Ошибка епс опель мерива

Эта проблемма была тоже с момента покупки.
Примерно раз в 2 недели происходит — загорание лампочки ESP и моментальное отключение электроусилителя руля. В основном отключается ЭУР на молой скорости когда во дворе едешь или разворачиваешся…
Интересный момент — зимой ни разу не отключался!
После того как машину заглушишь, а потом заводишь — всё ошибка сбросилась ESP не горит ЭУР работает как надо…
Друзь подсказывают, что может это контакт на рулевой стойке, а может и с электрикой чтото.
Что с этим делоть не знаю?
Подскажите плиз что делать.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 150 000 км

Показать все ответы
(11)

Перейти к контенту

• Здравствуйте.
  Причина проблемы вероятнее всего в неисправном самом электроусилителе руля, он расположен на рулевом вале. В данном случае электроусилитель придется менять в сборе. Для начала стоит проверить контакты всех разъемов проводки.

  Россия, Subaru Legacy

• Поменяли датчик положения руля и все прекрасно работает

  Санкт-Петербург, Opel Meriva

• Рады что Вам удалось решить проблему.
  Всегда рады ответить на все интересующие вас вопросы.

  Россия, Subaru Legacy

Ошибка EPC на приборной панели: что это такое?

Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.

На панели приборов автомобиля могут отображаться различные типы сообщений о неправильной работе одного из компонентов или сбоях автомобиля. Одним из них является индикатор EPC – Electronic Power Control. Но в каких случаях на приборной панели может выскочить ошибка EPC?

Electronic Power Control (EPC) – это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, которая используется в автомобилях VAG (более известная как Volkswagen Group).

Многие автовладельцы, увидев на панели приборов индикатор, путают его с ошибкой системы ABS или ESP, последняя из которых отвечает за систему стабилизации автомобиля на дороге (система контроля устойчивости автомобиля). ABS и ESP относятся к противоскользящим системам, защищающим транспортное средство от потери сцепления во время движения и торможения. Что касаемо сигнальной лампы ЕРС, для многих эта аббревиатура на приборке остается загадкой. На самом деле это горящее предупреждение ЕРС говорит о проблемах в автомобиле, связанных со сбоями в электропитании.

К сожалению, ошибка ЕРС может означать почти все, в том числе значительные неисправности, начиная от неправильных значений, поступаемых с датчиков двигателя, и заканчивая отказом стоп-сигнала или ошибкой датчика температуры охлаждающей жидкости. Как правило, чтобы определить причину сбоя, необходимо использовать диагностический компьютер или специальное диагностирующее приложение, установленное на смартфон, который должен быть соединен с диагностическим разъемом автомобиля.

Примечательно, что индикатор EPC встречается в основном на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых VW Group, – например, сигнальный значок ЕРС есть в автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях индикация ЕРС полностью независима от индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Что это означает?

Например, неработающие стоп-сигналы в автомобилях Volkswagen не приводят к появлению индикации «Чек двигателя» – вместо этого на приборной панели появится значок ЕРС, поскольку лампы в стоп-сигналах не связаны с системой управления двигателем. И это правильно, так как лампочки не влияют на работу двигателя. Увы, такая отдельная индикация в автомобилях Volkswagen есть не во всех автомобилях. Во многих авто индикатор ЕСР может означать как мелкую проблему с лампочкой, так и проблему с датчиками двигателя.

Безопасно ли ехать с включенной ошибкой EPC?

Все зависит от того, какие еще ошибки есть на приборной панели. Если на приборке вместе с сигнальной лампой EPC горит индикатор «Чек двигателя» (Check Engine), автомобиль должен быть проверен как можно скорее, чтобы предотвратить существенное повреждение двигателя. Внимание: не стоит паниковать при появлении ошибки «Чек двигателя» – как правило, в этом случае двигатель управляется в аварийном режиме (система ограничивает положение дроссельной заслонки, не допуская движение на больших оборотах). Обычно при аварийном режиме вы будете чувствовать, что в автомобиле пропала мощность.

Поскольку система EPC используется во многих других системах автомобиля VW Group, вполне вероятно, что после появления ошибки ЕРС на приборке могут появиться и другие сигнальные огни, предупреждающие о неисправностях. Например, если по каким-то причинам будет неисправна система контроля устойчивости автомобиля (ESP) или выйдет из строя круиз-контроль, то на приборке появится значок ESP или значок, предупреждающий о нерабочей системе круиза.

В заключение хотели бы еще раз отметить, что появление ошибки EPC в любом случае сообщает вам о какой-то неисправности или проблеме. Так что, даже если вы с этой ошибкой больше не видите на приборной панели других предупреждающих индикаторов, мы все же рекомендуем проверить не только все лампы освещения в машине (в том числе в стоп-сигналах и поворотники), но и пройти диагностику автомобиля у специалиста.

Источник

Электроусилитель руля

#21 заблудший_44-й_*

Всем привет!

Собственно в этом и проблема — в сильно влажную погоду иногда загорается и продолжает гореть лапмочка EPS. Произвожу самодиагностику и сброс в соответствии с мануалом — гаснет. В инструкции указано, что обращаться в сервис только в случае, если в результате самодиагоностики и обнуления лампочка EPS не погасла. Но на днях загорелась после длительного простоя в пробке — опять же сбросилась без проблем. За все время эксплуатации (больше года) подобная проблемка у меня возникала раза 4-5.
Кто сталкивался? И стоит ли заморачиваться?

#22 Медведка

• Город: Москва, Братиславская
• Автомобиль: Была Meriva? сейчас BMW325 E36

• @Упоминание

#23 Alexandr

• Автомобиль: Meriva

• @Упоминание

#24 Uncle Bob

• Город: Владимир
• Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation

• @Упоминание

Может, не ElectronicStabilityProgram, а ElectroPowerSteering&? В смысле, не стабилизация дурит, а усилитель руля?

Гарантия на эту «шнягу» во втором годе есть. ИМХО, ехать срочно.

#25 Alexandr

• Автомобиль: Meriva

• @Упоминание

Может, не ElectronicStabilityProgram, а ElectroPowerSteering&? В смысле, не стабилизация дурит, а усилитель руля?

Гарантия на эту «шнягу» во втором годе есть. ИМХО, ехать срочно.

#26 Uncle Bob

• Город: Владимир
• Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation

• @Упоминание

#27 Doktor77

• Город: Моск. область
• Интересы: Разнообразные. Работа свзана с автобизнесом.
• Автомобиль: Meriva B 1,7 AT 2013

• @Упоминание

Немедленно в сервис!
Шняга опасная, ехать очень внимательно! При худшем варианте рулевой усилитель может начать жить своей жизнью.

Хорошо только то, что встречается это очень и очень редко (поэтому запчасть будет только на заказ). Будет замена рулевой колонки в сборе с усилителем.

#28 markantonio

• Город: Минск, Беларусь
• Автомобиль: Meriva, 1.7 CDTI, 2004 г.

• @Упоминание

это точно. у меня сегодня отказал. осмотр предохранителей показал что 2 сгорели. замена их полностью восстановила работоспособность электроусилителя .

#29 djoma

• Автомобиль: Opel Meriva 1.7 tdi, Opel Monterei 3.0 tdi

• @Упоминание

У меня Мерива 2003 года недавно стал замечать что рулить в левую сторону тяжелее чем в правую а потом вообще ЭУР отключился загорелась EPS. Если выключить и включить зажигание EPS гаснет и ЭУР работает некоторое время а потом опять вырубается.
Может у кого были такие же проблемы?
Как вы их решали?

#30 Elina

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Опель Мерива

• @Упоминание

#31 Uncle Bob

• Город: Владимир
• Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation

• @Упоминание

А именно ЭУР отказал? Т.е. руль резко затежелел, но крутился, или машина вывернула руль до упора в сторону, как с махачкалинскими усилителями на Калинах?
И обратно же, я так понял, он после передёргивания зажигания снова нормально заработал?

К чему спрашиваю — ИМХО, ни разу подобного вообще не видел на форуме, в смысле отказов ЭУР.

#32 Elina

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Опель Мерива

• @Упоминание

А именно ЭУР отказал? Т.е. руль резко затежелел, но крутился, или машина вывернула руль до упора в сторону, как с махачкалинскими усилителями на Калинах?
И обратно же, я так понял, он после передёргивания зажигания снова нормально заработал?

К чему спрашиваю — ИМХО, ни разу подобного вообще не видел на форуме, в смысле отказов ЭУР.

именно усилитель, т.е. именно затяжелел, а не заклинил.
сегодня день отъездила, нормально, пока больше не повторялось. но опасения остались.

#33 Sergonavt

• Город: Москва, СЗАО, Щука
• Интересы: интересов много — времени мало
• Автомобиль: Was OAF ’95 , ’92, OMA ’06

• @Упоминание

#34 Евгений2

• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: http://vk.com/pillow4u
• Автомобиль: Meriva Cosmo, 1.6 MT, Magma Red, 2008 Z16XEP

• @Упоминание

Электроусилитель руля (ЕУР) и Electronic Stability Control ((Elektronisches Stabilitätsprogramm, ESP) — электронная система динамической стабилизации автомобиля , совершенно разные вещи.

#35 Uncle Bob

• Город: Владимир
• Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation

• @Упоминание

Согласные мы .
Только речь-то шла про именно EPS — Electric Power Steering — электроусилитель рулевого управления.
И значок на приборке именно с надписью EPS, а ESP намалёвана «пьяной машинкой».

Без обид — частая ошЫбка.

#36 Евгений2

• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: http://vk.com/pillow4u
• Автомобиль: Meriva Cosmo, 1.6 MT, Magma Red, 2008 Z16XEP

• @Упоминание

тормоз ) чет спросоня стормозил
каюсь.

#37 Elina

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Опель Мерива

• @Упоминание

так ESP, а не EPS:) Electrical Power Steering
не заметила, что уже ответили, сорь

я до этого уже с дачи успела до города доехать, т.е. машина была заведена уже давно. да и я всегда жду пока лампы на приборной панели после завода погаснут — давно сформировавшаяся привычка, задолго до меривы
сегодня кст, тоже все ок было.

Сообщение отредактировал Elina: 03 Ноябрь 2009 — 22:31

#38 Sergonavt

• Город: Москва, СЗАО, Щука
• Интересы: интересов много — времени мало
• Автомобиль: Was OAF ’95 , ’92, OMA ’06

• @Упоминание

так ESP, а не EPS:) Electrical Power Steering
не заметила, что уже ответили, сорь

я до этого уже с дачи успела до города доехать, т.е. машина была заведена уже давно. да и я всегда жду пока лампы на приборной панели после завода погаснут — давно сформировавшаяся привычка, задолго до меривы
сегодня кст, тоже все ок было.

и я хотел было в ответ написАть про Electrical Power.

Так значит — прямо на ходу? и EPS моргать начала?
А это произошло после поворота руля до упора? или как-то ещё? не вспомните?
я после этого через день был на ТО№4(60тыс.км) — ошибок никаких не обнаружено,
и больше ни разу не повторялась эта беда

#39 Elina

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Опель Мерива

• @Упоминание

и я хотел было в ответ написАть про Electrical Power.

Так значит — прямо на ходу? и EPS моргать начала?
А это произошло после поворота руля до упора? или как-то ещё? не вспомните?
я после этого через день был на ТО№4(60тыс.км) — ошибок никаких не обнаружено,
и больше ни разу не повторялась эта беда

прямо во время выполнения поворота, да лампа EPS загорелась. руль до упора не выкручивала, обычный левый поворот. ТО60ткм у меня было 10ткм назад перед зимой надо сделать, по крайней мере жидкости заменить ну и диагностика тоже бы не помешала.

#40 DuDe

• Город: Казань
• Автомобиль: Opel Meriva Enjoy 1.6 MTA

• @Упоминание

У меня на моей меривке такая же фигня началась Довольно редко, но все же вырубается ЭУР и загорается лампочка EPS, выкл/вкл зажигания — ошибка пропадает.
Причем происходит это обычно при довольно плавном и медленном повороте именно влево, при повороте направо ЭУР еще ни разу не отрубался.

У меня пару раз такое было на пробеге тыщ 30 при развороте на перекрестке с пропуском большого количества встречных машин, т.е. выехал на перекресток вывернул руль почти до упора влево, подождал когда все проедут и развернулся. После завершения сего маневра ЭУР отрубался.
Однако после и до недавнего времени такого не случалось. Случается в основном при выезде из двора на не полностью прогретом двигателе. Сегодня вот вырубился подряд два раза(((

На скорости ЭУР ни разу вырубался, похоже потому что прискорости нагрузка на него меньше.
Машине 3 года, пробег 53 тыс.

Источник