Найдена следующая информация по ошибке C1210 для автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT (2008-2014), KH:
На русском языке:
Отказ цепи переднего правого клапана ABS
На английском языке:
ABS Front Right Dump Valve Circuit Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1210 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Pajero Sport (KH):
Неисправный передний правый клапан сброса давления ABS. АБС передний правый клапан сброса давления открыт или замкнут. ABS Передний правый клапан сброса тока Плохое электрическое соединение.
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует передний правый клапан сброса давления ABS. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если передний правый клапан сброса ABS не соответствует заводским спецификациям.
Описание ошибки C1210
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.
Возможная причина ошибки C1210
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего правого)
Внешние помехи
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела «Новый Pajero Sport»
-
sn1
- Сообщения: 7633
- Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
- Двигатель:: 4D56+
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
- Откуда: Византийская Империя
- Благодарил (а): 309 раз
- Поблагодарили: 672 раза
Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Ну как бы вот
- Вложения
-
Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!
-
side2k
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
side2k » 11 мар 2019, 17:42
sn1 писал(а): ↑
10 мар 2019, 20:28
Ну как бы вот
Спасибо! Но где в документации эта картинка?!
Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня
-
side2k
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
side2k » 11 мар 2019, 17:48
Разъём я, правда, уже нашёл и проверил — с ним всё хорошо. Нехорошо оказалось с одним из проводов на датчик. Провод я починил, ошибка C1210 ушла, лампа ABS погасла. Но через пару минут лампа загорелась снова и появилась C1211 (короткое замыкание в том же датчике). Прозвон коротыша не видит.
Подробное описание моих мытарств изложено в посте на драйв2, сюда тащить графоманию не стоит, наверное.
Можно ли сбросить ошибки ABS с помощью ELM327 ?
Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня
-
sn1
- Сообщения: 7633
- Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
- Двигатель:: 4D56+
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
- Откуда: Византийская Империя
- Благодарил (а): 309 раз
- Поблагодарили: 672 раза
Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
sn1 » 11 мар 2019, 17:48
side2k писал(а): ↑
11 мар 2019, 17:42
sn1 писал(а): ↑
10 мар 2019, 20:28
Ну как бы вот
Спасибо! Но где в документации эта картинка?!
Да всё тут.
- Вложения
-
Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!
-
sn1
- Сообщения: 7633
- Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
- Двигатель:: 4D56+
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
- Откуда: Византийская Империя
- Благодарил (а): 309 раз
- Поблагодарили: 672 раза
Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
sn1 » 11 мар 2019, 17:49
side2k писал(а): ↑
11 мар 2019, 17:48
Можно ли сбросить ошибки ABS с помощью ELM327 ?
Можно.
«NMPS Diag» сбрасывает. Если не сбросил, значит ошибка активная.
Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!
-
side2k
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
side2k » 11 мар 2019, 18:22
sn1 писал(а): ↑
11 мар 2019, 17:48
side2k писал(а): ↑
11 мар 2019, 17:42
sn1 писал(а): ↑
10 мар 2019, 20:28
Ну как бы вот
Спасибо! Но где в документации эта картинка?!
Да всё тут.
![]()
Ох, офигенно!
Огромное спасибо. В раздел «Configuration diagrams» я что-то и не подумал заглянуть, а там прям…ух.
Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня
-
fee8Pura
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 янв 2014, 21:00
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2.5 D-ID AT Instyle
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
fee8Pura » 31 май 2020, 20:28
В моем случае было так. Во время карантинной истирии, решил поменять лампы стоп сигнала и габарита. Лампы оригинальные, в экзисте брал. Поменял и забыл, недели две не ездил на машине. Потом съездил на расстояние более 20км и загорелись эти три лампы, но в это же время, до того как они загорелись, не работал круиз контроль, хотя раньше все ок было.
Съездил в сервис, там посмотрели, прозвонили предохранители, все вроде в норме. Ошибки посмотрели, тоже ничего наводящего. Сбросили их, поехал домой и все повторилось: круиз как не работал так и не работает, потом и лампы загорелись. Тут вспомнил, что менял лампы, остановился на парковке ближайщего ТЦ, вытащил стоп сигнал, поехал, круиз заработал три лампы не загорелись. Буду наблюдать.
-
side2k
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
side2k » 14 июл 2022, 10:24
Опять загорелась лампочка неисправности ABS. Считывание ошибок показало C1210 — разрыв контура. Прозвон провода от фишки датчика до фишки C35 в салоне показал, что одна из линий оборвана. Провод заменили, прозвон нормальный. Воткнули датчик, прокатились немного — лампа ABS погасла. А потом опять загорелась. Считали ошибки — показало ошибку C1211, коротыш. Скинул фишку в салоне, считал ошибки — появилась ещё и C1210 (что было ожидаемо, т.к. фишка отсоединена), но C1211 никуда не ушла, осталась в статусе current. И теперь, что ни делай, обе ошибки светятся current. Как такое вообще возможно? Одновременно и коротыш и разрыв цепи?
Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня
-
Lukich111
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик
- Откуда: С-Петербург
- Откуда: C-Пб-(Мурманск)-
- Благодарил (а): 82 раза
- Поблагодарили: 204 раза
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
Lukich111 » 14 июл 2022, 11:52
Пока не будет устранено, будут гореть все накопленные ошибки.
очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi
-
side2k
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
side2k » 14 июл 2022, 12:06
Lukich111 писал(а): ↑
Пока не будет устранено, будут гореть все накопленные ошибки.
Странно. Зачем тогда статусы current и pending?
Кроме того, я тут попробовал скинуть клемму, дал машине постоять так 20 минут, подключил АКБ обратно и считал ошибки. C1210 перешла в pending.
Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня
-
Lukich111
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик
- Откуда: С-Петербург
- Откуда: C-Пб-(Мурманск)-
- Благодарил (а): 82 раза
- Поблагодарили: 204 раза
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
Lukich111 » 14 июл 2022, 14:59
Ну, потому что вот так….. Пока все не перейдут в исторические, не сотрутся. Возможно ещё для стирания придется кататься от 20кмч
очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi
-
side2k
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 09 мар 2019, 22:05
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II (2012)
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
side2k » 19 июл 2022, 13:18
Поменял датчик, прокатился около 200 метров — ошибка погасла. А ещё метров через 100 снова загорелась.
Так я проехал от сервиса до дома с горящей ошибкой. Уже дома воткнул ELM, считал ошибки — опять C1211, т.е. коротыш. Но при этом, если смотреть данные, идущие с ABS, то скорость с датчика считывается. Заглушил машину, завёл, прокатился немного — ошибка погасла и больше не появляется (тьфу-тьфу-тьфу). Я так и не понял, что это было.
Pajero Sport II 2012 4D56 АКПП — Нафаня
-
belinex
- Сообщения: 358
- Зарегистрирован: 08 июл 2019, 19:46
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2
- Откуда: Минск
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 22 раза
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
belinex » 19 июл 2022, 20:49
side2k писал(а): ↑
Я так и не понял, что это было
Lukich111 писал(а): ↑
Возможно ещё для стирания придется кататься от 20кмч
)
-
Gizen
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 11 апр 2021, 19:55
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Москва
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
Gizen » 03 ноя 2022, 17:40
Доброго времени всем. После резкого торможения загорелись лампочки ABS, ASC OFF и знак курсовой устойчивости. Прочитал через карсканер емлкой ошибок нету, машина работает штатно. Подскажите куда смотреть.
-
Lukich111
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик
- Откуда: С-Петербург
- Откуда: C-Пб-(Мурманск)-
- Благодарил (а): 82 раза
- Поблагодарили: 204 раза
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
Lukich111 » 03 ноя 2022, 18:18
Почитайте чем-то другим. Желательно сделать опрос всех возможных систем
очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi
-
Gizen
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 11 апр 2021, 19:55
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Москва
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
Gizen » 03 ноя 2022, 19:07
А как-то может на это повлиять замена лампочек стоп сигналов, перед поездкой поменял не лёд лампы
-
belinex
- Сообщения: 358
- Зарегистрирован: 08 июл 2019, 19:46
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2
- Откуда: Минск
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 22 раза
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
belinex » 03 ноя 2022, 20:46
Gizen писал(а): ↑поменял не лёд лампы
да, уже обсуждалось. верните старые — и да пребудет с Вами счастье )
-
Gizen
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 11 апр 2021, 19:55
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Москва
Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.
Сообщение
Gizen » 04 ноя 2022, 11:54
Спасибо за советы.
Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»
Перейти
- Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
- ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Поздравления
- ↳ Клубные Мероприятия
- ↳ Pajero Wiki
- ↳ Мемориал
- ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
- ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
- ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
- ↳ Endurance Trophy
- ↳ Снежный Барс 2015
- ↳ День Рождения Клуба 2015
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
- ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
- ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
- ↳ Масленица 2012
- ↳ Снежный Барс 2011
- ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
- ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
- ↳ Снежный Барс 2013
- ↳ День рождения клуба 2012
- ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
- ↳ Снежный Барс 2014
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
- ↳ Снежный Барс 2016
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
- ↳ Снежный Барс 2017
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
- ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс 2018
- ↳ Снежный Барс-2019
- ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
- ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс-2020
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
- ↳ ПТФ-2022
- ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
- ↳ Алтай
- ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
- ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
- ↳ Средняя полоса России
- ↳ Поволжье
- ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
- ↳ Урал
- ↳ Байкал, забайкалье
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Зарубежье
- ↳ Архив
- ↳ Крым
- ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
- ↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
- ↳ Голубев-Сервис
- ↳ Техподдержка сайта
- Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
- ↳ Продажа шин и дисков
- ↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
- ↳ Быстросборные палатки Maverick
- ↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
- ↳ Продажа запасных частей
- ↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
- ↳ Мототехника BRP
- ↳ Разборка автомобилей
- Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
- ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Магазины и сервисы
- ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
- ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
- ↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
- ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
- ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
- ↳ dr.motor Сервис
- ↳ JapKor 8(977)860-98-86
- ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
- ↳ Автомастерская MEKS.RU
- ↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
- ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
- ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
- ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
- ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
- ↳ 4М41 и его модификации
- ↳ 4М40 и его модификации
- ↳ 4N15 и его модификации
- ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
- ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
- ↳ Электрика
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ FAQ по Pajero IV
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
- ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
- ↳ Pajero Sport 2008-2016
- ↳ Подготовка автомобиля
- ↳ Все про шины и колеса
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
- ↳ Паджеро-Спорт 2016-…
- ↳ Электрика
- ↳ Дизельный двигатель
- ↳ Бензиновый двигатель
- ↳ Mitsubishi L200
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
- ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Другие автомобили
- ↳ Автомобиль на газу
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Уход за автомобилем
- ↳ Защита от угона
- ↳ АКПП
- Общие темы
- ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
- ↳ Государство и закон
- ↳ Дела домашние
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Покупка Pajero
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Юмор
- Off-Road
- ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Преодолеваем бездорожье
- ↳ Необходимое Снаряжение
- ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
- ↳ Рыбалка, охота и отдых
- ↳ Покатушки с 4×4 Тур
- ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
- Барахолка
- ↳ Куплю, Продам — Pajero.
- ↳ Продажа автомобилей других марок
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Запасные части, разборка.
- ↳ Запчасти для Mitsubishi.
- ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Продам куплю все остальное.
- ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
- ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Новая и б/у резина и диски
- ↳ Шины R15″
- ↳ Шины R16″
- ↳ Шины R17″ и более
- ↳ Диски R15″
- ↳ Диски R16″
- ↳ Диски R17″ и более
- ↳ Колеса в сборе
- ↳ Архив
- ↳ Сообщения с ошибками.
- Регионы
- ↳ Петербург
- ↳ Петербург — Клубная жизнь
- ↳ Поздравления
- ↳ Петербург — Продам — Куплю
- ↳ Петербург — Off-Road
- ↳ Петербург-Курилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Cосисочная
- ↳ Техподдержка
- ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Тверь
- ↳ Тверская барахолка
- ↳ Техподдержка
- ↳ Поздравления
- ↳ Карелия-Петрозаводск
- ↳ Поздравления
- ↳ Мурманская область
- ↳ Поздравления
- ↳ Балтия
- ↳ Поздравления
- ↳ Беларусь
- ↳ Поздравления
- ↳ Сибирь
- ↳ Поздравления
- ↳ Омск
- ↳ Поздравления
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Поздравления
- ↳ Самара
- ↳ Поздравления
- ↳ Поволжье
- ↳ Поздравления
- ↳ Урал
- ↳ Поздравления
- ↳ Красноярский край
- ↳ Поздравления
- ↳ Крым и Севастополь
- ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
- ↳ Поздравления
- ↳ Сочи и окрестности
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Барахолка Нижний Новгород
- ↳ Курилка Нижний Новгород
- ↳ Поздравления
- ↳ Украина
- ↳ Украинская барахолка
- ↳ Поздравления
- ↳ Иркутск
- ↳ Поздравления
- ↳ Казахстан
- ↳ Поздравления
- ↳ Центрально-Черноземный регион
- ↳ Поздравления
- ↳ Ульяновск
- ↳ Барахолка Ульяновск
- ↳ Ярославская область
- Pajero World Wide (English forum)
- ↳ Pajero World Wide
- ↳ Mitsubishi Models
- ↳ Technical
- ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
- ↳ ПТФ
- ↳ ПТФ 2011
- ↳ ПТФ-2010
- ↳ ПТФ-2009
- ↳ Cнежный Барс 2009
- ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
- ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
- ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Pajero Sport, моменты затяжки Mitsubishi Pajero Sport, неисправности Mitsubishi Pajero Sport, мануал Mitsubishi Pajero Sport, manual Mitsubishi Pajero Sport, схема Mitsubishi Pajero Sport, характеристики Mitsubishi Pajero Sport, устройство Mitsubishi Pajero Sport, ремонт Mitsubishi Pajero Sport, коды ошибок Mitsubishi Pajero Sport, не заводится Mitsubishi Montero, моменты затяжки Mitsubishi Montero, неисправности Mitsubishi Montero, мануал Mitsubishi Montero, manual Mitsubishi Montero, схема Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, устройство Mitsubishi Montero, ремонт Mitsubishi Montero, коды ошибок Mitsubishi Montero, не заводится Mitsubishi Shogun, моменты затяжки Mitsubishi Shogun, неисправности Mitsubishi Shogun, мануал Mitsubishi Shogun, manual Mitsubishi Shogun, схема Mitsubishi Shogun, характеристики Mitsubishi Shogun, устройство Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, коды ошибок Mitsubishi Shogun, не заводится Mitsubishi Challenger, моменты затяжки Mitsubishi Challenger, неисправности Mitsubishi Challenger, мануал Mitsubishi Challenger, manual Mitsubishi Challenger, схема Mitsubishi Challenger, характеристики Mitsubishi Challenger, устройство Mitsubishi Challenger, ремонт Mitsubishi Challenger, коды ошибок Mitsubishi Challenger
Коды неисправностей (DTC)
Код неисправности (DTC) | Описание неисправности |
B1001 | Датчик температуры в салоне |
B1002 | Датчик температуры в салоне |
B1011 | Датчик температуры наружного воздуха |
B1012 | Датчик температуры наружного воздуха |
B1400 | Модуль подушки безопасности водителя |
B1401 | Модуль подушки безопасности водителя |
B1402 | Модуль подушки безопасности водителя |
B1403 | Модуль подушки безопасности водителя |
B1404 | Модуль подушки безопасности водителя |
B1405 | Модуль подушки безопасности водителя |
B1410 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
B1411 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
B1412 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
B1413 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
B1414 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
B1415 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
B1466 | Аналоговый датчик ускорения |
B1467 | Запасной датчик ускорения |
B1468 | Запасной датчик ускорения |
B1476 | Ненормальное напряжение питания |
B1477 | Ненормальное напряжение питания |
B1478 | Конденсатор электронного блока управления системой пассивной безопасности |
B1479 | Конденсатор электронного блока управления системой пассивной безопасности |
B1496 | Энергонезависимая память электронного блока управления системой пассивной безопасности |
B1498 | Запоминающее устройство электронного блока управления системой пассивной безопасности |
B1509 | Неправильная установка электронного блока управления системой пассивной безопасности |
B1519 | Не правильно подсоединен разъем электронного блока управления системой пассивной безопасности |
B1550 | Сигнализатор системы пассивной безопасности |
B1551 | Сигнализатор системы пассивной безопасности |
B1595 | Передний правый датчик столкновения |
B1596 | Передний правый датчик столкновения |
B1597 | Передний правый датчик столкновения |
B1598 | Передний правый датчик столкновения |
B1599 | Передний левый датчик столкновения |
B1600 | Передний левый датчик столкновения |
B1601 | Передний левый датчик столкновения |
B1602 | Передний левый датчик столкновения |
B1603 | Преднатяжитель ремня безопасности водителя |
B1604 | Преднатяжитель ремня безопасности водителя |
B1605 | Преднатяжитель ремня безопасности водителя |
B1606 | Преднатяжитель ремня безопасности водителя |
B1607 | Преднатяжитель ремня безопасности водителя |
B1608 | Преднатяжитель ремня безопасности водителя |
B1609 | Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира |
B1610 | Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира |
B1611 | Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира |
B1612 | Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира |
B1613 | Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира |
B1614 | Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира |
C1200 | Датчик частоты вращения переднего правого колеса |
C1201 | Датчик частоты вращения переднего правого колеса |
C1205 | Датчик частоты вращения переднего левого колеса |
C1206 | Датчик частоты вращения переднего левого колеса |
C1210 | Датчик частоты вращения заднего правого колеса |
C1211 | Датчик частоты вращения заднего правого колеса |
C1215 | Датчик частоты вращения заднего левого колеса |
C1216 | Датчик частоты вращения заднего левого колеса |
C1226 | Клапан управления давления на переднем правом колесе |
C1231 | Клапан управления давления на переднем правом колесе |
C1236 | Клапан управления давления на переднем левом колесе |
C1241 | Клапан управления давления на переднем левом колесе |
C1246 | Клапан управления давления на заднем правом колесе |
C1251 | Клапан управления давления на заднем правом колесе |
C1256 | Клапан управления давления на заднем левом колесе |
C1261 | Клапан управления давления на заднем левом колесе |
C1278 | Реле клапана |
C1279 | Реле клапана |
C1340 | Выключатель стоп – сигналов |
C1365 | Датчик ускорения |
C1381 | Датчик ускорения |
C1382 | Датчик ускорения |
C1383 | Датчик ускорения |
C1395 | Уровень тормозной жидкости |
C1861 | Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов |
P0016 | Датчики положения коленчатого и распределительного валов |
P0072 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
P0073 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
P0088 | Неисправность топливной рампы |
P0089 | Клапан управления впуском |
P0093 | Утечка топлива |
P0102 | Датчик расхода воздуха |
P0103 | Датчик расхода воздуха |
P0106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе |
P0107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе |
P0108 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе |
P0112 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
P0113 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P0122 | Датчик положения дроссельной заслонки |
P0123 | Датчик положения дроссельной заслонки |
P0182 | Датчик температуры топлива |
P0183 | Датчик температуры топлива |
P0191 | Датчик давления в топливной рампе |
P0192 | Датчик давления в топливной рампе |
P0193 | Датчик давления в топливной рампе |
P0201 | Форсунка № 1 |
P0202 | Форсунка № 2 |
P0203 | Форсунка № 3 |
P0204 | Форсунка № 4 |
P0219 | Повышенные обороты двигателя |
P0301 | Форсунка № 1 |
P0302 | Форсунка № 2 |
P0303 | Форсунка № 3 |
P0304 | Форсунка № 4 |
P0335 | Датчик положения коленчатого вала |
P0336 | Датчик положения коленчатого вала |
P0340 | Датчик положения распределительного вала |
P0341 | Датчик положения распределительного вала |
P0403 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
P0405 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
P0406 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
P0502 | Датчик скорости автомобиля |
P0513 | Иммобилайзер |
P0551 | Датчик давления масла в усилителе рулевого управления |
P0603 | Электронно перепрограммируемое запоминающее устройство |
P0604 | Оперативно запоминающее устройство |
P0605 | Запоминающее устройство предназначенное только для чтения |
P0606 | Электронный блок управления двигателем |
P0607 | Электронный блок управления двигателем |
P0628 | Клапан управления впуском |
P0629 | Клапан управления впуском |
P0630 | Номер кузова |
P0638 | Привод управления дроссельной заслонкой |
P0642 | Аналоговый датчик № 1 |
P0643 | Аналоговый датчик № 1 |
P0652 | Аналоговый датчик № 2 |
P0653 | Аналоговый датчик № 2 |
P1203 | Конденсатор |
P1204 | Конденсатор |
P1272 | Ограничитель давления |
P1273 | Топливный насос |
P1274 | Топливный насос |
P1275 | Топливный насос |
P1276 | Топливный фильтр |
P1564 | Неправильное напряжение переключателя круиз — контроля |
P1571 | Выключатель стоп-сигналов |
P1606 | Электронно перепрограммируемое запоминающее устройство |
P1763 | Датчик температуры трансмиссионного масла автоматической коробки передач |
P1764 | Датчик частоты вращения входного вала |
P1766 | Датчик частоты вращения выходного вала |
P1767 | Выключатель стоп — сигналов |
P1769 | Выключатель блокировки |
P1779 | Частота вращения шестерни 1-й передачи |
P1780 | Частота вращения шестерни 2-й передачи |
P1781 | Частота вращения шестерни 3-й передачи |
P1782 | Частота вращения шестерни 4-й передачи |
P1784 | Частота вращения шестерни передачи заднего хода |
P1788 | Реле управления автоматической коробкой передач |
P1901 | Электронный блок управления двигателем |
P2118 | Управление дроссельной заслонкой |
P2122 | Датчик положения педали акселератора |
P2123 | Датчик положения педали акселератора |
P2124 | Датчик положения педали акселератора |
P2127 | Датчик положения педали акселератора |
P2128 | Датчик положения педали акселератора |
P2138 | Датчик положения педали акселератора |
P2228 | Датчик барометрического давления |
P2229 | Датчик барометрического давления |
P2413 | Система рециркуляции отработавших газов |
U1073 | Сетевой контроллер |
U1100 | Электронный блок управления двигателем |
U1101 | Электронный блок управления автоматической коробкой передач |
U1102 | Электронный блок управления пассивной системой безопасности |
U1109 | Электронный блок многофункциональной системой управления бортовой электрикой |
U1110 | Электронный блок управления автоматической коробкой передач |
U1117 | Электронный блок управления иммобилайзером |
U1120 | Неправильная информация от электронного блока управления двигателем |
U1150 | Неправильная информация о скорости автомобиля |
На диагностике Nissan XTreil T31, причина обращения — горит 4WD и скользкая дорога. В памяти блока управления полным приводом ошибки C1210, C1205, U1000. Ошибки C1210 и U1000 нас не интересуют, думаю понимаете почему.
А вот ошибка C1205 — реле исполнительного механизма 4WD интересна и непонятна. Описание ошибки С1205 указывает на внутреннюю неисправность блока 4WD.
Какое реле исполнительного механизма. Смотрим схему полного привода.
Распиновка блока 4WD
Схема проста до безобразия, два питания, два выхода на соленоид блокировки, шайба управления режимами, две массы, однопроводная шина данных для связи с блоком АБС и кан шина. Никакого реле нет.
Вот сам исполнительный механизм, здесь всё целое и красивое. Случались проблемы на дастере с проводкой этого механизма.
Блок 4WD расположен возле блока BCM за бардачком. Снимаем блок и проверяем питания. Постоянный плюс, зажигание, массы, кан шина в норме, а вот на проводах соленоида присутствует напряжение, хотя при включенном зажигании должен быть 0.
Вроде бы неисправен блок 4WD и ошибка об этом же говорит, но не будем спешить с заменой. Вот фото блока A68-001 4WD. Реле OMRON G8N-1 подключает массу на 2 пин разъёма 4WD Solenoid ground. Ключ BTS441T подаёт положительный шим для управления соленоидом. С мощного SMD резистора снимается напряжение для контроля тока соленоида. Ключ BTS441T исправен, управления на нём нет, откуда тогда напряжение в разъёме?
Вторая сторона платы.
И тут…
Я наконец догадался сделать вот что…
Напряжение берётся не из блока, как я думал, а снаружи! При этом его там точно не должно быть, где-то есть замыкание на плюс. Ну тут уже проще. По схеме находим расположение разъёмов В3 и В46.
*вообще конечно нужно было прозвонить эти провода относительно массы автомобиля первым делом
B46 находится под машиной, я его уже видел, там ничего особенного не видно на первый взгляд. А вот В3 находится в левой кик панели, снимаем накладку и …
Тут думаю понятно и без комментариев.
После ремонта напряжения на блоке 4WD пришли в норму, всё работает.
Статья для начинающих автоэлектриков, но судя по вопросам на форумах относительно ошибки С1205 будет полезна и профессионалам. Пользуйтесь схемами и измерительными инструментами. Рекомендую также посмотреть как найти короткое замыкание в автомобиле. И откуда у меня такая контролька. Также на этом сайте много полезной информации для автоэлектрика.
Описание ошибки C1210
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.
Возможная причина ошибки C1210
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего правого)
Внешние помехи
Сообщения без ответов | Активные темы
!!!
|
|
|
Автор | Сообщение | |||
---|---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Горит лампа ABS!
|
||||
|
Ни с того ни с чего загорелась лампа ABS на приборной панели. По грязи не лазил. Заехал на эстакаду, проверил все датчики/фишки на месте. Контакты обработал специальным средством по очистки контактов, не исправность все равно осталась. |
|||
Вернуться к началу |
|
|||
MXLeon |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире… |
Вернуться к началу |
|
MXLeon |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире… |
Вернуться к началу |
|
AndreyB |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
А где смотрел цены? |
Вернуться к началу |
|
демидовец |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит |
Вернуться к началу |
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
MXLeon писал(а): А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Уровень в норме, ближе к MAX, колодки недавно менял… |
Вернуться к началу |
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
AndreyB писал(а): А где смотрел цены? На EMEX.RU |
Вернуться к началу |
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
демидовец писал(а): недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит Как определили что именно передний левый был не исправен, какую ошибку показывало? |
Вернуться к началу |
|
AndreyB |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Посмотри ещё в других магазинах и на других сайтах. У меня 13 год, суперселект, АКПП. Если смотреть мои датчики на EMEX то цены начинаются от 12000. А если посмотреть на ZZAP.RU, то получится: Попробуй поискать нужный артикул просто через поисковик. |
Вернуться к началу |
|
мурат |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. |
Вернуться к началу |
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет… |
Вернуться к началу |
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Viktor186 писал(а): мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет…[/quo НЕ ПОМОГЛА ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ УСТРАНИТЬ ОШИБКИ |
Вернуться к началу |
|
oleg.b |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Меняли по гарантии датчик, тоже 13 год, автомат, сломался правый передний. |
Вернуться к началу |
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Такая же история приключилась у меня. Сегодня загорелся абс. Так же все провода на месте. Пробег 88тык. 12год. Где искать причину? И кто такой колдун? 2 тысячи назад поменяли тормозуху. Может что то не так сделали? ХЭЛП ДРУГИ!!! |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Проверь лампочки задних стопаков/габаритов |
Вернуться к началу |
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов В порядке. |
Вернуться к началу |
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов На предмет чего смотреть? Перегоревшили или нет? У меня все работает: поворотники, габариты, стоп, задний ход. |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
на заглушенной машине и выключенными габаритами нажми на стоп и посмотри не загорается ли приборная панель и габариты, там часто бывает сбивается спираль в лампочке (забарита или тормоза) и ложится на вторую спираль визуально все работает и габарит и стопаки, а по факту горит ошибка ABS |
Вернуться к началу |
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Сканер показал ошибку датчика продольного ускорения. Где этот датчик и как его победить в поиске не нашел. Колесные датчики все в норме. Что делать? |
Вернуться к началу |
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Вернуться к началу |
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Code No.C1201: Wheel speed sensor (FR) (signal short circuit)
Code No.C1206: Wheel speed sensor (FL) (signal short circuit)
Code No.C1211: Wheel speed sensor (RR) (signal short circuit)
Code No.C1216: Wheel speed sensor (RL) (signal short circuit)
caution |
|
OPERATION
- A toothed ABS rotor generates a pulse signal as it moves across the pickup field of each wheel speed sensor.
- The wheel speed sensors transmit the frequency of the pulses to the ABS-ECU.
- The hydraulic unit assembly (integrated with ABS-ECU) modulates the amount of braking force individually applied to each wheel cylinder.
DIAGNOSIS CODE SET CONDITION
Diagnosis codes No.C1201, C1206, C1211 or C1216 is set if any abnormal voltage from the wheel speed sensor is detected without the outputs of the codes No.C1200, C1202, C1205, C1207, C1210, C1212, C1215 or C1217.
PROBABLE CAUSES
Current trouble
- Damaged wiring harness and connectors
- Teeth lack or clogging of the ABS rotor
- Malfunction of the front hub assembly <Front>
- Malfunction of the axle shaft bearing <Rear>
- Noise interference
- Wheel speed sensor malfunction
- ABS-ECU malfunction
Past trouble
- Carry out diagnosis with particular emphasis on wiring harness and connector failures between ABS-ECU and the wheel speed sensor. For diagnosis procedures, refer to How to treat past trouble (GROUP 00 — How to Cope with Intermittent Malfunctions.).
DIAGNOSIS PROCEDURE |
STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnosis |
Use M.U.T.-III to diagnose the CAN bus lines. |
Q.
|
STEP 2. Diagnosis code recheck after resetting CAN bus lines |
(1)Erase the diagnosis code. |
(2)Drive the vehicle at 15 km/h or more.
|
Q.
|
STEP 3. M.U.T.-III diagnosis code |
Check that the diagnosis codes No.C1200, C1202, C1205, C1207, C1210, C1212, C1215 or C1217 is also set. |
Q.
|
STEP 4. M.U.T.-III data list |
Check the following data list. |
|
Q.
|
STEP 5. Check for wheel speed sensor installation |
Check how the wheel speed sensor is installed correctly (Disconnection of wheel speed sensor, loose mounting bolt, etc.). |
|
Q.
|
STEP 6. Check for wheel speed sensor output current |
Refer to |
|
Q.
|
STEP 7. Check the front hub <Front> or axle shaft bearing <Rear> for looseness. |
|
Q.
|
NO (Wheel bearing axial play is not within the standard value) |
|
NO (Rear wheel bearing axial play is not within the standard value) |
|
STEP 8. Check the ABS rotor. |
Check the ABS rotor, which diagnosis code indicates, for foreign material or deformation. |
Code No.C1201 is set
|
Code No.C1206 is set
|
Code No.C1211 is set
|
Code No.C1216 is set
|
Q.
|
NO <ABS rotor (FR, FL) abnormal> |
|
NO <ABS rotor (RR, RL) abnormal> |
|
STEP 9. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector |
Q.
|
STEP 10. Voltage measurement at the A-01 ABS-ECU connector |
(1)Disconnect the A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector <C1201>, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector <C1206>, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector <C1211> or D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector <C1216>. |
(2)Turn the ignition switch to the «ON» position. |
(3)Measure the voltage between the A-01 ABS-ECU connector terminals. Code No.C1200 is set
Code No.C1205 is set
Code No.C1210 is set
Code No.C1215 is set
OK: 1 V or less |
Q.
|
STEP 11. Resistance measurement at the A-01 ABS-ECU connector |
(1)Disconnect the A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector <C1201>, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector <C1206>, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector <C1211> or D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector <C1216>. |
(2)Measure the resistance between the A-01 ABS-ECU connector terminals. Code No.C1200 is set
Code No.C1205 is set
Code No.C1210 is set
Code No.C1215 is set
OK: No continuity |
Q.
|
STEP 12. Check whether the diagnosis code is reset. |
(1)Erase the diagnosis code. |
(2)Drive the vehicle at 15 km/h or more.
|
Q.
|
STEP 13. Check whether the diagnosis code is reset. |
(1)Erase the diagnosis code. |
(2)Drive the vehicle at 15 km/h or more.
|
Q.
|
MMC-Manuals.ru
Расшифровка ошибки C1210 у Mitsubishi: Низкий вход цепи датчика положения системы рециркуляции отработавших газов
Марка:
Мицубиси
Код:
C1210
Определение:
Низкий вход цепи датчика положения системы рециркуляции отработавших газов
Причина:
- Сигнальная цепь датчика EGR замкнута на массу или разомкнута.
- Цепь VREF датчика EGR (5 В) разомкнута или замкнута на массу.
- Датчик EGR поврежден (внутреннее короткое замыкание) или произошел сбой
- Внутренний сбой положения EGR
- Произошел сбой PCM
Бюллетени связанных услуг:
Просмотреть этот бюллетень
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1976)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error C1210 from Mitsubishi: EGR Position Sensor Circuit Low Input
Make:
Mitsubishi
Code:
C1210
Definition:
EGR Position Sensor Circuit Low Input
Cause:
- EGR Sensor signal circuit is shorted to ground or open
- EGR Sensor VREF (5v) circuit is open or shorted to ground
- EGR Sensor is damaged (shorted internally) or it has failed
- EGR position internal failure
- PCM has failed
Related Service Bulletins:
View This Bulletin
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Описание C1210 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Отказ цепи переднего правого клапана ABS
На английском языке:
ABS Front Right Dump Valve Circuit Failure
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибки работы ходовой части авто C1210 автомобиля Mitsubishi
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
- Snapchat
- Medium
|
OPERATION |
|
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS |
This diagnosis code is set if any malfunction below is found: |
|
PROBABLE CAUSES |
|
DIAGNOSIS PROCEDURE |
STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnosis |
Use M.U.T.-III to diagnose the CAN bus lines. |
Q.
|
STEP 2. Diagnosis code recheck after resetting CAN bus lines |
Q.
|
STEP 3. M.U.T.-III data list |
Check the following service data (Refer to |
|
Q.
|
STEP 4. Check whether the diagnosis code is reset. |
Q.
|
STEP 5. Check whether the diagnosis code is reset. |
Q.
|
STEP 6. Check whether the diagnosis code is reset. |
Q.
|
-
- Рассказать
Доброго времени суток! Нужен совет. Приехала ко мне сегодня машинка Mitsubishi Pajero Sport 2011г. С горящей лампой АБС на приборке. Клиент рассказывает что менял АКБ, после завел машину загорелась АБС. Я подключил комп считал ошибки 7 штук — U1105, C1292, U1120, U1437, U1430, C1505, U1100. Почти все ошибки по кану нет связи и тд. пытаюсь сбросить но выскакивает такая картина на экране — см. фото. Вопрос такой, это мой барс глумит? Или АБС вобще дилерской только читается и сбросить ошибки, обычным сканером нельзя?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
Ответы
53 -
Создано
4 г -
Последний ответ
4 г
Лучшие авторы в этой теме
-
24
-
6
-
5
-
4
Опубликованные изображения
-
- Рассказать
Написано же на скрине, нажмите ОК и отправьте клиента в СТО где умеют ремонтировать тачки ))
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
4 г
DASHMASTER изменил заголовок на Mitsubishi Pajero Sport
- Автор
-
- Рассказать
43 минуты назад, zero сказал:
Написано же на скрине, нажмите ОК и отправьте клиента в СТО где умеют ремонтировать тачки ))
Так жал. Вопрос наверно я не правильно изложил. Поясню. Я знаю что может быть с абс и могу решить проблему. но по старой памяти я знаю что именно паджерики не всегда дают сделать сброс ошибок обычными сканерами, требуют дилерский. Я не раз слышал как народ бился с проводами, ища обрывы и прочее, но в итоге не каких косяков не находили а после привозили машину к дилерам и все решалось обычным сбросом ошибок. Вот и я задаю вопрос кто сталкивался с такой ситуацией, еще раз обрисую — сканер конектится, ошибки читаются но не сбрасываются, и мой барс ведет себя не так как обычно при сбросе ошибки он выдает то что я выложил на фотке, такого обычно не бывает, на фотке картинка которая появляется после входа в режим — сброс ошибок.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
А ошибки пробовали посмотреть в официальной транскрипции, а не по наслышке ?
Доступ есть у тех кто ищет 100%
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Да! вот скрины. Но прежде чем лесть в провода я должен знать точно что это не глюк моего сканера. Клиент говорит что менял АКБ и после загорелась лампа АБС. Но мне что то с трудом верится что эти ошибки могли прописаться из за питания. Ясно что проблема в кане, мож клиент что ,то не договаривает но не в этом суть. Ошибка номер 6 это я её сделал. скинул разъем с рулевой проверял увидит ли мой сканер новую ошибку, увидел! После я поставил разъем на место, по принципу эта ошибка должна скинутся, ведь цепь восстановлена! но не выходит! Ошибку я прописал а сбросить теперь не могу. Почему сброс ошибок отсутствует?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
а другим сканером не пытался сбросить? Сканматик2 есть?
Изменено 10 ноября 2018 пользователем sapr
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
НЕ ДАВИ НА ЛЮБИМУЮ МОЗОЛЬ! Куплю очень скоро этот сканматик! Но пока у меня только БАРС;. Я отправил клиента к другу, у него сканматик.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Забудьте про U ошибки, в этой модели они будут всегда. Копайте ошибки С
- Цитата
Ссылка на комментарий
- 4 недели спустя…
-
- Рассказать
Добрый день! Подскажите пожалуйста решилась проблема с Mitsubishi Pajero Sport 2011г С горящей лампой АБС на приборке?
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Нет! Машина только вчера вернулась. Ща я её копать буду. Сидит 9 ошибок две фатальные с1292 ошибка сети и с1506 ошибка датчика поворота руля. Осциллографом прощупал все соединения кан везде связь есть, разъёмы целы, лента цела, блок АБС не связывается с ЭБУ, но это я предполагаю, я пока не разобрался с ошибкой с1292 с чем нет сети? короче ща ковыряю по новой, может что пропустил.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
15 минут назад, суворов15 сказал:
не разобрался с ошибкой с1292 с чем нет сети?
15 минут назад, суворов15 сказал:
блок АБС не связывается с ЭБУ
Проверьте питание на блоке ABS и целостность can шины на нем.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Все проверил кан шумит, фактическая связь проводов есть ( проверил прозвонкой тестером с двух концов ) Но спасибо! Я думаю что что то пропустил ща еще раз пройдусь по цепям.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Добрый день! У меня похожая проблема! Все горит! Ошибки не удаляются! В каком направлении копать?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Скорее всего среди этих неудаляемых ошибок есть одна актуальная, пока проблема не будет устранена нельзя стереть спорадические ошибки. Особенность ABS Mitsubishi.
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
8 минут назад, Морозыч сказал:
Добрый день! У меня похожая проблема! Все горит! Ошибки не удаляются! В каком направлении копать?
Привет! Что пишет сканер? Как уже мне писали выше, бороться нужно с ошибками С-…..Я за вчерашний день перекопал все разъёмы перепроверил все жгуты на предмет крыс и влаги, все чисто фактическая связь ЭБУ с блоком АБС есть но сканер пишет ошибка сети. Короче я копаю дальше, в сервисе постоянно приходится работать и с другими машинами так что ремонт паджерика затягивается.
added 0 минут later
18 минут назад, ansgens сказал:
Скорее всего среди этих неудаляемых ошибок есть одна актуальная, пока проблема не будет устранена нельзя стереть спорадические ошибки. Особенность ABS Mitsubishi.
Совершенно верно!
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Может быть глупый совет, но было подобное. А предохранители проверять не пробывали на всякий случай?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
10.11.2018 в 20:27, суворов15 сказал:
C1505
А как там датчик угла поворота рулевого колеса поживает? Какие параметры?
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
11 минут назад, renise сказал:
Может быть глупый совет, но было подобное. А предохранители проверять не пробывали на всякий случай?
Да это было сделано в первую очередь.
added 2 минут later
1 минуту назад, ansgens сказал:
А как там датчик угла поворота рулевого колеса поживает? Какие параметры?
Датчик работает система его видит и даже пытается провести адаптацию, но потом выскакивает ошибка неисправности блока WAS.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Доброго времени суток форумчане! Вот результаты моих поисков неисправности в проводке под центральной консолью обнаружил обрезанный разъем, на него заходит кан шина, машина когда то очень долго стояла в дилерском центре на замену двигателя, по ходу там его и срезали, еще у машины были проблемы с арбеком, дилеры долго не могли разобраться с проблемой. Вот теперь вопрос что должно быть на этом месте????
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
ММЦ??? Я долго отсутствовал на этой планете…
- Цитата
Ссылка на комментарий
Обновлено: 04.06.2023
Вот и меня походу догнала проблема беременного мужика, много и бурно обсуждаемая на форуме паджеро клуба ((( лампа горит уже неделю, скоро ехать на ТО 15000 поэтому наверное буду ждать. Кто нибудь может ответить на вопрос (только если есть 100 % инфа) срабатывают ли подушки безопасности если горит этот чек?
Это как бог на душу положит, и какова причина неисправности. Вообще легко могут выстрелить в самый неподходящий момент. Достаточно КЗ или скачка напряжения. К тому же неисправный датчик легко может выдать команду на выстрел. Я бы не шутил с подушками.
Ha СПОРТЕ горит лампа уже год, выдаёт ошибку на ремни безопасности, электрик по гарантии в сервисе офицального диллера её просто сбрасывает, не знает, что делать (я думаю надо поменять ремни. ))))
Да вроде там контакты окисливаются,разбирают чистят,всё потом работает нормально.Читал на паджеро клубе,болезнь начинается с 15 тыщ обычно кто мало ездит,а так ближе к году после покупки.
Аналогичная, надеюсь временная, проблемка. На днях проходил ТО2, заодно обещали устранить «это». Забирал машину не горела, но отъехал от салона, минут через 10 опять загорелась лампочка. Позвонил, сказали, что необходимо снова записаться и придётся уже не просто почистить контакты, а разбирать всю проводку. Завтра (01.06) еду устранять.
такая же херня, забирал машину уже горело все не обратил внимания от эйфории, на следующий день уже у них исправили за 15 минут, пока тьфу тьфу нормально правда катаюсь всего неделю ))
У меня устранили неделю назад по гарантии, мастер сказал что разбирали и чистили проводку, пока не горит поездим посмотрим.
Моему тоже чистили 3 раза, без толку. Опять горит. Сказали что на одной машине поменяют такую приблуду и если будет толк то и на моей поменяют. Ждёмс. Хочу главному написать, да добрых слов не могу подобрать.
Мучаюсь с этой проблемой спустя 1 месяц после покупки, раз 6 уже заезжал на диагностику.После 3 раза в Агате сказали, что заказали смену датчика, волокита 1,5 месяца, после моего звонка (звонил сам дилеру уже), ответили что ничего менять не будут и ничего не заказывали.После этого перешел в Арконт там все делали за 15 минут говорят, что смысла в замене нет, просто какая то клемма соскакивает, последний раз обратился 1,5 месяца назад все опять сделали, но вот незадача вчера опять загорелся. Погодные условия туман,дождь, влажность 100% ездил по городу, особо не прыгал (чтоб условия соскакивания клеммы создавались).Но етить -колотить загорелся! Если смотря выше написанное окисляется там, что то может стоит герметиком каким нить смазать. Задолбало уже! За такие деньги столько геморроя!
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
В ярангу опять пришла беда. На этот раз — загорелись три жёлтых глаза на приборке, сообщающие о том, что не работают системы ABS и ASTC.
На выходных собирался ставить сигнализацию, но не хочется начинать новые работы по электрике, пока не исправлены текущие проблемы. Полез разбираться.
Сгонял к диагностам, сказали, что ошибка показывает проблему с датчиком на заднем правом колесе. А уже дома я попытался считать ошибки через ELM327.
Torque ошибок никаких не увидел, а вот NMPS Diag показал сразу россыпь ошибок, включая C1210 (обрыв цепи датчика скорости на заднем правом колесе):
На всякий случай пробовал сбрасывать, перезапускать несколько раз зажигание/двигатель и немножко поездить(т.к. сервис мануал говорит, что лампы не погаснут, пока автомобиль не разгонится до 15 км/ч после сброса ошибки).
CAN-ошибки я пока трогать не стал — раз обычный запрос ошибок не показывает проблем(ошибки видно только при опросе ABS), то, наверное, и не стоит пока в эту сторону копать.
Полез разбираться с датчиком скорости заднего правого колеса. Не без проблем, но снял его — там и провод, и фишка закреплёны дополнительными пластиковыми держалками к раме, и расположено всё над рамой, так что даже не посмотреть толком. В итоге, с помощью фотографирования на телефон, разобрался и всё аккуратно отщёлкнул. На вид провод нигде не перебитый. По мотивам поста от владельца такой же(как мне в тот момент казалось) машины, решил прозвонить мультиметром. И, когда оно не прозвонилось, стал проверять провод. Сначала обрезал провода недалеко от фишки — по-прежнему не звонится. Обрезал провода рядом с датчиком — всё равно не звонится. И после некоторых разбирательств, понял, что я идиот, и датчики у меня уже другого образца, которые звонить нельзя, и проверять надо с помощью измерения тока:
Проверил — показывает 15мА. Значит, живой. Аккуратно спаял провода обратно, заизолировал изолентой и термоусадкой. Вряд ли прослужит долго, особенно если броды какие-то будут, но до замены точно доживёт, а потом в ЗИП уедет в качестве подменного.
Установил всё обратно, но ошибка C1210 никуда не исчезла по-прежнему не помогал ни сброс, ни разгон выше 15 км/ч.
Как велит сервис-мануал, прозвонил со стороны разъёма ABS — коротыша нет. Остается либо проблема в косе, либо с самим модулем ABS. Так как последнее кажется менее вероятным, а проблемы с косой у Pajero Sport II — явление вполне обыденное, стал искать и разбираться, где и что ещё прозвонить и проверить контакты. Сервис-гайд предлагает проверить следующие разъёмы:
——
STEP 5. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector
——
D-31, который подсоединяет датчик к косе, я проверил, когда снимал/ставил датчик. A-01 я проверил при прозвонке. А вот «промежуточный разъём» C-35 я долго не мог найти, и в процессе поисков успел потерзать знакомых мне специалистов по паджерикам(отдельное спасибо за помощь Svyat51 ).
Согласно вот этой схеме, жгут проводов с задних датчиков ABS должен оканчиться именно им.
Проследив кабеля и гофры от датчиков ABS, я в итоге дошёл до того места, где они пучком уходят из-под днища внутрь кузова через резиновую муфту, а вот как и где оно там дальше — непонятно. Под капотом компоновка очень плотная, и что-то там найти крайне непросто будет. Найдя этот разъём на других схемах, я предположил, что он находится где-то в ногах у водителя — и не прогадал, именно там он и оказался, вместе с пучком других разъёмов.
Хочется так же выразить благодарность создателям темы «Салон и как его разобрать» на форуме паджероводов. Очень порадовало, что накладка порога и «закрывашка» левой стойки в ногах у водителя скидываются голыми руками буквально за несколько секунд. Как и ставятся обратно.
Захотелось всплакнуть от того, насколько прекрасна техническая документация для мицубиси.
По закону подлости, разъём этот размещён у самого пола, и он оказался единственным со следами «зелени». Слава богу, ничего смертельного, начальная степень коррозии. Опрыскивание WD-40 и пропшикивание компрессором выдули всю грязь и ржу. Но о защите этого блока разъёмов надо будет подумать отдельно. Не самое удачное место, на мой взгляд — там рядом расположено штатное отверстие, через которое провода и шланг заднего стеклоомывателя проходят в салон. В отверстие стояла специальная герметизирующая муфта, но какой-то ловкий мастер, пропуская дополнительный провод, пустил его не сквозь муфту, а мимо неё.
И теперь через это отверстие в салон попадает вода — я под ним обнаружил целую замерзшую струйку, а заодно и замёрзший ручеёк под накладкой левого порога.
К счастью, заметной коррозии пока нет, и провода, хоть и грязные, но тоже целые. Запланировал вскрытие пола, очистку всего под ним и герметизацию этого, и других отверстий, если таковые найдутся.
Но вернёмся к датчику ABS. Зачистка разъёма не помогла, но зато, когда я стал прозванивать цепь между этим разъёмом и D-31(к которому крепится непосредственно хвост датчика), то обнаружил, что обрыв где-то между ними. На датчик заднего правого колеса уходят серо-красный и жёлто-красный провода, и вот серо-красный и не прозванивался.
Кстати, отверстия на материнских разъёмах адски узкие, а помощников у меня нет, и я всё делаю один — в том числе, лёжа под машиной. Поэтому я изготовил примитивный инструмент, упрощающий подобную прозвонку. Два куска медной жилы от ВВГ-НГ, обточенные напильником, а к ним припаян хвост с зачищенными концами, которые можно намотать как на щуп мультиметра, так и удлинить куском провода, чтобы, как в моём случае, можно было прозванивать между собой два разъёма, находящихся с разных сторон машины.
Соединения, конечно, закрыты термоусадкой, чтобы не замкнуть случайно между собой контакты.
Теперь круг поисков сузился. Между этими разъёмами провода пролегают уже без дополнительных соединений, а значит, где-то они были перебиты. При помощи зажатой в очень цепкие плоскогубцы лезермановского мультитула тонкой и острой металлической «ворсинки», выдернутой из кордщётки я стал прозванивать провод на разных участках, вонзаясь в жилу сквозь изоляцию, с последущим осторожным заплавлением отверстия и дополнительного уплотнения слоем изоленты.
Продолжая таким образом сокращать участок провода, на котором был разрыв, я, в итоге, вышел на виновника торжества — небольшое повреждение изоляции провода, через которое пошла коррозия. При обычном осмотре почти и не видно, а при изгибе провода проблема вылезла во всей красе:
То ли веткой какой хлестнуло, то ли передавило, то ли ещё что. Судя по всему — уже давно, процесс перегнивания провода не такой уж быстрый, особенно внутри гофры.
Вырезав проблемный кусок провода, чтобы не укорачивать его(запаса по длине там нет совсем), я впаял в разрыв два провода чуть более толстого сечения, но с хорошей, не лопающейся от перепадов температур изоляцией. Места пайки закрыл несколькими чередующимися слоями изоленты и термоусадки.
Включил зажигание, на всякий случай запустил сброс ошибок на мультитрониксе — и лампа ABS погасла! Правда, остались гореть обе лампы ASTC, но я поначалу решил, что эта система находится в режиме выключена, так как я несколько раз терзал кнопку, в надежде погасить лампы.
Прогрел двигатель, прокатился — и лампа ABS опять зажглась. То ли датчик я всё-таки убил прозвоном, то ли ещё что-то не так. Попробовал включить режим 4 LLc, а к нему дополнительно заднюю блокировку. Потом выключил всё обратно — но лампы всё равно горят.
Опрос через ELM327 говорит, что теперь на датчике заднего правого колеса короткое замыкание:
Прозвон, при этом, никакого короткого замыкания не выявил.
Что особенно странно — ABS всё равно работает — я проверял, оттормаживаясь на скорости около 30 км/ч на пустой и скользкой дороге — и педаль пинается. Что, вроде бы, должно говорить о том, что система видит все датчики, иначе бы её работа могла быть попросту опасной.
Я предположил, что мог перепутать провода при пайке. Это совсем не было исключено, учитывая, что паял я всё это дело уже под вечер воскресенья, целый день проползав под машиной, а накануне этого, в субботу, вообще до 4 утра сидел и листал форумы и сайты, ища любую информацию. Я снова прозвонил цепь. Кстати, уж не знаю, опасно это для датчика или нет, но мультиметром можно проверить «полярность» подключения — если выставить режим «диод»(на моём мультиметре в этом же режиме лимит сопротивления 2 кОма), то, в одном положении(красный щуп на серо-красный провод, а чёрный щуп — на жёлто-красный провод) мультиметр показывает быстрый рост сопротивления с 1300 Ом до бесконечности, словно на другом конце находится конденсатор. А в противоположном положении показывает только бесконечность. Во всяком случае, не пришлось снова ползать под машину и ковыряться с фишками.
Попробую на днях съезжу снова к диагностам, может они смогут.
Ну а так, бой продолжается. Мицубиси пока побеждает, но я ещё не сдался!
Ошибки работы ходовой части авто C1211 автомобиля Mitsubishi
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
C1216 — Ошибки работы ходовой части авто. Это Ошибки вызванные некорректной работой ходовой части автомобиля..
Расшифровка и описание ошибки C1216 на русском языке и источник.
На русском языке:
Короткое замыкание цепи аккумулятора переднего правого изолятора ABS на аккумулятор
На английском языке:
ABS Front Right Isolation Valve Circuit Short To Battery
Ошибка C1216
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Здравствуйте! Помогите пожалуйста с проблемой! Поменял лето на зиму в шиномонтаже и через 30 км загорелась лампа TPMS(давление в шинах), диски оставил прежние, менял только резину, как снять ошибку. Буду очень признателен.
Номер оригинальных датчиков системы контроля давления в шинах нового Паджеро Спорт: 4250C275
Номер оригинальных датчиков системы контроля давления в шинах нового Паджеро Спортот производителя (VDO (Continetal)): 2910000063200
@Skywokerman, Давление в шинах проверял?может какое колесо подспускает или самый плохой вариант что при шиномонтаже повредили датчик,хотя маловероятно так как при повреждении датчика ошибка вылезла сразу после начала движения.
@Skywokerman, Давление в шинах проверял?может какое колесо подспускает или самый плохой вариант что при шиномонтаже повредили датчик,хотя маловероятно так как при повреждении датчика ошибка вылезла сразу после начала движения.
@username11, Зачем?колеса подкачивать.
@username11, Евгений,не могу с тобой согласится так как у самого активирована эта система и при поломки датчика ошибка выскакивает сразу при начале движения(в прошлом году зимой пробил скат на трассе и после криворуких шиномонтажников до Москвы ехал с ошибкой TPMS.)
Замерить давление — проблем нет. Передача данных о давлении там исчисляется единицами минут. В крайнем разе о том, что видел в рекламируемом.
Всем привет. Может кто бортировал колесо на новом дизельном мпс. Есть там датчики или нет? ОД утверждал, что система тпмс работает от абээски и я могу ставить любые колеса правильного размера. Поставил зиму на реплике, через несколько км загорелась ошибка. Обнуление через меню делал, не помогло. Да и в инструкции написано про датчики. На ТО-1 придется ругаться, что-ли (
Не знаю как в МПС3, но у меня на инфинити было условие — не менять местами диски. В случае замены местами дисков — ошибка. У вас при замене резины диски поставили на свои места, может из-за этого ошибка?
Не знаю как в МПС3, но у меня на инфинити было условие — не менять местами диски. В случае замены местами дисков — ошибка. У вас при замене резины диски поставили на свои места, может из-за этого ошибка?
Был сегодня у ОД заговорили как раз о смене колес, главный инженер слово в слово сказал такую же информацию, что нельзя менять местами диски.
Добрый день! Подскажите пожалуйста давление в шинах я так понял нигде посмотреть нельзя. Единственно когда падает давление в одном из колес то загорается на приборной панели рога с восклицательным знаком. И собственно это вся информация которую способны выдать датчики в колесах?
Был сегодня у ОД заговорили как раз о смене колес, главный инженер слово в слово сказал такую же информацию, что нельзя менять местами диски.
Полная ерунда. Как можно запретить менять местами диски. Ставил зимнюю резину. Диски не помечали. Ставили как получится. Все работает нормально. Надо только после замены резины, перестановки колес, подкачки шин делать сброс системы контроля давления в шинах через меню автомобиля. В инструкции по эксплуатации все написано. Такое впечатление, что инструкции никто не читает.
Читайте также:
- Старлайн а93 ошибка 51а
- Ошибка тормозной системы шкода рапид
- Ошибка p1309 киа спектра
- P003a ошибка шевроле каптива
- Опель астра глохнет при включении передачи