Ошибка eng temp на jcb

Опубликовано: 30.01.2023

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) и подсоединенные к нему устройства отличаются прочностью конструкции и в своей основе надежнее соединительных проводов и разъемов.
ПЕРЕД тем, как проверять или заменять электрические устройства необходимо убедиться в том, что установлены соответствующие провода и разъемы, и что они нормально функционируют. Во многих случаях электрические неисправности легко устраняются путем выявления неисправных проводов,
разъемов или точек заземления. Перед выполнением работ необходимо разъединить электрическую систему, отсоединив аккумулятор. Ознакомьтесь с соответствующей документацией машины, где приведена правильная процедура.

Номера байтов типов неисправностей (FTB)
00 Нет информации о подтипе
02 Общая неисправность с сигналом
04 Внутренняя неисправность системы (ЭБУ)
07 Механическая неисправность
05 Неисправность программирования системы
09 Неисправность компонента
11 Короткое замыкание на землю (SC2G)
12 Короткое замыкание на аккумулятор (SC2VBAT)
13 Разомкнутая цепь (ОС)
16 Напряжение цепи ниже допустимого порогового значения
17 Напряжение цепи выше допустимого порогового значения
18 Ток цепи ниже допустимого порогового значения
19 Ток цепи выше допустимого порогового значения
1A Сопротивление цепи выше допустимого порогового значения
1B Сопротивление цепи ниже допустимого порогового значения
1C Напряжение цепи вне допустимого диапазона
1F Прерывистая работа цепи
23 Постоянно низкий сигнал
24 Постоянно высокий сигнал
26 Скорость изменения сигнала ниже допустимого порогового значения
27 Скорость изменения сигнала выше допустимого порогового значения
29 Недействительный сигнал
2F Неустойчивый сигнал
31 Нет сигнала (пропущен/отсутствует)
36 Слишком низкая частота сигнала
37 Слишком высокая частота сигнала
38 Неправильная частота сигнала
45 Неисправность памяти программ
46 Неисправность калибровки / памяти параметров
47 Неисправность системы самоконтроля / микроконтроллера / микропроцессора
4B Превышение температуры
54 Нет калибровки
64 Неисправность приемлемости сигнала
62 Неисправность сравнения сигналов
72 Исполнительный механизм залип в открытом состоянии
73 Исполнительный механизм залип в закрытом состоянии
71 Исполнительный механизм залип
81 Полученные данные сети содержат ошибку
85 Сигнал превышает допустимый диапазон
86 Недействительный сигнал CAN
88 ШИНА выключена
9A Условия работы компонента или системы
92 Производительность или неправильная работа
96 Неисправность компонента или внутренняя неисправность
97 Работа компонента или системы затруднена или заблокирована
98 Превышение температуры компонента или системы

При обнаружении неисправности ЭБУ определяет серьезность неисправности и может принять меры по защите двигателя или машины от потециального повреждения.
ЭБУ может предпринять одно из четырех следующих действий:
Бездействие
ЭБУ принял решение об отсутствии непосредственного риска для двигателя или машины и о том, что двигатель работает в штатном режиме.Тем не менее, при ближайшей возможности следует принять меры по устранению неисправности.
Режим пониженного крутящего момента:
Выходная мощность двигателя понижена с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений. Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ:
Выходная мощность двигателя ограничена и снижена скорость вращения двигателя с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений.Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Глушение двигателя/отложенное глушение двигателя
ЭБУ двигателя автоматически глушит двигатель для предотвращения его приближающегося отказа.

ИЗЯ МАРКОВИЧ

Мануалы, Руководстодство по эксплуатации, должностная инструкция машиниста экскаватора Просмотреть все записи автора ИЗЯ МАРКОВИЧ

JCB диагностические коды неисправностей - блинк коды
30 августа 2018

JCB диагностические коды неисправности -блинк коды

JCB (Джисиби) FAULT CODES на русском языке

Описаны мигающие коды.

P0087 (код мигания 227) давление в топливной рампе слишком низкое (для насоса без подачи давления)

• Сильная вибрация двигателя.

• Нестабильный холостой ход

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход дыма

P0088 (мигающий код 118) давление в топливной рампе слишком высокое

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• отказ в откачке газового двигателя

• Может быть слишком большой выход

P0089 (мигающий код 151) регулятор давления в топливной рампе неисправен

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход

P0090 (мигающий код 247) SCV обрыв или закорочен регулятор давления топлива

• В зависимости от открытых / коротких ситуаций может быть остановка двигателя и / или запуск

• Выход дыма слишком велик

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• выхлопной дым на большой высоте.

• недостаточная мощность на малой высоте

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• Высокий выхлопной дым

• отсутствие мощности на малой высоте

P0112 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)

• При холодном запуске может выделяться белый дым.

P0113 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (неисправность цепи высокого напряжения питания)

• При холодном запуске может выделяться белый дым.

P0117 (код мигания 23) неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)

• При нормальной температуре: может выделяться дым,

• При низкой температуре окружающей среды на холостом ходу: может быть нестабильный холостой ход,затруднен запуск двигателя

P0118 (код мигания 23) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя выдает завышенные данные (замкнут на плюс или короткого замыкания)

• При нормальной температуре: может выделяться дым,

• При низких температурах воздуха во время простоя: может быть нестабильный холостой ход,

P0182 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (неисправности низкого напряжения, закороченные на землю)

Воздействие на работоспособность.

P0183 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (сбой высокого напряжения, цепь питания разомкнута или

P0192 (мигающий код 245) датчик давления топлива (низкое напряжение или короткое замыкание)

• Возможно, остановка двигателя

• снижение выходной мощности

P0193 (код ошибки 245) высокий сигнал датчика давления топлива (обрыв или замыкание на плюс)

• двигатель может останавливаться

• Выходное падение мощности

P0201 (мигающий код 271) обрыв цепи управления форсункой 1 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0202 (мигающий код 272) обрыв цепи управления форсункой 2 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0203 (мигающий код 273) обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• отказ в откачке газового двигателя

P0204 (мигающий код 274) обрыв цепи управления форсункой 4 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

• сбой в работе двигателя

P0205 (мигающий код 275) обрыв цепи управления форсункой 5 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0206 (мигающий код 276) обрыв цепи управления форсункой 6 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность занижена

P0219 (мигающий код 543) превышение частоты вращения двигателя

Выходное падение мощности

P0237 (мигающий код 32) сбой датчика давления наддува (ошибка низкого напряжения, разомкнутая цепь)

P0238 (мигающий код 32) отказ датчика давления наддува (сбой высокого напряжения, короткое замыкание на минус)

P0335 (мигающий код 15) неисправность датчика коленчатого вала (без сигнала)

• Выходное падение занижено

• выхлоп белого дыма

• Вибрация двигателя может быть серьезной

• двигатель может остановиться

P0336 (код мигания 15) неисправность датчика коленчатого вала (отказ сигнала)

• Выходное падение низкое

• выхлоп белого дыма

• Вибрация двигателя может быть серьезной

• двигатель может остановиться (когда датчик положения распределительного вала нормализуется, может завестись с повторным запуском.

Компания Гидро-Максмум выполняет ремонт гидравлической части погрузчиков и другой спецтехники. Возможен выезд специалиста для диагностики на территории клиента.

  • />
  • Admin
  • 26 187 сообщений
  • Зеленоград/Красногорск
  • AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
  • />
  • Members
  • 44 сообщений
  • СИНЯВИНО
  • ТАЗ
  • />
  • Admin
  • 26 187 сообщений
  • Зеленоград/Красногорск
  • AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2

это скарт который слева под панелью?а после считывания что?

  • />
  • Members
  • 44 сообщений
  • СИНЯВИНО
  • ТАЗ

Да. А после считывания — рассказать. Будем лечить по переписке

  • />
  • Members
  • 44 сообщений
  • СИНЯВИНО
  • ТАЗ
  • />
  • Members
  • 103 сообщений
  • Москва
  • Isuzu Axiom
  • />
  • Admin
  • 26 187 сообщений
  • Зеленоград/Красногорск
  • AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2

А где без перемычки можно считать ошибки? в Москве

  • />
  • Members
  • 22 сообщений
  • Нижний Новгород
  • Исудзу Аксиом
  • />
  • Members
  • 2 740 сообщений
  • Краснодар
  • Isuzu Axiom XS 2002 г.в.

Та же проблема горит постоянно CHECK TOD .Хотя передний мост работает переключаю с 2Н на TOD передние колеса сразу схватывают.а вот когда включаю 4L то не работает.не подскажите что нетак.Если переведу с TOD на 2H то передний мост не работает.

  • Members
  • 273 сообщений
  • Москва, СВАО
  • Isuzu Axiom 2004 XS, Ford F-450 2008 King Ranch 6.4 4×4, Ford Focus 2 2007 2.0 Ghia Sedan

Насколько я знаю, фокус с замыканием контактов в OBD разъеме на 2004 Аксе не прокатывает. Поправте меня плиз, если я не прав.Коды неисправностей TOD на Axiom 2004 года: alt=»TOD.jpg» width=»100″ height=»30″ />
P.S. (Для Игоря) Мой Skype: AndreevSBPCMitchell On Demand 5 2009 (весь рынок США, 75 ГБайт): ic.php?t=227779 (там подробно расписанно как и что ставить) /2010-02-04-394

  • />
  • Members
  • 21 542 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе
  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

А ты как включаешь 4Л?? Что для этого делаешь??

  • />
  • Members
  • 37 сообщений
  • Москва
  • Opel Frontera В 2,2 TDI 2000г.
  • />
  • Members
  • 2 740 сообщений
  • Краснодар
  • Isuzu Axiom XS 2002 г.в.

Прошу прощения, я как наивный начинающий полагал, что именно так и надо поступать. А подсказку «звонок другу» в студию можно?

  • />
  • Members
  • 156 сообщений
  • был Isuzu AXIOM 2002 xs 4×4.
  • />
  • Members
  • 22 сообщений
  • Нижний Новгород
  • Исудзу Аксиом
  • />
  • Members
  • 114 сообщений
  • Томск
  • Isuzu Axion XS

Может кто подскажет сканер выдал ошибку P1755 это мотор раздатки.Не кто не разбирал этот моторчик. Может кто подскажет что делать?может просто где то окислились клеммы,может разобрать его и смазать внутренности моторчика?.P1755 -High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.

  • />
  • Members
  • 22 сообщений
  • Нижний Новгород
  • Исудзу Аксиом
  • Members
  • 273 сообщений
  • Москва, СВАО
  • Isuzu Axiom 2004 XS, Ford F-450 2008 King Ranch 6.4 4×4, Ford Focus 2 2007 2.0 Ghia Sedan

Ребята подскажите кто разбирал моторчик раздатки не могу найти в сайте.Может кто подскажет?

P1755 — High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.Приходит неправильный сигнал с датчика положения (энкодера) электромотора, переключающего понижающую передачу (High <-> Low).Или стерлись дорожки на энкодере или обрыв/замыкание проводки между ЭБУ раздатки и самой раздаткой. alt=»TOD_1.jpg» width=»100″ height=»59″ />
alt=»TOD_2.jpg» width=»100″ height=»85″ />
alt=»TOD_3.jpg» width=»100″ height=»54″ />
alt=»TOD_4.jpg» width=»81″ height=»100″ />

  • />
  • Members
  • 21 542 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе
  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

P1755 — High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.Приходит неправильный сигнал с датчика положения (энкодера) электромотора, переключающего понижающую передачу (High <-> Low).Или стерлись дорожки на энкодере или обрыв/замыкание проводки между ЭБУ раздатки и самой раздаткой. alt=»TOD_1.jpg» width=»100″ height=»59″ />
alt=»TOD_2.jpg» width=»100″ height=»85″ />
alt=»TOD_3.jpg» width=»100″ height=»54″ />
alt=»TOD_4.jpg» width=»81″ height=»100″ />

как правильно установить ТНВД

Здравствуйте. Собрал Двс, Хочу запустить его, перед установкой. Как открыть клапан на ТНВД Delpfi ? Подать плюс? куда конкретно?

  • Город Московская обл

на контакты топливного соленоида подать плюс и минус, полярность произвольная.

Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist

на контакты топливного соленоида подать плюс и минус, полярность произвольная.

Спасибо.Подскажите мне, безрукому, Если я снял тнвд, не зафиксировав его, Можно ли методом тыка (по миллиметрам проворачивая вал), выставить его на первый цилиндр?Хочу попробовать запустить его на полу, если не получится, хочу попробовать скинуть заднюю лобовину, скинуть шестерню тнвд и крутануть вал тнвд чуток, поставить лобовину и попробовать ещё раз завести и так далее. Ну а что ещё делать, долго и муторно, Такой вариант возможен?

  • Город Московская обл

выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр

  • Даниил это нравится

Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist

выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр

Заводское пятно будет видно? Или там вмятинка будет ощущаться? Стопор, это заглушка, с овальной шайбой, которая не зажата?

Дружище, разжуй подробно всё. Я уже неделю не сплю спокойно из-за этого (((

  • Город Московская обл

выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр

Заводское пятно будет видно? Или там вмятинка будет ощущаться? Стопор, это заглушка, с овальной шайбой, которая не зажата?

пятно будет видно, если вал насоса не крутили в зажатом положении и стопор не чертил по валу. Да заглушка с овальной шайбой, всё верно

Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist

Да, вал крутили в зажатом состоянии, стопор немного поцарапал вал, но еле заметную вмятинку вроде нашёл, дай бог чтоб это она была. Ещё раз огромное спасибо

Тут ещё нарисовалась проблемка, не могу найти в продаже масляные форсунки, на охлаждение цилиндров. Не подскажете, где спросить можно?

  • Город Московская обл

у меня маслофорсунки были в полном комплекте прокладок, вроде бы

Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist

Всем привет. А можете скинуть эскиз спец ключа для снятия ТНВД, а то по ссылкам на форуме пишет файл не найден!

  • Город Уфа

Друзья помогите пожалуйста

каждый день с папой созваниваемся который работает на дальнем севера,и у него проблемы с JCB 3xc/. а конкретней с подачей топлива. я облазил все форумы. обьяснял по телефону что да как. снимали стоп соленойд(он вроде как в норме). очистили все фильтра. но ничего не помогает. после часа 2 работы трактор начинает троить. и теряет мощность. глохнет. иногда работет три часа. и так каждый раз. после осмотра насос пустой. приходится там(как он мне обьяснил) все греть и еле как трактор запускается. в чем может быть причина пожалуйста помогите

с уважением сын тракториста

  • Город Московская обл

делайте подачу топлива с канистры, исключайте бак из топливной цепочки. Может в баке тряпка плавает, топливозаборник затыкает.

Что там приходится греть? может топливо запарафинелось?

  • Даниил это нравится

Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist

Доброго дня! И с Наступающим! прошу помощи, перебирали двигатель, собрали, поставили, не могли запустить. Запустили с «искуственным» дыханием-эфиром. Работает ровно, обороты держит, Гидравликой пытались задушить, не получается. Но есть проблема, после такого запуска ( и работы в течении 30 мин), получается завести только в течении 5 мин, дальше — только с искусственным дыханием., в чем может быть причина?

Доброго дня! И с Наступающим! прошу помощи, перебирали двигатель, собрали, поставили, не могли запустить. Запустили с «искуственным» дыханием-эфиром. Работает ровно, обороты держит, Гидравликой пытались задушить, не получается. Но есть проблема, после такого запуска ( и работы в течении 30 мин), получается завести только в течении 5 мин, дальше — только с искусственным дыханием., в чем может быть причина?

думаю, проблема с ЭФУ. Проверти на работоспособность.

п.с. Mr Gluhov, спасибо за советы, Запустил движку (на полу), вроде всё нормально )

могу скинуть сюда видео первого запуска, если интересно ))

добрый день. подскажите пожалуйста не и дет топливо с ТНВД на форсунки на JCB 3CX до ТНВД все проверил подсоса воздуха нет ТННД менял ставил камазовскую помпу не помогает что делать?

и JCB 220 экскаватор работает одну минуту и выдает ошибку 109 генератор это нет зарядки?

  1. При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
  2. Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Не крутит стартер JCB

Экскаватор JCB 3CX (ДжиСиБи 3СХ) не заводится

Если система управления описываемого экскаватора при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

  • Неисправность блока реле и предохранителей
  • Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
  • Неисправность главного реле грузового автомобиля
  • Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
  • Обрыв или замыкание шины КАН
  • Отсутствие “массы”
  • Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
  • Обрыв или замыкание жгута проводки
  • Неисправность втягивающего реле стартера
  • Выход из строя замка зажигания
  • Выход из строя блока управления двигателем

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

  • Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
  • Механическая поломка двигателя
  • “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
  • Неисправность иммобилайзера
  • Отсутствие солярки в баке
  • Засорение топливного фильтра
  • Неисправность чипа в ключе
  • Засорение топливопроводов
  • Поломка обратного клапана
  • Механические неисправности форсунок

Диагностика двигателя

Ремонт электрики экскаватора JCB 3CX

Мастера нашего предприятия производят различные виды диагностики системы управления экскаватора-погрузчика JCB 3-CX и дальнейший ремонт неисправности. Большой опыт специалистов диагностов и наличие специализированного электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Устранение, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя JCB, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Обслуживаемая техника

По назначению

  • Гусеничный экскаватор
  • Телескопический погрузчик
  • Мини-погрузчик
  • Экскаватор-погрузчик
  • Колесный экскаватор
  • Мини-экскаватор

По моделям

  • 190T
  • JS 330LC
  • JS 175W
  • 4CX
  • JS 260LC
  • ROBOT 160
  • JS 160W
  • JS 220LC
  • 3CX
  • LOADALL 540-170
  • 65R-1
  • 250
  • 320T
  • 8018 CTS
  • LOADALL 540-140
  • 8035 ZTS
  • 456 ZX
  • LOADALL 541-70
  • 1CX

История из практики ремонта

JCB 3CX не заводится

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Попутно первой освободившейся бригаде выпадает случай на заглохший JCB 3CX, который заглох и не заводится. Владелец и тракторист по совместительству ждет уже нас под трактором в измасленной робе. Практически также махом определяем неисправность. Отвалилось центральное питание от блока ЭБУ. Находим открутившийся болт от клеммы зажигания. Диагностика ДжиСиБи проделана с достоинством, водитель и владелец принимается сам сразу же за работу, и мы удаляемся, забрав деньги за диагностику.

36 Comments

Где находится масса на jsb

Здравствуйте JCB какой модели?

Что делать, если стартер крутит но не запускает ДВС на горячую, а стоит постоять и остыть то на холодную с пол оборота!? JCB 3CXECO

Где стоит рэле поворотов

Здравствуйте. Скорее всего проблема в топливной. Но не исключена и электрика. Надо больше информации. Но в любом случае точный ответ только после диагностики

стартор крутет но не заводетса причина в чем

Здравствуйте. Для точного ответа надо проводить диагностику неисправности. Это может быть топливная, так же электрика

почему згорел малый воздушный фильтр на джисиби 3цх

При работе и движении постоянно щёлкает реле прогон двигателя при этом моргает лампочка зарядки jcb3cx

На Jcb 3cx super 2011 года не работает стрелка температуры и моргает лампа температуры антифриз в норме снимаем фишку тоже горит подскажите что делать комп пишет eng temp

Здравствуйте. Возможно проблема в электропроводке. Но для точного ответа надо проводить диагностику

Акб новый но слабо крутит даже вообще вяло крутит. Jcb4cx

Здравствуйте. Аккумуляторы, масса, так-же может быть и в двигателе (густое масло например)

Здраствуйте
У меня указатель температуры ож при включении зажигания доканса лежить и монитор показываеть неисправность датчик тож ,датчику менял но все равно не заводится

JCB 3CX погасла приборная панель полностью, не работает зуммер, тахометр, указатель уровня топлива, температуры двигателя. Предохранитель целый. Где копать?

Здравствуйте. В этом случае может быть электропроводка и сама панель

Добрый день! Горит индикатор опущенных лап над рулём и не завести, проблемма уже 2 дня! JCB 4cx eco.

Здравствуйте. Включилась блокировка. Возможно электропроводка или датчики

Здравствуйте у меня такая же проблема если загорается эта лампалапы не заводиться бывает на ходу загорится мотор работает а ехать перестаёт понимаю что где-то в праводке контакт плохой найти не могу если кто сталкивался подскажите пожалуйста буду благодарен.

Здравствуйте! Как решили проблему? Такая же беда! Лампа лапы

Здравствуйте. Jcb-3cx4t 2014. Клема на корпус упала, сразу заново завели завелся. Поставили. на след.день не завелся. Аккум поменяли. Он крутит 3-4сек и как будто что то блокирует. Силовые предохранители целые.

Здравствуйте. Смотря какая клемма. Пошел по цепи большой ток, который мог повредить проводку или вывести какой нибудь элемент из строя. Для точного ответа надо делать диагностику чтобы определить причину.

почему трактор jcd заглох и не заводится?

Здравствуйте. Jcb cx3 2003 года. Проблема в том что не заводиться, стартер крутит но не схватывается акум новый, но стоит прикурить с другой машины сразу заводиться. В чем дело?

Добрый день . Трактор работает идеально мотор не грелся никогда,антифриз в норме,радиаторы чистые. Начала дергаться стрелка температуры ,то вообще упадёт . И вылетает надпись temp eng. Заглушку трактор,заведу все нормально,потом опять такая же история . Замена датчика о/ж не помогла(( где копать ?

Здравствуйте. Возможно шум по кану, поэтому процессор отключает и пишет ошибку, но это только предположение. Для точного ответа в любом случаем надо делать диагностику

Здравствуйте! Как решили проблему?

при запуске 531-70 кратковременный писк зумера как обычно, но бывает что писк не прекращается пока не заведешь двигатель. ошибок нет. что это может быть?

Здравствуйте. Если писк зуммера не прекращается, это озночает наличие активных неисправностей в системе. Возможна сама система диагностики неисправна. Но для точного ответа надо проводить диагностику

Здравствуйте. JCB 531 70. Ошибка L071 что означает?

Здравствуйте, экскаватор jsb330 ls 2006 год,на табло горит ошибка 243 глюкерз и не крутит стартер что это может кто ни будь сказать, благодарю заранее.

Здравствуйте. Миниэкскаватор JSB 8027. При повороте ключа зажигания не заводится,даже стартер не реагирует,полная тишина. Массу проверил, аккумулятор заряжен,предохранители целы. Подскажите в чем причина?

Здравствуйте. Других причин по вине которых не включается стартер могут быть следующие: блок управления двигателем, электропроводка, разъемы и далее. Для точного определения, лучше провести диагностику

Здравствуйте. У меня заводится и через пару сек глохнет. Кто поможет.

Добрый день. JSB 175eco не крутит стартер ошибка С148 С111

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике


Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления


Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Читайте также:

  • Код ошибки p1101 опель астра j
  • Ошибка abs мерседес атего
  • Проверьте выхлопную систему ошибка киа соренто прайм
  • P0627 ошибка додж стратус
  • Код ошибки 147 мерседес

Главная / Неисправность тормозной системы — характерные неисправности в работе JCB 3CX4CX



Неисправность тормозной системы.

Часто операторы экскаватора погрузчика JCB 3CX – 4CX сталкиваются с проблемой неисправности тормозной системы. Причин неисправности несколько и о них всех подробно поговорим в этой статье.

Возможные причины неисправности тормозной системы:

  1. Вышли из строя главные тормозные цилиндры (15/920389).
  2. Износ фрикционных дисков в заднем мосту.
  3. Износ уплотнений рабочего цилиндра заднего моста.
  4. Вышли из строя вакуумный усилитель тормозов.

Часто причиной выхода из строя главных тормозных цилиндров на JCB является использование не рекомендуемой заводом изготовителем тормозной жидкости, в частности DOT4.  При контакте с резиновыми уплотнениями, расположенными внутри цилиндра, резина теряет свои свойства, деформируется и разрушается. После чего, цилиндры начинают «перепускать» тормозную жидкость и экскаватор не тормозит. А остатки резины забивают тормозные шланги. Характерной для этой неисправности чертой является всплеск, выброс тормозной жидкости в тормозной бачек.  В таком случае придется менять и главные тормозные цилиндры (15/920389) и уплотнения рабочего цилиндра в заднем мосту (813/50012 – 2 шт и 813/50026 – 2 шт) с прокачкой всей тормозной системы. ВАЖНО! Применять только жидкость рекомендованная заводом изготовителем JCB «легкая гидравлика» LHM15, JCB HP15.

В экскаваторе погрузчике JCB применяется система «Мокрых» тормозов. Тормозные и фрикционные диски расположены внутри заднего моста, они постоянно находятся в масле. От куда и название «мокрые» тормоза. Часто в задний мост заливают масло не рекомендованное заводом изготовителем JCB. Например 80W90. Из-за большей вязкости и отсутствия специальных присадок, мост перегревается, идет ускоренный износ фрикционных дисков, а также всех уплотнений. Следствием может стать нарушение герметичности тормозного контура. И тормозная жидкость JCB HP 15, будет просто уходить в задний мост.

Для того чтобы проверить это, необходимо сначала открыть заливную крышку заднего моста. Если уровень масла выше, то из заливной горловины потечет масло. Значит тормозная жидкость уходит в мост. Если масло — уровень, то сливаем масло через сливное отверстие. Смотрим наличие частиц в масле, на сливной магнитной пробке. А также характерный запах горелого масла. Если нам что-то не нравится, то разбираем мост и смотрим износ фрикционных и металлических дисков. При замене рекомендуем менять комплект полностью. На одну сторону идет 5 фрикционных дисков (458/20353) и 6 тормозных металлических (458/20285), соответственно на весь задний мост 10 и 12. Также рекомендуем заменить уплотнения рабочего цилиндра. При сборке моста используйте только качественно масло, в оригинале JCB Gear Oil HP Plus или аналоги.

Если из строя выходит вакуумный усилитель, то, к сожалению  вакуумный усилитель тормозов не ремонтируется. При поломке придется заменить деталь целиком (15/905501).

Схема замкнутого контура тормозов JCB 3CX

Схема соединения гл. тормозного цилиндра с вакуумником

Схема тормозных и фрикционных дисков заднего моста


Производитель:

Цена доступна после регистрации

  • Подробнее

Производитель:

Цена доступна после регистрации

  • Подробнее

Производитель:

Цена доступна после регистрации

  • Подробнее

Производитель:

Цена доступна после регистрации

  • Подробнее

t-rolik-natyazhitel——-320_08651T|natyazhiteli-i-remni;m-patron-so-smazkoy—4003_2017M|smazki;-filtr-vozdushnyy——43121|vozdushnye-filtry;-filtr-vozdushnyy——43121-01|vozdushnye-filtry;-filtr-gruboy-ochistki——37079|toplivnye-filtry;—filtr-gidravlicheskiy——WG_255|gidravlicheskie-filtry;-starter——STI4264|startery;—nabor-prokladok-320_09297R|prokladki;-nasos-podkachki——320_07201R|nasosy-podkachki;-remkomplekt—-991_00100A|remkomplekty;-remkomplekt-332_E8224A|remkomplekty;-gidrozamok—-904_20336R|gidrozamki;-shesternya-solnechnaya—454_07401R|bortovye-peredachi;—shesternya-planetarnaya-450_10206R|bortovye-peredachi;-salnik—904_50033R|shesterni-podshipniki-salniki;t-tyaga-rulevaya—126_02253T|tyagi-rulevye;-krestovina—-914_35401R|krestoviny;a-rele-povorotov—716_25800А|datchiki-i-sensory-rele;-datchik-lyagushka-s-701_80486R|datchiki-i-sensory-rele;—akkumulyator—DEKA_1131PMF|akkumulyatory;-tros-gaza-910_60216R|pribory-i-organy-upravleniya;i-podrulevoy-pereklyuchatel-701_80297И|pribory-i-organy-upravleniya;-fonar-zadniy—700_50018R|osveshhenie;-glavnyy-tormoznoy-tsilindr—-15_920389T|tormoznaya-sistema;i-disk-friktsionnyy-458_20353И|tormoznaya-sistema;i-disk-tormoznoy—-458_20285И|tormoznaya-sistema;k-steklo-lobovoe—827_80139K|stekla-kabiny;-zerkalo-zadnego-vida-123_04970R|zerkala;i-palets—811_80001И|palcy;i-vtulka-1208_0023И|vtulki;i-zub-tsentralnyy-v-sbore—333_D8455И|zubya-i-koronki;i-bokorez-levyy-v-sbore—333_D8456И|zubya-i-koronki;i-bokorez-pravyy-v-sbore-s—333_D8457И|zubya-i-koronki;-amortizator-dveri—-128_13052R|elementy-kabiny;i-napravlyayuschaya-teleskopa-nizhnyaya-trapetsiya-331_27389И|elementy-strely;i-napravlyayuschaya-teleskopa-verkhnyaya-123_06189И|elementy-strely;-ruchka-dveri—826_11105R|elementy-kabiny;-napravlyayuschaya-zadnikh-opor-nizhnyaya—128_10850R|opory;i-shpilka-kolesnaya-826_00923И|shpilki-gajki-i-prochee;kamera—К24|kamery;rukovodstvo-po-remontu-i-tekhnicheskomu-obsluzhivaniyu-978-5-88850-604-2|literatura

JCB Diagnostic Trouble Codes

JCB Product Support Laptop Based Diagnostic Tool Manual Download

JCB v8+ Electrical Error Fault codes v1-07 Download

Troubleshooting/fault code,error kode JCB Excavator JS 200 JS 210 JS 220 JS 240 JS 260 Download

Flashing codes are described.

P0087 (flashing code 227) fuel rail pressure too low (for a pump without pressure applied)

Main symptoms

• Strong engine vibration.

• Unstable idling

• Output power drop

Exhaust smoke

• There may be too much smoke.

P0088 (flashing code 118) fuel rail pressure too high

Main symptoms

• Strong engine vibration

• idle unstable

• Output power drop

• failure to pump the gas engine

Exhaust smoke

• May be too big a way out.

P0089 (flashing code 151) fuel rail pressure regulator faulty

Main symptoms

• Strong engine vibration

• idle unstable

• Output power drop

Exhaust smoke

• May be too big a way out.

P0090 (flashing code 247) SCV open or short of fuel pressure regulator

Main symptoms

• Depending on the open / short situations, the engine may stop and / or start

Exhaust smoke

• Smoke output too large

P0107 (flashing code 71) Atmospheric pressure sensor input signal low (open or shorted to ground)

Main symptoms

Due to a spare equivalent height of 2000 m (6562 ft)

• exhaust smoke at high altitude.

• insufficient power at low altitude

P0108 (flashing code 71) Atmospheric pressure sensor input high (+ 5 V short-circuited)

Main symptoms

Due to a spare equivalent height of 2000 m (6562 ft)

• High exhaust smoke

• lack of power at low altitude

P0112 (flash code 22) intake air temperature sensor malfunction (low voltage error, ground fault, short circuit)

Main symptoms

• Cold start may emit white smoke.

P0113 (flash code 22) intake air temperature sensor malfunction (high supply voltage circuit fault)

Main symptoms

• Cold start may emit white smoke.

P0117 (flashing code 23) engine coolant temperature sensor malfunction (low voltage error, ground fault, short circuit)

Main symptoms

• At normal temperature: smoke may be emitted,

• When the ambient temperature is low when idling: unstable idling may occur, engine start is difficult

P0118 (flashing code 23) The engine coolant temperature sensor provides overestimated data (closed to positive or short circuit)

Main symptoms

• At normal temperature: smoke may be emitted,

• At low temperatures while idle: there may be an unstable idle,

P0182 (flashing code 211) Malfunctioning fuel temperature sensor (low voltage faults shorted to ground)

Main symptoms

Impact on performance.

P0183 (flashing code 211) Malfunctioning fuel temperature sensor (high voltage failure, power supply circuit open or

short circuit)

P0192 (flashing code 245) fuel pressure sensor (low voltage or short circuit)

Main symptoms

• Perhaps stopping the engine

• reduced output power

P0193 (error code 245) high signal of the fuel pressure sensor (open circuit or short to positive)

Main symptoms

• engine can stop

• Output power drop

P0201 (flashing code 271) open circuit of the injector 1-cylinder control circuit

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power lowered.

P0202 (flashing code 272) open circuit of the injector 2 cylinder control

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power lowered.

• engine failure

P0203 (flashing code 273) interruption of the injector control circuit 3 cylinders

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power

• failure to pump the gas engine

P0204 (flashing code 274) open circuit of the nozzle control circuit 4 cylinder

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power lowered.

• engine failure

P0205 (flashing code 275) open injector 5 control circuit

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power lowered.

• Engine failure

P0206 (flashing code 276) open circuit of the injector 6 cylinder control circuit

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power underestimated

• Engine failure

P0219 (flashing code 543) engine overspeed

Main symptoms

Output power drop

P0237 (flashing code 32) failure of the boost pressure sensor (low voltage error, open circuit)

Main symptoms

smoke

P0238 (flashing code 32) failure of the boost pressure sensor (high voltage failure, short to negative)

P0335 (flashing code 15) crankshaft sensor malfunction (no signal)

Main symptoms

• Output drop underestimated

• exhaust white smoke

• Motor vibration can be severe.

• engine may stop

P0336 (blink code 15) crankshaft sensor malfunction (signal failure)

Main symptoms

• Output drop low

• exhaust white smoke

• Motor vibration can be severe.

• The engine may stop (when the camshaft position sensor is normalized, it may start up again.

Error Codes/ Error String/ Description

101 CRANK A crank signal was not detected by the ECU1.

102 FUEL The fuel sensor is open-circuit

103 EN TMP The engine temperature sensor is open-circuited.

104 HYD TMP The hydraulic temperature sensor is open-circuited.

105 SET PT The throttle set potentiometer is open-circuited.

106 SENS PT The throttle sense potentiometer is open-circuited.

107 OIL SW The oil pressure switch is reporting oil pressure is present when the engine is not running.

108 FLYWHEEL The flywheel sensor is reporting an engine speed even though the engine is not running.

109 ALT The alternator is reporting a voltage even when the engine is not running.

110 THR SOL The throttle solenoid is open-circuited. This can only be detected when the engine is not running.

111 BOOM SP The boom lower speed regulation output is open-circuited.

113 MAX FLW The max flow solenoid is open-circuited. For JS200W machines, this error can only be detected when the

engine is not running due to the fact that this is a proportional valve on these machines.

115 BOOM The boom priority solenoid is open-circuited.

116 FL PMP The refuel pump output is open-circuited.

117 HORN The horn output is open-circuited.

118 HYD PMP The hydraulic pump is open-circuited. Because this is a proportional valve, this error can only be detected

when the engine is not running.

119 SLW LCK The slew lock solenoid is open-circuited.

120 HYD FAN The hydraulic fan output is open-circuited. This can only be detected when the engine is not running.

121 SLW BRK The slew brake solenoid is open-circuited.

122 SLW ST The slew shut off solenoid is open-circuited.

127 TL CHNG The travel change solenoid is open-circuited.

128 WASHER The washer motor is open-circuited.

129 DOZER The dozer solenoid is open-circuited.

130 GRB CW The grab/rotate clockwise solenoid is open-circuited.

131 GRB CCW The grab/rotate counter-clockwise solenoid is open-circuited.

132 LW FLOW The low flow solenoid is open-circuited.

133 ISOL The hydraulic isolator solenoid is open-circuited.

135 2 STAGE The 2nd stage relief solenoid is open-circuited.

136 QK HTCH The quick hitch solenoid is open-circuited.

138 HAMMER The hammer solenoid is open-circuited.

139 CUSHION The hard/soft cushion solenoid is open-circuited.

142 ENG SD The engine shutdown output is open-circuited.

143 GLW PLG The glow plugs output is open-circuited.

156 TL FLW3 The travel flow 3 solenoid is open-circuited.

157 TL FLW2 The travel flow 2 solenoid is open-circuited.

158 GR CHNG The M2 or gear change solenoid is open-circuited.

159 BRKE LT The brake light output is open-circuited.

160 AXLE LK The axle lock solenoid is open-circuited.

161 STAB UP The stabilizer up (Rear Right on Auto’s) solenoid is open-circuited.

162 STAB DN The stabilizer down (Front Left / Front Dozer on Auto’s) solenoid is open-circuited.

163 STAB LH The stabilizer left (Rear Left / Rear Dozer on Auto’s) solenoid is open-circuited.

164 STAB RH The stabilizer right (Front Right on Auto’s) solenoid is open-circuited.

165 CRUISE The cruise control solenoid is open-circuited.

166 DIG ISL The dig end isolation solenoid is open-circuited.

167 PRK BK The M1 or park brake solenoid is open-circuited.

168 DRV ISL The drive isolate solenoid is open-circuited.

202 FUEL The fuel level sensor is short-circuited.

203 EN TMP The engine temperature sensor is short-circuited.

204 HYD TMP The hydraulic temperature sensor is short-circuited.

205 SET PT The throttle set potentiometer is short-circuited.

206 SENS PT The throttle sense potentiometer is short-circuited.

210 THR SOL The throttle solenoid is short-circuited. This can only be detected when the engine is not running.

211 BOOM SP The boom lower speed regulation output is short-circuited.

212 INT LT The interior light is short-circuited.

213 MAX FLW The max flow solenoid is short-circuited. For JS200W machines, this error can only be detected when the

engine is not running due to the fact that this is a proportional valve on these machines.

214 BEACON The beacon output is short-circuited.

215 BOOM PR The boom priority solenoid is short-circuited.

216 FL PMP The refuel pump solenoid is short-circuited.

217 HORN The horn output is short-circuited.

218 HYD PMP The hydraulic pump is short-circuited. Because this is a proportional valve, this error can only be detected

when the engine is not running.

219 SLW LCK The slew lock solenoid is short-circuited.

220 HYD FAN The hydraulic fan solenoid is short-circuited. The fault can only be detected when the engine is not running.

221 SLW BRK The slew brake solenoid is short-circuited.

222 SLW ST The slew shut off solenoid is short-circuited.

223 LW WIPR The lower wiper motor is short-circuited.

224 WIPER The wiper motor is short-circuited.

225 LH CAB LT The boom work light is short-circuited.

226 RH CAB LT The toolbox work light is short-circuited.

227 TL CHNG The travel change solenoid is short-circuited.

228 WASHER The washer motor is short-circuited.

229 DOZER The dozer solenoid is short-circuited.

230 GRB CW The grab/rotate clockwise solenoid is short-circuited.

231 GRB CCW The grab/rotate counter-clockwise solenoid is short-circuited.

232 LW FLOW The low flow solenoid is short-circuited.

233 ISOL The isolator solenoid is short-circuited.

234 EMG STP The emergency stop solenoid is short-circuited.

235 2 STAGE The 2nd stage relief solenoid is short-circuited.

236 QK HTCH The quick hitch solenoid is short-circuited.

237 TL ALRM The travel alarm output is short-circuited.

238 HAMMER The hammer solenoid is short-circuited.

239 CUSHION The hard/soft cushion solenoid is short-circuited.

240 BOOM LT The boom work light is short-circuited.

241 TLBX LT The toolbox work light is short-circuited.

242 ENG SD The engine shutdown solenoid is short-circuited.

243 GLW PLG The glow plugs are short-circuited.

244 CNT LT The counter-weight work light is short-circuited.

245 LH IND The LH turn indicator is short-circuited.

246 LH SIDE The LH sidelight is short-circuited.

247 LH FOG The LH fog light is short-circuited.

248 LH MAIN The LH main beam is short-circuited.

249 LH DIP The LH dip beam is short-circuited.

250 RH IND The RH turn indicator is short-circuited.

251 RH SIDE The RH sidelight is short-circuited.

252 RH FOG The RH fog light is short-circuited

253 RH MAIN The RH main beam is short-circuited.

254 RH DIP The RH dip beam is short-circuited.

255 HZD LED The hazard LED is short-circuited.

256 TL FLW3 The travel flow 3 solenoid is short-circuited.

257 TL FLW2 The travel flow 2 solenoid is short-circuited.

258 GR CHNG The M2 or gear change solenoid is short-circuited.

259 BRKE LT The brake light output is short-circuited.

260 AXLE LK The axle lock solenoid is short-circuited.

261 STAB UP The stabilizer up solenoid is short-circuited.

262 STAB DN The stabilizer down solenoid is short-circuited.

263 STAB LH The stabilizer left solenoid is short-circuited.

264 STAB RH The stabilizer right solenoid is short-circuited.

265 CRUISE The cruise control solenoid is short-circuited.

266 DIG ISL The dig end isolate solenoid is short-circuited.

267 PRK BK The M1 or park brake solenoid is short-circuited.

268 DRV ISL The drive isolate solenoid is short-circuited.

300 EC1 CAN The ECU1 module is no longer communicating on the CAN bus.

301 ECW CAN The ECUW module is no longer communicating on the CAN bus.

302 THRT CAL The difference between the minimum and maximum calibration points for the throttle dial pot is less than 100

A/D points.

303 THRT CAL The difference between the minimum and maximum calibration points for the throttle sense pot is less than

100 A/D points. This error does not exist on machines fitted with an EEC.

304 THRT CAL The throttle dial pot is greater than 10% but the engine is still running at the idle position. This condition must

exist for at least 15 seconds before it is reported. This error does not exist on machines fitted with an EEC.

305 THRT CAL The error term of the PID algorithm is greater than 20 A/D points for more than 20 consecutive seconds.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка emission garage
  • Ошибка eng sys фусо кантер евро 5
  • Ошибка emg fanuc
  • Ошибка eng oil на рефрижераторе кариер
  • Ошибка epc мерседес ванео