Ошибка датчика присутствия пассажира

Всем здоровья!
Судя по некоторому количеству вопросов у читателей, которые возникли по поводу датчика наличия присутствия пассажира постараюсь объяснить что к чему.
В 211 кузове, да и не только в нем, в подушке пассажирского сиденья в стандарте встроен датчик или мат наличия пассажира, тут кто как называет.
Вот как выглядит датчик.

Данный датчик распологается в подушке сиденья пассажира и представляет собой сенсорный датчик-мат из пленки, меняющий сопротивление в зависимости от нагрузки на него. При наличии груза на сидении пассажира показания датчика считывается электронным блоком SRS AIRBAG, который разрешает системе выстрел пиропатрона подушек безопасности на стороне пассажира в случае ДТП. Если датчик не исправен — такого сигнала ЭБУ не получает и следственно, в нем будет видна ошибка (при диагностике сканером) типа seat occupancy sensor circuit fault и значок SRS на панели приборов не будет гаснуть после старта автомобиля. В таком случае, блок управления запрещает срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира
Говоря простыми словами: человек садится на сиденье, датчика это видит и система активирует подушку безопасности пассажира, которая под панелью. В случае установки детского сиденья или отсутствия пассажира, подушка не сработает, ну или когда есть ошибка.
Про этот датчик можно узнать в двух случаях, первое — это естественный износ проводов или пару раз неаккуратно поелозить коленками по подушке сиденья, в этом случае лампа SRS сразу напомнит о себе красным светом, а второе — это замена салона на салон от праворульной машины.
Решений по сути несколько:
Первый — самый бюджетный:
Нужны прямые руки и СТАР
Под сиденьем имеется желтый разъем

Красным кругом выделены провода датчика присутствия. Отсоединяем провода в любом удобном для Вас месте и любым удобным способом, изолируем.
Далее берем СТАР, заходим в меню Подушек безопасности АВ и меняем нижеуказанные параметры на нижеуказанные параметры.

Полный размер

Полный размер

Тем самым мы деактивируем саму опцию.
Если не отключить датчик, то в инженерке появится другая ошибка о неправильно закодированой комплектации SRS
В этом случает в случает чего подушка со сторому пассажира сработает в любом случае.
Второй — несколько дороже:
Тут потребуется эмулятор работы датчика наличия присутствия пассажира, продается их достаточно много разных, от самоделок, до заводских изделий с алика. В продаже их достаточно много и в большинстве своем они универсальны. Тут гугл в помощь.
Эмулятор. Фото носил иллюстративный характер.

Полный размер

Эмулятор — это коробочка с проводами, смысл работы которой заложен в самом названии. С каждой коробочкой идет инструкция по подключению, а точнее по подпайке проводов коробочки к заводской цепи.
Делаем все по инструкции и ошибка у нас больше не появляется.
Суть данного решения не в решении проблемы, а в обмане. Дело в том, что датчик то у нас так и не начал работать, просто появилась коробка, которая подала сигнал о исправном датчике. Подушки сработают также как и в первом случае.
Третий — самый трудоемкий и(или) дорогой.
Замена датчика. Трудоемкость процесса заключается в разборе подушки как минимум одного сиденья, в случае покупки другого датчика или двух сидений в случае перестановки оного.
Сиденья разбираются несложно и интуитивно понятно, но вечер потратить придется.
Минутка философии:
Возможно есть еще варианты решения, подсказывайте, будем дополнять.
Какой вариант выбирать каждый решит себе сам. Мое решение — третий вариант. Самый трудоемкий, но самый правильный, который в случае даже случайного срабатывания подушек сохранит Вам целой панель. А если на переднем сиденье Вашего авто периодически ездит ребенок в детском кресле, то единственно правильный…
Jedem das Seine!

Тоже столкнулся с проблемой датчика присутствия пассажира:
иногда при включении зажигания, датчик неисправности подушек вместо мигания загорался на несколько секунд, что в свою очередь говорило о наличии ошибки.

проверка через OBD показывала ошибку датчика. сброс ошибок возвращал нормальную работу диагностики при включении зажигания.

но после такое становилось чаще, при этом наличие пассажира определял без ошибок.

И вот начала проявляться ошибка когда кто-то садился на пассажирское сидение. Иногда сигнализатор на панели приборов гас, иногда горел постоянно. Сброс ошибки помогал до того, пока не сядет кто-то в кресло.

Разбирал кресло, доставал мат. Внешних повреждений не было. проверил провода на предмет обрыва, надлома… всё целое.

Собрал обратно, день-два поездил без ошибок и опять.

Как итог ошибка вошла в статус постоянной и уже не гасла.  Искать такую проблему легче, чем плавающую.
И вот решил окончательно попробовать разобраться с этой проблемой.
Разобрал опять кресло, вытащил мат.

Просмотрел его внимательно на предмет надломов. Ничего. Одно место только вызывало подозрение, это перешеек с нанесенными дорожками, который ближе к спинке (с дорожками он там один).

Подключил отдельно мат без кресла. Ошибка пропала. Понажимал на все кругляшки, срабатывание уверенное.

Так как терять было особо нечего, прогрел его весь строительным феном. Температуру фен не пишет, по этому подбирал интуитивно, чтобы не поплавить мат.

Прогрел его весь, также прогрел блок залитый в компаунд. При прогреве, видно как он становится более гладким, но не течет. Расчет был на то, что если где-то на плате появился неконтакт, то возможно от температуры припой подплавится и контакт возобновится.

Подумал, что в случае, если где-то на мате есть микротрещина, то возможно поможет его более сильная фиксация. Плюс в кресле есть ложбинка, куда утапливается шов от обшивки (который как раз и прожимал вышеупомянутый перешеек с контактами).

Был у меня в наличии какой-то материал для шумоизоляции. Тряпичный прямоугольник с клейким слоем. заклеил им ложбинку в кресле, чтобы сильно не продавливало туда мат.
Уложил мат на место и сверху заклеил его этим материалом.
После все собрал. Металлические скобы, крепящие обшивку заменил на пластиковые хомуты. С ними возни в разы меньше.

В итоге работа датчика стала штатной. Ошибка не проявляется даже краткосрочно. Пассажиры ездили, кресло двигали. Я на нем пробовал садиться/вставать — всё отрабатывает как надо.

На фотографиях будет виден шов, с обшивки, который вероятно проминает мат, ну и приклеенный материал. Более подробно не фотографировал, но вроде всё описал понятно.