Ошибка dh на сигнализации starline a93

Чтобы автомобильная сигнализация Старлайн А93 исправно работала, ее оборудуют двумя видами датчиков: удара и наклона. У каждого из них своя функция, обеспечивающая безопасность автомобиля:

• Датчик удара. Чувствителен к внешним ударным воздействиям, оповещает о них тревожным сигналом, который может отпугнуть злоумышленников. Работает в двух режимах: предупреждения – издает несколько коротких звуковых сигналов при незначительном воздействии на автомобиль; тревоги – дает громкий непрерывный сигнал, если к авто было приложено большое усилие, например, происходит взлом или разбито окно.
• Датчик наклона. Фиксирует малейшие изменения положения автомобиля. Позволяет распознать попытку увезти автомобиль эвакуатором, подъем кузова для демонтажа колес, другие воздействия, из-за которых меняется угол наклона авто.

Чтобы датчик удара отличал реальное воздействие от случайных ударов, он имеет двухзонное управление. Чувствительность устанавливается отдельно для предупредительного и тревожного уровней. Тот же параметр настраивается и для датчика наклона. Это важно для корректной работы обоих устройств.

Где находятся датчики

Датчики удара и наклона Старлайн А93 находятся в антенном модуле. Он принимает и передает сигнал. Модуль устанавливают на лобовом стекле подальше от блоков управления сигнализацией. На чувствительность устройств влияет и расположение антенны. Поэтому для изменения параметра можно пробовать перемещать модуль по лобовому стеклу.

Антенна Старлайн А93 в разобранном виде

Настройка чувствительности датчика удара

Минимальной чувствительности датчика удара Starline A93 соответствует значение 01, максимальной – 14. По заводским настройкам параметр установлен назначение 10.

У датчика удара есть 2 уровня: предупредительный и тревожный. Они настраиваются последовательно. Для каждого необходимо установить конкретную чувствительность от 01 до 14. Обратите внимание, что значение для тревожного уровня не может быть выше, чем предупредительного.

Что делать для настройки.

1. Отключив зажигание и режим охраны, выполнить последовательное нажатие кнопки 3, т. е. сначала длительно (до звукового сигнала), затем коротко.

2. Установить значение чувствительности: кнопка 2 увеличивает значение, кнопка 3 уменьшает.

3. 3. Еще раз выполнить последовательное нажатие клавиши 3.

4. Задать значение для тревожного уровня, опять же используя клавиши 2 и 3.

5. Чтобы выйти из режима настройки, вновь последовательно нажать кнопку 3. Можно просто подождать, и система сама выполнить выход через 15 секунд бездействия.

Видео регулировки датчика удара

Как настроить датчик наклона

Датчик наклона Старлайн А93 имеет те же границы чувствительности: минимальное – 01, максимальное – 14. По заводским параметрам она установлена на уровень 10.

Настройка датчика наклона Старлайн А93 выполняется по тому же принципу. Разница заключается лишь в некоторых кнопках, а также в том, что здесь нет двух уровней. Инструкция по настройке:

1. При выключенном зажигании и охранном режиме последовательно нажать кнопку 4.
2. Нажимая клавиши 2 и 3, задать нужное значение чувствительности.
3. Выйти из режима, вновь последовательно нажав клавишу 4. Или просто ничего не делать 15 с, и выход осуществится самостоятельно.

Видео регулировки датчика наклона

Как временно отключить датчик удара

Чтобы отключить датчик удара Старлайн А93, нужно деактивировать сначала предупредительный уровень, а после него тревожный. Все делают при выключенном режиме охраны.

Инструкция по отключению-включению датчика.

1. Выполнить двойное нажатие кнопки 1, т. е. 2 раза коротко нажать клавишу. На этом шаге отключится предупредительный уровень.

2  Повторить действия. Будет деактивирован тревожный уровень датчика.

3. Если вам нужно включить датчик, вновь 2 раза нажмите клавишу 1.

Видео отключения и включения датчика удара A93

Временное отключение датчика наклона

Как отключить датчик наклона Старлайн А93 – 2 раза нажать клавишу 3. Для включения достаточно сделать то же самое.

Видео отключения и включения датчика наклона A93

Что такое dh off, dh on на брелке

При работе с датчиком наклона будет полезно знать, что на Старлайн А93 означает dh off и dh on. Надпись dh off – это временное отключение, а dh on – включение датчика. Первая надпись высвечивается на экране брелока, когда первый раз дважды нажали кнопку 3, вторая, соответственно, при втором таком же нажатии.

Назначение кнопки на антенне

Антенный модуль Старлайн А93, как и в других сигнализациях этой марки, оснащена одной кнопкой, которая выполняет функцию сервисной. С ее помощью можно:

• ввести персональный код;
• выполнить скрытое включение режима антиограбления;
• записать брелоки в память сигнализации;
• активировать охранный режим без брелока;
• включить автозапуск двигателя по напряжению.

Советуем также подробнее изучить сервисный режим Старлайн А93, необходимый при обращении в сервис-центры для ремонтных работ и обслуживания.

Антенна Старлайн А93

Вызов из автомобиля

Чтобы передать сигнал вызова из автомобиля на брелок Старлайн А93, зажмите на корпусе антенного модуля сервисную кнопку (дольше чем на 3 с). На дисплее высветится пиктограмма «ВЫЗ», и 20 секунд будет звучать сигнал вызова, а машина отреагирует 3 вспышками габаритов.

Как на брелке отображаются сработавшие датчики

Когда на автомобиль оказывается воздействие, заставляющее срабатывать датчик удара или наклона, на дисплее брелока отображаются соответствующие значки:

• dy – 1 и 3 коротких звуковых синалов, 6 вспышек габаритов. Сработал предупредительный уровень датчика удара.
• dy – 1 и 30 с звуковых сигналов и вспышек габаритов. Сработал тревожный уровень датчика удара.
• Индикация в виде трех стрелочек, 30 с звуковых и световых сигналов. Означает срабатывание датчика наклона.

Отображение на Starline A93 сработавших датчиков удара и наклона

В целом датчики настраивают индивидуально. Ваша задача – попробовать установить конкретное значение и проверить его на практике. Для этого, задав ту или иную чувствительность, активируйте охранный режим, подождите 1-2 мин. и проверьте. Если не устраивает – значение уменьшаем или увеличиваем. В результате вы сможете настроить датчик удара Старлайн А93 так, чтобы показатель чувствительности подходил для вашего автомобиля.

Чтобы автомобильная сигнализация Старлайн А93 исправно работала, ее оборудуют двумя видами датчиков: удара и наклона. У каждого из них своя функция, обеспечивающая безопасность автомобиля:

• Датчик удара. Чувствителен к внешним ударным воздействиям, оповещает о них тревожным сигналом, который может отпугнуть злоумышленников. Работает в двух режимах: предупреждения – издает несколько коротких звуковых сигналов при незначительном воздействии на автомобиль; тревоги – дает громкий непрерывный сигнал, если к авто было приложено большое усилие, например, происходит взлом или разбито окно.
• Датчик наклона. Фиксирует малейшие изменения положения автомобиля. Позволяет распознать попытку увезти автомобиль эвакуатором, подъем кузова для демонтажа колес, другие воздействия, из-за которых меняется угол наклона авто.

Чтобы датчик удара отличал реальное воздействие от случайных ударов, он имеет двухзонное управление. Чувствительность устанавливается отдельно для предупредительного и тревожного уровней. Тот же параметр настраивается и для датчика наклона. Это важно для корректной работы обоих устройств.

Содержание

1. Где находятся датчики

Датчики удара и наклона Старлайн А93 находятся в антенном модуле. Он принимает и передает сигнал. Модуль устанавливают на лобовом стекле подальше от блоков управления сигнализацией. На чувствительность устройств влияет и расположение антенны. Поэтому для изменения параметра можно пробовать перемещать модуль по лобовому стеклу.

Антенна Старлайн А93 в разобранном виде

2. Настройка чувствительности датчика удара

Минимальной чувствительности датчика удара Starline A93 соответствует значение 01, максимальной – 14. По заводским настройкам параметр установлен назначение 10.

У датчика удара есть 2 уровня: предупредительный и тревожный. Они настраиваются последовательно. Для каждого необходимо установить конкретную чувствительность от 01 до 14. Обратите внимание, что значение для тревожного уровня не может быть выше, чем предупредительного.

1. Отключив зажигание и режим охраны, выполнить последовательное нажатие кнопки 3, т. е. сначала длительно (до звукового сигнала), затем коротко.

2. Установить значение чувствительности: кнопка 2 увеличивает значение, кнопка 3 уменьшает.

3. 3. Еще раз выполнить последовательное нажатие клавиши 3.

4. Задать значение для тревожного уровня, опять же используя клавиши 2 и 3.

5. Чтобы выйти из режима настройки, вновь последовательно нажать кнопку 3. Можно просто подождать, и система сама выполнить выход через 15 секунд бездействия.

2.1. Видео регулировки датчика удара

3. Как настроить датчик наклона

Датчик наклона Старлайн А93 имеет те же границы чувствительности: минимальное – 01, максимальное – 14. По заводским параметрам она установлена на уровень 10.

Настройка датчика наклона Старлайн А93 выполняется по тому же принципу. Разница заключается лишь в некоторых кнопках, а также в том, что здесь нет двух уровней. Инструкция по настройке:

1. При выключенном зажигании и охранном режиме последовательно нажать кнопку 4.
2. Нажимая клавиши 2 и 3, задать нужное значение чувствительности.
3. Выйти из режима, вновь последовательно нажав клавишу 4. Или просто ничего не делать 15 с, и выход осуществится самостоятельно.

3.1. Видео регулировки датчика наклона

4. Как временно отключить датчик удара

Чтобы отключить датчик удара Старлайн А93, нужно деактивировать сначала предупредительный уровень, а после него тревожный. Все делают при выключенном режиме охраны.

Инструкция по отключению-включению датчика.

1. Выполнить двойное нажатие кнопки 1, т. е. 2 раза коротко нажать клавишу. На этом шаге отключится предупредительный уровень.

2 Повторить действия. Будет деактивирован тревожный уровень датчика.

3. Если вам нужно включить датчик, вновь 2 раза нажмите клавишу 1.

4.1. Видео отключения и включения датчика удара A93

5. Временное отключение датчика наклона

Как отключить датчик наклона Старлайн А93 – 2 раза нажать клавишу 3. Для включения достаточно сделать то же самое.

5.1. Видео отключения и включения датчика наклона A93

5.2. Что такое dh off, dh on на брелке

При работе с датчиком наклона будет полезно знать, что на Старлайн А93 означает dh off и dh on. Надпись dh off – это временное отключение, а dh on – включение датчика. Первая надпись высвечивается на экране брелока, когда первый раз дважды нажали кнопку 3, вторая, соответственно, при втором таком же нажатии.

6. Назначение кнопки на антенне

Антенный модуль Старлайн А93, как и в других сигнализациях этой марки, оснащена одной кнопкой, которая выполняет функцию сервисной. С ее помощью можно:

• ввести персональный код;
• выполнить скрытое включение режима антиограбления;
• записать брелоки в память сигнализации;
• активировать охранный режим без брелока;
• включить автозапуск двигателя по напряжению.

Антенна Старлайн А93

7. Вызов из автомобиля

Чтобы передать сигнал вызова из автомобиля на брелок Старлайн А93, зажмите на корпусе антенного модуля сервисную кнопку (дольше чем на 3 с). На дисплее высветится пиктограмма «ВЫЗ», и 20 секунд будет звучать сигнал вызова, а машина отреагирует 3 вспышками габаритов.

8. Как на брелке отображаются сработавшие датчики

Когда на автомобиль оказывается воздействие, заставляющее срабатывать датчик удара или наклона, на дисплее брелока отображаются соответствующие значки:

• dy – 1 и 3 коротких звуковых синалов, 6 вспышек габаритов. Сработал предупредительный уровень датчика удара.
• dy – 1 и 30 с звуковых сигналов и вспышек габаритов. Сработал тревожный уровень датчика удара.
• Индикация в виде трех стрелочек, 30 с звуковых и световых сигналов. Означает срабатывание датчика наклона.

Отображение на Starline A93 сработавших датчиков удара и наклона

В целом датчики настраивают индивидуально. Ваша задача – попробовать установить конкретное значение и проверить его на практике. Для этого, задав ту или иную чувствительность, активируйте охранный режим, подождите 1-2 мин. и проверьте. Если не устраивает – значение уменьшаем или увеличиваем. В результате вы сможете настроить датчик удара Старлайн А93 так, чтобы показатель чувствительности подходил для вашего автомобиля.

На сайте действует модерация комментариев. Перед тем, как Ваше сообщение здесь появится, его проверят модераторы. При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. Общаемся только на сайте: письма, приходящие на электронную почту администрации, игнорируются!

Источник

StarLIne E91 датчик наклона.

После настройки чувствительности датчика наклона через сайт starline-online начались ложные срабатывания. После постановки в охрану через некоторое время (от нескольких минут до нескольких часов) срабатывает датчик наклона, при этом автомобиль стоит на ровной площадке ветер и любые внешние воздействия отсутствуют. В настройках установлен уровень 5 (низкая чувствительность).

Ответы 31

Добрый день.
1) Лучше располагать на чистом стекле (увеличится радиус)
2) Нужно подъехать в сервисный центр и там заменить антенный модуль.

Самара

Престиж-Авто
Самара,ул. Подшипниковая, д. 8, офис 5
(846) 926-29-69
prestige_avto@inbox.ru

Его заменят по гарантии. Нужно снять Ваш и Вам выдадут другой.

Добрый день.
Виктор посетите, пожалуйста, сервисный центр. От Вашего места работы можно пешком дойти.

Красноярск

Добрый день Алексей.
Посетите сервисный центр для диагностики антенны.
Сервис-центры
Подскажите, пожалуйста, какие настройки установлены по датчику наклона, где и как он расположен.
Спасибо.

покажите фотографии старого и нового датчика. Задолбало постоянное срабатывание датчика наклона.

А причём тут фотографии? Ини не дадут информации.

покажите фотографии старого и нового датчика

А причём тут фотографии? Они не дадут информации

Задолбало постоянное срабатывание датчика наклона.

1.) Вы пробовали уменьшить чувствительность настройки датчика наклона (делается прямо с брелока с ЖК — как приведено чуть выше Иваном Поважнюком)

1а) какая чувствительность стоит сейчас?

2). Как размещен модуль приемо-передатчика в автомобиле?

2а) Есть-ли возможность переклеить его так, чтобы ус антенны был направлен вертикально вниз и расстояние от любой точки уса до металла и шелкографии было не менее 6 см? (После этого чувствительность надо будет регулировать заново под новое место установки. )

3. Вы обращались с вопросом по месту установки или в ближайший сервис-центр?

3а) В сервис-центр имеет смысл обращаться, если все предыдущие шаги пройдены и не дали положительного результата.

У Вас настройка датчик скорее всего нового образца — увеличение цифры настройки приводит к увеличению чувствительности. Соответственно для снижения вероятности ложной сработки Вам надо уменьшать цифру настройки. Оптимальными являются 7-9 единиц. Достаточность выбранного уровня чувствительности проверяется поддомкрачиванием в охране.

Источник

На холоде, после автозапуска и остановки двигателя срабатывает датчик наклона.

Доброго дня! Е90. На холоде, при температуре ниже +7, после автозапуска и остановки двигателя срабатывает датчик наклона.

Если выполнить автозапуск двигателя и через непродолжительное время (пару минут) работы его дистанционно остановить — почти всегда, на холоде идёт сработка охраны, с индикацией на брелке, что сработал датчик наклона. ПО блока обновил, до О5. Не помогло. Как исправить проблему

Ответы 42

Антенна где стоит, на лобовом стекле? Какой уровень у датчика наклона?

Если машина сам глохнет, то ложняков нет?

Не совсем понял этот вопрос. Если долго работает двигатель, салон успевает прогреться — ложных сработок не наблюдается. А если запустить двигатель и через пару минут остановить — в большинстве случаев происходит сработка тревоги по датчику наклона. Причём, происходит это раньше, чем через 8 секунд после остановки двигателя. В описании к прошивке вроде как указано, что задержка включения датчика наклона составляет 8 секунд.

Антенну пробовал клеить в разных местах, на лобовом стекле, горизонтально, вертикально, на данный момент приклеена изнутри, на пластик торпеды, сантиметрах в 10 от металла. Результат везде одинаков. Уровень был 8, сейчас установил 4. В любом случае, при чувствительности 8 — считаю не нормальным такое поведения датчика наклона.

Если машина сама глохнет, ну там минут через 10-20 или сколько у вас настроено, то датчик срабатывает?

Я к тому, что только при ручном глушении срабатывает или нет? Дело принципиальное.

Рекомендую сгонять в СЦ и обновить ПО самой антенны.

Выбираем любой свободный канал и настраиваем на включение при событии «команда на глушение». Можно выбрать секунд 10, будет нормально.

Или брелком 1007 2001 3000 4000 ЗП17 У001 ОС00 У000 dbon dyoff

Думаю, что канал 6 (жёлт-оранж) пустой, так что можно его использовать.

В таблице выбрать в пункте 20 для него «гибкое программирование»

Я офигенный, я тоже думаю, что фиг с ним пока, не проблемно, но, бывает, что после срабатывания системы по датчику наклона — сразу отваливается телематика, приходит СМС на мастер-номер (не звонит), что сработал датчик, и сигналка перестаёт слушаться мобильного мастер-телефона. На звонки не отвечает минут пять, просто длинные гудки, телематика не работает. Брелок не всегда до гаража достаёт, чтобы отключить тревогу с брелка.

Честно говоря, двигатель глох сам, по времени, только пару раз, в сильные морозы когда прогревался. Ложных сработок не было, хотя за пару раз — это не показатель.

Pip, чтобы обновить ПО антенны, её обязательно снимать с авто? Или можно отключить шлейф от основного блока и через него прошить? А то чтобы достать антенну — придётся много разбирать торпеду.

А блок где закреплен, на металле?

Антенну придётся снимать, чтобы отдать мастеру в сервисе

чтобы обновить ПО антенны, её обязательно снимать с авто?

Конечно, и принести в сервис, тоже )

Блок закреплен на пластике торпеды. До ближайшего металла сантиметров 20.

А то чтобы достать антенну — придётся много разбирать торпеду

А вот тут поподробнее, а антенна где закреплена и как?

Почему спросил за обязательный съем антенны — ведь при перепрошивке основного блока его не обязательно снимать с авто, а можно прошить через антенный шлейф. Вот я и подумал, что антенный модуль также можно прошить через этот же шлейф, в обратную сторону. Просто у меня к основному блоку доступ почти свободен, в отличие от антенны.

Pip, антенна закреплена изнутри торпеды, на пластике. До ближайшего металла от антенны — сантиметров 10, а то и больше.

Вопрос именно в этом. Менять место придется в любом случае.

Можно сам передатчик и на металл закрипить, но чтобы излучатель находился свободно.

Хосспадя, я что-то проморгал ответ про расположение датчика.

Конечно надо поставить на лобовое и до кучи замаскировать возможное срабатывание датчика доп. каналом.

Я ведь выше уже писал, что

Антенну пробовал клеить в разных местах, на лобовом стекле, горизонтально, вертикально, на данный момент приклеена изнутри, на пластик торпеды, сантиметрах в 10 от металла. Результат везде одинаков. Уровень был 8, сейчас установил 4. В любом случае, при чувствительности 8 — считаю не нормальным такое поведения датчика наклона.

Мы обожаем, когда нас учат делать свою работу ))

Хочется спорить или нужен результат?

Если результат, то датчик на стекло и настроить канал для отключения датчика при глушении.

Ну колбасит ланос при глушении, что теперь делать то? ))

Теперь надо понять, почему при этом не работает телематика. Надо подумать.

Снимаем антенну, обновляем ПО.

Крепим на лобовое, если ни чего не поменялось, что бывает редко.

То выше писали настройку, хотя можете ее сразу ))

А, ну понятно. При тревоге передаются данные на сервер, вот и не снимает трубку в это время, так что всё норм.

Позвонил в наш региональный сервисный центр Старлайн, задал вопрос по обновлению ПО антенного блока, заодно уже и GSM модуля, плюс брелок. Получил какой-то странный ответ, что нужно всю систему демонтировать и прошивать в комплексе, одним подключением всей системы к компьютеру. Тоесть, по отдельности ничего не шьётся. Как-то стрёмно теперь стало обращаться на сервис, или мне действительно дали квалифицированный, правильный ответ?

И ещё, подскажите, какие брелки прошиваются для реализации автозапуска одной кнопкой, а какие нет?

Для выполнения работ по обновлению ПО, действительно, потребуется демонтаж всех элементов, ПО которых требуется обновить.

Установить возможность обновления ПО брелока до версии, предоставляющей возможность запуска двигателя одной кнопкой, также возможно в сервис-центре. Брелок должен иметь, как минимум, серийный номер, начинающийся с символов Е90S.

Вот и я сервисникам так объясняю, что мне нужно отдельно обновить ПО антенного модуля, и GSM. Насколько я понимаю — это шьётся по отдельности. Меня в сервисе убеждают в обратном, что вся система шьётся комплексно, одной прошивкой, одним подключением ВСЕЙ СИСТЕМЫ к компьютеру.

На бирке брелка указано: ID: NJTRFY01 E90 W304000567 Такой брелок возможно перепрограммировать для реализации автозапуска одной кнопкой?

Данный брелок может не иметь такой возможности.

Пожалуйста, обратитесь в сервис-центр для проверки этой возможности, установив аппаратную версию брелока.

Съездил в сервисный центр. Я просто в шоке! Зачем меня было туда посылать? Потратил попусту пол дня времени, топливо.

Романыч48, я оценил Ваш юмор. 🙂

1. Антенный модуль — это просто железка с деталями, не имеющий программного обеспечения.

2. GSM модуль, старого образца, прошивается однократно, при изготовлении. В дальнейшем ПО обновлению не подлежит.

3. Брелок — это тоже железяка, которое не имеет программного обеспечения.

Только вот нестыковочка вышла, один мастер говорит, что брелки с завода идут двух типов, одни предусматривают автозапуск одной кнопкой, другие — нет, только по нажатию первой длительно, и третьей коротко.

Другой мастер утверждал, что после обновления ПО основного блока — все брелки будут работать при автозапуске по нажатию одной первой кнопке длительно.

И что за «человек» мне рекомендовал обновить эти ПО? Я сослался на этот, официальный форум техподдержки, а именно на Антона Ламзина. Мастера пояснили, что не знают никакого Ламзина, в техподдержке все с ума посходили с такими рекомендациями. Как то так.

Источник

Настройку современных автомобильных охранных комплексов Starline можно выполнить через компьютер или при помощи брелка и кнопки на основном блоке. В зависимости от года выпуска и версии прошивки настройки системы могут отличаться. Соответственно, имеют отличия и таблицы программирования Старлайн А93.

Согласно инструкции, для программирования и управления системой Starline А93 рекомендуется применение основного брелка. Дополнительный — применяется при отсутствии возможности использовать основной, например, из-за поломки или потери.

На цветном дисплее брелка имеются пиктограммы, используемые для контроля над режимами работы охранного комплекса.

Обзор пиктограмм на экране (одинаковый для всех выпущенных Старлайн А93):

• 1 — индикация включенного режима пуска по сигналу от будильника;
• 2 — подключение процесса работы системы с механической коробкой передач;
• 3 — иконка периодического прогрева;
• 4 — указатель пуска в зависимости от температурного режима в моторном отсеке (настраиваемый параметр);
• 5 — иконка, активирующаяся при переводе системы в режим сервисного обслуживания (при передаче автомобиля на сервис или мойку);
• 6 — турботаймер;
• 7 — активировано автоматическое отключение системы;
• 8 — индикация включенной блокировки клавиш от случайных нажатий;
• 9 — система работает в режиме дополнительного иммобилайзера;
• 10 — включается совместно с данными о температуре в моторном отсеке;
• 11 — состояние элемента питания, при остатке в одно деление батарейку требуется заменить;
• 12 — индикация данных от концевиков на дверях, капоте и крышке багажника (срабатывают при открывании);
• 13 — антиограбение;
• 14 — двигатель включен;
• 15 — используется при подключении модуля расширения GSM;
• 16 — индикация первого уровня сенсоров;
• 17 — указатель второго уровня;
• 18 — включение системы зажигания;
• 19 — поле для отображения времени, таймера, будильника, температуры и пунктов меню при настройке;
• 20 — срабатывание шок-сенсора;
• 21 — включен таймер;
• 22 — будильник активен;
• 23 — брелок получает данные от охранного комплекса;
• 24 — закрытие замков на дверях;
• 25 — открытие замков;
• 26 — система работает в звуковом режиме (при тревоге подается световой и звуковой сигнал);
• 27 — отключение сирены (при тревоге подается только световая сигнализация);
• 28 — включается при деактивированном выключателе рычага ручного тормоза или при воздействии на ножную педаль тормоза (используется при настройке автоматического пуска);
• 30 — в память системы внесен PIN-код для отключения/включения без брелоков (при любом количестве знаков в числе).

Имеется несколько вариантов совместного включения индикаторов:

• включение иконок 20 вместе с 16 и 17 указывает на активный обход первого уровня сенсоров;
• добавление к указанной выше комбинации пиктограммы 12 показывает обход двух уровней сенсоров;
• совместная работа пиктограммы 20 и включение текстовой надписи dУ-1 или dУ-2 (в поле 19) сигнализирует о срабатывании первого уровня сенсоров (предупредительный уровень);
• иконки 12, 20 и надпись dy-1 или dy-2 говорят о срабатывании второго уровня сенсоров (режим включения тревоги);
• текстовое сообщение dd-1 сигнализирует о срабатывании дополнительного сенсора №1;
• при срабатывании дополнительного сенсора №2 появляется сообщение dd-2;
• сообщение dH указывает на срабатывание сенсора наклона автомобиля.

Все действия отображаются на дисплее и сопровождаются зуммером или вибрационным сигналом.

Комбинации нажатий кнопок и управляемые функции

При работе с кнопками «сигналки» используются несколько способов воздействия:

• кратковременно на одну или две клавиши — время воздействия 0,5 сек.;
• продолжительное нажатие на одну или две кнопки, удержание производится до включения мелодии зуммером;
• парное нажатие на одну кнопку — в течение одной секунды;
• последовательное нажатие на одну или две кнопки, первое — на продолжительное время, а второе — на малый промежуток.

Таблица: команды брелков управления

Возможные комбинации нажатий кнопок и управляемые функции приведены в таблице.

Действие	Кнопка главного пульта	Кнопка запасного пульта	Зажигание	Примечание
Активировать систему (с сиреной)	К1 (краткое)	К1д (краткое)	Откл.	Невозможно в сервисном режиме
Отключить систему (с сиреной)	К2 (краткое)	К2д (краткое)	Откл.	Аналогично
Активировать систему (без звука)	К1+К1 (последовательное)	К1д (двойное)	Откл.	—
Отключить систему (без звука)	К2+К2 (последовательное)	К2д (двойное)	Откл.	—
Режим тихой охраны	К1+К2 (последовательное)	невозможно	Откл.	—
Прервать тревогу	К2 (краткое)	К2д (краткое)	Откл.	—
Активация антиограбления	К1+К3 (длительное)	К1д+К2д (длительное)	Вкл.	—
Деактивация антиограбления	К1+К3 (длительное)	К1д+К2д (длительное)	Независимо	—
Управление шок-сенсором	К1 (двойное)	К2д+К1д (последовательное)	Откл.	—
Управление дополнительным сенсором	К2 (двойное)	К2д+К2д (последовательное)	Откл.	—
Управление сенсором наклона	К3 (двойное)	невозможно	Откл.	—
Активация режима паника	К1+К3 (длительное)	К1д+К2д (длительное)	Откл.	—
Пуск двигателя и увеличение времени работы	К1 (длительное)	К1д+К2д (длительное)	Откл.	—
Остановка двигателя	К2+К4 (последовательное)	К1д+К2д (последовательное)	Откл.	—
Управление каналом 1	К2+К1 (последовательное)	К3д (двойное)	Независимо	При любом режиме
Управление каналом 2	К3+К1 (последовательное)	К3д+К2д (последовательное)	Независимо	Аналогично
Управление каналом 4	К2+К3 (последовательное)	невозможно	Независимо	—
Управление каналом 5	К3+К2 (последовательное)	невозможно	Независимо	—
Управление каналом 6	К4+К2 (последовательное)	невозможно	Независимо	—
Настройка чувствительности шок-сенсора	К3+К3 (последовательное)	невозможно	Независимо	—
Настройка чувствительности сенсора наклона	К4+К4 (последовательное)	невозможно	Независимо	—
Проверка параметров (напряжение, температура)	К3 (краткое)	невозможно	Независимо	—
Поиск на стоянке	К4 (двойное)	К3д (краткое)	Независимо	—
Закрытие замков	К1 (краткое)	К1д (краткое)	Вкл.	—
Открытие замков	К2 (краткое)	К2д (краткое)	Вкл.	—
Включение курсора	К2 или К3 до двойного сигнала	невозможно	Независимо	—
Вход в меню настройки	К4 до двойного сигнала	невозможно	Независимо	—
Блокировка кнопок	К2+К4 (одновременное)	К1д+К3д (одновременное)	Независимо	—
Отключение блока кнопок	К1+К4 (одновременное)	К2д+К3д (одновременное)	Независимо	—

Таблица: настройка меню функций основного брелока​

Задача	Активация и переход к настройке опции	Действия для выполнения	Реакция брелока
Настройка текущего времени
Установка часов	Кнопка 4 на коммуникаторе зажимается длительно до воспроизведения мелодичного сигнала, а затем двух кратковременных импульсов	С помощью второй кнопки показания часов увеличиваются, а третьей клавишей – уменьшаются	На дисплее брелока начнет моргать индикатор в виде цифр часов, пользователю нужно настроить параметры в течение последующих 8 секунд
Настройка минут	При последующем кратковременном нажатии пульт перейдет в меню настройки минут текущего времени	С помощью второй кнопки показания минут увеличиваются, а третьей клавишей – уменьшаются	Цифры минут на дисплее начнут мигать
Установка будильника
Настройка часов будильника	Двойное нажатие на кнопку 4 после входа в меню программирования	С помощью клавиши 2 пользователь увеличивает значения часов, а кнопкой 3 параметры уменьшаются	На экране коммуникатора начнут мигать цифры часов будильника
Настройка минут будильника	Кратковременное нажатие на четвертую клавишу после настройки параметров часов	С помощью клавиши 2 пользователь увеличивает значения часов, а кнопкой 3 параметры уменьшаются	На дисплее брелока моргают значки минут будильника
Вход в меню включения или отключения будильника	Кратковременный «клик» на четвертую клавишу после выставления параметров минут	Кнопка 2 активирует работу будильника, клавиша 3 отключает функцию	При включении будильника на экране моргает индикатор «On», при отключении – «Off»
Установка таймера
Активацию меню настройки часов таймера	Для входа в меню кратковременно нажимается четвертая клавиша брелока	С помощью второй кнопки производится увеличение параметров часов таймера, третьей – уменьшение	На дисплее коммуникатора моргает значок часов таймера
Переход в меню настройки минут таймера	Кратковременное нажатие на четвертую кнопку позвоит перейти в меню настройки минут таймера	С помощью второй клавиши производится увеличение показаний минут, третьей – уменьшение	Моргают значки минут
Вход в меню активации и отключения таймера	Для перехода в меню настройки опции кратковременно нажимается четвертая клавиша на коммуникаторе	С помощью второй кнопки производится включение опции, третьей – отключение	В зависимости от настройки функции на экране появится индикатор «On» либо «Off»
Настройка звуковых сигналов
Настройка выбора и громкости звуковых сигналов пульта, а также активации виброрежима	Кратковременное нажатие на четвертую кнопку брелока	С помощью второй кнопки производится выбор громкости звуковых импульсов, третьей клавишей выбирается виброрежим оповещения	На экране брелока появится один из индикаторов: «ГРУБ» – высокая громкость сигналов; «СЛАБ» – тихие звуковые сигналы; «ВИБР» – включение виброрежима оповещения, звуковые сигналы отсутствуют.
Выбор типа звукового сигнала оповещения	Для перехода в меню настройки кратковременно нажимается четвертая клавиша	Для выбора звукового сигнала «Трель» нажимается вторая кнопка, «Сирена» – клавиша 3	При выборе сигнала «Сирена» на дисплее брелока появится значок «СИГ1», для «Трели» загорится индикатор «СИГ2»

Настройка чувствительности датчика удара/наклона

Процедура настройки порога чувствительности сенсоров проводится после установки системы на автомобиль и в процессе эксплуатации.

Настройка шок-сенсора

Последовательность настройки шок-сенсора:

Действия	Реакция автомобиля	Реакция пульта
Отключить комплекс и зажигание. Нажать К3 до срабатывания зуммера, а затем еще раз на короткий промежуток времени. При помощи К2 и К3 отрегулировать значение (короткими воздействиями).	3 световых и 2 звуковых сигнала сирены	Удостовериться во входе в режим настройки по звуковому сигналу зуммером (мелодия) и включению индикатора уровня на экране. По умолчанию стоит значение 10. Минимальным уровнем является значение 01, а максимальным — 14. При значении 00 первый уровень сенсора отключается.
Нажать К3 долговременно и коротко, что позволит перейти к настройке второго уровня сенсора. Выбрать значение короткими нажатиями на К2 и К3.	Последует 1 световой сигнал	Заводское значение второго уровня установлено на 05. Остальные значения аналогичны параметрам первого уровня.
Выйти из режима программирования долгим и коротким нажатиями на К3.	Машина подаст тройной сигнал световой сигнализацией и двойной — сиреной	На брелке включится мелодия.

Провести проверку уровня легким похлопыванием по крыше автомобиля рукой (при включенной системе). При недостаточном или чрезмерном уровне настройки произвести корректировку по аналогичному циклу. Настраивать сенсор нужно до момента, пока он не начнет стабильно срабатывать от легких похлопываний с одинаковым усилием.

Значение тревожного уровня шок-сенсора сигнализации Старлайн А93 не может устанавливаться выше предупредительного.

Таблица: настройка сенсора наклона

Для настройки сенсора наклона потребуется:

Действия	Реакция автомобиля	Реакция пульта
Деактивировать режим охраны и повернуть ключ в замке зажигания до положения Off, а затем нажать долговременно на К4 (до включения зуммера) и еще раз коротко. Кнопками К2 и К3 выбрать требуемое значение. Если выбран 0, сенсор отключается.	Три световых и два звуковых сигнала	прозвучит звуковой сигнал; на экране появится установленная чувствительность сенсора (с завода идет значение 10).
Выйти из режима настройки долгим, а затем быстрым нажатием на К4.	Автомобиль отработает аварийкой (три вспышки) и сиреной (пара коротких сигналов)	Зуммер брелка проиграет мелодию.

Если после входа в режим программирования сенсоров удара/наклона не начать настройку в течение 15 секунд, то система автоматически выйдет из меню. Зуммер в брелке подаст четыре сигнала короткой продолжительности, и 4 раза отработает световая сигнализация на авто.

Таблица: деактивация датчика наклона

Датчик наклона имеет одну ступень чувствительности, поэтому возможны два варианта работы с ним:

При одном цикле включения системы временную деактивацию сенсоров возможно выполнять неограниченное число раз.

Привязка новых брелков показана в видеоролике от канала АвтоАудиоЦентр.

Таблица: деактивация сенсора удара

В процессе эксплуатации автосигнализации Старлайн А93 возможно временное отключение сенсора удара при помощи брелка:

Еще одно двойное нажатие на К1 подключит датчик обратно.

Дополнительный сенсор отключается по аналогичной схеме с использованием кнопки К2.

Последовательность программирования

При настройке дополнительных каналов в Старлайн А93 реализовано гибкое программирование, которое обеспечивает привязки активации и деактивации каналов к определенным событиям. Программно можно задать время задержки срабатывания, а также продолжительность и число импульсных сигналов при включении канала.

Сигнализация Старлайн А93 программируется:

• курсорным методом;
• настройкой основного блока по таблицам;
• дополнительной настройкой CAN-шины.

Настройка курсорным методом

При настройке курсорным способом требуется:

1. Нажать и удержать К2 или К3 для включения двойного мелодичного сигнала. На экране активируется и станет мигать левая пиктограмма в нижнем ряду (номер 1 на схеме).
2. Выбрать необходимый режим нажатием К1. Перемещать курсор влево можно нажатиями на К2, а вправо — К3 или К4.

Настройка по таблицам

Для программирования блока потребуется выполнить шаги:

1. Выключить зажигание и пять раз нажать на кнопку настройки.
2. Включить зажигание. Система подаст пять сигналов сиреной, и включится мелодия в брелке.
3. Кнопками К2 и К3 найти пункт AF в меню и активировать его долгим и коротким нажатием К3. На экране появится первая функция, и включится мелодия.
4. При помощи К2 и К3 выбрать значение функции по таблице.
5. Короткими нажатиями на кнопки К1-К4 выбрать нужное значение.
6. Выключить зажигание.

Пользователь может самостоятельно настроить:

• охранные и сервисные опции противоугонной системы – AF;
• функции дистанционного запуска двигателя – SF;
• работу одного из дополнительных каналов управления сигнализацией – CH – * (номер канала);
• громкость сигналов подтверждения – SO UN.

Таблица: программируемых охранных и сервисных функций

Номер	Настраиваемая опция	Способ 1	Способ 2	Способ 3	Способ 4
1	Продолжительность сигналов для управления дверными замками	0,8 секунд на открытие и закрытие	3,6 секунд на открытие и закрытие	Двойной импульс закрытия 0,8 с	Опция «Комфорт» 30/0,8 с
2	Автоматическое управление замками дверей	Зарытие от педали тормоза, открытие от системы зажигания	Запирание с 10-секундной задержкой от системы зажигания, открытие без задержки	Закрытие от системы зажигания с 10-секундной задержкой	Функция отключена
3	Обход системы освещения в салоне и задержка включения контроллеров при активации защиты	До отключения системы освещения в салоне, максимум до 60 с	Задержка отключена	30 сек	5 сек
4	Закрытие дверных замков при автиматической активации охраны	С закрытием дверных замков	С закрытием дверных замков	Без закрытия дверных замков	Без закрытия дверных замков
5	Повторная активация режима охраны	С закрытием дверных замков	Без срабатывания центрального замка	Опция отключена	Опция отключена
6	Режим функционирования выхода управления сиреной	Управление сиреной сигнализации	Управление сиреной сигнализации	Управление рулевым гудком	Управление рулевым гудком
7	Идентификация пользователя при удаленном или автоматическом пуске мотора	На протяжении всего времени старта и при деактивации охраны	Только при отключении защитной функции	Только при отключении защитной функции	Только при отключении защитной функции
8	Работа блокирующего вхыода при активации функции «Антиограбление»	При активации тормоза	При включении режима тревоги	Функция «Антиограбление» отключена	Функция «Антиограбление» отключена
9	Личный пароль отключения функции защиты и режима «Антиограбление»	Однозначный код с заводской установкой «3»	Однозначный код	Двузначный пароль	Трехзначный пароль
11	Двухэтапное отключение блокировки силового агрегата	Выключено	С помощью сервисной клавиши	С помощью сервисной клавиши	С помощью сервисной клавиши
Идентификация автовладельца при включенном режиме «Slave»	Выключена	С применением метки	С помощью сервисной клавиши	С использованием иммобилайзера с валидатором
12	Алгоритм функционирования четвертого дополнительного канала	Без CAN интерфейса	20 секунд при активации охраны	Гибкая настройка	Центральный замок в положении «закрыто»	20 секунд при отключении охраны
С CAN модулем	Альтернативное управление дверными замками	Альтернативное управление дверными замками	Альтернативное управление дверными замками	Альтернативное управление дверными замками
13	Работа первого дополнительного канала	0,8 с на открытие багажного отсека	Гибкая настройка	Работа с кодовым реле Старлайн	Режим «Защелка»
14	Работа второго дополнительного канала	0,8 с на двухэтапное открытие дверных замков	Гибкая настройка	Работа с кодовым реле Старлайн	Поддержка системы зажигания
15	Работа третьего дополнительного канала	Сигнал на 3 с в течение 2 с после отключения мотора	Сигнал на 1 с в течение 1 с после отключения мотора	Дублирование осветительных сигналов	Сигнальное управление осветительными импульсами
16	Автоматический контроль канала оповещения	Отключен	Каждые три минуты	Каждые пять минут	Каждые семь минут
17	Выбор полярности входа дверных замков	Минус	Плюс	Плюс	Плюс
18	Режим функционирования с подключенными GSM устройствами	Режим 1	Режим 2	Режим 2	Режим 2
19	Работа пятого дополнительного канала	Без CAN интерфейса	Блокировка стартерного механизма	Гибкая настройка	Центральный замок открыт	Режим «Защелка», отключение пультом
С CAN модулем	Альтернативное управление освещением	Альтернативное управление освещением	Альтернативное управление освещением	Альтернативное управление освещением
20	Алгоритм функционирования шестого дополнительного канала	Сигнал на 0,8 с	Гибкая настройка	Работа с кодовым реле Старлайн	Управление системой Webasto с помощью цифрового интерфейса
21	Меню выбора дополнительного канала, активирующегося через приложение на смартфоне	1 дополнительный канал	2 дополнительный канал	6 дополнительный канал	5 дополнительный канал
22	Режим функционирования противоугонного комплекса	Режим Slave отключен	Режим Slave включен, время идентификации составляет 15 с	Режим Slave включен, время идентификации составляет 20 с	Режим Slave включен, время идентификации составляет 30 с
23	Событие пуска процедуры идентификации при включенном Slave	Отключение режима охраны	Отпирание дверных замков	Активация системы зажигания и переход из поддержки АСС в стандартный режим работы	Активация системы зажигания и переход из поддержки АСС в стандартный режим работы
24	Алгоритм функционирования седьмого дополнительного канала	Управление центральным замком – закрыто	Гибкая настройка	Гибкая настройка	Реле закрытия отключено
25	Алгоритм функционирования восьмого дополнительного канала	Управление центральным замком – открыто	Гибкая настройка	Гибкая настройка	Реле закрытия отключено
26	Дозакрытие дверных замков после запирания багажного отсека при активированном режиме охраны	Отключено	Включено	Включено	Включено

Таблица: программируемые функции запуска

Номер	Опция	Способ 1	Способ 2	Способ 3	Способ 4
1	Функции пуска силового агрегата	Деактивированы	Активированы	Активированы	Активированы
2	Длительность работы мотора после удаленного запуска	10 минут	20 минут	30 минут	Ограничение отключено
3	Алгоритм функционирования контроллеров наклона и удара при заведенном моторе	Оба контроллера отключены	Оба контроллера включены	Оба контроллера отключены	Оба контроллера включены
4	Остановка силового агрегата при его прогреве до +50 градусов	Отключена	Активирована	Активирована	Активирована
5	Режим удаленного старта силового агрегата	С активацией защитной функции	Без активации охранного режима	Без активации охранного режима	Без активации охранного режима
6	Световая индикация после удаленного старта мотора	Включена	Отключена	Отключена	Отключена
7	Управление центральным замком при удаленном старте и остановке мотора со включенной защитой	Отключено	Закрытие после старта	Закрытие после остановки	Закрытие после старта и остановки мотора
8	Алгоритм функционирования выхода силового блока при удаленном запуске	Дублирование импульса «аксессуары»	Дублирование импульса «зажигание»	Имитация нажатия на тормоз или сцепление в автомобиле с кнопкой Старт/Стоп	Имитация нажатия на тормоз или сцепление в автомобиле с традиционным замком зажигания
9	Длительность прокручивания стартерного механизма	0,8 с	1,2 с	2 с	6 с
10	Тип силового агрегата, задержка удаленного старта и изменение задержки сигналов старта	Бензин с двухсекундной задержкой	Дизель с пятисекундной задержкой	Дизель с десятисекундной задержкой	Дизель с двадцатисекундной задержкой
11	Контроль функционирования силового агрегата	По напряжению электросети	По положительному сигналу генератора	По отрицательному импульсу генераторной установки	По сигналу, исходящему от тахометра
12	Активация поддержки зажигания при заведенном силовом агрегате	При отключении системы зажигания	При нажатии на клавишу 2 коммуникатора	При поднятии стояночного тормоза	Отключена
13	Режим управления модулем обхода	Способ 1	Способ 2	Способ 3	Способ 4
14	Пуск двигателя при включенных способах 1, 2 и 4 опции 8	Выключатель зажигания с ключом	Выключатель зажигания с ключом	Выключатель зажигания с ключом	Выключатель зажигания с ключом
Пуск двигателя при включенном способе 3 опции 8	1 сигнал на авто с кнопкой Старт/Стоп	2 сигнала на авто с кнопкой Старт/Стоп	3 сигнала на авто с кнопкой Старт/Стоп	Сигнал в течение 6 с на авто с кнопкой Старт/Стоп
15	Выбор типа трансмиссионного агрегата и метода исполнения и завершения «логической нейтрали»	Ручная трансмиссия, завершение при активации режима защиты	Ручная трансмиссия, завершение до запирания двери	Ручная трансмиссия, завершение до запирания двери с 20-секундной задержкой	автоматическая коробка передач
16	Алгоритм функционирования выхода силового блока	Дублирование системы зажигания, на время активации стартера выход не выключается	Дублирование сигналов аксессуаров	Дублирование системы зажигания, на время активации стартера выход выключается	Дублирование импульса стартерного механизма
17	Остановка силового агрегата при отключении режима защиты	Отключена	Включена	Включена	Включена
18	Время функционирования оборудования Webasto	20 мин	30 мин	40 мин	50 мин
19	Выбор алгоритма управления Webasto в соответствии с командами пульта, из мобильного приложения либо по СМС	Пуск только силового агрегата	Пуск только системы Webasto	Сначала запускается Webasto, затем силовой агрегат	Сначала запускается Webasto, затем силовой агрегат

Программирование канала интерфейса CAN

Программирование включает в себя:

• вход в режим программирования;
• настройка параметров CAN+LIN интерфейса.

Вход в режим программирования

Для входа в режим настройки CAN-интерфейса необходимо:

1. Отключить жгут питания от блока.
2. Нажать кнопку настройки и удерживать.
3. Подключить питание. Будет подано пять сигналов, после прекращения которых можно отпустить кнопку.
4. Вход в режим настройки подтвердится еще четырьмя сигналами сиреной.

Дальнейшие настройки CAN-шины выполняются при помощи сервисной кнопки. Брелок в программировании не участвует.

Настройка параметров CAN

Настройка параметров КАН интерфейса производится следующим образом:

1. Выполняется вход в меню программирования цифровой шины. С помощью однократного нажатия на аварийную клавишу производится выбор первого раздела меню. При успешном входе в подменю сигнализация подаст один звуковой импульс.
2. Кнопка аварийного режима обслуживания сигнализации нажимается несколько раз в соответствии с номером транспортного средства. Пользователю необходимо ввести все символы кода. Номер присваивается каждой отдельной модели автомобиля и указывается на официальном сайте Старлайн или в сервисном руководстве. Если сигнализация примет код, она подаст двойной звуковой сигнал, в случае ошибки количество импульсов будет 4.
3. После ввода номера авто пользователь опять входит в меню программирования. С помощью сервисной клавиши выбирается необходимый подраздел, количество нажатий должно соответствовать его номеру.
4. Для того, чтобы определить текущее состояние выбранной опции, необходимо дождаться, пока сигнализация не начнет подавать звуковые импульсы. Число сигналов должно соответствовать значению определенной функции.
5. Затем кнопка входа в аварийный режим обслуживания нажимается несколько раз для выбора значений необходимого состояния параметра. Спустя две секунды после выполнения действий сигнализация подаст несколько звуковых импульсов. Если сигнал будет один, то параметр активирован, если два – отключен. Спустя две секунды противоугонная система подаст еще два звуковых импульса, которые свидетельствуют о том, что состояние параметра успешно изменено.

Таблица: выбор подраздела

Название раздела	Количество нажатий на сервисную кнопку/звуковых сигналов
Выбор номера автомобиля	1
Статусные функции	2
Управляющие функции	3
Дополнительные функции	4
Сброс настроек на заводские установки	5

Как настроить автозапуск

Система Старлайн А93 позволяет выполнять дистанционный запуск силового агрегата несколькими способами:

• по сигналу от пульта управления;
• по данным от датчика температуры в моторном отсеке;
• по таймеру;
• повторный пуск через запрограммированные промежутки времени.

Для использования функции дистанционного пуска необходимо выполнить программирование первой опции из второй таблицы, прилагаемой к инструкции. При установке системы должны быть подключены цепи, отвечающие за запуск и работу двигателя без ключа в замке зажигания.

Условия для автозапуска

Для реализации автозапуска пользователю необходимо обеспечить условия пуска:

• отключить зажигание;
• закрыть все двери и крышки (для срабатывания концевиков);
• включить парковочный тормоз;
• выполнить процедуру установки нейтрали или поставить рычаг АКПП в режим «Р».

Настройка программной нейтрали

Процедура настройки функции:

1. Если опция 12 в таблице программирования настроена на автоматический режим «логической нейтрали», пользователю надо поднять за ручной тормоз и отключить систему зажигания. В случае, если опция настроена с пульта, после поднятия «ручника» следует нажать на вторую клавишу пульта. Если функция запрограммирована на включение тормоза, то после поднятия рычага никаких действий предпринимать не нужно.
2. Пульт воспроизведет мелодичный сигнал, силовой агрегат машины должен остаться в запущенном состоянии. Диодная лампочка сигнализации начнет гореть без перерыва.
3. Ключ извлекается из замка зажигания. Водителю необходимо покинуть салон транспортного средства и запереть все двери. Двигатель машины остановится или продолжит работать в зависимости от выбранного варианта настройки «программной нейтрали».
4. Затем производится активация режима охраны в авто.

Таблица: запуск, продление работы и остановка двигателя с брелка

Выполняемые действия	Реакция автомобиля	Реакция коммуникатора
Запуск двигателя
При запуске с брелка пользователю потребуется нажать К1 и удержать до момента включения двойной мелодии.	при этом автомобиль отработает один раз аварийкой; прозвучит короткий сигнал сирены; заблокируются замки; силовой агрегат машины заведется.	звуковое оповещение брелка включится еще раз; на экране отобразится текстовое сообщение ЗПУС и индикация времени функционирования; через одну секунду на дисплее пульта отобразится индикатор заведенного двигателя (дым из глушителя), закрытого замка и времени прогрева мотора. Всего возможны четыре попытки пуска, при последнем неудачном старте на брелок поступит сообщение ОСТ.
При необходимости можно выполнить остановку двигателя на расстоянии
Для этого необходимо долговременно нажать К1 и коротко К4.	внешние световые приборы моргнут четыре раза; силовой агрегат транспортного средства остановится.	После мелодии зуммером с экрана исчезнет индикация работающего мотора.
Продление работы
Для продления работы требуется нажать на К1 до двух мелодий подряд, а затем отпустить.	Фары автомобиля (габаритная оптика или аварийная сигнализация) подадут один световой сигнал, а силовой агрегат продолжит работать	Пульт воспроизведет мелодичный импульс. Каждое такое нажатие продлевает работу на пять минут. За один раз можно продлить время до получаса.

Запуск по времени

При запуске по времени возможно использование данных будильника или таймера. При работе по будильнику необходимо установить время на брелке.

Таблица: автозапуск по будильнику

Для настройки необходимо:

Таблица: запуск по таймеру

При периодическом пуске допускается повторный прогрев в интервале от 2 до 24 часов с шагом в 2 часа, время работы программируется отдельно:

Описание действий	Реакция автомобиля	Реакция пульта
Разместить курсор на иконке 3 –  и включить режим путем нажатия на К1 Кнопкой К1 выбрать нужное время повтора (интервал изменяется на два часа.)	Фары автомобиля должны подать один световой сигнал	коммуникатор издаст мелодичный сигнал; после мелодии проверить периодичность повтора, которая отобразится на экране (например, 6Н — через каждые шесть часов).
Подтвердить выбор долгим нажатием К1 или путем автоматического выхода из настройки.	Отсутствует	Зуммер подаст двойной сигнал. Включится значок 3 Дождаться включения двигателя. Время работы для прогрева по умолчанию равно 10 минутам. На экране появится значок дыма из глушителя
Отключение запуска по времени выполняется выбором значка курсорным методом и коротким нажатием на К1.	Последуют два световых сигнала	Подтверждением деактивации является мелодия и отключение иконки на экране

Запуск по температуре

При пуске по температурным данным используется информация, поступающая от отдельного датчика. Порог срабатывания является настраиваемым параметром и может находиться в пределах от минус 27 ºС до минус 3 ºС (шаг по три градуса). Показания датчика начинают учитываться системой после включения функции пуска по температуре. Время функционирования мотора определяется при программировании основного блока (функция 2 в таблице 2, идущей в руководстве к системе). При выборе условия работы без ограничения двигатель будет заглушен спустя 30 минут.

После прогрева агрегат отключается и температура начинает снижаться. При достижении порогового значения производится повторный запуск. Между двумя пусками должно пройти не менее 60 минут, причем время отсчитывается с момента заводки двигателя без учета длительности прогрева. Количество повторных запусков ограничивается только емкостью батареи автомобиля. Запуск по температурному датчику может работать параллельно с включенной функцией пуска по времени или будильнику.

Таблица: настройка запуска по температуре

Описание действий	Реакция автомобиля	Реакция пульта
Выбрать нужную пиктограмму (номер 4 на схеме)  курсором и активировать функцию коротким нажатием К1. При помощи нажатий малой продолжительности на К1 можно выбрать нужное значение температуры.	Сработает однократно аварийка	На экране отобразится запрограммированный пороговый параметр температуры и включится зуммер (в режиме мелодии) При каждом нажатии на первую кнопку уровень температуры изменяется на три градуса
Выбранное значение заносится в память длительным нажатием на К1 или автоматически сохраняется через 4 секунды простоя.	Отсутствует	После запоминания параметра зуммер подаст два сигнала, а на экране включится пиктограмма запуска  (номер 4)

Отключение автозапуска по температуре выполняется аналогично деактивации пуска по времени.

Настройка громкости подтверждающих сигналов сирены

Подтверждение обозначается короткими звуковыми сигналами, включаемыми при активации или деактивации охранного режима с помощью брелка. По умолчанию звуковой сигнал при активации и деактивации системы отключен. Для обеспечения возможности настройки требуется программно активировать функцию 6 в первой настроечной таблице. В зависимости от года выпуска сигнализации требуется выбрать вариант 3 — управление клаксоном или варианты 1 и 2 — управление сиреной.

При использовании в охранном комплексе Старлайн А93 сирены с автономным питанием изменение громкости невозможно.

Для того чтобы программировать уровень громкости, необходимо:

1. Включить зажигание, загрузить основное меню настройки и дойти до пункта SOUN.
2. Нажать К3 длительно и кратко. На экране высветится текущее значение громкости (стандартное равно 2).
3. Кнопками К2 и К3 можно изменить параметр в пределах от 1 до 9. Громкость сирены возрастает по мере увеличения числа. При снижении громкости до уровня 1 звук полностью отключен не будет.
4. Выйти в основное меню длинным и коротким воздействием на К3.
5. Выключить зажигание и выйти из режима программирования.

Как сбросить настройки

При появлении сбоев в работе сигнализации и ошибках в настройке имеется возможность сбросить параметры до заводских значений:

1. Выключить систему зажигания.
2. Нажать на настроечную кнопку девять или десять раз (для сброса параметров по таблицам программирования №1 и №2 соответственно). Для полного сброса настроек потребуется два раза очищать память (для каждой таблицы).
3. Включить зажигание. После этого при активации режима сброса будут поданы короткие сигналы сиреной (девять или десять раз соответственно).
4. После этого необходимо нажать кнопку сервиса еще один раз, сирена отработает однократно коротко.
5. Нажать К1 на брелке, автомобиль подаст одиночный короткий сигнал, подтверждающий возврат к заводским параметрам.
6. Выключить зажигание или подождать 15 секунд для автоматического выхода. Подтверждением выхода из режима сброса станет тройное мигание аварийкой.

При обнулении настроек возможно включение блокировки пуска двигателя как в дистанционном режиме, так и в обычном (от ключа или через кнопку «старт-стоп»). Это происходит из-за изменения типа блокировки цепей. Поэтому производить самостоятельный сброс настроек не рекомендуется.

 Загрузка …

Скачать инструкцию по эксплуатации и установке в формате PDF

Смотреть и читать сервисные руководства для установки и настройки систем A93 в режиме онлайн можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации Starline A93 с ПО GK54-О3 и выше

Инструкцию по установке Starline A93 с ПО GK54-О3 и выше

Инструкция по эксплуатации Starline A93 с ПО GK54-N6 и выше

Инструкцию по установке Starline A93 с ПО GK54-N6 и выше

Инструкция по эксплуатации Starline A93 с ПО GK54-N2 и выше

Инструкцию по установке Starline A93 с ПО GK54-N2 и выше

Инструкция по эксплуатации Starline A93 с ПО GK54-M2 и выше

Инструкцию по установке Starline A93 с ПО GK54-M2 и выше

Инструкция по эксплуатации Starline A93 с ПО GK54-L7 и выше

Инструкцию по установке Starline A93 с ПО GK54-L7 и выше

Видео

Канал «AvtoGSM» в своем видеоролике вкратце рассказал об основных возможностях и особенностях противоугонных систем Старлайн А93.

Датчики удара и наклона Старлайн А93: где находятся, как настроить чувствительность и временно отключить

Чтобы автомобильная сигнализация Старлайн А93 исправно работала, ее оборудуют двумя видами датчиков: удара и наклона. У каждого из них своя функция, обеспечивающая безопасность автомобиля:

• Датчик удара. Чувствителен к внешним ударным воздействиям, оповещает о них тревожным сигналом, который может отпугнуть злоумышленников. Работает в двух режимах: предупреждения – издает несколько коротких звуковых сигналов при незначительном воздействии на автомобиль; тревоги – дает громкий непрерывный сигнал, если к авто было приложено большое усилие, например, происходит взлом или разбито окно.
• Датчик наклона. Фиксирует малейшие изменения положения автомобиля. Позволяет распознать попытку увезти автомобиль эвакуатором, подъем кузова для демонтажа колес, другие воздействия, из-за которых меняется угол наклона авто.

Чтобы датчик удара отличал реальное воздействие от случайных ударов, он имеет двухзонное управление. Чувствительность устанавливается отдельно для предупредительного и тревожного уровней. Тот же параметр настраивается и для датчика наклона. Это важно для корректной работы обоих устройств.

Содержание

1. Где находятся датчики

Датчики удара и наклона Старлайн А93 находятся в антенном модуле. Он принимает и передает сигнал. Модуль устанавливают на лобовом стекле подальше от блоков управления сигнализацией. На чувствительность устройств влияет и расположение антенны. Поэтому для изменения параметра можно пробовать перемещать модуль по лобовому стеклу.

Антенна Старлайн А93 в разобранном виде

2. Настройка чувствительности датчика удара

Минимальной чувствительности датчика удара Starline A93 соответствует значение 01, максимальной – 14. По заводским настройкам параметр установлен назначение 10.

У датчика удара есть 2 уровня: предупредительный и тревожный. Они настраиваются последовательно. Для каждого необходимо установить конкретную чувствительность от 01 до 14. Обратите внимание, что значение для тревожного уровня не может быть выше, чем предупредительного.

Что делать для настройки.

1. Отключив зажигание и режим охраны, выполнить последовательное нажатие кнопки 3, т. е. сначала длительно (до звукового сигнала), затем коротко.

2. Установить значение чувствительности: кнопка 2 увеличивает значение, кнопка 3 уменьшает.

3. 3. Еще раз выполнить последовательное нажатие клавиши 3.

4. Задать значение для тревожного уровня, опять же используя клавиши 2 и 3.

5. Чтобы выйти из режима настройки, вновь последовательно нажать кнопку 3. Можно просто подождать, и система сама выполнить выход через 15 секунд бездействия.

2.1. Видео регулировки датчика удара

3. Как настроить датчик наклона

Датчик наклона Старлайн А93 имеет те же границы чувствительности: минимальное – 01, максимальное – 14. По заводским параметрам она установлена на уровень 10.

Настройка датчика наклона Старлайн А93 выполняется по тому же принципу. Разница заключается лишь в некоторых кнопках, а также в том, что здесь нет двух уровней. Инструкция по настройке:

1. При выключенном зажигании и охранном режиме последовательно нажать кнопку 4.
2. Нажимая клавиши 2 и 3, задать нужное значение чувствительности.
3. Выйти из режима, вновь последовательно нажав клавишу 4. Или просто ничего не делать 15 с, и выход осуществится самостоятельно.

3.1. Видео регулировки датчика наклона

4. Как временно отключить датчик удара

Чтобы отключить датчик удара Старлайн А93, нужно деактивировать сначала предупредительный уровень, а после него тревожный. Все делают при выключенном режиме охраны.

Инструкция по отключению-включению датчика.

1. Выполнить двойное нажатие кнопки 1, т. е. 2 раза коротко нажать клавишу. На этом шаге отключится предупредительный уровень.

2 Повторить действия. Будет деактивирован тревожный уровень датчика.

3. Если вам нужно включить датчик, вновь 2 раза нажмите клавишу 1.

4.1. Видео отключения и включения датчика удара A93

5. Временное отключение датчика наклона

Как отключить датчик наклона Старлайн А93 – 2 раза нажать клавишу 3. Для включения достаточно сделать то же самое.

5.1. Видео отключения и включения датчика наклона A93

5.2. Что такое dh off, dh on на брелке

При работе с датчиком наклона будет полезно знать, что на Старлайн А93 означает dh off и dh on. Надпись dh off – это временное отключение, а dh on – включение датчика. Первая надпись высвечивается на экране брелока, когда первый раз дважды нажали кнопку 3, вторая, соответственно, при втором таком же нажатии.

6. Назначение кнопки на антенне

Антенный модуль Старлайн А93, как и в других сигнализациях этой марки, оснащена одной кнопкой, которая выполняет функцию сервисной. С ее помощью можно:

• ввести персональный код;
• выполнить скрытое включение режима антиограбления;
• записать брелоки в память сигнализации;
• активировать охранный режим без брелока;
• включить автозапуск двигателя по напряжению.

Антенна Старлайн А93

7. Вызов из автомобиля

Чтобы передать сигнал вызова из автомобиля на брелок Старлайн А93, зажмите на корпусе антенного модуля сервисную кнопку (дольше чем на 3 с). На дисплее высветится пиктограмма «ВЫЗ», и 20 секунд будет звучать сигнал вызова, а машина отреагирует 3 вспышками габаритов.

8. Как на брелке отображаются сработавшие датчики

Когда на автомобиль оказывается воздействие, заставляющее срабатывать датчик удара или наклона, на дисплее брелока отображаются соответствующие значки:

• dy – 1 и 3 коротких звуковых синалов, 6 вспышек габаритов. Сработал предупредительный уровень датчика удара.
• dy – 1 и 30 с звуковых сигналов и вспышек габаритов. Сработал тревожный уровень датчика удара.
• Индикация в виде трех стрелочек, 30 с звуковых и световых сигналов. Означает срабатывание датчика наклона.

Отображение на Starline A93 сработавших датчиков удара и наклона

В целом датчики настраивают индивидуально. Ваша задача – попробовать установить конкретное значение и проверить его на практике. Для этого, задав ту или иную чувствительность, активируйте охранный режим, подождите 1-2 мин. и проверьте. Если не устраивает – значение уменьшаем или увеличиваем. В результате вы сможете настроить датчик удара Старлайн А93 так, чтобы показатель чувствительности подходил для вашего автомобиля.

На сайте действует модерация комментариев. Перед тем, как Ваше сообщение здесь появится, его проверят модераторы. При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. Общаемся только на сайте: письма, приходящие на электронную почту администрации, игнорируются!

Источник

Ошибка dH

Подскажите в чем причина, машина стоит на авто запуске -18*, двигатель еще не охладел до авто запуска, а на брелке появляется ошибка dH и включается сигнализация?

Ответы 7

а что в инструкции по этому поводу написано?

Нашел, это обозначение, датчик наклона, но машина стоит на ровной поверхности и никто ее не трогает! Может попробывать уменьшить чувствительность датчика наклона?

Где и как у Вас расположена антенна?

Какое значение установлено?

Какое максимальное значение в регулировках у Вашей системы?

Конечно требуется настройка, это самое первое что прошу проделать.

У меня тоже несколько раз срабатывала на ровной поверхности.

Антенна установлена на лобовом в верху с лева, было установлено по максимуму на 14, сейчас немного убавил до 11, вроде бы больше не срабатывает!

У меня недавно сработал датчик наклона, когда поставил авто оттаивать в отапливаемый бокс. После того как отвалились набалдашники снега у колес и растаял снег, авто приподнялось и вуаля.

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho

Источник

Dhof starline что это

Надпись на брелке автомобильной сигнализации StarLine A93 dhof это временное отключение датчика наклона. Функция активируется в режиме охраны двухкратным коротким нажатием кнопки 3 брелка. После включения функции автомобиль мигает три раза, а брелок высвечивает надпись dhof, что означает датчик наклона-dh выключен-off. Вернуться в нормальный режим можно также двухкратным нажитием кнопки три в режиме охраны, на брелке высветится надпись dhon.

Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.

Ошибка r99

Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.

Ошибка OC7

С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.

Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:

• Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
• Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
• Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
• Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.

Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.

Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:

1. Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
2. Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
3. Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
4. Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.

В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:

1. Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
2. Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?

Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.

Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).

В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.

Ошибка SP или 5P

Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском

С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.

Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).

Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».

Ошибка U9N/L9N

Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.

Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.

Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).

Ошибки при чтении датчика температуры

При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.

Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).

На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.

Ошибка SIA

Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):

1. Отключите питание автосигнализации (удобнее это делать с помощником, который будет снимать клемму аккумулятора).
2. Зажмите сервисную кнопку и подайте питание на сигнализацию.
3. Когда закончатся сигналы сирены, отпустите кнопку.
4. Четыре раза нажмите сервисную кнопку (вход в меню дополнительных функций CAN-модуля).
5. После звуковых сигналов нажмите кнопку 1 раз (выбор режима SUPER SLAVE).
6. Нажмите кнопку дважды (SUPER SLAVE отключен).
7. Включите зажигание, чтобы сохранить настройку.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану

Общее описание сигнализации

Автосигнализация StarLine A93 с обратной связью и умным автозапуском двигателя. Есть защита диалоговым кодом управления с ключами 128 битного шифрования, оберегающим от перехвата радиосигнала кодграбберами. Автосигнализация отлично работает условиях городских радиопомех.

StarLine A93 комплектуется ударопрочным брелоком с внутренней защищённой антенной. На встроенном цветном ЖК-дисплее отображаются показания часов, таймера, температуры салона автомобиля и уровень заряда используемого элемента питания типа «ААА». Обеспечивается работоспособность в диапазоне температур от -50 до +85 °С. Дальность связи гарантируется на расстоянии до 2000 метров.

Характеристики сигнализации

Охранные функции STARLINE A93

• Диалоговая защита
  наличие удобного диалогового 128-битного кода управления, через который не сможет пробиться ни один из известных кодграбберов (устройства, позволяющие считывать код системы);
• Защита от радиопомех
  StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех
• SUPER SLAVE (опция)
  Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной диалоговой авторизацией дополнительным брелком StarLine. Опция доступна при интеграции 2CAN или CAN+LIN интерфейса
• Расширенный диапазон температур
  Работает при температуре от минус 50 до плюс 85 °С
• Рекордная энерго экономичность
  Держит заряд аккумулятора до 60 дней в режиме охраны
• Контроль канала связи
  Постоянный контроль канала связи проверяет нахождения брелка в зоне действия сигнализации
• Авторизация по PIN-коду (опция)
  Дополнительная авторизация путем ввода индивидуального PIN-кода . Опция доступна при интеграции 2CAN или CAN+LIN интерфейса
• 3D датчик удара и наклона сработает при поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля

• Телематика (опция)
  Дистанционное управдение охраной автомобиля, при интеграции опциональных GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС т
• Управление с телефона
  GSM-интерфейс позволяет управлять , получать оповещения на ваш телефон
• Бесплатный мониторинг (опция) При подключении StarLine GPS-ГЛОНАСС-Мастер вы сможете с точностью до нескольких метров узнать местонахождение своего автомобиля
• Автозапуск
  Интеллектуальный автозапуск позволяет запустить двигатель по температуре, в заданное время или периодически
• 2CAN (опция) Интеграция 2CAN интерфейса обеспечивает, установку сигнализации на автомобили, оснащенные несколькими цифровыми шинами CAN
• CAN+LIN (опция)
  Интеграция CAN+LIN интерфейса обеспечивает быструю установку на автомобили, оснащенные шинами CAN, LIN, такие, как: Lada Kalina, Lada Kalina II, Lada Priora и Lada Granta
• Гибкие сервисные каналы
  Можно запрограммировать: аварийную сигнализацию, складывание зеркал, настройку сидений под владельца и многое другое
• Ударопрочный брелок с защищенной антенной

Технические характеристики

Основной отличительной чертой этой сигнализации среди прочих в этой же ценовой категории можно отметить

• Три стадии защиты. Сначала идет пароль, затем иммобилайзер, потом штатная система
• Умный старт двигателя, по времени температуры, таймеру, будильнику или через временной промежуток
• Радиус действия брелка достигает двух километров
• Быстрая установка, без вмешательства в систему автомобиля
• Функцией удаленной регулировки

Комплектация поставки сигнализации Starline A93

Комплект поставки Starline a93

1. Краткая инструкция по эксплуатации;
2. Гарантийный талон;
3. Памятка;
4. Основной брелок управления с обратной связью и ЖК дисплеем;
5. Центральный процессорный блок;
6. Элемент питания основного брелка (ААА);
7. Дополнительное реле вместе с колодкой;
8. Дополнительный брелок;
9. Силовой модуль;
10. Модуль обхода штатного иммобилайзера*;сирена*; — силовой кабель питания и управления световыми сигналами;
11. Модуль приемопередатчика (трансивер)
12. Кабель подключения силового модуля и датчика температуры двигателя к блоку автосигнализации;
13. Кабель подключения 2CAN интерфейса;
14. Кабель центрального замка с 6-контактным разъемом;
15. Кабель с 6-контактным разъемом для подключения входов автосигнализации;
16. Основной кабель с 10-контактным разъемом;
17. Кабель подключения приемопередатчика;
18. Светодиод индикации состояния сигнализации;
19. Провод для подключения концевого выключателя капота;
20. Сервисная кнопка;
21. Датчик температуры двигателя;
22. Переходник для подключения дополнительных датчиков;
23. Концевой выключатель капота, 2 самореза, клемма для подключения массы, диоды 1N4007

Видео обзор комплектации:

Важные функции сигнализации Старлайн А93

Какие зоны охраняет Starline A93:

• Все открывающиеся детали: двери, капот, багажник, стояночный тормоз, педаль тормоза, контроль, через концевики
• Кузов, реакция на вибрацию, двухуровневый датчик удара, датчик наклона
• Зажигание, контроль через вход в цепь зажигания
• Двигатель — реле блокировки, кодовое реле StarLine R3 (опция)
• Внутреннее пространство салона — дополнительный датчик (опция)

Противоугонные опции устройства:

1. Режим охраны со звуковыми и световыми сигналами тревоги
2. Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок с ЖК дисплеем
3. Бесшумное включение/выключение режима охраны
4. Режим бесшумной охраны
5. Режим охраны с работающим двигателем
6. Включение/выключение охраны без использования брелка
7. Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении
8. Автоматическое включение режима охраны
9. Режим иммобилайзера
10. Режим антиограбления
11. Режим «паника»
12. Программируемый персональный код экстренного выключения режима охраны
13. Блокировка двигателя и её сохранение при демонтаже автосигнализации
14. Программируемое 2-шаговое выключение блокировки двигателя

Функции самодиагностики и определения неисправности:

• Индикация причин срабатывания по 11 зонам
• Сигнализация неисправной зоны при включении охраны
• Автоматический контроль состояния охранных датчиков с отключением неисправных и сообщением об их неисправности
• Индикация факта срабатывания звуковыми сигналами
• Индикация автосигнализации светодиодом и на дисплее брелка
• Светодиодная индикация исправности концевиков

Какими сервисными функциями обладает эта модель:

1. Активации датчиков до выключения света салона и обход зоны дверей
2. Выключения охраны, регулировка громкости сигналов
3. Удаленное отключение датчика удара и наклона в режиме охраны
4. Удаленное управление Ц/З (центральным замком)
5. Управление центральным замком от замка зажигания
6. Двух шаговое открывание замков
7. Двух импульсное закрывание замков дверей
8. Шесть каналов управления доп оборудованием
9. Контроль напряжения аккумулятора автомобиля
10. Определение температуры в салоне и снаружи автомобиля
11. Поиск из автомобиля
12. Световая сигнализация открытых дверей
13. Режим турбо таймера
14. Удаленное программирование функций и брелков
15. Сервисный режим
16. Управление светом салона автомобиля
17. Вызов из автомобиля
18. Страховка от случайного нажатия кнопок брелка
19. Прописание новых брелков и удаление утерянных из памяти системы
20. Настройка времени, будильника, таймера
21. Контроль зарядки основного брелка
22. Возможность совместной работы с GSM модулями StarLine M20, M30 и StarLine M21, M31 (управление автосигнализацией и контроль её состояния по GSM каналу
23. Дистанционный и автоматический запуск, продление, остановка двигателя
24. Дистанционный запуск двигателя в автомобилях с кнопкой «старт-стоп»
25. Работа с любым двигателем: бензин/дизель
26. Выбор трансмиссии: ручная или автоматическая
27. Контроль работы двигателя по сигналам таходатчика, генератора или напряжению сети
28. Защита от передержки стартера при запуске двигателя
29. Понимании оставшегося времени работы двигателя на брелке

Описание возможности брелока сигнализации Starline A93

Система комплектуется двумя брелками управления

Основной брелок старлайн а93

Дополнительный брелок Старнайн а 93

Брелки, основной и дополнительный, равноценны по криптостойкости (безопасности). Алгоритм шифрования, для передачи команд, одинаковый. Он исключает электронный взлом. Сигнализация срабатывает и отпраляет данные на брелок, при:

• Срабатывании датчиков тревоги
• Выполнении команд, переданных с других брелков
• Изменении режимов работы и функций сигнализации

Информация о времени, будильнике, таймере, напряжении АКБ, температуре двигателя и салоне, выводится на дисплей.

Дополнительный брелок нужен только при отсутствии возможности работы с основным. Он работает только в один конец, только передавая команды.

Основные команды брелков управления

НАЖАТЬ КНОПКИ Основной брелок

Включить охрану (со звуковым

Выключить охрану (со звуковым

(без звукового подтверждения)

(без звукового подтверждения)

Включить режим бесшумной охраны

Прервать сигналы тревоги

Включить режим антиограбления*

Отключить режим антиограбления*

Отключение/ включение датчика удара по уровням

дополнит. датчика по уровням

Всегда помните, что раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: “Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствии водителя”.

Настройка автозапуска сигнализации Starline A93

Заводим автомобиль:

1. Перевести ручку КПП в положение нейтраль/parking (выключить все передачи);
2. Выключить зажигание и вытащить из него ключ (двигатель должен быть включенный);
3. Активировать стояночный тормоз (на механике)
4. Плотно захлопнуть все двери, а также капот и крышку багажника;

Если пропущен какой-то этап, удаленный запуск невозможен. Но при правильной подготовке машины (мотор заглушен самой сигнализацией), ее можно завести с пульта разными вариантами.

Нажмите и удерживайте кнопку 1 (до появления двух мелодичных сигналов), затем отпустите кнопку

Автоматически запустить двигатель невозможно, если в автомобиле включено зажигание, нажата педаль тормоза, приоткрыт капот или включен стояночный тормоз, а на автомобилях с ручной коробкой передач не выполнена процедура «программная нейтраль».

Периодический запуск двигателя с брелока:

Особенно эта функция актуальна в зимнее время, когда требуется периодический прогрев двигателя. Брелок starline a93 может автоматически запускать двигатель для прогрева (через 2, 3, 4, 24 часа).

Как настроить автозапуск по времени

Сигнализация «Старлайн А93» позволяет производить регулярный запуск двигателя автомобиля через равные промежутки времени. Период запуска может быть задан в интервале от 2 часов до 24 часов с минимальным шагом в 2 часа.

Чтобы активировать режим, необходимо:

• установить курсор брелка на иконку с изображением песочных часов и коротко нажать на кнопку №1 – автомобиль отреагирует одним световым сигналом, а брелок – одним мелодичным звуком;
• на дисплее брелка 4 секунды будет высвечиваться текущее значение периода автозапуска двигателя автомобиля (к примеру, «4Н» означает, что двигатель будет запускаться через каждые 4 часа).

Чтобы изменить период автозапуска двигателя, нужно легко нажимать на кнопку №1 до тех пор, пока на дисплее не высветится нужное значение. Каждое нажатие на кнопку №1 увеличивает период автоматического запуска на 2 часа.

После того, как на дисплее высветится нужное значение периода автозапуска, нажимают на кнопку №1 и удерживают ее до мелодичной трели, либо дожидаются автоматического сохранения выбранного периода автозапуска, которое произойдет через 4 секунды после выбора нужного параметра. При этом на брелке прозвучит два коротких мелодичных сигнала, а на его дисплее начнет высвечиваться иконка с изображением песочных часов. Через несколько секунд после установки выбранных параметров двигатель будет автоматически запущен и прогрет.

Активируем режим автозапуска по температуре

Эта функция отслеживает температуру воздуха на улице и при необходимости запускает двигатель автомобиля для прогрева. Температура запуска устанавливается в границах от -3 о С до -27 о С, минимальный шаг составляет 3 о С. Минимальный промежуток времени между повторными запусками (без учета времени, затраченного на прогрев двигателя) составляет 60 минут. После того, как пользователь активирует функцию запуска двигателя по температуре, количество температурных запусков не ограничивается.

Для включения режима автозапуска двигателя по температуре выполняют следующие действия:

• жмут на иконку с изображением ключа и на кнопку №1 – автомобиль реагирует одним световым сигналом, а брелок однократно издает мелодичную трель;
• в течение следующих 4 сек. на дисплее брелка отображается текущее значение температуры запуска;
• чтобы изменить значение температуры, нужно надавливать на кнопку №1 (1 нажатие = 3 о С);
• после выбора нужных температурных параметров удерживают кнопку №1 до звукового сигнала, либо дожидаются автоматического сохранения, которое происходит через 4 секунды.

Если функция автозапуска двигателя по температуре успешно активирована, то брелок издает два коротких мелодичных сигнала, а иконка с изображением ключа на дисплее брелка становится активной.

Автозапуск по будильнику

При активации данной функции двигатель автомобиля будет автоматически запущен в заданное время. Для активации функции осуществляют следующие действия:

• курсор брелка подводят к иконке с изображением часов и коротко нажимают на кнопку №1, после чего автомобиль издает один световой сигнал, а брелок – один мелодичный звук;
• на дисплее брелка высвечивается время, спустя которое двигатель автоматически запустится по будильнику;
• через 5 сек. на брелке возобновляется индикация текущего времени.

Функция автозапуска двигателя по будильнику активируется на один цикл запуска. О том, что режим успешно включен, свидетельствуют активные иконки с изображением часов и колокольчика на дисплее брелка.

Как настроить время старлайн а93

Нажимаем кнопку 4 до трех сигналов: один мелодичный и два коротких. В это время начнет мигать изображение часов.

Настройку часов нужно начать в течении восьми секунд, иначе брелок выйдет из меню функций

Часы настраиваются кнопкой 2, минуты кнопкой 3. После настройки часов переход к минутам осуществляют с помощью кнопки 4.

Еще одно нажатие на кнопку №4 приводит к настройке будильника. Будильник выставляется так же, что и время. Из режима настройки будильника выходят с помощью кнопки 4.

Выберите интересующий вас раздел про Старлайн А93

Источник

Опубликовано: 28.01.2023

dokarus » Сб 04 янв, 2014 1:19

Иван Поважнюк » Сб 04 янв, 2014 7:05

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

dokarus » Сб 04 янв, 2014 17:48

Иван Поважнюк » Сб 04 янв, 2014 22:02

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

privatzen » Пн 13 янв, 2014 20:04

Иван Поважнюк » Пн 13 янв, 2014 20:32

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

privatzen » Пн 13 янв, 2014 20:47

Иван Поважнюк » Пн 13 янв, 2014 20:52

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Dimane » Ср 22 янв, 2014 9:13

Иван Поважнюк » Ср 22 янв, 2014 11:36

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Dimane » Ср 22 янв, 2014 18:50

kkolya » Вс 26 янв, 2014 12:34

Доброго дня.
Проблема один в один.
Кашкай оставляют на охрану брелком с обратной связью. Ночью брелок пищит, включается подсветка, на экране «sir», и мелодия, по моему такая же как долго нажать клавишу на брелке («спросоня» сложно запомнить).
Началось с хорошими морозами. Мне кажется, что зависит от близости авто. Если машина под окнами — не сигналит брелок. Если на стоянке (500 м) сигналит. Думаю, периодичность сигналов час, полтора, но не уверен.

Прошу помочь, оч. мешает спать.

Журнал тревог пустой.
Машина ниссан кашкай, установка у официалов SL B94 gsm gps slave, r2 не инсталирован, второй брелок (без экранчика) лежит не далеко, его не трогаю.
ПО vH6 can v2.01

Иван Поважнюк » Вс 26 янв, 2014 21:51

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

юджин » Пн 27 янв, 2014 15:27

kkolya » Вт 28 янв, 2014 1:07

Мои наблюдения:
Сигналы брелка зависят от температуры машины. Холодно — пищит.
Днем сигналы очень редко, ночь — караул! Может пикать каждые 5 минут? может значительно реже, нет периодичности сигналов. Сигнал: «как зажать кнопку» и еще один короткий «пик», при этом брелок пишет «sir». Машина в зоне действия брелка.

И еще один эксперимент:
Если брелок положить в жестяную банку из под чая — он не пикает!
Завтра проверю на банке из под кофе

Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.

Ошибка r99

Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.

Ошибка OC7

С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.

Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:

• Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
• Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
• Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
• Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.

Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.

Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:

1. Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
2. Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
3. Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
4. Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.

В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:

1. Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
2. Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?

Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.

Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).

В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.

Ошибка SP или 5P

С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.

Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).

Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».

Ошибка U9N/L9N

Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.

Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.

Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).

Ошибки при чтении датчика температуры

При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.

Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).

На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.

Ошибка SIA

Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):

Автомобильные сигнализации марки StarLine одни из самых востребованных на сегодня ввиду высокой надежности и богатого функционала. Яркий пример – Старлайн А93. В ней, как и в других сигнализациях, предусмотрен сервисный режим. Он играет важную роль в безопасной эксплуатации автомобиля. Рассказываем подробнее про сервисный режим Старлайн А93, его назначение, способы включения и отключения.

Сигнализация Старлайн А93

Содержание

1. Что такое сервисный режим «Валет»

Режим Valet в Starline A93, как и в других автосигнализациях, представляет собой особое состояние автомобиля, в котором у него временно отключены противоугонные и охранные функции.

2. Для чего необходим сервисный режим

Valet нужен в ситуациях, когда автомобиль необходимо передать в автосервис для ремонта или профилактических работ.

При передаче автомобиля на техническое обслуживание или мойку, всегда необходимо включать сервисный режим Starline A93. Главное – не передавать брелоки третьим лицам во избежание несанкционированного доступа к охранным функциям.

Включением Valet вы можете обезопасить себя от возможной попытки угнать ваш автомобиль после посещения автосервиса, работники которого потенциально могут вмешаться в работу сигнализации.

3. Какие функции работают в сервисном режиме, какие нет

Сигнализация Старлайн А93 в сервисном режиме

При активированном сервисном режиме можно дистанционно управлять замками дверей и дополнительными каналами. Другие функции не работают для обеспечения безопасности охранной системы. Так, режим Valet на Starline A93 отключает:

• все охранные функции;
• возможность записывать брелки;
• функцию программирования;
• автозапуск;
• предпусковой подогреватель;
• дистанционный и автоматический запуск двигателя;
• отпирание багажника;
• турботаймер;
• режимы «Паника», «Антиограбление»;
• доступ к CAN разделу;
• возможность изменения персонального кода.

4. Как включить и выключить сервисный режим

Особенность сигнализации Старлайн А93 заключается в том, что для нее предусмотрено 2 брелка:

• старого образца – с горизонтальной ориентацией дисплея (шли в комплекте сигнализаций, выпущенных до 2019 года);
• нового образца – с экраном вертикальной ориентации (таким брелком комплектуются современные сигнализации Старлайн А93).

Брелки старого и нового образца Starline А93

У обоих брелков 4 кнопки, предусматривающие короткое, длительное, двойное и последовательное нажатия. Но способ временного отключения противоугонных и охранных функций различается.

4.1. На горизонтальном брелке

Включение и отключение сервисного режима на брелке Старлайн А93 горизонтальной ориентации осуществляют курсорным способом. Его суть в том, что активированное состояние какой-либо функции подтверждается соответствующей иконкой, которая отображается на дисплее.

Курсорным способом можно включить любой режим сигнализации, в том числе сервисный. Как это сделать:

1. Зажать кнопку 2 или 3 до появления двух сигналов. В нижней части должна замигать первая иконка слева.

2. Переместить курсор на ярлык гаечного ключа: клавиша 2 – движение влево, кнопки 3 и 4 – вправо.

3. Нажать клавишу 1, чтобы подтвердить включение-выключение сервисного режима. При активации автомобиль подает 1 световой сигнал, при деактивации – 2, а брелок издает 1 мелодичный и 2 коротких сигнала.

Если на брелке Старлайн А93 появился гаечный ключик, значит режим Valet успешно включен, если пропал – выключен. Чтобы выйти из программирования курсорным способом, нужно просто зажать кнопку 1 до звукового сигнала. Но система может сделать это самостоятельно, если в течение 5 секунд после настройки не нажимать никакие кнопки.

4.2. На вертикальном брелоке

Вертикальный брелок А93

В случае с вертикальным брелоком все немного проще. Здесь за активацию и деактивацию отвечает одна из кнопок, поэтому все делается немного быстрее. Как включить режим «Валет» на Старлайн А93, если у вас вертикальный брелок:

1. Нажать кнопку 2.
2. Удерживать в течение 4 секунд.

На брелке опять же появится гаечный ключ. Дополнительно прозвучит один мелодичный сигнал – это значит, вы успешно включили режим. Автомобиль оповестит об этом одной вспышкой габаритов

Как отключить сервисный режим Starline A93 – нажать и удерживать кнопку 2 в течение 4 секунд. Иконка в виде гаечного ключа должна исчезнуть с дисплея.

Если сигнализация не реагирует на брелок Старлайн, причинами могут быть как севшая батарейка, так полный выход из строя блока управления и его отдельных элементов. Также возможно, что отсутствие реакции вызвано полным износом системы.

Общая характеристика брелоков Старлайн разных моделей

Практически все продаваемые в СНГ «сигналки» Starline (а91, а93, а9,а94) оснащаются двумя брелоками:

• основной;
• дополнительный.

Основной брелок можно определить по характерному небольшому дисплею и наличию трех и больше кнопок контроля. В отличие от дополнительного пульта управления он оснащается небольшой антенной. Эта разновидность всегда выпускается с обратной связью.

Главный брелок выполняет индикационную функцию. Но его дисплей предназначен не только для удобства настройки и сигнализации о проникновении в авто.

Дополнительно он выполняет такие функции:

• часы;
• будильник;
• таймер.

Число управляющих кнопок зависит от модели: чем более многофункциональна «сигналка» — тем большим числом клавиш она обладает. На основных брелоках может располагаться до 5 кнопок. Дополнительный пульт управления не имеет информационного дисплея и оснащен тремя или четырьмя клавишами.

С его помощью можно выполнить базовые действия:

• активировать охрану авто;
• отключить сигнализацию;
• выключить сирену и т. д.

Производители могут комплектовать «сигналку» дополнительным брелоком — копией основного с аналогичным функционалом. Но это встречается в дорогих моделях автосигнализаций.

• окисление или разрушение контактных элементов или кабелей переключателей, установленных на дверях или в их замках;
• поломка концевого переключателя, расположенного под рычагом тормоза;
• сбои при функционировании блока обхода штатного иммобилайзера;
• проблема при работе коммутационной цепи, связывающей процессорный блок и датчик вращения вала;
• не реализована обратная связь от силового агрегата при запуске;
• ошибочное резервирование нейтрального положения (только для машин с механической коробкой);
• отсутствие питания в коммутационных жгутах;
• падение напряжения в бортовой цепи ниже допустимого порога;
• затрудненное прокручивание вала из-за замерзшего в коробке передач масла.

Диагностика и что делать для решения проблемы

Некорректно работает самоопределение работы двигателя

Для определения заложенного при программировании параметра необходимо выполнить действия:

1. После включения замка зажигания в позицию АС 6 раз нажать на переключатель Valet.
2. Установить ключ в положение активного зажигания, что вызовет подачу 6 сигналов сиреной.
3. Подать запрос нажатием на кнопку настройки (11 раз). Дождаться подачи обратной связи, на дисплее отобразится значение запрограммированного параметра.
4. Установить рабочий параметр, рекомендуется выставлять контроль по тахометру или через цифровую шину автомобиля.

Некорректная работа концевых переключателей на дверях

Затем проходится алгоритм резервирования нейтрального положения. Контрольный диод работает в непрерывном режиме при включении стояночного тормоза, при отпирании двери лампа переходит в мигающий режим. После запирания двери индикатор гаснет, после включения режима защиты силовой агрегат останавливается. На сигнализации А93 предусмотрен опрос переключателей. При распахнутых дверцах затягивается ручной тормоз, включается зажигание и выполняется нажатие на кнопку 3 (с символом треугольника). Неисправная панель не отобразится на табло темным цветом.

Проблемы с обходчиком штатного иммобилайзера

Для проверки работы устройства рекомендуется запустить мотор с ключом в замке.

Затем определяется точка размещения обходчика, производится проверка расположенного внутри чипа и тестируется состояние цепей питания, а также контролируется положение антенны иммобилайзера в замке.

Другие ошибки данной модели

На дисплее пульта отображаются дополнительные коды. Водитель, ориентируясь на полученную информацию, проверяет компоненты охранного комплекса и самостоятельно устраняет неисправности. Следует учитывать, что ряд кодов ошибок не указывают на неисправности, а являются сервисными сообщениями.

Появление на брелке сигнализации Старлайн А93 сообщения R99 не является кодом ошибки. Индикация обозначает активацию неограниченной поддержки цепей зажигания в процессе резервирования программной нейтрали. Если код отображается на дисплее после осуществления автоматического запуска, то причину следует искать в сбое канала обмена информацией между коммуникатором и головным блоком. Для восстановления работоспособности рекомендуется отключить, а затем вновь включить питание пульта (путем снятия и установки батарейки).

SP или 5P

Надпись SP (ошибочно читаемая как 5P) указывает на неудачную попытку автоматического или дистанционного запуска. Проблема наблюдается при низкой температуре воздуха, когда заряда аккумулятора не хватает для интенсивного прокручивания коленчатого вала, а на электродах свечей конденсируются пары топлива. Дефект возникает и при неправильном алгоритме резервирования пуска мотора (на машинах с механической трансмиссией).

U9N L9N

Код U9N отображается на экране в момент постановки под охрану в режиме активного автоматического пуска (процедура программирования нейтрали произведена удачно). При попытке опроса комплекса на дисплее отображаются значки активного режима охраны с подачей сигналов сиреной. Если водитель запирает машину пультом в штатном режиме, то текст не появляется. Причиной дефекта является неправильный алгоритм отслеживания работы силового агрегата (по напряжению). После программирования контроля по тахометру проблема исчезает.

Если на табло написано L9N и остановка не работает после постановки под охрану, то одновременно блокируется опрос состояния охранного комплекса. Для решения проблемы необходимо проверить коммутационные схемы. При подсоединении отрицательного питания к штатным проводам возможно пропадание сигнала, что воспринимается как присутствие водителя в салоне. После подключения соответствующих кабелей к кузову машины дефект пропадает, двигатель запускается дистанционно или по автоматическим алгоритмам.

Коммуникатор выдает код SLA (ошибочно именуемый SIA из-за особенностей шрифта на дисплее) при активации режима Slave. Если водитель включает охранное оборудование штатным ключом, то коммуникатор получает сигнал обратной связи от сигнализации. Аналогичная надпись появляется и в момент снятия охраны, что не является неисправностью. Если при отображении кода не работает автозапуск, то следует проверить настройки центрального блока и надежность установки коммутационных шнуров.

Читайте также:

• Ошибка 224 мерседес 140
• Ошибка р0703 шевроле эванда
• 16352 ошибка шкода октавия
• Как скинуть ошибку подушки безопасности ниссан тиида
• Как сбросить ошибку на инфинити qx56