Ошибка df241 рено меган 2

Обновлено: 04.06.2023

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или
XRBAG.

Примените 64-контактную переходную колодку (

Elé. 1686) для выполнения

работ с разъемом ЭБУ и 22-контактную переходную колодку (

выполнения работ с проводкой сиденья.

CO — CC.0 — CC.1 —

2.DEF — 3.DEF

УКАЗАНИЯ

Особенности: Отсутствуют.

Проверьте состояние и надежность соединения 64-контактного разъема ЭБУ (фиксация, надежность
подсоединения проводов и т.п.).
Проверьте, что датчик замка ремня безопасности водителя правильно подключен, а также состояние
соединения.
Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Elé. 1686 вывод 11

Контакт 2 разъема датчика замка ремня
безопасности

Elé. 1686 вывод 12

Контакт 1 разъема датчика замка ремня
безопасности

Если цепь в порядке, замените датчик замка ремня безопасности водителя.

Если цепь неисправна:

Проверьте подсоединение проводов к 22-контактному разъему под сиденьем со стороны сиденья
(контакты 5 и 6). При необходимости устраните неисправность. Подсоедините 22-контактную
контрольную переходную колодку (

Elé. 1687) под сиденьем (разъем C1).

Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Elé. 1687 вывод 5

Контакт 2 разъема датчика замка ремня

Elé. 1687 вывод 6

Контакт 1 разъема датчика замка ремня

При необходимости устраните неисправность.

Проверьте подсоединение проводов к 22-контактному разъему под сиденьем со стороны ЭБУ
(контакты 5 и 6).
При необходимости устраните неисправность. Подсоедините 64-контактную контрольную переходную
колодку (

Elé. 1686) к ЭБУ (разъем C0).

Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Elé. 1686 вывод 11

Контакт 5 22-контактного разъема

Elé. 1686 вывод 12

Контакт 6 22-контактного разъема

Если цепь неисправна, отремонтируйте или замените жгут проводов.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора.

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или
XRBAG.

Примените 64-контактную переходную колодку (

Elé. 1686) для выполнения

работ с разъемом ЭБУ и 22-контактную переходную колодку (

выполнения работ с проводкой сиденья.

CO — CC.0 — CC.1 —

2.DEF — 3.DEF

УКАЗАНИЯ

Особенности: Отсутствуют.

Проверьте состояние и надежность соединения 64-контактного разъема ЭБУ (фиксация, надежность
подсоединения проводов и т.п.).
Проверьте, что датчик замка ремня безопасности водителя правильно подключен, а также состояние
соединения.
Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Elé. 1686 вывод 11

Контакт 2 разъема датчика замка ремня
безопасности

Elé. 1686 вывод 12

Контакт 1 разъема датчика замка ремня
безопасности

Если цепь в порядке, замените датчик замка ремня безопасности водителя.

Если цепь неисправна:

Проверьте подсоединение проводов к 22-контактному разъему под сиденьем со стороны сиденья
(контакты 5 и 6). При необходимости устраните неисправность. Подсоедините 22-контактную
контрольную переходную колодку (

Elé. 1687) под сиденьем (разъем C1).

Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Elé. 1687 вывод 5

Контакт 2 разъема датчика замка ремня

Elé. 1687 вывод 6

Контакт 1 разъема датчика замка ремня

При необходимости устраните неисправность.

Проверьте подсоединение проводов к 22-контактному разъему под сиденьем со стороны ЭБУ
(контакты 5 и 6).
При необходимости устраните неисправность. Подсоедините 64-контактную контрольную переходную
колодку (

Elé. 1686) к ЭБУ (разъем C0).

Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Elé. 1686 вывод 11

Контакт 5 22-контактного разъема

Elé. 1686 вывод 12

Контакт 6 22-контактного разъема

Если цепь неисправна, отремонтируйте или замените жгут проводов.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора.

Победил!
Сьездил к бывшим официалам, рассказал о том что творится с машиной, говорю продайте мне заслонку, можно даже живое б/у, поезжу проверю в чем прикол. Директор по сервису хороший чувак (уже даже сдружились) предложил не спешить с заслонкой, а заменить свечи на оригинальные. Говорю менял их недавно при замене масла, нет говорит меняй!Поменял, и о чудо, проблемы ушли. Да проблема с заслонкой и коробкой были банально из-за свечей! Три дня полета и все нормально, тьфу тьфу! Единственно что напрягает это присутствие масла на резьбе трех свечей…

Запчасти

Renault Megane 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 5

Спасибо друг, тоже поменял свечи и проблемы с дросселем ушли

Фишку из датчика кондиционера пробовал вытаскивать? у меня после заправки вылетела ошибка check injection думал бенз херовый был, поменял свечи, хотя стояли почти новые не помогло, катушки поменял катушки (в запасе были старые) не помогло, клип показал что коробка уходит в аварийный режим, обе лямбды обрыв цепи, педаль газа обрыв цепи (вскрыл думал дорожки протерлись, но нет все в норме), датчик абсолютного давления обрыв цепи (поменял на новый) не помогло, чистил заслонку не помогло, прокурил кучу форумов и нашел две записи, где описывались подобные проблемы в итоге виноват был датчик кондея, сходил выдернул фишку кондея и ошибка check injection пропала, почистил ошибки клипом и все машина поехала, в итоге заменил датчик кондея!

Тоже прочитал много форумов, думал проблема действительно в кондере, выдернул разьемы с компресора и датчика кондиционера. Увы проблема осталась.

Летом почистил дроссель. Делал это в 101 раз, как обычно полностью снимая с машины, отключая разъем и т.п. В этот раз что то пошло не так, дроссель не адаптировался, ехать можно, но при остановке обороты самопроизвольно росли до 2,5 тыс. Поиски ничего не дали, подсоса воздуха нет, менял дроссель без результата. Вопрос решился только при адаптации дросселя с помощью клипа. Т.е. удаляются параметры дросселя, делают по новой адаптацию с нуля. Больше проблем не возникало. Делал электрик из бывших оффов.

Адаптацию я делал сам, не помогло. Когда заходишь через ELM там пишется что настройка крайних положений выполнено. Можно через клип сделать это, но что то я сомневаюсь что проблема в этом. Попробую поставить другую дросельную заслонку.

Megane 2

Диагностика

Автомобили Рено Меган 2 оснащаются бортовыми компьютерами с электронной системой диагностики. Она позволяет диагностировать разные неполадки и контролировать работоспособность основных узлов транспортного средства посредством датчиков. Сканированию подлежат следующие системы:

• климат-контроля;
• центральный коммуникационный блока салона;
• приборной панели;
• механизм рулевого управления;
• системы безопасности;
• тормозного механизма;
• системы подачи топлива.

Помимо основного ЭБУ в салоне имеется KL-Line сеть, сканирующая состояние АКП, ксеноновых фар и устройство запуска и питания двигателя с газораспределительной установкой.

Проверка систем Renault Megane осуществляется 2 методами – при помощи самотестирования базовой программы или наружного сканера. Все неисправности и ошибки генерируются на дисплее бортового компьютера в виде текстовых оповещений на английском языке.

Самодиагностика

Чтобы запустить процесс самодиагностики Рено Меган 2, нужно вставить ключ-карту в соответствующий слот и нажать кнопку Adac, которая отвечает за вывод данных на монитор бортового компьютера. Обычно это небольшая круглая кнопка, располагающаяся сбоку правого подрулевого переключателя. Для активации режима самотестирования жмем и удерживаем пару секунд кнопку запуска двигателя. Это делается одновременно с нажатием клавиши Adac.

Если запуск произошел успешно, то на панели приборов загораются все световые индикаторы и лампочки.

На мониторе Рено высвечивается информация о прошивке процессора.

Чтобы получить интересующие сведения (уровень горючего в баке, расход бензина, наличие неисправностей и т. п.) необходимо переменно нажимать кнопку. В процессе могут возникать системные ошибки. Чтобы завершить самодиагностику Меган 2, нажмите кнопку обнуления счетчика суммарного пробега на панели приборов Megane 2.

В процессе самодиагностики, коды неисправностей можно узнать по сигналам центрального индикатора приборной панели Меган 2. Определенное количество вспышек лампочки индикатора соответствует конкретным цифрам и символам. Число сигналов от 1 до 9 указывает на соответствующую цифру. 10 вспышек означает 0. Количество вспышек 11 12 13 14 15 16 определяют латинские символы A B C D E F.

Число вспышек составляет символ, а комбинация из 4-х символов означает код ошибки Меган 2. Для определения отдельных символов и четырехзначных комбинаций используют интервалы между вспышками: 1 секунду между символами и 1,8 секунды между кодами. Кодировка 0000 указывает на отсутствие неисправностей Megane 2.

Диагностика сканером

Для более детальной и точной диагностики систем Renault Megane 2 используют внешние цифровые приспособления и программы для тестирования. Производитель советует устройство CLIP с поддержкой диагностического протокола OBD 2. Для работы потребуется наличие ноутбука или другого мобильного устройства с нужным ПО.

Наиболее подходящей утилитой для сканирования является DDT2000, но несмотря на это, она не дает полного представления о состоянии систем Рено Меган 2. Для более подробного анализа существуют платные базовые приложения Renault CAN Clip V-80 и Clip V-93.

Сканирование прибором помогает выявить ошибки и неисправности Меган 2. Чтобы запустить процесс тестирования, потребуется ключ-карта и следующий порядок действий:

Возможно потребуется ввести VIN-код Меган 2, хотя некоторые приборы определяют его автоматически. Результатом сканирования являются сведения о техобслуживании авто после продажи, типе привода и КП Megane 2. После обнаруженных и устраненных неисправностей нужно провести обнуление бортового процессора.

Обнуление сервисного интервала бортового компьютера

Где находится разъем для диагностики (OBD II)

Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Он скрыт под декоративной крышкой с защелками. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.

При этом нужно подтягивать крышку на себя, тем самым не давая фиксаторам снова защелкнуться.

Основные ошибки Рено Меган 2

Braking fault

Практически все владельцы Рено Меган 2 сталкивались с ошибкой braking fault. Также при этом загоралась лампочка индикатора STOP и восклицательный знак на спидометре. Причем в разных ситуациях, ошибка проявлялась по-разному: появлялась и сразу пропадала, задерживалась и отображалась постоянно, пока работает двигатель. При этом в памяти она обычно не сохранялась.

Согласно инструкции производителя, данная ошибка выводится при неполадках тормозного механизма: при износе колодок или дисков, низкого уровня тормозной жидкости и т. д. Устранив неисправность она должна пропадать если это не связано с повреждением датчиков, проводки, окислением контактов на АКБ или цепи. Чаще всего дело в низком уровне тормозной жидкости Меган 2.

Electronic fault

Ошибка electronic fault Рено Меган 2 говорит о неполадках в работе электронной системы. В основном она возникает при неисправностях тормозной педали, когда не срабатывают стоп-сигналы. Из практики известно, что это может быть связано со слабым контактом предохранителя на клемме АКБ, от которой питается электронный БУ.

Предохранитель выполнен из хрупкого материала, поэтому часто выходит из строя. При этом блокируется зажигание, работа бензонасоса, в редких случаях стартера. В результате возникают проблемы с запуском двигателя Megane 2.

DF119

Ошибка df119 говорит о проблемах в работе датчика положения распределительного вала или обрыве его цепи. Для ее устранения снимаем датчик, находящийся возле правой катушки зажигания и проверяем сопротивление.

Берем мультиметр и замеряем сопротивление между контактами 1 (масса), 2 (сигнал) и 3 (напряжение). Штатное сопротивление между 1-2 и 1-3 должно быть более 100 кОм, между 2-3 – 10250 Ом +/- 512,5 Ом. Если значения прибора показывают меньше нормы, значит датчик Меган 2 неисправен и требует замены.

Стоимость оригинала (820033686) – 3-4 тыс. рублей, но есть и дешевые варианты, такие как Valeo, ERA, MOBILETRON. Последний оказался наиболее подходящим по цене и техническим характеристикам. Замер сопротивления показал следующие результаты:

• 1-3 – более 148 кОм;
• 1-2 – более 135 кОм;
• 2-3 – 5630 Ом.

Если показатели аналогичны, устанавливаем датчик. После установки не забудьте удалить ошибку Меган 2. Для этого рекомендуется использовать подключение PyRen + ELM327 v1.5. В окошке настроек под параметром K-line выставляем галочку -si и в поле Other options вводим ключ -vv.

Далее в выводе ошибок находим нужную и стираем.

В завершение стоит убедиться что она больше не появляется. Для этого запускаем двигатель Рено Меган 2 и пробуем кататься. Если все в порядке, снова подключаем устройство и убеждаемся что ошибка удалена.

Check injection

Check injection – это ошибка, связанная с системой впрыска и возможными повреждениями дроссельной заслонки и ее разъема. Поломка сопровождается плавающими оборотами регулятора холостого хода Megane 2.

DF080

Часто ошибка df080 возникает после df119 и указывает на поломку клапана фазорегулятора, на котором имеется тонкая сетка, состоящая из 4 частей. Если одна из них ломается и попадает в клапан, происходит засорение и в результате он выходит из строя. Это часто случается при замене смежных деталей или чистке фазорегулятора. Процесс его замены в автомобилях Рено Меган 2 не представляет никакой сложности, поэтому с этим справится даже новичок.

Low battery

Ошибка low battery на приборной панели Рено Меган 2 показывает низкий уровень заряда батареи. Если при этом загорается Stop, а также значок АКБ после запуска двигателя, то причина этого – повреждения реле регулятора напряжения в генераторе.

Обычно эта ошибка устраняется путем замены регулятора:

• Жмем фиксатор и снимаем пластиковую фишку с генератора.

• Берем ключ на 13 и выкручиваем крепежную гайку с контакта силового провода, после чего снимаем его.

• Этим же ключом откручиваем болт крепления стержня к генератору и поднимаем ее верх до упора.

• Далее плоской отверткой поддеваем и снимаем защитный кожух.

• Ключом на 7 откручиваем два болта и шпильку с крепления регулятора Меган 2, затем снимаем его.

• Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.

Renault Megane: ошибки

Megane 2

Диагностика

Автомобили Рено Меган 2 оснащаются бортовыми компьютерами с электронной системой диагностики. Она позволяет диагностировать разные неполадки и контролировать работоспособность основных узлов транспортного средства посредством датчиков. Сканированию подлежат следующие системы:

• климат-контроля;
• центральный коммуникационный блока салона;
• приборной панели;
• механизм рулевого управления;
• системы безопасности;
• тормозного механизма;
• системы подачи топлива.

Помимо основного ЭБУ в салоне имеется KL-Line сеть, сканирующая состояние АКП, ксеноновых фар и устройство запуска и питания двигателя с газораспределительной установкой.

Проверка систем Renault Megane осуществляется 2 методами – при помощи самотестирования базовой программы или наружного сканера. Все неисправности и ошибки генерируются на дисплее бортового компьютера в виде текстовых оповещений на английском языке.

Самодиагностика

Чтобы запустить процесс самодиагностики Рено Меган 2, нужно вставить ключ-карту в соответствующий слот и нажать кнопку Adac, которая отвечает за вывод данных на монитор бортового компьютера. Обычно это небольшая круглая кнопка, располагающаяся сбоку правого подрулевого переключателя. Для активации режима самотестирования жмем и удерживаем пару секунд кнопку запуска двигателя. Это делается одновременно с нажатием клавиши Adac.

Если запуск произошел успешно, то на панели приборов загораются все световые индикаторы и лампочки.

На мониторе Рено высвечивается информация о прошивке процессора.

Чтобы получить интересующие сведения (уровень горючего в баке, расход бензина, наличие неисправностей и т. п.) необходимо переменно нажимать кнопку. В процессе могут возникать системные ошибки. Чтобы завершить самодиагностику Меган 2, нажмите кнопку обнуления счетчика суммарного пробега на панели приборов Megane 2.

В процессе самодиагностики, коды неисправностей можно узнать по сигналам центрального индикатора приборной панели Меган 2. Определенное количество вспышек лампочки индикатора соответствует конкретным цифрам и символам. Число сигналов от 1 до 9 указывает на соответствующую цифру. 10 вспышек означает 0. Количество вспышек 11 12 13 14 15 16 определяют латинские символы A B C D E F.

Число вспышек составляет символ, а комбинация из 4-х символов означает код ошибки Меган 2. Для определения отдельных символов и четырехзначных комбинаций используют интервалы между вспышками: 1 секунду между символами и 1,8 секунды между кодами. Кодировка 0000 указывает на отсутствие неисправностей Megane 2.

Диагностика сканером

Для более детальной и точной диагностики систем Renault Megane 2 используют внешние цифровые приспособления и программы для тестирования. Производитель советует устройство CLIP с поддержкой диагностического протокола OBD 2. Для работы потребуется наличие ноутбука или другого мобильного устройства с нужным ПО.

Наиболее подходящей утилитой для сканирования является DDT2000, но несмотря на это, она не дает полного представления о состоянии систем Рено Меган 2. Для более подробного анализа существуют платные базовые приложения Renault CAN Clip V-80 и Clip V-93.

Сканирование прибором помогает выявить ошибки и неисправности Меган 2. Чтобы запустить процесс тестирования, потребуется ключ-карта и следующий порядок действий:

Возможно потребуется ввести VIN-код Меган 2, хотя некоторые приборы определяют его автоматически. Результатом сканирования являются сведения о техобслуживании авто после продажи, типе привода и КП Megane 2. После обнаруженных и устраненных неисправностей нужно провести обнуление бортового процессора.

Обнуление сервисного интервала бортового компьютера

Где находится разъем для диагностики (OBD II)

Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Он скрыт под декоративной крышкой с защелками. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.

При этом нужно подтягивать крышку на себя, тем самым не давая фиксаторам снова защелкнуться.

Основные ошибки Рено Меган 2

Braking fault

Практически все владельцы Рено Меган 2 сталкивались с ошибкой braking fault. Также при этом загоралась лампочка индикатора STOP и восклицательный знак на спидометре. Причем в разных ситуациях, ошибка проявлялась по-разному: появлялась и сразу пропадала, задерживалась и отображалась постоянно, пока работает двигатель. При этом в памяти она обычно не сохранялась.

Согласно инструкции производителя, данная ошибка выводится при неполадках тормозного механизма: при износе колодок или дисков, низкого уровня тормозной жидкости и т. д. Устранив неисправность она должна пропадать если это не связано с повреждением датчиков, проводки, окислением контактов на АКБ или цепи. Чаще всего дело в низком уровне тормозной жидкости Меган 2.

Electronic fault

Ошибка electronic fault Рено Меган 2 говорит о неполадках в работе электронной системы. В основном она возникает при неисправностях тормозной педали, когда не срабатывают стоп-сигналы. Из практики известно, что это может быть связано со слабым контактом предохранителя на клемме АКБ, от которой питается электронный БУ.

Предохранитель выполнен из хрупкого материала, поэтому часто выходит из строя. При этом блокируется зажигание, работа бензонасоса, в редких случаях стартера. В результате возникают проблемы с запуском двигателя Megane 2.

DF119

Ошибка df119 говорит о проблемах в работе датчика положения распределительного вала или обрыве его цепи. Для ее устранения снимаем датчик, находящийся возле правой катушки зажигания и проверяем сопротивление.

Берем мультиметр и замеряем сопротивление между контактами 1 (масса), 2 (сигнал) и 3 (напряжение). Штатное сопротивление между 1-2 и 1-3 должно быть более 100 кОм, между 2-3 – 10250 Ом +/- 512,5 Ом. Если значения прибора показывают меньше нормы, значит датчик Меган 2 неисправен и требует замены.

Стоимость оригинала (820033686) – 3-4 тыс. рублей, но есть и дешевые варианты, такие как Valeo, ERA, MOBILETRON. Последний оказался наиболее подходящим по цене и техническим характеристикам. Замер сопротивления показал следующие результаты:

• 1-3 – более 148 кОм;
• 1-2 – более 135 кОм;
• 2-3 – 5630 Ом.

Если показатели аналогичны, устанавливаем датчик. После установки не забудьте удалить ошибку Меган 2. Для этого рекомендуется использовать подключение PyRen + ELM327 v1.5. В окошке настроек под параметром K-line выставляем галочку -si и в поле Other options вводим ключ -vv.

Далее в выводе ошибок находим нужную и стираем.

В завершение стоит убедиться что она больше не появляется. Для этого запускаем двигатель Рено Меган 2 и пробуем кататься. Если все в порядке, снова подключаем устройство и убеждаемся что ошибка удалена.

Check injection

Check injection – это ошибка, связанная с системой впрыска и возможными повреждениями дроссельной заслонки и ее разъема. Поломка сопровождается плавающими оборотами регулятора холостого хода Megane 2.

DF080

Часто ошибка df080 возникает после df119 и указывает на поломку клапана фазорегулятора, на котором имеется тонкая сетка, состоящая из 4 частей. Если одна из них ломается и попадает в клапан, происходит засорение и в результате он выходит из строя. Это часто случается при замене смежных деталей или чистке фазорегулятора. Процесс его замены в автомобилях Рено Меган 2 не представляет никакой сложности, поэтому с этим справится даже новичок.

Low battery

Ошибка low battery на приборной панели Рено Меган 2 показывает низкий уровень заряда батареи. Если при этом загорается Stop, а также значок АКБ после запуска двигателя, то причина этого – повреждения реле регулятора напряжения в генераторе.

Обычно эта ошибка устраняется путем замены регулятора:

• Жмем фиксатор и снимаем пластиковую фишку с генератора.

• Берем ключ на 13 и выкручиваем крепежную гайку с контакта силового провода, после чего снимаем его.

• Этим же ключом откручиваем болт крепления стержня к генератору и поднимаем ее верх до упора.

• Далее плоской отверткой поддеваем и снимаем защитный кожух.

• Ключом на 7 откручиваем два болта и шпильку с крепления регулятора Меган 2, затем снимаем его.

• Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.

Renault Megane: ошибки

Читайте также:

  

• Как проверить реле стеклоочистителя ваз

  

• P0700 ошибка опель астра j

  

• Схема асинхронного двигателя со световой сигнализацией

  

• Форд фокус 2 глохнет на ходу 2

  

• P155a ошибка шкода yeti