Ошибка двигателя 440

Ошибка P0440 — Система улавливания паров топлива — неисправность

Определение кода ошибки P0440

Ошибка P0440 указывает на неисправность системы улавливания паров топлива.

Что означает ошибка P0440

Ошибка P0440 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил утечку в системе улавливания паров топлива или неисправность датчика давления паров топлива.

Причины возникновения ошибки P0440

• Слишком низкое давление паров, вследствие чего ECM перекрыл все трубки системы, идущие от топливного бака.
• Отсутствие, ослабление или повреждение крышки топливного бака.
• Повреждение заливной горловины топливного бака, продувочного клапана, угольного фильтра или другого компонента системы улавливания паров топлива.
• Неисправность датчика давления паров топлива, который отправляет неверные показания на ECM.

Каковы симптомы ошибки P0440?

• На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0440
• При наличии сильной утечки паров можно почувствовать запах топлива в салоне автомобиля или снаружи.

Как механик диагностирует ошибку P0440?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II.
• Проверит всю топливную систему, включая топливопроводы и трубки системы улавливания паров топлива, идущие от передней к задней части автомобиля, на наличие повреждений.
• Проверит, хорошо ли затянута крышка топливного бака, так как это является наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки.
• Выполнит тщательную проверку системы улавливания паров топлива на предмет утечки и попытается определить причину утечки паров топлива.
• Если утечка не будет обнаружена, проверит датчик давления паров топлива и продувочный клапан системы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0440

• Часто механики предполагают, что проблема заключается в повреждении крышки топливного бака, но при этом не выполняют тщательное диагностирование, чтобы проверить это.
• Также механики часто не проверяют, хорошо ли затянута крышка топливного бака.

Насколько серьезной является ошибка P0440?

• При появлении ошибки P0440 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
• Данный код ошибки указывает на то, что в системе улавливания паров топлива произошла утечка, что может быть опасным.
• При появлении данной ошибки возможно снижение эффективности использования топлива.

Какой ремонт может исправить ошибку P0440?

• Затягивание или замена крышки топливного бака.
• Замена уплотнения крышки топливного бака.
• Ремонт или замена поврежденных компонентов системы улавливания паров топлива, таких как продувочный клапан, угольный фильтр и т.д.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0440

Как упоминалось ранее, при появлении ошибки P0440 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. Наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является ослабление, повреждение или отсутствие крышки топливного бака.

Нужна помощь с кодом ошибки P0440?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Код ошибки P0440 звучит как «неисправность системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0440

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0440 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Вакуумный выключатель используется для определения наличия потока. Если PCM подает команду на продувку и видит, что ответа нет, то устанавливается код P0440. Что указывает на отсутствие обнаруженного потока продувки.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0440 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

• Активация индикатора Check engine на панели приборов.
• Возможный ощутимый запах топлива, вызванный выбросом паров.

Неплотно закрытая крышка топливного бака иногда может быть причиной появления кода P0440.

Причины возникновения ошибки

Код P0440 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

1. Неисправный вакуумный переключатель.
2. Разорвана или повреждена линия EVAP или бак.
3. Команды продувки не проходят по цепи в PCM.
4. Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
5. Неисправный электромагнит продувки.
6. Ограничение по электромагниту EVAP, линии или баку.
7. Коррозия или сопротивление в разъеме.
8. Неисправный PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0440

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0440:

• Общее исправление – замена насоса обнаружения утечек / LDP.
• Ремонт поврежденных линий EVAP или бака.
• Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
• Исправление цепи, идущей к PCM.
• Заменить электромагнитный клапан продувки.
• Поменять вакуумный выключатель.
• Исправить или отремонтировать ограничение в линии Evap, баке или электромагнитах.
• Восстановить или очистить разъем.
• Заменить PCM.

Диагностика и решение проблем

Модуль управления двигателем (ECM) проверяет систему EVAP при следующих условиях:

1. Большие и малые утечки.
2. Чрезмерный вакуум.
3. Поток очистки в неуправляемых условиях.
4. Неисправности датчика уровня и давления топлива – EVAP.
5. Неисправности датчика давления в топливном баке.
6. Для определения уровня вакуума/давления в системе EVAP.

ECM контролирует датчик давления в топливном баке. Модуль ECM предписывает включать как электромагнитный клапан EVAP, так и воздушный клапан EVAP. При соблюдении соответствующих условий для создания вакуума в двигателе системы EVAP.

ECM приказывает выключить электромагнитный клапан EVAP, когда система достигнет заданного уровня вакуума. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP.

Неспособность достичь вакуума может быть вызвана большой утечкой или ограничением потока и как следствие появляется неисправность P0440.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0440 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• BMW
• Chevrolet (Шевроле Кавалер, Сильверадо)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
• Citroen
• Daewoo (Дэу Леганза)
• Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон, Рам, Стратус)
• Ford
• Hyundai (Хендай Элантра)
• Jeep
• Kia (Киа Рио, Спортейдж)
• Lexus (Лексус lx470, rx300)
• Nissan (Ниссан Сентра)
• Opel
• Peugeot (Пежо 206)
• Pontiac (Понтиак Вайб)
• Subaru
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Камри, Королла, Рав4, Селика, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф)
• ВАЗ

С кодом неисправности Р0440 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0325, P0420, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, B1001, C0265, U1000.

Видео

Серия статей: ошибки двигателя. Ошибки Р0400-Р0440. Расшифровка, причины, устранение

10.06.2019,
Просмотров: 1817

Продолжаю серию статей по ошибкам двигателя. Привожу расшифровку очередных ошибок.

Как видно из приведенной расшифровки, ошибки данной серии связаны с проблемами системы рециркуляции выхлопных газов, ошибками во впускном коллекторе и катализаторе… Все эти системы являются значимыми в работе двигателя. Неисправность в ЕГР может привести к тому, что блок управления двигателя начинает «душить» силовой агрегат на высоких оборотах, скоростях и мощностях, не давая автомобилю двигаться с необходимой скоростью.

Неправильная работа впускного коллектора может привести к тому, что движок начинает захлебываться, работать неровно. Подсос во впускном коллекторе приводит к потере мощности, проблемам при запуске. Отказ катализатора подобен картошке, вставленной в выхлопную трубу. Такую шутку мы иногда проделывали студентами на картофелеуборочных работах. Грузовик при этом пытается завестись, но не может.

Как устранить наиболее распространенные ошибки по этим системам.

Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов

В век усиленного контроля за экологичностью системе рециркуляции выхлопных газов уделяется все большее влияние. Данная система служит для уменьшения количества вредной окиси азота в выхлопных газах. Во многих автомобилях данная система начинает создавать проблемы после 200 – 300 тысяч километров пробега. Особенно чувствительна система к некачественному топливу. Летят датчики, клапана. Часто устранить эти ошибки не так легко и просто. Поэтому народные умельцы придумали способы обхода данной проблемы. Проще всего это сделать простым чипованием, то есть программным методом. Однако, стоят такие услуги недешево. Да и программно-технический продукт для данной работы не из дешевых, поэтому и высокая цена.

Если автомобиль относительно молодой, можно попробовать очистить датчик системы ЕГР, временно заменить на заведомо исправный. Клапан ЕГР также можно попробовать промыть, проконтролировать его электрические параметры методом прозвонки.

Клапан ЕГР

Ошибки по впускному коллектору

Наибольшее количество ошибок по системе впускного коллектора, так или иначе, связаны проблемой несанкционированного подсоса воздуха. Если появилась ошибка по впускному коллектору, даже по клапанам или датчикам, начинать необходимо с проверки герметичности системы впуска. Что значит герметичность в плане впускного коллектора?

В процессе работы двигателя система впуска воздуха нагревается. Этот нагрев не столь велик, как в выпускном коллекторе, и менее заметен. Если пробивает прокладку выпускного коллектора, то это хорошо слышно. Подсос воздуха во впускном коллекторе практически не слышен. Но он в корне изменяет пропорцию воздух/топливо, подаваемую в зону воспламенения. Неправильное отношение рабочей смеси приводит к потере мощности, проблемам при запуске. Подсос обычно более существенен на холодную. При нагреве место подсоса может нагреться, расшириться и исчезнуть. Может быть и наоборот.

В любительской практике место потери герметичности системы обнаруживается при помощи папирос «Беломор», дым от которых запускается в воздушный патрубок после воздушного фильтра, чтобы последний не «задохнулся». Если есть микротрещины, щели во впускной системе, уходящий дым будет виден. Эффективнее работать в полузатемненном помещении с местной подсветкой.

На СТО подсос ищут при помощи дым-машины. В интернете можно найти способы самостоятельного изготовления дым-машины из украденного у жены фена.

Дым-машина из фена

Если подсос не обнаружен, впору расшифровать ошибку и приступить к проверке датчиков, клапанов или других элементов, на которые она указывает.

Для устранения ошибок по цепям необходима электрическая схема и мультиметр. Клапана проверяют обычной прозвонкой. Работоспособность клапанов впускного коллектора можно восстановить промывкой в специальных растворителях (в случае, если по электрике все в норме).

Ошибки по катализатору

Сколько недобрых слов сказано про катализаторы. Кажется, что производители специально устанавливают это устройство, чтобы обеспечить стабильную головную боль у автолюбителей.

Ошибки с Р0420 по Р0433 свидетельствуют о слишком низкой производительности катализатора. Что под этим стоит понимать? Прежде всего, что катализатор имеет высокую степень износа. Его характеристики не соответствуют норме. Обычно это связано с его естественным износом, разрушением рабочих зон, засорением продуктами, находящимися в выхлопных газах, перегревом.

Каким образом можно устранить неисправность? В первую очередь – вырезать катализатор. Можно вскрыть его как консервную банку и удалить из внутреннего объема рассыпавшиеся со временем рабочие элементы конструкции. На страже такого вандализма находятся два лямбда-зонда (датчика кислорода), которые находятся на входе и выходе катализатора. Как только зоркий электронный взгляд увидит, что количество кислорода на входе и выходе катализатора приблизительно одинаково, блок управления двигателя сделает вывод, что катализатор неэффективен, и принудительно будет душить движок на высоких скоростях и мощностях.

Что делать в таком случае. Проще всего, установить новый катализатор. Но это очень дорого. Поэтому принято такую задачу решать следующими «обманками»:

1. Механическая. На второй лямбда-зонд устанавливается специальный штуцер, который уменьшает его чувствительность. Электроника при этом думает, что вроде как кислорода за катализатором поубавилось и успокаивается. Но, к сожалению, ненадолго. Стоит штуцер около 1000 рублей.

Штуцер-обманка катализатора

2. Электронная обманка. По цепям второй лямбды припаивается специальная емкостная развязка, которая регулирует сигнал по цепи. Чувствительность датчика также снижается до поры до времени.

3. Электронная обманка катализатора.

4. Чипование. Такой метод решает проблему раз и навсегда. Блок управления забывает, что он стоит на страже экологии. Стоимость чипования дорогая, но все одно, на порядок меньше, чем новый катализатор.

Последняя на сегодня ошибка по двигателю Р0434 (низкая температура прогретого катализатора) также может быть свидетельством его разрушения. В этом случае выхлопные газы пролетают сквозь катализатор, не успевая его разогреть.

Продолжение следует.

Перейти к содержанию

Код ошибки P0440 звучит как «неисправность системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0440

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0440 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Вакуумный выключатель используется для определения наличия потока. Если PCM подает команду на продувку и видит, что ответа нет, то устанавливается код P0440. Что указывает на отсутствие обнаруженного потока продувки.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0440 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Неплотно закрытая крышка топливного бака иногда может быть причиной появления кода P0440.

Причины возникновения ошибки

Код P0440 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0440

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0440:

Диагностика и решение проблем

Модуль управления двигателем (ECM) проверяет систему EVAP при следующих условиях:

ECM контролирует датчик давления в топливном баке. Модуль ECM предписывает включать как электромагнитный клапан EVAP, так и воздушный клапан EVAP. При соблюдении соответствующих условий для создания вакуума в двигателе системы EVAP.

ECM приказывает выключить электромагнитный клапан EVAP, когда система достигнет заданного уровня вакуума. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP.

Неспособность достичь вакуума может быть вызвана большой утечкой или ограничением потока.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0440 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

С кодом неисправности Р0440 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0325, P0420, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, B1001, C0265, U1000.

Ошибка P0442 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

Ошибка P0442 — незначительная утечка в системе улавливания паров топлива EVAP.

Система EVAP предназначена для улавливания паров бензина через канистру с активированным углем — адсорбер.

Адсорбер FORD Focus

После этого пары направляются через клапан во впускной коллектор двигателя. Когда вы ведете машину, воздух подаётся в адсорбер, а пары топлива будут проходить через клапан продувки.

Когда пары топлива достигают камеры сгорания, они смешиваются с воздухом и воспламеняются. Блок управления двигателем (ЭБУ) постоянно управляет вентиляционным и продувочным клапаном.

Клапан продувки

Время от времени, ЭБУ закрывает как вентиляционный, так и продувочный клапан, создавая вакуум. Это делается для обнаружения любых утечек в системе EVAP.

Между этими двумя клапанами должно поддерживаться давление, и если контроллер обнаруживает утечку диаметром от 0,20 до 0,40 дюйма, отображается код ошибки P0442. Ошибки от P0440 до P0457 связаны улавливанием паров бензина EVAP.

Как работает система EVAP

Основным компонентом системы EVAP является канистра с углём — адсорбер. Его часто устанавливают и прячут где-то рядом с двигателем или за подкрылком с правой стороны.

Функция адсорбера состоит в том, чтобы хранить пары топлива и выпускать их в двигатель во время движения автомобиля. Это осуществляется посредством постоянной связи между клапаном продувки и блоком управления, который открывает и закрывает его.

Расположение адсорбера Рено Дастер

Большую часть времени EVAP будет работать нормально и требует минимального обслуживания. Но регулирующие клапаны продувки и вентиляции могут застревать в открытом положении, что приводит к неэффективному использованию топлива.

Утечки из топливопроводов означают, что пары топлива попадают в окружающую среду. Большинство механиков используют специальный дымогенератор для обнаружения небольших утечек EVAP.

Дымогенератор

Дымогенератор выпускает окрашенный дым, который выходит там, где есть утечки. Также необходимо проверить напряжение на вентиляционном клапане с помощью мультиметра, чтобы убедиться в его рабочем состоянии.

Симптомы ошибки P0442

Причины ошибки P0442

Устранение ошибки P0442

Неплотно закрытая крышка бензобака

Первое, что вы заметите, когда у вас есть утечка топлива, это сильный запах бензина. Многие автомобилисты иногда забывают закрыть крышку после заправки. Убедитесь перед началом движения, что крышка бензобака надежно закручена. Также проверьте её на наличие физических повреждений.

Крышка бензобака — недорогая деталь. Вы легко можете найти ту, которая подходит для вашего автомобиля. В некоторых моделях ошибка может быть вызвана грязной крышкой. Если она подверглась коррозии, то попытка закрыть ее может быть затруднена. После обнаружения коррозии, необходимо заменить всю заливную трубу топливного бака и поменять поврежденные уплотнительные кольца крышки.

Треснувшие шланги EVAP

Их непросто проверить на герметичность. Поскольку утечка мала, вам может потребоваться дымогенератор, чтобы найти источник утечек в шлангах EVAP. Проведите более тщательный осмотр соединений шлангов.

Неисправные клапаны вентиляции и продувки

Иногда клапаны забиваются, и это мешает их бесперебойной работе. Первое, что в чём нужно убедиться, это то, что на клапаны приходит достаточное напряжение. Понадобится мультиметр.

Снимите разъём с клапана и подключите к нему мультиметр. При включении должно быть напряжение 12 Вольт. Если на клапане нет питания, необходимо проверить подключение к ЭБУ. Проверка электромагнитного клапана продувки может быть выполнена с помощью вакуумного насоса.

Как удалить ошибку после устранения неисправностей?

После того, как вы удостоверились, что крышка бензобака плотно закрыта, вентиляционный и клапан продувки работают нормально, код ошибки P0442 обычно стирается сам через некоторое время.

Если это не работает, вам может потребоваться отсоединить аккумулятор на несколько минут или использовать диагностический сканер для удаления ошибки.

Дайте машине около недели для проверки EVAP. Если ошибка не уходит, внимательно осмотрите компоненты системы улавливания паров на наличие признаков разрыва. Проверьте уплотнительные кольца на наличие повреждений.

Ошибка P0442 говорит о небольших утечках и может быть трудно решить проблему немедленно. В первую очередь проверяется крышка бензобака. Но, если она в порядке, может потребоваться проверка герметичности, чтобы определить источник утечек.

Найти небольшие утечки в системе EVAP нелегко. Однако многие автомеханики используют специальные дымогенераторы. Устройство подает дым из минерального масла в систему EVAP, под низким давлением. По мере того как дым циркулирует, он найдет выход, где есть небольшая утечка. Для повышения эффективности дымогенератора добавляется специальный ультрафиолетовый краситель, который виден под ультрафиолетовой лампой.

Вывод

Система EVAP жизненно необходима для улавливания паров топлива и предотвращения их попадания в окружающую среду. В её основе лежат угольный адсорбер и продувочные клапаны. Коды ошибок EVAP различаются, но P0442 отвечает за небольшие утечки диаметром от 0,20 до 0,40 дюйма.

Неисправность трудно обнаружить, и это может потребовать использования специального дымогенератора. В большинстве случаев водители обнаруживают коды ошибок EVAP, основной причиной которых является незакрученная или неисправная крышка бензобака. Но если после замены ошибка не удаляется, значит нужно тщательно проверять систему EVAP на наличие утечек.

Разъём клапана продувки необходимо подключить к мультиметру, чтобы убедиться, что на него приходит достаточное напряжение. При ближайшем рассмотрении могут быть обнаружены трещины в соединительных шлангах. Шланги находятся под давлением из-за высоких температур двигателя и подвержены трещинам.

Если после проверки всего этого ошибка не очищается, необходимо проверить контроллер на наличие ошибок в прошивке.

Ошибки принтера Canon — коды ошибок и пути исправления

Современные компьютеры, а также периферийные устройства оснащены средствами для самодиагностики. В случае появления неисправности на одном из узлов устройства (в нашем случае принтера), пользователь получит ошибку с определенным кодом. В этой статье не приведены все ошибки, которые могут возникать у пользователей при работе с принтерами Canon.

Рассмотрим только основные ошибки и способы их устранения. Большинство других ошибок (которых здесь нет) указывают на неисправность самой платы. Поэтому дополнительную информацию следует искать на сайте производителя или в сервисном центре.

Ошибки принтеров Canon и их решение

В следующей таблице представлены два кода каждой ошибки: первый появляется на мини-дисплее принтера, второй — на экране монитора. Если приведенное решение неэффективно, следует обратиться в сервисный центр для дальнейшей диагностики. Не пытайтесь самостоятельно отремонтировать принтер при серьезной поломке, если вы не имеете опыта и не уверены в своих силах. Гораздо дешевле будет обратиться в сервис.

Приведенная ниже информация актуальна для принтеров Canon MP240, MP250, MP260, MP270, MP280, MG2140, MG2240, MG3140, MG3240.

Ошибка на мини-дисплее

Лоток для бумаги пуст. В некоторых случаях появляется даже когда бумага есть в лотке. Решается добавлением дополнительного количества бумаги.

Ошибка также может появиться при использовании слишком тонкой бумаги.

Бумага была замята. Необходимо открыть принтер и извлечь замятый лист.

Установлен неизвестный картридж или невозможно распознать установленный картридж по неизвестным причинам. Ошибка может быть связана с неисправностью картриджа, а также может появляться при установке неоригинального некачественного аналога.

Картридж не установлен, картридж перегревается, неисправность картриджа. Проверьте наличие картриджа в принтере и наличие в нем чернил. В случае неисправности картриджа замените его на новый.

Переполнен памперс устройства. Необходимо произвести замену памперса. Решается сливом отсека для отработанных чернил и сбросом счетчика. Как сбросить памперс устройства читайте ниже.

Сбои в работе сканера.

Ошибка в аппаратном обеспечении. Не удалось определить причину неисправности.

Перезагрузка по току USB-порта.

Невозможно контролировать питание картриджа. Может быть связано с неисправностью картриджа или его шлейфа.

Картридж перегревается во время работы. Так как черно-белая печать в большинстве принтеров Canon осуществляется с использованием и черно-белого, и цветного картриджа, в случае отсутствия чернил в одном из них, печать будет невозможно.

Чаще всего подвержены аппараты, которые используются в качестве ксерокса. Ошибка появляется при отсутствии чернил в цветном (реже в черно-белом) картридже.

Переполнен памперс устройства. Необходимо произвести замену памперса. Решается сливом отсека для отработки и сбросом счетчика. Как сбросить памперс устройства читайте ниже.

Перегрев принтера во время работы. Появляется в случае использования принтера на протяжении длительного времени, реже в случае его неисправности. Отключите принтер на некоторое время. В случае многократного появления ошибки даже после отключения принтера, отнесите устройство в сервисный центр.

Невозможно захватить бумагу. Возможно лоток пуст или используется слишком тонкая бумага. Для устранения неисправности добавьте в лоток больше бумаги.

Не перемещается каретка устройства. Может быть связана с преградой на пути каретки или с ее неисправностью.

Появляется в принтерах и МФУ после замены картриджа на новый, а также после покупки нового устройства. Ошибка связана с тем, что контроллер не может определить количество краски в картридже. Для решения проблемы просто отключите контроллер (слежение за количеством краски в картридже будет отключено). Для этого, нажмите и удерживайте кнопку «STOP» в течение 5-10 сек.

Сброс памперса на принтерах Canon

При появлении ошибок 5200, 5B00, 5B01 и 1700 может понадобиться сброс памперса. Для сброса необходимо выполнить следующую последовательность действий:

Этот метод позволяет устранить ошибки 5200, 5B00, 5B01 и 1700. После осуществления вышеуказанных действий ошибки не должны появляться вновь. Способ действенен также на принтере Canon MP490, но не подходит для Canon Pixma IP2700.

Более радикальный метод

Подойдет для тех, кто использует принтер только для черно-белой печати. Если проблема перенагрева связана с постоянной выработкой чернил в цветном картридже, сделайте следующее:

Устранение ошибки 5100

Как уже упоминалось выше, данная ошибка связана с тем, что каретка не может свободно перемещаться по направляющим. Для устранения проблемы сделайте следующее:

Еще одна причина возникновения этой ошибки — загрязнения или дефект ленты энкодера, которая отвечает за правильность позиционирования каретки. В случае необходимости протрите ленту от остатков чернил. Если лента неисправна, замените ее.

Кроме того, если смазка в парковочном узле загрязнена чернилами, пылью и грязью, каретка не сможет стать в крайнее положение. Это одна из причин почему может появляться ошибка 5100. Для устранение неисправности замените смазку.

Устранение ошибки B200

Данная ошибка появляется только в принтерах, которые имеют печатающую головку. Вот лишь несколько причин, которые приводят к появлению ошибки B200:

Если очистка не помогла, МФУ можно будет использовать как сканер или печатать каким-то одним цветом. Это может быть черно-белая печать.