Ошибка дтож газель - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Назад
1
2
Далее
Страница 1 из 2

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Причина 1: замыкание на массу сигнального провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
Причина 2: неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
Причина 3: неисправность блока управления двигателем.
Способы проверки исправности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

Замыкание на массу сигнального провода датчика температуры охлаждающей жидкости

Отсоедините от датчика розетку жгута проводов и при включенном зажигании проверьте наличие кода неисправности:
- если фиксируется код «021», то имеет место неисправность жгута проводов или блока управления двигателем;
- если фиксируется код «022», то имеет место неисправность датчика.
Для проверки неисправности цепи жгута отсоедините датчик и блок от жгута проводов. При отключенном зажигании
проверьте омметром соединение цепи «45» жгута с массой двигателя: от контактов «1» («ДТЖ+») розетки датчика до металлических деталей двигателя.
При необходимости устраните неисправности указанной цепи.
После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «021».

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

Отключите датчик от жгута проводов, отключите зажигание и замерьте сопротивление цепи между контактами «1»—«2» на вилке датчика—если сопротивление близко к нулю (несколько Ом), то датчик неисправен.
При необходимости замените неисправный датчик температуры на исправный. Обратите внимание! Резьбовое соединение датчика должно быть дополнительно уплотнено автомобильным герметиком.
После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «021».

Неисправность блока управления двигателем

Выключите зажигание и массу бортсети. Отсоедините розетку жгута проводов от тестируемого блока управления двигателем.
Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или
замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C.
Подключите к системе контрольный блок управления. Проверьте паспортные данные блока в процедуре «Паспорт».
После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода
неисправности «021».
Если код «021» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.

Способы проверки исправности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости от жгута проводов.
Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
- если по-прежнему фиксируется код «021»—неисправен блок управления или жгут проводов;
- если фиксируется код «022»—неисправен датчик.
При наличии кода «021». Подключите датчик к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока контрольный блок.
Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель. Если по-прежнему фиксируется код «021»—неисправен жгут проводов.

Источник

Ошибка датчика температуры на газели-бизнес — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Ошибка датчика температуры на газели-бизнес

Закрытая тема.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 15.11.2006

Сообщений:: 78

Адрес:: Уфа

После холодного пуска выскакивает ошибка по ДТ. Температуру показывает неверно, вентилятор не включается. Ошибку стираеш — все работает до следующего холодного пуска. Авто едут по 2-3 в день. Кто решил эту проблему подскажите .

offline

диагност

Регистрация:: 22.04.2006

Сообщений:: 518

Адрес:: Харьковская обл.

Какой ЭБУ? Микас 10.3? Какая ошибка?

offline

Диагност.

Регистрация:: 15.06.2011

Сообщений:: 1,466

Адрес:: Россия Новосибирск

Одни и теже что ли? Ко мне которые приезжали менял ДТОЖ, пока ездят нормально.

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,848

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Какой Эбу стоит ? Сам ДТОЖ менять пробовали , разъем целый ? Какой код ошибки ? Какую Т показывает , меньше или больше ?

offline

диагност

Регистрация:: 22.04.2006

Сообщений:: 518

Адрес:: Харьковская обл.

Человек задал вопрос и исчез. На бизнес Газелях обычно стоит Микас 10.3/11.4.
А ошибка похоже P0116 — выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон.
Но, это я так предполагаю… Будем ждать пока не появится DIMAUFA.

offline

эл. диагност

Регистрация:: 23.04.2009

Сообщений:: 96

Адрес:: Волгоград

Скорее всего это с заводскими косяками. С июля где-то появились ДТОЖ на 4216 нового образца 234.3828 «черноголовые» я их зову (фишка разьема чёрная). Изготовление почти кустарное что сам корпус что заделка разьёма в него (на компаунде). Признаки это безсистемное включение вентилятора; плавание указателя ТОЖ на панели, наличие ошибок в блоке М114 по ДТОЖ как сохранёных так и текущих. Зачастую просто разьём в корпусе болтается.(ЖУТЬ). Меняю на 40.5215 (разьем серый) помогает.

offline

Садовод — любитель

Регистрация:: 25.01.2006

Сообщений:: 2,343

Адрес:: Воронеж

Дополню к выше сказанному, ошибки Р0115 и Р0118, при этом со слов клиента, на приборке стрелка датчега может свалиться в 0 , при этом вкл. вентилятор, а так-же при темп. 80(больше она и не поднимется) выбивает тосол — кипит..Замена датчега однозначно…

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

Ваша проблема кроется либо в термостате, либо в самой прошивке.Температура прогрева не соответствует времени прогрева.

Изображения:

offline

Садовод — любитель

Регистрация:: 25.01.2006

Сообщений:: 2,343

Адрес:: Воронеж

syxarik, Никогда в прошивке этого не менял…Два термостата за все время заменил, а вот датчегов — куча…

Целиком и полностью поддерживаю…

offline

Диагност

Регистрация:: 09.12.2009

Сообщений:: 667

Адрес:: г. Омск

Был один Соболь-Бизнес с периодическим закипанием тосола и сохранённой ошибкой по ДТОЖ (код не помню). Замена ДТОЖ, проверка цепей, контакта в разъёме ЭБУ ничего не дали. Даже пробросил провода поверх жгута. Не помогло. Иногда три дня ездит нормально, а потом опять проявляется. Системы не уловил. При мне всё работало нормально. Закипание при нормальной температуре ОЖ (по указателю) со слов клиента. Вылечилось только заменой ЭБУ.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

pampon, Юра это в твоём регионе и в моём таких проблем нет,а вот в более северных районах такая проблема есть,не успевает двигло прогреться за 10мин до 50гр. Холодно очень.

Ну не такая большая куча у меня с десяток не больше и в оснавном 234.3828. Ставлю 40.5215 полёт нормальный.

offline

Садовод — любитель

Регистрация:: 25.01.2006

Сообщений:: 2,343

Адрес:: Воронеж

syxarik,Все он прекрасно успевает, а вот с датчегами проблема, и это последние полгода как пошло такое гавно..Когда снимеш, то даже маркировки не найдеш…

offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 5,632

Адрес:: Краснодар

Буквально на прошлой неделе ,такой- же авто с двигателем УМЗ, с Эбу Микас 10,3/11 . ,новый
С теми -же жалобами и ошибками /
Хозяин клянется и божится ,что авто брал на фирме ,и до меня нигде не был -ни на ремонте, ни на диагностике .
Датчик температуры ЭСУД -черноголовый -5226 .
Замена на серый 5215 .Неужели заводчане не знают,что ставить?

насколько мне известно такой тип датчиков применяется в комплектациях Эбу Микас 11 ,мех .дроссель,нормы токсичности Е2

Последний раз редактировалось Еlectric; 12.12.2011 в 17:12.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

И на Микас10.3/11, тоже.

Ну он с чёрной «головой» ни когда не был.

offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 5,632

Адрес:: Краснодар

Паша ну вот передо мной лежит с коричневой(бежевой) головой 5226 ,полупроводниковый.
Такой- же точно применяется(полупроводниковый) но с черной головой(маркировка немного иная но по конфигурации один в один) на Волгах ,Газелях ,,Уазах и прочее с Эбу Микас 5 -7Хх
а на микас 11 мт стоит резистивный 234.3828
Тоже и касаемо с Микас 10,3,/11 под двигатель УМЗ устанавливается резистивный датчик 5215 .

Последний раз редактировалось Еlectric; 12.12.2011 в 17:57.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

А тут

Да конечно только маркировка у него: 19.3828.

Последний раз редактировалось Еlectric; 12.12.2011 в 18:11.

offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 5,632

Адрес:: Краснодар

Да конечно же ,я не спорю.Но суть моего сообщения я надеюсь понятна .

offline

диагност

Регистрация:: 22.04.2006

Сообщений:: 518

Адрес:: Харьковская обл.

Можно конечно в самой прошивке подправить, но я обычно меняю термостаты.

offline

ремонт автомобилей

Регистрация:: 23.02.2006

Сообщений:: 1,678

Адрес:: Волгоград

Странно. Автеловских датчиков(234… который) менять ещё не доводилось.А вот Автотрейд с номером 421.3828 реально валятся очень часто.Он чёрный,кстати,но форма другая немного.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 15.11.2006

Сообщений:: 78

Адрес:: Уфа

Сегодня снова приехала эта газелька. Снова ошибка 0115. Замена датчика температуры ничего не дала (5215 серый).Утром завелась нормально. Во время прогрева при температуре примерно 40-50 градусов коротко сработал вентилятор и загорелась ошибка. Блок управления М10.3.0 4216.3763000-82

offline

Садовод — любитель

Регистрация:: 25.01.2006

Сообщений:: 2,343

Адрес:: Воронеж

Термостат в каком состоянии?,при какой температуре открывается?, может его вообще нет…

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

pampon, Вот видиш это как раз то о чём я писал: «Термостат»,один из десяти,ну ты понял.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,451

Адрес:: Краснодар

Подключите сканер, заводим двигатель, смотрим на температуру двигателя и на флаг включения вентилятора.При какой температуре он появляется и при какой включается ВСО?Термостат как?

offline

Садовод — любитель

Регистрация:: 25.01.2006

Сообщений:: 2,343

Адрес:: Воронеж

тихорчанин, При 95 вкл., а при 90 выкл., а дальше что???

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,451

Адрес:: Краснодар

А если флаг появляется,одновременно при включении вентилятора,большего значения температуры,чем Вы указали?Да ладно,действительно нужно попробовать подменить термостат.Перед установкой его желательно проверить,старым дедовским способом.

offline

Садовод — любитель

Регистрация:: 25.01.2006

Сообщений:: 2,343

Адрес:: Воронеж

Для начало, завести двигатель, прогреть, в исполнительных механизмах — вкл. вентилятор, и смотреть падение температуры, она не должна упасть ниже 79 градусов, т.к. начало открытия термостата 80, полное открытие 83, делаем выводы и думаем .Либо снимаем его и в банку и с термометром, и на плиту..

Последний раз редактировалось pampon; 14.12.2011 в 11:44.

offline

диагност

Регистрация:: 22.04.2006

Сообщений:: 518

Адрес:: Харьковская обл.

Если стереть ошибку 115, то она не появиться до следующего
полного прогрева? Если это так, то это термостат.
Можно в прошивке увеличить время прогрева и ошибка не появиться.
Ещё можно попробовать утеплить радиатор.

offline

Диагностика

Регистрация:: 23.06.2007

Сообщений:: 4,212

Адрес:: Самара

и не включать вентилятор отопителя салона не дождавшись прогрева двигателя.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 15.11.2006

Сообщений:: 78

Адрес:: Уфа

offline

работяга

Регистрация:: 22.04.2007

Сообщений:: 32

Адрес:: Киреевск

А прогрев этот можно обойти путем перепрограмирования уменьшение время прогоева

Последний раз редактировалось леоныч; 15.12.2011 в 20:48.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

Не уменьшением, а увеличением времени прогрева и уменьшением температуры прогрева.

offline

Авто диагност

Регистрация:: 15.06.2007

Сообщений:: 146

Адрес:: г. Москва

Была похожая газель, но без охл. жидкости.

offline

работяга

Регистрация:: 22.04.2007

Сообщений:: 32

Адрес:: Киреевск

Пусть так возможен такой вариант?

offline

диагност

Регистрация:: 22.04.2006

Сообщений:: 518

Адрес:: Харьковская обл.

В большинстве случаев ДА! Но, чтобы ответить точно,
надо смотреть авто самому.

offline

инженер

Регистрация:: 22.02.2006

Сообщений:: 40

Адрес:: Тольятти

Скорее всего ДТОЖ не корректно показывают температуру снизу или везде, никто не пробовал с термометром сравнивать, у меня его просто нет, а так интересно.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 06.07.2007

Сообщений:: 886

Адрес:: Удмуртия п. Кизнер

Выше уже говорили об этом, но я столкнулся лично. Микас 10.3 на УАЗе выставлял ошибку по ДТ при неисправном термостате, при этом стрелка температуры управляется ЭБУ и ставилась на 60 гр. Если за 10 минут двигатель не прогрелся до 50 градусов значит датчик не исправен, такова его логика. В сильный мороз при включенной печке такое может случится и с исправным термостатом ИМХО.

offline

Вячеслав 13
Местный житель

слесарь

Регистрация:: 19.10.2010

Сообщений:: 48

Адрес:: Мордовия

Причем тут термостат…. На днях тоже была такая машина. Менял датчик — толку нетДобавлено через 8 минут

Предположите что малый круг увеличен за счет например дополнительного радиатора салона или термобудки или хорошим радиатором (медным например ) то тогда вообще получается замкнутый круг. Склоняюсь к версии что нужно менять калибровки прошики. Жаль вот программатора такого нет.Чем прошивается? подскажите…

Последний раз редактировалось Вячеслав 13; 25.01.2012 в 23:02.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автомеханик

Регистрация:: 09.08.2011

Сообщений:: 3

Адрес:: Россия, Санкт-Петербург

В чём разница чёрных и розовых ДТОЖ. Двигатель 40522

offline

авторемонт

Регистрация:: 04.01.2007

Сообщений:: 234

Адрес:: Московская обл.

Их надо разделять не по двигателям а по типу ЭБУ: «короткие» черные(не помню маркировки) и «короткие» розовые(5226) для Микас 7 и аналогов! Черные «длинные с талией»(3828) и «короткие» серые(5215) для Микас 11 Евро 2 мех дроссель и для Микас 10,3 114 и 113, Для Микас 11ЕТ датчик Bosch 0 280 130 093 Для Микас 11 CR 56027873(по каталогу Крайслера)! Конечно на пальцах но более или менее понятно!

offline

Улучшайзинг авто и пр.

Регистрация:: 11.06.2009

Сообщений:: 6,229

Адрес:: Краснодар

offline

Вячеслав 13
Местный житель

слесарь

Регистрация:: 19.10.2010

Сообщений:: 48

Адрес:: Мордовия

Так какой самый ПРАВИЛЬНЫЙ выход….

offline

ИПГ

Регистрация:: 03.01.2009

Сообщений:: 2,450

Адрес:: Архангельск

Когда не было в продаже этих датчиков- прекрасно подходит от ВАЗа -с переделкой разьема.

offline

авторемонт

Регистрация:: 04.01.2007

Сообщений:: 234

Адрес:: Московская обл.

А разве они не «завышают» Температуру ОЖ?

offline

Автомеханик

Регистрация:: 09.08.2011

Сообщений:: 3

Адрес:: Россия, Санкт-Петербург

Спасибо старожилу за информацию. По поводу датчика ОЖ если стоит электронасос отопителя то при раннем включением температура О Ж упадёт.

offline

ИПГ

Регистрация:: 03.01.2009

Сообщений:: 2,450

Адрес:: Архангельск

Нет. Проверено на 3 Газелях.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Вчера машина приезжала с ошибкой по «Температуре ОЖ» 2012г. проехала 200км. глянул прошивку, а там новая какая-то нигде немогу найти.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Сегодня приехала эта Газель, опять загорелся чек по «Температуре ОЖ» и загорается именно с утра, с кинешь ошибки целый день без проблем.Посмотрел какой датчик температуры стоит, первый раз увидел на таком двигателе, фото выложил, с черной головкой, и не каких номеров нет.Поставил ДТОЖ 5215 серой головкой.

Последний раз редактировалось менбен; 05.02.2012 в 21:50.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

менбен, Там скорее всего проблема с термостатом. Если за определённое время двигатель не нагревается до определённой температуры то будет выскакивать ошибка Р0115.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Датчик купил вместе с термостатом,датчик поставил, посморю завтра как будет.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Нет, это я его сломал когда снимал.

offline

бригадир

Регистрация:: 02.02.2012

Сообщений:: 2

Адрес:: Татарстан

Такое «чудо» тоже приезжало. В ошибках «неверные показания ДТОЖ», АЦП — фиг поймёшь, температура мотора и по сканеру нефига не соответствуют. Добавлено через 1 минуту

Может и у нас такая проблема .Мужики, кто диагностировал крайслеровский мотор, пожалуйста разъясните некоторые вопросы:
притащили не на ходу волгу. Так как сломали стартер до нас (гоняли неделю в эти морозы чтобы завести), пока его нет (дорогая штука), я снял показания МТ-10 : ЭБУ 5P03V10.1, тип двигателя 2.4L 4CYL прошивка 56044790AF.05. Ошибок никаких.
Зацепив на буксир и воткнув шприц после ДМРВ машина завелась как миленькая.Разогрели,поездили все ОК.
Так вопрос ? Почему она не заводилась со тартера?
Хозяева самостоятельно заменили мозги. По их словам сначала отказал БН, потом ДПКВ.
У меня есть подозрение на необученность мозгов и датчиков. Кто знает посоветуйте!

Последний раз редактировалось Ч-И-П; 06.02.2012 в 23:05.

Причина: Добавлено сообщение

offline

слесарь

Регистрация:: 24.05.2009

Сообщений:: 13

Адрес:: алатырь

offline

слесарь

Регистрация:: 24.05.2009

Сообщений:: 13

Адрес:: алатырь

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

Зачем городить огород если этих датчиков как грязи.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

Тема актуальна,по этому отпишусь здесь.
С наступлением у нас очень низких температур,ночью до -29гр,увеличилось число обращений владельцев авто Газель «бизнес» маршрутка, с неадекватной работой ДВС и горящей лампой «чек». Причиной всему как оказалось является всем известная ошибка Р0115. При чём ошибка вызвана искуственно, т.е. действиями водителя,а именно сразу после запуска двигателя водитель включал обогреватели и салона и передний в следствии чего двигатель не успевал прогреваться до температуры 50гр за установленные в прошивке 10мин. После сброса ошибки всё приходит в норму.

offline

слесарь

Регистрация:: 24.05.2009

Сообщений:: 13

Адрес:: алатырь

Термостат бывает еще шалитДобавлено через 52 секунды

А какая программа

Последний раз редактировалось vovas; 07.02.2012 в 17:56.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

Вопрос о термостате это отдельная тема, я же описал алгоритм не правильных действий водителя при запуске и прогреве ДВС УМЗ4216 с эбу Микас10.3(114) и причине появления ошибки Р0115, по умолчанию термостат и ДТОЖ исправны.

offline

Стрелок ВОХР

Регистрация:: 11.01.2011

Сообщений:: 1,671

Адрес:: Анненский Мост Вологодская обл.

Вот тоже пишут:http://club.motor-master.ru/viewtopi…er=asc&start=0
Видно достали эти газели зимой всех!
Мало того что двиг УМЗ явно не для газели
дак еще и система управления до ума не
доведена!
Была мысль как-то ,а не переделать ли
на микас 7.2-там вроде таких косяков не было

Последний раз редактировалось gonta; 08.02.2012 в 11:43.

offline

диагност

Регистрация:: 08.11.2008

Сообщений:: 127

Адрес:: Саратов

К нам на станцию приезжала такая волга крайслер-оказалось стартер брал много тока.При проверке искра смотрелась на свече и была,а форсунки не открывались-не хватало напряжения.Искра и вводила в заблуждение,а еслибы ее проверить разрядником то и она оказалась бы слабой.На машинах,где управление катушками происходит в эбу разрядником пользуюсь редко,да и зазор делаю поменьше.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

gonta, По этой ссылке, EvgenyARM окончательно засрал всем мозги с маркировкой датчика,на первом фото показывает один датчик а маркировку даёт от другого.Так вот на первом фото у него ДТОЖ 40.5215 (резестивный),а не 40.5226(полупроводниковый) Данный датчик(40.5215) устанавливается на системы с ЭБУ Микас11 и Микас 10.3(113,114),СОАТЭ 31,аналогом ему являются датчик 234.3828.

offline

Стрелок ВОХР

Регистрация:: 11.01.2011

Сообщений:: 1,671

Адрес:: Анненский Мост Вологодская обл.

Благодарствую уважаемый!
Я специально ссылку кинул чтобы коментарии увидеть!
Теперь понятно что к чему.
Кстати тогда наверное можно вместо 40.5215 применить
датчик от ВАЗ -сделать переходник. Те вроде надежнее.Добавлено через 7 минут

Хм ,когда проверяешь разрядником -стартером ведь не крутишь!
Теоретически ключи в ЭБУ + катушки =модуль.
На старых блоках просто ключи в модуле стояли!
А если стартер берет искру на себя то надо
его снять и проверить на потребление тока в режиме
ХХ , и в режиме полного торможения.
Да и акум нагрузочной вилкой.

Последний раз редактировалось gonta; 08.02.2012 в 18:04.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,451

Адрес:: Краснодар

Павел Карапетович,Андри,как он представился на форуме:Директор Калужского завода АвтоТрейд.Отвечал в теме:
пост 29 http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=42556

День добрый, коллеги!
мне кажется, по температурным датчикам достаточно все просто.
на дв. ЗМЗ идет только 405226, 19.3828 и наш 42.3828
на дв. УМЗ идет только 234.3828, 405215 и наш 421.3828 (который более полугода поставляется на конвейер).
Будут вопросы пишите.

Получается ещё можно встреть ДТ 421.3828 ,который поставляется на конвеер,как аналог-40.5215.

offline

Стрелок ВОХР

Регистрация:: 11.01.2011

Сообщений:: 1,671

Адрес:: Анненский Мост Вологодская обл.

тихорчанин,я не понял ни чего!
Дак что с датчиками?Опять непонятки ?

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,451

Адрес:: Краснодар

Не понял Вас.syxarik,Вам всё написал.Я только добавил,что ещё разновидность ДТ 40.5215 встретить можно.Вы почитайте внимательно ссылку которую я указал.
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=42556

offline

Стрелок ВОХР

Регистрация:: 11.01.2011

Сообщений:: 1,671

Адрес:: Анненский Мост Вологодская обл.

Да читал, слежу за темой!
Газели то регулярно мороз подъезжают!
Че делать то будем? Тупо снимать ошибку?
А датчик исправен!-клиент просто не вовремя
печку включил!

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,451

Адрес:: Краснодар

Эту тему,много раз обсуждали и с разных сторон.Читайте и принимайте решение,которое Вам приемлема.А про ДТ 421.3828 я вспомнил и написал,только из за того,что он фигурирует в Вашей ссылке на форуме Мотор Мастер….

offline

Стрелок ВОХР

Регистрация:: 11.01.2011

Сообщений:: 1,671

Адрес:: Анненский Мост Вологодская обл.

тихорчанин,уважуха и респект!
Есть мысль подкинуть резюк на ДТОЖ через реле.
Отпишусь!Если получится!
Была бы своя…

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

offline

Улучшайзинг авто и пр.

Регистрация:: 11.06.2009

Сообщений:: 6,229

Адрес:: Краснодар

Наверное бедную смесь на прогреве получить желают»с….

Последний раз редактировалось ервик; 09.02.2012 в 19:52.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

ервик, То биш Вы хотите поставить систему от дурака, а оно Вам как диагносту надо? Если человек дурак то ему ни чего уже не поможет ИМХО.

offline

диагностика

Регистрация:: 26.04.2006

Сообщений:: 459

Адрес:: Cтарый Оскол

Цель одна,сделать как лучше,а в итоге-перегрев двигателя летом.

offline

Улучшайзинг авто и пр.

Регистрация:: 11.06.2009

Сообщений:: 6,229

Адрес:: Краснодар

Вы как всегда правы. Просто заинтерисовала возможность.Добавлено через 2 часа 39 минут

С утра уже две таких Газели (водил пытал — включали печки на недогретых). Прям и вправду «бизнес». Так к общему знаменателю и не пришли. Кто поделится:
Как бороться то? Время увеличивать?

Последний раз редактировалось ервик; 10.02.2012 в 13:55.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

Изменяй диапазон режима прогрева,время прогрева ставь больше а температуру меньше или рекомендуй водятелам(иначе их не назавёш) не включать отопители раньше температуры 60гр. В противном случае пусть каждый раз платят за сброс ошибки Р0115.

offline

Улучшайзинг авто и пр.

Регистрация:: 11.06.2009

Сообщений:: 6,229

Адрес:: Краснодар

offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 5,632

Адрес:: Краснодар

Вот сегодня с примерно такой же болячкой Заз Шанс ,украинской сборки .эбу Микас 10,3,
AEC02/33.151 .Ошибка датчика температуры ЭСУД в текущих, в параметрах диагностики температура 18 градусов ,хотя фактически 85 градусов .После сброса Эбу ,температура по диагнозе стала в реалии 85град.Проверил разъем датчика температуры ,проверил датчик ,проверил тармостат на открытие -закрытие (срабатывание -отключение ВСО)-,все в норме .Начал допрос с пристрастием -оказывается хозяин ,сразу- же после запуска включает отопитель на максимум ,для того, чтобы стекло быстрее отогрелось..Порекомендовал не включать до прогрева двигателя ,и покататься ,два -три дня для полной уверенности,что именно это было причиной появления данной ошибки

Последний раз редактировалось Еlectric; 21.02.2012 в 10:38.

offline

Стрелок ВОХР

Регистрация:: 11.01.2011

Сообщений:: 1,671

Адрес:: Анненский Мост Вологодская обл.

Если навыков чип-тюнинга нет,
а хозяин хочет и рыбку съесть и …
ИМХО, поставить подогреватель!
И двигателю легче и пресловутые 50 град
быстрее наберет!

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

И по датчику температуры воздуха.

offline

Диагностика ДВС

Регистрация:: 23.07.2008

Сообщений:: 1,550

Адрес:: Челябинск

включать обогреватель только после прогрева двигателя тоже не желательно — может лобовое стекло лопнуть от перепада температур, были такие случаи у знакомых, надо хотя бы на маленькие обороты включать, чтобы стекло постепенно прогревалось.

offline

авторемонт

Регистрация:: 04.01.2007

Сообщений:: 234

Адрес:: Московская обл.

На сколько примерно прибавить времени и убавить температуры без особого вреда для системы?

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

Лично я добавляю 10 мин и убираю 10гр.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

С помощью чип тюнинга вы это делайте.

offline

ремонт автомобильной элект

Регистрация:: 05.01.2009

Сообщений:: 334

Адрес:: Краснодар

Нет, с помощью перепрошивки ЭБУ, соответствующей прошивкой!

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,724

Адрес:: Ставрополь

С помощью СТР, считал, поправил,зашил.

Лично я записываю то что считал,только правлю.

offline

авторемонт

Регистрация:: 04.01.2007

Сообщений:: 234

Адрес:: Московская обл.

offline

Стрелок ВОХР

Регистрация:: 11.01.2011

Сообщений:: 1,671

Адрес:: Анненский Мост Вологодская обл.

Люди кто-нибудь в Вологде сможет прошу
откорректировать?

offline

Инженер

Регистрация:: 27.06.2011

Сообщений:: 5,051

Адрес:: Мордовия, Ельники

Не подскажете, какие ДТОЖ применяются на данных автомобилях?

offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 5,632

Адрес:: Краснодар

Резистивные(Этож Микас 10,3/11) Визуально очень похожи на вазовские(я не выкручивал и не рассматривал) ,а может это они и есть

http://lanosoid.narod.ru/html/5-1c_l.html

Последний раз редактировалось Еlectric; 21.02.2012 в 11:27.

offline

автодиагностика

Регистрация:: 24.01.2012

Сообщений:: 397

Адрес:: Россия Воронежская обл.

Добрый день, подскажите пожалуйста Газель-бизнес УМЗ4216 Микас 10,3 какой ДТОЖ должен стоять , читая форум запутался окончательно. Есть датчик серого цвета 405226 , такой подойдет? И скажите он должен быть резистивный или полупроводниковый? Т.к есть две схемы идентичные просто из разных источников , на одной в датчике нарисован резистор , а на другой диод.

offline

Диагностика

Регистрация:: 23.06.2007

Сообщений:: 4,212

Адрес:: Самара

Там должен быть резистивный , как на М11Е2

offline

ремонт автомобилей

Регистрация:: 23.02.2006

Сообщений:: 1,678

Адрес:: Волгоград

Чудно,однако.Этот датчик завсегда розовым был или коричневым.У серого номер 40 5215.Вот он подойдёт,если не «левый» и не Китай.

offline

Улучшайзинг авто и пр.

Регистрация:: 11.06.2009

Сообщений:: 6,229

Адрес:: Краснодар

Кста, «серые» (по моим наблюдениям), более долгожувучие, по сравнению с «чёрными».
Эти «чёрные», ломаются, как кафнокетай… а вчерась, диагностил «бизнеса», с бедой по ДТОЖ… термостат, однако… не расслабляемся коллеги, ДТОЖ подряд не меняем, проверяем дотошно, сначала…

offline

моторист

Регистрация:: 27.02.2009

Сообщений:: 466

Адрес:: Дербент

Это АБИТовское ПО кривое такое…
На Микас-Сервисе,ещё году в 2009-м,интересовались,что за фигню придумали, и что за откат от 11-го Микаса к 10.3!? Дык Микасмены быстро «открестились» от этого чуда,мол, железо наше,а ПО АБИТовское-все вопросы к ним))) а чё с них спрашивать,если тот же УМЗешник на Микасе-7 работает лучше,чем на их поделке…интересно,а хвалёный Корвет такое же Г…

Последний раз редактировалось Юрий-М; 28.05.2013 в 20:42.

offline

Нет основного вида деятельности

Регистрация:: 22.03.2006

Сообщений:: 22

Адрес:: Москва

Здравствуйте.
Может кто подскажет, а полярность важна при подключении ДТОЖ. МИКАС7.1, двигатель 40522, датчик с термодиодом. Или можно подключать как угодно. У меня обрывком ремня срубило разъём.
Извиняюсь, если не совсем в тему.

offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 5,632

Адрес:: Краснодар

offline

Нет основного вида деятельности

Регистрация:: 22.03.2006

Сообщений:: 22

Адрес:: Москва

Спасибо за быстрый ответ!Добавлено через 5 часов 22 минуты

Благодарю за ответ!

Последний раз редактировалось Hurricane; 28.02.2014 в 19:43.

Причина: Добавлено сообщение

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 02:40. Часовой пояс GMT +4.

Источник

- Рассказать

Всем доброго времени суток!

Давно столкнулся с проблемой на авто Газель-Бизнес с двигателем УМЗ-4216 ЭБУ Микас 10.3. При появлении ошибки «Некорректный сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости» ЭБУ переключается на показания датчика температуры воздуха. Соответственно на щитке приборов температура на много ниже реальной, обороты ХХ высокие, зажигание не соответствует и авто не тянет, но опаснее всего невключение вентилятора охлаждения двигателя. Много машин, независимо от пробега и времени года, перегревают двигателя. При удалении этой единственной ошибки через диагностику все возвращается в норму. Но появиться она может и через год и через два, а может и на следующий день. Замена датчика температуры эффекта не дает. Никакими способами, кроме через диагностику, ошибки на Микас 10.3 не удалишь. Пришел к выводу что на всех этих авто глючное ЭБУ или ПО этого ЭБУ. Прошу помощи в решении данной проблемы. Нашел ли кто лекарство от этого глюка.

Цитата

Ссылка на комментарий

Ответы
118
Создано
11 г
Последний ответ
10 г

Лучшие авторы в этой теме

Опубликованные изображения

vel767

- Рассказать

В теме про соболя описывал нечто похожее, лечится сбросом, но не на долго. Программа похоже глючная в ЭБУ.

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

Может датчики поискать в других местах. Действительно приходится часто менять. Дольше всех работали 5215 с серым разъемом, маркировка Арзамас.

Цитата

Ссылка на комментарий

Автор

- Рассказать

ПО глючное — это понятно. Как лечить этот глюк?

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

ПО глючное — это понятно. Как лечить этот глюк?

У меня была похожая машинка-с такой же проблемой.Меняли датчики несколько раз.Оказалось ,что их два типа и работают они в разных режимах.К сожалению я был очень занят,машину делал на улице,в бокс на входит, не записал их номера.И свой -родной датчик он нашел в в 5 магазине,а в других даже и незнали что есть в чем то разница.Не знаю в тему или нет,может тебе эта информация может помочь.А в зависимости от темпер. двигателя на щитке можно промерить сопротивление датчика?http://www.2a2.ru/esud/d_tj1.html

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

У меня была похожая машинка-с такой же проблемой.Меняли датчики несколько раз.Оказалось ,что их два типа и работают они в разных режимах.К сожалению я был очень занят,машину делал на улице,в бокс на входит, не записал их номера.И свой -родной датчик он нашел в в 5 магазине,а в других даже и незнали что есть в чем то разница.Не знаю в тему или нет,может тебе эта информация может помочь.А в зависимости от темпер. двигателя на щитке можно промерить сопротивление датчика?http://www.2a2.ru/esud/d_tj1.html

Вообще их два типа, 1) на блоки до Микаса 7.2 включительно и 2) на следующие блоки. Хотя по совсем новым — может еще что-то есть. Производители : Арзамас, Калуга и возможно китай.

1) померил 30-35 кОм, меряются в обе стороны, 2) — 4 кОм, меряются так-же. Температура где-то град. 10 С. У 1) сопротивление растет с нагревом, у 2) — падает.

Изменено 8 февраля 2012 пользователем Диагност-непрофи

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

Всем доброго времени суток!

Давно столкнулся с проблемой на авто Газель-Бизнес с двигателем УМЗ-4216 ЭБУ Микас 10.3. При появлении ошибки «Некорректный сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости» ЭБУ переключается на показания датчика температуры воздуха. Соответственно на щитке приборов температура на много ниже реальной, обороты ХХ высокие, зажигание не соответствует и авто не тянет, но опаснее всего невключение вентилятора охлаждения двигателя. Много машин, независимо от пробега и времени года, перегревают двигателя. При удалении этой единственной ошибки через диагностику все возвращается в норму. Но появиться она может и через год и через два, а может и на следующий день. Замена датчика температуры эффекта не дает. Никакими способами, кроме через диагностику, ошибки на Микас 10.3 не удалишь. Пришел к выводу что на всех этих авто глючное ЭБУ или ПО этого ЭБУ. Прошу помощи в решении данной проблемы. Нашел ли кто лекарство от этого глюка.

На этом блоке можно победить 1.После длительной стоянке ночной в момент запуска выключить печку.За 10минут движок должен прогреться до50градусов если за 10 мин.он не выходит насвой режим такая петрушка происходит.Прогревайте авто без влюченных печках.2.Перешить блок

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

как вариант устранения этого дефекта, жгут который идет к датчику КОРОТКИЙ ,нужно его провести коротким путем и закрепить его, мне всегда помогает если нет дефекта в разъеме или датчике

Цитата

Ссылка на комментарий

Автор

- Рассказать

Вообще их два типа, 1) на блоки до Микаса 7.2 включительно и 2) на следующие блоки. Хотя по совсем новым — может еще что-то есть. Производители : Арзамас, Калуга и возможно китай.

1) померил 30-35 кОм, меряются в обе стороны, 2) — 4 кОм, меряются так-же. Температура где-то град. 10 С. У 1) сопротивление растет с нагревом, у 2) — падает.

Тогда в чем вообще разница между датчиками с разными наименованиями и одинаковым размером, но относящиеся к одному из двух типов? Разные фирмы-производители что ли? Спрашиваю, потому что у меня создается впечатление, что в прошивке тарировка ДТОЖ не совсем соответствует 421.3228. Может быть существует еще какая-то проверка в ПО Микас 10.3(М114) на правильность показаний температуры ДТОЖ, кроме времени прогрева до определенной температуры?

Изменено 8 февраля 2012 пользователем krupennikov

Цитата

Ссылка на комментарий

wendox

- Рассказать

Приветствую. Такая же проблема с Шанс 1.3 он и так то работает с божей помощью а как начались морозы постоянная ошибка по ДТОЖ двигатель с ума сходит.Датчик менять смысла нет, скидываешь ошибку и все в норме. Почти каждый Шанс приезжает с этим траблом, прошивка тоже не помогает. Клиенты весь мозг вые…

P.S работаю в дилерском центре по этим «AUTO»

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

привет, чьи прошивки льете в эти горшки ?1.3 мотор

Цитата

Ссылка на комментарий

sayanc

- Рассказать

Попробуйте увеличить время прогрева до 20-30 мин. в калибровках: диагностика. Вроде помогает. А, лучше обратитесь к GMS, он решает эти проблемы.

Изменено 8 февраля 2012 пользователем sayanc

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

Тогда в чем вообще разница между датчиками с разными наименованиями и одинаковым размером, но относящиеся к одному из двух типов? Разные фирмы-производители что ли?

У них по разному изменяется сопротивление при нагреве (у одного вида — растет, у другог — падает), т.е. они не взаимозаменяемы по параметрам. А делают их (два вида датчиков, внешне одинаковых) Калуга и Арзамас. Графики (зависимость сопротивления от температуры) двух видов датчиков будут совершенно разные,типа крест-на-крест.

По внешнему виду : для Микасов до 7.1-7.2 включительно — пластмасса черная или розовая, для более свежих ЭБУ (10.3, 11) — серая.

Цитата

Ссылка на комментарий

Автор

- Рассказать

У них по разному изменяется сопротивление при нагреве (у одного вида — растет, у другог — падает), т.е. они не взаимозаменяемы по параметрам. А делают их (два вида датчиков, внешне одинаковых) Калуга и Арзамас. Графики (зависимость сопротивления от температуры) двух видов датчиков будут совершенно разные,типа крест-на-крест.

По внешнему виду : для Микасов до 7.1-7.2 включительно — пластмасса черная или розовая, для более свежих ЭБУ (10.3, 11) — серая.

То что у одного типа растет, а у другого падает — это мне понятно, и уже давно. Мне не понятно разница, например, между 40.5226 и 19.3828. И этих номеров много, а стоят они на одинаковых движках. Я читаю наименование на датчике и ставлю точно такой же, боясь, что в прошивке в тарировке ДТОЖ что-нибудь не подойдет.

Изменено 8 февраля 2012 пользователем krupennikov

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

с наступлением сильных морозов часто стали приежать газели бизнес с такими проблемами,

один знакомый каждый день ездил, как загорится ошибка неиспр цепи дтож начинает температуру

занижено показывать,после сброса ошибки все норм.

для эксперимента убрал флаг неисправн дтож

после этого глюки пропали, тока при неисправности датчика ошибок нет

Цитата

Ссылка на комментарий

Автор

- Рассказать

с наступлением сильных морозов часто стали приежать газели бизнес с такими проблемами,

один знакомый каждый день ездил, как загорится ошибка неиспр цепи дтож начинает температуру

занижено показывать,после сброса ошибки все норм.

для эксперимента убрал флаг неисправн дтож

после этого глюки пропали, тока при неисправности датчика ошибок нет

А если при этом снять разъем с ДТОЖ, вентилятор включается?

Цитата

Ссылка на комментарий

Автор

- Рассказать

Кроме проверки времени прогрева до определенной температуры существует еще какая нибудь проверка? Спрашиваю, потому что летом при таком глюке присутствовали обязательно две ошибки: «Неверный сигнал в цепи ДАД» и «Неверный сигнал в цепи ДТОЖ». Судя по словам клиентов проблема с температурой после хлопка в воздухан. А в ДАД находится и ДТВ. Этот Микас 10.3(М114) как то часто ссылается на ДТВ.

Изменено 9 февраля 2012 пользователем krupennikov

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

На УМЗшных движках ставят ТОЛЬКО серые ДТОЖ( других я не встречал). Черные и розовые ставят на ЗМЗ. На номер я вообще не смотрю.

Цитата

Ссылка на комментарий

vovan79

- Рассказать

Было 2 газели бизнес. С похолоданием безсистемно стали включаться вентиляторы, обычно во время прогрева. Температура на приборке падала до 40.

На холостых пошевелил разъем ДТОЖ и муфта вентилятора стала клацать. Вобщем заменили датчик и все ушло. Искали как завод рекомендует — 234.3828 или 405215.006. А выкрутили родной, там какой-то 421-й стоял. Разъем серый.

Машины августовские, прошивка последняя — 65-я.

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

Заехал в м-зин «Датали машин» ГАЗ. Консультантов нет в штате — мы тока продаем и х.з. На витрене : розовый Арзамас на нем 5226, черный Калуга — 3828, это до Микаса 7.2. Серые — 2 шт. — разная цена, маркировка одинаковая — Арзамас 5215. Один на Микас 11, VC 8, другой для движка 4216. Не было тестера, чтоб серые померить, но подозрение, что они одинаковые. Еще съезжу.

Может, кто знает от чего работает указатель ТОЖ на панели?

Цитата

Ссылка на комментарий

AiWiC

- Рассказать

от того же что и на эбу, на газель с такой проблемой поставили 5215.

паспорт этой газели.

Изменено 9 февраля 2012 пользователем AiWiC

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

от того же что и на эбу, на газель с такой проблемой поставили 5215.

Почему, тогда при ошибке указатель ТОЖ показывает температуру меньше реальной (т.е. вообще что-то показывает)?

Цитата

Ссылка на комментарий

AiWiC

- Рассказать

потому что эбу при этом трабле неучитывает показания дтож а херочит по своему алго. и на панель тоже.

Цитата

Ссылка на комментарий

- Рассказать

потому что эбу при этом трабле неучитывает показания дтож а херочит по своему алго. и на панель тоже.

А не может ли быть косяк в том, что в цепи ЭБУ-ДТОЖ еще стоит указатель?

Цитата

Ссылка на комментарий

AiWiC

- Рассказать

непонел, посмотрел схему эсуд 39контакт выход дтож, 10контакт утож. Связи нету.

Цитата

Ссылка на комментарий

Источник

Рекомендованные сообщения

- Поделиться

Всем доброго времени суток!

Ссылка на сообщение

SЭR

- Поделиться

C термостатом там проблемы.

Выскакивает каждый день если его убрать.

Лечится либо установкой нормального термостата, либо заменой ПО.

Ссылка на сообщение

dasty

- Поделиться

Согласен.. А там по ходу дела раземы дтож и дтв не попутаны местами? А то у меня таких орлов много было

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

разъемы никак не перепутаешь. ДТВ стоит в ДАД. Какая связь между термостатом и ошибкой по датчику температуры? Сменить ПО — с этим согласен. Но менять на какое, либо что в калибровках надо менять? Проблема то не у одной машины, а у всех. За последние полгода ко мне уже приезжали около 50 машин. А это примерно все машины с УМЗ-4216 в районе. Буквально на прошлой неделе приехал один, пробег 7000 км. Из за этой ошибки чел перегрел двигу. Итог: замена головки, расточка блока, замена помпы у которой крыльчатка расплавилась и др. Мне просто людей этих жалко, я то сам бывший маршрутчик и знаю как оно…..

Изменено 8 февраля 2012 пользователем krupennikov

Ссылка на сообщение

VNik14

- Поделиться

Как то давно проходила такая информация. В этих блоках стоит ограничение на время прогрева двигателя и если за определенное время движок не прогреется до определенной температуры, то фиксируется ошибка ДТОЖ. По этой версии связь с термостатом очевидно просматривается, тем более что проблемы активизировались с понижением температуры.

Повторяю это всего лишь версия. Сильно не пинать.

Ссылка на сообщение

GMS

- Поделиться

Ошибка возникает, если в течение 10 минут авто не прогреется до 50-ти градусов. Поэтому причиной появления ошибки может стать как термостат, заклинивший на большом контуре, так и включенные на полную мощь печки на прогреве при низких температурах. На своих прошивках я ставлю время прогрева на 25 минут, проблем не возникает.

krupennikov,
Petrovich 86 и
bertjashov
3

Ссылка на сообщение

VNik14

- Поделиться

Это наверное касается и ZAZ CHANCE блок тот же, наверное и идеология та жа, а вот почему при фиксации ошибки ДТОЖ, , вентилятор не включается, а только начинает температура выставляться по таймеру с последующим перегревом движка?

Изменено 8 февраля 2012 пользователем VNik14

Ссылка на сообщение

dasty

- Поделиться

разъемы никак не перепутаешь. ДТВ стоит в ДАД. Какая связь между термостатом и ошибкой по датчику температуры? Сменить ПО — с этим согласен. Но менять на какое, либо что в калибровках надо менять? Проблема то не у одной машины, а у всех. За последние полгода ко мне уже приезжали около 50 машин. А это примерно все машины с УМЗ-4216 в районе. Буквально на прошлой неделе приехал один, пробег 7000 км. Из за этой ошибки чел перегрел двигу. Итог: замена головки, расточка блока, замена помпы у которой крыльчатка расплавилась и др. Мне просто людей этих жалко, я то сам бывший маршрутчик и знаю как оно…..

виноватс соврал.. подобное было не на газелях а на буханках

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

Если бы температура выставлялась по таймеру… В калибровках по таймеру выставлена максимальная температура 65 градусов. Решил изменить эту калибровку повысив до 150 градусов. Ни фига. Никаких изменений, ни по показаниям температуры, и никакого включения вентилятора. Почему то ЭБУ усердно переключается на показания ДТВ. Так я и не добился, чтобы ЭБУ использовал калибровку ДТОЖ по таймеру. А показания ДТВ в любом случае будут ниже, на практике при 70 град. двига уже кипит.

Изменено 8 февраля 2012 пользователем krupennikov

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

#10

Ошибка возникает, если в течение 10 минут авто не прогреется до 50-ти градусов. Поэтому причиной появления ошибки может стать как термостат, заклинивший на большом контуре, так и включенные на полную мощь печки на прогреве при низких температурах. На своих прошивках я ставлю время прогрева на 25 минут, проблем не возникает.

В морозы согласен. В ближайшие дни буду с этим экспериментировать. Но что происходит летом, у нас тут и ночью ниже +20 град не опускается. Летом при любом раскладе авто прогреется до 50 град за пару минут. Из за чего ошибка о некорректном сигнале ДТОЖ в этом случае?

Ссылка на сообщение

vit9

KOSTY

- Поделиться

#12

В теме вполне вразумительный ответ GMS по решению этой проблемы на газели с эбу микас10.3м11. Насколько я помню начиная ремонтировать диагностировать и программировать газели с УМЗ 4216 с конца 2009 года и по сей день то даже трудно сказать или припомнить чтобы данный дефект проявлялся на блоках М113 незащищенных а по существу началось на М114 начиная с калибровок 054 060 063 064 065 .Еще в конце 2010г я с этим дефектом решал путем перепрограммирования и считал это правильным решением.Я также прозванивал все цепи менял датчики и ничего не помогало.А когда перебил программу и отследил машину на протяжениии месяца то пришлось анализировать отчего дефект происходит. 90% -автомобилей у меня газели а остальное жигули всех моделей. Потому я и привел статистку по проявлению данного дефекта.На блоках М113 открытие термостата 80град а на М114 открытие термостата 85град. Ну а поскольку на ранних выпусках температура включения вентилятора 89-80град а на более поздних блоках 95-90гр вот тут все и началось. Металл коробит самого элемента термостат на таких температуратурах потому его подклинивает и может он открываться в незаданные значения заложенные калибровкой ПО время прогрева двигателя. Но при тех температурах заложенных в раннее выпускаемых газелей труднее удержать нормы токсичности ЕВРО-3.Все этим и сказывается качество изготовления деталей не выдерживающих термических нагрузок и нормы токсичности.Поэтому бодьше нам прийдется решать проблемы по устранению тех или иных дефектов в процессе эксплуатации

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

#13

А проводку звонить пробовал?

Естественно пробовал! :smile:

P,S. при обрыве в проводке ошибка совсем другая.

Изменено 18 февраля 2012 пользователем krupennikov

Ссылка на сообщение

2 недели спустя…

gosdlm

- Поделиться

#14

У меня тоже такое авто было, проблему пока не решил, но заметил, что ошибка появляется, если машина стоит на холоде.

Если машина ночует в тёплом боксе, то ошибка не появляется.

Ссылка на сообщение

irek73

- Поделиться

#15

проше поднять время диагностики дтох чем доказать газелисту, что нужно заменить термостат ))) который к его приезду еще работает

Ссылка на сообщение

- Поделиться

#16

Подобные проблеммы несколько раз встречались и на Шнивах с 797 там + еще ко всему карлосон постоянно начинает молотить. В большинстве лечил заменой термостата

Ссылка на сообщение

Sardor

- Поделиться

#17

Решил проблемой заменой прошивкой, термостата и вентилятором охлаждения переделал поставил от волги электрический, Электрамуфту выкинул

Ссылка на сообщение

GMS

- Поделиться

#19

Если бы температура выставлялась по таймеру… В калибровках по таймеру выставлена максимальная температура 65 градусов. Решил изменить эту калибровку повысив до 150 градусов. Ни фига. Никаких изменений, ни по показаниям температуры, и никакого включения вентилятора. Почему то ЭБУ усердно переключается на показания ДТВ. Так я и не добился, чтобы ЭБУ использовал калибровку ДТОЖ по таймеру. А показания ДТВ в любом случае будут ниже, на практике при 70 град. двига уже кипит.

О каком таймере идёт речь,если Вы имеете ввиду время прогрева и температуру прогрева то это диагностический параметр для ЭБУ и если двигатель не прогреется за установленное время до установленной температуры то получите чек с ошибкой Р0115 и неадекватную работу ДВС.К тому же посоветуйте водятелам в холодное время не включать отопители салона при не прогретом двигателе. А если правите прошивку то температуру надо не поднимать а опускать градусов на 10,а время прогрева на оборот поднимать минут на 10 и будет Вам счастье.

Ссылка на сообщение

Pomin

- Поделиться

#20

О каком таймере идёт речь,если Вы имеете ввиду время прогрева и температуру прогрева то это диагностический параметр для ЭБУ и если двигатель не прогреется за установленное время до установленной температуры то получите чек с ошибкой Р0115 и неадекватную работу ДВС.К тому же посоветуйте водятелам в холодное время не включать отопители салона при не прогретом двигателе. А если правите прошивку то температуру надо не поднимать а опускать градусов на 10,а время прогрева на оборот поднимать минут на 10 и будет Вам счастье.

в прошивки изменить — оценка макс.времени прогрева,минут в серийной прошивки стоит 10 а поставить 20 проблем не должно возникать по ошибки ДТОЖ

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

#21

Спасибо всем за ответы. Проблема решена и испытана мной на нескольких авто изменением времени и температуры прогрева в прошивке месяц назад. Тему можно закрывать.

Изменено 6 марта 2012 пользователем krupennikov

Ссылка на сообщение

1 месяц спустя…

- Поделиться

#22

В последних версиях завод опустил температуру прогрева до 20 градусов, вроде так.

Ссылка на сообщение

Эта тема закрыта для публикации сообщений.

Источник

Рекомендуемые сообщения

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

ded 878

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

clop 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Slavyan 907

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Crady 8 178

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

О.В. 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Toyota007 2 863

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

О.В. 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Slavyan 907

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Slavyan 907

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

РИЕ 56

ded

878

clop

0

Slavyan

907

Crady

8 178

О.В.

0

Toyota007

2 863

О.В.

0

Slavyan

907

Slavyan

907

РИЕ

56

Вячеслав 13
Местный житель

слесарь