В зависимости от модификации, модули значительно отличаются по конструкции и целевому назначению. Отсюда, стандартные ошибки Вебасто также будут разниться. Ниже перечислены коды неисправностей автономки и расшифровками.
Содержание
- 1 Вебасто: от чего работает
- 2 Ошибки Вебасто по миганию лампочки
- 3 Вебасто: неисправности и способы их устранения
- 4 Расшифровка кодов неисправностей Вебасто
- 4.1 Вебасто: ошибка F00
- 4.2 Ошибка F01
- 4.3 Ошибка TЕ1
- 4.4 Webasto: ошибка F02
- 4.5 Неисправность H02
- 4.6 Неисправность F03
- 4.7 Ошибка 03H Wеbasto
- 4.8 Поломка Е03
- 4.9 Ошибка F04
- 4.10 Неисправность Е4
- 4.11 Неисправность F06
- 4.12 Код H06
- 4.13 Неисправность F07
- 4.14 Ошибка А7 — в чем причина
- 4.15 Ошибка на Вебасто F08
- 4.16 Неисправность F8B — что значит
- 4.17 Код F8D
- 4.18 H8B: неисправность
- 4.19 Неисправность HA9
- 4.20 Неисправность Е 08
- 4.21 Ошибка F09: Wеbasto
- 4.22 Неисправность FA9
- 4.23 Неисправность F10
- 4.24 Поломка Е10
- 4.25 Ошибка F11
- 4.26 Wеbasto: ошибка T12
- 4.27 Вебасто: ошибка F12
- 4.28 Ошибка 13 — Вебасто фен
- 4.29 Неисправность 14
- 4.30 Неисправность F15
- 4.31 Код H15
- 4.32 Код 16
- 4.33 Код 20
- 4.34 Вебасто: код 22
- 4.35 Код 22H — Wеbasto
- 4.36 Код 24
- 4.37 Wеbasto: код 24H
- 4.38 Код 25
- 4.39 Код 27
- 4.40 Код 34
- 4.41 Код 37
- 4.42 Код Wеbasto F39 — что значит
- 4.43 Код 51
- 4.44 Ошибка F52
- 4.45 B1D34 68 — ошибка Вебасто
- 4.46 Неисправность 81H
- 4.47 Код 82H — Wеbasto
- 4.48 Вебасто: поломка F84
- 4.49 Ошибка H84
- 4.50 Код 85
- 4.51 Код F87
- 4.52 Вебасто: код H87
- 4.53 Код Е87
- 4.54 Код Р87
- 4.55 Код F88
- 4.56 Код 88H
- 4.57 Код F92 — Wеbasto
- 4.58 Код 92H
- 4.59 01406 — код
- 4.60 Код 01409
- 4.61 01414 — ошибка
- 4.62 02245 — код
- 4.63 02251 — код
- 4.64 Вебасто: код 169
- 4.65 Код 1413
- 4.66 Вебасто: неисправность 9000
- 4.67 Код 9800 00
- 4.68 Код 9802 01
- 4.69 Wеbasto: поломка TЕA
- 4.70 TЕB — ошибка
- 4.71 Ошибка Webasto: дозирующий насос замыкание на массу
- 4.72 Вебасто: неисправность — низкое напряжение
- 5 Как посмотреть ошибки Вебасто
- 6 Сброс ошибок
- 7 Вебасто не запускается: ошибок нет
- 8 Итог
Среди покупателей наиболее часто пользуются спросом бензиновые версии воздушного отопителя салона. Конструкция решает проблему переохлаждения внутреннего пространства и выделяется универсальностью. Отопители часто не превышают мощность 1-2 кВт. У дальнобоев пользуются спросом более мощные модели на 3 и 4 кВт, работающие от 24В и питаемые дизельным топливом.
Благодаря такому разнообразию модификаций, появляется множество вопросов относительно их ремонта и обслуживания. Далее будем с этим разбираться.
Вебасто: от чего работает
Стандартные модули для нормальной работы требуют одновременно двух разновидностей источников питания.
Система поджига факела обычно электрическая и запитывается от бортовой сети на 12 или 24 Вольта (зависит от типа машины). Также на электрике основана работа вентилятора и других элементов устройства.
Теплоноситель и горелка обычно дизельная. Для легковых авто выпускаются бензиновые модификации. Подача топлива выполняется из основного бака или отдельной емкости, установленной независимо от системы питания ДВС.
Высокопроизводительные варианты с большим потреблением топлива и мощностью преимущественно устанавливают на магистральные грузовики типа Скания или Ивеко Стралис даже в стоковом варианте.
Ошибки Вебасто по миганию лампочки
В простых модификациях автономки, производитель подразумевает диагностику по вспышкам специального индикатора.
На картинке выше показано расположение лампы.
При переходе в режим диагностики, модули Вебасто выдают один длинный и пять коротких сигналов. Затем нужно считать количество морганий лампочки – это и будет код ошибки.
Далее рассмотрим основные шифры, попадающиеся при эксплуатации устройств на 12 и 24 Вольта.
| Номер ошибки F.. | Расшифровка |
| 00 | Неисправности не обнаружены. |
| 01 | Два и более неудачных запуска. |
| 02 | Срыв пламени более 5 раз подряд, устройство заблокировано. |
| 03 | Фактическое напряжение бортовой сети отличается от измеренного. |
| 04 | Факел загорелся раньше времени. Возможно причина в слишком сильном нагреве. |
| 05 | Датчик наличия факела неисправен или имеется повреждение его проводки. |
| 06 | Аналогичная проблема с датчиком температуры корпуса. |
| 07 | Замыкание на сенсор нагрева с поломкой дозирующего насоса. |
| 08 | Нагнетатель воздуха работает некорректно. |
| 09 | Штифт накаливания автономки неисправен. Возможно имеется обрыв проводки. |
| 10 | Если лампочка мигает 10 раз подряд, это указывает на перегрев. |
| 11 | Водяная помпа устройства функционирует неправильно. Актуально для версий на 4 кВт и более. |
Вебасто: неисправности и способы их устранения
Стандартная инструкция устройства содержит типичные поломки модуля и краткую информацию по их исправлению. Водители не имеют на руках нужной документации для отопителя, что вызывает определенные сложности с диагностикой. Рассмотрим распространенные ошибки предпускового нагревателя и автономного отопителя, конструкций актуальных для дизеля и бензина.
| Поломка | Решение проблемы |
| Отказ датчиков температуры | Поломки температурных сенсоров часто связаны с обрывами проводки или износом контактных групп. Для устранения замените или вырежьте поврежденные участки провода. |
| Перегрев | Подождите пока температура не опустится до нужного уровня. Подобное вызвано засором в выпускном тракте или воздушной шахте. Лечится чисткой модуля от грязи. |
| Отказ топливного насоса | В системе обычно устанавливается независимый насос. Модуль работает от электросети авто и проблемы с ним возникают по причине износа плунжерной пары или нарушения проводки. |
| Отказ помпы | Деталь в страдает от кавитационного износа крыльчатки. Здесь могут появиться подтекания антифриза через сальники или изношенный подшипник. |
| Сбои вентилятора | Электрический вентилятор устанавливается для нагнетания воздуха в систему. Поломки связаны с банальным износом или провоцируются засором магистрали. |
Расшифровка кодов неисправностей Вебасто
На простых модификациях автономки система контроля ошибок выводится водителю в качестве световых сигналов и индикаторов. После входа в диагностический режим устройство моргает индикатором. Количество вспышек и указывает на порядковый номер проблемы.
В более «навороченных» версиях, где устанавливается дисплей, неисправности выводятся на экране. Здесь порядковый номер поломки выводится в качестве системного шифра.
Далее приведены наиболее популярные неисправности и типичные поломки с их расшифровкой.
Вебасто: ошибка F00
Головной блок управления неисправен. Проблема спровоцирована несколькими факторами, но ее самостоятельное устранение маловероятно. Для ремонта рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Ошибка F01
Код F1 или Ф01 указывает на то, что устройство не запускается, выполнено более двух неудачных попыток подряд. Лечение проблемы заключается в переборке элементов камеры сгорания.
Ошибка TЕ1
Типичная поломка, указывающая на то, что температура окружающей среды находится вне допустимого диапазона. Подобное возможно при длительном простое авто на северном морозе.
Webasto: ошибка F02
Проблема с кодом F2 — при запуске системы случился обрыв пламени более 5 раз подряд. После подобного система блокируется и не может быть активирована.
Выполните диагностику топливной магистрали и воздушную линию.
Неисправность H02
Проблема скрыта в соответствии показателей датчиков температуры и перегрева. Возможна критическая температура на устройстве.
Неисправность F03
Номер 03 на сканере устройств обозначает, что в бортовой сети обнаружено критически низкое или высокое напряжение. Для устранения поломки нужно проверить работу генератора и аккумуляторной батареи.
Ошибка 03H Wеbasto
Встречается на стандартном предпусковом подогревателе автомобилей Land Rovеr последних поколений. Ошибка указывает на неправильную работу электроники устройства. Самостоятельно ремонтировать блок не рекомендуется. Лучше обратиться к специалистам.
Поломка Е03
Попадается на китайских Вебастах и говорит о неполадке во внутреннем блоке управления. Устройство не может функционировать корректно. Часто весь ремонт заключается в перезагрузке блока посредством отключения предохранителя.
Ошибка F04
Преждевременное распознавание пламени на горелке. Проверьте датчик. Код F4 говорит про абсурдную поломку со стороны конструктивных особенностей отопителей.
Неисправность Е4
Топливный насос сломан. Осмотрите проводку агрегата и контактные группы. Проблемой становится окисление колодки или наличие обрыва силовой магистрали.
Неисправность F06
Произошел обрыв цепи управления или повреждение датчика температуры корпуса устройства. Подобное может возникнуть во время длительной работы агрегата ввиду банального перегрева.
Код H06
Обнаружен перегрев корпуса предпускового подогревателя. Проблема не редко возникает, когда на улице крепкий мороз и антифриз не может циркулировать полноценно по системе.
Для устранения нужно подождать пока устройство остынет или антифриз немного прогреется.
Неисправность F07
Дозирующий насос вышел из строя. В других модификациях код F7 говорит об обрыве цепи питания датчика перегрева, указанного элемента.
Ошибка А7 — в чем причина
Поломка в распределителе бортовой энергии. Напряжение фактическое отличается от установленного.
Ошибка на Вебасто F08
Код Ф08 говорит, что система нагнетания воздуха функционирует неправильно. Вентилятор работает на оборотах, отличающихся от требуемых. Для решения проблемы нужно полностью прочистить магистрали воздушного канала и проверить контактные группы нагнетателя.
Неисправность F8B — что значит
Электрическая цепь водяного насоса устройства работает неправильно. Нужно проверить проводку и разъемы.
Код F8D
Обрыв проводки на зеленом светодиоде.
H8B: неисправность
Система Мультиконтроль вышла из строя. Проблема устраняется только в сервисном центре при помощи специализированного оборудования.
Неисправность HA9
Программный сбой в головном блоке управления. Устройство нужно показать специалистам.
Неисправность Е 08
На китайской Вебасте и даже оригинальных версиях, ошибка указывает на срыв пламени горелки или поломки с датчиком температуры. Проверьте топливную магистраль на потерю герметичности.
Ошибка F09: Wеbasto
Код 9 говорит о наличии проблем в свечи накаливания или ее проводке. Может указывать на неполадки в датчике перегрева корпуса.
Чтобы устранить ошибки — выполните тщательную диагностику.
Неисправность FA9
Недостаточный поток охлаждающей жидкости. Причиной выступает несколько факторов.
- Антифриз немного подмерз, поэтому снизилась текучесть.
- Умирает водяной насос.
- В системе засор или попал мусор.
Неисправность F10
Устройство перегрелось. Подождите пока модуль не остынет. Устранить причину поломки можно путем чистки элемента от грязи и прочих препятствий для нормального охлаждения.
Поломка Е10
На китайской Вебасте код указывает на отключение управляющей магистрали датчика температуры корпуса.
Ошибка F11
На сенсоре нагрева обнаружен обрыв цепи. Возможно повреждение датчика.
Wеbasto: ошибка T12
Проблемы в W-шине. На пульте ДУ надпись еrror и разблокировать с него устройство не получится. При подобной проблеме перепроверить проводку и устранить обнаруженные повреждения.
Вебасто: ошибка F12
Встречается водителями на КамАЗ 5490 Нео. У автономки произошел обрыв цепи термостата или элемент работает неправильно.
Ошибка 13 — Вебасто фен
Причина находится в питании/управлении вентилятора салона на сухом отопителе. Проверьте мотор циркуляционной системы.
Неисправность 14
Ошибка Е14 — в проводке устройства имеются неполадки. Водителю нужно проверить провода и контактные группы.
Неисправность F15
Обрыв цепи питания потенциометра на пульте управления. Поможет поездка в сервисный центр.
Код H15
Проблема аналогична той, что указана выше.
Код 16
Система обнаружила КЗ на выключателе питания. Также это может быть вызвано поломкой самого размыкателя.
Код 20
Аналогичная проблема на индикаторной лампочке питания. Лечится аналогично.
Вебасто: код 22
Неверное значение образцового сопротивления.
Код 22H — Wеbasto
Ошибка нередко возникает на авто типа Frееlandеr 2 и моделях, где устанавливается аналогичный отопитель. Наработка модуля превысила расчетное значение и пользоваться им дальше небезопасно. Производитель пытается обезопасить водителя от непредвиденных последствий при отработке ресурса устройства.
Код 24
Говорит о низком уровне топлива. Если модуль подключен к основному баку, предварительно машина должна выдать сигнал о критическом уровне горючего. При использовании отдельной емкости, нужно долить солярку/бензин и будет работать дальше.
Wеbasto: код 24H
Проблема аналогична указанной выше.
Код 25
Короткое замыкание на системе предварительного нагрева топлива. Нужно проверить тенн и устранить неисправность.
Код 27
Нарушение работы заземления на БУ. Чтобы устранить поломку — почистите и перезаделайте клеммы массы.
Код 34
Система переведена в настройки по умолчанию. Заново введите корректировки.
Код 37
Ошибка 037 указывает, что в радиаторе слишком разогретая охлаждающая жидкость. Обычно это является проблемой при первом вводе в эксплуатацию. Для решения проблемы достаточно немного подождать, чтобы антифриз остыл до нужного уровня.
Код Wеbasto F39 — что значит
Неудачная попытка запуска. Проверьте систему подачи и отвода воздушных масс на горелке.
Код 51
Ошибка связи на пульте управления. Если не работает ДУ — отстранитесь от источника помех или замените подсевшую батарейку.
Ошибка F52
Пульт управления посылает на устройство непонятный сигнал. Причина — окисленная проводка или программный сбой.
B1D34 68 — ошибка Вебасто
Код указывает на блокировку системы отопления. Исправить ситуацию поможет перезагрузка устройства путем извлечения предохранителя.
Неисправность 81H
Ошибка контрольной суммы нагревателя. Полностью сбросьте блок управления и перезапустите автономку.
Код 82H — Wеbasto
Проблема возникает только при первом пуске и говорит о неправильном монтаже или настройке. Проверьте элементы конструкции на корректность соединений.
Вебасто: поломка F84
Указывает на сильное падение напряжения в бортовой сети. Осмотрите АКБ, генератор и реле регулятор.
Ошибка H84
Модуль заблокирован. Чтобы снять блокировку 84Н нужно полностью перезагрузить устройство.
Код 85
В камере сгорания обнаружено пламя после отключения. Причина — калильное зажигание или перегрев после длительной работы.
Код F87
Постоянная блокировка системы отопления. Устройство нужно перезагрузить и показать специалистам.
Вебасто: код H87
Аналогичная проблема, вызванная увеличенной наработкой часов и исчерпанием ресурса.
Код Е87
Устройство заблокировано, указывает на системный сбой, требуется диагностика в сервисном центре.
Код Р87
Множественные пропуски воспламенения, отопитель заблокирован, требуется полная перезагрузка.
Код F88
Обрыв цепи топливного насоса. Указывает на неполадки в системе нагнетателя.
Код 88H
Оборвана цепь дозирующего насоса. Требуется восстановление проводки и контактных групп.
Код F92 — Wеbasto
Появляется при неисправности шины W-bus. Выполните диагностику клемм и контактных групп. Возможно, отошла проводка.
Код 92H
Индекс говорит о проблемах с системой самодиагностики.
01406 — код
Типичная неисправность на штатных отопителях марки VW. Ошибка указывает на поломку в модуле образования пламени. Требуется проверить подачу топлива и воздуха.
Код 01409
Обнаружены множественные срывы пламени горелки. Модуль требуется осмотреть на наличие разгерметизации и повреждений.
01414 — ошибка
Пользователи Фольксваген Амарок с 2008 года выпуска часто сталкиваются с неисправностью ввиду недоработок проводки. Сообщает, что вентилятор, подающий воздух в камеру сгорания замкнут на массу.
02245 — код
Стандартная неисправность антенны дистанционного управления. Выполните диагностику устройства, не помешает замена лампочки в пульте ДУ.
02251 — код
Топливный насос подогревателя подает некорректное количество горючего. На Фольксваген Т5 ошибка сбрасывается полной перезагрузкой модуля путем снятия соответствующего предохранителя.
Вебасто: код 169
Имеется неисправность в области коммутационной шины. Нужна тщательная диагностика на сервисной станции.
Код 1413
Модуль дозирующего насоса неисправен. Потребуется ремонт платы или замена блока целиком.
Вебасто: неисправность 9000
Головной блок управления сломан. Самостоятельный ремонт устройства невозможен.
Код 9800 00
Неисправен штифт накала. Отправляйтесь на диагностику к специалистам. Самостоятельно устранить поломку не получится.
Код 9802 01
Обнаружен слишком сильный просад напряжения в бортовой сети при запуске. Возможно, здесь причиной является старый АКБ или неисправный регулятор на генераторе.
Wеbasto: поломка TЕA
Неправильный ответный сигнал от отопителя на пульт ДУ. Устройство требуется перезагрузить, если не помогает, нужно проверить антенну.
TЕB — ошибка
Автоматически сбросились настройки времени внутреннего чипа. Нужна диагностика устройства при помощи специального оборудования.
Ошибка Webasto: дозирующий насос замыкание на массу
При данной неисправности методов лечения может быть два.
- Замена пробитого моторчика, деталь легче заменить, чем отремонтировать.
- Восстановление проводки и контактных групп.
Вебасто: неисправность — низкое напряжение
Связано с изношенным или разряженным аккумулятором. Вторая причина – поломка в генераторе.
Как посмотреть ошибки Вебасто
Чтобы самостоятельно узнать о наличии поломок устройства и прочитать их — выполните последовательность действий.
- Включить зажигание.
- Согласно инструкции производителя на данную модель, выполнить вход в меню самодиагностики.
- Дождаться отображения нужной информации.
- Считать сигналы поломок.
Сброс ошибок
Благодаря простоте конструкции, удалить неисправности можно вручную своими руками, без компьютера или диагностического оборудования. Можно скинуть неполадки предохранителем. Делается это так.
- Деактивировать модуль на стандартом пульте.
- Найти и вынуть соответствующий, центральный предохранитель.
- Подождать 15 минут до полного разряда конденсаторов в блоках устройства.
- Вставить предохранитель на место и запустить отопитель.
После этого коды будут сброшены и устройство полностью обнулится.
Вебасто не запускается: ошибок нет
Если система не запускается, хотя поломок и критических неисправностей не обнаружено, можно проверить несколько моментов.
- Правильность подключения устройства. Некоторые мастера могут допустить ошибки при монтаже, что не дает девайсу правильно работать.
- Правильные настройки. Некоторые водители сталкиваются с тем, что слетают корректировки устройства, что не дает ему нормально работать.
Итог
Стандартные коды ошибок Webasto многочисленны и отличаются в зависимости от разновидности устройства. Чтобы определить конкретные показатели, нужно учесть модель агрегата.
Webasto Air Top 2000ST
F0 – Неисправен блок управления
Рекомендации по ремонту
- ремонт блока управления
- замена блока управления
F1 – Две попытки включения неудачные или не появляется пламя
Рекомендации по ремонту
- проверить топливо
F2 – Обрыв пламени (возникает более 3 раз)
Рекомендации по ремонту
- проверить сетку
- проверить горелку
F3 – Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10..15 или 20..30 В)
Рекомендации по ремонту
- проверить источник питания
F4 – Несвоевременное распознавание пламени
Рекомендации по ремонту
- проверить датчик пламени
- проверить штифт (дизельные версии)
F5 – Замыкание датчика пламени или обрыв цепи
Рекомендации по ремонту
- проверить датчик пламени (бензиновые версии)
F6 – Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи
- проверить датчик температуры и его соединительные элементы
F7 – Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи
Рекомендации по ремонту
- проверить дозирующий насос
- проверить проводку
F8 – Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи
Рекомендации по ремонту
- удалить грязь, пыль, посторонние предметы
- проверить подшипники, щетки
F9 – Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи
Рекомендации по ремонту
- проверить штифт накаливания
F10 – Перегрев
Рекомендации по ремонту
- проверить свободно ли проходит воздух через отопитель
- проверить датчик перегрева
F11 – Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи (бензиновые версии)
Рекомендации по ремонту
- проверить ограничитель нагрева
- проверить проводку
F12 – Блокировка отопителя
Рекомендации по ремонту
- вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад
F13 – Неверное расположение датчика перегрева
Рекомендации по ремонту
- проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника
F14 – Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи
Рекомендации по ремонту
- проверить пульт
- проверить контакты разъема
- проверить проводку к пульту
Webasto Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST
F 00 – Ошибка блока управления/неправильная установка параметров
Рекомендации по ремонту
- ремонт блока управления
- замена блока управления
F 01 – Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени
Рекомендации по ремонту
- почистить горелку
- проверить датчик пламени
- заменить датчик пламени
F 02 – Обрыв пламени (более трёх раз)
Рекомендации по ремонту
- проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
- почистить горелку
- проверить датчик пламени
- заменить датчик пламени
F 03 – Пониженное или повышенное напряжение
Рекомендации по ремонту
- проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
- проверить источник питания
F 04 – Преждевременное распознавание пламени
Рекомендации по ремонту
- проверить датчик пламени
- заменить датчик пламени
F 06 – Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры
Рекомендации по ремонту
- проверить проводку
- проверить датчик температуры
- заменить датчик температуры
- проверить проводку
- проверить нагрузочный резистор
F 07 – Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса
Рекомендации по ремонту
- проверить проводку дозирующего насоса
- заменить дозирующий насос.
F 08 – Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора
Рекомендации по ремонту
- выявить и устранить причину блокировки мотора
- заменить мотор
F 09 – Отказ или замыкание штифта накала
Рекомендации по ремонту
- проверить штифт накала
- заменить штифт накала
- проверить датчик пламени
- заменить датчик пламени
F 10 – Перегрев
Рекомендации по ремонту
- найти и устранить причину перегрева
Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен)
F 11 – Отказ датчика перегрева или короткое замыкание
Рекомендации по ремонту
- проверить датчик перегрева
- заменить датчик перегрева
F 12 – Блокировка отопителя
Рекомендации по ремонту
Вытащить предохранитель, выключить отопитель с органа управления, вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды, включить отопитель с органа управления.
Данная ошибка появляется в следующих случаях:
- повторение одной и той же ошибки более 5 раз
- некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз
F 14 – Некорректное положение датчика перегрева
Рекомендации по ремонту
- установить датчик правильно
F 15 – Обрыв в цепи органа управления
Рекомендации по ремонту
- проверить проводку
- заменить элементы управления
Ошибки подогревателей Webasto
Webasto Thermo E200 / E320 Spheros
0 – Неисправен блок управления
1 – Отсутствие запуска после 2-х попыток
2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск
3 – Повышенное/пониженное напряжение
4 – Преждевременное распознавание пламени
5 – Неисправность датчика пламени
6 – Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева
7 – Неисправность электромагнитного клапана
8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки
9 – Неисправность циркуляционного насоса
10 – Сработало реле защиты от перегрева
11 – Неисправность катушки зажигания
12 – Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени)
Webasto Thermo S160 / S230 / S300 / S350 / S400 Spheros
0 – Неисправность блока управления
1 – Нет старта в безопасный период
2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск
3 – Пониженное напряжение бортсети
4 – Посторонний свет на сенсоре пламени перед стартом, открыт корпус или сенсор в изношенном состоянии
5 – Короткое замыкание детектора пламени
6 – Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик неисправен, проблема с цепью
7 – Неисправность электромагнитного клапана, возможно замыкание
8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха Короткое замыкание мотора или предохранитель F1 неисправен
9 – Короткое замыкание циркуляционного насоса
10 – Сработала защита от перегрева
11 – Электронный блок зажигания, короткое замыкание
12 – Необходима блокировка отопителя (вызвана повторяющимися неисправностями или повторением срыва пламени)
13 – Короткое замыкание датчика предподогревателя форсунки или нагревающего элемента
14 – Минимальный период сгорания подрезан в несколько раз
15 – Неисправный сигнал скорости
Webasto Thermo 230 / 300 / 350 / DW230 / DW300 / DW350
F1 – Пуск отсутствует (после 2 попыток)
F2 Обрыв пламени (минимум 5 раз)
F3 – Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F4 – Распознавание пламени в ходе предварительной или завершающей продувки
F5 – Неисправен датчик пламени
F6 – Неисправен датчик температуры
F7 – Неисправен магнитный клапан
F8 – Неисправен мотор нагнетателя воздуха
F10 – Неисправен ограничитель температуры / перегрев
F11 – Неисправна высоковольтная катушка зажигания
F12 – Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени
-
kit12344
Отключается автономка
Добрый день. У меня скания 420 124G. Отключилась автономка и компьютер стал показывать ошибку Е 37. Подскажите что значит ошибка и как ее устранить?
-
Power
Re: Отключается автономка
Сообщение
Power » 07 фев 2012, 23:35
Если не ошибаюсь, свеча сгорела. Свечу и сеточку поменяй. Точнее проверь сначала…
-
Гость
Re: Отключается автономка
Сообщение
Гость » 12 фев 2012, 18:28
е-37 это ошибка показывает что нехвотает топлива.
-
Farmer
Re: Отключается автономка
Сообщение
Farmer » 03 мар 2012, 17:25
У меня так было при морозе около 25 градусов, но был сильный боковой ветер, иперемерзала солярка в трубочке от насоса на печку, она там тонюсенькая! Поливал горячей водой, и она отходила. Мужики советовали держать в кабине пятилитровку с соляркой, на такой случай, и сделать от печки еще одну трубочку, если что, то в канистру вставил и порядок. работает! 
-
АФЛАП
Re: Отключается автономка
Сообщение
АФЛАП » 08 мар 2012, 09:49
хочу поделиться. ошибка е37 нет топлива. начал разбираться почистил сеточку в нососе.продул трубку подачи топлива. все прекрасно но неработает.оказалось сгнила трубка забора на топливозаборнике бака под железной крышкой попутно обнаружил течь топлива из трубки обратки двигателя тамже. через трубку для печки просунул пластик.трубку на 6 .обезжирил.залил все это эпоксидной смолой .печка заработала течьтоплива пропала.
-
Абс
Re: Отключается автономка
Сообщение
Абс » 17 мар 2023, 23:15
Показывает ошибку Е 34 что может быть?
-
- 3 Ответы
- 1074 Просмотры
-
Последнее сообщение Power
13 фев 2014, 12:40
-
- 18 Ответы
- 5839 Просмотры
-
Последнее сообщение Гость
12 дек 2019, 22:07
-
- 29 Ответы
- 4242 Просмотры
-
Последнее сообщение simpot777
13 ноя 2013, 21:32
-
- 31 Ответы
- 47006 Просмотры
-
Последнее сообщение Владимимир
13 мар 2023, 00:04
-
- 9 Ответы
- 4061 Просмотры
-
Последнее сообщение александр79
07 ноя 2014, 20:35
Коды ошибок Эберспехер D1LC и D1LCc на SCANIA 4 серии
Коды— Описание
bAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления. Напряжение батарейки менее 6,2 В;
ЕbAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления;
Е 05 — Неправильное напряжение на входе системы диагностики;
Е 10 — Неправильное соединение;
Е 11 — Неправильное соединение;
Е 12 — Неправильное соединение;
Е 13 — Неправильное соединение;
Е 14 — Неправильное соединение;
Е 30 — Ошибочное подтверждение наличия пламени;
Е 31 — Угасание пламени в режиме «низкой» или «средней» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя;
Е 32 — Угасание пламени в режиме «высокой» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя.
Е 33 — Обрыв калильной свечи;
Е 34 — Отсутствие вращения электродвигателя горелки или неисправность реле переключения скорости вращения;
Е 35 — Выключение вследствие низкого напряжения. Обогреватель выключается, если напряжение падает ниже 21В±10%;
Е 36 — Выключение вследствие высокого напряжения. Обогреватель выключается,если напряжение превышает 30В±10%;
Е 37 — Обогреватель не включился в течение заданного времени. Отсутствие включения. Возможные причины: перебой в подаче топлива, выход из строя калильной свечи, перебой в подаче воздуха или неисправность выпускной системы;
Е 39 — Выход из строя температурного датчика обогревателя или регулятора температуры блока управления;
Е 40 — Обрыв или короткое замыкание в цепи дозировочном насосе;
Е 41 — Неисправность датчика пламени;
Е 43 — Неисправность блока управления обогревателя;
Е 44 — Перегрев (после нескольких минут работы отопителя)
Е 44 — Блокировка блока управления (сразу после включения отопителя);
Е 45 — Предупреждение о перенапряжении или пониженном напряжении;
Е 46, Е 47, Е 48 — Коды неизвестных неисправностей. Коды неисправностей, не связанные с
функционированием обогревателя или не имеющие значения. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель;
OIA6, Е 91, Е 92, Е 93 — Производственные коды фирмы-изготовителя. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель. Если неисправность сохраняется,заменить блок СТT
Снимем блокировку отопителя Эберспехер на Скании по ошибке E44.
Звоните +7-921-909-08-98
Коды ошибок Эберспехер
Коды— Описание
*КЗ-Короткое замыкание
F00 — Без повреждений
F01 — Предупреждение- повышенное напряжение
F02 — Предупреждение- пониженное напряжение
F04 — Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- КЗ
F05 — Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- КЗ
F09 — TRS
F10 — Отключение — повышенное напряжение
F11 — Отключение — пониженное напряжение
F12 — Перегрев
F13 — Повышение температуры на датчике пламени
F14 — Большая разница показаний датчика пламени и перегрева
F15 — Блокировка
F17 — Перегрев
F18,F19 — Штифт накаливания увеличено сопротивление
F20 — Свеча накала — обрыв
F21 — Свеча накала — КЗ
F22 — Дефект реле свечи
F23 — Обрыв реле включения свечи
F24 — Короткое замыкание реле включения свечи
F25 —Диагностический провод- КЗ
F29 —Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения
F30 — Нагнетатель воздуха- нет вращения
F31 — Нагнетатель воздуха- обрыв
F32 — Нагнетатель воздуха- КЗ
F33 — Нагнетатель воздуха- нет вращения или КЗ
F34 — Реле водяного клапана прерывание
F35 — Катушка реле частичной нагрузки — прерывание
F36 — Катушка реле частичной нагрузки — КЗ
F37 — Не работает мотор водяного насоса
F38 — Реле вентилятора автомобиля — прерывание
F39 — Реле вентилятора автомобиля — КЗ
F40 — Водяной электроклапан — КЗ
F42 — Выход водяного насоса — КЗ
F43 — Выход внешних компонентов, дозировочного насоса — КЗ
F47 — Дозировочный насос — КЗ
F48 — Дозировочный насос — прерывание
F50 — Блокировка (многочисленные попытки запуска)
F51 — Дефект индикатора пламени (пламя при включении)
F52 — Нет запуска
F53 — Прерывание пламени на ступени сильная
F54 — Прерывание пламени на полной ступени
F55 — Прерывание пламени на средней ступени
F56 — Прерывание пламени на малой ступени
F57 — Датчик пламени (фототранзистор) КЗ
F58 — Пламя при продувке, за время продувки теплообменник не охладился
F59 — Слишком быстрый подъём температуры жидкости
F60 — Датчик регулирования температуры — прерывание
F61 — Датчик регулирования температуры — КЗ
F62 — Потенциометр — прерывание
F63 — Потенциометр — КЗ
F64 — Датчик пламени — прерывание
F65 — Датчик пламени — КЗ
F71 — Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72 — Датчик перегрева — КЗ
F73 — Слишком быстрый подъём температуры на датчике
F74 — Неисправен блок управления
F90 — Неисправен блок управления
F91 — Внешнее мешающее напряжение
F92 — Неисправен блок управления
F93 — Неисправен блок управления
F94 — Неисправен блок управления
F95 — Неисправен блок управления
F96 — Неисправен внутренний датчик температуры
F97 — Неисправен блок управления
F98 — Неисправен блок управления
F99 — Блокировка
F255 — Запоминающее устройство блока управления стёрто
Не знаете, что со всем этим делать?
Позвоните нам за консультацией +7-921-908-08-98
Не занимайтесь самолечением. Приезжайте в сервис.
Диагностика отопителя БЕСПЛАТНО.
Помогите с автономкой срочно! ⇐ Scania. Электрика
-
Автор темы
Viktoriya
- Новичок
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 15.03.2013
- Авто: MAN
- Откуда: Санкт-Петербург
- Возраст: 32
Помогите с автономкой срочно!
Машина Ман, но стоит автономка Скания
Включается, но через некоторое время перестает работать и выдает ошибку е32! что это может быть и как ее устранить?
-
sereschka
- Полёт нормальный
- Всего сообщений: 1778
- Зарегистрирован: 02.06.2012
- Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
- Откуда: МУРМАНСК
- Возраст: 43
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
sereschka » 16 мар 2013, 07:18
скорее всего причина в отсутствии организованного горения. перебой в поаче топлива. воздух в топливе, маленькая производительность насоса. когда включаетьс дымит?
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 17 мар 2013, 10:22
проверьте топливную сетку под свечой, если забита, то меняйте
-
truck78
- Третья ступень
- Всего сообщений: 462
- Зарегистрирован: 19.04.2012
- Авто: Скании 3-4-R серии
- Откуда: Тула
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
truck78 » 17 мар 2013, 11:03
е32 -неправильная подача топлива либо неправильная скорость вращения вентилятора. При возникновении проблем с факелом, системавыключает обогреватель-
-
Автор темы
Viktoriya
- Новичок
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 15.03.2013
- Авто: MAN
- Откуда: Санкт-Петербург
- Возраст: 32
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Viktoriya » 30 мар 2013, 14:19
А е37?
-
truck78
- Третья ступень
- Всего сообщений: 462
- Зарегистрирован: 19.04.2012
- Авто: Скании 3-4-R серии
- Откуда: Тула
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
truck78 » 30 мар 2013, 16:48
е-37 обогреватель не запустился в установленное время. Обогреватель не пускается
Причина Перебои в подаче топлива,неисправность свечи накаливания,Неисправностьсистемы подачи воздуха либо выпускной системы,проверьте систему подачи воздуха и выпускную систему
Данный код неисправности генерируется если обогреватель не запустился 2 раза
Что необходимо сделать
Проверить топливный насос и топливные трубки,а также проводку свечи накала
Проверить свечу накала при необходимости заменить
-
Papkovu
- Новичок
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 03.12.2012
- Авто: SKANIA 124R
- Откуда: Беларусь
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Papkovu » 09 апр 2013, 20:33
Мужики,подскажите где находится предохранитель на вебасто-Скания 124.перестал поступать ток на насос…
-
truck78
- Третья ступень
- Всего сообщений: 462
- Зарегистрирован: 19.04.2012
- Авто: Скании 3-4-R серии
- Откуда: Тула
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
truck78 » 11 апр 2013, 08:06
Papkovu:Мужики,подскажите где находится предохранитель на вебасто-Скания 124.перестал поступать ток на насос…
Смотри 34 и 35 предохранители
-
Papkovu
- Новичок
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 03.12.2012
- Авто: SKANIA 124R
- Откуда: Беларусь
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Papkovu » 11 апр 2013, 17:12
Спасибо!!!
-
pawlyxa
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
pawlyxa » 01 авг 2013, 09:35
Ребят, man tga 350 2007 года.
подскажите где стоит датчик температуры в салоне, по которому ориентируется автономка?
Автономка эбершпехер.. 
-
Зубарев Костя
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Зубарев Костя » 27 сен 2013, 08:51
Здравствуйте, форумчане. Подскажите, что обозначает ошибка Е40 на отопителе . Печка совсем не запускается, показывает эту ошибку
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 27 сен 2013, 16:32
Код
неисправности Е 40:
Неисправность: Короткое замыкание в дозировочном насосе.
Способ устранения: Проверить дозировочный насос. Заменить насос в
случае его неисправности.
-
АндрейВ
- Отрыв
- Всего сообщений: 77
- Зарегистрирован: 13.10.2012
- Авто: Top Line VIN VLUR4X20009080367
- Откуда: г.Владимр
- Возраст: 48
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
АндрейВ » 29 сен 2013, 15:36
Ребята, смотрите нижние темы. Я выкладывал инфу как пользоваться пультом автономки от Scania. Там есть и все коды неисправностей. И самое главное все на «великом и могучем» 
.
-
alvos
- Третья ступень
- Всего сообщений: 340
- Зарегистрирован: 29.01.2013
- Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252
- Откуда: Ирк. обл. Тайшет
- Возраст: 44
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
alvos » 16 окт 2013, 17:52
кто знает, при запуске автономки ебер 1ДЛЦ на скании 4ке, щелкает какая то релюшка в панели где все реле и предохранители. тыкните какая и где находится? мозги на фене стоят от эбера но не от скании, поэтому ошибки не пишет. бывает что не запускается сцука, а щас холодно уже, выручайте!
-
alvos
- Третья ступень
- Всего сообщений: 340
- Зарегистрирован: 29.01.2013
- Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252
- Откуда: Ирк. обл. Тайшет
- Возраст: 44
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
alvos » 21 окт 2013, 12:50
Пилять хитрая автономка, как к диагносту или домой приеду работает, в рейсе мозг выносит
-
nomercy
- Вторая ступень
- Всего сообщений: 255
- Зарегистрирован: 27.01.2013
- Авто: R124 LA4X2NA 400 9020940
- Откуда: Россия
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
nomercy » 22 окт 2013, 19:47
У меня такое ощущение что эбершпехер счас или китайский или просто качество го*но идет , купил 2 года назад новую D2 , поставил вместо стоявшей штатной D1 , так вот все 2 года мозги она мне имеет , в основном нет запуска причем не важно холодно на улице или тепло погудела насос пощелкал выключилась , повторный пуск опять тоже самое , и так раз 6-8 пока стартанет , щас вот дымит как паровоз но не запускается , дым в трубу не помещается , жалею что штуку баксов тогда за неё отдал нада было самарку брать 4кВт все их хвалят и в кабине тепло , та что у меня максимум до -12-15 потом дубак стоит не спасет от холода , не считайте за флуд 
-
alvos
- Третья ступень
- Всего сообщений: 340
- Зарегистрирован: 29.01.2013
- Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252
- Откуда: Ирк. обл. Тайшет
- Возраст: 44
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
alvos » 23 окт 2013, 15:48
тоже к самаркам присматриваюсь, еще разочек эбер подведет, сразу заменю
-
Rin
- Зажигание
- Всего сообщений: 22
- Зарегистрирован: 05.11.2013
- Авто: SCANIA P,R,G
- Откуда: Санкт Петербург
- Возраст: 51
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Rin » 07 ноя 2013, 21:57
За 8 лет эксплуатации автономок эберов D1,D2,D4 самым надежным долговечным и мощным является D4 за счет большей камеры сгорания соответственно реже требуется обслуживание.Вентилятор в среднем рассчитан на 3000 часов.Свеча накала перегорала только на D1 в других D2,D4 только из за кривых рук ломалась.Блоки управления не менял ни разу.Насос выходил из строя в 6 случаях из 100 с 2005 года!
При хорошем топливе или лучше отдельном баке с добавлением в топливо керосина и чистоты в салоне автомобиля лучшей автономки для своего автопарка не нашел бы !!!!
-
dmitriy.vorobev
- Новичок
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 08.10.2015
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
dmitriy.vorobev » 08 окт 2015, 09:50
Ребят привет что за х автономка на скании р 420 выключается поменял сетку такая же ерунда
Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Или я на пульте что то не включаю
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 49
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
POIKO » 08 окт 2015, 19:01
dmitriy.vorobev: что за х автономка на скании р 420 выключается
Автономный отопитель диагностируется через SDP, Вам надо к диагносту и не надо будет менять всё подряд.
-
dmitriy.vorobev
- Новичок
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 08.10.2015
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
dmitriy.vorobev » 09 окт 2015, 13:16
Три раза в разных сеовисах останвливался без результатно а деньги берут на пять ставлю работает правда не всегда а больше аборты чуть глохнет пять ошибок на дисплее 112,152,103,113,198
Отправлено спустя 45 секунд:
Может кто знает расшифровку
Отправлено спустя 39 секунд:
Хеатер эрор на пульту
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 49
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
POIKO » 09 окт 2015, 21:34
Скорее всего перегрев или не соответствие температуры оборотам двигателя.
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 49
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
POIKO » 09 окт 2015, 21:56
Я завтра посмотрю ошибки и отпишусь
-
truck78
- Третья ступень
- Всего сообщений: 462
- Зарегистрирован: 19.04.2012
- Авто: Скании 3-4-R серии
- Откуда: Тула
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
truck78 » 10 окт 2015, 13:18
Ошибка 112 Заголовок
Датчик перегрева
Неисправность
Датчик перегрева обнаружил температуру выше 120°C для ATA 1, и выше 150°C для ATA 2.
Признаки/причины неисправности
Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.
Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.
Неисправности системы подачи топлива.
Неисправность датчика перегрева.
Устранение неисправности
Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.
Проверьте подачу топлива.
Проверьте датчик перегрева.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
Ошибка 152Заголовок
Безопасное время
Неисправность
Безопасное время для попыток запуска было превышено.
Признаки/причины неисправности
Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.
Устранение неисправности
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.
Сопротивление:
• 2 +/- 0,2 Ом.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
Ошибка 103 Заголовок
Передача данных по шине CAN
Неисправность
Сбой в передаче данных по шине CAN.
Признаки/причины неисправности
Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.
Примечания
Дополнительный подогреватель работает правильно.
Устранение неисправности
Проверьте электропроводку и разъемы.
Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.
Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.
Ошибка 113 Заголовок
Датчик пламени
Неисправность
Датчик пламени обнаружил температуру выше 280°C для ATA 1, или 290°C для ATA 2.
Признаки/причины неисправности
Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.
Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.
Неисправность датчика пламени, системы подачи топлива или блока управления.
Устранение неисправности
Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте подачу топлива.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
Ошибка 198 Заголовок
Блок управления
Неисправность
Отказ блока управления
Признаки/причины неисправности
Неисправность в блоке управления.
Устранение неисправности
Замените блок управления.
-
dmitriy.vorobev
- Новичок
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 08.10.2015
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
dmitriy.vorobev » 16 окт 2015, 00:44
Привет еще раз вот еще проблема печка работала потом сдохла ошибки 131 133 112 113 120 подскажите
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 49
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
POIKO » 16 окт 2015, 14:41
Вы вообще читаете, что Вам отвечают????????? truck78 написал ошибки,112 перегрев. Всё она не будет работать!!!!!!!!!!!!!!!
-
dmitriy.vorobev
- Новичок
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 08.10.2015
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
dmitriy.vorobev » 16 окт 2015, 18:50
Читал я все поменял это вы читаете я написал другие а112 написал нечаянно так что внимательней
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 49
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
POIKO » 16 окт 2015, 19:01
dmitriy.vorobev: я написал другие а112 написал нечаянно
Что Вы написали, то я и читаю.
dmitriy.vorobev: так что внимательней
Я читаю, Вы пишите 113 ошибка, про неё написано. Она опять у Вас появилась. Ошибка по перегреву, Вы не отремонтировали печь. 
-
denis.spasov
- Зажигание
- Всего сообщений: 13
- Зарегистрирован: 24.10.2015
- Возраст: 34
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
denis.spasov » 11 окт 2016, 18:02
Всем привет! есть у кого нибудь инструкция по пользованию пультом управления автономкой скания 124 2003 г.в.? дайте пожалуйста ссылку !
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 13 окт 2016, 08:02
АндрейВ: Ребята, смотрите нижние темы. Я выкладывал инфу как пользоваться пультом автономки от Scania. Там есть и все коды неисправностей. И самое главное все на «великом и могучем»
.
-
truck78
- Третья ступень
- Всего сообщений: 462
- Зарегистрирован: 19.04.2012
- Авто: Скании 3-4-R серии
- Откуда: Тула
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
truck78 » 16 окт 2016, 16:53
denis.spasov: Всем привет! есть у кого нибудь инструкция по пользованию пультом управления автономкой скания 124 2003 г.в.? дайте пожалуйста ссылку !
А Вы пульт переверните и на задней крышке увидите инструкцию
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 18 окт 2016, 14:06
Ребята подскажите на Ман командор автаномка работала все как надо. Потом начала выходить f20 и он перестал запускаться, что может быть причина?
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 22 ноя 2016, 22:55
подскожите включаю автономку а она малчит
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 24 ноя 2016, 12:31
Гость » 22 ноя 2016, 22:55
а раньше что — разговаривала 
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 24 ноя 2016, 18:05
Она дует и типа шелк шелк за кабиной.
Как будто постукивает.
Но со временем и дуть перестаёт.
Так что ли ??
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 25 ноя 2016, 21:47
Всем привет. Ребята проблема с эбешпехером.стоит на мерседес актрос 1840.1997г.автономка включается минуты3-4.дует и перестаёт.насос невключает.ошибка F52.помогите советом.спасибо всем.
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 25 ноя 2016, 23:17
Гость: Всем привет. Ребята проблема с эбешпехером.стоит на мерседес актрос 1840.1997г.автономка включается минуты3-4.дует и перестаёт.насос невключает.ошибка F52.помогите советом.спасибо всем.
Это форум Скания. Про МВ в другом месте. Надеюсь что помог.
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 30 ноя 2016, 22:23
Колеги замерзаю помогите ошибка е33скания ебишпрейхер
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 30 ноя 2016, 22:44
https://cloud.mail.
ru/public/4c4jHrLyvJ6f/%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%A2%D0%9E%20%D0%B8%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83
Изучишь на досуге..
А так ищи своих на трассе..
И до ближайшего кафе стоянки бензозаправки..
-
Иконников Евгений
- Первая ступень
- Всего сообщений: 174
- Зарегистрирован: 13.02.2014
- Авто: SCANIA 124L 420 VIN9081219
- Откуда: Россия, Белгород
- Возраст: 43
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Иконников Евгений » 02 дек 2016, 23:13
если память не изменяет свеча скончалась,наверно по совету бывалых бензина,растворителя плеснули,сам на эти грабли наступал…
-
alvos
- Третья ступень
- Всего сообщений: 340
- Зарегистрирован: 29.01.2013
- Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252
- Откуда: Ирк. обл. Тайшет
- Возраст: 44
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
alvos » 03 дек 2016, 06:21
Иконников Евгений: если память не изменяет свеча скончалась,наверно по совету бывалых бензина,растворителя плеснули,сам на эти грабли наступал…
свеча горит из прогорания сеточки, которую надо вовремя менять, а бензин и керосин бодяжить даже производитель рекомендует
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 06 дек 2016, 19:48
Подскажите пожалуйста на скании при заведенном двигателе фен запускается и через минуту тухнет. При заглушеном двиг.работает четко. Стоит зоводкой 2кв
-
sereschka
- Полёт нормальный
- Всего сообщений: 1778
- Зарегистрирован: 02.06.2012
- Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
- Откуда: МУРМАНСК
- Возраст: 43
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
sereschka » 08 дек 2016, 00:20
наверно что то в натройках. или с блоком климата глюк..
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 09 дек 2016, 11:21
При включенном зажигании автономка работает по заданной температуре в климате, если конешн. ошибку не выбивает, это нормальная работа. А когда выключаешь зажигание начинает работать на режиме который был выставлен в самой автономке. Проверь как она работает при «HI» на климате.
SYV
-
Игорек24321
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Игорек24321 » 27 дек 2016, 11:53
Подскажите где датчик температуры в салоне на скании 124л ,на пуль е есть я знаю, вот проблема в том что она греет сама как хочет , но в основном когда машина теплая тоесть панель она нормально работает обороты регулируются а когда остывает через часика 2 начинает валить по полной хотя на пульту стоит на ноль
-
Гость
Re: Помогите с автономкой срочно!
Сообщение
Гость » 27 дек 2016, 13:33
Насколько помню пульт задает режим работы, а в автономке только датчик пламени и перегрева, других датчиков не встречал на 4 серии, так что скорее всего пульт глючит, может и ошибаюсь.
-
- 2 Ответы
- 625 Просмотры
-
Последнее сообщение sereschka
04 ноя 2017, 21:57
-
- 1 Ответы
- 840 Просмотры
-
Последнее сообщение NVS
24 май 2012, 19:43
-
- 2 Ответы
- 5087 Просмотры
-
Последнее сообщение alvos
30 мар 2016, 14:11
-
- 8 Ответы
- 1219 Просмотры
-
Последнее сообщение zhekm
09 май 2011, 15:45
-
- 1 Ответы
- 5192 Просмотры
-
Последнее сообщение diagnostMAN
29 май 2012, 22:13
AHS/WTA коды неисправностей системы дополнительного жидкостного подогревателя Scania
AHS/WTA 203
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Передача данных по шине CAN
- Сбой в передаче данных по шине CAN.
- Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS, в часах или в системе синхронизации, или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.
- Дополнительный подогреватель по-прежнему штатно работает и может включаться и выключаться. При возникновении неисправности в любом из блоков управления на зелёной шине CAN, связь по шине становится невозможной.
- Проверьте электропроводку и разъемы.Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.
Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.
AHS/WTA 210
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Повышенное напряжение
- Напряжение было слишком высокое.
- Неисправность в генераторе или блоке управления.
- Дополнительный обогреватель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.
- Измерьте напряжение между контактами 1 и 8 разъёма проводного жгута.Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.
Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.
Проверьте электрические разъемы и электропроводку.
Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.
AHS/WTA 211
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Недостаточное напряжение
- Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.
- Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.
- Дополнительный обогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.
- Измерьте напряжение между контактами 1 и 8 разъёма проводного жгута. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.
Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.
Проверьте электропроводку и электрические разъемы.
Проверьте места подсоединения «положительных» и «отрицательных» проводов.
Удалите код неисправности, выполните проверочную поездку на автомобиле с включённым дополнительным подогревателем.
AHS/WTA 212
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Перегрев
- Датчик перегрева обнаружил, что температура больше 115°C.
- Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике перегрева.
- Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
Проверьте термостат.
Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
4 Ом
Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
150 кОм при -25 °C
10 кОм при +25 °C
Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
Сопротивление:
20 Ом
Проверьте подачу топлива.
AHS/WTA 213
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик пламени
- Датчик пламени зафиксировал температуру свыше 700°C или вышел за пределы допуска значений.
- Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике пламени.
- Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
Проверьте термостат.
Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
Проверьте подачу топлива.
Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
4 Ом
Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
Сопротивление:
20 Ом
Проверьте датчик пламени. Контакты 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
AHS/WTA 214
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Перегрев
- Разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости превышает 70°C.
- Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике перегрева или датчике температуры воды.
- Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
Проверьте термостат.
Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
Проверьте подачу топлива.
Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
4 Ом
Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
150 кОм при -25 °C
10 кОм при +25 °C
Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Контакты 14 и 18 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
650 кОм при -25 °C
1000 кОм при +25 °C
Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
Сопротивление:
20 Ом
AHS/WTA 215
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Перегрев
- Дополнительный подогреватель не запускается.
- Слишком много случаев перегрева, или перегревание в датчике пламени.
- Дополнительный подогреватель заблокирован.
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/WTA 220
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Накальная свеча
- Накальная свеча отключается.
- Разрыв в электрической цепи накальной свечи.
- Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
2 Ом.
Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.
AHS/WTA 221
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Накальная свеча
- Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи накальной свечи.
- Короткое замыкание в цепи свечей накаливания, свеча накаливания коротко замкнута на «массу».
- Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
2 Ом.
Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.
AHS/WTA 232
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
- Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания не работает.
- Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
- Проверьте воздушный нагнетатель подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 4 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Приблизительно 1 Ом.
Проверьте датчики вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.
AHS/WTA 233
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
- Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания не работает.
- Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.
- Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.Приблизительно 1 Ом.
Проверьте ток, подаваемый к вентилятору подачи воздуха в камеру сгорания, подключив 18 В к штырям 1 и 4. Измерьте ток через 40 секунд.
Ток >10 А, замените вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания.
Ток <10 А, замените блок управления.
Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.
Проверьте подвод питания на датчик вентилятора подачи воздуха для сгорания. Контакты 5 и 10 разъёма блока управления дополнительным отопителем.
8 В.
Замените блок управления, если измеренное значение не соответствует техническим условиям.
Проверьте подвод питания на датчик вентилятора подачи воздуха для сгорания при работающем вентиляторе. Напряжение проверяется на контактах 5 и 13 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Среднее значение 4 +/- 0,3 В.
Замените вентилятор, если измеренное значение не соответствует техническим условиям.
AHS/WTA 237
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Насос охлаждающей жидкости
- Водяной насос не работает.
- Короткое замыкание в цепи циркуляционного насоса, насос не проворачивается.Короткое замыкание в циркуляционном насосе или в проводном жгуте.
- Проверьте циркуляционный насос. Измерение выполняется на контактах 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным обогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
Около 4 Ом
Проверьте электропроводку.
Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.
AHS/WTA 242
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Насос охлаждающей жидкости
- Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи водяного насоса.
- Короткое замыкание в электрической цепи водяного насоса или перегрузка водяного насоса.
- Проверьте циркуляционный насос. Измерение выполняется на контактах 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным обогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
Около 4 Ом
Проверьте электропроводку.
AHS/WTA 247
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Топливный дозирующий насос
- Запрещенное значение напряжения в электрической цепи дозирующего насоса.
- Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.
- Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.Сопротивление:
Около 20 Ом
Проверьте электропроводку.
AHS/WTA 248
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Топливный дозирующий насос
- Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи дозирующего насоса.
- Разрыв цепи дозирующего топливного насоса.
- Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.Сопротивление:
Около 20 Ом
Проверьте разъемы и жгут электропроводки.
AHS/WTA 250
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Попытка запуска
- Слишком много попыток запуска.
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/WTA 251
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик пламени
- Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.
- Датчик пламени регистрирует температуру более 75°C при запуске, несмотря предварительную продувку в течение четырёх минут.
- Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
Проверьте внутренние разъёмы.
AHS/WTA 252
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Безопасное время
- Безопасное время для попыток запуска было превышено.
- Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.
- Проверьте подачу топлива и топливный дозирующий насос.Проверьте датчик пламени. Контакты 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
Проверьте блок управления.
Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
2 Ом.
AHS/WTA 253
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик пламени
- Пламя исчезает в положении «POWER» («ПИТАНИЕ»).
- Пламя пропадает, когда температура падает ниже 140°C и дополнительный отопитель находится в режиме МАХ.
- Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
- Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
Значения электрического сопротивления:
2 Ом.
AHS/WTA 254
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик пламени
- Пламя исчезает в положении «HIGH» («ВЫСОКОЕ»).
- Пламя пропадает, когда температура падает ниже 120°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.
- Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
- Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
Значения электрического сопротивления:
2 Ом.
AHS/WTA 255
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик пламени
- Пламя исчезает в положении «MEDIUM» («СРЕДНЕЕ»).
- Пламя пропадает, когда температура падает ниже 104°C и дополнительный подогреватель находится в режиме MEDIUM.
- Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
- Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
Значения электрического сопротивления:
2 Ом.
AHS/WTA 256
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик пламени
- Пламя исчезает в положении «LOW» («НИЗКОЕ»).
- Пламя пропадает, когда температура падает ниже 90°C и дополнительный подогреватель находится в режиме LOW.
- Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
- Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
Значения электрического сопротивления:
2 Ом.
AHS/WTA 259
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик температуры воды
- Температура воды растет слишком быстро.
- Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.650 кОм при -25 °C
1000 кОм при +25 °C
Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
150 кОм при -25 °C
10 кОм при +25 °C
AHS/WTA 260
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик температуры воды
- Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика температуры воды.
- Разрыв в электрической цепи датчика температуры воды.
- Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
650 кОм при -25 °C
1000 кОм при +25 °C
AHS/WTA 261
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик температуры воды
- Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика температуры воды.
- Короткое замыкание в электрической цепи датчика температуры воды.
- Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
650 кОм при -25 °C
1000 кОм при +25 °C
AHS/WTA 264
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик пламени
- Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
- Разрыв в электрической цепи датчика пламени.
- Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
AHS/WTA 265
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик пламени
- Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика пламени.
- Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.
- Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
650 кОм при -25 °C
1100 кОм при +25 °C
AHS/WTA 271
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик перегрева
- Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
- Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.
- Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
150 кОм при -25 °C
10 кОм при +25 °C
AHS/WTA 272
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик перегрева
- Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
- Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.
- Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
150 кОм при -25 °C
10 кОм при +25 °C
AHS/WTA 273
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Датчик перегрева
- Слишком быстрый рост температуры в датчике перегрева.
- Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Значения электрического сопротивления:
150 кОм при -25 °C
10 кОм при +25 °C
Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерение производится на контактах 14 и 18 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
Значения электрического сопротивления:
650 кОм при -25 °C
1000 кОм при +25 °C
AHS/WTA 290
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/WTA 291
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Неправильные или недействительные данные.
- Электрические помехи для блока управления.
- Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.
AHS/WTA 292
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/WTA 293
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/WTA 294
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/WTA 295
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/WTA 297
- Для блоков:
- 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.