Главная » База знаний » Ошибка EPB в машине Kia Optima и Hyundai SantaFe: что это такое, как исправить?
18.04.2021
15,449 Просмотры
В современных автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe встроена электронная начинка. Она позволяет не только сделать вождение приятным, но и безопасным. В случае какого-либо дефекта загорается электронный датчик, предупреждающий о неисправности. Одна из самых частых проблем – появление ошибки EPB.
Что означает ошибка
Надпись на датчике «Electronic Parking Brake» переводится как электронный стояночный тормоз. Следовательно, если в автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe загорелась ошибка EPB, значит появились какие-то проблемы с ручником.
Электронный стояночный тормоз – важная конструкция в автомобиле. Помимо дополнительного комфорта, когда водитель может убирать ногу с педали тормоза в пробке, ручник выполняет функцию резервного торможения. Если основные тормоза не сработают, то неисправный электронный ручник не сможет остановить авто.
Причины появления ошибки
Опытные водители вылепляют несколько причин, из-за которых в Kia Optima или Hyundai SantaFe может загореться надпись EPB:
- неправильно установлен парктроник или парковочный радар;
- есть проблемы с аккумулятором (возможно он выдает низкий заряд);
- сигнализирующий об ошибке электронный датчик сломался;
- произошла поломка стояночного тормоза.
Что делать
В первую очередь, необходимо проверить аккумулятор. Если с ним всё хорошо, и заряда хватает для нормальной работы, то проблема может быть связана с поломкой проводки.
Второй вариант – аккуратно проверить работу стояночного тормоза. Для этого нужно встать на наклонную поверхность, нажать тормоз, поставить машину на ручник и проверить, скатится она или нет. Во избежание аварийной ситуации заранее убедитесь, что рядом нет других машин.
Если автомобиль тронулся с места, то ручник неисправен. В таком случае придется чинить стояночный тормоз, полностью разбирая коробку. Если машина остается в неподвижном состоянии, то ошибка Electronic Parking Brake, скорее всего, связана с электронным датчиком. Его починить гораздо проще, чем коробку.
Если вы неопытный водитель и плохо разбираетесь в устройстве авто, то лучше обратиться к профессионалам. Если машина была куплена недавно, и гарантийный срок еще не успел закончиться, то нужно обращаться к дилеру. В остальных случаях лучше ехать в сервис по ремонту автомобилей. Игнорировать ошибку Electronic Parking Brake точно нельзя. Если не решить проблему вовремя, то в дальнейшем можно столкнуться с неприятными последствиями на дороге.
Загрузка…
Главная » База знаний » Ошибка EPB в машине Kia Optima и Hyundai SantaFe: что это такое, как исправить?
18.04.2021
9,858 Просмотры
В современных автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe встроена электронная начинка. Она позволяет не только сделать вождение приятным, но и безопасным. В случае какого-либо дефекта загорается электронный датчик, предупреждающий о неисправности. Одна из самых частых проблем – появление ошибки EPB.
Что означает ошибка
Надпись на датчике «Electronic Parking Brake» переводится как электронный стояночный тормоз. Следовательно, если в автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe загорелась ошибка EPB, значит появились какие-то проблемы с ручником.
Электронный стояночный тормоз – важная конструкция в автомобиле. Помимо дополнительного комфорта, когда водитель может убирать ногу с педали тормоза в пробке, ручник выполняет функцию резервного торможения. Если основные тормоза не сработают, то неисправный электронный ручник не сможет остановить авто.
Причины появления ошибки
Опытные водители вылепляют несколько причин, из-за которых в Kia Optima или Hyundai SantaFe может загореться надпись EPB:
- неправильно установлен парктроник или парковочный радар;
- есть проблемы с аккумулятором (возможно он выдает низкий заряд);
- сигнализирующий об ошибке электронный датчик сломался;
- произошла поломка стояночного тормоза.
Что делать
В первую очередь, необходимо проверить аккумулятор. Если с ним всё хорошо, и заряда хватает для нормальной работы, то проблема может быть связана с поломкой проводки.
Второй вариант – аккуратно проверить работу стояночного тормоза. Для этого нужно встать на наклонную поверхность, нажать тормоз, поставить машину на ручник и проверить, скатится она или нет. Во избежание аварийной ситуации заранее убедитесь, что рядом нет других машин.
Если автомобиль тронулся с места, то ручник неисправен. В таком случае придется чинить стояночный тормоз, полностью разбирая коробку. Если машина остается в неподвижном состоянии, то ошибка Electronic Parking Brake, скорее всего, связана с электронным датчиком. Его починить гораздо проще, чем коробку.
Если вы неопытный водитель и плохо разбираетесь в устройстве авто, то лучше обратиться к профессионалам. Если машина была куплена недавно, и гарантийный срок еще не успел закончиться, то нужно обращаться к дилеру. В остальных случаях лучше ехать в сервис по ремонту автомобилей. Игнорировать ошибку Electronic Parking Brake точно нельзя. Если не решить проблему вовремя, то в дальнейшем можно столкнуться с неприятными последствиями на дороге.
Загрузка…
Добрый день .
Если ты читаешь данный пост, то скорее всего у тебя «накрылся ручной тормоз «
Но, не переживай, все решаемо, причем достаточно дёшево
И так, выезжая утром на работу обнаружил на своей приборке две ошибки EPB и Auto Hold . При переведении АКПП в драйв — машина стояла как выкопанная, так как ручной тормоз заблокировал колеса . Заглушил / завел — ошибка пропала . Перекрестился и поехал на работу . Пока был на работе параллельно штудировал информацию, но, к сожалению Quoris не BMW и информации очень мало . Единственный человек с большим опытом по данной машине в инете — Евгений ( Brosnan ) спасибо ему !
И, так, выйдя с работы и запустив двигатель — ошибки опять загорелись, колеса заблокированы . Танцы с бубном в виде подключения сканера и удаления ошибки, включения /отключения питания, снятия клеммы с аккумулятора -результата не дали . Итог : вызов эвакуатора с манипулятором и поездка к О.Д . Естественно О.Д. сказал что блок управления электро ручника мертв, предложив заменить его на новый со снятием подрамника . У моей машины гарантия закончилась за месяц до обращения. Меня интересовал момент, что ошибка загорается, то гаснет . Кстати приехав к О.Д .ошибка пропала и ручник отпускал колеса . Вывод — блок ещё пока жив и новый покупать смысла нет .
И, так, как решается вопрос :
1. В багажнике есть лючок, через который блок снимается элементарно, так же отсоединяем тросики от колес и вытаскиваем блок через тот же лючок . Никаких работ со снятием подрамника ( как утверждал О.Д )
2. Блок на шестигранниках — спокойно откручиваем ( привет Мерседесу у которого блок запаян )
3. Достаем плату и отсоединяем моторчик .Плату чистим зубной щеткой и спиртом, моторчик зачищаем и окрашиваем .
В блоке был конденсат и из-за этого естественно пошла «шуба «
4. После проделанной работы собираем все обратно ( я на всякий случай ещё герметиком прошёлся на месте крепления крышки и устанавливаем все обратно
5. Подключаем сканер и сбрасываем ошибки .
Все . Все работает . Голова не болит
Стоимость ремонта — ноль рублей
Всем удачных дорог и отсутствия каких -либо ошибок на приборке ваших авто !
P.S. покупку б/у не рассматривал . Уверен, там точно такой же конденсат в блоке )
Цена вопроса: 0 ₽
В автомобилях становится все больше и больше электронной начинки. Её быстрое развитие упрощает жизнь людей во многих аспектах. И в машины устанавливается все больше электронной начинки. Причина этого понятна: машины хоть и быстрый, но опасный способ передвижения.
В случае какой-то неисправности или ошибки водителя, погибнуть могут не только те, кто находится в авто, но и случайные люди вокруг. Раньше способов предотвратить это было мало, разве что обучать каждого хорошему вождению, а также ремонту авто. Теперь можно понатыкать датчиков в каждую часть машины и постоянно отслеживать её состояние.
Electronic Parking Brake
Это, собственно, электронный стояночный тормоз. Или ручник, как его все привыкли называть. На Kia Optima и Hyundai SantaFe стоит коробка автомат и ручник является её частью. Ошибка EPB загорается, когда с ним что-то не в порядке.
В общем-то, в интернете много отзывов на эту ошибку. Кто-то так и продолжает дальше с ней ездить, но большинство обращается к дилеру. Шутки с коробкой-автоматом могут закончиться огромной суммой на ремонт.
Если свести вместе опыт всех людей, то можно выделить несколько причин такого поведения. Первый, это помехи на линии из-за установки какими-то умельцами парктроников или другого оборудования. Второе это проблемы с аккумулятором, если он выдает недостаточный заряд, то может возникать ошибка. Третье это неисправность датчика в коробке. Ну, а четвертый это поломка самого ручника.
Что делать?
Для начала проверьте заряд аккумулятора. Если с ним все хорошо и он не садится, то можете вспомнить, не было ли каких проблем с проводкой или не устанавливали вы чего-нибудь недавно. Если ставили, то съездите к ним и уточните, может они знают, как решить проблему.
После этого можете аккуратно проверить сам ручник. Встаньте на какую нибудь наклонную поверхность, желательно с хорошим углом. Убедитесь, что перед вами и рядом никого нет и вы никого не зацепите. Поставьте машину на стояночный тормоз и отпустите педаль.
Если машина поехала вперед, то проблемы с ручников. А это ремонт и разбор коробки. Если не поехала, то вариант с поломкой остается, но меньше. Тогда виноват будет датчик. Его поменять проще, но работа все равно сложная и тонкая.
В общем, можете сразу ехать на ремонт. К официальному дилеру или к кому-т ос прямыми руками, кому доверяете. Все равно придется перебрать проводку и продиагностировать коробку, чтобы убедиться, что не будет проблем с ручником.
В этом случае следует проверить си‐
стему
в
специализированной
мастерской. Киа рекомендует обрат‐
иться к официальному дилеру Киа или
партнерской сервисной компании.
Индикатор неисправности EPB может
загораться при включении индикатора
ESC, сигнализирующего о неполадках
в работе системы ESC, но это не ука‐
зывает на наличие неисправности в
системе EPB.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•
Сигнальная лампа системы EPB
может загораться при неправиль‐
ной работе рычага EPB. Выклю‐
чите двигатель и вновь включите
его через несколько минут. Сиг‐
нальная лампа гаснет, а нормаль‐
ная работа рычага EPB восстана‐
вливается. Однако если сигналь‐
ная лампа EPB (электрический
стояночный тормоз) продолжает
гореть, следует произвести про‐
верку системы в специализиро‐
ванной мастерской.
Киа
рекомендует
обратиться
к
официальному дилеру Киа или
партнерской
сервисной
компа‐
нии.
•
Если сигнальная лампа стояноч‐
ного тормоза не горит или мигает
при поднятом рычаге EPB, то
система EPB не включена.
(Продолжение)
(Продолжение)
•
Если сигнальная лампа стояноч‐
ного тормоза мигает, в то время
как сигнальная лампа системы
EPB горит непрерывно, нажмите
на рычаг, а затем потяните его
вверх. Нажмите на него еще раз,
верните в исходное положение и
опять потяните его вверх. Если
сигнальная лампа EPB (электри‐
ческий стояночный тормоз) не
гаснет, следует произвести про‐
верку системы в специализиро‐
ванной мастерской.
Киа
рекомендует
обратиться
к
официальному дилеру Киа или
партнерской
сервисной
компа‐
нии.
Аварийное торможение
При возникновении проблем с педа‐
лью тормоза во время движения можно
выполнить
экстренное
торможение,
вытянув вверх и удерживая выключа‐
тель электрического стояночного тор‐
моза
(EPB).
Торможение
возможно
только при удержании выключателя
электрического стояночного тормоза
(EPB).
Управление автомобилем
5-54
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пользуйтесь стояночным тормозом
только в чрезвычайной ситуации.
Не применяйте его во время обы‐
чного движения автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
Во время экстренного торможения с
помощью электрического стояноч‐
ного тормоза (EPB) горит сигналь‐
ная лампа стояночного тормоза для
обозначения работы системы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если во время использования EPB
(электрический стояночный тормоз)
для экстренного торможения по‐
стоянно слышен шум или чувству‐
ется запах гари, следует проверить
систему
в
специализированной
мастерской. Киа рекомендует обрат‐
иться к официальному дилеру Киа
или партнерской сервисной компа‐
нии.
Если электронный стояночный тормоз
(EPB) не отпускается
Если EPB (электрический стояночный
тормоз) не отпускается должным об‐
разом, следует погрузить автомобиль
на эвакуатор и произвести проверку
системы
в
специализированной
мастерской. Киа рекомендует обрат‐
иться к официальному дилеру Киа или
партнерской сервисной компании.
Автоматическое удержание
(при наличии)
Система автоматического удержания
позволяет сохранять автомобиль в не‐
подвижном состоянии, даже если по‐
сле полной остановки автомобиля с
помощью педали тормоза водитель от‐
пустил эту педаль.
Настройка
1. Закройте дверь водителя, капот и
пристегните ремень безопасности
или нажмите педаль тормоза, по‐
сле чего нажмите кнопку «Auto
Hold»
(Автоматическое
удержа‐
ние). Загорится белый индикатор
«AUTO HOLD», система перейдет в
режим ожидания.
5-55
5
Управление автомобилем
2. При полной остановке автомобиля
с помощью нажатия педали тормо‐
за цвет индикатора «AUTO HOLD»
изменится с белого на зеленый.
3. Автомобиль останется неподвиж‐
ным даже при отпускании педали
тормоза.
4. При включении системы автомати‐
ческого стояночного тормоза (EPB)
система автоматического удержа‐
ния выключится.
Трогание с места
При нажатии на педаль акселератора
и переводе рычага переключения ко‐
робки передач в положение «D» (пе‐
редний ход) или ручной режим систе‐
ма автоматического удержания отклю‐
чится, а автомобиль тронется с места.
Цвет индикатора сменится с зеленого
на белый.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При смене режима автоматического
удержания путем нажатия на пе‐
даль акселератора всегда внима‐
тельно следите за окружающей об‐
становкой на дороге.
Для плавного начала движения на‐
жимайте педаль акселератора мед‐
ленно.
Отмена
Для отключения функции автоматиче‐
ского удержания нажмите соответ‐
ствующий переключатель. Индикатор
«AUTO HOLD» (Автоматическое удер‐
жание) гаснет.
Для отключения функции автоматиче‐
ского удержания, когда автомобиль
стоит на месте, нажмите переключа‐
тель функции автоматического удер‐
жания и одновременно выжимайте пе‐
даль тормоза.
Управление автомобилем
5-56
ПРИМЕЧАНИЕ
• Функция автоматического удер‐
жания не работает в следующих
случаях:
— ремень безопасности водителя
не
пристегнут,
водительская
дверь открыта;
— открыт капот двигателя;
— рычаг переключения передач
находится
в
положении
«P»
(парковка)
или
«R»
(задний
ход);
— включен тормоз EPB.
• В
целях
вашей
безопасности
функция автоматического удер‐
жания автоматически включает
тормоз EPB в следующих случаях:
— ремень безопасности водителя
не
пристегнут,
водительская
дверь открыта;
— открыт капот двигателя;
— автомобиль
стоит
на
месте
дольше 10 минут;
(Продолжение)
(Продолжение)
— автомобиль стоит на крутом
уклоне;
— автомобиль переместился не‐
сколько раз.
В этих случаях загорается сиг‐
нальная лампа тормоза, цвет ин‐
дикатора «AUTO HOLD» (Автома‐
тическое удержание) меняется с
зеленого на белый, подается зву‐
ковой сигнал, а на дисплее отоб‐
ражается сообщение, информи‐
рующее водителя об автоматиче‐
ском включении тормоза EPB. Пе‐
ред тем как трогаться повторно,
нажмите ножную педаль тормоза,
проверьте
окружающую
обста‐
новку и вручную отключите стоя‐
ночный
тормоз
с
помощью
переключателя EPB.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Если
индикатор
«AUTO
HOLD»
(Автоматическое удержание) за‐
горается
желтым
цветом,
то
функция автоматического удер‐
жания работает неправильно. В
этом случае следует проверить
автомобиль в специализирован‐
ной мастерской. Kia рекомендует
связаться
с
официальным
дилером
Kia
или
партнерской
сервисной компанией.
•
При работе функции автоматиче‐
ского удержания можно услышать
механический шум. Это нормаль‐
ный рабочий шум.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
При трогании автомобиля медлен‐
но выжимайте педаль газа.
•
В целях вашей безопасности от‐
ключайте функцию автоматиче‐
ского удержания при движении
под уклон, задним ходом и при
выполнении маневра парковки.
5-57
5
Управление автомобилем
Описание ошибки C1651
Аббревиатура EPB означает систему электрического стояночного тормоза (Electronic Parking Brake). Традиционные системы стояночного тормоза приводятся механически с применением мускульной силы человека. В них используются фиксируемые рычаги, педали или рукоятки для вращения. В системах электрического стояночного тормоза (EPB) управляющее (воздействующее) усилие создается электроприводом. Управление и контроль осуществляются электрически с помощью выключателя. Систему EPB допускается использовать только на неподвижном автомобиле. ESP обменивается сигналами с ECU EPB с помощью связи CAN для стандартного управления. Блок HECU проверяет линии связи CAN на предмет правильности управления и, если сообщение от ЭБУ EPB не будет получено в течение установленного времени, регистрирует этот код неисправности.
Возможная причина ошибки C1651
Обрыв линии связи CAN
Неисправность EPB
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
-
19.04.2020 15:18
#1
Новичок(10)
ничего не предвещало ехал спокойно,внезапно загорелась ошибка EPB авто холд и чек…после чего машина быстрее 15 км не ехала,с горем пополам доехал жо работы и вызвал эвакуатор так как ОД не работают нашел неплохой сервис «Пилот» с огромным опытом работы и большой сетью авто сервисов…два дня они устраивают танцы с бубном вокруг машины…приговорили датчик коленвала,прочитав много комментариев я им сразу сказал не с того начали…но тем не менее согласился.. поменяв его машина завелась,проработав пять семь минут заглохла…с моего разрешения машину отправили в другое представительство своего сервиса,из Балашихи эвакуировали машину в Медведково.но танцы с бубном продолжаются до сих пор…они не понимают что надо делать и в чем причина…может кто нибудь сталкивался с такой проблемой
-
19.04.2020 18:59
#2
Местный(1860)
а передачу на панели показывает при этом?
-
20.04.2020 01:56
#3
Местный(510)
Сообщение от Тимур 0203
ничего не предвещало ехал спокойно,внезапно …
Похоже датчик abs глючит.
https://optimaclub.ru/showthread.php?t=6562СТО у всех официалов работают сейчас.
Последний раз редактировалось OFT; 20.04.2020 в 01:59.
-
20.04.2020 12:13
#4
Местный(1860)
@OFT, ты через строчку что ли читаешь? У человека машина глохнет.
-
20.04.2020 13:45
#5
Местный(510)
Сообщение от Autowis
@OFT, ты через строчку что ли читаешь? У человека машина глохнет.
Ну если ты раздуплишься, то прочитаешь, что глохнуть она стала после того, как мастера потрогали датчик коленвала. То есть , для особо одаренных — не из-за начальной проблемы. А изначальная проблема могла быть по нескольким причинам — неисправности электроники датчика abs или датчика ингибитора коробки.
-
20.04.2020 15:01
#6
Местный(1860)
Сообщение от OFT
Ну если ты раздуплишься, то прочитаешь, что глохнуть она стала после того, как мастера потрогали датчик коленвала. То есть , для особо одаренных — не из-за начальной проблемы. А изначальная проблема могла быть по нескольким причинам — неисправности электроники датчика abs или датчика ингибитора коробки.
ничего не предвещало ехал спокойно,внезапно загорелась ошибка EPB авто холд и чек…после чего машина быстрее 15 км не ехала,с горем пополам доехал жо работы и вызвал эвакуатор так как ОД не работают нашел неплохой сервис «Пилот» с огромным опытом работы и большой сетью авто сервисов
Раздупляйся сам. Иди скинь разьем датчика абс, и с ингибитора коробки. Будешь сильно удивлен что машина будет ехать, только пинаться при переключении передачь и при включении задней.
Предпологаю, что дальше будет вой, что машина без ингибитора не заведется. Да, не заведется пока п или н не увидит. Заведи и сними разъем, у многих он сдыхает во время поездки. АБС+ чек тут загорелся, по причине возникновения ошибки в двигателе. В абс будет висеть ошибка по контролю тяги и ссылкой на ошибки в моторе. ЕПБ горит, т.к. блок ручника интегрирован в блок абс.Последний раз редактировалось Autowis; 20.04.2020 в 15:14.
-
Пользователь сказал cпасибо:
-
20.04.2020 18:31
#7
Новичок(10)
показывает.на финале приговорили болк управления двигателя…цена 80000 новый 32-35 б-уДобавлено
я им сразу сказал…не там ищите…они уперлись говорят у нас комп подключён и мы знаем что делаем
Добавлено
ваши слова да этим электрикам уши…..ладно нашел рабочих ОД в среду на эвакуатор и к ним
Добавлено
нашел одного ОД в химках….с словами у нас воробьёв рулит….мы и работаем)хотя на риге мейджер не работает….все работали мало майски до 10-12 апреля.пригоняли машину кидали на улице,мастер выходил забирал…дальнейшее общение по телефону
-
20.04.2020 19:22
#8
Местный(1860)
@Тимур 0203, не видел мертвых блоков на этих машинах, всякое конечно бывает. На пример по гарантийной статистике JF, за все время меняли всего 4 блока, и то только на гт. Ждем дальнейшего развития событий, думаю замена ЭБУ не даст результата. Хорошо бы увидеть номера ошибок из блока двигателя. По опыту скажу, раз ребята в первом сервисе сказали, что коленвала датчик, скорее всего висела ошибка по нему. Но это не означает что проблема в нем. Если все сигналы с него есть, то проблема с фазами. Тупо вытянулась цепь. И по симптомам похоже на ее перескок. Сразу торможу критиков, это не ваг, тут не на пол звезды скачет.
Последний раз редактировалось Autowis; 20.04.2020 в 19:26.
-
20.04.2020 21:42
#9
Местный(2310)
Сообщение от Autowis
Тупо вытянулась цепь.
была бы расинхронизация распреда и колена
-
20.04.2020 22:17
#10
Новичок(60)
Коллеги это мой случай.. я с этой проблемой промучился 2 месяца. пока машина не начала дурить прямо около сервиса подключили и нашли, это датчик Ингибитора коробки и переводит ее в режим буксировки. меняйте и будет Вам счастье. У вас третья машина в стране с таким дефектом 1 моя 2017 года и Саренто тоже 17 говорят попалось несколько дефектных датчиков
В этом случае следует проверить си‐
стему
в
специализированной
мастерской. Киа рекомендует обрат‐
иться к официальному дилеру Киа или
партнерской сервисной компании.
Индикатор неисправности EPB может
загораться при включении индикатора
ESC, сигнализирующего о неполадках
в работе системы ESC, но это не ука‐
зывает на наличие неисправности в
системе EPB.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•
Сигнальная лампа системы EPB
может загораться при неправиль‐
ной работе рычага EPB. Выклю‐
чите двигатель и вновь включите
его через несколько минут. Сиг‐
нальная лампа гаснет, а нормаль‐
ная работа рычага EPB восстана‐
вливается. Однако если сигналь‐
ная лампа EPB (электрический
стояночный тормоз) продолжает
гореть, следует произвести про‐
верку системы в специализиро‐
ванной мастерской.
Киа
рекомендует
обратиться
к
официальному дилеру Киа или
партнерской
сервисной
компа‐
нии.
•
Если сигнальная лампа стояноч‐
ного тормоза не горит или мигает
при поднятом рычаге EPB, то
система EPB не включена.
(Продолжение)
(Продолжение)
•
Если сигнальная лампа стояноч‐
ного тормоза мигает, в то время
как сигнальная лампа системы
EPB горит непрерывно, нажмите
на рычаг, а затем потяните его
вверх. Нажмите на него еще раз,
верните в исходное положение и
опять потяните его вверх. Если
сигнальная лампа EPB (электри‐
ческий стояночный тормоз) не
гаснет, следует произвести про‐
верку системы в специализиро‐
ванной мастерской.
Киа
рекомендует
обратиться
к
официальному дилеру Киа или
партнерской
сервисной
компа‐
нии.
Аварийное торможение
При возникновении проблем с педа‐
лью тормоза во время движения можно
выполнить
экстренное
торможение,
вытянув вверх и удерживая выключа‐
тель электрического стояночного тор‐
моза
(EPB).
Торможение
возможно
только при удержании выключателя
электрического стояночного тормоза
(EPB).
Управление автомобилем
5-54
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пользуйтесь стояночным тормозом
только в чрезвычайной ситуации.
Не применяйте его во время обы‐
чного движения автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
Во время экстренного торможения с
помощью электрического стояноч‐
ного тормоза (EPB) горит сигналь‐
ная лампа стояночного тормоза для
обозначения работы системы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если во время использования EPB
(электрический стояночный тормоз)
для экстренного торможения по‐
стоянно слышен шум или чувству‐
ется запах гари, следует проверить
систему
в
специализированной
мастерской. Киа рекомендует обрат‐
иться к официальному дилеру Киа
или партнерской сервисной компа‐
нии.
Если электронный стояночный тормоз
(EPB) не отпускается
Если EPB (электрический стояночный
тормоз) не отпускается должным об‐
разом, следует погрузить автомобиль
на эвакуатор и произвести проверку
системы
в
специализированной
мастерской. Киа рекомендует обрат‐
иться к официальному дилеру Киа или
партнерской сервисной компании.
Автоматическое удержание
(при наличии)
Система автоматического удержания
позволяет сохранять автомобиль в не‐
подвижном состоянии, даже если по‐
сле полной остановки автомобиля с
помощью педали тормоза водитель от‐
пустил эту педаль.
Настройка
1. Закройте дверь водителя, капот и
пристегните ремень безопасности
или нажмите педаль тормоза, по‐
сле чего нажмите кнопку «Auto
Hold»
(Автоматическое
удержа‐
ние). Загорится белый индикатор
«AUTO HOLD», система перейдет в
режим ожидания.
5-55
5
Управление автомобилем
2. При полной остановке автомобиля
с помощью нажатия педали тормо‐
за цвет индикатора «AUTO HOLD»
изменится с белого на зеленый.
3. Автомобиль останется неподвиж‐
ным даже при отпускании педали
тормоза.
4. При включении системы автомати‐
ческого стояночного тормоза (EPB)
система автоматического удержа‐
ния выключится.
Трогание с места
При нажатии на педаль акселератора
и переводе рычага переключения ко‐
робки передач в положение «D» (пе‐
редний ход) или ручной режим систе‐
ма автоматического удержания отклю‐
чится, а автомобиль тронется с места.
Цвет индикатора сменится с зеленого
на белый.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При смене режима автоматического
удержания путем нажатия на пе‐
даль акселератора всегда внима‐
тельно следите за окружающей об‐
становкой на дороге.
Для плавного начала движения на‐
жимайте педаль акселератора мед‐
ленно.
Отмена
Для отключения функции автоматиче‐
ского удержания нажмите соответ‐
ствующий переключатель. Индикатор
«AUTO HOLD» (Автоматическое удер‐
жание) гаснет.
Для отключения функции автоматиче‐
ского удержания, когда автомобиль
стоит на месте, нажмите переключа‐
тель функции автоматического удер‐
жания и одновременно выжимайте пе‐
даль тормоза.
Управление автомобилем
5-56
ПРИМЕЧАНИЕ
• Функция автоматического удер‐
жания не работает в следующих
случаях:
— ремень безопасности водителя
не
пристегнут,
водительская
дверь открыта;
— открыт капот двигателя;
— рычаг переключения передач
находится
в
положении
«P»
(парковка)
или
«R»
(задний
ход);
— включен тормоз EPB.
• В
целях
вашей
безопасности
функция автоматического удер‐
жания автоматически включает
тормоз EPB в следующих случаях:
— ремень безопасности водителя
не
пристегнут,
водительская
дверь открыта;
— открыт капот двигателя;
— автомобиль
стоит
на
месте
дольше 10 минут;
(Продолжение)
(Продолжение)
— автомобиль стоит на крутом
уклоне;
— автомобиль переместился не‐
сколько раз.
В этих случаях загорается сиг‐
нальная лампа тормоза, цвет ин‐
дикатора «AUTO HOLD» (Автома‐
тическое удержание) меняется с
зеленого на белый, подается зву‐
ковой сигнал, а на дисплее отоб‐
ражается сообщение, информи‐
рующее водителя об автоматиче‐
ском включении тормоза EPB. Пе‐
ред тем как трогаться повторно,
нажмите ножную педаль тормоза,
проверьте
окружающую
обста‐
новку и вручную отключите стоя‐
ночный
тормоз
с
помощью
переключателя EPB.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Если
индикатор
«AUTO
HOLD»
(Автоматическое удержание) за‐
горается
желтым
цветом,
то
функция автоматического удер‐
жания работает неправильно. В
этом случае следует проверить
автомобиль в специализирован‐
ной мастерской. Kia рекомендует
связаться
с
официальным
дилером
Kia
или
партнерской
сервисной компанией.
•
При работе функции автоматиче‐
ского удержания можно услышать
механический шум. Это нормаль‐
ный рабочий шум.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
При трогании автомобиля медлен‐
но выжимайте педаль газа.
•
В целях вашей безопасности от‐
ключайте функцию автоматиче‐
ского удержания при движении
под уклон, задним ходом и при
выполнении маневра парковки.
5-57
5
Управление автомобилем
В автомобилях становится все больше и больше электронной начинки. Её быстрое развитие упрощает жизнь людей во многих аспектах. И в машины устанавливается все больше электронной начинки. Причина этого понятна: машины хоть и быстрый, но опасный способ передвижения.
В случае какой-то неисправности или ошибки водителя, погибнуть могут не только те, кто находится в авто, но и случайные люди вокруг. Раньше способов предотвратить это было мало, разве что обучать каждого хорошему вождению, а также ремонту авто. Теперь можно понатыкать датчиков в каждую часть машины и постоянно отслеживать её состояние.
Electronic Parking Brake
Это, собственно, электронный стояночный тормоз. Или ручник, как его все привыкли называть. На Kia Optima и Hyundai SantaFe стоит коробка автомат и ручник является её частью. Ошибка EPB загорается, когда с ним что-то не в порядке.
В общем-то, в интернете много отзывов на эту ошибку. Кто-то так и продолжает дальше с ней ездить, но большинство обращается к дилеру. Шутки с коробкой-автоматом могут закончиться огромной суммой на ремонт.
Если свести вместе опыт всех людей, то можно выделить несколько причин такого поведения. Первый, это помехи на линии из-за установки какими-то умельцами парктроников или другого оборудования. Второе это проблемы с аккумулятором, если он выдает недостаточный заряд, то может возникать ошибка. Третье это неисправность датчика в коробке. Ну, а четвертый это поломка самого ручника.
Что делать?
Для начала проверьте заряд аккумулятора. Если с ним все хорошо и он не садится, то можете вспомнить, не было ли каких проблем с проводкой или не устанавливали вы чего-нибудь недавно. Если ставили, то съездите к ним и уточните, может они знают, как решить проблему.
После этого можете аккуратно проверить сам ручник. Встаньте на какую нибудь наклонную поверхность, желательно с хорошим углом. Убедитесь, что перед вами и рядом никого нет и вы никого не зацепите. Поставьте машину на стояночный тормоз и отпустите педаль.
Если машина поехала вперед, то проблемы с ручников. А это ремонт и разбор коробки. Если не поехала, то вариант с поломкой остается, но меньше. Тогда виноват будет датчик. Его поменять проще, но работа все равно сложная и тонкая.
В общем, можете сразу ехать на ремонт. К официальному дилеру или к кому-т ос прямыми руками, кому доверяете. Все равно придется перебрать проводку и продиагностировать коробку, чтобы убедиться, что не будет проблем с ручником.
Обновлено: 05.06.2023
Всем привет, приехал данный авто на диагностику ABS. Код неисправности C1213 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости), трется, появляется после тестовой поездки, показания спидометра явно завышены. Вывел показания скоростей колес в виде графика (скрин), произвел тестовый заезд по прямой. На скрине видно, что скорости задних колес превышаю на порядок передние, отсюда ошибка С1213 и завышение показаний спидометра. Снял осциллы напряжений сигнальных выводов (он же минус) с датчиков FR и RR (скрин) на подъемнике, вращал на приблизительно на один оборот сначала переднее правое, потом заднее правое. Вот самое интересное, что на скрине осциллограммы видно, что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается. Что это может быть? Ни когда с таким не встречался. Подкинул резистор вместо датчика, ошибки по цепи датчика нет, постоянных импульсов нет. Значит импульсы идут от датчика. Тоже самое с левой стороны. Подкинул такой же блок ESP — картина та же. Не знаю куда дальше рыть, может кто подскажет.
Изображения:
FR_RR.JPG
yariy
Kia Optima 2017 2.4
Всем привет, приехал данный авто на диагностику ABS. Код неисправности C1213 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости), трется, появляется после тестовой поездки, показания спидометра явно завышены. Вывел показания скоростей колес в виде графика (скрин), произвел тестовый заезд по прямой. На скрине видно, что скорости задних колес превышаю на порядок передние, отсюда ошибка С1213 и завышение показаний спидометра. Снял осциллы напряжений сигнальных выводов (он же минус) с датчиков FR и RR (скрин) на подъемнике, вращал на приблизительно на один оборот сначала переднее правое, потом заднее правое. Вот самое интересное, что на скрине осциллограммы видно, что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается. Что это может быть? Ни когда с таким не встречался. Подкинул резистор вместо датчика, ошибки по цепи датчика нет, постоянных импульсов нет. Значит импульсы идут от датчика. Тоже самое с левой стороны. Подкинул такой же блок ESP — картина та же. Не знаю куда дальше рыть, может кто подскажет.
S1lekon
Kia Optima 2017 2.4
Всем привет, приехал данный авто на диагностику ABS. Код неисправности C1213 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости), трется, появляется после тестовой поездки, показания спидометра явно завышены. Вывел показания скоростей колес в виде графика (скрин), произвел тестовый заезд по прямой. На скрине видно, что скорости задних колес превышаю на порядок передние, отсюда ошибка С1213 и завышение показаний спидометра. Снял осциллы напряжений сигнальных выводов (он же минус) с датчиков FR и RR (скрин) на подъемнике, вращал на приблизительно на один оборот сначала переднее правое, потом заднее правое. Вот самое интересное, что на скрине осциллограммы видно, что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается. Что это может быть? Ни когда с таким не встречался. Подкинул резистор вместо датчика, ошибки по цепи датчика нет, постоянных импульсов нет. Значит импульсы идут от датчика. Тоже самое с левой стороны. Подкинул такой же блок ESP — картина та же. Не знаю куда дальше рыть, может кто подскажет.
yariy
S1lekon
Помимо датчиков, есть задающие диски, там тоже бывают проблемы.
Паяльник, и пытать хозяина с чего началось
Импульсы присутствуют даже тогда когда не вращается колесо. Заведомо не известно менялись они или нет, задние идут вместе со ступицей, передние отдельно, каталожные номера на датчиках не нашел.
yariy
Помимо датчиков, есть задающие диски, там тоже бывают проблемы.
Паяльник, и пытать хозяина с чего началось
yariy
Night
yariy
Night
Клиент божиться, что не менял ступицы и датчики (только что звонили), проблема началась после ДТП. Звонить проводку придется от блока до датчиков, может где накосячили.
yariy
Клиент божиться, что не менял ступицы и датчики (только что звонили), проблема началась после ДТП. Звонить проводку придется от блока до датчиков, может где накосячили.
Night
yariy
Night
Писал выше, при эмуляции датчика резистором, импульсов нет, значит импульсы идут от датчика и проводка возможно не причем.
yariy
Как этот датчик можно заменить резистором
Он же не индукционный, раз на то пошло передний датчик подключите
в место заднего. Полярность только соблюдайте.
Лесовоз
Как этот датчик можно заменить резистором
Он же не индукционный, раз на то пошло передний датчик подключите
в место заднего. Полярность только соблюдайте.
yariy
Определяет, но в данном случае вы скорее всего себя обманите.
Подключите передний и вопрос будет снят.
Лесовоз
1. Передние и задние датчики одинаковые? почему вопрос такой — в момент вращения колес, переднего и заднего — разве сигналы идентичные? При этом скорость каждого колеса можно в сканере вывести и вращая каждое колесо с подключённым осциллографом — контролировать, что будет со скоростью в потоке данных сканера.
2. Блок ругается на неисправность какого-либо датчика — или это как понимаю общий код неисправности? Другим сканером пробовали смотреть?
3. Снять сигнал с датчиков 4-х колёс и сравнить.
что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается
архангел
1. Передние и задние датчики одинаковые? почему вопрос такой — в момент вращения колес, переднего и заднего — разве сигналы идентичные? При этом скорость каждого колеса можно в сканере вывести и вращая каждое колесо с подключённым осциллографом — контролировать, что будет со скоростью в потоке данных сканера.
2. Блок ругается на неисправность какого-либо датчика — или это как понимаю общий код неисправности? Другим сканером пробовали смотреть?
3. Снять сигнал с датчиков 4-х колёс и сравнить.
Попробовать отключить датчик, вывести скорость 4-х колёс и прокатиться
Датчики конструктивно разные, передние съемные, задние идут вместе со ступицей в виде крышки с обратной стороны. Допускаю, что сигналы передних и задних могут отличаться по количеству импульсов. Вывешивал на подъемнике авто, смотрел по сканеру, вращая максимально равномерно по очереди каждое колесо, как и до этого (скрин выше) скорость передних в 2 раза отличается от задних. С1213 — общий код неисправности, т.е. блок не может понять точно какой датчик или датчики выдают не верный сигнал, потому как он живет в сравнении, а у меня передние одинаково равномерно показывают скорость и задние так же равномерно, но с другой скоростью отличной в два раза от передних. Сигнала передних одинаковые по форме, сигналы задних одинаковые по форме, но отличаются от передних. Сейчас отключу один задний датчик и покатаюсь со сканером, но не понимаю что это мне даст.
В современных автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe встроена электронная начинка. Она позволяет не только сделать вождение приятным, но и безопасным. В случае какого-либо дефекта загорается электронный датчик, предупреждающий о неисправности. Одна из самых частых проблем – появление ошибки EPB.
Что означает ошибка
Электронный стояночный тормоз – важная конструкция в автомобиле. Помимо дополнительного комфорта, когда водитель может убирать ногу с педали тормоза в пробке, ручник выполняет функцию резервного торможения. Если основные тормоза не сработают, то неисправный электронный ручник не сможет остановить авто.
Причины появления ошибки
Опытные водители вылепляют несколько причин, из-за которых в Kia Optima или Hyundai SantaFe может загореться надпись EPB:
- неправильно установлен парктроник или парковочный радар;
- есть проблемы с аккумулятором (возможно он выдает низкий заряд);
- сигнализирующий об ошибке электронный датчик сломался;
- произошла поломка стояночного тормоза.
Что делать
В первую очередь, необходимо проверить аккумулятор. Если с ним всё хорошо, и заряда хватает для нормальной работы, то проблема может быть связана с поломкой проводки.
Второй вариант – аккуратно проверить работу стояночного тормоза. Для этого нужно встать на наклонную поверхность, нажать тормоз, поставить машину на ручник и проверить, скатится она или нет. Во избежание аварийной ситуации заранее убедитесь, что рядом нет других машин.
Если автомобиль тронулся с места, то ручник неисправен. В таком случае придется чинить стояночный тормоз, полностью разбирая коробку. Если машина остается в неподвижном состоянии, то ошибка Electronic Parking Brake, скорее всего, связана с электронным датчиком. Его починить гораздо проще, чем коробку.
Если вы неопытный водитель и плохо разбираетесь в устройстве авто, то лучше обратиться к профессионалам. Если машина была куплена недавно, и гарантийный срок еще не успел закончиться, то нужно обращаться к дилеру. В остальных случаях лучше ехать в сервис по ремонту автомобилей. Игнорировать ошибку Electronic Parking Brake точно нельзя. Если не решить проблему вовремя, то в дальнейшем можно столкнуться с неприятными последствиями на дороге.
В автомобилях становится все больше и больше электронной начинки. Её быстрое развитие упрощает жизнь людей во многих аспектах. И в машины устанавливается все больше электронной начинки. Причина этого понятна: машины хоть и быстрый, но опасный способ передвижения.
В случае какой-то неисправности или ошибки водителя, погибнуть могут не только те, кто находится в авто, но и случайные люди вокруг. Раньше способов предотвратить это было мало, разве что обучать каждого хорошему вождению, а также ремонту авто. Теперь можно понатыкать датчиков в каждую часть машины и постоянно отслеживать её состояние.
Electronic Parking Brake
Это, собственно, электронный стояночный тормоз. Или ручник, как его все привыкли называть. На Kia Optima и Hyundai SantaFe стоит коробка автомат и ручник является её частью. Ошибка EPB загорается, когда с ним что-то не в порядке.
В общем-то, в интернете много отзывов на эту ошибку. Кто-то так и продолжает дальше с ней ездить, но большинство обращается к дилеру. Шутки с коробкой-автоматом могут закончиться огромной суммой на ремонт.
Если свести вместе опыт всех людей, то можно выделить несколько причин такого поведения. Первый, это помехи на линии из-за установки какими-то умельцами парктроников или другого оборудования. Второе это проблемы с аккумулятором, если он выдает недостаточный заряд, то может возникать ошибка. Третье это неисправность датчика в коробке. Ну, а четвертый это поломка самого ручника.
Что делать?
Для начала проверьте заряд аккумулятора. Если с ним все хорошо и он не садится, то можете вспомнить, не было ли каких проблем с проводкой или не устанавливали вы чего-нибудь недавно. Если ставили, то съездите к ним и уточните, может они знают, как решить проблему.
После этого можете аккуратно проверить сам ручник. Встаньте на какую нибудь наклонную поверхность, желательно с хорошим углом. Убедитесь, что перед вами и рядом никого нет и вы никого не зацепите. Поставьте машину на стояночный тормоз и отпустите педаль.
Если машина поехала вперед, то проблемы с ручников. А это ремонт и разбор коробки. Если не поехала, то вариант с поломкой остается, но меньше. Тогда виноват будет датчик. Его поменять проще, но работа все равно сложная и тонкая.
В общем, можете сразу ехать на ремонт. К официальному дилеру или к кому-т ос прямыми руками, кому доверяете. Все равно придется перебрать проводку и продиагностировать коробку, чтобы убедиться, что не будет проблем с ручником.
C1651 CAN, превышение времени ожидания, блок EPB
Возможная причина ошибки C1651
Обрыв линии связи CAN
Неисправность EPB
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
B232609 Неисправность правого модуля поворота
Описание ошибки B232609
коммутируемая локальная сеть(LIN) является малозатратной системой прямой связи для электрической системы транспортного средства. ЭБУ AFLS получает сигналы датчика высоты, скорости автомобиля и датчика угла поворота рулевого колеса для определения положения передних фар и управляет исполнительными механизмами AFLS с помощью линии связи LIN. Адаптивная система передних осветительных приборов (AFLS) приводит в движение интеллектуальный шаговый электродвигатель привода выравнивания для регулировки положения фар вверх и вниз, привод поворота используется для регулировки фар влево и вправо. В случае возникновения критической неисправности в приводе поворота с правой стороны включается лампа AFLS и ЭБУ AFLS регистрирует данный код диагностированной проблемы.
Возможная причина ошибки B232609
Короткое замыкание/обрыв в цепи питания привода коррекции поворота правой фары
Внутри фары не установлен датчик Холла
Неисправность привода коррекции поворота правой фары
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Читайте также:
- P2315 ошибка шевроле эпика
- Ошибка atp nissan pathfinder
- Схема тормозной системы газ 66
- Ошибка bas на мерседес
- Рав 4 глохнет при трогании с места тойота
-
19.04.2020 15:18
#1
Новичок(10)
ошибки EPB авто холд и чек
ничего не предвещало ехал спокойно,внезапно загорелась ошибка EPB авто холд и чек…после чего машина быстрее 15 км не ехала,с горем пополам доехал жо работы и вызвал эвакуатор так как ОД не работают нашел неплохой сервис «Пилот» с огромным опытом работы и большой сетью авто сервисов…два дня они устраивают танцы с бубном вокруг машины…приговорили датчик коленвала,прочитав много комментариев я им сразу сказал не с того начали…но тем не менее согласился.. поменяв его машина завелась,проработав пять семь минут заглохла…с моего разрешения машину отправили в другое представительство своего сервиса,из Балашихи эвакуировали машину в Медведково.но танцы с бубном продолжаются до сих пор…они не понимают что надо делать и в чем причина…может кто нибудь сталкивался с такой проблемой
-
19.04.2020 18:59
#2
Местный(1860)
а передачу на панели показывает при этом?
-
20.04.2020 01:56
#3
Местный(510)
Сообщение от Тимур 0203
ничего не предвещало ехал спокойно,внезапно …
Похоже датчик abs глючит.
https://optimaclub.ru/showthread.php?t=6562СТО у всех официалов работают сейчас.
Последний раз редактировалось OFT; 20.04.2020 в 01:59.
-
20.04.2020 12:13
#4
Местный(1860)
@OFT, ты через строчку что ли читаешь? У человека машина глохнет.
-
20.04.2020 13:45
#5
Местный(510)
Сообщение от Autowis
@OFT, ты через строчку что ли читаешь? У человека машина глохнет.
Ну если ты раздуплишься, то прочитаешь, что глохнуть она стала после того, как мастера потрогали датчик коленвала. То есть , для особо одаренных — не из-за начальной проблемы. А изначальная проблема могла быть по нескольким причинам — неисправности электроники датчика abs или датчика ингибитора коробки.
-
20.04.2020 15:01
#6
Местный(1860)
Сообщение от OFT
Ну если ты раздуплишься, то прочитаешь, что глохнуть она стала после того, как мастера потрогали датчик коленвала. То есть , для особо одаренных — не из-за начальной проблемы. А изначальная проблема могла быть по нескольким причинам — неисправности электроники датчика abs или датчика ингибитора коробки.
ничего не предвещало ехал спокойно,внезапно загорелась ошибка EPB авто холд и чек…после чего машина быстрее 15 км не ехала,с горем пополам доехал жо работы и вызвал эвакуатор так как ОД не работают нашел неплохой сервис «Пилот» с огромным опытом работы и большой сетью авто сервисов
Раздупляйся сам. Иди скинь разьем датчика абс, и с ингибитора коробки. Будешь сильно удивлен что машина будет ехать, только пинаться при переключении передачь и при включении задней.
Предпологаю, что дальше будет вой, что машина без ингибитора не заведется. Да, не заведется пока п или н не увидит. Заведи и сними разъем, у многих он сдыхает во время поездки. АБС+ чек тут загорелся, по причине возникновения ошибки в двигателе. В абс будет висеть ошибка по контролю тяги и ссылкой на ошибки в моторе. ЕПБ горит, т.к. блок ручника интегрирован в блок абс.Последний раз редактировалось Autowis; 20.04.2020 в 15:14.
-
Пользователь сказал cпасибо:
-
20.04.2020 18:31
#7
Новичок(10)
показывает.на финале приговорили болк управления двигателя…цена 80000 новый 32-35 б-уДобавлено
я им сразу сказал…не там ищите…они уперлись говорят у нас комп подключён и мы знаем что делаем
Добавлено
ваши слова да этим электрикам уши…..ладно нашел рабочих ОД в среду на эвакуатор и к ним
Добавлено
нашел одного ОД в химках….с словами у нас воробьёв рулит….мы и работаем)хотя на риге мейджер не работает….все работали мало майски до 10-12 апреля.пригоняли машину кидали на улице,мастер выходил забирал…дальнейшее общение по телефону
-
20.04.2020 19:22
#8
Местный(1860)
@Тимур 0203, не видел мертвых блоков на этих машинах, всякое конечно бывает. На пример по гарантийной статистике JF, за все время меняли всего 4 блока, и то только на гт. Ждем дальнейшего развития событий, думаю замена ЭБУ не даст результата. Хорошо бы увидеть номера ошибок из блока двигателя. По опыту скажу, раз ребята в первом сервисе сказали, что коленвала датчик, скорее всего висела ошибка по нему. Но это не означает что проблема в нем. Если все сигналы с него есть, то проблема с фазами. Тупо вытянулась цепь. И по симптомам похоже на ее перескок. Сразу торможу критиков, это не ваг, тут не на пол звезды скачет.
Последний раз редактировалось Autowis; 20.04.2020 в 19:26.
-
20.04.2020 21:42
#9
Местный(2360)
Сообщение от Autowis
Тупо вытянулась цепь.
была бы расинхронизация распреда и колена
-
20.04.2020 22:17
#10
Новичок(60)
Коллеги это мой случай.. я с этой проблемой промучился 2 месяца. пока машина не начала дурить прямо около сервиса подключили и нашли, это датчик Ингибитора коробки и переводит ее в режим буксировки. меняйте и будет Вам счастье. У вас третья машина в стране с таким дефектом 1 моя 2017 года и Саренто тоже 17 говорят попалось несколько дефектных датчиков