. 

added 0 минут later

18 минут назад, ansgens сказал:

Скорее всего среди этих неудаляемых ошибок есть одна актуальная, пока проблема не будет устранена нельзя стереть спорадические ошибки. Особенность ABS Mitsubishi.

Совершенно верно!

  • Цитата

Ссылка на комментарий

renise

Старик

    • Рассказать

Может быть глупый совет, но было подобное. А предохранители проверять не пробывали на всякий случай?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

ansgens

Старик

    • Рассказать

10.11.2018 в 20:27, суворов15 сказал:

C1505

А как там датчик угла поворота рулевого колеса поживает? Какие параметры?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

11 минут назад, renise сказал:

Может быть глупый совет, но было подобное. А предохранители проверять не пробывали на всякий случай?

Да это было сделано в первую очередь.

added 2 минут later

1 минуту назад, ansgens сказал:

А как там датчик угла поворота рулевого колеса поживает? Какие параметры?

Датчик работает система его видит и даже пытается провести адаптацию, но потом выскакивает ошибка неисправности блока WAS.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

Доброго времени суток форумчане! Вот результаты моих поисков неисправности в проводке под центральной консолью обнаружил обрезанный разъем, на него заходит кан шина, машина когда то очень долго стояла в дилерском центре на замену двигателя, по ходу там его и срезали, еще у машины были проблемы с арбеком, дилеры долго не могли разобраться с проблемой. Вот теперь вопрос что должно быть на этом месте???? 

IMG_20181205_163153.jpg

IMG_20181205_162118.jpg

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sab

Крестный папа

суворов15

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

ММЦ??? Я долго отсутствовал на этой планете…

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sab

Крестный папа

суворов15

Крестный папа

sab

Крестный папа

Обновлено: 04.06.2023

Вот и меня походу догнала проблема беременного мужика, много и бурно обсуждаемая на форуме паджеро клуба ((( лампа горит уже неделю, скоро ехать на ТО 15000 поэтому наверное буду ждать. Кто нибудь может ответить на вопрос (только если есть 100 % инфа) срабатывают ли подушки безопасности если горит этот чек?

Это как бог на душу положит, и какова причина неисправности. Вообще легко могут выстрелить в самый неподходящий момент. Достаточно КЗ или скачка напряжения. К тому же неисправный датчик легко может выдать команду на выстрел. Я бы не шутил с подушками.

Ha СПОРТЕ горит лампа уже год, выдаёт ошибку на ремни безопасности, электрик по гарантии в сервисе офицального диллера её просто сбрасывает, не знает, что делать (я думаю надо поменять ремни. ))))

Да вроде там контакты окисливаются,разбирают чистят,всё потом работает нормально.Читал на паджеро клубе,болезнь начинается с 15 тыщ обычно кто мало ездит,а так ближе к году после покупки.

Аналогичная, надеюсь временная, проблемка. На днях проходил ТО2, заодно обещали устранить «это». Забирал машину не горела, но отъехал от салона, минут через 10 опять загорелась лампочка. Позвонил, сказали, что необходимо снова записаться и придётся уже не просто почистить контакты, а разбирать всю проводку. Завтра (01.06) еду устранять.

такая же херня, забирал машину уже горело все не обратил внимания от эйфории, на следующий день уже у них исправили за 15 минут, пока тьфу тьфу нормально правда катаюсь всего неделю ))

У меня устранили неделю назад по гарантии, мастер сказал что разбирали и чистили проводку, пока не горит поездим посмотрим.

Моему тоже чистили 3 раза, без толку. Опять горит. Сказали что на одной машине поменяют такую приблуду и если будет толк то и на моей поменяют. Ждёмс. Хочу главному написать, да добрых слов не могу подобрать.

Мучаюсь с этой проблемой спустя 1 месяц после покупки, раз 6 уже заезжал на диагностику.После 3 раза в Агате сказали, что заказали смену датчика, волокита 1,5 месяца, после моего звонка (звонил сам дилеру уже), ответили что ничего менять не будут и ничего не заказывали.После этого перешел в Арконт там все делали за 15 минут говорят, что смысла в замене нет, просто какая то клемма соскакивает, последний раз обратился 1,5 месяца назад все опять сделали, но вот незадача вчера опять загорелся. Погодные условия туман,дождь, влажность 100% ездил по городу, особо не прыгал (чтоб условия соскакивания клеммы создавались).Но етить -колотить загорелся! Если смотря выше написанное окисляется там, что то может стоит герметиком каким нить смазать. Задолбало уже! За такие деньги столько геморроя!

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

В ярангу опять пришла беда. На этот раз — загорелись три жёлтых глаза на приборке, сообщающие о том, что не работают системы ABS и ASTC.

На выходных собирался ставить сигнализацию, но не хочется начинать новые работы по электрике, пока не исправлены текущие проблемы. Полез разбираться.

Сгонял к диагностам, сказали, что ошибка показывает проблему с датчиком на заднем правом колесе. А уже дома я попытался считать ошибки через ELM327.

Torque ошибок никаких не увидел, а вот NMPS Diag показал сразу россыпь ошибок, включая C1210 (обрыв цепи датчика скорости на заднем правом колесе):

На всякий случай пробовал сбрасывать, перезапускать несколько раз зажигание/двигатель и немножко поездить(т.к. сервис мануал говорит, что лампы не погаснут, пока автомобиль не разгонится до 15 км/ч после сброса ошибки).

CAN-ошибки я пока трогать не стал — раз обычный запрос ошибок не показывает проблем(ошибки видно только при опросе ABS), то, наверное, и не стоит пока в эту сторону копать.

Полез разбираться с датчиком скорости заднего правого колеса. Не без проблем, но снял его — там и провод, и фишка закреплёны дополнительными пластиковыми держалками к раме, и расположено всё над рамой, так что даже не посмотреть толком. В итоге, с помощью фотографирования на телефон, разобрался и всё аккуратно отщёлкнул. На вид провод нигде не перебитый. По мотивам поста от владельца такой же(как мне в тот момент казалось) машины, решил прозвонить мультиметром. И, когда оно не прозвонилось, стал проверять провод. Сначала обрезал провода недалеко от фишки — по-прежнему не звонится. Обрезал провода рядом с датчиком — всё равно не звонится. И после некоторых разбирательств, понял, что я идиот, и датчики у меня уже другого образца, которые звонить нельзя, и проверять надо с помощью измерения тока:

Проверил — показывает 15мА. Значит, живой. Аккуратно спаял провода обратно, заизолировал изолентой и термоусадкой. Вряд ли прослужит долго, особенно если броды какие-то будут, но до замены точно доживёт, а потом в ЗИП уедет в качестве подменного.

Установил всё обратно, но ошибка C1210 никуда не исчезла по-прежнему не помогал ни сброс, ни разгон выше 15 км/ч.
Как велит сервис-мануал, прозвонил со стороны разъёма ABS — коротыша нет. Остается либо проблема в косе, либо с самим модулем ABS. Так как последнее кажется менее вероятным, а проблемы с косой у Pajero Sport II — явление вполне обыденное, стал искать и разбираться, где и что ещё прозвонить и проверить контакты. Сервис-гайд предлагает проверить следующие разъёмы:

——
STEP 5. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector
——

D-31, который подсоединяет датчик к косе, я проверил, когда снимал/ставил датчик. A-01 я проверил при прозвонке. А вот «промежуточный разъём» C-35 я долго не мог найти, и в процессе поисков успел потерзать знакомых мне специалистов по паджерикам(отдельное спасибо за помощь Svyat51 ).
Согласно вот этой схеме, жгут проводов с задних датчиков ABS должен оканчиться именно им.

Проследив кабеля и гофры от датчиков ABS, я в итоге дошёл до того места, где они пучком уходят из-под днища внутрь кузова через резиновую муфту, а вот как и где оно там дальше — непонятно. Под капотом компоновка очень плотная, и что-то там найти крайне непросто будет. Найдя этот разъём на других схемах, я предположил, что он находится где-то в ногах у водителя — и не прогадал, именно там он и оказался, вместе с пучком других разъёмов.

Хочется так же выразить благодарность создателям темы «Салон и как его разобрать» на форуме паджероводов. Очень порадовало, что накладка порога и «закрывашка» левой стойки в ногах у водителя скидываются голыми руками буквально за несколько секунд. Как и ставятся обратно.

Захотелось всплакнуть от того, насколько прекрасна техническая документация для мицубиси.

По закону подлости, разъём этот размещён у самого пола, и он оказался единственным со следами «зелени». Слава богу, ничего смертельного, начальная степень коррозии. Опрыскивание WD-40 и пропшикивание компрессором выдули всю грязь и ржу. Но о защите этого блока разъёмов надо будет подумать отдельно. Не самое удачное место, на мой взгляд — там рядом расположено штатное отверстие, через которое провода и шланг заднего стеклоомывателя проходят в салон. В отверстие стояла специальная герметизирующая муфта, но какой-то ловкий мастер, пропуская дополнительный провод, пустил его не сквозь муфту, а мимо неё.

И теперь через это отверстие в салон попадает вода — я под ним обнаружил целую замерзшую струйку, а заодно и замёрзший ручеёк под накладкой левого порога.

К счастью, заметной коррозии пока нет, и провода, хоть и грязные, но тоже целые. Запланировал вскрытие пола, очистку всего под ним и герметизацию этого, и других отверстий, если таковые найдутся.

Но вернёмся к датчику ABS. Зачистка разъёма не помогла, но зато, когда я стал прозванивать цепь между этим разъёмом и D-31(к которому крепится непосредственно хвост датчика), то обнаружил, что обрыв где-то между ними. На датчик заднего правого колеса уходят серо-красный и жёлто-красный провода, и вот серо-красный и не прозванивался.

Кстати, отверстия на материнских разъёмах адски узкие, а помощников у меня нет, и я всё делаю один — в том числе, лёжа под машиной. Поэтому я изготовил примитивный инструмент, упрощающий подобную прозвонку. Два куска медной жилы от ВВГ-НГ, обточенные напильником, а к ним припаян хвост с зачищенными концами, которые можно намотать как на щуп мультиметра, так и удлинить куском провода, чтобы, как в моём случае, можно было прозванивать между собой два разъёма, находящихся с разных сторон машины.
Соединения, конечно, закрыты термоусадкой, чтобы не замкнуть случайно между собой контакты.

Теперь круг поисков сузился. Между этими разъёмами провода пролегают уже без дополнительных соединений, а значит, где-то они были перебиты. При помощи зажатой в очень цепкие плоскогубцы лезермановского мультитула тонкой и острой металлической «ворсинки», выдернутой из кордщётки я стал прозванивать провод на разных участках, вонзаясь в жилу сквозь изоляцию, с последущим осторожным заплавлением отверстия и дополнительного уплотнения слоем изоленты.

Продолжая таким образом сокращать участок провода, на котором был разрыв, я, в итоге, вышел на виновника торжества — небольшое повреждение изоляции провода, через которое пошла коррозия. При обычном осмотре почти и не видно, а при изгибе провода проблема вылезла во всей красе:

То ли веткой какой хлестнуло, то ли передавило, то ли ещё что. Судя по всему — уже давно, процесс перегнивания провода не такой уж быстрый, особенно внутри гофры.

Вырезав проблемный кусок провода, чтобы не укорачивать его(запаса по длине там нет совсем), я впаял в разрыв два провода чуть более толстого сечения, но с хорошей, не лопающейся от перепадов температур изоляцией. Места пайки закрыл несколькими чередующимися слоями изоленты и термоусадки.

Включил зажигание, на всякий случай запустил сброс ошибок на мультитрониксе — и лампа ABS погасла! Правда, остались гореть обе лампы ASTC, но я поначалу решил, что эта система находится в режиме выключена, так как я несколько раз терзал кнопку, в надежде погасить лампы.

Прогрел двигатель, прокатился — и лампа ABS опять зажглась. То ли датчик я всё-таки убил прозвоном, то ли ещё что-то не так. Попробовал включить режим 4 LLc, а к нему дополнительно заднюю блокировку. Потом выключил всё обратно — но лампы всё равно горят.

Опрос через ELM327 говорит, что теперь на датчике заднего правого колеса короткое замыкание:

Прозвон, при этом, никакого короткого замыкания не выявил.

Что особенно странно — ABS всё равно работает — я проверял, оттормаживаясь на скорости около 30 км/ч на пустой и скользкой дороге — и педаль пинается. Что, вроде бы, должно говорить о том, что система видит все датчики, иначе бы её работа могла быть попросту опасной.

Я предположил, что мог перепутать провода при пайке. Это совсем не было исключено, учитывая, что паял я всё это дело уже под вечер воскресенья, целый день проползав под машиной, а накануне этого, в субботу, вообще до 4 утра сидел и листал форумы и сайты, ища любую информацию. Я снова прозвонил цепь. Кстати, уж не знаю, опасно это для датчика или нет, но мультиметром можно проверить «полярность» подключения — если выставить режим «диод»(на моём мультиметре в этом же режиме лимит сопротивления 2 кОма), то, в одном положении(красный щуп на серо-красный провод, а чёрный щуп — на жёлто-красный провод) мультиметр показывает быстрый рост сопротивления с 1300 Ом до бесконечности, словно на другом конце находится конденсатор. А в противоположном положении показывает только бесконечность. Во всяком случае, не пришлось снова ползать под машину и ковыряться с фишками.

Попробую на днях съезжу снова к диагностам, может они смогут.
Ну а так, бой продолжается. Мицубиси пока побеждает, но я ещё не сдался!

Ошибки работы ходовой части авто C1211 автомобиля Mitsubishi

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

C1216 — Ошибки работы ходовой части авто. Это Ошибки вызванные некорректной работой ходовой части автомобиля..

Расшифровка и описание ошибки C1216 на русском языке и источник.

На русском языке:

Короткое замыкание цепи аккумулятора переднего правого изолятора ABS на аккумулятор

На английском языке:

ABS Front Right Isolation Valve Circuit Short To Battery

Ошибка C1216

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с проблемой! Поменял лето на зиму в шиномонтаже и через 30 км загорелась лампа TPMS(давление в шинах), диски оставил прежние, менял только резину, как снять ошибку. Буду очень признателен.

Номер оригинальных датчиков системы контроля давления в шинах нового Паджеро Спорт: 4250C275

Номер оригинальных датчиков системы контроля давления в шинах нового Паджеро Спортот производителя (VDO (Continetal)): 2910000063200

@Skywokerman, Давление в шинах проверял?может какое колесо подспускает или самый плохой вариант что при шиномонтаже повредили датчик,хотя маловероятно так как при повреждении датчика ошибка вылезла сразу после начала движения.

@Skywokerman, Давление в шинах проверял?может какое колесо подспускает или самый плохой вариант что при шиномонтаже повредили датчик,хотя маловероятно так как при повреждении датчика ошибка вылезла сразу после начала движения.

@username11, Зачем?колеса подкачивать.

@username11, Евгений,не могу с тобой согласится так как у самого активирована эта система и при поломки датчика ошибка выскакивает сразу при начале движения(в прошлом году зимой пробил скат на трассе и после криворуких шиномонтажников до Москвы ехал с ошибкой TPMS.)

Замерить давление — проблем нет. Передача данных о давлении там исчисляется единицами минут. В крайнем разе о том, что видел в рекламируемом.

Всем привет. Может кто бортировал колесо на новом дизельном мпс. Есть там датчики или нет? ОД утверждал, что система тпмс работает от абээски и я могу ставить любые колеса правильного размера. Поставил зиму на реплике, через несколько км загорелась ошибка. Обнуление через меню делал, не помогло. Да и в инструкции написано про датчики. На ТО-1 придется ругаться, что-ли (

Не знаю как в МПС3, но у меня на инфинити было условие — не менять местами диски. В случае замены местами дисков — ошибка. У вас при замене резины диски поставили на свои места, может из-за этого ошибка?

Не знаю как в МПС3, но у меня на инфинити было условие — не менять местами диски. В случае замены местами дисков — ошибка. У вас при замене резины диски поставили на свои места, может из-за этого ошибка?

Был сегодня у ОД заговорили как раз о смене колес, главный инженер слово в слово сказал такую же информацию, что нельзя менять местами диски.

Добрый день! Подскажите пожалуйста давление в шинах я так понял нигде посмотреть нельзя. Единственно когда падает давление в одном из колес то загорается на приборной панели рога с восклицательным знаком. И собственно это вся информация которую способны выдать датчики в колесах?

Был сегодня у ОД заговорили как раз о смене колес, главный инженер слово в слово сказал такую же информацию, что нельзя менять местами диски.

Полная ерунда. Как можно запретить менять местами диски. Ставил зимнюю резину. Диски не помечали. Ставили как получится. Все работает нормально. Надо только после замены резины, перестановки колес, подкачки шин делать сброс системы контроля давления в шинах через меню автомобиля. В инструкции по эксплуатации все написано. Такое впечатление, что инструкции никто не читает.

Читайте также:

      

  • Старлайн а93 ошибка 51а
  •   

  • Ошибка тормозной системы шкода рапид
  •   

  • Ошибка p1309 киа спектра
  •   

  • P003a ошибка шевроле каптива
  •   

  • Опель астра глохнет при включении передачи

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Ошибка c1201 toyota highlander
  • Ошибка c1234 форд фокус
  • Ошибка c1201 toyota corolla verso
  • Ошибка c1234 ford focus

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии