Ошибка epc шкода не заводится

С утра в Воскресенье выехал от родителей, проехал 500 метров и вот на тебе машину заколбасило пропала тяга замигал чек(то горит то начинает мигать) потом загорелась ещё и EPC доехал потихоньку до дома, на 1-2 передачи начиная с третьей начинается жуткая колбасня. Пробовал и глушить и стоять и стекло тереть, ничего не помогает.
Поехал в гараж, т.к. на форуме прочитал, что замена свечей помогает, поменял свечи не помогло, машина еще хуже начал работать…
Позже приехал знакомый со шнурками смотрим ошибки, вот что имеем:

Подключаем другой шнурок, вот что имеем:

Продолжение к фото:
Freeze Frame
RPM 2685 /min
Load 98.4 %
Speed 116.0 km/h
Temperature 68.0 *C
Temperature 4.0 *C
Absolutes Pres 1000.0 mbar
Voltage 14.224 V

004874 — Cylinder Disabling
P130A — 000 — intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Friequency: 4
Reset counter: 255
Mileage: 36392
Time indecation: 0
Date: 2015.03.01
Time: 13:38:34

Freeze Frame
RPM 776 /min
Load 14.1 %
Speed 20.0 km/h
Temperature 95.0 *C
Temperature 21.0 *C
Absolutes Pres 1000.0 mbar
Voltage 13.716 V

000770 — Cylinder 2
P 0302-000-Misfire Detected
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Friequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 36394
Time indecation: 0
Date: 2015.03.01
Time: 14:53:30 (Это я уже был в гараже и по-очереди на заведенном моторе сдергивал катушки(Зачем? Тоже сейчас себе это вопрос задаю). После очередного сдергивания авто жутко заколбасило и заглохло.
Еще нескольк запусков двигателя с жуткой колбасней, сам глох через 3-5 секунд, после чего авто заводится перестало. Поворачиваешь ключ, насос гудит, следующее положение крутит-крутит-крутит, но не заводится, даже не схватывает.

Freeze Frame
RPM 765 /min
Load 25.5 %
Speed 0.0 km/h
Temperature 56.0 *C
Temperature 18.0 *C
Absolutes Pres 1000.0 mbar
Voltage 14.097 V

Скинули все ошибки, скинул клему с АКБ, пробный запуск и опять крутит-крутит-крутит и ничего. Вынул все катушки вставил свечи, итог одна катушка не работает и свеча из этого цилиндра загажена:

Сегодня купил катушку, побежал в надежде в гараж, проверил на всех четырех есть искра, завожу и подумал буд-то завялась, но в ту следующую секунду когда мотор должен ожить ни чего, только на трех катушках стартер просто крутил, то на 4-х как буд-то хочет запуститься, но что-то ему не дает

; стрелка оборотов в этот момент поднимается до 0.4-0.5 где то

, как буд-то газа мала, но нажимая на педаль вообще ничего не происходит, что на газ нажал, что в пол уперся.

Все предохранители целы.
Начал выкручивать свечи: 1-я и 4-я мокрая, а 2-я и 3-я сухая, почему? И почему после отключения катушки на 3-м начинает просто крутить стартером?
Я прочитал кучу тем и статей и все пишут про связанность ошибки
05488 P 1570 «Блок управления двигателя заблокирован» с ошибкой
05000 P1388 «Блок управления неисправен» (У МЕНЯ ТАКУЮ НЕ ПОКАЗЫВАЕТ)

К вопросам:
1) Про ксенон и диоды: после посещения PetronVaga в середине ноября было установлено: ксенон в ближний + диоды в ПТФ+ДХО+задний ход+ салон+ багажник+освещение номера. В субботу вечером заметил ели ели светились диоды в освещение номера, хотя авто было выключено.
2) Поменял воздушный фильтр, отсоеденял с датчика фишку, еще по совету разъединял колодку та что под воздушным фильтром и отсоединял фишку с датчика к которому идут провода от катушек, тот что с лева на двигле.

Авто бездыханное стоит в гараже, что делать куда смотреть, что шевелить?
Знатоки отзовитесь!

ПыСы:
Пипец, послезавтра в отпуск лететь, а у меня на душе кошки скребут, как же я свою «САЙКУ» болеть оставлю, а сам уеду(((

ПыСыПыСы:
История покупки одной катушки зажигания или попытка добиться результата.
www.drive2.ru/c/1723648/?…E339_rFHzsGg1LoGiKxH_VEN8

Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.

На панели приборов автомобиля могут отображаться различные типы сообщений о неправильной работе одного из компонентов или сбоях автомобиля. Одним из них является индикатор EPC – Electronic Power Control. Но в каких случаях на приборной панели может выскочить ошибка EPC?

Electronic Power Control (EPC) – это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, которая используется в автомобилях VAG (более известная как Volkswagen Group). 

Многие автовладельцы, увидев на панели приборов индикатор, путают его с ошибкой системы ABS или ESP, последняя из которых отвечает за систему стабилизации автомобиля на дороге (система контроля устойчивости автомобиля). ABS и ESP относятся к противоскользящим системам, защищающим транспортное средство от потери сцепления во время движения и торможения. Что касаемо сигнальной лампы ЕРС, для многих эта аббревиатура на приборке остается загадкой. На самом деле это горящее предупреждение ЕРС говорит о проблемах в автомобиле, связанных со сбоями в электропитании. 

 ^{Фото: automobileglobe.com}

К сожалению, ошибка ЕРС может означать почти все, в том числе значительные неисправности, начиная от неправильных значений, поступаемых с датчиков двигателя, и заканчивая отказом стоп-сигнала или ошибкой датчика температуры охлаждающей жидкости. Как правило, чтобы определить причину сбоя, необходимо использовать диагностический компьютер или специальное диагностирующее приложение, установленное на смартфон, который должен быть соединен с диагностическим разъемом автомобиля. 

Примечательно, что индикатор EPC встречается в основном на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых VW Group, – например, сигнальный значок ЕРС есть в автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях индикация ЕРС полностью независима от индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Что это означает?

Например, неработающие стоп-сигналы в автомобилях Volkswagen не приводят к появлению индикации «Чек двигателя» – вместо этого на приборной панели появится значок ЕРС, поскольку лампы в стоп-сигналах не связаны с системой управления двигателем. И это правильно, так как лампочки не влияют на работу двигателя. Увы, такая отдельная индикация в автомобилях Volkswagen есть не во всех автомобилях. Во многих авто индикатор ЕСР может означать как мелкую проблему с лампочкой, так и проблему с датчиками двигателя. 

Безопасно ли ехать с включенной ошибкой EPC?

^{Фото: drive2.ru}

Все зависит от того, какие еще ошибки есть на приборной панели. Если на приборке вместе с сигнальной лампой EPC горит индикатор «Чек двигателя» (Check Engine), автомобиль должен быть проверен как можно скорее, чтобы предотвратить существенное повреждение двигателя. Внимание: не стоит паниковать при появлении ошибки «Чек двигателя» – как правило, в этом случае двигатель управляется в аварийном режиме (система ограничивает положение дроссельной заслонки, не допуская движение на больших оборотах). Обычно при аварийном режиме вы будете чувствовать, что в автомобиле пропала мощность. 

Поскольку система EPC используется во многих других системах автомобиля VW Group, вполне вероятно, что после появления ошибки ЕРС на приборке могут появиться и другие сигнальные огни, предупреждающие о неисправностях. Например, если по каким-то причинам будет неисправна система контроля устойчивости автомобиля (ESP) или выйдет из строя круиз-контроль, то на приборке появится значок ESP или значок, предупреждающий о нерабочей системе круиза. 

В заключение хотели бы еще раз отметить, что появление ошибки EPC в любом случае сообщает вам о какой-то неисправности или проблеме. Так что, даже если вы с этой ошибкой больше не видите на приборной панели других предупреждающих индикаторов, мы все же рекомендуем проверить не только все лампы освещения в машине (в том числе в стоп-сигналах и поворотники), но и пройти диагностику автомобиля у специалиста. 

^{Обложка: Autokult}