| P00F3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика влажности |
| P00F4 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика влажности |
| P00F5 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика влажности |
| P00F6 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика влажности |
| P00F7 |
Барометрическое давление — турбокомпрессор/механический компрессор, корреляция давления на входе (ряд 2) |
| P00F8 |
Цепь датчика давления на выходе A турбокомпрессора |
| P00F9 |
Режим/характеристика датчика давления на выходе A турбокомпрессора |
| P00FA |
Цепь датчика давления на выходе A турбокомпрессора пониженная |
| P00FB |
Цепь датчика давления на выходе A турбокомпрессора повышенная |
| P00FC |
Режим/характеристика датчика давления на выходе A турбокомпрессора прерывающиеся/неравномерные |
| P0100 |
Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A |
| P0101 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи сигнала массового или объемного расхода воздуха A |
| P0102 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи сигнала A массового или объемного расхода воздуха |
| P0103 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи сигнала массового или объемного расхода воздуха A |
| P0104 |
Массовый или объемный датчик расхода воздуха «A» Прерывистая цепь |
| P0105 |
Электрическая цепь MAP/BARO |
| P0106 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика MAP/BARO |
| P0107 |
MAP/Низкое напряжение входного сигнала BARO |
| P0108 |
MAP/Высокое напряжение входного сигнала датчика BARO |
| P0109 |
Прерывистый сигнал в цепи датчика барометрического давления / абсолютного давления в коллекторе. |
| P010A |
Электрическая цепь B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010C |
Низкое напряжение в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010D |
Высокое напряжение в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010F |
Соотношение сигналов датчиков массового или объемного расхода воздуха A и B |
| P0110 |
Электрическая цепь 1 датчика IAT |
| P0111 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1). |
| P0112 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 IAT |
| P0113 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1) |
| P0114 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1). |
| P0115 |
Электрическая цепь ECT |
| P0116 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи ECT |
| P0117 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
| P0118 |
Высокое напряжение в электрической цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
| P0119 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи ECT |
| P011A |
Соотношение сигналов датчиков температуры охлаждающей жидкости 1 и 2 |
| P011B |
Соотношение между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздухозабора |
| P011C |
Соотношение сигналов температуры наддувочного воздуха/ температуры воздухозабора, ряд цилиндров №1 |
| P011D |
Соотношение сигналов температуры наддувочного воздуха/ температуры воздухозабора, ряд цилиндров №2 |
| P011E |
Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя 1/ температуры наружного воздуха |
| P011F |
Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя 2/ температуры наружного воздуха |
| P0120 |
Электрическая цепь датчика/переключателя «А» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P0121 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика/переключателя дроссельной заслонки / положения педали «А» |
| P0122 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя «А» положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0123 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя «А» положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0124 |
Прерывистый режим работы датчика/переключателя «А» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P0125 |
Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива в замкнутом контуре (с обратной связью) |
| P0126 |
Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы |
| P0127 |
Слишком высокое напряжение сигнала IAT |
| P0128 |
Термостат охлаждающей жидкости (Температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулировки термостата) |
| P0129 |
Слишком низкое напряжение сигнала BP |
| P012A |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012B |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012C |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012D |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012E |
Периодически проявляющаяся неисправность/хаотическая работа электрической цепи датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012F |
корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя / температуры масла двигателя |
| P0130 |
Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0131 |
Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0132 |
Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0000 |
Зарезервировано SAE — использование запрещено |
| P0001 |
Разрыв электрической цепи управления регулятором «А» объема топлива |
| P0002 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи управления регулятором «А» объема топлива |
| P0003 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления регулятором «А» объема топлива |
| P0004 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления регулятором «А» объема топлива |
| P0005 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива A |
| P0006 |
Низкое напряжение в электрической цепи A управления клапаном отсечки подачи топлива |
| P0007 |
Высокое напряжение в электрической цепи A управления клапаном отсечки подачи топлива |
| P0008 |
Проблемы в работе системы положения двигателя — ряд цилиндров 1 |
| P0009 |
Проблемы в работе системы положения двигателя — ряд цилиндров 2 |
| P000A |
Медленная реакция положения распределительного вала «A» (ряд цилиндров №1) |
| P000B |
Медленная реакция положения распределительного вала «В» (ряд цилиндров №1) |
| P000C |
Медленная реакция положения распределительного вала «A» (ряд цилиндров №2) |
| P000D |
Медленная реакция положения распределительного вала «В» (ряд цилиндров №2) |
| P000E |
Превышение предельного значения при сборе данных для управления регулятором давления топлива |
| P000F |
Топливный предохранительный (превышения давления в системе) клапан активирован |
| P0010 |
Разрыв цепи управления исполнительным устройством «А» положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P0011 |
Фазы газораспределения распределительного вала «А» — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0012 |
Положение распределительного вала «A» — превышение запаздывания зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0013 |
Разрыв цепи управления исполнительным устройством «А» положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P0014 |
Фазы газораспределения распределительного вала «В» — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0015 |
Положение распределительного вала «B» — превышение запаздывания зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0016 |
Положение коленчатого вала — Соответствие положению распределительного вала — Ряд цилиндров 1, датчик A |
| P0017 |
Положение коленчатого вала — Соответствие положению распределительного вала — Ряд цилиндров 1, датчик B |
| P0018 |
Положение коленчатого вала — Соответствие положению распределительного вала — Ряд цилиндров 2, датчик A |
| P0019 |
Положение коленчатого вала — Соответствие положению распределительного вала — Ряд цилиндров 2, датчик B |
| P001A |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P001B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P001C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P001D |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P001E |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P001F |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P0020 |
Разрыв цепи управления исполнительным устройством «А» положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P0021 |
Фазы газораспределения распределительного вала «А» — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0022 |
Положение распределительного вала «A» — превышение запаздывания зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0023 |
Разрыв цепи управления исполнительным устройством «А» положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P0024 |
Фазы газораспределения распределительного вала «В» — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0025 |
Положение распределительного вала «B» — превышение запаздывания зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0026 |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления впускным клапаном (ряд цилиндров 1) |
| P0027 |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления выпускным клапаном (ряд цилиндров 1) |
| P0028 |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления впускным клапаном (ряд цилиндров 2) |
| P0029 |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления выпускным клапаном (ряд цилиндров 2) |
| P002A |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P002B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P002C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P002D |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P002E |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P002F |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P0030 |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0031 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №1) |
| P0032 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №1) |
| P0033 |
Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном A турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0034 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления байпасным клапаном «А» турбокомпрессора/турбонагнетателя |
| P0035 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном A турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0036 |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P0037 |
Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №2) |
| P0038 |
Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №2) |
| P0039 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления байпасным клапаном A турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P003A |
Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления A наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P003B |
Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления B давлением наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P003C |
Характеристики/заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P003D |
Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P003E |
Характеристики/заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P003F |
Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P0040 |
Перепутаные сигналы O2 ряда цилиндров 1, датчика 1 / ряда цилиндров 2, датчика 1 |
| P0041 |
Перепутаные сигналы O2 ряда цилиндров 1, датчика 2 / ряда цилиндров 2, датчика 2 |
| P0042 |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0043 |
Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №3) |
| P0044 |
Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №3) |
| P0045 |
Разрыв электрической цепи управления A давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0046 |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом A |
| P0047 |
Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением A наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0048 |
Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом A |
| P0049 |
Превышение скорости турбины турбокомпрессора/ компрессора A с механическим приводом |
| P004A |
Разрыв электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004C |
Низкое напряжение в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004D |
Высокое напряжение в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004F |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0050 |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0051 |
Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0052 |
Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0053 |
Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0054 |
Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P0055 |
Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0056 |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0057 |
Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0058 |
Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0059 |
Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P005A |
Характеристики/заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P005B |
Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P005C |
Характеристики/заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P005D |
Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P005E |
Расход EGR B |
| P005F |
Высокое напряжение в электрической цепи подачи напряжения B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0060 |
Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P0061 |
Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0062 |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0063 |
Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0064 |
Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0065 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления пневматической форсункой |
| P0066 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления пневматической форсункой |
| P0067 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления пневматической форсункой |
| P0068 |
Корреляция MAP / MAF — TP |
| P0069 |
Корреляция MAP — BP |
| P006A |
Соотношение между сигналом MAP и сигналом датчика массового или объемного расхода воздуха |
| P006B |
Корреляция MAP — давления в системе выпуска |
| P006C |
Корреляция между MAP и давлением впуска турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P006D |
Корреляция между барометрическим давлением и давлением впуска турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P006E |
Низкое напряжение в электрической цепи подачи напряжения «A» управления давлением наддува турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом |
| P006F |
Высокое напряжение в электрической цепи подачи напряжения A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0070 |
Электрическая цепь A датчика AAT |
| P0071 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика AAT A |
| P0072 |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» датчика температуры наружного воздуха |
| P0073 |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» датчика температуры наружного воздуха |
| P0074 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика AAT A |
| P0075 |
Электрическая цепь управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0076 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0077 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0078 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0079 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P007A |
Электрическая цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (CAC), ряд цилиндров №1 |
| P007C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007E |
Прерывистое/ хаотическое напряжение сигнала датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007F |
Соотношение сигналов датчиков температуры охладителя наддувочного воздуха для рядов цилиндров №1 и №2 |
| P0080 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0081 |
Электрическая цепь управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0082 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0083 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0084 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0085 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0086 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0087 |
Давление в топливном коллекторе/ системе — слишком низкое |
| P0088 |
Давление в топливном коллекторе/ системе — слишком высокое |
| P0089 |
Характеристики регулятора «А» давления топлива |
| P008A |
Давление в топливной системе низкого давления — слишком низкое |
| P008B |
Давление в топливной системе низкого давления — слишком высокое |
| P008C |
Разрыв электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008D |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008E |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008F |
Соотношение между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой топлива |
| P0090 |
Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива «А» |
| P0091 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором «А» давления топлива |
| P0092 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «А» |
| P0093 |
Зарегистрирована протечка в топливной системе — большая протечка |
| P0094 |
Зарегистрирована протечка в топливной системе — маленькая протечка |
| P0095 |
Электрическая цепь 2 датчика IAT |
| P0096 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 IAT |
| P0097 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 2 IAT |
| P0098 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 2 IAT |
| P0099 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 IAT |
| P009A |
Соотношение между температурой воздухозабора/ температурой наружного воздуха |
| P009B |
Разрыв электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009E |
Проблемы в работе/ заедание в выключенном положении системы управления сбросом давления топлива |
| P009F |
Заедание системы управления сбросом давления топлива во включенном положении |
| P00A0 |
Электрическая цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A1 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A2 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A3 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A4 |
Прерывистое/ хаотическое напряжение сигнала датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A5 |
Электрическая цепь датчика 2 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00A6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 IAT (датчик №2) |
| P00A7 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 IAT(ряд цилиндров №2) |
| P00A8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00A9 |
Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры воздухозабора №2 (ряд 2) |
| P00AA |
Электрическая цепь датчика 1 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00AB |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 1 IAT (датчик №2) |
| P00AC |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 IAT(ряд цилиндров №2) |
| P00AD |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00AE |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00AF |
Проблемы с качеством работы модуля A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00B0 |
Проблемы с качеством работы модуля B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00B1 |
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B2 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B5 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B6 |
Соотношение между температурой охлаждающей жидкости радиатора и температурой охлаждающей жидкости двигателя |
| P00B7 |
Низкий расход/ проблемы с расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P00B8 |
Соотношение между сигналом MAP и сигналом датчика массового или объемного расхода воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00B9 |
Давление в топливной системе низкого давления слишком низкое, низкая наружная температура |
| P00BA |
Низкое давление топлива — принудительное ограничение мощности |
| P00BB |
Высокая сила тока в электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P00BC |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком низкий |
| P00BD |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком высокий |
| P00BE |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком низкий |
| P00BF |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком высокий |
| P00C0 |
Электрическая цепь управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C1 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C2 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C4 |
Байпасный клапан В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом — механическая неисправность |
| P00C5 |
Превышение частоты вращения турбины турбокомпрессора/ компрессора B механическим приводом |
| P00C6 |
Слишком низкое давление в топливном коллекторе — двигатель проворачивается |
| P00C7 |
Система измерения давления воздуха на впуске — корреляция нескольких датчиков |
| P00C8 |
Разрыв электрической цепи управления напряжением питания регулирующего соленоида давления топлива «А» |
| P00C9 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего соленоида давления топлива «А» |
| P00CA |
Высокое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего соленоида давления топлива «А» |
| P00CB |
Разрыв электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CC |
Низкое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CD |
Высокое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CE |
Система измерения температуры впускного воздуха — Корреляция данных множества датчиков, ряд цилиндров №1 |
| P00CF |
Атмосферное давление — Корреляция датчика A давления наддува турбонагнетателя/приводного нагнетателя |
| P00D0 |
Атмосферное давление — Корреляция датчика В давления наддува турбонагнетателя/приводного нагнетателя |
| P00D1 |
HO2S Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 1 датчик № 1) |
| P00D2 |
HO2S Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 1 датчик № 2) |
| P00D3 |
HO2S Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 2 датчик № 1) |
| P00D4 |
HO2S Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 2 датчик № 2) |
| P00D5 |
HO2S корреляция данных датчиков, ряд цилиндров № 1 — датчик № 1/ряд цилиндров № 1 — датчик № 2 |
| P00D6 |
HO2S корреляция данных датчиков, ряд цилиндров № 2 — датчик № 1/ряд цилиндров № 2 — датчик № 2 |
| P00D7 |
Слишком высокая температура байпасного клапана A турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом |
| P00D8 |
Слишком высокая температура байпасного клапана B турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом |
| P00D9 |
Электрическая цепь В датчика AAT |
| P00DA |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи В датчика AAT |
| P00DB |
Низкое напряжение в электрической цепи «В» датчика температуры наружного воздуха |
| P00DC |
Высокое напряжение в электрической цепи «В» датчика температуры наружного воздуха |
| P00DD |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи В датчика AAT |
| P00DE |
Электрическая цепь датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00DF |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00E0 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00E1 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00E2 |
Периодически проявляющаяся / прерывистая неисправность в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00E3 |
Заедание в открытом положении выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P00E4 |
Заедание в закрытом положении выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P00E5 |
Корреляция между IAT / температурой топлива |
| P00E6 |
Система измерения давления воздуха на впуске — Корреляция нескольких датчиков (ряд цилиндров 2) |
| P00E7 |
Система измерения IAT — Корреляция нескольких датчиков (ряд цилиндров 2) |
| P00E8 |
Электрическая цепь датчика IAT 1 (ряд цилиндров 1) |
| P00E9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 1) |
| P00EA |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 1) |
| P00EB |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 1) |
| P00EC |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 1) |
| P00ED |
Электрическая цепь датчика IAT 2 (ряд цилиндров 2) |
| P00EE |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 2) |
| P00EF |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 2) |
| P00F0 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 2) |
| P00F1 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 2) |
| P00F2 |
Разрыв электрической цепи датчика влажности |
| P02C2 |
Баланс цилиндра 11 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02C3 |
Баланс цилиндра 11 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02C4 |
Баланс цилиндра 11 — Засорение форсунки |
| P02C5 |
Баланс цилиндра 11 — Протечка в форсунке |
| P02C6 |
Баланс цилиндра 12 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02C7 |
Баланс цилиндра 12 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02C8 |
Баланс цилиндра 12 — Засорение форсунки |
| P02C9 |
Баланс цилиндра 12 — Протечка в форсунке |
| P02CA |
Состояние превышения давления наддува в турбокомпрессоре/ механическом компрессоре B |
| P02CB |
Состояние недостаточного давления наддува в турбокомпрессоре/ механическом компрессоре B |
| P02CC |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 1 при минимальном предельном значении |
| P02CD |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 1 при максимальном предельном значении |
| P02CE |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 2 при минимальном предельном значении |
| P02CF |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 2 при максимальном предельном значении |
| P02D0 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 3 при минимальном предельном значении |
| P02D1 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 3 при максимальном предельном значении |
| P02D2 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 4 при минимальном предельном значении |
| P02D3 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 4 при максимальном предельном значении |
| P02D4 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 5 при минимальном предельном значении |
| P02D5 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 5 при максимальном предельном значении |
| P02D6 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 6 при минимальном предельном значении |
| P02D7 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 6 при максимальном предельном значении |
| P02D8 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 7 при минимальном предельном значении |
| P02D9 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 7 при максимальном предельном значении |
| P02DA |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 8 при минимальном предельном значении |
| P02DB |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 8 при максимальном предельном значении |
| P02DC |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 9 при минимальном предельном значении |
| P02DD |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 9 при максимальном предельном значении |
| P02DE |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 10 при минимальном предельном значении |
| P02DF |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 10 при максимальном предельном значении |
| P02E0 |
Разрыв в электрической цепи клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E1 |
Проблемы в работе клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E2 |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E3 |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E4 |
Заклинивание в открытом положении клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E5 |
Заклинивание в закрытом положении клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E6 |
Электрическая цепь датчика положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E7 |
Проблемы в рабочем диапазоне / характеристиках работы электрической цепи датчика положения «А» клапана воздухозабора двигателя |
| P02E8 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E9 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02EA |
Прерывистая/нестабильная работа электрической цепи датчика положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02EB |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы в отношении силы тока для электродвигателя «A» управления воздухозабором двигателя |
| P02EC |
Система управления воздухозабором «А» двигателя — зарегистрирован высокий расход воздуха |
| P02ED |
Система управления воздухозабором «А» двигателя — зарегистрирован низкий расход воздуха |
| P02EE |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P02EF |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P02F0 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P02F1 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P02F2 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P02F3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P02F4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P02F5 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P02F6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 9 |
| P02F7 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 10 |
| P02F8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 11 |
| P02F9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 12 |
| P02FA |
Проблемы в работе датчика при достижении устройством управления воздухозабором двигателя минимального/максимального предельных положений |
| P02FB |
Разрыв электрической цепи управления впрыском топлива на фазе холодного пуска |
| P02FC |
Низкое напряжение в электрической цепи управления впрыском топлива на фазе холодного пуска |
| P02FD |
Высокое напряжение в электрической цепи управления впрыском топлива на фазе холодного пуска |
| P02FE |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи управления впрыском топлива на фазе холодного пуска |
| P0300 |
Обнаружен случайный пропуск зажигания |
| P0301 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 1 |
| P0302 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 2 |
| P0303 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 3 |
| P0304 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 4 |
| P0305 |
обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5 |
| P0306 |
обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6 |
| P0307 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 7 |
| P0308 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 8 |
| P0309 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 9 |
| P0310 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 10 |
| P0311 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 11 |
| P0312 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 12 |
| P0313 |
Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива |
| P0314 |
Пропуск воспламенения в одном цилиндре (цилиндр не определен) |
| P0315 |
Изменения в системе определения положения коленчатого вала не зарегистрированы |
| P0316 |
Зарегистрирован пропуск воспламенения при пуске двигателя (первые 1000 оборотов) |
| P0317 |
Оборудование для неровной дороги отсутствует |
| P0318 |
Электрическая цепь A сигнала датчика неровной дороги |
| P0319 |
Электрическая цепь B сигнала датчика неровной дороги |
| P0320 |
Электрическая цепь входного сигнала распределителя зажигания, предназначенная для датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| P0321 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0322 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0323 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0324 |
Сбой в системе управления детонацией |
| P0325 |
Цепь датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P0326 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P0327 |
Низкое напряжение в цепи датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P0328 |
Высокое напряжение в цепи датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P0329 |
Прерывистый сигнал в цепи датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P032A |
Цепь датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P032B |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P032C |
Низкое напряжение в цепи датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P032D |
Высокое напряжение в цепи датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P032E |
Прерывистый сигнал в цепи датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P0330 |
Цепь датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0331 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0332 |
Низкое напряжение в цепи датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0333 |
Высокое напряжение в цепи датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0334 |
Прерывистый сигнал в цепи датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0335 |
Электрическая цепь датчика CKP A |
| P0336 |
Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи датчика A CKP |
| P0337 |
Цепь датчика положения коленчатого вала «А», низкий уровень сигнала |
| P0338 |
Цепь датчика положения коленчатого вала «А», высокий уровень сигнала |
| P0339 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A CKP |
| P033A |
Цепь датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P033B |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P033C |
Низкое напряжение в цепи датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P033D |
Высокое напряжение в цепи датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P033E |
Прерывистый сигнал в цепи датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P0340 |
Электрическая цепь датчика CMP A (ряд цилиндров 1 или одиночныи датчик) |
| P0341 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0342 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0343 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0344 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0345 |
Электрическая цепь датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0346 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0347 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0348 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0349 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P034A |
Датчик положения коленвала — неправильное исходное положение коленвала |
| P034B |
Датчик положения коленвала — неправильное направление коленвала |
| P0350 |
Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания |
| P0351 |
Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания A |
| P0352 |
Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания B |
| P0353 |
Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания C |
| P0354 |
Катушка зажигания D, первичная/вторичная цепь |
| P0133 |
Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0134 |
Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0135 |
Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0136 |
Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0137 |
Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0138 |
Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0139 |
Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P013A |
Медленная реакция датчика O2 — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P013B |
Медленная реакция датчика O2 — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P013C |
Медленная реакция датчика O2 — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P013D |
Медленная реакция датчика O2 — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P013E |
Задерживаемая реакция датчика — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P013F |
Задерживаемая реакция датчика — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P0140 |
Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0141 |
Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P0142 |
Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0143 |
Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0144 |
Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0145 |
Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0146 |
Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0147 |
Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0148 |
Ошибка в подаче топлива |
| P0149 |
Ошибка распределения топлива |
| P014A |
Задерживаемая реакция датчика — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P014B |
Задерживаемая реакция датчика — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P014C |
Медленная реакция датчика O2 — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P014D |
Медленная реакция датчика O2 — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P014E |
Медленная реакция датчика O2 — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P014F |
Медленная реакция датчика O2 — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0150 |
Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0151 |
Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0152 |
Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0153 |
Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0154 |
Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0155 |
Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 2, датчик № 1) |
| P0156 |
Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0157 |
Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0158 |
Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0159 |
Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P015A |
O2 Задерживаемая реакция датчика — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P015B |
O2 Задерживаемая реакция датчика — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P015C |
O2 Задерживаемая реакция датчика — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P015D |
O2 Задерживаемая реакция датчика — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P015E |
Избыточное время для перехода в режим контроля синхронизации подачи топлива в цепи с обратной связью |
| P015F |
Избыточное время для перехода в режим контроля баланса цилиндров в цепи с обратной связью |
| P0160 |
Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0161 |
Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P0162 |
Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0163 |
Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0164 |
Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0165 |
Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0166 |
Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0167 |
Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0168 |
Слишком высокая температура топлива в двигателе |
| P0169 |
Неправильный состав топлива |
| P016A |
Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси |
| P016B |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси — Смесь переобогащенная |
| P016C |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси — Смесь переобедненная |
| P016D |
Чрезмерное время для входа в систему контроля давления топлива в замкнутом контуре |
| P016E |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки давления в топливной системе — Слишком высокое давление |
| P016F |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки давления в топливной системе — Слишком низкое давление |
| P0170 |
Коррекция подачи топлива, ряд цилиндров 1 |
| P0171 |
Блок 1: система слишком бедная |
| P0172 |
Блок 1: система слишком богатая |
| P0173 |
Коррекция подачи топлива, ряд цилиндров 2 |
| P0174 |
Блок 2: система слишком бедная |
| P0175 |
Блок 2: система слишком богатая |
| P0176 |
Цепь датчика спиртосодержащего топлива |
| P0177 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика состава топлива |
| P0178 |
Низкое напряжение входного сигнала датчика состава топлива |
| P0179 |
Высокое напряжение входного сигнала датчика состава топлива |
| P017A |
Цепь датчика «А» температуры головки блока цилиндров |
| P017B |
Диапазон/характеристики цепи датчика «А» температуры головки блока цилиндров |
| P017C |
Низкое напряжение в цепи датчика «А» температуры головки блока цилиндров |
| P017D |
Высокое напряжение в цепи датчика «А» температуры головки блока цилиндров |
| P017E |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» температуры головки цилиндров |
| P0180 |
Электрическая цепь A датчика температуры топлива |
| P0181 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика температуры топлива |
| P0182 |
Низкое напряжение в электрической цепи «A» датчика температуры топлива |
| P0183 |
Высокое напряжение в электрической цепи «A» датчика температуры топлива |
| P0184 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика температуры топлива |
| P0185 |
Электрическая цепь B датчика температуры топлива |
| P0186 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры топлива |
| P0187 |
Низкое напряжение в электрической цепи «В» датчика температуры топлива |
| P0188 |
Высокое напряжение в электрической цепи «В» датчика температуры топлива |
| P0189 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической B цепи датчика температуры топлива |
| P018A |
Электрическая цепь B датчика давления топлива |
| P018B |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018C |
Низкое напряжение в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018D |
Высокое напряжение в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018F |
Частотная активация топливный предохранительного(от превышения давления в системе) клапана |
| P0190 |
Датчик FRP |
| P0191 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика FRP |
| P0192 |
Низкое напряжение входного сигнала датчика FRP |
| P0193 |
Высокое напряжение входного сигнала датчика FRP |
| P0194 |
Прерывистый сигнал датчика FRP |
| P0195 |
Датчик температуры моторного масла A |
| P0196 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика EOT A |
| P0197 |
Низкий уровень сигнала в цепи «А» датчика температуры моторного масла |
| P0198 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика tемпература масла в двигателе A |
| P0199 |
Прерывистый сигнал датчика A температура моторного масла |
| P019A |
Задержка отклика датчика O2 — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P019B |
Задержка отклика датчика O2- Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P019C |
Задержка отклика датчика O2 — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P019D |
Задержка отклика датчика O2 — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P019E |
Электрическая цепь датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P019F |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P01A0 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P01A1 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P01A2 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P01A3 |
Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A4 |
Проблемы с характеристиками датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A7 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A8 |
Давление в топливном коллекторе/ в системе подачи альтернативного топлива — слишком низкое |
| P01A9 |
Давление в топливном коллекторе/ в системе подачи альтернативного топлива — слишком высокое |
| P01AA |
Электрическая цепь датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AB |
Проблемы с характеристиками датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AC |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AD |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AE |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AF |
Электрическая цепь датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B0 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B1 |
Низкое напряжение в цепи датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B2 |
Высокое напряжение в цепи датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B3 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B4 |
Электрическая цепь датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B5 |
Проблемы с характеристиками датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B6 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B7 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B8 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B9 |
Электрическая цепь датчика В температуры моторного масла |
| P01BA |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика В температуры моторного масла |
| P01BB |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика В температуры моторного масла |
| P01BC |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика В температуры моторного масла |
| P01BD |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика В температуры моторного масла |
| P01BE |
Электрическая цепь датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01BF |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01C0 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01C1 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01C2 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01C3 |
Электрическая цепь датчика давления топлива А |
| P01C4 |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи A датчика давления топлива |
| P01C5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления топлива А |
| P01C6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления топлива А |
| P01C7 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления топлива А |
| P01C8 |
Давление в топливном коллекторе/в системе — чрезмерно низкое (ряд цилиндров 2) |
| P01C9 |
Давление в топливном коллекторе/в системе — чрезмерно высокое (ряд цилиндров 2) |
| P01CA |
Чрезмерно низкое напряжение сигнала FRP проворачивания коленчатого вала двигателя (ряд цилиндров 2) |
| P01CB |
Некорректная работа цилиндра 1 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01CC |
Некорректная работа цилиндра 1 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01CD |
Некорректная работа цилиндра 2 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01CE |
Некорректная работа цилиндра 2 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01CF |
Некорректная работа цилиндра 3 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D0 |
Некорректная работа цилиндра 3 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D1 |
Некорректная работа цилиндра 4 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D2 |
Некорректная работа цилиндра 4 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D3 |
Некорректная работа цилиндра 5 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D4 |
Некорректная работа цилиндра 5 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D5 |
Некорректная работа цилиндра 6 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D6 |
Некорректная работа цилиндра 6 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D7 |
Некорректная работа цилиндра 7 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D8 |
Некорректная работа цилиндра 7 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D9 |
Некорректная работа цилиндра 8 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01DA |
Некорректная работа цилиндра 8 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01DB |
Некорректная работа цилиндра 9 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01DC |
Некорректная работа цилиндра 9 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01DD |
Некорректная работа цилиндра 10 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01DE |
Некорректная работа цилиндра 10 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01DF |
Некорректная работа цилиндра 11 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01E0 |
Некорректная работа цилиндра 11 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01E1 |
Некорректная работа цилиндра 12 — Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01E2 |
Некорректная работа цилиндра 12 — Чрезмерное опережение впрыска |
| P01E3 |
Электрическая цепь датчика ECT 3 |
| P01E4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика ECT 3 |
| P01E5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика ECT 3 |
| P01E6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика ECT 3 |
| P01E7 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика ECT 3 |
| P01E8 |
Разрыв электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя A |
| P01E9 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя A |
| P01EA |
Высокое напряжение в электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя A |
| P01EB |
Неполадки в работе электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя A |
| P01EC |
Разрыв электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя B |
| P01ED |
Низкое напряжение в электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя B |
| P01EE |
Высокое напряжение в электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя B |
| P01EF |
Неполадки в работе электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя B |
| P01F0 |
Температура охлаждающей жидкости опустилась ниже температуры мониторинга для диагностики |
| P01F1 |
O2 Цепь датчика (ряд 1 датчик 4) |
| P01F2 |
O2 Цепь датчика, низкое напряжение (ряд 1 датчик 4) |
| P01F3 |
O2 Цепь датчика, высокое напряжение (ряд 1 датчик 4) |
| P01F4 |
O2 Цепь датчика, медленное срабатывание (ряд 1 датчик 4) |
| P01F5 |
O2 Цепь датчика, обнаружен простой (ряд 1 датчик 4) |
| P01F6 |
O2 Сигнал датчика отклонен/фиксирован (ряд 1 датчик 4) |
| P01F7 |
O2 Сигнал датчика отклонен/не зафиксирован (ряд 1 датчик 4) |
| P01F8 |
Отопитель охлаждающей жидкости двигателя A, привод цепи управления, ток/температура слишком высокие |
| P01F9 |
Отопитель охлаждающей жидкости двигателя B, привод цепи управления, ток/температура слишком высокие |
| P01FA |
Цепь датчика давления на выходе B турбокомпрессора |
| P01FB |
Режим/характеристика датчика давления на выходе B турбокомпрессора |
| P01FC |
Цепь датчика давления на выходе B турбокомпрессора пониженная |
| P01FD |
Цепь датчика давления на выходе B турбокомпрессора повышенная |
| P01FE |
Режим/характеристика датчика давления на выходе B турбокомпрессора прерывающиеся/неравномерные |
| P01FF |
Корреляция датчика давления на выходе A/B турбокомпрессора |
| P0200 |
Электрическая цепь форсунки |
| P0201 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 1 |
| P0202 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 2 |
| P0203 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 3 |
| P0204 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 4 |
| P0205 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 5 |
| P0206 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 6 |
| P0207 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 7 |
| P0208 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 8 |
| P0209 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 9 |
| P020A |
Опережение впрыскивания для цилиндра №1 |
| P020B |
Опережение впрыскивания для цилиндра №2 |
| P020C |
Опережение впрыскивания для цилиндра №3 |
| P020D |
Опережение впрыскивания для цилиндра №4 |
| P020E |
Опережение впрыскивания для цилиндра №5 |
| P020F |
Опережение впрыскивания для цилиндра №6 |
| P0210 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 10 |
| P0211 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 11 |
| P0212 |
Разрыв электрической цепи форсунки A — цилиндр № 12 |
| P0213 |
Форсунка №1 холодного запуска |
| P0214 |
Форсунка №2 холодного запуска |
| P0215 |
Электромагнитный клапан выключения двигателя |
| P0216 |
Электрическая цепь управления опережением форсунки/ впрыска |
| P0217 |
Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0218 |
Датчик температуры трансмиссионной жидкости A Состояние высокой температуры |
| P0219 |
Состояние повышенного числа оборотов двигателя |
| P021A |
Опережение впрыскивания для цилиндра №7 |
| P021B |
Опережение впрыскивания для цилиндра №8 |
| P021C |
Опережение впрыскивания для цилиндра №9 |
| P021D |
Опережение впрыскивания для цилиндра №10 |
| P021E |
Опережение впрыскивания для цилиндра №11 |
| P021F |
Опережение впрыскивания для цилиндра №12 |
| P0220 |
Электрическая цепь B датчика положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0221 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B переключателя положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0222 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя «В» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P0223 |
Цепь переключателя/датчика «B» положения дроссельной заслонки / педали акселератора — высокий уровень сигнала |
| P0224 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0225 |
Электрическая цепь датчика C положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0226 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи С датчика положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0227 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя «С» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P0228 |
Цепь переключателя/датчика «С» положения дроссельной заслонки / педали акселератора — высокий уровень сигнала |
| P0229 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали |
| P022A |
Разрыв электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022D |
Разрыв электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022E |
Низкое напряжение в электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022F |
Высокое напряжение в электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P0230 |
Первичная электрическая цепь FP |
| P0231 |
Низкое напряжение во вторичной электрической цепи FP |
| P0232 |
Высокое напряжение во вторичной электрической цепи FP |
| P0233 |
Периодически проявляющаяся неисправность во вторичной электрической цепи FP |
| P0234 |
Состояние избыточного форсирования устройства турбонаддува/наддува A |
| P0235 |
Электрическая цепь датчика A давленич наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0236 |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи датчика A давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0237 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика А форсирования устройства турбонаддува/наддува |
| P0238 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика А форсирования устройства турбонаддува/наддува |
| P0239 |
Электрическая цепь датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P023A |
Обрыв цепи управления насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P023B |
Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P023C |
Высокий уровень сигнала в цепи управления насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P023D |
Корреляция между абсолютным давлением в коллекторе и датчиком A давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P023E |
Корреляция между абсолютным давлением в коллекторе и датчиком B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P023F |
Разрыв вторичной электрической цепи топливного насоса |
| P0240 |
Проблемы c рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0241 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0242 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0243 |
Исполнительное устройство «A» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора |
| P0244 |
Рабочий диапазон / характеристики исполнительного устройства «A» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора |
| P0245 |
Исполнительное устройство «A» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора, низкий уровень сигнала |
| P0246 |
Исполнительное устройство «A» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора, высокий уровень сигнала |
| P0247 |
Исполнительное устройство «В» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора |
| P0248 |
Рабочий диапазон / характеристики исполнительного устройства «В» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора |
| P0249 |
Исполнительное устройство «В» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора, низкий уровень сигнала |
| P024A |
Проблемы c рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P024B |
Заедание механизма управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P024C |
Электрическая цепь датчика А положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P0250 |
Исполнительное устройство «В» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора, высокий уровень сигнала |
| P0251 |
Управление A дозированием топлива в насосе высокого давления |
| P0252 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления A дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0253 |
Низкое напряжение в электрической цепи A клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0254 |
Высокое напряжение в электрической цепи A клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0255 |
Периодически проявляющаяся неисправность управления A дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0256 |
Управление B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0257 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0258 |
Низкое напряжение в электрической цепи B клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0259 |
Высокое напряжение в электрической цепи B клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P025A |
Разрыв электрической цепи управления модулем топливного насоса A |
| P025B |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления модулем топливного насоса A |
| P025C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем A топливного насоса |
| P025D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем топливного насоса A |
| P025E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика А давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P025F |
Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0260 |
Периодически проявляющаяся неисправность управления B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0261 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 1 |
| P0262 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 1 |
| P0263 |
Вклад/ баланс для цилиндра № 1 |
| P0264 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 2 |
| P0265 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 2 |
| P0266 |
Вклад/ баланс для цилиндра № 2 |
| P0267 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 3 |
| P0268 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 3 |
| P0269 |
Вклад/ баланс для цилиндра № 3 |
| P026A |
Эффективность охладителя нагнетаемого воздуха ниже порогового значения |
| P026B |
Характеристики времени впрыска |
| P026C |
Количество впрыскиваемого топлива «А» меньше, чем ожидалось |
| P026D |
Количество впрыскиваемого топлива «А» больше, чем ожидалось |
| P026E |
Характеристики насоса «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P0270 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 4 |
| P0271 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 4 |
| P0272 |
Вклад/ баланс для цилиндра № 4 |
| P0273 |
Низкое напряжение в электрическои цепи форсунки A цилиндра 5 |
| P0274 |
Высокое напряжение в электрическои цепи форсунки A цилиндра 5 |
| P0275 |
Вклад/ баланс для цилиндра № 5 |
| P0276 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 6 |
| P0277 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 6 |
| P0278 |
Вклад/ баланс для цилиндра № 6 |
| P0279 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 7 |
| P027A |
Обрыв в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027B |
Рабочий диапазон/характеристики цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027C |
Низкое напряжение в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027D |
Высокое напряжение в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P0280 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 7 |
| P0281 |
Вклад/ баланс для цилиндра № 7 |
| P0282 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 8 |
| P0283 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 8 |
| P0284 |
Вклад/ баланс для цилиндра № 8 |
| P0285 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №9 |
| P0286 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №9 |
| P0287 |
Вклад/ баланс цилиндра №9 |
| P0288 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №10 |
| P0289 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №10 |
| P028A |
Разрыв электрической цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028B |
Проблемы с характеристиками/ заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028C |
Заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028D |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028E |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028F |
Проблемы с характеристиками усилителя электрической цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P0290 |
Вклад/ баланс цилиндра №10 |
| P0291 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №11 |
| P0292 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №11 |
| P0293 |
Вклад/ баланс цилиндра №11 |
| P0294 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №12 |
| P0295 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №12 |
| P0296 |
Вклад/ баланс цилиндра №12 |
| P0297 |
Состояние превышения скорости автомобиля |
| P0298 |
Состояние превышения температуры масла двигателя |
| P0299 |
низкое давление наддува турбокомпрессора A / компрессора с механическим приводом A |
| P029A |
Баланс цилиндра 1 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P029B |
Баланс цилиндра 1 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P029C |
Баланс цилиндра 1 — Засорение форсунки |
| P029D |
Баланс цилиндра 1 — Протечка в форсунке |
| P029E |
Баланс цилиндра 2 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P029F |
Баланс цилиндра 2 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02A0 |
Баланс цилиндра 2 — Засорение форсунки |
| P02A1 |
Баланс цилиндра 2 — Протечка в форсунке |
| P02A2 |
Баланс цилиндра 3 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02A3 |
Баланс цилиндра 3 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02A4 |
Баланс цилиндра 3 — Засорение форсунки |
| P02A5 |
Баланс цилиндра 3 — Протечка в форсунке |
| P02A6 |
Баланс цилиндра 4 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02A7 |
Баланс цилиндра 4 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02A8 |
Баланс цилиндра 4 — Засорение форсунки |
| P02A9 |
Баланс цилиндра 4 — Протечка в форсунке |
| P02AA |
Баланс цилиндра 5 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02AB |
Баланс цилиндра 5 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02AC |
Баланс цилиндра 5 — Засорение форсунки |
| P02AD |
Баланс цилиндра 5 — Протечка в форсунке |
| P02AE |
Баланс цилиндра 6 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02AF |
Баланс цилиндра 6 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02B0 |
Баланс цилиндра 6 — Засорение форсунки |
| P02B1 |
Баланс цилиндра 6 — Протечка в форсунке |
| P02B2 |
Баланс цилиндра 7 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02B3 |
Баланс цилиндра 7 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02B4 |
Баланс цилиндра 7 — Засорение форсунки |
| P02B5 |
Баланс цилиндра 7 — Протечка в форсунке |
| P02B6 |
Баланс цилиндра 8 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02B7 |
Баланс цилиндра 8 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02B8 |
Баланс цилиндра 8 — Засорение форсунки |
| P02B9 |
Баланс цилиндра 8 — Протечка в форсунке |
| P02BA |
Баланс цилиндра 9 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02BB |
Баланс цилиндра 9 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02BC |
Баланс цилиндра 9 — Засорение форсунки |
| P02BD |
Баланс цилиндра 9 — Протечка в форсунке |
| P02BE |
Баланс цилиндра 10 — Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02BF |
Баланс цилиндра 10 — Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02C0 |
Баланс цилиндра 10 — Засорение форсунки |
| P02C1 |
Баланс цилиндра 10 — Протечка в форсунке |
| P0450 |
Электрическая цепь датчика/переключателя давления «А» в системе EVAP |
| P0451 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «А» датчика/переключателя давления в системе EVAP |
| P0452 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя давления «А» в системе EVAP |
| P0453 |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» датчика/реле давления в системе EVAP |
| P0454 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/переключателя давления «А» в системе EVAP |
| P0455 |
Зарегистрирована протечка в системе EVAP — большая протечка |
| P0456 |
Зарегистрирована протечка в системе EVAP (очень маленькая протечка) |
| P0457 |
Зарегистрирована протечка в системе EVAP (крышка заливной горловины ослаблена/ отсутствует) |
| P0458 |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления очисткой системы EVAP |
| P0459 |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления очисткой системы EVAP |
| P045A |
Электрическая цепь управления EGR B |
| P045B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления EGR B |
| P045C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления EGR B |
| P045D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления EGR B |
| P045E |
Заедание устройства управления EGR B в открытом положении |
| P045F |
Заедание устройства управления EGR B в закрытом положении |
| P0460 |
Электрическая цепь датчика уровня топлива A |
| P0461 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A уровня топлива |
| P0462 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива «А» |
| P0463 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива «А» |
| P0464 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика уровня топлива A |
| P0465 |
Электрическая цепь датчика расхода при очистке системы EVAP |
| P0466 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P0467 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P0468 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P0469 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P046A |
Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров №1 |
| P046B |
Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров №2 |
| P046C |
Рабочий диапазон/характеристики датчика A EGR |
| P046D |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A EGR |
| P046E |
Рабочий диапазон/характеристики датчика B EGR |
| P046F |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B EGR |
| P0470 |
Датчик A давления в системе выпуска |
| P0471 |
Датчик давления выхлопных газов «A» Диапазон / производительность цепи |
| P0472 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» давления в системе выпуска |
| P0473 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» давления в системе выпуска |
| P0474 |
Периодически проявляющаяся неисправность датчика A давления в системе выпуска |
| P0475 |
Клапан управления давлением в системе выпуска |
| P0476 |
Рабочий диапазон/ характеристики клапана управления давлением A в системе выпуска |
| P0477 |
Низкое напряжение входного сигнала клапана управления давлением A в системе выпуска |
| P0478 |
Высокое напряжение в цепи клапана «А» управления давлением в системе выпуска |
| P0479 |
Периодически проявляющаяся неисправность клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P047A |
Электрическая цепь B датчика давления в системе выпуска |
| P047B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления в системе выпуска |
| P047C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «B» давления в системе выпуска |
| P047D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «B» давления в системе выпуска |
| P047E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика B давления в системе выпуска |
| P047F |
Заедание в открытом положении клапана управления давлением A в системе выпуска |
| P0480 |
Электрическая цепь управления вентилятором 1 |
| P0481 |
Электрическая цепь управления вентилятором 2 |
| P0482 |
Электрическая цепь управления вентилятором 3 |
| P0483 |
Мощность вентилятора |
| P0484 |
Сила тока, потребляемого вентилятором |
| P0485 |
Электрические цепи питания/ заземления вентилятора |
| P0486 |
Электрическая цепь датчика B EGR |
| P0487 |
Электрическая цепь A управления положением дроссельной заслонки EGR |
| P0488 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления положением A дроссельной заслонки EGR |
| P0489 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления EGR A |
| P048A |
Заедание в закрытом положении клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048B |
Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана «A» управления давлением в системе выпуска |
| P048C |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048D |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048E |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048F |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P0490 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления EGR A |
| P0491 |
Недостаточный расход в системе AIR (ряд цилиндров 1) |
| P0492 |
Недостаточный расход в системе AIR (ряд цилиндров 2) |
| P0493 |
Превышение скорости вентилятора (муфта заблокирована) |
| P0494 |
Недостаточная скорость вентилятора 1 |
| P0495 |
Превышение скорости вентилятора 1 |
| P0496 |
Высокий расход при очистке системы EVAP |
| P0497 |
Низкий расход при очистке системы EVAP |
| P0498 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P0499 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P049A |
Расход EGR B |
| P049B |
Зарегистрирован недостаточный расход EGR B |
| P049C |
Зарегистрирован повышенный расход EGR B |
| P049D |
Превышение предельного значения, полученного при сборе данных, для положения управления EGR A превышено |
| P049E |
Превышение предельного значения, полученного при сборе данных, для положения управления EGR B превышено |
| P049F |
Клапан B управления давлением в системе выпуска |
| P04A0 |
Рабочий диапазон/ характеристики клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A1 |
Низкое напряжение в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A2 |
Высокое напряжение в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A3 |
Прерывистый сигнал в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A4 |
Заедание в открытом положении клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A5 |
Заедание в закрытом положении клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A6 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A7 |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A8 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A9 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04AA |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04AB |
EVAP Разрыв электрической цепи клапана В управления продувкой системы |
| P04AC |
EVAP Низкое напряжение в электрической цепи клапана В управления продувкой системы |
| P04AD |
EVAP Высокое напряжение в электрической цепи клапана В управления продувкой системы |
| P04AE |
EVAP Проблемы с качеством работы/ заедание в открытом положении клапана В управления продувкой системы |
| P04AF |
EVAP Заедание в закрытом положении клапана В управления продувкой системы |
| P04B0 |
Разрыв электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B1 |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B2 |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B3 |
Проблемы с качеством работы/ заедание в открытом положении клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B4 |
Заедание в закрытом положении клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B5 |
Заедание в открытом положении дверцы заправочной горловины |
| P04B6 |
Заедание в закрытом положении дверцы заправочной горловины |
| P04B7 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04B8 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04B9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04BA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04BB |
Разрыв электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BC |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BD |
Низкое напряжение в электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BE |
Высокое напряжение в электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BF |
Разрыв электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C1 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C2 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C3 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C7 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C8 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04C9 |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CA |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика/переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CB |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика/переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CC |
Зависание прерывистого/ хаотичного сигнала датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CD |
Заедание во включенном состоянии датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CE |
Цепь датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04CF |
Цепь датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D0 |
Низкое напряжение в цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D1 |
Высокое напряжение в цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D2 |
Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D3 |
Цепь входных сигналов моторного тормоза |
| P04D4 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D5 |
Низкое напряжение в цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D6 |
Высокое напряжение в цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04FC |
Проблемы с характеристиками системы вентиляции картера |
| P04FD |
Характеристики модуля управления исполнительного устройства A EGR |
| P04FE |
Проблемы с характеристиками цепи нагревателя катализатора 1, ряд 1 |
| P04FF |
Проблемы с характеристиками цепи нагревателя катализатора 1, ряд 2 |
| P0500 |
Датчик скорости автомобиля A |
| P0501 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика A скорости автомобиля |
| P0502 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A скорости автомобиля |
| P0503 |
Прерывистый/ хаотический сигнал/ высокое напряжение в электрической цепи датчика A скорости автомобиля |
| P0504 |
Корреляция сигналов переключателей тормозов A и B |
| P0505 |
Система IAC |
| P0506 |
Значение RPM в результате работы системы IAC ниже ожидаемого |
| P0507 |
Значение RPM, управляемое системой IAC, выше ожидаемого |
| P0508 |
Низкое напряжение в электрической цепи системы IAC |
| P0509 |
Высокое напряжение в электрической цепи системы IAC |
| P050A |
Проблемы в работе системы управления воздухом холостого хода при холодном запуске |
| P050B |
Характеристики опережения зажигания при холодном запуске «А» |
| P050C |
Проблемы с температурой охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P050D |
Неровный холостой ход при холодном запуске |
| P050E |
Слишком низкая температура на выпуске двигателя при холодном запуске |
| P050F |
Разрежение в системе помощи при торможении слишком низкое |
| P0510 |
Переключатель закрытого положения TP |
| P0511 |
Электрическая цепь IAC |
| P0512 |
Электрическая цепь запроса стартера |
| P0513 |
Неправильный ключ для иммобилайзера |
| P0514 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0515 |
Электрическая цепь датчика температуры аккумулятора |
| P0516 |
Низкое напряжение электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0517 |
Высокое напряжение электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0518 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи IAC |
| P0519 |
Характеристики электрической цепи IAC |
| P051A |
Электрическая цепь датчика «А» давления картера двигателя |
| P051B |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления «А» картера двигателя |
| P051C |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в картере «А» |
| P051D |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления в картере «А» |
| P051F |
Засорение фильтра принудительной вентиляции картера |
| P0520 |
Электрическая цепь датчика/ реле давления A моторного масла |
| P0521 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла A |
| P0522 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла A |
| P0523 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла A |
| P0524 |
Слишком низкое давление моторного масла |
| P0525 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0526 |
Электрическая цепь датчика скорости вентилятора |
| P0527 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P0528 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P0529 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P052A |
Превышение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P052B |
Уменьшение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P052C |
Превышение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P052D |
Уменьшение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров 2) |
| P052E |
Проблемы с качеством работы регулирующего клапана принудительной вентиляции картера |
| P052F |
Напряжение в системе модуля управления накальными свечами |
| P0530 |
Электрическая цепь A датчика давления хладагента A/C |
| P0531 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A давления хладагента A/C |
| P0532 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления хладагента A/C |
| P0533 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления хладагента A/C |
| P0534 |
Потеря хладагента в системе «А» кондиционирования |
| P0535 |
Электрическая цепь датчика температуры испарителя A/C |
| P0536 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры испарителя A/C |
| P0537 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры испарителя A/C |
| P0538 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры испарителя A/C |
| P0539 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры испарителя A/C |
| P053A |
Разрыв цепи управления «А» нагревателя системы принудительной вентиляции картера |
| P053B |
Низкий уровень сигнала в цепи управления «А» нагревателя системы принудительной вентиляции картера |
| P053C |
Высокий уровень сигнала в цепи управления «А» нагревателя системы принудительной вентиляции картера |
| P053D |
Характеристики нагревателя «А» системы принудительной вентиляции картера |
| P053E |
Повышенное давление коленвала |
| P053F |
Характеристики давления топлива при холодном запуске (ряд цилиндров 1) |
| P0540 |
Электрическая цепь нагревательного элемента A воздухозабора |
| P04D7 |
Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D8 |
Превышение времени входа в систему управления EGR с закрытым циклом |
| P04D9 |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы EGR — Слишком низкий расход |
| P04DA |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы EGR — Слишком высокий расход |
| P04DB |
Отсоединение системы вентиляции картера |
| P04DC |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика/ переключателя положения крышки лючка заливной горловины топливного бака |
| P04DD |
Зарегистрирован недостаточный расход в системе EGR A при холодном запуске |
| P04DE |
Зарегистрирован избыточный расход в системе EGR A при холодном запуске |
| P04DF |
Некачественная работа/заедание в открытом положении клапана А управления продувкой системы EVAP |
| P04E0 |
Заедание в закрытом положении клапана А управления продувкой системы EVAP |
| P04E1 |
Электрическая цепь датчика соединения шланга системы вентиляции картера |
| P04E2 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика соединения шланга системы вентиляции картера |
| P04E3 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика соединения шланга системы вентиляции картера |
| P04E4 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика соединения шланга системы вентиляции картера |
| P04E5 |
Электрическая цепь датчика температуры D EGR |
| P04E6 |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика температуры D EGR |
| P04E7 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры D EGR |
| P04E8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры D EGR |
| P04E9 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры D EGR |
| P04EA |
Выявлена небольшая утечка в системе EVAP — Со стороны топливного бака |
| P04EB |
Выявлена небольшая утечка в системе EVAP — Со стороны подачи свежего воздуха |
| P04EC |
Выявлена значительная утечка в системе EVAP — Со стороны топливного бака |
| P04ED |
Выявлена значительная утечка в системе EVAP — Со стороны подачи свежего воздуха |
| P04EE |
Выявлена очень незначительная утечка в системе EVAP — Со стороны топливного бака |
| P04EF |
Выявлена очень незначительная утечка в системе EVAP — Со стороны подачи свежего воздуха |
| P04F0 |
Характеристики магистрали «А» продувки высокой нагрузки системы EVAP |
| P04F1 |
Характеристики магистрали продувки системы EVAP |
| P04F2 |
Напряжение питания нагревательного элемента каталитического нейтрализатора, ряд 1 |
| P04F3 |
Напряжение питания нагревательного элемента каталитического нейтрализатора, ряд 2 |
| P04F4 |
Низкое напряжение в цепи нагревателя катализатора 1, ряд 1 |
| P04F5 |
Низкое напряжение в цепи нагревателя катализатора 1, ряд 2 |
| P04F6 |
Высокое напряжение в цепи нагревателя катализатора 1, ряд 1 |
| P04F7 |
Высокое напряжение в цепи нагревателя катализатора 1, ряд 2 |
| P04F8 |
Прерывистый сигнал в цепи нагревательного элемента каталитического нейтрализатора, ряд 1 |
| P04F9 |
Прерывистый сигнал в цепи нагревательного элемента каталитического нейтрализатора, ряд 2 |
| P04FA |
Контрольная температура EGR A слишком высокая |
| P04FB |
Диапазон/характеристика датчика соединения шланга вентиляции картера |
| P0541 |
Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P0542 |
Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P0543 |
Разрыв электрической цепи A нагревательного элемента воздухозабора |
| P0544 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0545 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0546 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0547 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0548 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0549 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P054A |
Превышение опережения газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P054B |
Превышение запаздывания газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P054C |
Превышение опережения газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P054D |
Превышение запаздывания газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P054E |
Система управления холостым ходом — Количество впрыскиваемого топлива меньше, чем ожидалось |
| P054F |
Система управления холостым ходом — Количество впрыскиваемого топлива больше, чем ожидалось |
| P0550 |
Электрическая цепь датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0551 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0552 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0553 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0554 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0555 |
Электрическая цепь датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0556 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0557 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0558 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0559 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P055A |
Электрическая цепь датчика/ реле давления моторного масла В |
| P0355 |
Катушка зажигания E, первичная/вторичная цепь |
| P0356 |
Катушка зажигания F, первичная/вторичная цепь |
| P0357 |
Катушка зажигания G, первичная/вторичная цепь |
| P0358 |
Катушка зажигания H, первичная/вторичная цепь |
| P0359 |
Катушка зажигания I, первичная/вторичная цепь |
| P0360 |
Катушка зажигания J, первичная/вторичная цепь |
| P0361 |
Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания K |
| P0362 |
Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания L |
| P0363 |
Зарегистрирован пропуска зажигания — подача топлива отключена |
| P0365 |
Электрическая цепь датчика CMP B (ряд цилиндров 1) |
| P0366 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 1) |
| P0367 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 1) |
| P0368 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 1) |
| P0369 |
Прерывистыи сигнал в электрическои цепи датчика CMP B (ряд цилиндров 1) |
| P0370 |
Опорный сигнал газораспределения A с высокой степенью разрешения |
| P0371 |
Слишком много импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0372 |
Слишком мало импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0373 |
Прерывистый сигнал A высокого разрешения опорного опережения |
| P0374 |
Отсутствие импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0375 |
Опорный сигнал газораспределения B с высокой степенью разрешения |
| P0376 |
Слишком много импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P0377 |
Слишком мало импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P0378 |
Прерывистый сигнал B высокого разрешения опорного опережения |
| P0379 |
Отсутствие импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P037A |
Низкое напряжение в электрической цепи контрольной лампы свечи подогрева/отопителя |
| P037B |
Высокое напряжение в электрической цепи контрольной лампы свечи подогрева/отопителя |
| P037D |
Электрическая цепь восприятия реле свечеи подогрева |
| P037E |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия реле свечей подогрева |
| P037F |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия реле свечей подогрева |
| P0380 |
Электрическая цепь A свечи подогрева/ отопителя |
| P0381 |
Электрическая цепь контрольной лампы свечи подогрева/ отопителя |
| P0382 |
Электрическая цепь B свечей подогрева/ отопителя |
| P0383 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P0384 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P0385 |
Электрическая цепь датчика B CKP |
| P0386 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика B CKP |
| P0387 |
Цепь датчика положения коленчатого вала «В», низкий уровень сигнала |
| P0388 |
Цепь датчика положения коленчатого вала «В», высокий уровень сигнала |
| P0389 |
прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B CKP |
| P0390 |
Электрическая цепь датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0391 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0392 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0393 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0394 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0395 |
Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 1 |
| P0396 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0397 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0398 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0399 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P039A |
Слишком низкое давление в цилиндре 1 |
| P039B |
Слишком высокое давление в цилиндре 1 |
| P039C |
Слабое колебание давления в цилиндре 1 |
| P039D |
Сильное колебание давления в цилиндре 1 |
| P039E |
Характеристики сгорания в цилиндре 1 |
| P039F |
Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A1 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A2 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A3 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A4 |
Слишком низкое давление в цилиндре 2 |
| P03A5 |
Слишком высокое давление в цилиндре 2 |
| P03A6 |
Слабое колебание давления в цилиндре 2 |
| P03A7 |
Сильное колебание давления в цилиндре 2 |
| P03A8 |
Характеристики сгорания в цилиндре 2 |
| P03A9 |
Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AA |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AB |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AC |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AD |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AE |
Слишком низкое давление в цилиндре 3 |
| P03AF |
Слишком высокое давление в цилиндре 3 |
| P03B0 |
Слабое колебание давления в цилиндре 3 |
| P03B1 |
Сильное колебание давления в цилиндре 3 |
| P03B2 |
Характеристики сгорания в цилиндре 3 |
| P03B3 |
Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B7 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B8 |
Слишком низкое давление в цилиндре 4 |
| P03B9 |
Слишком высокое давление в цилиндре 4 |
| P03BA |
Слабое колебание давления в цилиндре 4 |
| P03BB |
Сильное колебание давления в цилиндре 4 |
| P03BC |
Характеристики сгорания в цилиндре 4 |
| P03BD |
Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 5 |
| P03BE |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03BF |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C0 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C1 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C2 |
Слишком низкое давление в цилиндре 5 |
| P03C3 |
Слишком высокое давление в цилиндре 5 |
| P03C4 |
Слабое колебание давления в цилиндре 5 |
| P03C5 |
Сильное колебание давления в цилиндре 5 |
| P03C6 |
Характеристики сгорания в цилиндре 5 |
| P03C7 |
Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 6 |
| P03C8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03C9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CB |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CC |
Слишком низкое давление в цилиндре 6 |
| P03CD |
Слишком высокое давление в цилиндре 6 |
| P03CE |
Слабое колебание давления в цилиндре 6 |
| P03CF |
Сильное колебание давления в цилиндре 6 |
| P03D0 |
Характеристики сгорания в цилиндре 6 |
| P03D1 |
Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D2 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D5 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D6 |
Слишком низкое давление в цилиндре 7 |
| P03D7 |
Слишком высокое давление в цилиндре 7 |
| P03D8 |
Слабое колебание давления в цилиндре 7 |
| P03D9 |
Сильное колебание давления в цилиндре 7 |
| P03DA |
Характеристики сгорания в цилиндре 7 |
| P03DB |
Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DC |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DD |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DE |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DF |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03E0 |
Слишком низкое давление в цилиндре 8 |
| P03E1 |
Слишком высокое давление в цилиндре 8 |
| P03E2 |
Слабое колебание давления в цилиндре 8 |
| P03E3 |
Сильное колебание давления в цилиндре 8 |
| P03E4 |
Характеристики сгорания в цилиндре 8 |
| P0400 |
Расход EGR A |
| P0401 |
Зарегистрирован недостаточный расход EGR A |
| P0402 |
Зарегистрирован повышенный расход EGR A |
| P0403 |
Электрическая цепь управления EGR A |
| P0404 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления EGR A |
| P0405 |
Низкое напряжение электрической цепи A датчика EGR |
| P0406 |
Высокое напряжение электрической цепи A датчика EGR |
| P0407 |
Низкое напряжение электрической цепи B датчика EGR |
| P0408 |
Высокое напряжение электрической цепи B датчика EGR |
| P0409 |
Электрическая цепь датчика A EGR |
| P040A |
Электрическая цепь датчика температуры A EGR |
| P040B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры EGR |
| P040C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры A EGR |
| P040D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры A EGR |
| P040E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры A EGR |
| P040F |
Соотношение сигналов A и B датчика температуры EGR |
| P0410 |
Система AIR A |
| P0411 |
Зарегистрирован неправильный расход AIR A перед трубопроводом впрыска в выпускной коллектор |
| P0412 |
Электрическая цепь клапана переключения A AIR |
| P0413 |
Разрыв электрической цепи клапана переключения A AIR |
| P0414 |
Короткое замыкание в электрической цепи клапана переключения A AIR |
| P0415 |
Электрическая цепь клапана переключения B AIR |
| P0416 |
Разрыв в электрической цепи клапана переключения B AIR |
| P0417 |
Короткое замыкание в электрической цепи клапана переключения B AIR |
| P0418 |
Электрическая цепь управления A системой AIR |
| P0419 |
Электрическая цепь управления B системой AIR |
| P041A |
Электрическая цепь B датчика температуры EGR |
| P041B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика температуры B EGR |
| P041C |
Низкое напряжение в электрической цепи B датчика температуры EGR |
| P041D |
Высокое напряжение в электрической цепи B датчика температуры EGR |
| P041E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры B EGR |
| P041F |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана переключения A системы впрыска вторичного воздуха |
| P0420 |
Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0421 |
Эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0422 |
Эффективность главного каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0423 |
Эффективность подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0424 |
Температура подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0425 |
Датчик температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров №1) |
| P0426 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0427 |
Низкое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0428 |
Высокое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0429 |
Разрыв электрической цепи управления нагревателем катализатора 1/ряд 1 |
| P042A |
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042E |
Заедание управления EGR A в открытом положении |
| P042F |
Заедание управления EGR A в закрытом положении |
| P0430 |
Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0431 |
Эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0432 |
Эффективность главного каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0433 |
Эффективность подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0434 |
Температура подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0435 |
Датчик температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров №2) |
| P0436 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0437 |
Низкое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0438 |
Высокое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0439 |
Разрыв электрической цепи управления нагревателем катализатора 1/ряд 2 |
| P043A |
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P043C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043E |
Протечка в системе EVAP, соответствующая низкому расходу в контрольном отверстии (малая протечка) |
| P043F |
Протечка в системе EVAP, соответствующая высокому расходу в контрольном отверстии (большая протечка) |
| P0440 |
Система EVAP |
| P0441 |
Неправильный расход при продувке системы EVAP |
| P0442 |
Зарегистрированам протечка в системе EVAP (маленькая протечка) |
| P0443 |
Электрическая цепь клапана управления очисткой системы EVAP |
| P0444 |
Разрыв электрической цепи клапана A управления продувкой системы EVAP |
| P0445 |
Короткое замыкание в электрической цепи клапана A управления продувкой системы EVAP |
| P0446 |
Электрическая цепь управления вентиляцией системы EVAP |
| P0447 |
Разрыв электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P0448 |
Короткое замыкание в электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P0449 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P044A |
Электрическая цепь датчика C EGR |
| P044B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика C EGR |
| P044C |
Низкое напряжение в электрической цепи C датчика EGR |
| P044D |
Высокое напряжение в электрической цепи C датчика EGR |
| P044E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C EGR |
| P044F |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана переключения A системы впрыска вторичного воздуха |
| P06F1 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика внутренней температуры в модуле управления подачей топливной присадки |
| P06F2 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры в модуле управления подачей реагента |
| P06F3 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры в модуле управления подачей реагента |
| P06F4 |
Электрическая цепь управления контрольной лампой режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P06F5 |
Модуль управления свечами накаливания 2 |
| P06F6 |
Разрыв электрической цепи управления модулем управления свечами накаливания 2 |
| P06F7 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами накаливания 2 |
| P06F8 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами накаливания 2 |
| P06F9 |
Напряжение в системе модуля управления свечами накаливания 2 |
| P06FA |
Рабочие характеристики модуля управления свечами накаливания 2 |
| P06FB |
Ошибка контрольной суммы памяти модуля управления свечами накаливания 2 |
| P06FC |
Электрическая цепь связи модуля управления свечами накаливания 2 с РСМ |
| P06FD |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи связи модуля управления свечами накаливания 2 с РСМ |
| P06FE |
Проблемы в работе клапана воздухозабора дизельного двигателя при холодном запуске |
| P06FF |
Электрическая цепь управления контрольной лампой экономичного режима |
| P0700 |
Система управления коробкой передач (запрос MIL) |
| P0701 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы системы управления коробкой передач |
| P0702 |
Электрическая неисправность системы управления коробкой передач |
| P0703 |
Электрическая цепь входного сигнала переключателя B тормозов |
| P0704 |
Электрическая цепь входного сигнала переключателя сцепления |
| P0705 |
Электрическая цепь TRS A (Входной сигнал PRNDL) |
| P0706 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи TRS A |
| P0707 |
Низкий уровень передачи сигнала в цепи датчика A выбора режима коробки передач |
| P0708 |
Высокий уровень передачи сигнала в цепи датчика A выбора режима коробки передач |
| P0709 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи TRS A |
| P070A |
Электрическая цепь датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070F |
Чрезмерно низкий уровень трансмиссионной жидкости |
| P0710 |
Электрическая цепь датчика A TFT |
| P0711 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A TFT |
| P0712 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры трансмиссионной жидкости |
| P0713 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры трансмиссионной жидкости |
| P0714 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A TFT |
| P0715 |
Электрическая цепь датчика «A» частоты вращения первичного вала/турбины |
| P0716 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0717 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0718 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0719 |
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя тормозов B |
| P071A |
Электрическая цепь переключателя А режима коробки передач |
| P071B |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя А режима коробки передач |
| P071C |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя А режима коробки передач |
| P071D |
Электрическая цепь переключателя В режима коробки передач |
| P071E |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя В режима коробки передач |
| P071F |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя В режима коробки передач |
| P0720 |
Электрическая цепь датчика частоты вращения вторичного вала |
| P0721 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика OSS |
| P0722 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика OSS |
| P0723 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика OSS |
| P0724 |
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя тормозов B |
| P0725 |
Электрическая цепь входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0726 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0727 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0728 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0729 |
Неправильное передаточное отношение 6-ой передачи |
| P072A |
Заклинивание в нейтральном положении |
| P072B |
Заклинивание на передаче заднего хода |
| P072C |
Заклинивание на 1-й передаче |
| P072D |
Заклинивание на 2-й передаче |
| P072E |
Заклинивание на 3-й передаче |
| P072F |
Заклинивание на 4-й передаче |
| P0730 |
Неправильное передаточное число |
| P0731 |
Неправильное передаточное число 1-ой передачи |
| P0732 |
Неправильное передаточное число 2-й передачи |
| P0733 |
Неправильное передаточное число 3-ей передачи |
| P0734 |
Неправильное передаточное число 4-ой передачи |
| P0735 |
Неправильное передаточное число 5-й передачи |
| P0736 |
Неправильное передаточное отношение для передачи заднего хода трансмиссии |
| P0737 |
Электрическая цепь выходного сигнала частоты вращения двигателя TCM |
| P0738 |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя TCM |
| P0739 |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя TCM |
| P073A |
Заклинивание на 5-й передаче |
| P073B |
Заклинивание на 6-й передаче |
| P073C |
Заклинивание на 7-й передаче |
| P073D |
Невозможно задействовать нейтральное положение |
| P073E |
Невозможно задействовать передачу заднего хода |
| P073F |
Невозможно задействовать 1-ю передачу |
| P0740 |
Разрыв в электрической цепи TCC |
| P0741 |
Проблемы в работе или заедание в выключенном положении электрической цепи TCC |
| P0742 |
Заедание в включенном положении электрической цепи TCC |
| P0743 |
Электрическая неисправность в электрической цепи TCC |
| P0744 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи TCC |
| P0745 |
PCA |
| P0746 |
Проблемы или заедание в выключенном положении PCA |
| P0747 |
Заедание во включенном положении PCA |
| P0748 |
Электрическая неисправность PCA |
| P0749 |
Периодически проявляющаяся неисправность PCA |
| P074A |
Невозможно задействовать 2-ю передачу |
| P074B |
Невозможно задействовать 3-ю передачу |
| P074C |
Невозможно задействовать 4-ю передачу |
| P074D |
Невозможно задействовать 5-ю передачу |
| P074E |
Невозможно задействовать 6-ю передачу |
| P074F |
Невозможно задействовать 7-ю передачу |
| P0750 |
Электромагнитный клапан переключения передач A |
| P0751 |
Проблемы или заедание в выключенном положении SSA |
| P0752 |
Заедание во включенном положении SSA |
| P0753 |
Электрическая неисправность SSA |
| P0754 |
Периодически проявляющаяся неисправность SSA |
| P0755 |
Электромагнитный клапан переключения передач B |
| P0756 |
Проблемы или заедание в выключенном положении SSB |
| P0757 |
Заедание во включенном положении SSB |
| P0758 |
Электрическая неисправность SSB |
| P0759 |
Периодически проявляющаяся неисправность SSB |
| P075A |
Электромагнитный клапан переключения передач «G» |
| P075B |
Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075C |
Заедание в включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075D |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075E |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075F |
Чрезмерно высокий уровень трансмиссионной жидкости |
| P0760 |
Электромагнитный клапан переключения передач С |
| P0761 |
Проблемы или заедание в выключенном положении SSC |
| P0762 |
Заедание в включенном положении SSC |
| P0763 |
Электрическая неисправность SSC |
| P0764 |
Периодически проявляющаяся неисправность SSC |
| P0765 |
Электромагнитный клапан переключения передач D |
| P0766 |
Проблемы или заедание в выключенном положении SSD |
| P0767 |
Заедание в включенном положении SSD |
| P0768 |
Электрическая неисправность SSD |
| P0769 |
Периодически проявляющаяся неисправность SSD |
| P076A |
Электромагнитный клапан переключения передач «H» |
| P076B |
Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076C |
Заедание во включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076D |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076E |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076F |
Неправильное передаточное число 7-й передачи |
| P0770 |
Электромагнитный клапан переключения передач E |
| P0771 |
Проблемы или заедание в выключенном положении SSE |
| P0772 |
Заедание во включенном положении SSE |
| P0773 |
Электрическая неисправность SSE |
| P0774 |
Периодически проявляющаяся неисправность SSE |
| P0775 |
PCB |
| P0776 |
Проблемы или заедание в выключенном положении PCB |
| P0777 |
Заедание во включенном положении PCB |
| P0778 |
Электрическая неисправность PCB |
| P0779 |
Периодически проявляющаяся неисправность PCB |
| P077A |
Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала — потеря сигнала направления |
| P077B |
Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала — сбой сигнала направления |
| P077C |
Низкое напряжение в цепи датчика частоты вращения выходного вала |
| P077D |
Высокое напряжение в цепи датчика частоты вращения выходного вала |
| P077E |
Система измерения температуры трансмиссионной жидкости — корреляция нескольких датчиков |
| P077F |
Неправильное передаточное число передачи заднего хода 2 |
| P0780 |
Неправильная работа переключения передач |
| P055B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055E |
Напряжение в системе модуля управления кислородного датчика |
| P055F |
Давление моторного масла за пределами допустимого диапазона |
| P0560 |
Напряжение системы |
| P0561 |
Нестабильное напряжение в системе |
| P0562 |
Низкое напряжение в системе |
| P0563 |
Высокое напряжение в системе |
| P0564 |
Электрическая цепь входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0565 |
Сигнал включения (ON) системы круиз-контроля |
| P0566 |
Сигнал OFF (ВЫКЛ.) для системы поддержания заданной скорости |
| P0567 |
Сигнал RESUME (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ) для системы поддержания заданной скорости |
| P0568 |
Сигнал SET (УСТАНОВКА) для системы поддержания заданной скорости |
| P0569 |
Сигнал COAST (НАКАТ) для системы поддержания заданной скорости |
| P056A |
Сигнал увеличения расстояния системы управления скоростью |
| P056B |
Сигнал уменьшения расстояния системы управления скоростью |
| P056C |
Сигнал отмены CANCEL круиз-контроля |
| P056D |
Напряжение в системе модуля управления подачей реагента |
| P056E |
Некорректное качество работы электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом на фазе холодного запуска |
| P056F |
Некорректное качество работы электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом на фазе холодного запуска |
| P0570 |
Сигнал ACCEL (УСКОРЕНИЕ) для системы поддержания заданной скорости |
| P0571 |
Электрическая цепь переключателя тормозов A |
| P0572 |
Низкое напряжение в электрической цепи A переключателя тормозов |
| P0573 |
Высокое напряжение в электрической цепи A переключателя тормозов |
| P0574 |
Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля |
| P0575 |
Электрическая цепь входного сигнала круиз-контроля |
| P0576 |
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала системы круиз-контроля |
| P0577 |
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала системы круиз-контроля |
| P0578 |
Заедание в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0579 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P057A |
Разрыв электрической цепи датчика A положения педали тормоза |
| P057B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика A положения педали тормоза |
| P057C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали тормоза |
| P057D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали тормоза |
| P057E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика положения педали A тормоза |
| P057F |
Рабочие характеристики уровня заряда аккумулятора «А» |
| P0580 |
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0581 |
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0582 |
Разрыв электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0583 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0584 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0585 |
Корреляция входных сигналов A и B в электрической цепи многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0586 |
Разрыв в электрической цепи управления вентиляцией системы круиз-контроля |
| P0587 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы круиз-контроля |
| P0588 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы круиз-контроля |
| P0589 |
Электрическая цепь входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P058A |
Рабочие характеристики модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058B |
Рабочие характеристики мониторинга тока модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058C |
Рабочие характеристики мониторинга температуры модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058D |
Рабочие характеристики мониторинга напряжения модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058E |
Чрезмерно высокая температура модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058F |
Чрезмерно низкая температура модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0590 |
Заедание в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0591 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0592 |
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0593 |
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0594 |
Разрыв в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0595 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0596 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0597 |
Разрыв в электрической цепи управления нагревательным элементом термостата |
| P0598 |
Низкое напряжение в электрической цепи термостата управления отопителем |
| P0599 |
Высокое напряжение в электрической цепи термостата управления отопителем |
| P059A |
Электрическая цепь датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059B |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059C |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059D |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059E |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059F |
Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A0 |
Заедание во включенном состоянии воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A1 |
Характеристики минимального/максимального предельных положений датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A2 |
Разрыв электрической цепи управления воздушной заслонкой A активной решетки |
| P05A3 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления воздушной заслонкой A активной решетки |
| P05A4 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления воздушной заслонкой A активной решетки |
| P05A5 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления воздушной заслонкой A активной решетки |
| P05A6 |
Разрыв электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A7 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A8 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A9 |
Электрическая цепь датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AA |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AB |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AC |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AD |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AE |
Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AF |
Заедание во включенном состоянии воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B0 |
Характеристики минимального/максимального предельных положений датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B1 |
Разрыв электрической цепи управления воздушной заслонкой В активной решетки |
| P05B2 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления воздушной заслонкой В активной решетки |
| P05B3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления воздушной заслонкой В активной решетки |
| P05B4 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления воздушной заслонкой В активной решетки |
| P05B5 |
Разрыв электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B6 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B7 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B8 |
Разрыв электрической цепи срабатывания удерживающей системы |
| P05B9 |
Низкое напряжение в электрической цепи срабатывания удерживающей системы |
| P05BA |
Высокое напряжение в электрической цепи срабатывания удерживающей системы |
| P05BB |
Сработавшие элементы удерживающей системы |
| P05BC |
Разрыв электрической цепи переключателя режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P05BD |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи переключателя режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P05BE |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P05BF |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P05C0 |
Перегрев модуля воздушной заслонки A активной решетки |
| P05C1 |
Перегрев модуля воздушной заслонки В активной решетки |
| P05C2 |
Электрическая цепь датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C4 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C5 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C6 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C7 |
Разрыв электрической цепи переключателя экономичного режима |
| P05C8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи переключателя экономичного режима |
| P05C9 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя экономичного режима |
| P05CA |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя экономичного режима |
| P05CB |
Несовместимость оборудования автомобиля |
| P05CC |
Фазы газораспределения для распределительного вала при холодном пуске A — Ряд цилиндров 1 |
| P05CD |
Фазы газораспределения для распределительного вала при холодном пуске A — Ряд цилиндров 2 |
| P05CE |
Фазы газораспределения для распределительного вала при холодном пуске B — Ряд цилиндров 1 |
| P05CF |
Фазы газораспределения для распределительного вала при холодном пуске B — Ряд цилиндров 2 |
| P05D0 |
Цепь переключателя выбора режимов A |
| P05D1 |
Низкое напряжение в цепи переключателя выбора режимов A |
| P05D2 |
Высокое напряжение в цепи переключателя выбора режимов A |
| P05D3 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи переключателя выбора режимов A |
| P05D4 |
Цепь переключателя выбора режимов B |
| P05D5 |
Низкое напряжение в цепи переключателя выбора режимов B |
| P05D6 |
Высокое напряжение в цепи переключателя выбора режимов B |
| P05D7 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи переключателя выбора режимов B |
| P05D8 |
Разрыв в цепи управления клапаном регулятора PCV |
| P05D9 |
Низкое напряжение в цепи управления клапаном регулятора PCV |
| P05DA |
Высокое напряжение в цепи управления клапаном регулятора PCV |
| P05DB |
Разрыв в электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05DC |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05DD |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05DE |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05DF |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05E0 |
Корреляция сигналов от датчиков положения педали тормоза А/В |
| P05E1 |
Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления хладагента A/C |
| P05E2 |
Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления хладагента B A/C |
| P05E3 |
Электрическая цепь датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E4 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E5 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E7 |
Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E8 |
Разрыв в электрической цепи управления байпасным клапаном моторного масла |
| P05E9 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном моторного масла |
| P05EA |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном моторного масла |
| P05EB |
Слишком низкая температура на входе каталитического нейтрализатора SCR NOX при холодном запуске |
| P05EC |
Характеристика синхронизации впрыска при холодном запуске |
| P05ED |
Напряжение питания на модуль управления отопителем восстановителя |
| P05EE |
Цепь напряжения питания на насос восстановителя разомкнута |
| P05EF |
Цепь напряжения питания на насос восстановителя пониженная |
| P05F0 |
Цепь напряжения питания на насос восстановителя повышенная |
| P05F1 |
Цепь напряжения питания на насос восстановителя фиксирована |
| P05F2 |
Цепь напряжения питания на насос восстановителя зафиксирована |
| P05F3 |
Цепь управления реле питания доочистки выпуска разомкнута |
| P05F4 |
Цепь управления реле питания доочистки выпуска пониженная |
| P05F5 |
Цепь управления реле питания доочистки выпуска повышенная |
| P05F6 |
Цепь управления реле питания доочистки выпуска фиксирована |
| P05F7 |
Цепь управления реле питания доочистки выпуска не зафиксирована |
| P05F8 |
Характеристика модуля управления отопителем восстановителя |
| P05F9 |
Цепь сигнала состояния системы Stop-Start |
| P05FA |
Низкое напряжение в цепи сигнала состояния системы Stop-Start |
| P05FB |
Высокое напряжение в цепи сигнала состояния системы Stop-Start |
| P05FC |
Характеристики давления топлива при холодном запуске (ряд цилиндров 2) |
| P05FD |
Чрезмерно высокая температура/высокий ток управления давлением наддува A турбокомпрессора/механического компрессора |
| P05FF |
Корреляция сигналов от датчиков давления в тормозной системе / положения педали тормоза |
| P0600 |
Линия последовательной связи |
| P0601 |
Ошибка в контрольной сумме внутренней памяти модуля управления |
| P0602 |
Ошибка программирования PCM |
| P0603 |
Ошибка в памяти KAM PCM |
| P0604 |
Ошибка в памяти RAM PCM |
| P0605 |
Ошибка в памяти ROM PCM |
| P0606 |
Процессор ECM/PCM |
| P0607 |
Характеристики модуля управления |
| P0608 |
Выходной сигнал A скорости автомобиля от PCM |
| P0609 |
Выходной сигнал B скорости автомобиля PCM |
| P060A |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристики процессора мониторинга |
| P060B |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристики обработки данных A/D |
| P060C |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора |
| P060D |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала положения педали акселератора |
| P060E |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала положения дроссельной заслонки |
| P060F |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала температуры охлаждающей жидкости |
| P0610 |
Ошибка задания параметров автомобиля в модуле управления |
| P0611 |
Проблемы в работе модуля управления топливными форсунками |
| P0612 |
Электрическая цепь управления реле модуля управления топливными форсунками |
| P0613 |
Процессор TCM |
| P0614 |
Несовместимость ECM / TCM |
| P0615 |
Электрическая цепь реле стартера A |
| P0616 |
Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера A |
| P0617 |
Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера A |
| P0618 |
AFCM Ошибка KAM |
| P0619 |
AFCM Ошибка RAM/ROM |
| P061A |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала крутящего момента |
| P061B |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик расчета крутящего момента |
| P061C |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала RPM двигателя |
| P061D |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала массового расхода воздуха двигателя |
| P061E |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик тормозного сигнала |
| P061F |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала контроллера исполнительного устройства дроссельной заслонки |
| P0620 |
Электрическая цепь управления генератором |
| P0621 |
Электрическая цепь контрольной лампы генератора |
| P0622 |
Электрическая цепь клеммы катушки генератора |
| P0623 |
Электрическая цепь управления лампой генератора |
| P0624 |
Электрическая цепь управления контрольной лампой крышки топливного бака |
| P0625 |
Низкое напряжение в электрической цепи клеммы катушки генератора |
| P0626 |
Высокое напряжение в электрической цепи клеммы катушки генератора |
| P0627 |
Разрыв электрической цепи управления FP A |
| P0628 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления FP A |
| P0629 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления FP A |
| P062A |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления топливным насосом A |
| P062B |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик управления топливными форсунками |
| P062C |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала скорости автомобиля |
| P062D |
Характеристики электрической цепи усиления топливных форсунок, ряд цилиндров №1 |
| P062E |
Характеристики электрической цепи усиления топливных форсунок, ряд цилиндров № 2 |
| P062F |
Внутренняя шибка EEPROM модуля управления |
| P0630 |
VIN не запрограммирован или несовместим — ECM/PCM |
| P0631 |
VIN не запрограммирован или несовместим — TCM |
| P0632 |
Одометр не запрограммирован — ECM/PCM |
| P0633 |
Ключ иммобилайзера не запрограммирован — ECM/PCM |
| P0634 |
Внутренняя температура модуля управления «A» слишком высокая |
| P0635 |
Электрическая цепь управления усилителем рулевого управления |
| P0636 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления усилителем рулевого управления |
| P0637 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления усилителем рулевого управления |
| P0638 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — ряд цилиндров 1 |
| P0639 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — ряд цилиндров 2 |
| P063A |
Электрическая цепь «А» восприятия напряжения генератора |
| P063B |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «А» восприятия напряжения генератора |
| P063C |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» восприятия напряжения генератора |
| P063D |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» восприятия напряжения генератора |
| P063E |
Отсутствует входной сигнал для автоматической конфигурации дроссельной заслонки |
| P063F |
Отсутствие входного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя с автоматической конфигурацией |
| P0640 |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом воздухозабора |
| P0641 |
Разрыв электрической цепи A опорного напряжения датчика |
| P0642 |
Низкое напряжение в электрической цепи A опорного напряжения датчика |
| P0643 |
Высокое напряжение в электрической цепи A опорного напряжения датчика |
| P0644 |
Электрическая цепь последовательной связи дисплея водителя |
| P0645 |
Электрическая цепь управления реле муфты A/C |
| P0646 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле муфты A/C |
| P0647 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле муфты A/C |
| P0648 |
Электрическая цепь управления лампой иммобилайзера |
| P0649 |
Электрическая цепь управления контрольной лампой системы круиз-контроля |
| P064A |
Модуль управления топливным насосом A |
| P064B |
Модуль управления PTO |
| P064C |
Модуль управления свечами подогрева |
| P064D |
Проблемы с характеристиками внутреннего процессора модуля управления для датчика O2 (ряд цилиндров № 1) |
| P064E |
Проблемы с характеристиками внутреннего процессора модуля управления для датчика O2 (ряд цилиндров № 2) |
| P064F |
Зарегистрировано неавторизованное программное обеспечение/ калибровка |
| P0650 |
Электрическая цепь управления контрольной лампой неправильной работы |
| P0651 |
Разрыв электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0652 |
Низкое напряжение в электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0653 |
Высокое напряжение в электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0654 |
Электрическая цепь выходного сигнала RPM двигателя |
| P0655 |
Электрическая цепь управления выходным сигналом контрольной лампы прогрева двигателя |
| P0656 |
Электрическая цепь выходного сигнала уровня топлива |
| P0657 |
Разрыв в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P0658 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P0659 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P065A |
Работа системы генератора |
| P065B |
Диапазон/характеристики электрической цепи управления генератором «А» |
| P065C |
Механические характеристики генератора «А» |
| P065D |
Электрическая цепь управления контрольной лампой неисправности системы топливной присадки |
| P065E |
Проблемы в характеристиках работы клапана настроики впускного коллектора — ряд цилиндров 1 |
| P065F |
Проблемы в характеристиках работы клапана настроики впускного коллектора — ряд цилиндров 2 |
| P0660 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0661 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0662 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0663 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0664 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0665 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0666 |
Электрическая цепь датчика «А» внутренней температуры в модуле управления |
| P0667 |
Датчик внутренней температуры модуля управления А, диапазон/характеристики |
| P0668 |
Mодуль контроля Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры A |
| P0669 |
Модуль контроля Высокое напряжение в электрической цепи датчика A внутренней температуры |
| P066A |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P066B |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P066C |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P066D |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P066E |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P066F |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P0670 |
Электрическая цепь управления модулем свечей подогрева 1 |
| P0671 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №1 |
| P0672 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №2 |
| P0673 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №3 |
| P0674 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №4 |
| P0675 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №5 |
| P0676 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №6 |
| P0677 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №7 |
| P0678 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №8 |
| P0679 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №9 |
| P067A |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P067B |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P067C |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P067D |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P067E |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P067F |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P0680 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №10 |
| P0681 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №11 |
| P0682 |
Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №12 |
| P0683 |
Электрическая цепь обмена данными между GPCM и PCM |
| P0684 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи обмена данными между GPCM и PCM |
| P0685 |
Разрыв электрической цепи управления реле питания ECM/PCM |
| P0686 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле питания ECM/PCM |
| P0687 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания ECM/PCM |
| P0688 |
Обратная электрическая цепь реле питания ECM/PCM |
| P0689 |
Низкое напряжение в обратной электрической цепи реле питания ECM/PCM |
| P068A |
Слишком раннее прекращение подачи питания к реле питания ECM/PCM |
| P068B |
Слишком позднее подачи питания к реле питания ECM/PCM |
| P068C |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P068D |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P068E |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P068F |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P0690 |
Высокое напряжение в обратной электрической цепи реле питания ECM/PCM |
| P0691 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №1 |
| P0692 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №1 |
| P0693 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №2 |
| P0694 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №2 |
| P0695 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №3 |
| P0696 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №3 |
| P0697 |
Разрыв в электрической цепи опорного напряжения C датчика |
| P0698 |
Низкое напряжение в электрической цепи C опорного напряжения датчика |
| P0699 |
Высокое напряжение в электрической цепи C опорного напряжения датчика |
| P069A |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P069B |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P069C |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P069D |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P069E |
Включение MIL по запросу модуля управления топливным насосом |
| P069F |
Электрическая цепь управления лампой управления исполнительным устройством дроссельной заслонки |
| P06A0 |
Электрическая цепь управления регулируемым компрессором A/C |
| P06A1 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулируемым компрессором A/C |
| P06A2 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулируемым компрессором A/C |
| P06A3 |
Разрыв в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P06A4 |
Низкое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P06A5 |
Высокое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P06A6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения A датчика |
| P06A7 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения B датчика |
| P06A8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения C датчика |
| P06A9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения D датчика |
| P06AA |
Слишком высокая внутренняя температура B PCM/ECM/TCM |
| P06AB |
Электрическая цепь датчика B внутренней температуры PCM/ECM/TCM |
| P06AC |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика B внутренней температуры PCM/ECM/TCM |
| P06AD |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B внутренней температуры PCM/ECM/TCM |
| P06AE |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B внутренней температуры PCM/ECM/TCM |
| P06AF |
Система управления крутящим моментом — принудительное выключение двигателя |
| P06B0 |
Разрыв электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B1 |
Низкое напряжение в электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B2 |
Высокое напряжение в электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B3 |
Разрыв электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B4 |
Низкое напряжение в электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B5 |
Высокое напряжение в электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B6 |
Проблемы с качеством работы внутреннего процессора 1 модуля управления для датчика детонации |
| P06B7 |
Проблемы с качеством работы внутреннего процессора 2 модуля управления для датчика детонации |
| P06B8 |
Ошибка внутренней энергонезависимой памяти прямого доступа (NVRAM) модуля управления |
| P06B9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P06BA |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P06BB |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P06BC |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P06BD |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P06BE |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P06BF |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P06C0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P06C1 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P06C2 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P06C3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06C4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06C5 |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №1 |
| P06C6 |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №2 |
| P06C7 |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №3 |
| P06C8 |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №4 |
| P06C9 |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №5 |
| P06CA |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №6 |
| P06CB |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №7 |
| P06CC |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №8 |
| P06CD |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №9 |
| P06CE |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №10 |
| P06CF |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №11 |
| P06D0 |
Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №12 |
| P06D1 |
Проблемы в работе модуля управления в отношении характеристик управления катушкой зажигания |
| P06D2 |
Разрыв в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D3 |
Низкое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D4 |
Высокое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D5 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D6 |
Разрыв в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D7 |
Низкое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D8 |
Высокое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06DA |
Разрыв электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DB |
Низкое напряжение в электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DC |
Высокое напряжение в электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DD |
Проблемы с качеством работы/ зависание в выключенном состоянии электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DE |
Зависание во включенном состоянии электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DF |
Ошибка контрольной суммы памяти модуля управления накальными свечами |
| P06E0 |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06E1 |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06E2 |
Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06E3 |
Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06E4 |
Характеристики цепи запуска модуля управления |
| P06E5 |
Характеристики системы управления свечами накаливания 1 |
| P06E6 |
Разрыв электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E7 |
Падение напряжения в электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E8 |
Повышение напряжения в электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E9 |
Характеристики работы стартера двигателя |
| P06EA |
Характеристики процессора датчика NOx (ряд 1, датчик 1) |
| P06EB |
NOX Проблемы с характеристиками процессора датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P06EC |
Освещение MIL по запросу модуля управления топливной форсункой |
| P06ED |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя |
| P06EE |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя |
| P06EF |
Характеристики повторного запуска двигателя |
| P06F0 |
Электрическая цепь датчика внутренней температуры в модуле управления подачей реагента |
| P0781 |
Переключение 1-2 |
| P0782 |
Переключение 2-3 |
| P0783 |
Переключение 3-4 |
| P0784 |
Переключение 4-5 |
| P0785 |
Электромагнитный клапан переключения передач/ синхронизации |
| P0786 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электромагнитного клапана A переключения передач/ синхронизации |
| P0787 |
Низкое напряжение в электрической цепи соленоида A для синхронизации переключения передач |
| P0788 |
Высокая напряжение в электрической цепи соленоида A для синхронизации переключения передач |
| P0789 |
Периодически напряжение в электрической цепи соленоида А для синхронизации переключения передач |
| P078A |
Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач «B» |
| P078B |
Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078C |
Низкое напряжение в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078D |
Высокое напряжение в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078E |
Прерывистыи сигнал в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078F |
Электрическая цепь переключателя С режима коробки передач |
| P0790 |
Электрическая цепь переключателя нормального/ спортивного режимов |
| P0791 |
Электрическая цепь датчика «A» частоты вращения промежуточного вала |
| P0792 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A ISS |
| P0793 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика A ISS |
| P0794 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A ISS |
| P0795 |
PCC |
| P0796 |
Проблемы или заедание в выключенном положении PCC |
| P0797 |
Заедание во включенном положении PCC |
| P0798 |
Электрическая неисправность PCC |
| P0799 |
Периодически проявляющаяся неисправность PCC |
| P079A |
Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе A коробки передач |
| P079B |
Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе B коробки передач |
| P079C |
Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе C коробки передач |
| P079D |
Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе D коробки передач |
| P079E |
Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе E коробки передач |
| P079F |
Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе F коробки передач |
| P07A0 |
Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе G коробки передач |
| P07A1 |
Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе H коробки передач |
| P07A2 |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента A коробки передач |
| P07A3 |
Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента A коробки передач |
| P07A4 |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач |
| P07A5 |
Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач |
| P07A6 |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента C коробки передач |
| P07A7 |
Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента C коробки передач |
| P07A8 |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента D коробки передач |
| P07A9 |
Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента D коробки передач |
| P07AA |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента E коробки передач |
| P07AB |
Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента E коробки передач |
| P07AC |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента F коробки передач |
| P07AD |
Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента F коробки передач |
| P07AE |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента G коробки передач |
| P07AF |
Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента G коробки передач |
| P07B0 |
Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента H коробки передач |
| P07B1 |
Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента H коробки передач |
| P07B2 |
Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B5 |
Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач при низком напряжении |
| P07B6 |
Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач при высоком напряжении |
| P07B7 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B8 |
Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07B9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BB |
Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач при низком напряжении |
| P07BC |
Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач при высоком напряжении |
| P07BD |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BE |
Корреляция сигналов в электрических цепях датчиков/ переключателей A / B парковочного положения коробки передач |
| P07BF |
Электрическая цепь датчика «A» частоты вращения первичного вала/турбины, низкий уровень сигнала |
| P07C0 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C1 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C2 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P0852 |
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя парковочной передачи/ нейтрального положения |
| P0853 |
Электрическая цепь входного сигнала переключателя режима движения |
| P0854 |
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя диапазона движения |
| P0855 |
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя диапазона движения |
| P0856 |
Сигнал входного сигнала управления тяговым усилием |
| P0857 |
Рабочий диапазон/ характеристики входного сигнала регулятора тягового усилия |
| P0858 |
Низкое напряжение входного сигнала регулятора тягового усилия |
| P0859 |
Высокое напряжение входного сигнала регулятора тягового усилия |
| P085A |
Электрическая цепь связи модуля переключения передач В |
| P085B |
Низкое напряжение в электрической цепи связи модуля переключения передач В |
| P085C |
Высокое напряжение в электрической цепи связи модуля переключения передач В |
| P085D |
Проблемы с качеством работы модуля A управления переключением передач |
| P085E |
Проблемы с качеством работы модуля B управления переключением передач |
| P085F |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи переключателей переключения на более высокую и более низкую передачу |
| P0860 |
Электрическая цепь связи модуля управления переключением передач «А» |
| P0861 |
Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных GSM A |
| P0862 |
Высокое напряжение в электрической цепи передачи данных GSM A |
| P0863 |
Электрическая цепь передачи данных TCM |
| P0864 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи передачи данных TCM |
| P0865 |
Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных TCM |
| P0866 |
Высокое напряжение в электрической цепи передачи данных TCM |
| P0867 |
Давление трансмиссионной жидкости |
| P0868 |
Низкое давление трансмиссионной жидкости |
| P0869 |
Высокое давление трансмиссионной жидкости |
| P086A |
Обрыв в цепи датчика A нейтрального положения |
| P086B |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика нейтрального положения A |
| P086C |
Низкое напряжение в цепи датчика A нейтрального положения |
| P086D |
Высокое напряжение в цепи датчика A нейтрального положения |
| P086E |
Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика A нейтрального положения |
| P086F |
Не выполнено запоминание параметров датчика A нейтрального положения |
| P0870 |
Электрическая цепь датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0871 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0872 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0873 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0874 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0875 |
Электрическая цепь датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0876 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0877 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0878 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0879 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P087A |
Цепь датчика положения «В» сцепления |
| P087B |
Рабочий диапазон/характеристики цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087C |
Низкое напряжение в цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087D |
Высокое напряжение в цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087E |
Периодическое прерывание цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P0880 |
Входной сигнал питания TCM |
| P0881 |
Рабочий диапазон/ характеристики входного сигнала питания TCM |
| P0882 |
Низкое напряжение входного сигнала питания TCM |
| P0883 |
Высокое напряжение входного сигнала питания TCM |
| P0884 |
Прерывистый входной сигнал питания TCM |
| P0885 |
Разрыв электрической цепи управления реле питания TCM |
| P0886 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле питания TCM |
| P0887 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания TCM |
| P0888 |
Обратная электрическая цепь реле питания TCM |
| P0889 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия реле питания TCM |
| P088A |
Ухудшение состояния фильтра трансмиссионной жидкости |
| P088B |
Значительное ухудшение состояния фильтра трансмиссионной жидкости |
| P088C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой заднего хода |
| P088D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой заднего хода |
| P088E |
Неисправность планетарного комплекта |
| P0890 |
Низкое напряжение в обратной электрической цепи реле питания TCM |
| P0891 |
Высокое напряжение в обратной электрической цепи реле питания TCM |
| P0892 |
Периодически проявляющаяся неисправность в обратной электрической цепи реле питания TCM |
| P0893 |
Включены несколько передач |
| P0894 |
Проскальзывание элементов коробки передач |
| P0895 |
Слишком краткое время переключения |
| P0896 |
Слишком продолжительное время переключения |
| P0897 |
Ухудшение качества трансмиссионной жидкости |
| P0898 |
Низкое напряжение в электрической цепи запроса MIL системы управления коробкой передач |
| P0899 |
Высокое напряжение в электрической цепи запроса MIL системы управления коробкой передач |
| P089A |
Цепь датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089B |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089C |
Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089D |
Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089E |
Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089F |
Цепь датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A0 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A1 |
Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A2 |
Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A3 |
Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A4 |
Корреляция датчиков 1/2 положения X рычага переключения передач |
| P08A5 |
Корреляция датчиков 1/2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A6 |
система датчиков положения рычага переключения передач — Корреляция данных множества датчиков |
| P08A7 |
Разрыв электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08A8 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08A9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08AA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08AB |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08AC |
Положение педали A сцепления не запрограммировано |
| P08AD |
Разрыв электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08AE |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08AF |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08B0 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08B1 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08B2 |
Корреляция датчиков нейтрального положения A и B |
| P08B3 |
Не выполнено запоминание параметров датчика B нейтрального положения |
| P08B4 |
Разрыв в цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B5 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B6 |
Низкое напряжение в цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B7 |
Высокое напряжение в цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B8 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B9 |
Корреляция сигналов датчика положения педали сцепления A/B |
| P08BA |
Электромагнитный клапан управления давлением L |
| P08BB |
Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением L |
| P08BC |
Заедание электромагнитного клапана управления давлением L во включенном состоянии |
| P08BD |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления L |
| P08BE |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением L |
| P08BF |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением L |
| P08C0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением L |
| P08C1 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением L |
| P08C2 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением L |
| P08C3 |
Электромагнитный клапан управления давлением M |
| P08C4 |
Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением M |
| P08C5 |
Заедание электромагнитного клапана управления давлением M во включенном состоянии |
| P08C6 |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления M |
| P08C7 |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением M |
| P08C8 |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P08C9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P08CA |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P08CB |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P08CC |
Электромагнитный клапан переключения передач J |
| P08CD |
Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08CE |
Заедание во включенном положении электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08CF |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D0 |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D1 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач J |
| P08D2 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D4 |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D5 |
Электромагнитный клапан переключения передач K |
| P08D6 |
Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08D7 |
Заедание во включенном положении электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08D8 |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08D9 |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08DA |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач K |
| P08DB |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08DC |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08DD |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08DE |
Электромагнитный клапан переключения передач L |
| P08DF |
Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E0 |
Заедание во включенном положении электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E1 |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E2 |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E3 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач L |
| P08E4 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E5 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E6 |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач L |
| P0900 |
Разрыв электрической цепи исполнительного устройства сцепления A |
| P0901 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства A сцепления |
| P0902 |
Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления A |
| P0903 |
Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства A сцепления |
| P0904 |
Электрическая цепь «А» положения кулисы выбора [воспринимает левое/ правое положение] |
| P0905 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «А» кулисы выбора передач |
| P0906 |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» кулисы выбора передач |
| P0907 |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» кулисы выбора передач |
| P0908 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи «А» кулисы выбора передач |
| P0909 |
Ошибка управления кулисой выбора |
| P090A |
Обрыв цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090B |
Нарушение параметров цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090C |
Низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090D |
Высокое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В |
| P0910 |
Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора [перемещение влево/ вправо)] |
| P0911 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора |
| P0912 |
Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора передач |
| P0913 |
Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора передач |
| P0914 |
Электрическая цепь положения переключения передач «А» [воспринимает положение вперед/назад, четные/нечетные передачи] |
| P0915 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «А» положения рычага переключения передач |
| P0916 |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» положения рычага переключения передач |
| P0917 |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» положения рычага переключения передач |
| P0918 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи «А» положения переключения передач |
| P0919 |
Ошибка управления положением переключения передач |
| P0920 |
Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства перемещения вперед при переключении передач [перемещение вперед, нечетные передачи 1,3,5] |
| P0921 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства перемещения вперед при переключении передач |
| P0922 |
Низкое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением вперед |
| P0923 |
Высокое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением вперед |
| P0924 |
Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства перемещения назад при переключении передач [перемещение назад, четные передачи 2,4,6] |
| P0925 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства перемещения назад при переключении передач |
| P0926 |
Низкое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением назад |
| P0927 |
Высокое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением назад |
| P0928 |
Разрыв электрической цепи A электромагнитного клапана блокировки рычага переключения передач |
| P0929 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи электромагнитного клапана A блокировки рычага переключения передач |
| P092A |
Разрыв электрической цепи «B» электромагнита / исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092B |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи «B» электромагнита / исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092C |
Низкое напряжение в электрической цепи «B» электромагнита / исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092D |
Высокое напряжение в электрической цепи «B» электромагнита / исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P0930 |
Низкое напряжение в электрической цепи A электромагнитного клапана блокировки рычага переключения передач |
| P0931 |
Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана A блокировки рычага переключения передач |
| P0932 |
Электрическая цепь датчика гидравлического давления |
| P0933 |
Рабочий диапазон/ характеристики датчика гидравлического давления |
| P0934 |
Электрическая цепь датчика гидравлического давления, низкий уровень сигнала |
| P0935 |
Электрическая цепь датчика гидравлического давления, высокий уровень сигнала |
| P0936 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика гидравлического давления |
| P0937 |
Электрическая цепь датчика температуры гидравлического масла |
| P0938 |
Рабочий диапазон/ характеристики датчика температуры гидравлического масла |
| P0939 |
Электрическая цепь датчика температуры гидравлического масла, низкий уровень сигнала |
| P093A |
Цепь соленоида гидравлического аккумулятора разомкнута |
| P093B |
Цепь соленоида гидравлического аккумулятора пониженная |
| P093C |
Цепь соленоида гидравлического аккумулятора повышенная |
| P0940 |
Электрическая цепь датчика температуры гидравлического масла, высокий уровень сигнала |
| P0941 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры гидравлического масла |
| P0942 |
Блок управления гидравлическим давлением |
| P0943 |
Слишком короткий период циклирования блока гидравлического давления |
| P0944 |
Потеря давления в блоке управления гидравлическим давлением |
| P0945 |
Разрыв электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0946 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0947 |
Низкое напряжение электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0948 |
Высокое напряжение электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0949 |
Адаптивный сбор данных ASM не выполнен |
| P094A |
Характеристики электрической цепи привода гидравлического насоса |
| P094B |
Заедание гидравлического насоса во включенном положении |
| P094C |
Рабочие характеристики/заедание гидравлического насоса в выключенном состоянии |
| P094D |
Превышение температуры гидравлического насоса |
| P094E |
Разрыв цепи напряжения питания гидравлического насоса |
| P0950 |
Электрическая цепь управления ASM [Вверх / Вниз / Авто / и т.д.] |
| P0951 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления ASM |
| P0952 |
Низкое напряжение электрической цепи управления ASM |
| P0953 |
Высокое напряжение электрической цепи управления ASM |
| P0954 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи управления ASM |
| P0955 |
Электрическая цепь режима ASM [Эконом. / Зимний / Спортивный / и т.д.] |
| P0956 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи режима ASM |
| P0957 |
Низкое напряжение в электрической цепи режима ASM |
| P0958 |
Высокое напряжение в электрической цепи режима ASM |
| P0959 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи режима ASM |
| P0960 |
Разрыв в электрической цепи управления PCA |
| P0961 |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением «А» |
| P0962 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления PCA |
| P0963 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления PCA |
| P0964 |
Разрыв в электрической цепи управления PCB |
| P0965 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCB |
| P0966 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления PCB |
| P0967 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления PCB |
| P0968 |
Разрыв в электрической цепи управления PCC |
| P0969 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCC |
| P0970 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления PCC |
| P0971 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления PCC |
| P0972 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSA |
| P0973 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления SSA |
| P0974 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления SSA |
| P0975 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSB |
| P0976 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления SSB |
| P0977 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления SSB |
| P0978 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSC |
| P0979 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления SSC |
| P097A |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач A |
| P097B |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач B |
| P097C |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач C |
| P097D |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач D |
| P097E |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач E |
| P097F |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач F |
| P0980 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления SSC |
| P0981 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSD |
| P0982 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления SSD |
| P0983 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления SSD |
| P0984 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSE |
| P0985 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления SSE |
| P0986 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления SSE |
| P0987 |
Электрическая цепь датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0988 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0989 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0990 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0991 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0992 |
Электрическая цепь датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0993 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0994 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0995 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0996 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0997 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSF |
| P07C4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения промежуточного вала |
| P07C6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения промежуточного вала |
| P07C7 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения промежуточного вала |
| P07C8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения промежуточного вала |
| P07C9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения промежуточного вала |
| P07CA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения промежуточного вала |
| P07CB |
Характеристики термостата системы охлаждения трансмиссии |
| P07CC |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя C режима коробки передач |
| P07CD |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя C режима коробки передач |
| P07CE |
Электрическая цепь переключателя D режима коробки передач |
| P07CF |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя D режима коробки передач |
| P07D0 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя D режима коробки передач |
| P07D1 |
Электрическая цепь переключателя E режима коробки передач |
| P07D2 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя E режима коробки передач |
| P07D3 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя E режима коробки передач |
| P07D4 |
Электрическая цепь переключателя F режима коробки передач |
| P07D5 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя F режима коробки передач |
| P07D6 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя F режима коробки передач |
| P07D7 |
Заедание на 8-й передаче |
| P07D8 |
Невозможность включить 8-ю передачу |
| P07D9 |
Неправильное передаточное число 8-й передачи |
| P07DA |
Переключение 6-7 |
| P07DB |
Переключение 7-8 |
| P07DC |
Неправильное переключение с 1-й передачи |
| P07DD |
Неправильное переключение с 2-й передачи |
| P07DE |
Неправильное переключение с 3-й передачи |
| P07DF |
Неправильное переключение с 4-й передачи |
| P07E0 |
Неправильное переключение от передачи 5 |
| P07E1 |
Неправильное переключение от передачи 6 |
| P07E2 |
Неправильное переключение от передачи 7 |
| P07E3 |
Неправильное переключение с 8-й передачи |
| P07E4 |
Невозможность включить передачу Park |
| P07E5 |
Невозможность включить передачу Drive |
| P07E6 |
Заедание на передаче Park |
| P07E7 |
Заедание на передаче Drive |
| P07E8 |
Разрыв электрической цепи «А» управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P07E9 |
Проблемы с рабочим диапазоном электрической цепи «А» управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P07EA |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи «А» управления выбором диапазона в коробке передач |
| P07EB |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи «А» управления выбором диапазона в коробке передач |
| P07EC |
Цепь выбора функций TR |
| P07ED |
Заедание в цепи выбора функций TR |
| P07EE |
Рабочий диапазон/характеристики цепи выбора функций TR |
| P07EF |
Низкое напряжение в цепи выбора функций TR |
| P07F0 |
Высокое напряжение в цепи выбора функций TR |
| P07F1 |
Электрическая цепь датчика частоты вращения первичного вала/турбины С |
| P07F2 |
Электрическая цепь коммуникации модуля управления TR |
| P07F3 |
Низкое напряжение в электрической цепи коммуникации модуля управления TR |
| P07F4 |
Высокое напряжение в электрической цепи коммуникации модуля управления TR |
| P07F5 |
Низкое системное напряжение модуля управления TR |
| P07F6 |
Неправильное передаточное число 9-й передачи |
| P07F7 |
Неправильное передаточное число 10-й передачи |
| P07F8 |
Заедание на передаче 9 |
| P07F9 |
Невозможность включить передачу 9 |
| P07FA |
Неправильное переключение с передачи 9 |
| P07FB |
Заедание на передаче 10 |
| P07FC |
Невозможность включить передачу 10 |
| P07FD |
Неправильное переключение с передачи 10 |
| P07FE |
Заклинивание на передаче — не определено |
| P0800 |
Система управления раздаточной коробкой (запрос на включение MIL) |
| P0801 |
Электрическая цепь управления блокировкой передачи заднего хода |
| P0802 |
Разрыв в электрической цепи запроса MIL системы управления коробкой передач |
| P0803 |
Электрическая цепь электромагнита переключения вверх 1-4 (сквозного переключения) |
| P0804 |
Электрическая цепь управления лампой переключения вверх 1-4 |
| P0805 |
Цепь «A» датчика положения сцепления |
| P0806 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика A положения сцепления |
| P0807 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения сцепления A |
| P0808 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения сцепления |
| P0809 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A положения сцепления |
| P080A |
Положение сцепления не запрограммировано |
| P080B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения на более высокую передачу/ пропуска переключения |
| P080C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения на более высокую передачу/ пропуска переключения |
| P080D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения вверх/ пропуска переключения |
| P0810 |
Ошибка в управлении положением муфты сцепления |
| P0811 |
Чрезмерная пробуксовка сцепления A |
| P0812 |
Цепь обратного входного сигнала |
| P0813 |
Электрическая цепь выходного сигнала включения передачи заднего хода |
| P0814 |
Цепь дисплея диапазона передач трансмиссии |
| P0815 |
Цепь включения повышенной передачи |
| P0816 |
Цепь включения пониженной передачи |
| P0817 |
Разрыв электрической цепи активации стартера |
| P0818 |
Электрическая цепь входного сигнала переключателя отсоединения трансмиссии |
| P0819 |
Корреляция между переключателем переключения на более высокую и более низкую передачу и диапазоном коробки передач |
| P081A |
Низкое напряжение в электрической цепи отключения стартера |
| P081B |
Высокое напряжение в электрической цепи отключения стартера |
| P081C |
Электрическая цепь входного сигнала парковочной передачи |
| P081D |
Электрическая цепь входного сигнала нейтрального положения |
| P081E |
Чрезмерное проскальзывание сцепления B |
| P081F |
Корреляция сигналов механизма блокировки рычага переключения передач в зависимости от положения педали тормоза (BTSI) |
| P0820 |
Электрическая цепь датчика положения X-Y рычага переключения передач |
| P0821 |
Электрическая цепь датчика положения X рычага переключения передач |
| P0822 |
Электрическая цепь датчика положения Y рычага переключения передач |
| P0823 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения X рычага переключения передач |
| P0824 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения Y рычага переключения передач |
| P0825 |
Электрическая цепь переключателя перемещения рычага переключения передач (ожидание переключения передач) |
| P0826 |
Электрическая цепь входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0827 |
Низкое напряжение электрической цепи входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0828 |
Высокое напряжение электрической цепи входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0829 |
Переключение 5-6 |
| P082A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P082B |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P082C |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P082D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P082E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P082F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P0830 |
Электрическая цепь переключателья A педали сцепления |
| P0831 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления A |
| P0832 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления A |
| P0833 |
Электрическая цепь переключателя педали сцепления B |
| P0834 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления B |
| P0835 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления B |
| P0836 |
Электрическая цепь переключателя 4WD |
| P0837 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключателя 4WD |
| P0838 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя 4WD |
| P0839 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя 4WD |
| P083A |
Электрическая цепь датчика/реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083E |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083F |
Корреляция сигналов переключателей A и B педали сцепления |
| P0840 |
Электрическая цепь датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0841 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0842 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0843 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0844 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0845 |
Электрическая цепь датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0846 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0847 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0848 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0849 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P084A |
Электрическая цепь датчика/реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084E |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084F |
Электрическая цепь выходного сигнала переключателя парковочного/ нейтрального положения |
| P0850 |
Электрическая цепь входного сигнала переключателя парковочного/ нейтрального положения |
| P0851 |
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя парковочной передачи/ нейтрального положения |
| P0B75 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0B76 |
Прерывистый/ хаотический сигнал L электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B77 |
Электрическая цепь восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B78 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ M качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B79 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B7A |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B7B |
Прерывистый/ хаотический сигнал M электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B7C |
Электрическая цепь восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B7D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ N качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B7E |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B7F |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B80 |
Прерывистый/ хаотический сигнал N электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B81 |
Электрическая цепь восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B82 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ O качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B83 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B84 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B85 |
Прерывистый/ хаотический сигнал O электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B86 |
Электрическая цепь восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B87 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ P качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B88 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B89 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B8A |
Прерывистый/ хаотический сигнал P электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B8B |
Электрическая цепь восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ Q качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B8D |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8E |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8F |
Прерывистый/ хаотический сигнал Q электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B90 |
Электрическая цепь восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B91 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ R качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B92 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B93 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B94 |
Прерывистый/ хаотический сигнал R электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B95 |
Электрическая цепь восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B96 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ S качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B97 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B98 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B99 |
Прерывистый/ хаотический сигнал S электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9A |
Электрическая цепь восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ T качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9C |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9D |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9E |
Прерывистый/ хаотический сигнал T электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9F |
Электрическая цепь восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ U качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA1 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA2 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA3 |
Прерывистый/ хаотический сигнал U электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA4 |
Электрическая цепь восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA5 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ V качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA6 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA7 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA8 |
Прерывистый/ хаотический сигнал V электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA9 |
Электрическая цепь восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAA |
Проблемы с рабочим диапазоном/ W качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BAB |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAC |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAD |
Прерывистый/ хаотический сигнал W электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BAE |
Электрическая цепь восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BAF |
Проблемы с рабочим диапазоном/ X качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB0 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BB1 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BB2 |
Прерывистый/ хаотический сигнал X электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB3 |
Электрическая цепь восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ Y качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB5 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB6 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB7 |
Прерывистый/ хаотический сигнал Y электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB8 |
Электрическая цепь восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BB9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ Z качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BBA |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BBB |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BBC |
Прерывистый/ хаотический сигнал Z электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BBD |
Превышено предельное значение отклонения напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BBE |
Отклонение напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BBF |
Разрыв в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC0 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC1 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC2 |
Электрическая цепь датчика E температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0BC3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC4 |
Низкое напряжение в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC5 |
Высокое напряжение в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC6 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC7 |
Разрыв в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC9 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCA |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCB |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCC |
Электрическая цепь датчика A температуры инвертора генератора |
| P0BCD |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора A |
| P0BCE |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора генератора |
| P0BCF |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора генератора |
| P0BD0 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора A |
| P0BD1 |
Электрическая цепь датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD2 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD5 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD6 |
Электрическая цепь датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD7 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD8 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD9 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDA |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDB |
Электрическая цепь датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDC |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDD |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDE |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDF |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE0 |
Электрическая цепь датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE1 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE2 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE3 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE4 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE5 |
Электрическая цепь датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE7 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE9 |
Электрическая цепь датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEA |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEB |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEC |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BED |
Электрическая цепь датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BEE |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0998 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления SSF |
| P0999 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления SSF |
| P099A |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения G |
| P099B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения G |
| P099C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения G |
| P099D |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения H |
| P099E |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения H |
| P099F |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения H |
| P09A0 |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач G |
| P09A1 |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач H |
| P0A00 |
Электрическая цепь датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A01 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A02 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A03 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A04 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A05 |
Разрыв в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A06 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A07 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A08 |
Разрыв в электрической цепи неисправности преобразователя DC/DC |
| P0A09 |
Низкое напряжение в электрической цепи неисправности преобразователя DC/DC |
| P0A0A |
Электрическая цепь «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0B |
Характеристики электрической цепи «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0C |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0D |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0E |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0F |
Невозможность запуска двигателя |
| P0A10 |
Высокое напряжение в электрической цепи неисправности преобразователя DC/DC |
| P0A11 |
Разрыв в электрической цепи доступа к преобразователю DC/DC |
| P0A12 |
Низкое напряжение в электрической цепи доступа к преобразователю DC/DC |
| P0A13 |
Высокое напряжение в электрической цепи доступа к преобразователю DC/DC |
| P0A14 |
Разрыв в электрической цепи управления опорой двигателя A |
| P0A15 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления опорой A двигателя |
| P0A16 |
Высокое напряжение в электрической цепи A управления опорой двигателя |
| P0A17 |
Электрическая цепь датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A18 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A19 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A1A |
Модуль управления генератором |
| P0A1B |
Производительность модуля управления привода «А» |
| P0A1C |
Производительность модуля управления привода «В» |
| P0A1D |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом A |
| P0A1E |
Модуль управления стартером/ генератором |
| P0A1F |
Характеристики модуля управления зарядом аккумуляторной батареи «А» |
| P0A20 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A21 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A22 |
Электрическая цепь датчика крутящего момента генератора |
| P0A23 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика крутящего момента генератора |
| P0A24 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A25 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A26 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A27 |
Электрическая цепь выключения питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A28 |
Низкое напряжение в электрической цепи выключения питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A29 |
Высокое напряжение в электрической цепи питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A2A |
Электрическая цепь датчика температуры «А» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2B |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «А» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2C |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «A» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2D |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «A» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2E |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «A» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2F |
Превышение температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0A30 |
Электрическая цепь датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A31 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A32 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A33 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A34 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A35 |
Превышение температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A36 |
Электрическая цепь датчика температуры генератора |
| P0A37 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A38 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A39 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A3A |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A3B |
Превышение температуры генератора «A» |
| P0A3C |
Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля A |
| P0A3D |
Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля B |
| P0A3E |
Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) генератора |
| P0A3F |
Электрическая цепь датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A40 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A41 |
Низкое напряжение электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A42 |
Высокое напряжение электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A43 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A44 |
Превышение скорости электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A45 |
Электрическая цепь датчика положения электродвигателя «B» |
| P0A46 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A47 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A48 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A49 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения электродвигателя «B» |
| P0A4A |
Превышение скорости электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A4B |
Электрическая цепь датчика положения генератора |
| P0A4C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика положения генератора |
| P0A4D |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A4E |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A4F |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A50 |
Превышение скорости в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A51 |
Электрическая цепь датчика тока электродвигателя электромобиля A |
| P0A52 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика тока электродвигателя «A» |
| P0A53 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя «A» |
| P0A54 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля A |
| P0A55 |
Электрическая цепь датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A56 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A57 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A58 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A59 |
Электрическая цепь датчика тока генератора |
| P0A5A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика тока генератора |
| P0A5B |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока генератора |
| P0A5C |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока генератора |
| P0A5D |
Ток в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0A5E |
Низкая сила тока в фазе U электродвигателя «A» |
| P0A5F |
Высокая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0A60 |
Ток в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A61 |
Низкая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A62 |
Высокая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A63 |
Ток в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A64 |
Низкая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A65 |
Высокая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A66 |
Ток в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A67 |
Низкая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A68 |
Высокая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A69 |
Ток в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6A |
Низкая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6B |
Высокая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6C |
Ток в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6D |
Низкая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6E |
Высокая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6F |
Ток в фазе U генератора |
| P0A70 |
Низкая сила тока в фазе U генератора |
| P0A71 |
Высокая сила тока в фазе U генератора |
| P0A72 |
Ток в фазе V генератора |
| P0A73 |
Низкая сила тока в фазе V генератора |
| P0A74 |
Высокая сила тока в фазе V генератора |
| P0A75 |
Ток в фазе W генератора |
| P0A76 |
Низкая сила тока в фазе W генератора |
| P0A77 |
Высокая сила тока в фазе W генератора |
| P0A78 |
Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля A |
| P0A79 |
Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля B |
| P0A7A |
Проблемы c работой инвертора генератора |
| P0A7B |
Включение MIL по запросу модуля A управления зарядом аккумуляторной батареи |
| P0A7C |
Превышение температуры, рассчитываемое электронной цепью управления электродвигателя |
| P0A7D |
Состояние низкого уровня заряда блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A7E |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «A» |
| P0A7F |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «А» гибридного автомобиля / EV |
| P0A80 |
Замените блок батарей гибридного автомобиля |
| P0A81 |
Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A82 |
Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A83 |
Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A84 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A85 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A86 |
Электрическая цепь датчик A тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A87 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A тока модуля управления электропитанием 14 |
| P0A88 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A89 |
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8A |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика A тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8B |
Напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8C |
Нестабильное напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8D |
Низкое напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8E |
Высокое напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8F |
Проблемы с напряжением в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A90 |
Проблемы с работой электродвигателя электромобиля A |
| P0A91 |
Проблемы с работой электродвигателя электромобиля B |
| P0A92 |
Проблемы с работой генератора гибридного автомобиля |
| P0A93 |
Проблемы с работой системы охлаждения инвертора A (преобразователя постоянного тока в переменный ток) |
| P0A94 |
Характеристика преобразователя A DC/DC |
| P0A95 |
Плавкий предохранитель высокого напряжения A |
| P0A96 |
Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A97 |
Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A98 |
Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A99 |
Включенное состояние электрической цепи управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A9A |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A9B |
Электрическая цепь датчика A температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0A9C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры батареи гибридного/EV автомобиля |
| P0A9D |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры батареи гибридного / EV автомобиля |
| P0A9E |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры батареи гибридного/EV автомобиля |
| P0A9F |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A температуры батареи гибридного/EV автомобиля |
| P0AA0 |
Электрическая цепь реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA1 |
Заедание в замкнутом положении положительной клеммы «А» батареи гибридного автомобиля |
| P0AA2 |
Заедание в разомкнутом положении положительной клеммы «А» батареи гибридного автомобиля |
| P0AA3 |
Электрическая цепь реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA4 |
Заедание в замкнутом положении отрицательной клеммы «А» батареи гибридного автомобиля |
| P0AA5 |
Заедание в разомкнутом положении отрицательной клеммы «А» батареи гибридного автомобиля |
| P0AA6 |
Неисправность изоляции системы управления напряжением блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AA7 |
Неисправность изоляции цепи датчика напряжения блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AA8 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика изоляции системы управления напряжением блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AA9 |
Низкое напряжение цепи датчика изоляции напряжения блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AAA |
Высокое напряжение цепи датчика изоляции напряжения блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AAB |
Прерывистый/хаотический сигнал цепи датчика изоляции системы управления напряжением блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AAC |
Электрическая цепь A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAD |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAE |
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAF |
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB0 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB1 |
Электрическая цепь B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB2 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB3 |
Низкое напряжение в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB4 |
Высокое напряжение в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB5 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB6 |
Разрыв электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB7 |
Низкое напряжение в электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB8 |
Высокое напряжение в электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB9 |
Характеристики гибридной системы |
| P0ABA |
Цепь датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABB |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABC |
Низкое напряжение цепи датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABD |
Высокое напряжение цепи датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABE |
Прерывистый/хаотический сигнал цепи датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABF |
Цепь датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC0 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC1 |
Низкое напряжение цепи датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC2 |
Высокое напряжение цепи датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC3 |
Прерывистый/хаотический сигнал цепи датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC4 |
Включение MIL по запросу модуля управления силовым агрегатом гибридного автомобиля |
| P0AC5 |
Электрическая цепь B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC7 |
Низкое напряжение в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC8 |
Высокое напряжение в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC9 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACA |
Электрическая цепь C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACB |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACC |
Низкое напряжение в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACD |
Высокое напряжение в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACE |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACF |
Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD0 |
Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD1 |
Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD2 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD4 |
Недостаточный расход воздуха в системе подачи воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD5 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля GM |
| P0AD7 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD8 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD9 |
Разрыв электрической цепи управления реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля GM |
| P0ADA |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADB |
Низкое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0ADC |
Высокое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0ADD |
Разрыв в электрической цепи управления реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADE |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADF |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE0 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE1 |
Электрическая цепь замыкателя предварительной зарядки батарей гибридного автомобиля |
| P0AE2 |
Заедание в замкнутом положении электрической цепи реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE3 |
Заедание в разомкнутом положении электрической цепи реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE4 |
Разрыв электрической цепи управления «А» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE5 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи управления «А» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE6 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления «А» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE7 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления «А» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE8 |
Электрическая цепь датчика температуры D батарей гибридного автомобиля |
| P0AE9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AEA |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры D батарей гибридного автомобиля |
| P0AEB |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры D батарей гибридного автомобиля |
| P0AEC |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AED |
Электрическая цепь датчика температуры А инвертора приводного электродвигателя |
| P0AEE |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AEF |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF0 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF1 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF2 |
Электрическая цепь датчика температуры В инвертора приводного электродвигателя |
| P0AF3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF4 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF5 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF6 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF7 |
Чрезмерно высокая внутренняя температура силового модуля с рабочим напряжением 14 В |
| P0AF8 |
Напряжение в системе батарей гибридного автомобиля |
| P0AF9 |
Неустойчивое напряжение в системе батарей гибридного автомобиля |
| P0AFA |
Низкое напряжение в системе батарей гибридного автомобиля |
| P0AFB |
Высокое напряжение в системе батарей гибридного автомобиля |
| P0AFC |
Модуль датчика блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AFD |
Слишком низкая температура блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AFE |
Слишком низкое напряжение в системе гибридной батареи для ступенчатого преобразования напряжения в сторону увеличения |
| P0AFF |
Слишком низкое напряжение в системе для ступенчатого преобразования напряжения в сторону уменьшения |
| P0B00 |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач ток в фазе U |
| P0B01 |
Низкая сила тока в фазе U электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B02 |
Высокая сила тока в фазе U электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B03 |
Ток в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B04 |
Низкая сила тока в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B05 |
Высокая сила тока в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B06 |
Ток в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B07 |
Низкая сила тока в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B08 |
Высокая сила тока в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B09 |
Разрыв электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса A трансмиссионной жидкости |
| P0B0A |
Низкая сила тока в электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса трансмиссионной жидкости A |
| P0B0B |
Электрический / Вспомогательный редуктор Жидкостный насос A Цепь напряжения питания двигателя высокая |
| P0B0C |
Гидравлическая протечка в Электрический / дополнительном насосе A трансмиссионной жидкости |
| P0B0D |
Модуль управления электродвигателем дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B0E |
Цепь датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B0F |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B10 |
Низкое напряжение цепи датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B11 |
Высокое напряжение цепи датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B12 |
Прерывистый/хаотический сигнал цепи датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B13 |
Соотношение сигналов датчиков A/B тока блока батареи гибридного автомобиля |
| P0B14 |
Электрическая цепь B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B15 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B16 |
Низкое напряжение в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B17 |
Высокое напряжение в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B18 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B19 |
Электрическая цепь C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1B |
Низкое напряжение в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1C |
Высокое напряжение в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1D |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного/EV автомобиля |
| P0B1E |
Электрическая цепь D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1F |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B20 |
Низкое напряжение в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B21 |
Высокое напряжение в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B22 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B23 |
Напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B24 |
Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B25 |
Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B26 |
Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B27 |
Напряжение в батарее «В» гибридного автомобиля / EV |
| P0B28 |
Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B29 |
Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B2A |
Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B2B |
Напряжение в батарее «С» гибридного автомобиля / EV |
| P0B2C |
Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2D |
Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2E |
Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2F |
Напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B30 |
Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B31 |
Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B32 |
Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B33 |
Электрическая цепь сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B34 |
Характеристики электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B35 |
Низкое напряжение в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B36 |
Высокое напряжение в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B37 |
Разрыв в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B38 |
Разрыв в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B39 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B3A |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B3B |
Электрическая цепь восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия напряжения A гибридной батареи |
| P0B3D |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3E |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3F |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической A цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B40 |
Электрическая цепь восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B41 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи B |
| P0B42 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B43 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B44 |
Прерывистый/ хаотический сигнал B электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B45 |
Электрическая цепь восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B46 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ C качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B47 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B48 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B49 |
Прерывистый/ хаотический сигнал C электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4A |
Электрическая цепь восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ D качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4C |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4D |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4E |
Прерывистый/ хаотический сигнал D электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4F |
Электрическая цепь восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B50 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ E качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B51 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B52 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B53 |
Прерывистый/ хаотический сигнал E электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B54 |
Электрическая цепь восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B55 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ F качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B56 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B57 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B58 |
Прерывистый/ хаотический сигнал F электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B59 |
Электрическая цепь восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ G качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B5B |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5C |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5D |
Прерывистый/ хаотический сигнал G электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B5E |
Электрическая цепь восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B5F |
Проблемы с рабочим диапазоном/ H качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B60 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B61 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B62 |
Прерывистый/ хаотический сигнал H электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B63 |
Электрическая цепь восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B64 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ I качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B65 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B66 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B67 |
Прерывистый/ хаотический сигнал I электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B68 |
Электрическая цепь восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B69 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ J качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6A |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B6B |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B6C |
Прерывистый/ хаотический сигнал J электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6D |
Электрическая цепь восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B6E |
Проблемы с рабочим диапазоном/ K качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6F |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B70 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B71 |
Прерывистый/ хаотический сигнал K электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B72 |
Электрическая цепь восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0B73 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ L качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B74 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0BEF |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BF0 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BF1 |
Электрическая цепь датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF2 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF5 |
Электрическая цепь датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF7 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF9 |
Электрическая цепь датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFA |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFB |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFC |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFD |
Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0BFE |
Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFF |
Сила тока электродвигателя электромобиля A |
| P0C00 |
Низкая сила тока тягового электродвигателя A |
| P0C01 |
Высокая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля A |
| P0C02 |
Сила тока электродвигателя электромобиля B |
| P0C03 |
Низкая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля B |
| P0C04 |
Высокая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля B |
| P0C05 |
Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C06 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C07 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C08 |
Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C09 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C0A |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C0B |
Разрыв в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0C |
Низкое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0D |
Высокое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0E |
Разрыв в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C0F |
Низкое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C10 |
Высокое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C11 |
Превышение температуры в фазе U инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C12 |
Превышение температуры в фазе V инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C13 |
Превышение температуры в фазе W инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C14 |
Превышение температуры в фазе U инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C15 |
Превышение температуры в фазе V инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C16 |
Превышение температуры в фазе W инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C17 |
Данные для датчика положения электродвигателя электромобиля A не собраны |
| P0C18 |
Данные для датчика положения электродвигателя электромобиля B не собраны |
| P0C19 |
Проблемы в передаваемом крутящем моменте электродвигателя электромобиля A |
| P0C1A |
Проблемы в передаваемом крутящем моменте электродвигателя электромобиля B |
| P0C1B |
Слишком высокая внутренняя температура модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1C |
Электрическая цепь датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C20 |
Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C21 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C22 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C23 |
Разрыв электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C24 |
Низкое напряжение в электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C25 |
Высокое напряжение в электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C26 |
Сила тока в электродвигателе вспомогательного насоса A трансмиссионной жидкости |
| P0C27 |
Низкая сила тока в цепи электродвигателя вспомогательного / электрический насоса трансмиссионной жидкости A |
| P0C28 |
Высокая сила тока в цепи электродвигателя вспомогательного насоса A трансмиссионной жидкости |
| P0C29 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления электрический / вспомогательным насосом A трансмиссионной жидкости |
| P0C2A |
Остановка электродвигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости A |
| P0C2B |
Сигнал обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2D |
Низкое напряжение сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0CA7 |
Повышенное значение силы тока разрядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA8 |
Цепь M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CA9 |
Диапазон/параметры цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAA |
Низкое напряжение цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAB |
Высокое напряжение цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAC |
Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAD |
Цепь N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAE |
Диапазон/параметры цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAF |
Низкое напряжение цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB0 |
Высокое напряжение цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB1 |
Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи «N» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0CB2 |
Цепь O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB3 |
Диапазон/параметры цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB4 |
Низкое напряжение цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB5 |
Высокое напряжение цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB6 |
Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи «О» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0CB7 |
Цепь P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB8 |
Диапазон/параметры цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB9 |
Низкое напряжение цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CBA |
Высокое напряжение цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CBB |
Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи «Р» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0CBC |
Приводной двигатель «A» Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0CBD |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0CBE |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0CBF |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0CC0 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0CC1 |
Разрыв в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC2 |
Проблемы рабочего диапазона / характеристик электрической цепи управления насосом охлаждающей электродвигателя мотора A |
| P0CC3 |
Падение напряжения в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC4 |
Повышение напряжения в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC5 |
Корреляция A/B датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CC6 |
Цепь активации переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CC7 |
Цепь переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CC8 |
Характеристики цепи переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CC9 |
Низкое напряжение в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCA |
Высокое напряжение в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCB |
Прерывистый/неустойчивый сигнал в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCC |
Цепь датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCD |
Характеристики цепи датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCE |
Низкое напряжение в цепи датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCF |
Высокое напряжение в цепи датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD0 |
Прерывистый/неустойчивый сигнал в цепи датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD1 |
Цепь управления разблокированием дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD2 |
Характеристики цепи управления разблокированием дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD3 |
Низкое напряжение в цепи управления разблокированием дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD4 |
Высокое напряжение в цепи управления разблокированием дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD5 |
Электрическая цепь датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CD6 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CD7 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CD8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CD9 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CDA |
Электрическая цепь С датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0CDB |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической C цепи датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0CDC |
Низкое напряжение в электрической цепи С датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0CDD |
Высокое напряжение в электрической цепи С датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0CDE |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи С датчика положения тягового электродвигателя А |
| P0CDF |
Разрыв электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV (A) |
| P0CE0 |
Гибридный / EV аккумуляторный блок Клапан управления охлаждающей жидкостью «A» Производительность / застревание |
| P0CE1 |
Заедание во включенном состоянии клапана A управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE2 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV (A) |
| P0CE3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV (A) |
| P0CE4 |
Электрическая цепь датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE5 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE6 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE7 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE8 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE9 |
Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CEA |
Рабочие характеристики насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CEB |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CEC |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CED |
Электрическая цепь включения насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CEE |
Электрическая цепь датчика температуры «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля / EV |
| P0CEF |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CF0 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля / EV |
| P0CF1 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля / EV |
| P0CF2 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля / EV |
| P0CF3 |
Разрыв электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF4 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF5 |
Низкое напряжение в электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF6 |
Высокое напряжение в электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF7 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF8 |
Разрыв цепи переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CF9 |
Рабочий диапазон/характеристики переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFA |
Низкий уровень сигнала в переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFB |
Высокий уровень сигнала в переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFC |
Прерывистый/хаотический сигнал переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFD |
Заедание в выключенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFE |
Заедание во включенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFF |
Заклинивание/стопорение насоса «А» охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0D00 |
Зарезервировано SAE |
| P0D01 |
Рабочий диапазон/ характеристики переключающей схемы начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D02 |
Низкое напряжение в переключающей схеме начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D03 |
Высокое напряжение в переключающей схеме начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D04 |
Прерывистый/ хаотический сигнал переключающей схемы начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D05 |
Заедание в выключенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D06 |
Заедание во включенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D07 |
Электрическая цепь положительного контактора «А» системы зарядки аккумулятора |
| P0D08 |
Заедание в замкнутом состоянии положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D09 |
Заедание в разомкнутом состоянии положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0A |
Разрыв электрической цепи управления положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0B |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи управления положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0E |
Электрическая цепь отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0F |
Заедание в замкнутом состоянии отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D10 |
Заедание в разомкнутом состоянии отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D11 |
Разрыв электрической цепи управления отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D12 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи управления отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D13 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D14 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D15 |
Разрыв электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D16 |
Рабочие характеристики электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D17 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D18 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D19 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D1A |
Разрыв электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1B |
Рабочие характеристики/ заедание в выключенном состоянии клапана В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1C |
Заедание во включенном состоянии клапана В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1D |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1E |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1F |
Ошибка синхронизации даты/времени модуля управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0D20 |
Характеристики выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D21 |
Слишком низкое выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D22 |
Характеристики выходного тока зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D23 |
Короткое замыкание выходного сигнала зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D24 |
Слишком высокая температура зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D25 |
Слишком короткое время предварительной зарядки зарядного устройства аккумулятора системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D26 |
Слишком продолжительное время предварительной зарядки зарядного устройства аккумулятора системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D27 |
Слишком низкое входное напряжение зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D28 |
Слишком высокое входное напряжение зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D29 |
Слишком низкий входной ток зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D2A |
Слишком высокий входной ток зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D2B |
Электрическая цепь управления индикатором начального управляющего сигнала |
| P0D2C |
Индикатор состояния зарядки «A» разомкнут |
| P0D2D |
Электрическая цепь датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D2E |
Рабочий диапазон/ характеристики цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D2F |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D30 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D31 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D32 |
Перегрев преобразователя DC/DC |
| P0D33 |
Перегрузка по току преобразователя DC/DC |
| P0D34 |
Ток аккумуляторной системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D35 |
Нестабильный ток аккумуляторной системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D36 |
Низкая сила тока аккумуляторной системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D37 |
Высокая сила тока аккумуляторной системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D38 |
Электрическая цепь датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D39 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D3A |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D3B |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D3C |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D3D |
Электрическая цепь датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «А» аккумулятора |
| P0D3E |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0D3F |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0D40 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0D41 |
Прерывистый / хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0D42 |
Электрическая цепь датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D43 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D44 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D45 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D46 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D47 |
Электрическая цепь датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D48 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D49 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D4A |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D4B |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D4C |
Электрическая цепь датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D4D |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D4E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D4F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D50 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D51 |
Электрическая цепь датчика А выходного тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D52 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика А выходного тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D53 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика А выходного тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D54 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика А выходного тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D55 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P0D56 |
Электрическая цепь «А» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D57 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи системы «А» обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D58 |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D59 |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D5A |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи «А» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D5B |
Характеристики выходной мощности зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D5C |
Характеристики выходной мощности зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P0D5D |
Слишком короткое время разрядки зарядного устройства аккумулятора системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D5E |
Слишком продолжительное время разрядки зарядного устройства аккумулятора системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D5F |
Разрыв в электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D60 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D61 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D62 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D63 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D64 |
Разрыв в электрической цепи разрешающего сигнала вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D65 |
Низкое напряжение в электрической цепи разрешающего сигнала вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D66 |
Высокое напряжение в электрической цепи разрешающего сигнала вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D67 |
Характеристики модуля управления зарядным устройством аккумулятора «А» |
| P0D68 |
Электрическая цепь датчика напряжения «А» электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D69 |
Характеристики датчика «А» напряжения электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D6A |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» напряжения электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D6B |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» напряжения электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D6C |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» напряжения электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D6D |
Низкое напряжение электродвигателя «А» компрессора A/C «А» |
| P0D6E |
Высокое напряжение электродвигателя «А» компрессора A/C «А» |
| P0D6F |
Высокая сила тока электродвигателя компрессора «А» A/C |
| P0D70 |
Электрическая цепь датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P0D71 |
Характеристики датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессора кондиционера |
| P0D72 |
Электрическая цепь датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера, высокий уровень сигнала |
| P0D73 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P0D74 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессором системы кондиционирования |
| P0D75 |
Электрическая цепь датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессором кондиционера |
| P0D76 |
Характеристики датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессора кондиционера |
| P0D77 |
Электрическая цепь датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессором кондиционера, высокий уровень сигнала |
| P0D78 |
Электрическая цепь датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессором кондиционера, низкий уровень сигнала |
| P0D79 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессором кондиционера |
| P0D7A |
Низкая сила тока в фазе U электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7B |
Высокая сила тока в фазе U электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7C |
Низкая сила тока в фазе V электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7D |
Высокая сила тока в фазе V электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7E |
Низкая сила тока в фазе W электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7F |
Высокая сила тока в фазе W электродвигателя компрессора A/C |
| P0D80 |
Разрыв электрической цепи входного сигнала зарядного устройства аккумулятора |
| P0D81 |
Рабочий диапазон/характеристики входного сигнала цепи зарядного устройства аккумулятора |
| P0D82 |
Низкое напряжение во входной электрической цепи зарядного устройства аккумулятора |
| P0D83 |
Высокое напряжение во входной электрической цепи зарядного устройства аккумулятора |
| P0D84 |
Прерывистый/ хаотический сигнал во входной электрической цепи зарядного устройства аккумулятора |
| P0D85 |
Слишком высокое выходное напряжение зарядки аккумулятора |
| P0D86 |
Разрыв электрической цепи A управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D87 |
Низкое напряжение в электрической цепи A управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D88 |
Высокое напряжение в электрической цепи A управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D89 |
Разрыв электрической цепи B управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8A |
Низкое напряжение в электрической цепи B управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8B |
Высокое напряжение в электрической цепи B управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8C |
Разрыв электрической цепи С управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8D |
Низкое напряжение в электрической цепи С управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8E |
Высокое напряжение в электрической цепи С управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8F |
Характеристики системы охлаждения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D90 |
Неправильная входная частота зарядного устройства аккумулятора |
| P0D91 |
Разрыв электрической цепи управления блокировкой питающего соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D92 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D93 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D94 |
Характеристики электрической цепи управления блокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D95 |
Разрыв электрической цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D96 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0C2E |
Высокое напряжение сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2F |
Проблемы с качеством работы датчика частоты вращения двигателя, зарегистрированные внутренним модулем управления, встроенным в электродвигатель/ генератор электромобиля |
| P0C30 |
Состояние высокого уровня заряда блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C31 |
Проблемы с работой системы охлаждения инвертора B |
| P0C32 |
Проблемы с качеством работы системы охлаждения аккумулятора «А» гибридного автомобиля / EV |
| P0C33 |
Электрическая цепь датчика температуры «F» батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0C34 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи «F» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0C35 |
Электрическая цепь датчика температуры «F» батареи гибридного автомобиля / EV, низкий уровень сигнала |
| P0C36 |
Электрическая цепь датчика температуры «F» батареи гибридного автомобиля / EV, высокий уровень сигнала |
| P0C37 |
Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи «F» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0C38 |
Электрическая цепь датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C39 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3A |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3B |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3C |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3D |
Электрическая цепь датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3E |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3F |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C40 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C41 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C42 |
Гибридный / EV аккумуляторный блок Температурный датчик охлаждающей жидкости A |
| P0C43 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/EV автомобиля |
| P0C44 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного / EV автомобиля |
| P0C45 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/EV автомобиля |
| P0C46 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости A блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C47 |
Разрыв электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C48 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости A блока батарей гибридного / EV автомобиля |
| P0C49 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C4A |
Проблемы с управлением насосом A охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/EV автомобиля |
| P0C4B |
Разрыв в электрической цепи напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0C4C |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0C4D |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0C4E |
Предельное значение, полученное при сборе данных, для положения тягового электродвигателя A превышено |
| P0C4F |
Предельное значение, полученное при сборе данных, для положения тягового электродвигателя B превышено |
| P0C50 |
Электрическая цепь A датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C51 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C52 |
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C53 |
Высокое напряжение электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C54 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C55 |
Электрическая цепь B датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C56 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C57 |
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C58 |
Высокое напряжение электрической цепи B датчика положения тягового A электродвигателя |
| P0C59 |
Приводной двигатель «A» Цепь датчика положения «B» Прерывистый / ошибочный |
| P0C5A |
Электрическая цепь A датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C5B |
Приводной двигатель «B» Цепь датчика положения «A» Диапазон / производительность |
| P0C5C |
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C5D |
Высокое напряжение электрической цепи A датчика положения тягового B электродвигателя |
| P0C5E |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения тягового B электродвигателя |
| P0C5F |
Электрическая цепь B датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C60 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C61 |
Низкое напряжение в электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C62 |
Высокое напряжение электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C63 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C64 |
Электрическая цепь A датчика положения генератора |
| P0C65 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А датчика положения генератора |
| P0C66 |
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C67 |
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C68 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C69 |
Электрическая цепь B датчика положения генератора |
| P0C6A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6B |
Низкое напряжение в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6C |
Высокое напряжение в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6D |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6E |
Корреляция датчиков температуры A и B аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C6F |
Корреляция датчиков температуры B и C аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C70 |
Корреляция датчиков температуры C и D аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C71 |
Корреляция датчиков температуры D и E аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C72 |
Корреляция датчиков температуры E и F аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C73 |
Проблемы с качеством работы управления насосом охлаждающей жидкости А электронного оборудования электродвигателя |
| P0C74 |
Проблемы с качеством работы управления насосом охлаждающей жидкости B электронного оборудования электродвигателя |
| P0C75 |
Время разрядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком короткое |
| P0C76 |
Время разрядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком продолжительное |
| P0C77 |
Время предварительной зарядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком короткое |
| P0C78 |
Время предварительной зарядки системы «А» аккумулятора гибридного автомобиля/EV слишком продолжительное |
| P0C79 |
Слишком высокое напряжение в электрической цепи инвертора тягового электродвигателя A |
| P0C7A |
Слишком высокое напряжение в электрической цепи инвертора тягового электродвигателя B |
| P0C7B |
Слишком высокое напряжение в инверторе генератора |
| P0C7C |
Электрическая цепь датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C80 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C81 |
Электрическая цепь датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C82 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C83 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C84 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C85 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C86 |
Корреляция сигналов датчиков F / G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C87 |
Корреляция сигналов датчиков G / H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C88 |
Электрическая цепь датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C89 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8A |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8B |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8C |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8D |
Электрическая цепь датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8E |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8F |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C90 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C91 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C92 |
Электрическая цепь датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C93 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C94 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C95 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C96 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C97 |
Электрическая цепь датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C98 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C99 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9A |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9B |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9C |
Электрическая цепь датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CA0 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CA1 |
Включение сигнализатора MIL по запросу модуля A управления приводного электродвигателя |
| P0CA2 |
Нарушение параметров понижения напряжения трансформатора DC/DC |
| P0CA3 |
Нарушение параметров повышения напряжения трансформатора DC/DC |
| P0CA4 |
Повышенное напряжение зарядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA5 |
Повышенное напряжение разрядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA6 |
Повышенное значение силы тока зарядки аккумулятора гибридной системы |
| P1031 |
Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 1 |
| P1032 |
Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 2 |
| P1033 |
Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 2 |
| P1034 |
Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 3 |
| P1035 |
Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 3 |
| P1036 |
Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 4 |
| P1037 |
Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 4 |
| P1038 |
Цепь управления модуля управления нагревательными элементами топливных форсунок |
| P1039 |
Напряжение в системе модуля управления нагревательными элементами топливных форсунок |
| P103A |
Цепь мониторинга модуля управления нагревательными элементами топливных форсунок |
| P103B |
Проблемы в работе модуля управления нагревательными элементами топливных форсунок |
| P103C |
Разрыв в цепи управления клапаном отсасывающего устройства |
| P103D |
Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном отсасывающего устройства |
| P103E |
Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном отсасывающего устройства |
| P103F |
Проблемы с характеристиками работы управления клапана отсасывающего устройства |
| P1048 |
Ошибка в подаче альтернативного топлива |
| P1071 |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе альтернативного топлива (ряд цилиндров 1) |
| P1072 |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе альтернативного топлива (ряд цилиндров 1) |
| P1074 |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе альтернативного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P1075 |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе альтернативного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P1100 |
Периодически проявляющаяся неисправность датчика MAF |
| P1101 |
Сигнал датчика MAF вне диапазона самопроверки |
| P1102 |
Сигнал датчика MAF в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1103 |
Сигнал датчика MAF в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P1105 |
Неисправность верхнего двойного генератора |
| P1106 |
Неисправность нижнего двойного генератора |
| P1107 |
Электрическая цепь нижнего двойного генератора |
| P1108 |
Электрическая цепь лампы аккумулятора для двойного генератора |
| P1109 |
Прерывистый сигнал электрической цепи датчика температуры воздухозабора № 2 |
| P1110 |
Разрыв / короткое замыкание цепи температуры воздухозабора |
| P1111 |
Системный тест выполнен успешно |
| P1112 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи IAT |
| P1113 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи (L/C) IAT |
| P1114 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи IAT 2 (двигатели с турбокомпрессором/ механическим компрессором) |
| P1115 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи IAT 2 (двигатели с турбокомпрессором/ механическим компрессором) |
| P1116 |
Датчик ECT выходит за допустимый диапазон самопроверки |
| P1117 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика ECT |
| P1118 |
Низкий уровень сигнала в цепи температуры воздуха в коллекторе |
| P1119 |
Высокий уровень сигнала в цепи температуры воздуха в коллекторе |
| P111A |
Превышение температуры охлаждающей жидкости двигателя — Принудительное ограничение мощности |
| P111B |
Не выявлено прогревание охлаждающей жидкости двигателя |
| P1120 |
Сигнал датчика A TP ниже допустимого диапазона (показание для положения покоя слишком низкое) |
| P1121 |
Сигнал датчика A TP несовместим c датчиком MAF/MAP |
| P1122 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «A» положения педали |
| P1123 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A положения питания |
| P1124 |
Параметры датчика A TP вне диапазона самопроверки |
| P1125 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика TP A |
| P1126 |
Электрическая цепь датчика TP (узкий диапазон) |
| P1127 |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона, проверки датчика O2 не выполнены |
| P1128 |
Верхние датчики HO2S перепутаны |
| P1129 |
Нижние датчики HO2S перепутаны |
| P1130 |
Недостаточность изменений напряжения HO2S11 — коррекция подачи топлива на пределе |
| P1131 |
Недостаток переключателей HO2S11 — Датчик указывает на обеднение |
| P1132 |
Недостаток переключателей HO2S11 — Датчик указывает на обогащение |
| P1133 |
Управление топливом ряда цилиндров 1 переключено на обеднение |
| P1134 |
Управление топливом блока 1 переключено в обогащенный режим |
| P1135 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи A датчика положения педали |
| P1136 |
Электрическая цепь вентилятора коробки управления |
| P1137 |
Недостаток переключателей HO2S12 — Датчик указывает на обеднение |
| P1138 |
Недостаток переключателей HO2S12 — Датчик указывает на обогащение |
| P1139 |
Цепь индикатора наличия воды в топливе |
| P1140 |
Состояние наличия воды в топливе |
| P1141 |
Электрическая цепь указателя ограничения подачи топлива |
| P1142 |
Состояние ограничения подачи топлива |
| P1143 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы клапана управления пневматической форсункой |
| P1144 |
Электрическая цепь клапана управления пневматической форсункой |
| P1145 |
Ошибка в рассчитанном крутящем моменте |
| P1146 |
Низкая нагрузка генератора |
| P1147 |
Корреляция между температурой воздуха в коллекторе/ IAT |
| P1148 |
Электрическая цепь 2 управления генератором |
| P1149 |
Высокое напряжение в электрической цепи мониторинга генератора №2 |
| P1150 |
Недостаточность изменений напряжения HO2S21 — коррекция подачи топлива на пределе |
| P1151 |
Недостаток переключателей HO2S21 — Датчик указывает на обеднение |
| P1152 |
Недостаток переключателей HO2S21 — Датчик указывает на обогащение |
| P1153 |
Управление топливом ряда цилиндров 2 переключено на обеднение |
| P1154 |
Управление топливом ряда цилиндров 2 переключено на обогащение |
| P1155 |
AFCM активизировал MIL |
| P1156 |
Электрическая цепь переключателя выбора топлива |
| P1157 |
Недостаток переключателей HO2S22 — Датчик указывает на обеднение |
| P1158 |
Недостаток переключателей HO2S22 — Датчик указывает на обогащение |
| P1159 |
Шаговый электродвигатель топливной системы |
| P115A |
Низкий уровень топлива — принудительное ограничение мощности |
| P115B |
Низкий уровень топлива — принудительное выключение двигателя |
| P115C |
TCM не способен обработать входной сигнал от водителя — принудительное выключение двигателя |
| P115D |
Компенсация в электрической цепи массового расхода воздуха |
| P115E |
Коррекция управления исполнительным устройством дроссельной заслонки для корпуса дроссельной заслонки управления расходом воздуха имеет максимальное предельное значение |
| P115F |
Электрическая цепь вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| P1167 |
Недействительная проверка, оператор не приводил в действие дроссельную заслонку |
| P1168 |
Сигнал датчика FRP в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1169 |
Сигнал датчика FRP в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P116A |
Разрыв электрическои цепи 1 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116B |
Короткое заимыкание в электрическои цепи 1 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116C |
Разрыв электрическои цепи 2 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116D |
Короткое заимыкание в электрическои цепи 2 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116E |
Топливныи предохранительныи клапан активизирован |
| P116F |
Превышение предельных значений для управления регулятором давления топлива |
| P1170 |
Электромагнит остановки двигателя |
| P1171 |
Датчик ротора |
| P1172 |
Управление ротором |
| P1173 |
Калибровка ротора |
| P1174 |
Датчик кулачка |
| P1175 |
Управление кулачком |
| P1176 |
Калибровка кулачка |
| P1177 |
Синхронизация |
| P1178 |
Предельные значения, задаваемые достижением болтовых соединений |
| P1179 |
Долговременная коррекция подачи топлива дает повышенное обогащение — ряды цилиндров 1 и 2 (AMFR) |
| P117A |
Превышение температуры масла — Принудительное ограничение мощности |
| P117B |
Корреляция сигналов датчика температуры отработавших газов — ряд цилиндров №1 |
| P117C |
Корреляция сигналов датчика температуры отработавших газов — ряд цилиндров №2 |
| P117D |
Превышение максимального предельного значения для управления регулятором подачи топлива |
| P117E |
Превышение минимального предельного значения для управления регулятором подачи топлива |
| P117F |
Превышение предельного значения при сборе данных для управления регулятором давления топлива |
| P1180 |
Система подачи топлива – низкий уровень |
| P1181 |
Система подачи топлива – высокий уровень |
| P1182 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана отсечки топлива |
| P1183 |
Цепь датчика температуры масла в двигателе |
| P1184 |
Сигнал EOT вне диапазона самопроверки |
| P1185 |
Высокое напряжение сигнала датчика FPT |
| P1186 |
Низкое напряжение сигнала датчика FPT |
| P1187 |
Выбор варианта |
| P1188 |
Калибровка памяти |
| P1189 |
Сигнал скорости насоса |
| P1190 |
Резистор калибровки вне рабочего диапазона |
| P1191 |
Напряжение в электрической цепи от переключателя зажигания |
| P1192 |
V внешний |
| P1193 |
Превышение силы тока в выходном усилительном каскаде EGR |
| P1194 |
ECM/Преобразователь A/D PCM |
| P1195 |
Чип HBCC SCP не может пройти инициализацию |
| P1196 |
Высокий уровень напряжения при выключенном зажигании |
| P1197 |
Низкое напряжение при выключенном зажигании |
| P1198 |
Система управления ротором топливного насоса высокого давления инициирует впрыскивание недостаточного количества топлива |
| P1199 |
Срабатывание удерживающих приспособлений — подача топлива отключена |
| P119F |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик управления топливным давлением |
| P1200 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы форсунки |
| P1201 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P1202 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P1203 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P1204 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P1205 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P1206 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P0D97 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D98 |
Характеристики электрической цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D99 |
Электрическая цепь датчика A температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9B |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9C |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9D |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «А» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9E |
Электрическая цепь датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D9F |
Диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0DA0 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0DA1 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0DA2 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0DA3 |
Электрическая цепь датчика напряжения «А» инвертора тягового электродвигателя «В» |
| P0DA4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя В |
| P0DA5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика напряжения «A» инвертора тягового электродвигателя «В» |
| P0DA6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика напряжения «A» инвертора тягового электродвигателя «В» |
| P0DA7 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя В |
| P0DA8 |
Корреляция напряжения батареи гибридного автомобиля/EV и напряжения инвертора тягового электродвигателя A |
| P0DA9 |
Корреляция напряжения батареи гибридного автомобиля/EV и напряжения инвертора тягового электродвигателя В |
| P0DAA |
Неисправность изоляции системы зарядки аккумулятора |
| P0DAB |
Проблемы с характеристиками балансировки элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DAC |
Компенсирующая цепь «A» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DAD |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи A элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DAE |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи A элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DAF |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи A элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB0 |
Компенсирующая цепь «В» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DB1 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи B элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB2 |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи B элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи B элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB4 |
Компенсирующая цепь «С» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DB5 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи C элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB6 |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи C элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB7 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи C элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB8 |
Компенсирующая цепь «D» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DB9 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи D элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBA |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи D элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBB |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи D элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBC |
Компенсирующая цепь «Е» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DBD |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи E элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBE |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи E элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBF |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи E элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC0 |
Компенсирующая цепь «F» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DC1 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи F элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC2 |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи F элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи F элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC4 |
Компенсирующая цепь G элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC5 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи G элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC6 |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи G элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC7 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи G элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC8 |
Компенсирующая цепь H элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC9 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи H элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCA |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи H элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCB |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи H элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCC |
Компенсирующая цепь I элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCD |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи I элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCE |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи I элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCF |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи I элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD0 |
Компенсирующая цепь J элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD1 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи J элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD2 |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи J элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи J элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD4 |
Компенсирующая цепь K элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD5 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи K элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD6 |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи K элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD7 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи K элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD8 |
Компенсирующая цепь L элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD9 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи L элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDA |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи L элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDB |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи L элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDC |
Компенсирующая цепь M элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDD |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи M элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDE |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи M элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDF |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи M элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE0 |
Компенсирующая цепь N элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE1 |
Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи N элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE2 |
Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи N элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи N элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE4 |
Перегрев электродвигателя насоса A рабочей жидкости коробки передач |
| P0DE5 |
Электрическая цепь В управления индикатором состояния зарядки |
| P0DE6 |
Низкое напряжение в блоке аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DE7 |
Высокое напряжение в блоке аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DE8 |
Разрыв в цепи управления клапаном С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DE9 |
Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии клапана С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DEA |
Заедание во включенном состоянии клапана С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DEB |
Низкое напряжение в цепи управления клапаном С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DEC |
Высокое напряжение в цепи управления клапаном С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DED |
Разрыв в цепи модуля контроля пешеходов |
| P0DEE |
Низкое напряжение в цепи модуля контроля пешеходов |
| P0DEF |
Высокое напряжение в цепи модуля контроля пешеходов |
| P0DF0 |
Электрическая цепь датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF1 |
Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF2 |
Электрическая цепь датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DF3 |
Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DF4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF7 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DF8 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DF9 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DFA |
Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W генератора |
| P0DFB |
Положение генератора превышает предел запоминания |
| P0DFC |
Запоминание для датчика положения генератора не выполнено |
| P0DFD |
Разрыв в электрической цепи управления управляющего клапана охлаждающей жидкости зарядного устройства аккумулятора |
| P0DFE |
Низкое напряжение в электрической цепи управления управляющего клапана охлаждающей жидкости зарядного устройства аккумулятора |
| P0DFF |
Высокое напряжение в электрической цепи управления управляющего клапана охлаждающей жидкости зарядного устройства аккумулятора |
| P0E00 |
Электрическая цепь датчика фазового тока генератора U |
| P0E01 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика фазового тока генератора U |
| P0E02 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора U |
| P0E03 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора U |
| P0E04 |
Электрическая цепь датчика фазового тока генератора V |
| P0E05 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика фазового тока генератора V |
| P0E06 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора V |
| P0E07 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора V |
| P0E08 |
Электрическая цепь датчика фазового тока генератора W |
| P0E09 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика фазового тока генератора W |
| P0E0A |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора W |
| P0E0B |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора W |
| P0E0C |
Разрыв в электрической цепи в фазах U-V-W генератора |
| P0E0D |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W генератора |
| P0E0E |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W генератора |
| P0E0F |
Разрыв в электрической цепи электропитания «А» инвертора генератора |
| P0E10 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи электропитания «А» инвертора генератора |
| P0E11 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи электропитания «А» инвертора генератора |
| P0E12 |
Разрыв в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E13 |
Низкое напряжение в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E14 |
Высокое напряжение в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E15 |
Рабочий диапазон цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E16 |
Разрыв в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E17 |
Низкое напряжение в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E18 |
Высокое напряжение в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E19 |
Рабочий диапазон цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E1A |
Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «В» блока батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0E1B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «В» блока батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0E1C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «В» блока батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0E1D |
Характеристики управления насосом охлаждающей жидкости «В» блока батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0E1E |
Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления насосом охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E1F |
Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления насосом охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E20 |
Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления клапаном охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E21 |
Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления клапаном охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E22 |
Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления клапаном охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV C |
| P0E23 |
Электрическая цепь датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E24 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E25 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E26 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E27 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E28 |
Электрическая цепь датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E29 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E2A |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E2B |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E2C |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E2D |
Проблемы в работе интегрированной функции мониторинга модуля управления аккумуляторами гибридного автомобиля/EV |
| P0E2E |
Предохранитель зарядного устройства аккумуляторов «А» |
| P0E2F |
Предохранитель высокого напряжения B |
| P0E30 |
Предохранитель высокого напряжения C |
| P0E31 |
Электрическая цепь датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E32 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E33 |
Низкое напряжение в цепи датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E34 |
Высокое напряжение в цепи датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E35 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в цепи датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E36 |
Цепь датчика напряжения B преобразователя DC-DC |
| P0E37 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика B напряжения конвертера DC/DC |
| P0E38 |
Низкое напряжение в цепи датчика B напряжения конвертера DC/DC |
| P0E39 |
Высокое напряжение в цепи датчика B напряжения конвертера DC/DC |
| P0E3A |
Хаотический/ прерывистый сигнал в цепи датчика B напряжения конвертера DC/DC |
| P0E3B |
Превышение скорости работы насоса охлаждающей жидкости батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0E3C |
Недостаточная скорость работы насоса охлаждающей жидкости батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0E3D |
Цепь управления основным индикатором управления пониженная |
| P0E3E |
Цепь управления основным индикатором управления повышенная |
| P0E3F |
Цепь управления индикатором состояния заряда A пониженная |
| P0E40 |
Цепь управления индикатором состояния заряда A повышенная |
| P0E41 |
Цепь управления индикатором состояния заряда B пониженная |
| P0E42 |
Цепь управления индикатором состояния заряда B повышенная |
| P0E43 |
Гибрид/EV модуль управления силовым агрегатом B |
| P0E44 |
Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока E |
| P0E45 |
Гибрид/EV режим/характеристика датчика напряжения аккумуляторного блока E |
| P0E46 |
Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока E пониженная |
| P0E47 |
Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока E повышенная |
| P0E48 |
Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока E прерывающаяся/неравномерная |
| P0E49 |
Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока F |
| P0E4A |
Гибрид/EV режим/характеристика датчика напряжения аккумуляторного блока F |
| P0E4B |
Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока F пониженная |
| P0E4C |
Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока F повышенная |
| P0E4D |
Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока F прерывающаяся/неравномерная |
| P0E4E |
Невозможность проворачивания двигателя |
| P0E4F |
Прерывистый /хаотический сигнал в цепи управления насосом A охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0E50 |
Прерывистый /хаотический сигнал в цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0E51 |
DC/DC Цепь датчика A тока преобразователя |
| P0E52 |
DC/DC Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика A тока преобразователя |
| P0E53 |
DC/DC Низкое напряжение в цепи датчика A тока преобразователя |
| P0E54 |
DC/DC Высокое напряжение в цепи датчика A тока преобразователя |
| P0E55 |
DC/DC Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи A преобразователя |
| P0E56 |
DC/DC Низкое входное напряжение конвертера |
| P0E57 |
DC/DC Высокое входное напряжение конвертера |
| P0E58 |
DC/DC Электрическая цепь датчика C температуры преобразователя |
| P0E59 |
DC/DC Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика C температуры преобразователя |
| P0E5A |
DC/DC Низкое напряжение в цепи датчика C температуры преобразователя |
| P0E5B |
DC/DC Высокое напряжение в цепи датчика C температуры преобразователя |
| P0E5C |
DC/DC Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C температуры преобразователя |
| P0E5D |
DC/DC Прерывистый/ хаотический сигнал в цепи включения преобразователя |
| P0E5E |
Характеристики процессора модуля управления зарядным устройством аккумулятора «А» |
| P0E5F |
Слишком высокая температура «А» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0E60 |
Рабочий диапазон /характеристики цепи управления режимом зарядки аккумулятора |
| P0E61 |
Разрыв электрической цепи включения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0E62 |
Низкий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0E63 |
Высокий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0E64 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи включения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0E65 |
Разрыв цепи управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0E66 |
Низкое напряжение в цепи управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0E67 |
Высокое напряжение в цепи управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0E68 |
Рабочий диапазон /характеристики цепи управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0E69 |
Рабочий диапазон /характеристики цепи управления основным индикатором управления |
| P0E6A |
Цепь контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E6B |
Заедание цепи контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора в замкнутом состоянии |
| P0E6C |
Заедание цепи контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора в разомкнутом состоянии |
| P0E6D |
Разрыв цепи управления контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E6E |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E6F |
Низкое напряжение в цепи управления контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E70 |
Высокое напряжение в цепи управления контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E71 |
Проблемы с крутящим моментом, получаемым от генератора |
| P0E72 |
Низкая частота начального управляющего сигнала |
| P0E73 |
Высокая частота начального управляющего сигнала |
| P0E74 |
Неисправность вследствие недостаточной изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0E75 |
Разрыв цепи управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости |
| P0E76 |
Низкое напряжение в цепи управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости |
| P0E77 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном A охлаждающей жидкости |
| P0E78 |
Диапазон/характеристика цепи управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости |
| P0E79 |
Заедание управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости в открытом положении |
| P0E7A |
Заедание управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости в закрытом положении |
| P0E7B |
Разрыв цепи управления байпасным клапаном B для охлаждающей жидкости |
| P0E7C |
Низкое напряжение в цепи управления байпасным клапаном B для охлаждающей жидкости |
| P0E7D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном ‘B’ охлаждающей жидкости |
| P0E7E |
Диапазон/характеристика цепи управления байпасным клапаном ‘B’ для охлаждающей жидкости |
| P0E7F |
Заедание управления байпасным клапаном ‘B’ для охлаждающей жидкости в открытом положении |
| P0E80 |
Заедание управления байпасным клапаном ‘B’ для охлаждающей жидкости в закрытом положении |
| P0E81 |
Электрическая цепь датчика ‘A’ температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения |
| P0E82 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика ‘A’ температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения |
| P0E83 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика ‘A’ температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения |
| P0E84 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика ‘A’ температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения |
| P0E85 |
Слишком высокая температура зарядного устройства ‘B’ аккумулятора |
| P0E86 |
Слишком низкое входное напряжение зарядного устройства ‘B’ аккумулятора |
| P0E87 |
Слишком высокое входное напряжение зарядного устройства ‘B’ аккумулятора |
| P0E88 |
Слишком низкий входной ток зарядного устройства ‘B’ аккумулятора |
| P0E89 |
Слишком высокий входной ток зарядного устройства ‘B’ аккумулятора |
| P0E8A |
Электрическая цепь датчика входного тока зарядного устройства ‘B’ аккумулятора |
| P0E8B |
Электрическая цепь датчика «A» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P0E8C |
Электрическая цепь датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘A’ |
| P0E8D |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘A’ |
| P0E8E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘A’ |
| P0E8F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘A’ |
| P0E90 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘A’ |
| P0E91 |
Электрическая цепь датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘B’ |
| P0E92 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘B’ |
| P0E93 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘A’ |
| P0E94 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘B’ |
| P0E95 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика ‘B’ напряжения инвертора тягового электродвигателя ‘B’ |
| P0E96 |
Цепь С датчика напряжения преобразователя постоянного тока DC/DC |
| P0E97 |
Рабочий диапазон / характеристики цепи С датчика напряжения преобразователя пост. тока в пост.DC/DC, |
| P0E98 |
Низкий уровень сигнала в цепи С датчика напряжения преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E99 |
Высокий уровень цепи С датчика напряжения преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E9A |
Прерывистый/хаотический сигнал цепи С датчика напряжения преобразователя пост. тока в пост. DC/DC, |
| P0E9B |
Цепь B датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянныйDC/DC |
| P0E9C |
Рабочий диапазон / характеристики цепи B датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E9D |
Низкий уровень сигнала в цепи B датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E9E |
Высокий уровень сигнала в цепи B датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E9F |
Прерывистый/хаотический сигнал цепи B датчика тока преобразователя пост. тока в пост.DC/DC |
| P0EA0 |
Цепь C датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянныйDC/DC |
| P0EA1 |
Рабочий диапазон / характеристики цепи C датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0EA2 |
Низкий уровень сигнала в цепи C датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0EA3 |
Высокое напряжение в цепи датчика «С» тока преобразователя DC/DC |
| P0EA4 |
Высокий уровень сигнала в цепи C датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0EA5 |
Преобразователь В постоянного тока DC/DC: характеристики |
| P0EA6 |
Преобразователь В постоянного тока DC/DC, высокая температура |
| P0EA7 |
Характеристики вспомогательной системы охлаждения |
| P0EA8 |
Электрическая цепь датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EA9 |
Характеристики электрической цепи датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAA |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAB |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAC |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAD |
Электрическая цепь датчика тока электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAE |
Рабочий диапазон/характеристики датчика тока электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAF |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB0 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB1 |
Электрическая цепь датчика тока фазы U электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB2 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы U электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB3 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы U электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB4 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика тока фазы U электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB5 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы V электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB6 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы V электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB7 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика тока фазы V электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB8 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы W электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB9 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы W электродвигателя компрессора A/C |
| P0EBA |
Диапазон/характеристики датчика тока фазы W электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0EBB |
Электрическая цепь датчика тока фазы V электродвигателя компрессора A/C |
| P0EBC |
Электрическая цепь датчика температуры A хладагента A/C |
| P0EBD |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A хладагента A/C |
| P0EBE |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A хладагента A/C |
| P0EBF |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры A хладагента A/C |
| P0EC0 |
Электрическая цепь датчика тока фазы W электродвигателя компрессора A/C |
| P0EC1 |
Электрическая цепь датчика температуры B хладагента A/C |
| P0EC2 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B хладагента A/C |
| P0EC3 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B хладагента A/C |
| P0EC4 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры B хладагента A/C |
| P0EC5 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости электродвигателя компрессора A/C |
| P0EC6 |
Цепь управления реле питания A/C разомкнута |
| P0EC7 |
Низкий уровень сигнала в цепи управления реле питания A/C |
| P0EC8 |
Высокий уровень сигнала в цепи управления реле питания A/C |
| P0EC9 |
Заедание клапана «А» распределения хладагента кондиционера в открытом положении |
| P0ECA |
Система датчиков температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV — корреляция сигналов нескольких датчиков |
| P0ECB |
Система датчиков напряжения блока батарей гибридного автомобиля/EV — корреляция сигналов нескольких датчиков |
| P0ECC |
Напряжение в аккумуляторной батарее E гибридного автомобиля/EV |
| P0ECD |
Нестабильное напряжение в аккумуляторной батарее E гибридного автомобиля/EV |
| P0ECE |
Низкое напряжение в аккумуляторной батарее E гибридного автомобиля/EV |
| P0ECF |
Высокое напряжение в аккумуляторной батарее E гибридного автомобиля/EV |
| P0ED0 |
Напряжение в аккумуляторной батарее F гибридного автомобиля/EV |
| P0ED1 |
Нестабильное напряжение в аккумуляторной батарее F гибридного автомобиля/EV |
| P0ED2 |
Низкое напряжение в аккумуляторной батарее F гибридного автомобиля/EV |
| P0ED3 |
Высокое напряжение в аккумуляторной батарее F гибридного автомобиля/EV |
| P0EE7 |
Электрическая цепь датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EE8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EE9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EEA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EEB |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0F00 |
Характеристики модуля «А» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P1000 |
Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено |
| P1001 |
KOER не может быть выполнена, KOER прервана |
| P1002 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива C |
| P1003 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива C |
| P1004 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива C |
| P1005 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива D |
| P1006 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива D |
| P1007 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива D |
| P1008 |
Двигатель внутреннего сгорания вырабатывает недостаточный крутящий момент |
| P1009 |
EVAP Самотестирование системы невозможно завершить |
| P100A |
Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100B |
Неполадки в работе датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100E |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100F |
Корреляция давления в контуре управления обходом турбины/барометрического давления |
| P1010 |
Электрическая цепь датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1011 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1012 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1013 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1014 |
Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1015 |
Давление в контуре управления обходом турбины ниже ожидаемого |
| P1016 |
Давление в контуре управления обходом турбины выше ожидаемого |
| P1018 |
Давление в топливном коллекторе для альтернативного топлива/в системе — чрезмерно низкое (ряд цилиндров 2) |
| P1019 |
Давление в топливном коллекторе для альтернативного топлива/в системе — чрезмерно высокое (ряд цилиндров 2) |
| P101A |
Электрическая цепь датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101B |
Неполадки в работе датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101E |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101F |
Сигнал датчика CHT 1 вне диапазона самопроверки |
| P1020 |
Электрическая цепь датчика CHT 2 |
| P1021 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика CHT 2 |
| P1022 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика CHT 2 |
| P1023 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика CHT 2 |
| P1024 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика CHT 2 |
| P1025 |
Сигнал датчика CHT 2 вне диапазона самопроверки |
| P1026 |
Корреляция сигналов ECT 1 / CHT 2 |
| P1027 |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 9 |
| P1028 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 9 |
| P1029 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 9 |
| P102A |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 9 |
| P102B |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 10 |
| P102C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 10 |
| P102D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 10 |
| P102E |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 10 |
| P1030 |
Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 1 |
| P1207 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P1208 |
Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P1209 |
Испытание разностного максимального давления в узле управления инжектором указывает на неисправность |
| P120A |
Недостаточный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №1 |
| P120B |
Повышенный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №1 |
| P120C |
Недостаточный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №2 |
| P120D |
Повышенный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №2 |
| P120E |
Электрическая цепь A датчика давления топлива — повышенные отклонения |
| P120F |
Чрезмерный разброс характеристик регулятора давления топлива |
| P1210 |
Давление управления форсункой выше желаемого (выключенный двигатель) |
| P1211 |
Давление управления форсункой выше/ ниже желаемого (работающий двигатель) |
| P1212 |
Давление управления форсункой ниже желаемого (двигатель проворачивается или работает) |
| P1213 |
Электрическая цепь пусковой форсунки |
| P1214 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения педали B |
| P1215 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения педали |
| P1216 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения педали |
| P1217 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения педали C |
| P1218 |
Высокое напряжение в CID |
| P1219 |
Низкое напряжение в CID |
| P121A |
Баланс цилиндров — форсунка засорена |
| P121B |
Баланс цилиндров — форсунка заела в закрытом положении |
| P121C |
Баланс цилиндров — форсунка протекает |
| P1220 |
Последовательная система управления дроссельной заслонкой |
| P1221 |
Система регулирования тягового усилия |
| P1222 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» положения педали |
| P1223 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» положения педали |
| P1224 |
Сигнал датчика B TP вне диапазона самопроверки |
| P1225 |
Датчик подъема иглы |
| P1226 |
Электрическая цепь датчика втулки управления |
| P1227 |
Неисправность перепускного клапана – закрыт (избыточное давление) |
| P1228 |
Неисправность перепускного клапана – открыт (пониженное давление) |
| P1229 |
Привод насоса охладителя нагнетаемого воздуха |
| P1230 |
Неисправность функционирования на низкой скорости топливного насоса |
| P1231 |
Низкое напряжение во вторичной электрической цепи FP, высокая скорость (VLCM) |
| P1232 |
Первичная электрическая цепь скорости FP (двухскоростной FP) |
| P1233 |
Модуль управления FP отключен или не на линии (модуль управления FP) |
| P1234 |
Модуль управления FP отключен или не на линии (модуль управления FP) |
| P1235 |
Управление FP вне допустимого диапазона (модуль управления FP/VLCM) |
| P1236 |
Управление FP вне допустимого диапазона (модуль управления FP) |
| P1237 |
Вторичная FP электрическая цепь (модуль управления FP) |
| P1238 |
Вторичная FP электрическая цепь (модуль управления FP) |
| P1239 |
Положительное напряжение на топливном насосе |
| P123A |
Соотношение между сигналом BARO и сигналом датчика наддува A турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P123B |
Соотношение между сигналом BARO и сигналом датчика наддува B турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P123C |
Защита турбокомпрессора при холодном пуске — принудительное ограничение мощности |
| P123D |
Защита от спекания для турбокомпрессора/механического компрессора — Принудительное ограничение мощности |
| P123E |
Периодический сбой связи датчика NOX (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P123F |
Периодический сбой связи датчика NOX (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P1240 |
Подача питания к датчику |
| P1241 |
Низкий уровень сигнала подачи питания к датчику |
| P1242 |
Высокий уровень сигнала подачи питания к датчику |
| P1243 |
Неисправность второго FP или неисправность заземления |
| P1244 |
Высокое напряжение входного сигнала нагрузки генератора |
| P1245 |
Низкое напряжение входного сигнала нагрузки генератора |
| P1246 |
Входной сигнал нагрузки генератора |
| P1247 |
Низкое давление наддува турбокомпрессора |
| P1248 |
Давление турбонаддува не обнаружено |
| P1249 |
Функционирование клапана управления в тракте выпуска |
| P124A |
Характеристика клапана управления перепускной заслонки B |
| P124B |
Эффективность охладителя нагнетаемого воздуха выше ожидаемой |
| P1250 |
Электромагнитный клапан управления регулятором давления топлива |
| P1251 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана смешивания воздуха |
| P1252 |
Высокая степень корреляции сигналов педали PDS1 и LPDS |
| P1253 |
Низкая степень корреляции сигналов PDS1 и LPDS |
| P1254 |
Высокая степень корреляции сигналов PDS2 и LPDS |
| P1255 |
Низкая степень корреляции сигналов PDS2 и LPDS |
| P1256 |
Корреляция сигналов педали PDS1 и HPDS |
| P1257 |
Корреляция сигналов педали PDS2 и HPDS |
| P1258 |
Корреляция сигналов педали PDS1 и PDS2 |
| P1259 |
Ошибка сигнала, идущего от иммобилайзера к PCM |
| P1372 |
Катушка зажигания — цилиндр 2 — неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1373 |
Катушка зажигания — Цилиндр №3 — Неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1374 |
Катушка зажигания — Цилиндр №4 — Неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1375 |
Катушка зажигания — Цилиндр №5 — Неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1376 |
Катушка зажигания — Цилиндр №6 — Неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1377 |
Отключение форсунки вследствие превышения напряжения |
| P1378 |
Низкое напряжение в системе модуля управления топливными форсунками |
| P1379 |
Высокое напряжение в системе модуля управления топливными форсунками |
| P1380 |
Электрическая цепь исполнительного устройства CMP (ряд цилиндров №1) |
| P1381 |
Увеличение опережения газораспределения CMP (ряд цилиндров №1) |
| P1382 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 опережения CMP |
| P1383 |
Уменьшение опережения газораспределения CMP (ряд цилиндров №1) |
| P1384 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана A регулируемого газораспределения |
| P1385 |
Электрическая цепь исполнительного устройства CMP (ряд цилиндров №2) |
| P1386 |
Увеличение опережения газораспределения CMP (ряд цилиндров №2) |
| P1387 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 опережения CMP |
| P1388 |
Уменьшение опережения газораспределения CMP (ряд цилиндров №2) |
| P1389 |
GPC — сторона высокого давления, низкий уровень входного сигнала |
| P138A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P138B |
Напряжение в системе модуля управления свечами накаливания |
| P138C |
Работа датчика положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P138D |
Слишком высокая температура управления давлением наддува A турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P138E |
Проблемы в работе датчика «A» при достижении механизмом управления давлением наддува турбокомпрессора минимального/максимального предельных положений |
| P138F |
Проблемы в работе датчика «B» при достижении механизмом управления давлением наддува турбокомпрессора минимального/максимального предельных положений |
| P1390 |
Сервисный штифт регулировки октанового числа в работе/ разрыв электрической цепи |
| P1391 |
GPC — низкий уровень входного сигнала (группа 1) |
| P1392 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи свечей подогрева (ряд цилиндров 1) |
| P1393 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи свечей подогрева (ряд цилиндров 2) |
| P1394 |
GPC — высокий уровень входного сигнала (группа 2) |
| P1395 |
GPC — неисправность контрольного устройства (группа 1) |
| P1396 |
Неисправность функции мониторинга свечей подогрева (ряд цилиндров 2) |
| P1397 |
Напряжение в системе вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1398 |
Высокое напряжение сигнала в электрической цепи электромагнитного клапана «B» регулируемого газораспределения |
| P1399 |
GPC — сторона высокого давления, высокий уровень входного сигнала |
| P1400 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи EGR с обратной связью по дифференциальному давлению |
| P1401 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи EGR с обратной связью по дифференциальному давлению |
| P1402 |
Засорение дозирующего жиклера EGR |
| P1403 |
Поставлены в обратном направлении трубки датчика DPFE |
| P1404 |
Электрическая цепь датчика температуры EGR |
| P1405 |
Верхний шланг датчика обратной связи по дифференциальному давлению отсоединен или закупорен |
| P1406 |
Отсоединена или заткнута трубка нисходящего потока датчика DPFE |
| P1407 |
Никакой расход EGR не зарегистрирован |
| P1408 |
Поток EGR выходит за диапазон программы самопроверки |
| P1409 |
Неисправность цепи EVR |
| P140A |
Низкое напряжение в электрической цепи C датчика EGR |
| P140B |
Высокое напряжение в электрической цепи C датчика EGR |
| P140C |
Электрическая цепь B управления EGR |
| P140D |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи B управления EGR |
| P140E |
Неисправность минимального/ максимального упоров датчика положения EGR C |
| P140F |
Заедание дроссельного клапана EGR |
| P1410 |
Электрическая цепь управления впуском воздушного фильтра |
| P1411 |
Обнаружен неверный нисходящий поток системы AIR |
| P1412 |
Заедание клапана EGR |
| P1413 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи мониторинга AIR |
| P1414 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи мониторинга AIR |
| P1415 |
Электрическая цепь воздушного насоса |
| P1416 |
Электрическая цепь воздушного порта |
| P1417 |
Электрическая цепь сброса давления воздушного порта |
| P1418 |
Электрическая цепь датчика раздельной подачи воздуха 1 |
| P1419 |
Электрическая цепь датчика раздельной подачи воздуха 2 |
| P141A |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A EGR |
| P141B |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B EGR |
| P141C |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C EGR |
| P141D |
EGR — Работа датчика положения B в минимальном/максимальном крайнем положении |
| P141E |
Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора |
| P141F |
Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров 2 |
| P1420 |
Датчик температуры каталитического нейтрализатора |
| P1421 |
Повреждение каталитического нейтрализатора |
| P1422 |
Датчик температуры дожигания отработавших газов |
| P1423 |
Функциональная проверка дожигания отработавших газов |
| P1424 |
Свеча зажигания для дожигания отработавших газов первичного поршня |
| P1425 |
Свеча зажигания для дожигания отработавших газов вторичного поршня |
| P1426 |
Сигнал мини-датчика MAF дожигания отработавших газов вне допустимого диапазона |
| P1427 |
Короткое замыкание в электрической цепи мини-датчика MAF дожигания отработавших газов |
| P1428 |
Разрыв в электрической цепи мини-датчика MAF дожигания отработавших газов |
| P1429 |
Первичная электрическая цепь воздушного насоса |
| P142A |
Неправильные состояния для самопроверки вторичного воздуха |
| P142B |
Электрическая цепь датчика D EGR |
| P142C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика D EGR |
| P142D |
Низкое напряжение электрической цепи датчика D EGR |
| P142E |
Высокое напряжение электрической цепи датчика D EGR |
| P142F |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика D EGR |
| P1430 |
Электрический насос подачи вторичного воздуха |
| P1431 |
Функция мониторинга пропусков воспламенения отключена, невозможно занести в память профиль импульсного колеса |
| P1432 |
Электрическая цепь термостата управления отопителем. |
| P1433 |
Низкое напряжение в электрической цепи температуры хладагента A/C |
| P1434 |
Высокое напряжение в электрической цепи температуры хладагента A/C |
| P1435 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи температуры хладагента A/C |
| P1436 |
Низкое напряжение в электрической цепи температуры воздуха испарителя A/C |
| P1437 |
Высокое напряжение в электрической цепи температуры воздуха испарителя A/C |
| P1438 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи температуры воздуха испарителя A/C |
| P1439 |
Электрическая цепь переключателя температуры пола |
| P143A |
Низкий уровень заряда аккумулятора — Муфта A/C отключена |
| P143B |
Низкий уровень заряда аккумулятора — принудительное ограничение мощности |
| P143D |
Электрическая цепь В управления реле муфты A/C |
| P143E |
Низкое напряжение в электрической цепи В управления реле муфты A/C |
| P143F |
Высокое напряжение в электрической цепи В управления реле муфты A/C |
| P1440 |
Заедание клапана продувки в открытом положении |
| P1441 |
Система ELC 1 |
| P1442 |
Зарегистрирована протечка в клапане управления системой EVAP |
| P1443 |
Клапан управления системой EVAP (низкий расход/ отсутствие расхода) |
| P1444 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P1445 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P1446 |
Электрическая цепь вакуумного электромагнитного клапана системы контроля за парами топлива |
| P1447 |
Расход через запорный клапан системы ELC |
| P1448 |
Система ELC 2 |
| P1449 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана проверки системы улавливания паров топлива |
| P144A |
Засорение/ закупорка магистрали продувки паров системы улавливания паров |
| P144B |
EVAP Засорение/закупорка вторичной магистрали продувки паров топлива |
| P144C |
Проблемы с характеристиками расхода при продувке системы контроля за парами топлива |
| P1450 |
Невозможно медленно устранить вакуум в топливном баке |
| P1451 |
Электрическая цепь управления вентиляцией системы EVAP |
| P1452 |
Невозможно медленно устранить вакуум в топливном баке |
| P1453 |
Неправильное функционирование предохранительного клапана топливного бака |
| P1454 |
Проверка вакуума в системе EVAP |
| P1455 |
Зарегистрирована протечка в управлении системой EVAP (большая протечка/ отсутствие потока) |
| P1456 |
Электрическая цепь датчика температуры в топливном баке |
| P1457 |
Невозможно устранить вакуум в топливном баке |
| P1458 |
«»Электромагнитный клапан управления опережением зажигания |
| P1459 |
Параметры переключателя рециркуляции A/C вне диапазона самопроверки |
| P145A |
Недостаточное давление A/C — Муфта A/C дезактивизирована |
| P145B |
A/C Требование не активизировано во время самопроверки |
| P145C |
Неисправность элементов системы вентилятора охлаждения A |
| P145D |
Неисправность элементов системы вентилятора охлаждения B |
| P145E |
Электрическая цепь B управления отопителем PCV |
| P145F |
Параметры переключателя двери водителя вне диапазона самопроверки |
| P1460 |
Электрическая цепь выключения A/C при широко открытой дроссельной заслонке |
| P1461 |
Слишком велик входной сигнал в цепи датчика давления A/C |
| P1462 |
Низкий входной сигнал цепи датчика давления A/C |
| P1463 |
Датчик давления указывает на недостаточное изменение давления в системе A/C |
| P1464 |
Запрос A/C вне диапазона самопроверки |
| P1465 |
Электрическая цепь реле A/C |
| P1466 |
Электрическая цепь датчика температуры хладагента A/C |
| P1467 |
Датчик температуры компрессора A/C |
| P1468 |
Разорванная или замкнутая электрическая цепь SSPOD |
| P1469 |
Быстрое циклирование A/C |
| P1470 |
Слишком короткий период циклирования A/C |
| P1471 |
Рабочая неисправность электровентилятора 1 (со стороны водителя) |
| P1472 |
Рабочая неисправность электровентилятора 2 (со стороны пассажира) |
| P1473 |
Разрыв электрической цепи VLCM контроля вентилятора |
| P1474 |
Первичная электрическая цепь управления вентилятором |
| P1475 |
Электрическая цепь реле вентилятора (низкоскоростного) |
| P1476 |
Электрическая цепь реле вентилятора (высокоскоростного) |
| P1477 |
Электрическая цепь реле дополнительного вентилятора |
| P1478 |
Выходной усилительный каскад вентилятора охлаждения |
| P1479 |
Первичная электрическая цепь управления высокоскоростным вентилятором |
| P1480 |
Низкое напряжение во вторичной электрической цепи вентилятора при включенной цепи низкого напряжения вентилятора |
| P1481 |
Низкое напряжение во вторичной электрической цепи вентилятора при включенной цепи высокого напряжения вентилятора |
| P1482 |
SCP |
| P1483 |
Короткое замыкание электрической цепи вентилятора на массу (VLCM) |
| P1484 |
Разрыв в электрической цепи заземления питания привода вентилятора (VLCM) |
| P1485 |
Электрическая цепь EGR V |
| P1486 |
Электрическая цепь EGR A |
| P1487 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана EGR |
| P1488 |
Электрическая цепь управления байпасным каналом системы выпуска (глушителя) |
| P1489 |
Электрическая цепь управления отопителем PCV |
| P1490 |
Электрическая цепь предохранительного электромагнитного клапана вторичного воздуха |
| P1491 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана переключателя вторичного воздуха |
| P1492 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана APLSOL |
| P1493 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана RCNT |
| P1494 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана SPCUT |
| P1495 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана TCSPL |
| P1496 |
Низкое/ высокое напряжение электрической цепи управления шаговым электродвигателем №1 EGR |
| P1497 |
Низкое/ высокое напряжение электрической цепи управления шаговым электродвигателем №2 EGR |
| P1498 |
Низкое/ высокое напряжение электрической цепи управления шаговым электродвигателем №3 EGR |
| P1499 |
Низкое/ высокое напряжение электрической цепи управления шаговым электродвигателем №4 EGR |
| P1500 |
Датчик скорости автомобиля |
| P1501 |
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1502 |
Периодически проявляющаяся неисправность датчика скорости автомобиля |
| P1503 |
Дополнительный датчик скорости |
| P1504 |
Электрическая цепь IAC |
| P1505 |
Система IAC в адаптивном предельном состоянии |
| P1506 |
Ошибка превышения скорости IAC |
| P1507 |
Ошибка недостаточной скорости IAC |
| P1508 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 увеличения частоты вращения в режиме холостого хода |
| P1509 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 увеличения частоты вращения в режиме холостого хода |
| P150A |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P150B |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P150C |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P150D |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P150E |
Электрическая цепь вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| P150F |
Проблемы с качеством работы вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| P1510 |
Электрическая цепь сигнала холостого хода |
| P1511 |
Электрическая цепь переключателя холостого хода (электрического управления дроссельной заслонкой) |
| P1512 |
Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1513 |
Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1514 |
Неисправность в диапазонах N/D при высокой нагрузке двигателя |
| P1515 |
Электрическая цепь |
| P1516 |
Ошибка входного сигнала в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1517 |
Ошибка входного сигнала в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1518 |
Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1519 |
Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P151A |
Характеристики контроллера управления каналами впускного коллектора |
| P151B |
Управление частотой вращения в режиме холостого хода – значение RPM ниже ожидаемого |
| P151C |
Управление частотой вращения в режиме холостого хода – значение RPM выше ожидаемого |
| P1520 |
Электрическая цепь управления каналами впускного коллектора |
| P1521 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 регулируемой резонанстной системы впуска |
| P1522 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 регулируемой резонанстной системы впуска |
| P1523 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана IVC |
| P1524 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана системы регулируемого впуска |
| P1525 |
Воздушный байпасный клапан |
| P1526 |
Система байпасного воздуха |
| P1527 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана байпасного воздуха (ускорения прогрева) |
| P1528 |
Вспомогательная электрическая цепь электромагнитного клапана дроссельной заслонки |
| P1529 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана SCAIR |
| P152A |
Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой A включения зажигания |
| P152B |
Высокое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой A включения зажигания |
| P152C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой B включения зажигания |
| P152D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой B включения зажигания |
| P152E |
Активирован переключатель отсечки подачи топлива |
| P152F |
Цепь включения стартера |
| P1530 |
Разрыв в электрической цепи муфты A/C (VLCM) |
| P1531 |
Недействительный тест – движение педали газа |
| P1532 |
Электрическая цепь управления передачей данных впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1533 |
Электрическая цепь пневматической форсунки |
| P1534 |
Электрическая цепь контрольной лампы срабатывания удерживающей системы |
| P1535 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи скорости вентилятора обдува |
| P1536 |
Цепь переключателя парковочного тормоза |
| P1537 |
Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1538 |
Заедание управления каналами впускного коллектора в открытом положении (ряд цилиндров №2) |
| P1539 |
A/C — повышенная сила тока/ короткое замыкание в электрической цепи муфты VLCM |
| P1540 |
Электрическая цепь клапана байпасного воздуха |
| P1541 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1542 |
Первичная электрическая цепь ID PCM (вариант с двойным PCM) |
| P1543 |
Электрическая цепь управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «A» |
| P1544 |
Электрическая цепь B управления отопителем, работающим за счет охлаждающей жидкости двигателя |
| P1545 |
Разрыв электрической цепи управления стороной высокого давления EGR |
| P1546 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления EGR |
| P1547 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления EGR |
| P1548 |
Засорение воздушного фильтра двигателя |
| P1549 |
Электрическая цепь управления передачей данных впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1550 |
Сигнал датчика давления усилителя рулевого управления вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1551 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P1552 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P1553 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P1554 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P1555 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P1556 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P1557 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P1558 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P1561 |
Электрическая цепь датчика давления в тормозной магистрали |
| P1562 |
Низкое напряжение в электрической цепи B+ PCM (питание KAM) |
| P1563 |
Модуль управления топливным насосом высокого давления, запрос на остановку двигателя |
| P1564 |
Модуль управления топливным насосом высокого давления, запрос на уменьшение подачи топлива |
| P1565 |
Сигнал командного переключателя управления скоростью вне допуска – высокий уровень |
| P1566 |
Сигнал командного переключателя управления скоростью вне допуска – высокий уровень |
| P1567 |
Выходная цепь управления скоростью |
| P1568 |
Цепь управления скоростью не может поддерживать скорость |
| P1569 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1570 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1571 |
Выключатель тормоза |
| P1572 |
Электрическая цепь переключателя педали тормоза |
| P1573 |
TP отсутствует |
| P1574 |
Рассогласование выходных сигналов датчика TP |
| P1575 |
Сигнал положения педали вне диапазона самопроверки |
| P1576 |
Сигнал положения педали отсутствует |
| P1577 |
Несоответствие выходных сигналов датчика положения педали |
| P1578 |
Мощность ETC меньше, чем запрошено |
| P1579 |
ETC в режиме ограничения мощности |
| P1580 |
Мониторинг электронной дроссельной заслонки со стороны PCM отключен |
| P1581 |
Неправильное функционирование мониторинга электронной дроссельной заслонки |
| P1582 |
Действительность данных мониторинга электронной дроссельной заслонки |
| P1583 |
Функция мониторинга электронной дроссельной заслонки для системы круиз-контроля отключена |
| P1584 |
Неправильное функционирование ETB, определенное системой управления дроссельной заслонкой |
| P1585 |
Неправильное функционирование управления дроссельной заслонкой |
| P1586 |
Ошибка передачи данных от электронного управления дроссельной заслонкой к PCM |
| P1587 |
Неправильное функционирование широтно-импульсно модулированного управления дроссельной заслонкой |
| P1588 |
Управление дроссельной заслонкой зарегистрировала потерю возвратной пружины |
| P1589 |
Управление дроссельной заслонкой не может обеспечить достижение желаемого угла дроссельной заслонки |
| P1590 |
Сигнал УВЕЛИЧЕНИЯ РАССТОЯНИЯ системы круиз-контроля |
| P1591 |
Сигнал УМЕНЬШЕНИЯ РАССТОЯНИЯ системы круиз-контроля |
| P1592 |
Наличие данных, записанных регистратором данных автомобиля |
| P1593 |
Неисправность блока контроля круиз-контроля |
| P1594 |
Принудительное выключение двигателя — сбой системы дистанционного пуска, не срабатывает автоматическая блокировка по времени |
| P1595 |
Принудительное выключение двигателя — сбой системы дистанционного пуска, дальность действия не в положении парковки |
| P1600 |
Отсутствие питания, разрыв в электрической цепи KAM |
| P1601 |
ECM/Ошибка последовательной передачи данных TCM |
| P1602 |
Ошибка при передаче данных от иммобилайзера к ECM |
| P1603 |
Неправильное функционирование EEPROM |
| P1604 |
Кодовое слово не зарегистрировано |
| P1605 |
Сбой при проверке памяти KAM |
| P1260 |
Зарегистрирована попытка угона, задействован иммобилайзер автомобиля |
| P1261 |
Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 1 на сторону низкого напряжения |
| P1262 |
Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 2 на сторону низкого напряжения |
| P1263 |
Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 3 на сторону низкого напряжения |
| P1264 |
Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 4 на сторону низкого напряжения |
| P1265 |
Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 5 на сторону низкого напряжения |
| P1266 |
Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 6 на сторону низкого напряжения |
| P1267 |
Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 7 на сторону низкого напряжения |
| P1268 |
Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 8 на сторону низкого напряжения |
| P1269 |
Код иммобилизатора не запрограммирован. |
| P126A |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №1 |
| P126B |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №2 |
| P126C |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №3 |
| P126D |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №4 |
| P126E |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №5 |
| P126F |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №6 |
| P1270 |
Достигнуто ограничение ограничителя скорости двигателя RPM или автомобиля |
| P1271 |
Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 1 к стороне низкого напряжения |
| P1272 |
Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 2 к стороне низкого напряжения |
| P1273 |
Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 3 к стороне низкого напряжения |
| P1274 |
Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 4 к стороне низкого напряжения |
| P1275 |
Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 5 к стороне низкого напряжения |
| P1276 |
Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 6 к стороне низкого напряжения |
| P1277 |
Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 7 к стороне низкого напряжения |
| P1278 |
Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 8 к стороне низкого напряжения |
| P1279 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической датчика втулки управления |
| P127A |
Прерванная проверка KOER — вследствие неправильного давления топлива |
| P127B |
Проверка KOER прерванного управления опережением положения распределительного вала — температура моторного масла вне допустимого диапазона |
| P127C |
MAP Вне допустимого диапазона самопроверки |
| P127D |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №7 |
| P127E |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №8 |
| P127F |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра 9 |
| P1280 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P1281 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P1282 |
Давление управления форсункой выше желаемого (работающий двигатель) |
| P1283 |
Электрическая цепь регулятором давления форсунки |
| P1284 |
Прерванная проверка KOER — вследствие неправильного давления управления форсункой |
| P1285 |
Состояние превышения температуры головки цилиндров |
| P1286 |
Длительность импульса подачи топлива в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1287 |
Длительность импульса подачи топлива в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P1288 |
Датчик CHT вне диапазона программы самопроверки |
| P1289 |
Высокое напряжение в цепи датчика температуры головки блока цилиндров |
| P128A |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры головки цилиндров |
| P128B |
Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра 10 |
| P1290 |
Низкое напряжение в цепи датчика температуры головки блока цилиндров |
| P1291 |
Короткое замыкание стороны высокого давления форсунки на GND или VBATT — ряд цилиндров 1 |
| P1292 |
Короткое замыкание стороны высокого давления форсунки на GND или VBATT — ряд цилиндров 2 |
| P1293 |
Сторона высокого давления впрыска разомкнута – группа 1 |
| P1294 |
Сторона высокого давления впрыска разомкнута – группа 2 |
| P1295 |
Комплексная неисправность инжекторов – группа 1 |
| P1296 |
Комплексная неисправность инжекторов – группа 2 |
| P1297 |
Переключатели на стороне высокого давления впрыска закорочены между собой |
| P1298 |
Неисправность в модуле управления впрыском |
| P1299 |
Активирована защита перегрева головки цилиндра |
| P1300 |
Ошибка регулировки наддува |
| P1301 |
Регулировка наддува, высокий уровень |
| P1302 |
Регулировка наддува, низкий уровень |
| P1303 |
Неисправность EGR вследствие неправильной калибровки |
| P1304 |
Высокое напряжение в электрической цепи EGR вследствие неправильной калибровки |
| P1305 |
Низкое напряжение в электрической цепи EGR вследствие неправильной калибровки |
| P1306 |
Электрическая цепь втягивания реле Kick Down |
| P1307 |
Электрическая цепь удержания реле Kick Down |
| P1308 |
Электрическая цепь муфты A/C |
| P1309 |
Аппаратное обеспечение функци мониторинга пропусков воспламенения — CMP не выверен, помехи CKP/CMP, чип AICE PCM |
| P130A |
Электрическая цепь датчика детонации 3 |
| P130B |
Электрическая цепь KS 4 |
| P130C |
Детонация двигателя/некорректные характеристики процесса сгорания |
| P130D |
Детонация двигателя/некорректные характеристики процесса сгорания — Принудительное ограничение мощности |
| P130E |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи управления насосом реагента А |
| P130F |
Опорная синхронизация хода поршня и коленчатого вала |
| P1310 |
Неисправность модуля обнаружения пропуска зажигания – ионизация |
| P1311 |
Неисправность связи модуля обнаружения пропуска зажигания – ионизация |
| P1312 |
Электрическая цепь исполнительного устройства опережения топливного насоса высокого давления |
| P1313 |
Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие превышения интенсивности пропусков воспламенения — ряд цилиндров 1 |
| P1314 |
Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие превышения интенсивности пропусков воспламенения — ряд цилиндров 2 |
| P1315 |
Постоянный пропуск зажигания |
| P1316 |
Обнаружены коды модуля управления впрыском |
| P1317 |
Коды цепи впрыска/модуля управления инжекторами не получены |
| P1318 |
Электрическая цепь датчика положения поршня опережения впрыска |
| P1319 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения поршня опережения впрыскивания |
| P1320 |
Прерывистый сигнал распределителя |
| P1321 |
Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №9 |
| P1322 |
Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №10 |
| P1323 |
Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №11 |
| P1324 |
Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №12 |
| P1325 |
Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №9 |
| P1326 |
Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №10 |
| P1327 |
Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №11 |
| P1328 |
Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №12 |
| P1329 |
Давление управления форсункой выше желаемого (работающий двигатель) |
| P132A |
Электрическое управление наддувом «А» турбокомпрессора / механического компрессора |
| P132B |
Проблемы с качеством работы электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P132C |
Механизм управления наддувом А турбокомпрессора/компрессора супернаддува — Напряжение |
| P132D |
Электрическое управление наддувом «B» турбокомпрессора / механического компрессора |
| P132E |
Проблемы с качеством работы электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P132F |
Механизм управления наддувом B турбокомпрессора/компрессора супернаддува — Напряжение |
| P1330 |
Давление управления форсункой ниже желаемого (работающий двигатель) |
| P1331 |
Разрыв электрической цепи управления стороной высокого давления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P1332 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P1333 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P1334 |
Эффективность системы EGR при указании датчиком положения дроссельной заслонки режима холостого хода |
| P1335 |
Эффективность системы EGR при указании датчиком положения режима холостого хода |
| P1336 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика положения коленчатого/ распределительного вала |
| P1337 |
Электрическая цепь выходного сигнала TP |
| P1338 |
Электрическая цепь передачи данных модуля управления FP (модуль управления FP) |
| P1339 |
Электрическая цепь передачи данных модуля управления FP (модуль управления FP) |
| P1340 |
Электрическая цепь датчика B CMP |
| P1341 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика B CMP |
| P1342 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A положения педали |
| P1343 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B положения педали |
| P1344 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C положения педали |
| P1345 |
Сигнал установления различия цилиндра (от датчика CMP) |
| P1346 |
Электрическая цепь датчика уровня топлива B |
| P1347 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P1348 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «»В»» уровня топлива |
| P1349 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «»В»» уровня топлива |
| P1350 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P1351 |
Входная цепь диагностического контроля зажигания |
| P1352 |
Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания A |
| P1353 |
Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания B |
| P1354 |
Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания C |
| P1355 |
Первичная цепь катушки зажигания D |
| P1356 |
IDM указывает на отсутствие вращения двигателя |
| P1357 |
Не определена ширина импульсов диагностического контроля зажигания |
| P1358 |
Сигнал IDM вне диапазона самопроверки (отсутствие сигнала, что CPU в порядке) |
| P1359 |
Электрическая цепь выходного сигнала искры |
| P1360 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания A |
| P1361 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания B |
| P1362 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания C |
| P1363 |
Электрическая цепь высокого напряжения катушки зажигания D |
| P1364 |
Электрическая цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания |
| P1365 |
Электрическая цепь высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания |
| P1366 |
Катушка зажигания, цилиндр 6, отсутствие активизации |
| P1367 |
Группа 1 отказов системы зажигания |
| P1368 |
Группа 2 отказов системы зажигания |
| P1369 |
Электрическая цепь контрольной лампы температуры двигателя |
| P1370 |
Недостаточное увеличение RPM при проверке искры |
| P1371 |
Катушка зажигания — цилиндр 1 — неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1880 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1881 |
Электрическая цепь переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1882 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1883 |
Электрическая цепь переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1884 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы уровня охлаждающей жидкости |
| P1885 |
Короткое замыкание на массу в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1886 |
Сбой инициализации 4X4 |
| P1887 |
Неисправность электрической цепи электромагнита управления приводом на 4 колеса |
| P1888 |
Неисправность электрической цепи датчика температуры масла в дифференциале |
| P1889 |
Характеристики масляного насоса |
| P188A |
Слишком высокая/ слишком низкая температура масла в дифференциале |
| P188B |
Электрическая цепь управления муфтой полного привода |
| P188C |
Электрическая цепь обмена данными модуля реле полного привода |
| P188D |
Электрическая цепь обратной связи модуля реле полного привода |
| P188E |
Электрическая цепь управления нагнетательным масляным насосом |
| P188F |
Короткое замыкание на + аккумулятора обратной электрической цепи заземления контактной пластины раздаточной коробки |
| P1890 |
Неисправность обратной электрической цепи входного сигнала выбора режима привода на 4 колеса |
| P1891 |
Разрыв в обратной электрической цепи заземления контактной пластины раздаточной коробки |
| P1892 |
Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита активизации отключения моста |
| P1893 |
Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита активизации отключения моста |
| P1894 |
Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита деактивизации отключения моста |
| P1895 |
Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана отключения моста |
| P1896 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения активизации отключения моста |
| P1897 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения активизации отключения моста |
| P1898 |
Высокое напряжение в электрической цепи указателя отключения моста |
| P1899 |
Низкое напряжение в электрической цепи указателя отключения моста |
| P189A |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя входного сигнала отключения моста |
| P189B |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя входного сигнала отключения моста |
| P1900 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика OSS |
| P1901 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения вала турбины |
| P1902 |
Электрическая цепь управления реле электромагнита Kickdown (Allison) |
| P1903 |
Низкое напряжение в цепи соленоида включения пониженной передачи |
| P1904 |
Высокое напряжение в цепи соленоида включения пониженной передачи |
| P1905 |
Конфигурация модуля управления настроена на режим проверки на конце магистрали |
| P1906 |
Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи втягивающего реле Kickdown (A4LD). |
| P1907 |
Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи удерживающего реле Kickdown (A4LD). |
| P1908 |
Разрыв или короткое замыкание электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением коробки передач (A4LD) |
| P1909 |
Разрыв или короткое замыкание электрической цепи датчика TFT (A4LD) |
| P1910 |
Разрыв электрической цепи управления контрольной лампой заднего хода |
| P1911 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой заднего хода |
| P1912 |
Высокое напряжение управления фонарями заднего хода |
| P1913 |
Разрыв в электрической цепи A опорного заземления датчика |
| P1914 |
Низкое напряжение в электрической цепи опорного заземления A датчика |
| P1915 |
Высокое напряжение в электрической цепи A опорного заземления датчика |
| P1916 |
Разрыв в электрической цепи B опорного заземления датчика |
| P1917 |
Низкое напряжение в электрической цепи опорного заземления B датчика |
| P1918 |
Высокое напряжение в электрической цепи опорного заземления датчика B |
| P1919 |
Сигнал ECT |
| P1920 |
Сигнал частоты вращения двигателя |
| P1921 |
Сигнал диапазона коробки передач |
| P1922 |
Электрическая цепь уровня топливной присадки |
| P1923 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1924 |
Низкое напряжение в электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1925 |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала уровня топливной присадки |
| P1926 |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1927 |
Слишком низкий уровень/ отсутствие топливной присадки |
| P1928 |
Разрыв электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1929 |
Характеристики электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1930 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1931 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1932 |
Низкий уровень топливной присадки |
| P1933 |
Сигнал уровня топлива |
| P1934 |
Сигнал скорости автомобиля |
| P1935 |
Сигнал переключателя/ датчика тормозов |
| P1936 |
Сигнал переключателя/ датчика сцепления |
| P1937 |
Разрыв электрической цепи управления отопителем, работающем на топливе |
| P1938 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем, работающим на топливе |
| P1939 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем, работающим на топливе |
| P193A |
Недействующая связь/ запрос от сканирующего прибора |
| P193B |
Сигнал дроссельной заслонки/педали |
| P193C |
Сигнал угла поворота рулевого колеса |
| P193D |
Многофункциональный входной сигнал круиз-контроля |
| P193E |
A/C Сигнал на включение сцепления |
| P193F |
Прерывистый сигнал скорости автомобиля |
| P1940 |
Сигнал уровня охлаждающей жидкости двигателя недоступен вследствие наличия определенных условий движения |
| P1A01 |
Проблемы в работе генератора в качестве тормоза |
| P1A02 |
Проблемы с работой муфты свободного хода коробки передач |
| P1A03 |
Электрическая цепь выключения электродвигателя электромобиля A |
| P1A04 |
Электрическая цепь выключения генератора |
| P1A05 |
Сигнал желаемой частоты вращения двигателя |
| P1A06 |
Сигнал режима автомобиля |
| P1A07 |
Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный) электрической цепи высокого напряжения |
| P1A08 |
Сигнал режима генератора |
| P1A09 |
Сигнал выключения питания батареи гибридного автомобиля |
| P1A0A |
Сигнал промежуточного выключения |
| P1A0B |
Превышение предельной мощности батареи гибридного автомобиля |
| P1A0C |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом – двигатель отключен |
| P1A0D |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом — генератор отключен |
| P1A0E |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом – электродвигатель отключен |
| P1A0F |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом — автомобиль отключен |
| P1A10 |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом — аккумулятор отключен |
| P1A11 |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом — муфта свободного хода отключена |
| P1A12 |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом — генератор в качестве тормоза отключен |
| P1A13 |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом — функция регенеративного торможения отключена |
| P1A14 |
Модуль управления гибридным силовым агрегатом — коробка передач отключена |
| P1A15 |
Сигнал B промежуточного выключения |
| P1A16 |
Электрическая цепь управления напряжением контроллера регулируемого напряжения |
| P1A17 |
Процессор контроллера регулируемого напряжения |
| P1A18 |
Электрическая цепь датчика температуры индуктора контроллера регулируемого напряжения |
| P1A19 |
Электрическая цепь датчика температуры выходного усилительного каскада контроллера регулируемого напряжения |
| P1A1A |
Превышение температуры контроллера регулируемого напряжения |
| P1A1B |
Модуль управления тормозной системой — Принудительная работа двигателя |
| P1A1C |
Параметры работы силового реле переключения питания аккумулятора В гибридной системы (A) |
| P1A1D |
Параметры работы силового реле переключения питания аккумулятора В гибридной системы |
| P1A1E |
Сигнал управления реле больших токов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P1A1F |
Разрыв в электрической цепи управления реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1A20 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A21 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A22 |
Заедание в замкнутом положении реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A23 |
Заедание в разомкнутом положении реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A24 |
Разрыв в электрической цепи управления реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1A25 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A26 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A27 |
Заедание в замкнутом положении реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A28 |
Заедание в разомкнутом положении реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A29 |
Разрыв в электрической цепи В сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P1A2A |
Зарядка аккумуляторов гибридного автомобиля/EV дезактивирована — Потеря коммуникации с автомобилем |
| P1A2B |
Разрыв электрической цепи В управления клапаном распределения хладагента A/C |
| P1A2C |
Низкое напряжение в электрической цепи В управления клапаном распределения хладагента A/C |
| P1A2D |
Высокое напряжение в электрической цепи В управления клапаном распределения хладагента A/C |
| P1A2E |
Цепь управления заслонкой подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Разрыв |
| P1A2F |
Цепь управления заслонкой подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Низкое напряжение |
| P1A30 |
Цепь управления заслонкой подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Высокое напряжение |
| P1A31 |
Заедание в открытом состоянии заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A32 |
Заедание в закрытом состоянии заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A33 |
Качество работы заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A34 |
Цепь положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A35 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками цепи положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A36 |
Цепь положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Низкое напряжение |
| P1A37 |
Цепь положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Высокое напряжение |
| P1A38 |
Неустойчивая работа цепи положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A39 |
Корреляция сигналов нескольких датчиков в системе датчиков температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1A3A |
Корреляция сигналов нескольких датчиков в системе датчиков напряжения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1606 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле управления ECM |
| P1607 |
Электрическая цепь выходного сигнала MIL |
| P1608 |
Неправильная работа функции мониторинга |
| P1609 |
Усилительный каскад диагностической лампы |
| P160A |
Ошибка перенастройки конфигурации опций автомобиля для модуля управления |
| P160B |
Несоответствие генератора конфигурации автомобиля |
| P160C |
Характеристики программного обеспечения модуля управления |
| P160E |
Ошибка внутренней энергонезависимой памяти прямого доступа (NVRAM) PCM/ECM#1/TCM |
| P160F |
Проблемы в работе внутренней энергонезависимой памяти прямого доступа (NVRAM) PCM/ECM#1/TCM |
| P1610 |
Код интерактивного перепрограммирования — замените модуль |
| P1611 |
Код интерактивного перепрограммирования — выполните дальнейшую диагностику (используемую с P1616/18) |
| P1612 |
Код интерактивного перепрограммирования — повторите проверку — двигатель проворачивается |
| P1613 |
Код интерактивного перепрограммирования — TBD |
| P1614 |
Код интерактивного перепрограммирования — TBD |
| P1615 |
Код интерактивного перепрограммирования — ошибка стирания |
| P1616 |
Код интерактивного перепрограммирования — ошибка стирания, низкое напряжение |
| P1617 |
Код интерактивного перепрограммирования — ошибка программирования блока |
| P1618 |
Код интерактивного перепрограммирования — ошибка программирования блока, низкое напряжение |
| P1619 |
Код интерактивного перепрограммирования — ошибка общей контрольной суммы |
| P161A |
Нештатный выходной сигнал блока управления иммобилайзера |
| P161B |
Нештатный выходной сигнал вторичного блока управления иммобилайзера |
| P1620 |
Код интерактивного перепрограммирования — ошибка контрольной суммы наложения |
| P1621 |
Кодовые слова иммобилайзера не соответствуют |
| P1622 |
ID иммобилайзера не соответствует |
| P1623 |
Сбой при записи кодового слова/ID-номера иммобилайзера |
| P1624 |
Противоугонная система |
| P1625 |
Разрыв в электрической цепи привода вентилятора к + аккумулятора (VLCM) |
| P1626 |
Разрыв в электрической цепи A/C к + аккумулятора (VLCM) |
| P1627 |
Напряжение питания модуля находится вне допустимых пределов |
| P1628 |
Входной сигнал подачи напряжения к модулю при включенном зажигании |
| P1629 |
Внутренний регулятор напряжения |
| P162A |
Разрыв в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162B |
Низкое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162C |
Высокое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162D |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении круиз-контроля |
| P162E |
Внутренняя неисправность модуля управления в отношении управления PTO |
| P162F |
Стартер отключен — Слишком большая продолжительность проворачивания двигателя |
| P1630 |
Внутреннее Vref |
| P1631 |
Главное реле (удержание питания) |
| P1632 |
Датчик/ электрическая цепь неисправностей генератора Smart |
| P1633 |
Слишком низкое напряжение питания KAM |
| P1634 |
Электрическая цепь канала выходных данных |
| P1635 |
Параметры шин/мостов вне допустимых пределов |
| P1636 |
Ошибка обмена данными микросхемы индуктивного датчика |
| P1637 |
Связь CAN с ECM/Электрическая цепь/ сеть модуля управления ABS |
| P1638 |
Связь CAN с ECM/Электрическая цепь/ сеть INSTM |
| P1639 |
Блок данных идентификации автомобиля ID поврежден, не запрограммирован |
| P163A |
Электрическая цепь управления генератором B |
| P163B |
Электрическая цепь клеммы B катушки генератора |
| P163C |
Низкое напряжение в электрической цепи клеммы B катушки генератора |
| P163D |
Высокое напряжение в электрической цепи клеммы B катушки генератора |
| P163E |
Ошибка программирования модуля управления коробкой передач |
| P163F |
Набор ID-данных для коробки передач искажен, не запрограммирован |
| P1640 |
Наличие кодов DTC силового агрегата в другом модуле управления (Спр. PID 0946) |
| P1641 |
Первичная электрическая цепь FP |
| P1642 |
Электрическая цепь канала CAN |
| P1643 |
Связь CAN с модулем управления двигателем/Электрическая цепь/ сеть модуля управления TCM |
| P1644 |
Электрическая цепь управления скоростью FP |
| P1645 |
Электрическая цепь переключателя резистора FP |
| P1646 |
Чип управления линейным датчиком O2 (ряд цилиндров 1) |
| P1647 |
Чип управления линейным датчиком O2 (ряд цилиндров 2) |
| P1648 |
Чип входного сигнал KS |
| P1649 |
Модуль топливного насоса высокого давления |
| P164A |
Проблемы в работе электрической цепи регулировки тока датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P164B |
Проблемы в работе электрической цепи регулировки тока датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P164C |
Плохая работа внутреннего модуля управления при пуске/ остановке двигателя |
| P164D |
Блок данных идентификации полного привода ID поврежден, не запрограммирован |
| P164E |
Проблемы в работе функции выбора во внутреннем модуле управления TR |
| P1650 |
PSPS вне диапазона самопроверки |
| P1651 |
Входной сигнал PSPS |
| P1652 |
Функция мониторинга IAC, отключаемая при неисправности PSPS во включенном положении |
| P1653 |
Электрическая цепь выходного сигнала усилителя рулевого управления |
| P1654 |
Электрическая цепь отмены рециркуляции |
| P1655 |
Электрическая цепь отключения стартера |
| P1656 |
Электрическая цепь/ канал связи между PCM и PCM, который является частью сети связи модулей CAN |
| P1657 |
Неправильное функционирование чипа канала CAN |
| P1658 |
Напряжение в системе модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1659 |
Электрическая цепь питания модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P165A |
Цепь датчика положения заслонки A решетки |
| P165B |
Характеристики/заклинивание заслонки A решетки |
| P165C |
Характеристики минимальной/максимальной остановки заслонки A решетки |
| P165D |
Цепь управления заслонкой A решетки |
| P165E |
Низкое напряжение в цепи питания модуля A управления заслонкой решетки |
| P165F |
Ошибка опций автомобиля PCM/ECM/TCM |
| P1660 |
Цепь проверки выходной цепи — высокий уровень сигнала |
| P1661 |
Цепь проверки выходной цепи — низкий уровень сигнала |
| P1662 |
Электрическая цепь выходного сигнала EDU_EN |
| P1663 |
Выходная цепь сигнала команды запроса топлива |
| P1664 |
Неправильная работа модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1665 |
Обмен данными модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1666 |
Опорная синхронизация проворачивания модуля управления топливным насосом высокого давления/ECM |
| P1667 |
Электрическая цепь ID цилиндра |
| P1668 |
PCM/Ошибка передачи данных IDM |
| P1669 |
Неисправность ECM мониторинга модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P166A |
Электрическая цепь коммуникации для системы развертывания удерживающих приспособлений |
| P166B |
Корреляция сигналов состояния двери водителя |
| P1670 |
Электронный сигнал обратной связи не обнаружен |
| P1671 |
Вторичное реле FP |
| P1672 |
Электрическая цепь/ сеть связи CAN с ECM/модулем управления подвеской |
| P1673 |
Электрическая цепь управления лампой ABS |
| P1674 |
Поврежденное программное обеспечение модуля управления |
| P1675 |
Данные форсунок не запрограммированы |
| P1676 |
Данные форсунок не совместимы |
| P1677 |
Электрическая цепь передачи данных модуля управления системой подачи альтернативного топлива |
| P1678 |
Электрическая цепь управления контрольной лампой недостаточного давления масла |
| P1679 |
Электрическая цепь выходного сигнала давления моторного масла |
| P167A |
Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных модуля управления системой подачи альтернативного топлива |
| P167B |
Изучение параметров топливной форсунки не выполнено |
| P167C |
CAN связи с PCM/ электрическая цепь PCM/ сеть |
| P167D |
Характеристики сигналов переключателей тормозов A и B |
| P167E |
Зарегистрировано, что калибровка не соответствует спецификации OEM — Крутящий момент выше максимального предельного значения |
| P167F |
Сделанная калибровка отличается от оригинальной (фирменной) калибровки |
| P1680 |
Неисправность масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1681 |
Неисправность масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1682 |
Неисправность масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1683 |
Электрическая цепь датчика температуры масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1684 |
Электрическая цепь датчика положения масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1685 |
Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1686 |
Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1687 |
Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1688 |
Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1689 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана управления давлением масла |
| P168F |
Параметры системы управления впрыском холодного пуска |
| P1690 |
Цепь электромагнитного перепускного клапана |
| P1691 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана управления давлением наддува |
| P1692 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана управления турбокомпрессором |
| P1693 |
Электрическая цепь управления давлением турбонаддува |
| P1694 |
Электрическая цепь сброса давления турбонаддува |
| P1695 |
Связь CAN с модулем управления топливным насосом высокого давления/ модулем управления двигателя |
| P1696 |
Связь CAN с модулем управления двигателем/Электрическая цепь/ сеть модуля круиз-контроля |
| P1697 |
Электрическая цепь входного сигнала управления расстоянием системы круиз-контроля |
| P1698 |
Первичная электрическая цепь FP холодного пуска (только автомобили, работающие на этаноле, Бразилия) |
| P1699 |
Связь CAN с ECM/модулем управления микроклиматом |
| P169A |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи тополивного насоса холодного пуска |
| P169B |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи тополивного насоса холодного пуска |
| P169C |
Разрыв вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169D |
Низкое напряжение во вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169E |
Высокое напряжение во вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169F |
Модуль управления — Неиспользуемый код неисправности |
| P1700 |
Неопределенный отказ коробки передач (не переключается в нейтральное положение) |
| P1701 |
Ошибка переключения — передача заднего хода |
| P1702 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи TRS |
| P1703 |
Переключатель тормозов вне диапазона самопроверки |
| P1704 |
Электрическая цепь диапазона коробки передач не указывает парковочную передачу/ нейтральное положение в процессе самопроверки |
| P1705 |
Электрическая цепь диапазона коробки передач не указывает парковочную передачу/ нейтральное положение в процессе самопроверки |
| P1706 |
При положении переключателя передач Парковка обнаружена высокая скорость движения автомобиля |
| P1707 |
Наличие серьезной неисправности контрольной лампы нейтрального положения раздаточной коробки |
| P1708 |
Электрическая цепь переключателя сцепления |
| P1709 |
Переключатель парковочной передачи/ нейтрального положения вне диапазона самопроверки |
| P170A |
Переключатель сцепления вне диапазона самопроверки |
| P170B |
Сбор адаптивных данных для сцепления — неправильные рабочие условия двигателя |
| P170C |
Проблемы со временем включения муфты А |
| P170D |
Проблемы с управлением времени включения муфты «B» |
| P170E |
Проблемы с передаваемым крутящим моментом в муфте |
| P170F |
Неисправность клапана сброса давления в муфте |
| P1710 |
Электромагнитный клапан TCM/ внутренняя электрическая цепь заземления |
| P1711 |
Датчик TFT — вне допуска при самопроверке |
| P1712 |
Сигнал запроса уменьшения крутящего момента в трансмиссии |
| P1713 |
Сигнал датчика TFT в допустимом диапазоне, но имеется неисправность (< 50 градусов F) |
| P1714 |
Сигнал индукционного датчика SSA |
| P1715 |
Сигнал индукционного датчика SSB |
| P1716 |
Сигнал индукционного датчика SSC |
| P1717 |
Сигнал индукционного датчика SSD |
| P1718 |
Сигнал датчика TFT в допустимом диапазоне, но имеется неисправность (> 250 градусов F) |
| P1719 |
Сигнал крутящего момента двигателя |
| P171A |
Заедание вилки переключения А, перемещение вилки переключения B |
| P171B |
Заедание вилки переключения А, перемещение вилки переключения C |
| P171C |
Заедание вилки переключения B, перемещение вилки переключения A |
| P171D |
Заедание вилки переключения B, перемещение вилки переключения D |
| P171E |
Заедание вилки переключения C, перемещение вилки переключения A |
| P171F |
Заедание вилки переключения C, перемещение вилки переключения D |
| P1720 |
Электрическая цепь (датчика) скорости автомобиля |
| P1721 |
Неправильное передаточное число 1-ой передачи |
| P1722 |
Неправильное передаточное число 2-й передачи |
| P1723 |
Неправильное передаточное число 3-ей передачи |
| P1724 |
Неправильное передаточное число 4-ой передачи |
| P1725 |
Недостаточное увеличение частоты вращения двигателя при выполнении самопроверки |
| P1726 |
Недостаточное уменьшение частоты вращения двигателя при выполнении самопроверки |
| P1727 |
Индуктивная характеристика соленоида муфты отсоединения тяги |
| P1728 |
Проскальзывание коробки передач |
| P1729 |
Переключатель 4X4 L |
| P172A |
Заедание вилки переключения D, перемещение вилки переключения B |
| P172B |
Заедание вилки переключения D, перемещение вилки переключения C |
| P172C |
Заедание во включенном положении клапана управления направлением вилки переключения А/В |
| P172D |
Заедание в выключенном положении клапана управления направлением вилки переключения А/В |
| P172E |
Заедание во включенном положении клапана управления направлением вилки переключения C/D |
| P172F |
Заедание в выключенном положении клапана управления направлением вилки переключения C/D |
| P1730 |
Неправильная работа управления передачами 2,3,5 |
| P1731 |
Сбой при переключении 1-2 |
| P1732 |
Сбой при переключении 2-3 |
| P1733 |
Сбой при переключении 3-4 |
| P1734 |
Сбой при переключении 4-5 |
| P1735 |
Неисправность электрической цепи переключателя первой передачи |
| P1736 |
Неисправность электрической цепи переключателя второй передачи |
| P1737 |
Электромагнитный клапан блокировки |
| P1738 |
Ошибка момента переключения передач |
| P1739 |
Электромагнитный клапан проскальзывания |
| P173A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173B |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173C |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173D |
Разрыв в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P173E |
Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P173F |
Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P1740 |
Сигнал индукционного датчика TCC |
| P1741 |
Ошибка управления TCC |
| P1742 |
Сбой во включенном положении электрической цепи TCC |
| P1743 |
Сбой во включенном положении электрической цепи TCC |
| P1744 |
Проблемы с электрической цепью TCC |
| P1745 |
Электромагнитный клапан регулирования давления в линии |
| P1746 |
Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением «A» |
| P1747 |
Короткое замыкание электромагнитного клапана управления давлением «A» |
| P1748 |
Электромагнитный клапан управления давлением А |
| P1749 |
Низкое напряжение электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением «А» |
| P174A |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P174B |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P174C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P174D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P174E |
Корреляция частоты вращения вторичного вала/ скорости колеса ABS |
| P174F |
Электрическая цепь лампы переключателя включения/ отключения регулятора тягового усилия |
| P1750 |
Адаптивное программирование сцепления не сделано |
| P1751 |
Рабочие характеристики электромагнитного клапана переключения передач «A» |
| P1752 |
Короткое замыкание электрической цепи «A» электромагнитного клапана переключения |
| P1753 |
Выверка датчика положения переключения передач |
| P1754 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана муфты движения по инерции |
| P1755 |
CAN Неправильное функционирование электрической цепи ECM/ модуля управления парковочным тормозом |
| P1756 |
Рабочие характеристики электромагнитного клапана переключения передач «B» |
| P1757 |
Короткое замыкание электрической цепи «В» электромагнитного клапана переключения |
| P1758 |
Неправильная сила тока в электрической цепи системы управления нагнетательным электромагнитным клапаном |
| P1759 |
Неправильная работа предохранительного клапана 2-4 |
| P175A |
Состояние превышения температуры трансмиссионной жидкости — вспомогательный насос трансмиссионной жидкости отключен |
| P175B |
Трос переключения в модуле управления TR отсоединен/не отрегулирован |
| P1760 |
Периодически проявляющееся короткое замыкание в электрической цепи PCA |
| P1761 |
Характеристики SSC |
| P1762 |
Неисправность ленты ускоряющей передачи |
| P1763 |
Электрическая цепь реле тормозного давления для низкой передачи и передачи заднего хода |
| P1764 |
Неправильное функционирование клапана обеспечения работы тормозов низкой передачи и передачи заднего хода |
| P1765 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана синхронизации |
| P1766 |
Характеристики SSD |
| P1767 |
Электрическая цепь муфты гидротрансформатора |
| P1768 |
Входной сигнал динамичного/ нормального/ зимнего режима |
| P1769 |
Сбой модуляции крутящего момента коробки передач AG4 (коробки передач VW) |
| P176A |
Электрическая цепь переключателя селектора коробки передач для переключения на более высокую и более низкую передачу |
| P176B |
Сбой в управлении переключателем селектора коробки передач для переключения на более высокую и более низкую передачу |
| P176C |
Сбой в управлении блокировкой селектора диапазона коробки передач |
| P176D |
Неправильное положение селектора диапазона коробки передач при включенном зажигании |
| P176E |
Корреляция между сигналами датчика педали сцепления A и датчика положения сцепления |
| P176F |
Корреляция между сигналами датчика педали сцепления В и датчика положения сцепления |
| P1770 |
Электрическая цепь электромагнитного клапана сцепления |
| P1771 |
Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
| P1772 |
Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
| P1773 |
Неправильное функционирование электрической цепи/ канала связи между PCM и отопителем, работающим на топливе, который является частью сети связи модулей CAN |
| P1774 |
Модуль переключения передач / TCM, связь CAN |
| P1775 |
Неисправность системы трансмиссии MIL |
| P1776 |
Продолжительность запроса запаздывания зажигания |
| P1777 |
Электрическая цепь запроса запаздывания зажигания |
| P1778 |
Электрическая цепь I/P передачи заднего хода коробки передач |
| P1779 |
Электрическая цепь контрольной лампы управления коробкой передач |
| P177A |
Электродвигатель функции выбора TR |
| P177B |
Чрезмерно высокая сила тока в электродвигателе функции выбора TR |
| P177C |
Стандартное положение электродвигателя |
| P177D |
Чрезмерно высокая сила тока при стандартном положении электродвигателя |
| P177E |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками датчика стандартного положения |
| P1780 |
Параметры электрической цепи (отмены O/D) переключателя управления коробкой передач вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1781 |
Электрическая цепь 4X4 L вне диапазона самопроверки |
| P1782 |
Электрическая цепь переключателя динамичного/ экономичного режимов вне диапазона самопроверки |
| P1783 |
Условие перегрева коробки передач |
| P1784 |
Механическая неисправность коробки передач — первая передача и передача заднего хода |
| P1785 |
Механическая неисправность коробки передач — первая и вторая передачи |
| P1786 |
Ошибка при переключении на пониженную передачу 3-2 |
| P1787 |
Ошибка при переключении на пониженную передачу 2-1 |
| P1788 |
Разрыв электрической цепи PCB |
| P1789 |
Короткое замыкание в электрической цепи PCB |
| P1790 |
Электрическая цепь TP (механической) |
| P1791 |
Электрическая цепь TP |
| P1792 |
Электрическая цепь барометрического давления |
| P1793 |
Неправильное напряжение зажигания >16, <7 Вольт |
| P1794 |
Электрическая цепь напряжения аккумулятора |
| P1795 |
Несоответствующая передача данных через CAN |
| P1796 |
Электрическая цепь контроллера CAN (шина отключена) |
| P1797 |
CAN Неисправность электрической цепи TCM/ECM |
| P1798 |
CAN Неисправность электрической цепи TCM/INST |
| P1799 |
Неправильное функционирование электрической цепи между TCM и ABS, являющейся частью сети CAN |
| P179A |
CAN Неисправность электрической цепи ECM/ исполнительного устройства A управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P179B |
CAN ECM/ Исполнительное устройство A управления наддувом турбокомпрессора — получены недействительные данные |
| P1800 |
Неисправность электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1801 |
Разрыв электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1802 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1803 |
Короткое замыкание на массу в электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1804 |
Неисправность электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1805 |
Разрыв в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1806 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1807 |
Короткое замыкание на массу в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1808 |
Неисправность электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1809 |
Разрыв в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1810 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1811 |
Короткое замыкание на массу в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1812 |
Неисправность электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1813 |
Разрыв в электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1814 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи переключателя выбора режима привода на 4 колеса |
| P1815 |
Короткое замыкание на массу в электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1816 |
Неисправность электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1817 |
Разрыв электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1818 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1819 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P181A |
Разрыв электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181B |
Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181C |
Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181E |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками исполнительного устройства сцепления |
| P181F |
Характеристики системы управления сцеплением |
| P1820 |
Неисправность электрической цепи катушки реле раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1821 |
Разрыв электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1822 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1823 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1824 |
Неисправность электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1825 |
Разрыв электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1826 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1827 |
Короткое замыкание на + массу в электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1828 |
Неисправность электрической цепи катушки реле раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1829 |
Разрыв электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P182A |
Электрическая цепь датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182B |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182E |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182F |
Превышен ресурс сцепления в системе полного привода — Система AWD дезактивирована |
| P1830 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P1831 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P1832 |
Неисправность электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1833 |
Разрыв в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1834 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1835 |
Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1836 |
Неисправность электрической цепи датчика частоты вращения переднего вала раздаточной коробки |
| P1837 |
Неисправность электрической цепи датчика частоты вращения заднего вала раздаточной коробки |
| P1838 |
Неисправность электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1839 |
Разрыв электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P183A |
Неисправность механизма переключения диапазонов |
| P183B |
Разрыв обратной электрической цепи катушки муфты привода на 4 колеса |
| P183C |
Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения раздаточной коробки |
| P183D |
Перегрев рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P183E |
Перегрев масла в дифференциале |
| P183F |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости трансмиссии |
| P1840 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1841 |
Короткое замыкание на ‘массу’ электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1842 |
Неисправность электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1843 |
Разрыв в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1844 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1845 |
Короткое замыкание на массу в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1846 |
Неисправность электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1847 |
Разрыв в электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1848 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1849 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P184A |
Раздаточная коробка не может переключиться между режимами 4×2 и 4×4 |
| P184B |
Раздаточная коробка не может переключиться между режимами 4×4 повышенного ряда и 4×4 пониженного ряда |
| P184C |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками времени передачи раздаточной коробки |
| P184D |
Раздаточная коробка не может выполнить переход между диапазонами 4×4 High and 4×4 Low — Неправильная работа сцепления |
| P1850 |
Неисправность электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1851 |
Разрыв в электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1852 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1853 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1854 |
Неисправность электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1855 |
Разрыв в электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1856 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1857 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1858 |
Неисправность электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1859 |
Разрыв в электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P185A |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя входного сигнала блокировки дифференциала |
| P185B |
Низкое напряжение в электрической цепи индикатора блокировки дифференциала |
| P185C |
Высокое напряжение в электрической цепи индикатора блокировки дифференциала |
| P185D |
Характеристики электрической цепи управления блокировкой дифференциала |
| P1860 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1861 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1862 |
Неисправность электрической цепи питания контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1863 |
Разрыв в электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1864 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи питания контактной пластины раздаточной коробки |
| P1865 |
Короткое замыкание на массу электрической цепи питания контактной пластины раздаточной коробки |
| P1866 |
Проблема в системе раздаточной коробки — требуется обслуживание |
| P1867 |
Общая неисправность электрической цепи контактной пластины раздаточной коробки |
| P1868 |
Неисправность электрической цепи контрольной лампы привода на 4 колеса |
| P1869 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи контрольной лампы привода на 4 колеса |
| P186A |
Разрыв электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186D |
Заедание исполнительного устройства сцепления |
| P186E |
Протечка масляного фильтра дифференциала |
| P186F |
Модуль управления дифференциалом — Несовместимость программного обеспечения |
| P1870 |
Неисправность электрической цепи переключателя механической раздаточной коробки 4X4 |
| P1871 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя механической раздаточной коробки 4X4 |
| P1872 |
Неисправность электрической цепи контрольной лампы механической блокировки ведущего моста привода на 4 колеса |
| P1873 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи контрольной лампы механической блокировки ведущего моста привода на 4 колеса |
| P1874 |
Неисправность электрической цепи питания датчика Холла раздаточной коробки |
| P1875 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи питания датчика Холла раздаточной коробки |
| P1876 |
Неисправность электрической цепи электромагнита привода на 2 колеса раздаточной коробки |
| P1877 |
Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнита привода на 2 колеса раздаточной коробки |
| P1878 |
Неисправность электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1879 |
Разрыв в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P187A |
Низкое напряжение в системе модуля управления раздаточной коробкой»» |
| P187B |
Несоответствие размерности шин — Отключен блок AWD |
| P187C |
Обрыв цепи управления блокировки дифференциала |
| P187D |
Падение напряжения в цепи управления блокировки дифференциала |
| P187E |
Повышение напряжения в цепи управления блокировки дифференциала |
| P187F |
Падение напряжения в цепи переключателя входного сигнала блокировки дифференциала |
| P2000 |
Эффективность фильтра NOx#1 ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2001 |
Эффективность фильтра NOx#1 ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2002 |
Эффективность фильтра частиц ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2003 |
Эффективность фильтра частиц ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2004 |
Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2005 |
Заедание управления каналами впускного коллектора в открытом положении (ряд цилиндров №2) |
| P2006 |
Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2007 |
Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2008 |
Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2009 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P200A |
Проблемы в характеристиках работы канала впускного коллектора — ряд цилиндров 1 |
| P200B |
Проблемы в характеристиках работы канала впускного коллектора — ряд цилиндров 2 |
| P200C |
Превышение температуры в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива, ряд цилиндров №1 |
| P200D |
Превышение температуры в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров № 2) |
| P200E |
Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров № 1) |
| P200F |
Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров № 2) |
| P2010 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2011 |
Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2012 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2013 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2014 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2015 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2016 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2017 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2018 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2019 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P201A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 2, блок 1) |
| P201B |
IMRC Низкое напряжение питания исполнительного устройства (ряд цилиндров 1) |
| P201C |
IMRC Низкое напряжение питания исполнительного устройства (ряд цилиндров 2) |
| P201D |
IMRC Внутренние характеристики исполнительного устройства (ряд цилиндров 1) |
| P201E |
IMRC Внутренние характеристики исполнительного устройства (ряд цилиндров 2) |
| P201F |
Заедание во включенном состоянии насоса реагента А |
| P2020 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2021 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2022 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2023 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2024 |
Электрическая цепь датчика температуры паров топлива системы EVAP |
| P2025 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика температуры паров топлива EVAP |
| P2026 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры паров топлива EVAP |
| P2027 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры паров топлива EVAP |
| P2028 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры паров топлива EVAP |
| P2029 |
Отопитель, работающий на топливе, отключен |
| P202A |
Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202B |
Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202C |
Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202D |
Протечка топливнои присадки |
| P202E |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи форсунки топливнои присадки |
| P202F |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи подачи топливнои присадки |
| P2030 |
Проблемы с работой отопителя, работающего на топливе |
| P2031 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2032 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2033 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2034 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2035 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2036 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2037 |
Электрическая цепь датчика A давления воздуха системы впрыскивания вторичного воздуха |
| P2038 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика A давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2039 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P203A |
Электрическая цепь датчика A уровня топливной присадки |
| P203B |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика A уровня топливной присадки |
| P203C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня A топливной присадки |
| P203D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня A топливной присадки |
| P203E |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A уровня топливной присадки |
| P20BB |
Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BC |
Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BD |
Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20BE |
Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20BF |
Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20C0 |
Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20C1 |
Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C2 |
Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C3 |
Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C4 |
Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C5 |
Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C6 |
Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C7 |
Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C8 |
Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C9 |
Модуль управления подачей топливной присадки запросил включение MIL |
| P20CA |
Протечка давления воздуха для впрыска топливнои присадки |
| P20CB |
Разрыв электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CC |
Проблемы с характеристиками работы форсунки A впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CD |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CE |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CF |
Заедание в открытом положении форсунки A впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D0 |
Заедание в закрытом положении форсунки A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D1 |
Разрыв электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D2 |
Проблемы с характеристиками работы форсунки B впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D3 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D4 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D5 |
Заедание в открытом положении форсунки B впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D6 |
Заедание в закрытом положении форсунки B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D7 |
Разрыв электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D8 |
Проблемы с качеством работы клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D9 |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DA |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DB |
Заедание в открытом положении клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DC |
Заедание в закрытом положении клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DD |
Электрическая цепь датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DE |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DF |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E0 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E1 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E2 |
Корреляция датчика температуры 1/2 отработавших газов (ряд 1) |
| P20E3 |
Корреляция датчика температуры 1/3 отработавших газов (ряд 1) |
| P20E4 |
Корреляция датчика температуры 2/3 отработавших газов (ряд 1) |
| P20E5 |
Слишком низкое давление воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20E6 |
Слишком низкое давление воздуха для впрыска реагента |
| P20E7 |
Слишком высокое давление воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20E8 |
Слишком низкое давление топливной присадки |
| P20E9 |
Слишком высокое давление топливной присадки |
| P20EA |
Слишком раннее прекращение подачи питания к реле питания модуля управления подачей топливной присадки |
| P20EB |
Слишком позднее прекращение подачи питания к реле питания модуля управления подачей топливной присадки |
| P20EC |
Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора NOX SCR (ряд цилиндров №1) |
| P20ED |
Превышение температуры в системе предварительного каталитического нейтрализатора NOX SCR (ряд цилиндров №1) |
| P20EE |
Эффективность каталитического нейтрализатора NOx системы SCR ниже порогового значения (ряд 1, катализатор 1) |
| P20EF |
Эффективность предварительного каталитического нейтрализатора NOX SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P20F0 |
Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора NOX SCR (ряд цилиндров №2) |
| P20F1 |
Превышение температуры в системе предварительного каталитического нейтрализатора NOX SCR (ряд цилиндров №2) |
| P20F2 |
Эффективность каталитического нейтрализатора NOX SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P20F3 |
Эффективность предварительного каталитического нейтрализатора NOX SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P20F4 |
Слишком низкий расход топливной присадки |
| P20F5 |
Слишком высокий расход топливной присадки |
| P20F6 |
Заедание в открытом положении клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 1, блок 1) |
| P20F7 |
Заедание в открытом положении клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 2, блок 1) |
| P20F8 |
IMRC Характеристики электрической цепи (ряд цилиндров 1) |
| P20F9 |
IMRC Характеристики электрической цепи (ряд цилиндров 2) |
| P20FA |
Разрыв электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FB |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FC |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FD |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FE |
Характеристики блока 1 дозирования реагента |
| P20FF |
Характеристики модуля управления подачей реагента |
| P2100 |
Разрыв электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A |
| P2101 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством A дроссельной заслонки |
| P2102 |
Низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной A заслонки |
| P2103 |
Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной A заслонки |
| P2104 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — принудительный холостой ход |
| P2105 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя |
| P2106 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности |
| P2107 |
Процессор TACM A |
| P2108 |
Модуль управления «А» исполнительным устройством дроссельной заслонки, характеристики |
| P2109 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P210A |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210B |
Управляющий электродвигатель привода привода дроссельной заслонки «B» Диапазон / производительность |
| P210C |
Низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210D |
Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210E |
Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей C и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P210F |
Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки — Принудительное ограничение оборотов |
| P2110 |
Система управления приводом дроссельной заслонки A — принудительное ограничение RPM |
| P2111 |
Система управления A приводом дроссельной заслонки — заедание в открытом положении |
| P2112 |
Система управления приводом дроссельной заслонки A — заедание в закрытом положении |
| P2113 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2114 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2115 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2116 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2117 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2118 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы тока электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной A заслонки |
| P2119 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы корпуса дроссельной заслонки/ исполнительного устройства дроссельной заслонки A |
| P211A |
Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки — Заклинивание в открытом положении |
| P211B |
Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки — Заклинивание в закрытом положении |
| P211C |
Диапазон токов/параметры электропривода исполнительного механизма B дроссельной заслонки |
| P211D |
Диапазон/параметры исполнительного механизма B дроссельной заслонки |
| P211E |
Процессор блока управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки |
| P211F |
Параметры блока управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки |
| P2120 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали |
| P2121 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2122 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2123 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2124 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2125 |
Электрическая цепь дроссельнои заслонки/датчика положения педали/переключателя E |
| P2126 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2127 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2128 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2129 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212A |
Электрическая цепь датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212E |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212F |
Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей F/G положения дроссельной заслонки |
| P2130 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали |
| P2131 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2132 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2133 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2134 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2135 |
Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей A и B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2136 |
Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей A и C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2137 |
Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей B и C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2138 |
Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей D и E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2139 |
Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей D и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P213A |
Разрыв электрической цепи B управления дроссельной заслонкой EGR |
| P213B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления дроссельной заслонкой EGR |
| P213C |
Низкое напряжение в электрической цепи B управления дроссельной заслонкой EGR |
| P213D |
Высокое напряжение в электрической цепи B управления дроссельной заслонкой EGR |
| P213E |
Неисправность в системе впрыска топлива — Принудительное выключение двигателя |
| P213F |
Неисправность в системе топливного насоса — Принудительное выключение двигателя |
| P2140 |
Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей E и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2141 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления дроссельной A заслонкой EGR |
| P2142 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления дроссельной заслонкой EGR A |
| P2143 |
Разрыв в электрической цепи управления вентиляцией EGR |
| P2144 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентиляцией EGR |
| P2145 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентиляцией EGR |
| P2146 |
Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «A» топливных форсунок |
| P2147 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок A |
| P2148 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок A |
| P2149 |
Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «B» топливных форсунок |
| P214A |
SCR Слишком высокая температура на входе в каталитический нейтрализатор NOX |
| P214B |
SCR Слишком высокая температура на входе в каталитический нейтрализатор NOX в ходе регенерации сажевого фильтра |
| P214C |
SCR Слишком высокая температура на выходе из каталитического нейтрализатора NOX |
| P214D |
SCR Слишком высокая температура на выходе из каталитического нейтрализатора NOX в ходе регенерации сажевого фильтра |
| P214E |
Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи А насоса реагента |
| P214F |
Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи А подогревателя реагента |
| P2150 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок B |
| P2151 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок B |
| P2152 |
Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «C» топливных форсунок |
| P2153 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок C |
| P2154 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок C |
| P2155 |
Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «D» топливных форсунок |
| P2156 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок D |
| P2157 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок D |
| P2158 |
Датчик скорости автомобиля B |
| P2159 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика скорости автомобиля «В» |
| P215A |
Корреляция сигналов скорости автомобиля/ скорости колеса |
| P215B |
Корреляция сигналов скорости автомобиля/ частоты вращения вторичного вала |
| P215C |
Корреляция частоты вращения вторичного вала/ скорости колеса |
| P215D |
Проблемы в работе/заедание во включенном состоянии насоса реагента В |
| P215E |
Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи D подогревателя реагента |
| P215F |
Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи D подогревателя реагента |
| P2160 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика скорости автомобиля «B» |
| P2161 |
Датчик скорости автомобиля B: Прерыистый/ хаотический сигнал |
| P2162 |
Соотношение сигналов датчиков скорости автомобиля A и B |
| P2163 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2164 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2165 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2166 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2167 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2168 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2169 |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P216A |
Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «E» топливных форсунок |
| P216B |
Низкое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы E топливных форсунок |
| P216C |
Высокое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы E топливных форсунок |
| P216D |
Разрыв электрической цепи подачи напряжения группы «F» топливных форсунок |
| P216E |
Низкое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы F топливных форсунок |
| P216F |
Высокое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы F топливных форсунок |
| P2170 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P2171 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P2172 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — зарегистрирован внезапный высокий расход воздуха |
| P2173 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — зарегистрирован высокий расход воздуха |
| P2174 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — зарегистрирован внезапный низкий расход воздуха |
| P2175 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — зарегистрирован низкий расход воздуха |
| P2176 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A — данные по положению холостого хода не собраны |
| P2177 |
Система управления топливом «А» Воздушно-топливная смесь слишком обеднена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода — ряд цилиндров №1 |
| P2178 |
Система управления топливом «A» Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода — ряд цилиндров №1 |
| P2179 |
Система управления топливом «А» bоздушно-топливная смесь слишком обеднена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода — ряд цилиндров №2 |
| P217A |
Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217B |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217C |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217D |
Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P217E |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P217F |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P2180 |
Система управления топливом «A» Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода — ряд цилиндров №2 |
| P2181 |
Характеристики системы охлаждения |
| P2182 |
Электрическая цепь 2 датчика ECT |
| P2183 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 ECT |
| P2184 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 ECT |
| P2185 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 ECT |
| P2186 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 ECT |
| P2187 |
Система управления топливом «A» Система зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода — ряд цилиндров №1 |
| P2188 |
Система управления топливом «A» cистема зарегистрировала слишком большое обогащение в режиме холостого хода — ряд цилиндров №1 |
| P2189 |
Система управления топливом «A» зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода — ряд цилиндров №2 |
| P218A |
Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки — Не запрограммировано положение холостого хода |
| P218B |
Цепь B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218C |
Диапазон/параметры цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218D |
Низкое напряжение цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218E |
Высокое напряжение цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218F |
Зарегистрирован нулевой расход реагента |
| P2190 |
Система управления топливом «А» cистема зарегистрировала слишком большое обогащение в режиме холостого хода — ряд цилиндров №2 |
| P2191 |
Система управления топливом «А» зарегистрировала слишком большое обеднение при высокой нагрузке двигателя — ряд цилиндров №1 |
| P2192 |
Система управления топливом «А» cистема зарегистрировала слишком большое обогащение при высокой нагрузке двигателя — ряд цилиндров №1 |
| P2193 |
Система управления топливом «А» cистема зарегистрировала слишком большое обеднение при высокой нагрузке двигателя — ряд цилиндров №2 |
| P2194 |
Система управления топливом «А» cистема зарегистрировала слишком большое обогащение при высокой нагрузке — ряд цилиндров №2 |
| P2195 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2196 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2197 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2198 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2199 |
Корреляция сигналов 1 и 2 IAT |
| P219A |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в ряде цилиндров 1 |
| P219B |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в ряде цилиндров 2 |
| P219C |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 1 |
| P219D |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 2 |
| P219E |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 3 |
| P219F |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 4 |
| P21A0 |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 5 |
| P21A1 |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 6 |
| P21A2 |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 7 |
| P21A3 |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 8 |
| P21A4 |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 9 |
| P21A5 |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 10 |
| P21A6 |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 11 |
| P21A7 |
Дисбаланс соотношения ‘воздух-топливо’ в цилиндре 12 |
| P21A8 |
Цепь датчика В уровня топливной присадки |
| P21A9 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика B уровня топливной присадки |
| P21AA |
Падение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки |
| P21AB |
Повышение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки |
| P21AC |
Прерывистая / неустойчивая работа электрической цепи датчика B уровня топливной присадки |
| P21AD |
Цепь датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21AE |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика C уровня топливной присадки |
| P21AF |
Падение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21B0 |
Повышение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21B1 |
Прерывистая / неустойчивая работа электрической цепи датчика C уровня топливной присадки |
| P21B2 |
Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы адсорбирования NOX |
| P21B3 |
Предельный режим закрытого цикла работы системы адсорбирования NOX — превышение |
| P21B4 |
NOX Система адсорбирования — превышение температуры (ряд цилиндров 1) |
| P21B5 |
NOX Система адсорбирования — превышение температуры (ряд цилиндров 2) |
| P21B6 |
Опережение впрыскивания для цилиндра №1 при холодном запуске |
| P203F |
Низкий уровень топливной присадки |
| P2040 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2041 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2042 |
Электрическая цепь датчика температуры «А» реагента |
| P2043 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «А» реагента |
| P2044 |
Низкое напряжение электрической цепи датчика температуры «А» реагента |
| P2045 |
Высокий уровень сигнала в цепи «А» датчика температуры реагента |
| P2046 |
Прерывистый сигнал в цепи «А» датчика температуры реагента |
| P2047 |
Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 1, блок 1 |
| P2048 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №1 |
| P2049 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №1 |
| P204A |
Электрическая цепь датчика давления топливной присадки |
| P204B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204E |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204F |
Работа системы подачи топливной присадки, ряд цилиндров 1 |
| P2050 |
Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 2, блок 1 |
| P2051 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №1 |
| P2052 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №1 |
| P2053 |
Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 1, блок 2 |
| P2054 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №2 |
| P2055 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №2 |
| P2056 |
Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 2, блок 2 |
| P2057 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №2 |
| P2058 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №2 |
| P2059 |
Разрыв электрической цепи управления воздушным насосом впрыска топливной присадки |
| P205A |
Сигнал в цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205B |
Диапазон / характеристики цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205C |
Низкий уровень сигнала в цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205D |
Высокий уровень сигнала в цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205E |
Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205F |
Работа системы подачи топливной присадки, ряд цилиндров 2 |
| P2060 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом впрыскивания вторичного воздуха |
| P2061 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом впрыскивания вторичного воздуха |
| P2062 |
Разрыв в электрической цепи управления подачей топливной присадки |
| P2063 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления подачей вторичного воздуха |
| P2064 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления подачей вторичного воздуха |
| P2065 |
Электрическая цепь датчика уровня топлива B |
| P2066 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2067 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2068 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2069 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P206A |
Датчик качества топливнои присадки |
| P206B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика качества топливнои присадки |
| P206C |
Низкое напряжение в электрическои цепи датчика качества топливнои присадки |
| P206D |
Высокое напряжение в электрическои цепи датчика качества топливнои присадки |
| P206E |
Заедание клапана настройки впускного коллектора в открытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P206F |
Заедание клапана настройки впускного коллектора в закрытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2070 |
Заедание клапана настройки впускного коллектора в открытом положении |
| P2071 |
Заедание клапана настройки впускного коллектора в закрытом положении |
| P2072 |
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — поломка вследствие обледенения |
| P2073 |
MAP/MAF — Корреляция TP в режиме холостого хода |
| P2074 |
MAP/MAF — Корреляция TP при более высокой нагрузке |
| P2075 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2076 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2077 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2078 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2079 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P207A |
Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207E |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207F |
Проблемы в сигнале качества топливнои присадки |
| P2080 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2081 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2082 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2083 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2084 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2085 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2086 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2087 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2088 |
Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 1) |
| P2089 |
Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 1) |
| P208A |
Разрыв электрическои цепи управления насосом A топливнои присадки |
| P208B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы электрическои цепи управления насосом A топливнои присадки |
| P208C |
Низкое напряжение в электрическои цепи управления насосом A топливнои присадки |
| P208D |
Высокое напряжение в электрическои цепи управления насосом A топливнои присадки |
| P208E |
Заедание в закрытом положении форсунки топливнои присадки, ряд цилиндров 1, блок 1 |
| P208F |
Заедание в закрытом положении форсунки топливнои присадки, ряд цилиндров 2, блок 1 |
| P2090 |
Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 1) |
| P2091 |
Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 1) |
| P2092 |
Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 2) |
| P2093 |
Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 2) |
| P2094 |
Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 2) |
| P2095 |
Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 2) |
| P2096 |
Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обеднения смеси в ряде цилиндров №1 |
| P2097 |
Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обогащения смеси в ряде цилиндров №1 |
| P2098 |
Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обеднения смеси в ряде цилиндров №2 |
| P2099 |
Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обогащения смеси в ряде цилиндров №2 |
| P209A |
Электрическая цепь датчика B давления воздуха для впрыска топливнои присадки |
| P209B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209E |
Корреляция сигналов датчиков A и B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209F |
Проблемы с характеристиками управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P20A0 |
Разрыв электрическои цепи клапана управления A продувкои топливнои присадки |
| P20A1 |
Проблемы с характеристиками клапана управления продувкои топливнои присадки A |
| P20A2 |
Низкое напряжение в электрическои цепи клапана управления продувкои топливнои присадки A |
| P20A3 |
Высокое напряжение в электрическои цепи клапана A управления продувкои топливнои присадки |
| P20A4 |
Заедание в открытом положении клапана управления продувкои A топливнои присадки |
| P20A5 |
Заедание в закрытом положении клапана управления продувкои топливнои присадки A |
| P20A6 |
Разрыв электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A7 |
Проблемы с качеством работы клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A8 |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A9 |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AA |
Заедание в открытом положении клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AB |
Заедание в закрытом положении клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AC |
Электрическая цепь датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AD |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AE |
Низкое напряжение в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AF |
Высокое напряжение в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20B0 |
Прерывистыи/ хаотическии сигнал в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20B1 |
Разрыв электрической цепи клапана управления охлаждающей жидкостью нагревательного элемента топливной присадки |
| P20B2 |
Проблемы с характеристиками работы клапана управления охлаждающеи жидкостью нагревательного элемента топливнои присадкии |
| P20B3 |
Низкое напряжение в электрическои цепи клапана управления охлаждающеи жидкостью нагревательного элемента топливнои присадки |
| P20B4 |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления охлаждающей жидкостью нагревательного элемента топливной присадки |
| P20B5 |
Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливной присадки |
| P20B6 |
Проблемы в характеристиках управления нагревательным элементом блока дозирования топливнои присадки |
| P20B7 |
Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливнои присадки |
| P20B8 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливной присадки |
| P20B9 |
Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BA |
Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P2333 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания L |
| P2334 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания L |
| P2335 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания L |
| P2336 |
Детонация в цилиндре 1 выше порогового значения |
| P2337 |
Детонация в цилиндре 2 выше порогового значения |
| P2338 |
Детонация в цилиндре 3 выше порогового значения |
| P2339 |
Детонация в цилиндре 4 выше порогового значения |
| P2340 |
Детонация в цилиндре 5 выше порогового значения |
| P2341 |
Детонация в цилиндре 6 выше порогового значения |
| P2342 |
Детонация в цилиндре 7 выше порогового значения |
| P2343 |
Детонация в цилиндре 8 выше порогового значения |
| P2344 |
Детонация в цилиндре 9 выше порогового значения |
| P2345 |
Детонация в цилиндре 10 выше порогового значения |
| P2346 |
Детонация в цилиндре 11 выше порогового значения |
| P2347 |
Детонация в цилиндре 12 выше порогового значения |
| P2348 |
Цепь датчика давления цилиндра 9 |
| P2349 |
Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234A |
Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234B |
Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234C |
Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234D |
Пониженное давление цилиндра 9 |
| P234E |
Повышенное давление цилиндра 9 |
| P234F |
Пониженное значение изменения давления цилиндра 9 |
| P2350 |
Повышенное значение изменения давления цилиндра 9 |
| P2351 |
Параметры горения цилиндра 9 |
| P2352 |
Цепь датчика давления цилиндра 10 |
| P2353 |
Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2354 |
Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2355 |
Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2356 |
Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2357 |
Пониженное давление цилиндра 10 |
| P2358 |
Повышенное давление цилиндра 10 |
| P2359 |
Пониженное значение изменения давления цилиндра 10 |
| P235A |
Повышенное значение изменения давления цилиндра 10 |
| P235B |
Параметры горения цилиндра 10 |
| P235C |
Цепь датчика давления цилиндра 11 |
| P235D |
Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P235E |
Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P235F |
Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P2360 |
Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P2361 |
Пониженное давление цилиндра 11 |
| P2362 |
Повышенное давление цилиндра 11 |
| P2363 |
Пониженное значение изменения давления цилиндра 11 |
| P2364 |
Повышенное значение изменения давления цилиндра 11 |
| P2365 |
Параметры горения цилиндра 11 |
| P2366 |
Цепь датчика давления цилиндра 12 |
| P2367 |
Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P2368 |
Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P2369 |
Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P236A |
Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P236B |
Пониженное давление цилиндра 12 |
| P236C |
Повышенное давление цилиндра 12 |
| P236D |
Пониженное значение изменения давления цилиндра 12 |
| P236E |
Повышенное значение изменения давления цилиндра 12 |
| P236F |
Параметры горения цилиндра 12 |
| P2370 |
Разрыв электрической цепи управления регулятором B объема топлива |
| P2371 |
Проблема в рабочем диапазоне/характеристиках электрической цепи управления регулятором B давления топлива |
| P2372 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления регулятором B объема топлива |
| P2373 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления регулятором B объема топлива |
| P2374 |
Электрическая цепь датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2375 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2376 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2377 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2378 |
Периодически проявляющаяся неисправность/хаотическая работа электрической цепи датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P23F2 |
Цилиндр B форсунка 1, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F3 |
Цилиндр B форсунка 2, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F4 |
Цилиндр B форсунка 3, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F5 |
Цилиндр B форсунка 4, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F6 |
Цилиндр B форсунка 5, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F7 |
Цилиндр B форсунка 6, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F8 |
Цилиндр B форсунка 7, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F9 |
Цилиндр B форсунка 8, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FA |
Цилиндр B форсунка 9, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FB |
Цилиндр B форсунка 10, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FC |
Цилиндр B форсунка 11, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FD |
Цилиндр B форсунка 12, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FE |
Ряд 1, система B, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FF |
Ряд 2, система B, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P2400 |
Разрыв в электрической цепи управления насосом определения протечек в системе EVAP |
| P2401 |
Низкое напряжение электрической цепи управления насосом определения протечек в системе EVAP |
| P2402 |
Высокое напряжение электрической цепи управления насосом определения протечек в системе EVAP |
| P2403 |
Разрыв в электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2404 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2405 |
Низкое напряжение электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2406 |
Высокое напряжение электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2407 |
Прерывистый/ хаотический сигнал электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2408 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2409 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя крышки заливной горловины топливного бака |
| P240A |
Разрыв в электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе EVAP |
| P240B |
Низкое напряжение электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе EVAP |
| P240C |
Высокое напряжение электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе EVAP |
| P240D |
Утечка в системе низкого давления альтернативного топлива |
| P240E |
Утечка в системе высокого давления альтернативного топлива |
| P240F |
Низкое быстродействие EGR |
| P2410 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2411 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2412 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя крышки заливной горловины топливного бака |
| P2413 |
Проблемы с работой системы EGR |
| P2414 |
Ошибка в заборе отработавших газов датчика O2 — ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P2415 |
Ошибка в заборе отработавших газов датчика O2 — ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P2416 |
Перепутанные сигналы O2 ряда цилиндров 1, датчика 2 / ряда цилиндров 1, датчика 3 |
| P2417 |
Перепутанные сигналы O2 ряда цилиндров 2, датчика 2 / ряда цилиндров 2, датчика 3 |
| P2418 |
Разрыв электрической цепи переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P2419 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P241A |
Перепутанные сигналы кислородных датчиков, ряд цилиндров № 1 — датчик № 1/ряд цилиндров № 1 — датчик № 2 |
| P241B |
Перепутанные сигналы кислородных датчиков, ряд цилиндров № 2 — датчик № 1/ряд цилиндров № 2 — датчик № 2 |
| P241C |
Система управления исполнительным устройством дросселя — ледяная пробка, ряд 2 |
| P241D |
Предупредительная индикация SCR — принудительный останов двигателя / ограничение мощности |
| P241E |
Клапан управления охлаждающей жидкостью отопителя восстановителя засорен |
| P241F |
EGR Охладитель В — Эффективность ниже порогового уровня |
| P2420 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P2421 |
Заедание выпускного клапана системы управления EVAP в открытом положении |
| P2422 |
Заедание выпускного клапана системы управления EVAP в закрытом положении |
| P2423 |
Эффективность каталитического нейтрализатора поглощения HC ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2424 |
Эффективность каталитического нейтрализатора поглощения HC ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2425 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном охлаждения EGR |
| P2426 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном охлаждения EGR |
| P2427 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном охлаждения EGR |
| P2428 |
Слишком высокая температура отработавших газов, цилиндр №1 |
| P2429 |
Слишком высокая температура отработавших газов, цилиндр №2 |
| P242A |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242F |
Засорение фильтра частиц дизельного двигателя — накопление золы |
| P2430 |
Электрическая цепь датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P2431 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P2432 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P2433 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P21B7 |
Опережение впрыскивания для цилиндра №2 при холодном запуске |
| P21B8 |
Опережение впрыскивания для цилиндра №3 при холодном запуске |
| P21B9 |
Опережение впрыскивания для цилиндра №4 при холодном запуске |
| P21BA |
Опережение впрыскивания для цилиндра №5 при холодном запуске |
| P21BB |
Опережение впрыскивания для цилиндра №6 при холодном запуске |
| P21BC |
Опережение впрыскивания для цилиндра №7 при холодном запуске |
| P21BD |
Опережение впрыскивания для цилиндра №8 при холодном запуске |
| P21BE |
Опережение впрыскивания для цилиндра №9 при холодном запуске |
| P21BF |
Опережение впрыскивания для цилиндра №10 при холодном запуске |
| P21C0 |
Опережение впрыскивания для цилиндра №11 при холодном запуске |
| P21C1 |
Опережение впрыскивания для цилиндра №12 при холодном запуске |
| P21C2 |
Разрыв электрической цепи управления реле нагревательного элемента топливной присадки |
| P21C3 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле нагревательного элемента топливной присадки |
| P21C4 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле нагревательного элемента топливной присадки |
| P21C5 |
Заедание датчика В уровня топливной присадки (A) |
| P21C6 |
Заедание датчика В уровня топливной присадки |
| P21C7 |
Разрыв электрической цепи управления одного или нескольких реле питания модуля управления реагентом |
| P21C8 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления одного или нескольких реле питания модуля управления реагентом |
| P21C9 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления одного или нескольких реле питания модуля управления реагентом |
| P21CA |
Электрическая цепь подачи напряжения в модуль управления подачей реагента |
| P21CB |
Низкое питающее напряжение модуля управления подачей реагента |
| P21CC |
Высокое питающее напряжение модуля управления подачей реагента |
| P21CD |
Низкое питающее напряжение модуля контроля качества реагента |
| P21CE |
Некорректная работа модуля контроля качества реагента |
| P21CF |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 1 |
| P21D0 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 2 |
| P21D1 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 3 |
| P21D2 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 4 |
| P21D3 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 5 |
| P21D4 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 6 |
| P21D5 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 7 |
| P21D6 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 8 |
| P21D7 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 9 |
| P21D8 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 10 |
| P21D9 |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 11 |
| P21DA |
Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 12 |
| P21DB |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 1 |
| P21DC |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 1 |
| P21DD |
Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи А подогревателя реагента |
| P21DE |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 2 |
| P21DF |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 2 |
| P21E0 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 3 |
| P21E1 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 3 |
| P21E2 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 4 |
| P21E3 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 4 |
| P21E4 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 5 |
| P21E5 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 5 |
| P21E6 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 6 |
| P21E7 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 6 |
| P21E8 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 7 |
| P21E9 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 7 |
| P21EA |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 8 |
| P21EB |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 8 |
| P21EC |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 9 |
| P21ED |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 9 |
| P21EE |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 10 |
| P21EF |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 10 |
| P21F0 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 11 |
| P21F1 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 11 |
| P21F2 |
Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 12 |
| P21F3 |
Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 12 |
| P21F4 |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B во всех режимах кроме холостого хода (ряд цилиндров 1) |
| P21F5 |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B во всех режимах кроме холостого хода (ряд цилиндров 1) |
| P21F6 |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B во всех режимах кроме холостого хода (ряд цилиндров 2) |
| P21F7 |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B во всех режимах кроме холостого хода (ряд цилиндров 2) |
| P21F8 |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B в режиме холостого хода (ряд цилиндров 1) |
| P21F9 |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B в режиме холостого хода (ряд цилиндров 1) |
| P21FA |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B в режиме холостого хода (ряд цилиндров 2) |
| P21FB |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B в режиме холостого хода (ряд цилиндров 2) |
| P21FC |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B при повышенной нагрузке (ряд цилиндров 1) |
| P21FD |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B при повышенной нагрузке (ряд цилиндров 1) |
| P21FE |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B при повышенной нагрузке (ряд цилиндров 2) |
| P21FF |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B при повышенной нагрузке (ряд цилиндров 2) |
| P2200 |
Электрическая цепь датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2201 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2202 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2203 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2204 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2205 |
Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2206 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2207 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2208 |
Обратная электрическая цепь нагревательного элемента датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2209 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 1) |
| P220A |
NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P220B |
NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P220C |
NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P220D |
NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P220E |
Диапазон / параметры цепи управления датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 1) |
| P220F |
Диапазон / параметры цепи управления датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P2210 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 1) |
| P2211 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 1) |
| P2212 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 1) |
| P2213 |
Электрическая цепь датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2214 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2215 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2216 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2217 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2218 |
Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2219 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P221A |
Корреляция датчиков 1/2 NOX (ряд цилиндров 1) |
| P221B |
Корреляция датчиков 1/2 NOX (ряд цилиндров 2) |
| P221C |
Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи подогревателя реагента B |
| P221D |
Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи B подогревателя реагента |
| P221E |
Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи подогревателя реагента C |
| P221F |
Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи C подогревателя реагента |
| P2220 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2221 |
Обратная электрическая цепь нагревательного элемента датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2222 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 2) |
| P2223 |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 2) |
| P2224 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 2) |
| P2225 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 2) |
| P2226 |
Барометрический датчик давления «A» |
| P2227 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «А» барометрического давления |
| P2228 |
Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи Барометрический датчик давления «A» |
| P2229 |
Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи барометрический датчик давления A |
| P222A |
Электрическая цепь датчика B барометрического давления |
| P222B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222F |
Корреляция датчиков A и B барометрического давления |
| P2230 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи барометрическое давление A |
| P2231 |
Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2232 |
Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2233 |
Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2234 |
Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2235 |
Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2236 |
Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2237 |
Разрыв положительной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2238 |
Низкое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2239 |
Высокое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P223A |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом E реагента |
| P223B |
Электрическая цепь управления нагревательным элементом F реагента |
| P223C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками тока накачки датчика O2, ряд 1 |
| P223D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками тока накачки датчика O2, ряд 2 |
| P223E |
Опорное сопротивление датчика O2 вне допустимого диапазона, ряд 1, датчик 1 |
| P223F |
Опорное сопротивление датчика O2 вне допустимого диапазона, ряд 2, датчик 1 |
| P2240 |
Разрыв положительной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2241 |
Низкое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2242 |
Высокое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2243 |
Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2244 |
Проблемы с опорным напряжением датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2245 |
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2246 |
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2247 |
Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2248 |
Проблемы с опорным напряжением датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2249 |
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P224A |
NOX Сопротивление обогревателя датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P224B |
NOX Сопротивление обогревателя датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P224C |
Разрыв в электрической цепи управления клапана A отсечки бака для альтернативного топлива |
| P224D |
Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «А» |
| P224E |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапана A отсечки бака для альтернативного топлива |
| P224F |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапана отсечки A бака для альтернативного топлива |
| P2250 |
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2251 |
Разрыв отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2252 |
Низкое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2253 |
Высокое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2254 |
Разрыв отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2255 |
Низкое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2256 |
Высокое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2257 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления A системой AIR |
| P2258 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления A системой AIR |
| P2259 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления B системой AIR |
| P225A |
NOX Память калибрования датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P225B |
NOX Память калибрования датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P225C |
Неполадки в работе датчика NOx — сигнал на высоком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 1 |
| P225D |
Неполадки в работе датчика NOx — сигнал на низком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 1 |
| P225E |
Неполадки в работе датчика NOx — сигнал на высоком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 2 |
| P225F |
Неполадки в работе датчика NOx — сигнал на низком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 2 |
| P2260 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления B системой AIR |
| P2261 |
Байпасный клапан A турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом — механическая неисправность |
| P2262 |
Давление наддува «A» турбокомпрессора/турбонагнетателя не зарегистрировано — механическая неисправность |
| P2263 |
Эффективность системы наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя «A» |
| P2264 |
Электрическая цепь датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2265 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2266 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2267 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2268 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2269 |
Наличие воды в топливе — Датчик «А» |
| P226A |
Электрическая цепь управления контрольной лампой наличия воды в топливе |
| P226B |
Слишком высокое давление наддува «А» турбокомпрессора/турбонагнетателя — механическая неисправность |
| P226C |
Низкое быстродействие системы управления В давлением наддува турбонагнетателя (A) |
| P226D |
Ухудшение эксплуатационных характеристик/отсутствующий материал подложки, ряд 1 |
| P226E |
Ухудшение эксплуатационных характеристик/отсутствующий материал подложки, ряд 2 |
| P226F |
Низкое быстродействие системы управления В давлением наддува турбонагнетателя |
| P2270 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2271 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2272 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения — ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2273 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения — ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2274 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения — ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2275 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения — ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2276 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения — ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2277 |
Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения — ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2278 |
Перепутанные сигналы O2 ряда цилиндров 1, датчика 3 / ряда цилиндров 2, датчика 3 |
| P2279 |
Протечка в системе впуска воздуха, ряд 1 |
| P227A |
Электрическая цепь датчика С барометрического давления |
| P227B |
Senzor de presiune barometrică «»Circuitul / Performanța senzorului de presiune barometrică»» |
| P227C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика С барометрического давления |
| P227D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика С барометрического давления |
| P227E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика С барометрического давления |
| P227F |
Ограничение расхода воздуха / протечка воздуха между воздушным фильтром и MAF, ряд 2 |
| P2280 |
Ограничение расхода воздуха / протечка воздуха между воздушным фильтром и MAF |
| P2281 |
Протечка воздуха между MAF и корпусом дроссельной заслонки |
| P2282 |
Протечка воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускным клапаном |
| P2283 |
Электрическая цепь датчика давления управления форсункой |
| P2284 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической датчика давления управления форсункой |
| P2285 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2286 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2287 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2288 |
Слишком высокое давление управления форсункой |
| P2289 |
Слишком высокое давление управления форсункой — двигатель выключен |
| P228A |
Регулятор давления топлива «А» — Принудительное выключение двигателя |
| P228B |
Регулятор давления топлива «В» — Принудительное выключение двигателя |
| P228C |
Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «А» — давление слишком низкое |
| P228D |
Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «А» — давление слишком высокое |
| P228E |
Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива «А» — слишком низкое значение |
| P228F |
Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива «А» — слишком высокое значение |
| P2290 |
Слишком низкое давление управления форсункой |
| P2291 |
Слишком низкое давление управления форсункой — проворачивание двигателя |
| P2292 |
Хаотичное давление управления форсункой |
| P2293 |
Характеристики регулятора «В» давления топлива |
| P2294 |
Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива «В» |
| P2295 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «В». |
| P2296 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «В» |
| P2297 |
Сигнал датчика O2 вне допустимого диапазона при замедлении — ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P2298 |
Сигнал датчика O2 вне допустимого диапазона при замедлении — ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P2299 |
Несоответствие положения педали тормоза/ положения педали акселератора |
| P229A |
Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «B» — давление слишком низкое |
| P229B |
Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «В» — давление слишком высокое |
| P229C |
Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива «В» — слишком низкое значение |
| P229D |
Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива «В» — слишком высокое значение |
| P229E |
Электрическая цепь датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P229F |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P22A0 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P22A1 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P22A2 |
Прерывистый сигнал в цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P22A3 |
Разрыв электрической цепи управления датчиком NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A4 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления датчиком NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A5 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления датчиком NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A6 |
Измерительная цепь датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A7 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A8 |
Низкий уровень сигнала в измерительной цепи датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A9 |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOx#1 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AA |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOx#1 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AB |
O2 Разрыв электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AC |
O2 Низкое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AD |
O2 Высокое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AE |
O2 Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AF |
O2 Характеристики опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B0 |
O2 Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B1 |
O2 Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B2 |
O2 Разрыв электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B3 |
O2 Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B4 |
O2 Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B5 |
O2 Разрыв электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B6 |
O2 Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B7 |
O2 Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B8 |
O2 Разрыв электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22B9 |
O2 Низкое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BA |
O2 Высокое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BB |
O2 Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BC |
O2 Характеристики опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BD |
O2 Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BE |
O2 Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BF |
O2 Разрыв электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C0 |
O2 Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C1 |
O2 Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C2 |
O2 Разрыв электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C3 |
O2 Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C4 |
O2 Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C5 |
Разрыв электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C6 |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C7 |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C8 |
Заедание в открытом состоянии клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C9 |
Заедание в закрытом состоянии клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CA |
Разрыв электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CB |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CC |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CD |
Заедание в открытом состоянии клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CE |
Заедание в закрытом состоянии клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CF |
Разрыв электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D0 |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D1 |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D2 |
Заедание в открытом состоянии клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D3 |
Заедание в закрытом состоянии клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D4 |
Цепь датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D5 |
Диапазон / характеристики цепи датчика положения впускного клапана турбины турбокомпрессора |
| P22D6 |
Низкое напряжение в цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D7 |
Высокое напряжение в цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D8 |
Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D9 |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №1 |
| P22DA |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №1 |
| P22DB |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №1 |
| P22DC |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №1 |
| P22DD |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №2 |
| P22DE |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №2 |
| P22DF |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №2 |
| P22E0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №2 |
| P22E1 |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №3 |
| P22E2 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №3 |
| P22E3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №3 |
| P22E4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №3 |
| P22E5 |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №4 |
| P22E6 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №4 |
| P22E7 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №4 |
| P22E8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №4 |
| P22E9 |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №5 |
| P22EA |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №5 |
| P22EB |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №5 |
| P22EC |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №5 |
| P22ED |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №6 |
| P22EE |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №6 |
| P22EF |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №6 |
| P22F0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №6 |
| P22F1 |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №7 |
| P22F2 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №7 |
| P22F3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №7 |
| P22F4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №7 |
| P22F5 |
Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №8 |
| P22F6 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №8 |
| P22F7 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №8 |
| P22F8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №8 |
| P22F9 |
NOX Неполадки в работе датчика — Медленный переход от низкого к высокому уровню сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P22FA |
NOX Неполадки в работе датчика — Медленный переход от высокого к низкому уровню сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P22FB |
NOX Неполадки в работе датчика — Чувствительный элемент (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P22FC |
NOX Неполадки в работе датчика — Медленный переход от низкого к высокому уровню сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22FD |
NOX Неполадки в работе датчика — Медленный переход от высокого к низкому уровню сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22FE |
NOX Неполадки в работе датчика — Чувствительный элемент (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22FF |
SCR Слишком низкая температура на входе в каталитический нейтрализатор NOX |
| P2300 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания A |
| P2301 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания A |
| P2302 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания A |
| P2303 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания B |
| P2304 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания B |
| P2305 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания B |
| P2306 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания C |
| P2307 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания C |
| P2308 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания C |
| P2309 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания D |
| P230A |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 1 — регулировка с ограничением при балансе |
| P230B |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 2 — регулировка с ограничением при балансе |
| P230C |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 3 — регулировка с ограничением при балансе |
| P230D |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 4 — регулировка с ограничением при балансе |
| P230E |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 5 — регулировка с ограничением при балансе |
| P230F |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 6 — регулировка с ограничением при балансе |
| P2310 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания D |
| P2311 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания D |
| P2312 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания E |
| P2313 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания E |
| P2314 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания E |
| P2315 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания F |
| P2316 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания F |
| P2317 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания F |
| P2318 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания G |
| P2319 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания G |
| P231A |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 7 — регулировка с ограничением при балансе |
| P231B |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 8 — регулировка с ограничением при балансе |
| P231C |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 9 — регулировка с ограничением при балансе |
| P231D |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 10 — регулировка с ограничением при балансе |
| P231E |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 11 — регулировка с ограничением при балансе |
| P231F |
Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 12 — регулировка с ограничением при балансе |
| P2320 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания G |
| P2321 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания H |
| P2322 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания H |
| P2323 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания H |
| P2324 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания I |
| P2325 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания I |
| P2326 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания I |
| P2327 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания J |
| P2328 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания J |
| P2329 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания J |
| P232A |
TCM Запрос — принудительный останов двигателя |
| P2330 |
Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания K |
| P2331 |
Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания K |
| P2332 |
Вторичная электрическая цепь катушки зажигания K |
| P2434 |
Периодически высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P2435 |
Электрическая цепь датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P2436 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P2437 |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P2438 |
Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P2439 |
Периодически высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P243A |
Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – накопление сажи (ряд № 2) |
| P243B |
Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – принудительное ограничение мощности (ряд № 2) |
| P243C |
Частота регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (ряд № 2) |
| P243D |
Продолжительность регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (ряд № 2) |
| P243E |
Регенерация сажевого фильтра дизельного двигателя не завершена (ряд № 2) |
| P243F |
Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – избыточное накопление сажи (ряд № 2) |
| P2440 |
Заедание клапана переключения системы AIR в открытом положении, ряд цилиндров №1 |
| P2441 |
Заедание клапана переключения системы AIR в закрытом положении, ряд цилиндров №1 |
| P2442 |
Заедание клапана переключения системы AIR в открытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2443 |
Заедание клапана переключения системы AIR в закрытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2444 |
Заедание насоса системы AIR во включенном положении, ряд цилиндров №1 |
| P2445 |
Заедание насоса системы AIR в выключенном положении, ряд цилиндров №1 |
| P2446 |
Заедание насоса системы AIR во включенном положении, ряд цилиндров №2 |
| P2447 |
Заедание насоса системы AIR в выключенном положении, ряд цилиндров №2 |
| P2448 |
Высокий расход воздуха в системе AIR (ряд цилиндров 1) |
| P2449 |
Высокий расход воздуха в системе AIR (ряд цилиндров 2) |
| P244A |
Слишком низкое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P244B |
Слишком высокое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P244C |
Слишком низкая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 1 |
| P244D |
Слишком высокая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 1 |
| P244E |
Слишком низкая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 2 |
| P244F |
Слишком высокая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 2 |
| P2450 |
Заедание в открытом положении переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P2451 |
Заедание в закрытом положении переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P2452 |
Электрическая цепь датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2453 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2454 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2455 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2456 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2457 |
Охладитель EGR «A» Эффект ниже порога |
| P2458 |
Длительность регенерации фильтра частиц дизельного двигателя (ряд цилиндров №1) |
| P2459 |
Частота регенерации фильтра частиц дизельного двигателя (ряд цилиндров №1) |
| P245A |
Электрическая цепь управления байпасным каналом теплообменника EGR (ряд цилиндров №1) |
| P245B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника EGR (ряд цилиндров №1) |
| P245C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника EGR (ряд цилиндров №1) |
| P245D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника EGR (ряд цилиндров №1) |
| P245E |
Электрическая цепь датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P245F |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2460 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2461 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2462 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2463 |
Фильтр продуктов сгорания дизельного топлива — Накопление сажи |
| P2464 |
Слишком низкое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P2465 |
Слишком высокое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P2466 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2467 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2468 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2469 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P246A |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P246B |
Неправильные условия автомобиля для регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P246C |
Засорение фильтра продуктов сгорания дизельного топлива — принудительное ограничение мощности |
| P246D |
Корреляция сигналов датчиков A/B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P246E |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P246F |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2470 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P24ED |
NH3 Память калибровки датчика |
| P24EE |
NH3 Характеристика процессора датчика |
| P24EF |
Цепь таймерного включения модуля управления разомкнута |
| P24F0 |
Цепь таймерного включения модуля управления пониженная |
| P24F1 |
Цепь таймерного включения модуля управления повышенная |
| P24F2 |
EGR Температура/заряд, корреляция температуры воздушного охладителя |
| P24F3 |
Температура в баке восстановителя/корреляция температуры топлива |
| P24F4 |
NOx#1 Задерживаемая реакция датчика — Переход от высокого уровня сигнала к низкому, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P24F5 |
NOx#1 Задерживаемая реакция датчика — Переход от высокого уровня сигнала к низкому, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P24F6 |
Заедание в открытом положении клапана продувки воздуха в топливной системе в системе доочистки отработавших газов |
| P24F7 |
Заедание в закрытом положении клапана продувки воздуха в топливной системе в системе доочистки отработавших газов |
| P24F8 |
Цепь управления клапаном продувки воздуха в топливной системе системы доочистки отработавших газов |
| P24F9 |
Цепь управления клапаном продувки воздуха в топливной системе системы доочистки отработавших газов, диапазон/характеристики |
| P24FA |
Цепь управления клапаном продувки воздуха в топливной системе системы доочистки отработавших газов, низкий уровень сигнала |
| P24FB |
Цепь управления клапаном продувки воздуха в топливной системе системы доочистки отработавших газов, высокий уровень сигнала |
| P24FC |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления нагревателем датчика твердых частиц |
| P24FD |
Фильтр твердых частиц «А» ненадлежащий |
| P24FE |
SCR Катализатор ненадлежащий |
| P24FF |
Температура восстановителя слишком высокая. |
| P2500 |
Низкое напряжение в электрической цепи клеммы лампы генератора |
| P2501 |
Высокое напряжение в электрической цепи клеммы лампы генератора |
| P2502 |
Напряжение в системе зарядки |
| P2503 |
Низкое напряжение в системе зарядки |
| P2504 |
Высокое напряжение в системе зарядки |
| P2505 |
ECM / Входной сигнал питания PCM |
| P2506 |
ECM / Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала питания PCM |
| P2507 |
ECM / Низкое напряжение входного сигнала питания PCM |
| P2508 |
ECM / Высокое напряжение входного сигнала питания PCM |
| P2509 |
ECM / Прерывистый входной сигнал питания PCM |
| P250A |
Электрическая цепь датчика уровня моторного масла |
| P250B |
Рабочий диапазон/ характеристики сигнала электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250F |
Слишком низкий уровень моторного масла |
| P2510 |
ECM / Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия реле питания PCM |
| P2511 |
ECM / Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия реле питания PCM |
| P2512 |
Разрыв электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2513 |
Низкое напряжение в электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2514 |
Высокое напряжение в электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2515 |
Электрическая цепь датчика B давления хладагента A/C |
| P2516 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления хладагента A/C |
| P2517 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «В» хладагента системы кондиционирования |
| P2518 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «В» хладагента системы кондиционирования |
| P2519 |
Электрическая цепь «A» запроса на включение системы кондиционирования |
| P251A |
Разрыв электрической цепи переключателя доступа к PTO |
| P251B |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя доступа к PTO |
| P251C |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя доступа к PTO |
| P251D |
Разрыв электрической цепи отключения двигателя PTO |
| P251E |
Низкое напряжение в электрической цепи отключения двигателя PTO |
| P251F |
Высокое напряжение в электрической цепи отключения двигателя PTO |
| P2520 |
Низкое напряжение в электрической цепи A запроса на включение A/C |
| P2521 |
Высокое напряжение в электрической цепи A запроса на включение A/C |
| P2522 |
Электрическая цепь «B» запроса на включение системы кондиционирования |
| P2523 |
Низкое напряжение в электрической цепи B запроса на включение A/C |
| P2524 |
Высокое напряжение в электрической цепи B запроса на включение A/C |
| P2525 |
Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке |
| P2526 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в вакуумном резервуаре |
| P2527 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в вакуумном бачке |
| P2528 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в вакуумном бачке |
| P2529 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления в вакуумном резервуаре |
| P252A |
Электрическая цепь датчика качества моторного масла |
| P252B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252E |
Хаотичный/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252F |
Слишком высокий уровень моторного масла |
| P2530 |
Электрическая цепь положения ‘Run’ (‘Работа’) переключателя зажигания |
| P2531 |
Низкое напряжение в электрической цепи положения ‘Run’ (‘Работа’) переключателя зажигания |
| P2532 |
Высокое напряжение в электрической цепи положения ‘Run’ (‘Работа’) переключателя зажигания |
| P2533 |
Электрическая цепь положения «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P2534 |
Низкое напряжение в электрической цепи положения «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P2535 |
Высокое напряжение в электрической цепи положения «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P2536 |
Электрическая цепь положения ‘Accessory’ (‘Аксессуары’) переключателя зажигания |
| P2537 |
Низкое напряжение в электрической цепи положения ‘Accessory’ (‘Аксессуары’) переключателя зажигания |
| P2538 |
Высокое напряжение в электрической цепи положения ‘Accessory’ (‘Аксессуары’) переключателя зажигания |
| P2539 |
Электрическая цепь датчика топливной системы низкого давления |
| P253A |
Разрыв в электрической цепи восприятия PTO |
| P253B |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи восприятия PTO |
| P253C |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия PTO |
| P253D |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия PTO |
| P253E |
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи восприятия PTO |
| P253F |
Ухудшение качества моторного масла |
| P2540 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2541 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2542 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2543 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2544 |
Входной сигнал A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2545 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала A запроса управления крутящим моментом |
| P2546 |
Низкое напряжение входного сигнала A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2547 |
Высокое напряжение входного сигнала A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2548 |
Входной сигнал B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2549 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала B запроса управления крутящим моментом |
| P254A |
Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254B |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254E |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254F |
Разрыв в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P2550 |
Низкое напряжение входного сигнала B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2551 |
Высокое напряжение входного сигнала B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2552 |
Разрыв электрической цепи задержки открывания дроссельной заслонки/ подачи топлива A |
| P2553 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи блокировки дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива A |
| P2554 |
Низкое напряжение в электрической цепи блокировка дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива A |
| P2555 |
Высокое напряжение в электрической цепи блокировки дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива A |
| P2556 |
Электрическая цепь датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2557 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2558 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2559 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P255A |
Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255B |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255E |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255F |
Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи A запроса A/C |
| P2560 |
Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя |
| P2561 |
Включение MIL по запросу модуля управления A/C |
| P2562 |
Электрическая цепь датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора A |
| P2563 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора A |
| P2564 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2565 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2566 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика A положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2567 |
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2568 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2569 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P256A |
Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256F |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи B запроса A/C |
| P2570 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2571 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2572 |
Электрическая цепь датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2573 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2574 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2575 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2576 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2577 |
Эффективность каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона ниже порогового значения |
| P2578 |
Электрическая цепь датчика частоты вращения A турбокомпрессора |
| P2579 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A скорости турбокомпрессора |
| P257A |
Разрыв электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P257E |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P257F |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P2580 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения турбокомпрессора |
| P2581 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения турбокомпрессора |
| P2582 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора A |
| P2583 |
Датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2584 |
Включение MIL по запросу модуля управления системой подачи топливной присадки |
| P2585 |
Запрос на включение контрольной лампы модулем управления системой подачи топливной присадки |
| P2586 |
Электрическая цепь датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2587 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2588 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2589 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P258A |
Разрыв электрической цепи A управления вакуумным насосом |
| P258B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A управления вакуумным насосом |
| P258C |
Низкое напряжение в электрической цепи A управления вакуумным насосом |
| P258D |
Высокое напряжение в электрической цепи A управления вакуумным насосом |
| P258E |
Проблемы с рабочими характеристиками переключателя активизации PTO |
| P258F |
Выходной сигнал запроса управления крутящим моментом |
| P2590 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2591 |
Левый датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2592 |
Правый датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2593 |
Электрическая цепь датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2594 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2595 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2596 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2597 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2598 |
Параметры датчика A(A) положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя — Заклинил в положении низкого давления |
| P2599 |
Параметры датчика (A) положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя — Заклинил в положении высокого давления |
| P259A |
Параметры датчика В положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя — Заклинил в положении низкого давления |
| P259B |
Параметры датчика В положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя — Заклинил в положении высокого давления |
| P259C |
Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки давления наддува турбонагнетателя В(A) |
| P259D |
Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки давления наддува турбонагнетателя В |
| P259E |
Минимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В(A) |
| P259F |
Максимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В(A) |
| P25A0 |
Минимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В |
| P25A1 |
Максимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В |
| P25A2 |
Включение MIL по запросу модуля A управления тормозной системой |
| P25A3 |
Капот двигателя открыт |
| P25A4 |
Электрическая цепь датчика переключателя выбора топливного режима |
| P25A5 |
Проблемы с характеристиками переключателя выбора топливного режима |
| P25A6 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя выбора топливного режима |
| P25A7 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя выбора топливного режима |
| P25A8 |
Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи переключателя выбора топливного режима |
| P25A9 |
Разрыв электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AA |
Низкое напряжение в электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AB |
Высокое напряжение в электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AC |
Проблемы с характеристиками/ блокировка в выключенном состоянии электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AD |
Блокировка во включенном состоянии электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AE |
Слишком низкое давление в системе управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AF |
Включение MIL по запросу модуля управления температурой охлаждающей жидкости |
| P25B0 |
Зависание сигнала датчика уровня топлива A |
| P25B1 |
Зависание сигнала датчика уровня топлива B |
| P25B2 |
Зависание сигнала датчика уровня топлива А или В |
| P25B3 |
Заедание в открытом положении клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора A |
| P25B4 |
Заедание в закрытом положении клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора A |
| P25B5 |
Заедание в открытом положении клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора B |
| P25B6 |
Заедание в закрытом положении клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора B |
| P25B7 |
Электрическая цепь сигнала положения «Вкл./Запуск» дополнительного переключателя зажигания |
| P25B8 |
Низкое напряжение в цепи сигнала положения «Вкл./Запуск» дополнительного переключателя зажигания |
| P25B9 |
Высокое напряжение в цепи сигнала положения «Вкл./Запуск» дополнительного переключателя зажигания |
| P25BA |
Разрыв электрической цепи переключателя управления регенерацией |
| P25BB |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя управления регенерацией |
| P25BC |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя управления регенерацией |
| P25BD |
Не учитываемое топливо — принудительный останов двигателя |
| P25BE |
Цепь управления выключения альтернативного топлива разомкнута |
| P25BF |
Цепь управления выключения альтернативного топлива повышенная |
| P25C0 |
Цепь управления выключения альтернативного топлива пониженная |
| P25C1 |
Цепь сигнала выключения альтернативного топлива разомкнута |
| P25C2 |
Цепь сигнала выключения альтернативного топлива повышенная |
| P25C3 |
Цепь сигнала выключения альтернативного топлива пониженная |
| P25C4 |
Цепь датчика температуры A усилителя тормозов |
| P25C5 |
Режим/характеристика цепи датчика температуры A усилителя тормозов |
| P25C6 |
Низкий уровень cигнала в цепи датчика температуры A усилителя тормозов, |
| P25C7 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры A усилителя тормозов |
| P25C8 |
Прерывистый/неравномерный сигнал в цепи датчика температуры A усилителя тормозов |
| P25C9 |
Включение MIL по запросу модуля управления тормозной системой B |
| P25CA |
Разрыв электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25CB |
Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25CC |
Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25CD |
Разрыв электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25CE |
Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25CF |
Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25D0 |
Разрыв электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25D1 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25D2 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25D3 |
Разрыв электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25D4 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25D5 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25D6 |
Характеристики предельного положения датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P25D7 |
Цепь датчика уровня топлива C |
| P25D8 |
Проблемы с характеристиками датчика уровня топлива C |
| P25D9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива C |
| P25DA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива C |
| P25DB |
Прерывистый сигнал электрической цепи датчика уровня топлива C |
| P25DC |
Зависание сигнала датчика уровня топлива C |
| P25DD |
Положение впускного распределительного вала A — заедание в запертом состоянии, ряд 1 |
| P25DE |
Положение впускного распределительного вала A — невозможно достичь запертого состояния, ряд 1 |
| P25DF |
Проблемы с характеристиками управления положением впускного распределительного вала A, ряд цилиндров № 1 |
| P25E0 |
Положение впускного распределительного вала A — заедание в запертом состоянии, ряд 2 |
| P25E1 |
Положение впускного распределительного вала A — невозможно достичь запертого состояния, ряд 2 |
| P25E2 |
Проблемы с характеристиками управления положением впускного распределительного вала A, ряд цилиндров № 2 |
| P25E3 |
Положение впускного распределительного вала B — заедание в запертом состоянии, ряд 1 |
| P25E4 |
Положение впускного распределительного вала B — невозможно достичь запертого состояния, ряд 1 |
| P25E5 |
Проблемы с характеристиками управления положением впускного распределительного вала B, ряд цилиндров № 1 |
| P25E6 |
Положение впускного распределительного вала B — заедание в запертом состоянии, ряд 2 |
| P25E7 |
Положение впускного распределительного вала B — невозможно достичь запертого состояния, ряд 2 |
| P25E8 |
Проблемы с характеристиками управления положением впускного распределительного вала B, ряд цилиндров № 2 |
| P25E9 |
Заедание в открытом положении муфты отключения механического компрессора |
| P25EA |
Заедание в закрытом положении муфты отключения механического компрессора |
| P25EB |
Цепь муфты отключения механического компрессора, диапазон/характеристики |
| P25EC |
Цепь муфты отключения механического компрессора, низкий уровень сигнала |
| P25ED |
Цепь муфты отключения механического компрессора, высокий уровень сигнала |
| P2471 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2472 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2473 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2474 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2475 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2476 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2477 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2478 |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2479 |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P247A |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P247B |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 4) |
| P247C |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P247D |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P247E |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P247F |
Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 4) |
| P2480 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2481 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2482 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2483 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2484 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2485 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2486 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2487 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2488 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2489 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P248A |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки A |
| P248B |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки A |
| P248C |
Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки В |
| P248D |
Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки В |
| P248E |
Цепь управления перепуском охладителя EGR /Открыт (Блок 2) |
| P248F |
Диапазон/параметры цепи управления перепуском охладителя EGR (Блок 2) |
| P2490 |
Низкое напряжение цепи управления перепуском охладителя EGR (Блок 2) |
| P2491 |
Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2492 |
Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2493 |
Диапазон/параметры датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2494 |
Низкое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2495 |
Высокое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2496 |
Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2497 |
Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P2498 |
Диапазон/параметры датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P2499 |
Низкое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P249A |
Высокое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P249B |
Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P249C |
Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки «A» впрыска добавки |
| P249D |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки впрыска добавки — Слишком низкий расход |
| P249E |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки впрыска добавки — Слишком высокий расход |
| P249F |
Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регенерации DPF |
| P24A0 |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы DPF — Слишком низкая температура |
| P24A1 |
Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы DPF — Слишком высокая температура |
| P24A2 |
Процедура регенерации сажевого фильтра не завершена |
| P24A3 |
Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – накопление сажи (ряд № 2) |
| P24A4 |
Засорение сажевого фильтра — избыточное накопление сажи (ряд 1) |
| P24A5 |
Зависание в открытом положении системы управления байпасным каналом охладителя EGR, ряд 1 |
| P24A6 |
Зависание в открытом положении системы управления байпасным каналом охладителя EGR, ряд 2 |
| P24A7 |
Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24A8 |
Проблемы с характеристиками/ заедание в выключенном состоянии насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24A9 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AA |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AB |
Заедание во включенном состоянии насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AC |
Низкое напряжение в электрической цепи обратного сигнала насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AD |
Высокое напряжение в электрической цепи обратного сигнала насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AE |
Электрическая цепь датчика твердых частиц |
| P24AF |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика твердых частиц |
| P24B0 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика твердых частиц |
| P24B1 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика твердых частиц |
| P24B2 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика твердых частиц |
| P24B3 |
Разрыв электрической цепи управления подогревателем датчика твердых частиц |
| P24B4 |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи управления подогревателем датчика твердых частиц |
| P24B5 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления подогревателем датчика твердых частиц |
| P24B6 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления подогревателем датчика твердых частиц |
| P24B7 |
Сопротивление в цепи подогревателя датчика твердых частиц |
| P24B8 |
Электрическая цепь датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24B9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BA |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BB |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BC |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BD |
Разрыв в электрической цепи управления клапаном переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BE |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления клапаном переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BF |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления клапаном переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24C0 |
Заедание во включенном положении клапана переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24C1 |
Характеристики / заедание в выключенном положении клапана переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24C2 |
Система измерения температуры отработавших газов — Корреляция сигналов нескольких датчиков, ряд цилиндров 1 |
| P24C3 |
Система измерения температуры отработавших газов — Корреляция сигналов нескольких датчиков, ряд цилиндров 2 |
| P24C4 |
Превышен лимит запоминания для датчика положения байпасного клапана охладителя EGR, ряд цилиндров 1 |
| P24C5 |
Превышен лимит запоминания для датчика положения байпасного клапана охладителя EGR, ряд цилиндров 2 |
| P24C6 |
Электрическая цепь температуры датчика твердых частиц |
| P24C7 |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи температуры датчика твердых частиц |
| P24C8 |
Низкое напряжение в электрической цепи температуры датчика твердых частиц |
| P24C9 |
Высокое напряжение в электрической цепи температуры датчика твердых частиц |
| P24CA |
Прерывистый сигнал в электрической цепи температуры датчика твердых частиц |
| P24CB |
Электрическая цепь переключателя крышки бачка реагента |
| P24CC |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи переключателя крышки бачка реагента |
| P24CD |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя крышки бачка реагента |
| P24CE |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя крышки бачка реагента |
| P24CF |
Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи переключателя крышки бачка реагента |
| P24D0 |
Низкое напряжение в электрической цепи подачи напряжения к датчику твердых частиц |
| P24D1 |
Неполная регенерация, отображаемая датчиком твердых частиц |
| P24D2 |
Электрическая цепь восприятия подогревателя реагента А |
| P24D3 |
Электрическая цепь восприятия подогревателя реагента В |
| P24D4 |
Электрическая цепь обратной связи насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24D5 |
Электрическая цепь В датчика/реле давления в системе EVAP |
| P24D6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи В датчика/реле давления в системе EVAP |
| P24D7 |
Низкое напряжение в электрической цепи В датчика/реле давления в системе EVAP |
| P24D8 |
Высокое напряжение в электрической цепи В датчика/реле давления в системе EVAP |
| P24D9 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/реле давления B в системе EVAP |
| P24DA |
Неполадки в работе датчика твердых частиц, ряд цилиндров 1 |
| P24DB |
Цепь клапана управления очистки восстановителя B разомкнута |
| P24DC |
Характеристика клапана управления очистки восстановителя B |
| P24DD |
Цепь клапана управления очистки восстановителя B пониженная |
| P24DE |
Цепь клапана управления очистки восстановителя B повышенная |
| P24DF |
Цепь клапана управления очистки восстановителя B застопорена в открытом положении |
| P24E0 |
Цепь клапана управления очистки восстановителя B застопорена в закрытом положении |
| P24E1 |
NH3 Цепь датчика |
| P24E2 |
NH3 Режим/характеристика цепи датчика |
| P24E3 |
NH3 Цепь датчика пониженная |
| P24E4 |
NH3 Цепь датчика повышенная |
| P24E5 |
NH3 Цепь датчика прерывающаяся/неравномерная |
| P24E6 |
NH3 Цепь датчика отопителя разомкнута |
| P24E7 |
NH3 Цепь датчика отопителя пониженная |
| P24E8 |
NH3 Цепь датчика отопителя повышенная |
| P24E9 |
NH3 Характеристика цепи датчика отопителя |
| P24EA |
NH3 Цепь напряжения питания датчика |
| P24EB |
NH3 Цепь напряжения питания датчика пониженная |
| P24EC |
NH3 Цепь напряжения питания датчика повышенная |
| P277B |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B характеристика цепи драйвера |
| P277C |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B двигатель глохнет |
| P277D |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B перегрев двигателя |
| P2780 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2781 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2782 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2783 |
Слишком высокая температура в гидротрансформаторе |
| P2784 |
Корреляция сигналов датчиков A и B частоты вращения вала турбины/ первичного вала |
| P2785 |
Слшишком высокая температура исполнительного устройства сцепления |
| P2786 |
Слишком высокая температура исполнительного устройства переключения передач |
| P2787 |
Слишком высокая температура в сцеплении «А» |
| P2788 |
Ручной адаптивный сбор данных для автоматического переключения передач в предельном положении |
| P2789 |
Программирование адаптации сцепления A на пределе |
| P278A |
Электрическая цепь переключателя Kick Down |
| P278B |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи переключателя Kick Down |
| P278C |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя Kick Down |
| P278D |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя Kick Down |
| P278E |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи переключателя Kick Down |
| P278F |
Адаптивный сбор данных для муфты В в предельном положении |
| P2790 |
Электрическая цепь задания направления кулисы выбора передач |
| P2791 |
Низкое напряжение в электрической цепи задания направления кулисы выбора передач |
| P2792 |
Высокое напряжение в электрической цепи задания направления кулисы выбора передач |
| P2793 |
Электрическая цепь направления переключения передач |
| P2794 |
Низкое напряжение в электрической цепи направления переключения передач |
| P2795 |
Высокое напряжение в электрической цепи направления переключения передач |
| P2796 |
Электрическая цепь управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P2797 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P2798 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P2799 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P279A |
Неправильное передаточное число верхнего диапазона раздаточной коробки |
| P279B |
Неправильное передаточное число нижнего диапазона раздаточной коробки |
| P279C |
Неправильное передаточное число нейтрального положения раздаточной коробки |
| P279D |
Электрическая цепь сигнала диапазона 4WD полного привода |
| P279E |
Проблемы в рабочем диапазоне/ с качеством работы электрической цепи сигнала диапазона 4WD полного привода |
| P279F |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала диапазона 4WD полного привода |
| P27A0 |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала диапазона 4WD полного привода |
| P27A1 |
Заедание во включенном положении электронасоса/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости A |
| P27A2 |
Цепь управления электрическим/вспомогательным жидкостным насосом коробки передач «B» разомкнута |
| P27A3 |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B характеристика/зафиксировано |
| P27A4 |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь управления пониженная |
| P27A5 |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь управления повышенная |
| P27A6 |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B фиксировано |
| P27A7 |
Соленоид регулятора давления A данные несовместимы |
| P27A8 |
Соленоид регулятора давления B данные несовместимы |
| P27A9 |
Соленоид регулятора давления C данные несовместимы |
| P27AA |
Соленоид регулятора давления D данные несовместимы |
| P27AB |
Соленоид регулятора давления E данные несовместимы |
| P27AC |
Соленоид регулятора давления F данные несовместимы |
| P27AD |
Соленоид регулятора давления G данные несовместимы |
| P27AE |
Соленоид регулятора давления H данные несовместимы |
| P27AF |
Соленоид регулятора давления J данные несовместимы |
| P27B0 |
Соленоид регулятора давления K данные несовместимы |
| P27B1 |
Характеристики выбора диапазона коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B2 |
Характеристики управления диапазоном коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B3 |
Характеристики выбора передачи коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B4 |
Характеристики управления направлением переключения передачи коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B5 |
Характеристики управления передаточным соотношением коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B6 |
Характеристики датчика скорости коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B7 |
Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P27B8 |
Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P27B9 |
Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением N |
| P27BA |
Заедание электромагнитного клапана управления давлением N во включенном состоянии |
| P27BB |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления N |
| P27BC |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением N |
| P27BD |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением N |
| P27BE |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением N |
| P27BF |
Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением N |
| P27C0 |
Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением N |
| P27C1 |
Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением P |
| P27C2 |
Заедание электромагнитного клапана управления давлением P во включенном состоянии |
| P27C3 |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления P |
| P27C4 |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением P |
| P27C5 |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением P |
| P27C6 |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением P |
| P27C7 |
Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением P |
| P27C8 |
Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением P |
| P27C9 |
Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением R |
| P27CA |
Заедание электромагнитного клапана управления давлением R во включенном состоянии |
| P27CB |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления R |
| P27CC |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением R |
| P27CD |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением R |
| P27CE |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением R |
| P27CF |
Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением R |
| P27D0 |
Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением R |
| P27D1 |
Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением S |
| P27D2 |
Заедание электромагнитного клапана управления давлением S во включенном состоянии |
| P27D3 |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления S |
| P27D4 |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением S |
| P27D5 |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением S |
| P27D6 |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением S |
| P27D7 |
Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением S |
| P27D8 |
Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением S |
| P27D9 |
Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением T |
| P27DA |
Заедание электромагнитного клапана управления давлением T во включенном состоянии |
| P27DB |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления T |
| P27DC |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением T |
| P27DD |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением T |
| P27DE |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением T |
| P27DF |
Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением T |
| P27E0 |
Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением T |
| P27E1 |
Давление A электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости для коробки передач, слишком низкое |
| P27E2 |
Давление B электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости для коробки передач, слишком низкое |
| P27E3 |
Цепь клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости для коробки передач, обрыв |
| P27E4 |
Цепь клапана управления электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости для коробки передач, диапазон/характеристики |
| P27E5 |
Цепь клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости для коробки передач, низкий уровень сигнала |
| P27E6 |
Цепь клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости для коробки передач, высокий уровень сигнала |
| P27E7 |
Разрыв электрической цепи B управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27E8 |
Проблемы с рабочим диапазоном электрической цепи B управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27E9 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи B управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27EA |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи B управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27EB |
Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя A управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27EC |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика положения/переключателя A управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27ED |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения/переключателя A управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27EE |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения/переключателя A управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27EF |
Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя B управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27F0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика положения/переключателя B управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27F1 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения/переключателя B управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27F2 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения/переключателя B управления выбором диапазона в коробке передач |
| P2800 |
Электрическая цепь B TRS (входной сигнал PRNDL) |
| P2801 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B TRS |
| P2802 |
Низкое напряжение сигнала электрической цепи датчика диапазона коробки передач «B» |
| P2803 |
Высокое напряжение сигнала электрической цепи датчика диапазона коробки передач «B» |
| P2804 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи B TRS |
| P2805 |
Корреляция сигналов A и B TRS |
| P2806 |
Выверка TRS |
| P2807 |
PCG |
| P2808 |
Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном положении PCG |
| P2809 |
Заедание во включенном положении PCG |
| P25EE |
Разрыв электрической цепи B управления вакуумным насосом |
| P25EF |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления вакуумным насосом |
| P25F0 |
Низкое напряжение в электрической цепи B управления вакуумным насосом |
| P25F1 |
Высокое напряжение в электрической цепи B управления вакуумным насосом |
| P25F2 |
Цепь С датчика наддува турбокомпрессора / механического компрессора |
| P25F3 |
Цепь С датчика наддува турбокомпрессора / механического компрессора, диапазон/характеристики |
| P25F4 |
Цепь С датчика наддува турбокомпрессора / механического компрессора, низкий уровень сигнала |
| P25F5 |
Цепь С датчика наддува турбокомпрессора / механического компрессора, высокий уровень сигнала |
| P25F6 |
Система В AIR |
| P25F7 |
В системе В AIR обнаружен неправильный расход воздуха |
| P25F8 |
Электрическая цепь управления байпасным клапаном C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25F9 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления байпасным клапаном C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25FA |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления байпасным клапаном C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25FB |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи управления байпасным клапаном C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25FC |
Байпасный клапан «C» турбокомпрессора / механического компрессора — механическая неисправность |
| P25FD |
Слишком высокая температура байпасного клапана C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25FE |
Заедание муфты отключения механического компрессора |
| P2600 |
Разрыв электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2601 |
Работоспособность цепи насоса охлаждающей жидкости «A»/заедание в выключенном положении |
| P2602 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2603 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2604 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P2605 |
Разрыв электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2606 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи нагревательного элемента B воздухозабора |
| P2607 |
низкое напряжение в электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2608 |
Высокое напряжение в электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2609 |
Эффективность системы подогревателя воздухозабора A |
| P260A |
Разрыв в электрической цепи управления PTO |
| P260B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления PTO |
| P260C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления PTO |
| P260D |
Электрическая цепь управления лампы включения PTO |
| P260E |
Электрическая цепь управления контрольной лампой регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного двигателя |
| P260F |
Проблемы с работой процессора мониторинга системы улавливания паров топлива |
| P2610 |
ECM/Проблемы с работой внутреннего таймера выключения двигателя PCM |
| P2611 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном «А» распределения хладагента в системе кондиционирования |
| P2612 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном «А» распределения хладагента в системе кондиционирования |
| P2613 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном «А» распределения хладагента системы кондиционирования |
| P2614 |
Разрыв электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2615 |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2616 |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2617 |
Разрыв в электрической цепи выходного сигнала CKP |
| P2618 |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала CKP |
| P2619 |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала CKP |
| P261A |
Разрыв в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261E |
Заедание цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261F |
Заедание цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2620 |
Разрыв в электрической цепи выходного сигнала TP |
| P2621 |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала TP |
| P2622 |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала TP |
| P2623 |
Разрыв в электрической цепи регулятора давления управлением форсунки |
| P2624 |
Низкое напряжение в электрической цепи регулятора давления управления форсункой |
| P2625 |
Высокое напряжение в электрической цепи регулятора давления управления форсункой |
| P2626 |
Разрыв электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2627 |
Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2628 |
Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2629 |
Разрыв электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P262A |
Топливная форсунка — предварительный впрыск не зарегистрирован |
| P262B |
Характеристики таймера выключения модуля управления |
| P262C |
Разрыв в электрической цепи G опорного напряжения датчика |
| P262D |
Низкое напряжение в электрической цепи G опорного напряжения датчика |
| P262E |
Высокое напряжение в электрической цепи G опорного напряжения датчика |
| P262F |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи G опорного напряжения датчика |
| P2630 |
Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2631 |
Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2632 |
Разрыв в электрической цепи управления B FP |
| P2633 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления B FP |
| P2634 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления B FP |
| P2635 |
Проблемы с качеством работы/ низкий расход FP A |
| P2636 |
Проблемы с качеством работы/ низкий расход FP B |
| P2637 |
Сигнал A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2638 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2639 |
Низкое напряжение сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P263A |
Низкое напряжение в электрической цепи управления MIL |
| P263B |
Высокое напряжение в электрической цепи управления MIL |
| P263C |
Качество работы привода свечей подогрева |
| P263D |
Качество работы привода подогревателя реагента |
| P263E |
Перегрев модуля 1 управления свечами подогрева |
| P263F |
Перегрев модуля 2 управления свечами подогрева |
| P2640 |
Высокое напряжение сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2641 |
Сигнал B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2642 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2643 |
Низкое напряжение сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2644 |
Высокое напряжение сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2645 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2646 |
Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2647 |
Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2648 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2649 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264A |
Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264F |
Серийный номер двигателя не запрограммирован или несовместим |
| P2650 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2651 |
Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2652 |
Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2653 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2654 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2655 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2656 |
Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2657 |
Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2658 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2659 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P265A |
Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265F |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи управления компрессором A/C |
| P2660 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2661 |
Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2662 |
Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2663 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2664 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2665 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2666 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2667 |
Высокое напряжение электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2668 |
Электрическая цепь управления контрольной лампой уровня топлива |
| P2669 |
Разрыв в электрической цепи напряжения B питания исполнительного устройства |
| P266A |
Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266F |
Чрезмерно высокая температура/сила тока в приводе электрической цепи управления клапаном «А» распределения хладагента системы кондиционирования |
| P2670 |
Низкое напряжение в электрической цепи B напряжения питания исполнительного устройства |
| P2671 |
Высокое напряжение в электрической цепи B напряжения питания исполнительного устройства |
| P2672 |
Компенсация опережения топливного насоса высокого давления |
| P2673 |
Калибровка опережения топливного насоса высокого давления не запрограммирована |
| P2674 |
Калибровка подачи топлива топливного насоса высокого давления не запрограммирована |
| P2675 |
Разрыв в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2676 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2677 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2678 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P2679 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P267A |
Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267F |
Цепь датчика температуры усилителя тормозов A прерывающаяся/неравномерная |
| P2680 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P2681 |
Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном A охлаждающей жидкости двигателя |
| P2682 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя A |
| P2683 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном A охлаждающей жидкости двигателя |
| P2684 |
Разрыв в электрической цепи напряжения C питания исполнительного устройства |
| P2685 |
Низкое напряжение в электрической цепи C напряжения питания исполнительного устройства |
| P2686 |
Высокое напряжение в электрической цепи C напряжения питания исполнительного устройства |
| P2687 |
Разрыв электрической цепи управления подогревателем подачи топлива |
| P2688 |
Низкое напряжение в электрической цепи системы управления предварительным подогревателем топлива |
| P2689 |
Высокое напряжение в электрической цепи системы управления предварительным подогревателем топлива |
| P268A |
Данные по калибровке топливнои форсунки не собраны/ не запрограммированы |
| P268B |
Данные по калибровке топливного насоса высокого давления не собраны/ не запрограммированы |
| P268C |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 1 |
| P268D |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 2 |
| P268E |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 3 |
| P268F |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 4 |
| P2690 |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 5 |
| P2691 |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 6 |
| P2692 |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 7 |
| P2693 |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 8 |
| P2694 |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 9 |
| P2695 |
Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 10 |
| P2696 |
Данные форсунок не совместимы |
| P2697 |
Разрыв электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P2698 |
Проблемы с характеристиками работы форсунки A впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P2699 |
Низкое напряжение в электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P269A |
Высокое напряжение в электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P269B |
Разрыв в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269C |
Проблемы в управлении свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269D |
Низкое напряжение в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269E |
Высокое напряжение в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269F |
Разрыв в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A0 |
Проблемы в работе свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A1 |
Низкое напряжение в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A2 |
Высокое напряжение в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A3 |
Рабочий диапазон/ характеристики байпасного клапана охлаждающей жидкости A двигателя |
| P26A4 |
Электрическая цепь датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости A двигателя |
| P26A5 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения байпасного клапана A охлаждающей жидкости двигателя |
| P26A6 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя A |
| P26A7 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного A клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P26A8 |
Прерывистый хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя A |
| P26A9 |
Характеристики предельного положения/ минимального предельного положения датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя A |
| P26AA |
Характеристики максимального предельного положения датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя A |
| P26AB |
байпасного клапана A охлаждающей жидкости двигателя Застрял / Открыть |
| P26AC |
Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26AD |
Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26AE |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26AF |
Заедание байпасного клапана В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26B0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками байпасного клапана В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26B1 |
Заедание в закрытом положении байпасного клапана A охлаждающей жидкости двигателя |
| P26B2 |
Заедание в закрытом положении байпасного клапана B охлаждающей жидкости двигателя |
| P26B3 |
Проблемы в работе электрической цепи управления/заедание в выключенном положении клапана отсечки подачи топлива A |
| P26B4 |
Заедание во включенном положении в электрической цепи управления клапана отсечки подачи топлива A |
| P26B5 |
Проблемы в работе электрической цепи управления/заедание в выключенном положении клапана отсечки подачи топлива B |
| P26B6 |
Заедание во включенном положении в электрической цепи управления клапана отсечки подачи топлива B |
| P26B7 |
Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26B8 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26B9 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26BA |
Заедание в открытом положении байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26BB |
Рабочий диапазон/характеристики байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26BC |
Заедание в закрытом положении байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26BD |
Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26BE |
Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26BF |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26C0 |
Заедание в открытом положении байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26C1 |
Рабочий диапазон/характеристики байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26C2 |
Заедание в закрытом положении байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя |
| P26C3 |
Проблемы в работе датчика TR во внутреннем модуле управления |
| P26C4 |
Проблемы в работе датчика педали сцепления во внутреннем модуле управления |
| P26C5 |
Разрыв в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов А |
| P26C6 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов А |
| P26C7 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов А |
| P26C8 |
Запрос на включение контрольной лампы MIL от модуля управления шасси 1 |
| P26C9 |
Запрос на включение контрольной лампы MIL от модуля управления шасси 2 |
| P26CA |
Разрыв в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26CB |
Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26CC |
Низкое напряжение в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26CD |
Высокое напряжение в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26CE |
Насос охлаждающей жидкости двигателя, воздух в системе / повышенная скорость |
| P26CF |
Напряжение в системе модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D0 |
Низкое напряжение в системе модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D1 |
Высокое напряжение в системе модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D2 |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D3 |
Электрическая цепь питающего напряжения насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D4 |
Низкое напряжение в цепи питающего напряжения насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D5 |
Высокое напряжение в цепи питающего напряжения насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D6 |
Разрыв в цепи управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D7 |
Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D8 |
Заедание во включенном состоянии муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D9 |
Низкое напряжение в цепи управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26DA |
Высокое напряжение в цепи управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26DB |
Разрыв в цепи управления звукоизоляцией двигателя A |
| P26DC |
Низкое напряжение в цепи управления звукоизоляцией двигателя A |
| P26DD |
Высокое напряжение в цепи управления звукоизоляцией двигателя A |
| P26DE |
Рабочий диапазон цепи управления звукоизоляцией двигателя A |
| P26DF |
Разрыв электрической цепи D подачи питания к датчику |
| P26E0 |
Низкое напряжение в электрической цепи D подачи питания к датчику |
| P26E1 |
Высокое напряжение в электрической цепи D подачи питания к датчику |
| P26E2 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой топливного режима |
| P26E3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой топливного режима |
| P26E4 |
Электрическая цепь реле стартера В |
| P26E5 |
Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера В |
| P26E6 |
Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера В |
| P26E7 |
Разрыв в электрической цепи напряжения питания исполнительного устройства D |
| P26E8 |
Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания исполнительного устройства D |
| P26E9 |
Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания исполнительного устройства D |
| P26EA |
Модуль управления топливным насосом B |
| P26EB |
Напряжение в системе модуля управления альтернативного топлива |
| P26EC |
Цепь управления звучания двигателя B разомкнута |
| P26ED |
Цепь управления звучания двигателя B пониженная |
| P26EE |
Цепь управления звучания двигателя B повышенная |
| P26EF |
Характеристика цепи управления звучания двигателя B |
| P26F0 |
Реле стартера A фиксировано |
| P26F1 |
Реле стартера A зафиксировано |
| P26F2 |
Реле стартера B фиксировано |
| P26F3 |
Реле стартера B зафиксировано |
| P26F4 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости С, обрыв |
| P26F5 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости С, низкий уровень сигнала |
| P26F6 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости С, высокий уровень сигнала |
| P26F7 |
Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости С |
| P26F8 |
Насос охлаждающей жидкости «С», заклинивание/стопорение |
| P26F9 |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости С |
| P26FA |
Насос охлаждающей жидкости «С», воздух в системе / повышенная скорость |
| P26FB |
EGR Заедание системы управления байпасным каналом охладителя в закрытом положении (ряд 1) |
| P26FC |
EGR Заедание системы управления байпасным каналом охладителя в закрытом положении (ряд 2) |
| P26FD |
Характеристики внутреннего модуля управления компрессором «А» кондиционера |
| P26FF |
Автоматическая конфигурация, вход дросселя отсутствует, ряд 2 |
| P2700 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента A коробки передач |
| P2701 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента B коробки передач |
| P2702 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента C коробки передач |
| P2703 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента D коробки передач |
| P2704 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента E коробки передач |
| P2705 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента F коробки передач |
| P2706 |
SSF |
| P2707 |
Проблемы или заедание в выключенном положении SSF |
| P2708 |
Заедание во включенном положении SSF |
| P2709 |
Электрическая неисправность SSF |
| P270A |
Слишком высокая температура фрикционного элемента A коробки передач |
| P270B |
Слишком высокая температура фрикционного элемента B коробки передач |
| P270C |
Слишком высокая температура фрикционного элемента C коробки передач |
| P270D |
Слишком высокая температура фрикционного элемента D коробки передач |
| P270E |
Слишком высокая температура фрикционного элемента E коробки передач |
| P270F |
Слишком высокая температура фрикционного элемента F коробки передач |
| P2710 |
Периодически проявляющаяся неисправность SSF |
| P2711 |
Неожиданное выскакивание передачи из зацепления вследствие механической причины |
| P2712 |
Протечка в гидравлическом насосном блоке |
| P2713 |
PCD |
| P2714 |
Проблемы или заедание в выключенном положении PCD |
| P2715 |
Заедание во включенном положении PCD |
| P2716 |
Электрическая неисправность PCD |
| P2717 |
Периодически проявляющаяся неисправность PCD |
| P2718 |
Разрыв в электрической цепи управления PCD |
| P2719 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCD |
| P271A |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения парковочной защёлки |
| P271B |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения парковочной защёлки |
| P271C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B положения парковочной защёлки |
| P271D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B положения парковочной защёлки |
| P2720 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления PCD |
| P2721 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления PCD |
| P2722 |
PCE |
| P2723 |
Проблемы или заедание в выключенном положении PCE |
| P2724 |
Заедание во включенном положении PCE |
| P2725 |
Электрическая неисправность PCE |
| P2726 |
Периодически проявляющаяся неисправность PCE |
| P2727 |
Разрыв в электрической цепи управления PCE |
| P2728 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCE |
| P2729 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления PCE |
| P272A |
Электрическая цепь управления электродвигателем выбора диапазонов в коробке передач |
| P272B |
Слишком высокая сила тока в электрической цепи управления электродвигателем выбора диапазонов в коробке передач |
| P272C |
Электрическая цепь управления электродвигателем парковочной защёлки |
| P272D |
Слишком высокая сила тока в электрической цепи управления электродвигателем парковочной защёлки |
| P2730 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления PCE |
| P2731 |
Электромагнитный клапан управления давлением F |
| P2732 |
Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана «F» управления давлением |
| P2733 |
Заедание во включенном положении PCF |
| P2734 |
Электрическая неисправность PCF |
| P2735 |
Периодически проявляющаяся неисправность PCF |
| P2736 |
Разрыв в электрической цепи управления PCF |
| P2737 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCF |
| P2738 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления PCF |
| P2739 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления PCF |
| P273A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента G коробки передач |
| P273B |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента H коробки передач |
| P273F |
Состояние перегрева датчика TFT В |
| P2740 |
Электрическая цепь датчика B TFT |
| P2741 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B TFT |
| P2742 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» температуры трансмиссионной жидкости |
| P2743 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» температуры трансмиссионной жидкости |
| P2744 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B TFT |
| P2745 |
Электрическая цепь датчика частоты вращения промежуточного вала «B» |
| P2746 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B ISS |
| P2747 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика B ISS |
| P2748 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B ISS |
| P2749 |
Электрическая цепь датчика частоты вращения промежуточного вала «C» |
| P274A |
Электрическая цепь датчика TFT С |
| P274B |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика TFT С |
| P274C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика TFT С |
| P274D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика TFT С |
| P274E |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика TFT С |
| P274F |
Состояние перегрева датчика «С» температуры трансмиссионной жидкости |
| P2750 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C ISS |
| P2751 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика C ISS |
| P2752 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика C ISS |
| P2753 |
Разрыв электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2754 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2755 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2756 |
Электромагнитный клапан управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2757 |
Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном положении электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2758 |
Заедание во включенном положении электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2759 |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P275A |
Электрическая цепь датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275B |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275E |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275F |
Состояние перегрева датчика «D» температуры трансмиссионной жидкости |
| P2760 |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2761 |
Разрыв в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2762 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2763 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2764 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2765 |
Электрическая цепь датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2766 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2767 |
Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2768 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2769 |
Низкое напряжение в электрической цепи муфты гидротрансформатора |
| P276A |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь напряжения питания двигателя разомкнута |
| P276B |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь напряжения питания двигателя пониженная |
| P276C |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь напряжения питания двигателя повышенная |
| P276D |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B ток двигателя |
| P276E |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B ток двигателя пониженный |
| P276F |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B ток двигателя повышенный |
| P2770 |
Высокое напряжение в электрической цепи муфты гидротрансформатора |
| P2771 |
Электрическая цепь переключателя низкой передачи режима 4WD |
| P2772 |
Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя низкой передачи режима 4WD |
| P2773 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя низкой передачи режима 4WD |
| P2774 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя низкой передачи режима 4WD |
| P2775 |
Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2776 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2777 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2778 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2779 |
Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P277A |
Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B утечка в гидросистеме |
| P280A |
Не выполнено запоминание параметров датчика A диапазона коробки передач |
| P280B |
Не выполнено запоминание параметров датчика B диапазона коробки передач |
| P2810 |
Электрическая неисправность PCG |
| P2811 |
Периодически проявляющаяся неисправность PCG |
| P2812 |
Разрыв в электрической цепи управления PCG |
| P2813 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCG |
| P2814 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления PCG |
| P2815 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления PCG |
| P2816 |
Электромагнитный клапан управления давлением H |
| P2817 |
Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана H управления давлением |
| P2818 |
Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением H |
| P2819 |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением H |
| P281A |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением H |
| P281B |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном H управления давлением |
| P281C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном H управления давлением |
| P281D |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением H |
| P281E |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением H |
| P281F |
Электромагнитный клапан управления давлением J |
| P2820 |
Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана J управления давлением |
| P2821 |
Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением J |
| P2822 |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением J |
| P2823 |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением J |
| P2824 |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном J управления давлением |
| P2825 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном J управления давлением |
| P2826 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением J |
| P2827 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением J |
| P2828 |
Электромагнитный клапан управления давлением K |
| P2829 |
Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана K управления давлением |
| P282A |
Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением K |
| P282B |
Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением K |
| P282C |
Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением K |
| P282D |
Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном K управления давлением |
| P282E |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном K управления давлением |
| P282F |
Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением K |
| P2830 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением K |
| P2831 |
Электрическая цепь положения вилки переключения передач A |
| P2832 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2833 |
Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2834 |
Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2835 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2836 |
Электрическая цепь положения вилки переключения передач B |
| P2837 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P2838 |
Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P2839 |
Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P283A |
Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P283B |
Электрическая цепь положения вилки переключения передач C |
| P283C |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283D |
Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283E |
Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283F |
Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P2840 |
Электрическая цепь положения вилки переключения передач D |
| P2841 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2842 |
Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2843 |
Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2844 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2845 |
Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач A — показано нейтральное положение |
| P2846 |
Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач B — показано нейтральное положение |
| P2847 |
Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач C — показано нейтральное положение |
| P2848 |
Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач D — показано нейтральное положение |
| P2849 |
Заедание вилки переключения передач A |
| P284A |
Заедание вилки переключения передач B |
| P284B |
Заедание вилки переключения передач C |
| P284C |
Заедание вилки переключения передач D |
| P284D |
Нежелательное перемещение вилки переключения передач A |
| P284E |
Нежелательное перемещение вилки переключения передач B |
| P284F |
Нежелательное перемещение вилки переключения передач C |
| P2850 |
Нежелательное перемещение вилки переключения передач D |
| P2851 |
Корреляция датчиков положения вилок переключения передач A и B |
| P2A4A |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| P2A4B |
Электрическая цепь датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A4C |
Проблемы с диапазоном/характеристиками датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A4D |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A4E |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A4F |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A50 |
Электрическая цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A51 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A52 |
Низкое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A53 |
Высокое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A54 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A55 |
Электрическая цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A56 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A57 |
Низкое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A58 |
Высокое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A59 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A5A |
Электрическая цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5B |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5C |
Низкое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5D |
Высокое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5E |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5F |
Электрическая цепь датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A60 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A61 |
Низкое напряжение в цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A62 |
Высокое напряжение в цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A63 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A64 |
Электрическая цепь датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A65 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A66 |
Низкое напряжение в цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A67 |
Высокое напряжение в цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A68 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A69 |
Цепь датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6A |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6B |
Низкое напряжение в цепи датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6C |
Высокое напряжение в цепи датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6D |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6E |
Слишком низкое давление на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6F |
Слишком высокое давление на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A70 |
Цепь управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A71 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A72 |
Низкое напряжение в цепи управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A73 |
Высокое напряжение в цепи управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A74 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A75 |
Цепь датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A76 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A78 |
Высокое напряжение в цепи датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A79 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A7A |
Цепь датчика гидравлического давления для альтернативного топлива |
| P2A7B |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика гидравлического давления для альтернативного топлива |
| P2A7C |
Низкое напряжение в цепи датчика гидравлического давления для альтернативного топлива |
| P2A7D |
Высокое напряжение в цепи датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A7E |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика гидравлического давления для альтернативного топлива |
| P2A7F |
Цепь управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива A разомкнута |
| P2A80 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива A разомкнута |
| P2A81 |
Низкое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива A |
| P2A82 |
Высокое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива A |
| P2A83 |
Цепь управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива B разомкнута |
| P2A84 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива B разомкнута |
| P2A85 |
Низкое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива B |
| P2A86 |
Высокое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива B |
| P2A87 |
Цепь управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива C разомкнута |
| P2A88 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива C разомкнута |
| P2A89 |
Низкое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива C |
| P2A8A |
Высокое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива C |
| P2A8B |
Проблемы с характеристиками испарителя альтернативного топлива A |
| P2A8C |
Проблемы с характеристиками испарителя альтернативного топлива B |
| P2A8D |
Проблемы с характеристиками испарителя альтернативного топлива C |
| P2A8E |
Проблемы с характеристиками насоса альтернативного топлива A |
| P2A8F |
Проблемы с характеристиками насоса альтернативного топлива B |
| P2A90 |
Проблемы с характеристиками насоса альтернативного топлива C |
| P2A91 |
Цепь управления клапана выбора бака альтернативного топлива A разомкнута |
| P2A92 |
Проблемы с характеристиками цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива A |
| P2A93 |
Низкое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива A |
| P2A94 |
Высокое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива A |
| P2A95 |
Цепь управления клапана выбора бака альтернативного топлива B разомкнута |
| P2A96 |
Проблемы с характеристиками цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива B |
| P2A97 |
Низкое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива B |
| P2A98 |
Высокое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива B |
| P2A99 |
Цепь управления клапана выбора бака альтернативного топлива C разомкнута |
| P2A9A |
Проблемы с характеристиками цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива C |
| P2A9B |
Низкое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива C |
| P2A9C |
Высокое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива C |
| P2A9D |
Небольшая утечка в системе высокого давления альтернативного топлива |
| P2A9E |
Цепь управления клапаном трубки Вентури магистрали возврата альтернативного топлива, обрыв |
| P2A9F |
Цепь управления клапаном трубки Вентури магистрали возврата альтернативного топлива, диапазон/характеристики |
| P2AA0 |
Цепь управления клапаном трубки Вентури магистрали возврата альтернативного топлива, низкий уровень сигнала |
| P2AA1 |
Цепь управления клапаном трубки Вентури магистрали возврата альтернативного топлива, высокий уровень сигнала |
| P2AA2 |
Магистраль возврата альтернативного топлива, недостаточный расход |
| P2AA3 |
Система EGR B при холодном пуске, определен недостаточный расход |
| P2AA4 |
Система EGR B при холодном пуске, определен избыточный расход |
| P2AA5 |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления байпасным клапаном теплообменника EGR (ряд 1) |
| P2AA6 |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления байпасным клапаном теплообменника EGR (ряд 2) |
| P2AA7 |
Электрическая цепь датчика положения B байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AA8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика положения B байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AA9 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения B байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AAA |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения B байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AAB |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика B положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AAC |
Электрическая цепь датчика наличия дизельного топлива |
| P2AAD |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика наличия дизельного топлива |
| P2AAE |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика наличия дизельного топлива |
| P2AAF |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика наличия дизельного топлива |
| P2AB0 |
Проблемы с характеристиками процессора датчика твердых частиц |
| P2AB1 |
Проблемы с характеристиками модуля управления нагревательным элементом каталитического нейтрализатора |
| P2AB2 |
Проблемы с напряжением питания модуля управления нагревательным элементом каталитического нейтрализатора |
| P2AB3 |
Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора при холодном запуске (ряд 1) |
| P2AB4 |
Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора при холодном запуске (ряд 2) |
| P2AB5 |
Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора при холодном запуске (ряд 1) |
| P2AB6 |
Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора при холодном запуске (ряд 2) |
| P2AB7 |
Электрическая цепь датчика A положения клапана обхода турбины |
| P2AB8 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика A положения клапана обхода турбины |
| P2AB9 |
Высокое напряжение в цепи датчика A положения клапана обхода турбины |
| P2ABA |
Электрическая цепь датчика B положения клапана обхода турбины |
| P2ABB |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика B положения клапана обхода турбины |
| P2ABC |
Высокое напряжение в цепи датчика B положения клапана обхода турбины |
| P2ABD |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления исполнительного устройства A клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2ABE |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления исполнительного устройства B клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2ABF |
Разрыв электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 1) |
| P2AC0 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 1) |
| P2AC1 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 1) |
| P2AC2 |
Высокое напряжение в цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 1) |
| P2AC3 |
Разрыв электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 2) |
| P2AC4 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 2) |
| P2AC5 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 2) |
| P2AC6 |
Высокое напряжение в цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 2) |
| P2AC7 |
Электрическая цепь датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2AC8 |
Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2AC9 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2ACA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2ACB |
Периодически проявляющаяся/хаотическая неисправность в электрической цепи датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2ACC |
Электрическая цепь датчика температуры B реагента |
| P2ACD |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры B реагента |
| P2ACE |
Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика температуры B реагента |
| P2ACF |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B реагента |
| P2AD0 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры B реагента |
| P2AD1 |
Корреляция значений напряжения датчиков/переключателей C/G положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| P2AD2 |
Корреляция значений напряжения датчиков/переключателей B/G положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| P2AD3 |
Корреляция значений напряжения датчиков/переключателей A/G положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| P2AD4 |
Низкое напряжение в промежуточной системе |
| P2AD5 |
Высокий уровень сигнала в промежуточной системе |
| P2BA6 |
NOx#1 Превышение — SCR NOx#1 характеристики катализатора |
| P2BA7 |
Превышение NOx — пустой бачок реагента |
| P2BA8 |
Превышение NOx — Прерывание дозирования реагента |
| P2BA9 |
Превышение NOx — недостаточное качество реагента |
| P2BAA |
Превышение NOx — низкий расход реагента |
| P2BAB |
Превышение NOX — Неправильный расход EGR |
| P2BAC |
Превышение NOX — Отключение EGR |
| P2BAD |
Превышение NOX — Корневая причина неизвестна |
| P2BAE |
Превышение NOX — Система мониторинга управления NOX |
| P2BAF |
Система NOX активировала предупреждение для водителя |
| P2BB0 |
Расход альтернативного топлива, слишком низкий |
| P2BB1 |
Расход альтернативного топлива, слишком большой |
| P2BB2 |
Пустой бак альтернативного топлива |
| P3400 |
Система отключения цилиндров, ряд цилиндров №1 |
| P3401 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 1/ впускным клапаном |
| P3402 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 1/ впускным клапаном |
| P3403 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 1/ впускным клапаном |
| P3404 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 1/ впускным клапаном |
| P3405 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3406 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 1 |
| P3407 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3408 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3409 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 2/ впускным клапаном |
| P340A |
Электрическая цепь управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P340B |
Электрическая цепь управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P340C |
Электрическая цепь управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P340D |
Электрическая цепь управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P3410 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 2/ впускным клапаном |
| P3411 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 2/ впускным клапаном |
| P3412 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 2/ впускным клапаном |
| P3413 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3414 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 2 |
| P3415 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3416 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3417 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P3418 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P3419 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P341A |
Характеристики электрической цепи управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P341B |
Характеристики электрической цепи управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P341C |
Характеристики электрической цепи управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P341D |
Характеристики электрической цепи управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P3420 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P3421 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3422 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 3 |
| P3423 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3424 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3425 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3426 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3427 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3428 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3429 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3430 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 4 |
| P3431 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3432 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3433 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3434 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3435 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3436 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3437 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3438 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 5 |
| P3439 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3440 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3441 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3442 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3443 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3444 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3445 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3446 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 6 |
| P3447 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3448 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3449 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3450 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3451 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3452 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3453 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3454 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 7 |
| P3455 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3456 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3457 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3458 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3459 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3460 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3461 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3462 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 8 |
| P3463 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3464 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3465 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3466 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3467 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3468 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3469 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3470 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 9 |
| P3471 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3472 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3473 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3474 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3475 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3476 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3477 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3478 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 10 |
| P2852 |
Корреляция датчиков положения вилок переключения передач C и D |
| P2853 |
Проблемы со сбросом давления в муфте А |
| P2854 |
Проблемы со сбросом давления в муфте B |
| P2855 |
Проблемы с подачей давления в муфте А |
| P2856 |
Проблемы с подачей давления в муфте B |
| P2857 |
Проблемы с включением муфты А в качестве реакции на давление |
| P2858 |
Проблемы с включением муфты B в качестве реакции на давление |
| P2859 |
Проблемы с выключением муфты А в качестве реакции на давление |
| P285A |
Проблемы с выключением муфты B в качестве реакции на давление |
| P285B |
Обрыв цепи исполнительного механизма вилки переключения A |
| P285C |
Характеристики исполнительного механизма вилки переключения «A» |
| P285D |
Низкое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения A |
| P285E |
Высокое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В (A) |
| P285F |
Обрыв цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2860 |
Характеристики исполнительного механизма вилки переключения «В» |
| P2861 |
Низкое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2862 |
Высокое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2863 |
Цепь исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2864 |
Диапазон / характеристики электрической цепи положения вилки переключения передач «Е» |
| P2865 |
Падение напряжения в цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2866 |
Повышение напряжения в цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2867 |
Прерывистая работа цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2868 |
Ошибочный сигнал датчика положения вилки переключения E при показе нейтрального положения |
| P2869 |
Застревание вилки переключения E |
| P286A |
Нежелательное перемещение вилки переключения E |
| P286B |
Слишком большое давление сцепления муфты А |
| P286C |
Слишком большое давление выведения из зацепления муфты А |
| P286D |
Пониженная скорость/характеристики времени сцепления муфты А |
| P286E |
Повышенная скорость времени сцепления муфты А |
| P286F |
Пониженная скорость/характеристики времени вывода из зацепления муфты А |
| P2870 |
Повышенная скорость времени выведения из зацепления муфты А |
| P2871 |
Характеристики/заклинивание муфты A при выведении из зацепления |
| P2872 |
Заклинивание муфты A в зацеплении |
| P2873 |
Слишком большое давление сцепления муфты B |
| P2874 |
Слишком большое давление выведения из зацепления муфты B |
| P2875 |
Пониженная скорость/характеристики времени сцепления муфты B |
| P2876 |
Повышенная скорость времени сцепления муфты B |
| P2877 |
Пониженная скорость/характеристики времени вывода из зацепления муфты B |
| P2878 |
Повышенная скорость времени выведения из зацепления муфты B |
| P2879 |
Характеристики/заклинивание муфты B при выведении из зацепления |
| P287A |
Заклинивание муфты B в зацеплении |
| P287B |
Калибровка вилки переключения «А» не зарегистрирована |
| P287C |
Не собраны данные для адаптивных значений коробки передач |
| P287D |
Крутящий момент электронасоса/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона |
| P287E |
Разрыв электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P287F |
Диапазон / характеристики электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P2880 |
Низкий сигнал в электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P2881 |
Высокий сигнал в электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P2882 |
Повышенное проскальзывание муфты отключения двигателя |
| P2883 |
Слишком высокая температура муфты отключения двигателя |
| P2884 |
Заедание в открытом положении муфты отключения двигателя |
| P2885 |
Сбой при задействовании муфты отключения двигателя |
| P2886 |
Заедание в закрытом положении муфты отключения двигателя |
| P2A00 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2A01 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P2A02 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P2A03 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P2A04 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P2A05 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P2A06 |
Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2A07 |
Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P2A08 |
Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P2A09 |
Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P2A0A |
MAP Цепь датчика B |
| P2A0B |
MAP Режим/характеристика цепи датчика B |
| P2A0C |
MAP Цепь датчика B пониженная |
| P2A0D |
MAP Цепь датчика B повышенная |
| P2A0E |
MAP Цепь датчика B прерывающаяся/неравномерная |
| P2A10 |
Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P2A11 |
Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P2A12 |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса C (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A13 |
Режим/характеристика регулирования подачи топлива инжекторного насоса C (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A14 |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса C пониженное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A15 |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса C повышенное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A16 |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса D (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A17 |
Режим/характеристика регулирования подачи топлива инжекторного насоса D (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A18 |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса D пониженное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A19 |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса D повышенное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1A |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса E (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1B |
Режим/характеристика регулирования подачи топлива инжекторного насоса E (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1C |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса E пониженное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1D |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса E повышенное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1E |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса F (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1F |
Режим/характеристика регулирования подачи топлива инжекторного насоса F (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A20 |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса F пониженное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A21 |
Регулирование подачи топлива инжекторного насоса F повышенное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A22 |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива B разомкнута |
| P2A23 |
Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «В» |
| P2A24 |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива B пониженная |
| P2A25 |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива B повышенная |
| P2A26 |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива C разомкнута |
| P2A27 |
Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «С» |
| P2A28 |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива C пониженная |
| P2A29 |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива C повышенная |
| P2A2A |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива D разомкнута |
| P2A2B |
Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «D» |
| P2A2C |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива D пониженная |
| P2A2D |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива D повышенная |
| P2A2E |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива E разомкнута |
| P2A2F |
Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «Е» |
| P2A30 |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива E пониженная |
| P2A31 |
Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива E повышенная |
| P2A32 |
AFCM Цепь управления реле питания разомкнута |
| P2A33 |
AFCM Цепь управления реле питания пониженная |
| P2A34 |
AFCM Цепь управления реле питания повышенная |
| P2A35 |
AFCM Цепь датчика реле питания |
| P2A36 |
AFCM Цепь датчика реле питания пониженная |
| P2A37 |
AFCM Цепь датчика реле питания повышенная |
| P2A38 |
O2 Разрыв положительной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A39 |
O2 Низкое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3A |
O2 Высокое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3B |
O2 Разрыв отрицательной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3C |
O2 Низкое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3D |
O2 Высокое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3E |
Ошибка в подаче альтернативного топлива |
| P2A3F |
Избыточное время для перехода в режим управления подачей альтернативного топлива |
| P2A40 |
Система подачи альтернативного топлива — обнаружена протечка из форсунки в топливный коллектор |
| P2A41 |
Цепь датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A42 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A43 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A44 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A45 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A46 |
Цепь датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| P2A47 |
Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| P2A48 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| P2A49 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| C1131 |
Подача воздуха |
| C1132 |
Дисплей над головой |
| C1133 |
Левый передний датчик тормозного давления |
| C1134 |
Правый передний датчик тормозного давления |
| C1135 |
Левый задний датчик тормозного давления |
| C1136 |
Правый задний датчик тормозного давления |
| C1137 |
Переключатель передачи заднего хода |
| C1138 |
Переключатель доступа |
| C1139 |
Переключатель удержания |
| C113A |
Управление активизацией |
| C1160 |
Общая неисправность системы отсоединения центрального моста |
| C1728 |
Раздаточная коробка не способна переключиться между 2H и 4H |
| C1729 |
Раздаточная коробка не способна переключиться между 4H и 4L |
| C1970 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи LED переключателя режима низкого диапазона 4X4 |
| C1971 |
Неисправность электрической цепи LED переключателя режима низкого диапазона 4X4 |
| C1979 |
Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана IWE |
| C1980 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи электромагнитного клапана IWE |
| C1A00 |
Модуль управления |
| C1A01 |
Светодиод |
| C1A02 |
Датчик вращения без концевых упоров заел в промежуточном положении |
| C1A03 |
Левый передний датчик высоты |
| C1A04 |
Правый передний датчик высоты |
| C1A05 |
Левый задний датчик высоты |
| C1A06 |
Правый задний датчик высоты |
| C1A07 |
Поперечный рычаг |
| C1A08 |
Питание датчика давления |
| C1A09 |
Сигнал датчика давления |
| C1A10 |
Давление колеблется, когда система неактивна |
| C1A11 |
Давление увеличивается, когда система неактивна |
| C1A12 |
Давление уменьшится, когда система неактивна |
| C1A13 |
Давление не уменьшается при вентилировании галереи |
| C1A14 |
Отсутствие изменения давления при измерении давления в переднем левом углу |
| C1A15 |
Отсутствие изменения давления при измерении давления в переднем правом углу |
| C1A16 |
Отсутствие изменения давления при измерении давления в заднем левом углу |
| C1A17 |
Отсутствие изменения давления при измерении давления в заднем правом углу |
| C1A18 |
Слишком быстрое увеличение давления при заполнении резервуара |
| C1A19 |
Отсутствие увеличения давления при заполнении резервуара |
| C1A20 |
Слишком медленное увеличение давления при заполнении резервуара |
| C1A21 |
Давление уменьшается при заполнении резервуара |
| C1A22 |
Давление в резервуаре уменьшается между измерениями слишком сильно |
| C1A23 |
Отсутствие изменения давления при измерении давления в резервуаре |
| C1A24 |
Отсутствие увеличения температуры, когда запрошен компрессор |
| C1A25 |
Увеличения температуры, когда компрессор не запрошен |
| C1A26 |
Электрическая цепь датчика температуры |
| C1A27 |
Электрическая цепь компрессора |
| C1A28 |
Горит неправильное число LED |
| C1A29 |
Активизация переключателя слишком продолжительная |
| C1A30 |
Оба переключателя нажаты одновременно |
| C1A31 |
Передний левый угловой клапан |
| C1A32 |
Передний правый угловой клапан |
| C1A33 |
Задний левый угловой клапан |
| C1A34 |
Задний правый угловой клапан |
| C1A35 |
Клапан резервуара |
| C1A36 |
Выпускной клапан |
| C1A37 |
Передний поперечный соединительный клапан |
| C1A38 |
Задний поперечный соединительный клапан |
| C1A39 |
Напряжение питания датчика |
| C1A40 |
Датчик осевого ускорения |
| C1A41 |
Электрическая цепь датчика педали сцепления |
| C1A42 |
Электрическая цепь заземления электродвигателя |
| C1A43 |
Электрическая цепь питания электродвигателя |
| C1A44 |
Электрическая цепь выходного усилительного каскада высокого диапазона |
| C1A45 |
Электрическая цепь выходного усилительного каскада низкого диапазона |
| C1A46 |
Несоответствие между током усилительного каскада электродвигателя и результирующей силой |
| C1A47 |
Датчик силы |
| C1A48 |
Электрическая цепь контрольной лампы |
| C1A49 |
Контакт 1 активизации переключателя |
| C1A50 |
Контакт 2 активизации переключателя |
| C1A51 |
Контакт 1 отпускания переключателя |
| C1A52 |
Контакт 2 отпускания переключателя |
| C1A53 |
Аварийное отпускание было активизировано |
| C1A54 |
Активизация стояночного тормоза |
| C1A55 |
Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания |
| C1A56 |
Модуль левого переднего колеса |
| C1A57 |
Левая передняя антенна |
| C1A58 |
Модуль правого переднего колеса |
| C1A59 |
Правая передняя антенна |
| C1A60 |
Модуль левого заднего колеса |
| C1A61 |
Левая задняя антенна |
| C1A62 |
Модуль правого заднего колеса |
| C1A63 |
Правая задняя антенна |
| C1A64 |
Модуль запасного колеса |
| C1A65 |
Электрическая цепь переднего предупреждающего переключателя |
| C1A66 |
Электрическая цепь переднего предупреждающего LED |
| C1A67 |
Датчик нацеливания вперед |
| C1A68 |
Питание левого переднего датчика высоты |
| C1A69 |
Питание правого переднего датчика высоты |
| C1A70 |
Питание левого заднего датчика высоты |
| C1A71 |
Питание правого заднего датчика высоты |
| C1A72 |
Механизм левого переднего датчика высоты |
| C1A73 |
Механизм правого переднего датчика высоты |
| C1A74 |
Механизм левого заднего датчика высоты |
| C1A75 |
Механизм правого заднего датчика высоты |
| C1A76 |
Реле клапана |
| C1A77 |
Электрическая цепь питания реле клапана |
| C1A78 |
Левый передний впускной клапан |
| C1A79 |
Левый передний выпускной клапан |
| C1A80 |
Правый передний впускной клапан |
| C1A81 |
Правый передний выпускной клапан |
| C1A82 |
Левый задний впускной клапан |
| C1A83 |
Левый задний выпускной клапан |
| C1A84 |
Правый задний впускной клапан |
| C1A85 |
Правый задний выпускной клапан |
| C1A86 |
Переключаемый клапан 1 |
| C1A87 |
Переключаемый клапан 2 |
| C1A88 |
Клапан переключения высокого давления 1 |
| C1A89 |
Клапан переключения высокого давления 2 |
| C1A90 |
Питание датчика скорости колеса |
| C1A91 |
Датчик скорости левого переднего колеса |
| C1A92 |
Датчик скорости левого заднего колеса |
| C1A93 |
Датчик скорости заднего правого колеса. |
| C1A94 |
Датчик скорости правого переднего колеса |
| C1A95 |
Цепь датчика частоты вращения колеса |
| C1A96 |
Переключатель стоп-сигналов |
| C1A97 |
Акселерометр поперечного ускорения |
| C1A98 |
Датчик рысканья |
| C1A99 |
Датчик давления |
| C1B00 |
Датчик угла поворота рулевого колеса |
| C1B01 |
Модуль круиз-контроля |
| C1B02 |
Возвратный насос |
| C1B03 |
Направленный клапан управления 1 |
| C1B04 |
Направленный клапан управления 1 током активизации |
| C1B05 |
Направленный клапан управления 1 тока удерживания |
| C1B06 |
Направленный клапан управления 1 тока в невозбужденном состоянии |
| C1B07 |
Направленный клапан управления 2 |
| C1B08 |
Направленный клапан управления 2 током активизации |
| C1B09 |
Направленный клапан управления 2 тока удерживания |
| C1B10 |
Направленный клапан управления 2 тока в невозбужденном состоянии |
| C1B11 |
Клапан управления давлением |
| C1B12 |
Электрическая цепь нижнего поперечного акселерометра |
| C1B13 |
Электрическая цепь верхнего поперечного акселерометра |
| C1B14 |
Питание датчика 1 |
| C1B15 |
Питание датчика 2 |
| C1B16 |
Гидравлическая жидкость |
| C1B17 |
Давление в галерее при подъеме слишком низкое |
| C1B18 |
X-Ref проверка подачи напряжения |
| C1B19 |
Сигнал состояния двери |
| C1B20 |
Слишком высокое давление в галерее |
| C1B21 |
Электрическая цепь датчика температуры печатной схемы щеток электродвигателя компрессора |
| C1B22 |
Переключатель спуска с холма |
| C1B23 |
Дисплей над головой |
| C1D00 |
Переключатель активации стояночного тормоза |
| C1D01 |
Переключатель отпускания стояночного тормоза |
| C1D02 |
Электрическая цепь сброса давления 1 активна, когда электрическая цепь сброса давления 2 бездействует |
| C1D03 |
Электрическая цепь активизации 1 активна одновременно с электрической цепью сброса давления 1 |
| C1D04 |
Электрическая цепь активизации 1 активна одновременно с электрической цепью сброса давления 2 |
| C1D05 |
Электрическая цепь активизации 2 активна одновременно с электрической цепью сброса давления 1 |
| C1D06 |
Электрическая цепь активизации 2 активна одновременно с электрической цепью сброса давления 2 |
| C1D07 |
Вторичный переключатель активации стояночного тормоза |
| C1D08 |
Вторичный переключатель отпускания стояночного тормоза |
| C1D09 |
Датчик наклона |
| C1D10 |
Превышение тока/ превышение температуры полевого резистора |
| C1D11 |
Переключатель отпускания стояночного тормоза |
| P3479 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3480 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3481 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3482 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3483 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3484 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3485 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3486 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 11 |
| P3487 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3488 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3489 |
Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3490 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3491 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3492 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3493 |
Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3494 |
Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 12 |
| P3495 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3496 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3497 |
Система отключения цилиндров, ряд цилиндров №2 |
| P3498 |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 1 |
| P3499 |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 2 |
| P349A |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 3 |
| P349B |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 4 |
| P349C |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 5 |
| P349D |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 6 |
| P349E |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 7 |
| P349F |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 8 |
| P34A0 |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 9 |
| P34A1 |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 10 |
| P34A2 |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 11 |
| P34A3 |
Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 12 |
| P34A4 |
Электрическая цепь датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34A5 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34A6 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34A7 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34A8 |
Электрическая цепь датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34A9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34AA |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34AB |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34AC |
Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P34AD |
Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P34AE |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P34AF |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P34B0 |
Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P34B1 |
Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P34B2 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P34B3 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P34B4 |
Электрическая цепь датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34B5 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34B6 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34B7 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34B8 |
Электрическая цепь датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34B9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34BA |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34BB |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34BC |
Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P34BD |
Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P34BE |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P34BF |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P34C0 |
Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P34C1 |
Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P34C2 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P34C3 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P34C4 |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34C5 |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34C6 |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34C7 |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34C8 |
Проблемы с характеристиками модуля управления положением выпускного распределительного вала |
| C0001 |
Клапан 1 канала A управления TCS |
| C0002 |
Клапан 2 канала A управления TCS |
| C0003 |
Клапан 1 канала B управления TCS |
| C0004 |
Клапан 2 канала B управления TCS |
| C0010 |
Управление левым передним впускным каналом |
| C0011 |
Управление левым передним выпускным каналом |
| C0012 |
Левый передний гидравлический выпускной канал слишком длинный |
| C0014 |
Управление правым передним впускным каналом |
| C0015 |
Управление правым передним выпускным каналом |
| C0016 |
Правый передний гидравлический выпускной канал слишком длинный |
| C0018 |
Управление левым задним впускным каналом |
| C0019 |
Управление левым задним выпускным каналом |
| C001A |
Левый задний гидравлический выпуск слишком продолжителен |
| C001C |
Управление правым задним впускным каналом |
| C001D |
Управление правым задним выпускным каналом |
| C001E |
Правый задний гидравлический выпуск слишком продолжителен |
| C0020 |
Управление электродвигателем насоса ABS |
| C0021 |
Работа вакуумного усилителя тормозов |
| C0022 |
Электромагнитный клапан вакуумного усилителя тормозов |
| C0023 |
Управление стоп-сигналами |
| C0024 |
Цепь соленоида давления контура обратной связи педали тормоза |
| C0025 |
Цепь датчика давления контура обратной связи педали тормоза |
| C0030 |
Импульсное колесо левого переднего колеса |
| C0031 |
Датчик скорости левого переднего колеса |
| C0032 |
Питание датчика скорости левого переднего колеса |
| C0033 |
Импульсное колесо правого переднего колеса |
| C0034 |
Датчик скорости правого переднего колеса |
| C0035 |
Питание датчика скорости правого переднего колеса |
| C0036 |
Импульсное колесо левого заднего колеса |
| C0037 |
Датчик скорости левого заднего колеса |
| C0038 |
Питание датчика скорости левого заднего колеса |
| C0039 |
Импульсное колесо правого заднего колеса |
| C003A |
Датчик скорости заднего правого колеса. |
| C003B |
Питание датчика скорости правого заднего колеса |
| C003C |
Звуковой сигнал заднего колеса |
| C003D |
Датчик скорости заднего колеса |
| C003E |
Питание датчика скорости заднего колеса |
| C0040 |
Переключатель A педали тормоза |
| C0041 |
Переключатель B педали тормоза |
| C0042 |
Электрическая цепь A датчика положения педали тормоза |
| C0043 |
Электрическая цепь B датчика положения педали тормоза |
| C0044 |
Датчик A тормозного давления |
| C0045 |
Датчик B тормозного давления |
| C0046 |
Датчик A/B тормозного давления |
| C0047 |
Датчик давления вакуумного усилителя тормозов |
| C0048 |
Датчик перемещения вакуумного усилителя тормозов |
| C0049 |
Уровень тормозной жидкости |
| C004A |
Датчик износа тормозной накладки |
| C0051 |
Датчики положения рулевого колеса |
| C0052 |
Сигнал A датчика положения рулевого колеса |
| C0053 |
Сигнал B датчика положения рулевого колеса |
| C0054 |
Сигнал C датчика положения рулевого колеса |
| C0055 |
Сигнал D датчика положения рулевого колеса |
| C0061 |
Датчик поперечного ускорения |
| C0062 |
Датчик осевого ускорения |
| C0063 |
Датчик рысканья |
| C0064 |
Датчик крена |
| C0065 |
Вертикальный датчик ускорения |
| C0069 |
Датчики рысканья/ долготы |
| C006A |
Датчик ускорения по многим осям |
| C006B |
Система устойчивости активна слишком долго |
| C006C |
Система стабилизации |
| C0071 |
Входной сигнал состояния привода колес 2/4 |
| C0072 |
Слишком высокая температура в тормозах |
| C0073 |
Поданный крутящий момент движения |
| C0074 |
Запрашиваемый крутящий момент движения |
| C0075 |
Характеристики положения педали тормоза |
| C0076 |
Широтно-импульсная модуляция для сигнала регулятора тягового усилия |
| C0077 |
Низкое давление в шинах |
| C0078 |
Диаметр шины |
| C0079 |
Рулевое управление с переменным усилием |
| C0081 |
Контрольная лампа неисправности ABS |
| C0082 |
Контрольная лампа неисправности тормозной системы |
| C0083 |
Контрольная лампа неисправности TPM |
| C0084 |
Контрольная лампа работы регулятора тягового усилия |
| C0085 |
Контрольная лампа отключения регулятора тягового усилия |
| C0086 |
Контрольная лампа динамики автомобиля |
| C0089 |
Переключатель отключения TCS |
| C008A |
Управление режимом TCS |
| C0500 |
Разрыв электрической цепи датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0501 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0502 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0503 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0504 |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0505 |
Корреляция сигналов датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0506 |
Разрыв электрической цепи датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C0507 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C0508 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C0509 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C050A |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C050B |
Корреляция сигналов датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C050C |
Разрыв электрической цепи датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C050D |
Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C050E |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C050F |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C0510 |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C0511 |
Корреляция сигналов датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C0512 |
Разрыв электрической цепи датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0513 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика «А» скорости правого заднего колеса |
| C0514 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0515 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0516 |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0517 |
Корреляция сигналов датчика «А» скорости правого заднего колеса |
| C0518 |
Датчик скорости левого переднего колеса — механический |
| C0519 |
Датчик скорости правого переднего колеса — механический |
| C051A |
Датчик скорости левого заднего колеса — механический |
| C051B |
Датчик скорости правого заднего колеса — механический |
| C051C |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками модуля многоосевого датчика ускорения A |
| C051D |
Отсутствие калибровки модуля многоосевого датчика ускорения A |
| C051E |
Прерывистый / хаотический сигнал модуля многоосевого датчика ускорения A |
| C051F |
Корреляция сигналов модуля многоосевого датчика ускорения A |
| C0520 |
Модуль многоосевого датчика ускорения A |
| C0521 |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками модуля многоосевого датчика ускорения B |
| C0522 |
Отсутствие калибровки модуля многоосевого датчика ускорения B |
| C0523 |
Прерывистый / хаотический сигнал модуля многоосевого датчика ускорения B |
| C0524 |
Корреляция сигналов модуля многоосевого датчика ускорения B |
| C0525 |
Модуль многоосевого датчика ускорения B |
| C0526 |
Модуль датчика угла поворота |
| C0527 |
Механическое повреждение модуля датчика угла поворота рулевого колеса |
| C0528 |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками модуля датчика угла поворота рулевого колеса |
| C0529 |
Отсутствует калибровка датчика угла поворота рулевого колеса |
| C052A |
Корреляция сигналов модуля датчика угла поворота рулевого колеса |
| C052B |
ABS Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы цепи управления электродвигателем насоса |
| C052C |
ABS Разрыв цепи управления электродвигателем насоса |
| C052D |
ABS Высокое напряжение в цепи управления электродвигателем насоса |
| C052E |
ABS Низкое напряжение в цепи управления электродвигателем насоса |
| C052F |
Разрыв цепи питания «А» электродвигателя насоса ABS |
| C0530 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы цепи управления электродвигателем A |
| C0531 |
Разрыв цепи управления электродвигателем A |
| C0532 |
Высокое напряжение в цепи управления электродвигателем A |
| C0533 |
Низкое напряжение в цепи управления электродвигателем A |
| C0534 |
Разрыв цепи питания блока управления электродвигателем A |
| C0535 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы цепи управления электродвигателем B |
| C0536 |
Разрыв цепи управления электродвигателем B |
| C0537 |
Высокое напряжение в цепи управления электродвигателем B |
| C0538 |
Низкое напряжение в цепи управления электродвигателем B |
| C0539 |
Разрыв цепи питания блока управления электродвигателем B |
| C053A |
Отсутствует калибровка клапанов A ABS |
| C053B |
ABS Разрыв цепи питания клапанов |
| C053C |
Проблемы с общим рабочим диапазоном / характеристиками датчика скорости колеса |
| C053D |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика давления тормозной системы A |
| C053E |
Низкое напряжение в цепи датчика давления тормозной системы A |
| C053F |
Высокое напряжение в цепи датчика давления тормозной системы A |
| C0540 |
Обрыв цепи датчика давления тормозной системы A |
| C0541 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика давления тормозной системы B |
| C0542 |
Низкое напряжение в цепи датчика давления тормозной системы B |
| C0543 |
Высокое напряжение в цепи датчика давления тормозной системы B |
| C0544 |
Обрыв цепи датчика давления тормозной системы B |
| C0545 |
VIN не запрограммирован или несовместим — BSCM |
| C0546 |
VIN не запрограммирован или несовместим |
| C0547 |
Разрыв цепи питания датчика разрежения |
| C0548 |
Низкое напряжение в цепи питания датчика разрежения |
| C0549 |
Разрыв цепи датчика разрежения A |
| C054A |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика разрежения A |
| C054B |
Низкое напряжение в цепи датчика разрежения A |
| C054C |
Высокое напряжение в цепи датчика разрежения A |
| C054D |
Разрыв цепи датчика разрежения B |
| C054E |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика разрежения B |
| C054F |
Низкое напряжение в цепи датчика разрежения B |
| C0550 |
Высокое напряжение в цепи датчика разрежения B |
| C0551 |
Разрыв цепи датчика продольного ускорения. |
| C0552 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика продольного ускорения |
| C0553 |
Низкое напряжение в цепи датчика продольного ускорения |
| C0554 |
Высокое напряжение в цепи датчика продольного ускорения |
| C0555 |
Установлен неправильный элемент датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0556 |
Установлен неправильный элемент датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C0557 |
Установлен неправильный элемент датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C0558 |
Установлен неправильный элемент датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0559 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика модуля управления гидроусилителем руля — сзади |
| C055A |
Высокое напряжение в цепи питания «А» электродвигателя насоса ABS |
| C055B |
Низкое напряжение в цепи питания «А» электродвигателя насоса ABS |
| C055C |
Диапазон / характеристики цепи питания «А» электродвигателя насоса ABS |
| C055D |
Утечка гидравлической жидкости в контуре «В» тормозной системы |
| C055E |
Утечка гидравлической жидкости в контуре «А» тормозной системы |
| C055F |
Проблемы с работой гидравлического агрегата BSCM/EBBC |
| C0560 |
Отсутствует калибровка датчика давления «А» тормозной системы |
| C0561 |
Корреляция сигналов A и B датчика разрежения |
| C0562 |
Разрыв электрической цепи питания датчика положения педали тормоза |
| C0563 |
ABS Характеристики модуля управления |
| C0564 |
ABS Низкое системное напряжение модуля управления |
| C0565 |
ABS Высокое напряжение в системе модуля управления |
| C0566 |
Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана усилителя тормозов |
| C0567 |
Низкое напряжение электромагнитного клапана усилителя тормозов |
| C0568 |
Высокое напряжение электромагнитного клапана усилителя тормозов |
| C0569 |
Характеристики электрической цепи электромагнитного клапана усилителя тормозов |
| C056A |
Электропитание электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| C056B |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика A давления тормозов |
| C056C |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика B давления тормозов |
| C056D |
Низкое напряжение в электрической цепи питания датчика положения педали тормоза |
| C056E |
Высокое напряжение в электрической цепи питания датчика положения педали тормоза |
| C056F |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика хода усилителя тормозов |
| C0570 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика хода усилителя тормозов |
| C0571 |
Низкий уровень сигнала в цепи C датчика давления тормозной системы |
| C0572 |
Высокий уровень сигнала в цепи C датчика давления тормозной системы |
| C0573 |
Обрыв цепи C датчика давления тормозной системы |
| C0574 |
Рабочий диапазон / характеристики цепи C датчика давления в тормозной системе |
| C0575 |
Низкий уровень сигнала в цепи D датчика давления тормозной системы |
| C0576 |
Высокий уровень сигнала в цепи D датчика давления тормозной системы |
| C0577 |
Обрыв цепи D датчика давления тормозной системы |
| C0578 |
Рабочий диапазон / характеристики цепи D датчика давления в тормозной системе |
| C0579 |
Низкий уровень сигнала в цепи «В» датчика температуры усилителя тормозов |
| C057A |
Высокий уровень сигнала в цепи «В» датчика температуры усилителя тормозов |
| C057B |
Обрыв цепи В датчика температуры усилителя тормозов |
| C057C |
Диапазон/характеристики цепи датчика температуры «В» усилителя тормозов |
| C057D |
Прерывающийся/неравномерный сигнал цепи В датчика температуры усилителя тормозов |
| C057E |
Корреляция A/B датчиков температуры усилителя тормозов |
| C057F |
Обрыв цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0580 |
Низкий уровень сигнала в цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0581 |
Высокий уровень сигнала в цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0582 |
Рабочий диапазон / характеристики цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0583 |
Обрыв цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0584 |
Низкий уровень сигнала в цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0585 |
Высокий уровень сигнала в цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0586 |
Рабочий диапазон / характеристики цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0587 |
Обрыв цепи A датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C0588 |
Низкий уровень сигнала в цепи A датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C0589 |
Высокий уровень сигнала в цепи A датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058A |
Рабочий диапазон / характеристики цепи A датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058B |
Обрыв цепи B датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058C |
Низкий уровень сигнала в цепи B датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058D |
Высокий уровень сигнала в цепи B датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058E |
Рабочий диапазон / характеристики цепи B датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058F |
Характеристики момента рекуперативного торможения |
| C0590 |
Высокая сила тока в цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0591 |
Низкая сила тока в цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0592 |
Высокая сила тока в цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0593 |
Низкая сила тока в цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0594 |
Характеристики двигателя A усилителя тормозов |
| C0595 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи внутреннего питания усилителя тормозов |
| C0596 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика тока двигателя A усилителя тормозов |
| C0597 |
Характеристики модуля управления тормозной системой A |
| C0598 |
Характеристики модуля управления тормозной системой B |
| C0599 |
Отсутствует калибровка модуля управления усилителем тормозов |
| C059A |
Модуль управления гидроусилителем руля — отсутствует калибровка сзади |
| C059B |
Отсутствует калибровка датчика давления тормозной системы B |
| C059C |
Отсутствует калибровка датчика давления тормозной системы C |
| C059D |
Отсутствует калибровка датчика давления тормозной системы D |
| C059E |
Отсутствует калибровка датчика давления тормозной системы E |
| C059F |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозной системы E |
| C05A0 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозной системы E |
| C05A1 |
Обрыв цепи датчика давления тормозной системы E |
| C05A2 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками датчика давления тормозной системы E |
| C1000 |
Функция HDC |
| C1001 |
Камера системы обеспечения видимости |
| C1002 |
Втягивание левой подножки с электроприводом |
| C1003 |
Втягивание правой подножки с электроприводом |
| C1004 |
Выдвигание правой подножки с электроприводом |
| C1005 |
Выдвигание левой подножки с электроприводом |
| C1006 |
Электродвигатель левой подножки с электроприводом |
| C1007 |
Электродвигатель правой подножки с электроприводом |
| C1008 |
Датчик положения/ движения левой подножки с электроприводом |
| C1009 |
Датчик положения/ движения правой подножки с электроприводом |
| C100A |
Датчик угла педали тормоза |
| C100B |
Ток управления электродвигателя |
| C100C |
Регулировка схождения |
| C100D |
Электрическая цепь 1 датчика угла педали тормоза |
| C100E |
Электрическая цепь 2 датчика угла педали тормоза |
| C100F |
Питание 1 датчика угла педали тормоза |
| C1010 |
Электромагнит блокировки ступицы при подаче вакуума (CVH) |
| C1011 |
Датчик давления отключения имитатора чувства педали тормоза |
| C1012 |
Электромагнитный клапан отключения имитатора чувства педали тормоза |
| C1013 |
Давление в тормозной системе |
| C1014 |
Общеее количество тормозной жидкости в системе распределяется неравномерно |
| C1015 |
Подача разрежения |
| C1016 |
Сравнение угла педали и давления отключения имитатора чувства педали тормоза |
| C1017 |
Первичный переключатель багажника |
| C1018 |
Торможение при работе электродвигателя в режиме генератора |
| C101A |
Датчик давления/ разрежения |
| C101B |
Электрическая цепь B датчика давления/ разрежения |
| C101C |
Вакуумный насос тормозной системы |
| C101D |
Левый передний датчик вертикального ускорения |
| C101E |
Правый передний датчик вертикального ускорения |
| C101F |
Неисправность общего клапана |
| C1020 |
Заправка тормозной системы не выполнена |
| C1021 |
Управление давлением усилителя ABS |
| C1022 |
Вторичный переключатель багажника |
| C1023 |
Превышено предельное значение компенсации сноса |
| C1024 |
Система временно отключена вследствие прерывания подачи питания при движении |
| C1025 |
Повышенное давление в первичном контуре тормозной системы |
| C1026 |
Повышенное давление во вторичном контуре ABS |
| C1027 |
Давление от главного цилиндра (MC) к первичному контуру |
| C1028 |
Давление в тормозном механизме колеса первичного контура ABS |
| C1029 |
Давление в первичном контуре ABS ниже чем во вторичном |
| C102A |
Несоответствие давления во вторичном контуре тормозной системы между тормозными механизмами колес |
| C102B |
Давление во вторичном контуре ABS ниже чем в первичном |
| C102C |
Задний правый датчик вертикального ускорения |
| C102D |
Большая сила трения внутри усилителя рулевого управления |
| C102E |
Система стабилизации |
| C102F |
Управление исполнительным устройством для активного управления вибрацией |
| C1030 |
Задний левый датчик вертикального ускорения |
| C1031 |
Система контроля давления воздуха в шинах |
| C1032 |
Переключатель Поднять — опустить |
| C1033 |
Переключатель изоляции 2 |
| C1034 |
Стояночный тормоз |
| C1035 |
Реле 1 вакуумного насоса |
| C1036 |
Реле 2 вакуумного насоса |
| C1037 |
Сигнал от системы предупреждения об уходе с полосы движения через органы рулевого управления для водителя |
| C1038 |
Угол продольного наклона |
| C1039 |
Блокиратор активного переднего рулевого управления |
| C103A |
Датчик давления |
| C103B |
Электродвигатель насоса |
| C103C |
Выключатель системы контроля тягового усилия |
| C103D |
Пневматическая тормозная система |
| C103E |
Не снят транспортный фиксатор системы подвески |
| C103F |
Система контроля предупреждения об уходе с полосы |
| C1040 |
Активная система контроля отмены полубайта |
| C1041 |
Система подвески |
| C1042 |
Переключатель демпфера |
| C1104 |
Режим приработки фрикционных накладок |
| C1105 |
Управление стоп-сигналами |
| C1106 |
Имеется |
| C1107 |
Имеется |
| C1108 |
Напряжение питания датчика (ов) педали |
| C1109 |
Переключатель управления динамикой автомобиля |
| C110A |
Передний вертикальный датчик ускорения |
| C110B |
Задний вертикальный датчик ускорения |
| C110C |
Левый передний электромагнитный клапан демпфера |
| C110D |
Правый передний электромагнитный клапан демпфера |
| C110E |
Левый задний электромагнитный клапан демпфера |
| C110F |
Правый задний электромагнитный клапан демпфера |
| C1110 |
Калибровочные данные усилителя рулевого управления |
| C1111 |
Управление поперечным ускорением |
| C1112 |
Угол крена |
| C1113 |
Определение внедорожного режима |
| C1114 |
Момент, действующий относительно продольной оси |
| C1115 |
Момент, генерируемый пульсациями |
| C1116 |
Момент/ давление |
| C1117 |
Клапан (ы) управления направлением |
| C1118 |
Переключатель отпускания вакуумного усилителя тормозов |
| C1119 |
Гидравлическое давление |
| C111A |
Лампа правого стоп-сигнала |
| C111B |
Левая стоп-фара |
| C111C |
Левый передний датчик ускорения кузова |
| C111D |
Правый передний датчик ускорения кузова |
| C111E |
Левый задний датчик ускорения кузова |
| C111F |
Правый задний датчик ускорения кузова |
| C1120 |
Фонарь заднего хода |
| C1121 |
Электромагнитный клапан (ы) демпфера |
| C1122 |
Запорный клапан рулевого управления |
| C1123 |
Электрическая цепь питания запорного клапана рулевого управления |
| C1124 |
Датчик(и) высоты |
| C1125 |
Внутренняя ручка двери водителя |
| C1126 |
Габаритные фонари |
| C1127 |
Датчик положения |
| C1128 |
Переключатель активизации и отпускания |
| C1129 |
Включение исполнительного устройства |
| C112A |
Выключение исполнительного устройства |
| C112B |
Переключатель изоляции |
| C112C |
Индикатор режима 1 |
| C112D |
Индикатор режима 2 |
| C112E |
Индикатор режима 3 |
| C112F |
Клапан пневматической пружины |
| C1130 |
Подача воздуха пневматической пружины |
| B1C87 |
Электрическая цепь катушки реле ‘интеллектуального’ выключения аксессуаров |
| B1C88 |
Электрическая цепь катушки реле фонарей заднего хода |
| B1C89 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле фонарей заднего хода |
| B1C90 |
Реле дополнительных фонарей, работающих при движении |
| B1C91 |
Электрическая цепь катушки реле запирания крышки лючка топливного бака |
| B1C92 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле запирания крышки лючка топливного бака |
| B1C93 |
Электрическая цепь катушки реле отпирания крышки лючка топливного бака |
| B1C94 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле отпирания крышки лючка топливного бака |
| B1C95 |
Электрическая цепь фонарей приближения |
| B1C96 |
Светодиод противоугонной системы |
| B1C97 |
Электрическая цепь физической блокировки |
| B1C98 |
Электрическая цепь указателя левого поворота |
| B1C99 |
Электрическая цепь указателя правого поворота |
| B1D00 |
Левая фара ближнего света |
| B1D01 |
Правая фара ближнего света |
| B1D02 |
Электрическая цепь левой фары дальнего света |
| B1D03 |
Электрическая цепь правой фары дальнего света |
| B1D04 |
Электрическая цепь верхнего отпирания двери багажного отделения |
| B1D05 |
Электрическая цепь нижнего отпирания двери багажного отделения |
| B1D06 |
Электрическая цепь указателя левого поворота |
| B1D07 |
Электрическая цепь указателя правого поворота |
| B1D08 |
Электрическая цепь указателя левого поворота прицепа |
| B1D09 |
Электрическая цепь указателя правого поворота прицепа |
| B1D10 |
Электрическая цепь управления пневматической подвеской |
| B1D11 |
Электрическая цепь LED состояния блокировки от пользования детьми |
| B1D12 |
Электрическая цепь питания сигнализации контроля объема |
| B1D13 |
Электрическая цепь внутренних фонарей A |
| B1D14 |
Электрическая цепь внутренних фонарей B |
| B1D15 |
Электрическая цепь общего открывания/ закрывания |
| B1D16 |
Электрическая цепь состояния неполного закрывания двери |
| B1D17 |
Звуковой сигнал с резервным источником питания |
| B1D18 |
Электрическая цепь датчика контроля объема |
| B1D19 |
Модуль воспроизведения компакт-дисков |
| B1D1A |
Электрическая цепь C освещения салона |
| B1D20 |
Главный модуль |
| B1D21 |
Переключатель дистанционного управления |
| B1D22 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| B1D23 |
Электрическая цепь датчика перегрева |
| B1D24 |
Электрическая цепь свечей подогрева |
| B1D25 |
Топливный насос отопителя, работающего на топливе |
| B1D26 |
Электрическая цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания |
| B1D27 |
Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости |
| B1D28 |
Электрическая цепь предварительного подогрева топлива |
| B1D29 |
Отсутствие запуска, даже после попытки повторного запуска |
| B1D30 |
Отсутствие запуска в проверочном режиме |
| B1D31 |
Пламя, обнаруженное перед нормальной работой |
| B1D32 |
Многократное прерывание пламени в цикле нагревания |
| B1D33 |
Прерывание пламени при нормальной работе |
| B1D34 |
Отопитель в режиме блокировки |
| B1D35 |
Электрическая цепь подключения переключателя аварийной световой сигнализации |
| B1D36 |
Электрическая цепь подключения переключателя указателей поворота |
| B1D37 |
Электрическая цепь подключения переключателя очистителя |
| B1D38 |
Электрическая цепь подключения электродвигателя переднего очистителя |
| B1D39 |
Электродвигатель заднего стеклоочистителя |
| B1D40 |
Электрическая цепь подключения переключателя освещения |
| B1D41 |
Электрическая цепь подключения переключателя капота |
| B1D42 |
Электрическая цепь подключения защелки двери водителя |
| B1D43 |
Электрическая цепь подключения защелки двери пассажира |
| B1D44 |
Электрическая цепь подключения защелки левой задней двери |
| B1D45 |
Электрическая цепь подключения защелки правой задней двери |
| B1D46 |
Электрическая цепь подключения переключателя двери багажного отделения |
| B1D47 |
Электрическая цепь активизации звонка MOST |
| B1D48 |
Электрическая цепь катушки реле развлекательной системы |
| B1D49 |
Электрическая цепь заземления аудиосистемы |
| B1D50 |
Блок DVD |
| B1D51 |
Питание обогревателя сиденья |
| B1D52 |
Датчик вращения без концевых упоров |
| B1D53 |
Электрическая цепь LED аудиосистемы |
| B1D54 |
Электрическая цепь LED отопителя, работающего на топливе |
| B1D55 |
Антенна № 2 |
| B1D56 |
Электрическая цепь антенны 3 |
| B1D57 |
Электрическая цепь антенны 4 |
| B1D58 |
Электрическая цепь телевизионного выходного сигнала |
| B1D59 |
Система зарядного устройства |
| B1D60 |
Правая сторона (тазовая область) 2 |
| B1D61 |
Правая сторона (тазовая область) 2, короткое замыкание на электрическую цепь активизации |
| B1D62 |
Дополнительный модуль B |
| B1D63 |
Реле наружного управления |
| B1D64 |
Электрическая цепь электродвигателя поворота левой фары |
| B1D65 |
Электрическая цепь электродвигателя поворота правой фары |
| B1D66 |
Модуль питания левой фары |
| U0410 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления топливным насосом «A» |
| U0411 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления тяговым электродвигателем гибридного автомобиля |
| U0412 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления A электропитанием аккумулятора |
| U0413 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления B электропитанием аккумулятора |
| U0414 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления муфтой привода на четыре колеса |
| U0415 |
От модуля «А» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные |
| U0416 |
Недействительные данные, полученные от VDM |
| U0417 |
Недействительные данные, полученные от PBM |
| U0418 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления тормозной системой A |
| U0419 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления усилием на рулевом колесе |
| U041B |
Недействительные данные, полученные от модуля датчика отработавших газов A |
| U041C |
Недействительные данные, полученные от модуля A управления клапанными рычагами |
| U041D |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления клапанными рычагами |
| U041E |
Недействительные данные, полученные от модуля управления полным приводом |
| U041F |
Получение недействительных данных с блока управления исполнительным механизмом В дроссельной заслонки |
| U0420 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления усилителем рулевого управления |
| U0421 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления подвеской |
| U0422 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом |
| U0423 |
Недействительные данные, полученные от IPC |
| U0424 |
Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления HVAC |
| U0425 |
Недействительные данные, полученные от AHCM |
| U0426 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля |
| U0427 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления системой противоугонной сигнализации автомобиля |
| U0428 |
Недействительные данные, полученные от SASM |
| U0429 |
От модуля системы управления рулевой колонкой получены недействительные данные |
| U042B |
Недействительные данные, полученные от модуля управления шасси A |
| U042C |
Недействительные данные, полученные от модуля управления шасси B |
| U042D |
Недействительные данные, полученные от модуля управления активной вибрацией |
| U042E |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления генератором |
| U042F |
Недействительные данные, полученные от модуля управления положением распределительного вала |
| U0430 |
Недействительные данные, полученные от модуля TPM |
| U0431 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления системами кузова «A» |
| U0432 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» датчика измерения ускорения автомобиля по нескольким осям |
| U0433 |
Недействительные данные, полученные от переднего датчика расстояния системы круиз-контроля |
| U0434 |
Недействительные данные от модуля A управления подвеской с контролем крена кузова |
| U0435 |
Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления усилителем рулевого управления |
| U0436 |
Недействительные данные, полученные от переднего модуля управления дифференциалом |
| U0437 |
Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления дифференциалом |
| U0438 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления тормозами прицепа |
| U0439 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления приводом на 4 колеса |
| U043A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления подвеской B |
| U043B |
Недействительные данные, полученные от левого переднего датчика расстояния системы круиз-контроля |
| U043C |
Недействительные данные, полученные от правого переднего датчика расстояния системы круиз-контроля |
| U043D |
Недействительные данные, полученные от модуля педали акселератора |
| U043E |
Неверные данные, полученные от датчика вакуума A |
| U043F |
Неверные данные, полученные от датчика вакуума B |
| U0440 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления контроля пешеходов |
| U0441 |
Недействительные данные, полученные от информационного центра управления токсичностью выхлопа |
| U0442 |
Недействительные данные, полученные от ECM/PCM «В» |
| U0443 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом B |
| U0444 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом C |
| U0445 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом D |
| U0446 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом E |
| U0447 |
Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «А» |
| U0448 |
Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «В» |
| U0449 |
Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «С» |
| U044A |
Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «D» |
| U0451 |
Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «Е» |
| U0452 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой |
| U0453 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления левой вспомогательной удерживающей системой |
| B11D0 |
Лента крепления подушки безопасности пассажира |
| B11D1 |
Шина C LIN |
| B11D2 |
Выходной сигнал складываемого подголовника |
| B11D3 |
Передний боковой указатель левого поворота |
| B11D4 |
Ослабление последствий низкоскоростного столкновения путем торможения отключено |
| B11D5 |
Срабатывание удерживающих приспособлений — выключение двигателя автомобиля |
| B11D6 |
Предупреждающий LED информационного дисплея для водителя |
| B11D7 |
Кнопка информации |
| B11D8 |
Предупреждение о срабатывании удерживающих приспособлений |
| B11D9 |
Аккумуляторная батарея автомобиля |
| B11DA |
Переключатель цилиндра замка двери водителя |
| B11DB |
Модуль мониторинга аккумулятора A |
| B11DC |
Переключатель режима стеклоочистителя заднего стекла |
| B11DD |
Реле 1 заднего вентилятора обдува |
| B11DE |
Реле 2 заднего вентилятора обдува |
| B11DF |
Реле 3 заднего вентилятора обдува |
| B11E0 |
Лампа 1 состояния задней системы HVAC |
| B11E1 |
Лампа 2 состояния задней системы HVAC |
| B11E2 |
Лампа 3 состояния задней системы HVAC |
| B11E3 |
Электродвигатель заслонки задней системы HVAC |
| B11E4 |
Электродвигатель задней заслонки распределения воздуха |
| B11E5 |
Датчик положения левой заслонки системы HVAC |
| B11E6 |
Датчик положения правой заслонки системы HVAC |
| B11E7 |
Датчик положения заслонки распределения воздуха |
| B11E8 |
Подача питания ABS |
| B11E9 |
Переключатель-датчик неплотно закрытой левой задней двери |
| B11EA |
Переключатель неплотного закрывания правой задней двери |
| B11EB |
Входной сигнал управления температурой задней системы HVAC |
| B11EC |
Входной сигнал управления вентилятором обдува задней системы HVAC |
| B11ED |
Модуль управления электрическим отопителем |
| B11EE |
Компрессор A/C |
| B11EF |
Заземление датчика B |
| B11F0 |
Датчик положения заслонки впуска воздуха |
| B11F1 |
Управление поворотом |
| B11F2 |
Переключатель активации определения бокового препятствия |
| B11F3 |
Исполнительное устройство заслонки на уровне ног/ лица |
| B11F4 |
Показание счетчика незначительных ударов превышено |
| B11F5 |
Датчик температуры наружного воздуха |
| B11F6 |
Электродвигатель складываемого зеркала со стороны водителя |
| B11F7 |
Электродвигатель складываемого зеркала со стороны пассажира |
| B11F8 |
Левый крайний вентиляционный дефлектор |
| B11F9 |
Левый внутренний вентиляционный дефлектор |
| B11FA |
Правый внутренний вентиляционный дефлектор |
| B11FB |
Правый крайний вентиляционный дефлектор |
| B11FC |
Питание системы помощи при парковке |
| B11FD |
Левая передняя наружная антенна |
| B11FE |
Активный подголовник водителя |
| B11FF |
Давление хладагента в кондиционере |
| B1200 |
Несоответветствие входного сигнала столкновения — CAN неактивна, проводная связь активна |
| B1201 |
Комплект переключателей управления аудиосистемой на рулевом колесе 2 |
| B1202 |
Индикатор подключения удерживающей системы пассажира |
| B1203 |
Активный подголовник пассажира |
| B1204 |
Электродвигатель преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| B1205 |
Электродвигатель преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| B1206 |
Произошло столкновение |
| B1207 |
Входной сигнал столкновения, передаваемый по проводам |
| B1208 |
Датчик температуры подушки сиденья водителя |
| B1209 |
Датчик температуры спинки сиденья водителя |
| B120A |
Датчик температуры подушки сиденья пассажира |
| B120B |
Датчик температуры спинки сиденья пассажира |
| B120C |
Нагревательный элемент датчика, установленного на лобовом стекле |
| B120D |
Требуемая проверка фронтального повреждения |
| B120E |
Управление правым тепловым электрическим устройством |
| B120F |
Подушка левого сиденья |
| B1210 |
Правая передняя наружная антенна |
| B1211 |
Управление срабатыванием преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности водителя |
| B1212 |
Управление срабатыванием преднатяжителя замка ремня безопасности водителя |
| B1213 |
Управление срабатыванием преднатяжителя замка ремня безопасности пассажира |
| B1214 |
Управление срабатыванием преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности пассажира |
| B1215 |
Внешняя карта памяти |
| B1216 |
Датчик электродвигателя закрывания багажника |
| B1217 |
Выходной сигнал наличия пассивного ключа в замке зажигания |
| B1218 |
Идентификационный код пульта дистанционного управления |
| B1219 |
Внутренний переключатель отпирания багажника |
| B121A |
Выходной сигнал подсветки клавиатуры |
| B121B |
Переключатель ввода на клавиатуре |
| B121C |
Жесткий диск |
| B121D |
Входной сигнал управления режимом задней системы HVAC |
| B1D67 |
Модуль питания правой фары |
| U2106 |
Сигнал блока переключателей «B» |
| U2107 |
Уменьшение столкновения путем торможения |
| U2108 |
Система адаптивного круиз-контроля |
| U2109 |
Резервный аккумулятор |
| U210A |
Датчик температуры |
| U210B |
Потеря связи между модулем управления A топливным насосом и модулем управления вспомогательной удерживающей системой |
| U210C |
Потеря связи между блоком управления «B» топливным насосом и блоком управления системы удержания |
| U210D |
Потеря связи с блоком управления «A» заслонки решетки |
| U210E |
Недействительные данные, полученные от блока управления «A» заслонки решетки |
| U2200 |
Поврежденная память конфигурации модуля управления |
| U2300 |
Центральная конфигурация |
| U3000 |
Блок управления |
| U3001 |
Неправильные характеристики отключения модуля управления |
| U3002 |
Идентификационный номер автомобиля |
| U3003 |
Напряжение аккумуляторной батареи |
| U3004 |
Реле питания аксессуаров |
| U3005 |
Поддерживаемое питание аксессуаров |
| U3006 |
Разрыв электрической цепи входного питания модуля управления «A» |
| U3007 |
Цепь входного питания модуля управления «B» разомкнута |
| U3008 |
Заземление модуля управления «»А»» |
| U3009 |
Масса «B» модуля управления |
| U300A |
Фара в сборе |
| U300B |
Входной сигнал переключателя зажигания в положениях ‘Аксессуары/Вкл./Запуск’ |
| U300C |
Вход зажигания, выкл/вкл/пуск |
| U300D |
Входной сигнал переключателя зажигания в положениях ‘Вкл./Запуск’ |
| U300E |
Входной сигнал переключателя зажигания в положениях ‘Вкл.’ |
| U300F |
Входной сигнал переключателя зажигания в положениях ‘Аксессуары’ |
| U3010 |
Входной сигнал переключателя зажигания в положениях ‘Запуск’ |
| U3011 |
Входной сигнал переключателя зажигания в положениях ‘Выкл.’ |
| U3012 |
Неправильные характеристики активации модуля управления |
| U3013 |
Разрыв электрической цепи входного питания модуля управления «C» |
| U3014 |
Разрыв электрической цепи входного питания модуля управления «D» |
| U3015 |
Масса «C» модуля управления |
| U3016 |
Масса «D» модуля управления |
| U3017 |
Проблемы в работе таймера/часов модуля управления |
| U3018 |
Корреляция цепи «A»/«B» входного питания модуля управления |
| U3019 |
Корреляция цепи «B»/«C» входного питания модуля управления |
| U3500 |
Характеристики/диапазон электрической цепи «A» входного питания модуля управления |
| U3501 |
Низкий уровень сигнала в цепи «A» входного питания модуля управления |
| U3502 |
Высокий уровень сигнала в цепи «A» входного питания модуля управления |
| U3503 |
Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «A» входного питания модуля управления |
| U3504 |
Характеристики/диапазон электрической цепи «B» входного питания модуля управления |
| U3505 |
Низкий уровень сигнала в цепи «B» входного питания модуля управления |
| U3506 |
Высокий уровень сигнала в цепи «B» входного питания модуля управления |
| U3507 |
Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «B» входного питания модуля управления |
| U3508 |
Характеристики/диапазон электрической цепи «C» входного питания модуля управления |
| U3509 |
Низкий уровень сигнала в цепи «C» входного питания модуля управления |
| U350A |
Высокий уровень сигнала в цепи «C» входного питания модуля управления |
| U350B |
Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «C» входного питания модуля управления |
| U0454 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления правой вспомогательной удерживающей системой |
| U0455 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» системы классификации сидящих в автомобиле |
| U0456 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления температурой охлаждающей жидкости |
| U0457 |
Недействительные данные, полученные от информационного центра A |
| U0458 |
Недействительные данные, полученные от информационного центра B |
| U0459 |
Недействительные данные, полученные от дисплея, проецирующего изображение на лобовое стекло |
| U045A |
Недействительные данные, полученные от модуля A управления системой помощи при парковке |
| U0461 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления звуковым предупреждением |
| U0462 |
Недействительные данные, полученные от модуля компаса |
| U0463 |
Недействительные данные, полученные от модуля дисплея навигационной системы |
| U0464 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления навигационной системой |
| U0465 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления PTO с электрическим управлением. |
| U0466 |
Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления HVAC |
| U0467 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления подачей топливной присадки |
| U0468 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления топливным элементом |
| U0469 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления стартером/ генератором |
| U046A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления люком крыши |
| U046B |
Недействительные данные, полученные от модуля системы глобального определения местонахождения |
| U046C |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления компрессором кондиционера |
| U046D |
Получение недействительных данных с блока управления топливным насосом B |
| U046E |
Неверные данные, полученные от модуля датчика отработавших газов B |
| U0471 |
Недействительные данные, полученные от датчика A вспомогательной удерживающей системы |
| U0472 |
Недействительные данные, полученные от датчика B вспомогательной удерживающей системы |
| U0473 |
Недействительные данные, полученные от датчика C вспомогательной удерживающей системы |
| U0474 |
Недействительные данные, полученные от датчика D вспомогательной удерживающей системы |
| U0475 |
Недействительные данные, полученные от датчика E вспомогательной удерживающей системы |
| U0476 |
Недействительные данные, полученные от датчика F вспомогательной удерживающей системы |
| U0477 |
Недействительные данные, полученные от датчика G вспомогательной удерживающей системы |
| U0478 |
Недействительные данные, полученные от датчика H вспомогательной удерживающей системы |
| U0479 |
Недействительные данные, полученные от датчика I вспомогательной удерживающей системы |
| U047A |
Недействительные данные, полученные от датчика J вспомогательной удерживающей системы |
| U047B |
Недействительные данные, полученные от датчика K вспомогательной удерживающей системы |
| U047C |
Недействительные данные, полученные от датчика L вспомогательной удерживающей системы |
| U047D |
Недействительные данные, полученные от датчика M вспомогательной удерживающей системы |
| U047E |
Недействительные данные, полученные от датчика N вспомогательной удерживающей системы |
| U047F |
Недействительные данные, полученные от модуля A преднатяжителя ремня безопасности |
| U0480 |
Недействительные данные, полученные от модуля B преднатяжителя ремня безопасности |
| U0481 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления автоматическим освещением |
| U0482 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления «А» коррекцией наклона света фар |
| U0483 |
Недействительные данные, полученные от переднего модуля управления освещением |
| U0484 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления задним освещением A |
| U0485 |
Недействительные данные, полученные от радио |
| U0486 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления антенной |
| U0487 |
Недействительные данные, полученные от усилителя аудиосистемы A |
| U0488 |
Недействительные данные, полученные от модуля A плеера/ чейнджера цифровых дисков |
| U0489 |
Недействительные данные, полученные от модуля B плеера/ чейнджера цифровых дисков |
| U048A |
Недействительные данные, полученные от модуля C плеера/ чейнджера цифровых дисков |
| U0491 |
Недействительные данные, полученные от модуля D плеера/ чейнджера цифровых дисков |
| U0492 |
Недействительные данные, полученные от телевизионной системы |
| U0493 |
Недействительные данные, полученные от персонального компьютера |
| U0494 |
Недействительные данные, полученные от модуля A управления цифровой аудиосистемой |
| U0495 |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления цифровой аудиосистемой |
| U0496 |
Недействительные данные, полученные от модуля приемника подписных развлекательных программ |
| U0497 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления задней развлекательной системой A |
| U0498 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления телефоном |
| U0499 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления телематической системой |
| U049A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями A |
| U049B |
Недействительные данные, полученные от модуля тахографа |
| U049C |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U049D |
Недействительные данные, полученные от модуля управления свечами накаливания 2 |
| B121E |
Переключатель приглушения звука |
| B121F |
Переключатель климат-контроля |
| B1220 |
Гидравлический пропорциональный клапан |
| B1221 |
Электродвигатель преднатяжителя ремня безопасности. |
| B1222 |
Главный переключатель запирания/ отпирания |
| B1223 |
Датчик температуры подушки правого сиденья |
| B1224 |
Управление левым тепловым электрическим устройством |
| B1225 |
Датчик температуры спинки правого сиденья |
| B1226 |
Датчик давления со стороны водителя для удерживающей системы |
| B1227 |
Датчик давления удерживающей системы пассажира |
| B1228 |
Управление срабатыванием преднатяжителя замка ремня безопасности водителя |
| B1229 |
Датчик температуры спинки левого сиденья |
| B122A |
Датчик скорости вентилятора обдува подушки правого сиденья |
| B122B |
Датчик скорости вентилятора обдува спинки правого сиденья |
| B122C |
Датчик скорости вентилятора обдува подушки левого сиденья |
| B122D |
Датчик скорости вентилятора обдува спинки левого сиденья |
| B122E |
Подушка правого сиденья |
| B122F |
Спинка правого сиденья |
| B1230 |
Спинка левого сиденья |
| B1231 |
Правое сиденье |
| B1232 |
Левое сиденье |
| B1233 |
Датчик B движения в салоне |
| B1234 |
Объемный датчик B |
| B1235 |
Датчик температуры подушки левого сиденья |
| B1236 |
Реле сигнала экстренной остановки (ESS) Relay |
| B1237 |
Сбой в ранней активации модуля переключения передач |
| B1238 |
Усилитель динамика |
| B1239 |
Антенна в вещевом отсеке (‘перчаточнике’) |
| B123A |
Передний указатель левого поворота |
| B123B |
Передний указатель правого поворота |
| B123C |
Контрольная лампа состояния системы поддержания динамической устойчивости |
| B123D |
Кнопка системы поддержания динамической устойчивости |
| B123E |
Сбой доступа к проворачиванию двигателя |
| B123F |
Индикатор режима адаптивного ограничителя скорости |
| B1240 |
Индикатор режима кнопки пуска |
| B1241 |
Кнопка адаптивного ограничителя скорости |
| B1242 |
Кнопка зимнего режима |
| B1243 |
Индикатор кнопки зимнего режима |
| B1244 |
Кнопка динамического/ спортивного режима |
| B1245 |
Индикатор кнопки динамического/ спортивного режима |
| B1246 |
Система для мобильной антенны |
| B1247 |
Задний указатель левого поворота |
| B1248 |
Задний указатель правого поворота |
| B1249 |
Подсветка кнопки пуска |
| B124A |
Правая фара дневного времени |
| B124B |
Левая фара дневного времени |
| B124C |
Рычажный блок переключателей указателей поворота |
| B124D |
Датчик давления в шине |
| B124E |
Рычажный блок переключателей очистителей |
| B124F |
Блок переключателей управления навигационной системой на рулевом колесе |
| B1250 |
Диапазон давления датчика TPMS |
| B1251 |
Низкий заряд элемента питания датчика давления в шинах |
| B1252 |
USB-порт |
| B1253 |
Защита от кражи развлекательной системы |
| B1254 |
Датчик давления в шине в сборе с приемопередатчиком для правого заднего колеса (наружного в случае двускатных колес) |
| B1255 |
Датчик давления в шине в сборе с приемопередатчиком для левого заднего колеса (наружного в случае двускатных колес) |
| B1256 |
Датчик давления в шине в сборе с приемопередатчиком для внутреннего правого заднего (IRR) колеса (только в случае двускатных колес) |
| B1257 |
Датчик давления в шине в сборе с приемопередатчиком для внутреннего левого заднего (ILR) колеса (только в случае двускатных колес) |
| B1258 |
Исполнительное устройство электродвигателя задней вентиляционной заслонки |
| B1259 |
Потенциометр обратной связи исполнительного устройства электродвигателя задней вентиляционной заслонки |
| B125A |
Модуль переключателя управления задним вентилятором |
| B125B |
Электродвигатель заслонки B распределения воздуха |
| B125C |
Прерывание передачи радиосигнала |
| B125D |
Светодиод для нахождения выключателя зажигания в положении ‘RUN’ |
| B125E |
Левый задний дисплей |
| B125F |
Правый задний дисплей |
| B1260 |
Датчик положения заслонки «B» распределения воздуха |
| B1261 |
Переключатель отпирания крышки лючка заливной горловины топливного бака |
| B1262 |
Несоответствие входного сигнала столкновения — CAN активна, проводная связь неактивна |
| B1263 |
Усилительный каскад электродвигателя преднатяжителя ремня безопасности |
| B1264 |
Электрический разъем (ы) модуля управления не закреплен или отсоединен |
| B1265 |
Обратная связь для заднего указателя левого поворота |
| B1266 |
Обратная связь для заднего указателя правого поворота |
| B1267 |
Переключатель активации перемещения вверх складываемого верха |
| B1268 |
Переключатель активации перемещения вниз складываемого верха |
| U049E |
Недействительные данные, полученные от датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| U049F |
Недействительные данные, полученные от модуля управления диапазонами коробки передач |
| U04A0 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| U04A1 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления A интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A2 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления B интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A3 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления C интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A4 |
Недействительные данные, полученные от датчика твердых частиц «А» |
| U04A5 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления E интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A6 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления F интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A7 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления G интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A8 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления H интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A9 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления I интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AA |
Недействительные данные, полученные от модуля управления J интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AB |
Недействительные данные, полученные от модуля управления K интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AC |
Недействительные данные, полученные от модуля управления L интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AD |
Недействительные данные, полученные от модуля управления M интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AE |
Недействительные данные, полученные от модуля управления N интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AF |
Недействительные данные, полученные от модуля управления O интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04B0 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления P интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04B1 |
Недействительные данные, полученные от модуля мониторинга батареи |
| U04B2 |
Недействительные данные, полученные от датчика твердых частиц «В» |
| U04B3 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления планетарным комплектом |
| U04B4 |
Недействительные данные, полученные от модуля привода смесителя тормоза |
| U04B5 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления тормозной системой B |
| U04B6 |
Недействительные данные от модуля A управления отопителем катализатора |
| U0501 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями B |
| U0502 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями C |
| U0503 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями D |
| U0504 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями E |
| U0505 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями F |
| U0506 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями G |
| U0507 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления складывающимся верхом |
| U0508 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления перемещаемой крышей A |
| U0509 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями A |
| U050A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями B |
| U050B |
Недействительные данные, полученные от модуля управления перемещаемой крышей В |
| U050C |
Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями H |
| U050D |
Получены недействительные данные от беспроводного модуля «А» зарядки принадлежностей |
| U0511 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями C |
| U0512 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями D |
| U0513 |
Недействительные данные, полученные от модуля датчика скорости рысканья |
| U0514 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления зеркалами «A» |
| U0515 |
Недействительные данные, полученные от модуля активизации функции дистанционного управления |
| U0516 |
Недействительные данные, полученные от переключателя двери A |
| U0517 |
Недействительные данные, полученные от переключателя двери B |
| U0518 |
Недействительные данные, полученные от переключателя двери C |
| U0519 |
Недействительные данные, полученные от переключателя двери D |
| U051A |
Недействительные данные, полученные от переключателя двери E |
| U0521 |
Недействительные данные, полученные от переключателя двери F |
| U0522 |
Недействительные данные, полученные от переключателя двери G |
| U0523 |
Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери A |
| U0524 |
Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери B |
| U0525 |
Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери C |
| U0526 |
Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери D |
| U0527 |
Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери E |
| U0528 |
Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери F |
| U0529 |
Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери G |
| U052A |
Недействительные данные, полученные от модуля обогрева рулевого колеса |
| U0531 |
Недействительные данные, полученные от модуля задней двери багажного отделения |
| U0532 |
Недействительные данные, полученные от модуля восприятия дождя |
| B1269 |
Датчик-переключатель предельного верхнего положения складываемого верха |
| B126A |
Внутренний переключатель запирания двери водителя |
| B126B |
Датчик-переключатель открытого положения окна |
| B126C |
Переключатель цилиндра замка багажника |
| B126D |
Датчик-переключатель предельного нижнего положения складываемого верха |
| B126E |
Обратная связь для полного опускания стекла правого заднего окна |
| B126F |
Обратная связь для полного опускания стекла левого заднего окна |
| B1270 |
Фонарь верхнего стоп-сигнала |
| B1271 |
Внутренняя лампа левого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1272 |
Внутренняя лампа правого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1273 |
Средняя лампа правого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1274 |
Средняя лампа левого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1275 |
Внешняя лампа левого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1276 |
Внешняя лампа правого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1277 |
Контрольная лампа передачи заднего заднего хода |
| B1278 |
Реле перемещения вверх откидного/складываемого верха |
| B1279 |
Реле перемещения вниз откидного/складываемого верха |
| B127A |
Управление общим закрытием |
| B127B |
Красный LED выходного сигнала зоны 1 наружного освещения |
| B127C |
Красный LED выходного сигнала зоны 2 наружного освещения |
| B127D |
Красный LED выходного сигнала зоны 3 наружного освещения |
| B127E |
Зеленый LED выходного сигнала зоны 1 наружного освещения |
| B127F |
Зеленый LED выходного сигнала зоны 2 наружного освещения |
| B1280 |
Зеленый LED выходного сигнала зоны 3 наружного освещения |
| B1281 |
Синий LED выходного сигнала зоны 1 наружного освещения |
| B1282 |
Синий LED выходного сигнала зоны 2 наружного освещения |
| B1283 |
Синий LED выходного сигнала зоны 3 наружного освещения |
| B1284 |
Провод сигнала запроса активации открытия багажника |
| B1285 |
Входной видеосигнал D |
| B1286 |
Внутреннее зеркало |
| B1287 |
Подсветка переключателя централизованного запирания |
| B1288 |
Общая электрическая цепь электродвигателя заднего замка |
| B1289 |
Входной видеосигнал E |
| B128A |
Динамик № 13 |
| B128B |
Динамик № 14 |
| B128C |
Динамик № 15 |
| B128D |
Динамик № 16 |
| B128E |
Динамик № 17 |
| B128F |
Динамик № 18 |
| B1290 |
Динамик № 19 |
| B1291 |
Динамик № 20 |
| B1292 |
Динамик № 21 |
| B1293 |
Динамик № 22 |
| B1294 |
Динамик № 23 |
| B1295 |
Динамик № 24 |
| B1296 |
Несоответствие данных навигационной карты конкретному рынку |
| B1297 |
Модуль цифровых головных телефонов |
| B1298 |
Переключатель подъема рулевой колонки |
| B1299 |
Переключатель опускания рулевой колонки |
| B129A |
Шина LIN D |
| B129B |
Большое количество активаций системы |
| B129C |
Левый передний боковой датчик |
| B129D |
Правый передний боковой датчик |
| B129E |
Переключатель подключения/отключения — Полуавтоматическая усовершенствованная параллельная парковка |
| B129F |
Функциональный LED — Полуавтоматическая усовершенствованная параллельная парковка |
| B12A0 |
Дополнительный входной сигнал 2 |
| B12A1 |
Переключатель выдвигания рулевой колонки |
| B12A2 |
Переключатель втягивания рулевой колонки |
| B12A3 |
Электропривод A регулировки рулевой колонки |
| B12A4 |
Электропривод B регулировки рулевой колонки |
| B12A5 |
Электропривод C регулировки рулевой колонки |
| B12A6 |
Насос охлаждающей жидкости дополнительного отопителя |
| B12A7 |
Датчик наклона рулевой колонки A |
| B12A8 |
Датчик телескопического изменения длины рулевой колонки A |
| B12A9 |
Датчик наклона рулевой колонки B |
| B12AA |
Датчик телескопического изменения длины рулевой колонки B |
| B12AB |
Питание датчика положения переднего окна |
| B12AC |
Выходной сигнал электрохроматического зеркала двери |
| B12AD |
Датчик температуры левого теплообменника |
| B12AE |
Датчик температуры правого теплообменника |
| B12AF |
Левый клапан управления расходом охлаждающей жидкости |
| B12B0 |
Правый клапан управления расходом охлаждающей жидкости |
| B12B1 |
Реле обогрева форсунок омывателя и зоны исходного положения очистителей |
| B12B2 |
Клапан изменения направления потока охлаждающей жидкости дополнительного отопителя |
| B12B3 |
Питание нагревательного элемента датчика качества воздуха |
| B12B4 |
Контрольная лампа двери |
| B12B5 |
Переключатель запирания двери водителя ключом |
| B12B6 |
Общая электрическая цепь электродвигателя переднего замка |
| U0533 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления обнаружением препятствий |
| U0534 |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления обнаружением препятствий |
| U0535 |
Недействительные данные, полученные от модуля памяти индивидуальных настроек водителя |
| U0536 |
Недействительные данные, полученные от модуля датчика поперечного ускорения |
| U0537 |
Недействительные данные, полученные от модуля замка рулевой колонки |
| U0538 |
Недействительные данные, полученные от модуля C управления цифровой аудиосистемой |
| U0539 |
Недействительные данные, полученные от модуля D управления цифровой аудиосистемой |
| U053A |
Недействительные данные, полученные от модуля A управления предотвращением защемления |
| U053B |
Получение недействительных данных с модуля обработки изображений A |
| U053C |
Получение недействительных данных с модуля обработки изображений B |
| U0541 |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления предотвращением защемления |
| U0542 |
Недействительные данные, полученные от модуля A управления фарами |
| U0543 |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления фарами |
| U0544 |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления системой помощи при парковке |
| U0545 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления выдвигаемой подножкой |
| U0546 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления передней развлекательной системой |
| U0547 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями E |
| U0548 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями F |
| U0549 |
Недействительные данные, полученные от внешнего дополнительного модуля управления |
| U054A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления задней развлекательной системой B |
| U054B |
Недействительные данные, полученные от модуля управления освещением салона «А» |
| U054C |
Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями G |
| U054D |
Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями H |
| U0551 |
Недействительные данные, полученные от модуля системы классификации удара |
| U0552 |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления выдвигаемой подножкой |
| U0553 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления задним освещением B |
| U0554 |
Недействительные данные, полученные от модуля интерфейса дополнительного протокола |
| U0555 |
Недействительные данные, полученные от модуля дистанционного запуска |
| U0556 |
Недействительные данные, полученные от модуля интерфейса переднего дисплея |
| U0557 |
От модуля «А» интерфейса передних органов управления получены недействительные данные |
| U0558 |
От модуля интерфейса передних органов управления/дисплея получены недействительные данные |
| U0559 |
Недействительные данные, полученные от радиоприемопередатчика |
| U055A |
Недействительные данные, полученные от специального модуля A управления автомобилем |
| U055B |
Недействительные данные, полученные от специального модуля B управления автомобилем |
| U055C |
Недействительные данные, полученные от специального модуля C управления автомобилем |
| U055D |
Недействительные данные, полученные от специального модуля D управления автомобилем |
| U055E |
Недействительные данные, полученные от модуля B интерфейса передних органов управления |
| U0561 |
Недействительные данные, полученные от модуля переключателя управления сиденьями A |
| U0562 |
Недействительные данные, полученные от модуля переключателя управления сиденьями B |
| U0563 |
Недействительные данные, полученные от усилителя аудиосистемы B |
| U0564 |
Недействительные данные, полученные от модуля распознавания речи |
| U0565 |
Недействительные данные, полученные от заднего модуля камеры |
| U0566 |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «A» |
| U0567 |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «B» |
| U0568 |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «C» |
| U0569 |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «D» |
| U056A |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «E» |
| U056B |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «F» |
| U056C |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «G» |
| U056D |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «H» |
| U056E |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «I» |
| U056F |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «J» |
| U0570 |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «K» |
| U0571 |
Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «L» |
| U0585 |
Недействительные данные, полученные от модуля В воздушной заслонки активной решетки (A) |
| U0586 |
Недействительные данные, полученные от модуля В воздушной заслонки активной решетки |
| U0587 |
Недействительные данные, полученные от устройства предотвращения вмешательства в работу радиатора |
| U0588 |
Недействительные данные, полученные от модуля насоса трансмиссионной жидкости A |
| U0589 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления A преобразователем DC/AC |
| B12B7 |
LED блока переключателей |
| B12B8 |
USB-порт № 2 |
| B12B9 |
Модуль управления дополнительным отопителем |
| B12BA |
LED состояния блокировки — передний |
| B12BB |
LED состояния блокировки — задний |
| B12BC |
Питание датчика положения зеркала |
| B12BD |
Задняя камера |
| B12BE |
Левая передняя камера |
| B12BF |
Правая передняя камера |
| B12C0 |
Камера левого зеркала |
| B12C1 |
Камера правого зеркала |
| B12C2 |
Фонарь подсветки входа |
| B12C3 |
Питание датчика положения заднего окна |
| B12C4 |
Указатель поворота на зеркале |
| B12C5 |
Реле подъема электродвигателя стеклоподъемника переднего окна |
| B12C6 |
Реле подъема электродвигателя стеклоподъемника заднего окна |
| B12C7 |
Реле опускания электродвигателя стеклоподъемника заднего окна |
| B12C8 |
Реле опускания электродвигателя стеклоподъемника переднего окна |
| B12C9 |
Шина LIN E |
| B12CA |
Индикатор состояния системы Eco-Start для пуска/ остановки |
| B12CB |
Кнопка активации системы Eco-Start для пуска/ остановки |
| B12CC |
Узел насоса массажного модуля сиденья водителя |
| B12CD |
Модуль стабилизации напряжения |
| B12CE |
Диагностическая линия модуля стабилизации напряжения |
| B12CF |
Электродвигатель заслонки на уровне лица |
| B12D0 |
Электродвигатель заслонки ниши для ног |
| B12D1 |
Электродвигатель заслонки давления воздуха при движении автомобиля |
| B12D2 |
LED включения/ выключения экрана дисплея |
| B12D3 |
Состояние замка двери водителя |
| B12D4 |
Синхронизация переменного кода |
| B12D5 |
Датчик приближения ручки двери |
| B12D6 |
Исполнительное устройство быстрого отпирания/ открытия двери |
| B12D7 |
Датчик предотвращения защемления |
| B12D8 |
Выходной сигнал обогрева зеркала |
| B12D9 |
Установочная панель массажного модуля сиденья водителя |
| B12DA |
Контрольная лампа зоны, закрытой от водителя |
| B12DB |
Узел насоса массажного модуля сиденья пассажира |
| B12DC |
Датчик перемещения/ положения переднего окна |
| B12DD |
Датчик перемещения/ положения заднего окна |
| B12DE |
Индивидуальный переключатель подъема переднего окна |
| B12DF |
Индивидуальный переключатель опускания переднего окна |
| B12E0 |
Индикатор режима бездорожья |
| B12E1 |
Внутренний переключатель отпирания передней двери |
| B12E2 |
Внутренний переключатель отпирания задней двери |
| B12E3 |
Внутренний переключатель запирания передней двери |
| B12E4 |
Внутренний переключатель запирания задней двери |
| B12E5 |
Переключатель выбора режима бездорожья |
| B12E6 |
Установочная панель массажного модуля сиденья пассажира |
| B12E7 |
Переключатель блокировки вещевого отсека |
| B12E8 |
Переключатель управления/ открывания задней подъемной двери/ заднего откидного борта |
| B12E9 |
Индивидуальный переключатель закрытия/ открытия заднего окна |
| B12EA |
RF приемник |
| B12EB |
Горизонтальная выверка камеры |
| B12EC |
Вертикальная выверка камеры |
| B12ED |
Входной видеосигнал F |
| B12EE |
Открытие двери багажного отделения/ багажника |
| B12EF |
Противотуманный фонарь прицепа |
| B12F0 |
Подсветка главного переключателя наружного освещения |
| B12F1 |
Выходной сигнал зоны 1 наружного освещения |
| B12F2 |
Выходной сигнал зоны 2 наружного освещения |
| B12F3 |
Отпирание створки на двери багажного отделения |
| B12F4 |
Выходной сигнал скорости автомобиля |
| B12F5 |
Управление мостиковым реле |
| B12F6 |
Подача питания к фарам А |
| B12F7 |
Переключатель одиночного режима очистителей |
| B12F8 |
Входной видеосигнал G |
| B12F9 |
Выходной сигнал A зажигания при расширенной проверке |
| B12FA |
Управление A электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления |
| B12FB |
Управление B электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления |
| B12FC |
Обратная связь для запирания передней двери |
| B12FD |
Обратная связь для отпирания передней двери |
| B12FE |
Вентилятор |
| B12FF |
Подсветка переключателя задней двери |
| B1300 |
Выходной видеосигнал A |
| B1301 |
Электродвигатель тактильного предупреждения |
| B1302 |
Общая электрическая цепь электродвигателей зеркал |
| B1303 |
Переключатель системы помощи при парковке |
| B1304 |
Система электронного усилителя рулевого управления |
| B1305 |
Переключатель капота |
| B1306 |
Датчик неплотного закрытия задней подъёмной двери |
| U058A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления B преобразователем DC/AC |
| U058B |
Недействительные данные, полученные от модуля насоса трансмиссионной жидкости B |
| U0592 |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления переключением передач |
| U0593 |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления тяговым электродвигателем гибридного автомобиля |
| U0594 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления «A» силовым агрегатом гибридного/электрического автомобиля |
| U0595 |
Недействительные данные, полученные от модуля мониторинга управления силовым агрегатом |
| U0596 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления преобразователем переменного тока |
| U0597 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления A преобразователем AC/DC |
| U0598 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления B преобразователем AC/DC |
| U0599 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления A преобразователем DC/DC |
| U059A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления B преобразователем DC/DC |
| U059B |
Недействительные данные, полученные от модуля датчика блока батарей гибридного автомобиля |
| U059C |
Недействительные данные, полученные от модуля C управления тяговым электродвигателем гибридного автомобиля |
| U059D |
Недействительные данные, полученные от модуля D управления тяговым электродвигателем гибридного автомобиля |
| U059E |
Недействительные данные, полученные от датчика NOx#1 A |
| U059F |
Недействительные данные, полученные от датчика NOx#1 B |
| U05A0 |
Получение недействительных данных с блока управления системы определения утечки в системе контроля паров топлива |
| U05A1 |
NOX Датчик A получил недействительные данные от ECM/PCM |
| U05A2 |
NOX Датчик B получил недействительные данные от ECM/PCM |
| U05A3 |
Недействительные данные, полученные от модуля контроля качества реагента |
| U05A4 |
Недействительные данные, полученные от ECM#1/PCM датчиком PM |
| U05A5 |
Недействительные данные, полученные от датчика NH3 |
| U05A6 |
Недействительные данные, полученные от модуля «F» управления отопителем реагента |
| U05A7 |
Неверные данные, полученные от модуля управления системой безопасности |
| U05AA |
Недействительные данные, полученные от водяного насоса «A» охладителя нагнетаемого воздуха |
| U05AB |
Недействительные данные, полученные от муфты отключения двигателя |
| U0600 |
Потеря связи с датчиком А давления моторного масла |
| U0601 |
Потеря связи с датчиком давления сажевого фильтра A |
| U0602 |
Потеря связи с датчиком давления сажевого фильтра B |
| U0603 |
Потеря связи с датчиком давления топлива A |
| U0604 |
Потеря связи с датчиком давления топлива B |
| U0605 |
Потеря связи с датчиком A/C хладагента A |
| U0606 |
Потеря связи с датчиком/ переключателем A положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0607 |
Потеря связи с датчиком/ переключателем B положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0608 |
Потеря связи с датчиком/ переключателем C положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0609 |
Потеря связи с датчиком абсолютного давления в коллекторе A |
| U060A |
Потеря связи с датчиком абсолютного давления в коллекторе B |
| U060B |
Потеря связи с датчиком наддува A турбокомпрессора/ механического компрессора |
| U060C |
Потеря связи с датчиком наддува B турбокомпрессора/ механического компрессора |
| U060D |
Потеря связи с датчиком наддува C турбокомпрессора/ механического компрессора |
| U060E |
Потеря связи с датчиком давления картера |
| U060F |
Потеря связи с датчиком A массового или объемного расхода воздуха |
| U0610 |
Потеря связи с датчиком B массового или объемного расхода воздуха |
| U0611 |
Потеря связи с датчиком температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 1) |
| U0612 |
Потеря связи с датчиком температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 2) |
| U0613 |
Потеря связи с датчиком температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 1) |
| U0614 |
Потеря связи с датчиком температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 2) |
| U0615 |
Потеря связи с байпасным клапаном A уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U0616 |
Потеря связи с байпасным клапаном B уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U0617 |
Потеря связи с байпасным клапаном C уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U0618 |
Потеря связи с байпасным клапаном D уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U0619 |
Потеря связи с датчиком уровня A топливной присадки |
| U061A |
Потеря связи с датчиком уровня B топливной присадки |
| U061B |
Потеря связи с датчиком уровня C топливной присадки |
| U061C |
Потеря связи с датчиком температуры A топливной присадки |
| U061D |
Потеря связи с датчиком температуры B топливной присадки |
| U1000 |
Активирована защита полупроводникового выходного усилительного каскада — выходной усилительный каскад отключен |
| U1001 |
Блок переключателей — Электрическая цепь переключателя |
| U1002 |
Блок переключателей — Электрическая цепь индикатора состояния |
| U1003 |
Системные часы |
| B1307 |
Переключатель неплотного закрытия крышки багажника/ стекла двери багажного отделения |
| B1308 |
Питание датчик предотвращения защемления |
| B1309 |
Правый передний датчик предотвращения защемления |
| B130A |
Обратная связь переднего указателя поворота |
| B130B |
Правый задний противотуманный фонарь |
| B130C |
Управление системой снижения электрической нагрузки |
| B130D |
Переполнена память для программирования интегрированного ключа |
| B130E |
Левый задний противотуманный фонарь |
| B130F |
Управление работой/ аксессуарами |
| B1310 |
Управление работой/ пуском |
| B1311 |
Модуль часов |
| B1312 |
Переключатель отпирания двери водителя ключом |
| B1313 |
Выходной сигнал освещения салона |
| B1314 |
Выходной сигнал белого освещения (отражательные дисплеи) |
| B1315 |
Выходной сигнал фонового освещения (неотражательные дисплеи) |
| B1316 |
Блок электропривода запирания защелки багажника |
| B1317 |
Выходной сигнал электропривода складывания третьего ряда сидений |
| B1318 |
Переключатель неплотного закрывания правой передней двери |
| B1319 |
Электрическая цепь выходного сигнала блокировки переключения передач в зависимости от задействования тормозов (BSI) |
| B131A |
Задержка подачи питания для аксессуаров |
| B131B |
Переключатель неплотного закрывания левой передней двери |
| B131C |
Управление реле электродвигателя наклона заднего сиденья |
| B131D |
Датчик скорости/ положения электродвигателя наклона заднего сиденья |
| B131E |
Противоугонная сигнализация |
| B131F |
Переключатель положения защелки левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1320 |
Исполнительное устройство отпирания защелки левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1321 |
Выходной сигнал зоны 3 наружного освещения |
| B1322 |
Переключатель дополнительного отопителя |
| B1323 |
Кнопка звукового сигнала |
| B1324 |
Переключатель наружной ручки левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1325 |
Левый передний датчик предотвращения защемления |
| B1326 |
Наружная ручка двери светодиод |
| B1327 |
Передний указатель правого поворота |
| B1328 |
Передний указатель левого поворота |
| B1329 |
Задний указатель левого поворота |
| B132A |
Задний указатель правого поворота |
| B132B |
Лампа левого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B132C |
Лампа правого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B132D |
Неподвижное стекло в передней части кузова |
| B132E |
Внутренняя ручка задней двери со стороны водителя |
| B132F |
Внутренняя ручка задней двери со стороны пассажира |
| B1330 |
Модуль инвертора |
| B1331 |
Модуль компаса/ зеркала |
| B1332 |
Блок переключателей заднего сиденья со стороны водителя |
| B1333 |
Блок переключателей заднего сиденья со стороны пассажира |
| B1334 |
Переключатель отпирания стекла двери багажного отделения |
| B1335 |
Антенна триангуляции перед автомобилем / антенна грузового отсека |
| B1336 |
Внешняя антенна на левой передней двери |
| B1337 |
Внешняя антенна на правой передней двери |
| B1338 |
Переключатель с храповиком левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1339 |
Переключатель открытия/ закрытия левой сдвижной двери с электроприводом |
| B133A |
Электродвигатель привода левой сдвижной двери с электроприводом |
| B133B |
Электродвигатель закрытия левой сдвижной двери |
| B133C |
Датчик положения левой сдвижной двери с электроприводом |
| B133D |
Антенна багажного отделения / внутреннего вещевого отсека |
| B133E |
Замок левой сдвижной двери с электроприводом |
| B133F |
Контактная полоса левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1340 |
Электродвигатель закрытия правой сдвижной двери |
| B1341 |
Переключатель положения защелки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1342 |
Исполнительное устройство отпирания защелки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1343 |
Переключатель наружной ручки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1344 |
Переключатель храповика правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1345 |
Переключатель открытия/ закрытия правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1346 |
Электродвигатель привода правой сдвижной двери |
| B1347 |
Датчик положения правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1348 |
Замок правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1349 |
Контактная полоса правой сдвижной двери с электроприводом |
| B134A |
Подтверждение цели — горизонтальная регулировка камеры |
| B134B |
Подтверждение цели — вертикальная регулировка камеры |
| B134C |
Электродвигатель левой передней заслонки на уровне лица |
| B134D |
Орган управления фарами A |
| B134E |
Функция управления интенсивностью подсветки переключателей |
| B134F |
Переключатель сигнализации светом фар |
| B1350 |
DVD-проигрыватель для одного диска №2 |
| B1351 |
Электродвигатель левой передней заслонки в нише для ног |
| B1352 |
Электродвигатель левой передней температурной заслонки |
| U1004 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем скорости закрывания |
| U1005 |
Потеря связи с модулем iPod |
| U1006 |
Сбой инициализации дополнительной сети CAN |
| U1007 |
Потеря связи с датчиком мониторинга аккумулятора A |
| U1008 |
Короткое замыкание шины частной сети передачи данных передачи данных (-) на шину (+) |
| U1009 |
Недействительные данные, полученные от правого заднего модуля дисплея |
| U100A |
Недействительные данные, полученные от левого заднего модуля дисплея |
| U100B |
Полуавтоматическая система параллельной парковки |
| U100C |
Система пуска/остановки |
| U100D |
Повышенная окружающая температура |
| U100E |
Пониженная окружающая температура |
| U100F |
Потеря соединения с модулем мониторинга аккумулятора B |
| U1010 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления силовым агрегатом гибридного автомобиля |
| U1011 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от ECM#1/PCM |
| U1012 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления ABS |
| U1013 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от TCM |
| U1014 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой |
| U1015 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления креном автомобиля |
| U1016 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления стояночным тормозом |
| U1017 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления щитком панели приборов |
| U1018 |
Потеря связи с модулем общих функций |
| U1019 |
Недействительные данные, полученные от модуля общих функций |
| U101A |
Потеря связи с TCM — множественная шина |
| U101B |
Потеря связи с GSM — множественная шина |
| U101C |
Потеря связи с направленным вперед радиолокационным датчиком |
| U101D |
Недействительные данные, полученные от направленного вперед радиолокационного датчика |
| U101E |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля переключения передач |
| U101F |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления TR |
| U1020 |
Потеря связи с модулем общих функций 2 |
| U1021 |
Недействительные данные, полученные от модуля общих функций 2 |
| U1025 |
ABS Шина связи модуля управления выключена |
| U1026 |
ABS Потеря связи модуля управления с модулем управления силовым агрегатом гибридного автомобиля/EV |
| U1027 |
ABS Потеря связи модуля управления с ECM/PCM A |
| U1028 |
ABS Модуль управления получает неверные данные от ECM/PCM A |
| U1029 |
ABS Модуль управления получает неверные данные от модуля управления силовым агрегатом гибридного автомобиля/EV |
| U1030 |
Несовместимость программного обеспечения с аккумулятором гибридного автомобиля/EV |
| U1031 |
Потеря связи с модулем данных о переключении A |
| U1032 |
От модуля данных о переключении A получены недействительные данные |
| U1033 |
Потеря связи с модулем данных о переключении B |
| U1034 |
От модуля данных о переключении B получены недействительные данные |
| U1035 |
Потеря связи с датчиком/переключателем уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U1A00 |
Электрическая цепь специально выделенной шины |
| U1A01 |
Канал передачи данных |
| U1A02 |
Постоянная память полностью заполнена |
| U1A03 |
Параметр конфигурации автомобиля |
| U1A04 |
Сигнал CAN скорости автомобиля |
| U1A05 |
Сигнал CAN состояния двери |
| U1A06 |
Сигнал CAN переднего датчика высоты |
| U1A07 |
Сигнал CAN заднего датчика высоты |
| U1A08 |
Сигнал CAN запроса фар |
| U1A09 |
Сигнал CAN состояния тормозов |
| U1A10 |
Сигнал CAN состояния зажигания |
| U1A11 |
Канал высокоскоростной CAN |
| U1A12 |
Канал среднескоростной CAN |
| U1A13 |
Потеря связи с модулем управления режимом 4х4 |
| U1A14 |
Сбой инициализации CAN |
| U1A15 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное ICM |
| U1A16 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное TEL |
| U1A17 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное REM |
| U1A18 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное SRM |
| U1A19 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное AAM |
| U1A20 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное TVM |
| U1A21 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное TMC |
| U1A22 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное ACM |
| B1353 |
Электродвигатель правой передней заслонки на уровне лица |
| B1354 |
Электродвигатель правой задней температурной заслонки |
| B1355 |
Цепь запирания ручки правой задней двери |
| B1356 |
Цепь запирания ручки левой задней двери |
| B1357 |
Электродвигатель правой передней заслонки в нише для ног |
| B1358 |
Выключатель нагревательного элемента стеклоомывателя |
| B1359 |
Электродвигатель левой задней заслонки на уровне лица |
| B135A |
Модуль подогревателя омывающей жидкости |
| B135B |
Электродвигатель левой задней заслонки в нише для ног |
| B135C |
Элемент нагревателя |
| B135D |
Электродвигатель правой задней заслонки на уровне лица |
| B135E |
Индикатор режима низкой интенсивности подогрева левого заднего сиденья с подогревом |
| B135F |
Электродвигатель правой задней заслонки в нише для ног |
| B1360 |
Индикатор режима высокой интенсивности подогрева левого заднего сиденья с подогревом |
| B1361 |
Цепь запирания ручки правой передней двери |
| B1362 |
Индикатор режима высокой интенсивности подогрева правого заднего сиденья с подогревом |
| B1363 |
Индикатор режима низкой интенсивности подогрева правого заднего сиденья с подогревом |
| B1364 |
Электродвигатель левой задней температурной заслонки |
| B1365 |
Цепь запирания ручки левой передней двери |
| B1366 |
Электродвигатель правой передней температурной заслонки |
| B1367 |
Цепь отпирания ручки правой задней двери |
| B1368 |
Датчик обратной связи положения педали акселератора |
| B1369 |
Переключатель регулировки педали |
| B136A |
Управление эффективностью подогрева форсунки омывателя |
| B136B |
Сигнал активации модуля управления подвеской |
| B136C |
Управление задержкой выключения фар |
| B136D |
Функция управления интервалом прерывистого режима переднего очистителя |
| B136E |
Электродвигатель отпирания вещевого отсека (‘перчаточника’) |
| B136F |
Цепь отпирания ручки левой передней двери |
| B1370 |
Заземление питания ручки двери |
| B1371 |
Насос поясничной опоры |
| B1372 |
Цепь отпирания ручки левой задней двери |
| B1373 |
Цепь отпирания ручки правой передней двери |
| B1374 |
Питание усилителя рулевого управления переменной производительности |
| B1375 |
Электродвигатель наклона рулевой колонки |
| B1376 |
Кнопка отпирания багажного отделения |
| B1377 |
Датчик положения по горизонтали левого зеркала заднего вида |
| B1378 |
Датчик регулировки зеркал в горизонтальном положении |
| B1379 |
датчик температуры в задней части салона |
| B137C |
Датчик регулировки зеркал в вертикальном положении |
| B137D |
Электродвигатель регулировки педали |
| B137E |
Электромагнит телескопической регулировки длины рулевой колонки |
| B137F |
Левый блок переключателей на рулевом колесе |
| B1380 |
Правый блок переключателей на рулевом колесе |
| B1381 |
Датчик приближения ручки левой передней двери |
| B1382 |
Датчик приближения ручки правой передней двери |
| B1383 |
Датчик приближения ручки левой задней двери |
| B1384 |
Датчик приближения ручки правой задней двери |
| B1385 |
Система помощи при сохранении полосы движения |
| B1386 |
Датчик положения по горизонтали правого зеркала заднего вида |
| B1387 |
Датчик положения по вертикали левого зеркала заднего вида |
| B1388 |
Датчик положения по вертикали правого зеркала заднего вида |
| B1389 |
Управление правым шаговым электродвигателем адаптивной системы фар |
| B138A |
Управление левым шаговым электродвигателем адаптивной системы фар |
| B138B |
Питание адаптивной системы фар |
| B138C |
Управление реле водяного насоса системы охладителя нагнетаемого воздуха |
| B138D |
Электродвигатель Haptic левой поворотной рукоятки |
| B138E |
Электродвигатель Haptic правой поворотной рукоятки |
| B138F |
Муфта открытия левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1390 |
Блок управления рассеянной подсветки |
| B1391 |
Выключатель защиты от кражи радиоприемника |
| B1392 |
Муфта закрытия левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1393 |
Индикатор низкой температуры |
| B1394 |
Муфта открытия правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1395 |
Муфта закрытия правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1396 |
Модуль левой камеры |
| B1397 |
Модуль правой камеры |
| B1398 |
Индикатор высокой температуры |
| B1399 |
Персонализированная синхронизация ключа |
| B139A |
Входной сигнал медленного режима переднего очистителя |
| B139B |
Входной сигнал прерывистого режима переднего очистителя |
| B139C |
Входной сигнал регулируемого прерывистого режима переднего очистителя |
| B139D |
Установить переключатель |
| B139E |
Диод главного аккумулятора |
| B139F |
Реле главного аккумулятора |
| U1A23 |
Зарегистрировано неполное кольцо MOST Получен искаженный отчет о неисправностях |
| U1A24 |
Полное кольцо MOST. Отсутствие связи |
| U1A25 |
Потеря связи с ICM |
| U1A26 |
Потеря связи с TEL |
| U1A27 |
Потеря связи с REM |
| U1A28 |
Потеря связи с SRM |
| U1A29 |
Потеря связи с AAM |
| U1A30 |
Потеря связи с TVM |
| U1A31 |
Потеря связи с TMC |
| U1A32 |
Неполное кольцо MOST, зарегистрированное ACM |
| U1A33 |
Потеря связи с ACM |
| U1A34 |
Электрическая цепь шины I |
| U1A35 |
Данные VIN |
| U1A36 |
Код модуля |
| U1A37 |
Сообщение о столкновении |
| U1A38 |
Потеря связи с модулем левой фары |
| U1A39 |
Потеря связи с модулем правой фары |
| U1A40 |
Потеря связи с ICM 2 |
| U1A41 |
Потеря связи с модулем голосового управления |
| U1A42 |
Потеря связи с развлекательной системой |
| U1A43 |
Внутренняя ошибка процессора (i.e.. неисправность приемника, ..). |
| U1A44 |
Уровень топлива |
| U1A45 |
Невозможность инициализации рабочего ECU |
| U1A49 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления приводом на 4 колеса |
| U1A4A |
Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления дифференциалом |
| U1A4B |
Процессор B модуля управления |
| U1A4C |
Активный режим изготовления/ конца модельного ряда |
| U1A4D |
Внутреннее питание модуля управления +8 В |
| U1A4E |
Внутреннее напряжение питания модуля управления эквивалентно напряжению питания телефона |
| U1A4F |
Внутреннее питание модуля управления +5 В |
| U1A50 |
Внутреннее питание модуля управления +3 В |
| U2000 |
Температура электродвигателя |
| U2001 |
Уменьшенная работоспособность системы |
| U2002 |
Переключатель |
| U2003 |
Оптико-волоконная шина передачи данных |
| U2004 |
Дополнительный блоки переключателей |
| U2005 |
Скорость автомобиля |
| U2006 |
Контроллер сети |
| U2007 |
Клапан (ы) |
| U2008 |
Кластер датчика |
| U2009 |
Датчик вращения без концевых упоров |
| U200A |
Внутренний источник питания A модуля управления |
| U200B |
Внутренний источник питания B модуля управления |
| U200C |
Внутренний источник питания С модуля управления |
| U200D |
Источник питания A выходного сигнала модуля управления |
| U200E |
Источник питания B выходного сигнала модуля управления |
| U200F |
Источник питания C выходного сигнала модуля управления |
| U2010 |
Подсветка переключателя |
| U2011 |
Электродвигатель |
| U2012 |
Параметр (ы) конфигурации автомобиля |
| U2013 |
Блок переключателей |
| U2014 |
Аппаратное обеспечение модуля управления |
| U2015 |
Программное обеспечение для загрузки в модуль управления |
| U2016 |
Основное ПО модуля управления |
| U2017 |
Программное обеспечение № 2 модуля управления |
| U2018 |
Программное обеспечение 3 модуля управления |
| U2019 |
Программное обеспечение № 4 модуля управления |
| U201A |
Основные данные калибровки блока управления |
| U201B |
Данные калибровки №2 модуля управления |
| U201C |
Данные калибровки №3 модуля управления |
| U201D |
Данные калибровки 4 модуля управления |
| U201F |
Внешний приемник |
| U2020 |
Обнаружение базовой платы держателя телефона |
| U2021 |
Программное обеспечение № 5 модуля управления |
| U2022 |
Данные калибровки №5 модуля управления |
| U2023 |
Калибровочные данные сигнала сети модуля управления |
| U2024 |
Калибровка модуля управления — данные настройки |
| U2025 |
Данные по калиб.-конфиг. #2 модуля управления |
| U2026 |
Калибровка модуля управления — данные настройки № 3 |
| U2027 |
Данные по калиб.-конфиг. #4 модуля управления |
| U2028 |
Данные по калиб.-конфиг. #5 модуля управления |
| U2100 |
Первичная конфигурация не настроена |
| U2101 |
Несовместимость конфигурации блока управления |
| U2102 |
Кнопка регулировки вниз |
| U2103 |
Кнопка регулировки вверх |
| U2104 |
Кнопка переустановки счетчика суточного пробега |
| U2105 |
Сигнал «»А»» блока переключателей |
| B13A0 |
Положение переключателя освещения |
| B13A1 |
Переключатель указателя левого поворота |
| B13A2 |
Переключатель указателя правого поворота |
| B13A3 |
Произведите сброс переключателя |
| B13A4 |
Входной сигнал быстрого режима переднего очистителя |
| B13A5 |
Управление развертыванием надувного ремня безопасности водителя |
| B13A6 |
Переключатель входного сигнала предупреждения об уходе с полосы (LDW) |
| B13A7 |
Выходной сигнал обогревателя |
| B13A8 |
Индикатор ухода с полосы/контроля движения по полосе |
| B13A9 |
Лампа перчаточного отсека |
| B13AA |
Электродвигатель температурной заслонки |
| B13AB |
Датчик положения исполнительного устройства дверцы смешения воздуха |
| B13AC |
Управление развертыванием надувного ремня безопасности пассажира |
| B13AD |
Исполнительный механизм вибрации рулевого колеса |
| B13AE |
Модуль мониторинга аккумулятора B |
| B13AF |
Выключатель ближнего света фар |
| B13B0 |
Переключатель отпирания передней пассажирской дверцы |
| B13B1 |
Переключатель отпирания задней левой дверцы |
| B13B2 |
Переключатель отпирания задней правой дверцы |
| B13B3 |
Управление развертыванием надувного ремня безопасности левого сиденья второго ряда |
| B13B4 |
Потеря соединения с датчиком «B» мониторинга аккумуляторной батареи |
| B13B5 |
Задний центральный датчик |
| B13B6 |
Управление развертыванием надувного ремня безопасности центрального сиденья второго ряда |
| B13B7 |
Управление развертыванием надувного ремня безопасности правого сиденья второго ряда |
| B13B8 |
Управление развертыванием надувного ремня безопасности левого сиденья третьего ряда |
| B13B9 |
Управление развертыванием надувного ремня безопасности центрального сиденья третьего ряда |
| B13BA |
Управление развертыванием надувного ремня безопасности правого сиденья третьего ряда |
| B13BB |
Блокировка переключения в парковочное положение |
| B13BC |
Нагревательный элемент рулевого колеса |
| B13BD |
Нагревательный модуль рулевого колеса |
| B13BE |
Индикатор нагревательного модуля рулевого колеса |
| B13BF |
Входной сигнал Работа/Запуск |
| B13C0 |
Выключатель стеклоомывателя |
| B13C1 |
Переключатель управления противотуманными фарами/ фонарями |
| B13C2 |
Датчик запотевания лобового стекла |
| B13C3 |
Антенный модуль управления |
| B13C4 |
Поворотный переключатель фар |
| B13C5 |
Рычажный переключатель фар |
| B13C6 |
Электродвигатель багажника 2 |
| B13C7 |
Датчик положения 2 |
| B13C8 |
Кнопка активации ESP/системы Stop-Start |
| B13C9 |
Индикатор статуса (ESP)/системы Stop-Start |
| B13CA |
Замок левой передней двери — Обратная связь |
| B13CB |
Замок правой передней двери — Обратная связь |
| B13CC |
Замок левой задней двери — Обратная связь |
| B13CD |
Замок правой задней двери — Обратная связь |
| B13CE |
Освещение боковой подножки двери |
| B13CF |
Выходной сигнал зажигания |
| B13D0 |
Задний фонарь/Фонарь подсветки номерного знака |
| B13D1 |
Габаритный фонарь |
| B13D2 |
Реле передних противотуманных фар |
| B13D3 |
Передатчик PATS |
| B13D4 |
Число запрограммированных передатчиков PATS меньше минимального значения |
| B13D5 |
Датчик температуры воздуха, поступающего через левый воздуховод в зоне пола |
| B13D6 |
Датчик температуры воздуха, поступающего через правый воздуховод в зоне пола |
| B13D7 |
Датчик температуры воздуха, поступающего через левый вентиляционный воздуховод |
| B13D8 |
Датчик температуры воздуха, поступающего через правый вентиляционный воздуховод |
| B13D9 |
Датчик температуры теплообменника |
| B13DA |
Управление срабатыванием преднатяжителя на элементе крепления ремня безопасности водителя |
| B13DB |
Управление срабатыванием преднатяжителя на элементе крепления ремня безопасности пассажира |
| B13DC |
Подсветка отсека для компакт-дисков |
| B13DD |
Датчик присутствия пассажира на центральном сиденье |
| B13DE |
Верхняя консоль |
| B13DF |
Диод или реле главного аккумулятора |
| B13E0 |
Кнопка голосового управления |
| B13E1 |
Переключатель подъема электростеклоподъемника правого заднего окна |
| B13E2 |
Переключатель опускания электростеклоподъемника правого заднего окна |
| B13E3 |
Переключатель подъема электростеклоподъемника левого заднего окна |
| B13E4 |
Переключатель опускания электростеклоподъемника левого заднего окна |
| B13E5 |
Переключатель подъема электростеклоподъемника окна переднего пассажира |
| B13E6 |
Переключатель опускания электростеклоподъемника окна переднего пассажира |
| B13E7 |
Дистанционный переключатель подъема электростеклоподъемника правого заднего окна |
| B13E8 |
Дистанционный переключатель опускания электростеклоподъемника правого заднего окна |
| B13E9 |
Дистанционный переключатель подъема электростеклоподъемника левого заднего окна |
| B13EA |
Дистанционный переключатель опускания электростеклоподъемника левого заднего окна |
| C1D13 |
Электрическая цепь отпускания 2 активна, когда электрическая цепь сброса давления 1 бездействует |
| C1D14 |
Состояние зажигания |
| C1D15 |
Состояние переключателя тормозов |
| C1D16 |
Провод питания, идущий от аккумулятора, для тяжелых режимов работы |
| C1D17 |
Электрическая цепь заземления для тяжелых режимов работы |
| C1D18 |
Сбой при определении источника сигнала |
| C1D19 |
Линия данных внешнего приемника |
| C1D20 |
Замедление автомобиля |
| C1D21 |
Модуль колеса |
| C1D22 |
Правый блок переключателей на рулевом колесе |
| C2000 |
Электрогидравлический усилитель рулевого управления |
| C2001 |
Низкая температура в электрогидравлическом усилителе рулевого управления |
| C2002 |
Вмешательство в одометр |
| C2003 |
Левый блок переключателей на рулевом колесе |
| C2004 |
Реле B омывателя фар |
| C2005 |
Правое исполнительное устройство |
| C2006 |
Левое исполнительное устройство |
| C2007 |
Правый электродвигатель |
| C2008 |
Левый электродвигатель |
| C2009 |
Датчики скорости передних колес перепутаны |
| C200A |
Датчики скорости задних колес перепутаны |
| C200B |
Датчик момента на рулевом вале 1 |
| C200C |
Датчик момента на рулевом вале 2 |
| C200D |
Датчик угла поворота электродвигателя |
| C2010 |
Система регулировки тягового усилия временно отключена |
| C2011 |
Модуль контроля давления в шине колеса №1 |
| C2012 |
Модуль контроля давления в шине колеса №2 |
| C2013 |
Модуль контроля давления в шине колеса №3 |
| C2014 |
Модуль контроля давления в шине колеса №4 |
| B0001 |
Управление развертыванием ступени 1 передней подушки безопасности водителя |
| B0002 |
Управление срабатыванием 2 ступени передней подушки безопасности водителя |
| B0003 |
Управление срабатыванием 3 ступени передней подушки безопасности водителя |
| B0004 |
Управление развертыванием валика защиты колен водителя |
| B0005 |
Управление срабатыванием энергопоглощающей травмобезопасной рулевой колонки |
| B0010 |
Управление развертыванием ступени 1 передней подушки безопасности пассажира |
| B0011 |
Управление срабатыванием 2 ступени передней подушки безопасности переднего пассажира |
| B0012 |
Управление срабатыванием 3 ступени передней подушки безопасности переднего пассажира |
| B0013 |
Управление развертыванием валика защиты колен пассажира |
| B0020 |
Управление срабатыванием левой боковой подушки безопасности |
| B0021 |
Управление срабатыванием 1 левой верхней боковой подушки безопасности |
| B0022 |
Управление срабатыванием 2 левой верхней боковой подушки безопасности |
| B0028 |
Управление срабатыванием правой боковой подушки безопасности |
| B0029 |
Управление срабатыванием 1 правой верхней боковой подушки безопасности |
| B002A |
Управление срабатыванием 2 правой верхней боковой подушки безопасности |
| B0030 |
Управление развертыванием левой боковой подушки безопасности второго ряда |
| B0031 |
Управление развертыванием ступени 1 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0032 |
Управление развертыванием ступени 2 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0033 |
Управление развертыванием ступени 3 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0038 |
Управление развертыванием правой боковой подушки безопасности второго ряда |
| B0039 |
Управление развертыванием ступени 1 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B003A |
Управление развертыванием ступени 2 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B003B |
Управление развертыванием ступени 3 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0040 |
Управление развертыванием левой боковой подушки безопасности третьего ряда |
| B0041 |
Управление развертыванием ступени 1 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0042 |
Управление развертыванием ступени 2 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0043 |
Управление развертыванием ступени 3 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0048 |
Управление развертыванием правой боковой подушки безопасности третьего ряда |
| B0049 |
Управление развертыванием ступени 1 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B004A |
Управление развертыванием ступени 2 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B004B |
Управление развертыванием ступени 3 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0050 |
Датчик ремня безопасности водителя |
| B0051 |
Датчик центрального ремня безопасности первого ряда |
| B0052 |
Датчик ремня безопасности переднего пассажира |
| B0053 |
Датчик левого ремня безопасности второго ряда |
| B0054 |
Датчик центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0055 |
Датчик правого ремня безопасности второго ряда |
| B0056 |
Датчик левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0057 |
Датчик центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0058 |
Датчик правого ремня безопасности третьего ряда |
| B0060 |
Датчик натяжения ремня безопасности водителя |
| B0061 |
Датчик натяжения ремня безопасности пассажира |
| B0070 |
Управление срабатыванием преднатяжителя «А» ремня безопасности водителя |
| B13EB |
Переключатель подъема электростеклоподъемника окна водителя |
| B13EC |
Переключатель опускания электростеклоподъемника окна водителя |
| B13ED |
Дистанционный переключатель подъема электростеклоподъемника окна переднего пассажира |
| B13EE |
Дистанционный переключатель опускания электростеклоподъемника окна переднего пассажира |
| B13EF |
Электродвигатель стеклоподъемника правого заднего окна |
| B13F0 |
Электродвигатель стеклоподъемника левого заднего окна |
| B13F1 |
Электродвигатель стеклоподъемника окна водителя |
| B13F2 |
Электродвигатель стеклоподъемника окна пассажира |
| B13F3 |
Левый задний боковой датчик |
| B13F4 |
Правый задний боковой датчик |
| B13F5 |
Микрофон 3 |
| B13F6 |
Переключатель обнаружения повреждения направленного вперед радиолокационного датчика |
| B13F7 |
Входной сигнал аудиосистемы 1 |
| B13F8 |
Входной сигнал аудиосистемы 2 |
| B13F9 |
Входной сигнал аудиосистемы 3 |
| B13FA |
Входной сигнал аудиосистемы 4 |
| B13FB |
Линия активации аудиосистемы |
| B13FC |
Система управления тормозами (ABS), внедорожный режим работы системы |
| B13FD |
Входной сигнал звукового сигнала 2 |
| B13FE |
Правое реле ближнего света |
| B13FF |
DC/DC Реле преобразователя |
| B1400 |
Микрофон 4 |
| B1401 |
Электрическая цепь D освещения салона |
| B1402 |
Система управления крутящим моментом (ECM#1/PCM), внедорожный режим работы системы |
| B1403 |
Система управления передаточным числом (PCM/TCM), внедорожный режим работы системы |
| B1404 |
Управление развертыванием боковой подушки безопасности со стороны водителя |
| B1405 |
Управление 1 развертыванием шторки безопасности со стороны водителя |
| B1406 |
Управление 2 развертыванием шторки безопасности со стороны водителя |
| B1407 |
Цепь управления срабатыванием боковой надувной подушки безопасности пассажира |
| B1408 |
Цепь управления 1 боковым занавесом системы надувных подушек безопасности со стороны пассажира |
| B1409 |
Управление 2 развертыванием шторки безопасности со стороны пассажира |
| B140A |
Цепь управления срабатыванием надувной подушки безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B140B |
Цепь управления срабатыванием надувной подушки безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B140C |
Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B140D |
Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B140E |
Датчик ремня безопасности третьего ряда со стороны водителя |
| B140F |
Датчик ремня безопасности третьего ряда со стороны пассажира |
| B1410 |
Цепь управления срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности второго ряда с водительской стороны |
| B1411 |
Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности второго ряда |
| B1412 |
Цепь управления срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности второго ряда с пассажирской стороны |
| B1413 |
Передний датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны водителя |
| B1414 |
Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны водителя 1 |
| B1415 |
Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны водителя 2 |
| B1416 |
Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны водителя 3 |
| B1417 |
Передний датчик вспомогательной удерживающий системы пассажира |
| B1418 |
Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны пассажира 1 |
| B1419 |
Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны пассажира 2 |
| B141A |
Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны пассажира 3 |
| B141B |
Управление срабатыванием надувного ремня безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B141C |
Управление срабатыванием надувного ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B141D |
Заднее индивидуальное освещение |
| B141E |
Левое реле ближнего света |
| B141F |
Управление развертыванием подушки безопасности пешехода |
| B1420 |
Управление вентиляцией подушки безопасности пешехода |
| B1421 |
Управление удалением подушки безопасности пешехода |
| B1422 |
Крайний левый датчик защиты пешеходов |
| B1423 |
Внутренний левый датчик защиты пешеходов |
| B1424 |
Центральный датчик защиты пешеходов |
| B1425 |
Внутренний правый датчик защиты пешеходов |
| B1426 |
Крайний правый датчик защиты пешеходов |
| B1427 |
Внешний датчик защиты пешеходов со стороны водителя |
| B1428 |
Внутренний датчик защиты пешеходов со стороны водителя |
| B1429 |
Переполнена и заблокирована память столкновений с пешеходами |
| B142A |
Пара датчиков защиты пешеходов #1 |
| B142B |
Пара датчиков защиты пешеходов #2 |
| B142C |
Пара датчиков защиты пешеходов #3 |
| B142D |
Выполнена активация пиротехнического элемента по окончании срока эксплуатации |
| B142E |
Регулировка в горизонтальной плоскости направленного вперед радиолокационного датчика |
| B142F |
Система управления сменой колес (TCCM/PCM/ECM#1), внедорожный режим работы системы |
| B1430 |
Выходной сигнал перенастройки реле розетки |
| B1431 |
Кольцо подсветки LED заправочного порта |
| B1432 |
Регулировка в вертикальной плоскости направленного вперед радиолокационного датчика |
| B1D68 |
Датчик обратной связи поворота левой фары |
| B1D69 |
Датчик обратной связи поворота правой фары |
| B1D70 |
Электрическая цепь управления генератором колебаний процессора |
| B1D71 |
Электрическая цепь управления генератором колебаний UHF |
| B1D72 |
Электрическая цепь управления генератором микроволновых колебаний |
| B1D73 |
Микроволновая подсистема |
| B1D74 |
Переключатель активизации режима выключения подушки безопасности пассажира |
| B1D75 |
Переключатель выключения режима отключения подушки безопасности пассажира |
| B1D76 |
Система защиты от опрокидывания влево |
| B1D77 |
Система защиты от опрокидывания вправо |
| B1D78 |
Дополнительный входной сигнал |
| B1D79 |
Входной сигнал микрофона |
| B1D80 |
Исполнительное устройство 2 шагового электродвигателя заднего смешивания воздуха |
| B1D81 |
Модуль левого заднего дисплея |
| B1D82 |
Модуль правого заднего дисплея |
| B1D83 |
Модуль центрального заднего дисплея |
| B1D84 |
Панель головных телефонов 1 |
| B1D85 |
Панель головных телефонов 2 |
| B1D86 |
Панель головных телефонов 3 |
| B1D87 |
Панель головных телефонов 4 |
| B1D88 |
Неисправность блока переключателей зеркала |
| B1D89 |
Неисправность блока переключателей отопителя |
| B1D90 |
Неисправность переключателя памяти сиденья |
| B1D91 |
Неисправность полевого транзистора отопителя |
| B1D92 |
Реле переднего электродвигателя сиденья |
| B1D93 |
Реле заднего электродвигателя сиденья |
| B1D94 |
Реле электродвигателя поясничной опоры |
| B1D95 |
Неисправность переднего датчика Холла сиденья |
| B1D96 |
Неисправность заднего датчика Холла сиденья |
| B1D97 |
Датчик наклона |
| B2000 |
Разъем электромашины |
| B2001 |
Выходной усилительный каскад стороны высокого напряжения DC/DC бортового зарядного устройства |
| B2002 |
Выходной усилительный каскад стороны низкого напряжения DC/DC бортового зарядного устройства |
| B2003 |
Разъем DC высокого напряжения |
| B2004 |
Разъем низкого напряжения |
| B2005 |
Питание 12 В для сцепления |
| B2006 |
Датчик температуры электромашины |
| B2007 |
Датчик температуры биполярного транзистора с изолированным затвором |
| B2009 |
Биполярный транзистор с изолированным затвором |
| B2010 |
Электромашина |
| B2011 |
Датчик DC высокого напряжения |
| B2012 |
Датчики фазового тока |
| B2013 |
Активный разряд |
| B2014 |
Пассивный разряд |
| B2015 |
широтно-импульсно модулированный |
| B2016 |
Реле поддержки питания |
| B2017 |
Параметр регулировки крутящего момента |
| U0001 |
Шина высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0002 |
Характеристики шины высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0003 |
Разрыв электрической цепи шины (+) высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0004 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0005 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0006 |
Разрыв в высокоскоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0007 |
Низкое напряжение в высокоскоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0008 |
Высокое напряжение в высокоскоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0009 |
Короткое замыкание высокоскоростной шины передачи данных CAN (-) на шину (+) |
| U0010 |
Среднескоростная шина CAN |
| U0011 |
Эффективность шины среднескоростной передачи данных CAN |
| U0012 |
Разрыв электрической цепи шины (+) среднескоростной передачи данных CAN |
| U0013 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) среднескоростной передачи данных CAN |
| U0014 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) среднескоростной передачи данных CAN |
| U0015 |
Разрыв в среднескоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0016 |
Низкое напряжение в среднескоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0017 |
Высокое напряжение в среднескоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0018 |
Короткое замыкание среднескоростной шины передачи данных CAN (-) на шину (+) |
| U0019 |
Низкоскоростная шина передачи данных CAN |
| U0020 |
Эффективность шины низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0021 |
Разрыв электрической цепи шины (+) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0022 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0023 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0024 |
Разрыв электрической цепи шины (-) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0025 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0026 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (-) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0027 |
Короткое замыкание низкоскоростной шины передачи данных CAN (-) на шину (+) |
| U0028 |
Шина передачи данных автомобиля A |
| U0029 |
Характеристика шины передачи данных автомобиля A |
| B0071 |
Цепь управления срабатыванием преднатяжителя (A) ремня безопасности центрального сиденья первого ряда |
| B0072 |
Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира А |
| B0073 |
Управление срабатыванием преднатяжителя левого ремня безопасности второго ряда |
| B0074 |
Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0075 |
Управление срабатыванием преднатяжителя правого ремня безопасности второго ряда |
| B0076 |
Управление срабатыванием преднатяжителя левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0077 |
Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0078 |
Управление срабатыванием преднатяжителя правого ремня безопасности третьего ряда |
| B0079 |
Управление срабатыванием преднатяжителя В ремня безопасности водителя |
| B007A |
Управление срабатыванием преднатяжителя B ремня безопасности пассажира |
| B007B |
Управление срабатыванием преднатяжителя B левого ремня безопасности второго ряда |
| B007C |
Управление срабатыванием преднатяжителя B правого ремня безопасности второго ряда |
| B007D |
Управление срабатыванием преднатяжителя B центрального ремня безопасности второго ряда |
| B007E |
Управление срабатыванием преднатяжителя C ремня безопасности водителя |
| B007F |
Управление срабатыванием преднатяжителя C ремня безопасности пассажира |
| B0080 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя |
| B0081 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности первого ряда |
| B0082 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности переднего пассажира |
| B0083 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки левого ремня безопасности второго ряда |
| B0084 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0085 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки правого ремня безопасности второго ряда |
| B0086 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0087 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0088 |
Управление срабатыванием ограничителя нагрузки правого ремня безопасности третьего ряда |
| B0090 |
Левый передний датчик удерживающей системы |
| B0091 |
Левый боковой датчик удерживающей системы 1 |
| B0092 |
Левый боковой датчик удерживающей системы 2 |
| B0093 |
Левый боковой датчик удерживающей системы 3 |
| B0094 |
Центральный передний датчик вспомогательной удерживающей системы |
| B0095 |
Правый передний датчик удерживающей системы |
| B0096 |
Правый боковой датчик удерживающей системы 1 |
| B0097 |
Правый боковой датчик удерживающей системы 2 |
| B0098 |
Правый боковой датчик удерживающей системы 3 |
| B0099 |
Датчик опрокидывания |
| B009A |
Левый боковой датчик 4 вспомогательной удерживающей системы |
| B009B |
Левый боковой датчик 5 вспомогательной удерживающей системы |
| B009C |
Левый боковой датчик 6 вспомогательной удерживающей системы |
| B009D |
Правый боковой датчик 4 вспомогательной удерживающей системы |
| B009E |
Правый боковой датчик 5 вспомогательной удерживающей системы |
| B009F |
Правый боковой датчик 6 вспомогательной удерживающей системы |
| B00A0 |
Система классификации пассажира |
| B00A1 |
Система определения положения водителя/ пассажира |
| B00B0 |
Датчик «A» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B1 |
Датчик «B» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B2 |
Датчик «C» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B3 |
Датчик «D» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B4 |
Датчик «E» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B5 |
Датчик положения салазок сиденья водителя |
| B00B6 |
Датчик наклона сиденья водителя вспомогательной удерживающей системы |
| B00B7 |
Датчик «A» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B8 |
Датчик «B» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B9 |
Датчик «C» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00BA |
Датчик «D» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00BB |
Датчик «E» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00C0 |
Датчик «»A»» классификации переднего пассажира |
| B00C1 |
Датчик «B» классификации сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C2 |
Датчик «C» классификации сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C3 |
Датчик «D» классификации сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C4 |
Датчик «E» классификации сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C5 |
Датчик положения салазок сиденья пассажира |
| B00C6 |
Датчик наклона сиденья пассажира вспомогательной удерживающей системы |
| B00C7 |
Датчик «A» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C8 |
Датчик «B» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C9 |
Датчик «C» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00CA |
Датчик «D» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00CB |
Датчик «E» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B1433 |
Регулировка направленного вперед радиолокационного датчика |
| B1434 |
Целевой идентификатор PATS №2 |
| B1435 |
Выходной сигнал настройки реле розетки |
| B1436 |
Входной сигнал переключателя цифрового диммера |
| B1437 |
Исполнительное устройство коррекции наклона левой фары |
| B1438 |
Датчик тока аккумулятора |
| B1439 |
Исполнительное устройство коррекции наклона правой фары |
| B143A |
Выходной сигнал функции обнаружения столкновений |
| B143B |
Входной сигнал включения автофар |
| B143C |
Входной сигнал выключения фар |
| B143D |
Входной сигнал включения фар |
| B143E |
Входной сигнал переключателя фар |
| B143F |
Выходной сигнал реле шторки дальнего света фар |
| B1440 |
Управление 3 развертыванием шторки безопасности со стороны водителя |
| B1441 |
Управление 3 развертыванием шторки безопасности со стороны пассажира |
| B1442 |
Боковой датчик 4 вспомогательной удерживающей системы со стороны водителя |
| B1443 |
Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны пассажира 4 |
| B1444 |
Выходной сигнал левого заднего стоп-сигнала/габаритного фонаря |
| B1445 |
Выходной сигнал задних стояночных фонарей |
| B1446 |
Выходной сигнал передних стояночных фонарей |
| B1447 |
Входной сигнал переключателя включения стояночных фонарей |
| B1448 |
Выходной сигнал правого заднего стоп-сигнала/габаритного фонаря |
| B1449 |
Выходной сигнал габаритных/задних буксировочных фонарей прицепа |
| B144A |
Переключатель обогрева зеркал |
| B144B |
Муфта электродвигателя привода задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B144C |
Переключатель наружной рукоятки задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B144D |
Датчик положения 1 задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B144E |
Датчик положения 2 задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B144F |
Электродвигатель привода задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1450 |
Позиционный переключатель стекла задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1451 |
Позиционный переключатель центрального положения задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1452 |
Исполнительное устройство разблокировки замка задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1453 |
Позиционный переключатель замка задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1454 |
Левая ограничительная полоса задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1455 |
Правая ограничительная полоса задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1456 |
Переключатель неполного закрывания задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1457 |
Дополнительный переключатель 1 |
| B1458 |
Дополнительный переключатель 2 |
| B1459 |
Дополнительный переключатель 3 |
| B145A |
Дополнительный переключатель 4 |
| B145B |
Реле обогрева зеркал |
| B145C |
Выходной сигнал питания наружного освещения |
| B145D |
Электродвигатель доводчика защелки задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B145E |
Реле лампы заднего хода системы буксировки прицепа |
| B145F |
Задний отопитель с положительным температурным коэффициентом |
| B1460 |
Задний переключатель дополнительного отопителя |
| B1461 |
Заправочный порт — Светодиод кольцевой подсветки — Сегмент 1 |
| B1462 |
Заправочный порт — Светодиод кольцевой подсветки — Сегмент 2 |
| B1463 |
Заправочный порт — Светодиод кольцевой подсветки — Сегмент 3 |
| B1464 |
Заправочный порт — Светодиод кольцевой подсветки — Сегмент 4 |
| B1465 |
Фоновое освещение — Шина данных — 1 |
| B1466 |
Фоновое освещение — Шина данных — 2 |
| B1467 |
Фоновое освещение — Шина данных — 3 |
| B1468 |
Выходной сигнал реле защелки |
| B1469 |
Неиспользуемый сопутствующий датчик удерживающих приспособлений 1 |
| B146A |
Неиспользуемый сопутствующий датчик удерживающих приспособлений 2 |
| B146B |
Дополнительный выход 1 |
| B146C |
Дополнительный выход 2 |
| B146D |
Дополнительный выход 3 |
| B146E |
Дополнительный выход 4 |
| B146F |
Электропневматическая неисправность в системе камеры спинки сиденья |
| B1470 |
Электропневматическая неисправность в системе камеры подушки сиденья |
| B1471 |
Вход переключателя многообводного кресла |
| B1472 |
Блокировка извлечения ключа зажигания |
| B1473 |
Усилительный каскад насоса |
| B1474 |
Реле отопителя 1 |
| B1475 |
Модуль определения абонента (SIM) |
| B1476 |
Кнопка панической сигнализации |
| B1477 |
Резервный элемент питания |
| B1478 |
Блок глобальной системы мобильных коммуникаций (GSM) |
| B1479 |
Выходной усилительный каскад низкого напряжения |
| B147A |
Реле отопителя 2 |
| B147B |
Реле отопителя 3 |
| B147C |
Реле обогрева лобового стекла 2 |
| B147D |
Управление срабатыванием петли капота со стороны водителя |
| B147E |
Управление срабатыванием петли капота со стороны пассажира |
| U0030 |
Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля A |
| U0031 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля A |
| U0032 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля A |
| U0033 |
Разрыв электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля A |
| U0034 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля A |
| U0035 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля A |
| U0036 |
Короткое замыкание шины A передачи данных автомобиля (-) на шину A (+) |
| U0037 |
Шина передачи данных автомобиля B |
| U0038 |
Эффективность шины передачи данных автомобиля B |
| U0039 |
Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0040 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0041 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0042 |
Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0043 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0044 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0045 |
Короткое замыкание шины B передачи данных автомобиля (-) на шину B (+) |
| U0046 |
Шина передачи данных автомобиля C |
| U0047 |
Эффективность шины передачи данных автомобиля C |
| U0048 |
Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля C |
| U0049 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля C |
| U0050 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля C |
| U0051 |
Разрыв электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля C |
| U0052 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля C |
| U0053 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля C |
| U0054 |
Короткое замыкание шины C передачи данных автомобиля (-) на шину C (+) |
| U0055 |
Шина передачи данных автомобиля D |
| U0056 |
Эффективность шины передачи данных автомобиля D |
| U0057 |
Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля D |
| U0058 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля D |
| U0059 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля D |
| U0060 |
Разрыв электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля D |
| U0061 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля D |
| U0062 |
Высокое напряжение электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля D |
| U0063 |
Короткое замыкание шины D передачи данных автомобиля (-) на шину D (+) |
| U0064 |
Шина передачи данных автомобиля E |
| U0065 |
Эффективность шины передачи данных автомобиля E |
| U0066 |
Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля E |
| U0067 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля E |
| U0068 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля E |
| U0069 |
Разрыв электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля E |
| U0070 |
Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля E |
| U0071 |
Высокое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля E |
| U0072 |
Короткое замыкание шины E передачи данных автомобиля (-) на шину E (+) |
| U0073 |
Шина A передачи данных модуля управления выключена |
| U0074 |
Шина передачи данных B модуля управления выключена |
| U0077 |
Шина передачи данных E модуля управления выключена |
| U0078 |
Сбой в работе шины F при связи с модулем управления |
| U0079 |
Сбой в работе шины G при связи с модулем управления |
| U007A |
Шина связи модуля управления H выключена |
| U007B |
Шина связи модуля управления I выключена |
| U007C |
Шина связи модуля управления J выключена |
| U007D |
Шина связи модуля управления K выключена |
| U007E |
Шина связи модуля управления L выключена |
| U007F |
Шина связи модуля управления M выключена |
| U0080 |
Шина передачи данных автомобиля F |
| U0081 |
Характеристики шины передачи данных автомобиля F |
| U0082 |
Шина передачи данных автомобиля F (+), разрыв |
| U0083 |
Шина передачи данных автомобиля F (+), низкое напряжение |
| U0084 |
Шина передачи данных автомобиля F (+), высокое напряжение |
| U0085 |
Шина передачи данных автомобиля F (-), разрыв |
| U0086 |
Шина передачи данных автомобиля F (-), низкое напряжение |
| U0087 |
Шина передачи данных автомобиля F (-), высокое напряжение |
| U0088 |
Короткое замыкание шины передачи данных автомобиля F (-) на шину F (+) |
| U0089 |
Шина передачи данных автомобиля G |
| U008A |
Характеристики шины передачи данных автомобиля G |
| U008B |
Шина передачи данных автомобиля G (+), разрыв |
| U008C |
Шина передачи данных автомобиля G (+), низкое напряжение |
| U008D |
Шина передачи данных автомобиля G (+), высокое напряжение |
| U008E |
Шина передачи данных автомобиля G (-), разрыв |
| U008F |
Шина передачи данных автомобиля G (-), низкое напряжение |
| B00D0 |
Индикатор ремня безопасности водителя |
| B00D1 |
Индикатор ремня безопасности пассажира |
| B00D2 |
Индикатор 1 неправильного функционирования удерживающей системы |
| B00D3 |
Индикатор 2 неправильного функционирования удерживающей системы |
| B00D4 |
Звуковой указатель неправильной работы удерживающей системы |
| B00D5 |
Индикатор отключения удерживающей системы пассажира |
| B00DF |
Переключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира |
| B00E0 |
Управление срабатыванием преднатяжителя B левого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E1 |
Управление срабатыванием преднатяжителя B правого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E2 |
Управление срабатыванием преднатяжителя B центрального ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E3 |
Управление срабатыванием преднатяжителя C левого ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E4 |
Управление срабатыванием преднатяжителя C правого ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E5 |
Управление срабатыванием преднатяжителя C центрального ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E6 |
Управление срабатыванием преднатяжителя C правого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E7 |
Управление срабатыванием преднатяжителя C левого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E8 |
Управление срабатыванием преднатяжителя C центрального ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00F0 |
Управление срабатыванием надувного ремня безопасности водителя |
| B00F1 |
Управление срабатыванием надувного ремня безопасности пассажира |
| B00F2 |
Управление срабатыванием левого надувного ремня безопасности второго ряда |
| B00F3 |
Управление срабатыванием центрального надувного ремня безопасности второго ряда |
| B00F4 |
Управление срабатыванием правого надувного ремня безопасности второго ряда |
| B00F5 |
Управление срабатыванием левого надувного ремня безопасности третьего ряда |
| B00F6 |
Управление срабатыванием центрального надувного ремня безопасности третьего ряда |
| B00F7 |
Управление срабатыванием правого надувного ремня безопасности третьего ряда |
| B1000 |
Управление срабатыванием правой петли капота |
| B1001 |
Управление срабатыванием правой секции капота |
| B1002 |
Управление срабатыванием левой петли капота |
| B1003 |
Управление срабатыванием левой секции капота |
| B1004 |
Правый передний датчик классификации удара |
| B1005 |
Левый передний датчик классификации удара |
| B1006 |
Центральный передний датчик классификации удара |
| B1007 |
Переключатель фар дальнего света |
| B1008 |
Переключатель режима стеклоочистителя |
| B1009 |
Авторизация зажигания |
| B100A |
Авторизация топливного насоса |
| B100B |
Авторизация заземления замка рулевой колонки |
| B100C |
Авторизация питания замка рулевой колонки |
| B100D |
Авторизация замка рулевой колонки |
| B100E |
Видеовход A |
| B100F |
Видеовход B |
| B1010 |
Видеовход C |
| B1011 |
Выходной сигнал питания, поданный ECU |
| B1012 |
Переключатель обогрева лобового стекла |
| B1013 |
Переключатель обогрева заднего стекла |
| B1014 |
Переключатель рециркуляции |
| B1015 |
Переключатель включения/ выключения экрана дисплея |
| B1016 |
Переключатель статуса |
| B1017 |
Переключатель уменьшения температуры (слева) |
| B1018 |
Переключатель уменьшения температуры (справа) |
| B1019 |
Переключатель увеличения температуры (слева) |
| B101A |
Переключатель увеличения температуры (справа) |
| B101B |
Переключатель устранения обледенения |
| B101C |
Переключатель поиска вверх |
| B101D |
Переключатель поиска вниз |
| B101E |
Переключатель режима кондиционирования воздуха |
| B101F |
Переключатель извлечения |
| B1020 |
Переключатель загрузки |
| B1021 |
Переключатель источника |
| B1022 |
Переключатель включения/ выключения аудиосистемы |
| B1023 |
Переключатель вентилятора |
| B1024 |
Блок управления системой запуска |
| B1025 |
Транспондер |
| B1026 |
Замок рулевой колонки |
| B1027 |
Датчик числа оборотов инерционной катушки ремня безопасности водителя |
| B1028 |
Датчик числа оборотов инерционной катушки ремня безопасности пассажира |
| B1029 |
Датчик педали акселератора |
| B102A |
Датчик пламени |
| B102B |
Пассивный ключ |
| B102C |
Реле вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания |
| B102D |
Электродвигатель демпфера |
| B102E |
Датчик качества воздуха |
| B102F |
Вспомогательный переключатель |
| B1030 |
Обогрев левого переднего сиденья |
| B1031 |
Обогрев левого заднего сиденья |
| B147F |
Электродвигатель/переключатель автоматического полного закрывания передней двери 1 |
| B1480 |
Защелка автоматического полного закрывания передней двери 1 |
| B1481 |
Электродвигатель/переключатель автоматического полного закрывания передней двери 2 |
| B1482 |
Защелка автоматического полного закрывания передней двери 2 |
| B1483 |
Электродвигатель/переключатель автоматического полного закрывания задней двери 99 |
| B1484 |
Защелка автоматического полного закрывания задней двери |
| B1485 |
Датчик чувствительного мата пассажирского сиденья |
| B1486 |
Входной сигнал включения правой фары |
| B1487 |
Входной сигнал включения левой фары |
| B1488 |
Система складного тягово-сцепного устройства |
| B1489 |
Питание датчика BMS |
| B148A |
Выходной сигнал тормозов прицепа |
| B148B |
Ползун ручного задействования тормозов прицепа |
| B148C |
Кнопка увеличения интенсивности торможения прицепа |
| B148D |
Выходной сигнал стоп-сигналов |
| B148E |
Передняя камера |
| B148F |
Фонарь заднего хода 2 |
| B1490 |
Выходной сигнал статуса LED индикатора блокировки |
| B1491 |
Переключатель сигнализации светом фар/дальнего света |
| B1492 |
Событие отсечки подачи топлива |
| B1493 |
Фары дневного времени |
| B1494 |
Разблокировка запора вещевого отсека |
| B1495 |
Датчик входного сигнала задней двери/крышки багажного отделения, поднимаемой без использования рук |
| B1496 |
Датчик входа для помощи при замене прицепа |
| B1497 |
Обратная связь для переднего указателя левого поворота |
| B1498 |
Обратная связь для переднего указателя правого поворота |
| B1499 |
Электропитание ламп наружных осветительных приборов A |
| B149A |
Вспомогательное реле 1 |
| B149B |
Вспомогательное реле 2 |
| B149C |
Вспомогательное реле 3 |
| B149D |
Электропитание «В» ламп наружных осветительных приборов |
| B149E |
Левый передний габаритный фонарь |
| B149F |
Правый передний габаритный фонарь |
| B14A0 |
Лампы левой задней двери багажного отделения/задней поднимающейся двери |
| B14A1 |
Лампы правой задней двери багажного отделения/задней поднимающейся двери |
| B14A2 |
Дополнительные лампы задней двери багажного отделения/задней поднимающейся двери |
| B14A3 |
Сигнальные лампы |
| B14A4 |
Питание камеры |
| B14A5 |
Выключатель вида мультикамеры |
| B14A6 |
Развертываемый значок передней камеры |
| B14A7 |
Входной сигнал выключателя изоляции/груза |
| B14A8 |
Входной сигнал выключателя потолочного плафона |
| B14A9 |
Выходной сигнал выключателя отпирания задней поднимающейся двери/крышки багажника |
| B14AA |
Выходной сигнал лампы освещения по требованию |
| B14AB |
Выходной сигнал зеркала поворотной фары |
| B14AC |
Управление развертыванием защелки со стороны водителя |
| B14AD |
Управление развертыванием защелки со стороны пассажира |
| B14AE |
Электропитание исполнительных устройств |
| B14AF |
Цепь блокировки 1 |
| B14B0 |
Цепь блокировки 2 |
| B14B1 |
Короткозамнутые цепи блокировки 1 и 2 |
| B14B2 |
Левые габаритные фонари |
| B14B3 |
Правые габаритные фонари |
| B14B4 |
Указатели левого поворота |
| B14B5 |
Указатели правого поворота |
| B14B6 |
Выход снегоочистителя |
| B14B7 |
Кнопка снегоочистителя |
| B14B8 |
Локатор |
| B14B9 |
Устройство электроподогрева подушки сиденья водителя |
| B14BA |
Устройство электроподогрева спинки сиденья водителя |
| B14BB |
Устройство электроподогрева подушки сиденья пассажира |
| B14BC |
Устройство электроподогрева спинки сиденья пассажира |
| B14BD |
Вентилятор обдува подушки сиденья водителя |
| B14BE |
Вентилятор обдува спинки сиденья водителя |
| B14BF |
Снегоочиститель LED |
| B14C0 |
Вентилятор обдува подушки сиденья пассажира |
| B14C1 |
Температура заслонки |
| B14C2 |
Вентилятор обдува спинки сиденья пассажира |
| B14C3 |
Переключатель опускания заднего сиденья |
| B14C4 |
Переключатель подъема заднего сиденья |
| B14C5 |
Переключатель перемещения подголовника сиденья вперед |
| B14C6 |
Переключатель перемещения подголовника сиденья назад |
| B14C7 |
Переключатель регулировки положения педали вперед |
| B14C8 |
Переключатель регулировки положения педали назад |
| B14C9 |
Переключатель подъема наклоняемой рулевой колонки |
| B14CA |
Переключатель опускания наклоняемой рулевой колонки |
| B14CB |
Сигнал обратной связи при регулировании высоты заднего сиденья |
| B14CC |
HVAC Контрольный задний замок LED |
| B14CD |
Сигнал обратной связи при регулировании положения подголовника сиденья ‘вперёд/назад’ |
| B14CE |
Выходной сигнал электродвигателя регулирования горизонтального положения сиденья |
| U0090 |
Шина передачи данных автомобиля G (-), высокое напряжение |
| U0091 |
Короткое замыкание электрической цепи шины G (-) передачи данных автомобиля на электрическую цепь шины G (+) |
| U0100 |
Потеря связи с ECM/PCM A |
| U0101 |
Потеря связи с TCM |
| U0102 |
Потеря связи с TCCM |
| U0103 |
Потеря связи с GSM |
| U0104 |
Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля |
| U0105 |
Потеря связи с модулем управления топливными форсунками |
| U0106 |
Потеря связи с GPCM 1 |
| U0107 |
Потеря связи с TACM A |
| U0108 |
Потеря связи с AFCM |
| U0109 |
Потерянная связь с модулем управления топливным насосом «A» |
| U010A |
Потеря связи с модулем A управления EGR |
| U010B |
Потеря связи с модулем B управления EGR |
| U010C |
Потеря связи с модулем A управления турбокомпрессором/ механическим компрессором |
| U010D |
Потеря связи с модулем B управления турбокомпрессором/ механическим компрессором |
| U010E |
Потеря связи с модулем управления присадкой |
| U010F |
Потеря связи с модулем управления системой кондиционирования воздуха |
| U0110 |
Потеря связи с модулем управления тяговым электродвигателем A |
| U0111 |
Потеря связи с модулем управления зарядом аккумуляторной батареи «А» |
| U0112 |
Потеря связи с модулем управления электропитанием аккумулятора «B» |
| U0113 |
Потеря связи для передачи информации, критичной для управления токсичностью выхлопа |
| U0114 |
Потеря связи с модулем управления муфтой привода на четыре колеса |
| U0115 |
Потеря связи с ECM/PCM B |
| U0116 |
Потеря связи с CTCM |
| U0117 |
Потеря связи с электрической частью модуля управления PTO |
| U0118 |
Потеря связи с FACM |
| U0119 |
Потеря связи с FCCM |
| U011A |
Потеря связи с модулем датчика отработавших газов A |
| U011B |
Потеря связи с модулем A управления клапанными рычагами |
| U011C |
Потеря связи с модулем B управления клапанными рычагами |
| U011D |
Потеря связи с модулем управления муфтой полного привода |
| U011E |
Потеря связи с блоком управления исполнительным механизмом В дроссельной заслонки |
| U0120 |
Потеря связи с модулем управления стартером/ генератором |
| U0121 |
Потеря связи с модулем «А» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
| U0122 |
Потеря связи с VDM |
| U0123 |
Потеря связи с YRM |
| U0124 |
Потеря связи с модулем датчика поперечного ускорения |
| U0125 |
Потеря связи с модулем датчика многоосевого ускорения «А» |
| U0126 |
Потеря связи с SASM |
| U0127 |
Потеря связи с модулем TPM |
| U0128 |
Потеря связи с PBM |
| U0129 |
Потеря связи с модулем управления тормозной системой A |
| U012A |
Потеря связи с модулем A управления шасси |
| U012B |
Потеря связи с модулем B управления шасси |
| U012C |
Потеря связи с модулем управления активной вибрацией |
| U012D |
Потеря связи с модулем управления генератором «A» |
| U012E |
Потеря связи с модулем управления положением распределительного вала |
| U0130 |
Потеря связи с модулем управления усилием на рулевом колесе |
| U0131 |
Потеря связи с модулем «А» управления усилителем рулевого управления |
| U0132 |
Потерянная связь с модулем управления подвеской A |
| U0133 |
Потеря связи с модулем управления A креном автомобиля |
| U0134 |
Потеря связи с задним PSCM |
| U0135 |
Потеря связи с модулем управления передним дифференциалом |
| U0136 |
Потеря связи с модулем управления задним дифференциалом |
| U0137 |
Потеря связи с модулем управления тормозами прицепа |
| U0138 |
Потеря связи с модулем управления режимом 4х4 |
| U0139 |
Потеря связи с модулем управления подвеской ‘B’ |
| U013C |
Потеря коммуникации с модулем педали акселератора |
| U013D |
Потеря связи с датчиком вакуума A |
| U013E |
Потеря связи с датчиком вакуума B |
| U013F |
Потеря связи с модулем управления контроля пешеходов |
| B1032 |
Обогрев правого переднего сиденья |
| B1033 |
Обогрев правого заднего сиденья |
| B1034 |
Нагревательный элемент левого переднего сиденья |
| B1035 |
Нагревательный элемент левого заднего сиденья |
| B1036 |
Нагревательный элемент правого переднего сиденья |
| B1037 |
Нагревательный элемент правого заднего сиденья |
| B1038 |
Датчик обогрева левого переднего сиденья |
| B1039 |
Датчик обогрева левого заднего сиденья |
| B103A |
Датчик обогрева правого переднего сиденья |
| B103B |
Датчик обогрева правого заднего сиденья |
| B103C |
Управление левой фарой |
| B103D |
Управление правой фарой |
| B103E |
Электродвигатели сиденья |
| B103F |
Управление обогревом правого сиденья |
| B1040 |
Блок лампы |
| B1041 |
Управление выравниванием |
| B1042 |
Автоматическое управление вертикальным нацеливанием |
| B1043 |
Датчик переднего моста |
| B1044 |
Датчик заднего моста |
| B1045 |
CHIME |
| B1046 |
Переключатель управления передними противотуманными фарами |
| B1047 |
Переключатель управления задними противотуманными фонарями |
| B1048 |
Датчик уровня тормозной жидкости |
| B1049 |
Нагревательное устройство дисплея |
| B104A |
Кнопка 1 |
| B104B |
Кнопка 2 |
| B104C |
Кнопка 3 |
| B104D |
Кнопка 4 |
| B104E |
Кнопка 5 |
| B104F |
Регистрация разбивания левого стекла |
| B1050 |
Регистрация разбивания правого стекла |
| B1051 |
Переключатель переднего омывателя |
| B1052 |
Переключатель заднего омывателя |
| B1053 |
датчик уровня топлива в баке |
| B1054 |
Переключатель обогрева левого заднего сиденья |
| B1055 |
Переключатель обогрева правого заднего сиденья |
| B1056 |
Вентилятор подушки левого переднего сиденья |
| B1057 |
Вентилятор подушки правого переднего сиденья |
| B1058 |
Вентилятор спинки левого переднего сиденья |
| B1059 |
Вентилятор спинки правого переднего сиденья |
| B105A |
Вентилятор датчика температуры кабины |
| B105B |
Выходной сигнал опускания поясничной опоры сиденья |
| B105C |
Выходной сигнал перемещения назад поясничной опоры сиденья |
| B105D |
Выходной сигнал надувания поясничной опоры сиденья |
| B105E |
Выходной сигнал сдувания поясничной опоры сиденья |
| B105F |
Выходной сигнал электродвигателя выдвигания подушки сиденья |
| B1060 |
Выходной сигнал электродвигателя подголовника сиденья |
| B1061 |
Выходной сигнал перемещения вперед поясничной опоры сиденья |
| B1062 |
Выходной сигнал подъема поясничной опоры сиденья |
| B1063 |
Датчик электродвигателя выдвигания подушки сиденья |
| B1064 |
Датчик электродвигателя подголовника сиденья |
| B1065 |
Переключатель выдвигания подушки |
| B1066 |
Переключатель втягивания подушки |
| B1067 |
Переключатель втягивания поясничной опоры |
| B1068 |
Переключатель выхода поясничной опоры |
| B1069 |
Переключатель подъема поясничной опоры |
| B106A |
Переключатель опускания поясничной опоры |
| B106B |
Переключатель раздувания валика |
| B106C |
Переключатель сдувания валика |
| B106D |
Переключатель подъема подголовника |
| B106E |
Переключатель опускания подголовника |
| B106F |
Датчик положения ниши багажника для складываемого верха |
| B1070 |
Датчик выхода поршня полотна складываемого верха |
| B1071 |
Датчик ввода поршня троса тента |
| B1072 |
Датчик выхода поршня троса тента |
| B1073 |
Датчик ввода поршня главного троса |
| B1074 |
Датчик выхода поршня главного троса |
| B1075 |
Центральный датчик поршня главного троса |
| B1076 |
Датчик открывания передней защелки |
| B1077 |
Датчик закрывания передней защелки |
| B1078 |
Датчик защелкивания откидного верха |
| B1079 |
Переключатель подъема капота |
| B107A |
Переключатель опускания капота |
| B107B |
Насос капота |
| B107C |
Задний боковой электродвигатель капота |
| B107D |
Электродвигатель защелки капота |
| B107E |
Клапан 1 полотна складываемого верха |
| B107F |
Клапан 2 натяжного троса |
| B1080 |
Клапан 3 натяжного троса |
| B1081 |
Электродвигатель левой температурной заслонки |
| B1082 |
Электродвигатель правой температурной заслонки |
| B1083 |
Электродвигатель заслонки рециркуляции |
| B1084 |
Переключатель электродвигателя закрывания багажника |
| B1085 |
Электродвигатель заслонки устранения обледенения |
| B14CF |
Выходной сигнал электродвигателя наклона сиденья |
| B14D0 |
Выходной сигнал электродвигателя регулировки высоты сиденья |
| B14D1 |
Выходной сигнал обратной связи при регулировании положения подголовника сиденья ‘вперёд/назад’ |
| B14D2 |
Выходной сигнал электродвигателя подголовника заднего сиденья |
| B14D3 |
Датчик выпуска на левой задней стороне панели |
| B14D4 |
Датчик выпуска на левой задней стороне на уровне пола |
| B14D5 |
Датчик выпуска на правой задней стороне панели |
| B14D6 |
Датчик выпуска на правой задней стороне на уровне пола |
| B14D7 |
Селектор управления задним вентилятором обдува HVAC |
| B14D8 |
Выходной сигнал фонаря багажного отделения |
| B14D9 |
Исполнительное устройство левой фары |
| B14DA |
Исполнительное устройство правой фары |
| B14DB |
Система управления левой фары водителя |
| B14DC |
Система управления правой фары водителя |
| B14DD |
Электродвигатель заслонки правой фары |
| B14DE |
Электродвигатель заслонки левой фары |
| B14DF |
Передний вентилятор обдува |
| B14E0 |
Электропитание ламп наружных осветительных приборов C |
| B14E1 |
Электропитание ламп наружных осветительных приборов D |
| B14E2 |
Электропитание ламп наружных осветительных приборов E |
| B14E3 |
Электропитание ламп наружных осветительных приборов F |
| B14E4 |
Улучшенная система внешнего освещения |
| B14E5 |
Улучшенная левая передняя система внешнего освещения |
| B14E6 |
Улучшенная левая задняя система внешнего освещения |
| B14E7 |
Улучшенная правая передняя система внешнего освещения |
| B14E8 |
Улучшенная правая задняя система внешнего освещения |
| B14E9 |
Переключатель отпирания задней поднимающейся двери багажного отделения |
| B14EA |
Внутренний датчик защиты пешеходов со стороны пассажира |
| B14EB |
Внешний датчик защиты пешеходов со стороны пассажира |
| B14EC |
Заднее исполнительное устройство отсечки подачи воздуха |
| B14ED |
Предупреждение о срабатывании удерживающих приспособлений 2 |
| B14EE |
Предупреждение о срабатывании удерживающих приспособлений 3 |
| B14F0 |
Выходной усилительный каскад 1 со стороны высокого напряжения |
| B14F1 |
Выходной усилительный каскад 2 со стороны высокого напряжения |
| B14F2 |
Выходной усилительный каскад 3 со стороны высокого напряжения |
| B14F3 |
Выходной усилительный каскад 4 со стороны высокого напряжения |
| B14F4 |
Выходной усилительный каскад 5 со стороны высокого напряжения |
| B14F5 |
Выходной усилительный каскад 6 со стороны высокого напряжения |
| B14F6 |
Выходной усилительный каскад 7 со стороны высокого напряжения |
| B14F7 |
Выходной усилительный каскад 8 со стороны высокого напряжения |
| B14F8 |
Выходной усилительный каскад 1 со стороны низкого напряжения |
| B14F9 |
Выходной усилительный каскад 2 со стороны низкого напряжения |
| B14FA |
Выходной усилительный каскад 3 со стороны низкого напряжения |
| B14FB |
Выходной усилительный каскад 4 со стороны низкого напряжения |
| B14FC |
Выходной усилительный каскад 5 со стороны низкого напряжения |
| B14FD |
Подключение наружного управления мультимедийной системой |
| B14FE |
Выходной усилительный каскад 6 со стороны низкого напряжения |
| B14FF |
Выходной усилительный каскад 7 со стороны низкого напряжения |
| B1500 |
Входной сигнал выключателя 1 |
| B1501 |
Входной сигнал выключателя 2 |
| B1502 |
Входной сигнал выключателя 3 |
| B1503 |
Входной сигнал выключателя 4 |
| B1504 |
Входной сигнал выключателя 5 |
| B1505 |
Входной сигнал выключателя 6 |
| B1506 |
Входной сигнал выключателя 7 |
| B1507 |
Входной сигнал выключателя 8 |
| B1508 |
Входной сигнал выключателя 9 |
| B1509 |
Входной сигнал выключателя 10 |
| B150A |
Обратная связь заднего привода отсечки подачи воздуха |
| B150B |
Переключатель защелки отпирания/запирания изнутри двери водителя |
| B150C |
Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 1 |
| B150D |
Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 2 |
| B150E |
Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 3 |
| B150F |
Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 4 |
| B1510 |
Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 5 |
| B1511 |
Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), главный узел |
| B1512 |
Переключатель холостого хода для полицейского автомобиля |
| B1513 |
Аккумулятор автомобиля B |
| B1514 |
Входной сигнал управления нагрузкой гидротрансформатора |
| B1515 |
Задняя дверь/поднимаемая дверь/капот/багажное отделение |
| B1516 |
Пассивное запирание/отпирание |
| B1517 |
Управление срабатыванием надувного ремня безопасности третьего ряда со стороны водителя |
| B1518 |
Управление срабатыванием надувного ремня безопасности третьего ряда со стороны пассажира |
| B1519 |
Внешний переключатель отпирания двери |
| B151A |
Внутренний переключатель отпирания двери |
| B151B |
Защелка двери |
| B151C |
Выходной сигнал отпирания внутреннего переключателя |
| B151D |
Выходной сигнал запирания внутреннего переключателя |
| B151E |
Управление наклоном заднего сиденья |
| U0140 |
Потеря связи с модулем управления кузовом |
| U0141 |
Потеря связи с модулем управления кузовом A |
| U0142 |
Потеря связи с модулем управления кузовом B |
| U0143 |
Потеря связи с модулем управления кузовом C |
| U0144 |
Потеря связи с модулем управления кузовом D |
| U0145 |
Потеря связи с модулем управления кузовом E |
| U0146 |
Потеря связи со шлюзом последовательных данных «A» |
| U0147 |
Потеря связи со шлюзом последовательных данных «В» |
| U0148 |
Потеря связи со шлюзом последовательных данных «С» |
| U0149 |
Потеря связи со шлюзом последовательных данных «D» |
| U0150 |
Потеря связи со шлюзом последовательных данных «E» |
| U0151 |
Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой |
| U0152 |
Потеря связи с модулем управления боковой вспомогательной удерживающей системой — левая сторона |
| U0153 |
Потеря связи с модулем управления боковой вспомогательной удерживающей системой — правая сторона |
| U0154 |
Потеря связи с модулем «А» системы классификации сидящих в автомобиле вспомогательной удерживающей системы |
| U0155 |
Потеря связи с модулем управления щитком приборов |
| U0156 |
Потеря связи с информационным центром A |
| U0157 |
Потеря связи с информационным центром B |
| U0158 |
Потеря связи с дисплеем, установленным в обшивке потолка |
| U0159 |
Потеря связи с модулем управления системой помощи при парковке A |
| U0160 |
Потеря связи с модулем управления звуковыми сигналами автомобиля |
| U0161 |
Потеря связи с модулем компаса |
| U0162 |
Потеря связи с модулем дисплея навигационной системы |
| U0163 |
Потеря связи с модулем управления навигационной системой |
| U0164 |
Потеря связи с модулем управления HVAC |
| U0165 |
Потеря связи с задним модулем управления HVAC |
| U0166 |
Потеря связи с AHCM |
| U0167 |
Потеря связи с VIM |
| U0168 |
Потеря связи с VSM |
| U0169 |
Потеря связи с модулем управления люком крыши |
| U016A |
Потеря связи с модулем системы глобального определения местонахождения |
| U016B |
Потеря связи с модулем «А» управления компрессором кондиционера |
| U016C |
Потеря связи с блоком управления В топливным насосом |
| U016D |
Отсутствует связь с модулем датчика отработавших газов B |
| U0170 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы A |
| U0171 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы B |
| U0172 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы C |
| U0173 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы D |
| U0174 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы E |
| U0175 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы F |
| U0176 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы G |
| U0177 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы H |
| U0178 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы I |
| U0179 |
Потеря связи с датчиком удерживающей системы J |
| U017A |
Потеря связи с датчиком K удерживающей системы |
| U017B |
Потеря связи с датчиком L удерживающей системы |
| U017C |
Потеря связи с датчиком M удерживающей системы |
| U017D |
Потеря связи с датчиком N удерживающей системы |
| U017E |
Потеря связи с модулем A преднатяжителя ремня безопасности |
| U017F |
Потеря связи с модулем B преднатяжителя ремня безопасности |
| U0180 |
Потеря связи с модулем управления автоматическим освещением |
| U0181 |
Потеря связи с модулем «А» управления коррекцией наклона света фар |
| U0182 |
Потеря связи с модулем управления передним освещением |
| U0183 |
Потеря связи с модулем управления задним освещением «А» |
| U0184 |
Потеря связи с радио |
| U0185 |
Потеря связи с модулем управления антенной |
| U0186 |
Потеря связи с усилителем аудиосистемы A |
| U0187 |
Потеря связи с модулем проигрывателя/ чейнджера цифровых дисков A |
| U0188 |
Потеря связи с модулем проигрывателя/ чейнджера цифровых дисков B |
| U0189 |
Потеря связи с модулем проигрывателя/ чейнджера цифровых дисков C |
| U0190 |
Потеря связи с модулем проигрывателя/ чейнджера цифровых дисков D |
| U0191 |
Потеря связи с телевизионной системой |
| U0192 |
Потеря связи с персональным компьютером |
| B1086 |
Электродвигатель заслонки распределения воздуха |
| B1087 |
Шина LIN A |
| B1088 |
Шина LIN B |
| B1089 |
Отсутствие вспомогательного переключателя |
| B108A |
Кнопка пуска |
| B108B |
Электрическая цепь A кнопки пуска |
| B108C |
Электрическая цепь B кнопки пуска |
| B108D |
Электрическая цепь C кнопки пуска |
| B108E |
Дисплей |
| B108F |
Переключатель запирания/ отпирания кабины |
| B1090 |
Переключатель запирания/ отпирания задка |
| B1091 |
Восприятие фонаря подсветки входа |
| B1092 |
Реле фар дневного времени |
| B1093 |
Реле замыкания аккумулятора B |
| B1094 |
Реле размыкания аккумулятора B |
| B1095 |
Реле включения/ выключения очистителя |
| B1096 |
Реле включения быстрого/медленного режима работы стеклоочистителя |
| B1097 |
Реле обогрева лобового стекла |
| B1098 |
Левый габаритный фонарь |
| B1099 |
Правый габаритный фонарь |
| B109A |
Реле дальнего света |
| B109B |
Фонарь освещения номерного знака |
| B109C |
Передний фонарь подсветки входа |
| B109D |
Задний фонарь подсветки входа |
| B109E |
Дистанционный вход без помощи ключа |
| B109F |
Модуль датчика проникновения |
| B10A0 |
Переключатель очистителя/ омывателя |
| B10A1 |
Определение буксировки прицепа |
| B10A2 |
Входной сигнал столкновения |
| B10A3 |
Исполнительное устройство поворота левой фары |
| B10A4 |
Исполнительное устройство поворота правой фары |
| B10A5 |
Сирена сигнализации |
| B10A6 |
Главный переключатель освещения |
| B10A7 |
Переключатель активизации/ повторной активизации централизованного запирания двери багажного отделения |
| B10A8 |
Реле ближнего света |
| B10A9 |
Запрограммировано меньше 2 ключей с функцией дистанционного управления |
| B10AA |
Провод восприятия наличия радио |
| B10AB |
Синхронизация дистанционного бесключевого входа |
| B10AC |
Переключатель круиз-контроля |
| B10AD |
Датчик дождя |
| B10AE |
Электродвигатель коррекции наклона света фары |
| B10AF |
Реле вентилятора обдува |
| B10B0 |
Реле заднего вентилятора обдува |
| B10B1 |
Переключатель установки/ переустановки кабины |
| B10B2 |
Реле работы двигателя |
| B10B3 |
Температура выпускаемого воздуха, справа в зоне панели приборов |
| B10B4 |
Температура выпускаемого воздуха, справа в зоне пола |
| B10B5 |
Температура выпускаемого воздуха, слева в зоне панели приборов |
| B10B6 |
Температура выпускаемого воздуха, слева в зоне пола |
| B10B7 |
Температура выпускаемого воздуха сзади |
| B10B8 |
Нажимные кнопки |
| B10B9 |
Управление вентилятором обдува |
| B10BA |
Управление задним вентилятором обдува |
| B10BB |
Система качества воздуха |
| B10BC |
Рычаг управления на рулевой колонке |
| B10BD |
Многофункциональный переключатель |
| B10BE |
Датчик солнечной радиации |
| B10BF |
Контрольная лампа напоминания о незастегнутых ремнях безопасности |
| B10C0 |
Подача питания к топливному насосу |
| B10C1 |
Передняя левая кнопка выключения блокировки |
| B10C2 |
Кнопка выключения блокировки левой задней двери |
| B10C3 |
Переключатель отпирания правой передней двери |
| B10C4 |
Переключатель отпирания правой задней двери |
| B10C5 |
Переключатель отпирания багажника |
| B10C6 |
Наружная антенна багажника |
| B10C7 |
Внутренняя антенна багажника |
| B10C8 |
Внутренняя центральная антенна |
| B10C9 |
Внутренняя передняя антенна |
| B10CA |
Антенна ручки левой задней двери |
| B10CB |
Антенна ручки правой задней двери |
| B10CC |
Переключатель муфты защелки левой передней двери |
| B10CD |
Переключатель муфты защелки левой задней двери |
| B10CE |
Переключатель муфты правой передней защелки |
| B10CF |
Переключатель муфты правой задней защелки |
| B10D0 |
Переключатель муфты защелки багажника |
| B10D1 |
Кнопка левого переднего замка |
| B10D2 |
Кнопка левого заднего замка |
| B10D3 |
Кнопка правого переднего замка |
| B10D4 |
Кнопка правого заднего замка |
| B10D5 |
Антенна PATS |
| B10D6 |
Состояние подключения PATS |
| B10D7 |
Ключ PATS |
| B10D8 |
Число запрограммированных ключей PATS меньше минимального значения |
| B10D9 |
Транспондер PATS |
| B151F |
Выходной сигнал электродвигателя левой подушки |
| B1520 |
Выходной сигнал электродвигателя правой подушки |
| B1521 |
Выходной сигнал электродвигателя верхнего заднего поворотного шкворня |
| B1522 |
Выходной сигнал электродвигателя поясничной опоры |
| B1523 |
Сигнал обратной связи от датчика положения электродвигателя левой подушки |
| B1524 |
Сигнал обратной связи от датчика положения электродвигателя правой подушки |
| B1525 |
Сигнал обратной связи от датчика положения электродвигателя верхнего заднего поворотного шкворня |
| B1526 |
Сигнал обратной связи от датчика положения электродвигателя поясничной опоры |
| B1527 |
Переключатель вперед левой подушки |
| B1528 |
Переключатель назад левой подушки |
| B1529 |
Переключатель вперед правой подушки |
| B152A |
Переключатель назад правой подушки |
| B152B |
Переключатель вперед верхнего заднего поворотного шкворня |
| B152C |
Переключатель назад верхнего заднего поворотного шкворня |
| B152D |
Развертываемый значок задней камеры |
| B152E |
Задняя камера 2 |
| B152F |
Основная камера |
| B1530 |
Определение угла камеры системы помощи при буксировке прицепа |
| B1531 |
Повторитель бокового указателя левого поворота |
| B1532 |
Повторитель бокового указателя правого поворота |
| B1A00 |
Модуль управления |
| B1A01 |
Электрическая цепь динамика 1 |
| B1A02 |
Электрическая цепь динамика 2 |
| B1A03 |
Электрическая цепь динамика 3 |
| B1A04 |
Электрическая цепь динамика 4 |
| B1A05 |
Электрическая цепь динамика 5 |
| B1A06 |
Электрическая цепь динамика 6 |
| B1A07 |
Электрическая цепь динамика 7 |
| B1A08 |
Электрическая цепь динамика 8 |
| B1A09 |
Электрическая цепь динамика 9 |
| B1A10 |
Электрическая цепь динамика 10 |
| B1A11 |
Электрическая цепь динамика 11 |
| B1A12 |
Электрическая цепь динамика 12 |
| B1A13 |
Напряжение X — Проверьте главный модуль |
| B1A14 |
Электрическая цепь контрольной лампы RCM |
| B1A15 |
Электрическая цепь контрольной лампы PAD |
| B1A16 |
Воспламенитель ступени 1 подушки безопасности водителя |
| B1A17 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя ступени 1 подушки безопасности водителя на электрическую цепь активизации |
| B1A18 |
Воспламенитель ступени 2 подушки безопасности водителя |
| B1A19 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя ступени 2 подушки безопасности водителя на электрическую цепь активизации |
| B1A20 |
Воспламенитель ступени 1 подушки безопасности пассажира |
| B1A21 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя ступени 1 подушки безопасности пассажира на электрическую цепь активизации |
| B1A22 |
Воспламенитель ступени 2 подушки безопасности пассажира |
| B1A23 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя ступени 2 подушки безопасности пассажира на электрическую цепь активизации |
| B1A24 |
Воспламенитель преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| B1A25 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности водителя на электрическую цепь активизации |
| B1A26 |
Воспламенитель преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| B1A27 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира на электрическую цепь активизации |
| B1A28 |
Воспламенитель левой боковой подушки безопасности |
| B1A29 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя левой боковой подушки безопасности на электрическую цепь активизации |
| B1A30 |
Воспламенитель правой боковой подушки безопасности |
| B1A31 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя правой боковой подушки безопасности на электрическую цепь активизации |
| B1A32 |
Воспламенитель левой верхней боковой подушки безопасности |
| B1A33 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя левой верхней боковой подушки безопасности на электрическую цепь активизации |
| B1A34 |
Воспламенитель правой верхней боковой подушки безопасности |
| B1A35 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя правой верхней боковой подушки безопасности на электрическую цепь активизации |
| B1A36 |
Воспламенитель левой верхней боковой подушки безопасности 2 |
| B1A37 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя левой верхней боковой подушки безопасности 2 на электрическую цепь активизации |
| B1A38 |
Воспламенитель правой верхней боковой подушки безопасности 2 |
| B1A39 |
Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя правой верхней боковой подушки безопасности 2 на электрическую цепь активизации |
| B1A40 |
Левая сторона (тазовая область) 2 |
| B1A41 |
Левая сторона (тазовая область) 2, короткое замыкание на электрическую цепь активизации |
| B1A42 |
Замок ремня безопасности водителя |
| B1A43 |
Датчик направляющей сиденья водителя |
| B1A44 |
Замок ремня безопасности пассажира |
| B1A45 |
Датчик удара левой стойки B |
| B1A46 |
Датчик удара левой стойки C |
| B1A47 |
Датчик удара правой стойки B |
| B1A48 |
Датчик удара правой стойки C |
| B1A49 |
Левый передний датчик удара |
| B1A50 |
Правый передний датчик удара |
| B1A51 |
Датчик удара левой двери |
| B1A52 |
Датчик удара правой двери |
| B1A53 |
Датчик определения занимающего сиденье |
| B1A54 |
Датчик натяжения ремня безопасности занимающего сиденье |
| B1A55 |
Вывод записей регистрации столкновений |
| B1A56 |
Электрическая цепь антенны |
| B1A57 |
Электродвигатель коррекции наклона света левой фары |
| U0193 |
Потеря связи с модулем управления цифровой аудиосистемой A |
| U0194 |
Потеря связи с модулем управления цифровой аудиосистемой B |
| U0195 |
Потеря связи с модулем приема подписных (платных) развлекательных программ |
| U0196 |
Потеря связи с модулем управления развлекательной системой, задним A |
| U0197 |
Потеря связи с модулем управления телефоном |
| U0198 |
Потеря связи с модулем телематического блока управления «А» |
| U0199 |
Потеря связи с модулем управления двери A |
| U019A |
Потеря связи с модулем тахографа |
| U019B |
Потеря связи с модулем «А» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U019C |
Потеря связи с модулем управления свечами накаливания 2 |
| U019D |
Потеря связи с датчиком температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| U019E |
Потеря связи с модулем управления диапазонами коробки передач |
| U019F |
Потеря связи с модулем управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| U01A0 |
Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| U01A1 |
Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| U01A2 |
Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV C |
| U01A3 |
Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV D |
| U01A4 |
Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV E |
| U01A5 |
Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV F |
| U01A6 |
Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV G |
| U01A7 |
Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV H |
| U01A8 |
Потеря связи с модулем управления I интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01A9 |
Потеря связи с модулем управления J интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AA |
Потеря связи с модулем управления K интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AB |
Потеря связи с модулем управления L интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AC |
Потеря связи с модулем управления M интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AD |
Потеря связи с модулем управления N интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AE |
Потеря связи с модулем управления O интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AF |
Потеря связи с модулем управления P интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01B0 |
Потеря связи с модулем мониторинга батареи |
| U01B1 |
Потеря связи с датчиком твердых частиц «В» |
| U01B2 |
Потеря связи с модулем управления планетарным комплектом |
| U01B3 |
Потеря связи с приводом смесителя тормоза |
| U01B4 |
Потеря связи с модулем управления тормозной системой B |
| U01B5 |
Потеря связи с модулем управления A нагревательным элементом катализатора |
| U0200 |
Потеря связи с модулем управления двери B |
| U0201 |
Потеря связи с модулем управления двери C |
| U0202 |
Потеря связи с модулем управления двери D |
| U0203 |
Потеря связи с модулем управления двери E |
| U0204 |
Потеря связи с модулем управления двери F |
| U0205 |
Потеря связи с модулем управления двери G |
| U0206 |
Потеря связи с модулем управления откидным верхом |
| U0207 |
Потеря связи с модулем управления перемещаемой крышей A |
| U0208 |
Потеря связи с модулем управления сиденьями A |
| U0209 |
Потеря связи с модулем управления сиденьями B |
| U020A |
Потеря связи с модулем управления перемещаемой крышей В |
| U020B |
Потеря связи с модулем управления двери H |
| U020C |
Потеря связи с беспроводным модулем «А» зарядки принадлежностей |
| U0210 |
Потеря связи с модулем управления сиденьями C |
| U0211 |
Потеря связи с модулем управления сиденьями D |
| U0212 |
Потеря связи с SCCM |
| U0213 |
Потеря связи с модулем управления зеркалами «A» |
| U0214 |
Потеря связи с модулем активизации функции дистанционного управления |
| U0215 |
Потеря связи с переключателем двери A |
| U0216 |
Потеря связи с переключателем двери B |
| U0217 |
Потеря связи с переключателем двери C |
| U0218 |
Потеря связи с переключателем двери D |
| U0219 |
Потеря связи с переключателем двери E |
| U0220 |
Потеря связи с переключателем двери F |
| U0221 |
Потеря связи с переключателем двери G |
| U0222 |
Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери A |
| B10DA |
PATS Идентификатор цели |
| B10DB |
Общее закрывание, слева спереди |
| B10DC |
Общее закрывание, справа спереди |
| B10DD |
Развернутая подушка безопасности |
| B10DE |
Переключатель предупреждения о низком уровне топлива |
| B10DF |
Запорный клапан главного цилиндра |
| B10E0 |
Инфракрасный приемник |
| B10E1 |
Реле A задней двери |
| B10E2 |
Реле B задней двери |
| B10E3 |
Реле C задней двери |
| B10E4 |
Реле двойной блокировки замка двери багажного отделения |
| B10E5 |
Сигнал активизации PCM |
| B10E6 |
Подача питания PATS |
| B10E7 |
Реле включения зажигания |
| B10E8 |
Реле A вторичного аккумулятора |
| B10E9 |
Реле B вторичного аккумулятора |
| B10EA |
Отопитель с положительным температурным коэффициентом |
| B10EB |
Электродвигатель двойной блокировки замка двери водителя |
| B10EC |
Электродвигатель двойной блокировки замка двери пассажира |
| B10ED |
Электродвигатель двойной блокировки замка задней двери со стороны водителя |
| B10EE |
Электродвигатель двойной блокировки замка задней двери со стороны пассажира |
| B10EF |
Выходной сигнал скорости люка крыши |
| B10F0 |
Датчик присутствия на сидении |
| B10F1 |
Переключатель наличия ключа |
| B10F2 |
Управление люком крыши |
| B10F3 |
Левый передний габаритный фонарь |
| B10F4 |
Правый передний габаритный фонарь |
| B10F5 |
Левый задний габаритный фонарь |
| B10F6 |
Правый задний габаритный фонарь |
| B10F7 |
Индикация дополнительного освещения |
| B10F8 |
Реле вспомогательного разъема «»А»» |
| B10F9 |
Реле вспомогательного разъема «»В»» |
| B10FA |
Реле задержки выключения питания |
| B10FB |
Исполнительное устройство воздухозабора |
| B10FC |
исполнительное устройство режима распределения воздуха |
| B10FD |
Периферийный датчик ускорения со стороны водителя |
| B10FE |
Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира |
| B10FF |
Управление зажиганием |
| B1100 |
Реле нагревательного элемента датчика O2 |
| B1101 |
Реле комфорта |
| B1102 |
Стоп-сигнал прицепа |
| B1103 |
Битопливное реле |
| B1104 |
Левая передняя антенна |
| B1105 |
Правая передняя антенна |
| B1106 |
Правая задняя антенна |
| B1107 |
Левая задняя антенна |
| B1108 |
Электродвигатель централизованного запирания двери водителя |
| B1109 |
Электродвигатель централизованного запирания двери пассажира |
| B110A |
Электродвигатель централизованного запирания задней двери со стороны водителя |
| B110B |
Электродвигатель централизованного запирания задней двери со стороны пассажира |
| B110C |
Электродвигатель предохранительной блокировки замка задней двери со стороны водителя |
| B110D |
Электродвигатель предохранительной блокировки замка задней двери со стороны пассажира |
| B110E |
Электродвигатель двойной блокировки замка двери багажного отделения |
| B110F |
Датчик ударов сердца |
| B1110 |
Сигнал питания для задержки работы пневматической подвески |
| B1111 |
Доступ к электрическому стояночному тормозу |
| B1112 |
Подача напряжения через переключатель зажигания для системы помощи при парковке |
| B1113 |
Левый передний электромагнитный клапан для обеспечения комфорта |
| B1114 |
Правый передний электромагнитный клапан для обеспечения комфорта |
| B1115 |
Управление верхним стоп-сигналом, неправильный текущий расход, подозревается установка неправильных ламп |
| B1116 |
Левый задний габаритный фонарь |
| B1117 |
Правый задний габаритный фонарь |
| B1118 |
Левый задний габаритный фонарь |
| B1119 |
Правый задний габаритный фонарь |
| B111A |
Фонари освещения номерного знака |
| B111B |
Левый задний фонарь подсветки входа |
| B111C |
Правый задний фонарь подсветки входа |
| B111D |
Электродвигатель открывания багажника |
| B111E |
Фонари багажника |
| B111F |
Электродвигатель закрывания багажника |
| B1120 |
Питание обогревателя левого заднего сиденья |
| B1121 |
Питание обогревателя правого заднего сиденья |
| B1122 |
Реле блокировки стеклоподъемников окон |
| B1123 |
Реле питания вспомогательной удерживающей системы, управляемое переключателем зажигания |
| B1124 |
Управление постепенным изменением яркости лампы |
| B1125 |
Кнопка ограничения функциональных возможностей сигнализации |
| B1126 |
Управление развертыванием боковой подушки безопасности со стороны водителя |
| B1127 |
Управление развертыванием боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
| B1128 |
Управление развертыванием верхней боковой надуваемой подушки безопасности со стороны водителя |
| B1129 |
Управление развертыванием верхней боковой надуваемой подушки безопасности со стороны пассажира |
| B1A58 |
Электродвигатель коррекции наклона света правой фары |
| B1A59 |
Электрическая цепь подачи 5 В к датчику |
| B1A60 |
Датчик загрязнения для углеводорода |
| B1A61 |
Датчик температуры кабины |
| B1A62 |
Датчик давления |
| B1A63 |
Правый датчик солнечной радиации |
| B1A64 |
Левый датчик солнечной радиации |
| B1A65 |
Запорный водяной клапан |
| B1A66 |
Катушка реле нагревательного элемента |
| B1A67 |
Заземление датчика |
| B1A68 |
Электрическая цепь датчика наружной температуры |
| B1A69 |
Электрическая цепь датчика влажности |
| B1A70 |
Питание +ve электромагнитного клапана компрессора |
| B1A71 |
Электрическая цепь датчика температуры для режима отсутствия подачи воздуха |
| B1A72 |
Электрическая цепь транзистора питания |
| B1A73 |
Нагревательный элемент левого сиденья |
| B1A74 |
Нагревательный элемент правого сиденья |
| B1A75 |
Электрическая цепь датчик указателя уровня топлива 1 |
| B1A76 |
Электрическая цепь датчик указателя уровня топлива 2 |
| B1A77 |
Электрическая цепь датчик указателя уровня топлива 3 |
| B1A78 |
Электрическая цепь передних противотуманных фар |
| B1A79 |
Электрическая цепь задних противотуманных фонарей |
| B1A80 |
Электрическая цепь давления масла |
| B1A81 |
Внутренняя электрическая цепь одометра |
| B1A82 |
Внешняя электрическая цепь одометра |
| B1A83 |
Данные персонализации, выполненной клиентом |
| B1A84 |
Данные по конфигурации автомобиля |
| B1A85 |
Электрическая цепь датчика наружного освещения |
| B1A86 |
Состояние зажигания |
| B1A87 |
Переустановка отсоединения аккумулятора / ECU |
| B1A88 |
Системный таймер |
| B1A89 |
Спутниковая антенна |
| B1A90 |
Слишком медленное перемещение люка крыши |
| B1A91 |
Датчик Холла A |
| B1A92 |
Датчик Холла B |
| B1A93 |
Недействительное положение крыши |
| B1A94 |
Электрическая цепь левого зеркала |
| B1A95 |
Электрическая цепь правого зеркала |
| B1A96 |
Шина все еще активна после запроса на выключение |
| B1A97 |
Шина запрашивается другим устройством на шине |
| B1A98 |
Электрическая цепь 1 шины LIN |
| B1A99 |
Переустановка включения питания |
| B1B00 |
Дополнительный модуль A |
| B1B01 |
Транспондер ключа |
| B1B02 |
Левая передняя катушка |
| B1B03 |
Ключ с транспондером 1 |
| B1B04 |
Ключ с транспондером 2 |
| B1B05 |
Ключ с транспондером 3 |
| B1B06 |
Ключ с транспондером 4 |
| B1B07 |
Ключ с транспондером 5 |
| B1B08 |
Ключ с транспондером 6 |
| B1B09 |
Ключ с транспондером 7 |
| B1B10 |
Ключ с транспондером 8 |
| B1B11 |
Ключ с транспондером 9 |
| B1B12 |
Ключ с транспондером 10 |
| B1B13 |
Ключ с транспондером 11 |
| B1B14 |
Ключ с транспондером 12 |
| B1B15 |
Ключ с транспондером 13 |
| B1B16 |
Ключ с транспондером 14 |
| B1B17 |
Ключ с транспондером 15 |
| B1B18 |
Ключ с транспондером 16 |
| B1B19 |
Ключ с транспондером 17 |
| B1B20 |
Ключ с транспондером 18 |
| B1B21 |
Ключ с транспондером 19 |
| B1B22 |
Ключ с транспондером 20 |
| B1B23 |
Ключ с транспондером 21 |
| B1B24 |
Ключ с транспондером 22 |
| B1B25 |
Ключ с транспондером 23 |
| B1B26 |
Ключ с транспондером 24 |
| B1B27 |
Ключ с транспондером 25 |
| B1B28 |
Ключ с транспондером 26 |
| B1B29 |
Ключ с транспондером 27 |
| B1B30 |
Ключ с транспондером 28 |
| B1B31 |
Ключ с транспондером 29 |
| B1B32 |
Ключ с транспондером 30 |
| B1B33 |
Передача желаемой конфигурации модуля |
| B1B34 |
Временная передача желаемой конфигурации модуля |
| B1B35 |
Приемник радиочастотного сканирования |
| B1B36 |
Правый передний наружный датчик |
| B1B37 |
Электрическая цепь питания правого переднего наружного датчика |
| B1B38 |
Правый передний внутренний датчик |
| B1B39 |
Электрическая цепь питания правого переднего внутреннего датчика |
| B1B40 |
Левый передний наружный датчик |
| B1B41 |
Электрическая цепь питания левого переднего наружного датчика |
| B1B42 |
Левый передний внутренний датчик |
| U0223 |
Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери B |
| U0224 |
Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери C |
| U0225 |
Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери D |
| U0226 |
Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери E |
| U0227 |
Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери F |
| U0228 |
Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери G |
| U0229 |
Потеря связи с модулем обогрева рулевого колеса |
| U0230 |
Потеря связи с модулем задней двери багажного отделения |
| U0231 |
Потеря связи с модулем датчика дождя |
| U0232 |
Потеря связи с модулем управления определением боковых препятствий «А» |
| U0233 |
Потеря связи с модулем управления определением боковых препятствий «В» |
| U0234 |
Потеря связи с модулем памяти для систем обеспечения комфорта |
| U0235 |
Потеря связи с передним датчиком расстояния системы круиз-контроля |
| U0236 |
Потеря связи с модулем замка рулевой колонки |
| U0237 |
Потеря связи с модулем управления цифровой аудиосистемой C |
| U0238 |
Потеря связи с модулем управления цифровой аудиосистемой D |
| U0239 |
Потеря связи с модулем контроля защемления частей тела стеклоподъемниками A |
| U023A |
Потеря связи с модулем обработки изображений A |
| U023B |
Потеря связи с модулем обработки изображений B |
| U023D |
Потеря связи с левым передним датчиком расстояния системы круиз-контроля |
| U023E |
Потеря связи с правым передним датчиком расстояния системы круиз-контроля |
| U0240 |
Потеря связи с модулем контроля защемления частей тела стеклоподъемниками B |
| U0241 |
Потеря связи с модулем управления фарами A |
| U0242 |
Потеря связи с модулем управления фарами B |
| U0243 |
Потеря связи с модулем управления усилителем парковочного тормоза B |
| U0244 |
Потеря связи с модулем управления подножками |
| U0245 |
Потеря связи с модулем управления передней развлекательной системой |
| U0246 |
Потеря связи с модулем управления сиденьями E |
| U0247 |
Потеря связи с модулем управления сиденьями F |
| U0248 |
Потеря связи с отдельным дополнительным модулем |
| U0249 |
Потеря связи с модулем управления развлекательной системой, задним B |
| U024A |
Потеря связи с модулем управления освещением салона «А» |
| U024B |
Потеря связи с модулем управления сиденьем G |
| U024C |
Потеря связи с модулем управления сиденьем H |
| U0250 |
Потеря связи с модулем системы классификации удара |
| U0251 |
Потеря связи с модулем управления подножками B |
| U0252 |
Потеря связи с модулем управления задним освещением B |
| U0253 |
Потеря связи с модулем интерфейса дополнительного протокола |
| U0254 |
Потеря связи с модулем дистанционного запуска |
| U0255 |
Потеря связи с модулем интерфейса переднего дисплея |
| U0256 |
Потеря связи с модулем «А» интерфейса передних органов управления |
| U0257 |
Потеря связи с модулем интерфейса передних органов управления/ переднего дисплея |
| U0258 |
Потеря связи с радиочастотным приемопередатчиком |
| U0259 |
Потеря связи со специальным модулем A управления автомобилем |
| U025A |
Потеря связи со специальным модулем B управления автомобилем |
| U025B |
Потеря связи со специальным модулем C управления автомобилем |
| U025C |
Потеря связи со специальным модулем D управления автомобилем |
| U025D |
Потеря связи с модулем B интерфейса передних органов управления |
| U0260 |
Потеря связи с модулем A переключателя управления сиденьями |
| U0261 |
Потеря связи с модулем B переключателя управления сиденьями |
| U0262 |
Потеря связи с усилителем аудиосистемы B |
| U0263 |
Потеря связи с модулем распознавания речи |
| U0264 |
Потеря связи с задним модулем камеры |
| U0265 |
Потеря связи с датчиком обработки изображений 99 |
| U0266 |
Потеря связи с датчиком обработки изображений B |
| U0267 |
Потеря связи с датчиком обработки изображений C |
| U0268 |
Потеря связи с датчиком обработки изображений D |
| U0269 |
Потеря связи с датчиком обработки изображений E |
| U026A |
Потеря связи с датчиком обработки изображений F |
| U026B |
Потеря связи с датчиком обработки изображений G |
| U026C |
Потеря связи с датчиком обработки изображений H |
| U026D |
Потеря связи с датчиком обработки изображений I |
| B112A |
Реле B включения зажигания |
| B112B |
Модуль рулевого колеса |
| B112C |
Датчик движения в салоне |
| B112D |
LED обогрева заднего окна |
| B112E |
Датчик сумерек |
| B112F |
Контрольная лампа аварийного тормоза |
| B1130 |
Модуль переключателя освещения |
| B1131 |
Модуль электродвигателя очистителя |
| B1132 |
Сигнал обогрева лобового стекла |
| B1133 |
LED обогрева лобового стекла |
| B1134 |
Входной сигнал телефона |
| B1135 |
Переключатель полотна складываемого верха |
| B1136 |
Управление поясничной опорой A |
| B1137 |
Управление поясничной опорой B |
| B1138 |
Управление поясничной опорой C |
| B1139 |
Управление поясничной опорой D |
| B113A |
Общая неисправность поясничной опоры |
| B113B |
Множественные неисправности управления поясничной опорой |
| B113C |
Подсветка переключателя аварийной световой сигнализации |
| B113D |
Управление общим открыванием/ закрыванием люка крыши |
| B113E |
Наружный переключатель отпирания багажника |
| B113F |
Управление включением/ отключением обнаружения проникновения |
| B1140 |
Авторизация проворачивания двигателя |
| B1141 |
Подсветка часов |
| B1142 |
Состояние зажигания 1 |
| B1143 |
Состояние зажигания 2 |
| B1144 |
Питание обогрева рулевого колеса |
| B1145 |
Электродвигатель запирания отделения для перчаток |
| B1146 |
Питание пассивного локатора |
| B1147 |
Левые передние противотуманные фонари |
| B1148 |
Правые передние противотуманные фонари |
| B1149 |
Электродвигатель централизованного запирания двери багажного отделения |
| B114A |
Электродвигатель предохранительной блокировки замка двери багажного отделения |
| B114B |
Управление тепловым электрическим устройством пассажира |
| B114C |
Управление тепловым электрическим устройством водителя |
| B114D |
Датчик скорости вентилятора обдува подушки сиденья пассажира |
| B114E |
Датчик скорости вентилятора обдува спинки сиденья пассажира |
| B114F |
Датчик скорости вентилятора обдува подушки сиденья водителя |
| B1150 |
Датчик скорости вентилятора обдува спинки сиденья водителя |
| B1151 |
Подушка сиденья пассажира |
| B1152 |
Спинка сиденья пассажира |
| B1153 |
Подушка сиденья водителя |
| B1154 |
Спинка сиденья водителя |
| B1155 |
Сиденье пассажира |
| B1156 |
Сиденье водителя |
| B1157 |
Управление вентилятором обдува B |
| B1158 |
Датчик переднего обогревателя сиденья пассажира |
| B1159 |
Датчик переднего обогревателя сиденья водителя |
| B115A |
Передний обогреватель сиденья пассажира |
| B115B |
Передний обогреватель сиденья водителя |
| B115C |
Передаточный топливный насос |
| B115D |
LED камеры |
| B115E |
Модуль камеры |
| B115F |
Управление срабатыванием устройства защиты шеи и головы водителя |
| B1160 |
Управление срабатыванием устройства защиты шеи и головы пассажира |
| B1161 |
Левый задний датчик предотвращения защемления |
| B1162 |
Правый задний датчик предотвращения защемления |
| B1163 |
Выходной сигнал обогрева левого зеркала |
| B1164 |
Выходной сигнал обогрева правого зеркала |
| B1165 |
Выходной сигнал левого переднего фонаря подсветки входа |
| B1166 |
Выходной сигнал правого переднего фонаря подсветки входа |
| B1167 |
Датчик скорости/ положения электродвигателя подушки сиденья |
| B1168 |
Датчик скорости/ положения электродвигателя подголовника сиденья |
| B1169 |
Датчик крюка трубки телефона |
| B116A |
Микрофон трубки телефона |
| B116B |
Динамик трубки телефона |
| B116C |
Внешний SIM-провод/SIM-карта |
| B116D |
Клавиатура ‘SOS On Call’ |
| B116E |
Подсветка ‘SOS On Call’ |
| B116F |
SIM-карта телематической системы |
| B1170 |
Задний фонарь |
| B1171 |
Внутренняя ручка двери водителя |
| B1172 |
Внутренний переключатель отпирания двери водителя |
| B1173 |
Внутренняя ручка двери пассажира |
| B1174 |
Внутренний переключатель отпирания двери пассажира |
| B1175 |
Переключатель неплотно закрытой двери водителя |
| B1176 |
Переключатель неплотного закрывания двери пассажира |
| B1177 |
Переключатель уровня омывающей жидкости |
| B1178 |
Переключатель неплотного закрывания багажника |
| B1179 |
Интегрированный блок GSM/GPRS |
| B117A |
Резервный микрофон |
| B1B43 |
Электрическая цепь питания левого переднего внутреннего датчика |
| B1B44 |
Правый задний наружный датчик |
| B1B45 |
Электрическая цепь питания правого заднего наружного датчика |
| B1B46 |
Правый задний внутренний датчик |
| B1B47 |
Электрическая цепь питания правого заднего внутреннего датчика |
| B1B48 |
Левый задний наружный датчик |
| B1B49 |
Электрическая цепь питания левого заднего наружного датчика |
| B1B50 |
Левый задний внутренний датчик |
| B1B51 |
Электрическая цепь питания левого заднего внутреннего датчика |
| B1B52 |
Задний локатор |
| B1B53 |
Передний звуковой сигнал |
| B1B54 |
LED функции |
| B1B55 |
Модуль датчика дождя |
| B1B56 |
Модуль люка крыши |
| B1B57 |
Электрическая цепь питания передних датчиков |
| B1B58 |
Электрическая цепь питания задних датчиков |
| B1B59 |
Чрезмерная непрерывная работа электродвигателя |
| B1B60 |
Электрическая цепь потенциометра обратной связи |
| B1B61 |
Электрическая цепь входного сигнала HC датчик загрязнения |
| B1B62 |
Датчик загрязнения для NOX |
| B1B63 |
Электрическая цепь заземления потенциометра обратной связи |
| B1B64 |
Питание электромагнитного клапана компрессора |
| B1B65 |
Датчик температуры обогревателя левого сиденья |
| B1B66 |
Датчик температуры обогревателя правого сиденья |
| B1B67 |
Электрическая цепь потенциометра сервоблока воздухозабора |
| B1B68 |
Электродвигатель сервоблока воздухозабора |
| B1B69 |
Электрическая цепь подачи 12 В к датчику |
| B1B70 |
Электрическая цепь 2 шины LIN |
| B1B71 |
Датчик температуры испарителя |
| B1B72 |
Электрическая цепь подачи питания шины 1 LIN |
| B1B73 |
Электрическая цепь подачи питания шины 2 LIN |
| B1B74 |
Исполнительное устройство заслонки на уровне ног / устранения обледенения |
| B1B75 |
Исполнительное устройство режима подачи воздуха в переднюю нишу для ног/ на уровне лица |
| B1B76 |
Исполнительное устройство смешивания воздуха спереди слева |
| B1B77 |
Исполнительное устройство смешивания воздуха спереди справа |
| B1B78 |
Давление в системе |
| B1B79 |
Переключатель панели управления |
| B1B7A |
Клапан испарителя |
| B1B7B |
Исполнительное устройство левой задней воздушной смесительной заслонки |
| B1B7C |
Исполнительное устройство правой задней воздушной смесительной заслонки |
| B1B7D |
Исполнительное устройство заднего распределения воздуха |
| B1B7E |
Управление температурой в левой задней части |
| B1B7F |
Управление температурой в правой задней части |
| B1B80 |
Катушка реле заднего отопителя |
| B1B81 |
Датчик температуры заднего испарителя |
| B1B82 |
Исполнительное устройство шагового электродвигателя заднего распределения воздуха |
| B1B83 |
Исполнительное устройство шагового электродвигателя заднего смешивания воздуха |
| B1B84 |
Электромагнитный клапан |
| B1B85 |
Модуль управления памятью |
| B1B86 |
Реле датчика электродвигателя высоты сиденья |
| B1B87 |
Датчик Холла электродвигателя высоты сиденья |
| B1B88 |
Реле электродвигателя продольного перемещения сиденья |
| B1B89 |
Датчик Холла электродвигателя продольного перемещения сиденья |
| B1B90 |
Реле электродвигателя наклона сиденья |
| B1B91 |
Датчик Холла электродвигателя наклона сиденья |
| B1B92 |
Реле электродвигателя наклона сиденья |
| B1B93 |
Датчик Холла электродвигателя наклона сиденья |
| B1B94 |
Переключатель подъема сиденья |
| B1B95 |
Переключатель опускания сиденья |
| B1B96 |
Переключатель перемещения сиденья вперед |
| B1B97 |
Переключатель перемещения сиденья назад |
| B1B98 |
Переключатель наклона основания сиденья вверх |
| B1B99 |
Переключатель наклона основания сиденья вниз |
| B1C00 |
Переключатель наклона спинки сиденья вверх |
| B1C01 |
Переключатель наклона спинки сиденья вниз |
| B1C02 |
Переключатель сохранения памяти |
| B1C03 |
Переключатель памяти 1 |
| B1C04 |
Переключатель памяти 2 |
| B1C05 |
Переключатель памяти 3 |
| B1C06 |
Электрическая цепь электродвигателя подъема/ опускания левого зеркала и ряда других функций |
| B1C07 |
Электрическая цепь электродвигателя перемещения влево/ вправо левого зеркала и подъема/ опускания правого зеркала |
| B1C08 |
Электрическая цепь электродвигателя перемещения влево/ вправо правого зеркала и ряда других функций |
| B1C09 |
Электрическая цепь электродвигателя перемещения влево/ вправо левого зеркала |
| B1C0A |
Задняя панель управления |
| B1C0B |
Электромагнитный клапан задней секции контура хладагента |
| B1C0C |
Задний запорный клапан отопителя |
| B1C10 |
Электрическая цепь электродвигателя подъема/ опускания левого зеркала |
| B1C11 |
Электрическая цепь электродвигателя перемещения влево/ вправо правого зеркала |
| U026E |
Потеря связи с датчиком обработки изображений J |
| U026F |
Потеря связи с датчиком обработки изображений K |
| U0270 |
Потеря связи с датчиком обработки изображений L |
| U0284 |
Потеря связи с модулем В воздушной заслонки активной решетки (A) |
| U0285 |
Потеря связи с модулем В воздушной заслонки активной решетки |
| U0286 |
Потеря связи с устройством предотвращения вмешательства в работу радиатора |
| U0287 |
Потеря связи с модулем насоса трансмиссионной жидкости A |
| U0288 |
Потеря связи с модулем управления A преобразователем переменного тока DC/AC |
| U0289 |
Потеря связи с модулем управления B преобразователем переменного тока DC/AC |
| U028A |
Потеря связи с модулем насоса трансмиссионной жидкости B |
| U0291 |
Потеря связи с модулем B переключения передач |
| U0292 |
Потеря связи с модулем управления тяговым электродвигателем B |
| U0293 |
Потеря связи с модулем управления силовым агрегатом «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U0294 |
Потеря связи с PMM |
| U0295 |
Потеря связи с модулем управления преобразователем переменного тока |
| U0296 |
Потеря связи с модулем управления A преобразователем переменного тока AC/DC |
| U0297 |
Потеря связи с модулем управления B преобразователем переменного тока AC/DC |
| U0298 |
Потеря связи с модулем управления A преобразователем переменного тока DC/DC |
| U0299 |
Потеря связи с модулем управления B преобразователем переменного тока DC/DC |
| U029A |
Потеря связи с модулем датчика блока аккумуляторов гибридного автомобиля |
| U029B |
Потеря связи с модулем C управления тяговым электродвигателем |
| U029C |
Потеря связи с модулем D управления тяговым электродвигателем |
| U029D |
Потеря связи с датчиком NOx#1 A |
| U029E |
Потеря связи с датчиком NOx#1 B |
| U029F |
Потеря связи с блоком управления системой определения протечек в EVAP |
| U02A0 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления D интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U02A2 |
Потеря связи с модулем контроля качества реагента |
| U02A3 |
Потеря связи с датчиком твердых частиц «А» |
| U02A4 |
Потеря связи с датчиком NH3 |
| U02A5 |
Потеря связи с модулем «А» управления отопителем реагента |
| U02A6 |
Отсутствует связь с модулем управления системой безопасности |
| U02A7 |
Отсутствует связь с модулем управления звукоизоляцией двигателя A. |
| U02A8 |
Отсутствует связь с модулем управления звукоизоляцией двигателя B. |
| U02A9 |
Потеря связи с насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| U02AA |
Отсутствует связь с муфтой отключения двигателя |
| U0300 |
Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления |
| U0301 |
Несовместимость программного обеспечения с ECM/PCM |
| U0302 |
Несовместимость программного обеспечения с TCM |
| U0303 |
Несовместимость программного обеспечения с TCCM |
| U0304 |
Несовместимость программного обеспечения с GSM |
| U0305 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления системой круиз-контроля |
| U0306 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления топливными форсунками |
| U0307 |
Несовместимость программного обеспечения с GPCM |
| U0308 |
Несовместимость программного обеспечения с TACM |
| U0309 |
Несовместимость программного обеспечения с AFCM |
| U030A |
Несовместимость программного обеспечения с блоком управления системы определения утечки в системе контроля паров топлива |
| U030B |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления свечами накаливания 2 |
| U030C |
Несовместимость программного обеспечения с модулем контроля качества реагента |
| U030D |
Несовместимость программного обеспечения с датчиком NOX A |
| U030E |
Несовместимость программного обеспечения с датчиком NOX B |
| U0310 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления FP |
| U0311 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления приводом |
| U0312 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления электропитанием аккумулятора A |
| U0313 |
Несовместимость программного обеспечения с BECM B |
| U0314 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления муфтой привода на четыре колеса |
| U0315 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
| U0316 |
Несовместимость программного обеспечения с VDM |
| U0317 |
Несовместимость программного обеспечения с PBM |
| U0318 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления тормозной системой A |
| U0319 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления усилием на рулевом колесе |
| B117B |
Питание трубки телефона |
| B117C |
Подъем стеклоподъемника (с электроприводом) заднего окна |
| B117D |
Опускание стеклоподъемника (с электроприводом) заднего окна |
| B117E |
Подъем стеклоподъемника (с электроприводом) переднего окна |
| B117F |
Опускание стеклоподъемника (с электроприводом) переднего окна |
| B1180 |
Подъем дисплея |
| B1181 |
Опускание дисплея |
| B1182 |
Состояние мониторинга давления в шинах |
| B1183 |
Видео кодировщик |
| B1184 |
Выходной сигнал замка рулевой колонки |
| B1185 |
Датчик предотвращения защемления багажника |
| B1186 |
Ответная часть замка багажника, облегчающая закрывание крышки багажника |
| B1187 |
Электродвигатель багажника |
| B1188 |
Сбой при проверке чтения CD |
| B1189 |
Датчик положения переднего окна |
| B118A |
Датчик положения заднего окна |
| B118B |
Сбой при проверке чтения DVD |
| B118C |
Контрольная лампа левой мертвой зоны |
| B118D |
Контрольная лампа правой мертвой зоны |
| B118E |
Левое переднее окно |
| B118F |
Правое переднее окно |
| B1190 |
Левое заднее окно |
| B1191 |
Правое заднее окно |
| B1192 |
Управление срабатыванием отсоединения аккумулятора |
| B1193 |
Память сведений о столкновениях заполнена и заблокирована |
| B1194 |
Передний датчик ускорения со стороны водителя |
| B1195 |
Передний датчик ускорения со стороны пассажира |
| B1196 |
Периферийный датчик ускорения второго ряда со стороны водителя |
| B1197 |
Периферийный датчик ускорения второго ряда со стороны пассажира |
| B1198 |
Надувная трубчатая конструкция (Inflatable Tubular Structure) со стороны водителя |
| B1199 |
Надувная трубчатая конструкция (Inflatable Tubular Structure) со стороны пассажира |
| B119A |
Головная подушка безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B119B |
Головная подушка безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B119C |
CD- однодисковый проигрыватель |
| B119D |
DVD- однодисковый проигрыватель |
| B119E |
FM-прием |
| B119F |
Антенна GPS |
| B11A0 |
Левый датчик давления вспомогательной удерживающей системы |
| B11A1 |
Правый датчик давления вспомогательной удерживающей системы |
| B11A2 |
Главный переключатель наружного освещения |
| B11A3 |
Гироскоп |
| B11A4 |
Антенна L-диапазона |
| B11A5 |
Антенна диапазона 3 |
| B11A6 |
Кнопка FM |
| B11A7 |
Кнопка AM |
| B11A8 |
Кнопка проигрывателя компакт-дисков |
| B11A9 |
Кнопка тона |
| B11AA |
Кнопка пропуска вверх |
| B11AB |
Кнопка пропуска вниз |
| B11AC |
Кнопка ввода |
| B11AD |
Кнопка выхода |
| B11AE |
Кнопка меню |
| B11AF |
Кнопка телефона |
| B11B0 |
Кнопка сканирования |
| B11B1 |
Кнопка автоматического режима |
| B11B2 |
Кнопка 0 |
| B11B3 |
Кнопка 6 |
| B11B4 |
Кнопка 7 |
| B11B5 |
Кнопка 8 |
| B11B6 |
Кнопка 9 |
| B11B7 |
Входной аудиосигнал передней системы помощи при парковке |
| B11B8 |
Питание контрольной лампы мертвой зоны водителя |
| B11B9 |
Питание контрольной лампы мертвой зоны пассажира |
| B11BA |
Комплект переключателей управления аудиосистемой на рулевом колесе |
| B11BB |
Входной аудиосигнал задней системы помощи при парковке |
| B11BC |
Реле для дополнительных аксессуаров |
| B11BD |
Реле складывания зеркала |
| B11BE |
Реле раскладывания зеркала |
| B11BF |
Переключатель складывания зеркал |
| B11C0 |
переключатель неплотного закрывания задней двери со стороны пассажира |
| B11C1 |
переключатель неплотного закрывания задней двери со стороны пассажира |
| B11C2 |
Реле закрывания ответной части с электроприводом |
| B11C3 |
Реле открывания ответной части с электроприводом |
| B11C4 |
Кнопка закрывания багажника |
| B11C6 |
Внешняя антенна на двери пассажира |
| B11C7 |
Датчик дальнего света |
| B11C8 |
Выходной сигнал контроллера автоматических фар дальнего света |
| B11C9 |
LED состояния информационного дисплея для водителя |
| B11CA |
Внешняя антенна на двери водителя |
| B11CB |
Передний боковой указатель правого поворота |
| B11CC |
Случайно присутствующий дополнительный ключ автомобиля с функцией бесключевого входа и иммобилайзера |
| B11CD |
Выпуск газа газогенератора подушки безопасности водителя |
| B11CF |
Выпуск газа газогенератора подушки безопасности пассажира |
| B1C12 |
Электрическая цепь электродвигателя подъема/ опускания правого зеркала |
| B1C13 |
Электрическая цепь обратной связи электродвигателя подъема/ опускания левого зеркала |
| B1C14 |
Электрическая цепь обратного сигнала электродвигателя перемещения влево/ вправо левого зеркала |
| B1C15 |
Электрическая цепь обратного сигнала электродвигателя подъема/ опускания правого зеркала |
| B1C16 |
Электрическая цепь обратного сигнала электродвигателя перемещения влево/ вправо правого зеркала |
| B1C17 |
Переключатель перемещения влево левого зеркала |
| B1C18 |
Переключатель перемещения вправо левого зеркала |
| B1C19 |
Переключатель подъема левого зеркала |
| B1C1A |
Сигнал обратной связи исполнительного устройства левой смесительной заслонки |
| B1C1B |
Сигнал обратной связи исполнительного устройства правой смесительной заслонки |
| B1C1C |
Сигнал обратной связи исполнительного устройства режима |
| B1C20 |
Переключатель опускания левого зеркала |
| B1C21 |
Переключатель перемещения влево правого зеркала |
| B1C22 |
Переключатель перемещения вправо правого зеркала |
| B1C23 |
Переключатель подъема правого зеркала |
| B1C24 |
Переключатель опускания правого зеркала |
| B1C25 |
Реле электродвигателя педалей |
| B1C26 |
Электрическая цепь обратной связи электродвигателя педалей |
| B1C27 |
Переключатель перемещения педалей вперед |
| B1C28 |
Переключатель перемещения педалей назад |
| B1C29 |
Переключатель блокировки |
| B1C30 |
Переключатель отключения системы помощи при парковке |
| B1C31 |
Реле электродвигателя рулевой колонки |
| B1C32 |
Электромагнит наклона рулевой колонки |
| B1C33 |
Сигнал обратной связи наклона рулевой колонки |
| B1C34 |
Электромагнит телескопического действия рулевой колонки |
| B1C35 |
Сигнал обратной связи телескопического действия рулевой колонки |
| B1C36 |
Переключатель наклона/высоты рулевой колонки |
| B1C37 |
Главный переключатель запирания |
| B1C38 |
Главный переключатель отпирания |
| B1C39 |
Переключатель запирания замка |
| B1C40 |
Переключатель отпирания замка |
| B1C41 |
Переключатель 1 отпирания двери багажного отделения |
| B1C42 |
Переключатель 2 отпирания двери багажного отделения |
| B1C43 |
Главный переключатель освещения салона |
| B1C44 |
Датчик-переключатель нерабочего положения заднего очистителя |
| B1C45 |
Датчик-переключатель нерабочего положения переднего очистителя |
| B1C46 |
Переключатель заднего омывателя |
| B1C47 |
Переключатель переднего омывателя |
| B1C48 |
Переключатель сигнализации светом фар |
| B1C49 |
Переключатель активизации блокировки использования детьми |
| B1C50 |
Переключатель проворачивания двигателя |
| B1C51 |
Переключатель автоматических фар |
| B1C52 |
Состояние реле аксессуаров |
| B1C53 |
Данные прерывистого режима переднего очистителя |
| B1C54 |
Переключатель блокировки использования детьми |
| B1C55 |
Электрическая цепь катушки реле звукового сигнала |
| B1C56 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле звукового сигнала |
| B1C57 |
Электрическая цепь катушки реле зажигания пассивного пуска |
| B1C58 |
Электрическая цепь катушки реле электропривода стеклоподъемников |
| B1C59 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле электропривода стеклоподъемников |
| B1C60 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле габаритных огней |
| B1C61 |
Электрическая цепь катушки реле устройства сохранения заряда аккумулятора |
| B1C62 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле устройства сохранения заряда аккумулятора |
| B1C63 |
Электрическая цепь катушки реле замка двери водителя |
| B1C64 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле замка двери водителя |
| B1C65 |
Электрическая цепь катушки реле нерабочего положения системы запирания |
| B1C66 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле нерабочего положения системы запирания |
| B1C67 |
Электрическая цепь катушки реле отпирания двери водителя |
| B1C68 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле отпирания двери водителя |
| B1C69 |
Электрическая цепь катушки реле отпирания двери пассажира |
| B1C70 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле отпирания двери пассажира |
| B1C71 |
Электрическая цепь катушки реле снятия блокировки от пользования детьми |
| B1C72 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле снятия блокировки от пользования детьми |
| B1C73 |
Электрическая цепь катушки реле двойной блокировки |
| B1C74 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле двойной блокировки |
| B1C75 |
Электрическая цепь катушки реле медленной скорости переднего очистителя |
| B1C76 |
Электрическая цепь катушки реле быстрой скорости переднего очистителя |
| B1C77 |
Электрическая цепь катушки реле заднего очистителя |
| B1C78 |
Реле омывателя |
| B1C79 |
Насос омывателя лобового стекла |
| B1C80 |
Электрическая цепь катушки реле насоса заднего омывателя |
| B1C81 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле насоса заднего омывателя |
| B1C82 |
Электрическая цепь катушки реле омывателя фар |
| B1C83 |
Электрическая цепь выходного сигнала катушки реле обогрева заднего окна |
| B1C84 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле обогрева заднего окна |
| B1C85 |
Электрическая цепь выходного сигнала реле аксессуаров типа ‘Smart’ |
| B1C86 |
Электрическая цепь катушки реле ‘интеллектуального’ включения аксессуаров |
| U031A |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления TR |
| U031B |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления преобразователем DC/DC A |
| U031C |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления системой тормозов B |
| U0320 |
Несовместимость программного обеспечения с PSCM |
| U0321 |
Несовместимость программного обеспечения с RLM |
| U0322 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления кузовом |
| U0323 |
Несовместимость программного обеспечения с IPC |
| U0324 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления HVAC |
| U0325 |
Несовместимость программного обеспечения с AHCM |
| U0326 |
Несовместимость программного обеспечения с VIM |
| U0327 |
Несовместимость программного обеспечения с VSM |
| U0328 |
Несовместимость программного обеспечения с SASM |
| U0329 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления рулевой колонкой |
| U0330 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем TPM |
| U0331 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления кузовом «A» |
| U0332 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления датчиками многоосевого ускорения |
| U0333 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем B управления переключением передач |
| U0334 |
Несовместимость программного обеспечения с радио |
| U0335 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем датчика блока аккумуляторов гибридного автомобиля |
| U0336 |
Несовместимость программного обеспечения с RCM |
| U0337 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U0338 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем дистанционной активации функции |
| U0339 |
Несовместимость программного обеспечения с BCM-B |
| U033A |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора A |
| U033B |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора B |
| U033C |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора C |
| U033D |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора D |
| U033E |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора E |
| U033F |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора F |
| U0340 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора G |
| U0341 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора H |
| U0342 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора I |
| U0343 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора J |
| U0344 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора K |
| U0345 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора L |
| U0346 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора M |
| U0347 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора N |
| U0348 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора O |
| U0349 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора P |
| U034A |
Несовместимость программного обеспечения с муфтой отключения двигателя |
| U034B |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления усилителя тормозов |
| U0400 |
Недействительные полученные данные |
| U0401 |
Недействительные данные, полученные от ECM/PCM |
| U0402 |
Недействительные данные, полученные от TCM |
| U0403 |
Недействительные данные, полученные от TCCM |
| U0404 |
Недействительные данные, полученные от GSM A |
| U0405 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления системой круиз-контроля |
| U0406 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления топливными форсунками |
| U0407 |
Недействительные данные, полученные от GPCM1 |
| U0408 |
Недействительные данные, полученные от TACM A |
| U0409 |
Недействительные данные, полученные от AFCM |
| U040A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления системой кондиционирования воздуха |
| U040B |
Недействительные данные, полученные от модуля A управления EGR |
| U040C |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления EGR |
| U040D |
Недействительные данные, полученные от модуля A управления турбокомпрессором/ механическим компрессором |
| U040E |
Недействительные данные, полученные от модуля B управления турбокомпрессором/ механическим компрессором |
| U040F |
Недействительные данные, полученные от модуля управления присадкой |
| C1D12 |
Электрическая цепь активизации 2 активна, когда электрическая цепь активизации 1 бездействует |
| P0FD9 |
Charge Air Cooler ‘B’ Efficiency Below Threshold |
| P148A |
AIR System Air Flow/Pressure Sensor 11 Circuit |
| P148B |
AIR System Air Flow/Pressure Sensor 12 Circuit |
| P148C |
AIR System Air Flow/Pressure Sensor 21 Circuit |
| P148D |
AIR System Air Flow/Pressure Sensor 22 Circuit |
| P148E |
AIR System Incorrect Downstream Flow Detected (Bank 1) — Low/Insufficient Flow |
| P148F |
AIR System Incorrect Downstream Flow Detected (Bank 2) — Low/Insufficient Flow |
| P166F |
Internal Control Module Clutch Actuator Position Performance |
| P2F7D |
‘B’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Circuit/Open Bank 1 |
| P2F86 |
Catalyst Heater ‘B’ Current Too High |
| P2F87 |
Catalyst Heater Control Module ‘A’ Temperature Too High |
| P2F7E |
‘B’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Circuit Low Bank 1 |
| P2F81 |
‘B’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Stuck On Bank 1 |
| P2F82 |
Active Grille Shutter ‘A’ Temperature Sensor Range/Performance |
| P2F83 |
Active Grille Shutter ‘B’ Temperature Sensor Range/Performance |
| P2F84 |
Catalyst Heater Control Module ‘B’ Performance |
| P2F7F |
‘B’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Circuit High Bank 1 |
| P2F80 |
‘B’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Performance/Stuck Off Bank 1 |
| P2D1C |
Характеристики соотношения EGR «A»/«B» при холодном пуске |
| P2D1D |
Зарегистрирована протечка в системе подачи реагента — маленькая протечка |
| P2D1E |
Зарегистрирована протечка в системе подачи реагента — большая протечка |
| P2D1F |
Поток в системе реагента — ограничен |
| P2D20 |
Поток в системе реагента — заблокирован |
| P2D21 |
Электрическая цепь датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D22 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D23 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D24 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D25 |
Периодически проявляющаяся неисправность/хаотическая работа электрической цепи датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D26 |
Характеристики/заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления насосом «Е» охлаждающей жидкости |
| P2D27 |
Характеристики/заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления насосом «F» охлаждающей жидкости |
| P2D28 |
Характеристики движущего момента при холодном пуске |
| P2D29 |
Стопорение электродвигателя компрессора кондиционера |
| P2D2A |
Корреляция датчика «А»/«B» температуры охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2D2B |
Корреляция датчика «А»/«B» температуры охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P2D2C |
Система измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя — корреляция данных множества датчиков |
| P2D2D |
Характеристики работы канала впускного коллектора при холодном пуске, ряд цилиндров 1 |
| P2D2E |
Характеристики работы канала впускного коллектора при холодном пуске, ряд цилиндров 2 |
| P2F85 |
Catalyst Heater ‘A’ Current Too High |
| P2D2F |
Недостаточное давление наддува в турбокомпрессоре «А» при холодном пуске |
| P2D30 |
Повышенное давление наддува в турбокомпрессоре «А» при холодном пуске |
| P2D31 |
Превышение предела программирования клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров 1 |
| P2D32 |
Слишком высокие ток/температура усилителя электрической цепи управления клапаном регулировки впускного коллектора, ряд 1 |
| P2D33 |
Характеристики процессора модуля управления индуктивным зарядным устройством аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D34 |
Характеристики/диапазон цепи управления индуктивным зарядным устройством аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D35 |
Рабочие характеристики электрической цепи блокировки высокого напряжения системы индуктивной зарядки аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D36 |
Характеристики выходного напряжения индуктивного зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D37 |
Характеристики/диапазон входной цепи индуктивного зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D38 |
Характеристики отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P2D39 |
Принудительное отсоединение аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D3A |
Принудительное отключение системы гибридного автомобиля / EV |
| P2D3B |
Неисправность системы разрядки гибридного автомобиля / EV |
| P2D3C |
Характеристики привода гибридного автомобиля / EV при холодном старте |
| P2D3D |
Характеристики крутящего момента инвертора привода гибридного автомобиля / EV при холодном старте |
| P2D3E |
Характеристики аккумуляторной батареи гибридного автомобиля / EV при холодном старте |
| P2D3F |
Проблемы с качеством работы системы охлаждения аккумулятора «В» гибридного автомобиля / EV |
| P2D40 |
Проблемы с качеством работы системы охлаждения аккумулятора «С» гибридного автомобиля / EV |
| P2D41 |
Характеристики напряжения «В» электродвигателя компрессора кондиционера «А» |
| P2D42 |
Низкое напряжение «В» электродвигателя компрессора A/C «А» |
| P2D43 |
Высокое напряжение «В» электродвигателя компрессора A/C «А» |
| P2D44 |
Характеристики электродвигателя компрессора «А» кондиционера |
| P2D45 |
Температура реагента слишком низкая |
| B15AA |
Электродвигатель 2 вентилятора обдува |
| B15AB |
Электродвигатель 1 вентилятора обдува |
| B15AC |
Контроллер 1 электродвигателя вентилятора обдува |
| B15AD |
Контроллер 2 электродвигателя вентилятора обдува |
| B15AE |
Реле 1 электродвигателя вентилятора обдува |
| B15AF |
Реле 2 электродвигателя вентилятора обдува |
| B15B0 |
Привод 1 омывателя LIDAR |
| B15B1 |
Привод 2 омывателя LIDAR |
| B15B2 |
Привод 3 омывателя LIDAR |
| B15B3 |
Привод 4 омывателя LIDAR |
| B15B4 |
Привод 1 омывателя камеры |
| B15B5 |
Привод 2 омывателя камеры |
| B15B6 |
Привод 3 омывателя камеры |
| B15B7 |
Привод 4 омывателя камеры |
| B15B8 |
Привод 5 омывателя камеры |
| B15B9 |
Привод 6 омывателя камеры |
| B15BA |
Привод 7 омывателя камеры |
| B15BB |
Привод 8 омывателя камеры |
| B15BC |
Привод 9 омывателя камеры |
| B15BD |
Привод 10 омывателя камеры |
| B15BE |
Привод 11 омывателя камеры |
| B15BF |
Привод 12 омывателя камеры |
| B15C0 |
Привод 13 омывателя камеры |
| B15C1 |
Привод 14 омывателя камеры |
| B15C2 |
Привод 15 омывателя камеры |
| B15C3 |
Привод 16 омывателя камеры |
| B15C4 |
Привод 17 омывателя камеры |
| B15C5 |
Привод 18 омывателя камеры |
| B15C6 |
Контроллер 1 насоса омывателя |
| B15C7 |
Контроллер 2 насоса омывателя |
| B15C8 |
Контроллер 3 насоса омывателя |
| B15C9 |
Контроллер 4 насоса омывателя |
| B15CA |
Контроллер 5 насоса омывателя |
| B15CB |
Контроллер 6 насоса омывателя |
| B15CC |
Датчик уровня жидкости 1 бачка |
| B15CD |
Датчик уровня жидкости 2 бачка |
| B15CE |
Датчик уровня жидкости 3 бачка |
| B15CF |
Датчик уровня жидкости 4 бачка |
| B15D0 |
Датчик уровня жидкости 5 бачка |
| B15D1 |
Датчик уровня жидкости 6 бачка |
| B15D2 |
Универсальный выключатель 1 |
| B15D3 |
Универсальный выключатель 3 |
| B15D4 |
Разблокировка левой задней сдвижной двери |
| B15D5 |
Выходной сигнал разблокировки двери пассажира |
| B15D6 |
Разблокировка задней сдвижной двери с электроприводом |
| B15D7 |
Разблокировка правой задней сдвижной двери |
| P16A0 |
Cylinder 1 — Injector Adaption Nearing Over-fueling Diagnostic Limit |
| P16A1 |
Cylinder 2 — Injector Adaption Nearing Over-fueling Diagnostic Limit |
| P16A2 |
Cylinder 3 — Injector Adaption Nearing Over-fueling Diagnostic Limit |
| P16A3 |
Cylinder 4 — Injector Adaption Nearing Over-fueling Diagnostic Limit |
| P179E |
Internal Control Module Transmission Range Display Performance |
| P2F78 |
‘A’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Circuit/Open Bank 1 |
| B159F |
Правый датчик подаваемого воздуха на полу № 3 |
| B15A0 |
Левый датчик подаваемого воздуха на полу № 3 |
| B15A1 |
Указатель состояния заряда «А» |
| P2F79 |
‘A’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Circuit Low Bank 1 |
| P2F7A |
‘A’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Circuit High Bank 1 |
| B15A2 |
Указатель состояния заряда «В» |
| B15A3 |
Несоответствие типа топлива |
| B15A4 |
Несоответствия типа трансмиссии |
| B15A5 |
Энергосберегающий модуль Bluetooth (BLEM) |
| B15A6 |
Привод правого контроллера матрицы |
| B15A7 |
Привод левого контроллера матрицы |
| B15A8 |
Универсальный выключатель 2 |
| B15A9 |
Переключатель видео по требованию |
| U009D |
Шина J передачи данных автомобиля |
| U009E |
Характеристики шины «J» передачи данных автомобиля |
| U014B |
Потеря связи с модулем индуктивной зарядки аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| U014C |
Потеря связи с модулем управления электропитанием аккумуляторной батареи «D» |
| U014D |
Потеря связи с модулем управления зеркалами «B» |
| U014E |
Потеря связи с модулем датчика многоосевого ускорения «B» |
| U025E |
Потеря связи с модулем управления электронным усилителем тормоза «А» |
| U025F |
Потеря связи с модулем управления электронным усилителем тормоза «В» |
| U0273 |
Потеря связи с модулем управления приводом освещения «А» |
| U0274 |
Потеря связи с модулем управления приводом освещения «В» |
| U0275 |
Потеря связи с модулем управления приводом освещения «С» |
| U0276 |
Потеря связи с модулем управления приводом освещения «D» |
| U027C |
Потеря связи с модулем управления зарядным устройством от внешнего устройства |
| U032A |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления компрессором кондиционера |
| U0354 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления индуктивным зарядным устройством аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| U044C |
Недействительные данные, полученные от модуля индуктивной зарядки аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| U044F |
Недействительные данные, полученные от модуля управления зеркалами «В» |
| U055F |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления электронным усилителем тормоза |
| U0560 |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления электронным усилителем тормоза |
| U0574 |
Недействительные данные, полученные от модуля «A» управления приводом освещения |
| U0575 |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления приводом освещения |
| U0576 |
Недействительные данные, полученные от модуля «С» управления приводом освещения |
| U0577 |
Недействительные данные, полученные от модуля «D» управления приводом освещения |
| U057D |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления зарядным устройством от внешнего устройства |
| U0698 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| U0699 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «F» |
| U069A |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 3 |
| U069B |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 4 |
| U069C |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 3 |
| U069D |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 4 |
| P2F7B |
‘A’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Performance/Stuck Off Bank 1 |
| P2F7C |
‘A’ Camshaft Profile Actuator ‘D’ Control Stuck On Bank 1 |
| U102F |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления приводом на все колеса |
| U302B |
Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Аксессуары/Вкл./Запуск» |
| U302C |
Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Выкл./Вкл./Запуск» |
| U302D |
Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Вкл./Запуск» |
| U302E |
Выходной сигнал зажигания в положении «Вкл.» |
| U302F |
Выходной сигнал переключателя зажигания в положении «Аксессуары» |
| U3030 |
Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Запуск» |
| U3031 |
Выходной сигнал зажигания в положении «Выкл.» |
| U3032 |
Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Аксессуары/Выкл.» |
| U2400 |
Ошибка сети Ethernet модуля шлюза А (GWM) |
| U2401 |
Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля вспомогательного оборудования (APIM) |
| U2402 |
Ошибка сети Ethernet модуля телематического блока управления (TCU) |
| U2403 |
Ошибка сети Ethernet модуля управления щитком приборов (IPC) |
| U2404 |
Ошибка сети Ethernet модуля А обработки изображений (IPMA) |
| P2F8A |
Catalyst Heater Control Module ‘B’ Voltage Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F8B |
Catalyst Heater Control Module ‘A’ Current Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F8C |
Catalyst Heater Control Module ‘B’ Current Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F88 |
Catalyst Heater Control Module ‘B’ Temperature Too High |
| P2F89 |
Catalyst Heater Control Module ‘A’ Voltage Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F8D |
Catalyst Heater Control Module ‘A’ Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P2E67 |
Заедание в закрытом положении байпасного клапана «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| U01E6 |
Lost Communication with Door Handle Control Module ‘A’ |
| B1713 |
Left Outboard Upper Horizontal Register Position Sensor |
| B1714 |
Left Outboard Upper Vertical Register Position Sensor |
| U00AD |
Lost Communication With Over The Air (OTA) Reprogramming Control Module |
| B16F1 |
Rear Passenger Door NFC External Reader |
| B16F2 |
Rear Driver Door NFC External Reader |
| P2E68 |
Система слишком бедная во время деактивации цилиндра ряда цилиндров 1 |
| P2E69 |
Система слишком богатая во время деактивации цилиндра ряда цилиндров 1 |
| P2E6A |
Система слишком бедная во время деактивации цилиндра ряда цилиндров 2 |
| P2F8E |
Catalyst Heater Control Module ‘B’ Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F8F |
Drive Motor Control Module ‘A’ High Voltage System Discharge Time Too Long |
| B16FD |
Right Outboard Upper Horizontal Register Actuator |
| B16FE |
Right Inboard Upper Vertical Register Actuator |
| B16FF |
Right Inboard Lower Vertical Register Position Sensor |
| B1700 |
Left Inboard Upper Vertical Register Position Sensor |
| P2F90 |
Drive Motor Control Module ‘B’ High Voltage System Discharge Time Too Long |
| P2F91 |
Drive Motor Control Module ‘C’ High Voltage System Discharge Time Too Long |
| P2F92 |
Turbocharger Oil Pressure Too Low |
| B16F3 |
Front Passenger Door NFC External Reader |
| B16FC |
Contractor Power Disable Output |
| B1701 |
Right Inboard Lower Horizontal Register Actuator |
| B1702 |
Left Outboard Upper Vertical Register Actuator |
| P2F93 |
Engine Stall Detected |
| P2F94 |
Cold Start Engine Stall Detected |
| B1703 |
Left Inboard Upper Vertical Register Actuator |
| B1704 |
Left Inboard Lower Horizontal Register Actuator |
| B1705 |
Right Outboard Upper Horizontal Register Position Sensor |
| B1706 |
Left Inboard Upper Horizontal Register Position Sensor |
| B1707 |
Left Inboard Lower Vertical Register Actuator |
| P2F95 |
Shift Fork Actuator Temperature Sensor Circuit |
| P2F96 |
Shift Fork Actuator Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F97 |
Shift Fork Actuator Temperature Sensor Circuit Low |
| B1708 |
Left Outboard Upper Horizontal Register Actuator |
| B1709 |
Left Inboard Upper Horizontal Register Actuator |
| B170A |
Left Inboard Lower Vertical Register Position Sensor |
| B170B |
Right Inboard Upper Horizontal Register Position Sensor |
| B170C |
Right Outboard Upper Vertical Register Position Sensor |
| B170D |
Right Inboard Lower Vertical Register Actuator |
| B170E |
Right Outboard Upper Vertical Register Actuator |
| P2F98 |
Shift Fork Actuator Temperature Sensor Circuit High |
| B170F |
Right Inboard Lower Horizontal Register Position Sensor |
| P2F99 |
Air Leak Between Throttle Body and Intake Valves Bank 2 |
| B1710 |
Right Inboard Upper Vertical Register Position Sensor |
| P2F9A |
EVAP System Low Pressure Purge Line Performance Bank 2 |
| B16D9 |
Steering Wheel Tilting Switch |
| U00AE |
Invalid Data Received From Over The Air (OTA) Reprogramming Control Module |
| B16DA |
Steering Wheel Locking Sensors |
| B16DB |
Steering Wheel Locking Actuator |
| B1711 |
Left Inboard Lower Horizontal Register Position Sensor |
| B1712 |
Right Inboard Upper Horizontal Register Actuator |
| U00AF |
Lost Communication With Mass or Volume Air Flow Sensor ‘C’ |
| B16EF |
Rear Cargo Door NFC External Reader |
| B16F0 |
Internal NFC Reader 1 |
| U01E7 |
Lost Communication with Door Handle Control Module ‘B’ |
| U01E8 |
Lost Communication with Door Handle Control Module ‘C’ |
| U01E9 |
Lost Communication with Door Handle Control Module ‘D’ |
| U3659 |
Vehicle Communication Bus ‘K’ |
| U365A |
Vehicle Communication Bus ‘L’ |
| U3682 |
Vehicle Communication Bus ‘AZ’ |
| U01EB |
Lost Communication With Key Control Module |
| U03C1 |
Invalid Data Received from Mass or Volume Air Flow Sensor ‘A’ |
| U03C2 |
Invalid Data Received from Mass or Volume Air Flow Sensor ‘B’ |
| U03C3 |
Invalid Data Received from Mass or Volume Air Flow Sensor ‘C’ |
| U01EA |
Lost Communication with Heat Pump Valve Control Module |
| U35E7 |
Hybrid/EV Battery Negative Contactor ‘F’ Circuit |
| U35E8 |
Hybrid/EV Battery Precharge Contactor ‘B’ Circuit |
| U365B |
Vehicle Communication Bus ‘M’ |
| U366F |
Vehicle Communication Bus ‘AG’ |
| U04E7 |
Invalid Data Received From Door Handle Control Module ‘A’ |
| U3670 |
Vehicle Communication Bus ‘AH’ |
| U3671 |
Vehicle Communication Bus ‘AI’ |
| U3672 |
Vehicle Communication Bus ‘AJ’ |
| U3673 |
Vehicle Communication Bus ‘AK’ |
| U35E9 |
Hybrid/EV Battery Precharge Contactor ‘C’ Circuit |
| U35EA |
Hybrid/EV Battery Precharge Contactor ‘D’ Circuit |
| C1043 |
Слишком медленное снижение давления в резервуаре |
| C104C |
Левый задний клапан с коэффициентом упругости |
| C104D |
Правый передний клапан с коэффициентом упругости |
| C104E |
Правый задний клапан с коэффициентом упругости |
| C104F |
Левый передний клапан с коэффициентом упругости |
| B157F |
Выход внешнего фонаря подсветки |
| B1580 |
Датчик положения заслонки вентиляции консоли |
| B1581 |
Электродвигатель заслонки вентиляции консоли |
| B1582 |
Датчик подаваемого воздуха на левой панели № 3 |
| B158A |
Датчик № 2 положения правой заслонки системы HVAC |
| B158B |
Датчик № 2 положения левой заслонки системы HVAC |
| B158C |
Датчик № 3 положения заслонки распределения воздуха |
| B158D |
Датчик № 3 положения правой заслонки системы HVAC |
| B158E |
Датчик № 3 подаваемого воздуха на правой панели |
| B158F |
Датчик № 3 положения левой заслонки системы HVAC |
| B159B |
Датчик № 3 температуры кабины |
| B159D |
Реле № 3 вентилятора обдува |
| B159E |
Электродвигатель № 3 заслонки распределения воздуха |
| U102D |
Несовместимое программное обеспечение автомобиля |
| U04E8 |
Invalid Data Received From Door Handle Control Module ‘B’ |
| U35EB |
Hybrid/EV Battery Precharge Contactor ‘E’ Circuit |
| U35EC |
Hybrid/EV Battery Precharge Contactor ‘F’ Circuit |
| U35ED |
Hybrid/EV Battery Pack ‘C’ Voltage System Isolation Fault |
| U3674 |
Vehicle Communication Bus ‘AL’ |
| U3675 |
Vehicle Communication Bus ‘AM’ |
| U365C |
Vehicle Communication Bus ‘N’ |
| U365D |
Vehicle Communication Bus ‘O’ |
| U365E |
Vehicle Communication Bus ‘P’ |
| U365F |
Vehicle Communication Bus ‘Q’ |
| U35EE |
Hybrid/EV Battery Pack ‘D’ Voltage System Isolation Fault |
| U35EF |
Hybrid/EV Battery Pack ‘E’ Voltage System Isolation Fault |
| U067B |
Потеря связи с датчиком давления муфты отключения двигателя |
| U067C |
Отсутствует связь с вентилятором 3 |
| U3660 |
Vehicle Communication Bus ‘R’ |
| U04E9 |
Invalid Data Received From Door Handle Control Module ‘C’ |
| U35F0 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘F’ Voltage System Isolation Fault |
| U35F1 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘C’ Voltage Isolation Sensor Circuit |
| U3676 |
Vehicle Communication Bus ‘AN’ |
| U3677 |
Vehicle Communication Bus ‘AO’ |
| U04EA |
Invalid Data Received From Door Handle Control Module ‘D’ |
| U3661 |
Vehicle Communication Bus ‘S’ |
| U3662 |
Vehicle Communication Bus ‘T’ |
| U3663 |
Vehicle Communication Bus ‘U’ |
| U04EB |
Invalid Data Received From Heat Pump Valve Control Module |
| U04EC |
Invalid Data Received From Key Control Module |
| U0957 |
Invalid data from Turbocharger/Supercharger Boost Control ‘A’ Position Sensor |
| U3678 |
Vehicle Communication Bus ‘AP’ |
| U3679 |
Vehicle Communication Bus ‘AQ’ |
| U367A |
Vehicle Communication Bus ‘AR’ |
| U2122 |
Control Module Secure Boot Supervision Software Failure |
| U367B |
Vehicle Communication Bus ‘AS’ |
| U367C |
Vehicle Communication Bus ‘AT’ |
| U367D |
Vehicle Communication Bus ‘AU’ |
| U3664 |
Vehicle Communication Bus ‘V’ |
| U3665 |
Vehicle Communication Bus ‘W’ |
| U2123 |
Control Module Secure Boot Program Memory Failure |
| U2124 |
Control Module Secure Boot Calibration Memory Failure |
| U35F2 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘D’ Voltage Isolation Sensor Circuit |
| U35F3 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘E’ Voltage Isolation Sensor Circuit |
| U3666 |
Vehicle Communication Bus ‘X’ |
| U3667 |
Vehicle Communication Bus ‘Y’ |
| U367E |
Vehicle Communication Bus ‘AV’ |
| U3668 |
Vehicle Communication Bus ‘Z’ |
| U3669 |
Vehicle Communication Bus ‘AA’ |
| U366A |
Vehicle Communication Bus ‘AB’ |
| U366B |
Vehicle Communication Bus ‘AC’ |
| U35DE |
Hybrid/EV Battery Positive Contactor ‘B’ Circuit |
| U35DF |
Hybrid/EV Battery Positive Contactor ‘C’ Circuit |
| U35E0 |
Hybrid/EV Battery Positive Contactor ‘D’ Circuit |
| U35F4 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘F’ Voltage Isolation Sensor Circuit |
| U366C |
Vehicle Communication Bus ‘AD’ |
| U366D |
Vehicle Communication Bus ‘AE’ |
| U366E |
Vehicle Communication Bus ‘AF’ |
| U35E1 |
Hybrid/EV Battery Positive Contactor ‘E’ Circuit |
| U35E2 |
Hybrid/EV Battery Positive Contactor ‘F’ Circuit |
| U35F5 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘C’ Current Sensor ‘A’ Circuit |
| U35F6 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘D’ Current Sensor ‘A’ Circuit |
| U367F |
Vehicle Communication Bus ‘AW’ |
| U35E3 |
Hybrid/EV Battery Negative Contactor ‘B’ Circuit |
| U35E4 |
Hybrid/EV Battery Negative Contactor ‘C’ Circuit |
| U35F7 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘E’ Current Sensor ‘A’ Circuit |
| U35F8 |
Hybrid/EV Battery Pack ‘F’ Current Sensor ‘A’ Circuit |
| U3680 |
Vehicle Communication Bus ‘AX’ |
| U3681 |
Vehicle Communication Bus ‘AY’ |
| U35E5 |
Hybrid/EV Battery Negative Contactor ‘D’ Circuit |
| U35E6 |
Hybrid/EV Battery Negative Contactor ‘E’ Circuit |
| U3519 |
Электрическая цепь «D» блокировки системы высокого напряжения |
| U351A |
Характеристики электрической цепи «D» блокировки системы высокого напряжения |
| U351B |
Низкое напряжение в электрической цепи «D» блокировки системы высокого напряжения |
| U351C |
Высокое напряжение в электрической цепи «D» блокировки системы высокого напряжения |
| U351F |
Низкое напряжение в электрической цепи «E» блокировки системы высокого напряжения |
| U3690 |
Hybrid/EV Battery Coolant Level Sensor ‘B’ Circuit/Open |
| U3683 |
Vehicle Communication Bus ‘BA’ |
| U3684 |
Vehicle Communication Bus ‘BB’ |
| U3521 |
Электрическая цепь «F» блокировки системы высокого напряжения |
| U3522 |
Характеристики электрической цепи «F» блокировки системы высокого напряжения |
| U3523 |
Низкое напряжение в электрической цепи «F» блокировки системы высокого напряжения |
| U3524 |
Высокое напряжение в электрической цепи «F» блокировки системы высокого напряжения |
| U3525 |
Электрическая цепь «G» блокировки системы высокого напряжения |
| U3526 |
Характеристики электрической цепи «G» блокировки системы высокого напряжения |
| U3527 |
Низкое напряжение в электрической цепи «G» блокировки системы высокого напряжения |
| U3528 |
Высокое напряжение в электрической цепи «G» блокировки системы высокого напряжения |
| U3529 |
Электрическая цепь «H» блокировки системы высокого напряжения |
| U352A |
Характеристики электрической цепи «H» блокировки системы высокого напряжения |
| U3691 |
Hybrid/EV Battery Coolant Level Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance |
| U3692 |
Hybrid/EV Battery Coolant Level Sensor ‘B’ Circuit Low |
| U3685 |
Vehicle Communication Bus ‘BC’ |
| U3686 |
Control Module Invalid/Incompatible Configuration |
| U352B |
Низкое напряжение в электрической цепи «H» блокировки системы высокого напряжения |
| U352C |
Высокое напряжение в электрической цепи «H» блокировки системы высокого напряжения |
| U352D |
Электрическая цепь «J» блокировки системы высокого напряжения |
| U352E |
Характеристики электрической цепи «J» блокировки системы высокого напряжения |
| U352F |
Низкое напряжение в электрической цепи «J» блокировки системы высокого напряжения |
| U3530 |
Высокое напряжение в электрической цепи «J» блокировки системы высокого напряжения |
| U3531 |
Электрическая цепь «K» блокировки системы высокого напряжения |
| U3532 |
Характеристики электрической цепи «K» блокировки системы высокого напряжения |
| U3693 |
Hybrid/EV Battery Coolant Level Sensor ‘B’ Circuit High |
| U3533 |
Низкое напряжение в электрической цепи «K» блокировки системы высокого напряжения |
| U3534 |
Высокое напряжение в электрической цепи «K» блокировки системы высокого напряжения |
| U3535 |
Электрическая цепь «L» блокировки системы высокого напряжения |
| U3536 |
Характеристики электрической цепи «L» блокировки системы высокого напряжения |
| U3537 |
Низкое напряжение в электрической цепи «L» блокировки системы высокого напряжения |
| U3538 |
Высокое напряжение в электрической цепи «L» блокировки системы высокого напряжения |
| U3539 |
Электрическая цепь «M» блокировки системы высокого напряжения |
| U353A |
Характеристики электрической цепи «M» блокировки системы высокого напряжения |
| U353B |
Низкое напряжение в электрической цепи «M» блокировки системы высокого напряжения |
| U3687 |
Battery Charging System Positive Rail Voltage Too High |
| U368D |
Hybrid/EV Battery Pack ‘B’ Charging Current Too High |
| U353C |
Высокое напряжение в электрической цепи «M» блокировки системы высокого напряжения |
| U353D |
Электрическая цепь «N» блокировки системы высокого напряжения |
| U353E |
Характеристики электрической цепи «N» блокировки системы высокого напряжения |
| U353F |
Низкое напряжение в электрической цепи «N» блокировки системы высокого напряжения |
| U3540 |
Высокое напряжение в электрической цепи «N» блокировки системы высокого напряжения |
| U3541 |
Электрическая цепь «O» блокировки системы высокого напряжения |
| U3542 |
Характеристики электрической цепи «O» блокировки системы высокого напряжения |
| U3543 |
Низкое напряжение в электрической цепи «O» блокировки системы высокого напряжения |
| U3688 |
Battery Charging System Negative Rail Voltage Too High |
| U3544 |
Высокое напряжение в электрической цепи «O» блокировки системы высокого напряжения |
| U3546 |
Характеристики электрической цепи «P» блокировки системы высокого напряжения |
| U3547 |
Низкое напряжение в электрической цепи «P» блокировки системы высокого напряжения |
| U3548 |
Высокое напряжение в электрической цепи «P» блокировки системы высокого напряжения |
| U3689 |
Battery Charging System Rail Voltage Performance |
| U368A |
Hybrid/EV Battery Pack ‘A’ Discharging Current Too High |
| U1024 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления |
| U102C |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля «A» управления системой помощи при парковке |
| U201E |
Источник питания D выходного сигнала модуля управления |
| U2029 |
Программное обеспечение №6 модуля управления |
| U202A |
Программное обеспечение №7 модуля управления |
| U210F |
Низкое напряжение цепи передачи данных датчика / переключателем «A» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| U301A |
Разрыв цепи «А» таймерного включения модуля управления разомкнута |
| U301B |
Низкое напряжение в цепи «А» таймерного включения модуля управления |
| U301C |
Высокое напряжение в цепи «А» таймерного включения модуля управления повышенная |
| U301D |
Характеристики цепи «А» таймерного включения модуля управления |
| U368B |
Hybrid/EV Battery Pack ‘A’ Charging Current Too High |
| U301E |
Разрыв цепи «В» таймерного включения модуля управления |
| U301F |
Низкое напряжение в цепи «В» таймерного включения модуля управления |
| U3020 |
Высокое напряжение в цепи «В» таймерного включения модуля управления |
| U3021 |
Характеристики цепи «В» запуска модуля управления |
| U3022 |
Входной сигнал переключателя зажигания в положении «Вспомогательное оборудование / Выкл.» |
| U3023 |
Цепь 1 входного питания модуля управления, корреляция сигнала входящей цепи включения зажигания / запуска двигателя |
| U3024 |
Цепь 2 входного питания модуля управления, корреляция сигнала входящей цепи включения зажигания / запуска двигателя |
| U3025 |
Разрыв цепи отключения модуля управления «А» |
| U3026 |
Низкое напряжение в цепи отключения модуля управления «А» |
| U3027 |
Высокое напряжение в цепи отключения модуля управления «А» |
| U3028 |
Цепь обратной связи отключения модуля управления «А» |
| U3029 |
Низкое напряжение в цепи обратной связи отключения модуля управления «А» |
| U302A |
Высокое напряжение в цепи обратной связи отключения модуля управления «А» |
| U368C |
Hybrid/EV Battery Pack ‘B’ Discharging Current Too High |
| U350C |
Разрыв электрической цепи вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| U350D |
Низкое напряжение в электрической цепи вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| U350E |
Высокое напряжение в электрической цепи вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| U350F |
Диапазон/характеристики электрической цепи вентилятора системы охлаждения блока управления |
| U3510 |
Отсутствует калибровка модуля управления |
| U3511 |
Электрическая цепь «B» блокировки системы высокого напряжения |
| U3512 |
Характеристики электрической цепи «B» блокировки системы высокого напряжения |
| U3513 |
Низкое напряжение в электрической цепи «B» блокировки системы высокого напряжения |
| U3514 |
Высокое напряжение в электрической цепи «B» блокировки системы высокого напряжения |
| U3515 |
Электрическая цепь «C» блокировки системы высокого напряжения |
| U3516 |
Характеристики электрической цепи «C» блокировки системы высокого напряжения |
| U3517 |
Низкое напряжение в электрической цепи «C» блокировки системы высокого напряжения |
| U3518 |
Высокое напряжение в электрической цепи «C» блокировки системы высокого напряжения |
| U368E |
Battery Management Control Module ‘A’ Requested MIL Illumination |
| U368F |
Battery Management Control Module ‘B’ Requested MIL Illumination |
| U0678 |
Потеря связи с датчиком «С» уровня топлива |
| U0682 |
Потеря связи с датчиком / переключателем положения дроссельной заслонки / педали «E» |
| U3545 |
Цепь блокировки системы высокого напряжения «P» |
| U351D |
Схема блокировки системы высокого напряжения «E» |
| B303B |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B303D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A00 |
Заедание исполнительного устройства «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования в открытом положении |
| B3A01 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A02 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A03 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A04 |
Чрезмерно высокая температура/сила тока в электрической цепи управления клапаном «С» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A05 |
Заедание исполнительного устройства «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования в открытом положении |
| B3A06 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A07 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A08 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A09 |
Чрезмерно высокая температура/сила тока в электрической цепи управления клапаном «D» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A0A |
Заедание исполнительного устройства расширительного клапана хладагента системы кондиционирования в открытом положении |
| B3A0C |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A0E |
Чрезмерно высокая температура/сила тока в электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A0F |
Эффективность конденсатора системы кондиционирования ниже порогового уровня |
| B3A10 |
Эффективность конденсатора системы кондиционирования выше порогового уровня |
| B3A11 |
Работа электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A12 |
Диапазон температур / работа исполнительного устройства расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A13 |
Работа электрической цепи управления исполнительным устройством клапана «А» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A14 |
Диапазон температур / работа исполнительного устройства распределительного клапана «А» хладагента системы кондиционирования |
| B3A15 |
Работа электрической цепи управления исполнительным устройством клапана «В» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A16 |
Диапазон температур / работа исполнительного устройства распределительного клапана «В» хладагента системы кондиционирования |
| B3A17 |
Работа электрической цепи управления исполнительным устройством клапана «С» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A18 |
Диапазон температур / работа исполнительного устройства распределительного клапана «С» хладагента системы кондиционирования |
| B3A19 |
Работа электрической цепи управления исполнительным устройством клапана «D» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A1A |
Диапазон температур / работа исполнительного устройства распределительного клапана «D» хладагента системы кондиционирования |
| B3A1B |
Слишком высокое давление в системе кондиционирования |
| B3A1C |
Температура в системе кондиционирования слишком высокая |
| U0092 |
Шина передачи данных автомобиля Н |
| U0093 |
Характеристики шины передачи данных автомобиля Н |
| U0094 |
Шина передачи данных автомобиля Н (+), разрыв |
| U0095 |
Шина передачи данных автомобиля Н (+), низкое напряжение |
| U0096 |
Шина передачи данных автомобиля Н (+), высокое напряжение |
| U0097 |
Шина передачи данных автомобиля Н (-), разрыв |
| U0098 |
Шина передачи данных автомобиля Н (-), низкое напряжение |
| U0099 |
Шина передачи данных автомобиля Н (-), высокое напряжение |
| U009A |
Короткое замыкание электрической цепи шины Н (-) передачи данных автомобиля на электрическую цепь шины Н (+) |
| U014A |
Потеря связи с модулем управления электропитанием аккумуляторной батареи «С» |
| U018A |
Потеря связи с модулем «В» управления коррекцией наклона света фар |
| U01B6 |
Потеря связи с блоком управления отопителем топлива |
| U01B7 |
Потеря связи с модулем «А» входного сигнала выключателя |
| U01B8 |
Потеря связи с модулем «В» входного сигнала выключателя |
| U01B9 |
Потеря связи с модулем «С» входного сигнала выключателя |
| U01BA |
Потеря связи с модулем управления устройства парковочной блокировки/защелки |
| U024D |
Потеря связи с «модулем управления сиденьем J» |
| U0271 |
Потеря связи с модулем «С» выключателя управления сиденьями |
| U0272 |
Потеря связи с модулем «D» выключателя управления сиденьями |
| U028B |
Потеря связи с модулем «С» воздушной заслонки активной решетки |
| U028C |
Потеря связи с модулем «D» воздушной заслонки активной решетки |
| U02A1 |
Потеря связи с датчиком NOx «C» |
| U02AB |
Потеря связи с модулем терморегулирования автомобиля |
| U02AC |
Потеря связи с управлением усилителя «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U02AD |
Потеря связи с управлением усилителя «В» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U02AE |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости батареи гибридного автомобиля/EV |
| U02AF |
Потеря связи с датчиком положения впускного клапана турбины турбокомпрессора |
| U02B0 |
Потеря связи с датчиком положения управления усилителем «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U030F |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления реагентом |
| U034C |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления зарядом аккумуляторной батареи «С» |
| U034D |
Несовместимость программного обеспечения с модулем терморегулирования автомобиля |
| U034E |
Несовместимость программного обеспечения с модулем воздушной заслонки активной решетки «А» |
| U034F |
Несовместимость программного обеспечения с модулем воздушной заслонки активной решетки «В» |
| U0350 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем воздушной заслонки активной решетки «С» |
| U0351 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем воздушной заслонки активной решетки «D» |
| U0352 |
Несовместимость программного обеспечения с датчиком NOx «С» |
| U0353 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем ионочувствительной системы |
| U044B |
Недействительные данные, полученные от модуля управления «С» электропитанием аккумуляторной батареи |
| U048B |
Недействительные данные, полученные от модуля управления «В» коррекцией наклона света фар |
| U04BA |
От модуля «А» входного сигнала выключателя получены недействительные данные |
| U04BB |
От модуля «В» входного сигнала выключателя получены недействительные данные |
| U04BC |
От модуля «С» входного сигнала выключателя получены недействительные данные |
| U04BD |
Недействительные данные, полученные от модуля управления устройства парковочной блокировки/защелки |
| U050E |
Получены недействительные данные от беспроводного модуля «В» зарядки принадлежностей |
| B156E |
Выходной сигнал 2 левого заднего стоп-сигнала |
| B156F |
Выходной сигнал 2 правого заднего стоп-сигнала |
| B1570 |
Выходной сигнал перенастройки реле 2 Upfitter |
| B1571 |
Выходной сигнал перенастройки реле 1 Upfitter |
| B1572 |
Выходной сигнал настройки реле 2 Upfitter |
| B1573 |
Выходной сигнал настройки реле 1 Upfitter |
| B1574 |
Выходной сигнал клапана отсечки переднего испарителя |
| B1575 |
Выходной сигнал клапана отсечки заднего испарителя |
| B1576 |
Выходной сигнал клапана отсечки охлаждающей жидкости задней трубки отопителя |
| U015A |
Потеря связи с модулем «В» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
| U015B |
Потеря связи с модулем «В» управления усилителем рулевого управления |
| U015C |
Потеря связи с модулем управления автоматизированной системы вождения «А» |
| U015D |
Потеря связи с модулем управления автоматизированной системы вождения «В» |
| U015E |
Потеря связи с модулем интерфейса автоматизированной системы вождения «А» |
| U015F |
Потеря связи с модулем интерфейса автоматизированной системы вождения «В» |
| U045B |
От модуля «В» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные |
| U045C |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления усилителем рулевого управления |
| U045D |
Недействительные данные, полученные от модуля управления автоматизированной системы вождения «А» |
| U045E |
Недействительные данные, полученные от модуля управления автоматизированной системы вождения «В» |
| U045F |
Недействительные данные, полученные от модуля интерфейса автоматизированной системы вождения «А» |
| U0460 |
Недействительные данные, полученные от модуля интерфейса автоматизированной системы вождения «В» |
| U062F |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «С» |
| U0630 |
Потеря связи с датчиком 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| U0631 |
Потеря связи с датчиком 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| U0632 |
Потеря связи с вентилятором 1 |
| U0633 |
Потеря связи с вентилятором 2 |
| U0634 |
Потеря связи с датчиком «А» температуры охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U0635 |
Потеря связи с датчиком «В» температуры охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U0636 |
Потеря связи с клапаном управления «А» охлаждающей жидкостью блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U0637 |
Потеря связи с клапаном управления «В» охлаждающей жидкостью блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U0638 |
Потеря связи с датчиком «А» температуры охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U0639 |
Потеря связи с датчиком «В» температуры охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U063A |
Потеря связи с датчиком «С» температуры охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U063B |
Потеря связи с исполнительным устройством «А» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U063C |
Потеря связи с исполнительным устройством «В» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U063D |
Потеря связи с насосом «А» охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U063E |
Потеря связи с исполнительным устройством байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| U063F |
Потеря связи с датчиком положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| U0640 |
Потеря связи с электрической цепью датчика температуры паров топлива EVAP |
| U0641 |
Потеря связи с электрической цепью «А» датчика/выключателя давления системы EVAP |
| U0642 |
Потеря связи с электрической цепью «В» датчика/выключателя давления системы EVAP |
| U0643 |
Потеря связи с датчиком температуры турбокомпрессора/механического компрессора «А» |
| U0644 |
Потеря связи с датчиком «А» положения перепускной заслонки |
| U0645 |
Потеря связи с модулем активного спойлера |
| U0646 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «А» электронных элементов электродвигателя |
| U0647 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «В» электронных элементов электродвигателя |
| U0648 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «С» электронных элементов электродвигателя |
| U0649 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «D» |
| U064A |
Потеря связи с модулем датчика «А» тока блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U064B |
Потеря связи с модулем датчика «В» тока блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U064C |
Потеря связи с модулем датчика «С» тока блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U064D |
Потеря связи с переключателем управления тормозами прицепа |
| U064E |
Потеря связи с датчиком положения перепускного клапана охладителя EGR, ряд 1 |
| U064F |
Потеря связи с датчиком положения каналов впускного коллектора, ряд 1 |
| U0650 |
Потеря связи с датчиком/переключателем клапана управления «А» давлением в системе выпуска |
| U0651 |
Потеря связи с датчиком «А» EGR |
| U0652 |
Потеря связи с датчиком «В» EGR |
| U0653 |
Потеря связи с датчиком «С» EGR |
| U0654 |
Потеря связи с датчиком положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| U0655 |
Потеря связи с датчиком положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| U0656 |
Потеря связи с датчиком положения управления усилителем «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U0657 |
Потеря связи с датчиком положения перепускного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U0658 |
Потеря связи с датчиком температуры ветрового стекла |
| U0659 |
Потеря связи с передним левым исполнительным устройством температуры |
| U065A |
Потеря связи с передним правым исполнительным устройством температуры |
| U065B |
Потеря связи с передним левым исполнительным устройством «А» режима системы HVAC |
| U065C |
Потеря связи с передним правым исполнительным устройством «А» режима системы HVAC |
| U065D |
Потеря связи с исполнительным устройством всасываемого воздуха |
| U065E |
Потеря связи с исполнительным устройством скоростного напора |
| U065F |
Потеря связи с задним левым исполнительным устройством «А» температуры |
| U0660 |
Потеря связи с задним левым исполнительным устройством «В» температуры |
| U0661 |
Потеря связи с задним правым исполнительным устройством «А» температуры |
| U0662 |
Потеря связи с задним правым исполнительным устройством «В» температуры |
| U0663 |
Потеря связи с задним исполнительным устройством «А» режима системы HVAC |
| U0664 |
Потеря связи с задним исполнительным устройством «A» отсечки воздуха для системы HVAC |
| U0665 |
Потеря связи с датчиком давления в топливном коллекторе, ряд 2 |
| U0667 |
Потеря связи с датчиком «А» температуры моторного масла |
| U0668 |
Потеря связи с электрической цепью датчика уровня моторного масла |
| U0669 |
Потеря связи с датчиком «D» EGR |
| U066A |
Потеря связи с датчиком «Е» EGR |
| U066C |
Потеря связи с исполнительным устройством «В» байпасного клапана теплообменника системы выпуска |
| U066D |
Потеря связи с датчиком температуры охладителя нагнетаемого воздуха, ряд 1 |
| U066E |
Потеря связи с датчиком температуры охладителя нагнетаемого воздуха, ряд 2 |
| U066F |
Потеря связи с датчиком топливной системы низкого давления |
| U0670 |
Потеря связи с датчиком «А» температуры топлива |
| U0671 |
Потеря связи с датчиком «В» температуры топлива |
| U0672 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| U0673 |
Потеря связи с модулем ионочувствительной системы |
| U0674 |
Потеря связи с датчиком «В» положения перепускной заслонки |
| U0675 |
Потеря связи с датчиком «А» скорости турбокомпрессора/механического компрессора |
| U0676 |
Потеря связи с датчиком «А» уровня топлива |
| U0677 |
Потеря связи с датчиком «В» уровня топлива |
| U0679 |
Потеря связи с датчиком/переключателем «А» давления трансмиссионной жидкости |
| U067A |
Потеря связи с датчиком/переключателем В давления трансмиссионной жидкости |
| U067D |
Отсутствует связь с вентилятором 4 |
| U067E |
Потеря связи с датчиком/переключателем клапана управления «B» давлением в системе выпуска |
| U067F |
Потеря связи с датчиком «А» барометрического давления моторного масла |
| U0680 |
Потеря связи с датчиком «B» барометрического давления моторного масла |
| U0681 |
Потеря связи с датчиком/ переключателем «D» положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0683 |
Потеря связи с датчиком/ переключателем «F» положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0901 |
Недействительные данные, полученные от модуля ионо-чувствительной системы |
| U2110 |
Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» |
| U351E |
Цепь блокировки системы высокого напряжения «E» |
| U3520 |
Высоковольтная цепь блокировки системы E Высокая |
| U061E |
Потеря связи с модулем управления изоляцией аккумуляторной батареи / стабилизацией напряжения |
| U061F |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 1 |
| U0620 |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 2 |
| U0621 |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 1 |
| U0622 |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 2 |
| U0623 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «А» |
| U0624 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «В» |
| U0625 |
Потеря связи с датчиком давления в топливном коллекторе, ряд 1 |
| U0626 |
Потеря связи с датчиком «А» давления хладагента системы кондиционирования |
| U0627 |
Потеря связи с датчиком «А» температуры хладагента системы кондиционирования |
| U0628 |
Потеря связи с датчиком «В» давления хладагента системы кондиционирования |
| U0629 |
Потеря связи с датчиком «В» температуры хладагента системы кондиционирования |
| U062A |
Потеря связи с исполнительным устройством клапана «А» распределения хладагента системы кондиционирования |
| U062B |
Потеря связи с исполнительным устройством клапана «В» распределения хладагента системы кондиционирования |
| U062C |
Потеря связи с исполнительным устройством клапана «С» распределения хладагента системы кондиционирования |
| U062D |
Потеря связи с исполнительным устройством клапана «D» распределения хладагента системы кондиционирования |
| U062E |
Потеря связи с исполнительным устройством «А» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| P00FD |
Рабочие характеристики уровня заряда аккумулятора «В» |
| P00FE |
Засорение/закупорка магистрали паров бака системы EVAP |
| P00FF |
Включение MIL по запросу модуля управления кузовом |
| P017F |
Засорение воздушного фильтра модуля насоса управления поиском утечек в системе EVAP |
| P026F |
Характеристики термостата охлаждающей жидкости |
| P027E |
Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «А» меньше ожидаемого |
| P027F |
Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «А» больше ожидаемого |
| P02FF |
Неактивный таймер системы двигателя |
| P030A |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «A» |
| P030B |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «A» |
| P030C |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «A» |
| P030D |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «В» |
| P030E |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «В» |
| P030F |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «В» |
| P031A |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «С» |
| P031B |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «С» |
| P031C |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «С» |
| P031D |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «D» |
| P031E |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «D» |
| P031F |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «D» |
| P032F |
Двигатель внутреннего сгорания вырабатывает недостаточный крутящий момент |
| P033F |
Потеря синхронизации коленчатого/распределительного вала |
| P034C |
Характеристики ионо-чувствительной системы |
| P035A |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «Е» |
| P035B |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «Е» |
| P035C |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «Е» |
| P035D |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «F» |
| P035E |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «F» |
| P035F |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «F» |
| P036A |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «G» |
| P036B |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «G» |
| P036C |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «G» |
| P036D |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «H» |
| P036E |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «H» |
| P036F |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «H» |
| P038A |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «I» |
| P038B |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «I» |
| P038C |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «I» |
| P038D |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «J» |
| P038E |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «J» |
| P038F |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «J» |
| P03E5 |
Электрическая цепь датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03E6 |
Рабочий диапазон / характеристики датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03E7 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03E8 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03E9 |
Превышен лимит запоминания для датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А» |
| P03EA |
Превышен лимит запоминания для датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А» |
| P03EB |
Превышен лимит запоминания для датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А» |
| P03EC |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03ED |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03EE |
Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства «С» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03EF |
Характеристики/заедание в выключенном положении в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «A», ряд 1 |
| P03F0 |
Заедание во включенном положении в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «A», ряд 1 |
| P03F1 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F2 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F4 |
Характеристики / заедание в выключенном положении в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F5 |
Заедание во включенном положении в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F6 |
Ряд 1 электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В» |
| P03F7 |
Рабочий диапазон / характеристики датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F8 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F9 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03FA |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «К» |
| P03FB |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «К» |
| P03FC |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «К» |
| P03FD |
Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «L» |
| P03FE |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «L» |
| P03FF |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «L» |
| P051E |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» давления картера двигателя |
| P05FE |
Рабочие характеристики / заедание в выключенном состоянии воздушной заслонки «С» активной решетки |
| C05A3 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчиков скорости колеса |
| C05A4 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчиков скорости колеса |
| C05A5 |
Разрыв цепи питания «В» электродвигателя насоса ABS |
| C05A6 |
Высокое напряжение в цепи питания ABS электродвигателя насоса ABS |
| C05A7 |
Низкое напряжение в цепи питания «В» электродвигателя насоса ABS |
| C05A8 |
Диапазон / характеристики цепи питания «В» электродвигателя насоса ABS |
| C05A9 |
Корреляция цепи питания «A»/«B» электродвигателя насоса ABS |
| C05AA |
Слишком высокая температура электродвигателя насоса ABS |
| C05AB |
Характеристики клапана разделения смесителя тормоза |
| C05AC |
Заедание в закрытом состоянии клапана разделения смесителя тормоза |
| C05AD |
Характеристики системы смесителя тормоза |
| C05AE |
Калибровка электродвигателя насоса ABS не запрограммирована |
| C05AF |
Диапазон / характеристики цепи датчика тока электродвигателя «В» усилителя тормозов |
| C05B0 |
Утечка гидравлической жидкости в контуре «С» тормозной системы |
| C05B1 |
Утечка гидравлической жидкости в контуре «D» тормозной системы |
| C05B2 |
Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса — корреляция сигнала датчика рысканья |
| C05B3 |
Низкое напряжение в цепи датчика «С» температуры усилителя тормозов |
| C05B4 |
Высокое напряжение в цепи датчика «С» температуры усилителя тормозов |
| C05B5 |
Обрыв цепи «C» датчика температуры усилителя тормозов |
| C05B6 |
Диапазон/характеристики цепи датчика температуры «C» усилителя тормозов |
| C05B7 |
Прерывистый/неравномерный сигнал в цепи датчика температуры «C» усилителя тормозов |
| C05B8 |
Обрыв цепи питания датчика положения двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05B9 |
Низкое напряжение в цепи питания датчика положения двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05BA |
Высокое напряжение в цепи питания датчика положения двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05BB |
Диапазон / характеристики цепи питания датчика положения двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05BC |
Обрыв цепи питания датчика положения двигателя «B» усилителя тормозов |
| C05BD |
Низкое напряжение в цепи питания датчика положения двигателя «B» усилителя тормозов |
| C05BE |
Высокое напряжение в цепи питания датчика положения двигателя «B» усилителя тормозов |
| C05BF |
Диапазон / характеристики цепи питания датчика положения двигателя «B» усилителя тормозов |
| C05C0 |
Датчик положения педали тормоза «А» не запрограммирован |
| C05C1 |
Датчик положения педали тормоза «B» не запрограммирован |
| C05C2 |
Перегрев датчика двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05C3 |
Цепь питания двигателя «A» усилителя тормозов |
| C05C4 |
Отсутствует калибровка датчика давления «F» тормозной системы |
| C05C5 |
Диапазон / характеристики цепи датчика давления «F» в тормозной системе |
| C05C6 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «F» тормозной системы |
| C05C7 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «F» тормозной системы |
| C05C8 |
Обрыв цепи датчика давления «F» тормозной системы |
| C05C9 |
Цепь питания датчика тормозного давления |
| C05CA |
Высокое напряжение в цепи датчика положения «А» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CB |
Низкое напряжение в цепи датчика положения «А» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CC |
Диапазон / характеристики цепи датчика положения «А» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CD |
Высокое напряжение в цепи датчика положения «В» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CE |
Низкое напряжение в цепи датчика положения «B» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CF |
Диапазон / характеристики цепи датчика положения «B» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05D0 |
Корреляция датчика положения «A/B» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05D1 |
Цепь питания датчика положения поршня главного тормозного цилиндра |
| C05D2 |
Положение поршня главного тормозного цилиндра выше ожидаемого |
| C05D3 |
Водитель подал давление выше ожидаемого |
| C05D4 |
Калибровка датчика положения поршня главного тормозного цилиндра не запрограммирована |
| C05D5 |
Клапан отсечки главного тормозного цилиндра |
| C05D6 |
Характеристики процессора модуля управления гидроусилителем руля |
| C05D7 |
Цепь управления механизма блокировки рычага переключения передач в зависимости от положения педали тормоза (BTSI) |
| C05D8 |
Обрыв цепи управления исполнительным устройством сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05D9 |
Характеристики цепи управления исполнительным устройством сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05DA |
Низкое напряжение в цепи управления исполнительным устройством сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05DB |
Высокое напряжение в цепи управления исполнительным устройством сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05DC |
Слишком высокая температура в сцеплении «А» 4WD/AWD |
| C05DD |
Характеристики/заклинивание при выведении из зацепления сцепления «A» 4WD/AWD |
| C05DE |
Заклинивание сцепления «A» в зацеплении 4WD/AWD |
| C05DF |
Неисправность включения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E0 |
Электрическая цепь датчика положения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E1 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E2 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E3 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения сцепления А 4WD/AWD |
| C05E4 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E5 |
Положение сцепления «А» 4WD/AWD не запрограммировано |
| C05E6 |
Ошибка в управлении положением сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E7 |
Обрыв цепи управления исполнительным устройством сцепления «B» 4WD/AWD |
| C05E8 |
Характеристики цепи управления исполнительным устройством сцепления «B» 4WD/AWD |
| C05E9 |
Низкое напряжение в цепи управления исполнительным устройством сцепления «B» 4WD/AWD |
| C05EA |
Высокое напряжение в цепи управления исполнительным устройством сцепления «B» 4WD/AWD |
| C05EB |
Слишком высокая температура в сцеплении «B» 4WD/AWD |
| C05EC |
Характеристики/заклинивание сцепления «B» 4WD/AWD при выведении из зацепления |
| C05ED |
Заклинивание сцепления «B» 4WD/AWD в зацеплении |
| C05EE |
Неисправность включения сцепления «В» 4WD/AWD |
| C05EF |
Ошибка в управлении положением сцепления «В» 4WD/AWD |
| C05F0 |
Низкое напряжение в цепи датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F1 |
Высокое напряжение в цепи датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F2 |
Прерывистый сигнал электрической цепи датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F3 |
Электрическая цепь датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F4 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F5 |
Обрыв цепи управления исполнительным устройством диапазона 4WD/AWD |
| C05F6 |
Характеристики цепи управления исполнительным устройством диапазона 4WD/AWD |
| C05F7 |
Низкое напряжение в цепи управления исполнительным устройством диапазона 4WD/AWD |
| C05F8 |
Высокое напряжение в цепи управления исполнительным устройством диапазона 4WD/AWD |
| C05F9 |
Слишком высокая температура исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FA |
Рабочий диапазон/заклинивание исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FB |
Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FC |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FD |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FE |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FF |
Положение исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD не запрограммировано |
| C0600 |
Ошибка управления положением исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C0601 |
Обрыв цепи управления активным спойлером |
| C0602 |
Низкое напряжение в цепи управления активным спойлером |
| C0603 |
Высокое напряжение в цепи управления активным спойлером |
| C0604 |
Характеристики цепи управления активным спойлером |
| C0605 |
Обрыв цепи датчика угла рулевого колеса |
| C0606 |
Низкое напряжение в цепи датчика угла рулевого колеса |
| C0607 |
Высокое напряжение в цепи датчика угла рулевого колеса |
| C0608 |
Характеристики цепи датчика угла рулевого колеса |
| C0609 |
Электрическая цепь выключателя стояночного тормоза |
| C060A |
Заедание выключателя стояночного тормоза |
| C060B |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством левого стояночного тормоза |
| C060C |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством левого стояночного тормоза |
| C060D |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством левого стояночного тормоза |
| C060E |
Характеристики / заедание в выключенном положении исполнительного устройства левого стояночного тормоза |
| C060F |
Заклинивание во включенном положении исполнительного устройства левого стояночного тормоза |
| C0610 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством правого стояночного тормоза |
| C0611 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством правого стояночного тормоза |
| C0612 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством правого стояночного тормоза |
| C0613 |
Характеристики / заедание в выключенном положении исполнительного устройства правого стояночного тормоза |
| C0614 |
Заклинивание во включенном положении исполнительного устройства правого стояночного тормоза |
| C0615 |
Разрыв электрической цепи управления модулем управления стояночным тормозом |
| C0616 |
Характеристики электрической цепи управления модулем управления стояночным тормозом |
| C0617 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем управления стояночным тормозом |
| C0618 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем управления стояночным тормозом |
| C0619 |
Превышен лимит запоминания для отклонения датчика «А» положения педали тормоза |
| C061A |
Превышен лимит запоминания для отклонения датчика «В» положения педали тормоза |
| C061B |
Запрос ECM — отключение принудительного контроля тягового усилия |
| C1019 |
Управление линейным приводом (LAC) |
| C1B1A |
Напряжение питания датчика С |
| B0018 |
Управление развертыванием ступени 1 центральной передней подушки безопасности |
| B0019 |
Управление развертыванием ступени 2 центральной передней подушки безопасности |
| B001A |
Управление развертыванием ступени 3 центральной передней подушки безопасности |
| B11CE |
Выходной сигнал левого электродвигателя левого сиденья |
| B137A |
Выходной сигнал левого входа |
| B137B |
Выходной сигнал правого входа |
| B14EF |
Выходной сигнал опускания подголовника |
| B1533 |
Модуль переключателя фар |
| B1534 |
Неиспользуемое срабатываемое устройство |
| B1535 |
Неиспользуемое устройство датчика DC |
| B1536 |
Датчик оборотов/положения левого электродвигателя левого сиденья |
| B1537 |
Фоновая подсветка кнопки запуска / остановки двигателя |
| B1538 |
Выходной сигнал левого заднего габаритного фонаря |
| B1539 |
Выходной сигнал правого заднего габаритного фонаря |
| B153A |
Выходной сигнал лампы салона |
| B153B |
Выходной сигнал лампы грузового отделения |
| B153C |
Выходной сигнал цветного наружного освещения |
| B153D |
Выходной сигнал подсветки переключателя фар |
| B153E |
Выходной сигнал подсветки сцепного устройства прицепа |
| B153F |
Коммутационный блок |
| B1540 |
Отпирание задней грузовой двери |
| B1541 |
Светодиод автоудержания |
| B1542 |
Вспомогательная лампа правого стоп-сигнала / указателя поворота |
| B1543 |
Вспомогательная лампа левого стоп-сигнала / указателя поворота |
| B1544 |
Датчик оборотов/положения правого электродвигателя левого сиденья |
| B1545 |
Правый выключатель наклона/откидывания |
| B1546 |
Выключатель левого входа |
| B1547 |
Выключатель правого входа |
| B1548 |
Выходной сигнал правого электродвигателя левого сиденья |
| B1549 |
Выходной сигнал складывания центрального сиденья второго ряда |
| B154A |
Выходной сигнал складывания левого сиденья второго ряда |
| B154B |
Выключатель складывания третьего ряда сидений |
| B154C |
Датчик оборотов/положения правого электродвигателя правого сиденья |
| B154D |
Выходной сигнал правого электродвигателя правого сиденья |
| B154E |
Левый выключатель наклона/откидывания |
| B154F |
Выключатель опускания подголовника |
| B1550 |
Выходной сигнал складывания правого сиденья второго ряда |
| B1551 |
Выходной сигнал левого электродвигателя правого сиденья |
| B1552 |
Датчик оборотов/положения левого электродвигателя правого сиденья |
| B1553 |
Выключатель складывания второго ряда сидений |
| B1554 |
Включение/выключение беспроводного модуля зарядки устройств |
| B1555 |
Датчик положения задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника 4 |
| B1556 |
Датчик положения задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника 3 |
| B1557 |
Электродвигатель привода 2 задней поднимающейся двери/крышки багажника |
| B1558 |
Переключатель потолочного дисплея (HUD) |
| B1559 |
Левая фара |
| B155A |
Правая фара |
| B155B |
Светодиоды левой выдвижной подножки |
| B155C |
Светодиоды правой выдвижной подножки |
| B155E |
Нештатный выходной сигнал блока дополнительного управления иммобилайзером |
| B155F |
Телефон в качестве ключа |
| B1560 |
Клавиатура на стороне водителя |
| B1561 |
Клавиатура на стороне пассажира |
| B1562 |
Обороты вентилятора обдува спинки сиденья водителя |
| B1563 |
Обороты вентилятора обдува спинки сиденья пассажира |
| B1564 |
Обороты вентилятора обдува подушки сиденья водителя |
| B1565 |
Обороты вентилятора обдува подушки сиденья пассажира |
| B1566 |
Выходной сигнал левой передней газоразрядной лампы стояночного фонаря |
| B1567 |
Выходной сигнал передней правой фары дальнего света 2 |
| B1568 |
Выходной сигнал правой передней газоразрядной лампы стояночного фонаря |
| B1569 |
Выходной сигнал передней правой фары ближнего света 2 |
| B156A |
Выходной сигнал передней левой фары дальнего света 2 |
| B156B |
Выходной сигнал передней левой фары ближнего света 2 |
| B156C |
Выходной сигнал 2 центрального верхнего стоп-сигнала (CHMSL) |
| B156D |
Синхронизация настроек обеспечения связи клиента TCU с HMI |
| U05AC |
Недействительные данные, полученные от модуля терморегулирования автомобиля |
| P23C6 |
Слишком высокие ток/температура усилителя электрической цепи управления байпасного клапана «С» охлаждающей жидкости двигателя |
| P23C7 |
Разрыв цепи управления питанием модуля управления отопителем топлива |
| P23C8 |
Низкое напряжение в цепи управления питанием модуля управления отопителем топлива |
| P23C9 |
Высокое напряжение в цепи управления питанием модуля управления отопителем топлива |
| P23CA |
Разрыв электрической цепи управления отопителем топливного коллектора |
| P23CB |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топливного коллектора |
| P23CC |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топливного коллектора |
| P23CD |
Обрыв сигнала обратной связи модуля управления отопителем топлива |
| P23CE |
Характеристики сигнала обратной связи модуля управления отопителем топлива |
| P23CF |
Низкое напряжение в цепи сигнала обратной связи модуля управления отопителем топлива |
| P23D0 |
Высокое напряжение в цепи сигнала обратной связи модуля управления отопителем топлива |
| P23D1 |
Разрыв электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 1 |
| P23D2 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 1 |
| P23D3 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 1 |
| P23D4 |
Характеристики отопителя топлива цилиндра 1 |
| P23D5 |
Разрыв электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 2 |
| P23D6 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 2 |
| P23D7 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 2 |
| P23D8 |
Характеристики отопителя топлива цилиндра 2 |
| P23D9 |
Разрыв электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 3 |
| P23DA |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 3 |
| P23DB |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 3 |
| P23DC |
Характеристики отопителя топлива цилиндра 3 |
| P23DD |
Разрыв электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 4 |
| P23DE |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 4 |
| P23DF |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 4 |
| P23E0 |
Характеристики отопителя топлива цилиндра 4 |
| P23E1 |
Разрыв в электрической цепи управления EGR «С» |
| P23E2 |
Характеристики цепи управления EGR «С» |
| P23E3 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления EGR «С» |
| P23E4 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления EGR «С» |
| P23E5 |
Заедание управления EGR «С» в открытом положении |
| P23E6 |
Заедание управления EGR «С» в закрытом положении |
| P23E7 |
Зарегистрирован недостаточный расход EGR «С» |
| P23E8 |
Зарегистрирован повышенный расход EGR «С» |
| P23E9 |
Разрыв электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P23EA |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P23EB |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P23EC |
Разрыв электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P23ED |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P23EE |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P23EF |
Разрыв электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P23F0 |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P23F1 |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P25FF |
Характеристики модуля управления стабилизатора напряжения электрической системы |
| P26FE |
Характеристики управления клапаном управления выпуском газов «А» |
| P277E |
Неожиданное выскакивание передачи из зацепления сцепления «А» по механической причине |
| P277F |
Неожиданное выскакивание передачи из зацепления сцепления «В» по механической причине |
| P27F3 |
Слишком высокая температура в сцеплении «B» |
| P27F4 |
Характеристики / заклинивание во включенном положении соленоида / исполнительного устройства «А»блокировки переключения передач |
| P27F5 |
Заедание в выключенном положении соленоида / исполнительного устройства «А» блокировки переключения передач |
| P2887 |
Электрическая цепь исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P2888 |
Разрыв электрической цепи исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P2889 |
Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P288A |
Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P288B |
Характеристики электрической цепи исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P288C |
Слишком высокие ток/температура привода электрической цепи управления исполнительным устройством муфты отключения двигателя |
| P288D |
Калибровка вилки переключения «В» не зарегистрирована |
| P2890 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 1 |
| P2891 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 1 |
| P2892 |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 1 |
| P2893 |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 1 |
| P2894 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 2 |
| P2895 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 2 |
| P2896 |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 2 |
| P2897 |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 2 |
| P2898 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 3 |
| P2899 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 3 |
| P289A |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 3 |
| P289B |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 3 |
| P289C |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 4 |
| P289D |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 4 |
| P289E |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 4 |
| P289F |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 4 |
| P28A0 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 5 |
| P28A1 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 5 |
| P28A2 |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 5 |
| P28A3 |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 5 |
| P28A4 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 6 |
| P28A5 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 6 |
| P28A6 |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 6 |
| P28A7 |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 6 |
| P28A8 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 7 |
| P28A9 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 7 |
| P28AA |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 7 |
| P28AB |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 7 |
| P28AC |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 8 |
| P28AD |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 8 |
| P28AE |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 8 |
| P28AF |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 8 |
| P28B0 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 9 |
| P28B1 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 9 |
| P28B2 |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 9 |
| P28B3 |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 9 |
| P28B4 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 10 |
| P28B5 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 10 |
| P28B6 |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 10 |
| P28B7 |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 10 |
| P28B8 |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 11 |
| P28B9 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 11 |
| P28BA |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 11 |
| P28BB |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 11 |
| P28BC |
Измерительная цепь ионного тока цилиндра 12 |
| P28BD |
Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 12 |
| P28BE |
Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 12 |
| P28BF |
Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 12 |
| P28C0 |
Цепь напряжения питания модуля ионочувствительной системы |
| P28C1 |
Низкое напряжение питания модуля ионочувствительной системы |
| P28C2 |
Высокое напряжение питания модуля ионочувствительной системы |
| P28C3 |
Характеристики магистрали «В» продувки высокой нагрузки системы EVAP |
| P28C4 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «A» |
| P28C5 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «A» |
| P28C6 |
Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «A» |
| P28C7 |
Характеристики электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «A» |
| P28C8 |
Характеристики электродвигателя сцепления «A» |
| P28C9 |
Превышение скорости электродвигателя сцепления «А» |
| P28CA |
Недостаточная скорость электродвигателя сцепления «А» |
| P28CB |
Разрыв электрической цепи датчика положения электродвигателя сцепления «А» |
| P28CC |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя сцепления «А» |
| P28CD |
Разрыв электрической цепи датчика давления сцепления «А» |
| P28CE |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления сцепления «А» |
| P28CF |
Высокое напряжение в цепи датчика давления сцепления «А» |
| P28D0 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления сцепления «А» |
| P28D1 |
Слишком высокие ток/температура электродвигателя сцепления «А» |
| P28D2 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «В» |
| P28D3 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «В» |
| P28D4 |
Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «В» |
| P28D5 |
Характеристики электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «В» |
| P28D6 |
Слишком высокие ток/температура электродвигателя сцепления «В» |
| P28D7 |
Характеристики электродвигателя насоса сцепления «В» |
| P28D8 |
Превышение скорости электродвигателя сцепления «В» |
| P28D9 |
Недостаточная скорость электродвигателя сцепления «В» |
| P28DA |
Разрыв электрической цепи датчика положения электродвигателя сцепления «В» |
| P28DB |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя сцепления «В» |
| P28DC |
Разрыв электрической цепи датчика давления сцепления «В» |
| P28DD |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления сцепления «В» |
| P28DE |
Высокое напряжение в цепи датчика давления сцепления «В» |
| P28DF |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления сцепления «В» |
| P28E0 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя переключения передач |
| P28E1 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя переключения передач |
| P28E2 |
Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя переключения передач |
| P28E3 |
Рабочие характеристики фаз U-V-W электродвигателя переключения передач |
| P28E4 |
Слишком высокие ток/температура привода электродвигателя переключения передач |
| P28E5 |
Характеристики электродвигателя переключения передач |
| P28E6 |
Превышение скорости электродвигателя переключения передач |
| P28E7 |
Разрыв электрической цепи датчика положения электродвигателя переключения передач |
| P28E8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя переключения передач |
| P28E9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя переключения передач |
| P28EA |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя переключения передач |
| P28EB |
Положение электродвигателя переключения передач не зарегистрировано |
| P28EC |
В датчике положения электродвигателя переключения передач превышено предельное запрограммированное значение |
| P28ED |
Превышение скорости в электрическом/вспомогательном жидкостном насосе коробки передач «B» |
| P28EE |
Недостаточная скорость в электрическом/вспомогательном жидкостном насосе коробки передач «B» |
| P28EF |
Характеристики / заедание в выключенном положении исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P28F0 |
Зависание во включенном состоянии исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P28F1 |
Электрическая цепь датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F2 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F5 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F6 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P2A0F |
Характеристики отопителя подачи топлива |
| P2AD6 |
Электрическая цепь датчика положения электродвигателя насоса реагента |
| P2AD7 |
Диапазон / характеристики цепи датчика положения электродвигателя насоса реагента |
| P2AD8 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса реагента |
| P2AD9 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса реагента |
| P2ADA |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADB |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADC |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADD |
Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADE |
Электрическая цепь датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADF |
Протечка в системе впуска воздуха, ряд 2 |
| P2AE0 |
Разрыв цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE1 |
Низкое напряжение в цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE2 |
Высокое напряжение в цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE3 |
Разрыв электрической цепи датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE4 |
Низкое напряжение цепи датчика O2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE5 |
Высокое напряжение цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE6 |
Разрыв цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE7 |
Низкое напряжение в цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE8 |
Высокое напряжение в цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE9 |
Разрыв цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEA |
Низкое напряжение в цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEB |
Высокое напряжение в цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEC |
Разрыв электрической цепи датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AED |
Низкое напряжение цепи датчика O2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEE |
Высокое напряжение цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEF |
Разрыв цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AF0 |
Низкое напряжение в цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AF1 |
Высокое напряжение в цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AF2 |
Разрыв цепи управления реле стартера «С» |
| P2AF3 |
Низкое напряжение в цепи управления реле стартера «С» |
| P2AF4 |
Высокое напряжение в цепи управления реле стартера «С» |
| P2AF5 |
Заклинивание в открытом положении реле стартера «С» |
| P2AF6 |
Заедание в выключенном положении реле стартера «С» |
| P2AF7 |
Разрыв цепи управления реле стартера «D» |
| P2AF8 |
Низкое напряжение в цепи управления реле стартера «D» |
| P2AF9 |
Высокое напряжение в цепи управления реле стартера «D» |
| P2AFA |
Заклинивание в открытом положении реле стартера «D» |
| P2AFB |
Заедание в выключенном положении реле стартера «D» |
| P2AFC |
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 4 |
| P2AFD |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AFE |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 4 |
| P2AFF |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 4 |
| P2B00 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 1 |
| P2B01 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 2 |
| P2B02 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 3 |
| P2B03 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 4 |
| P2B04 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 5 |
| P2B05 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 6 |
| P2B06 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 7 |
| P2B07 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 8 |
| P2B08 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 1 при холодном запуске |
| P2B09 |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 2 при холодном запуске |
| P2B0A |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 3 при холодном запуске |
| P2B0B |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 4 при холодном запуске |
| P2B0C |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 5 при холодном запуске |
| P2B0D |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 6 при холодном запуске |
| P2B0E |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 7 при холодном запуске |
| P2B0F |
Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 8 при холодном запуске |
| P2B10 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 1 не запрограммировано |
| P2B11 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 1 превысило запрограммированный лимит |
| P2B12 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 2 не запрограммировано |
| P2B13 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 2 превысило запрограммированный лимит |
| P2B14 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 3 не запрограммировано |
| P2B15 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 3 превысило запрограммированный лимит |
| P2B16 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 4 не запрограммировано |
| P2B17 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 4 превысило запрограммированный лимит |
| P2B18 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 5 не запрограммировано |
| P2B19 |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 5 превысило запрограммированный лимит |
| P2B1A |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 6 не запрограммировано |
| P2B1B |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 6 превысило запрограммированный лимит |
| P2B1C |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 7 не запрограммировано |
| P2B1D |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 7 превысило запрограммированный лимит |
| P2B1E |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 8 не запрограммировано |
| P2B1F |
Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 8 превысило запрограммированный лимит |
| P2B20 |
Электрическая цепь датчика температуры «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B21 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2B22 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B23 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B24 |
Электрическая цепь датчика температуры «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B25 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2B26 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B27 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B28 |
Характеристики насоса «А» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2B29 |
Превышение скорости / воздух в системе насоса «А» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2B2A |
Превышение скорости насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» — холостая работа |
| P2B2B |
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 5 |
| P2B2C |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B2D |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 5 |
| P2B2E |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 5 |
| P2B2F |
Характеристики/заедание в выключенном положении вентилятора 1 |
| P2B30 |
Заедание во включенном положении вентилятора 1 |
| P2B31 |
Характеристики / заедание в выключенном положении вентилятора 2 |
| P2B32 |
Заедание во включенном положении вентилятора 2 |
| P2B33 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B34 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B35 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B36 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B37 |
Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B38 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B39 |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B3A |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B3B |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B3C |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B3D |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B3E |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B3F |
Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B40 |
Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B41 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B42 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B43 |
Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B44 |
Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B45 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B46 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B47 |
Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «B», ряд 1 |
| P2B48 |
Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «B», ряд 1 |
| P2B49 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B4A |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B4B |
Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B4C |
Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B4D |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B4E |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B4F |
Характеристики / заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала А, ряд 1 |
| P2B50 |
Характеристики / заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B51 |
Характеристики / заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B52 |
Характеристики / заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B53 |
Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B54 |
Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B55 |
Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B56 |
Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B57 |
Низкое давление моторного масла — управление распределительным валом отключено |
| P2B58 |
Высокое значение силы тока электродвигателя клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B59 |
Разрыв электрической цепи управления клапаном управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5A |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5B |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5C |
Низкое напряжение в электрической цепи питания клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5D |
Цепь датчика положения клапана «А» управления расходом насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B60 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B61 |
Заедание в закрытом положении клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B62 |
Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «В» |
| P2B63 |
Насос охлаждающей жидкости «В», заклинивание/стопорение |
| P2B64 |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «В» |
| P2B65 |
Насос охлаждающей жидкости «В», воздух в системе/повышенная скорость |
| P2B66 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «D», обрыв |
| P2B67 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «D», низкий уровень сигнала |
| P2B68 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «D», высокий уровень сигнала |
| P2B69 |
Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «D» |
| P2B6A |
Насос охлаждающей жидкости «D», заклинивание/стопорение |
| P2B6B |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «D» |
| P2B6C |
Насос охлаждающей жидкости «D», воздух в системе/повышенная скорость |
| P2B6D |
Прерывистый / хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B6E |
Электрическая цепь датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «А» |
| P2B6F |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «А» |
| P2B70 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «А» |
| P2B71 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика температуры турбокомпрессора/механического компрессора «А» |
| P2B72 |
Разрыв электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «A» |
| P2B73 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «A» |
| P2B74 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «A» |
| P2B75 |
Характеристики электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «A» |
| P2B76 |
Разрыв электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «В» |
| P2B77 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «В» |
| P2B78 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости «В» |
| P2B79 |
Характеристики электрической цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости «В» |
| P2B7A |
Электрическая цепь датчика/выключателя давления «С» в системе EVAP |
| P2B7B |
Диапазоном/характеристики электрической цепи «С» датчика/выключателя давления в системе EVAP |
| P2B7C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/выключателя давления «С» в системе EVAP |
| P2B7D |
Высокое напряжение в электрической цепи «С» датчика/реле давления в системе EVAP |
| P2B7E |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/выключателя давления «С» в системе EVAP |
| P2B7F |
Калибровка модуля управления «А» наддувом турбокомпрессора / механического компрессора не запрограммирована |
| P2B80 |
Калибровка модуля управления «В» наддувом турбокомпрессора / механического компрессора не запрограммирована |
| P2B81 |
Характеристики цепи датчика «А» положения перепускной заслонки |
| P2B82 |
Характеристики цепи датчика «В» положения перепускной заслонки |
| P2B83 |
Насос «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха, повышенная скорость/воздух в системе |
| P2B84 |
Недостаточная скорость насоса «А» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2B85 |
Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B86 |
Насос охлаждающей жидкости «А», воздух в системе/повышенная скорость |
| P2B87 |
Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «А» |
| P2B88 |
Ряд 1 цепи датчика О2 всасываемого воздуха |
| P2B89 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8A |
Высокое напряжение в цепи датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8B |
Разрыв электрической цепи управления отопителем датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8C |
Диапазон / характеристики электрической цепи управления отопителем датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8D |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8E |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8F |
Электрическая цепь датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «В» |
| P2B90 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «В» |
| P2B91 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «В» |
| P2B92 |
Диапазон/характеристики датчика температуры турбокомпрессора/механического компрессора «В» |
| P2B93 |
В датчике «А» положения перепускной заслонки превышено предельное запрограммированное значение |
| P2B94 |
В датчике «В» положения перепускной заслонки превышено предельное запрограммированное значение |
| P2B95 |
Параметры импульса впрыскивания при холодном пуске |
| P2B96 |
Характеристики импульса впрыскивания |
| P2B97 |
Положение клапана «A» управления давлением в системе выпуска превысило запрограммированный лимит |
| P2B98 |
Низкое напряжение питания клапана управления «А» давлением в системе выпуска |
| P2B99 |
Слишком высокая сила тока/температура усилителя клапана управления «А» давлением в системе выпуска |
| P2B9A |
Прерывистая / неустойчивая работа электрической цепи датчика качества реагента |
| P2B9B |
Неправильные условия автомобиля для регенерации датчика твердых частиц |
| P2B9C |
Насос охлаждающей жидкости «А», заклинивание/стопорение |
| P2B9D |
Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «А» |
| P2B9E |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «А» |
| P2B9F |
Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «В» |
| P2BA0 |
Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «С» |
| P2BA1 |
Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «D» |
| P2BA2 |
Насос охлаждающей жидкости двигателя, заклинивание/стопорение |
| P2BA3 |
Механические характеристики генератора/стартера |
| P2BA4 |
Характеристики отработавших газов катализатора |
| P2BA5 |
Характеристики отработавших газов фильтра твердых частиц |
| P2BB3 |
Характеристики вторичной цепи топливного насоса |
| P2BB4 |
Прерывистый/неустойчивый сигнал в электрической цепи датчика 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2BB5 |
Прерывистый/неустойчивый сигнал в электрической цепи датчика 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2BB6 |
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 6 |
| P2BB7 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика 6 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2BB8 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 6 |
| P2BB9 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 6 |
| P2BBA |
Прерывистый/неустойчивый сигнал в электрической цепи датчика 6 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2BBB |
Разрыв электрической цепи датчика положения байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BBC |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BBD |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BBE |
Превышение предельного значения при сборе данных для положения байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BBF |
Низкое напряжение питания байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BC0 |
Слишком высокая сила тока/температура усилителя байпасного клапана «A» турбокомпрессора / механического компрессора |
| P2BC1 |
Заклинивание/стопорение насоса «А» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2BC2 |
Электрическая цепь напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2BC3 |
Перегрев модуля управления насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2BC4 |
Электрическая цепь положительного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC5 |
Заедание в замкнутом состоянии положительного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC6 |
Заедание в разомкнутом состоянии положительного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC7 |
Разрыв электрической цепи управления положительного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC8 |
Диапазон / характеристики электрической цепи управления положительного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC9 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCA |
Высокое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCB |
Электрическая цепь отрицательного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCC |
Заедание в замкнутом состоянии отрицательного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCD |
Заедание в разомкнутом состоянии отрицательного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCE |
Разрыв электрической цепи управления отрицательного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCF |
Диапазон / характеристики электрической цепи управления отрицательного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BD0 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BD1 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BD2 |
Утечка системы «А» дополнительной очистки отработавших газов |
| P2BD3 |
Утечка системы «В» дополнительной очистки отработавших газов |
| P2BD4 |
Разрыв в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «С» электронного оборудования электродвигателя |
| P2BD5 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «С» системы электронного управления двигателем |
| P2BD6 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «С» системы электронного управления двигателем |
| P2BD7 |
Характеристики управления насосом охлаждающей жидкости «С» электронного оборудования электродвигателя |
| P2BD8 |
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости «В» системы электронного управления двигателем |
| P2BD9 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDA |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDB |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDC |
Электрическая цепь датчика температуры «С» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDD |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDE |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDF |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BE0 |
Разрыв электрической цепи датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2BE1 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2BE2 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2BE3 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2BE4 |
Электрическая цепь датчика тока «С» блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE5 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика «С» тока блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE6 |
Низкое напряжение датчика «С» тока блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE7 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» тока блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE8 |
Разрыв электрической цепи управления «В» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE9 |
Диапазон / характеристики электрической цепи управления «В» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BEA |
Низкое напряжение в электрической цепи управления «В» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BEB |
Высокое напряжение в электрической цепи управления «В» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BEC |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «А», ряд 1 |
| P2BED |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «А», ряд 1 |
| P2BEE |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «А», ряд 2 |
| P2BEF |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «А», ряд 2 |
| P2BF0 |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «В», ряд 1 |
| P2BF1 |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «В», ряд 1 |
| P2BF2 |
Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «В», ряд 2 |
| P2BF3 |
Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «В», ряд 2 |
| P2BF4 |
Электрическая цепь положения клапана управления расходом отработавших газов «А» |
| P2BF5 |
Диапазон / характеристики электрической цепи положения клапана «A» управления расхода отработавших газов |
| P2BF6 |
Низкое напряжение в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «А» |
| P2BF7 |
Высокое напряжение в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «А» |
| P2BF8 |
Разрыв в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BF9 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFA |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFB |
Рабочие характеристики управления клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFC |
Электрическая цепь положения клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFD |
Диапазон / характеристики электрической цепи положения клапана «В» управления расхода отработавших газов |
| P2BFE |
Низкое напряжение в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFF |
Высокое напряжение в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2C00 |
Характеристики регулятора «С» давления топлива |
| P2C01 |
Характеристики регулятора «D» давления топлива |
| P2C02 |
Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива «D» |
| P2C03 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «D» |
| P2C04 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «D» |
| P2C05 |
Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C06 |
Диапазона/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C07 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C08 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C09 |
Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0A |
Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0B |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0C |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0D |
Электрическая цепь датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0E |
Диапазон/характеристики датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0F |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C10 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C11 |
Слишком низкая сила тока в электрической цепи «А» насоса реагента |
| P2C12 |
Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C13 |
Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C14 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C15 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C16 |
Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C17 |
Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C18 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C19 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1A |
Электрическая цепь датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1B |
Диапазон/характеристики датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1E |
Характеристики регулятора «А» давления топлива при холодном запуске |
| P2C1F |
Превышение пределов управления в регуляторе «А» давления топлива при холодном запуске — давление слишком низкое |
| P2C20 |
Превышение пределов управления в регуляторе «А» давления топлива при холодном запуске — давление слишком высокое |
| P2C21 |
Корреляция датчика «A»/«B» температуры моторного масла |
| P2C22 |
Электрическая цепь датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2C23 |
Характеристики датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2C24 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2C25 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2C26 |
Измерительная цепь питания группы топливных форсунок «B» |
| P2C27 |
Низкое напряжение в измерительной цепи питания группы топливных форсунок «B» |
| P2C28 |
Высокое напряжение в измерительной цепи питания группы топливных форсунок «B» |
| P2C29 |
Байпасный клапан «B» турбокомпрессора/механического компрессора — заедание |
| P2C2A |
Разрыв электрической цепи датчика положения байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2B |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2C |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2D |
Превышение предельного значения при сборе данных для положения байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2E |
Низкое напряжение питания байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2F |
Слишком высокая сила тока/температура усилителя байпасного клапана «B» турбокомпрессора / механического компрессора |
| P2C30 |
Предохранитель «А» первичной цепи катушки зажигания |
| P2C31 |
Предохранитель «B» первичной цепи катушки зажигания |
| P2C32 |
Электрическая цепь датчика «B» давления картера двигателя |
| P2C33 |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления «B» картера двигателя |
| P2C34 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «B» давления картера двигателя |
| P2C35 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «B» давления картера двигателя |
| P2C36 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «B» давления картера двигателя |
| P2C37 |
Характеристики насоса охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P2C38 |
Цепь датчика «B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C39 |
Диапазон / характеристики цепи датчика «B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C3A |
Низкое напряжение в цепи датчика «B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C3B |
Высокое напряжение в цепи датчика «B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C3C |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика «B» температуры головки цилиндров |
| P2C3D |
Корреляция датчика «A»/«B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C3E |
Электрическая цепь управления вентилятором 4 |
| P2C3F |
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 4 |
| P2C40 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 4 |
| P2C41 |
Характеристики / заедание в выключенном положении вентилятора 3 |
| P2C42 |
Характеристики / заедание в выключенном положении вентилятора 4 |
| P2C43 |
Электрическая цепь изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C44 |
Характеристики электрической цепи изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C45 |
Низкое напряжение в электрической цепи изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C46 |
Высокое напряжение в электрической цепи изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C47 |
Прерывистый сигнал электрической цепи изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C48 |
Характеристики / заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления насосом «C» охлаждающей жидкости |
| P2C49 |
Характеристики / заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления насосом «D» охлаждающей жидкости |
| P2C4A |
Электрическая цепь «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4B |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4C |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4D |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4E |
Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4F |
Работа исполнительного устройства сцепления |
| P2C50 |
Корреляция датчика «А» положения педали сцепления и датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C51 |
Корреляция сигналов «А»/«В» датчика уровня топлива |
| P2C52 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 1 при минимальном предельном значении |
| P2C53 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 1 при максимальном предельном значении |
| P2C54 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 2 при минимальном предельном значении |
| P2C55 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 2 при максимальном предельном значении |
| P2C56 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 3 при минимальном предельном значении |
| P2C57 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 3 при максимальном предельном значении |
| P2C58 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 4 при минимальном предельном значении |
| P2C59 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 4 при максимальном предельном значении |
| P2C5A |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 5 при минимальном предельном значении |
| P2C5B |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 5 при максимальном предельном значении |
| P2C5C |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 6 при минимальном предельном значении |
| P2C5D |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 6 при максимальном предельном значении |
| P2C5E |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 7 при минимальном предельном значении |
| P2C5F |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 7 при максимальном предельном значении |
| P2C60 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 8 при минимальном предельном значении |
| P2C61 |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 8 при максимальном предельном значении |
| P2C62 |
Разрыв электрической цепи регулировки тока накачки датчика О2 (ряд 1, датчик 3) |
| P2C63 |
Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика О2 (ряд 1, датчик 3) |
| P2C64 |
Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика О2 (ряд 1, датчик 3) |
| P2C65 |
Сигнал датчика О2 вне допустимого диапазона при замедлении, ряд 1, датчик 3 |
| P2C66 |
Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P2C67 |
Превышение оборотов насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P2C68 |
Заклинивание/остановка насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P2C69 |
Ток в фазе X электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6A |
Низкая сила тока в фазе X электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6B |
Высокая сила тока в фазе X электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6C |
Ток в фазе Y электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6D |
Низкая сила тока в фазе Y электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6E |
Высокая сила тока в фазе Y электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6F |
Ток в фазе Z электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C70 |
Низкая сила тока в фазе Z электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C71 |
Высокая сила тока в фазе Z электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C72 |
Характеристики электроники системы охлаждения гибридного автомобиля/EV |
| P2C73 |
Заедание во включенном состоянии воздушной заслонки «C» активной решетки |
| P2C74 |
Диапазон/характеристики электрической цепи управления воздушной заслонкой «C» активной решетки |
| P2C75 |
Перегрев модуля воздушной заслонки «C» активной решетки |
| P2C76 |
Заедание во включенном состоянии воздушной заслонки «D» активной решетки |
| P2C77 |
Диапазон/характеристики электрической цепи управления воздушной заслонкой «D» активной решетки |
| P2C78 |
Перегрев модуля воздушной заслонки «D» активной решетки |
| P2C79 |
Предел серы адсорбера NOx превышен |
| P2C7A |
Эффективность каталитического нейтрализатора NOx системы SCR ниже порогового значения (ряд 1, катализатор 2) |
| P2C7B |
Характеристики электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбокомпрессора |
| P2C7C |
Низкое напряжение в электрической цепи питания клапана впускного отверстия турбины турбокомпрессора |
| P2C7D |
Высокое напряжение приводного двигателя клапана впускного отверстия турбины турбокомпрессора |
| P2C7E |
Превышение температуры приводного двигателя клапана впускного отверстия турбины турбокомпрессора |
| P2C7F |
Превышение предельного значения при сборе данных для положения впускного клапана турбины турбокомпрессора |
| P2C80 |
Превышение оборотов насоса воздушной системы, ряд 1 |
| P2C81 |
Превышение температуры насоса воздушной системы, ряд 1 |
| P2C82 |
Разрыв цепи питания насоса воздушной системы, ряд 1 |
| P2C83 |
Слишком короткое время переключения после холодного запуска двигателя |
| P2C84 |
Слишком длительное время переключения после холодного запуска двигателя |
| P2C85 |
Неисправность внешней изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C86 |
Предупреждение о внутренней изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C87 |
Предупреждение о внешней изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C88 |
Предупреждение об изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C89 |
Чрезмерно высокий ток в цепи «А» предварительной зарядки системы аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C8A |
Характеристики модуля «А» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C8B |
Характеристики модуля «В» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C8C |
Электрическая цепь датчика «D» температуры преобразователя DC/DC |
| P2C8D |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика «D» температуры преобразователя DC/DC |
| P2C8E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «D» температуры преобразователя DC/DC |
| P2C8F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «D» температуры преобразователя DC/DC |
| P2C90 |
Отсоединение шланга «A» системы вентиляции картера |
| P2C91 |
Отсоединение шланга «B» системы вентиляции картера |
| P2C92 |
Разрыв в электрической цепи питания контактора батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2C93 |
Диапазон / характеристики электрической цепи управления питанием контактора аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2C94 |
Низкое напряжение в электрической цепи питания контактора батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2C95 |
Высокое напряжение в электрической цепи питания контактора батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2C96 |
Разрыв размыкающей цепи аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C97 |
Низкое напряжение размыкающей цепи аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C98 |
Высокое напряжение размыкающей цепи аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C99 |
Исполнительное устройство «А» дроссельной заслонки — превышение ограничения сбора данных |
| P2C9A |
Исполнительное устройство «B» дроссельной заслонки — превышение ограничения сбора данных |
| P2C9B |
Диапазон / характеристики исполнительного устройства «A» перепускной заслонки турбокомпрессора/механического компрессора на фазе холодного запуска |
| P2C9C |
Диапазон / характеристики исполнительного устройства «B» перепускной заслонки турбокомпрессора/механического компрессора на фазе холодного запуска |
| P2C9D |
Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «C» — давление слишком высокое |
| P2C9E |
Сигнал регулятора «C» давления топлива превысил пределы регулирования — слишком низкое давление |
| P2C9F |
Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «D» — давление слишком высокое |
| P2CA0 |
Сигнал регулятора «D» давления топлива превысил пределы регулирования — слишком низкое давление |
| P2CA1 |
Высокое напряжение в измерительной цепи насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CA2 |
Низкое напряжение в измерительной цепи насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CA3 |
Характеристики измерительной цепи насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P091A |
Электрическая цепь «В» положения рычага переключения передач |
| P091B |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «В» положения рычага переключения передач |
| P091C |
Низкое напряжение в электрической цепи «В» положения рычага переключения передач |
| P091D |
Высокое напряжение в электрической цепи «В» положения рычага переключения передач |
| P093D |
Характеристики соленоида гидравлического аккумулятора |
| P095A |
Электрическая цепь «С» положения рычага переключения передач |
| P095B |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «С» положения рычага переключения передач |
| P095C |
Низкое напряжение в электрической цепи «С» положения рычага переключения передач |
| P095D |
Высокое напряжение в электрической цепи «С» положения рычага переключения передач |
| P09A2 |
Электрическая цепь «В» кулисы выбора передач |
| P09A3 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «В» кулисы выбора передач |
| P09A4 |
Низкое напряжение в электрической цепи «В» кулисы выбора передач |
| P09A5 |
Высокое напряжение в электрической цепи «В» кулисы выбора передач |
| P09A6 |
Электрическая цепь «С» кулисы выбора передач |
| P09A7 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «С» кулисы выбора передач |
| P09A8 |
Низкое напряжение в электрической цепи «С» кулисы выбора передач |
| P09A9 |
Высокое напряжение в электрической цепи «С» кулисы выбора передач |
| P110A |
Электрическая цепь управления нагревателем уровня моторного масла |
| P112A |
Слишком большое число запусков двигателя во время заводского/транспортного режима |
| P139A |
Поставлены в обратном направлении трубки датчика EGR «C» |
| P139B |
Отсоединена или заткнута трубка восходящего потока датчика EGR «C» |
| P139C |
Отсоединена или заткнута трубка нисходящего потока датчика EGR «C» |
| P139D |
Система управления воздухозабором «В» дизельного двигателя — обнаружена утечка |
| P147A |
Обрыв цепи управления дополнительным вентилятором |
| P147B |
Низкое напряжение в цепи управления дополнительного вентилятора |
| P147C |
Высокое напряжение в цепи управления дополнительного вентилятора |
| P164F |
Конфигурация топливного бака вне приемлемого предела |
| P166C |
Электрическая цепь обратной связи управления перепускным клапаном «С» охлаждающей жидкости двигателя модуля внутреннего управления |
| P177F |
Невозможно полностью задействовать нейтральное положение |
| P1941 |
Сигнал давления вакуумного усилителя тормозов |
| P1A3B |
Аккумулятор гибридного автомобиля / EV деактивирован — характеристики системы зарядки DC |
| P1A3C |
Зарядка аккумулятора гибридного автомобиля / EV деактивирована — характеристики зарядной станции DC |
| P1A3D |
Аккумулятор гибридного автомобиля / EV деактивирован — низкое сопротивление изоляции системы высокого напряжения |
| P1A3E |
Предельное значение выходного сигнала устройства для зарядки аккумуляторной батареи — слишком высокая температура соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P1A3F |
Предельное значение выходного сигнала устройства для зарядки аккумуляторной батареи — слишком высокая температура соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P232B |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 11 при минимальном предельном значении |
| P232C |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 11 при максимальном предельном значении |
| P232D |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 12 при минимальном предельном значении |
| P232E |
Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 12 при максимальном предельном значении |
| P233A |
Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива «С» |
| P233B |
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «С» |
| P233C |
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «С» |
| P233D |
Разрыв электрической цепи управления напряжением питания соленоида регулятора давления топлива «В» |
| P233E |
Низкое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания соленоида регулятора давления топлива «В» |
| P233F |
Высокое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания соленоида регулятора давления топлива «В» |
| P237C |
Разрыв цепи управления байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P237D |
Низкое напряжение в цепи управления байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P237E |
Высокое напряжение в цепи управления байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P237F |
Характеристики цепи управления байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2380 |
Электрическая цепь датчика «D» EGR |
| P2381 |
Высокое напряжение электрической цепи датчика «D» EGR |
| P2382 |
Низкое напряжение электрической цепи датчика «D» EGR |
| P2383 |
Диапазон / характеристики цепи датчика D EGR |
| P2384 |
Прерывистый сигнал датчика «D» EGR |
| P2385 |
Цепь датчика «Е» EGR |
| P2386 |
Высокое напряжение в цепи датчика «Е» EGR |
| P2387 |
Низкое напряжение в цепи датчика «Е» EGR |
| P2388 |
Диапазон / характеристики цепи датчика «Е» EGR |
| P2389 |
Прерывистый сигнал датчика «Е» EGR |
| P238A |
Электрическая цепь датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238B |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238E |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238F |
Наличие воды в топливе — Датчик «В» |
| P2390 |
Разрыв в электрической цепи клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2391 |
Проблемы в работе клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2392 |
Низкое напряжение в электрической цепи клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2393 |
Высокое напряжение в электрической цепи клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2394 |
Заклинивание в открытом положении клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2395 |
Заклинивание в закрытом положении клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2396 |
Электрическая цепь датчика положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2397 |
Проблемы в рабочем диапазоне/характеристиках работы датчика положения клапана «A» воздухозабора двигателя |
| P2398 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2399 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P239A |
Прерывистая/нестабильная работа электрической цепи датчика положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P239B |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы в отношении силы тока для электродвигателя «B» управления воздухозабором двигателя |
| P239C |
Система управления воздухозабором «B» двигателя — зарегистрирован высокий расход воздуха |
| P239D |
Система управления воздухозабором «B» двигателя — зарегистрирован низкий расход воздуха |
| P239E |
Сигнал датчика О2 вне допустимого диапазона при замедлении, ряд 1, датчик 2 |
| P239F |
Сигнал датчика О2 вне допустимого диапазона при замедлении, ряд 2, датчик 2 |
| P23A0 |
Ошибка выборки датчика выпуска О2, ряд 1, датчик 2 |
| P23A1 |
Ошибка выборки датчика выпуска О2, ряд 2, датчик 2 |
| P23A2 |
Разрыв цепи управления байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A3 |
Низкое напряжение в цепи управления байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A4 |
Высокое напряжение в цепи управления байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A5 |
Характеристики цепи управления байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A6 |
Заедание в открытом положении выпускного байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A7 |
Заедание в закрытом положении выпускного байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A8 |
Характеристики предельного положения датчика положения выпускного байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A9 |
Ошибка связи — Принудительное выключение двигателя |
| P23AA |
Байпасный клапан «А» турбокомпрессора / механического компрессора — заедание |
| P23AB |
Характеристики процессора датчика NOx (ряд 1, датчик 3) |
| P23AC |
Электрическая цепь датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23AD |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23AE |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23AF |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23B0 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23B1 |
Разрыв электрической цепи управления датчиком NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B2 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления датчиком NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления датчиком NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B4 |
Измерительная цепь датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B5 |
Диапазон / характеристики измерительной цепи датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B6 |
Электрическая цепь напряжения питания датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23B7 |
Диапазон / характеристики цепи управления отопителя датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23B8 |
Низкий уровень сигнала в измерительной цепи датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B9 |
Высокое напряжение в измерительной цепи датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23BA |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23BB |
Сопротивление обогревателя датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23BC |
Память калибровки датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23BD |
Характеристики датчика NOx — отклонение/зависание сигнала на высоком уровне, ряд 1, датчик 3 |
| P23BE |
Характеристики датчика NOx — отклонение/зависание сигнала на низком уровне, ряд 1, датчик 3 |
| P23BF |
Характеристики датчика NOx — Медленный переход от низкого к высокому уровню сигнала, ряд 1, датчик 3 |
| P23C0 |
Характеристики датчика NOx — Медленный переход от высокого к низкому уровню сигнала, ряд 1, датчик 3 |
| P23C1 |
Характеристики датчика NOx — Чувствительный элемент, ряд 1, датчик 3 |
| P23C2 |
Замедленная реакция датчика NOx — Переход от высокого уровня сигнала к низкому, ряд 1, датчик 3 |
| P23C3 |
Электрическая цепь датчика положения байпасного клапана «С» охлаждающей жидкости двигателя |
| P23C4 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «С» охлаждающей жидкости двигателя |
| P23C5 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «С» охлаждающей жидкости двигателя |
| U05A8 |
Недействительные данные, полученные от датчика NOx «С» |
| U05A9 |
Датчик твердых частиц получил недействительные данные от ECM/PCM |
| P0ED4 |
Ток в фазе X генератора |
| P0ED5 |
Низкая сила тока в фазе X генератора |
| P0ED6 |
Высокая сила тока в фазе X генератора |
| P0ED7 |
Ток в фазе Y генератора |
| P0ED8 |
Низкая сила тока в фазе Y генератора |
| P0ED9 |
Высокая сила тока в фазе Y генератора |
| P0EDA |
Ток в фазе Z генератора |
| P0EDB |
Низкая сила тока в фазе Z генератора |
| P0EDC |
Высокая сила тока в фазе Z генератора |
| P0EDD |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «В» гибридного автомобиля / EV |
| P0EDE |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «С» гибридного автомобиля / EV |
| P0EDF |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «D» гибридного автомобиля / EV |
| P0EE0 |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «Е» гибридного автомобиля / EV |
| P0EE1 |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «F» гибридного автомобиля / EV |
| P0EE2 |
Заедание клапана «В» распределения хладагента кондиционера в открытом положении |
| P0EE3 |
Разрыв электрической цепи «В» управления клапаном распределения хладагента кондиционера |
| P0EE4 |
Низкое напряжение в электрической цепи «В» управления клапаном распределения хладагента кондиционера |
| P0EE5 |
Высокое напряжение в электрической цепи «В» управления клапаном распределения хладагента кондиционера |
| P0EE6 |
Чрезмерно высокая температура/сила тока в приводе электрической цепи управления клапаном «В» распределения хладагента системы кондиционирования |
| P0EEC |
Характеристики модуля управления зарядом аккумуляторной батареи «B» |
| P0EED |
Характеристики цепи разряда системы аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P0EEE |
Слишком высокая температура «В» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EEF |
Превышение температуры модуля управления электродвигателя «A» |
| P0EF0 |
Отключение разблокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора — присутствует высокое напряжение |
| P0EF1 |
Электрическая цепь датчика А температуры приводного двигателя C |
| P0EF2 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика А температуры приводного электродвигателя C |
| P0EF3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя «С» |
| P0EF4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя «С» |
| P0EF5 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры электродвигателя «С» |
| P0EF6 |
Перегрев датчика температуры электродвигателя «С» |
| P0EF7 |
Электрическая цепь датчика «В» входного напряжения зарядного устройства «А» аккумулятора |
| P0EF8 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика «В» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EF9 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFB |
Электрическая цепь датчика «С» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFC |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика «С» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFD |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFE |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P1040 |
Цепь датчика давления всасываемого воздуха |
| P1041 |
Рабочий диапазон / характеристики цепи датчика давления всасываемого воздуха |
| P1042 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика давления всасываемого воздуха |
| P1043 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика давления всасываемого воздуха |
| P1044 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления всасываемого воздуха |
| P1060 |
Чрезмерное ухудшение рабочих характеристик компонента двигателя |
| P1061 |
Чрезмерное ухудшение рабочих характеристик компонента двигателя — принудительное ограничение частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| U054E |
Недействительные данные, полученные от «модуля управления сиденьями J» |
| U058C |
Недействительные данные, полученные от модуля «С» воздушной заслонки активной решетки |
| U058D |
Недействительные данные, полученные от модуля «D» воздушной заслонки активной решетки |
| B0120 |
Датчик «E» уровня жидкости в бачке |
| B0128 |
Разрыв цепи «B» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B0129 |
Разрыв цепи «C» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012A |
Разрыв цепи «D» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012B |
Разрыв цепи «E» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012C |
Модуль управления «А» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012D |
Модуль управления «В» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012E |
Модуль управления «С» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012F |
Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «А» |
| B0130 |
Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «В» |
| B0131 |
Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «С» |
| B0132 |
Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «D» |
| B0133 |
Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «E» |
| B0134 |
Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «F» |
| U04C1 |
Недействительные данные, полученные от модуля переднего радара «С» |
| U04C2 |
Недействительные данные, полученные от модуля переднего радара «D» |
| U04C4 |
Недействительные данные, полученные от маслоотделителя «А» картера |
| U04C9 |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» системы классификации сидящих в автомобиле |
| U04CA |
Недействительные данные, полученные от модуля «A» присутствия пассажира |
| U04CB |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» присутствия пассажира |
| U04CC |
Недействительные данные, полученные от модуля «С» присутствия пассажира |
| U04CD |
Недействительные данные, полученные от модуля «D» присутствия пассажира |
| U04D0 |
Недействительные данные, полученные от модуля «D» управления телематической системой |
| P2E4E |
Слишком высокая температура «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E4F |
Электрическая цепь датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E50 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E51 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E52 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E53 |
Слишком высокая температура «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E54 |
Электрическая цепь датчика давления «С» в системе выпуска |
| P2E55 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика давления «С» в системе выпуска |
| P2E56 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «С» в системе выпуска |
| P2E57 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «С» в системе выпуска |
| P2E58 |
Обнаружен случайный/многократный пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре |
| P2E59 |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 1 |
| P2E5A |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 2 |
| P2E5B |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 3 |
| P2E5C |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 4 |
| P2E5D |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 5 |
| P2E5E |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 6 |
| P2E5F |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 7 |
| P2E60 |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 8 |
| P2E61 |
Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива при низком уровне топлива |
| C004D |
Медленный отклик давления в тормозной системе |
| C064A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «M» тормозной системы |
| C064B |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «М» тормозной системы |
| C064C |
Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «M» тормозной системы |
| C064D |
Обрыв цепи датчика давления «N» тормозной системы |
| C064E |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «N» тормозной системы |
| C064F |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «N» тормозной системы |
| C0650 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «N» тормозной системы |
| C0651 |
Разрыв электрической цепи датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0652 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0653 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0654 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» левого переднего колеса |
| C0655 |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0656 |
Корреляция сигналов датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0657 |
Установлен неправильный элемент датчика скорости «В» левого переднего колеса |
| C0658 |
Разрыв электрической цепи датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C0659 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065A |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065B |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065C |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065D |
Корреляция сигналов датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065E |
Установлен неправильный элемент датчика скорости «B» правого переднего колеса |
| C065F |
Разрыв электрической цепи датчика скорости «B» левого заднего колеса |
| C0660 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0661 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0662 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0663 |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0664 |
Корреляция сигналов датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0665 |
Установлен неправильный элемент датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0666 |
Разрыв электрической цепи датчика скорости «В» правого заднего колеса |
| C0667 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика «В» скорости правого заднего колеса |
| C0668 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «B» правого заднего колеса |
| C0669 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» правого заднего колеса |
| C066A |
Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «В» правого заднего колеса |
| C066B |
Корреляция сигналов датчика «В» скорости правого заднего колеса |
| C066C |
Установлен неправильный элемент датчика скорости «В» правого заднего колеса |
| C066D |
Датчик давления в камере сервисного/стояночного тормоза |
| C066E |
Слишком высокое давление в камере сервисного/стояночного тормоза |
| C066F |
Слишком низкое давление в камере сервисного/стояночного тормоза |
| C1050 |
Переключатель расхода гидроусилителя тормозов |
| C1051 |
Выходной усилительный каскад гидравлического усилителя тормозов на стороне низкого напряжения |
| C062E |
Низкое напряжение в цепи напряжения питания активным спойлером |
| C062F |
Высокое напряжение в цепи напряжения питания активным спойлером |
| C0630 |
Заедание активного спойлера |
| C0631 |
Привод отключения переднего моста |
| C0632 |
Электрическая цепь управления отключения переднего моста |
| C0633 |
Датчик частоты вращения передней полуоси |
| P2DA3 |
Перегрев модуля управления переключением передач «В» |
| P2DA4 |
Характеристики внутреннего модуля управления обогревателем охлаждающей жидкости «A» |
| P2DA5 |
Цепь напряжения питания обогревателя охлаждающей « A » жидкости |
| P2DA6 |
Превышение порога температуры обогревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P2DA7 |
Напряжение в системе модуля управления насосом обогревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P2DA8 |
Электрическая цепь выключателя «А» модуля управления преобразователя постоянного/переменного тока «А» |
| P2DA9 |
Диапазон/характеристики в электрической цепи выключателя «А» модуля управления преобразователя постоянного/переменного тока «А» |
| P2DAA |
Электрическая цепь выключателя «В» модуля управления преобразователя постоянного/переменного тока «А» |
| P2DAB |
Диапазон/характеристики в электрической цепи выключателя «В» модуля управления преобразователя постоянного/переменного тока «А» |
| P2DAC |
Электрическая цепь датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DAD |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DAE |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DAF |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB0 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB1 |
Электрическая цепь датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB2 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB3 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB4 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB5 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB6 |
Характеристики системы охлаждения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DB7 |
Разрыв электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DC1 |
Электрическая цепь датчика фазового тока стартера/генератора X |
| P2DC2 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Х |
| P2DC3 |
Электрическая цепь датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2DC4 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2DC5 |
Электрическая цепь датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2DC6 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2DC7 |
Ток возбуждения стартера/генератора |
| P2DC8 |
Низкая сила тока возбуждения стартера/генератора |
| P2DC9 |
Высокая сила тока возбуждения стартера/генератора |
| P2DCA |
Прерывающийся ток возбуждения стартера/генератора |
| P2DCB |
Корреляция сигналов датчика тока в фазах X-Y-Z стартера/генератора |
| P2DCC |
Корреляция сигналов датчика положения стартера/генератора |
| P2DCD |
Фильтр твердых частиц «В» ненадлежащий |
| P2DCE |
Разрыв цепи переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DCF |
Рабочий диапазон/характеристики переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD0 |
Низкий уровень сигнала в переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD1 |
Высокий уровень сигнала в переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD2 |
Прерывистый/хаотический сигнал переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD3 |
Заедание в выключенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD4 |
Заедание во включенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD5 |
Количество впрыскиваемого топлива «В» меньше, чем ожидалось |
| P2DD6 |
Количество впрыскиваемого топлива «В» больше, чем ожидалось |
| P2DD7 |
Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «В» меньше ожидаемого |
| P2DD8 |
Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «В» больше ожидаемого |
| P2DD9 |
Характеристики электрической цепи управления насосом определения протечек в системе EVAP |
| P2DDA |
Характеристики/заедание в выключенном положении насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P2DDB |
Насос определения протечек в системе EVAP застрял во включенном положении |
| P2DDC |
Количество впрыскиваемого топлива «С» меньше, чем ожидалось |
| P2DDD |
Количество впрыскиваемого топлива «С» больше, чем ожидалось |
| C1052 |
Электродвигатель гидравлического усилителя тормозов |
| C1053 |
Выходной каскад гидравлического усилителя тормозов на стороне высокого напряжения |
| C1054 |
Неисправность магистрали R гидроусилителя тормозов |
| C1055 |
Магистраль M гидравлического усилителя тормозов |
| C1056 |
Реле изоляции переключателя стоп-сигналов гидравлического усилителя тормозов |
| C1057 |
Общее реле гидравлического усилителя тормозов |
| C1058 |
Выбранный режим вождения |
| B157C |
Горизонтальная регулировка правого переднего датчика |
| B157D |
Вертикальная регулировка правого заднего датчика |
| B1599 |
Горизонтальная регулировка левого переднего датчика |
| B159A |
Вертикальная регулировка левого переднего датчика |
| B159C |
Горизонтальная регулировка правого заднего датчика |
| B15D9 |
Горизонтальная регулировка левого заднего датчика |
| B15DA |
Аккумулятор автомобиля «С» |
| B15DB |
Стартер автомобиля |
| B15DC |
Вертикальная регулировка правого переднего датчика |
| B15DD |
Вертикальная регулировка левого заднего датчика |
| B15DE |
Возврат разблокировки замка задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B15DF |
Управление развертыванием боковой подушки безопасности со стороны водителя |
| P288F |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления исполнительным устройством вилки переключения «В» |
| P2CA4 |
Перепутаны сигналы датчика «A»/«B» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CA5 |
Электрическая цепь датчика «Е» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CA6 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «Е» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CA7 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «Е» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CAA |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «F» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CAB |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «F» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CAC |
Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи датчика «F» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CD6 |
Цепь «D» датчика наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя |
| P2CD7 |
Цепь «D» датчика наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя, диапазон/характеристики |
| P2CD8 |
Цепь «D» датчика наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя, низкий уровень сигнала |
| P2CD9 |
Цепь «D» датчика наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя, высокий уровень сигнала |
| P2CDD |
Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №3 при холодном запуске |
| P2CDE |
Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №4 при холодном запуске |
| P2CDF |
Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №5 при холодном запуске |
| P2CE0 |
Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №6 при холодном запуске |
| P2CE1 |
Разрыв электрической цепи «С» нагревательного элемента воздухозабора |
| P2CE2 |
Рабочий диапазон/качество работы электрической цепи нагревательного элемента «С» воздухозабора |
| P2CE3 |
Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента «С» воздухозабора |
| P2CE6 |
Рабочий диапазон/характеристики работы электрической цепи датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CE7 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CE8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CE9 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEA |
Электрическая цепь датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEB |
Рабочий диапазон/характеристики работы электрической цепи датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEC |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CED |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEE |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEF |
Заедание дополнительного термостата «А» в открытом положении |
| P2CF0 |
Заедание дополнительного термостата «А» в закрытом положении |
| P2CF1 |
Заедание дополнительного термостата «В» в открытом положении |
| P2CF2 |
Заедание дополнительного термостата «В» в закрытом положении |
| P2CF3 |
Недостаточная скорость насоса «А» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2CF4 |
Электрическая цепь напряжения питания насоса «В» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2CF5 |
Заклинивание/стопорение насоса «В» охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P2D12 |
Положение клапана управления расходом отработавших газов «В» не запрограммировано |
| P2D13 |
Разрыв в электрической цепи управления клапаном управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D14 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления клапаном управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D15 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D16 |
Рабочие характеристики управления клапаном управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D17 |
Электрическая цепь положения клапана управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D18 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи положения клапана «С» управления расхода отработавших газов |
| C00A3 |
Привод цепи управления блоком «А» заднего дифференциала модуля управления трансмиссией |
| C00A4 |
Привод цепи управления блоком «В» заднего дифференциала модуля управления трансмиссией |
| C00A5 |
Привод цепи управления блоком раздаточной коробки модуля управления трансмиссией |
| C00A6 |
Исполнительное устройство блока раздаточной коробки 4WD/AWD |
| C00A7 |
Датчик «А» положения исполнительного устройства блока раздаточной коробки 4WD/AWD |
| C00A8 |
Датчик «В» положения исполнительного устройства блока раздаточной коробки 4WD/AWD |
| B1596 |
Антенна № 10 |
| P037C |
Характеристики системы профиля распределительного вала при холодном запуске |
| P1070 |
Повышенная летучесть топлива |
| P1104 |
Характеристики датчика MAP во внутреннем модуле управления |
| P143C |
Некорректные условия состояния автомобиля — муфта A/C отключена |
| P2CB6 |
Эффективность системы наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя «В» |
| P2CB7 |
Давление наддува «В» турбокомпрессора/турбонагнетателя не зарегистрировано — механическая неисправность |
| B1597 |
Антенна № 11 |
| B1598 |
Антенна № 12 |
| U01BB |
Потеря связи с модулем «В» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U01BC |
Потеря связи с насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| U01BD |
Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока «С» |
| U041A |
Недействительные данные, полученные от модуля управления изоляцией аккумуляторной батареи / стабилизацией напряжения |
| U042A |
Недействительные данные, полученные от модуля V2X |
| U04BE |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U0690 |
Потеря связи с датчиком «D» температуры EGR |
| P2CB8 |
Слишком высокое давление наддува «В» турбокомпрессора/турбонагнетателя — механическая неисправность |
| P2CB9 |
Недостаточная скорость вентилятора 2 |
| P2CBA |
Превышение скорости вентилятора 2 |
| P2CBB |
Недостаточная скорость вентилятора 3 |
| P2CBC |
Превышение скорости вентилятора 3 |
| P2CBD |
Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом «В» системы принудительной вентиляции картера |
| P2CBE |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления нагревательным элементом «В» системы принудительной вентиляции картера |
| P2CBF |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления нагревательным элементом «В» системы принудительной вентиляции картера |
| P2CC0 |
Характеристики нагревателя «В» системы принудительной вентиляции картера |
| P2CC1 |
Электрическая цепь «В» восприятия напряжения генератора |
| P2CC2 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «В» восприятия напряжения генератора |
| P2CC3 |
Низкое напряжение в электрической цепи «В» восприятия напряжения генератора |
| P2CC4 |
Высокое напряжение в электрической цепи «В» восприятия напряжения генератора |
| P2CC5 |
Разрыв в электрической цепи электропитания «В» инвертора генератора |
| P2CC6 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи электропитания «В» инвертора генератора |
| P2CC7 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи электропитания «В» инвертора генератора |
| P2CC8 |
Электрическая цепь датчика скорости насоса охлаждающей жидкости |
| P2CC9 |
Рабочий диапазон/качество работы датчика скорости насоса охлаждающей жидкости |
| P2CCA |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика скорости насоса охлаждающей жидкости |
| P2CCB |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика скорости насоса охлаждающей жидкости |
| P2CCC |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «G» гибридного автомобиля / EV |
| P2CCD |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «H» гибридного автомобиля / EV |
| P2CCE |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «I» гибридного автомобиля / EV |
| P2CCF |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «J» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD0 |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «K» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD1 |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «L» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD2 |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «М» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD3 |
Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «N» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD4 |
Корреляция датчика «А»/«B» давления хладагента A/C |
| P2CD5 |
Байпасный клапан «С» турбокомпрессора/турбонагнетателя — заедание |
| P2CDA |
Ухудшение вакуумной изоляции бака «А» альтернативного топлива |
| P2CDB |
Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №1 при холодном запуске |
| P2CDC |
Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №2 при холодном запуске |
| P2CE4 |
Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента «С» воздухозабора |
| P2CE5 |
Электрическая цепь датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CF6 |
Превышение скорости / воздух в системе насоса «В» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2CF7 |
Недостаточная скорость насоса «В» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2CF8 |
Слишком высокие ток/температура усилителя электрической цепи управления байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2CF9 |
Разрыв цепи управления натяжителем ремня встроенного генератора стартера с ременным приводом |
| P2CFA |
Низкое напряжение в цепи управления натяжителем ремня встроенного генератора стартера с ременным приводом |
| P2CFB |
Высокое напряжение в цепи управления натяжителем ремня встроенного генератора стартера с ременным приводом |
| P2CFC |
Цепь управлением муфтой A/C |
| P2CFD |
Низкое напряжение в цепи управления муфтой A/C |
| P2CFE |
Высокое напряжение в цепи управления муфтой А/С |
| P2CFF |
Слишком высокие ток/температура привода цепи управления муфтой А/С |
| P2D00 |
Заклинивание/останов насоса «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D01 |
Повышенная скорость/воздух в системе насоса «А» охлаждающей жидкости системы электронного оборудования электродвигателя |
| P2D02 |
Недостаточная скорость насоса «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D03 |
Электрическая цепь напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D04 |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «А» электронного оборудования электродвигателя |
| P2D05 |
Заклинивание/стопорение насоса «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D06 |
Превышение скорости / воздух в системе насоса «В» охлаждающей жидкости системы электронного оборудования электродвигателя |
| P2D07 |
Недостаточная скорость насоса «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D08 |
Электрическая цепь напряжения питания насоса «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D09 |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «В» электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0A |
Заклинивание/останов насоса «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0B |
Превышение скорости / воздух в системе насоса «С» охлаждающей жидкости системы электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0C |
Недостаточная скорость насоса «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0D |
Электрическая цепь напряжения питания насоса «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0E |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «С» электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0F |
Раннее зажигание двигателя выше порогового значения |
| P2D10 |
Раннее зажигание двигателя выше порогового значения — принудительное ограничение мощности |
| P2D11 |
Положение клапана управления расходом отработавших газов «А» не запрограммировано |
| P2D19 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D1A |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D1B |
Положение клапана управления расходом отработавших газов «С» не запрограммировано |
| C003F |
Корреляция направления вращения датчиков скорости колеса |
| U022E |
Потеря связи с сервисным модулем управления «А» определением препятствий |
| U022F |
Потеря связи с сервисным модулем управления «В» определением препятствий |
| U024E |
Потеря связи с модулем управления определением боковых препятствий «С» |
| U024F |
Потеря связи с модулем управления определением боковых препятствий «D» |
| U031D |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления системой помощи при парковке |
| U031E |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «В» управления системой помощи при парковке |
| P0364 |
Диапазон/характеристики в электрической цепи управления модулем «А» управления преобразователем постоянного/переменного тока |
| P08E7 |
Электрическая цепь датчика включения муфты приводного электродвигателя «A» |
| P08E8 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика включения муфты приводного электродвигателя «A» |
| P08E9 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика включения муфты приводного электродвигателя «A» |
| P08EA |
Электрическая цепь положения предохранителя сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P08EB |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи положения предохранителя сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P08EC |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи положения предохранителя сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P08ED |
Характеристики положения предохранителя сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P124C |
Эффективность системы наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя «A» во время самопроверки |
| P166D |
Арбитраж требования/характеристики внешнего привода внутреннего модуля управления |
| P166E |
Характеристики управления отсоединением привода на все колеса внутреннего модуля управления |
| P175C |
Электрическая цепь датчика/переключателя давления «A» трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона |
| P175D |
Электрическая цепь датчика/переключателя давления «В» трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона |
| P175E |
Электрическая цепь датчика/переключателя давления «С» трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона |
| P175F |
Застревание предохранительного клапана давления трансмиссионной жидкости |
| P178A |
Заедание во включенном положении механизма перемещения вилки переключения |
| P178B |
Заедание в выключенном положении механизма перемещения вилки переключения |
| P178C |
Заедание во включенном положении клапана перемещения вилки переключения |
| P178D |
Заедание в выключенном положении клапана перемещения вилки переключения |
| P179C |
Чрезмерная пробуксовка сцепления — принудительное ограничение мощности |
| P184E |
Характеристики поперечной стабильности внутреннего модуля управления — AWD отключен |
| P184F |
Превышение температуры дифференциала — принудительное ограничение мощности |
| P271E |
Характеристики коробки передач |
| P271F |
Электронное переключение передач — положение не запрограммировано |
| P273C |
Низкое питающее напряжение модуля управления переключением передач «А» |
| P2DDE |
Количество впрыскиваемого топлива «D» меньше, чем ожидалось |
| P2DDF |
Количество впрыскиваемого топлива «D» больше, чем ожидалось |
| P2DE0 |
Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «C» меньше ожидаемого |
| P2DE1 |
Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «C» больше ожидаемого |
| P2DE2 |
Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «D» меньше ожидаемого |
| P2DE3 |
Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «D» больше ожидаемого |
| P2DE4 |
Заклинивание сцепления в зацеплении приводного электродвигателя «A» |
| P2DE5 |
Заклинивание сцепления при выведении из зацепления приводного электродвигателя «A» |
| P2DE6 |
Характеристики исполнительного устройства сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P2DE7 |
Рабочий диапазон/характеристики перепускного клапана охлаждающей жидкости « C » двигателя при холодном запуске |
| P2DE8 |
Заедание в открытом положении перепускного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P2DE9 |
Недостаточная скорость насоса охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P2DEA |
Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 1 |
| P2DEB |
Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 2 |
| P2DEC |
Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 3 |
| P2DED |
Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 4 |
| P2DEE |
Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 5 |
| P2DEF |
Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 6 |
| P2DF0 |
Диапазон/характеристики подъема впускного клапана, ряд 1 |
| P2DF1 |
Диапазон/характеристики подъема впускного клапана, ряд 2 |
| P2DF2 |
Диапазон/характеристики системы подъема впускного клапана |
| P2DF3 |
Положение исполнительного устройства муфты отключения двигателя не запрограммировано |
| P2DF4 |
Разомкнутая цепь управления насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DF5 |
Низкий уровень сигнала цепи управления насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DF6 |
Высокий уровень сигнала цепи управления насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DF7 |
Насос охлаждающей жидкости «Е», воздух в системе/повышенная скорость |
| P2DF8 |
Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DF9 |
Насос охлаждающей жидкости «Е», заклинивание/стопорение |
| P2DFA |
Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DFB |
Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DFC |
Обнаружена утечка охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P2DFD |
Характеристики насоса продувки системы EVAP |
| P2E00 |
Электрическая цепь датчика положения «А» рычага переключения передач |
| P2E01 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика положения «А» рычага переключения передач |
| P2E02 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения «А» рычага переключения передач |
| P2E03 |
Высокое напряжение датчика положения «А» рычага переключения передач |
| P2E04 |
Электрическая цепь датчика положения «В» рычага переключения передач |
| P2E05 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика положения «В» рычага переключения передач |
| P2E06 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения «В» рычага переключения передач |
| P2E07 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения «В» рычага переключения передач |
| P2E08 |
Электрическая цепь датчика положения «С» рычага переключения передач |
| P2E09 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика «С» положения рычага переключения передач |
| P2E0A |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения «С» рычага переключения передач |
| P2E0B |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения «С» рычага переключения передач |
| P2E0C |
Электрическая цепь датчика положения «D» рычага переключения передач |
| P2E0D |
Рабочий диапазон/характеристики датчика положения «D» рычага переключения передач |
| P2E0E |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения «D» рычага переключения передач |
| P2E0F |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения «D» рычага переключения передач |
| P2E10 |
Цепь датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P2E11 |
Характеристики датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P2E12 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P2E13 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P273D |
Высокое питающее напряжение модуля управления переключением передач «А» |
| P273E |
Перегрев модуля управления переключением передач «А» |
| P28F7 |
Слишком высокое давление на выпуске, ряд 1 |
| P28F8 |
Слишком высокое давление на выпуске, ряд 2 |
| P28F9 |
Слишком низкое давление на выпуске, ряд 1 |
| P28FA |
Слишком низкое давление на выпуске, ряд 2 |
| P2D46 |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2D47 |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D48 |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «D» |
| P2D49 |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «Е» |
| P2D4A |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «F» |
| P2D4C |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «H» |
| P2D4D |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «I» |
| P2D4E |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «J» |
| P2D4F |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «K» |
| P2D50 |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «L» |
| P2D51 |
Электрическая цепь управления пневматической форсункой |
| P2D52 |
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D53 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «С» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2D54 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D55 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D56 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D57 |
Диапазон/характеристики электрической цепи управления генератором «В» |
| P2D58 |
Механические характеристики генератора «В» |
| P2D59 |
Превышение температуры генератора «В» |
| P2D5A |
Корреляция сигналов «А»/«В» датчика уровня реагента |
| P2D5B |
Электрическая цепь положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D5C |
Положительный контактор «С» системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в замкнутом состоянии |
| P2D5D |
Положительный контактор «С» системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в разомкнутом состоянии |
| P2D5E |
Разрыв электрической цепи управления положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D5F |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D60 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D61 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D62 |
Электрическая цепь отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D63 |
Заедание в замкнутом состоянии отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2D64 |
Заедание в разомкнутом состоянии отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2D65 |
Разрыв электрической цепи управления отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D66 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D67 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D68 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D69 |
Электрическая цепь положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D6A |
Положительный контактор «D» системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в замкнутом состоянии |
| P2D6B |
Положительный контактор «D» системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в разомкнутом состоянии |
| P2D6C |
Разрыв электрической цепи управления положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D6D |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D6E |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D6F |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D70 |
Электрическая цепь отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2E14 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P2E15 |
Уровень сигнала в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E16 |
Диапазон/характеристики датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E17 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E18 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E19 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E1A |
Корреляция «А»/«В» датчика напряжения инвертора приводного электродвигателя «A» |
| P2E1B |
Электрическая цепь датчика тока в фазе Х приводного электродвигателя «A» |
| P2E1C |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика тока в фазе Х приводного электродвигателя «A» |
| P2E1D |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Х приводного электродвигателя «A» |
| P2E1E |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Х приводного электродвигателя «A» |
| P2E1F |
Электрическая цепь датчика тока в фазе Y приводного электродвигателя «A» |
| P2E20 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика тока в фазе Y приводного электродвигателя «A» |
| P2E21 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе Y приводного электродвигателя «A» |
| P2E22 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Y приводного электродвигателя «A» |
| P2E23 |
Электрическая цепь датчика тока в фазе Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E24 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика тока в фазе Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E25 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E26 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E27 |
Корреляция сигналов датчика тока в фазах X-Y-Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E28 |
Характеристики датчика тока возбуждения приводного электродвигателя «A» |
| P2E29 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока возбуждения приводного электродвигателя «A» |
| P2E2A |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока возбуждения приводного электродвигателя «A» |
| P2E2B |
Слишком высокая сила тока возбуждения приводного электродвигателя «A» |
| P2E2C |
Характеристики напряжения питания модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E2D |
Низкое напряжение питания модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E2E |
Высокое напряжение питания модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E2F |
Характеристики напряжения питания модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E30 |
Низкое напряжение питания модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E31 |
Высокое напряжение питания модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E32 |
Характеристики напряжения принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E33 |
Низкое напряжение принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «A» |
| P2E34 |
Высокое напряжение принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E35 |
Разрыв электрической цепи включения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E36 |
Низкий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E37 |
Высокий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E38 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи включения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E39 |
Предохранитель зарядного устройства аккумуляторов «В» |
| P2E3A |
Характеристики выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3B |
Слишком низкое выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3C |
Характеристики выходного тока зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3D |
Короткое замыкание выходного сигнала зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3E |
Характеристики напряжения принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3F |
Низкое напряжение принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E40 |
Высокое напряжение принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E41 |
Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E42 |
Рабочие характеристики насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E43 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E44 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E45 |
Электрическая цепь включения насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E46 |
Превышение скорости насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» — холостая работа |
| P2E47 |
Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E48 |
Превышение оборотов насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E49 |
Заклинивание/остановка насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E4A |
Электрическая цепь датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E4B |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E4C |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E4D |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2D71 |
Заедание в замкнутом состоянии отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2D72 |
Заедание в разомкнутом состоянии отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2D73 |
Разрыв электрической цепи управления отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D74 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D75 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D76 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D77 |
Характеристики модуля управления зарядным устройством аккумулятора «В» |
| P2D78 |
Характеристики процессора модуля управления зарядным устройством аккумулятора «В» |
| P2D79 |
Электрическая цепь переключателя остановки зарядки |
| P2D7A |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи переключателя остановки зарядки |
| P2D7B |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи переключателя остановки зарядки |
| P2D7C |
Характеристики электрической цепи переключателя остановки зарядки |
| P2D7D |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи переключателя остановки зарядки |
| P2D7E |
Электрическая цепь переключателя запуска зарядки |
| P2D7F |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи переключателя запуска зарядки |
| P2D80 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи переключателя запуска зарядки |
| P2D81 |
Характеристики электрической цепи переключателя запуска зарядки |
| P2D82 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи переключателя запуска зарядки |
| P2D83 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2D84 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2D85 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2D86 |
Корреляция датчика «A»/«B» температуры топлива |
| P2D87 |
Перегрев модуля управления вентилятором 1 |
| P2D88 |
Характеристики модуля управления вентилятором 1 |
| P2D89 |
Электрическая цепь питающего напряжения модуля управления вентилятором 1 |
| P2D8A |
Перегрев модуля управления вентилятором 2 |
| P2D8B |
Характеристики модуля управления вентилятором 2 |
| P2D8C |
Электрическая цепь питающего напряжения модуля управления вентилятором 2 |
| P2D8D |
Механические характеристики муфты отключения двигателя |
| P2D8E |
Цепь датчика/переключателя давления моторного масла «С» |
| P2D8F |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика/переключателя давления моторного масла «С» |
| P2D90 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика/переключателя давления моторного масла «С» |
| P2D91 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика/переключателя давления моторного масла «С» |
| P2D92 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора X |
| P2D93 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2D94 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2D95 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора X |
| P2D96 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2D97 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2D98 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора X |
| P2D99 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2D9A |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2D9B |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора U |
| P2D9C |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора V |
| P2D9D |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора W |
| P2D9E |
Низкое напряжение системы высокого напряжения |
| P2D9F |
Высокое напряжение системы высокого напряжения |
| P2DA0 |
Характеристики системы высокого напряжения |
| P2DA1 |
Низкое питающее напряжение модуля управления переключением передач «В» |
| P2DA2 |
Высокое питающее напряжение модуля управления переключением передач «В» |
| P288E |
Слишком высокий ток/температура привода цепи управления исполнительным устройством вилки переключения «А» |
| P2CA8 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика «Е» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CA9 |
Электрическая цепь датчика «F» температуры преобразователя DC/DC |
| C00A2 |
Привод цепи управления блоком передачи мощности модуля управления трансмиссией |
| U0684 |
Потеря связи с датчиком 1 температуры катализатора, ряд 1 |
| U0685 |
Потеря связи с датчиком 2 температуры катализатора, ряд 1 |
| U068B |
Потеря связи с датчиком «А» давления на впуске турбокомпрессора/турбонагнетателя |
| U0689 |
Потеря связи с датчиком температуры турбокомпрессора/турбонагнетателя «В» |
| U068A |
Потеря связи с датчиком «С» барометрического давления моторного масла |
| U068C |
Потеря связи с датчиком «В» давления на впуске турбокомпрессора/турбонагнетателя |
| U068D |
Потеря связи с датчиком «А» температуры EGR |
| U068E |
Потеря связи с датчиком «В» температуры EGR |
| U068F |
Потеря связи с датчиком «С» температуры EGR |
| U0691 |
Потеря связи с датчиком «А» давления в системе выпуска |
| U0692 |
Потеря связи с датчиком «В» давления в системе выпуска |
| U0693 |
Потеря коммуникации с датчиком влажности |
| U0694 |
Потеря связи с насосом «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля / автомобиля EV |
| U0695 |
Потеря связи с насосом «В» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля / автомобиля EV |
| U0696 |
Потеря связи с датчиком «С» давления сажевого фильтра |
| U0697 |
Потеря связи с датчиком давления «D» сажевого фильтра |
| P07FF |
Характеристики коробки передач при холодном пуске |
| P2CAD |
Разрыв электрической цепи управления насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2CAE |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2CAF |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2CB0 |
Характеристики насоса «В» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CB1 |
Насос «В» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха, превышение скорости / воздух в системе |
| P2CB2 |
Недостаточная скорость насоса «В» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CB3 |
Заклинивание/стопорение насоса «В» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CB4 |
Электрическая цепь напряжения питания насоса «В» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CB5 |
Перегрев модуля управления насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| U031F |
Несовместимость программного обеспечения с протоколом интерфейсного модуля вспомогательного оборудования |
| P144F |
Неисправность перепускной трубы топливного бака |
| P2E62 |
Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2E63 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2E64 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2E65 |
Заедание в открытом положении байпасного клапана «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2E66 |
Рабочий диапазон/ характеристики байпасного клапана «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| B1578 |
Цифровая камера обеспечения видимости системы помощи при парковке |
| B157E |
Светодиод 2 предупреждения информационного дисплея для водителя |
| P2E6B |
Система слишком богатая во время деактивации цилиндра ряда цилиндров 2 |
| P2E6C |
Толщина ячеек блока аккумуляторных батарей «А» гибридного автомобиля/EV |
| P2E6D |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика толщины ячейки блока «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E6E |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика толщины ячейки блока «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E6F |
Характеристики электрической цепи датчика толщины ячейки блока «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E70 |
Толщина ячеек блока аккумуляторных батарей «В» гибридного автомобиля/EV |
| P2E71 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика толщины ячейки блока «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E72 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика толщины ячейки блока «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E73 |
Характеристики электрической цепи датчика толщины ячейки блока «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E74 |
Электрическая цепь датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| C1044 |
Цепь вибрации электромагнитного клапана правого заднего демпфера |
| C1045 |
Цепь обратного хода электромагнитного клапана правого заднего демпфера |
| C1046 |
Цепь вибрации электромагнитного клапана левого заднего демпфера |
| C1047 |
Цепь обратного действия электромагнитного клапана левого заднего демпфера |
| C1048 |
Цепь вибрации электромагнитного клапана правого переднего демпфера |
| C1049 |
Цепь вибрации электромагнитного клапана левого переднего демпфера |
| C104A |
Цепь обратного действия электромагнитного клапана правого заднего демпфера |
| C104B |
Цепь обратного хода электромагнитного клапана левого заднего демпфера |
| B1579 |
Усилитель тормоза передачи заднего хода |
| B1600 |
Разъем USB 3 |
| B1601 |
Разъем USB 4 |
| B1602 |
Разъем USB 5 |
| U052F |
Недействительные данные, полученные от сервисного модуля «А» управления обнаружением препятствий |
| U0530 |
Недействительные данные, полученные от сервисного модуля «В» управления обнаружением препятствий |
| U054F |
Недействительные данные, полученные от модуля «С» управления обнаружением препятствий |
| U0550 |
Недействительные данные, полученные от модуля «D» управления обнаружением препятствий |
| P2D4B |
Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «G» |
| P2DB8 |
Рабочие характеристики электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DB9 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DBA |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DBB |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DBC |
Электрическая цепь датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DBD |
Диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DBE |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DBF |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DC0 |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| C004B |
Обрыв электрической цепи датчика/переключателя «А» уровня тормозной жидкости |
| C004C |
Превышен лимит запоминания датчика положения усилителя тормозов «А» |
| C004E |
Заедание в открытом положении исполнительного устройства клапана управления давлением в тормозной системе |
| C004F |
Перегрев модуля управления ABS |
| C0634 |
Корреляция сигналов датчика давления «A»/«B» тормозной системы |
| C0635 |
Обрыв цепи датчика давления «G» тормозной системы |
| C0636 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «G» тормозной системы |
| C0637 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «G» тормозной системы |
| C0638 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «G» тормозной системы |
| C0639 |
Обрыв цепи датчика давления «H» тормозной системы |
| C063A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «H» тормозной системы |
| C063B |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «H» тормозной системы |
| C063C |
Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «H» тормозной системы |
| C063D |
Обрыв цепи датчика давления «J» тормозной системы |
| C063E |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «J» тормозной системы |
| C063F |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «J» тормозной системы |
| C0640 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «J» тормозной системы |
| C0090 |
Исполнительное устройство блока передачи мощности 4WD/AWD |
| C0091 |
Датчик «А» положения блока передачи мощности 4WD/AWD |
| C0092 |
Датчик «В» положения блока передачи мощности 4WD/AWD |
| C0093 |
Датчик температуры блока передачи мощности 4WD/AWD |
| C0094 |
Датчик температуры блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0095 |
Исполнительное устройство «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0096 |
Данные исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0097 |
Исполнительное устройство «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0098 |
Данные исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0099 |
Датчик «А» положения исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009A |
Датчик «B» положения исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009B |
Датчик «C» положения исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009C |
Корреляция датчика положения исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009D |
Датчик «А» положения исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009E |
Датчик «В» положения исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009F |
Датчик «С» положения исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C00A0 |
Корреляция датчика положения исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C00A1 |
Модуль управления трансмиссией |
| C061F |
Характеристики цепи управления исполнительным устройством рулевого управления с переменным усилием |
| C0620 |
Разрыв цепи управления исполнительным устройством блокировки/защиты рулевого управления с переменным усилием |
| B157B |
Выходной сигнал мотора Park By Wire |
| B1583 |
Выходной сигнал блокировки от использования детьми |
| B1584 |
Выходной сигнал отпирания крышки багажника / стекла двери багажного отделения |
| C0641 |
Обрыв цепи датчика давления «К» тормозной системы |
| C0642 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «K» тормозной системы |
| C0643 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «K» тормозной системы |
| C0644 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «K» тормозной системы |
| C0645 |
Обрыв цепи датчика давления «L» тормозной системы |
| C0646 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «L» тормозной системы |
| C0647 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «L» тормозной системы |
| C0648 |
Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «L» тормозной системы |
| C0649 |
Обрыв цепи датчика давления «M» тормозной системы |
| B15E0 |
Микро ошибка целостности |
| B15E1 |
Светодиод со стороны водителя |
| B15E2 |
Светодиод со стороны пассажира |
| B15E3 |
Выходной сигнал нерабочего состояния обогреваемого стеклоочистителя |
| B3A1D |
Зарядное устройство аккумуляторов «В» |
| B3A1E |
Характеристики массы зарядного устройства аккумулятора «А» |
| B3A1F |
Характеристики массы зарядного устройства аккумулятора «В» |
| U009B |
Шина «I» передачи данных автомобиля |
| U009C |
Характеристики шины «I» передачи данных автомобиля |
| U012F |
Потеря связи с модулем управления генератором «В» |
| U01BE |
Потеря связи с исполнительным устройством сцепления приводного электродвигателя «A» |
| U0277 |
Потеря связи с модулем управления сиденьем «K» |
| U0278 |
Потеря связи с модулем управления сиденьем «L» |
| U0279 |
Потеря связи с модулем тактильного управления |
| U027A |
Потеря связи с модулем управления зарядным устройством аккумулятора «С» |
| U027B |
Потеря связи с модулем управления зарядным устройством аккумулятора «D» |
| U02B1 |
Потеря связи с дисплеем обеспечения комфорта «А» |
| U02B2 |
Потеря связи с дисплеем обеспечения комфорта «В» |
| U02B3 |
Потеря связи с модулем системы мониторинга водителя |
| U02B4 |
Потеря связи с модулем переднего радара «А» |
| U02B5 |
Потеря связи с модулем переднего радара «В» |
| U02B6 |
Потеря связи с модулем заднего радара «А» |
| U02B7 |
Потеря связи с модулем заднего радара «В» |
| U02B8 |
Потеря связи с модулем заднего радара «С» |
| U02B9 |
Потеря связи с модулем заднего радара «D» |
| U02BA |
Потеря связи с насосом «В» охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U02BB |
Потеря связи с насосом продувки системы EVAP |
| U044D |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления генератором |
| U04BF |
Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства сцепления приводного электродвигателя A |
| U0572 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления движением автомобиля «А» |
| U0573 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления движением автомобиля «В» |
| U0578 |
Недействительные данные, полученные от модуля сиденья «K» |
| U0579 |
Недействительные данные, полученные от модуля сиденья «L» |
| U057B |
Недействительные данные, полученные от модуля управления зарядным устройством аккумулятора «C» |
| U057C |
Недействительные данные, полученные от модуля управления зарядным устройством аккумулятора «D» |
| U0580 |
Недействительные данные, полученные от модуля тактильного управления |
| U05B2 |
Недействительные данные, полученные от дисплея обеспечения комфорта «А» |
| U05B3 |
Недействительные данные, полученные от дисплея обеспечения комфорта «В» |
| U05B4 |
Недействительные данные, полученные от модуля системы мониторинга водителя |
| U05B5 |
Недействительные данные, полученные от модуля переднего радара «А» |
| U05B6 |
Недействительные данные, полученные от модуля переднего радара «В» |
| U05B7 |
Недействительные данные, полученные от модуля заднего радара «А» |
| U05B8 |
Недействительные данные, полученные от модуля заднего радара «В» |
| C061C |
Разрыв цепи управления исполнительным устройством рулевого управления с переменным усилием |
| C061D |
Низкое напряжение в цепи управления исполнительным устройством рулевого управления с переменным усилием |
| C061E |
Высокое напряжение цепи управления исполнительным устройством рулевого управления с переменным усилием |
| C0621 |
Низкое напряжение цепи управления исполнительным устройством блокировки/защиты рулевого управления с переменным усилием |
| C0622 |
Высокое напряжение в цепи управления исполнительным устройством блокировки/защиты рулевого управления с переменным усилием |
| C0623 |
Характеристики цепи управления исполнительным устройством блокировки/защиты рулевого управления с переменным усилием |
| C0624 |
Цепь датчика рулевого управления с переменным усилием |
| C0625 |
Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи рулевого управления с переменным усилием |
| C0626 |
Низкое напряжение в цепи датчика рулевого управления с переменным усилием |
| C0627 |
Высокое напряжение в цепи датчика рулевого управления с переменным усилием |
| C0628 |
Рабочий диапазон/характеристики модуля рулевого управления с переменным усилием |
| C0629 |
Установлен несоответствующий компонент модуля управления рулевым управлением с переменным усилием |
| C062A |
Слишком высокая температура модуля рулевого управления с переменным усилием |
| C062B |
Слишком низкая температура модуля рулевого управления с переменным усилием |
| C062C |
Характеристики двигателя «В» усилителя тормозов |
| C062D |
Рабочий диапазон/характеристики клапанов A ABS |
| U05B9 |
Недействительные данные, полученные от модуля заднего радара «С» |
| U05BA |
Недействительные данные, полученные от модуля заднего радара «D» |
| U069E |
Потеря связи с нагревателем охлаждающей жидкости «B» |
| U069F |
Потеря связи с датчиком «С» давления в системе выпуска |
| U102A |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) «В» |
| U103B |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления дифференциалом — задний |
| U2120 |
Программирование Ethernet не выполнено |
| U3033 |
Защитный сертификат модуля отсутствует/недействителен |
| B1577 |
Кнопка блокировки багажника |
| B157A |
Выходной сигнал электромагнита Park By Wire |
| B1585 |
Выходной сигнал централизованного запирания |
| B1586 |
Выходной сигнал централизованного отпирания |
| B1587 |
Выходной сигнал отпирания двери водителя |
| B1588 |
Выходнои сигнал двоинои блокировки |
| B1589 |
Антенна № 3 |
| B1590 |
Антенна № 4 |
| B1591 |
Антенна № 5 |
| B1592 |
Антенна № 6 |
| B1593 |
Антенна № 7 |
| B1594 |
Антенна № 8 |
| B1595 |
Антенна № 9 |
| U011F |
Потеря связи с модулем V2X |
| U0686 |
Потеря связи с датчиком 1 температуры катализатора, ряд 2 |
| U0687 |
Потеря связи с датчиком 2 температуры катализатора, ряд 2 |
| U0688 |
Потеря связи с датчиком/ переключателем «G» положения дроссельной заслонки |
| P2E75 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E76 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E77 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E78 |
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E79 |
Рабочие характеристики насоса «C» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2E7A |
Превышение оборотов насоса «C» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2E7B |
Электрическая цепь датчика тока возбуждения электродвигателя «A» |
| P2E7C |
Электрическая цепь датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P2E7D |
Характеристики датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессора кондиционера |
| P2E7E |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P2E7F |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P2E80 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P2913 |
Датчик положения «А» тягового электродвигателя «F» |
| P2914 |
Ток в фазе «U» тягового электродвигателя «E» |
| P2915 |
Ток в фазе «U» тягового электродвигателя «F» |
| P2916 |
Характеристики передаваемого крутящего момента тягового электродвигателя «E» |
| P2917 |
Характеристики передаваемого крутящего момента тягового электродвигателя «F» |
| P2918 |
Корреляция 1/2 датчиков O2, ряд 1 |
| P2919 |
Корреляция 2/3 датчиков O2, ряд 1 |
| P291A |
Корреляция 1/3 датчиков O2, ряд 1 |
| P291B |
Корреляция 1/2 датчиков O2, ряд 2 |
| P291C |
Корреляция 2/3 датчиков O2, ряд 2 |
| P291D |
Корреляция 1/3 датчиков O2, ряд 2 |
| P291E |
Низкое напряжение электродвигателя компрессора A/C «В» |
| P291F |
Высокое напряжение электродвигателя компрессора A/C «В» |
| P2920 |
Низкое напряжение электродвигателя «В» компрессора A/C «В» |
| P2921 |
Высокое напряжение электродвигателя «В» компрессора A/C «В» |
| P2922 |
Характеристики напряжения электродвигателя «В» компрессора «В» кондиционера |
| P2923 |
Характеристики датчика внутренней температуры в модуле управления компрессора «В» кондиционера |
| P2924 |
Высокий ток электродвигателя компрессора A/C «В» |
| P2925 |
Характеристики внутреннего модуля управления компрессором «В» кондиционера |
| P2926 |
Характеристики электродвигателя «В» компрессора кондиционера |
| P2927 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления питанием клапана «А» регулятора PCV |
| P2928 |
Заедание в разомкнутом положении отрицательной клеммы «В» батареи гибридного автомобиля |
| P2929 |
Заедание в замкнутом положении отрицательной клеммы «В» батареи гибридного автомобиля |
| P292A |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P292B |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P292C |
Заедание в разомкнутом положении положительной клеммы «В» батареи гибридного автомобиля |
| P292D |
Заедание в замкнутом положении положительной клеммы «В» батареи гибридного автомобиля |
| P292E |
Низкий ток в электрической цепи управления положительного контактора «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P292F |
Высокий ток в электрической цепи управления положительного контактора «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2930 |
Высокий ток в системе предварительной зарядки «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2931 |
Длительное время предварительной зарядки системы «В» аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2932 |
Характеристики положительного контактора «А» аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2933 |
Характеристики отрицательного контактора «А» аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2934 |
Hybrid/EV Battery Positive Contactor «»A»» Performance |
| P2935 |
Характеристики отрицательного контактора «В» аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2936 |
Электрическая цепь датчика «А» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2937 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2938 |
Низкий ток в электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2939 |
Высокий ток в электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293A |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля / EV |
| P293B |
Электрическая цепь датчика «В» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293C |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293D |
Низкий ток в электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293E |
Высокий ток в электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293F |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля / EV |
| P2940 |
Электрическая цепь управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2941 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2942 |
Низкий ток в электрической цепи управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2943 |
Высокий ток в электрической цепи управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2944 |
Электрическая цепь управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2945 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2946 |
Низкий ток в электрической цепи управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2947 |
Высокий ток в электрической цепи управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2948 |
Электрическая цепь датчика положения управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2949 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294A |
Низкий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294B |
Высокий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294C |
Электрическая цепь датчика положения управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294D |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294E |
Низкий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294F |
Высокий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2950 |
Выходной вал стартера/генератора — корреляция частоты вращения коленчатого вала |
| P2951 |
Характеристики напряжения генератора/стартера |
| P2952 |
Электрическая цепь датчика температуры цепи возбуждения приводного электродвигателя |
| P2953 |
Низкий ток в электрической цепи датчика температуры цепи возбуждения приводного электродвигателя |
| P2954 |
Высокий ток в электрической цепи датчика температуры цепи возбуждения приводного электродвигателя |
| P2955 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры цепи возбуждения приводного электродвигателя |
| P2956 |
Рабочий диапазон/характеристики цепи управления холодным запуском EGR «В» |
| P2957 |
Характеристики системы управления расходом воздуха на впуске «А» дизельного двигателя при холодном запуске |
| P2958 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «А» управления давлением наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя при холодном запуске |
| P2959 |
Диапазон/характеристики цепи управления перепуском охладителя EGR при холодном запуске, ряд цилиндров 1 |
| P295A |
Характеристики цепи исполнительного устройства управления длиной каналов впускного коллектора при холодном пуске, ряд цилиндров 1 |
| P295B |
Характеристики цепи исполнительного устройства управления длиной каналов впускного коллектора при холодном пуске, ряд цилиндров 2 |
| P295C |
Рабочий диапазон/характеристики клапана «B» управления давлением в системе выпуска при холодном запуске |
| P295D |
Электрическая цепь «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P295E |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P295F |
Низкое напряжение в электрической цепи «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2960 |
Высокое напряжение в электрической цепи «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2961 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2962 |
Корреляция сигналов датчика «А»/«В» положения исполнительного устройства педали сцепления |
| P2963 |
Опорное сопротивление датчика O2 вне допустимого диапазона, ряд 1, датчик 2 |
| P2964 |
Опорное сопротивление датчика O2 вне допустимого диапазона, ряд 2, датчик 2 |
| P2965 |
Заедание приводного блока на передаче Drive |
| P2966 |
Невозможно перевести приводной блок в нейтральное положение |
| P2967 |
Электрическая цепь датчика температуры «А» жидкости приводного блока |
| P2968 |
Высокий ток в электрической цепи датчика «А» температуры жидкости приводного блока |
| P2969 |
Низкий ток в электрической цепи «А» датчика температуры жидкости приводного блока |
| P296A |
Характеристики электрической цепи «А» датчика температуры жидкости приводного блока |
| P296B |
Высокая температура жидкости в приводном блоке |
| P296C |
Электрическая цепь датчика температуры «В» жидкости приводного блока |
| P296D |
Высокий ток в электрической цепи датчика «В» температуры жидкости приводного блока |
| P296E |
Низкий ток в электрической цепи «В» датчика температуры жидкости приводного блока |
| P296F |
Характеристики электрической цепи «В» датчика температуры жидкости приводного блока |
| P2970 |
Электрическая цепь датчика давления жидкости приводного блока |
| P2971 |
Высокий ток в электрической цепи датчика давления жидкости приводного блока |
| P2972 |
Низкий ток в электрической цепи датчика давления жидкости приводного блока |
| P2973 |
Характеристики датчика давления жидкости приводного блока |
| P2974 |
Высокое напряжение в цепи датчика частоты вращения выходного вала приводного блока |
| P2975 |
Низкое напряжение в цепи датчика частоты вращения выходного вала приводного блока |
| P2976 |
Корреляция частоты вращения колеса/датчика частоты вращения выходного вала приводного блока |
| P2977 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «U» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2978 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «U» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2979 |
Характеристики электрической цепи датчика тока на фазе «U» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297A |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «V» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297B |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «V» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297C |
Характеристики электрической цепи датчика тока на фазе «V» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297D |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «W» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297E |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «W» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297F |
Характеристики электрической цепи датчика тока на фазе «W» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2980 |
Короткое замыкание зарядной цепи постоянного тока зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2981 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2982 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2983 |
Электрическая цепь датчика температуры «E» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P168A |
Характеристики управления раздаточной коробки внутреннего модуля управления |
| P2984 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «E» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2985 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «E» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2986 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «E» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E81 |
Заедание в закрытом положении байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя при холодном старте |
| P2E82 |
Превышение скорости вращения насоса охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P2E83 |
Характеристики давления в топливном коллекторе при выключенном двигателе |
| P2E84 |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика «A» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P2E85 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «A» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P2E86 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «A» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P2E87 |
Электрическая цепь «В» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E88 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи системы «В» обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E89 |
Низкое напряжение в электрической цепи «В» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E8A |
Высокое напряжение в электрической цепи «В» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E8B |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи «В» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E8C |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала 1 последовательности заряда зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E8D |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала 1 последовательности заряда зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E8E |
Высокое напряжение в электрической цепи сигнала 2 последовательности заряда зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E8F |
Низкое напряжение в электрической цепи сигнала 2 последовательности заряда зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E90 |
Характеристики внутренней электрической цепи питания зарядного устройства «А» аккумулятора |
| P2E91 |
Характеристики внутренней электрической цепи питания зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E92 |
Цепь активации переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E93 |
Цепь переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E94 |
Характеристики цепи переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E95 |
Низкое напряжение в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E96 |
Высокое напряжение в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E97 |
Прерывистый/неустойчивый сигнал в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E98 |
Цепь датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E99 |
Характеристики цепи датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9A |
Низкое напряжение в цепи датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9B |
Высокое напряжение в цепи датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9C |
Прерывистый/неустойчивый сигнал в цепи датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9D |
Цепь управления разблокированием дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9E |
Характеристики цепи управления разблокированием дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9F |
Низкое напряжение в цепи управления разблокированием дверцы «В» порта зарядки |
| P2EA0 |
Высокое напряжение в цепи управления разблокированием дверцы «В» порта подачи воздуха |
| P2EA1 |
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №6 |
| P2EA2 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №6 |
| P2EA3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №6 |
| P2EA5 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №6 |
| P2EA6 |
Датчик выходной температуры компрессора турбонагнетателя двигателя |
| P2EA7 |
Чрезмерно низкое входное напряжение преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| P2EA8 |
Чрезмерно высокое входное напряжение преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| P2EA9 |
Перегрев преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| P2EAA |
Характеристики цепи управления модулем «А» управления воздушным потоком активного радиатора |
| P2EAB |
Перегрев модуля «А» управления воздушным потоком активного радиатора |
| P2EAC |
Характеристики модуля «А» управления воздушным потоком активного радиатора |
| P2EAD |
Характеристики блока 2 дозирования реагента |
| P2EAE |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи клапана впрыска реагента, ряд цилиндров 1, блок 2 |
| P2EAF |
Заедание в закрытом положении клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 1, блок 2) |
| P2EB0 |
Электрическая цепь датчика давления воздуха на входе дроссельной заслонки |
| P2EB1 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления воздуха на входе дроссельной заслонки |
| P2EB2 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления воздуха на входе дроссельной заслонки |
| P2EB3 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика давления воздуха на входе дроссельной заслонки |
| P2EB4 |
Разрыв электрической цепи блокировки высокого напряжения системы индуктивной зарядки аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2EB5 |
Низкое входное напряжение индуктивного зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2EB6 |
Высокое входное напряжение индуктивного зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2EB7 |
Заменить аккумуляторную батарею 12 В |
| P2EB8 |
Проблемы в работе блока управления инвертором генератора |
| P2EB9 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи клапана впрыска реагента, ряд цилиндров 2, блок 2 |
| P2EBB |
Электрическая цепь датчика температуры в картере двигателя |
| P2987 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «Е» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2988 |
Электрическая цепь датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2989 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P298A |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P298B |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P298C |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P298D |
Характеристики электрической цепи управления подогревателем подачи топлива |
| P298E |
Слишком высокое выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P298F |
Слишком высокое выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2990 |
Кислородный датчик, медленный отклик — с обогащенной на обедненную смесь, ряд 1, датчик 3 |
| P2991 |
Кислородный датчик, медленный отклик — с обедненной на обогащенную смесь, ряд 1, датчик 3 |
| P2992 |
Электрическая цепь датчика напряжения фазы «U» инвертора тягового электродвигателя «А» |
| P2993 |
Характеристики электрической цепи датчика напряжения фазы «U» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2994 |
Слишком высокое напряжение в электрической цепи «U» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2995 |
Слишком низкое напряжение в электрической цепи «U» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2996 |
Электрическая цепь датчика напряжения фазы «V» инвертора тягового электродвигателя «А» |
| P2997 |
Характеристики электрической цепи датчика напряжения фазы «V» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2998 |
Слишком высокое напряжение в электрической цепи «V» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2999 |
Слишком низкое напряжение в электрической цепи «V» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P299A |
Электрическая цепь датчика напряжения фазы «W» инвертора тягового электродвигателя «А» |
| P299B |
Характеристики электрической цепи датчика напряжения фазы «W» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P299C |
Слишком высокое напряжение в фазе «W» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2EBC |
Диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры в картере двигателя |
| P2EBD |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в картере двигателя |
| P2EBE |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в картере двигателя |
| P2EBF |
Заедание выключателя в режиме зарядки аккумулятора |
| B0100 |
Исполнительное устройство «А» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0101 |
Исполнительное устройство «В» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0102 |
Управление исполнительного устройства «А» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0103 |
Управление исполнительного устройства «В» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0104 |
Управление реле исполнительного устройства «А» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0105 |
Управление реле исполнительного устройства «B» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0106 |
Исполнительное устройство «А» омывателя LIDAR |
| B0107 |
Исполнительное устройство «В» омывателя LIDAR |
| B0108 |
Исполнительное устройство «С» омывателя LIDAR |
| B0109 |
Исполнительное устройство «D» омывателя LIDAR |
| B010A |
Исполнительное устройство «А» омывателя камеры |
| B010B |
Исполнительное устройство «В» омывателя камеры |
| B010C |
Исполнительное устройство «С» омывателя камеры |
| B010D |
Исполнительное устройство «D» омывателя камеры |
| B010E |
Исполнительное устройство «E» омывателя камеры |
| B010F |
Исполнительное устройство «F» омывателя камеры |
| B0110 |
Исполнительное устройство «G» омывателя камеры |
| B0111 |
Исполнительное устройство «H» омывателя камеры |
| B0112 |
Исполнительное устройство «J» омывателя камеры |
| B0113 |
Исполнительное устройство «K» омывателя камеры |
| B0114 |
Исполнительное устройство «L» омывателя камеры |
| B0115 |
Исполнительное устройство «M» омывателя камеры |
| B0116 |
Исполнительное устройство «N» омывателя камеры |
| B0117 |
Исполнительное устройство «O» омывателя камеры |
| B0118 |
Исполнительное устройство «P» омывателя камеры |
| B0119 |
Исполнительное устройство «Q» омывателя камеры |
| B011A |
Исполнительное устройство «R» омывателя камеры |
| B011B |
Исполнительное устройство «S» омывателя камеры |
| B011C |
Датчик «A» уровня жидкости в бачке |
| B011D |
Датчик «В» уровня жидкости в бачке |
| B011E |
Датчик «С» уровня жидкости в бачке |
| B011F |
Датчик «D» уровня жидкости в бачке |
| P299D |
Слишком низкое напряжение в фазе «W» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P299E |
Корреляция датчика напряжения фаз «U-V-W» инвертора приводного электродвигателя «A» |
| P299F |
Высокая температура «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P29A0 |
Высокая температура «В» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P29A1 |
Низкое питающее напряжение модуля «А» управления топливным насосом |
| P29A2 |
Высокое питающее напряжение модуля «А» управления топливным насосом |
| P29A3 |
Неожиданное зацепление передачи вследствие механической причины |
| P29A4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «D» |
| P29A5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «D» |
| P29A6 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «D» |
| P29A7 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «Е» |
| P29A8 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «Е» |
| P29A9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «Е» |
| P29AA |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «F» |
| P29AB |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «F» |
| P29AC |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «F» |
| P29AD |
Превышение температуры в фазе «Х» инвертора электродвигателя «А» |
| P29AE |
Превышение температуры в фазе «Y» инвертора электродвигателя «А» |
| P29AF |
Превышение температуры в фазе «Z» инвертора электродвигателя «А» |
| P29B0 |
Превышение температуры на фазе «U» инвертора генератора |
| P29B1 |
Превышение температуры на фазе «V» инвертора генератора |
| P29B2 |
Превышение температуры на фазе «W» инвертора генератора |
| P29B3 |
Превышение температуры на фазе «X» инвертора генератора |
| P29B4 |
Превышение температуры на фазе «Y» инвертора генератора |
| P29B5 |
Превышение температуры на фазе «Z» инвертора генератора |
| P29B6 |
Слишком низкое напряжение в электрической цепи инвертора «А» тягового электродвигателя |
| P29B7 |
Слишком низкое напряжение в инверторе генератора |
| P29B8 |
Цепь питания датчика положения исполнительного устройства сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P29B9 |
Диапазон/характеристики в электрической цепи управления «В» модулем управления преобразователя постоянного/переменного тока |
| P29BA |
Эффективность системы каталитического нейтрализатора SCR NOx ниже порогового значения (ряд цилиндров 1) |
| P2ECD |
Электрическая цепь датчика/переключателя «Н» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P2ECE |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «Н» датчика/переключателя дроссельной заслонки / положения педали |
| P2ECF |
Низкое напряжение в электрической цепи «Н» датчика/переключателя положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P2ED0 |
Цепь переключателя/датчика «Н» положения дроссельной заслонки / педали акселератора — высокий уровень сигнала |
| P2ED1 |
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи «Н» дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя D |
| P2ED2 |
Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 1 |
| P2ED3 |
Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 2 |
| P2ED4 |
Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 3 |
| P2ED5 |
Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 4 |
| P2ED6 |
Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 5 |
| P2ED7 |
Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 6 |
| C0684 |
Исполнительное устройство «А» блокировки дифференциала |
| C0685 |
Исполнительное устройство «В» блокировки дифференциала |
| C0686 |
Датчик «А» положения исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| C0687 |
Датчик «В» положения исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| C0688 |
Исполнительное устройство тормозной муфты «А» 4WD/AWD |
| C0689 |
Датчик «А» положения исполнительного устройства сцепления 4WD/AWD |
| C068A |
Датчик «В» положения исполнительного устройства сцепления 4WD/AWD |
| C068B |
Датчик «С» положения исполнительного устройства сцепления 4WD/AWD |
| C068C |
Датчик «А» положения исполнительного устройства «В» сцепления 4WD/AWD |
| P080E |
Производительность предохранительного клапана давления трансмиссионной жидкости |
| P087F |
Характеристики системы движения с помощью одной педали |
| P08FA |
Цепь датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P08FB |
Низкое напряжение в цепи датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P08FC |
Высокое напряжение в цепи датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P08FD |
Производительность датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P08FE |
Чрезмерно низкий ток в электрической цепи управления электродвигателем парковочной защёлки |
| P09AA |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения тягового электродвигателя |
| P09AB |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения тягового электродвигателя |
| P09AC |
Проблемы с характеристиками / низким напряжением в электрической цепи датчика «А» положения тягового электродвигателя |
| P09AD |
Корреляция датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла/датчика положения парковки приводного узла |
| P09AE |
Высокое напряжение в цепи датчика управления исполнительным устройством системы парковки приводного узла |
| P09AF |
Низкое напряжение в цепи датчика управления исполнительным устройством системы парковки приводного узла |
| P09B0 |
Обрыв в цепи датчика управления исполнительным устройством системы парковки приводного узла |
| P09B1 |
Низкое напряжение во внутренней цепи привода исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P09B2 |
Чрезмерно высокий ток/температура привода исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| C068D |
Датчик «В» положения исполнительного устройства «В» сцепления 4WD/AWD |
| C068E |
Датчик «С» положения исполнительного устройства «В» сцепления 4WD/AWD |
| C068F |
Датчик диапазона исполнительного устройства сцепления «»A»» 4WD/AWD |
| C0690 |
Исполнительное устройство отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0691 |
Датчик положения «А» исполнительного устройства отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0692 |
Датчик положения «В» исполнительного устройства отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0693 |
Датчик скорости отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0694 |
Датчик температуры «А» сцепления 4WD/AWD |
| C0695 |
Датчик температуры отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0696 |
Превышен лимит запоминания для отклонения датчика осевого ускорения |
| C0697 |
Низкое напряжение в цепи датчика поперечного ускорения |
| C0698 |
Высокое напряжение в цепи датчика поперечного ускорения |
| C0699 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками датчика поперечного ускорения |
| C069A |
Превышен лимит запоминания для отклонения датчика поперечного ускорения |
| C069B |
Низкий сигнал в электрической цепи датчика рысканья |
| C069C |
Высокий сигнал в электрической цепи датчика рысканья |
| C069D |
Диапазон/характеристики датчика рысканья |
| C069E |
Превышен лимит запоминания для отклонения датчика рысканья |
| C069F |
Утечка гидравлической жидкости в контуре «Е» тормозной системы |
| C06A0 |
Утечка гидравлической жидкости в контуре «F» тормозной системы |
| B1616 |
Высокая нагрузка электрической системы при выключенном зажигании |
| B163C |
Датчик присутствия людей третьего ряда со стороны водителя |
| B163D |
Датчик присутствия людей третьего ряда со стороны пассажира |
| B163E |
Датчик присутствия людей второго ряда со стороны пассажира |
| B163F |
Датчик присутствия людей третьего ряда по центру |
| B1640 |
Датчик присутствия второго ряда по центру |
| B1641 |
Датчик присутствия второго ряда со стороны водителя |
| B3A5C |
Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «А» датчика температуры хладагента А/С |
| P09B3 |
Производительность привода исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P0F01 |
Характеристики модуля «В» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F02 |
Характеристики модуля «С» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F03 |
Характеристики модуля «D» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F04 |
Характеристики модуля «E» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F05 |
Характеристики модуля «F» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F06 |
Характеристики модуля «G» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F07 |
Характеристики модуля «H» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F08 |
Характеристики модуля «I» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F09 |
Характеристики модуля «J» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0A |
Характеристики модуля «K» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0B |
Характеристики модуля «L» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0C |
Характеристики модуля «M» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0D |
Характеристики модуля «N» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0E |
Характеристики модуля «O» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0F |
Характеристики модуля «P» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F10 |
Высокое напряжение модуля «А» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F11 |
Высокое напряжение модуля «B» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F12 |
Высокое напряжение модуля «C» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F13 |
Высокое напряжение модуля «D» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F14 |
Высокое напряжение модуля «E» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F15 |
Высокое напряжение модуля «F» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F16 |
Высокое напряжение модуля «G» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F17 |
Высокое напряжение модуля «H» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F18 |
Высокое напряжение модуля «I» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| B3A5D |
Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «В» датчика температуры хладагента А/С |
| B3A5E |
Электрическая цепь датчика «С» температуры хладагента A/C |
| B3A5F |
Электрическая цепь датчика «D» температуры хладагента A/C |
| B3A60 |
Электрическая цепь датчика «E» температуры хладагента A/C |
| B3A61 |
Электрическая цепь датчика «F» температуры хладагента A/C |
| B3A62 |
Электрическая цепь датчика «G» температуры хладагента A/C |
| B3A63 |
Электрическая цепь датчика «H» температуры хладагента A/C |
| B3A64 |
Характеристика электрической цепи управления исполнительным устройством «В» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A65 |
Работа электрической цепи управления исполнительным устройством «С» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A66 |
Заедание исполнительного устройства «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования в закрытом положении |
| B3A67 |
Заедание исполнительного устройства «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования в закрытом положении |
| B3A68 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «B» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A69 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «C» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A6A |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «B» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A6B |
Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «C» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U013A |
Потеря связи с модулем контроля давления в шинах на прицепе |
| U01D2 |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 5 |
| U01D3 |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 6 |
| U01D4 |
Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 5 |
| U01D6 |
Потеря связи с нагревателем охлаждающей жидкости «А» |
| U01D7 |
Потеря связи с датчиком температуры/влажности |
| U01D8 |
Потеря связи с портом переключения Ethernet |
| U02C2 |
Потеря связи с задним клапаном регулятора PCV «А» |
| U02C4 |
Потеря связи с модулем «В» управления аккумуляторной батареей |
| P0F19 |
Высокое напряжение модуля «J» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1A |
Высокое напряжение модуля «K» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1B |
Высокое напряжение модуля «L» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1C |
Высокое напряжение модуля «M» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1D |
Высокое напряжение модуля «N» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1E |
Высокое напряжение модуля «O» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1F |
Высокое напряжение модуля «P» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F20 |
Превышение температуры модуля «А» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F21 |
Превышение температуры модуля «В» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F22 |
Превышение температуры модуля «С» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F23 |
Превышение температуры модуля «D» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F24 |
Превышение температуры модуля «E» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F25 |
Превышение температуры модуля «F» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F26 |
Превышение температуры модуля «G» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F27 |
Превышение температуры модуля «H» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F28 |
Превышение температуры модуля «I» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F29 |
Превышение температуры модуля «J» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2A |
Превышение температуры модуля «K» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2B |
Превышение температуры модуля «L» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2C |
Превышение температуры модуля «M» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2D |
Превышение температуры модуля «N» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2E |
Превышение температуры модуля «O» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2F |
Превышение температуры модуля «P» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F30 |
Система вентиляции картера – недостаточный поток воздуха по шлангу «A» |
| P0F31 |
Система вентиляции картера – чрезмерный поток воздуха по шлангу «A» |
| U02C5 |
Потеря связи с датчиком «В» температуры моторного масла |
| U02C6 |
Потеря связи с клапаном «В» переключения системы EVAP |
| U0355 |
Несовместимость программного обеспечения с датчиком «А» тока блока аккумуляторов гибридного автомобиля |
| U035D |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «В» управления компрессором кондиционера |
| U0450 |
Недействительные данные, полученные от модуля системы контроля давления в шинах на прицепе |
| U04D7 |
Недействительные данные, полученные от обогревателя охлаждающей жидкости «А» |
| U04D9 |
Недействительные данные, полученные от порта переключения Ethernet |
| U05C5 |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления аккумуляторной батареей |
| U06A0 |
Потеря связи с клапаном управления «А» охлаждающей жидкостью системы двигателя гибридного автомобиля/EV |
| U06A1 |
Потеря связи с клапаном управления «В» охлаждающей жидкостью системы двигателя гибридного автомобиля/EV |
| U06A2 |
Потеря связи с датчиком положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| U06A3 |
Потеря связи с датчиком «А» положения тягового электродвигателя |
| U06A4 |
Потеря связи с исполнительным устройством «В» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U06A5 |
Потеря связи с исполнительным устройством «С» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U06A6 |
Потеря связи с датчиком положения «А» исполнительного устройства сцепления |
| U06A7 |
Потеря связи с датчиком положения «В» исполнительного устройства сцепления |
| U06A8 |
Потеря связи с исполнительным устройством «А» вилки переключения |
| U211A |
Конфигурация тактической доверенной сети реального времени (TRON) |
| U211B |
Аутентификация сообщения модуля управления |
| U3577 |
Характеристики модуля «С» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3578 |
Характеристики модуля «D» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3579 |
Характеристики модуля «E» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357A |
Характеристики модуля «F» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357B |
Характеристики модуля «G» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F32 |
Система вентиляции картера – недостаточный поток воздуха по шлангу «В» |
| P0F33 |
Система вентиляции картера – чрезмерный поток воздуха по шлангу «В» |
| P0F34 |
Разрыв электрической цепи переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F35 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F36 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F37 |
Заедание в открытом положении переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F38 |
Заедание в закрытом положении переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F39 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3A |
Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3B |
Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3C |
Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3D |
Электрическая цепь датчика «А» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3E |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3F |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F40 |
Характеристики датчика «А» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F41 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F42 |
Электрическая цепь датчика «В» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F43 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F44 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F45 |
Характеристики датчика «В» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F46 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F47 |
Потеря хладагента в системе «В» кондиционирования |
| P0F48 |
Номер тестовой группы сертификации / семейства двигателя не запрограммирован или несовместим |
| U357C |
Характеристики модуля «H» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357D |
Характеристики модуля «I» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357E |
Характеристики модуля «J» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357F |
Характеристики модуля «K» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3580 |
Характеристики модуля «L» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3581 |
Характеристики модуля «M» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3582 |
Характеристики модуля «N» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3583 |
Характеристики модуля «O» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3584 |
Характеристики модуля «P» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3585 |
Электрическая цепь «C» датчика внутренней температуры в модуле управления приводного электродвигателя |
| U3586 |
Характеристики/диапазон электрической цепи «C» датчика внутренней температуры в модуле управления приводного электродвигателя |
| U3587 |
Характеристики/диапазон электрической цепи «D» входного питания модуля управления |
| U3588 |
Низкий уровень сигнала в цепи «D» входного питания модуля управления |
| U3589 |
Высокий уровень сигнала в цепи «D» входного питания модуля управления |
| U358A |
Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «D» входного питания модуля управления |
| U358B |
Электрическая цепь датчика «С» внутренней температуры в модуле управления |
| U358C |
Характеристики датчика «С» внутренней температуры в модуле управления |
| U358D |
Электрическая цепь датчика «А» внутреннего тока в модуле управления |
| U358E |
Характеристики датчика «А» внутреннего тока в модуле управления |
| U358F |
Электрическая цепь датчика «А» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U3590 |
Характеристики датчика «А» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U3591 |
Электрическая цепь датчика «В» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U3592 |
Характеристики датчика «В» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U3593 |
Электрическая цепь датчика «С» внутреннего напряжения в модуле управления |
| P0F49 |
Привод охлаждающего вентилятора автоматизированной системы вождения |
| P0F4A |
Насос охлаждающей жидкости автоматизированной системы вождения |
| P0F4B |
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости автоматизированной системы вождения |
| P0F4C |
Насос охлаждающей жидкости «А» модуля управления автоматизированной системы вождения |
| P0F4D |
Насос охлаждающей жидкости «В» модуля управления автоматизированной системы вождения |
| P0F4E |
Слишком высокая температура «Е» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0F4F |
Слишком высокая температура «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0F50 |
Характеристики цепи сигнала положения «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P0F51 |
Цепь управления датчика «А» массового расхода воздуха |
| P0F52 |
Низкое напряжение в цепи управления датчиком «А» массового расхода воздуха |
| P0F53 |
Высокое напряжение в цепи управления датчиком «А» массового расхода воздуха |
| P0F54 |
Цепь управления датчика «В» массового расхода воздуха |
| P0F55 |
Низкое напряжение в цепи управления датчиком «В» массового расхода воздуха |
| P0F56 |
Высокое напряжение в цепи управления датчиком «В» массового расхода воздуха |
| P0F57 |
Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана, ряд 1 |
| P0F58 |
Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана, ряд 2 |
| P0F59 |
Диапазон/характеристики системы подъема выпускного клапана |
| P0F5A |
Электрическая цепь датчика температура/влажности |
| P0F5B |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры/влажности |
| P146A |
Разрыв электрической цепи управления реле «В» питания ECM/PCM |
| P146B |
Низкое напряжение в цепи управления реле «В» питания ECM/PCM |
| P146C |
Высокое напряжение в цепи управления реле «В» питания ECM/PCM |
| P161C |
Несоответствие системы автоматического выключения двигателя с конфигурацией автомобиля |
| P161D |
Ошибка памяти иммобилайзера — не выполняется проворачивание |
| P161E |
Отсутствие номера тестовой группы сертификации / семейства двигателя |
| P168E |
Мониторинг внутреннего модуля управления авторизацией пуска двигателя |
| U3594 |
Характеристики датчика «С» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U35FF |
Принудительное ограничение скорости автомобиля |
| P179D |
Условия превышения скорости/расстояния нейтрального режима |
| P1A44 |
Отключение системы кондиционирования – превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1A45 |
Обрыв в электрической цепи «А» функции подтверждения подключения |
| P1A46 |
Характеристики/диапазон электрической цепи «А» функции подтверждения подключения |
| P1A47 |
Низкое напряжение в электрической цепи «А» функции подтверждения подключения |
| P1A48 |
Высокое напряжение в цепи функции «А» подтверждения подключения |
| P1A49 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи «А» функции подтверждения подключения |
| P1A4A |
Обрыв в электрической цепи «В» функции подтверждения подключения |
| P1A4B |
Характеристики/диапазон электрической цепи «В» функции подтверждения подключения |
| P1A4C |
Низкое напряжение в электрической цепи В» функции подтверждения подключения |
| P1A4D |
Высокое напряжение в цепи функции «В» подтверждения подключения |
| P1A4E |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи «В» функции подтверждения подключения |
| P272E |
Электрическая цепь датчика положения байпасного клапана «А» охлаждающей жидкости |
| P272F |
Характеристики предельного положения/ минимального предельного положения датчика положения байпасного клапана «А» охлаждающей жидкости двигателя |
| P27F6 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения парковочной защёлки |
| P27F7 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения парковочной защёлки |
| P27F8 |
Характеристики электрической цепи датчика «С» положения парковочной защёлки |
| P27F9 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи обратного сигнала положительного контактора системы промежуточного напряжения |
| P27FA |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи обратного сигнала положительного контактора системы промежуточного напряжения |
| P27FB |
Характеристики электрической цепи обратного сигнала положительного контактора системы промежуточного напряжения |
| P27FC |
Характеристики модуля «А» шлюза последовательных данных |
| P2910 |
Датчик положения «А» тягового электродвигателя «С» |
| P2911 |
Датчик положения «А» тягового электродвигателя «D» |
| P2912 |
Датчик положения «А» тягового электродвигателя «E» |
| C06A1 |
Управление отключением мотора «А» ступицы колеса |
| C06A2 |
Управление отключением мотора «В» ступицы колеса |
| C06A3 |
Положение отключения мотора «А» ступицы колеса |
| C06A4 |
Положение отключения мотора «В» ступицы колеса |
| C1059 |
Датчик 1 угла модуля управления маневренностью |
| C105A |
Датчик 2 угла модуля управления маневренностью |
| B1610 |
Выходной сигнал силовой шины «1» |
| B1611 |
Выходной сигнал силовой шины «2» |
| B1612 |
Выходной сигнал силовой шины «3» |
| B1613 |
Выходной сигнал силовой шины «4» |
| B1614 |
Выходной сигнал силовой шины «5» |
| B1615 |
Выходной сигнал силовой шины «6» |
| B1617 |
Заводской код бесключевого входа |
| B161A |
Датчик положения сиденья |
| B161B |
Выходной сигнал силовой шины «7» |
| U04C6 |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления отопителем реагента |
| U05AD |
Недействительные данные, полученные от модуля «Е» управления приводом |
| U05AE |
Недействительные данные, полученные от модуля «F» управления приводом |
| B161C |
Выходной сигнал силовой шины «8» |
| B161D |
Выходной сигнал лампы перчаточного ящика |
| B161F |
Мощность катушки реле переднего багажника |
| B1620 |
Катушка реле переднего багажника, УСТАНОВКА |
| B1621 |
Катушка реле переднего багажника, СБРОС |
| B1622 |
Цепь определения левой задней двери |
| B1623 |
Цепь определения правой передней двери |
| B1624 |
Цепь определения правой задней двери |
| B1625 |
Цепь определения левой передней двери |
| B1626 |
Датчик ремня безопасности четвертого ряда со стороны пассажира |
| B1627 |
Датчик центрального ремня безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B1628 |
Датчик ремня безопасности четвертого ряда со стороны водителя |
| B1629 |
Датчик центрального ремня безопасности четвертого ряда |
| B162A |
Датчик центрального ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B162B |
Система распознавания присутствия пассажира «В» |
| B162C |
Индикатор подключения удерживающей системы пассажира «В» |
| B162D |
Индикатор отключения системы удержания пассажира «В» |
| U013B |
Потеря связи с модулем «А» управления отсеком для хранения |
| U018F |
Потеря связи с модулем устройства хранения цифровых данных |
| U01D0 |
Потеря связи с модулем «А» управления распределением мощности |
| U01D1 |
Потеря связи с модулем «В» управления распределением мощности |
| U035B |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления маневренностью «А» |
| U035C |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления маневренностью «В» |
| U035E |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления отсеком для хранения |
| U046F |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления отсеком для хранения |
| U0490 |
Недействительные данные, полученные от модуля устройства хранения цифровых данных |
| U04D1 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления распределением мощности |
| U04D2 |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления распределением мощности |
| U1022 |
Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления системами кузова |
| U1023 |
Работа автомобиля остановлена из-за команды, полученной из облака |
| U01D5 |
Потеря связи с модулем «С» управления распределением мощности |
| B162E |
Макс. обогрев LED |
| P034D |
Обнаружен пропуск зажигания во время работы топливной системы «А» |
| P034E |
Обнаружен пропуск зажигания во время работы топливной системы «В» |
| P034F |
Цепь управления холодным запуском EGR «А», диапазон/характеристики |
| P08EE |
Характеристики передаваемого крутящего момента привода «С» |
| P08EF |
Характеристики крутящего момента привода «D» |
| P08F0 |
Ток в фазе U привода «С» |
| P08F1 |
Ток в фазе U привода «D» |
| P08F2 |
Характеристики инвертора привода «С» |
| P08F3 |
Характеристики инвертора привода «D» |
| P08F4 |
Характеристики инвертора привода «E» |
| P08F5 |
Характеристики инвертора привода «F» |
| P08F6 |
Характеристики модуля управления привода «C» |
| P08F7 |
Характеристики модуля управления привода «D» |
| P08F8 |
Характеристики модуля управления привода «T» |
| P08F9 |
Характеристики модуля управления привода «F» |
| P090E |
Заедание в открытом положении привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P090F |
Заедание в закрытом положении привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P091E |
Разрыв в цепи управления привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P091F |
Низкий уровень сигнала в цепи управления привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P092E |
Высокий уровень сигнала в цепи управления привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P092F |
Предохранитель высокого напряжения «D» |
| P093F |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления питанием клапана «А» управления продувкой системы EVAP |
| P095E |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя при холодном старте |
| P095F |
Заедание в закрытом положении клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя при холодном старте |
| P118A |
Топливо в моторном масле — ухудшение рабочих характеристик превысило максимальный лимит |
| P149A |
Эффективность охладителя EGR ниже порогового уровня самопроверки |
| P149B |
Сигнал управления регулятором расхода топлива |
| P149C |
Характеристики тока регулятора давления топлива |
| P1A40 |
Конфигурация модуля управления ABS не выполнена |
| P1A41 |
Ошибка программирования модуля управления ABS |
| P1A42 |
Характеристики сигнала статуса системы двигателя |
| P1A43 |
Характеристики сигнала запроса контактора батареи гибридного автомобиля/электромобиля |
| P28FB |
Разрыв электрической цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P28FC |
Низкий уровень сигнала цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P28FD |
Высокий уровень сигнала электрической цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P28FE |
Низкий уровень тока цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P28FF |
Высокий уровень тока цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P2900 |
Рабочий диапазон/характеристики напряжения питания клапана «А» управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2901 |
Рабочий диапазон/характеристики напряжения питания клапана «В» управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2902 |
Рабочий диапазон/характеристики напряжения питания клапана «С» управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2903 |
Характеристики заряда системы гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2904 |
Обрыв цепи питания центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2905 |
Низкое напряжение цепи питания центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2906 |
высокое напряжение цепи питания центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2907 |
Слишком высокая температура центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2908 |
Слишком низкий ток центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2909 |
Слишком высокий ток центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290A |
Характеристики центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290B |
Заедание/остановка центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290C |
Недостаточная скорость центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290D |
Превышение скорости центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290E |
Система вентиляции картера — шланг «С» отсоединен |
| P290F |
Система вентиляции картера — шланг «D» отсоединен |
| P29FF |
Обнаружена термическая нестабильность блока аккумуляторов гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2EA4 |
Характеристики опережения зажигания при холодном запуске «В» |
| P2EC0 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика выходной температуры компрессора турбокомпрессора двигателя |
| P2EC1 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика выходной температуры компрессора турбокомпрессора двигателя |
| P2EC2 |
Цепь датчика выходной температуры компрессора турбокомпрессора двигателя |
| P2EC3 |
Характеристики / блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством «A» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 1 |
| P2EC4 |
Характеристики / блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством «A» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 2 |
| P2EC5 |
Характеристики / блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством «В» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 1 |
| P2EC6 |
Характеристики / блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством «В» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 2 |
| P2EC7 |
Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством «A» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 1 |
| P2EC8 |
Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством «A» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 2 |
| P2EC9 |
Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством «В» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 1 |
| P2ECA |
Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством «В» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 2 |
| P2ECB |
Характеристики генератора гибридного автомобиля при холодном старте |
| C0050 |
Утечка гидравлической жидкости в тормозной системе |
| C0056 |
Направление датчика скорости левого переднего колеса |
| C0057 |
Направление датчика скорости правого переднего колеса |
| C0058 |
Направление датчика скорости левого заднего колеса |
| C0059 |
Направление датчика скорости правого заднего колеса |
| C005A |
Датчик «А» давления контура обратной связи педали тормоза |
| C005B |
Датчик «В» давления контура обратной связи педали тормоза |
| C00C0 |
Модуль переднего радара «А» |
| C00C1 |
Модуль переднего радара «В» |
| C00C2 |
Модуль переднего радара «С» |
| C00C3 |
Модуль переднего радара «D» |
| C00C4 |
Модуль заднего радара «А» |
| C00C5 |
Модуль заднего радара «В» |
| C00C6 |
Модуль заднего радара «С» |
| C00C7 |
Модуль заднего радара «D» |
| C00CA |
Управление элементом нагревания камеры «А» |
| C00CB |
Управление элементом нагревания камеры «В» |
| C00CC |
Управление элементом нагревания камеры «С» |
| C00CD |
Управление элементом нагревания камеры «D» |
| C00CE |
Управление элементом нагревания камеры «E» |
| C00CF |
Управление элементом нагревания камеры «F» |
| C0670 |
Обрыв электрической цепи управления клапаном «А» регулятора давления тормоза |
| C0671 |
Обрыв электрической цепи управления клапаном «В» регулятора давления тормоза |
| C0672 |
Обрыв электрической цепи управления клапаном «С» регулятора давления тормоза |
| C0673 |
Обрыв электрической цепи управления клапаном «D» регулятора давления тормоза |
| C0674 |
Обрыв электрической цепи управления клапаном «E» регулятора давления тормоза |
| C0675 |
Обрыв электрической цепи управления клапаном «F» регулятора давления тормоза |
| C0676 |
Высокий уровень сигнала электрической цепи датчика «А» уровня тормозной жидкости |
| C0677 |
Низкий уровень сигнала электрической цепи датчика «А» уровня тормозной жидкости |
| C0678 |
Характеристики электрической цепи датчика «А» уровня тормозной жидкости |
| C0679 |
Разрыв электрической цепи датчика «В» уровня тормозной жидкости |
| C067A |
Высокий уровень сигнала электрической цепи датчика «В» уровня тормозной жидкости |
| C067B |
Низкий уровень сигнала электрической цепи датчика «В» уровня тормозной жидкости |
| C067C |
Характеристики электрической цепи датчика «В» уровня тормозной жидкости |
| C067D |
Корреляция датчика «А»/«В» уровня тормозной жидкости |
| C067E |
Высокая сила тока в фазе U-V-W электродвигателя насоса ABS |
| C067F |
Низкая сила тока в фазе U-V-W электродвигателя насоса ABS |
| C0680 |
Рабочий диапазон / характеристики цепи фазы U-V-W электродвигателя насоса ABS |
| C0681 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса ABS |
| C0682 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса ABS |
| C0683 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса ABS |
| B15F1 |
Светодиод индикатора правой поворотной фары |
| B15F2 |
Электрическая цепь переключателя левой поворотной фары |
| B15F3 |
Электрическая цепь переключателя правой поворотной фары |
| B15F4 |
Выключатель телескопического зеркала |
| B15F5 |
Светодиод индикатора левой поворотной фары |
| B15F6 |
Электродвигатель телескопического зеркала со стороны водителя |
| B15F7 |
Электродвигатель телескопического зеркала со стороны пассажира |
| B15FD |
Электродвигатель отпирания с электроприводом |
| B15FE |
Цикл очистки электродвигателя отпирания с электроприводом |
| B15FF |
Электропитание правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1603 |
Светодиод функционирования правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1604 |
Светодиод отключения левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1605 |
Переключатель отключения правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1606 |
Переключатель отключения левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1607 |
Электропитание левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1608 |
Светодиод функционирования левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1609 |
Светодиод отключения правой сдвижной двери с электроприводом |
| B160A |
Переключатель открывания внутренней ручки левой сдвижной двери с электроприводом |
| B160B |
Переключатель открывания внутренней ручки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B160C |
Задний внутренний переключатель левой сдвижной двери с электроприводом |
| B160D |
Переключатель закрывания внутренней ручки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B160E |
Задний внутренний переключатель правой сдвижной двери с электроприводом |
| B160F |
Переключатель закрывания внутренней ручки левой сдвижной двери с электроприводом |
| U01BF |
Потеря связи с модулем управления аккумуляторной батареей «А» |
| U01C0 |
Потеря связи с модулем переднего радара «С» |
| U01C1 |
Потеря связи с модулем переднего радара «D» |
| U01C2 |
Потеря связи с клапаном управления «А» продувки системы EVAP |
| U01C3 |
Потеря связи с маслоотделителем «А» картера |
| U01C4 |
Потеря связи с электрической цепью «С» датчика/выключателя давления системы EVAP |
| U01C5 |
Отсутствует связь с модулем «В» управления отопителем реагента |
| U01C8 |
Потеря связи с модулем «В» системы классификации сидящих в автомобиле вспомогательной удерживающей системы |
| U01C9 |
Потеря связи с модулем присутствия пассажиров «А» |
| U01CA |
Потеря связи с модулем присутствия пассажиров «В» |
| U01CB |
Потеря связи с модулем присутствия пассажиров «С» |
| U01CC |
Потеря связи с модулем присутствия пассажиров «D» |
| U01CD |
Потеря связи с модулем управления приводом «Е» |
| U01CE |
Потеря связи с модулем управления приводом «F» |
| U01CF |
Потеря связи с модулем телематического блока управления «В» |
| U032B |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «В» управления приводом |
| U032C |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «С» управления приводом |
| U032D |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «D» управления приводом |
| U032E |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «E» управления приводом |
| U032F |
Несовместимость программного обеспечения с модулем «F» управления приводом |
| U044E |
Недействительные данные, полученные от модуля «C» управления преобразователем постоянного тока в постоянный ток |
| U04C0 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления аккумуляторной батареей |
| B162F |
Выход цепи VDM |
| B1630 |
Выходной сигнал автономного модуля интерфейса платформы автомобиля (AVPIM) |
| B1631 |
Банк энергии 1 основной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1632 |
Банк энергии 2 основной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1633 |
Банк энергии 1 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1634 |
Банк энергии 2 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1635 |
Банк энергии 3 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1636 |
Банк энергии 4 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1637 |
Банк энергии 5 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1638 |
Банк энергии 6 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1639 |
Выходной сигнал автономной системы автомобиля (AVS) |
| B163A |
Выходной сигнал дополнительной автономной системы автомобиля (CAVS) |
| B163B |
Преобразование постоянного тока в постоянный ток — выходное значение |
| U02C3 |
Потеря связи с модулем «В» управления компрессором кондиционера |
| U04D6 |
Недействительные данные, полученные от модуля «С» управления распределением мощности |
| U05C4 |
Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления компрессором кондиционера |
| B0121 |
Датчик «F» уровня жидкости в бачке |
| B0122 |
Динамик «A» системы предупреждения о присутствии пешеходов |
| B0123 |
Динамик «B» системы предупреждения о присутствии пешеходов |
| B0124 |
Камера ночной видимости |
| B0125 |
Модуль управления камерой ночной видимости |
| B0126 |
Камера отслеживания поведения водителя |
| B0127 |
Разрыв цепи «А» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B155D |
Модуль обработки изображений |
| B15D8 |
Переключатель Kick Switch левой выдвижной подножки |
| B15E4 |
Переключатель Kick Switch правой выдвижной подножки |
| B15E5 |
Выходной разъем системы обогрева заднего стекла |
| B15E6 |
Выход реле Upfitter |
| B15E7 |
Контрольная лампа неисправности системы обнаружения ступени задней двери багажного отделения |
| B15E8 |
Исполнительное устройство 2 отключения защелки задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника |
| B15E9 |
Выключатель 2 центрирующего положения защелки задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника. |
| B15EA |
Выключатель 2 положения защелки задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника |
| B15EB |
Пользовательское приложение |
| B15EC |
Детектор «А» боковых препятствий с левой стороны |
| B15ED |
Детектор «В» боковых препятствий с левой стороны |
| B15EE |
Детектор «С» боковых препятствий с левой стороны |
| B15EF |
Детектор «D» боковых препятствий с левой стороны |
| B15F0 |
Модуль камеры, обращенной вперед |
| B15F8 |
Переключатель привода двери |
| B15F9 |
Исполнительное устройство двери |
| B15FA |
Датчик исполнительного устройства замков дверей с двойной блокировкой |
| B15FB |
Датчик исполнительного устройства двери |
| B15FC |
Выключатель системы граничных предупреждений |
| B3A0B |
Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A0D |
Высокое напряжение в электрической цепи «А» управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A20 |
Модуль управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A21 |
Модуль управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A22 |
Модуль управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A23 |
Модуль управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A24 |
Высокое напряжение цепи модуля управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A25 |
Низкое напряжение цепи модуля управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A26 |
Разрыв цепи модуля управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A27 |
Характеристики цепи модуля управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A28 |
Высокое напряжение цепи модуля управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A29 |
Низкое напряжение цепи модуля управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2A |
Разрыв цепи модуля управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2B |
Характеристики цепи модуля управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2C |
Высокое напряжение цепи модуля управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2D |
Низкое напряжение цепи модуля управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2E |
Разрыв цепи модуля управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2F |
Характеристики цепи модуля управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A30 |
Высокое напряжение цепи модуля управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A31 |
Низкое напряжение цепи модуля управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A32 |
Разрыв цепи модуля управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A33 |
Характеристики цепи модуля управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A34 |
Данные для датчика положения исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями не получены |
| B3A35 |
Характеристики исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями не получены |
| B3A36 |
Данные для температуры исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями не характерны |
| B3A37 |
Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A38 |
Чрезмерно низкая температура исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A39 |
Положения исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями не характерны |
| B3A3A |
Высокое напряжение цепи датчика положения «А» активных аэродинамических функций «А» |
| B3A3B |
Низкое напряжение цепи датчика положения «А» активных аэродинамических функций «А» |
| B3A3C |
Высокое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «А» |
| B3A3D |
Низкое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «А» |
| B3A3E |
Характеристики исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A3F |
Данные для датчика положения исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями не получены |
| B3A40 |
Данные для температуры исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями не характерны |
| B3A41 |
Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A42 |
Чрезмерно низкая температура исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A43 |
Положения исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями не характерны |
| B3A44 |
Высокое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «В» |
| B3A45 |
Низкое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «B» |
| B3A46 |
Высокое напряжение цепи датчика положения «В» активных аэродинамических функций «В» |
| B3A47 |
Низкое напряжение цепи датчика положения «В» активных аэродинамических функций «В» |
| B3A48 |
Характеристики исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B3A49 |
Данные для датчика положения исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» не получены |
| B3A4A |
Данные для температуры исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» не характерны |
| B3A4B |
Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B3A4C |
Чрезмерно низкая температура исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B3A4D |
Положения исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» не характерны |
| B3A4E |
Высокое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «С» |
| B3A4F |
Низкое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «С» |
| B3A50 |
Высокое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «С» |
| B3A51 |
Низкое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «С» |
| B3A52 |
Характеристики исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B3A53 |
Данные для датчика положения исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» не получены |
| B3A54 |
Данные для температуры исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» не характерны |
| B3A55 |
Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B3A56 |
Чрезмерно низкая температура исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B3A57 |
Положения исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» не характерны |
| B3A58 |
Высокое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «D» |
| B3A59 |
Низкое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «D» |
| B3A5A |
Высокое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «D» |
| B3A5B |
Низкое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «D» |
| U01C6 |
Потеря связи с модулем управления маневренностью «А» |
| U01C7 |
Потеря связи с модулем управления маневренностью «В» |
| U02BC |
Отсутствует связь с модулем локализации и выводом изображений |
| U02BD |
Потеря связи с модулем управления системой ночного видения |
| U02BE |
Потеря связи с модулем управления системы помощи при движении назад с прицепом |
| U02BF |
Потеря связи с модулем управления освещением салона «В» |
| U02C0 |
Потеря связи с модулем активной воздушной заслонкой радиатора «A» |
| U02C1 |
Потеря связи с насосом «С» охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U04C7 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления маневренностью «A» |
| U04C8 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления маневренностью «В» |
| U05BD |
Недействительные данные, полученные от модуля системы локализации и системы вывода изображений |
| U05BE |
Недействительные данные, полученные от модуля управления системой ночного видения |
| U05BF |
Недействительные данные, полученные от модуля управления системы помощи при движении назад с прицепом |
| U05C0 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления освещением салона «В» |
| U05C1 |
Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления воздушной заслонки радиатора |
| U202B |
Используемый ключ запуска приложения |
| U3549 |
Электрическая цепь датчика 1 высокого давления в водородном баке |
| U354A |
Цепь датчика 1 температуры водородного бака «А» |
| U354B |
Цепь датчика 2 температуры водородного бака «А» |
| U354C |
Цепь датчика 1 температуры водородного бака «В» |
| U354D |
Цепь датчика 2 температуры водородного бака «В» |
| U354E |
Цепь датчика 1 температуры водородного бака «С» |
| U354F |
Цепь датчика 2 температуры водородного бака «С» |
| U3550 |
Цепь управления клапаном «А» водородного бака «А» |
| U3551 |
Цепь включения клапана водородного бака «А» |
| U3552 |
Характеристики клапана водородного бака «А» |
| U3553 |
Цепь управления клапаном водородного бака «В» |
| U3554 |
Цепь включения клапана водородного бака «В» |
| U3555 |
Характеристики клапана водородного бака «В» |
| U3556 |
Цепь управления клапаном водородного бака «С» |
| U3557 |
Цепь включения клапана водородного бака «С» |
| U3558 |
Клапан водородного бака «С» |
| U3559 |
Цепь датчика давления воздуха на входе |
| U355A |
Цепь датчика 1 давления на выходе охладителя нагнетаемого воздуха |
| U355B |
Цепь датчика 2 давления на выходе охладителя нагнетаемого воздуха |
| U355C |
Электрическая цепь датчика температуры на выходе охладителя нагнетаемого воздуха |
| U355D |
Цепь датчика 1 давления на входе в труборасширитель |
| U355E |
Цепь датчика 2 давления на входе в труборасширитель |
| U355F |
Электрическая цепь управления противодавлением катода |
| U3560 |
Электрическая цепь управления положением датчика противодавления катода |
| U3561 |
Электрическая цепь управления байпасным клапаном катода |
| U3562 |
Байпасный клапан катода |
| U3563 |
Электрическая цепь управления положением байпасного клапана катода |
| U3564 |
Электрическая цепь датчика 1 давления в линии питания «А» водородного бака |
| U3565 |
Электрическая цепь датчика 2 давления в линии питания «А» водородного бака |
| U3566 |
Цепь датчика 1 давления на анодном входе |
| U3567 |
Цепь датчика 2 давления на анодном входе |
| U3568 |
Электрическая цепь клапана неправильного функционирования анодной системы |
| U3569 |
Клапан неправильного функционирования анодной системы |
| U356A |
Электрическая цепь управления клапаном дренажной системы анода |
| U356B |
Клапан дренажной системы анода |
| U356C |
Электрическая цепь управления клапаном бака анодной системы |
| U356D |
Клапан дренажной системы анодного бака |
| U356E |
Электрическая цепь управления реле отопителя клапана дренажной системы анода |
| U356F |
Электрическая цепь управления реле отопителя клапана дренажной системы анодного бака |
| U3570 |
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости на консольном входе |
| U3571 |
Электрическая цепь датчика 1 температуры охлаждающей жидкости на консольном выходе |
| U3572 |
Электрическая цепь датчика 2 температуры охлаждающей жидкости на консольном выходе |
| U3573 |
Электрическая цепь управления клапаном смешивания охлаждающей жидкости |
| U3574 |
Клапан смешивания охлаждающей жидкости |
| U3575 |
Электрическая цепь датчика положения клапана смешивания охлаждающей жидкости |
| U3576 |
Электрическая цепь датчика дифференциального давления в консоли |
| P09B4 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «B» положения тягового электродвигателя |
| P09B5 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «B» положения тягового электродвигателя |
| P09B6 |
Проблемы с характеристиками / низким напряжением в электрической цепи датчика «B» положения тягового электродвигателя |
| P09B7 |
Корреляция сигналов в электрических цепях датчиков «A»/«B» парковочного положения тягового электродвигателя |
| P0EFF |
Модуль шлюза последовательных данных запросил включение лампы MIL |
| P0F6C |
Низкое напряжение в блоке питания промежуточного напряжения |
| P0F6D |
Проблемы в работе блока питания промежуточного напряжения |
| P0F6E |
Слишком высокая температура внутри блока питания промежуточного напряжения |
| P0F6F |
Проблемы в работе привода двери для порта зарядки |
| P0F70 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика D входного напряжения зарядного устройства B аккумулятора |
| P0F71 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика D входного напряжения зарядного устройства B аккумулятора |
| P0F72 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика D входного напряжения зарядного устройства B аккумулятора |
| P0F73 |
Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «B» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0F74 |
Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью C системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F75 |
Низкое напряжение цепи клапана управления охлаждающей жидкостью C системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F76 |
Высокое напряжение цепи клапана управления охлаждающей жидкостью C системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F77 |
Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью D системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F78 |
Низкое напряжение цепи клапана управления охлаждающей жидкостью D системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F79 |
Высокое напряжение цепи клапана управления охлаждающей жидкостью D системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F7A |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F7B |
Слишком высокая температура положительного контактора аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F7C |
Слишком высокая температура положительного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| P0F7D |
Слишком высокая температура серийного контактора аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F7E |
Проблемы в работе преобразователя «C» DC/DC |
| P0F87 |
Разрыв в электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F88 |
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F89 |
Высокое напряжение в электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F8A |
Заклинивание переключателя регенеративного торможения |
| P0F8B |
Проблемы в работе электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F8C |
Превышение температуры в модуле Q аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F8D |
Характеристики модуля Q аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F8E |
Высокое напряжение модуля Q аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F8F |
Превышение температуры в модуле R аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F90 |
Характеристики модуля R аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F91 |
Высокое напряжение модуля R аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F92 |
Превышение температуры в модуле S аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F93 |
Характеристики модуля S аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F94 |
Высокое напряжение модуля S аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F95 |
Превышение температуры в модуле T аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F96 |
Характеристики модуля T аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F97 |
Высокое напряжение модуля T аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F98 |
Превышение температуры в модуле U аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F99 |
Характеристики модуля U аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9A |
Высокое напряжение модуля U аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9B |
Превышение температуры в модуле V аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9C |
Характеристики модуля V аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9D |
Высокое напряжение модуля V аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9E |
Превышение температуры в модуле W аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9F |
Характеристики модуля W аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0FA0 |
Высокое напряжение модуля W аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0FA1 |
Превышение температуры в модуле X аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0FA2 |
Характеристики модуля X аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| B1650 |
Модуль управления «J» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1651 |
Разрыв цепи «I» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1652 |
Разрыв цепи «G» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1653 |
Модуль управления «H» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1654 |
Разрыв цепи «F» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1655 |
Модуль управления «G» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1656 |
Разрыв цепи «J» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1657 |
Разрыв цепи «H» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1658 |
Модуль управления «I» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1659 |
Модуль управления «F» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| P098A |
Соленоид управления давлением N |
| P098B |
Соленоид управления давлением P |
| P098C |
Соленоид управления давлением R |
| P098D |
Соленоид управления давлением S |
| C06A5 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «A» положения поршня главного тормозного цилиндра |
| C06A6 |
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «B» положения поршня главного тормозного цилиндра |
| C06A7 |
Цепь управления регулируемого насоса системы рулевого привода с усилителем |
| C06A8 |
Низкое напряжение в цепи управления регулируемого насоса системы рулевого привода с усилителем |
| C06A9 |
Высокое напряжение в цепи управления регулируемого насоса системы рулевого привода с усилителем |
| C06AA |
Диапазон/характеристики электрической цепи управления регулируемого насоса системы рулевого привода с усилителем |
| B0135 |
Характеристики датчика положения «A» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B0136 |
Характеристики датчика положения «B» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B0137 |
Характеристики датчика положения «A» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0138 |
Характеристики датчика положения «B» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0139 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013A |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013B |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013C |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «U» и «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013D |
Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013E |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013F |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0140 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «V» и «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0141 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0142 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0143 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0144 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «W» и «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0145 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0146 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0147 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0148 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «U» и «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0149 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014A |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014B |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014C |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «V» и «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014D |
Разрыв в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014E |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014F |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0150 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «W» и «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0151 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0152 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0153 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0154 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «U» и «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0155 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0156 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0157 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0158 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «V» и «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0159 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B015A |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B015B |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B015C |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «W» и «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B015D |
Разрыв в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B015E |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B015F |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0160 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «U» и «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0161 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0162 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0164 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «V» и «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| P0FA3 |
Высокое напряжение модуля X аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0FA4 |
Электрическая цепь D датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0FA5 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи D датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0FA6 |
Низкое напряжение в электрической цепи D датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0FA7 |
Высокое напряжение электрической цепи D датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0FA8 |
Электрическая цепь C датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0FA9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи C датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0FAA |
Низкое напряжение в электрической цепи C датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0FAB |
Высокое напряжение электрической цепи C датчика положения тягового электродвигателя B |
| P185F |
Раздаточная коробка — характеристики переключения диапазона |
| P1A4F |
Характеристики системы высокого напряжения — высокое напряжение отключено |
| P098E |
Соленоид управления давлением T |
| P0F7F |
Ошибка корреляции датчика A/B температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F80 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика А температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F81 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика А температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F82 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика А температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F83 |
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика B температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F84 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика B температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F85 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика B температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F86 |
Характеристики цепи положения «Работа» выключателя зажигания |
| P0FAC |
Рабочие характеристики мониторинга тока модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FAD |
Рабочие характеристики мониторинга напряжения модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FAE |
Чрезмерно низкая температура модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FAF |
Чрезмерно высокая температура модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FB0 |
Рабочие характеристики мониторинга температуры модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FB1 |
Рабочие характеристики модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FB2 |
Предохранитель высокого напряжения E |
| P0FB3 |
Предохранитель высокого напряжения F |
| P0FB4 |
Предохранитель высокого напряжения G |
| P0FB5 |
Предохранитель высокого напряжения H |
| P0FB6 |
Коррекция управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А для корпуса дроссельной заслонки управления расходом воздуха при максимальном предельном значении |
| P0FB7 |
Коррекция управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B для корпуса дроссельной заслонки управления расходом воздуха при максимальном предельном значении |
| P0FB8 |
Низкий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана C охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P0FB9 |
Высокий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана C охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P0FBA |
Производительность датчика положения управляющего клапана C охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P0FBB |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика тока приводного двигателя C |
| P0FBC |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя B |
| P0FBD |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя B |
| P0FBE |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя B |
| P0FBF |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя C |
| P0FC0 |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя C |
| P0FC1 |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B приводного электродвигателя C |
| P0FC2 |
Цепь управления А исполнительным устройством дверцы порта зарядки |
| P0FC3 |
Высокое напряжение в цепи управления А исполнительным устройством дверцы порта зарядки |
| P0FC4 |
Низкое напряжение в цепи управления А исполнительным устройством дверцы порта зарядки |
| P0FC5 |
Высокое напряжение в электрической цепи отключения инвертора приводного электродвигателя |
| P0FC6 |
Низкое напряжение в электрической цепи отключения инвертора приводного электродвигателя |
| P0FCC |
Разрыв в электрической цепи выходного сигнала AC APU |
| P0FCD |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала AC APU |
| P0FCE |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала AC APU |
| P0FCF |
Разрыв в электрической цепи выходного сигнала DC APU |
| P0FD0 |
Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала DC APU |
| P0FD1 |
Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала DC APU |
| P0FD2 |
Высокое напряжение питания модуля APU |
| P0FD3 |
Низкое напряжение питания модуля APU |
| P0FD4 |
Характеристики напряжения питания модуля APU |
| P0FD5 |
Характеристики модуля управления APU |
| P0FD6 |
Питание отопителя А охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0FD7 |
Питание отопителя B охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0FD8 |
Характеристики тока возбуждения стартера/генератора |
| P0FFF |
Характеристики системы пуска/остановки |
| P2F14 |
Чрезмерно низкое напряжение входного тока электрического турбокомпрессора |
| P2F15 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика входного тока электрического турбокомпрессора |
| P2F16 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика входного напряжения электрического турбокомпрессора |
| P2F17 |
Чрезмерно высокое входное напряжение электрического турбокомпрессора |
| P2F50 |
Разрыв электрической цепи заземления электропитания B модуля управления бачком для воды |
| P2F6E |
Разрыв электрической цепи управления нагревателем катализатора 2/ряд 2 |
| P2F6F |
Высокое напряжение в электрической цепи регулирующего клапана моторного масла |
| P2F70 |
Низкое напряжение в электрической цепи регулирующего клапана моторного масла |
| P2F71 |
Характеристики электрической цепи регулирующего клапана моторного масла |
| B0165 |
Разрыв в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0166 |
Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0167 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0168 |
Короткое замыкание электрической цепи в фазах «W» и «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0169 |
Диапазон/характеристики электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B016A |
Диапазон/характеристики электрической цепи питания тормоза исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B016B |
Диапазон/характеристики электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B016C |
Диапазон/характеристики электрической цепи питания тормоза исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B016D |
Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями |
| B016E |
Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «B» управления активными аэродинамическими функциями |
| B016F |
Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «C» управления активными аэродинамическими функциями |
| B0170 |
Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «D» управления активными аэродинамическими функциями |
| B0171 |
Характеристики системы A/C |
| B0200 |
Камера «A» |
| B0201 |
Камера «B» |
| B0202 |
Камера «C» |
| B0203 |
Камера «D» |
| B0204 |
Камера «E» |
| B0205 |
Камера «F» |
| B0206 |
Камера «G» |
| B0207 |
Камера «H» |
| B0208 |
Камера «I» |
| B0209 |
Камера «J» |
| B020A |
Камера «K» |
| B020B |
Камера «L» |
| B020C |
Камера «M» |
| B020D |
Камера «N» |
| B020E |
Камера «O» |
| B020F |
Камера «P» |
| B0210 |
Камера «Q» |
| B0211 |
Камера «R» |
| B0212 |
Камера «S» |
| B0213 |
Камера «T» |
| B0214 |
Камера «U» |
| B0215 |
Камера «V» |
| B0216 |
Камера «W» |
| B0217 |
Камера «X» |
| B0218 |
Камера «Y» |
| B0219 |
Камера «Z» |
| B021A |
Модуль «A» датчика LIDAR |
| B021B |
Модуль «B» датчика LIDAR |
| B021C |
Модуль «C» датчика LIDAR |
| B021D |
Модуль «D» датчика LIDAR |
| B021E |
Модуль «E» датчика LIDAR |
| B021F |
Модуль «F» датчика LIDAR |
| B0220 |
Модуль «G» датчика LIDAR |
| U04DC |
Недействительные данные, полученные от модуля «B» интерфейса дополнительного протокола |
| U3595 |
Проблемы в работе электрической цепи датчика «B» тока блока батарей «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U3596 |
Цепь датчика «A» тока блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U3597 |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика «B» тока блока батарей «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U3598 |
Электрическая цепь датчика «B» тока блока батарей «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U3599 |
Электрическая цепь датчика напряжения «A» блока батарей «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U359A |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика напряжения «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| U35A6 |
Заклинивание в замкнутом положении реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B4 |
Проблемы в работе электрической цепи датчика температуры модуля мониторинга батарей гибридного/электрического автомобиля |
| P2F72 |
Разрыв электрической цепи регулирующего клапана моторного масла |
| B165F |
Заводская карта NFC |
| B1660 |
Внешний считыватель NFC двери водителя |
| B16B0 |
Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B1 |
Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B2 |
Задающее устройство выходной цепи 3, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B8 |
Задающее устройство выходной цепи 3, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона высокого напряжения |
| B16B9 |
Задающее устройство выходной цепи 4, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона высокого напряжения |
| B16BF |
Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 1 А, сторона низкого напряжения |
| B16C0 |
Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 10 А, сторона высокого напряжения |
| B16C1 |
Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 10 А, сторона высокого напряжения |
| B16C2 |
Модуль заднего датчика проникновения |
| B16C4 |
Выключатель крышки/задней двери/задней поднимающейся двери/отделения |
| B16C5 |
Выключатель задней двери/задней двери багажного отделения |
| B16C6 |
Переключатель отпирания крышки панели приборов/задней двери/задней поднимающейся двери/отделения |
| U00B1 |
Потеря связи с датчиком комбинации бачка для воды |
| U00B2 |
Потеря связи с блоком управления бачком для воды |
| U00B3 |
Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости в задней части салона |
| U00B4 |
Потеря связи с датчиком A бесключевого входа |
| U00B8 |
Потеря связи с датчиком E бесключевого входа |
| U00B9 |
Потеря связи с датчиком F бесключевого входа |
| U00BA |
Потеря связи с модулем управления режимом вождения |
| U00BF |
Потеря связи с датчиком A положения рычага переключения передач |
| U00C0 |
Потеря связи с датчиком угла рулевого колеса |
| U00C1 |
Потеря связи с клапаном управления моторным маслом |
| U00C2 |
Потеря связи с модулем управления интерфейсом водителя |
| U00C3 |
Потеря связи с исполнительным устройством D расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U01E1 |
Потеря связи с модулем управления B креном автомобиля |
| U01E2 |
Потеря связи с центральным модулем управления высоким напряжением |
| U01E3 |
Потеря связи с модулем управления уведомлениями водителя |
| U35C9 |
Электрическая цепь внутреннего датчика тока C модуля управления |
| U35CA |
Проблемы в работе электрической цепи внутреннего датчика тока C модуля управления |
| U35CB |
Электрическая цепь внутреннего датчика тока D модуля управления |
| U35CC |
Проблемы в работе электрической цепи внутреннего датчика тока D модуля управления |
| U35CD |
Электрическая цепь внутреннего датчика тока E модуля управления |
| U35CE |
Проблемы в работе электрической цепи внутреннего датчика тока E модуля управления |
| U35CF |
Электрическая цепь датчика напряжения заземления |
| U35D0 |
Диапазон/характеристики электрической цепи датчика напряжения заземления |
| U35D1 |
Низкое напряжение в цепи датчика напряжения заземления |
| U35D2 |
Высокое напряжение в цепи датчика напряжения заземления |
| U35D3 |
Характеристики заземления двигателя |
| U35D4 |
Характеристики заземления преобразователя DC/DC |
| U35D5 |
Характеристики заземления А модуля управления |
| U35D6 |
Характеристики заземления B модуля управления |
| U35D7 |
Характеристики датчика D внутренней температуры в модуле управления |
| U35D8 |
Электрическая цепь датчика D внутренней температуры в модуле управления |
| U35D9 |
Превышение предельного значения попыток связи для аутентификации |
| U35DA |
Ошибка программирования ключа для аутентификации |
| U35DB |
Сбой контрольного программного обеспечения ключа для аутентификации |
| U35DC |
Система управления криптографическими ключами — ключ/сертификат отсутствует/недействителен |
| U35DD |
Идентификационный номер автомобиля — не запрограммирован |
| U3650 |
Цепь высокого напряжения A |
| U3651 |
Цепь высокого напряжения B |
| U3652 |
Цепь высокого напряжения C |
| U3653 |
Цепь высокого напряжения D |
| U3654 |
Цепь высокого напряжения E |
| U3655 |
Цепь высокого напряжения F |
| U3656 |
Цепь высокого напряжения G |
| U3657 |
Цепь высокого напряжения H |
| U3658 |
Цепь высокого напряжения J |
| U35B5 |
Проблемы в работе модуля мониторинга батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B6 |
Опорное напряжение модуля мониторинга батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B7 |
Цепь подачи напряжения в цепи питания реле больших токов в блоке батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B8 |
Проблемы в работе цепи подачи напряжения в цепи питания реле больших токов в блоке батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B9 |
Общий сбой памяти внутреннего модуля управления |
| U06A9 |
Потеря связи с модулем управления задним освещением «C» |
| U06AA |
Потеря связи с модулем управления задним освещением «D» |
| U2111 |
Высокое напряжение цепи передачи данных датчика / переключателем «B» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| U2112 |
Низкое напряжение цепи передачи данных датчика / переключателем «B» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| U3037 |
Заземление «E» модуля управления |
| U3038 |
Заземление «F» модуля управления |
| U3039 |
Заземление «G» модуля управления |
| U303A |
Заземление «H» модуля управления |
| U303B |
Заземление «J» модуля управления |
| U303C |
Заземление «K» модуля управления |
| U303D |
Заземление «M» модуля управления |
| U30FF |
Корреляция конфигурации сети автомобиля |
| P185E |
Характеристики внутреннего модуля управления блокировкой дифференциала |
| C0066 |
Датчик скорости наклона |
| B164C |
Датчик положения заслонки воздуховода на уровне пола со стороны пассажира |
| B164D |
Электродвигатель заслонки воздуховода на уровне пола со стороны пассажира |
| B164E |
Электродвигатель заслонки воздуховода в панели со стороны пассажира |
| B164F |
Датчик положения заслонки воздуховода в панели со стороны пассажира |
| P096A |
Характеристики/заклинивание во включенном положении соленоида / исполнительного устройства «B»блокировки переключения передач |
| P096B |
Заклинивание в выключенном положении соленоида / исполнительного устройства «B» блокировки переключения передач |
| P0F5C |
Слишком низкое напряжение модуля «А» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F5D |
Слишком низкое напряжение модуля «B» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F5E |
Слишком низкое напряжение модуля «C» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F5F |
Слишком низкое напряжение модуля «D» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F60 |
Слишком низкое напряжение модуля «E» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F61 |
Слишком низкое напряжение модуля «F» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F62 |
Слишком низкое напряжение модуля «G» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F63 |
Слишком низкое напряжение модуля «H» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F64 |
Слишком низкое напряжение модуля «I» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F65 |
Слишком низкое напряжение модуля «J» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F66 |
Слишком низкое напряжение модуля «K» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F67 |
Слишком низкое напряжение модуля «L» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F68 |
Слишком низкое напряжение модуля «M» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F69 |
Слишком низкое напряжение модуля «N» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F6A |
Слишком низкое напряжение модуля «O» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F6B |
Слишком низкое напряжение модуля «P» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P1942 |
От модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные запроса крутящего момента |
| B167A |
Электрическая цепь отключения переднего багажника 1 |
| B167B |
Электрическая цепь отключения переднего багажника 2 |
| B167C |
Внешний усилитель |
| B1680 |
Динамик № 25 |
| B1681 |
Динамик № 26 |
| B1682 |
Динамик № 27 |
| B1683 |
Динамик № 28 |
| B1684 |
Динамик № 29 |
| B1685 |
Динамик № 30 |
| B1690 |
Микрофон № 5 |
| B1691 |
Дисплей № 2 |
| B1692 |
Микрофон № 6 |
| B1693 |
Динамик № 31 |
| B1694 |
Динамик № 32 |
| B1695 |
Динамик № 33 |
| B1696 |
Динамик № 34 |
| B1697 |
Динамик № 35 |
| B1698 |
Динамик № 36 |
| B1699 |
Динамик № 37 |
| B169A |
Динамик № 38 |
| B169B |
Динамик № 39 |
| B169C |
Динамик № 40 |
| B16A4 |
Дисплей на щитке приборов |
| U018B |
Потеря связи с NFC-модулем |
| U048C |
Недействительные данные, полученные от NFC-модуля |
| U06AB |
Потеря связи с модулем дополненной реальности |
| U09AC |
Недействительные данные, полученные от модуля дополненной реальности |
| U102B |
Запуск приложения модуля управления |
| U3628 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «E» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3629 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «E» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362A |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «F» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P29DB |
Корреляция для клапана впрыска присадки, ряд цилиндров 1, блоки 1/2 |
| P29DC |
Заклинивание в открытом положении клапана впрыска присадки, ряд цилиндров 1, блок 2 |
| P29DD |
Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки «B» впрыска добавки |
| P29DE |
Поток воздуха в двигателе — зарегистрирован чрезмерный расход воздуха |
| P29DF |
Поток воздуха в двигателе — зарегистрирован недостаточный расход воздуха |
| P29E0 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29E1 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29E2 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29E3 |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29E4 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| P29E5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| P29BB |
Характеристика нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P29BC |
Электрическая цепь датчика «В» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29BD |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29BE |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29BF |
Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика «В» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C0 |
Электрическая цепь датчика «С» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C1 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C2 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C3 |
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика «С» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C4 |
Датчик тока на фазе «U» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C5 |
Низкое напряжение датчика тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C6 |
Высокое напряжение датчика тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C7 |
Характеристики датчика тока на фазе «U» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C8 |
Датчик тока на фазе «V» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C9 |
Низкое напряжение датчика тока на фазе «V» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CA |
Высокое напряжение датчика тока на фазе «V» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29E6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| P29E7 |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| P29E8 |
Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| U00A1 |
Потеря связи с байпасным клапаном «E» уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U00A2 |
Потеря связи с модулем управления осями «A» |
| U00A3 |
Потеря связи с модулем управления осями «B» |
| U00A4 |
Потеря связи с модулем управления осями «C» |
| U00A5 |
Потеря связи с модулем управления инвертором генератора |
| U00A6 |
Потеря связи с передним левым исполнительным устройством «B» режима системы HVAC |
| U00A7 |
Потеря связи с передним левым исполнительным устройством «C» режима системы HVAC |
| U00A8 |
Потеря связи с передним правым исполнительным устройством «B» режима системы HVAC |
| U00A9 |
Потеря связи с задним исполнительным устройством «B» режима системы HVAC |
| U00AA |
Потеря связи с задним исполнительным устройством «C» режима системы HVAC |
| U00AB |
Потеря связи с задним исполнительным устройством «B» отсечки воздуха для системы HVAC |
| U00AC |
Потеря связи с датчиком аккумуляторной батареи 12 В |
| U00BC |
Потеря связи с модулем блокировки водителя |
| U00BD |
Потеря связи с модулем «C» зарядки беспроводного оборудования |
| U014F |
Потеря связи с воздушным отопителем кабины |
| U020D |
Потеря связи с модулем «B» зарядки беспроводного оборудования |
| U027D |
Потеря связи с камерой «A» |
| U027E |
Потеря связи с камерой «B» |
| U027F |
Потеря связи с камерой «C» |
| U0280 |
Потеря связи с камерой «D» |
| U0281 |
Потеря связи с камерой «E» |
| U0282 |
Потеря связи с камерой «F» |
| U0283 |
Потеря связи с камерой «G» |
| U02CE |
Потеря связи со внешней зарядной станцией |
| U02CF |
Потеря связи с модулем управления исполнительным устройством блока передачи мощности |
| U02D0 |
Потеря связи с датчиком на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29CB |
Характеристики датчика тока на фазе «V» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CC |
Датчик тока на фазе «W» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CD |
Низкое напряжение датчика тока на фазе «W» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CE |
Высокое напряжение датчика тока на фазе «W» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CF |
Характеристики датчика тока на фазе «W» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D0 |
Датчик положительного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D1 |
Низкое напряжение датчика положительного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D2 |
Высокое напряжение датчика положительного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D3 |
Характеристики датчика положительного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D4 |
Датчик отрицательного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D5 |
Низкое напряжение датчика отрицательного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D6 |
Высокое напряжение датчика отрицательного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D7 |
Характеристики датчика отрицательного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D8 |
Электрическая цепь датчика/переключателя положения термостата |
| P29D9 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя положения термостата |
| P29DA |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя положения термостата |
| U02D1 |
Потеря связи с датчиком на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| U02D2 |
Потеря связи с шаговым электродвигателем «A» для позиционирования ступицы колеса |
| U02D3 |
Потеря связи с шаговым электродвигателем «B» для позиционирования ступицы колеса |
| U02D4 |
Потеря связи с камерой «H» |
| U03A1 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления «B» силовым агрегатом гибридного/электрического автомобиля |
| U03A2 |
Недействительные данные, полученные от водяного насоса «B» охладителя нагнетаемого воздуха |
| U03A3 |
Недействительные данные, полученные от модуля «A» управления осями |
| U03A4 |
Недействительные данные, полученные от модуля «B» управления осями |
| U03A5 |
Недействительные данные, полученные от модуля «C» управления осями |
| U03A6 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления инвертором генератора |
| U03A7 |
Недействительные данные, полученные от переднего левого исполнительного устройства «B» режима системы HVAC |
| U03A8 |
Недействительные данные, полученные от переднего левого исполнительного устройства «C» режима системы HVAC |
| U03A9 |
Недействительные данные, полученные от переднего правого исполнительного устройства «B» режима системы HVAC |
| U03AA |
Недействительные данные, полученные от заднего исполнительного устройства «B» режима системы HVAC |
| U03AB |
Недействительные данные, полученные от заднего исполнительного устройства «C» режима системы HVAC |
| U03AC |
Недействительные данные, полученные от заднего исполнительного устройства «B» отсечки воздуха для системы HVAC |
| U03AD |
Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «А» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03AE |
Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «B» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03AF |
Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «C» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03B0 |
Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «D» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03B1 |
Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «E» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03BD |
Недействительные данные, полученные от модуля блокировки водителя |
| U03BE |
Недействительные данные, полученные от модуля «C» зарядки беспроводного оборудования |
| P0FC7 |
Проблемы в работе электрической цепи отключения инвертора приводного электродвигателя |
| P0FC8 |
Разрыв электрической цепи отключения инвертора приводного электродвигателя |
| P0FC9 |
Рабочий диапазон/характеристики выходного напряжения AC APU |
| P0FCA |
Рабочий диапазон/характеристики частотного диапазона выходного напряжения AC APU |
| P0FCB |
Рабочий диапазон/характеристики выходного напряжения DC APU |
| P1596 |
Принудительное выключение двигателя — сбой системы безопасного холостого хода, диапазон коробки передач не в положении парковки |
| P2DFF |
Высокое сопротивление щетки |
| P2EFE |
Недостаточная частота вращения турбины А турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2EFF |
Недостаточная частота вращения турбины B турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2F10 |
Высокий ток электрического турбокомпрессора |
| U04B7 |
Потеря связи с нагревателем «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U04B8 |
Потеря связи с нагревателем «B» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U04B9 |
Потеря связи с нагревателем блока батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U05AF |
Недействительные данные, полученные от модуля управления №1 звукоизоляцией двигателя |
| U05C2 |
Недействительные данные, полученные от насоса охлаждающей жидкости «C» |
| U05CF |
Недействительные данные, полученные от внешней зарядной станции |
| U05D0 |
Недействительные данные, полученные от модуля управления исполнительным устройством блока передачи мощности |
| U05D1 |
Недействительные данные, полученные от камеры «A» |
| U05D2 |
Недействительные данные, полученные от камеры «B» |
| U05D3 |
Недействительные данные, полученные от камеры «C» |
| U05D4 |
Недействительные данные, полученные от камеры «D» |
| U05D5 |
Недействительные данные, полученные от камеры «E» |
| U05D6 |
Недействительные данные, полученные от камеры «F» |
| U05D7 |
Недействительные данные, полученные от камеры «G» |
| U05D8 |
Недействительные данные, полученные от камеры «H» |
| U06B0 |
Потеря связи с клапаном управления охлаждающей жидкостью «C» системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| U06B1 |
Потеря связи с модулем управления расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U0967 |
Недействительные данные, полученные от датчика давления топливной присадки |
| U0999 |
Недействительные данные, полученные от насоса охлаждающей жидкости «E» |
| U09AE |
Недействительные данные, полученные от привода двери для порта зарядки |
| U102E |
Напряжение аккумуляторной батареи 2 |
| U1036 |
Потеря связи с многофункциональным модулем 3 |
| U1037 |
Недействительные данные, полученные от многофункционального модуля 3 |
| U1038 |
Хранилище данных 1 |
| U1039 |
Хранилище данных 2 |
| U103A |
Хранилище данных 3 |
| U103C |
Интерфейс отладки |
| B0227 |
Модуль «N» датчика LIDAR |
| B0228 |
Модуль «O» датчика LIDAR |
| B0229 |
Модуль «P» датчика LIDAR |
| B022A |
Модуль радара «E» |
| B022B |
Модуль радара «F» |
| B022C |
Модуль радара «G» |
| B022D |
Модуль радара «H» |
| B022E |
Модуль радара «I» |
| B022F |
Модуль радара «J» |
| B0230 |
Модуль радара «K» |
| B0231 |
Модуль радара «L» |
| B0232 |
Модуль радара «M» |
| B1644 |
Выход выдвижения консоли |
| B1647 |
Вентилятор обдува правого заднего сиденья |
| B1648 |
Вентилятор обдува левого заднего сиденья |
| B1671 |
Выход муфты одностороннего действия (OWC) |
| B1672 |
Выход инвертора DC/AC |
| B1675 |
Выход основного источника электропитания |
| B1676 |
Выход вторичного источника электропитания |
| B1678 |
Выход запирания консоли |
| B167D |
Внешний усилитель № 2 |
| B16A5 |
Группа «A» переключателя аварийного останова пассажира |
| P2F11 |
Характеристики электрической цепи блокировки высокого напряжения электрического турбокомпрессора |
| P2F12 |
Разрыв электрической цепи блокировки высокого напряжения электрического турбокомпрессора |
| P2F13 |
Чрезмерно высокое напряжение входного тока электрического турбокомпрессора |
| P2F18 |
Чрезмерно низкое входное напряжение электрического турбокомпрессора |
| P2F19 |
Высокое напряжение в электрической цепи отключения инвертора электрического турбокомпрессора |
| P2F1A |
Разрыв электрической цепи отключения инвертора электрического турбокомпрессора |
| P2F1B |
Характеристики инвертора электрического турбокомпрессора |
| P2F1C |
Высокое напряжение питания модуля электрического турбокомпрессора |
| P2F1D |
Низкое напряжение питания модуля электрического турбокомпрессора |
| P2F1E |
Характеристики напряжения питания модуля электрического турбокомпрессора |
| P2F1F |
Превышение частоты вращения турбины электрического турбокомпрессора |
| P2F20 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика D уровня топлива |
| P2F21 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика D уровня топлива |
| P2F22 |
Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 1 |
| P2F23 |
Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 1 |
| P2F24 |
Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 2 |
| P2F25 |
Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 2 |
| P2F26 |
Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 3 |
| P2F27 |
Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 3 |
| P2F28 |
Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 4 |
| P2F29 |
Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 4 |
| P2F2A |
Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 5 |
| P2F2B |
Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 5 |
| P2F2C |
Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 6 |
| P2F2D |
Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 6 |
| P2F2E |
Корреляция температуры испарителя A/C — охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2F31 |
Характеристики длительности искры в цилиндре 1 |
| P2F32 |
Характеристики длительности искры в цилиндре 2 |
| P2F33 |
Характеристики длительности искры в цилиндре 3 |
| P2F34 |
Характеристики длительности искры в цилиндре 4 |
| P2F35 |
Характеристики длительности искры в цилиндре 5 |
| P2F36 |
Характеристики длительности искры в цилиндре 6 |
| P2F37 |
Характеристики длительности искры в цилиндре 7 |
| P2F38 |
Характеристики длительности искры в цилиндре 8 |
| P2F39 |
Характеристики длительности искры, ряд цилиндров 1 |
| P2F3A |
Характеристики длительности искры, ряд цилиндров 2 |
| P2F3B |
Высокое напряжение в электрической цепи положения B «Вкл./Запуск» выключателя зажигания |
| P2F3C |
Низкое напряжение в электрической цепи положения B «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P2F3D |
Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревателя охлаждающей жидкости B |
| P2F3E |
Нагреватель охлаждающей жидкости B |
| P2F3F |
Электрическая цепь датчика А температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости B |
| P2F40 |
Электрическая цепь датчика B температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости B |
| P2F41 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика напряжения нагревателя B охлаждающей жидкости |
| P2F42 |
Обнаружена посторонняя жидкость в бачке для воды |
| P2F43 |
Система бачка для воды — датчик комбинации не характерен |
| P2F44 |
Слишком высокое давление в бачке для воды |
| P2F45 |
Слишком низкое давление в бачке для воды |
| P2F46 |
Электрический насос бачка для воды |
| P2F47 |
Высокий ток в фазе насоса бачка для воды |
| P2F48 |
Характеристики/заедание в выключенном положении насоса бачка для воды |
| P2F49 |
Разрыв электрической цепи электропитания А модуля управления бачком для воды |
| P2F4A |
Разрыв электрической цепи электропитания B модуля управления бачком для воды |
| P2F4B |
Высокое напряжение в электрической цепи электропитания А модуля управления бачком для воды |
| P2F4C |
Низкое напряжение в электрической цепи электропитания А модуля управления бачком для воды |
| P2F4D |
Высокое напряжение в электрической цепи электропитания B модуля управления бачком для воды |
| P2F4E |
Низкое напряжение в электрической цепи электропитания B модуля управления бачком для воды |
| P2F4F |
Разрыв электрической цепи заземления электропитания А модуля управления бачком для воды |
| P2F52 |
Характеристики модуля управления бачком для воды |
| P2F53 |
Неправильный режим работы модуля управления бачком для воды |
| P2F54 |
Чрезмерно высокая температура нагревательного привода бачка для воды |
| P2F55 |
Чрезмерно высокая температура насоса бачка для воды |
| P2F56 |
Разрыв электрической цепи отопителя А бачка для воды |
| B3A71 |
Электрическая цепь датчика температуры аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A72 |
Электрическая цепь датчика напряжения аккумуляторной батареи 12 В |
| U211D |
Проверка подлинности «точка-точка» |
| B16A6 |
Группа «B» переключателя аварийного останова пассажира |
| B0163 |
Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0221 |
Модуль «H» датчика LIDAR |
| B0222 |
Модуль «I» датчика LIDAR |
| B0223 |
Модуль «J» датчика LIDAR |
| B0224 |
Модуль «K» датчика LIDAR |
| B0225 |
Модуль «L» датчика LIDAR |
| B0226 |
Модуль «M» датчика LIDAR |
| B0233 |
Модуль радара «N» |
| B0234 |
Модуль радара «O» |
| B0235 |
Модуль радара «P» |
| B0236 |
Модуль радара «Q» |
| B0237 |
Модуль радара «R» |
| B0238 |
Модуль радара «S» |
| B0239 |
Модуль радара «T» |
| B1643 |
Выход втягивания консоли |
| P2F57 |
Низкое напряжение тока отопителя А бачка для воды |
| P2F58 |
Высокое напряжение тока отопителя А бачка для воды |
| P2F59 |
Разрыв электрической цепи отопителя B бачка для воды |
| P2F5A |
Высокое напряжение тока отопителя B бачка для воды |
| P2F5B |
Низкое напряжение тока отопителя B бачка для воды |
| P2F5C |
Разрыв электрической цепи отопителя C бачка для воды |
| P2F5D |
Высокое напряжение тока отопителя C бачка для воды |
| P2F5E |
Низкое напряжение тока отопителя C бачка для воды |
| P2F5F |
Характеристики гидравлического отопителя системы бачка для воды |
| P2F60 |
Разрыв электрической цепи питания датчика комбинации бачка для воды |
| P2F61 |
Высокое напряжение в электрической цепи питания датчика комбинации бачка для воды |
| P2F62 |
Низкое напряжение в электрической цепи питания датчика комбинации бачка для воды |
| P2F63 |
Диапазон/характеристики электрической цепи питания датчика комбинации бачка для воды |
| P2F64 |
Электрическая цепь А обратной связи ионного восприятия |
| P2F65 |
Электрическая цепь А обратной связи ионного восприятия — ряд 1 |
| P2F66 |
Электрическая цепь B обратной связи ионного восприятия — ряд 2 |
| P2F67 |
Высокое напряжение в цепи нагревателя катализатора 2, ряд 1 |
| P2F68 |
Высокое напряжение в цепи нагревателя катализатора 2, ряд 2 |
| P2F69 |
Низкое напряжение в цепи нагревателя катализатора 2, ряд 1 |
| P2F6A |
Низкое напряжение в цепи нагревателя катализатора 2, ряд 2 |
| P2F6B |
Проблемы с характеристиками цепи нагревателя катализатора 2, ряд 1 |
| P2F6C |
Проблемы с характеристиками цепи нагревателя катализатора 2, ряд 2 |
| P2F6D |
Разрыв электрической цепи управления нагревателем катализатора 2/ряд 1 |
| P2F73 |
Характеристики электрической цепи датчика температуры регулирующего клапана моторного масла |
| P2F74 |
Характеристики системы управления давлением в системе выпуска |
| P2F75 |
Превышение температуры электродвигателя вентилятора обдува 3 вентилятора |
| P2F76 |
Превышение температуры электродвигателя вентилятора обдува 4 вентилятора |
| P2F77 |
Электрическая цепь управления реле топливного насоса |
| C006D |
Датчик частоты вращения левой полуоси |
| C006E |
Датчик частоты вращения правой полуоси |
| C006F |
Режим обслуживания тормозной системы активен |
| C0070 |
Датчик D положения исполнительного устройства сцепления 4WD/AWD |
| C06B1 |
Рабочий диапазон/характеристики клапанов B ABS |
| C06FF |
Состояние системы усиления тормозов не характерно |
| B01A5 |
Насос охлаждающей жидкости в задней части салона |
| B01A6 |
Электрическая цепь датчика температуры насоса охлаждающей жидкости в задней части салона |
| B01A7 |
Электрическая цепь датчика напряжения насоса охлаждающей жидкости в задней части салона |
| B01A8 |
Диапазон/характеристики в электрической цепи выключателя C модуля A управления преобразователя DC/AC |
| B1663 |
Датчик температуры на выходе из теплообменника с тепловым насосом для нагрева впрыска пара |
| B1664 |
Соленоид перекрытия подачи хладагента со стороны низкого давления теплового насоса для нагрева впрыска пара |
| B1665 |
Электронный расширительный клапан охлаждения теплового насоса для нагрева впрыска пара |
| B1666 |
Клапан сепаратора жидкого газа для охлаждения насоса для нагрева впрыска пара |
| B168E |
Клапан сепаратора жидкого газа для нагревания насоса для нагрева впрыска пара |
| B168F |
Электронный расширительный клапан охладителя аккумуляторной батареи насоса для нагрева впрыска пара |
| B169D |
Электронный расширительный клапан нагревания теплового насоса для нагрева впрыска пара |
| B169E |
Датчик температуры на выходе компрессора теплового насоса системы впрыска пара |
| B169F |
Датчик температуры на выходе испарителя теплового насоса системы впрыска пара |
| B16A1 |
Переключатель запуска |
| B16A3 |
Дисплей 3 |
| B16AA |
Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16AD |
Задающее устройство выходной цепи 4, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16AE |
Задающее устройство выходной цепи 5, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16AF |
Задающее устройство выходной цепи 6, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16B3 |
Задающее устройство выходной цепи 4, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B4 |
Задающее устройство выходной цепи 5, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B5 |
Задающее устройство выходной цепи 6, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B6 |
Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона высокого напряжения |
| B16B7 |
Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона высокого напряжения |
| B16BA |
Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, полумост |
| B16BB |
Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, полумост |
| B16BC |
Задающее устройство выходной цепи 3, цифровое дополнительное оборудование, полумост |
| U01DA |
Потеря связи с модулем управления вещательным дисплеем |
| U01DB |
Потеря связи с модулем «B» интерфейса дополнительного протокола |
| U01DC |
Потеря связи с модулем «C» интерфейса дополнительного протокола |
| U01DD |
Потеря связи с модулем «D» интерфейса дополнительного протокола |
| U01DE |
Потеря связи с модулем «E» интерфейса дополнительного протокола |
| U02C7 |
Потеря связи с клапаном управления «А» расходом отработавших газов |
| U02C8 |
Потеря связи с клапаном управления «B» расходом отработавших газов |
| U02C9 |
Потеря связи с клапаном управления «C» расходом отработавших газов |
| U02CA |
Потеря связи с исполнительным устройством «C» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U02CB |
Потеря связи с исполнительным устройством «D» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U02CC |
Потеря связи с исполнительным устройством «E» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U02CD |
Потеря связи с исполнительным устройством «F» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U0356 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления «A» автоматизированной системы вождения |
| U0357 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления «B» автоматизированной системы вождения |
| U04DB |
Недействительные данные, полученные от модуля управления вещательным дисплеем |
| U04DD |
Недействительные данные, полученные от модуля «C» интерфейса дополнительного протокола |
| U04DE |
Недействительные данные, полученные от модуля «D» интерфейса дополнительного протокола |
| U04DF |
Недействительные данные, полученные от модуля «E» интерфейса дополнительного протокола |
| B16BD |
Задающее устройство выходной цепи 4, цифровое дополнительное оборудование, полумост |
| B16BE |
Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 1 А, сторона низкого напряжения |
| B1618 |
Выход электродвигателя ручки передней двери |
| B1642 |
Переключатель положения ручки передней двери |
| B1649 |
Выход электродвигателя ручки задней двери |
| B164B |
Переключатель положения ручки задней двери |
| B1677 |
Выход регистратора данных автомобиля (DDSM) |
| B1679 |
Подголовник |
| U35AD |
Электрическая цепь датчика напряжения реле больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35AE |
Проблемы в работе электрической цепи датчика напряжения реле больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35AF |
Проблемы в работе модуля связи с блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B0 |
Несовместимое программное обеспечение для модуля связи с блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B1 |
Опорное напряжение модуля связи с блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B2 |
Проблемы с электропитанием модуля связи с блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B3 |
Электрическая цепь датчика температуры модуля мониторинга батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U3604 |
Цепь датчика температуры модуля «C» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3605 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «C» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U359B |
Дисбаланс напряжения блоков батарей «A»/«B» гибридного/электрического автомобиля |
| U359C |
Датчик изоляции системы управления напряжением блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U359D |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы цепи датчика изоляции системы управления напряжением блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U359E |
Неисправность изоляции системы управления напряжением блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U359F |
Разрыв в электрической цепи управления отрицательного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35A0 |
Разрыв в электрической цепи управления положительного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35A1 |
Заклинивание в замкнутом положении замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35A2 |
Заклинивание в разомкнутом положении замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35A3 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A4 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A5 |
Электрическая цепь управления реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A7 |
Заклинивание в разомкнутом положении реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A8 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A9 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35BA |
Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35BB |
Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35BC |
Заклинивание электрической цепи отрицательного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля в замкнутом положении |
| U35BD |
Заклинивание электрической цепи отрицательного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля в разомкнутом положении |
| U35BE |
Высокое напряжение в электрической цепи управления положительного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C7 |
Электрическая цепь внутреннего датчика тока «B» модуля управления |
| U3607 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «D» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3608 |
Цепь датчика температуры модуля «E» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3613 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «J» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3626 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «D» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3627 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «D» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| B16AB |
Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16AC |
Задающее устройство выходной цепи 3, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| U00B5 |
Потеря связи с датчиком B бесключевого входа |
| U00B6 |
Потеря связи с датчиком C бесключевого входа |
| U00B7 |
Потеря связи с датчиком D бесключевого входа |
| U00BB |
Потеря связи с электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости А для коробки передач |
| U00BE |
Потеря связи с модулем управления B нагревательным элементом катализатора |
| P29E9 |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| P29EA |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| P29EB |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| P29EC |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| P29ED |
Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29EE |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29EF |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29F0 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29F1 |
Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29F2 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 1 |
| P29F3 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 2 |
| P29F4 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 3 |
| P29F5 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 4 |
| P29F6 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 5 |
| P29F7 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 6 |
| P29F8 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 7 |
| P29F9 |
Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 8 |
| P29FA |
Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя |
| P29FB |
Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя |
| P29FC |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «E» охлаждающей жидкости двигателя |
| P29FD |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «E» охлаждающей жидкости двигателя |
| P29FE |
Слишком высокие ток/температура усилителя электрической цепи управления байпасного клапана «E» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2DFE |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи для электропитания датчика твердых частиц |
| P2EBA |
Превышение температуры ротора тягового электродвигателя A |
| P2ECC |
Датчик соединения шланга системы вентиляции картера — корреляция с датчиком абсолютного давления в коллекторе |
| P2ED8 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» теплообменника EGR |
| P2ED9 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» теплообменника EGR |
| P2EDA |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» теплообменника EGR |
| P2EDB |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» теплообменника EGR |
| P2EDC |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» теплообменника EGR |
| P2EDD |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» теплообменника EGR |
| P2EDE |
Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» теплообменника EGR |
| P2EDF |
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» теплообменника EGR |
| P2EE0 |
Включение сигнализатора MIL по запросу модуля B управления тягового электродвигателя |
| P2EE1 |
Включение сигнализатора MIL по запросу модуля C управления тягового электродвигателя |
| P2EE2 |
Включение MIL по запросу модуля B управления зарядом аккумуляторной батареи |
| P2EE3 |
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи клапана управления охлаждающей жидкостью C системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P2EE4 |
Проблемы в работе электрической цепи для управления одним или несколькими реле питания модуля управления подачей топливной присадки |
| P2EE5 |
Корреляция между датчиками/реле давления моторного масла «A» и «B» |
| P2EE6 |
Электрическая цепь датчика «Е» вибрации детонации/сгорания |
| P2EE7 |
Электрическая цепь датчика «F» вибрации детонации/сгорания |
| U01E4 |
Потеря связи с интеллектуальным зарядным устройством A с интерфейсом |
| U01E5 |
Потеря связи с интеллектуальным зарядным устройством B с интерфейсом |
| U03B2 |
Недействительные данные от датчика комбинации бачка для воды |
| U03B3 |
Недействительные данные от модуля управления бачком для воды |
| U03B4 |
Недействительные данные от насоса охлаждающей жидкости в задней части салона |
| U03B5 |
Недействительные данные от датчика A бесключевого входа |
| U03B6 |
Недействительные данные от датчика B бесключевого входа |
| U03B7 |
Недействительные данные от датчика C бесключевого входа |
| U03B8 |
Недействительные данные от датчика D бесключевого входа |
| U03B9 |
Недействительные данные от датчика E бесключевого входа |
| U03BA |
Недействительные данные от датчика F бесключевого входа |
| U03BB |
Недействительные данные от модуля управления режимом вождения |
| U03BC |
Недействительные данные от электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости А для коробки передач |
| U03BF |
Недействительные данные от модуля управления отопителем катализатора |
| U03C0 |
Недействительные данные от модуля управления интерфейсом водителя |
| U03C4 |
Недействительные данные от исполнительного устройства D расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U04E0 |
Недействительные данные от модуля E радара |
| U04E1 |
Недействительные данные от модуля F радара |
| U04E2 |
Недействительные данные от модуля B управления подвеской с контролем крена кузова |
| U04E3 |
Недействительные данные от центрального модуля управления высоким напряжением |
| U04E4 |
Недействительные данные от модуля управления уведомлениями водителя |
| U04E5 |
Недействительные данные от интеллектуального зарядного устройства A с интерфейсом |
| P2EE8 |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика «E» вибрации детонации/сгорания |
| P2EE9 |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика «F» вибрации детонации/сгорания |
| P2EEA |
Слишком низкая температура зарядного устройства A аккумулятора |
| P2EEB |
Электрическая цепь датчика тока электродвигателя C |
| P2EEC |
Превышение температуры инвертора электродвигателя C |
| P2EED |
Превышение температуры электродвигателя C |
| P2EEE |
Высокая сила тока в цепи электродвигателя C |
| P2EEF |
Высокое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя C |
| P2EF0 |
Разрыв в электрической цепи питания инвертора электродвигателя C |
| P2EF1 |
Электрическая цепь датчика положения электродвигателя C |
| P2EF2 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя C |
| P2EF3 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя C |
| P2EF4 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя C |
| P2EF5 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя C |
| P2EF6 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя C |
| P2EF7 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя C |
| P2EF8 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя C |
| P2EF9 |
Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя С |
| P2EFA |
Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W электродвигателя C |
| P2EFB |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика напряжения «A» нагревателя охлаждающей жидкости |
| P2EFC |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика напряжения «A» нагревателя охлаждающей жидкости |
| P2EFD |
Проблемы в работе датчика напряжения «A» нагревателя охлаждающей жидкости |
| P2F00 |
Разрыв электрической цепи датчика J температуры инвертора электродвигателя |
| P2F01 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры J инвертора приводного электродвигателя |
| P2F02 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры J инвертора приводного электродвигателя |
| P2F03 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры J инвертора приводного электродвигателя |
| P2F04 |
Разрыв электрической цепи датчика K температуры инвертора электродвигателя |
| P2F05 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры K инвертора приводного электродвигателя |
| P2F06 |
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры K инвертора приводного электродвигателя |
| P2F07 |
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры K инвертора приводного электродвигателя |
| P2F08 |
Электрическая цепь датчика «С» температуры хладагента A/C |
| P2F09 |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «C» давления хладагента системы кондиционирования |
| P2F0A |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «C» хладагента системы кондиционирования |
| P2F0B |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «C» хладагента системы кондиционирования |
| P2F0C |
Электрическая цепь датчика «D» температуры хладагента A/C |
| P2F0D |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «D» давления хладагента системы кондиционирования |
| P2F0E |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «D» хладагента системы кондиционирования |
| P2F0F |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «D» хладагента системы кондиционирования |
| C00A9 |
Датчик частоты вращения задней полуоси |
| C00AA |
Характеристики блока управления усилителем тормозов |
| C00AB |
Проблемы в работе гидравлической системы управления тормозами «B» |
| C00AC |
Перегрев привода клапанов системы управления тормозами «B» |
| C00AD |
Электрическая цепь питания клапанов системы управления тормозами «B» |
| C06AB |
Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя переднего привода и показаниями датчиков скорости передних колес |
| C06AC |
Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя заднего привода и показаниями датчиков скорости задних колес |
| C06AD |
Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя с приводом на левое переднее колесо и показаниями датчика скорости левого переднего колеса |
| C06AE |
Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя с приводом на правое переднее колесо и показаниями датчика скорости правого переднего колеса |
| C06AF |
Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя с приводом на левое заднее колесо и показаниями датчика скорости левого заднего колеса |
| C06B0 |
Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя с приводом на правое заднее колесо и показаниями датчика скорости правого заднего колеса |
| B0172 |
Проблемы в работе воздушного отопителя кабины |
| B0173 |
Управление датчиком исполнительного устройства «C» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0174 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «C» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0175 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «C» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0176 |
Управление датчиком исполнительного устройства «D» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0177 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «D» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0178 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «D» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0179 |
Управление датчиком исполнительного устройства «E» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| U04E6 |
Недействительные данные от интеллектуального зарядного устройства B с интерфейсом |
| U06B2 |
Потеря связи с перепускным клапаном А турбокомпрессора/механического компрессора |
| U06B3 |
Потеря связи с клапаном управления C охлаждающей жидкостью блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U06B4 |
Потеря связи с датчиком температуры A датчика давления фильтра частиц |
| U06B5 |
Потеря связи с датчиком температуры B датчика давления фильтра частиц |
| U06B6 |
Потеря связи с датчиком температуры C датчика давления фильтра частиц |
| U06B7 |
Потеря связи с датчиком температуры D датчика давления фильтра частиц |
| U0902 |
Недействительные данные от насоса охлаждающей жидкости B |
| U0903 |
Недействительные данные от насоса охлаждающей жидкости A |
| U0904 |
Недействительные данные от насоса охлаждающей жидкости D |
| U099F |
Недействительные данные от обогревателя охлаждающей жидкости B |
| U09B1 |
Недействительные данные от клапана управления C охлаждающей жидкостью системы двигателя гибридного/EV |
| U103E |
Электрическая цепь питания верхнего заднего датчика задней двери багажного отделения |
| U103F |
Модуль датчика помощи при парковке задней двери багажного отделения |
| U2405 |
Ошибка сети Ethernet модуля A интерфейса автоматизированной системы управления автомобилем (ADSIMA) |
| U2406 |
Ошибка сети Ethernet модуля B телематического блока управления (TCUB) |
| U2407 |
Ошибка сети Ethernet модуля управления A автономным самоуправляемым модулем (ADSCMA) |
| U2408 |
Ошибка сети Ethernet модуля устройства хранения цифровых данных (DDSM) |
| U2409 |
Ошибка сети Ethernet модуля управления B автономным самоуправляемым модулем (ADSCMB) |
| U240A |
Ошибка сети Ethernet модуля управления широковещательным дисплеем (BDCM) |
| B017A |
Управление реле датчика исполнительного устройства «E» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017B |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «E» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017C |
Управление датчиком исполнительного устройства «F» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017D |
Управление реле датчика исполнительного устройства «F» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017E |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «F» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017F |
Управление датчиком исполнительного устройства «G» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0180 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «G» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0181 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «G» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0182 |
Управление датчиком исполнительного устройства «H» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0183 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «H» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0184 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «H» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0185 |
Управление датчиком исполнительного устройства «I» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0186 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «I» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0187 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «I» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0188 |
Управление датчиком исполнительного устройства «J» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0189 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «J» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018A |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «J» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018B |
Управление датчиком исполнительного устройства «K» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018C |
Управление реле датчика исполнительного устройства «K» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018D |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «K» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018E |
Управление датчиком исполнительного устройства «L» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018F |
Управление реле датчика исполнительного устройства «L» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0190 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «L» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0191 |
Управление датчиком исполнительного устройства «M» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0192 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «M» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0193 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «M» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0194 |
Управление датчиком исполнительного устройства «N» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0195 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «N» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0196 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «N» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0197 |
Управление датчиком исполнительного устройства «O» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0198 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «O» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0199 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «O» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019A |
Управление датчиком исполнительного устройства «P» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019B |
Управление реле датчика исполнительного устройства «P» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019C |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «P» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019D |
Управление датчиком исполнительного устройства «Q» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019E |
Управление реле датчика исполнительного устройства «Q» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019F |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «Q» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A0 |
Управление датчиком исполнительного устройства «R» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A1 |
Управление реле датчика исполнительного устройства «R» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A2 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «R» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A3 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «A» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A4 |
Обратная связь датчика исполнительного устройства «B» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B1645 |
Переключатель положения окна левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1646 |
Переключатель положения окна правой сдвижной двери с электроприводом |
| B165A |
Правый задний наружный датчик 2 |
| B165B |
Задняя камера 3 |
| B165C |
Левый задний наружный датчик 2 |
| B165D |
Левый задний внутренний датчик 2 |
| B165E |
Правый задний внутренний датчик 2 |
| B1661 |
Датчик входного сигнала левой задней поднимающейся двери |
| B1662 |
Датчик входного сигнала правой задней поднимающейся двери |
| B1667 |
Датчик защелки второго ряда |
| B1668 |
Переключатель управления сиденьями второго ряда |
| B1669 |
Переключатель подставки для ног «вперед» второго ряда |
| B166A |
Электродвигатель наклона сиденья второго ряда |
| B166B |
Переключатель длины «назад» второго ряда |
| B166C |
Переключатель длины «вперед» второго ряда |
| B166D |
Электродвигатель сдвижения сиденья второго ряда |
| B166E |
Датчик Холла электродвигателя наклона сиденья второго ряда |
| B166F |
Электродвигатель складывания третьего ряда сидений |
| B1670 |
Электродвигатель подставки для ног сиденья второго ряда |
| B1673 |
Электродвигатель наклона спинки сиденья второго ряда |
| B1674 |
Электродвигатель высвобождения с электроприводом сиденья второго ряда |
| B167E |
Переключатель наклона спинки назад сиденья второго ряда |
| B167F |
Датчик Холла электродвигателя продольной регулировки сиденья второго ряда |
| B1686 |
Датчик Холла электродвигателя наклона спинки сиденья второго ряда |
| B1687 |
Датчик Холла электродвигателя складывания сиденья третьего ряда |
| B1688 |
Переключатель наклона спинки вперед сиденья второго ряда |
| B1689 |
Переключатель перемещения спинки сиденья второго ряда назад |
| B168A |
Датчик Холла электродвигателя высвобождения с электроприводом сиденья второго ряда |
| B168B |
Переключатель подставки для ног «назад» второго ряда |
| B168C |
Датчик Холла электродвигателя подставки для ног второго ряда |
| B168D |
Переключатель перемещения спинки сиденья второго ряда вперед |
| B16A0 |
Управление реле улучшенной системы помощи водителю (ADAS) |
| B16A2 |
Выходной сигнал отпирания задней двери багажного отделения/задней двери грузового отсека |
| B16A7 |
Управление силовым реле HCM |
| B16A8 |
Непредвиденное напряжение на выходе высоковольтной розетки преобразователя «А» DC/AC |
| B16A9 |
Аппаратный переключатель обеспечения подачи |
| B3A6C |
Высокое напряжение в цепи датчика «С» температуры хладагента A/C |
| B3A6D |
Низкое напряжение в цепи датчика «С» температуры хладагента A/C |
| B3A6E |
Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «C» хладагента A/C |
| B3A6F |
Характеристики расхода хладагента A/C |
| B3A70 |
Электрическая цепь датчика тока аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A73 |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика тока аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A74 |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика температуры аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A75 |
Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика напряжения аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A76 |
Аккумуляторная батарея 12 В отсоединена |
| U00A0 |
Потеря связи с модулем управления силовым агрегатом «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U211C |
Аутентификация сообщения модуля шлюза |
| U2121 |
Безопасная загрузка модуля управления |
| U06AC |
Потеря связи с датчиком «B» положения тягового электродвигателя |
| U06AD |
Потеря связи с приводом двери для порта зарядки |
| U06AE |
Потеря связи с датчиком «C» давления хладагента системы кондиционирования |
| U06AF |
Потеря связи с датчиком «D» давления хладагента системы кондиционирования |
| U35AA |
Электрическая цепь управления реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35AB |
Заклинивание в замкнутом положении реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35AC |
Заклинивание в разомкнутом положении реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35BF |
Низкое напряжение в электрической цепи управления положительного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C0 |
Заклинивание электрической цепи положительного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля в замкнутом положении |
| U35C1 |
Заклинивание электрической цепи положительного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля в разомкнутом положении |
| U35C2 |
Высокое напряжение в электрической цепи управления замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C3 |
Низкое напряжение в электрической цепи управления замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C4 |
Разрыв в электрической цепи управления замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C5 |
Слишком продолжительное время предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C6 |
Слишком высокий ток предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C8 |
Проблемы в работе электрической цепи внутреннего датчика тока «B» модуля управления |
| U3600 |
Цепь датчика температуры модуля «A» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3601 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «A» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3602 |
Цепь датчика температуры модуля «B» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3603 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «B» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3606 |
Цепь датчика температуры модуля «D» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3609 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «E» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360A |
Цепь датчика температуры модуля «F» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360B |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «F» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360C |
Цепь датчика температуры модуля «G» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360D |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «G» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360E |
Цепь датчика температуры модуля «H» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360F |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «H» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3610 |
Цепь датчика температуры модуля «I» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3611 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «I» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3612 |
Цепь датчика температуры модуля «J» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3614 |
Цепь датчика температуры модуля «K» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3615 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «K» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3616 |
Цепь датчика температуры модуля «L» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3617 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «L» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3618 |
Цепь датчика температуры модуля «M» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3619 |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «M» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361A |
Цепь датчика температуры модуля «N» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361B |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «N» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361C |
Цепь датчика температуры модуля «O» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361D |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «O» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361E |
Цепь датчика температуры модуля «P» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361F |
Характеристики цепи датчика температуры модуля «P» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3620 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «A» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3621 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «A» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3622 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «B» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3623 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «B» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3624 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «C» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3625 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «C» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362B |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «F» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362C |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «G» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362D |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «G» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362E |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «H» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362F |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «H» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3630 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «I» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3631 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «I» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3632 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «J» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3633 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «J» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3634 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «K» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3635 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «K» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3636 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «L» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3637 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «L» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3638 |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «M» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3639 |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «M» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363A |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «N» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363B |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «N» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363C |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «O» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363D |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «O» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363E |
Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «P» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363F |
Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «P» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3640 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «A» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3641 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «B» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3642 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «C» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3643 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «D» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3644 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «E» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3645 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «F» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3646 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «G» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3647 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «H» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3648 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «I» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3649 |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «J» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364A |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «K» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364B |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «L» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364C |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «M» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364D |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «N» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364E |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «O» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364F |
Электрическая цепь опорного напряжения модуля «P» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| B16C3 |
ADSIMA Primary Powernet |
| B16C7 |
ADSIMA Primary Powernet не может завершить самопроверку в течение 2-го порога времени |
| B16C8 |
Часы ADSIMA Powernet и модуль «»B»» управления зарядом аккумуляторной батареи — отсутствие сбоев часов |
| B16C9 |
Характеристики тока модуля «»B»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16CA |
Производительность Ач Delta Ride — модуль «»B»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16CB |
Цепь питания DCDC Primary Powernet PDCMA |
| B16CC |
Диапазон внутреннего сопротивления модуля основной аккумуляторной батареи/производительность |
| B16CD |
Производительность модуля «»B»» управления преобразователем DC/DC |
| B16CE |
Характеристики напряжения PDCMA |
| B16CF |
Характеристики зарядки модуля «»B»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16D0 |
ADSIMA Primary Powernet не может завершить самопроверку в течение 3-го порога времени |
| B16D1 |
Уровень производительности 1B ADSIMA Primary Powernet в пределах порога времени |
| B16D2 |
Состояние заряда аккумуляторной батареи — модуль «»B»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16D3 |
ADSIMA Primary Powernet не может завершить самопроверку в течение 1-го порога времени |
| B16D4 |
Цепь питания LISB Primary Powernet PDCMA |
| B16D5 |
Характеристики напряжения аккумуляторной батареи — модуль «»B»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16D6 |
Уровень производительности 2A ADSIMA Primary Powernet в пределах порога времени |
| B16D7 |
Уровень производительности 2B ADSIMA Primary Powernet в пределах порога времени |
| B16DC |
ADSIMA Secondary Powernet не может завершить самопроверку в течение 2-го порога времени |
| B16DE |
Характеристики напряжения PDCMB |
| B16DF |
Цепь питания DCDC Secondary Powernet PDCMB |
| B16E0 |
Уровень производительности 1B ADSIMA Secondary Powernet в пределах порога времени |
| B16E1 |
Уровень производительности 2B ADSIMA Secondary Powernet в пределах порога времени |
| B16E2 |
ADSIMA Secondary Powernet |
| B16E3 |
Уровень производительности 2A ADSIMA Secondary Powernet в пределах порога времени |
| B16E4 |
Характеристики зарядки модуля «»C»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16E5 |
Состояние заряда аккумуляторной батареи — модуль «»C»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16E6 |
Цепь питания LISB Secondary Powernet PDCMB |
| B16E7 |
Характеристики тока модуля «»C»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16E8 |
ADSIMA Secondary Powernet не может завершить самопроверку в течение 3-го порога времени |
| B16E9 |
Часы ADSIMA Powernet и модуль «»C»» управления зарядом аккумуляторной батареи — отсутствие сбоев часов |
| B16EA |
Производительность Ач Delta Ride — модуль «»C»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16EB |
ADSIMA Secondary Powernet не может завершить самопроверку в течение 1-го порога времени |
| B16FA |
Внутреннее освещение, шина 3 |
| B16FB |
Внутреннее освещение, шина 4 |
| B16D8 |
Характеристики напряжения аккумуляторной батареи — модуль «»B»» управления зарядом аккумуляторной батареи — ДЕМО |
| B16DD |
Диапазон внутреннего сопротивления модуля дополнительной аккумуляторной батареи/производительность |
| B16EC |
Характеристики напряжения аккумуляторной батареи — модуль «»C»» управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16ED |
Производительность модуля «»C»» управления преобразователем DC/DC |
| B16F8 |
Датчик приближения ручки двери багажника или задней поднимающейся двери |
| B16F9 |
Внутреннее освещение, шина 2 |
| U240B |
Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля «»B»» вспомогательного оборудования (APIMB) |
| U240C |
Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля «»C»» вспомогательного оборудования (APIMC) |
| U240D |
Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля «»D»» вспомогательного оборудования (APIMD) |
| U240E |
Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля «»E»» вспомогательного оборудования (APIME) |
| U240F |
Ошибка сети Ethernet с модулем порта переключения Ethernet (ESPM) |
| U2410 |
Ошибка сети Ethernet с модулем «»A»» управления сдвижной крышей (MRCMA) |
| U2411 |
Ошибка сети Ethernet с модулем «»B»» управления сдвижной крышей (MRCMB) |
| U0666 |
Потеря связи с датчиком давления топливной присадки |
| U3034 |
Отсутствие/недействительность ключа/сертификата аутентификации связи |
| U3035 |
Недействительные данные сигнала аутентификации связи |
| U3036 |
Проблемы с качеством сигнала аутентификации связи |
21 июня 2013
