Ошибка двигателя епс

EPC – что это такое в машине?
Одним из бесспорных преимуществ введения в конструкцию автомобиля максимального количества электронных блоков является простота самодиагностики – о большинстве неисправностей автомобиль может сообщить водителю сразу в момент появления. Но, конечно, превращать панель приборов в подобие кабины самолета никто не будет – а в ряде случаев об этом приходится жалеть, пытаясь расшифровать своими силами значение загоревшихся на приборной панели индикаторов. Пожалуй, самым запутанным для водителя остается индикатор EPC, что доказывает даже выдача поисковых систем: по этой аббревиатуре выдаются ссылки на множество форумов, посвященных обсуждению одного и того же вопроса: «EPC – что это такое в машине?». Что ж, попробуем разобраться.

Физический смысл
К счастью, ломать голову над этой лампой приходится не всем автомобилистам, а только владельцам автомобилей, разработанных концерном VAG (Фольксваген, Ауди, Шкода), и Мерседес. С момента появления на этих автомобилях электронно-управляемых дроссельных заслонок появилось понятие:
«Electronic Power Control» – электронного управления мощностью двигателя, вкупе с другими системами необходимого, в частности, для стабилизации автомобиля – одновременно с избирательным подтормаживанием колес, к примеру, автомобиль сбрасывает и обороты двигателя.

Таким образом, физически EPC как отдельная система не существует – контрольная лампа указывает на неисправности, которые влияют именно на работоспособность контроля тяги. Причем это касается не только исполнительных механизмов (в первую очередь электромеханического дросселя), но и датчиков: очень часто причиной загорания контрольной лампы EPC становится отказ датчика педали тормоза (информация о начале торможения воспринимается EPC как сигнал к максимальному снижению мощности).

Что делать с ошибками EPC?
Как Вы уже, наверно, поняли, точной информации о месте возникновения неисправности контрольная лампа EPC не дает. Для начала присмотритесь к ее поведению:
Постоянное горение – признак наличия непрерывно регистрируемой неисправности. Однако же, если работа двигателя при этом нормальна, стоит проехать на автомобиле некоторое расстояние – например, владельцы автомобилей Mercedes неоднократно отмечали, что контрольная лампа загорается при недостаточной зарядке аккумулятора.
Самопроизвольное зажигание и затухание, никак не связанное с действиями водителя чаще всего указывает на нарушение контакта в одном из разъемов или во встроенном в электронный дроссель датчике угла поворота заслонки. Двигатель при этом работает нестабильно, может глохнуть.
Если лампа EPC горит на холостом ходу и гаснет при прогазовке – чтож, морально готовьтесь к замене блока дроссельной заслонки. С крайне высокой долей вероятности дальнейшая диагностика покажет одну из следующих ошибок (коды даны для автомобилей VAG):
КОД РАСШИФРОВКА
P1171 Недостоверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки 2
P1172 Сигнал ДПДЗ 2 слишком мал (короткое замыкание на массу)
P1173 Сигнал ДПДЗ 2 слишком велик
P1335 Невозможен контроль крутящего момента (т.е. ЭБУ впрыска не может рассчитать его, исходя из заложенных в прошивку карт – неисправен датчик давления во впускном коллекторе, датчик температуры воздуха или охлаждающей жидкости, негерметичен впускной коллектор)
P1388 Неисправен блок управления
P1542 Недостоверный сигнал ДПДЗ 1
P1543 Сигнал ДПДЗ 1 слишком мал
P1544 Сигнал ДПДЗ 1 слишком велик
P1545 Отказ сервопривода дросселя (обрыв обмоток, плохой контакт в разъеме)
P1559 Требуется повторная адаптация дросселя (недостоверное нулевое положение)
P1564 Недостаточное напряжение при попытке выполнения базовой установки: наибольшие подозрения в
сторону ДПДЗ
P1568 Механическая неисправность сервопривода
P1579 Требуется повторная адаптация дросселя (недостоверное центральное положение)
P1630 Низкий сигнал датчика педали газа 1
P1631 Высокий сигнал датчика педали газа 1
P1633 Низкий сигнал датчика педали газа 2
P1634 Высокий сигнал датчика педали газа 2
P1677 Цепь контрольной лампы EPC постоянно замкнута на «плюс» (т.е. неисправность не в системе
управления двигателем, а в самой проводке, идущей к лампе)

Самое главное – это запомнить, что диагностика необходима в любом случае, если горение лампы не прекращается или происходит периодически. Нужно понимать, что диагностика – это не просто «считывание кодов ошибок», как считают большинство автомобилистов: без контроля текущих данных и их сопоставления с эталонными для конкретной системы управления двигателем коды ошибок лишь указывают на возможное направление поиска неисправности (к примеру, при возникновении ошибок, связанных с адаптацией ДЗ, необходимо обязательно проверять работоспособность самих датчиков положения дросселя – их неисправность может распознаваться именно как сбитая адаптация).

Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.

На панели приборов автомобиля могут отображаться различные типы сообщений о неправильной работе одного из компонентов или сбоях автомобиля. Одним из них является индикатор EPC – Electronic Power Control. Но в каких случаях на приборной панели может выскочить ошибка EPC?

Electronic Power Control (EPC) – это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, которая используется в автомобилях VAG (более известная как Volkswagen Group). 

Многие автовладельцы, увидев на панели приборов индикатор, путают его с ошибкой системы ABS или ESP, последняя из которых отвечает за систему стабилизации автомобиля на дороге (система контроля устойчивости автомобиля). ABS и ESP относятся к противоскользящим системам, защищающим транспортное средство от потери сцепления во время движения и торможения. Что касаемо сигнальной лампы ЕРС, для многих эта аббревиатура на приборке остается загадкой. На самом деле это горящее предупреждение ЕРС говорит о проблемах в автомобиле, связанных со сбоями в электропитании. 

 ^{Фото: automobileglobe.com}

К сожалению, ошибка ЕРС может означать почти все, в том числе значительные неисправности, начиная от неправильных значений, поступаемых с датчиков двигателя, и заканчивая отказом стоп-сигнала или ошибкой датчика температуры охлаждающей жидкости. Как правило, чтобы определить причину сбоя, необходимо использовать диагностический компьютер или специальное диагностирующее приложение, установленное на смартфон, который должен быть соединен с диагностическим разъемом автомобиля. 

Примечательно, что индикатор EPC встречается в основном на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых VW Group, – например, сигнальный значок ЕРС есть в автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях индикация ЕРС полностью независима от индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Что это означает?

Например, неработающие стоп-сигналы в автомобилях Volkswagen не приводят к появлению индикации «Чек двигателя» – вместо этого на приборной панели появится значок ЕРС, поскольку лампы в стоп-сигналах не связаны с системой управления двигателем. И это правильно, так как лампочки не влияют на работу двигателя. Увы, такая отдельная индикация в автомобилях Volkswagen есть не во всех автомобилях. Во многих авто индикатор ЕСР может означать как мелкую проблему с лампочкой, так и проблему с датчиками двигателя. 

Безопасно ли ехать с включенной ошибкой EPC?

^{Фото: drive2.ru}

Все зависит от того, какие еще ошибки есть на приборной панели. Если на приборке вместе с сигнальной лампой EPC горит индикатор «Чек двигателя» (Check Engine), автомобиль должен быть проверен как можно скорее, чтобы предотвратить существенное повреждение двигателя. Внимание: не стоит паниковать при появлении ошибки «Чек двигателя» – как правило, в этом случае двигатель управляется в аварийном режиме (система ограничивает положение дроссельной заслонки, не допуская движение на больших оборотах). Обычно при аварийном режиме вы будете чувствовать, что в автомобиле пропала мощность. 

Поскольку система EPC используется во многих других системах автомобиля VW Group, вполне вероятно, что после появления ошибки ЕРС на приборке могут появиться и другие сигнальные огни, предупреждающие о неисправностях. Например, если по каким-то причинам будет неисправна система контроля устойчивости автомобиля (ESP) или выйдет из строя круиз-контроль, то на приборке появится значок ESP или значок, предупреждающий о нерабочей системе круиза. 

В заключение хотели бы еще раз отметить, что появление ошибки EPC в любом случае сообщает вам о какой-то неисправности или проблеме. Так что, даже если вы с этой ошибкой больше не видите на приборной панели других предупреждающих индикаторов, мы все же рекомендуем проверить не только все лампы освещения в машине (в том числе в стоп-сигналах и поворотники), но и пройти диагностику автомобиля у специалиста. 

^{Обложка: Autokult}

Наличие на борту легкового автомобиля массы электронных датчиков, компьютера, способного продиагностировать работу агрегатов, упрощает эксплуатацию. И делает ее более комфортной, в том числе за счет возможности самому выяснить причину неисправности, благодаря этому вовремя обратиться в автосервис. Это относится и к индикатору EPC, который высвечивается на панели приборов при выявлении поломок.

Что такое EPC в машине и как оно работает

Термин EPC (Electronic Power Control) означает систему зажигания авто, управляемую при помощи бортового компьютера. Впервые ее стали устанавливать на машинах, включенных в группу VAG. В нее входят Audi, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Ducati. Важно не путаться со сходными аббревиатурами ABS и ESP, они имеют отношение к другим узлам автомобиля. Сигнал EPC на приборной панели указывает на проблемы с питанием, запуском двигателя и т.п.

Варианты, когда загорается ошибка:

1. Неправильные сигналы с датчиков.
2. Отказ дроссельной заслонки.
3. Сбой системы круиз-контроля.
4. Неисправность стоп-сигнала.
5. Отказ гидроусилителя руля.
6. Проблемы с проводкой.

На перечисленных марках «значок» установлен дополнительно к Check Engine, хотя не всегда его включение указывает, что сбой произошел не в моторе. Все-таки на современных авто практически все силовые агрегаты оснащены датчиками, в которых может произойти сбой питания. Технически светящаяся лампочка EPC указывает на то, что система не прошла самодиагностику по заданной бортовым компьютером программе. За владельцем же поиск причины.

Как прочитать ошибку EPC

Оптимальный путь выяснить, в чем загвоздка с индикатором EPC на панели автомобиля – заехать в автосервис. И при помощи сканера считать из памяти бортового компьютера коды. Вот они способны разъяснить подробности, в каком именно агрегате произошел сбой. Ведь многие неисправности визуально незаметны, не всегда сразу же влияют на работоспособность автомобиля или отдельных его узлов.

Коды ошибок

Несмотря на некую общность «электронной платформы» автомобилей группы ВАГ, на некоторых производитель может добавлять дополнительные коды. Поэтому применяемое устройство должно поддерживать конкретное авто. Такие нюансы известны специалистам, поэтому они обычно обновляют оборудование вслед за изменениями на авторынке, исходя из того, с какими машинами к ним обращаются чаще, а какие крайне редки.

Читайте также: Перечисляем все способы, как проверить катушку зажигания, также прилагаем инструкцию к каждому из способов.

Расшифровка типовых кодов при считывании сканера:

1. P1171 – неправильный сигнал датчика, контролирующего дроссельную заслонку.
2. P1172 – сигнал ДПДЗ 2 слишком мал, например, из-за короткого замыкания на «землю».
3. P1173 – сигнал ДПДЗ 2 имеет повышенный уровень (перенапряжение).
4. P1335 – отказ системы контроля крутящего момента (вышел из строя датчик давление во впускном клапане, потеря его герметичности и т.п.).
5. P1388 – вышел из строя блок управления.
6. P1542 – сигнал ДПДЗ 1 не соответствует норме.
7. P1543 – заниженный уровень сигнала ДПДЗ 1.
8. P1544 – завышенный уровень сигнала ДПДЗ 1.
9. P1545 – отказал сервопривод дросселя (обрыв, неконтакт в разъеме).
10. P1559 – неправильная нулевая позиция дросселя.
11. P1564 – низкое напряжение «в общем» при самодиагностике.
12. P1568 – механическая поломка конструкции сервопривода.
13. P1579 – недостоверное центральное положение.
14. P1630 – заниженный сигнал от педали газа 1.
15. P1631 – завышенный сигнал от педали газа 1.
16. P1633 – слабый сигнал от датчика педали газа 2.
17. P1634 – чрезмерно высокий сигнал от датчика педали газа 2.

Наиболее критичен код P1677. Он указывает на замыкание в самой проводке. Определить место КЗ быстро удается не всегда, здесь большую роль играет опыт мастера. Водитель же в любом случае видит на приборной панели только индикатор, хоть на Фольксваген Polo, хоть на другой марке, где принято такое обозначение ошибок. При самостоятельном сканировании кодов рекомендуется отталкиваться от описания, предлагаемого производителем конкретной модели.

Как сбросить

Ошибки, отображаемые на панели приборов, хранятся в памяти бортового компьютера. Поэтому для сброса состояния надо повлиять на питание или процессор устройства. Первое осуществляется за счет снятия клемм с аккумулятора, чтобы «обнулить оперативку», вынудить систему все считать заново. То же иногда делают путем сброса настоек в заводское значение. Если индикацию EPC на приборной панели Шкода или другого авто вызвал единичный сбой, лампочка потухнет.

Точнее не будет загораться после возврата штатного питания бортовых систем. При наличии более серьезных проблем, которые остаются с момента возникновения, индикатор загорится все равно. В сервисе сделают проще – сбросят состояние памяти при помощи сканера. Но обычно это там делают после диагностики «подозрительных» узлов, если выявить причину пока не удается. Мастера так и говорят: если авто едет исправно, достаточно просто наблюдать дальше.

Что делать, когда появилась ошибка EPC

Первое, что рекомендуется при отображении ошибки с питанием, это остановить машину в удобном месте и осмотреть подкапотное пространство. Если ничего не обнаружено, можно или записаться на диагностику в сервис, или продолжать движение дальше. Все-таки EPC – это отчасти сигнал для технического обслуживания, которое пока «не горит» выполнять. И только при наличии серьезных признаков неисправности надо эвакуировать авто в сервис или вызывать мастера.

Индикатор постоянно горит

Наиболее серьезная ситуация, когда ошибка EPC горит постоянно. Это признак проблемы, которая регистрируется постоянно, независимо от того, едет машина или стоит, двигатель только запущен или уже прогрет. Рекомендуется быстрее обратиться в сервис, особенно, если ощущается падение мощности двигателя, какие-то функции работают некорректно. В идеале, доставить автомобиль на диагностику эвакуатором.

Горит и тухнет

Периодическое зажигание и затухание индикатора ЕПЦ чаще означает, что где-то начал отходить контакт. Такие неисправности можно найти самостоятельно. Но лезть в подкапотное пространство лучше при остывшем двигателе, чтобы не обжечься о блок ДВС и смежные узлы. Если индикация не исчезла или через некоторое время вновь появилась, желательно заехать на диагностику. При проблемах с двигателем остается одно – эвакуатор.

Гаснет при прогазовке

Когда ошибка EPС пропадает после нажатия или нескольких нажатий на педаль газа, скорее всего, надо будет менять дроссельную заслонку. Такие признаки указывают на то, что датчики работают нормально, а вот сам механизм начал давать сбои. Конечно, решение по замене лучше принимать после диагностики в сервисном центре. Там снимут значения кодов ошибок, возможно, будет дополнительная информация о возникшей неисправности.

Можно ли ехать при ошибке EPC

Ехать или нет, решать водителю. Чтобы не допустить аварийной ситуации, достаточно понимать, что это такое EPC, что одновременно могут загореться и другие индикаторы. Например, Check Engine. В такой комбинации проблема выглядит совершенно иначе. Иногда одновременно выходят из строя система устойчивости автомобиля, тот же круиз-контроль и пр. В любом случае желательно ехать на небольшой скорости, сократить до минимума поездки.

Может ли разрядившийся аккумулятор привести к ошибке EPC

Иногда мастерам приходится обнаруживаться настоящие казусы. Так, один из них связан с низким зарядом аккумулятора. Электроника может определить его как заниженное значение, выдаваемое одним из датчиков, и включить EPC на панели приборов. Такое реально после длительной стоянки, особенно, на морозе. После зарядки АКБ индикатор погаснет и больше не проявит себя до следующего раза. В такой ситуации стоит проверить остаточную емкость батареи.

Читайте также: Рассказываем, как завести машину, если сел аккумулятор, в том числе перечисляем 6 эффективных способов, известных в 2022-2023 году, перечисляем причины разрядки аккумулятора.

К чему приводит неисправность EPC

Сама по себе ошибка ЕПС ни к чему не приводит, это всего лишь сигнализатор появления проблем в электронных системах машины, иногда в механических частях агрегатов. Главное, что она часто появляется, когда автомобиль еще находится на ходу, легко управляется, его легко загнать в любой ближайший сервис. Или даже завершить важную поездку, а только потом заняться диагностикой и устранением неисправностей, если таковые все-таки будут выявлены.