Ошибка df887 рено каптур

Комментарии к теме Сброс ошибки df887 в Рено Каптюре

Madison

Мой фазик без сетки. И даже а оригинале нет ее.F4R746

Henley

Подскажите пожалуйста, можно ли активировать светодиод эконометра на приборной панели если у меня установлена простая автомагнитола? Кнопка ECO под ручником есть. Кроме того у меня есть точно такой же ELM — куда припаян провод USB?

Доминик

Зачем так сделали… раньше отдельно фильтр стоило поменять 150р. теперь фильтр в сборе с насосом 5000 руб.

Хусен Сядькин

На режиме парковки он у вас стоит априори, иначе машина не заведется. Гонять по передачам смысла нет. Если вы слили масло и залили новое, то да, после прогрева можно погонять, чтоб убедится, что масло заполнило все каналы. Если Вы просто проверяете уровень, то смысла в этом нет. При прогреве масло расширяется и уровень увеличивается. Именно в этом смысл прогрева. Коробка прогревается всей массой, по этому, масло расширится равномерно при прогреве на режиме парковки.

Aviance

Она обжалось не повсей площади,это не надолго,что по части жигулей,шаровые делают разборными и меняют только сухари и пыльники

Проф

… филипсы стоят 800р пара

Блум

Это не синхронизатор, а блокирующее кольцо синхронизатора, не вводите людей в заблуждение.

Дадаки Танкист

Как всегда познавательно.Пол машины разобрать.Чё то Расхотелось покупать машину с таким мотором…)

Звягинцев Хер

У меня дастер рестайлинговый 2015, правда 2.0 механика, кроме масла, свечей и фильтров ничего не менял, сам осматривал на подъемнике никаких подтеков. У дастера один недостаток — мало места в салоне и слабоватая лкп, пришлось оклеивать.

Ирушкин Людвиг

Купил Логана с пробегом 70тыс.км. хозяин не разу не регулировал клапана. Начал регулировать и что я обнаружил?! А то что все зазоры были как по заводу впуск 0.15 выпуск 0.25 с натяжкой. И не чего не стучало.

Гульзада

Дело не в машине а дибилы за рулём, стрелку на спидометре до конца ложили, вот и Рено на них положил. А перегородки ломается только от высокой скорости и оборотов, надо помнить что, это не гоночный болид. ДИБИЛЫ…

Fresco

Ремняли ремни ГРМ)
А так обзор норм, спасибо, но это вышло смешно)

Джастин

А втулку селиконом внутри смазать не пробовал?

Архина Лионель

В общем зажигалка не дизель, где можно только клизмой отделаться, здесь вариантов как говна за баней. Не знаю у кого как, у меня эта хрень началась примерно после 20000 т., причем интересно проявляется — на морозе весь день с полоборота, в теплом гараже ну секунд 30-40. Залез в дроссель, снял, почистил (баллон от нагара для дросселей), заменил оба кольца на новый оригинал, сейчас 54000 т., намеков на былую болячку нет. Здесь надо отметить — у меня без ГБО. Может кому поможет, а и еще — у меня 2,0, но это не принципиально.

Прокомментировать

В таблице приведены расшифровка DF-кодов Renault и их P-аналоги. Здесь можно найти основные коды по системе впрыска DCI (DCM3.4)

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Комментарии к теме Проверить ошибку df887 в Реношке Duster решение проблемы

Мит написал(а)
Нормально!!! Меняй еще чего нибудь!!!

Богун написал(а)
как долго протянет эта процедура? или все таки потом под замену

Девляшов Ричард написал(а)
Для чего он поставил метку на моховике?, и в каком положении он должен стоять?

Celena написал(а)
Добрый день! Расскажите как ремонтировать топливный модуль Рено Меган 3 (Флюенс).

Сапфир написал(а)
это ниссановский двигатель естественно только иридиевые, у меня на мегане 3 такой двигатель стоял

Юсуф написал(а)
Здраствуйте подскажите пожалуйста у меня машина вперед едит а назад нет в чем проблема может быть?

Матильда написал(а)
Противотумашки ОСРАМ подключены не полноценно. При правильном подключении они так же переходят в режим габарит притухая, а не выключаясь полностью.

Звыченко Бад написал(а)
Потому что нечего Рено покупать

Ходжи написал(а)
У меня стоит 812-ый k4m. Холостые обороты 550-600. Это нормально.
По поводу стука ничего сказать не могу, кроме того, что на холодную тоже стук гидрокомпенсаторов слышу. После прогрева (1-2 минуты) стук уменьшается, но не проходит полностью. Как по мне, так это скорей особенность работы реношных движков.

Амандык написал(а)
Лучше обычные свечи ставить и чаще их менять, чем дорогие и редко, прикипят потом открутить трудно будет.

Марко написал(а)
Какой фирмы подшипники лучше использовать?

Арктика написал(а)
Нафига 1400руб отдавать? На что может повлиять если ты не активировал эти функции — ни на что..,

Криштиану написал(а)
Теперь посадка стала ниже? мое бы сиденье ниже опустить заводское, но у меня без регулировки по высоте(, думаю болгаркой и сваркой тока…

Шерлок написал(а)
Ребят привет!!! У меня 2 вопроса к Вам) :
— бачок помыли или новый?
— и какой антифриз заливать порекомендуете — Лукойл G12 или Кулстрим Оптима?
спасибо)

Amitabha написал(а)
Типа такой же датчик очень быстро ‘летит’на новых шеви нивах(болезнь), может я ошибаюсь.

Даниял написал(а)
Ребята один вопрос ответьте пожалуйста срочно! У меня ларгус движок к4м не могу понять в чем причина. Когда скидываеш педаль акселератора с больших оборотов движок либо глохнет либо пытается работать на 100 об.с. но потом всеровно глохнет. Но что самое интересное что это бывает не всегда, иногда нормально работает. В чем причина где искать.спасибо. очень ждут ответа.

Moricz написал(а)
Я не спец. На мой взгляд, способ не лучший. С элементарными съёмниками из п-образок всё же проще и безопаснее для деталей, я думаю. Но, безусловно, есть немало полезных советов. Немалый опыт подобных работ чувствуется. Благодарен автору за видео!

Биш написал(а)
Можно ли заменить (починить) регулятор давления?

Вован написал(а)
Какие болты идут и идут ли они комплектом?

Сильвер написал(а)
Это писец…
Теперь я понимаю, почему очередь у моего знакомого на ремонт вот таких карданов с завальцованой крестовиной.
Не говоря уже про станки и оборудование, кардан после вмешательства подлежит БАЛАНСИРОВКЕ!

Добавить комментарий

Вход

Приехал клиент на Renault Logan  2 1.6. стоит ГБО

Жаловался на появление «красной гребенки», «пьяной дороги» и «зигзагов», машина в аварии… при выключении зажигания пропадали «пьяная дорога» и «зигзаги» машина снова едет хорошо… на день или два. Машина  2 недели каталась по сервисам.

Начал я разбираться : «Гребенка» — перегрев мотора… «Мастера» переставили предохранитель на вентилятор в «пустышку»… Победил я перегрев.

Сбросил адаптации всего и вся выполнил обучения

«Пьяная дорога и зигзаги» — курсовая устойчивость и ошибки в работе впрыска. 

при затупе вываливаются ошибки :

‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control

          df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct

          df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition

 ABS : df193 — invalid inj multiplex signals

Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается…

Пните, пожалуйста, в нужном направлении

Обновлено: 04.06.2023

..и в продолжение эпопеи со впуском согласно технической ноты из диалогуса:
.
DF301 ВПУСКНОЙ ТРАКТ ДВИГАТЕЛЯ
1. DEF: Сигнал за пределами нижнего ограничения
2. Неисправность: Сигнал за пределами верхнего ограничения.

Выполните проверку 10 «Воздуховод в зоне турбокомпрессора».
Выполните проверку 11 «Электромагнитный клапан ограничения давления наддува».
Выполните проверку 12 «Турбокомпрессор».
Проверьте надежность соединения и состояние разъема электромагнитного клапана ограничения
давления наддува, код компонента 1475.
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема или замените проводку.
Проверьте надежность соединения и состояние разъема ЭБУ системы впрыска, код компонента 120 (см. Руководства по ремонту 392, 385, 364, 370 и 417, Механические узлы и агрегаты, глава 13B, Система впрыска дизельного двигателя, ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя: Снятие и установка).
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема или замените проводку.
Измерьте сопротивление электромагнитного клапана ограничения давления наддува между цепями 3FB2 (или 3FB3 для Kangoo II) и 3MG:
Сопротивление должно быть в пределах 19 Ω — 23 Ω при 23°C.
Если значение сопротивления выходит за допустимые пределы, заменитеэлектромагнитный клапан ограничения давления наддува (см. Замена элементов системы).
При включенном зажигании проверьте наличие + 12 В после замка зажигания в цепи 3MG электромагнитного клапана ограничения давления наддува, код компонента 1475.
Проверьте наличие «+» после замка зажигания в цепи 3FB1 (или 3FB3 для Kangoo II) электромагнитного клапана ограничения давления наддува.
Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность проводки; если способа ремонта нет, замените проводку.
Убедитесь в отсутствии поврежденного, оборванного и закоротившего провода в следующей цепи:
– 3MG между компонентами 1475 и 120.
Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность проводки; если способа ремонта нет, замените проводку

Спасибо, буду пробовать устранять неисправность что смогу сам, а там уж искать нормальный сервис, а к оффам больше ни ногой

За методику поиска неисправностей огромное спасибо

P.S. Не понял только что значит запомненная неисправность и присутсвующая

Поискав в интернете обнаружил что довольно распространенная причина возникновения этой ошибки прогар патрубка датчика температуры отработаных газов. Просто потрогав рукой сразу стало понятно что это он причина поломки

Находится этот датчик не очень удобно

У меня на 130л.с у 160 немного по другому

Что бы подобратся нужно снять пластиковое жабо. Фото не делал, там всё просто. Кто менял воздушный фильтр тот знает. Снять фишку, открутить один болтик с кронштейна датчика. Со стороны датчика хомут пружинный. Сжать и снять сам датчик

Патрубок я стянул не снимая второй хомут. Он не очень плотно затянут.

Номер патрубка 223214784R цена около 50$ ну такое. На авторынке подобрал термостойкий силиконовый шланг 6мм внутренний 11 наружный.Отрезали кусочек 10см (потом ещё укоротил) и хомуты. Стоило меньше долара

После сборки стер ошибку. Проехал уже около 300км всё норм
Добавлю сюда что бы не создавать новую тему: менял нижний датчик кислорода (лямда зонд) реношный номер 226A42602R

Замену предлагает 226907825R заказал нисановский 2269000Q2C намного дешевле. В коробке лежал наш реношный

Что самое интересное, проехал я километров 5, и ошибка пропала. Динамика разгона восстановилась. «Ну может просто глюк» — подумал я. Утром выезжаю на работу, ошибки нет. Значит точно глюк был. Однако через 3 км все повторяется вновь

На утро поехал в сервис.

И вот, собственно, результат:

Вот такая безобидная трубочка порождает такую проблему. Но мало проблему найти, ее надо решить.

Как оказалось, на такой распространенный двигатель, нигде нет данного патрубка. Под заказ, минимум 10 дней. По совету друзей из сообщества талисманов, я поехал на разборку в малиновку, там уж точно что-то найдется. И нашлось.

Данный патрубок идеально встал на место старого, на время, пока из Москвы едет новый.

Дело в том, что с пробитым патрубком ездить нельзя, забьется сажевый, и проблем будет еще больше.

Поэтому мы в сторю

Renault Talisman 2016, двигатель дизельный 1.5 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 17

Ну если такой логикой пользоваться, купи жигули и езди))) тоже машина? Да. 4 колеса есть? Салон тоже на 5 человек. Универсалы есть. Такой же авто)))

Добрый вечер. А что особенного в этой требке армированной как обычный масло=бензостойкий шланг продается в любом автомагазине, можно купить длиннее и врезать себе нужный, можно от радиатора печки кусок взять от ваз. Что его обязательно заказывать оригинал? там супер шланг какой?

Ну тут уже дело каждого. Кто просто трубку купить, кто оригинал. Лично я предпочитаю оригинал.

тут дело в здравом смысле. Это трубочка оригинал будет тысячи 4 стоит и ждать незнамо сколько. При ее цене на рынке такой же 200 рублей за метр. Это простой армированный волокном шланг которых на рынках полно. Никакого смысла покупать такое оригинал нет вообще, они все подходят от разных дешевых машин и просто продаются метрами

Хоть у одного ума хватило заехать на сервис и денег дать, а не бежать сажу удалять, а потом лохам спихивать как не бит, не крашен, с пробегом 50 км.

А какой двигатель объем?

Номерочек этих шлангов не подскажите?

вам трубку привезли официалы?

А бронированные шланги от сельхоз техники неподойдут, которые идут на гидравлику или на топливную систему?

Кстати, с трубкой тоже на каджаре была проблема, прогорела она. Это прям болезнь всех 1.5 dci с 2012 вроде года, когда начали этот датчик дифф давления пихать. Проблема даже не в трубке, а в том что к ней сам фиг подлезешь, ну очень уж она неудобно стоит. В итоге на каджаре пока поставили простой топливный патрубок (надо же как-то ездить было), а позже уже купили силиконовый патрубок. Там просто температура до 280 градусов, и вот это вот с разборки далеко не факт что долго прослужит.

Ни у кого не было случайно, проверьте систему снижения токсичности?) просто сейчас в отпуске до диагностики далеко)

Any1Name
У отца на Каджаре 1.5 dci такая ошибка весь мозг выела. По факту ошибка из-за второго ЕГР (низкого давления).
Официалы приговорили там пару запчастей в системы выпускаснижения токсичности. Но в РБ таких запчастей нету, только под заказ и не совсем понятно, поможет ли их замена.
Одни неофициалы, специализирующиеся на рено, сказали что надо срочно и безоговорочно вырезать сажевый и глушить ЕГР.
Другие неофициалы сказали приезжай будем посмотреть. Заскочил я к ним, быстро почитали, что-то там на компе сделали и сказали покататься 20 минут. За 20 минут ошибка не вылезла, я к ним вернулся и они сказали что в 90% это сбивается калибровка ЕГР (ну тип там аккум когда отсоеденяешь или ещё что). Вот уже после калибровки неделю как полёт нормальный. Тьфу-тьфу.

Рено Каптур Клуб / Renault Kaptur Каптюр запись закреплена

Сергей Семенов ответил Александру

Иван, ага, 30 литров в баке хорошие были и потом скисли, или наоборот — заправил полный бак, проехал 50км — загорелась ошибка, сбросил и остальной бензин стал хорошим.
ОШИБКУ ДАТЧИК ВЫДАЕТ НЕЗАВИСИМО НИ ОТ ЧЕГО. Системы нет никакой абсолютно. Не влияет ни бензин, ни скорость, ни тряска ни температура ни влажность.

Александр Новиков

Это значит был пропуск(перебой) в системе, даже еле уловимый, а электроника его зафиксировала, и вот пожалуйста на БК эта надпись, и хочу сказать Вы ее не уберете простым снятием клеммы с АКБ, если нет своего портативного прибора ЕЛМ, то нужно к ОД. Такая ошибка может выскочить при неисправной свече, либо при сильном переобогащении топливной смеси!

Рено Каптур Клуб / Renault Kaptur Каптюр запись закреплена

Сергей Семенов ответил Александру

Иван, ага, 30 литров в баке хорошие были и потом скисли, или наоборот — заправил полный бак, проехал 50км — загорелась ошибка, сбросил и остальной бензин стал хорошим.
ОШИБКУ ДАТЧИК ВЫДАЕТ НЕЗАВИСИМО НИ ОТ ЧЕГО. Системы нет никакой абсолютно. Не влияет ни бензин, ни скорость, ни тряска ни температура ни влажность.

Александр Новиков

Это значит был пропуск(перебой) в системе, даже еле уловимый, а электроника его зафиксировала, и вот пожалуйста на БК эта надпись, и хочу сказать Вы ее не уберете простым снятием клеммы с АКБ, если нет своего портативного прибора ЕЛМ, то нужно к ОД. Такая ошибка может выскочить при неисправной свече, либо при сильном переобогащении топливной смеси!

Читайте также:

  

• Фольксваген т3 схема охлаждения

  

• Схема предохранителей пежо 407

  

• Ручной тормоз опель вектра б схема

  

• В мгновение ока грациозно скользя по паркету укажи предложение с грамматической ошибкой

  

• Как проверить коммутатор уаз