БМВ E90 имеет в своем арсенале множество датчиков и электронных устройств, благодаря которым процесс управления становится более комфортным. Однако со временем электроника может выйти из строя, о чем незамедлительно проинформирует водителя бортовой компьютер. Коды ошибок BMW E90 помогут автовладельцу понять причину поломки.
Чаще всего они возникают из-за проблем, связанных с уровнем охлаждающей жидкости, масла, или же ошибки сигнализируют о том, что произошел износ важных компонентов транспортного средства, например, тормозных колодок.
Каждая ошибка БМВ E90 имеет свой уникальный код, что позволяет быстро выявить причину поломки, которая может быть связана с:
Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:
Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.
В первую очередь информация будет выведена на панель в модуль «CheckControl». Также на центральной консоли имеется модуль бортового компьютера, обладающий рядом скрытых возможностей. Благодаря нему можно узнать подробную информацию о транспортном средстве.
Диагностика автомобиля осуществляется посредством специализированного сканера или компьютера. Для реализации потребуется предварительно подготовить ноутбук сустановленным программным обеспечением и тестирующее оборудование. Процесс включает в себя несколько этапов:
Ниже вы можете ознакомиться с таблицами, в которых представлена расшифровка наиболее распространенных ошибок BMW E90.
| Сообщение | Текст ошибки |
|---|---|
| Einspritzanlagen | Сообщение, указывающее на неисправность в работе системы управления двигателем. Пользователю надо протестировать работу управляющего модуля и удостовериться в его качественном контакте с электросетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. |
| Motor not programm (EngineFailsafeProg) | Система управления силовым агрегатом перешла в аварийный режим функционирования. Проблема может сопровождаться ограничением скорости. |
| Kuhlwassertemperatur (CoolantTemperature) | Перегрев силового агрегата. Надо проверить качество и уровень охлаждающей жидкости и добавить расходный материал при необходимости. |
| Kuhlwasserst. prufen (CheckCoolantLevel) | Пониженный уровень хладагента в системе охлаждения. Надо проверить объем жидкости и восполнить его. Если с уровнем антифриза все в порядке, проблема может заключаться в неисправности датчика объема. |
| Stop! Oldruck Motor (Stop! EngineOilpress) | Пониженный уровень давления моторной жидкости в силовом агрегате. Водителю нужно остановить двигатель, чтобы не допустить его выхода из строя. Проверяется объем смазки и выполняется ее добавление при необходимости. Проблема давления может быть связана с поломкой датчика. |
| Olstand Motor prufen (CheckEngineOilLev) | Пониженный объем моторной жидкости в двигателе |
| Bremsflussigk prufen (CheckBrakeFluid) | Пониженный уровень тормозной жидкости в тормозной системе. Надо открыть капот и проверить расширительный бачок с расходным материалом. |
| Bremsbelag prufen (CheckBrakeLinings) | Износ и необходимость замены тормозных колодок |
| Getriebenotprpgramm (Transmission fault) | Сбой в работе коробки передач, трансмиссионный агрегат перешел в аварийный режим функционирования. Возможно ограничение скорости, некоторые передачи могут не включаться. Такая проблема может сопровождаться рывками и толчками. Пользователю надо тестировать работу всех составляющих компонентов коробки, начиная от блока управления и заканчивая датчиками. Обычно такая ошибка проявляется при постоянном использовании низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации масла. Если в жидкость есть следы осадков и продуктов износа, расходный материал подлежит замене. |
| Bremslicht prufen (CheckBrakeLights) | Проблемы в работе стоповых огней автомобиля. Сообщается о неработоспособности одной или двух задних фар. |
| Abblendlicht prufen (CheckLowbeamLights) | Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если источники света целые, то пользователю надо проверить работу предохранительных устройств и реле. Также, проблема может быть в проводке. |
| Rucklicht prufen | Сбои в работе системы габаритного освещения. Действия по поиску причины выполняются аналогичные – надо проверить лампочки, проводку и предохранители. |
| Standlicht prufen (CheckHighbeamLights) | Проблемы, связанные с приборами дальнего света |
| Nebellicht hinten prufen | Сбои в функционировании задней противотуманной оптики |
| Nebellicht vorn prufen (CheckFrontFoglamps) | Сбои в функционировании передней противотуманной оптики |
| Kennzeichenlicht prufen (CheckNumplateLight) | Неработоспособность системы освещения заднего номерного знака авто |
| Fernlicht prufen | Дальний свет автомобиля не работает или функционирует со сбоями |
| Ruckfahricht prufen (CheckReverseLights) | Фонари заднего хода неработоспособны |
| Limit (Speedlimit) | Превышение скорости движения |
| Niveaurregel, inaktiv (SelflevelSusp. Inact) | Неполадки, связанные с функционированием системы регулировки клиренса – дорожного просвета |
| Parkbremse losen | Неисправность в работе ручного тормоза. Сообщение также может появляться на авто с запущенным двигателем, если «ручник» поднят. |
| Kofferraum offen (BootlidOpen, TrunklidOpen) | Открыт багажный отсек автомобиля |
| Tur offen (DoorOpen) | Незаперта одна либо несколько дверей |
| Gurt angelen (Fasten Seat Belts) | Начало движения с не пристегнутыми ремешками безопасности |
| Funkschlussel-Batt | Необходимость замены элементов питания в ключе или пульте дистанционного управления центральным замком либо иммобилайзером |
| Vorgluhen (Pre-Heating) | Прогрев свечей накаливания. Данное сообщение актуально только для дизельных силовых агрегатов. |
| Waschwasser fulen (WasherFluidLow) | Пониженные уровень омывающей жидкости в расширительном бачке под капотом |
| Feststellbremse lösen (ReleaseParkingbrake) | Необходимо опустить стояночный тормоз |
| Bremslichtelektrik | Сбой в работе переключателя светового сигнала тормоза |
| Niveauregelung | Пониженный уровень давления в задних тормозах |
| Getriebe | Поломка электрической составляющей в работе автоматической коробки передач |
| Olstand Fetribe | Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке. Пользователю надо открыть заливную пробку и проверить уровень смазки в агрегате. Возможно, утечка связана с повреждением коробки передач либо одного из масляных каналов. |
| ASC | Активация автоконтроллера стабилизации движения |
| Trans failsafe prog | На авто с двигателями N52 и другими версиями данный код указывает на неисправность коробки передач. Проблема может заключаться в программной ошибке блока управления или поломке одного из конструктивных компонентов. Если визуальный осмотр не помог определить причину (утечка масла, испольование низкокачественной смазки, износ, повреждение проводки), то потребуется демонтаж агрегата и его переборка. Такой метод позволит определить вышедшие из строя компоненты. Если это не помогло, то агрегат меняется полностью. |
| Kein bremslicht | Отсутствует связь со стоповыми сигналами |
| Betriebsanleitung (Owner’s Handbook) | Читайте инструкцию по эксплуатации |
Расшифровка предупреждений на английском языке
| Сообщение | Текст ошибки |
|---|---|
| Driving stability | Общее сообщение, указывающее на неисправность в работе автомобиля. В большинстве случаев проблема сопровождается невозможностью запуска двигателя в результате разряда аккумуляторной батареи. |
| Can moment reduction | Неисправность в работе цифрового CAN интерфейса |
| CheckParkLights | Сообщение о необходимости проверки стояночных фар. Требуется диагностика оптики, источников освещения, а также предохранителей и реле. Проблема неработоспособности может быть связана с поломкой или засорением контактов датчика, установленного на педали тормоза. |
| CheckTrailer Lights | Фары прицепа не работают или функционируют некорректно, требуется диагностика лампочек и проводки |
| CheckTyrePressure | Необходимо проверить давление в покрышках |
| DSC/4×4 Inactive | Отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC либо xDrive |
| FuelInject. System | Появление сбоев в работе системы впрыска силового агрегата |
| Lights On | Внешняя оптика активирована |
| Outside Temperature — 5.0° С | Температура воздуха окружающей среды составляет -5 градусов |
| SetTyrePressure | Система регулировки дорожного просвета неактивна, нельзя превышать скорость движения на автомобиле более 60 км/ч. Сообщения выводятся на приборной панели одно за другим. |
| TrailerMode | Изменение уровня дорожного просвета с оптимального на передвижение под нагрузкой. Предупреждение загорается на приборной панели на 3 секунды. |
| Trans FailsafeProg | Активация аварийного режима функционирования коробки передач. Проблема актуальна только для автоматических трансмиссий. |
| Transmissin Overheat | Перегрев коробки передач автомобиля |
| TyreControlInactive | Сбои в работе модуля RDC |
| Туге Defect | Повреждение одной из шин |
Описание ошибок БМВ E90
| Код | Описание ошибок |
|---|---|
| B2AAA | Неправильный формат считывания кодов неисправностей. Пользователю надо применить другое оборудование или программное обеспечение для диагностики. |
| 120208 | Избыточное давление наддува |
| 120308, 30FF | Недостаточное давление наддува
Проблема проявляется при таких ошибках:
|
| 120408 | Недостаточное давление наддува. Возможны проблемы в работе привода. |
| 244c00 | Критически низкое давление нагнетаемого воздуха. При такой проблеме двигатель может плохо разгоняться, также коробка часто не переходит в ручной или спорт режим (для автоматических трансмиссий). Рекомендуется демонтировать турбину и произвести ее диагностику, а также убедиться в отсутствии дефектов и правильности геометрии агрегата. |
| 4200a3 | Ложный код, не указывающий на неисправности в работе авто. Причина — некорректное функционирование программного обеспечения блока управления автомобиля или сбои в работе прошивки. Также код может носить информационный характер и не быть связанным с работой микропроцессора. |
| 3100 | Сбои в работе системы регулировки давления наддува. Проблема может заключаться в подсосе воздуха, поэтому надо проверять все магистрали системы на герметичность. |
| 4166 | Сбои в работе системы фильтрации частиц сажи |
| 4501, 4530 | Неисправность в работе системы регулировки рециркуляции отработавших газов. При такой ошибке рекомендуется произвести диагностику всех компонентов агрегата, но начать следует с датчиков кислорода и расхода воздуха. Вероятнее всего, одно из устройств подлежит замене. |
| 285E | Ошибка EML (ЕМЛ) – неисправность в работе системы управления ходом клапана. Возможны проблемы с запуском двигателя, вплоть до невозможности его пуска. |
| 29F2 | Низкий уровень давления в топливной системе пониженного давления |
| 2C58 | Сбои в работе системы регулировки давления наддува. Произошло отключение узла, возможны сбои в работе двигателя. Нагнетание давления находится вне пределов допустимого диапазона. |
| 2E81 | Обороты помпы водяного насоса не соответствуют заданным значениям. Вероятнее всего, проблема заключается в неисправности электродвигателя или внутреннем замыкании контактов. |
| 452A | Сбои в работе системы сажевого фильтра |
| 481A | Неисправность фильтра крупных частиц |
| 5F12 | Износ или выход из строя тормозных колодок. Возможно, проблема состоит в работе самого датчика, установленного на накладках. |
| 5F13 | Износ тормозных колодок в автомобиле. Проблема заключается в заднем мосте, поэтому надо тестировать колодки, расположенные на задних колесах. |
| 9C64 | Неисправность в работе системы автоматического контроля рециркуляции воздуха. Проблему надо искать в проводке или некачественном контакте одного из датчиков. Также причина может заключаться в сбоях блока управления системой кондиционирования или компрессорного агрегата. |
| 30FE | Критически высокий уровень давления наддува в турбонагнетателе |
| 377A | Неисправность водяного насоса или помпы – устройство заблокировано. Требуется замена механизма, поскольку его ремонт выполнить в домашних условиях не получится. |
| 93C1 | Код неисправности в работе системы пассивной безопасности, может указывать на неполадки в работе ремешка либо подушек. Надо протестировать все датчики и правильность их подключения, а также отсутствие повреждений или засорений на колодках. Проблема может заключаться в преднатяжителях ремней или пиропатронах подушек. |
| 93D7 | Общая ошибка в работе подушек безопасности. Пользователю надо проверять работу всех элементов пассивной безопасности, начиная от датчиков и заканчивая блоком управления, а также пиропатронами Airbag. |
| 9C76 | Неисправность в работе дополнительной водяной помпы |
| A106 | Если бортовой компьютер (БК) М51 или другой версии показал данный код, это говорит об электрических неисправностях, связанных с функционированием системы пассивной безопасности. Диагностике подлежат ремни и подушки, в частности, их датчики. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств с электросетью, а также скачками напряжения. |
| D368 | Неисправность в работе системы активного руля. Пользователю надо проверить все датчики и проводку рулевой колонки, а также убедиться в качественном контакте устройств с сетью. |
| Р0401 | Неисправность, связанная с функционированием системы рециркуляции отработавших газов. Проблема заключается в недостаточном уровне рециркуляции. |
| Р0411 | На БМВ Е3 и других версиях данный код указывает на неполадки, связанные с функционированием системы подачи воздуха на выпуск. Блок управления мотором сообщает о некорректном расходе воздушного потока, поэтому проблема может заключаться в утечке и отсутствии герметичности. |
| P0491 | Сбои в работе системы подачи воздуха на выпуск, проблема заключается в первом банке двигателя |
Неисправности распредвала
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 002AAC | Сбои в работе системы впуска с изменяемой длиной впускного тракта. Возможна неисправность распредвала либо узла Вальветроника. Вал надо проверить на предмет отсутствия повреждений зубчиков. |
| 130104 | Общий код неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения. Надо тестировать все контроллеры распредвалов и метки на шкивах. Проблема может заключаться в износе или повреждении одного из зубчиков. |
| 130108 | Проблема системы Ванос – фаз газораспределения |
| 130308 | Сбои в работе системы изменения фаз газораспределения. Неисправность в работе механизма управления, необходимое положение валов не достигнуто. |
| 2731 | Неисправность в работе системы управления распределительными валами впускных клапанов. Проблему следует искать в первом и втором рядах цилиндров. |
| 27BC | Сбои в работе управляющей функции распределительного вала системы выпуска во втором ряду. Сообщается о нарушении идентификации меток или клапанов. |
| 2A6F | Неисправность в работе системы фаз газораспределения Valvetronic – превышен предел минимального подъема |
| 2A9A | Расхождения в работе распределительных валов – показания датчиков выходят за пределы допустимых значений |
| 2A99 | Неисправность системы корреляции выпускного распредвала. Причину проблемы надо искать в самом шкиве, отсутствии совмещения меток либо механическом повреждении одного из зубчиков. Также проблема может заключаться в датчике распредвала. |
| P13C0 | Система изменения фаз газораспределения неисправна. Причину надо искать в клапанах, самих валах либо датчиках. |
| P0011 | Некорректное положение распределительного вала, проблема состоит в первом банке двигателя. Блок управления мотором сообщает о слишком раннем угле открывания клапанов, отмечается о нарушении функционировании системы. Причина проблемы Р0011 может состоять в работе блока управления двигателем. |
| P0012 (0012) | Запоздание положения А распределительного вала в первом банке. При такой ошибке на приборной панели всегда горит индикатор Check Engine.
Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:
|
| P0014 | Сбои в работе приводного механизма изменения фаз газораспределения. Сообщается о слишком раннем угле открывания клапанов. |
| P0015 | Неполадки в работе приводного устройства системы изменения фаз газораспределения. Проблема связана с выпуском в первом банке двигателя. Причину следует искать в позднем угле открывания. |
| P0022 | Неправильное положение распределительных валов. Проблема заключается в слишком позднем угле открытия клапанов. Причина неисправности может состоять в неправильном совмещении меток на шкивах или сбоях в функционировании управляющего модуля. |
| P0024 | Неправильное положение распределительного вала двигателя. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата. Причина состоит в слишком раннем угле открывания. |
| P1017 | Неполадки в работе системы изменения фаз газораспределения, проблема состоит в первом банке двигателя. Причина заключается в сигнале, поступающем на блок управления – импульс выходит за пределы верхнего либо нижнего диапазона. Надо тестировать проводку и разъемы. |
| P1030 | Неисправности, связанные с работой системы изменения фаз газораспределения. Проблема заключается в отклонении управления в первом банке силового агрегата. Причину следует искать в электролинии. |
| P1553 | Неверное опорное значение в положении коленчатого и распределительного валов впускных клапанов. Полученная величина выходит за пределы допустимого диапазона. |
| Р2870 (2870) | Остановка адаптации системы Ванос, связанная с изменением фаз газораспределения |
Неисправности в работе топливной системы БМВ E90
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 11A002 | Неверное давления топлива в магистрали, зафиксированное блоком управления |
| 1260 | Неисправность в работе системы управления топливоподающим насосным устройством. Надо проверить целостность проводки и качество контакта электродвигателя насоса с бортовой сетью. Проблема может заключаться в выходе из строя моторчика либо повреждения разъема. Также следует убедиться в работоспособности реле или предохранителя, отвечающего за функционирование бензонасоса. |
| 4570 | Недостаточное давление в топливной рампе. Пользователю надо тестировать целостность всех патрубков и магистралей на предмет износа. |
| 09F6 | Неполадки в работе системы контроля давления в рампе при запуске силового агрегата (актуально для БМВ Х1 Е84) |
| 29E0 | Ошибка формирования топливовоздушной смеси. Надо проверить работу фильтрующего устройства горючего, а также убедиться в рабочем состоянии датчиков кислорода и массового расхода воздуха. |
| 2E82 | Неисправность в работе помпы, механизм отключился |
| 30BE | Неполадки в работе топливного насоса высокого давления или преобразовательных элементов. Надо тестировать оба узла и проверять их проводку. Причина проблемы может быть связана с неисправностью одного из предохранителей либо реле. |
| 2A19 | Неисправность функционирования клапана испарения топлива |
| 2D60 | Сбои в работе системы контроля количества топлива, надо проверять насосное устройство |
| 4521 | Сбои в работе системы регулировки наддува |
| 4620 | Неправильное давление в топливной магистрали. Проблема сопровождается снижением мощности силового агрегата и может быть связана с неисправностью насосного устройства и датчиков. |
| 4B1C | Неполадки, связанные с функционированием отопительного механизма топливного фильтра. Пользователю надо детально протестировать фильтрующее устройство и выполнить его замену при неисправности. В противном случае запуск двигателя Е65 или другой модели будет невозможен, если в фильтре замерзнет вода. |
| 4BDA | Сбои в работе системы регулировки давления подкачки топлива. Рабочий уровень давления критически низкий, блок управления сообщает также о положительном отклонении регулировки. Надо проверять все датчики и целостность магистралей. |
| A6D1 | Сбой в работе насосного устройства подпиточной воды системы нагрева или отопления. Вероятнее всего, проблема состоит в дополнительной водяной помпе. Если узел неисправен, требуется детально проверить работу его щеток на предмет износа и произвести замену механизма в случае поломки. Неисправность помпы приведет к неполадкам в работе отопительной системы. |
| P114B | Сбои в работе системы формирования топливного баланса. Данные, поступающие на микропроцессор, не соответствуют нормированным параметрам или выходят за пределы допустимых значений. Пользователю надо проверить датчик кислорода, расположенный после каталитического нейтрализатора. |
| P114D | Нарушение в работе системы формирования топливного баланса. Причина проблемы может заключаться в работе кислородного контроллера, установленного после каталитического нейтрализатора. |
| P0170 | Сбои в работе системы топливного баланса. Проблему Р0170 надо искать в первом банке силового агрегата. Неисправность обычно сопровождается ограничением мощности двигателя. |
| Р0173 | Сбои в работе системы поддержания топливного баланса. Проблема состоит во втором банке силового агрегата. Причина может заключаться в неисправности бензонасоса или одного из элементов системы зажигания. Также надо протестировать работу датчиков кислорода и расхода воздуха. |
| P0420 | Неисправность работе каталитического нейтрализатора. Проблема заключается в первом банке двигателя и указывает ни пониженную эффективность в работе агрегата.
Симптомы ошибки:
|
| P2096 | Некорректное формирование топливовоздушной смеси и неисправность в работе системы топливного баланса. На практике такая проблема обычно связана с неполадками в работе контроллеров кислорода и массового расхода воздуха. В первом банке двигателя наблюдается обедненная горючая смесь. |
Ошибки двигателя БМВ E90
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 101F01 | Некорректное давление угла открытия дроссельной заслонки. Надо тестировать работу механизма, возможно его залипание в открытом или закрытом положении. |
| 138701 | Сбои в работе радиаторной установки. Проблема заключается в неправильном положении экрана радиатора охлаждения двигателя. Возможно, устройство забилось либо износилось. |
| 123 | Неисправность термостата. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства и проверить его проводку. |
| 1613 | Сбои в работе системы плавного холостого хода. Возможны скачки оборотов в большую или меньшую сторону, снижение мощности силового агрегата. |
| 2742 | Сбои при формировании воздушной смеси или пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя |
| 2774 | Некорректный объем воздушной массы, необходимом для формирования топливовоздушной смеси. Количество воздуха критически большое. |
| 2854 | Неисправность в работе механизма переменной дроссельной заслонки. Надо тестировать работу датчика и самого узла, возможно, заслонку заклинило. |
| 2882 | Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах силового агрегата |
| 2883 | Неверное соотношение топливовоздушной смеси, зафиксированы проблемы в формировании. Если датчики положения дроссельной заслонки, расхода воздуха и кислорода работоспособны, то надо протестировать функционирование управляющего модуля. Возможно, в результате программной неисправности устройство выставило неверные параметры для формирования воздушной смеси. |
| 4203 | Дословная расшифровка ошибки – «предпусковое состояние запальной свечи накала». Надо проверить работу устройств и заменить их в случае износа. Если свечи новые, причина может заключаться в неисправности или программных сбоях блока управления системой накаливания. |
| 7B | Сообщение об активации программируемого охлаждения |
| 285A | Сбои в работе системы регулируемого клапанного газораспределения. Проблема заключается в неисправности механизма управления сервопривода или непосредственно в приводном устройстве. |
| 274E | Сообщается о множественных пропусках воспламенения топливовоздушной смеси |
| 279C | Неисправность термостата (заклинивание устройства), но данный код ошибки может указывать на следующие проблемы:
|
| 28A0 | Неправильный угол положения заслонки дроссельного механизма. Давление на впуске не соответствует нормированным данным. |
| 29D2 | Микропроцессорным модулем зарегистрированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в шестом цилиндре мотора |
| 29D9 | Пропуски воспламенения топлива при пониженном объеме горючего в баке. Нужно стереть ошибку, заправить автомобиль и протестировать блок управления еще раз. |
| 29E1 | Ошибка коррекции топлива при формировании горючей смеси. Надо диагностировать работу датчиков, которые влияют на составы – кислорода, воздуха. Также проблема может заключаться в неисправности блока управления двигателем. |
| 2AA9 | Общий код ошибки, указывающий на неполадки в работе входного коллектора |
| 2AAB | Неисправность выпускной системы |
| 2AAC | Неполадки, связанные с переменной впускной системой 2, ошибка зафиксирована в ходе проведения самодиагностики |
| 2A6B | Сбои в работе системы автоматического управления клапанами, проблему надо искать в функционировании серводвигателя |
| 2A67 | Внутренняя ошибка в работе системы регулируемого подъема клапанов. При ошибке 2А67 требуется детальная проверка элементов на предмет отсутствия износа и залипания. |
| 2A7E | Сообщается о механическом заедании клапана на выпуске Ванос |
| 2А80 | На БМВ E87 и других версиях данный код обозначает неисправность в работе системы впускных клапанов |
| 2A82 | Механическое заедание ваноса впускных клапанов, ход устройств может быть нарушен. При ошибке 2А82 на БМВ Е83 и других версиях надо проверить работу приводного элемента, при необходимости клапана меняются. |
| 2A83 | Перевод с английского этой ошибки – «сбои в работе системы Ванос (впуска), коррекция угла находится за пределами нормированного диапазона». Первое, что нужно делать – проверять работу клапанов. |
| 2A87 | Неисправность в работе электромагнитных клапанов системы Vanos.
Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо:
|
| 2A61 | Сбой в работе функции обучения системы Вальветроника. Проблему следует искать программных неисправностях управляющего модуля. |
| 2A98 | Нарушение синхронизации кулачкового вала с коленчатым. Возможны сбои в работе соответствующих датчиков либо износ ремня ГРМ. При Ошибке 2А98 также следует проверить все шкивы на предмет отсутствия дефектов. |
| 2B68 | Некорректный массовый поток воздуха. Проблема может состоять в работе датчика расходомера либо неисправности одной из воздушных магистралей. В редких случаях причина заключается в проблемах, связанных с самим двигателем. |
| 2B70 | Данный код ошибки может иметь несколько расшифровок:
|
| 2CF8 | Сбой в работе потенциометра дроссельной заслонки, возможные причины проблемы:
|
| 2D06 | Неисправность в работе системы подачи воздушной массы. Проблема приведет к сбоям в формировании горючей смеси.
Элементы, которые подлежат диагностике:
|
| 2EF7 | Данный код ошибки может иметь несколько обозначений:
|
| 29D1 | Зафиксированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя. При такой проблеме следует проверить в первую очередь сами свечи зажигания, после чего убедиться в их качественном контакте с электросетью автомобиля, в частности, высоковольтными проводами. Причина проблемы может заключаться в неисправности трамблера. |
| 29F4 | Дословный перевод ошибки – «каталитическое преобразование конверсии». Причина проблемы заключается в неисправности или некачественном подключении каталитического преобразователя. |
| 29F5 | Засорение катализатора, которое может быть связано со следующими проблемами:
Силовой агрегат при такой проблеме начинает работать нестабильно, возможно снижение мощности и отсутствие реакции на нажатие педали газа. На приборной панели появляется индикатор Check Engine, а также увеличивается расход потребляемого топлива. Для проверки катализатора на предмет засорения можно прибегнуть к одному из следующих способов:
|
| 434E | Неисправность в работе системы заслонок, нарушена активация устройства |
| 4A6E | На БМВ X1 и других версиях данный код обозначает неисправность в функционировании свечи накала, установленной в первом цилиндре двигателя. Силовой агрегат при такой проблеме может запускаться без сбоев. Надо проверить работу самой свечи, а также убедиться в ее качественном подключении. |
| 4A63 | Сбои в работе впускного коллектора, требуется детальная диагностика агрегата |
| 4B90 | Неисправность в работе системы контроля давления в рейки при запуске силового агрегата. Надо проверять работу датчика системы, а также убедиться в отсутствии следов повреждения узла. |
| 480A | Код 480А может иметь две расшифровки:
|
| 4D2D | Неисправность, указывающая на ограничение мощности работы силового агрегата. Проблема может быть связана с форсунками или одним из датчиков двигателя. Также причина может заключаться в неисправности управляющего модуля мотором. |
| 5F78 | Если диагностика с помощью системы INPA (ИНПА) показала этот код, это свидетельствует о том, что блоком управления не получен статус двигателя или данные недействительны. Если микропроцессорный модуль работает без сбоев и программных ошибок нет, то проблему надо искать в некачественном подключении. |
| A0B4 | Запуск силового агрегата на авто с работающим стартером.
Возможные причины проблемы:
|
| P12BA | Ошибка времени впрыска топлива в четвертом цилиндре двигателя – подача горючего происходит слишком рано. Надо проверять работу форсунок и проводов. Если проблема появилась после мойки двигателя, требуется просушить все контакты на высоковольтных кабелях. |
| P13B4 | Неисправность в работе ванос клапана или сеточки устройства. Проблема сопровождается снижением мощности силового агрегата. |
| P14A3 | Неисправность в работе сажевого фильтра. Можно попробовать выполнить очистку этого устройства, если оно засорено, но вероятнее всего, фильтрующий элемент придется менять. |
| P0102 | Сбои в работе расходомера в автомобиле – с устройства поступает критически низкий сигнал на управляющий модуль мотором. Проблема, вероятнее всего, связана с работой самого датчика или проводкой. В первом случае возможно засорение устройства, в результате чего через контроллер проходит меньший поток воздуха. Во втором случае следует искать замыкания. |
| P0171 | Зарегистрирована обедненная топливовоздушная смесь, возможные причины неисправности:
Если ошибка не случайная, она будет сопровождаться следующими признаками:
|
| P0174 | Обеднение топливовоздушной смеси, проблему следует искать во втором банке двигателя |
| P0301 | Зарегистрированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в первом цилиндре двигателя. Надо искать причину и начинать с тестирования датчиков кислорода и расхода воздуха. |
| P0306 | Пропуски зажигания топливовоздушной смеси в шестом цилиндре силового агрегата |
| P0313 | Блок управления силовым агрегатом зафиксировал пропуски зажигания, обусловленные пониженным уровнем горючего в баке. При ошибке Р0313 надо убедиться в достаточном количестве топлива. |
| P0363 | Данная комбинация обозначает пропуск зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров агрегата, номер надо уточнять методом диагностики. Проблема заключается в отсутствии подачи горючего. |
| P0430 | Сбои в работе каталитического нейтрализатора. Блок управления зафиксировал проблему в работе второго банка двигателя – эффективность функционирования ниже критически допустимого порога. |
| P1050 | Неисправность в работе системы Valvetronic – поднятия впускных клапанов. Проблема сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели, а также переходом силового агрегата в режим половинной мощности. Причина может заключаться в неисправности модуля управления системой либо повреждением электролинии. |
| P1062 (1062) | Неисправность в работе системы изменения фаз газораспределения. Блок управления двигателем может перевести силовой агрегат в аварийный режим функционирования. Отмечается, что валы не достигают крайнего положения. |
| P1083 | Обедненная топливовоздушная смесь, зарегистрированная блоком управления мотором в одном из цилиндров двигателя. Ошибка указывает на неполадки в функционировании первого кислородного датчика, но проблема может быть связана с блоком управления. |
| P1250 | Критически высокий уровень давления воздуха, зафиксированном во впускном коллекторе. В первую очередь пользователю надо протестировать работу контроллера абсолютного давления, а также его проводку. Если эти элементы целые, диагностике подлежит модуль ЕСМ. |
| P1343 | Комбинации Р1343 или 1343 сообщают о пропуске зажигания с отсечкой горючего, зафиксированном в работе первого цилиндра двигателя. Если неисправен один из датчиков, то при такой проблеме на приборной панели горят значки Чек или восклицательный знак в круге. |
| P1347 | Пропуски зажигания в третьем цилиндре силового агрегата |
| P1349 | Пропуски зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата |
| Р1351 | Пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя с отсечкой топлива.
Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:
|
| P1353 | Данный код на БМВ E38, 4X4 и других версиях обозначает отключение шестого цилиндра силового агрегата и прерывание подачи горючего. Проблема заключается в пропуске воспламенения топливовоздушной смеси с отсечкой горючего.
Причины, которые могли привести к появлению этой неисправности:
|
| P3264 | Дословный перевод кода ошибки Р3264 – «малое соотношение расчетной и измеренной воздушной массы». В первую очередь надо проверить работу датчика массового расхода воздуха и выполнить его очистку при необходимости. Если это не помогло, устройство меняется. |
Неисправности датчиков БМВ E90
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 214 | Неисправность в работе системы круиз-контроля. При такой проблеме пользователю надо проверить функционирование контроллера скорости. |
| 2715 | На БМВ Х1 и других версиях данный код обозначает лямбда-контроллера, установленного перед катализатором. Надо проверять работу проводки и самого датчика кислорода, а также нагревательного элемента. |
| 2781 | Дословный перевод ошибки – «датчик положения распредвала, впуск, неправдоподобное количество фазовых фронтов». Надо тестировать работу контроллера и его проводки, поскольку проблема может состоять в плохом контакте. Часто такая ошибка проявляется совместно с неисправностью DTC – Dynamic traction control. |
| 2782 | Общий код ошибки, указывающий на проблемы в работе датчика положения распределительного вала, установленного на выпуске |
| 4390 | Неисправность контроллера температуры воздуха наддува. Проблема может заключаться в подаче некорректного сигнала от регулятора, которая обусловлена коротким замыканием или повреждением проводки. |
| 6137 | Сбой в работе датчика угла поворота электродвигателя, установленного на рулевой рейке. Надо попробовать сбросить код ошибки, если рулевое колесо в целом работает нормально. |
| 9520 | Ошибка в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Надо проверять датчик на рулевой колонке и убедиться в работоспособности его проводки. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью. |
| 9913 | Неисправность контроллера подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира. В первую очередь надо проверить проводку устройства под сиденьем, зачастую ее обрыв или отсоединение контакта является причиной неисправности. |
| A6CF | Неисправность в работе датчика AUC системы кондиционирования. Данное устройство предназначено для определения объема вредных веществ в воздухе и представляет собой чувствительный компонент, фиксирующий с помощью двух тонких проводов. Вероятнее всего, устройство засорилось и требует очистки. |
| 2AC2 | Неисправность кислородного контроллера, расположенного перед катализаторным устройством. Пользователю надо детально тестировать лямбда-зонд и начинать проверку с проводки. |
| 2А47 | Контроллер положения хода клапана неисправен или работает со сбоями. Проблема может заключаться в отсутствии сигнала, поступающего с регулятора. |
| 2A59 | Неисправность в работе датчика положения системы Valvetronic. При ошибке 2А59 требуется детально протестировать работу контроллера положения эксцентрикового вала. |
| 2A63 | Ошибка в работе моторчика системы Valvetronic. При ошибке 2А63 надо проверять двигатель на предмет замыканий и отсутствия видимых дефектов. |
| 2A94 | Неисправность контроллера положения коленчатого вала. Данная проблема сопровождается сложностями при запуске двигателя или невозможностью его старта. Проблема может заключаться в выходе из строя самого датчика или повреждении проводки питания и управления. |
| 2B15 | Неисправность контроллера дифференциального давления впускного коллектора. Причину неполадки следует искать в ошибках достоверности сигналов, поступающих с регулятора. Проблема связана с самим датчиком либо его проводкой. |
| 2B63 | Сбои в работе контроллера положения выпускного распредвала |
| 2B67 | Недостоверные данные, поступающие на блок управления от расходомера воздуха. Причину проблемы надо искать в самом контроллере или его подключении. Если датчик массового расхода воздуха подает неверные данные, это отразится на формировании топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Двигатель будет работать не на полную мощность, возможно снижение тяги. |
| 2CA2 | Сбой в работе нагревательного элемента кислородного датчика. Проблема может состоять в повреждении проводки или коротком замыкании электролинии питания и управления подогревателем. Надо тестировать устройство и сам кислородный контроллер. |
| 2CA8 | Неисправность нагревательного элемента кислородного контроллера. Сбои в работе функции могут быть обусловлены неполадками программного обеспечения или повреждением проводки. |
| 2C7F | Во втором банке двигателя зафиксирована обедненная топливовоздушная смесь. Проблема обусловлена неисправностью в работе кислородного контроллера №2. Нужно поменять лямбда-зонд, а если после этого проблема осталась, то выполнить диагностику проводки и прозвонить кабеля. |
| 2C9D | Ошибка в работе системы подогрева второго кислородного контроллера. Пользователю надо проверить провод датчика и работу нагревательного элемента. |
| 2C9E | На «американцах» и «немцах» БМВ данный код указывает на неисправность одного из кислородных контроллеров. Надо тестировать проводку устройств, а также убедиться в целостности контактов на разъемах питания и подключения. |
| 2C9C | Неисправность в работе системы подогрева кислородного контроллера, расположенного перед каталитическим нейтрализатором. Причина проблемы может заключаться в проводке или обрыве электролинии. Возможно, неисправен сам датчик либо его нагревательный компонент. |
| 2D32 | Неисправность в работе контроллера, фиксирующего уровень давления во впускном коллекторе. Проблема может сопровождаться скачками оборотов на холостом ходу. Проблема может быть связана с повреждением впускного коллектора. |
| 2F9A | Неисправность контроллера температуры воздуха окружающей среды, связанная с отсутствием сигнала датчика. Проблему надо искать в регуляторе или проводке, если устройство работоспособно. Рекомендуется выполнить проверку уровня сопротивления на контактах датчика и если оно не соответствует нормированным параметрам, то поменять устройство. |
| 25c8 (25c800) | Неисправность в работе контроллера противодавления отработавших газов, установленного в выпускном тракте. |
| 27B8 | Ошибка контроллера перепада давления |
| 27C3, 10179 | Неисправность в работе термодатчика уровня моторной жидкости. Если проблема состоит в замыкании контактов, на приборной панели может выводиться информация о перегреве силового агрегата, хотя по факту двигатель работает нормально. Надо проверить работоспособность устройства и его проводку. |
| 287D | Отсутствует сигнал с контроллера давления, расположенного в топливной рампе. Пользователю надо протестировать работу датчика и убедиться в его качественном контакте с проводкой. |
| 296A | Сбои в работе кислородного датчика лямбда или отсутствие сигнала с устройства, расположенного перед катализаторным устройством |
| 3F01 | Неисправность контроллера давления наддувочного воздуха |
| 3FF0 | Неисправности в работе расходомера. Заданный объем воздушного потока не соответствует фактическому. Надо тестировать работу датчика и выполнять его очистку при необходимости. Поврежденные или вышедшие из строя расходомеры меняются на новые. Ошибки 3FF0 и 4262 часто появляются вместе, но последние на дизелях указывают на неполадки в работе предпусковых нагревателей. |
| 3FF1 | Сбои в работе расходомера воздуха. Соотношение рассчитанной и измеренной массы в цилиндрах агрегата при формировании горючей смеси некорректные. Сбои могут быть обусловлены неисправностью системы регулировки наддува давления либо малым турбонагнетателем. Если показания датчика отклоняются от нормированных параметров, то следует произвести проверку расходомера и выполнить его очистку в случае загрязнения. |
| 3F57 | Неисправность в работе датчика давления наддува |
| 4B10, 4B11 | Данные ошибки указывают на неисправность в работе контроллера регулировки плавности хода. Проблема состоит в том, что датчик отправляет на микропроцессорный модуль слишком высокое либо низкое корректировочное значение. Причину следует искать в проводке или внутренних неисправностях контроллера. |
| 4CAE | Неисправность контроллера клапана рециркуляции отработавших газов. Сигнал, поступающий с датчика, выходит за пределы допустимых параметров. Надо проверить датчик на предмет внутреннего замыкания, а также возможного повреждения проводки. |
| 4F6A | Неисправность в работе сенсорного датчика температуры масла в коробке передач |
| 5EBA | Сбой при получении сигнала или неисправность контроллера угла поворота руля. Данные, поступающие с регулятора, не входят в диапазон допустимых значений. На автомобилях БМВ E92 и других версиях данная ошибка сопровождается появлением значка на приборной панели в виде желтого рулевого колеса. |
| 5EB1 | Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы может заключаться в некачественном подключении контроллера или отсутствии сигнала, поскольку ошибка связана с питанием регулятора. |
| 5E40 | Сбои в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Сигнал , поступающий с устройства на микропроцессор, является недостоверным или не соответствует нормированным параметрам. В первую очередь необходимо выполнить диагностику подрулевого переключателя и убедиться в отсутствии повреждений его контакта. Возможно, на разъеме отломался штекер. |
| 507B | Неисправность в работе стояночного тормоза, блок управления сообщает о невозможности припарковаться. Проблема может состоять в датчике «ручника» или его плохом контакте, поэтому данное устройство диагностируется в первую очередь. |
| 614А | Неисправность в работе датчика угла поворота оси руля. Надо тестировать контроллер, расположенный на рулевой колонке. Причина проблемы может заключаться в неисправности, связанной с блоком управления системой. |
| 63ED | Неисправность контроллера рулевой рейки. Надо проверить качество контакта датчика с электросетью, а также удостовериться в отсутствии короткого замыкания на линии. Сам датчик меняется только в сборе с рулевой рейкой, поэтому если он неисправен, узел придется поменять полностью. |
| 9C54 | Неисправность контроллера загрязненности воздуха системы кондиционирования. Данный датчик предназначен для автоматического включения системы рециркуляции воздушного потока в салоне, если количество вредных веществ снаружи превышает норму. Надо проверять проводку датчика и сопротивление на линии его подключения. |
| P14A2 | Сбои в работе контроллера отработавших газов, с датчика поступают некорректные данные. Возможны также сбои в работе системы сажевого фильтра. |
| P110D | Неисправность контроллера положения дроссельной заслонки. Данные, поступающие с регулятора, выходят за пределы допустимых норм. Надо проверять сам датчик, а также его проводку и контакты. |
| P111B | Неисправность в работе расходомера воздуха. Проблемы, связанные с данным датчиком, приведут к ошибкам формирования топливовоздушной смеси. Это станет причиной некорректной работы двигателя, вплоть до снижения мощности и его произвольной остановки. |
| P115C | Сбои в работе датчика массового расхода воздуха. Блок управления отмечает, что с устройства подается некорректный сигнал на микропроцессор либо датчик не может пропустить достаточный объем воздушного потока через себя в цилиндры двигателя. |
| P0036 | Неисправность в работе нагревательного устройства кислородного датчика 2, установленного в первом банке двигателя. Если сам контроллер целый, то проблему следует искать в проводке регулятора. |
| P0056 | Неисправность в работе нагреваемого кислородного контроллера №2, установленного во втором банке двигателя. Проблема заключается в работе линии управления подогревательным устройством или самим датчиком. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также электроцепь на предмет соответствующего значения сопротивления. |
| P0101 | Сбои в работе контроллера массового расхода воздушного потока. Показания, поступающие с датчика, выходят за пределы допустимого диапазона функционирования. Надо тестировать проводку и качество соединения устройства с электросетью. |
| P0135 | Неисправность в работе нагреваемого кислородного контроллера 1, установленного в первом банке двигателя. Причина проблемы состоит в сбоях управления системой подогрева, которая может быть связана с повреждением или неисправностью проводки. |
| Р0235 | Код 0235 появляется при неисправности контроллера наддува А турбокомпрессорного агрегата. Проблема может быть обусловлена неполадками в работе приводного нагнетателя или повреждении электролинии, подключенной к нему. |
| Р0335 | Сбои в функционировании контроллера положения коленвала. Проблема заключается в отсутствии сигнала, которое может быть связано с выходом из строя регулятора либо повреждением кабеля питания и управления. |
| P0340 (0340) | Сбой в работе датчика положения распределительного вала. Причина проблемы может быть обусловлена отсутствием сигнала, который связан с повреждением проводки. Пользователю надо проверять устройство с маркировкой А. |
| P0365 | Поломка или отсутствие сигнала, поступающего с контроллера В положения распредвала. Проблемы в работе первого банка двигателя. Причина неисправности может быть связана с проводкой или плохим контактом. |
| P0366 | Неисправность в работе контроллера В положения распределительного вала, блок управления зафиксировал проблемы в работе первого банка двигателя. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимого диапазона функционирования. |
| P0500 | Неполадки в работе контроллера скорости движения транспортного средства. Рекомендуется проверить датчики АБС (ABS), установленные на колесах, а также их контакт с электросетью автомобиля. Проблема может состоять в засорении разъемов или окислении выходов на них. Если проблема состоит в отсутствии сигнала, производится диагностика проводки. |
| P0505 | Данный код появляется при неисправности в работе системы управления частотой вращения холостого хода. Проблема может состоять в неполадках датчика или плохом контакте устройства. |
| P0720 | Сбои в работе контроллера частоты вращения выходного вала. Блок управления отмечает, что проблема может состоять в неисправности электролинии, вызванной повреждением или обрывом кабеля. Также проблема может состоять в самом контроллере или коротком замыкании провода управления. |
| P1180 (118001) | Код переводится как «подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие» |
| P1189 | Сбои в работе регулятора состава смеси с маркировкой 1, установленного во втором банке двигателя. Показания, поступающие с устройства, выходят за пределы допустимых параметров. |
| P2626 | Неисправность подогреваемого кислородного контроллера под номером 1, установленного в первом банке двигателя. Если сам датчик рабочий, то нужно тестировать проводку и проверять сопротивление. Проблема может заключаться в неправильном токе накачки и обрыве линии питания и управления. |
| Р2766 | Комбинация 2766 появляется при выходе из строя контроллера частоты вращения входного вала. Также данный код может сообщить о неисправности регулятора частоты вращения вала турбины В. Сигналы, поступающие с датчиков, выходят за пределы допустимых нормированных диапазонов. |
| P3263 | Сбои в работе датчика массового расхода воздуха |
Неисправности электрики БМВ E90
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 0F | Повреждение или обрыв электроцепи боковых подушек безопасности |
| 5A | Кратковременное пропадание питания, возможны неисправности в работе электрики или цифровой шины CAN |
| 1B5102 | Общий код ошибки по электрике, необходимо искать короткие замыкания |
| 1d2404 | Обрыв кабеля, питающего программируемый термостат. Устройство не сможет активироваться в нужный момент, что приведет к недостаточному охлаждению либо перегреву силового агрегата. Причину проблемы надо искать в проводке или некачественном контакте. Возможно, неисправен сам термостат, тогда устройство придется менять. Также проблема может заключаться в повреждении одной из магистралей охладительной системы. |
| 213901 | Дословно данная ошибка переводится как «управление питанием – снижение потребления активно». Надо тестировать работу аккумулятора, а также блока предохранителей. Возможно замыкание на контактах одного из разъемов. |
| 801c20 | Данный код на БМВ Е32 и других версиях указывает на критический разряд аккумуляторной батареи, блок управления сообщает о необходимости подзарядки устройства |
| 6011 | Внутренняя ошибка, точная неисправность не указывается. Рекомендуется начать поиск проблемы с предохранительных устройств и реле, установленных в монтажном блоке. Возможно, проблема заключается в выходе из строя одного из них или коротком замыкании в гнезде. Также следует произвести диагностику микропроцессорного модуля управления силовым агрегатом. |
| 7D / A1 | Сбои в функционировании электрического вентилятора. Надо произвести демонтаж и разбор устройства, проблема часто заключается в повреждении кабеля на колодке подключения устройства к электросети. |
| A0C1 | Неисправность выхода клеммы 50. Надо проверять проводку и аккумуляторную батарею. |
| A559 | Код А559 дословно расшифровывается как «отключение питания на 30 клемме». При такой проблеме надо тестировать работу аккумулятора и выполнять его замену:
|
| B1330 (9330) | Данная ошибка возникает при коротком замыкании цепи в пассажирской двери |
| E204 | Неисправность кабеля K-CAN шины. Требуется детальная диагностика проводки, подключенной к блоку управления. Если в работе электрики неисправностей не обнаружено, диагностике подлежит микропроцессор на предмет программных неполадок. |
| E714 | Сообщается о неправильном напряжении аккумуляторной батареи 3ВЕ. Проблема может заключаться в неисправности CAN-шины. |
| 2ACB | Сбои в работе главного реле или выход из строя устройства. При такой проблеме двигатель автомобиля обычно не заводится. Пользователю надо проверять работу устройства, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием повреждений в разъеме. Если в электросети автомобиля происходили скачки напряжения, проблема могла привести к расплавлению ножек детали. |
| 2A38 | Неисправность в работе привода системы Valvetronic, связанная с обрывом проводки или некачественным сигналом. Проблема может состоять в замедленном движении механизма изменения высоты подъема клапанов. В первую очередь надо проверить проводку, а также контроллер эксцентрикового вала. Если проблема заключается в наличии масла в колодке устройства, то данный регулятор подлежит замене. |
| 2DEB | Неисправность в работе системы управления питания, неполадка электрическая и связана с функционированием модуля CAS. Надо проверять проводку, подключенную к контроллеру и выполнить диагностику всех контактов. |
| 2DED | Дословный перевод этого кода с немецкого языка – «управление электропитанием, неудовлетворительный ток покоя». Проблему надо искать в проводке, прозванивать все провода, подключенные к блоку управления мотором. Также причина может заключаться в генераторе или аккумуляторной батарее. |
| 2E90 | Неисправность в работе электрического насосного устройства охлаждающей жидкости. Блок управления двигателем зафиксировал, что данный узел функционирует с пониженной мощностью. Проблема может заключаться в выходе из строя одного из реле или неисправности электродвигателя насоса. Вероятнее всего, в обмотке устройства появилось замыкание. Надо протестировать узел и его контакты, а также проводку. |
| 2E85 | Неисправность в работе насосного устройства системы охлаждения двигателя. Сообщается об отсутствии связи, которое может быть вызвано повреждением кабеля или плохим контактном насосного устройства с электросетью. Проблема может заключаться в выходе из строя электродвигателя насоса. |
| 2F71 | Сбои в работе вентилятора модуля управления ECU управляющей электроники. Данная проблема может сопровождаться некорректной работой модулей или программными ошибками
Возможные причины проблемы:
|
| 28D7 | Сбои в работе системы связи с генераторной установкой. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью или неисправности одного из составляющих элементов генератора, к примеру, реле регулятора напряжения. |
| 43E2 | Неисправность электроцепи, питающей привод дроссельной заслонки. Проблема может заключаться в размыкании провода или плохом контакте механизма с сетью. Возможно, неисправен сам электродвигатель заслонки дроссельного механизма. |
| 44E2 | Неисправность генераторной установки. Причину проблемы следует искать в проводке или самом устройстве. Проблема может появляться при износе приводного ремня или выходе из строя натяжительных роликов. |
| 9AFF | Сбой в работе системы активации вывода безопасности батареи |
| 9CB9 | Зарегистрировано короткое замыкание на линии контрольного индикатора неисправностей. Проблема может заключаться в плохом контакте, но в первую очередь надо проверить замыкание линии на источник напряжения. |
| 9CBC | Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание на выходе электролинии для контрольного индикатора. Возможен обрыв проводки либо замыкание кабеля на аккумулятор. |
| 9C53 | Неисправность, связанная с функционированием электрического моторчика левой задней заслонки послойной регулировки. Проблема может заключаться в неполадках, связанных с функционированием сервопривода. Можно попробовать сделать реадресацию этих устройств. |
| 93B2 | Неисправность клеммы аккумуляторной батареи безопасности. Надо тестировать целостность выхода и качество подключения к нему крокодила. Проблема может заключаться в повреждении проводов. |
| P0412 | Повреждение или обрыв электролинии, подключенной к электромагнитному клапану А подачи воздушного потока на выпуск |
| P0444 | Неисправность электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива, связанная с обрывом проводки или отсутствием контакта. Надо тестировать электроцепь мультиметром. |
| Р0597 | Данной ошибкой блок управления двигателем сообщает о неполадках , связанных с функционированием механизма управления нагревательным элементом термостата. Проблема связана с обрывом проводки, поэтому сначала нужно проверять контакты. |
| P1057 | Сбои в работе электрического моторчика приводного устройства изменения фаз газораспределения. Проблема состоит в повреждении или обрыве электролинии напряжения питания. |
| P1619 | Зарегистрирован критически низкий сигнал на линии управления термостатом системы охлаждения. Если сам датчик термистора целый, то проблему надо искать в проводке. Возможно, термостат заклинивает в одном из положений и эта проблема носит не постоянный, а периодический характер. |
| Р1620 | Критически высокий импульс, зарегистрированный на линии управления термостатом охладительной системы |
| P1622 | Данный код управления сообщает об электрической поломке или обрыве проводки питания термостата. Возможны сбои в работе системы охлаждения, вплоть до перегрева двигателя. |
Неисправности иммобилайзера БМВ E90
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 015 | Сбои в работе блокиратора двигателя. Возможно, устройство не принимает сигнал от электронного ключа по причине рассинхронизации или неисправности батарейки в транспондере |
| 128 | Превышен сигнал от иммобилайзера |
| 2F44 | Код переводится как «вмешательство EWS». Это обозначает, что блок управления зафиксировал сбои в работе иммобилайзера.
Необходимо проверить следующие элементы системы блокировки силового агрегата:
|
| 9D12 | Общий код ошибки штатной противоугонной системы |
Неисправности электронных модулей и систем связи
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 8D | Сбой сигнала связи ATS |
| 149 | Ошибка связи по CAN шине между модулями антиблокировочной тормозной системы и блоком DSC |
| 6031 | Распознана аварийная разблокировка. В первую очередь пользователю надо выполнить диагностику блока управления силовым агрегатом. |
| 28CE00 | Неисправность, связанная с работой модуля управления свечей накаливания. От устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль по LIN-шине. |
| CC ID | Предупреждение автовладельца о разряде аккумуляторной батареи и возможном отключении части электронного оборудования. Надо проверять работоспособность АКБ и убедиться в правильном функционировании генераторной установки. |
| A558 | Неизвестная ошибка в работе CAN-интерфейса. Проблема может заключаться в плохом контакте шины либо скачках напряжения в электросети транспортного средства. |
| A0B5 | Ошибка связи шины CAS. Причина проблемы заключается в том, что на микропроцессорный модуль не поступает сигнал о скорости передвижения. Если ошибка носит непостоянный характер, она может быть обусловлена некачественным сигналом либо износом изоляции на проводе подключения контроллера. |
| A3C1 | Неисправность в работе устройства FRM – модуля пространства для ног. Проблема состоит в отсутствии связи с блоком управления двигателем. При такой ошибке надо в первую очередь проверить все предохранительные элементы и блок с реле, возможно, проблема состоит в плохом контакте или замыкании. |
| CD9304 | Микропроцессорным модулем зафиксировано нарушение связи между блоком управления и шиной BS. Требуется детальная проверка всех компонентов цифрового интерфейса и качества подключения компьютера. |
| CED4 | Неисправность модуля топливного насоса. Если устройство вышло из строя, запуск двигателя будет невозможен. |
| CF17 | Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом – с устройства не поступают сигналы на модуль EGS. Надо тестировать работу проводки и качества контактов. |
| 2DCA | Ошибка связи с модулем управления системой EGS. Надо проверять все провода и разъемы, подключенные к блоку управления двигателем. |
| 2E7C | Дословная расшифровка данной ошибки – «интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом». Вероятнее всего, проблема заключается в выходе из строя или отсутствии сигнала модуля DME. Надо проверить качество подключения и удостовериться в отсутствии разрывов на линии питания. Проблема может состоять в замыкании контактных элементов. |
| 27A4 | Неисправность в работе цифрового интерфейса EWS, подключенного к блоку DME |
| 281D | Нарушение связи работы с BSD-генератором. Сигнал, поступающий с устройства, не соответствует нормированным параметрам. |
| 299B | Отсутствие сигнала или некорректный импульс, поступающий от датчика батареи. Неисправность в работе регулятора IBS, устройство располагается на отрицательной клемме аккумулятора. Проблема может заключаться в плохой связи между устройством и приборной панелью. |
| 4A63 | Неисправность в работе центрального замка, требуется проверка управляющего модуля устройства |
| 4А74 | Сбои в работе системы предпускового обогрева. Сообщается об отсутствии связи с управляющим модулем прогрева свечей накаливания. |
| 49A6 | Сбой в работе Lin-Bus шины. Требуется детальная проверка проводки между управляющими модулями. Если кабеля целые, причину надо искать в аккумуляторной батарее. |
| 51AE | Отсутствие связи с выключателем стоповых сигналов или задняя оптика не работает.
Возможные причины проблемы:
|
| 5F1D | Данные управляющего модуля не передаются по CAN-шине. Надо проверить целостность контактов на интерфейсе и убедиться в отсутствии повреждений проводов. |
| 5F62 | Неисправность в работе системы цифрового интерфейса, подключенного к блоку управления рулевой колонкой. Данные о работе системы не поступают на микропроцессорный модуль. Причину проблемы надо искать в проводке либо некачественном контакте. |
| 42DE | Сбой связи с модулем управления BSD – свечами накаливания. Если сам блок неисправен, это приведет к некорректному запуску двигателя, в некоторых случаях его старт будет невозможен. |
| 41ED | Внутренняя неисправность в работе модуля DDE, проблему следует искать в циклической аутентификации |
| 51AC | Отсутствие связи по CAN-шине. Проблему надо искать в проводке или работе блока управления мотором. Причина может заключаться в плохом контакте или отсоединении разъема от управляющего модуля мотором. |
| 51A7 | Сигнал от управляющего модуля силовым агрегатом не поступает по цифровому интерфейсу CAN. Требуется проверка всех колодок и контактов на блоке управления. |
| 55C3 | Дословно данная ошибка переводится как «регулировка аварийного хода отключена, не задан момент от DSC». Пользователю надо выполнить диагностику работоспособности коммутационного центра, расположенного в рулевой колонке. Возможная причина может заключаться в неисправности датчика угла поворота рулевого колеса. |
| 55с4 | Отсутствие связи с CAN интерфейсом. Проблема заключается в повреждении проводки либо некачественном контакте с электросетью автомобиля. Возможны скачки напряжения, которые привели к сбоям связи. |
| 601D | Отсутствие сигнала со стояночным тормозом транспортного средства |
| 600E | Внутренняя неисправность в работе блока управления силовым агрегатом |
| 6DEC | На БМВ Е 38 и других версиях данный код указывает на сбои при передаче текущих данных. Надо проверять работу блока управления, а также шин связи. |
| 9CC1 | Отсутствие связи с между внешним зеркалом заднего вида со стороны водителя и блоком управления. Возможно, неисправен сам регулятор, расположенный на центральной консоли. Поскольку ошибка является электрической, на приборке могут не появляться значки Чек. Надо проверить подключение проводка к регулятору положения зеркал заднего вида. |
| 9E33 | Неисправность в работе парковочной системы, сбои, зафиксированные в работе левого заднего датчика парктроника. Причина может заключаться в обрыве провода или плохом контакте устройства. |
| 9CC5 | Отсутствие сигнала с LIN-интерфейсом. Пользователю нужно тестировать целостность проводки и качество контакта шины с бортовой сетью. |
| 93BA | Неисправности в работе системы пассивной безопасности. При такой ошибке рекомендуется проверить наличие связи между блоком управления двигателем и управляющим устройством системы Airbag. На приборной панели автомобиля появляется соответствующий значок неисправности.
Также к появлению данной ошибки могли привести следующие проблемы:
|
| 93FC | На БМВ Ф20 и других версиях данный код обозначает неисправность аккумулятора или плохую связь с устройством. Ошибка указывает на плюсовой кабель батареи, нужно проверить его контакт и устранить окисления с клеммного зажима. |
| P0600 | Неисправность в работе шины данных CAN |
Ошибки трансмиссии
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 420531 | Неисправность, связанная с коробкой передач. Трансмиссия может перейти в режим ограничения скорости. |
| 5087 | На БМВ Е32 и других версиях данный код означает сбой в работе контроллера селектора автоматической коробки передач. Проблема состоит в функционировании механизма ручного переключения либо гидротрансформатора. |
| 5088 | Общий код ошибки в работе автоматической трансмиссии (АКПП), диагностике подлежат следующие компоненты:
|
| A0B1 | Некорректное положение рычага переключения передач коробки. Ошибка может проявляться на холодную и пропадать после прогрева или перезапуска двигателя. Пользователю надо протестировать работу датчиков, а также блока управления трансмиссией. Также потребуется диагностика расходного материала – масла в коробке. Если зафиксировано снижение уровня жидкости или появление в ней продуктов износа, выполняется замена смазки. |
| A82E | Сбои в работе системы блокировки Е. Сам тормоз неисправен, нужно детально проверять работу системы. |
| A833 | На БМВ Х3 F25, E32 и других версиях данный код обозначает неисправность переключателя передач трансмиссии |
| CDA7 | Неисправность в работе системы мониторинга состояния заднего хода. Причина проблемы может состоять в сбоях, связанных с функционированием датчика или коробки передач. Также надо обратиться внимание на работу модуля DME. |
| CF33 | Отсутствует сигнал от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.
Возможные причины проблемы:
|
| F10 | Код Ф10 сообщает о неисправности в работе системы привода. Проблему надо искать в проводке или датчиках механизма. Также причина может заключаться в сбоях функционирования управляющего модуля. |
| F30 | Ошибка в работе привода – полная мощность автомобилю недоступна. Надо проверять узел и его проводку, а также диагностировать работу блока управления коробкой передач. |
| 2DB6 | Неисправность в работе переключателя для датчика скорости движения |
| 3EFC | Датчик автоматической трансмиссии работает со сбоями, возможно некачественное подключение устройства. Если датчик и проводка целые, диагностике подлежит блок управления двигателем и коробкой передач. Причина может заключаться в программной неисправности. |
| 4A63 | Рассогласование модулей коробки передач и управления мотором |
| 4E87 | Неисправность соленоида автоматической коробки передач. Надо проверять работу соленоида на плюс, а также все разъемы трансмиссионного агрегата. |
| 4F85 | Сбои в работе трансмиссии, микропроцессор сообщает о неисправности в работе передаточного соотношения. Надо проверять все элементы коробки. |
| 4F89 | Сбои в работе системы контроля передаточного числа. Проблема заключается в механизме переключения 3-4 передач. Надо произвести полную диагностику трансмиссионного агрегата, при необходимости снять и разобрать коробку. Возможно, потребуется замена конструктивных элементов – датчиков, соленоидов, гидротрансформатора. |
| 4F8A | Неисправность в работе системы контроля переключения передач. Блок управления указывает на неверное передаточное число 4-5. Надо произвести демонтаж мехатроника и выполнить его очистку или промывку вместе с соленоидами. Возможно, потребуется перебор коробки с заменой поврежденных компонентов. |
| 4F8C | Неисправность в работе механизма контроля передаточного числа переключения 6-5 передач. Надо тестировать датчики и блок управления трансмиссией. Неисправность может заключаться в самом селекторе. |
| 4F8D | Сбои в работе системы контроля передаточного числа переключения передач 5-4. После нажатия на педаль газа ошибка может проявиться включением аварийного режима трансмиссионного агрегата. Проблема может заключаться в использовании низкокачественного масла и засорении фильтрующего устройства. Надо проверить качество расходного материала и выполнить его замену при наличии осадков и отложений в жидкости. |
| 4F81 | Сбои в работе системы контроля передаточного сцепления А. Надо проверять работу коробки, в первую очередь следует протестировать качество масла и его объем. Если в агрегате наблюдается недостаток жидкости, смазка подлежит добавлению или замене. Необходимо определить причину утечки. |
| 5DEA | Сбои в работе раздаточной коробки передач, связанные с нарушением температурного баланса. Иными словами, проблема заключается в перегреве трансмиссионного агрегата. Вероятнее всего, виноват расходный материал, в частности, его низкое качество или ухудшение рабочих характеристик. |
| 5F2F | Неисправность электронного модуля управления мехатроника – коробки передач автомобиля. Возможно включение аварийного режима трансмиссии. |
| 51AD | Блок управления автоматической коробкой передач EGS не получает данных от управляющего модуля DSC. Отмечается, что информация не доходит до устройства по цифровой шине CAN. Надо тестировать цифровой интерфейс либо модуль DSC. При такой проблеме возможен переход коробки передач в аварийный режим функционирования. |
| 51B0 | Отсутствие сигнала торможения. Импульс не соответствует нормированным показателям. Причина проблемы может состоять в неисправности блока управления коробкой передач. |
| 54C4 | Сбой в работе раздаточной коробки передач или серводвигателя. Надо тестировать оба узла и их проводку, проблема может заключаться в замыкании контактных элементов. Ошибка 54С4 может заключаться в невозможности калибровки. |
| 56C5 | Ошибка в работе автоматического трансмиссионного агрегата. Активация электромагнитного клапана В коробки передач – устройство заклинивает в открытом положении.
Кроме самого клапана, проблемы могут быть следующими:
|
| 54C6 | Код 54С6 — сообщение от блока управления об износе в использовании трансмиссионного масла, потерявшего свои рабочие характеристики в результате старения. Если замена смазочного материала производилась давно, то надо поменять масло. |
| 54C8 | Сообщается о неполадках, зафиксированных в функционировании раздаточной коробки передач. Проблема состоит в классификационном сопротивлении сервопривода. Надо проверять проводку и прозванивать кабеля мультиметром. |
| 578E | Ухудшенное состояние масла в коробке передач автомобиля. Надо проверять качество трансмиссионной жидкости на предмет наличия следов отложений и осадка в ней. Если в масле есть продукты износа, смазочное вещество надо менять, также рекомендуется произвести очистку или замену фильтра трансмиссии. |
| 5F3A | Неисправность в работе раздаточной коробки. Надо тестировать качество соединения агрегата со сцеплением. Проблема может заключаться в сбоях в работе модуля ECU. |
| 5F39 | Блок управления раздаточной коробкой передач заблокирован или функционирует некорректно. Возможно отсоединение контакта от модуля или программный сбой. |
| 5F42 | Неисправность в работе CAN-шины управляющего модуля автоматической коробкой передач. Проблема заключается в отсутствии связи, соответственно, причину надо искать в повреждении кабелей или окислении разъемов на микропроцессорах. |
| 9С69 | Неисправность муфты трансмиссионного агрегата |
| P0733 | Некорректное передаточное отношение в работе третьей передачи коробки. Надо проверять работу гидротрансформаторного устройства, блока управления трансмиссией и всех датчиков. |
| P0748 | Выход из строя электромагнитного клапана управления давлением рабочей жидкости коробки передач. Проблема электрическая, в таком случае производится диагностика подключения и контактов. |
| Р2731 | Неисправность электромагнитного клапана F управления давлением рабочей жидкости коробки передач. В первую очередь следует проверить целостность электроцепи. |
| Р2779 (2779) | Неполадки в работе переключательного устройства (селектора) передач. Сигнал, поступающий с устройства, выходит за пределы допустимого нормированного диапазона. Требуется детальная проверка качества подключения и связи. |
Ошибки самодиагностики антиблокировочной системы
| Код | БМВ E90 |
|---|---|
| 1 | Сбои в работе системы гидроустройства АБС |
| 3 | Ошибка установки угла опережения зажигания |
| 4, 5, 6, 7 | Неисправность в работе одного из контроллеров скорости либо впускных клапанов антиблокировочной системы |
| 14 | Сбои в функционировании или отсутствие сигнала связи реле клапана |
| 15 | Неполадки, зафиксированные в функционировании нагнетательного насосного устройства системы |
| 17, 18 | Сбои в работе передних датчиков АБС, установленных на левом колесе автомобиля. Причина проблемы может заключаться в отсутствии контакта или повреждении проводки. |
| 22 | Сигнал, поступающий от одного из контроллеров скорости, не соответствует нормированным параметрам и значениям |
| 25 | Неисправность в функционировании переключателей стоповых огней |
| 27 | Импульс скорости холостого хода не поступает на блок управления мотором |
| 30, 31, 32 ,34 | Сбой в работе одного из датчиков, установленных на колесах автомобиля |
| 35 | Некорректный сигнал или отсутствие импульса, поступающего на блок управления об уровне тормозной жидкости |
| 39 | Электрическая ошибка в работе серводвигателей |
| 40 | Ошибка потенциометра газовых клапанов. Требуется проверка устройств, а также их проводки. |
| 61 | Сбой в работе системы центрального блокирования колес |
| 63 | Общий код неисправности в работе процессорного устройства управления системой АБС |
| 65 | Неисправность заднего правого датчика либо отсутствие сигнала связи, поступающего с устройства |
| 67 | Общая ошибка АБС |
| 75 | Индикатор неисправности тормозной системы неисправен или плохой сигнал с лампочкой |
| 92 | Неисправность или неверный показатель, поступающий с контроллера давления насоса |
| 103 | Переключатель стопового сигнала функционирует некорректно или вышел из строя. Требуется проверка контакта и прозвон проводки. |
| 104 | Неисправность контроллера угла поворота |
| 106 | Сбой в работе или выход из строя контроллера поперечного ускорения |
| 113 | Неисправность возвращающего насоса антиблокировочной тормозной системы |
| 115 | Внутренняя ошибка управляющего модуля АБС |
| 151 | Ошибка кодирования блока управления АБС |
| 183, 184 | Внутренняя неисправность либо смещение контроллера угла поворота автомобиля |
| 5DF5 | На БМВ 318TI и других версиях данный код обозначает внутреннюю неисправность в работе управляющего модуля антиблокировочной тормозной системой |
| 5E1F | Сбои в работе антиблокировочной системы и отсутствии связи между модулями ABS EBV и DSC. При такой проблеме трансмиссионный агрегат автомобиля может перейти в аварийный режим функционирования. Отмечается, что система DSC активна, но регулировка тормозного механизма не работает. Уровень тормозной жидкости находится в норме, а давление в системе не распознано. |
| 5E19 | Отсутствие связи по CAN шине между блоком управления и управляющим модулем антиблокировочной тормозной системы. Надо проверить проводку и сам контроллер на предмет отсутствия программных неисправностей. |
| 5E24 | Неисправность контроллера оборотов, расположенного на одном из передних колес. Причина проблемы может заключаться в неполадках связанных с контроллером давления в антиблокировочной системе. Надо тестировать датчик и его подключение. |
| 5F1A | Сообщение об ограничении мощности силового агрегата, связанной с неисправностью антиблокировочной тормозной системы. Проблема может заключаться в неполадках контроллера угла поворота рулевого колеса либо перегревании тормоза. В обоих случаях надо тестировать датчики, установленные на рулевой колонке или педали тормоза. |
Описание ошибок Bosch Motronic 1-1, 1-3
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 01 | Сбой в работе микропроцессорного модуля управления мотором. Надо тестировать программное обеспечение устройства и выполнять его перепрошивку при необходимости. Проблема может быть обусловлена плохим контактом блока с электросетью авто. |
| 03 | Сбои в работе реле топливного насоса либо кабеля, по которому он подключен. Если этот элемент исправен, то необходимо тестировать насосное устройство. |
| 04 | Поломка датчика холостых оборотов либо его некорректная работа привела к сбоям в функционировании силового агрегата |
| 05 | Неполадки, связанные с функционированием клапана адсорбера. Проблема также может заключаться в его проводке. |
| 07 | Расходомер двигателя поврежден или функционирует со сбоями. Если датчик засорен, это приведет к ошибкам формирования топливовоздушной смеси. |
| 10 | Кислородный контроллер подает некорректный сигнал на микропроцессорный модуль управления. Если датчик и его контакты целые, то проблема может заключаться в износе изоляционного слоя на проводнике или замыкании кабеля. |
| 15 | Общий код индикации неисправностей, нужно выполнять более детальную проверку автомобиля |
| 16 | Сбои в работе форсунок, установленных в первом и третьем цилиндрах. Проблема может быть обусловлена неисправностью электроцепей. |
| 17 | Неисправности, связанные с функционированием форсунок, расположенных в цилиндрах 2 и 4. Надо проверить сами устройства и их проводку. |
| 23 | Повреждение линии, подключенной к нагревательному элементу кислородного контроллера |
| 28 | Поломка лямбда-зонда либо отсутствие сигнала, исходящего от него. Если блок управления не может определить наличие датчика кислорода, это может говорить о потере связи в результате повреждения проводки. |
| 29 | Неполадки, связанные с функционированием контроллера спидометра. Возможно, неисправен датчик, установленный на панели приборов. Надо проверить качество контакта устройства с его проводом. |
| 33 | Сбой в работе гидротрансформаторного устройства коробки передач |
| 37 | Критически высокое напряжение в электросети, составляющее более 16 вольт.
Возможные причины проблемы:
|
| 43 | Сбои в работе или выход из строя потенциометра регулировки выхлопных газов. Данная ошибка может проявляться только в транспортных средствах, не оснащенных катализаторным устройством. |
| 44 | Сбои в работе или выход из строя датчика температуры воздуха. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, связанном с повреждением кабеля питания. |
| 45 | Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя или работает некорректно. При такой проблеме возможен перегрев двигателя. Надо проверять само устройство, а также его контакт с электросетью. |
| 51 | Блоком управления зарегистрировано неверное положение угла опережения зажигания |
| 52, 53 | Сбой в функционировании контроллера крайнего положения дроссельной заслонки. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. |
| 54 | Механическая неполадка в работе фрикциона блокировки гидротрансформатора автоматической коробки передач. При такой ошибке трансмиссионный агрегат может перейти в аварийный режим функционирования. Проблема может быть обусловлена износом конструктивных элементов устройства или программной неполадкой блока управления коробкой. |
| 100 | На русском языке в БМВ Х3, Х5 4х4, Е70 и других моделях данная комбинация обозначает неполадку в работе коммутаторного устройства системы зажигания. Надо проверять распределительный узел, убедиться в целостности корпуса устройства. Часто проблема связана с его повреждением и попаданием внутрь влаги. |
| 101 | Сбои в работе силового агрегата, в первую очередь рекомендуется проверить:
|
Описание «мигающих» кодов Bosch Motronic 1-2, 1-3, и 1-1
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 01 | Выход из строя датчика массового расхода воздуха либо повреждение его электролинии |
| 02 | Неисправность кислородного контроллера. При такой ошибке надо также проверять проводку и работу нагревательного элемента устройства. |
| 03 | Выход из строя или некорректная работа датчика температуры антифриза. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с сетью или отсутствием сигнала, поступающего на микропроцессор. |
| 04 | Неисправность в работе контроллера крайнего положения дроссельной заслонки. |
Описание ошибок Bosch Motronic 1-7 и 3-1
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 000 | Отсутствие неисправностей в работе автомобиля |
| 001 | Выход из строя реле бензонасоса автомобиля либо повреждение кабеля, подключенного к нему. Возможно также окисление или засорение контактов в гнезде блока предохранителей. При неисправности реле бензонасоса запуск двигателя будет затруднительным или невозможным. |
| 002 | Неисправность в работе контроллера холостого хода или повреждение линии его питания. При такой проблеме обороты двигателя могут быть нестабильными, возможна произвольная остановка мотора. |
| 003 | Сбои в работе форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Такая проблема приведет к нарушениям при формировании топливовоздушной смеси, что станет причиной нестабильной работы двигателя. |
| 004 | Неисправность форсунки, установленной в третьем цилиндре силового агрегата. Проблема может быть связана с плохим контактом или повреждением электролинии, подключенной к устройству. |
| 005 | Выход из строя или некорректная работа форсунки, расположенной во втором цилиндре силового агрегата |
| 006 | Общий код неисправности, связанной с функционированием системы управления форсунками либо их проводкой |
| 012 | Сбои в функционировании контроллеров крайнего положения дроссельной заслонки |
| 016 | Выход из строя либо отсутствие сигнала, поступающего с контроллера положения коленвала двигателя |
| 018 | Блоком управления зарегистрирована неисправность, связанная с работой усилительного устройства на 18-м контакте электронного блока управления |
| 019 | Неисправность микропроцессорного модуля. Надо проверять качество подключения и проводку, подключенную к блоку управления. Проблема может состоять в длительном воздействии влаги на устройство и образовании конденсата внутри. Для устранения причины потребуется снять, разобрать модуль и выполнить просушку платы. |
| 023 | Сбои в работе системы зажигания второго цилиндра. Возможны пропуски воспламенения топливовоздушной смеси, которые приведут к нестабильной работе мотора. Для начала следует протестировать работу свечи зажигания, установленной во втором цилиндре силового агрегата.
Кроме свечей, причины, которые могли привести к появлению этой проблемы, следующие:
|
| 024 | Аналогичная проблема, только связанная с третьим цилиндром двигателя. Надо проверять работу катушки и трамблера. |
| 025 | Неисправность одного из узлов или системы зажигания в целом. Проблема касается первого цилиндра силового агрегата. |
| 026 | На микропроцессорный модуль мотора не поступает питание. Надо проверить качество подключения устройства, а также убедиться в отсутствии повреждений на разъеме блока. Проблема может быть связана с работой генераторной установки либо аккумуляторной батареи. |
| 029 | Сбои в работе датчика холостых оборотов двигателя |
| 031 | Неполадки в работе форсунки, установленной в пятом цилиндре силового агрегата |
| 032 | Сбой или отсутствие подключения форсунки, расположенной в цилиндре 6 двигателя. Проблема может заключаться в отсутствии сигнала, который связан с повреждением проводки. |
| 033 | Неисправность форсунки четвертого цилиндра двигателя |
| 036 | Сбои в функционировании клапана угольного адсорбера |
| 037 | Проблемы в работе датчика кислорода лямбда-зонда. Номер контроллера предстоит вычислить самостоятельно методом диагностики. Проблема сопровождается нестабильной работой двигателя, поскольку при формировании топливовоздушной смеси воздуха значительно больше или меньше, чем требуется. Причина может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью либо неисправностью нагревательного элемента. |
| 041 | Сбои в функционировании расходомера – датчика массового расхода воздуха. Надо проверять проводку регулятора и его контакт с электросетью. Причина проблемы может заключаться в засорении датчика мусором. Чтобы устранить данную неисправность, потребуется очистка устройства с применением специального средства. |
| 046 | Общий код неисправности в работе блока управления двигателем |
| 048 | Неполадки, связанные с компрессорным устройством либо электросетью системы кондиционирования. При такой проблеме воздух из дефлекторов может слишком влажным. |
| 050 | Неполадки в работе системы зажигания четвертого цилиндра двигателя |
| 051 | Сбои в функционировании системы зажигания шестого цилиндра. Надо проверять свечи, катушку, а также распределительный узел. Проблема может состоять в повреждении корпуса трамблера. |
| 054 | Неисправность в работе микропроцессорного модуля |
| 055 | Сбои в функционировании коммутаторного устройства системы зажигания либо его проводки, возможен некачественный контакт |
| 062 | Неполадки в работе электронного привода или механизма дроссельной заслонки. Если данный код постоянный, а не случайный, то проблема сопровождается нестабильной работой мотора, включая снижения тяги и провалы мощности. |
| 064 | Неправильной выставленный угол опережения зажигания, проблема приведет к детонации двигателя. Ошибка актуальна только для транспортных средств, оснащенных автоматической трансмиссией. |
| 067 | Неисправность в работе контроллера положения коленвала. При такой проблеме двигатель не запустится или будет заводиться с трудом. |
| 070 | Сбои в функционировании кислородного контроллера |
| 073 | Неисправность датчика спидометра либо его электролинии |
| 077 | Сбои в функционировании контроллера температуры воздуха на впуске |
| 078 | Неисправность или отсутствие сигнала, поступающего с регулятора температуры охлаждающей жидкости |
| 081 | Неполадки, зафиксированные в работе системы охранной сигнализации, возможные причины проблемы:
|
| 082 | На авто БМВ Е39, Х5 Е53, E90 и других версиях код обозначает сбои в работе системы контроля тягового усилия |
| 083 | Неполадки, связанные с функционированием системы управления подвеской |
| 085 | При такой ошибке на БМВ Е38, Е60, Е90 и других версиях сообщается о неисправностях в работе компрессорного устройства системы кондиционирования либо его электроцепи. При такой проблеме мощность системы климат-контроля значительно снижается, возможна более шумная работа кондиционера. |
| 100 | Неполадки в работе электронного блока управления либо его электроцепи |
| 200 | Сбои в функционировании управляющего модуля мотора, проблема может заключаться в его плохом контакте с электросетью |
| 201 | Неполадки, связанные с работой кислородного контроллера |
| 202 | Общий код неисправности блока управления двигателем. Проблема может состоять в повреждении проводки или программной неисправности модуля. |
| 203 | Сбои, связанные с функционированием первичной электролинии зажигания |
| 204 | На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал от механизма управления дроссельной заслонкой |
| 300 | Неисправность двигателя. Причину проблемы пользователю предстоит искать самостоятельно. |
Описание ошибок блока управления MS40
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 1, 2, 3, 5, 6 | Неисправности в работе одного из цилиндров двигателя. Требуется детальная диагностика всех компонентов системы зажигания автомобиля. |
| 8 | Неисправность в функционировании переключательного устройства системы парковки автомобиля |
| 9 | Компрессор системы кондиционирования неисправен либо функционирует с перебоями |
| 10 | Датчик давления системы климат-контроля вышел из строя либо функционирует со сбоями |
| 12 | Отсутствие сигнала, поступающего с датчика скорости транспортного средства |
| 14 | Ошибка связи с модулями EGSDME |
| 15 | Неисправность системы EWS |
| 27 | Сбой в работе датчика скорости холостых оборотов |
| 52 | Неисправность топливного насоса либо отсутствие сигнала, поступающего с устройства. Надо проверить работу механизма, убедиться в целостности проводки и предохранительных элементов, а также реле. |
| 53 | Нагревательный элемент кислородного контроллера |
| 62 | Резистор сигнала зажигания вышел из строя либо с устройства не поступает сигнал на микропроцессор |
| 68 | Контроллер воздушного потока неисправен или работает некорректно. Возможно, с устройства не доходит сигнал до блока управления, что связано с неисправностью проводки. Если датчик забитый, его нужно очистить с помощью специального средства. |
| 75 | Некорректное напряжение, зарегистрированное на линии управления и питания нагревательных элементов кислородных регуляторов |
| 81 | Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя или функционирует со сбоями |
| 84 | Контроллер распределительного вала неисправен или функционирует со сбоями |
| 85 | Контроллер температуры воздуха на впуске вышел из строя или подает неправильные сигналы на микропроцессор. В последнем случае требуется диагностика проводки и контактов. |
| 97 | Клапан вентиляции резервуара неисправен |
| 98 | Датчик скорости холостого хода неисправен или повреждена его проводка |
| 100 | Общий код внутренней неисправности блока управления. Надо проверять проводку и качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в сбоях, связанных с функционированием программной составляющей микропроцессора. |
| 204 | Неисправность резисторного элемента системы зажигания |
| 206 | Механическая неисправность в работе системы Ванос впускных клапанов |
| 207 | На микропроцессорный модуль не поступает сигнал скорости движения транспортного средства |
Ошибки блока MS41
| Код | Текст ошибки |
|---|---|
| 1, 2, 3 | Неисправность одной из катушек зажигания, установленных в цилиндрах двигателя |
| 8 | Расходомер воздуха неисправен или засорился |
| 10 | Контроллер температуры антифриза вышел из строя или его контакт с электросетью некачественный |
| 11 | Регулятор давления горючего в бензобаке автомобиля вышел из строя, проблема состоит в работе системы испарителя |
| 14 | Сбои в функционировании контроллеров температуры воздуха на впуске |
| 16 | Неисправность компрессорного устройства системы кондиционирования |
| 19 | Сбои в работе системы активации впускного клапана |
| 22, 23, 24 | Неисправность третьей, шестой либо четвертой форсунки двигателя. Проблему следует искать в элементах системы зажигания. |
| 26 | Отсутствие сигнала, поступающего с блока управления двигателем. Надо проверит ьпроводку и контакты, качество соединения устройства с электросетью машины. |
| 29, 30, 31 | Неполадки, связанные с функционированием катушек зажигания, установленных в первом, третьем либо пятом цилиндрах |
| 35 | Неисправность реле системы впуска воздушного потока |
| 38 | Сбои в функционировании выключателя сцепления, с устройства подается некорректный сигнал |
| 41 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера положения впускного воздуха |
| 42 | Неисправность многофункционального переключателя, установленного на рулевом колесе |
| 43 | Сбои в работе одной из кнопок, установленных на многофункциональном руле. Возможно отсоединение контакта от элемента управления. |
| 49 | Неправильный данные о крутящем моменте подаются на управляющий модуль |
| 55 | Сбой в работе нагревательного элемента лямба-зонда, установленного во втором банке |
| 62 | Неисправность переключающегося клапана системы впуска воздуха |
| 64 | Данные, поступающие на блок управления с контроллера температуры |
| 68 | Неисправность в работе клапана отвода резервуара |
| 69 | Реле топливного насоса вышло из строя или с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль. Требуется детальная проверка контактов. Если в бортовой сети автомобиля имеются скачки напряжения, данная проблема может стать причиной подгорания контактов на ножках устройства. |
| 71 | Внутренняя неисправность модуля управления DME |
| 72 | Также неполадка, связанная с функционированием управляющего блока DME. Проблема может носить программный характер. |
| 79 | Неисправный нагревательный элемент кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя |
| 82 | Сбои в функционировании соленоида стартерного механизма |
| 84 | Неисправность предварительного Ванос-клапана |
Один из простейших вариантов стереть ошибку, не используя сторонние устройства для этого:
Лучше всего удалить ошибку из памяти блока управления через сканер или компьютер с соответствующим программным обеспечением. В программе и диагностическом приборе есть специальная функция, позволяющая сделать это.
коды ошибок airbag nissan
«Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание).
Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
Повторная процедура пп1 2 3 снимет мигание лампочки аирбэга
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.
Система SRS
Индикатором ошибки системы SRS(подушки безопасности) является лампа «SRS»(она же «подушка безопасности», «Air Bag»), которая постоянно горит или мигает.
Для считывания ошибок SRS нужно выполнить следующее:
Убедится, что АКБ заряжена.
Включить зажигание (замок в положение «ON», двигатель не запускать)
Система в пользовательском режиме. Наблюдаем за лампой «SRS»:
непрерывно горит 7 секунд и гаснет — ошибок нет, действий не требуется!
непрерывно горит 7 секунд, после чего начинает мигать с интервалом в пол секунды — система неисправна, переходим к п.4
непрерывно горит и не гаснет — имеются сработавшие подушки(преднатяжители ремней) или неисправность электрических цепей, переходим к п.4
не горит совсем — неисправность приборной панели или электрических цепей
Переходим из пользовательского режима в диагностический:
Для машин до 2000г.в.:
Выключаем зажигание, затем снова включаем и в течение 7 секунд пять раз нажимаем «концевик» водительской двери. При наличии ошибок система перейдет в диагностический режим и лампа «SRS» начнет мигать, указывая код неисправности.
Для машин после 2000г.в.:
Выключаем зажигание и включаем снова.
После того, как лампа «SRS» отгорит положенные 7 секунд и погаснет сразу же выключаем зажигание и ждем пять секунд. Повторяем п.1 и 2 ещё два раза.
Включаем зажигание. При наличии ошибок система перейдет в диагностический режим и по истечении 7-и секунд лампа «SRS» начнет мигать, указывая код неисправности.
Коды показываются как наборы, каждый из которых начинается со стартовой последовательности: для передних подушек и блока диагностики — одна вспышка длительностью 3 секунды, для боковых подушек(в спинках сидений) — две вспышки, длительностью 1,5 секунды с паузой 0,5 секунды. За стартовой последовательностью следует пауза длительностью 2 секунды и серия коротких вспышек, обозначающих код неисправности (см. ниже).
В диагностическом режиме система останется даже после выключения зажигания. Если на момент перехода в диагностический режим неисправность была устранена, то данной операцией производится стирание из памяти кода неисправности системы SRS.
Для возврата из диагностического режима в пользовательский после устранения неисправности нужно выключить и включить зажигание в течении 1 секунды. Если требуется перейти в пользовательский режим до устранения неисправности нужно повторить те же действия, которые выполнялись для входа в диагностический режим.
Коды неисправностей SRS:
Передние подушки и блок диагностики:
0(нет кода, повторяется только 3-х секундный стартовый сигнал) — имеется ошибка, которая ранее не была стерта после устранения неисправности или возникала «плавающая» неисправность
1 — неисправность цепи преднатяжителя ремня сиденья пассажира
2 — неисправность цепи подушки водителя, в т.ч. шлейфа рулевой колонки
3 — неисправность цепи преднатяжителя ремня сиденья водителя
7 — неисправность блока диагностики
8 — неисправность цепи подушки пассажира
Боковые подушки:
1 — неисправность цепи правой подушки
2 — неисправность цепи левой подушки
3 — неисправность правого датчика удара(satellite sensor)
4 — неисправность левого датчика удара(satellite sensor)
Процедура диагностики
Неисправность SRS часто возникает из-за случайного или неслучайного отсоединения разъема под водительским или пассажирским сиденьем с последующим включением зажигания, поэтому в случае неожиданного возникновения неисправности первым делом нужно проверить разъемы яркого желтого цвета под сидениями.
В случае необходимости демонтажа сидений, во избежание появления ошибки SRS первым делом нужно выключить зажигание и не включать его до тех пор, пока желтые разъемы не будут подключены. Аналогичным образом нужно поступать при демонтаже рулевого колеса и пассажирского модуля подушки безопасности.
If your Volvo vehicle was involved in an accident/collision, or you are a dealer or a body shop that is rebuilding a vehicle that you have purchased at an auction such as Copart or IAAI (Insurance Auto Auction), then you will love MyAirbags. We are here to save you hundreds of dollars resetting your airbag control module and rebuilding your seat belts.
SRS Airbag DTC Codes
Even after a minor accident the airbag may not deploy but the seat belts will lock and airbag module will need to be reset because of crash data and crash codes that are stored in the airbag module. MyAirbags will reset your airbag control module back to its original manufacturer state clear of all codes, both soft and hard codes. Typically, these codes will indicate that there is crash data stored, airbags deployed, communication failure, a full memory, or other airbag, seat belt related issues. Regardless of which issue these codes are indicating, they require to be sent to MyAirbags for reset because of the crash history and hard codes that are stored in the airbag control module. These codes and crash data will not clear with a diagnostic scanner. Below you will find common airbag codes that can be stored in your airbag control module after your vehicle was in an accident.
Airbag Module Reset (plug-n-play)
The best part of having your Volvo’s original airbag module reset by MyAirbags is that when you get your airbag control module back and it goes back into the same vehicle that it came out of then it will be plug-n-play. No additional programming of the VIN is required. This is an alternative to purchasing a new or used airbag module that will need to be taken to the dealership to have the new or used airbag control module programmed to your vehicle. Send your airbag control module to MyAirbags and save time, money and not having to deal with a dealership!
Seat Belt Repair
During an accident, seat belt retractors and tensioners are deployed and will lock up by their gas charges, similarly to how airbags are deployed in a collision. After an accident or collision, the seat belts will be locked or will no longer work properly. Your seat belts will lock and will not work pull out or retract back in. MyAirbags can rebuild your seat belt and will save you hundreds of dollars on each seat belt. Seat belts usually cost between $200-$350 per seat belt, MyAirbags can rebuild the at a fraction of that cost. MyAirbags is certified and uses all OEM parts to rebuild seat belts. So, how do you know that your seat belts are malfunctioning or damaged after a collision? A few common symptoms include:
- Locked seat belts
- Seat belts not retracting
- Slow seat belts
- Seat belts that are tight
- Compressed seat belt buckles
- Airbag code: pretensioner resistance too low
- Airbag code: pretensioner resistance too high
- Seat belts making rattling noise
Ready to Order?
Our services are easy to use and will save you hundreds!
MyAirbags is proud to offer SRS Airbag Module Reset and Seat Belt Repair services to get your Volvo back on the road again safely. Avoid the unnecessary expensive dealership prices and trust in MyAirbags to repair and return your airbag module and your seat belts within 24 hours of receiving it, 100% guaranteed or money back!
Click here to start your order!
Questions? Call us at 888-779-9029 M-F 9-5 EST
Volvo DTC Trouble Codes
| DTC | Description |
| 0251 | OWS |
| 0259 | Occupant weight sensor. Signal missing |
| 0261 | Occupant weight sensor. Signal missing |
| B102796 | Driver Bobbin Rotation Sensor |
| BCM-0052 | BCM Control module. Internal fault |
| BCM-0095 | Communication between control unit Communication problems with DEM – DTC is found active |
| CEM-1A5F | Communication with ABS control module Signal missing |
| DDM-0049 | DDM Control module. Internal fault |
| DEM-0006 | ABS Pump Faulty signal – DTC is found active. |
| DEM-0007 | ABS Hydraulic pressure Faulty value |
| ECM-510F | ABS Speed signal |
| ECM-9400 | Accelerator pedal (AP) position sensor analog signal. Faulty signal |
| SRS-0001 | Control module |
| SRS-0001 | SRS indicator lamp |
| SRS-0002 | SRS indicator lamp |
| SRS-0003 | PAD lamp |
| SRS-0004 | PAD lamp |
| SRS-0005 | Power supply from the battery |
| SRS-0006 | Power supply from the battery |
| SRS-0010 | Driver air bag, stage 1 |
| SRS-0011 | Driver air bag, stage 1 |
| SRS-0012 | Driver air bag, stage 1 |
| SRS-0013 | Driver air bag, stage 1 |
| SRS-0014 | Driver air bag stage 1 |
| SRS-0015 | Driver air bag, stage 1 |
| SRS-0016 | Driver airbag stage 2 |
| SRS-0016 | Driver air bag, stage 1 |
| SRS-0017 | Driver airbag stage 2 |
| SRS-0018 | Driver airbag stage 2 |
| SRS-0019 | Driver airbag stage 2 |
| SRS-001A | Driver airbag stage 2 |
| SRS-001B | Driver’s airbag stage 2 |
| SRS-001C | Driver’s airbag, stage 2 |
| SRS-001C | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-001D | Driver’s airbag, stage 2 |
| SRS-001D | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-001E | Driver’s airbag stage 2 |
| SRS-001E | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-001F | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-0020 | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-0020 | Passenger air bag, stage 1 |
| SRS-0021 | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-0021 | Passenger air bag, stage 1 |
| SRS-0022 | Passenger air bag, stage 1 |
| SRS-0022 | Driver’s lap belt tensioner |
| SRS-0023 | Passenger air bag, stage 1 |
| SRS-0023 | Driver’s lap belt tensioner |
| SRS-0024 | Passenger air bag, stage 1 |
| SRS-0024 | Driver’s lap belt tensioner |
| SRS-0025 | Passenger air bag, stage 1 |
| SRS-0025 | Driver’s lap belt tensioner |
| SRS-0026 | Passenger airbag, stage 1 |
| SRS-0026 | Configuration fault |
| SRS-0026 | Driver’s lap belt tensioner |
| SRS-0027 | Driver’s lap belt tensioner |
| SRS-0028 | Driver’s seat belt force limiter |
| SRS-0028 | Passenger air bag, stage 2 |
| SRS-0029 | Driver’s seat belt force limiter |
| SRS-0029 | Passenger air bag, stage 2 |
| SRS-002A | Driver’s seat belt force limiter |
| SRS-002A | Passenger air bag, stage 2 |
| SRS-002B | Driver’s seat belt force limiter |
| SRS-002B | Passenger air bag, stage 2 |
| SRS-002C | Driver’s seat belt force limiter |
| SRS-002C | Passenger air bag, stage 2 |
| SRS-002D | Driver’s seat belt force limiter |
| SRS-002D | Passenger air bag, stage 2 |
| SRS-002E | Configuration fault |
| SRS-002E | Passenger airbag, stage 2 |
| SRS-002E | Adaptive steering column |
| SRS-002F | Adaptive steering column |
| SRS-0030 | Adaptive steering column |
| SRS-0030 | Front left side air bag |
| SRS-0031 | Adaptive steering column |
| SRS-0031 | Front left side air bag |
| SRS-0032 | Adaptive steering column |
| SRS-0032 | Front left side air bag |
| SRS-0033 | Adaptive steering column |
| SRS-0033 | Front left side air bag |
| SRS-0034 | Front left side air bag |
| SRS-0034 | Passenger airbag stage 1 |
| SRS-0035 | Front left side air bag |
| SRS-0035 | Passenger airbag stage 1 |
| SRS-0036 | Passenger airbag stage 1 |
| SRS-0036 | Left front SIPS bag |
| SRS-0036 | Configuration fault |
| SRS-0037 | Passenger airbag stage 1 |
| SRS-0038 | Left inflatable curtain |
| SRS-0038 | Passenger airbag stage 1 |
| SRS-0039 | Left inflatable curtain |
| SRS-0039 | Passenger airbag stage 1 |
| SRS-003A | Left inflatable curtain |
| SRS-003A | Passenger airbag stage 2 |
| SRS-003B | Left inflatable curtain |
| SRS-003B | Passenger airbag stage 2 |
| SRS-003C | Left inflatable curtain |
| SRS-003C | Passenger airbag stage 2 |
| SRS-003D | Left inflatable curtain |
| SRS-003D | Passenger airbag stage 2 |
| SRS-003E | Left inflatable curtain |
| SRS-003E | Passenger airbag stage 2 |
| SRS-003F | Passenger airbag stage 2 |
| SRS-0040 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0040 | Front right side air bag |
| SRS-0041 | Front right side air bag |
| SRS-0041 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0042 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0042 | Front right side air bag |
| SRS-0043 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0043 | Front right side air bag |
| SRS-0044 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0044 | Front right side air bag |
| SRS-0045 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0045 | Front right side air bag |
| SRS-0046 | Right front SIPS bag |
| SRS-0048 | Right inflatable curtain |
| SRS-0049 | Right inflatable curtain |
| SRS-004A | Passenger lap belt tensioner |
| SRS-004A | Right inflatable curtain |
| SRS-004B | Right inflatable curtain |
| SRS-004B | Passenger lap belt tensioner |
| SRS-004C | Right inflatable curtain |
| SRS-004C | Passenger seat belt force limiter |
| SRS-004D | Passenger seat belt force limiter |
| SRS-004D | Right inflatable curtain |
| SRS-004E | Passenger seat belt force limiter |
| SRS-004E | Right inflatable curtain |
| SRS-004F | Passenger seat belt force limiter |
| SRS-0050 | Passenger seat belt force limiter |
| SRS-0050 | Passenger airbag stage 3 |
| SRS-0051 | Passenger airbag, stage 3 |
| SRS-0051 | Passenger seat belt force limiter |
| SRS-0052 | Passenger airbag, stage 3 |
| SRS-0052 | Front left SIPS bag |
| SRS-0053 | Front left SIPS bag |
| SRS-0053 | Passenger airbag, stage 3 |
| SRS-0054 | Front left SIPS bag |
| SRS-0054 | Passenger airbag, stage 3 |
| SRS-0055 | Passenger airbag, stage 3 |
| SRS-0055 | Front left SIPS bag |
| SRS-0056 | Front left SIPS bag |
| SRS-0056 | Passenger airbag, stage 3 |
| SRS-0056 | Front left seat belt tensioner |
| SRS-0057 | Front left SIPS bag |
| SRS-0058 | Driver airbag, stage 3 |
| SRS-0058 | Front right SIPS bag |
| SRS-0059 | Driver airbag, stage 3 |
| SRS-0059 | Front right-hand SIPS bag |
| SRS-005A | Driver’s airbag, stage 3 |
| SRS-005A | Front right-hand SIPS bag |
| SRS-005B | Driver’s airbag, stage 3 |
| SRS-005B | Front right-hand SIPS bag |
| SRS-005C | Driver’s airbag, stage 3 |
| SRS-005C | Front right-hand SIPS bag |
| SRS-005D | Driver’s airbag, stage 3 |
| SRS-005D | Front right-hand SIPS bag |
| SRS-005E | Left-hand inflatable curtain |
| SRS-005E | Front right seat belt tensioner |
| SRS-005E | Driver’s airbag stage 3 |
| SRS-005F | Left-hand inflatable curtain |
| SRS-0060 | Left-hand inflatable curtain |
| SRS-0060 | Front left seat belt tensioner |
| SRS-0061 | Left-hand inflatable curtain |
| SRS-0061 | Front left seat belt tensioner |
| SRS-0062 | Front left seat belt tensioner |
| SRS-0062 | Left-hand inflatable curtain |
| SRS-0063 | Front left seat belt tensioner |
| SRS-0063 | Left-hand inflatable curtain |
| SRS-0064 | Front left seat belt tensioner |
| SRS-0064 | Right-hand inflatable curtain |
| SRS-0065 | Right-hand inflatable curtain |
| SRS-0065 | SRS indicator lamp |
| SRS-0065 | Front left seat belt tensioner |
| SRS-0066 | SRS indicator lamp |
| SRS-0066 | Right-hand inflatable curtain |
| SRS-0066 | Front left seat belt tensioner |
| SRS-0067 | Right-hand inflatable curtain |
| SRS-0067 | Battery voltage |
| SRS-0068 | Right-hand inflatable curtain |
| SRS-0068 | Front right seat belt tensioner |
| SRS-0068 | Driver Airbag |
| SRS-0069 | Front right seat belt tensioner |
| SRS-0069 | Driver Airbag |
| SRS-0069 | Right-hand inflatable curtain |
| SRS-006A | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-006A | Front right seat belt tensioner |
| SRS-006A | Rear left-hand seat belt tensioner |
| SRS-006B | Rear left-hand seat belt tensioner |
| SRS-006B | Front right seat belt tensioner |
| SRS-006B | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-006C | Front right seat belt tensioner |
| SRS-006C | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-006C | Rear left-hand seat belt tensioner |
| SRS-006D | Front right seat belt tensioner |
| SRS-006D | Rear left-hand seat belt tensioner |
| SRS-006D | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-006E | Front right seat belt tensioner |
| SRS-006E | Passenger airbag |
| SRS-006E | Rear left-hand seat belt tensioner |
| SRS-006F | Passenger airbag |
| SRS-006F | Rear left-hand seat belt tensioner |
| SRS-0070 | Rear left seat belt tensioner |
| SRS-0071 | Rear left seat belt tensioner |
| SRS-0072 | Rear left seat belt tensioner |
| SRS-0073 | Rear left seat belt tensioner |
| SRS-0074 | Left SIPS bag |
| SRS-0074 | Rear left seat belt tensioner |
| SRS-0075 | Rear left seat belt tensioner |
| SRS-0075 | Left SIPS bag |
| SRS-0076 | Right SIPS bag |
| SRS-0076 | Rear right-hand seat belt tensioner |
| SRS-0076 | Rear left seat belt tensioner |
| SRS-0077 | Right SIPS bag |
| SRS-0077 | Rear right-hand seat belt tensioner |
| SRS-0078 | Rear center seat belt tensioner |
| SRS-0078 | Driver Airbag |
| SRS-0078 | Rear right-hand seat belt tensioner |
| SRS-0079 | Driver Airbag |
| SRS-0079 | Rear right-hand seat belt tensioner |
| SRS-0079 | Rear center seat belt tensioner |
| SRS-007A | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-007A | Rear center seat belt tensioner |
| SRS-007A | Rear right-hand seat belt tensioner |
| SRS-007B | Rear right-hand seat belt tensioner |
| SRS-007B | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-007B | Rear center seat belt tensioner |
| SRS-007C | Rear center seat belt tensioner |
| SRS-007C | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-007D | Rear center seat belt tensioner |
| SRS-007D | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-007E | Rear center seat belt tensioner |
| SRS-007E | Passenger airbag |
| SRS-007F | Passenger airbag |
| SRS-0080 | Rear right seat belt tensioner |
| SRS-0081 | Rear right seat belt tensioner |
| SRS-0082 | Rear right seat belt tensioner |
| SRS-0083 | Rear right seat belt tensioner |
| SRS-0084 | Left SIPS bag |
| SRS-0084 | Rear right seat belt tensioner |
| SRS-0085 | Rear right seat belt tensioner |
| SRS-0085 | Left SIPS bag |
| SRS-0086 | Right SIPS bag |
| SRS-0086 | Rear right seat belt tensioner |
| SRS-0087 | Right SIPS bag |
| SRS-0088 | Driver’s airbag |
| SRS-0089 | Driver’s seat belt tensioner |
| SRS-008A | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-008B | Passenger airbag |
| SRS-008E | Left SIPS airbag |
| SRS-0090 | Seat belt tensioner 3rd row left |
| SRS-0090 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0091 | Seat belt tensioner 3rd row left |
| SRS-0091 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0092 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0092 | Seat belt tensioner 3rd row left |
| SRS-0093 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0093 | Passenger seat belt buckle |
| SRS-0093 | Seat belt tensioner 3rd row left |
| SRS-0094 | Seat belt tensioner 3rd row left |
| SRS-0094 | Passenger seat belt buckle |
| SRS-0095 | Passenger seat belt buckle |
| SRS-0095 | Seat belt tensioner 3rd row left |
| SRS-0096 | Seat belt tensioner 3rd row left |
| SRS-0096 | Passenger seat belt buckle |
| SRS-0096 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0097 | Passenger seat belt buckle |
| SRS-0098 | Seat belt tensioner 3rd row right |
| SRS-0099 | Seat belt tensioner 3rd row right |
| SRS-009A | Seat belt tensioner 3rd row right |
| SRS-009A | Rear seat belt buckle |
| SRS-009B | Rear seat belt buckles |
| SRS-009B | Seat belt tensioner 3rd row right |
| SRS-009C | Driver’s seat position sensor |
| SRS-009C | Seat belt tensioner 3rd row right |
| SRS-009D | Driver’s seat position sensor |
| SRS-009D | Seat belt tensioner 3rd row right |
| SRS-009E | Driver’s seat position sensor |
| SRS-009E | Seat belt tensioner 3rd row right |
| SRS-009F | Driver’s seat position sensor |
| SRS-00A0 | Left side impact sensor |
| SRS-00A0 | Passenger seat position sensor |
| SRS-00A0 | Left rear inflatable curtain |
| SRS-00A1 | Left side impact sensor |
| SRS-00A1 | Passenger seat position sensor |
| SRS-00A1 | Left rear inflatable curtain |
| SRS-00A2 | Left rear inflatable curtain |
| SRS-00A2 | Passenger seat position sensor |
| SRS-00A2 | Right side impact sensor |
| SRS-00A3 | Left rear inflatable curtain |
| SRS-00A3 | Passenger seat position sensor |
| SRS-00A3 | Right side impact sensor |
| SRS-00A4 | Switch for airbag in On position |
| SRS-00A4 | Left side impact sensor |
| SRS-00A4 | Left rear inflatable curtain |
| SRS-00A5 | Right side impact sensor |
| SRS-00A5 | Switch for airbag in On position |
| SRS-00A5 | Left rear inflatable curtain |
| SRS-00A6 | Left rear inflatable curtain |
| SRS-00A6 | Switch for airbag in On position |
| SRS-00A7 | Switch for airbag in On/Off position |
| SRS-00A8 | Right rear inflatable curtain |
| SRS-00A8 | Switch for airbag in Off position |
| SRS-00A9 | Right rear inflatable curtain |
| SRS-00A9 | Switch for airbag in Off position |
| SRS-00AA | Switch for airbag in Off position |
| SRS-00AA | Right rear inflatable curtain |
| SRS-00AB | Right rear inflatable curtain |
| SRS-00AB | Switch for passenger airbag |
| SRS-00AC | Right rear inflatable curtain |
| SRS-00AD | Right rear inflatable curtain |
| SRS-00AE | Right rear inflatable curtain |
| SRS-00B0 | Front left side impact sensor |
| SRS-00B1 | Front left side impact sensor |
| SRS-00B2 | Front left side impact sensor |
| SRS-00B3 | Front left side impact sensor |
| SRS-00B4 | Front left side impact sensor |
| SRS-00B5 | Front left side impact sensor |
| SRS-00B5 | Front right side impact sensor |
| SRS-00B6 | Front right side impact sensor |
| SRS-00B7 | Front right side impact sensor |
| SRS-00B8 | Front right side impact sensor |
| SRS-00B9 | Front right side impact sensor |
| SRS-00B9 | Rear left side impact sensor |
| SRS-00BA | Rear left side impact sensor |
| SRS-00BB | Rear left side impact sensor |
| SRS-00BC | Rear left side impact sensor |
| SRS-00BD | Rear left side impact sensor |
| SRS-00BE | Rear left side impact sensor |
| SRS-00BF | Rear right side impact sensor |
| SRS-00C0 | Rear right side impact sensor |
| SRS-00C1 | Rear right side impact sensor |
| SRS-00C2 | Rear right side impact sensor |
| SRS-00C2 | Front right side impact sensor |
| SRS-00C3 | Front right side impact sensor |
| SRS-00C3 | Rear right side impact sensor |
| SRS-00C4 | Front left side impact sensor |
| SRS-00C4 | Front right side impact sensor |
| SRS-00C5 | Front right side impact sensor |
| SRS-00C6 | Front right side impact sensor |
| SRS-00C6 | Rear left side impact sensor |
| SRS-00C7 | Control module |
| SRS-00C7 | Front right side impact sensor |
| SRS-00C7 | Rear right side impact sensor |
| SRS-00CB | Rear right side impact sensor |
| SRS-00CC | Rear right side impact sensor |
| SRS-00CD | Rear right side impact sensor |
| SRS-00CE | Rear right side impact sensor |
| SRS-00CF | Rear right side impact sensor |
| SRS-00D0 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-00D0 | Rear right side impact sensor |
| SRS-00D1 | Passenger seat belt buckle |
| SRS-00D3 | Collision signal |
| SRS-00D4 | Front left front impact sensor |
| SRS-00D4 | SRS indicator lamp |
| SRS-00D5 | Front left front impact sensor |
| SRS-00D5 | SRS indicator lamp |
| SRS-00D6 | Front left front impact sensor |
| SRS-00D6 | Front seat belt buckle |
| SRS-00D7 | Front left front impact sensor |
| SRS-00D7 | Collision signal |
| SRS-00D8 | Control |
| SRS-00D8 | Front left front impact sensor |
| SRS-00D9 | Front left front impact sensor |
| SRS-00D9 | Occupant weight sensor |
| SRS-00D9 | Switch. Faulty function |
| SRS-00DA | Model. Faulty signal |
| SRS-00DB | Passenger airbag |
| SRS-00DC | Number of seats |
| SRS-00DD | CAN signal |
| SRS-00DD | Front right front impact sensor |
| SRS-00DE | Front right front impact sensor |
| SRS-00DF | Front right front impact sensor |
| SRS-00E0 | Front right front impact sensor |
| SRS-00E1 | Front right front impact sensor |
| SRS-00E2 | Front right front impact sensor |
| SRS-00E2 | CAN signal |
| SRS-00E3 | CAN signal |
| SRS-00E4 | CAN signal |
| SRS-00E5 | CAN signal |
| SRS-00E6 | CAN signal |
| SRS-00E6 | Driver’s seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00E7 | CAN signal |
| SRS-00E7 | Driver’s seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00E8 | Driver’s seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00E8 | Steering column |
| SRS-00E9 | Steering column |
| SRS-00E9 | Driver’s seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00EA | Driver’s seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00EA | Steering column |
| SRS-00EB | Driver’s seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00EB | Steering column |
| SRS-00EC | Driver’s seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00EC | Steering column |
| SRS-00ED | Driver’s seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00ED | Steering column |
| SRS-00EE | Steering column |
| SRS-00EF | Passenger seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00F0 | Front left seat belt buckle |
| SRS-00F0 | Passenger seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00F1 | Passenger seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00F1 | Front left seat belt buckle |
| SRS-00F2 | Passenger seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00F2 | Front left seat belt buckle |
| SRS-00F3 | Front right seat belt buckle |
| SRS-00F3 | Passenger seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00F4 | Front right seat belt buckle |
| SRS-00F4 | Passenger seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00F5 | Front right seat belt buckle |
| SRS-00F5 | Passenger seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00F6 | Front seat belt buckle |
| SRS-00F6 | Passenger seat belt (inertia) reel sensor |
| SRS-00F7 | Front seat belt buckle |
| SRS-00F8 | Rear right seat belt buckle |
| SRS-00F9 | Rear center seat belt buckle |
| SRS-00FA | Rear left seat belt buckle |
| SRS-00FB | Rear seat belt buckle |
| SRS-00FC | Seat belt buckle 3rd row, left |
| SRS-00FD | Seat belt buckle 3rd row right |
| SRS-0101 | Control module |
| SRS-0101 | SRS indicator lamp |
| SRS-0102 | Control module |
| SRS-0102 | SRS indicator lamp |
| SRS-0103 | Battery voltage |
| SRS-0103 | Control modul |
| SRS-0104 | Control module |
| SRS-0104 | Driver airbag, stage 1 |
| SRS-0105 | Driver airbag, stage 1 |
| SRS-0105 | Control module |
| SRS-0106 | Driver airbag, stage 1 |
| SRS-0106 | Control module |
| SRS-0107 | Control module |
| SRS-0107 | Driver airbag, stage 1 |
| SRS-0108 | Control module |
| SRS-0108 | Driver airbag, stage 1 |
| SRS-0109 | Control module |
| SRS-0109 | Driver airbag, stage 1 |
| SRS-010A | Control module |
| SRS-010A | Driver’s side seat belt tensioner |
| SRS-010B | Control module |
| SRS-010B | Driver’s side seat belt tensioner |
| SRS-010C | Control module |
| SRS-010C | Driver’s side seat belt tensioner |
| SRS-010D | Driver’s side seat belt tensioner |
| SRS-010D | Control module |
| SRS-010E | Control module |
| SRS-010E | Driver’s side seat belt tensioner |
| SRS-010F | Driver’s side seat belt tensioner |
| SRS-010F | Control module |
| SRS-0110 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0110 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0110 | Control module |
| SRS-0111 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0111 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0111 | Control module |
| SRS-0112 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0112 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0112 | Control module |
| SRS-0113 | Control module |
| SRS-0113 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0113 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0114 | Control module |
| SRS-0114 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0114 | Passenger seat belt tensioner |
| SRS-0115 | Airbag Control module |
| SRS-0116 | Control unit |
| SRS-0116 | Passenger airbag, stage 1 |
| SRS-0117 | Passenger airbag, stage 1 |
| SRS-0117 | Control unit |
| SRS-0118 | Control unit |
| SRS-0118 | Passenger airbag, stage 1 |
| SRS-0119 | Control unit |
| SRS-0119 | Passenger airbag, stage 1 |
| SRS-011A | Control module |
| SRS-011A | Passenger airbag, stage 1 |
| SRS-011B | Control module |
| SRS-011B | Passenger airbag, stage 1 |
| SRS-011C | Control module |
| SRS-011C | Driver airbag, stage 2 |
| SRS-011D | Control module |
| SRS-011D | Driver airbag, stage 2 |
| SRS-011E | Control module |
| SRS-011E | Driver airbag, stage 2 |
| SRS-011F | Control module |
| SRS-011F | Driver airbag, stage 2 |
| SRS-0120 | Control module |
| SRS-0120 | Driver airbag, stage 2 |
| SRS-0120 | Local CAN network, SRS |
| SRS-0121 | Control module |
| SRS-0121 | Driver airbag, stage 2 |
| SRS-0122 | Control module |
| SRS-0122 | Left inflatable curtain |
| SRS-0123 | Control module |
| SRS-0123 | Left inflatable curtain |
| SRS-0124 | Control module |
| SRS-0124 | Left inflatable curtain |
| SRS-0125 | Left inflatable curtain |
| SRS-0125 | Control module |
| SRS-0126 | Control module |
| SRS-0126 | Left inflatable curtain |
| SRS-0126 | Local CAN network, SRS |
| SRS-0127 | Control module |
| SRS-0127 | Left inflatable curtain |
| SRS-0128 | CAN signal |
| SRS-0128 | Control module |
| SRS-0128 | Right inflatable curtain |
| SRS-0129 | Right inflatable curtain |
| SRS-0129 | Control module |
| SRS-0129 | CAN signal |
| SRS-012A | Control unit |
| SRS-012A | Right inflatable curtain |
| SRS-012A | CAN signal |
| SRS-012B | CAN signal |
| SRS-012B | Control module |
| SRS-012B | Right inflatable curtain |
| SRS-012C | CAN signal |
| SRS-012C | Control module |
| SRS-012C | Right inflatable curtain |
| SRS-012D | Right inflatable curtain |
| SRS-012E | Passenger airbag, stage 2 |
| SRS-012F | Passenger airbag, stage 2 |
| SRS-0130 | Control module |
| SRS-0130 | Passenger airbag, stage 2 |
| SRS-0131 | Control module |
| SRS-0131 | Passenger airbag, stage 2 |
| SRS-0132 | Control module |
| SRS-0132 | Passenger airbag, stage 2 |
| SRS-0133 | Control module |
| SRS-0133 | Passenger airbag, stage 2 |
| SRS-0134 | Right SIPS bag |
| SRS-0135 | Control module |
| SRS-0135 | Right SIPS bag. |
| SRS-0136 | Right SIPS bag |
| SRS-0136 | Control module |
| SRS-0137 | Right SIPS bag |
| SRS-0137 | Control module |
| SRS-0138 | Control module |
| SRS-0138 | Right SIPS bag |
| SRS-0139 | Control module |
| SRS-0139 | Right SIPS bag |
| SRS-013A | Collision signal |
| SRS-013A | Control module |
| SRS-013A | Left SIPS bag |
| SRS-013B | Control module |
| SRS-013B | Left SIPS bag |
| SRS-013C | Left SIPS bag |
| SRS-013D | Left SIPS bag |
| SRS-013E | Left SIPS bag |
| SRS-013F | Left SIPS bag |
| SRS-014A | Weight sensor/Passenger airbag switch |
| SRS-014B | Force limiter/lap tensioner |
| SRS-0154 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0155 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0156 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0157 | Driver’s seat belt buckle |
| SRS-0158 | Passenger seat belt buckle |
| SRS-0159 | Passenger seat belt buckle |
| SRS-015A | Passenger seat belt buckle |
| SRS-015B | Passenger seat belt buckle |
| SRS-015C | Left front side impact sensor |
| SRS-015D | Left front side impact sensor |
| SRS-015E | Left front side impact sensor |
| SRS-015F | Left front side impact sensor |
| SRS-0160 | Right front side impact sensor |
| SRS-0161 | Right front side impact sensor |
| SRS-0162 | Right front side impact sensor |
| SRS-0163 | Right front side impact sensor |
| SRS-0164 | Rear left side impact sensor |
| SRS-0165 | Rear left side impact sensor |
| SRS-0166 | Rear left side impact sensor |
| SRS-0167 | Rear left side impact sensor |
| SRS-0168 | Right rear side impact sensor |
| SRS-0169 | Right rear side impact sensor |
| SRS-016A | Right rear side impact sensor |
| SRS-016B | Right rear side impact sensor |
| SRS-017A | Seat belt reminder |
| SRS-017C | Central locking |
| SRS-017D | Seat belt reminder |
| SRS-017E | Control module |
| SRS-020C | AOS |
| SRS-0210 | Front right front impact sensor |
| SRS-0211 | Front right front impact sensor |
| SRS-0212 | Front right front impact sensor |
| SRS-0213 | Front right front impact sensor |
| SRS-0214 | Front right front impact sensor |
| SRS-0215 | Front right front impact sensor |
| SRS-0218 | Front left front impact sensor |
| SRS-0219 | Front left front impact sensor |
| SRS-021A | Front left front impact sensor |
| SRS-021B | Front left front impact sensor |
| SRS-021C | Front left front impact sensor |
| SRS-021D | Front left front impact sensor |
| SRS-0220 | CAN signal |
| SRS-0221 | CAN signal |
| SRS-0222 | CAN signal |
| SRS-0223 | CAN signal |
| SRS-0224 | CAN signal |
| SRS-0225 | CAN signal |
| SRS-0228 | Control module |
| SRS-0230 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0231 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0232 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0233 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0234 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0235 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0236 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0237 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0238 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0239 | Switch for the passenger airbag |
| SRS-023A | Switch for the passenger airbag |
| SRS-0240 | Passenger airbag |
| SRS-0241 | Passenger airbag |
| SRS-0250 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0251 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0252 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0253 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0254 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0256 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0258 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0259 | Occupant weight sensor. Signal missing |
| SRS-025A | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-025B | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-025C | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-025D | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-025E | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-025F | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0260 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-0261 | Occupant weight sensor. Signal missing |
| SRS-0262 | Occupant weight sensor (OWS) |
| SRS-B000111 | Driver Frontal Stage 1 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B000112 | Driver Frontal Stage 1 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00011A | Driver Frontal Stage 1 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00011B | Driver Frontal Stage 1 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B000164 | Driver Frontal Stage 1 Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B000195 | Driver Frontal Stage 1 Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B000211 | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B000212 | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00021A | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00021B | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B000264 | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B000295 | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B000511 | Collapsible Steering Column Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B000512 | Collapsible Steering Column Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00051A | Collapsible Steering Column Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00051B | Collapsible Steering Column Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B000564 | Collapsible Steering Column Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B000595 | Collapsible Steering Column Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B001011 | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B001012 | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00101A | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00101B | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B001064 | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B001095 | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B001111 | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B001112 | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00111A | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00111B | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B001164 | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B001195 | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B001211 | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B001212 | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00121A | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00121B | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B001264 | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B001295 | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B002011 | Left Side Airbag Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B002012 | Left Side Airbag Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00201A | Left Side Airbag Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00201B | Left Side Airbag Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B002064 | Left Side Airbag Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B002095 | Left Side Airbag Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B002111 | Left Curtain Deployment Control 1. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B002112 | Left Curtain Deployment Control 1. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00211A | Left Curtain Deployment Control 1. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00211B | Left Curtain Deployment Control 1. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B002164 | Left Curtain Deployment Control 1. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B002195 | Left Curtain Deployment Control 1. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B002811 | Right Side Airbag Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B002812 | Right Side Airbag Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00281A | Right Side Airbag Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00281B | Right Side Airbag Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B002864 | Right Side Airbag Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B002895 | Right Side Airbag Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B002911 | Right Curtain Deployment Control 1. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B002912 | Right Curtain Deployment Control 1. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00291A | Right Curtain Deployment Control 1. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00291B | Right Curtain Deployment Control 1. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B002964 | Right Curtain Deployment Control 1. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B002995 | Right Curtain Deployment Control 1. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B005011 | Driver Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B005015 | Driver Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B00501D | Driver Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B005064 | Driver Seatbelt Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B005095 | Driver Seatbelt Sensor. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B005211 | Passenger Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B005215 | Passenger Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B00521D | Passenger Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B005264 | Passenger Seatbelt Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B005295 | Passenger Seatbelt Sensor. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B005311 | Second Row Left Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B005315 | Second Row Left Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B00531D | Second Row Left Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B005364 | Second Row Left Seatbelt Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B005395 | Second Row Left Seatbelt Sensor. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B005411 | Second Row Center Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B005415 | Second Row Center Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B00541D | Second Row Center Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B005464 | Second Row Center Seatbelt Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B005495 | Second Row Center Seatbelt Sensor. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B005511 | Second Row Right Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B005515 | Second Row Right Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B00551D | Second Row Right Seatbelt Sensor. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B005564 | Second Row Right Seatbelt Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B005595 | Second Row Right Seatbelt Sensor. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B007011 | Driver Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B007012 | Driver Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00701A | Driver Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00701B | Driver Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B007064 | Driver Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B007095 | Driver Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B007211 | Passenger Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B007212 | Passenger Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00721A | Passenger Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00721B | Passenger Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B007264 | Passenger Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B007295 | Passenger Seatbelt Pretensioner “A” Deployment Control (Subfault). Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B007311 | Second Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B007312 | Second Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00731A | Second Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00731B | Second Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B007364 | Second Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B007395 | Second Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B007411 | Second Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B007412 | Second Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00741A | Second Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00741B | Second Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B007464 | Second Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B007495 | Second Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B007511 | Second Row Right Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B007512 | Second Row Right Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00751A | Second Row Right Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00751B | Second Row Right Seatbelt Pretensioner Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B007564 | Second Row Right Seatbelt Pretensioner Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B007595 | Second Row Right Seatbelt Pretensioner Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B007911 | Driver Seatbelt Pretensioner “B” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B007912 | Driver Seatbelt Pretensioner “B” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00791A | Driver Seatbelt Pretensioner “B” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00791B | Driver Seatbelt Pretensioner “B” Deployment Control (Subfault). General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B007964 | Driver Seatbelt Pretensioner “B” Deployment Control (Subfault). Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B007995 | Driver Seatbelt Pretensioner “B” Deployment Control (Subfault). Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B008011 | Driver Seatbelt Load Limiter Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B008012 | Driver Seatbelt Load Limiter Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00801A | Driver Seatbelt Load Limiter Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00801B | Driver Seatbelt Load Limiter Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B008064 | Driver Seatbelt Load Limiter Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B008095 | Driver Seatbelt Load Limiter Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B008211 | Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B008212 | Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B00821A | Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance below threshold |
| SRS-B00821B | Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control. General Electrical Failures. Circuit resistance above threshold |
| SRS-B008264 | Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B008295 | Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B009011 | Left Frontal Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B009012 | Left Frontal Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B009064 | Left Frontal Restraints Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B009081 | Left Frontal Restraints Sensor. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B009092 | Left Frontal Restraints Sensor. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B009096 | Left Frontal Restraints Sensor. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B009211 | Left Side Restraints Sensor 2. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B009212 | Left Side Restraints Sensor 2. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B009264 | Left Side Restraints Sensor 2. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B009281 | Left Side Restraints Sensor 2. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B009292 | Left Side Restraints Sensor 2. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B009296 | Left Side Restraints Sensor 2. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B009311 | Left Side Restraints Sensor 3. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B009312 | Left Side Restraints Sensor 3. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B009364 | Left Side Restraints Sensor 3. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B009381 | Left Side Restraints Sensor 3. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B009392 | Left Side Restraints Sensor 3. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B009396 | Left Side Restraints Sensor 3. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B009511 | Right Frontal Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B009512 | Right Frontal Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B009564 | Right Frontal Restraints Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B009581 | Right Frontal Restraints Sensor. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B009592 | Right Frontal Restraints Sensor. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B009596 | Right Frontal Restraints Sensor. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B009711 | Right Side Restraints Sensor 2. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B009712 | Right Side Restraints Sensor 2. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B009764 | Right Side Restraints Sensor 2. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B009781 | Right Side Restraints Sensor 2. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B009792 | Right Side Restraints Sensor 2. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B009796 | Right Side Restraints Sensor 2. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B009811 | Right Side Restraints Sensor 3. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B009812 | Right Side Restraints Sensor 3. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B009864 | Right Side Restraints Sensor 3. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B009881 | Right Side Restraints Sensor 3. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B009892 | Right Side Restraints Sensor 3. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B009896 | Right Side Restraints Sensor 3. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B00A049 | Occupant Classification System. System Internal Failures. Internal electronic failure |
| SRS-B00A04A | Occupant Classification System. Component Failures. Incorrect component installed |
| SRS-B00A054 | Occupant Classification System. System Programming Failures. Missing calibration |
| SRS-B00A062 | Occupant Classification System. Algorithm Based Failures. Signal compare failure |
| SRS-B00A064 | Occupant Classification System. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B00A086 | Occupant Classification System. Bus Signal/Message Failures. Signal invalid |
| SRS-B00A088 | Occupant Classification System. Bus Signal/Message Failures. Bus off |
| SRS-B00B511 | Driver Seat Track Position Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B00B515 | Driver Seat Track Position Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B00B51D | Driver Seat Track Position Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B00B564 | Driver Seat Track Position Restraints Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B00B595 | Driver Seat Track Position Restraints Sensor. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B00C096 | Passenger Seat Occupant Classification Sensor “A”. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B00C196 | Passenger Seat Occupant Classification Sensor “B”. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B00C511 | Passenger Seat Track Position Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B00C515 | Passenger Seat Track Position Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B00C51D | Passenger Seat Track Position Restraints Sensor. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B00C564 | Passenger Seat Track Position Restraints Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B00C595 | Passenger Seat Track Position Restraints Sensor. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B00D213 | Restraint System Malfunction Indicator 1. General Electrical Failures. Circuit open |
| SRS-B00D287 | Restraint System Malfunction Indicator 1. Bus Signal/Message Failures. Missing message |
| SRS-B00D511 | Restraint System Passenger Disable Indicator. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B00D515 | Restraint System Passenger Disable Indicator. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B00DF1D | Passenger Restraints Disable Switch. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B00DF64 | Passenger Restraints Disable Switch. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B102711 | Driver Bobbin Rotation Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B102712 | Driver Bobbin Rotation Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B102749 | Driver Bobbin Rotation Sensor. System Internal Failures. Internal electronic failure |
| SRS-B102764 | Driver Bobbin Rotation Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B102781 | Driver Bobbin Rotation Sensor. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B102791 | Driver Bobbin Rotation Sensor. Component Failures. Parametric |
| SRS-B102792 | Driver Bobbin Rotation Sensor. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B102796 | Driver Bobbin Rotation Sensor. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B102811 | Passenger Bobbin Rotation Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B102812 | Passenger Bobbin Rotation Sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B102849 | Passenger Bobbin Rotation Sensor. System Internal Failures. Internal electronic failure |
| SRS-B102864 | Passenger Bobbin Rotation Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B102881 | Passenger Bobbin Rotation Sensor. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B102891 | Passenger Bobbin Rotation Sensor. Component Failures. Parametric |
| SRS-B102892 | Passenger Bobbin Rotation Sensor. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B102896 | Passenger Bobbin Rotation Sensor. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B11A011 | Left side restraints pressure sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B11A012 | Left side restraints pressure sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B11A064 | Left side restraints pressure sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B11A081 | Left side restraints pressure sensor. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B11A092 | Left side restraints pressure sensor. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B11A096 | Left side restraints pressure sensor. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B11A111 | Right side restraints pressure sensor. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B11A112 | Right side restraints pressure sensor. General Electrical Failures. Circuit short to battery |
| SRS-B11A164 | Right side restraints pressure sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-B11A181 | Right side restraints pressure sensor. Bus Signal/Message Failures. Invalid serial data received |
| SRS-B11A192 | Right side restraints pressure sensor. Component Failures. Performance or incorrect operation |
| SRS-B11A196 | Right side restraints pressure sensor. Component Failures. Component internal failure |
| SRS-B120211 | Restraint System Passenger Enable Indicator. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B120215 | Restraint System Passenger Enable Indicator. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B1A5514 | Crash record output. General Electrical Failures. Circuit short to ground or open |
| SRS-B1A5568 | Crash record output. Algorithm Based Failures. Event information |
| SRS-B1A5587 | Crash record output. Bus Signal/Message Failures. Missing message |
| SRS-B1D7411 | Passenger Airbag Cutoff Enable Switch. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B1D7415 | Passenger Airbag Cutoff Enable Switch. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B1D741D | Passenger Airbag Cutoff Enable Switch. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B1D7495 | Passenger Airbag Cutoff Enable Switch. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-B1D7511 | Passenger Airbag Cutoff Disable Switch. General Electrical Failures. Circuit short to ground |
| SRS-B1D7515 | Passenger Airbag Cutoff Disable Switch. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open |
| SRS-B1D751D | Passenger Airbag Cutoff Disable Switch. General Electrical Failures. Circuit current out of range |
| SRS-B1D7595 | Passenger Airbag Cutoff Disable Switch. Component Failures. Incorrect assembly |
| SRS-CFFF | Control module |
| SRS-DD00 | Control module communication |
| SRS-DD01 | Communication control module |
| SRS-DD02 | Communication control module |
| SRS-DD10 | Communication control module |
| SRS-E001 | Control module communication |
| SRS-E003 | Configuration fault |
| SRS-E010 | Power supply |
| SRS-U001000 | Medium Speed CAN Communication Bus. General Failure Information. No sub type information |
| SRS-U014000 | Lost Communication With Central electronic module. General Failure Information. No sub type information |
| SRS-U015500 | Lost Communication With Driver information module. General Failure Information. No sub type information |
| SRS-U030000 | Internal Control Module Software Incompatibility. General Failure Information. No sub type information |
| SRS-U1A0064 | Private Bus Circuit. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-U1A0083 | Private Bus Circuit. Bus Signal/Message Failures. Value of signal protection calculation incorrect |
| SRS-U1A1455 | CAN Initialization Failure. System Programming Failures. Not configured |
| SRS-U1A3744 | Crash Status Telegram. System Internal Failures. Data memory failure |
| SRS-U201664 | Control Module Main Software. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-U201702 | Control Module Software #2. General Failure Information. General signal failure |
| SRS-U201764 | Control Module Software #2. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-U201802 | Control Module Software #3. General Failure Information. General signal failure |
| SRS-U201864 | Control Module Software #3. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure |
| SRS-U210000 | Control Module Not Configured. General Failure Information. No sub type information |
| SRS-U210100 | Control Module Configuration Incompatible. General Failure Information. No sub type information |
| SRS-U300000 | Control Module. General Failure Information. No sub type information |
| SRS-U300316 | Battery Voltage. General Electrical Failures. Circuit voltage below threshold |
| SRS-U300317 | Battery Voltage. General Electrical Failures. Circuit voltage above threshold |
| SRS-U300362 | Battery Voltage. Algorithm Based Failures. Signal compare failure |
Common Volvo- Airbag Control Module Part Numbers
We reset all modules year 1997 and up. Below is a sample list of Volvo Airbag Module Part Numbers. If your part number is not on this list, no worries we still reset it as long as your vehicle is year 1997 and up.
To search this list, you can press Ctrl+F and use the search option
| P8645271 | 8645271 | 9171881D |
| 9452751 | P31406637 | 30724652 |
| 9472939 | P31387523 | 8696027 |
| P30737504 | P31334278 | P30724152 |
| P30658913 | P31295741 | P30782386 |
| P30658912 | P31451752 | P31334542 |
| P30667469 | P31658440 | P31340796 |
| P31264931 | P31318792 | P30798509 |
| P31295241 | P31681525 | 9171883D |
| 8646434 | P31476103 | P31334279 |
| 30613049A | 30773786 | P31451730 |
| 30724427 | P31295112 | P32221372 |
| 30773401 | 30612702D | 0285001254 |
| 8622314A | P31423599 | P31658130 |
| 8697679 | P31406631 | P31451568 |
| 8651523 | P31406630 | 8622187 |
| P8651523 | P31318619 | P31387019 |
| 8676733A | P30737501 | P31313827 |
| 0285001254 | P30782386 | P31406637 |
| 0285001654 | P30798509 | P31423599 |
| 30612702D | P31264931 | P31451568 |
| 30613049A | P31295112 | P31451730 |
| 30724652 | P31295741 | P31451752 |
| 30773786 | P31313827 | P31476103 |
| 31295109 | P31318619 | P31658130 |
| 31295241 | P31318792 | P31658440 |
| 8622187 | P31334278 | P31681525 |
| 8645271 | P31334279 | P32221372 |
| 8646434 | P31334542 | P8645271 |
| 9472939 | P31340796 | P8651523 |
| P30658912 | P31387019 | P31406630 |
| P30658913 | P31387523 | P31406631 |
| P30737501 | P30737504 |
Современные автомобили оснащены системой пассивной безопасности и оснащены SRS (Supplemental Restraint System), в которую входят подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока управления: в случае аварии импульс от инерционных датчиков удара поступает в микропроцессор, от которого команда срабатывания подушки безопасности отправляется на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).
Вся система работает в общей цепи ECU (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и регулировка элементов. При выходе из строя датчика, его нарушении, обрыве цепи или неисправности другого компонента на приборной панели загорается аварийный индикатор «подушки безопасности». Иногда индикация работает некорректно и требует ручного сброса ошибки.
Схема SRS
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
важно понимать, что при каждом включении зажигания ЭБУ выполняет самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в регистр памяти. При обнаружении серьезной неисправности в какой-либо системе загорается определенный символ, предупреждающий водителя о проблеме, либо блок питания не запускается. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть вызван следующими причинами:
- Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
- Механический отказ одного из датчиков.
- Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
- Неисправный ремень безопасности на водительском сиденье.
- Короткое замыкание в проводке.
- Перегорел предохранитель или оксиды клемм в блоке.
- Низкое напряжение в бортовой сети: низкий аккумулятор или неисправный генератор.
- Влажность на электронных устройствах и датчиках.
- Неисправность или отказ блока управления.
- Закончился гарантийный срок эксплуатации элементов SRS (пиропатрон, газогенератор, подушки).
- Аварийная раздача подушек.
Внимание! Срок службы подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. По истечении этого периода пиропатрон разряжается, и вся система выходит из строя.
Если на панели приборов появляется значок «подушка безопасности», выключите зажигание и дайте компьютеру провести самотестирование в течение 25-40 секунд, затем снова включите зажигание. Индикатор SRS должен кратковременно мигнуть 6-7 раз и погаснуть — это означает, что система работает нормально. Если символ продолжает гореть, ошибку необходимо сбросить вручную.
Как убрать ошибку подушки безопасности
Для установки кода неисправности и устранения ошибки «подушки безопасности» используются различные диагностические приборы, которые подключаются к разъему OBD2 (обычно находится под рулевой колонкой). При использовании сканера потребуется специальный адаптер и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Удобнее всего использовать MULTITRONICS, готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самодиагностики.
Разъем OBD2
Варианты устранения неполадок — подробные действия:
Мультитроникс
Мультитроник подключается к замку OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь без запуска двигателя). Синхронизируйте устройство по «Bluetooth» с ноутбуком или смартфоном с установленной диагностической программой (ее можно бесплатно скачать в Интернете, например бесплатный INCarDoc). В главном меню нажмите «Подключить OBDII»: система сама распознает устройство и активирует режим сканера.
Далее в журнале вы должны найти раздел SRS (airbag) и постоянно сбрасывать ошибки, нажимая «OFF» вместо «ON». Полный список кодов неисправностей приведен в техническом описании автомобиля — они могут отличаться в зависимости от марки. После сброса устройство отключается и запускается двигатель.
Другие способы
Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигнальным сигналам.
- Активируйте режим самодиагностики, включив зажигание два или три раза с интервалом в 3 секунды, не запуская двигатель.
- В следующий раз, когда вы активируете управление значком «подушки безопасности» на приборной панели, он будет мигать определенное количество раз:
- Индикатор мигнул дважды — неисправность в одной из подушек.
- Семь включений подряд: неисправность диагностического датчика.
- Восемь миганий: электрическая цепь в подушках разорвана.
- Один раз: нарушен контакт одного из преднатяжителей правого ремня безопасности.
- Три раза: контакт одного из преднатяжителей левого ремня безопасности нарушен.
- Трижды с периодом 2 секунды — датчики в цепи с правой стороны неисправны.
- Четыре раза с периодом 2 секунды — неисправны датчики в левой боковой цепи.
- Один раз с периодом 2 секунды — нарушения цепи в правой подушке.
- Дважды с периодом 2 секунды — нарушения цепи в левой подушке
- Пять раз с периодом 2 секунды — неисправность в правой боковой подушке.
- Шесть раз с периодом 2 секунды — неисправность в левой боковой подушке.
- Постоянное мигание каждые 1-2 секунды: двигатель нужно перезапустить, система в порядке.
После устранения ошибки необходимо снова запустить двигатель в режиме самодиагностики, контрольная «подушка безопасности» на панели приборов должна погаснуть.
Fiat Albea
Стартер Fiat Albea
Ситуация, когда двигатель автомобиля Fiat Albea не запускается, может возникнуть из-за отказа с…
Fiat Albea
Сцепление Fiat Albea
Обучающая программа по принципу работы сцепления. Рис. 1 Принципиальная схема механизма сцеплени…
Сброс ошибки подушки безопасности
Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).
Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.
Схема SRS
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:
- Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
- Механическая поломка одного из датчиков.
- Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
- Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
- Короткое замыкание электропроводки.
- Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
- Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
- Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
- Сбой или отказ блока-контроллера.
- Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
- Аварийное срабатывание подушек.
Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.
В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.
Как убрать ошибку подушки безопасности
Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.
Разъём OBD2
Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:
Мультитроникс
Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать “Подключить OBDII”: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.
Другие способы
Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.
- Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
- При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:
- Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
- Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
- Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
- Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
- Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
- Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
- Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
- Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
- Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
- Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
- Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
- Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.
После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.
Оценка статьи:
Загрузка…