Ошибка датчика уровня масла пежо 408 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

18.02.2023, 12:25

Пользователь

датчик уровня масла на EC5

Всем привет
Может кто сталкивался.
Внезапно на 8 году эксплуатации появилась ошибка приборной панели (при повороте ключа на зажигание) + ошибка F40A двигателя (при заводе). Датчик уровня масла.
Заехал на сервис, мужики поржали, сказали, что датчика уровня масла на EC5 115 л.с. не бывает
Их версия — прошивка глюкнула на морозе и выставила в доп.оборудовании наличие датчика уровня масла, предложили попробовать покопаться Diagboxом в настройках прошивки, поискать там этот датчик и убрать его из параметров. Сегодня шарили по опциям в diagbox 2020 года — в телекодировании можно поменять источник информации об уровне масла, он меняет индикацию уровня масла с Oil Ok на Oil — и наоборот, но нет третьей опции, говорящей о том, что датчик отсутствует. По теме есть еще в настройках водителя настройка с Таблицей №2, но ее изменение вообще не меняет поведение.

Т.е. отключить датчик не удалось. Кто сталкивался? Что посоветуете?
Версия прошивки 96 917 264 80.

Источник

Всем привет!

Докладываю по ошибке давления масла, симптомы которой подробно описал в предыдущем посте: искренне надеюсь и теперь уже уверен, что побороть получилось малой кровью (не суеверный, но не хотелось бы накаркать, закон подлости, он такой).
Выслушал много предположений по описанным симптомам: спасибо всем большое, что участвовали! И подавляющее большинство констатировали, что это из-за плохого масла либо фильтра.
Напомню: ошибка начала кратковременно вылезать после смены масла на купленное не там, где брал всегда.
Никаких изменений более не наблюдалось: ошибка не сохранялась, лампа-масленка не загоралась, уровень сохранялся в норме, двигатель работал в штатном режиме.

Ошибка выскочила раза три за неделю, на третий раз я только сумел разобрать текст предупреждения, настолько быстро все мелькало и пропадало.
Поскольку усвоил четко (благо, что не на своем опыте пока, а на чужом), что можно передвигаться с чем угодно: с неисправным сцеплением, тормозами, на голых ободах, но с горящей лампой давления масла немедленно глушить и на эвакуатор! У меня симптомы были проще, лампа не горела, посторонних звуков не было и уровень в норме, поэтому я поставил машину на стоянку и пересел на логана. Отследил закономерность: ошибка начинала мелькать после продолжительных поездок в жару.
Как только выдались выходные, я поспешил в магазин, где много лет уже отовариваюсь маслами. Всегда беру масло в Штурмане (ивановцы знают этот магазин), ибо продавец проверенный, есть сертификаты на масла и разные бумаги, подтверждающие, что масла берут они у оф.представителей. Нареканий не было и у меня и от других не слышал.
Но не было масла в наличии нужного мне и я вместе с рядом других запчастей заказал его на фаэтон37. Артикулы для заказа взял с ойл-клаба!
И вот, собственно, напоролся…
Приехал я, значит за маслом к проверенному продавцу. А тотала в наличии вообще никакого, привоз только через три дня. Масло пользуется бешеной популярностью и разлетается как горячие пирожки. Значит нормальное оно все-таки само по себе!
Поехал к другому продавцу, где тоже много лет брал запчасти и всякие жидкости (Логан-центр). Те тоже смогли доказать подлинность масла, так как тоже берут у представителей тотала и имеют сертификаты. Там же мне указали на некоторые признаки на канистре, которая была залита, что она левачок. Эти признаки указаны в видео на ютубе популярно

Хотел купить масло в литрушках, дабы перестраховаться дополнительно, самая ходовая для подделок канистра это 4 л. реже 5 наверное. Но и тут в наличии была последняя 4 л. и еще одна литрушка. Забрал все остатки.

А теперь мякотка:

Мне выписали чек и я обратил внимание на каталожный номер 4-литровой канистры

Запчасти на фото: HU71151X

Тут мне пригодилась моя странная привычка хранить чеки на обслуживание машины и я поднял все чеки на масла прошлых лет, там значился именно этот артикул!

Кроме одного чека. Чека на канистру, приобретенную в другом месте (на фаэтоне)

Знаю, сам идиот. Храню чеки и наряды со всеми данными, а за артикулом заказа полез на ойл-клаб. Это именно там посоветовали этот артикул для заказа.
Не знаю, связано оно как-нибудь с качеством масла или нет, или вообще причина в разных номерах другая. Но оба артикула бьются как тотал кварц 4 л. Правда в случае с последним цена дешевше. На будущее зарекся, ойл-клаб больше не воспринимать.

В общем с этим разобрались, приехал в сервис с надеждой, что мотор изнутри не покрыт лаком и шламом и вообще дело в масле. Я уже нарыл артикул датчика давления, приценился к маслонасосу, вкладышам, маслозаборнику, дошел до того, что бэушные движки смотрел даже почем.
Слили масло. выкрутили фильтр. Ребята в сервисе предположили, что масло и фильтр прошли тысяч 10-15, я сказал, что тыщи 2 проехал, чуть больше. Масло было жидкое и черное. Собственно оно и выглядело на пробег тысяч 10, фильтр был визуально целый но подуставший и тянул на пробег впятеро больше того, что он прошел

Слилось масла столько же, сколько и всегда. Ребята предварительно вынесли вердикт, что мотор не успел покрыться отложениями, так как я приехал менять масло при первых же звоночках, как только машина начала издалека намекать, что масло дерьмо, да и щуп чистейший был. Я предположил, что не нужно ли промывочным маслом погонять сперва, на что в сервисе мне посоветовали не лить промывочное масло, а покататься пока на новом маслице, понаблюдать за машиной и в любом случае через тысячи две приехать и заменить снова масло. Думаю, так и поступлю.
Также, в сервисе мне сказали, что масло явный левак, скорее всего в канистру было разлито старое походившее масло, которое освежили и осветлили. Поэтому в жару оно становилось чересчур жидким и машина ругалась на плохую смазку. Потом оно остывало и ошибка не появлялась.

Что могу сказать. Езжу всю неделю в том же темпе, в котором и раньше, на прежнем масле такая ошибка загорелась бы уже не раз. Ездил подолгу, специально в разных режимах: и внатяг и на на высоких оборотах и даже два раза таскал на тросу по жаре Ниссан Примеру, весом как мой пыжик, не легче точно. То есть мотору я создал кратковременно нагрузки повыше стандартных. Ошибка не загоралась (тьфу-тьфу-тьфу). Уровень в норме.

Так что урок на будущее мне, не заказывать масло в других местах.
Примите к сведению тоже, обращайте внимание на артикулы, не черпайте информацию с сомнительных ресурсов и берите у проверенных продавцов. Кроилово ведет к попадалову!

Источник

Тема: Уровень, давление, индикация и расход масла

22.01.2013, 07:31

#1

Живу на форуме

Уровень, давление, индикация и расход масла

Предлагаю указывать двигатель/коробку, пробег, расход, какое масло
Моя: 150/АТ6, 5000, 0,8 литра, 5W30 (с завода)

И еще есть вопрос — какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?

0

Последний раз редактировалось miannik; 23.01.2013 в 21:59.

Реклама

18.12.2015, 13:31

#169

Новичок

сигнализатор уровня масла

При заводе авто на бортовом компьютере появляется надпись откорректируйте уровень масла.
Что делать, долить масло в двигатель?
Смотрел по разнорядке когда мепняли масло Total quartz ineo first 0w30, может докупить литр масла и долить, как думаете?

0
18.12.2015, 13:37

#170

Живу на форуме

Ну как вариант вытащить щуп и посмотреть! а потом

Сообщение от ЛАВР

долить масло в двигатель?

0
18.12.2015, 13:38

#171

Местный

Первым делом проверить визуально. А именно масло на щупе

0

Последний раз редактировалось пьянь; 18.12.2015 в 14:25.
18.12.2015, 13:44

#172

Новичок

а потом?— — — Добавлено — — —

если на щупе бедет между минимум и максимум?

0
18.12.2015, 13:56

#173

Местный

Если между min и max то это норма, тогда скорее всего это глюк датчика. Если ниже минимума , нужно будет долить. Хотя здесь были случаи когда масло сначало не было а потом вернулось, поищите в ветке. Я если найду дам ссылку

0
18.12.2015, 14:34

#174

Новичок

ок. если получиться киньте ссылку.

0
27.01.2016, 15:13

#175

Пыжевод со стажем

Народ может кто подскажет! В Активах и Алюрах при запуске выскакивает OIL OK. А меня выходит обделили??? Может как всегда ПСА не активировал в ACCESS эту функцию. Диагбоксом похожее. Может кто сталкивался, где активировать

0
27.01.2016, 15:15

#176
27.01.2016, 23:07

#177

Местный

Сообщение от Новокузнецк

Может как всегда ПСА не активировал в ACCESS эту функцию. Диагбоксом похожее. Может кто сталкивался, где активировать

вот есть активация этой функции на ситро https://www.drive2.ru/l/7967014

0
01.02.2016, 05:05

#178

Местный

Сегодня утром после 2-х дней простоя завел машину и выскочила ошибка после начала движения (дословно не помню): «Ошибка. Недостаточное давление моторного масла. Остановитесь.», поскольку опаздывал на работу поехал дальше. Через 50 метров ошибка выскочила второй раз. Как я уже говорил, я опаздывал на работу и выполнять все прихоти авто мне было некогда. Авто поняло, что на него не обращают внимание и больше не терроризировало мою нервную систему. В обед выйду посмотрю уровень масла. Может что еще предложите?

0
09.02.2016, 04:15

#179

Местный

Забыл отписаться. Уровень был в норме, все прошло само собой и больше не беспокоило.

0
08.03.2016, 01:18

#180

Пользователь

Подскажите через какой промежуток времени должна пропасть надпись «откорректируйте уровень масла». После доливки масла второй день катаюсь и не пропадает. И второй вопрос сколько от мин до макс по щупу масла влезает

0
08.03.2016, 03:15

#181

Живу на форуме

После нескольких «без ошибок» пусков двигателя, так кажется. Достаточно долго. По щупу примерно литр.

0
08.03.2016, 10:47

#182

Новичок

Когда загорелась надпись «откорректируйте уровень масла» я залил примерно 0.5 литра. Получилось до середины контрольной области щупа. Предупреждение разу исчезло.

0

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Что делать, если борткомпьютер пишет откорректировать уровень моторного масла?

При включении замка зажигания борткомпьтер пишет откорректировать уровень моторного масла. Открыл капот, достал щуп, а там все в порядке (уровень масла ровно по центу меток).

Добавьте масла до максимума для начала, и если не поможет, ищите неисправность датчика уровня или его цепи. Это не редкость у этих автомобилей.
Спасибо!

Москва, Peugeot 408

постоянно выскакивает ошибка «откорректируйте уровень масла»

e_gor

Назад
1
2
Далее
Страница 1 из 2

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Добрый день!
Машина простояла под небом сутки. При заводке загорелась на мониторе ошикба «Низкий уровень масла» и над рулем треугольник с восклицательным знаком. Проверил уровень масла — чуть выше(3 мм) минимального уровня. Долил 200 мл масла, но ошибка не ушла. Проехал 115км, поставил машину в гараж на ровное место. Потом долил еще 500мл масла, но ошибка не ушла. По щупу масло где- то по-середине между метками, значит масло есть. Пятен под машиной нет.
Что делать? Может кто-то сталкивался с подобным?
На диагностику пока попасть не могу- я до 5 на работе, а до диагностики час ехать.
Спасибо за оветы.

Сб июн 14, 2014 20:17

Попробуй проехать по грунтовке с раскачкой машины.
Скорее всего датчик тупо механически заклинил.
Сталкивался с таким на дизельгенераторах. Но там все хуже … там идет разрыв питания запуска ДВС.

P.S. профиль плизз заполни, в часности город, имя.

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

Сб июн 14, 2014 20:33

Проверять надо не только уровень , но и давление масла . Лучше не доливать , а слить старое и заполнить новым со сменой фильтра. Экономия выйдет боком.

aleksin.a.v

Флеймер начинающий

Имя: Алексей

Сообщения: 510

Откуда: Брест

Сб июн 14, 2014 23:17

Еще можно поставить машину с сильным уклоном влево, чтобы правая сторона была выше, если нет, копать проводку или датчик, стоит в картере, ближе к блоку со стороны салона.

Вс июн 15, 2014 09:38

Чуть не забыл, писать то пишет, на мониторе.
А на одометре сколько показывает уровень? Прочерки или как?

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

wwwlupua

Любопытствующий

Имя: Владимир

Сообщения: 20

Откуда: Украина Хмельницкая обл, г.Нетишин

Вт июн 17, 2014 07:58

Всем доброго дня!
Сообщаю что вчера без каких-либо дополнительных действий ошибка пропала. Очевидно что эта ошибка на дисплее возникает как предупреждение, типа Низкого уровня топлива. Я добавил масла, уровень стал нормальным, но видно датчик сработал с опозданием, потому еще оставалась ошибка. Над рулем масленка при этом не светилась, только треугольник с восклицательным знаком.
Спасибо за ответы.

wowana

Пыжевод активный ;-)

Имя: vladimir

Сообщения: 419

Откуда: birmingham

Вт июн 17, 2014 15:52

wwwlupua:Всем доброго дня!
Сообщаю что вчера без каких-либо дополнительных действий ошибка пропала.
Спасибо за ответы.

датчик выдавал ложные показания,ничего нового,на Украине везде так, ополченцев защищающих интересы мирных жителей называют террористами,а карательную, национальную гвардию ,расстреливающих мирное население, украинской армией. :xm:

a la guerre, come a la guerre

Вт июн 17, 2014 16:10

То есть на Украине брешут все ? Ну что ж , вполне логично. Логичнее ещё было бы , если б датчик при пересечении российской границы заработал

wowana

Пыжевод активный ;-)

Имя: vladimir

Сообщения: 419

Откуда: birmingham

Ср июн 18, 2014 16:40

Холодильщик:То есть на Украине брешут все ? Ну что ж , вполне логично. Логичнее ещё было бы , если б датчик при пересечении российской границы заработал

заработать может и заработает ,но точных и правдивых показаний выдавать не будет. подача информации в российских СМИ очень искажена,идёт полное нагнетание страстей, для стравливания народов.а всё потому что страна находится в колониальном статусе,с колониальной конституцией и банком России который даже не принадлежит России и не отвечает интересам страны.

a la guerre, come a la guerre

Ср июн 18, 2014 16:52

Опять нам глаза откывают … Как же вам сказать , бандерлогам , что если вы все думаете правильно , то это ещё не значит , что это правда ?
«Маугли не может удержаться от смеха, слыша, как обезьяны твердят: «Мы велики! Мы свободны! Мы достойны восхищения! Достойны восхищения, как ни один народ в джунглях! Мы все так говорим — значит, это правда!»»

aleksin.a.v

Флеймер начинающий

Имя: Алексей

Сообщения: 510

Откуда: Брест

Ср июн 18, 2014 19:54

Про трёп о жизни есть отдельная тема.

wowana

Пыжевод активный ;-)

Имя: vladimir

Сообщения: 419

Откуда: birmingham

Ср июн 18, 2014 20:21

Холодильщик:Опять нам глаза откывают … Как же вам сказать , бандерлогам , что если вы все думаете правильно , то это ещё не значит , что это правда ?

открывать ? зачем ? каждый дойдёт до ентого сам, когда у него за окном Славянск будет.
у тебя своя правда, так дай мне один ответ : почему ,правовой системой Российской Федерации являются нормы международного права, которые пишутся СшА и Англией.

aleksin.a.v:Про трёп о жизни есть отдельная тема.

согласен для ентого надо открывать отдельную тему.

a la guerre, come a la guerre

Ср июн 18, 2014 20:31

wowana:открывать ? зачем ? каждый дойдёт до ентого сам, когда у него за окном Славянск будет.
у тебя своя правда, так дай мне один ответ : почему ,правовой системой Российской Федерации являются нормы международного права, которые пишутся СшА и Англией.

Страна проститутка исполняющая приказы из США что то имеет против России ? А про Славянск ты молчи , я про город не по наслышке знаю и Виталий Иванович там погиб , а сейчас и с Александром связи нет , не то что интернета. Ты пошли туда , в Славянск , помощь , как МЫ это делаем , а не демагогией на диване занимайся. Я второй раз еле вернулся с вашей грёбанной Украины . Все атаки и все акции совершаются с прямого одобрения США и наёмников там оттуда же англоговорящих достаточно. Зомби там живут , зомби. Пьяный проспится ….

wowana

Пыжевод активный ;-)

Имя: vladimir

Сообщения: 419

Откуда: birmingham

Ср июн 18, 2014 21:29

так всё знаешь и понимаешь и меня ещё бандерлогом обзываешь . Виталий Иванович там погиб от угарных газов при тушении пожара, общался Я с ним, ещё в феврале объяснял, во что енто всё выльется, не верил,а теперь его нет. и каждому из хунты пулю в лоб пустить за таких как он. но одного желания мало, пока конституцию России не поменяем на суверенную будем жить под каблуком у англосаксов.

a la guerre, come a la guerre

пыжвен

Пыжевод активный ;-)

Сообщения: 460

Откуда: Москва

Ср июн 18, 2014 21:42

Холодильщик:То есть на Украине брешут все ? Ну что ж , вполне логично. Логичнее ещё было бы , если б датчик при пересечении российской границы заработал

В нашей раше иногда то же брешуть. :yes:
Вот у меня: 2_хлитровый бензиновый движок. При запуске на ровной площадке может показать уровень «по середине», а может и «по нулям», но вынув щуп — видим половину. Так что дисплей — это только для информации, а точные данные только по щупу.
Другое дело, если «маслёнка» горит дри работающем движке — ту может быть проблема либо в забитом масляном фильтре, либо в глючности масляного насоса. :repa:

807 бензин 2.0/136 МКПП-5

Ср июн 18, 2014 22:36

wowana:так всё знаешь и понимаешь и меня ещё бандерлогом обзываешь .

Так в запарке и не глянул , с кем бодаюсь . Я то думал , что с автором темы.

norimas

Пыжевод активный ;-)

Сообщения: 217

Откуда: Литва

Чт июн 19, 2014 09:23

Мужики давайте хоть здесь без политики. :wrong:

Вильнюс. norimas@yandex.ru

sergejd

Новичок

Имя: Сергей

Сообщения: 7

Откуда: Grenoble, Франция

Пт май 19, 2017 11:56

Всем привет! У меня вот какая ситуация случилась: машину купил недавно. 2.2hdi. Пару дней катался, все было нормально. Вчера решил заглянуть под капот. Если смотреть на машину спереди, то слева сверху, там где по моему цепь распредвалов есть еще одна заливная горловина масла и там были легкие подтеки масла. Как оказалось, там не было на месте крышки которая закрывает эту горловину. Присмотревшись я нашел ее лежащую почти рядом на двигателе. Подумал, что может забыли поставить на место при замене масла. В общем вкрутил я ее обратно, но сегодня при включении зажигания машина сначала пр едупредительно пискнула и вылезла какая то надпись. Не успел прочитать, так как отвозил детей в школу и торопился. Пока ехали ни чего не появлялось, не пищало. Стал парковаться и опять предупредительный писк, появилась надпись и загорелась надпись «СТОП» над рулем. Выключил зажигание. Опять повернул ключ. Подождал индикации уровня масла. Показало минимальный уровень. Все черточки по низу. Вышел и открутил ту крышку обратно. Надписей больше не появилось, но уровень масла показывает все так же- Минимум. Выждав минут 30 опять пошел проверять что там и как. Уровень масла на щупе в норме, как и был до этого, чуть не доходит до верхней метки. Включил зажигание и теперь экран показал что масло в норме. Все столбики полные. И теперь вопрос: что это за вторая заливная горловина и почему установка крышки на нее привела к таким ошибкам? Для чего ее сняли (это явно не спроста)? Крышка простая. Без датчиков и клапанов.

П.С.: Без оной крышки машина работает ровно и без проблем. Тяга двигателя вроде нормальная, насколько я могу судить по ощущениям (до нее не эксплуатировал эту марку и эти двигатели)

пыжвен

Пыжевод активный ;-)

Сообщения: 460

Откуда: Москва

Вт авг 15, 2017 01:05

sergejd:… Для чего ее сняли (это явно не спроста)? Крышка простая. Без датчиков и клапанов.

П.С.: Без оной крышки машина работает ровно и без проблем. ….

:repa: очень похоже, что где-то сапун забит, и установив крышку, в двигателе повышается давление масла.

807 бензин 2.0/136 МКПП-5

Сообщений: 19

• Страница 1 из 1

#1

nalilord

Откуда:Москва (Южное Бутово)
Автомобиль:A4 allroad
Бывшие: 508THP и 508VTi

Отправлено 15 августа 2013 — 17:21

У меня сегодня высветилась на английском:
Top up engine oil level
Пробег 9200км

Какое масло покупать?

Наверх

#2

Uniq

Uniq

Откуда:Москва, СЗАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Blanc Nacré

Отправлено 15 августа 2013 — 17:32

если стоял под наклоном, то никакое.Через 800км на ТО там заменят, и будет все в норме.

Время от времени следует говорить глупости, это способствует созданию тёплой дружеской атмосферы.

Наверх

#3

nalilord

nalilord

Откуда:Москва (Южное Бутово)
Автомобиль:A4 allroad
Бывшие: 508THP и 508VTi

Отправлено 15 августа 2013 — 17:36

Да вот в том то и дело, что в разных местах стоял — начал писать и надпись service еще горит.
По щупу не понятно где именно уровень.

На ТО записался на следующий четверг, но до этого как-то не хочется ездить с недостаточным уровнем масла…

Наверх

#4

VSH 508

VSH 508

Откуда:М.О. Жуковский.
Автомобиль:Volvo XC60-II. Пежо 3008-ll, GT line дизель

Отправлено 15 августа 2013 — 17:43

nalilord (15 августа 2013 — 17:21) писал:

У меня сегодня высветилась на английском:
Top up engine oil level
Пробег 9200км

Какое масло покупать?

. Total 5w-30 синтетику купи. Литрушечку.

Очень трудно объяснить что-то человеку, который в твои слова вкладывает свой смысл…

Наверх

#5

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 15 августа 2013 — 18:44

nalilord, какие при этом лампы горели?

Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.

Наверх

#6

nalilord

nalilord

Откуда:Москва (Южное Бутово)
Автомобиль:A4 allroad
Бывшие: 508THP и 508VTi

Отправлено 15 августа 2013 — 20:05

VSH, спасибо)

Кость, горела только надпись «service» на спидометре.

Завел сейчас еще раз — пропало сообщение.

Наверх

#7

doctordimka

doctordimka

Откуда:Москва
Автомобиль:Peuget 508
Allure 2HDi (180/400) + пакет 2

Отправлено 15 августа 2013 — 21:24

у меня в черногории один раз просил откорректировать уровень масла (пробег был ~19000), особого наклона на пляжной стоянке не заметил, проехал 1000метров до отеля, запустив движок через час, надпись повторилась, горел servise, на другой день не повторялось, проехал 3500км, далее ТО скозали что масло было в норме

Allure 2.0 HDi со вторым пакетом, Gris Thorium.

Наверх

#8

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 15 августа 2013 — 21:51

nalilord сказал:

Кость, горела только надпись «service» на спидометре.

Есть стоп молчит, то дождать ТО и не париться

Наверх

#9

valery

valery

Откуда:Москва
Автомобиль:нет

Отправлено 15 августа 2013 — 22:28

А щуп для чего придумали?

Наверх

#10

Slawik-spb

Slawik-spb

Откуда:Санкт-Петербург
Автомобиль:Peugeot 508

Отправлено 15 августа 2013 — 22:41

valery (15 августа 2013 — 22:28) писал:

А щуп для чего придумали?

Щуп придумали трусы. :-D

Allure 1.6 + pack 2 + Brun Guaranja

На случай если буду нужен, то я там же, где и был, когда был не нужен.

Наверх

#11

WASP

WASP

Откуда:Нижний Новгород
Автомобиль:Пежо-508 1.6 Т был. геморойнее машины не было
актив пакет №3 темно-серый

Отправлено 16 августа 2013 — 07:38

8000 с копейкой стиль вождения спокойный )))на магистрали правда если не очень загружена поддаю 160-180 . иногда даю просраться .подышать двиглу разгоняю 200-210 .еще просит но ……….у меня жена дети ))))))))да и у других участников движения то же есть родственники)))ни разу щуп не вынимал. при каждом пуске «уровень масла нормальный» вопрос на кой нах руки пачкать.

Наверх

#12

jourbin

jourbin

Откуда:Санкт-Петербург
Автомобиль:Peugeot 508
THP Allure в двух пакетах

Отправлено 18 марта 2014 — 13:32

Вчера впервые за всю эксплуатацию (57000 км) загорелась надпись «Откорректируйте уровень масла». В течение дня проверил «Пуск» в разных положениях автомобиля и сегодня утром и, получив то же сообщение, в обед заехал к ОД за консультацией и приобретением масла в случае надобности, так как самостоятельно по нашему щупу можно определить лишь то, есть масло в принципе или нет. В итоге из литровой банки долили чуть больше половины (где-то 600 мл). Тревожной надписи больше не появлялось.

ОФФ:
Мой визит к ОД совпал с посещением дилера 508-го в кузове SW на немецких номерах. Обошел со всех сторон, присмотрелся хорошенько, так как в живую до этого никогда не видел, и пришёл к заключению, что мне кузов не понравился, в смысле, в сравнении с седаном. Но, на вкус и цвет, как говорится..

Наверх

#13

pchel

pchel

Откуда:Москва ВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.2 GT Трактор

Отправлено 18 марта 2014 — 13:43

Тоже самое и у меня сегодня с утра загорелось «откорректируйте уровень масла», поеду сегодня к дилеру, по щупу вообще не понятно, позвонил сказали точно надо долить, пробег 27600.

Наверх

#14

jourbin

jourbin

Откуда:Санкт-Петербург
Автомобиль:Peugeot 508
THP Allure в двух пакетах

Отправлено 18 марта 2014 — 13:49

pchel (18 марта 2014 — 13:43) писал:

Это всё происки дилеров. Масло с марта подорожало, и они как-то дистанционно дали команду на включение злостной надписи «откорректируйте», и теперь всем придётся масло покупать ещё и на долив.

Наверх

#15

valery

valery

Откуда:Москва
Автомобиль:нет

Отправлено 18 марта 2014 — 13:54

pchel сказал:

Не ,ну так нельзя.Если затруднительно щупом пользоваться ,хотя бы раз в месяц,,возите с собой 1л банку масла, в случае ,если такая надпись загорится далеко от цивилизации,сможете долить и доехать .

Наверх

#16

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 18 марта 2014 — 14:25

valery сказал:

Если затруднительно щупом пользоваться ,хотя бы раз в месяц

А зачем раз в месяц, если есть электродатчик?

Наверх

#17

valery

valery

Откуда:Москва
Автомобиль:нет

Отправлено 18 марта 2014 — 14:41

Konstantin сказал:

А зачем раз в месяц, если есть электродатчик?

Можно дать 100% гарантию ,что он не будет глючить,на 308 (такой же движок) было с датчиком много проблем (см.форум 308) и на моем 308 была с ним проблемка(что-то с помощью диагностического оборудования исправляли). Я так понял из 2-х постов,что у ребят в запасе не было масла на долив,а если бы эта надпись загорелась где-то далеко ,где нет возможности купить масла на долив? Для меня электронника хорошо,но доверять на 100% не могу.Даже в инструкции,кажется читал,рекомендуют проверять уровень щупом. Как-то так.

Наверх

#18

jourbin

jourbin

Откуда:Санкт-Петербург
Автомобиль:Peugeot 508
THP Allure в двух пакетах

Отправлено 18 марта 2014 — 14:57

valery (18 марта 2014 — 14:41) писал:

Совершенно правильно. Просто, учитывая довольно короткие промежутки между заменами масла на бензином моторе, не думал, что такая проблема может возникнуть в принципе. Теперь буду возить.

Наверх

#19

pchel

pchel

Откуда:Москва ВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.2 GT Трактор

Отправлено 18 марта 2014 — 15:10

Вот и я не думал, по факту надпись такая вылезает только если машина долго стоит, если завести и заглушить через минуту, надписи уже не будет.. по щупу такое ощущение что масла вообще больше чем надо..

Наверх

#20

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 18 марта 2014 — 16:30

valery сказал:

Я так понял из 2-х постов,что у ребят в запасе не было масла на долив,а если бы эта надпись загорелась где-то далеко ,где нет возможности купить масла на долив?

С момента появления такой надписи до реальной нехватки масла 1000км ну точно будет. Так что это не повод куда-то там лазить и возить с собой полный набор эксплуатационных жидкостей )))

Наверх

#21

valery

valery

Откуда:Москва
Автомобиль:нет

Отправлено 18 марта 2014 — 18:35

Konstantin сказал:

С момента появления такой надписи до реальной нехватки масла 1000км ну точно будет.

У этих двигателей (на форуме 308 много обсуждалось) расход масла очень даже бывает не одинаковый (даже при одинаковом стиле езды,не говорю про агрессивный стиль). Момент когда срабатывает датчик уровня масла тоже на разных авто(судя по щупу),может отличаться,в этом убедился т.к. двое знакомых точно на таких 308 авто катались.Я,при такой надписи,не очень хочу рисковать 1000 км.пробега,максимум до ближайшего ОД 10-20 км. и то сначала посмотрю есть ли на кончике щупа масло.Маслянное голодание -очень плохо для движка.Если говорить про езду по Москве,везде ОД,заехал, купил баклажку и долил.У ребят на дальнем востоке ситуация не такая.Ну валяется у меня литровая баночка в багажнике — зато загорелось долил и дальше.

Сообщение отредактировал valery: 18 марта 2014 — 18:37

Наверх

#22

Alexander-ekb

Alexander-ekb

Откуда:Город
Автомобиль:Peugeot 508
1,6 THP

Отправлено 18 марта 2014 — 18:42

У меня тысяч с 40 расход появился, обычно к пробегу 9000 , доливаю от 200 до 500 грамм и потом езжу до ТО, так что масло всегда с собой, т. к. Его еще и не везде купишь- total ineo 5w30.
По щупу как не пытался уровень не понять, дилер сказал что надо смотреть вертикально, но как не пытался хрен че увидишь.
И еще расход масла как правило проявляется после того , как машине хорошенько поддашь.

508 1.6 THP

Наверх

#23

valery

valery

Откуда:Москва
Автомобиль:нет

Отправлено 18 марта 2014 — 18:48

Alexander-ekb сказал:

По щупу как не пытался уровень не понять,

Я как-то еще на 308 наловчился обращаться с щупом,поэтому не проблема для меня,хотя надо признать не очень удачно сделан щуп.А так доливаю ,от смены масла до следующей смены где-то 250-300 гр.

Наверх

#24

Алекc

Алекc

Откуда:отсюда
Автомобиль:Пежо-508
белый, 2.0 дизель, биксенон, встроенный навигатор, комбинированный салон

Отправлено 18 марта 2014 — 21:51

Начитавшись в своё время про то, что турбированные движки жрут масло, при пробеге до 10 000 км купил 1л масла на долив. Сейчас пробег 103 000 км, а литрушку так и не распечатал, так и катается она со мной всё это время

Наверх

#25

Весёлый

Весёлый

Откуда:Москва
Автомобиль:508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Отправлено 18 марта 2014 — 22:11

Была октавия а5,жрала литр на 1000. А Вы говорите жор.

Наверх

Датчик уровня масла

alex106: Любопытствующий; Сообщения: 72; Зарегистрирован: 21.03.2009, 00:08; Авто: Пеугеот 308 Пп Perla Nera+esp+зад парктрон+штатная сигналка.

Датчик уровня масла

Может кто поможет . У меня время от времени при включении зажигания индикатор масла пишет не «ОК» а показывает мигающие черточки. По щупу уровень вроде в норме. В сервисе датчик проверяли говорят нормальный. Началось где то 5 января. съездит в сервис проверили нормально. Проблема проявляется иногда. Иногда в течении всего дня черточки а утром опять «ОК»
у кого такое было как решили проблему напишите.
К стати машина на автомате.

vikusha: Модератор форума; Сообщения: 3396; Зарегистрирован: 04.12.2008, 12:09; Авто: Peugeot 4007, Allure CVT 2,4 л. 170 л.с. Blanc Nacre; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: датчик уровня масла

Сообщение

vikusha » 02.04.2009, 09:12

У меня была такая фигня, правда на 206.. стало появляться ближе к ТО 40 000, то все ОК, то черточки что масла не хватает.
Выличилось на ТО заменой масла.

В мире существует только один способ одержать верх в споре — это уклониться от него

alex106: Любопытствующий; Сообщения: 72; Зарегистрирован: 21.03.2009, 00:08; Авто: Пеугеот 308 Пп Perla Nera+esp+зад парктрон+штатная сигналка.

Re: датчик уровня масла

Сообщение

alex106 » 02.04.2009, 12:08

масло менял после второго глюка там как раз 10000 км подошло, но время от времени глюк всплывает опять.

Павел: Форумчанин начинающий; Сообщения: 131; Зарегистрирован: 09.03.2009, 20:46; Авто: Peugeot 308 1.6 120HP; Откуда: Екатеринбург (Первоуральск)

Re: датчик уровня масла

Сообщение

Павел » 02.04.2009, 15:19

я долил и пропали глюки, вообщем уровень может маленький я как понял на щцпе уровень масла должен быть не ниже нижней такой выпуклости иначе всегда будет гореть, вот еще может из за того что уровень масла небольшой и масло на стенках картера остается и поазывает его нехватку а потом все стекается и все нормал…ну щупе уровень масла должен быть до верхней выпуклости, советую долить попробовать)

Fire — walk with me….

RuSh: Специалист; Сообщения: 454; Зарегистрирован: 09.12.2008, 14:31

Re: датчик уровня масла

Сообщение

RuSh » 03.04.2009, 09:12

Просто долейте масло.
На холодном двс, к примеру за ночь, все масло успевает стечь в картер — поэтому утром будет писать ОК.
На горячем двс, масло не успевает стекать до нормального уровня, поэтому и рисует черточки.

dron711: Форумчанин; Сообщения: 313; Зарегистрирован: 27.12.2008, 18:20; Авто: Пежо 308 П,120АТ *239**150

Re: датчик уровня масла

Сообщение

dron711 » 03.08.2009, 21:07

У меня тоже такое. В инструкции по этому поводу написано про неисправность датчика. Вот и хрен их поймешь.

Сапёр Водичка: Знаток; Сообщения: 1730; Зарегистрирован: 05.12.2008, 11:41; Авто: 120/AT, ППыльный н№№№ет; Откуда: в ПеЖо бриллианты?

Re: датчик уровня масла

Сообщение

Сапёр Водичка » 15.11.2009, 00:13

опять датчик изобразил масло с двумя минусами.
не доливал.
потом всё стало ОК.

проблема плавающая…

В ответ на это Водичка заявил конвоиру, чтобы он не особенно разорялся.
Пусть скажет спасибо, что он чех.
А будь он мадьяр, Водичка разделал бы его как селедку.

Хотабыч: Любопытствующий; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 18.10.2009, 11:58; Авто: 308-SW Premium. 1.6MT; Откуда: Питер

Re: датчик уровня масла

Сообщение

Хотабыч » 15.11.2009, 14:38

RuSh писал(а):Сапёр Водичка
При такой неисправности загружается новый софт

Кому как…
я на 26.400 км пробега просто по гарантии поменял этот …., датчик.
Глючить он стал ещё с 14.500км. после ТО вроде бы стало всё гут, но потом снова глюки.
Кати на сервис и под замену!

308-SW Premium. 1.6MT

Anger: Специалист; Сообщения: 511; Зарегистрирован: 09.02.2009, 11:01; Авто: 308 black PP 150hp 5 МТ; Откуда: Новосибирск; Контактная информация:

Re: датчик уровня масла

Сообщение

Anger » 16.11.2009, 10:20

RuSh писал(а):При такой неисправности загружается новый софт

загрузкой обновленного софта не лечится, проверено!
разница показаний уровня масла на горячем и холодном двигателе постоянно заставляет БК фиксировать надпись в окне. Пока проблема не решается загрузкой софта. Ждём следующего решения.

Animus aequus optimum est aerumnae condimentum (Равновесие духа — надежное средство от печали)

Сапёр Водичка: Знаток; Сообщения: 1730; Зарегистрирован: 05.12.2008, 11:41; Авто: 120/AT, ППыльный н№№№ет; Откуда: в ПеЖо бриллианты?

Re: Датчик уровня масла

Сообщение

Сапёр Водичка » 16.11.2009, 11:07

RuSh
Anger

через полгода закончится гарантия.
что делать?
железо или софт?

RuSh: Специалист; Сообщения: 454; Зарегистрирован: 09.12.2008, 14:31

Re: Датчик уровня масла

Сообщение

RuSh » 16.11.2009, 13:00

Anger
Если есть доступ в SB (cервисбокс) раздел решения (InfoFlash)
Выбираем проблему OIL—
При такой неиправности грузится новый софт, помогает проверено))
Кто в последнее время из форумчан обращался ко мне загружен данный софт.

slava: Гуру; Сообщения: 2495; Зарегистрирован: 08.12.2008, 14:12; Авто: DS3 120hpAT Gris Shark 308sw 120hpAT PP Black *133**197; Откуда: Москва, ЮБутово

Re: Датчик уровня масла

Сообщение

slava » 17.11.2009, 12:27

RuSh писал(а):OIL—

О — была такая хрень! один раз. проявляется на частых и коротких пусках.

R`n`R is my business

Anger: Специалист; Сообщения: 511; Зарегистрирован: 09.02.2009, 11:01; Авто: 308 black PP 150hp 5 МТ; Откуда: Новосибирск; Контактная информация:

Re: Датчик уровня масла

Сообщение

Anger » 17.11.2009, 15:24

RuSh
загрузили тот самый софт на проблемные авто. На некоторых трабл ушёл, на некоторых — остался. При частых перебежках по городу (глушение- запуск ДВС) прочерки остаются.

Animus aequus optimum est aerumnae condimentum (Равновесие духа — надежное средство от печали)

Drazer: Форумчанин начинающий; Сообщения: 209; Зарегистрирован: 18.10.2009, 19:16; Авто: Premium 1,6MT; Откуда: Красногорск; Контактная информация:

Re: Датчик уровня масла

Сообщение

Drazer » 18.05.2010, 21:33

А кто подскажет, как сбросить на «ноль» межервисный интервал?

vovka: Активист; Сообщения: 1332; Зарегистрирован: 04.12.2008, 12:31; Авто: не Пежо, но тоже машина; Откуда: Москва, ЮВАО; Контактная информация:

Re: Датчик уровня масла

Сообщение

vovka » 18.05.2010, 22:15

Необходимо нажать кнопку сброса дневного пробега, повернуть ключ замка зажигания в положение 1, удерживая эту кнопку в течение 10 секунд. Произойдет сброс указателя межсервисного пробега на 0. Отпустить кнопку и повернуть ключ замка зажигания обратно.

«Мотоциклист на дороге, как вурдалак по жизни — в зеркалах не отражается»

Drazer: Форумчанин начинающий; Сообщения: 209; Зарегистрирован: 18.10.2009, 19:16; Авто: Premium 1,6MT; Откуда: Красногорск; Контактная информация:

Re: Датчик уровня масла

Сообщение

Drazer » 19.05.2010, 19:06

Огромное человеческое спасибо!!!

Вернуться в «Двигатель и топливо»

Перейти

Технический раздел (ошибки, EP6 / EP6DT, АКПП AL4 / Aisin, печка, датчики и прочие прелести)
↳ Общие вопросы и ТО
↳ Двигатель и топливо
↳ Коробка передач
↳ Ходовая, шины и диски
↳ Электрика и приборы
↳ Кузов
↳ Салон
↳ Аксессуары и уход, тюнинг, звук
Покупка, продажа, обмен Пежо 308
↳ Готовимся к покупке
↳ Сервисы, дилеры
↳ Страховые и банки
↳ Барахолка
О модели Peugeot 308 (308SW и 308Break, 308CC и даже RCZ) и Citroen C4
↳ Пежо 308 / 408, Ситроен С4
↳ Сравнение Пежо 308 с конкурентами
↳ Мир Peugeot-Citroen
↳ Прочие автомобили — другие марки
Разное
↳ Дороги (аварии и происшествия, видео с видеорегистраторов, ДПС, путешествия)
↳ Автопутешествия
↳ Геоквесты и стритчеленджи
↳ Взаимопомощь
↳ Партнеры клуба
↳ Знакомства и встречи клуба
↳ Клубная атрибутика
↳ Москва и МО
↳ Краснодар
↳ Санкт-Петербург
↳ Волгоград
↳ Самара
↳ Флудилка
↳ Поздравления
↳ Блоги
↳ Работа ресурса
↳ Правила Форума!

Источник

Что делать, если борткомпьютер пишет откорректировать уровень моторного масла?

Добавьте масла до максимума для начала, и если не поможет, ищите неисправность датчика уровня или его цепи. Это не редкость у этих автомобилей.
Спасибо!

Москва, Peugeot 408

Источник

Ну вот опять 25-ть, возникла проблема.
Утром поехал ставить а/м на учёт, завожу — всё норм, приехал в МРЭО, поставил на стоянку. Простояла 6 часов, завёл — всё ОК, доехал до магазина, немного походил по магазу, пришёл к машине — завёл, всё ОК, ливанул ливень. Проехал 10км, поставил на стоянку, на неровную поверхность — включаю зажигание, а на дисплее загорается
Восклицательный знак и надпись CHECK ENGINE OIL LEVEL, горит датчик неисправности системы диагностики двигателя (но не мигает), второй дисплей на панели приборов пишет OIL (не мигает, без чёрточек, просто OIL).
Вышел, глянул уровень масла — max, поставил на ровную поверхность, перепроверил — max.
Снова включил зажигание — тоже самое. Сбросил клемму — не помогло.
Доехал до дома — та же фигня.

Подскажите — как бороться с этим недугом?
Глюк датчика? Уровень масла по верхней отметке щупа, масло светлое, его пробег 6000км.

Источник

Сообщений: 19

• Страница 1 из 1

wwwlupua

Любопытствующий

Имя: Владимир

Сообщения: 20

Откуда: Украина Хмельницкая обл, г.Нетишин

Сб июн 14, 2014 11:04

Сб июн 14, 2014 20:17

P.S. профиль плизз заполни, в часности город, имя.

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

Сб июн 14, 2014 20:33

aleksin.a.v

Флеймер начинающий

Имя: Алексей

Сообщения: 510

Откуда: Брест

Сб июн 14, 2014 23:17

Вс июн 15, 2014 09:38

Чуть не забыл, писать то пишет, на мониторе.
А на одометре сколько показывает уровень? Прочерки или как?

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

wwwlupua

Любопытствующий

Имя: Владимир

Сообщения: 20

Откуда: Украина Хмельницкая обл, г.Нетишин

Вт июн 17, 2014 07:58

wowana

Пыжевод активный

Имя: vladimir

Сообщения: 419

Откуда: birmingham

Вт июн 17, 2014 15:52

wwwlupua:Всем доброго дня!
Сообщаю что вчера без каких-либо дополнительных действий ошибка пропала.
Спасибо за ответы.

a la guerre, come a la guerre

Вт июн 17, 2014 16:10

wowana

Пыжевод активный

Имя: vladimir

Сообщения: 419

Откуда: birmingham

Ср июн 18, 2014 16:40

Холодильщик:То есть на Украине брешут все ? Ну что ж , вполне логично. Логичнее ещё было бы , если б датчик при пересечении российской границы заработал

a la guerre, come a la guerre

Ср июн 18, 2014 16:52

aleksin.a.v

Флеймер начинающий

Имя: Алексей

Сообщения: 510

Откуда: Брест

Ср июн 18, 2014 19:54

Про трёп о жизни есть отдельная тема.

wowana

Пыжевод активный

Имя: vladimir

Сообщения: 419

Откуда: birmingham

Ср июн 18, 2014 20:21

Холодильщик:Опять нам глаза откывают … Как же вам сказать , бандерлогам , что если вы все думаете правильно , то это ещё не значит , что это правда ?

aleksin.a.v:Про трёп о жизни есть отдельная тема.

согласен для ентого надо открывать отдельную тему.

a la guerre, come a la guerre

Ср июн 18, 2014 20:31

wowana:открывать ? зачем ? каждый дойдёт до ентого сам, когда у него за окном Славянск будет.
у тебя своя правда, так дай мне один ответ : почему ,правовой системой Российской Федерации являются нормы международного права, которые пишутся СшА и Англией.

wowana

Пыжевод активный

Имя: vladimir

Сообщения: 419

Откуда: birmingham

Ср июн 18, 2014 21:29

a la guerre, come a la guerre

пыжвен

Пыжевод активный

Сообщения: 460

Откуда: Москва

Ср июн 18, 2014 21:42

Холодильщик:То есть на Украине брешут все ? Ну что ж , вполне логично. Логичнее ещё было бы , если б датчик при пересечении российской границы заработал

807 бензин 2.0/136 МКПП-5

Ср июн 18, 2014 22:36

wowana:так всё знаешь и понимаешь и меня ещё бандерлогом обзываешь .

Так в запарке и не глянул , с кем бодаюсь . Я то думал , что с автором темы.

norimas

Пыжевод активный

Сообщения: 217

Откуда: Литва

Чт июн 19, 2014 09:23

Мужики давайте хоть здесь без политики. :wrong:

Вильнюс. norimas@yandex.ru

sergejd

Новичок

Имя: Сергей

Сообщения: 7

Откуда: Grenoble, Франция

Пт май 19, 2017 11:56

пыжвен

Пыжевод активный

Сообщения: 460

Откуда: Москва

Вт авг 15, 2017 01:05

sergejd:… Для чего ее сняли (это явно не спроста)? Крышка простая. Без датчиков и клапанов.

П.С.: Без оной крышки машина работает ровно и без проблем. ….

:repa: очень похоже, что где-то сапун забит, и установив крышку, в двигателе повышается давление масла.

807 бензин 2.0/136 МКПП-5

Сообщений: 19

• Страница 1 из 1

Источник

Главная » 308, 408, 3008 Ремонт » Пежо 308, 408, 3008 датчик давления масла и клапан регулировки давления — производим диагностику

Давление масла в Пежо одна из самых важных систем смазки в двигателе и наиболее опасно его исчезновение, особенно вдали от дома и сервиса. К сожалению в жизни все случается как правило по закону подлости и в самый неподходящий момент вы обнаруживаете на приборной панели загорание масленки на заведенном моторе и надпись СТОП.

Опишу неисправности, которое возможно застали вас врасплох на дороге и методы их устранения.

Датчик давления масла в Пежо

Содержание

1 Датчик давления масла в Пежо
2 Клапан регулировки давления масла
3 Что делать если загорелась ошибка по давлению масла?

Расположен на корпусе масляного фильтра, а на некоторых видах этого мотора установлен в головке блока цилиндров, рядом с датчиком температуры двигателя, он как и все он бывает выходит из строя чем сообщается нам на приборной панели загоранием индикатора масленки, но при такой неисправности которая может случиться в дороге лучше автомобиль не эксплуатировать, а вдруг это не датчик сломался, а например вкладыши провернуло не дай бог.

При загорании сигнализатора неисправности на приборной панели на месте в дороге вы можете только проверить уровень масла в моторе, посмотреть не вытекает ли оно под автомобилем, и если никаких видимых утечек нет и уровень в норме то лучше вызвать эвакуатор, так сказать перестраховаться, ведь на месте не определишь какая неприятность произошла с мотором у нашего Пежо.

Клапан регулировки давления масла

После проверки датчика можно приступить к проверке клапана.

В последнее время участились случаи неисправности с автомобилями Пежо, с клапанами регулировки давления масла, который установлен в масляном насосе в картере двигателя. Возникновение ошибки:

На панели приборов загорается надпись СТОП
Загорается сигнализатор check engine
Автомобиль переходит в аварийный режим
На дисплее пишет неисправность давления масла

Первая неисправность связанная с ним, это протечка масла по проводу, который идет в компьютер двигателя. Если такая протечка существует на вашем автомобиле, обязательно нужно снять все разъемы на компьютере и посмотреть нет ли следов масла в разъемах. Далее необходимо проверить разъем у самого клапана давления под автомобилем, снять разъем и промыть его очистителем тормозов, продуть от масла, если ошибка по давлению не ушла, то клапан следует заменить.

Что делать если загорелась ошибка по давлению масла?

Приехать в сервис и первым делом произвести диагностику двигателя на предмет пропавшего давления. Такая ошибка работы мотора будет зафиксирована и в компьтере двигателя и сохранится там.

Бывали случаи при неисправном датчике на дисплее то появлялась ошибка то пропадала, привезли к нам однажды такую машину, хозяин автомобиля жаловался на то, что у него загоралась масленка, завели машину, все в порядке, проверили разьем, он в масле весь, датчик неисправен и протикает, провели компьютерную диагностику, сохранились ошибки о критическом низком давлении масла в системе, заменили фильтр и датчик, и в путь дорогу. При проверке ошибок компьютером можно посмотреть так же и журнал ошибок, когда произошла первая и последующие.

При такой поломке первое, что нужно сделать, это выкрутить масляный фильтр, и посмотреть не сломались ли на нем пластиковые перегородки, если с фильтром все в порядке и он целый, то уже переходить к датчику давления масла, снять разъем с него, посмотреть не в масле ли он, если в масле, то однозначно замена его, если все хорошо и разъем сухой, то выкрутить датчик и вкрутить манометр измеряющий давление масло в системе, и следовать уже по обстоятельствам поиска давления и причины неисправности или замены его на новый.

Опыт работы с Пежо 308, 3008 и 408 показывает, что неисправность в моторе EP6 как правило устраняется заменой фильтра или датчика не более того, гораздо реже встречается более серьезные неисправности связанные с насосом или того хуже переборкой двигателя.

Зачастую автолюбители попросту халатно относятся к своему автомобилю и очень ленятся лишний раз открыть капот и проверить все рабочие жидкости, а в Пежо 308 с мотором EP6 это крайне недопустимо, так как при динамичном вождении этот мотор способен так сказать кушать масло довольно быстро, доходит до одного литра на тысячу километров, в среднем же при спокойном вождении около 400 грамм на тысячу, так что не забывайте проверять все жидкости и доливайте их до положенного уровня.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?

Загрузка…

Источник

постоянно выскакивает ошибка «откорректируйте уровень масла»

e_gor

Назад
1
2
Далее
Страница 1 из 2

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

не менее чем 2 часа в обоих случаях проходило. вообще где-то видел брошюрку от Пежо по маслу — там было сказано, что Пежо считает работу двигателя нормальной при расходе масла до 0,5л на 1000км и рекомендует проверять его каждые 2000км.

Партнер типи двигатель TU5JP4 90 л.с — от смены до смены расход 0.0 л.
408 двигатель TU5JP4 110 л.с. — пробег 2.500км. расход 0.0 л.
Масло тотал кварц 5W40 льют официалы.Год назад при первой замене на 10т.км.на партнере взял в запас 1л.масла — так и лежит не тронутым.Сейчас на тяпе пробег 28т.км. т.е. до замены 2т.км. уровень стоит как вкопанный,чуть выше середины,как и после смены.Проверяю утром после 2-3 дневной стоянки.Гонять сильно не гоняю но 100-110 обычный режим на трассе,бывает,если тороплюсь и на участке заведомо без гибдд, 130 а то и до 150 кратковременно.

вот тут поподробнее. т.е. при замене масла его заливаем до уровня «чуть выше середины», а не до отметки MAX?

ну не знаю, просто привык всегда близко к максимуму в основном, чтобы как раз проще было следить — сколько налил / сколько сожрал. да и чтобы сальники потекли, это же надо прилично перелить, наверное.

почитал тут немного про расходы масла, его причины, следствия. я далеко не, вернее, совсем не «техник», но из прочитанного сделал один вывод — исходя из принципа смазки двигателя масло не может не расходоваться, а абсолютно нулевой расход от замены до замены говорит о компенсации масла попаданием в него конденсата, охлаждающей, топлива; кроме того, есть вероятность пониженной смазки цилиндра/поршня.
возможно, мой расход (0,8л на 5000км) завышен вследствие манеры езды и стоявших морозов, возможно — есть пока не замеченные течи, но до сих пор, после эксплуатации нескольких авто, мне и в голову не приходило, что уровень масла может абсолютно не понижаться

И еще есть вопрос — какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?

Что то на хрень похоже. Движки конечно могут поджирать масло (о чем пишут всегда), но не 0.8 литра..
У меня пробег 35т.км на 308, расход масла 0!
На 3008 тоже расход 0.

Партнер типи двигатель TU5JP4 90 л.с — от смены до смены расход 0.0 л.
408 двигатель TU5JP4 110 л.с. — пробег 2.500км. расход 0.0 л.
Масло тотал кварц 5W40 льют официалы.Год назад при первой замене на 10т.км.на партнере взял в запас 1л.масла — так и лежит не тронутым.Сейчас на тяпе пробег 28т.км. т.е. до замены 2т.км. уровень стоит как вкопанный,чуть выше середины,как и после смены.Проверяю утром после 2-3 дневной стоянки.Гонять сильно не гоняю но 100-110 обычный режим на трассе,бывает,если тороплюсь и на участке заведомо без гибдд, 130 а то и до 150 кратковременно.

вот тут поподробнее. т.е. при замене масла его заливаем до уровня «чуть выше середины», а не до отметки MAX?

И еще есть вопрос — какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?

Что то на хрень похоже. Движки конечно могут поджирать масло (о чем пишут всегда), но не 0.8 литра..
У меня пробег 35т.км на 308, расход масла 0!
На 3008 тоже расход 0.

Партнер типи двигатель TU5JP4 90 л.с — от смены до смены расход 0.0 л.
408 двигатель TU5JP4 110 л.с. — пробег 2.500км. расход 0.0 л.
Масло тотал кварц 5W40 льют официалы.Год назад при первой замене на 10т.км.на партнере взял в запас 1л.масла — так и лежит не тронутым.Сейчас на тяпе пробег 28т.км. т.е. до замены 2т.км. уровень стоит как вкопанный,чуть выше середины,как и после смены.Проверяю утром после 2-3 дневной стоянки.Гонять сильно не гоняю но 100-110 обычный режим на трассе,бывает,если тороплюсь и на участке заведомо без гибдд, 130 а то и до 150 кратковременно.

вот тут поподробнее. т.е. при замене масла его заливаем до уровня «чуть выше середины», а не до отметки MAX?

Рита Антипова запись закреплена

А двигатель Ер6 %.

Нет,слить

Да залить мл 500 посмотреть по щупу появился ли уровень. Откоректировать примерно что бы уровень был на середине. Думаю не стоит лить больше 1л масла) до заливки и замера подождать минут 5 Что бы масло успело стечь

Нужен сервисный маслокорректор.
. если не знаете как что и где, лучше не стоит туда лезть. В первый раз пусть кто-нибудь поможет, и посмотреть заодно как надо доливать и куда.
А то потом ЕР6 ломаются из-за того что в расширительный бачок незамерзайку льют. ещё и с умным видом

. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАЛИВАТЬ, ПРОВЕРИТЬ уровень масла — вытащить ЩУП. Вдруг глюкануло чего, а масло на нормальном уровне.
Если знаешь точно куда лить масло, то Виталий всё написал. Но подождать лучше 10-15 минут. . если уж прям выскочила надпись «откорректировать», то да 500гр НУЖНОГО масла (такого же, что и залито было), дальше смотрим, надо ли ещё.

Сергей Одинцов запись закреплена

Илья, а я давно. и сегодня на ходу чек загорелся. и троить начала. потом заглушил завел и все ровно работает

Илья, я не ставил еще ничего. они где то 25к прошли. там бош скрее всего.

новые ток заказал. иридий 20

Alex Pulin ответил Сергею

Читайте также:

Шины аврора производитель

Компенсация за вредные условия труда водителям

Из горловины заливной масла идут выхлопной газы

Кто это шерхан табаки акела багира балу

Гайде выплата по осаго

Источник

датчик уровня масла на EC5

Тема: Уровень, давление, индикация и расход масла

Уровень, давление, индикация и расход масла

<img decoding="async" src="https://peugeot-408.ru/images/icons/icon5.png" alt="Question" /> сигнализатор уровня масла

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

<img decoding="async" src="https://peugeot-408.ru/images/styles/HighlightOrange/buttons/collapse_40b.png" alt /> Ваши права

Что делать, если борткомпьютер пишет откорректировать уровень моторного масла?

Рекомендуемые сообщения

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Войти

wwwlupua

aleksin.a.v

wwwlupua

wowana

wowana

aleksin.a.v

wowana

wowana

пыжвен

norimas

sergejd

пыжвен

#1

#2 Uniq

#3 nalilord

#4 VSH 508

#5 Konstantin

#6 nalilord

#7 doctordimka

#8 Konstantin

#9 valery

#10 Slawik-spb

#11 WASP

#12 jourbin

#13 pchel

#14 jourbin

#15 valery

#16 Konstantin

#17 valery

#18 jourbin

#19 pchel

#20 Konstantin

#21 valery

#22 Alexander-ekb

#23 valery

#24 Алекc

#25 Весёлый

Датчик уровня масла

Датчик уровня масла

Re: датчик уровня масла

Re: датчик уровня масла

Re: датчик уровня масла

Re: датчик уровня масла

Re: датчик уровня масла

Re: датчик уровня масла

Re: датчик уровня масла

сигнализатор уровня масла

Ваши права

#2

Uniq

#3

nalilord

#4

VSH 508

#5

Konstantin

#6

nalilord

#7

doctordimka

#8

Konstantin

#9

valery

#10

Slawik-spb

#11

WASP

#12

jourbin

#13

pchel

#14

jourbin

#15

valery

#16

Konstantin

#17

valery

#18

jourbin

#19

pchel

#20

Konstantin

#21

valery

#22

Alexander-ekb

#23

valery

#24

Алекc

#25

Весёлый