Ошибка check hand brake

Цена вопроса: 1 200 ₽

Geo82

praktik13

praktik13

praktik13

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Источник

Ошибки бортового компьютера на Peugeot (Пежо) 308

Все ошибки бортового компьютера Peugeot 308 отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера, а через 2 секунды включается аварийный сигнал.

Не всегда можно успеть прочитать сообщение.

На моем Пежо отсутствует бортовой компьютер – что делать?

При появлении какой-либо ошибки на экране приборной панели вам потребуется провести компьютерную диагностику автомобиля (OBD). Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Ошибка на компьютере выводится в виде цифр.

Чтение ошибок – какой софт подойдет

Софт делится на два типа: универсальный и специальный.

Универсальный софт способен на основные задачи:

• считывать параметры с минимальным лагом;
• читать коды ошибок;
• удалять ошибки.

Специальный софт, кроме основных задач, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Цифровые коды

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр находится ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Наиболее частые ошибки:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Текстовые ошибки Пежо 308:

• • ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы;
  • (ABS)Airbag fault — Ошибка Airbag подушек безопасности
  • Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа
  • Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна
  • Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
  • Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
  • Battery charge fault — Зарядка батареи
  • Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
  • Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
  • Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  • Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа
  • Child safety status — Включена блокировка от детей
  • Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей
  • Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
  • Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
  • Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
  • Economy mode active — Экономичный режим
  • Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
  • Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  • Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
  • Engine temperature too high — Высокая температура двигателя

• EOBD fault — Неисправность системы контроля
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля(ESP)
• Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.
• Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания
• Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
• Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
• Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
• Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
• Oil pressure — Давление масла
• Overspeed warning — Превышение скорости
• Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
• PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра
• Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
• Puncture warning — Повреждение шины
• Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
• Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
• Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
• Under — inflation warning — Падение давления в шине

Описание ошибок и их решение

• • ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
    При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
  • Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
    Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
  • Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
    Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
  • Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
    При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
  • Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
    Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.

• Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
• Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
  Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
• Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
  Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
• Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
  Долить тормозную жидкость в бочок.
• Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
• Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
  Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
• Child safety status — Установлена блокировка для детей
  Стандартное информативное предупреждение
• Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
  Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
• Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
  Долить жидкость.Так же может быть неисправен датчик уровня.
• Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости
  Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер
• Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка)
  Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
• Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей)
  Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.
• Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
  Стандартное предупреждение безопасности.
• Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
  Пристегните ремень безопасности.
• Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
  В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
• Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
  Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
• Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
• Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
  Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
  Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
  Стандартное уведомление водителя
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
  Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
• Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
  Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
  Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует заправить автомобиль.

На более современных моделях автомобилей Peugeut ошибки выводятся на дисплей уже на русском языке.

Источник

Диагностика машины

Если ваш автомобиль Peugeot 307, 308 или 407 оснащен бортовым компьютером с дисплеем, встроенным в перегородку, вы можете узнать о неисправностях с его помощью.

На таком дисплее отображаются не коды неисправностей, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic Wiper), указывающие на те или иные неполадки в работе двигателя, коробки передач и т.д. Без компьютерного перевода таблиц автомобилисту может быть трудно их понять, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.

А теперь мы расскажем, что делать тем автомобилистам, которые не могут сразу определить неисправность в автомобиле Peugeot 307, 308, 407. Такие автомобилисты должны самостоятельно диагностировать машину. Как это делается? В этом нет ничего особенно сложного. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный на подключение через разъем ODB2. Вам также понадобится мобильный телефон или ноутбук с поддержкой Bluetooth.

Диагностическая розетка Peugeot

1. Чтобы считать коды неисправностей на автомобиле Peugeot 307, 308 или 407, необходимо подключиться к диагностическому разъему. В 308 он расположен под пепельницей. Снимите его, а затем удалите резиновый коврик из-под пепельницы.
2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Смажьте его, если этого требует состояние разъема. Адаптер Bluetooth должен быть подключен к служебному разъему.
3. Затем, используя смартфон, ноутбук, планшет или другой тип ноутбука, подключитесь к адаптеру через беспроводное соединение. Разумеется, на вашем гаджете должен быть установлен специальный диагностический инструмент. Согласно отзывам в Интернете, многие владельцы автомобилей Peugeot 307, 308, 407 используют инструмент OBDScope для диагностики ошибок бортового компьютера. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуется загрузить русифицированный инструмент.
4. Запустите программу и начните тестирование машины. Все обнаруженные коды должны быть сохранены отдельно, чтобы впоследствии их можно было расшифровать.

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Загорелся check engine, как поступить?

Знаете ли вы,

что загорание индикатора Check Engine – это неокончательный вердикт неисправности двигателя?

Что заставляет «краснеть» check engine?

Рекомендации по устранению проблем

Рассмотрим варианты загорания лампочки Check Engine и пути решения проблем

О проблемах и методах ликвидации

Причина неисправности
Как устранить

1
Залито некачественное топливо.
Рекомендуется слить содержимое топливного бака и заправится «нормальным» бензином или качественной соляркой.

2
Проблемы со свечами загорания: трещина на изоляторе, не отрегулирован зазор, нагар.
Проверить, при необходимости провести замену.

3
Отказ работы катушки зажигания.
Проверьте искру омметром. Рекомендованное сопротивление катушки на выходе 1–4, 2–3.

4
Лямбда-зонд.
Проверить кислородный датчик. При выходе из строя рекомендуется его заменить.

5
Катализатор.
Необходима проверка работоспособности. При необходимости замена катализатора.

6
Проблемы с форсунками.
Требуется проверка, чтобы выяснить причину. При необходимости выполнить очистку.

7
«Барахлит» топливный насос.
Проверка давления в рампе. Нормальное состояние до трёх атмосфер.

8
Проблемы с топливным фильтром.
Обнаружив проблему почистить фильтр, и или полностью заменить бензонасос.

Это неполный список причин, влияющих на загорание лампочки Check Engine.

Устранить возникшие ошибки без использования диагностического сканера можно самостоятельно. Водители со стажем устраняют ошибку таким образом. Откручивают клеммы аккумулятора. Откладывают их в сторону, не допуская короткого замыкания.

Время ожидания не более 20 минут. Если подключив аккумулятор и заведя силовой агрегат, вы видите обнулившиеся часы и погасшую контрольную лампочку Check Engine вы справились с заданием. Однако нужно помнить, что таким образом снимаются накопившиеся ошибки. Реальные проблемы силового агрегата проявятся уже на второй день эксплуатации транспортного средства.

Как проверить высоковольтные провода

Как устранить ошибку

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Самый надежный способ устранения ошибки – компьютерная диагностика с дальнейшим исправлением всех ошибок по системе управления двигателя. Простое удаление ошибок дает кратковременный эффект. Ошибка может на некоторое время исчезнуть, но потом проснуться вновь.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

В интернете есть способ простого временного удаления ошибки. Необходимо на холодную завести двигатель и дать ему сразу поработать на повышенных оборотах, нажав на педаль акселератора (около 2500 об/мин). После 2-3-х минут заглушить двигатель, выключить зажигание. После дальнейшего запуска двигателя ошибка может исчезнуть. Этот способ может быть эффективен, если вы стоите на автомобильном рынке с целью продать автомобиль.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

В некоторых случаях помогают специальные чистящие присадки в топливо. Происходит это не мгновенно. Необходимо залить присадку в бак в соответствующих пропорциях, написанных на упаковке, и израсходовать содержимое топливного бака.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Как бы не хотелось, но во многих случаях причиной данной ошибки является катализатор, его засорение. Необходимо его менять, что очень дорого, или вырезать с дальнейшей эмуляцией. Для Пежо 308 эту процедуру производят многие СТО, но по приличным ценам.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —> p, blockquote 21,0,0,0,1 —>

А в этой статье узнаете про нормы нагрузки на ось грузового автомобиля.

Метод отключения аккумулятора

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

Падение давления в топливной рампе

1. Отсоединяются клеммы на аккумуляторной батарее.
2. Отсоединяется разъем на электромагнитном клапане.
3. Выкручивается крепежный болт.
4. Вынимается поломанный электромагнитный клапан.
5. Вставляется новая запчасть и закручивается крепежный болт.
6. Все отсоединенные провода подсоединяются на свои места.

Как устранить ошибку P000A? На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Схема общей цепи электрооборудования

• 002 – проблемы с дроссельной заслонкой.
• 003 – неисправен датчик температуры воздуха, который всасывается мотором.
• 004 – неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
• 006 — не работает датчик детонации.
• 014 – не работает электромагнитный клапан.
• 017 – не работает датчик расположения коленвала.
• 018 – засорен передний датчик кислорода.
• 022 – неисправен блок управления.
• 032 – неисправна лампочка, которая сигнализирует о перегреве тосола (кстати, что лить в Логан: тосол или антифриз?).
• 038 – засорен нагреватель.
• 044 – неисправен иммобилайзер.
• 061 – проблема с катушкой зажигания.
• 064 – неисправен датчик скорости.
• 106 – поломался катализатор.
• 253 – на двигателе плохая «масса».

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308 Скриншот экрана куда-то потерялся, если найду потом вставлю. Короче суть такая, комп видит провод, видит подключение, но прочитать машину не может. Печалька.

Как скинуть ошибки на пежо 408

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Как расшифровать коды ошибок на автомобиль Пежо 308?

Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.

Диагностика машины

Все ошибки бортового компьютера Peugeot 308 отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера, а через 2 секунды включается аварийный сигнал.

Не всегда можно успеть прочитать сообщение.

На моем Пежо отсутствует бортовой компьютер – что делать?

ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы (ABS)

Airbag fault — Ошибка Airbag

Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа

Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна

Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП

Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей

Battery charge fault — Зарядка батареи

Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости

Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости

Brake pads worn — Износ тормозных колодок

Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа

Child safety status — Включена блокировка от детей

Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости

Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости

Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей

Diesel additive low level — Низкий уровень присадки

Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя

Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности

Economy mode active — Экономичный режим

Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе

Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе

Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя

Engine temperature too high — Высокая температура двигателя

EOBD fault — Неисправность системы контроля

ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)

Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса

Handbrake on — Включен ручной тормоз

Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.

P0054 Peugeot 308 ошибка – Автогностика

Любая неисправность, возникающая в автомобиле, не проходит бесследно. Вы можете получить информацию обо всех поломках и неисправностях.

PEUGEOT 106 fault codes. а можно ли где то найти расшифровку ошибок отображаемых на экране БК (для пежо 406 рестайл).

Расшифровка кода P 0272 ошибка OBD EOBD OBD2 как устранить ремонт что означает расшифровка. Главная” Коды ошибок ” Код P 0272.

С таким подходом и форум не нужен. EEC — Электронное управление двигателем. Опять-таки, заправка была в начале прошлой недели. Легковые Сертификация Каталог автомобилей Запчасти Шины и Диски. Лёгкие коммерческие Грузовики Седельные тягачи Автобусы Прицепы и съёмные кузова Спецтехника.

Ошибки И И Еще Много Чего! — Peugeot 207 — Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Диагностика автомобилей с помощью недорогого оборудования. Поможем новичкам разобраться в тонкостях и деталях работы с USB Autoscope. Эта машинка с турбиной. Делал cкрипты CSS и Px. Форсунки почистили, попытались без полной разборки почистить насос. На скрипте CSS , я не отключал форсунки, а просто отключал зажигание. Меня интересует почему при торможении мотором эффективность ниже линии?

Из-за того, что утечки в цилиндрах или из-за закрывшейся дроссельной заслонки. А может так турбина тормозит. Да все настолько плохо, что машинку притащили. Для начала удостоверьтесь что смесь действительно богатая, а код ошибки по смеси не является следствием неверно работающей лямбды.

Следующим шагом ищите откуда берется богатая смесь. Например — постоянно открытый клапан адсорбера. Заглушить трубку к нему можно быстро — она проходит рядом с топливопроводом с правой стороны мотора.

До самого клапана добираться долго и муторно, вопрос решал таким образом. А то дилеры тоже приговорили на ремонт мотора. В насос высокого давления соваться не советую, штука очень тонкая и капризная, в моей практике выходил из строя даже после работы на очистителе инжекторов. А почему наполнение плохое по впуску? Капанин писал а : На скрипте CSS , я не отключал форсунки, а просто отключал зажигание.

Капанин писал а : спасибо, попробую. Показание параметров блока ЕСМ можно вил ожить МАР, корекции, УОЗ роботу дк… Судя по Рх скорее всего проблема в метках ГРМ, желательно записать Dx и соотношение колевал — роспредвал.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и повышается расход горючего;
• появляется сообщение об ошибке.

Актуальные ошибки.

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Забитая форсунка.

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм, а на высоких оборотах — около 4 мм. За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана, нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

• прокладка головки блока;
• прокладка впускного коллектора;
• подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
• выход из строя или засорение клапана EGR.

Частенько на-холодную стала появляться ошибка руника (Handbrake), причем на стоячем авто, в движении никак себя не обозначает. И самое паскудное — ошибка периодическая, т.е. возникает непостоянно. Диагностика говорит: «Ошибка системы помощи удержания на подъеме». Но стал еще донимать передний правый сенсор АБС, поменяю оба спереди, гляну что и как. Вполне возможно ошибка из-за него (плохой контакт или пробой катушки датчика)

Изменено 30 мая 2022 пользователем Daemon