Ошибка c2131 ошибка реле лампы тормоза ess

Доброго вечера Уважаемые Риоводы!
Недавно купил себе сканер с Али, и вот этот сканер нашел такую ошибку! Прошурстив интернет, толком ничего не нашел! Единственное что удалось найти, это немного информации на англоязычном сайте. c2131-kia.autotroublecode.com/ Я конечно перевёл его с помощью переводчика, но к сожалению так ничего и не понял. А теперь к симптомам! В один прекрасный вечер, затроил двигатель, загорелся чек. Оказалось был пропуск зажигания в 3 цилиндре. Поменял свечи, поменял катушку. После этого, чек больше не выскакивал, но я заметил, что на холостых с включенной АКПП двигатель как будто мандражирует или еле ощутимо вибрирует.

Вот как перевёл Яндекс переводчик!

Код Неисправности Автомобиля Kia C2131 C2131 Киа OBD2 в частности, это относится к распределительного вала (кулачок) сроки. В этом случае, если кулачок синхронизации чрезмерно замедлен, индикатор двигателя будет плохо освещен и код будет установлен. Проблема вызвана тем, что система управления переменным цилиндром включается и выключается в условиях легкого дросселирования, на крейсерской скорости или при движении по ровной дороге. Постоянное переключение приводит к чрезмерному расходу масла, и коды неисправностей появляются, когда давление масла падает до такой степени, что оно больше не может работать с системой VCM.

C2131 Kia Возможное Решение: Датчик коленчатого вала подает сигнал на компьютер впрыска топлива или на систему управления зажиганием при срабатывании цилиндров. Это приводит к тому, что катушка зажигания обеспечивает искру, а инжектор впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время.Если какой-либо из датчиков работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, и двигатель будет менее эффективным. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели продолжает предупреждать водителя.

C2131 Kia Ремонт Неисправностей : Датчики получают опорный сигнал 5 вольт от ПКМ. По мере изменения показаний давления датчик изменяет напряжение, и компьютер считывает его для определения входного сигнала. В случае обрыва провода датчик никогда не видит напряжения, и компьютер принимает на себя серьезную неисправность. Поэтому, если вы получаете этот код C2131 Kia, сначала проверьте, чтобы убедиться, что вы получаете хороший 5-вольтовый опорный сигнал на датчике.

Проблема решилась заменой свечей на оригинальные. Пропала вибрация и все ошибки!

Описание ошибки C2131
Аббревиатура ESC означает электронную систему контроля устойчивости (Electronic Stability Control). ESC представляет собой тормозную систему, в которой объединены функции тормозного сервомеханизма и оборудование системы АБС (антиблокировочной тормозной системы) с функцией ESP (электронная система динамической стабилизации). Технология ESC повышает безопасность за счет определения потери сцепления с дорогой и снижения его последствий. При обнаружении системой ESC потери управляемости она автоматически применяет тормоза с целью облегчения направления автомобиля по выбранному водителем пути. Управление тормозами различных колес осуществляется автоматически и индивидуально. При экстренном торможении фонарь стоп-сигнала мигает, предупреждая водителя позади идущего транспортного средства. В процессе работы этой функции мигание фонаря стоп-сигнала обеспечивается с помощью реле ESS. Блок HECU контролирует правильность функционирования реле стоп-сигнала (ЭБУ стоп-сигнала). Если в цепи реле будет обнаружен обрыв или короткое замыкание, регистрируется этот код диагностированной проблемы.

Возможная причина ошибки C2131
Обрыв или короткое замыкание в цепи реле стоп-сигнала (реле ESS)
Неисправность реле стоп-сигнала (реле ESS)

Blind Spot Detection > Blind Spot Detection

C110117 Высокое напряжение АКБ

C110216 Низкое напряжение АКБ

C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД

C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД

C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД

C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД

C128381 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала

C150101 Неисправность выключателя

C160A88 Локальная шина CAN BSD выключена

C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS

C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ

C161381 Ошибка сигнала CAN EMS

C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)

C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)

C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов

C164681 CAN, ошибка сообщения TCU

C170255 Ошибка вариантного кодирования

C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации

C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации

C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)

C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)

C174305 Несоответствие программного обеспечения

C270254 Ошибка калибровки модуля управления

C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления

Body Control > Body Control Module

B1210 Сбой переднего левого датчика

B1211 Сбой переднего центрального левого датчика

B1212 Сбой переднего центрального правого датчика

B1213 Сбой переднего правого датчика

B1214 Задний левый датчик, неисправность

B1215 Задний центральный левый датчик, неисправность

B1216 Задний центральный правый датчик, неисправность

B1217 Задний правый датчик, неисправность

B1602 CAN, ошибка

B1603 CAN, отключена шина

B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU

B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

Body Control > Cluster Module

B1602 CAN, ошибка

B1603 CAN, отключена шина связи

Body Control > Power Seat Module

B1602 CAN, ошибка

B1603 CAN, отключена шина связи

Body Control > Smart Junction Box

B1602 CAN, ошибка

B1603 CAN, отключена шина

B2354 SCG отдельного огня DRL

B250E Короткое замыкание на «массу» в цепи правой фары статического активного освещения на поворотах

B250F Короткое замыкание на «массу» в цепи левой фары статического активного освещения на поворотах

B2510 Правая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»

B2511 Левая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»

B2512 Правая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»

B2513 Левая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»

B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»

B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»

B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»

B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

B2518 Передний левый указатель поворота, обрыв цепи

B2519 Задний левый указатель поворота, обрыв цепи

B2520 Передний правый указатель поворота, обрыв цепи

B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи

B2522 Передний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»

B2523 Задний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»

B2524 Передний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»

B2525 Задний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»

Brake > Electric Parking Brake

C1100 Напряжение АКБ

C1101 Высокое напряжение АКБ

C1102 Низкое напряжение АКБ

C1103 Напряжение зажигания

C1501 Сбой выключателя

C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза

C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части

C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS

C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ

C1693 ошибка сигнала CAN от системы EMS

C1616 Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)

C1625 CAN, превышено время ожидания ABS/ESC(ESP)

C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN

C1642 Ошибка CAN-сигнала ESC (ESP)

C1646 Ошибка CAN-сигнала БУТ

C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов

C1710 Все еще активна настройка сборочной линии

C2220 Неисправность заднего левого привода

C2224 Неисправность заднего правого привода

C2416 Цепь левого электродвигателя, КЗ или обрыв

C2417 Цепь правого электродвигателя, КЗ или обрыв

Brake > Electronic Stability Program

C1101 Высокое напряжение АКБ

C1102 Низкое напряжение АКБ

C1112 Напряжение питания датчика

C1200 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание

C1201 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ

C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие

C1203 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание

C1204 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ

C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие

C1206 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание

C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ

C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие

C1209 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание

C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ

C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие

C1235 Датчик первичного давления, неисправность электрической части

C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал

C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван

C1282 Датчик рыскания и G-датчик — электрика

C1283 Датчик рыскания и G-датчик — сигнал

C1285 Датчик продольного ускорения не откалиброван

C1358 Неисправность выключателя AVH

C1503 Ошибка выключателя TCS/ESC(ESP)

C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза

C1520 Ошибка сигнала сцепления

C1527 Передача заднего хода, ошибка сигнала

C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части

C1605 CAN, ошибка аппаратной части

C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS

C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)

C1613 Ошибка CAN-сигнала ЭБУД (проверьте ЭБУД)

C1616 CAN, отключена шина

C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса

C1627 Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN

C1647 CAN, ошибка аппаратной части, канал датчика

C1651 CAN, превышение времени ожидания, блок EPB

C1652 CAN, ошибка сигнала EPB

C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов

C1687 CAN, превышение времени ожидания VSM2 (MDPS)

C1688 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)

C1702 Ошибка вариантного кодирования

C2112 Ошибка реле клапана

C2130 Сбой реле ламп стоп-сигнала

C2131 ESS Ошибка реле лампы стоп-сигнала

C2227 Высокая температура тормозного диска

C2380 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)

C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность

Engine > Engine Control

P0011 Положение «A» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)

P0014 Положение «B» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)

P0016 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик «A» )

P0017 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик B)

P0030 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)

P0031 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), низкое напряжение

P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), высокое напряжение

P0036 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)

P0037 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), низкое напряжение

P0038 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), высокое напряжение

P0076 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), низкое напряжение

P0077 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), высокое напряжение

P0079 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), низкое напряжение

P0080 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), высокое напряжение

P0106 Абсолютное давление во впускном коллекторе / диапазон значений в контуре барометрического давления / характеристики

P0107 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, низкий входной уровень

P0108 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, высокий входной уровень

P0111 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, диапазон/характеристики

P0112 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение

P0113 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение

P0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон/характеристики

P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкое входное напряжение

P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокое входное напряжение

P0119 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неустойчивый сигнал

P0121 Цепь «A» датчика/выключателя положения педали акселератора, диапазон/характеристики

P0122 Цепь «A» датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение

P0123 Цепь «A» датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение

P0130 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)

P0131 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 1)

P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 1)

P0133 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), медленный отклик

P0134 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), нет сигналов

P0136 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)

P0137 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 2)

P0138 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 2)

P0139 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), медленный отклик

P0140 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), нет сигналов

P0170 Система регулирования подачи топлива (ряд 1)

P0221 Цепь «B» датчика/выключателя положения педали акселератора, диапазон/характеристики

P0222 Цепь «B» датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение

P0223 Цепь «B» датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение

P0230 Первичный контур топливного насоса

P0261 Цепь форсунки цилиндра 1, низкое напряжение

P0262 Цепь форсунки цилиндра 1, высокое напряжение

P0264 Цепь форсунки цилиндра 2, низкое напряжение

P0265 Цепь форсунки цилиндра 2, высокое напряжение

P0267 Цепь форсунки цилиндра 3, низкое напряжение

P0268 Цепь форсунки цилиндра 3, высокое напряжение

P0270 Цепь форсунки цилиндра 4, низкое напряжение

P0271 Цепь форсунки цилиндра 4, высокое напряжение

P0300 Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах

P0301 Цилиндр 1, пропуск зажигания

P0302 Цилиндр 2, пропуск зажигания

P0303 Цилиндр 3, пропуск зажигания

P0304 Цилиндр 4, пропуск зажигания

P0315 Датчик положения распределительного вала (CMPS), неисправность

P0326 Цепь датчика детонации 1, диапазон/характеристики (ряд 1 или отдельный датчик)

P0335 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала (CKPS)

P0336 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала, диапазон/характеристики

P0340 Цепь «A» датчика положения распределительного вала (CMPS) (один датчик)

P0341 Цепь «A» датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)

P0365 Цепь «B» датчика положения распределительного вала, неисправность (ряд 1)

P0366 Цепь «B» датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)

P0420 Система катализатора, эффективность ниже порогового уровня (ряд 1)

P0444 Система управления парами топлива, обрыв цепи клапана продувки абсорбера

P0445 Система управления парами топлива, цепь клапана продувки абсорбера, короткое замыкание

P0501 Датчик «A» скорости автомобиля, диапазон/характеристики

P0504 Отношение выключателей тормоза «A»/«B»

P0506 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала менее ожидаемой

P0507 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала более ожидаемой

P0560 Напряжение системы

P0562 Низкое напряжение в системе

P0563 Высокое напряжение в системе

P0564 Многофункциональный переключатель круиз-контроля, входная цепь «A»

P0605 Ошибка ПЗУ блока управления

P0620 Генератор, цепь управления

P0625 Обмотка возбуждения генератора/цепь вывода «F» , низкий уровень

P0626 Цепь обмотки возбуждения генератора/цепь вывода «F» , высокое напряжение

P0638 Система управления дроссельной заслонкой, диапазон/характеристики (ряд 1)

P0642 Цепь «A» опорного напряжения датчика, низкое напряжение

P0643 Цепь «A» опорного напряжения датчика, высокое напряжение

P0650 Цепь управления контрольной лампой неисправности (MIL)

P0652 Цепь «B» опорного напряжения датчика, низкое напряжение

P0653 Цепь «B» опорного напряжения датчика, высокое напряжение

P0661 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение в цепи управления (ряд 1)

P0662 Регулировочный клапан впускного коллектора, высокое напряжение в цепи управления (ряд 1)

P0698 Цепь «C» опорного напряжения датчика, низкое напряжение

P0699 Цепь «C» опорного напряжения датчика, высокое напряжение

P06A4 Цепь «D» опорного напряжения датчика, низкое напряжение

P06A5 Цепь «D» опорного напряжения датчика, высокое напряжение

P0704 Входная цепь выключателя сцепления, неисправность

P2096 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком бедная смесь (ряд 1)

P2097 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком богатая смесь (ряд 1)

P2101 Система управления дроссельной заслонкой, цепь электродвигателя, диапазон/характеристики

P2104 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим холостого хода

P2105 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный останов двигателя

P2106 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения мощности

P2110 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения оборотов

P2118 Система управления дроссельной заслонкой, ток электродвигателя, диапазон/характеристики

P2119 Система управления дроссельной заслонкой, корпус дросселя, диапазон/характеристики

P2122 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, низкое входное напряжение

P2123 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение

P2127 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, низкое входное напряжение

P2128 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение

P2138 Датчик/выключатель положения педали акселератора, отношение напряжений цепей D/E

P2159 Датчик «B» скорости автомобиля, диапазон/характеристики (датчик частоты вращения колеса)

P2187 Слишком бедная смесь на холостом ходу (←добавление) (ряд 1)

P2188 Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)

P2191 Слишком бедная смесь при высоких нагрузках (многократно) (ряд 1)

P2192 Слишком богатая смесь при высоких нагрузках (ряд 1)

P2195 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 1)

P2196 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 1)

P2237 Обрыв цепи управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)

P2243 Обрыв цепи опорного напряжения датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)

P2251 Цепь опорной «массы» датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв

P2270 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 2)

P2271 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 2)

P2297 Выход датчика кислорода из диапазона во время замедления (ряд 1, датчик 1)

P2414 Ошибка датчика температуры отработавших газов (ряд 1, датчик 1)

P2501 EPMD, достоверность напряжения

P2502 АКБ, достоверность напряжения

P2503 Нет подзарядки АКБ

P2610 PCM/ЭБУД, внутренний таймер простоя двигателя, характеристики

P2626 Цепь управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв

U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена

U0101 Сбой связи с блоком БУТ (TCM)

U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

Head Lamp > Auto Headlamp Leveling

C1212 Неисправность датчика скорости автомобиля

C1255 Задний датчик высоты

C1258 Ошибка установки магнита

C1367 Недостоверный внутренний сигнал

C1381 Внутренняя ошибка датчика

C1522 Неисправность выключателя фар

C1604 Неисправность ЭБУ

C1606 Сбой программного обеспечения ЭБУ

C1620 Не выполнена первоначальная настройка

C2226 Короткое замыкание на АКБ или «массу» в цепи выходного напряжения

Immobilizer > Immobilizer

P1610 К иммобилайзеру подключен ЭБУД без функции иммобилайзера

P1674 Иммобилайзер, ошибка состояния транспондера

P1675 Иммобилайзер, ошибка программирования транспондера

P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra

P1689 Иммобилайзер — незарегистрированный транспондер

P169A Иммобилайзер, сбой аутентификации Smartra

P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra

P1691 Иммобилайзер, ошибка антенной катушки

P1692 Иммобилайзер, ошибка контрольной лампы

P1693 Иммобилайзер, ошибка транспондера

P1694 Иммобилайзер, ошибка сообщения EMS

P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS

P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации

P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки

LDWS > Lane Keeping Assist System

C1101XX Высокое напряжение АКБ

C1102XX Низкое напряжение АКБ

C1215XX TCS5 Ошибка сообщения сигнала скорости транспортного средства

C1283XX Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала

C1361XX Неисправность аппаратной части камеры

C1532XX Неисправность выключателя LKAS

C1604XX Ошибка аппаратной части ECU

C1606XX Ошибка программного обеспечения ECU

C1612XX Тайм-аут CAN TCU

C1616XX Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)

C1623XX Тайм-аут CAN датчика угла поворота рулевого колеса

C1625XX Тайм-аут CAN АБС/ESC(ESP)

C1633XX Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов

C1653XX Тайм-аут CAN комбинации приборов для SCC

C1654XX Тайм-аут CAN комбинации приборов для EPB

C1655XX CAN-сигнал комбинации приборов для EPB

C1656XX Ошибка CAN-сигнала комбинации приборов

C167282 Ошибка счетчика сообщений SAS1

C167283 SAS1 Несоответствующая контрольная сумма сообщения

C167286 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса

C167287 SAS1 Несоответствующее среднее значение времени передачи сообщения

C1676XX MDPS3 Ошибка сообщения

C1687XX Тайм-аут CAN MDPS

C1688XX Ошибка сигнала MDPS

C1689XX Тайм-аут CAN VSM

C1690XX Недопустимые данные CAN VSM

C1801XX Ошибка сообщения TCS1

C2233XX LKAS MDPS — недопустимый сигнал крутящего момента привода

C2239XX Недоступен TOI LKAS

C2720XX Камера не откалибрована на заводе

C2721XX Камера не откалибрована

Smart Key > Smart Key Code Saving(Button)

P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra

P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra

P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS

P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации

P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки

Smart Key > Smart Key Unit

B160200 Ошибка CAN

C160300 Отключена шина CAN

Smart Parking Assist > Smart Parking Assist System

C1104 Высокое напряжение зажигания

C1105 Низкое напряжение зажигания

C1112 Напряжение питания датчика

C1368 Задний левый внешний датчик PAS

C1369 Задний левый внутренний датчик PAS

C1370 Задний правый внутренний датчик PAS

C1371 Задний правый внешний датчик PAS

C1372 Передний правый внешний датчик PAS

C1373 Передний правый внутренний датчик PAS

C1374 Передний левый внутренний датчик PAS

C1375 Передний левый внешний датчик PAS

C1376 Передний левый датчик SPAS

C1377 Передний правый датчик SPAS

C1528 Неисправность индикатора датчика PAS

C1529 Неисправность индикатора датчика SPAS

C1530 Неисправность датчика PAS

C1531 Неисправность датчика SPAS

C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части

C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS

C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ

C1616 Отключена шина CAN 

C1622 EMS, неверная скорость автомобиля

C1625 CAN, превышение времени ожидания АБС/ESP

C1628 CAN превышение времени ожидания комбинации приборов

C1642 CAN, ошибка сообщения АБС/ESC (ESP)

C1646 CAN, ошибка сообщения БУТ

C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов

C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS

C1688 Ошибка сигнала MDPS

C1694 CAN, превышение времени ожидания FATC

C1695 CAN, ошибка сообщения FATC

C1702 Ошибка вариантного кодирования

Steering > Motor Driven Power Steering

C1101 Высокое напряжение АКБ

C1102 Низкое напряжение АКБ

C1109 Обрыв цепи зажигания

C1259 Цепь датчика положения рулевого колеса, неисправность

C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван

C1290 Датчик момента, сбой главного сигнала

C1603 Перегрев ЭБУ

C1604 Неисправность модуля EPS (цепи предварительного заряда)

C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS

C1616 CAN, отключена шина

C1622 EMS, неверная скорость автомобиля

C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM

C1693 CAN, ошибка сигнала VSM

C1700 Ошибка кодирования

C1702 Ошибка вариантного кодирования

C1704 Неисправность блока EPS (блокировка аварийного реле)

C1705 ЭБУ, неисправность цепи подзарядки

C1804 Тайм-аут CAN LKAS

C1805 Несоответствующий CAN-сигнал LKAS

C2400 Электродвигатель не работает

C2401 Сбой датчика положения электродвигателя

C2412 Цепь электродвигателя — КЗ на АКБ или «массу»

C2413 Электродвигатель — перегрузка по току

TPMS > Tire Pressure Monitoring

C1121 Датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи

C1122 Датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи

C1123 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи

C1124 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи

C1126 ЭБУ системы TPMS, низкое напряжение батареи

C1127 ЭБУ системы TPMS, высокое напряжение батареи

C1212 Датчик скорости автомобиля

C1312 Радиоканал переднего левого датчика, сбой

C1313 Радиоканал переднего правого датчика, сбой

C1314 Радиоканал заднего левого датчика, сбой

C1315 Радиоканал заднего правого датчика, сбой

C1322 Передний левый датчик, перегрев

C1323 Передний правый датчик, перегрев

C1324 Задний левый датчик, перегрев

C1325 Задний правый датчик, перегрев

C1332 Передний левый датчик, неисправность

C1333 Передний правый датчик, неисправность

C1334 Задний левый датчик, неисправность

C1335 Задний правый датчик, неисправность

C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS

C1616 CAN, отключена шина

C1642 CAN, ошибка сообщения, тормоз

C1660 РЧ-приемник, неисправность цепи

C1662 Сбой автоматической регистрации

C1663 Сбой автоматического определения местоположения

Transmission > Automatic Transaxle

P0601 Память блока управления, ошибка контрольной суммы

P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность

P0706 Цепь датчика диапазона трансмиссии, диапазон/характеристики

P0712 Цепь датчика «A» температуры ATF, низкое входное напряжение

P0713 Цепь датчика «A» температуры ATF, высокое входное напряжение

P0717 Цепь датчика «A» частоты вращения входного вала/турбины, отсутствие сигнала

P0722 Цепь датчика частоты вращения выходного вала, отсутствие сигнала

P0731 Передача 1, неправильное передаточное число

P0732 Передача 2, неправильное передаточное число

P0733 Передача 3, неправильное передаточное число

P0734 Передача 4, неправильное передаточное число

P0735 Передача 5, неправильное передаточное число

P0729 Передача 6, неправильное передаточное число

P0741 Характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора

P0743 Цепь муфты блокировки гидротрансформатора, электрический сигнал

P0748 Электромагнитный клапан «A» регулирования давления (VFS), электрический сигнал

P0753 Электромагнитный клапан «A» управления переключением передач (муфта понижающей передачи/тормоз)

P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)

P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)

P0768 Электромагнитный клапан «D» управления переключением передач (муфта повышающей передачи/муфта блокировки ГТ)

P0773 Электромагнитный клапан «E» управления переключением передач (SS-A)

P0880 Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание (на «массу»)

P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи

P2709 Электромагнитный клапан «F» управления переключением передач (SS-B)

U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена

U0100 Сбой связи с ЭБУД/PCM «A»

Добрый день!
Ситуация казалась ясной, но по итогам визита в сервис (Кореана) запутался еще больше. Небольшая предыстория.
Решил поехать на рыбалку, лодка на прицепе. Вилка прицепа воткнута в розетку на машине. Разворачиваюсь по довольно плохой дороге (высокая трава, мусор под колесами и т.п.), подвожу лодку к воде задним ходом, и останавливаюсь чтобы снять крепления, вынуть вилку прицепа и так далее. Машину не глушил. Снова сажусь в машину, нажимаю тормоз, а кнопка на рычаге АКПП не выжимается, и на приборке горят две лампочки — красным цветом система помощи при спуске с горы, и лампочка ESP. Передачу никак не воткнуть. Стоп-сигналы не горят. Сначала проверил некоторые предохранители, которые могут быть причастны к проблеме, но они все были целые. Стал грешить на концевик педали тормоза. Поскольку дело было далеко от города, вытащил заглушку на АКПП (Shift lock release), нажал ключом и переключил передачу, поехал. Забыл сказать, что сброс клеммы проблему не решил.
Сегодня поехал в сервис, в результате выявили следующие ошибки:
С2131 — Ошибка реле тормозной лампы ESS
С1623 — Датчик угла поворота рулевого колеса Тайм-аута CAN
С1627 — CAN Тайм-аут 4WD
С1513 — Ошибка выключателя тормозов.
Заменили концевик педали тормоза, скинули ошибки. На приборке перестали гореть лампы системы помощи при спуске и ESP, стоп сигналы заработали. Но когда мне отдали машину, сел, завел, нажал тормоз, и…один хрен кнопка на АКПП не нажимается, передачу не включить. Мастер сказал примерно следующее: «Ну это проблема не связанная с предыдущей, это что-то другое. Хотите решить — не меньше 5к, работы на целый день, надо лопатить всю электрику». За неимением времени удалился. Теперь не знаю что и делать, решил спросить совета уважаемых форумчан.
Честно говоря, не верю что это две не связанные проблемы, так как проявились они в одну секунду. Ну или как минимум причина одна.
Еще один нюанс — уже давно нечаянно об забор поставил дырку на заднем правом фонаре, туда попадает вода, может что и коротит. Решил не париться, просверлил маленьким сверлом дырку, чтобы вода стекала, но она сейчас чуть подзабита грязью =))
Очень надеюсь на помощь.

---

Найдена следующая информация по ошибке C2131 для автомобиля HYUNDAI SOLARIS (2010-2016), RB:

На русском языке:

Нет сигнала от идентификатора передатчика 1 во втором режиме

На английском языке:

No Signal From Transmitter ID 1 In 2nd Mode

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C2131 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Solaris (RB):

Возможные причины: Неисправный клапан и датчик давления в шинах; Неисправная антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах; Предупреждение о давлении в шинах Проводка антенны и приемника открыта или замкнута; Предупреждение о давлении в шинах Неправильное электрическое соединение в цепи антенны и приемника; Неисправный ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.

Предупредительный клапан и датчик давления в шинах, которые установлены в сборке шины и колеса, измеряют давление в шинах. Измеренные значения передаются на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах на теле в виде радиоволн, а затем отправляются в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. ECU сравнивает измеренные значения давления в шинах с порогом давления в шинах. Когда измеренное значение давления в шинах меньше этого порога, загорается сигнальная лампа на комбинированном измерителе. Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. При следующих условиях антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и датчика давления в шинах, и сохраняется диагностический код неисправности (DTC). — Устройства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены вблизи транспортного средства. — В автомобиле используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. — Идентификатор клапана и датчика давления в шинах при вводе опечатки был ошибочным — установлена ​​шина / колесо / передатчик от другого автомобиля.

Опубликовано: 04.06.2023

Доброго вечера Уважаемые Риоводы!
Недавно купил себе сканер с Али, и вот этот сканер нашел такую ошибку! Прошурстив интернет, толком ничего не нашел! Единственное что удалось найти, это немного информации на англоязычном сайте. c2131-kia.autotroublecode Я конечно перевёл его с помощью переводчика, но к сожалению так ничего и не понял. А теперь к симптомам! В один прекрасный вечер, затроил двигатель, загорелся чек. Оказалось был пропуск зажигания в 3 цилиндре. Поменял свечи, поменял катушку. После этого, чек больше не выскакивал, но я заметил, что на холостых с включенной АКПП двигатель как будто мандражирует или еле ощутимо вибрирует.

Вот как перевёл Яндекс переводчик!

Код Неисправности Автомобиля Kia C2131 C2131 Киа OBD2 в частности, это относится к распределительного вала (кулачок) сроки. В этом случае, если кулачок синхронизации чрезмерно замедлен, индикатор двигателя будет плохо освещен и код будет установлен. Проблема вызвана тем, что система управления переменным цилиндром включается и выключается в условиях легкого дросселирования, на крейсерской скорости или при движении по ровной дороге. Постоянное переключение приводит к чрезмерному расходу масла, и коды неисправностей появляются, когда давление масла падает до такой степени, что оно больше не может работать с системой VCM.

C2131 Kia Возможное Решение: Датчик коленчатого вала подает сигнал на компьютер впрыска топлива или на систему управления зажиганием при срабатывании цилиндров. Это приводит к тому, что катушка зажигания обеспечивает искру, а инжектор впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время.Если какой-либо из датчиков работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, и двигатель будет менее эффективным. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели продолжает предупреждать водителя.

C2131 Kia Ремонт Неисправностей : Датчики получают опорный сигнал 5 вольт от ПКМ. По мере изменения показаний давления датчик изменяет напряжение, и компьютер считывает его для определения входного сигнала. В случае обрыва провода датчик никогда не видит напряжения, и компьютер принимает на себя серьезную неисправность. Поэтому, если вы получаете этот код C2131 Kia, сначала проверьте, чтобы убедиться, что вы получаете хороший 5-вольтовый опорный сигнал на датчике.

Проблема решилась заменой свечей на оригинальные. Пропала вибрация и все ошибки!

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C2131 на автомобиле KIA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных

Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.

C2131 автомобиля KIA Rio (4)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Rio (4):

Возможные причины: Неисправный клапан и датчик давления в шинах; Неисправная антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах; Предупреждение о давлении в шинах Проводка антенны и приемника открыта или замкнута; Предупреждение о давлении в шинах Неправильное электрическое соединение в цепи антенны и приемника; Неисправный ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.

Предупредительный клапан и датчик давления в шинах, которые установлены в сборке шины и колеса, измеряют давление в шинах. Измеренные значения передаются на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах на теле в виде радиоволн, а затем отправляются в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. ECU сравнивает измеренные значения давления в шинах с порогом давления в шинах. Когда измеренное значение давления в шинах меньше этого порога, загорается сигнальная лампа на комбинированном измерителе. Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. При следующих условиях антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и датчика давления в шинах, и сохраняется диагностический код неисправности (DTC). — Устройства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены вблизи транспортного средства. — В автомобиле используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. — Идентификатор клапана и датчика давления в шинах при вводе опечатки был ошибочным — установлена ​​шина / колесо / передатчик от другого автомобиля.

C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1112 Напряжение питания датчика
C1200 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1201 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1203 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1204 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1206 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1209 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1235 Датчик первичного давления, неисправность электрической части
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1282 Датчик рыскания и G-датчик — электрика
C1283 Датчик рыскания и G-датчик — сигнал
C1285 Датчик продольного ускорения не откалиброван
C1358 Неисправность выключателя AVH
C1503 Ошибка выключателя TCS/ESC(ESP)
C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза
C1520 Ошибка сигнала сцепления
C1527 Передача заднего хода, ошибка сигнала
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1605 CAN, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)
C1613 Ошибка CAN-сигнала ЭБУД (проверьте ЭБУД)
C1616 CAN, отключена шина
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса
Код C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1647 CAN, ошибка аппаратной части, канал датчика
C1651 CAN, превышение времени ожидания, блок EPB
C1652 CAN, ошибка сигнала EPB
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1687 CAN, превышение времени ожидания VSM2 (MDPS)
C1688 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C1702 Ошибка вариантного кодирования
C2112 Ошибка реле клапана
C2130 Сбой реле ламп стоп-сигнала
C2131 ESS Ошибка реле лампы стоп-сигнала
C2227 Высокая температура тормозного диска
C2380 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность

занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс

Клубный автосервис Киа Хендай в Москве

G 2.4 MPI > Engine > Engine Control

занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс

Клубный автосервис Киа Хендай в Москве

G 2.4 MPI > Head Lamp > Auto Headlamp Leveling

C1212 Неисправность датчика скорости автомобиля
C1255 Задний датчик высоты
C1258 Ошибка установки магнита
C1367 Недостоверный внутренний сигнал
C1381 Внутренняя ошибка датчика
C1522 Неисправность выключателя фар
C1604 Неисправность ЭБУ
C1606 Сбой программного обеспечения ЭБУ
C1620 Не выполнена первоначальная настройка
C2226 Короткое замыкание на АКБ или «массу» в цепи выходного напряжения

G 2.4 MPI > Immobilizer > Immobilizer

P1610 К иммобилайзеру подключен ЭБУД без функции иммобилайзера
P1674 Иммобилайзер, ошибка состояния транспондера
P1675 Иммобилайзер, ошибка программирования транспондера
P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra
P1689 Иммобилайзер — незарегистрированный транспондер
P169A Иммобилайзер, сбой аутентификации Smartra
P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra
P1691 Иммобилайзер, ошибка антенной катушки
P1692 Иммобилайзер, ошибка контрольной лампы
P1693 Иммобилайзер, ошибка транспондера
P1694 Иммобилайзер, ошибка сообщения EMS
P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS
P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации
P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки

занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс

Клубный автосервис Киа Хендай в Москве

G 2.4 MPI > LDWS > Lane Keeping Assist System

C1101XX Высокое напряжение АКБ
C1102XX Низкое напряжение АКБ
C1215XX TCS5 Ошибка сообщения сигнала скорости транспортного средства
C1283XX Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C1361XX Неисправность аппаратной части камеры
C1532XX Неисправность выключателя LKAS
C1604XX Ошибка аппаратной части ECU
C1606XX Ошибка программного обеспечения ECU
C1612XX Тайм-аут CAN TCU
C1616XX Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)
C1623XX Тайм-аут CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C1625XX Тайм-аут CAN АБС/ESC(ESP)
C1633XX Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C1653XX Тайм-аут CAN комбинации приборов для SCC
C1654XX Тайм-аут CAN комбинации приборов для EPB
C1655XX CAN-сигнал комбинации приборов для EPB
C1656XX Ошибка CAN-сигнала комбинации приборов
C167282 Ошибка счетчика сообщений SAS1
C167283 SAS1 Несоответствующая контрольная сумма сообщения
C167286 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса
C167287 SAS1 Несоответствующее среднее значение времени передачи сообщения
C1676XX MDPS3 Ошибка сообщения
C1687XX Тайм-аут CAN MDPS
C1688XX Ошибка сигнала MDPS
C1689XX Тайм-аут CAN VSM
C1690XX Недопустимые данные CAN VSM
C1801XX Ошибка сообщения TCS1
C2233XX LKAS MDPS — недопустимый сигнал крутящего момента привода
C2239XX Недоступен TOI LKAS
C2720XX Камера не откалибрована на заводе
C2721XX Камера не откалибрована

занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс

Ошибка P2131 указывает на наличие неисправности, связанной с работой датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора. Данную ошибку может обнаружить модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления приборной панелью, модуль управления впрыском топлива, модуль управления турбиной, модуль управления замком капота, модуль управления круиз-контролем, модуль управления тяговым усилием, модуль оповещения опасного сближения автомобиля или модуль управления климат-контролем).

Что означает ошибка P2131

Ошибка P2131 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил, что показания или рабочие характеристики датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P2131

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

• Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки
• Неисправность привода положения дроссельной заслонки
• Неисправность датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
• Короткое замыкание, ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
• Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления

Каковы симптомы ошибки P2131?

Основными признаками возникновения ошибки P2131 являются:

• Появление черного дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя автомобиля
• Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя на холостом ходу
• Принудительная остановка двигателя
• Принудительный холостой ход двигателя
• Заглохание двигателя
• Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P2131?

Для надлежащего диагностирования ошибки P2131 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, цифровой вольтомметр, осциллограф, а также руководство по эксплуатации от производителя автомобиля. При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2131 снова
• Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчику “F” положения дроссельной заслонки, датчику “F” положения педали акселератора, а также CAN-шине
• При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
• Если с электрическими проводами и соединителями все в порядке, проверит наличие сигналов заземления и опорного напряжения датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
• При отсутствии сигнала заземления или опорного напряжения проверит целостность цепей, а также измерит сопротивление на разъеме PCM или другого вспомогательного модуля управления автомобиля
• При необходимости заменит неисправный датчик “F” положения дроссельной заслонки или датчик “F” положения педали акселератора
• При наличии сигналов заземления и опорного напряжения проверит и при необходимости заменит электродвигатель привода дроссельной заслонки
• Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P2131

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2131 является рассмотрение и устранение ошибок, сохраненных в памяти компьютера, в неправильном порядке, что приводит к постановке неправильного “диагноза”, поспешной замене исправных компонентов, а также выполнению ненужных ремонтных работ. Все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P2131?

Ошибка P2131 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P2131 может потребоваться:

• Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
• Замена привода положения дроссельной заслонки
• Замена датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
• Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
• Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
• В редких случаях, замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2131

Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2131 может занять достаточно много времени и усилий, поскольку, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических проводов и соединителей. Поэтому при обнаружении данного кода лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование, включая специальный CAN-сканер. Также, прежде чем приступить к диагностированию ошибки P2131 рекомендуется установить запоминающее устройство во избежание потери данных модулей управления автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P2131?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Rio 3

Бортовой компьютер Киа Рио 3 поколения фиксирует возникающие отклонения от нормальной работы. Они считываются при диагностике и выдаются в виде кодов. Рассмотрим основные ошибки Киа Рио 3, а также порядок проведения диагностики.

Виды автомобильных ошибок

Диагностика Киа Рио 3 поколения позволяет выявить коды ошибок. Они имеют конкретную расшифровку и делятся на:

1. Оперативные – проявляются один раз за цикл. Повторный запрос ошибки электронным блоком управления не подтверждается. Такие неисправности вызваны плохим контактом, пылью, влажностью или вибрацией.
2. Ожидаемая или подтвержденная – фиксируется после утверждения ЭБУ. Ошибка будет определена во время диагностики, но не сопровождается световым индикатором на приборной панели.
3. Повторяющаяся – в течение одного цикла индикатор неисправности моргает не менее трёх раз.
4. Часто повторяющаяся – за один цикл ошибка подтверждается более шести раз. При этом индикатор «Check Engine» периодически моргает или постоянно светит.

Если неисправность не подтверждается на протяжении сорока циклов, происходит её самоустранение. При этом она будет зафиксирована в памяти бортового компьютера Киа Рио 3 поколения.

Компьютерная диагностика Киа Рио 3

Для диагностики необходимо разобраться, где находится диагностический разъем у Киа Рио 3 поколения. Также понадобится соблюдать правильный порядок действий для считывания на Kia Rio 3 кодов ошибок.

Разъем для компьютерной диагностики Киа Рио 3 поколения расположен рядом с монтажным блоком предохранителей салона. Конкретно с правой стороны, а сам блок смонтирован под рулевым колесом.

Для считывания кодов ошибок:

1. Отключить зажигание, и подсоединить сканер к разъему для диагностики.
2. Соединить сканер с компьютером или телефоном. Во втором случае используется Bluetooth связь.
3. В используемой программе выбрать Киа Рио с указанием типа кузова и года выпуска.
4. Запустить двигатель и программу сканирования.
5. Сканер распознает и выдаст коды ошибок, которые сохранились в памяти ЭБУ Киа Рио 3.
6. Удалить зафиксированные неисправности.
7. Проехаться на автомобиле порядка трёх километров, и сделать повторную проверку. Это позволит зафиксировать только действующие проблемы.
8. Переписать коды и расшифровать их, если сканером не предусмотрена указанная функция.
9. Отключить сканер.
10. Заглушить мотор.

Остаётся проанализировать полученную информацию и отремонтировать узлы.

Ошибки Киа Рио 3

Рассмотрим распространенные ошибки Kia Rio 3 выявляемые диагностикой. Также представим расшифровку кодов и методы устранения неисправностей.

Р0011

При сбоях в работе фаз газораспределения Киа Рио 3 поколения появляется ошибка P0011. Она обусловлена работой распредвала с чрезмерным опережением. При этом код указывает на общие проблемы, который зафиксировал модуль управления (ECM).

Причинами могут послужить :

1. фиксация опережающей работы распределительного вала датчиками коленвала и распредвала;
2. чрезмерное опережение распредвала произошло после подачи сигнала от ECM на замедление до уровня синхронизации;
3. засорился или заклинил клапан подачи масла;
4. повышенная вязкость масла, из-за чего засоряются каналы и снижается давление масла в контуре фазорегулятора распределительного вала;
5. регулятор фаз завис в раннем положении.

Для устранения неполадок с работой фаз газораспределения Киа Рио 3 рекомендуется проделать следующие действия:

1. Оценить состояние проводов, контактной части и непосредственно целостность клапана изменения фаз.
2. Загрязнения на поршне клапана отчистить.
3. Проконтролировать работу клапана VVT.
4. Проверить целостность зубьев распределительного вала.
5. Почистить фильтр клапана изменения фаз.

P0620

Проблемы с цепью управления генератором Kia Rio 3 вызывает ошибку P0620. Генератор контролируется модулем управления двигателем (PCM) и сигнальной цепью. Команда на пуск генератора поступает от PCM посредством подачи сигнала в пять вольт на регулятор напряжения по сигнальным цепям генератора. В дальнейшем регулятор напряжения самостоятельно корректирует уровень активности генератора. Но в случае обнаружения PCM несоответствия уровня напряжения в цепи управления генератора с установленным заводским показателем, произойдет отключение генератора.

К появлению ошибки P0620 могут привести:

1. выход из строя генератора или регулятора напряжения;
2. разряд аккумулятора;
3. нарушение контактной части в цепи управления генератором, обрыв или короткое замыкание;
4. неисправность PCM.

Соответственно для устранения кода P0620 может потребоваться:

1. восстановление нормального контакта или замена поврежденных проводов в цепи генератора;
2. установка нового генератора или регулятора напряжения;
3. обновление программного обеспечения или замена PCM.

P0420

В случае формирования ошибки P0420 и дальнейшей диагностики катализатора будет установлено, что пропускная способность ещё находится в пределах нормы (0,21 кг/см2 при двух тысячах оборотах), то можно установить дополнительную прокладку под лямбда-зонд. Это позволит ещё какое-то время эксплуатировать катализатор.

P0300

На Kia Rio 3 поколения ошибка P0300 обозначает множественные пропуски зажигания. При этом появляется и вторая ошибка, которая указывает конкретный неисправный цилиндр, она имеет вид P0301 (2,3 или 4 для каждого цилиндра).

1. выход из строя отдельных элементов системы зажигания (свечи, катушка зажигания и так далее);
2. нарушения в топливном контуре;
3. сбои во впускной (выпускной) воздушной системе;
4. неправильная настройка угла опережения зажигания.

Чтобы решить проблему, проверьте изоляцию катушек зажигания, она должна быть без видимых повреждений. Сопротивление катушек не менее 0,75 Ом, мереем его мультиметром.

Заключение

При появлении индикатора «Check Ingine» рекомендуется провести диагностику автомобиля. Считать ошибки Киа Рио 3 поколения в виде кодов и устранить неисправность.

Диагностирование можно провести в сервисах или самостоятельно сканером с мобильным телефоном.

Читайте также:

  

• P0175 ошибка форд мондео

  

• Горит катушка на ваз 21124

  

• Киа сид ошибка с1207

  

• Р2261 ошибка фольксваген тигуан

  

• P0303 код ошибки солярис