Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь известного китайского производителя промышленной электроники и оборудования Delta, точнее коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE, с полной расшифровкой. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.
Коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка.
В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.
Внимание, для предотвращения повторной аварийной остановки оборудования, перед сбросом ошибки необходимо устранить причину сбоя и только после этого выполнись сброс кода ошибки частотного преобразователя Delta.
Коды ошибок частотного преобразователя Delta VFD-VE
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
Возможное устранение |
| ocA |
Превышение тока при разгоне. |
|
| ocd |
Превышение тока при замедлении. |
|
| ocn |
Превышение тока при установившейся работе. |
|
| ocS |
Аппаратная неисправность при определении тока |
|
| OFF |
Замыкание на землю. |
|
| occ |
К.З. в силовом модуле ПЧ |
Обратитесь в сервисный центр. |
| ouA |
Перенапряжение в процессе разгона. |
|
| oud |
Перенапряжение в процессе замедления |
|
| oun |
Перенапряжение при установившейся работе |
|
| ouS |
Аппаратная неисправность определения перенапряжения |
|
| LuA |
Низкое напряжение при разгоне |
|
| Lud |
Низкое напряжение при замедлении |
|
| Lun |
Низкое напряжение при установившейся скорости |
|
| PHL |
Пропадание фазы. |
|
| oH1 |
Перегрев транзисторов IGBT. 1 ÷ 15 НР: 90 ºС 20 ÷ 100 НР: 100 ºС |
|
| oH2 | Перегрев радиатора ПЧ (температура больше чем 90 ºС) |
|
| oH3 | Перегрев двигателя Сигнал с термистора двигателя превышает значение параметра 06-30 |
|
| tH1o | Ошибка определения OH1 |
|
| tH2o | Ошибка определения OH2 | |
| FAn | Неисправность работы вентилятора |
|
| oL |
Перегрузка. ПЧ выдерживает перегрузку 150% в течение 1 минуты |
|
| EoL1 | Перегрузка двигателя 1 |
|
| EoL2 | Перегрузка двигателя 2 |
|
| FuSE | Неисправность предохранителя в шине DC (для моделей выше 30 НР) |
|
| ot1 | Защита по электронному тепловому реле 1. |
|
| ot2 | Защита по электронному тепловому реле 2. | |
| cF1 |
Внутренняя память EEPROM не программируется |
|
| cF2 | Внутренняя память EEPROM не программируется считывается | |
| cd0 | Аппаратная неисправность при определении тока |
|
| cd1 | Аппаратная неисправность при определении U-тока |
|
| cd2 | Аппаратная неисправность при определении V-тока |
|
| cd3 | Аппаратная неисправность при определении W- тока |
|
| Hd0 | СС (ошибка измерения тока) |
|
| Hd1 | Аппаратная неисправность при определении ОС |
|
| Hd2 | Аппаратная неисправность при определении OV |
|
| Hd3 | Аппаратная неисправность при определении GFF |
|
| AUE | Ошибка при автонастройке |
|
| AFE | Ошибка сигнала обратной связи ПИД-регулятора |
|
| PGF1 | Ошибка сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF2 | Пропадание сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF3 | Останов сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF4 | Ошибка спящего режима по сигналу энкодера (PG) |
|
| PGr1 | Ошибка входного импульсного сигнала |
|
| PGr2 | Пропадание входного импульсного сигнала |
|
| ACE | Пропадание аналогового сигнала по току (ACI) |
|
| EF | Внешняя ошибка |
|
| EF1 | Аварийный стоп |
|
| bb | Внешняя пауза |
|
| PcodE | Неверный пароль |
|
| cE1 | Неверный командный код по RS485 |
|
| cE2 | Неверный адрес данных |
|
| cE3 | Неверное значение данных |
|
| cE4 | Ошибка ведомого устройства |
|
| cE10 | Превышение времени ожидания связи |
|
| cP10 | Превышение времени ожидания связи с пультом KPV-CE01 |
|
| bF | Ошибка тормозного резистора |
|
| Ydc | Ошибка переключения «звезда»/ «треугольник» |
|
Своевременное техническое обслуживание частотных преобразователей Delta, впрочем, как и любого другого производителя способствует значительному продлению срока безаварийной эксплуатации дорогостоящего промышленного оборудования. В таблице ниже приведены желательные сроки технического обслуживания частотных преобразователей Delta установленные производителем.
Периодичность технического обслуживания частотных преобразователей Delta
|
Проверка |
Тип проверки |
Способ проверки |
Периодичность |
|
Окружающая среда. |
Проверка температуры окружающей среды, влажности, механической вибрации, пыли, коррозийных и загрязняющих веществ, газов и жидкостей. |
Визуальный осмотр, измерение параметров окружающей среды. |
Ежедневно. |
|
Присутствие любых опасных предметов или объектов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Напряжение. |
Проверка напряжения питания на соответствии спецификации, проверка правильности подключения. |
Измерение напряжение сети мультиметром. |
Ежедневно. |
|
Цифровой пульт. |
Проверка индикации пульта. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Наличие непонятных символов, пропадания символов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Механические узлы. |
Проверка на наличие видимых повреждений, ненормальной вибрации и звуков. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Присутствие любых опасных предметов или объектов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Проверка на наличие изменения цвета, перегрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Силовая часть. |
Проверка соединительных винтов, их наличие и качество затяжки. |
Визуальный осмотр, при необходимости затянуть или заменить. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Соединительные силовые клеммы. |
Проверка клемм, их наличие, отсутствие деформации или перегрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Наличие видимых повреждений. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Силовые конденсаторы. |
Проверка на наличие утечки жидкости, деформации корпуса, изменения цвета. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Измерение статической емкости конденсаторов. |
Измеренная емкость > 8.85x |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Резисторы силовой части. |
Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Измерение значения сопротивления. |
Измерение проводятся мультиметром между клеммами «+1/+2» и «-». Сопротивление должно быть в пределах + 10% от номинального значения. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Трансформаторы и дроссели. |
Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета, вибрации при работе. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Магнитные пускатели и реле. |
Проверка на затяжки винтов клемм. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Проверка нагрева, подгорания. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Силовая печатная плата и силовой клеммник. |
Проверка на затяжки винтом клемм и соединителей. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка нагрева, подгорания, изменение цвета и запаха. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Изменение формы или повреждение конденсаторов, утечка электролита. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Вентилятор охлаждения. |
Проверка на ненормальный шум и вибрацию. |
Визуальный осмотр. |
Раз в год. |
|
Проверка затяжки винтов. |
Визуальный осмотр, затяжка винтов. |
Раз в год. |
|
|
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии. |
Визуальный осмотр. |
Раз в год. |
|
|
Вентиляционные каналы. |
Проверка на наличие загрязнения, посторонних предметов, возможности свободного прохода воздуха. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
| Принципиальные электрические схемы подключения частотных преобразователей Delta | |
|
|
Скачать руководство по эксплуатации частотных преобразователей Delta VFD-VE
Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей. 
Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотного преобразователя Delta производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотных преобразователей или другого промышленного оборудования? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
30 января 2023 г. 05:15
При работе промышленной электроники Delta в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи Delta имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки Delta VFD-B, VFD-E:
Ошибка OC (error OC) — перегрузка;
Ошибка OC С (error OC С) — срабатывание защиты IGBT модуля;
Ошибка OV (error OV) — перенапряжение;
Ошибка OH (error OH) — перегрев преобразователя;
Ошибка LV (error LV) — пониженое напряжение;
Ошибка OL (error OL) — перегрузка;
Ошибка OL1 (error OL1) — перегрузка;
Ошибка OL2 (error OL2) — перегрузка;
Ошибка HPF1 (error HPF1) — аппаратная ошибка GFF;
Ошибка HPF2 (error HPF2) — аппаратная ошибка CC;
Ошибка HPF3 (error HPF3) — аппаратная ошибка OC;
Ошибка HPF4 (error HPF4) — аппаратная ошибка OV;
Ошибка CE- (error CE-) — ошибка связи;
Ошибка OCA (error OCA) — перегрузка во время разгона;
Ошибка OCd (error OCd) — перегрузка во время торможения;
Ошибка OCn (error OCn) — перегрузка во время постоянной скорости;
Ошибка EF (error EF) — внешняя неисправность;
Ошибка EF1 (error EF1) — аварийная остановка;
Ошибка cF1 (error cF1) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF2 (error cF2) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF3.3 (error cF3.3) — ошибка фазы U;
Ошибка cF3.4 (error cF3.4) — ошибка фазы V;
Ошибка cF3.5 (error cF3.5) — ошибка фазы W;
Ошибка cF3.6 (error cF3.6) — аппаратная ошибка OV или LV;
Ошибка cF3.7 (error cF3.7) — ошибка датчика тока;
Ошибка cF3.8 (error cF3.8) — аппаратная ошибка OH;
Ошибка CcodE (error CcodE) — ошибка программной защиты;
Ошибка PcodE (error PcodE) — активирован пароль;
Ошибка cFA (error cFA) — ошибка во время автоматического разгона/торможения;
Ошибка GFF (error GFF) — короткое замыкание на землю;
Ошибка bb (error bb) — внешняя блокировка;
Ошибка AnLEr (error AnLEr) — ошибка обратной связи аналогового сигнала;
Ошибка PGErr (error PGErr) — ошибка обратной связи сигнала PG;
Ошибка AUE (error AUE) — ошибка автонастройки;
Ошибка PHL (error PHL) — обрыв фазы.
Контакты
Время выполнения запроса: 0,00235795974731 секунды.
Преобразователь частоты VFD-F
50
Руководство по эксплуатации
0611
Последняя запись об аварии
Заводская установка: 00
0612
Предпоследняя запись об аварии
0613
Третья запись об аварии
0614
Четвертая запись об аварии
Значения:
00: Аварий зафиксировано не было;
01: Превышение выходного тока (Oc);
02: Перенапряжение (Ov);
03: Перегрев ПЧ (OH);
04: Перегрузка (OL);
05: Перегрузка 1(oL1);
06: Внешняя ошибка (EF);
07: Защита IGBT от короткого замыкания (Oсс);
08: Сбой ЦПУ (CF3);
09: Аппаратная защита (HPF);
10: Выходной ток достиг 200% от Iном ПЧ при разгоне (OcA);
11: Выходной ток достиг 200% от Iном ПЧ при замедлении (Ocd);
12: Выходной ток достиг 200% от Iном ПЧ в установившемся режиме (Ocn);
13: Замыкание выходной фазы на землю (GFF);
14: Не используется;
15: Ошибка чтения EEPROM (CF1);
16: Ошибка записи EEPROM (CF2);
17: Не используется;
18: Двигатель перегружен (OL2);
19: Не используется;
20: Защита программным паролем (code);
21: Аварийная остановка привода (E.F1);
22: Обрыв фазы питающего напряжения (PHL);
23: Низкий ток (Lс);
24: Нет сигнала с датчика обратной связи (FbL).
25: Не используется;
26: Сбой питания вентиляторов (FAnP);
27: Неисправность вентилятора 1 (FF1);
28: Неисправность вентилятора 2 (FF2);
29: Неисправность вентилятора 3 (FF3);
30: Неисправность вентиляторов 1, 2, 3 (FF123);
31: Неисправность вентиляторов 1, 2 (FF12);
32: Неисправность вентиляторов 1, 3 (FF13);
33: Неисправность вентиляторов 2, 3 (FF23);
34: Защита от низкого напряжения на выходе привода (Fv).
В параметрах Рг.611 … 614 записаны коды 4ех последних аварийных отключений привода. Их
можно только просмотреть. Используйте клавишу сброса для выхода из режима просмотра.
0615
Сброс настроек пользователя
Заводская уставка: 00
Диапазон допустимых значений: 0…65535
00…65535: не используются;
09: возврат к заводским уставкам (50Гц, 380В)
10: возврат к заводским уставкам (60Гц, 440В).
0616
Входной пароль
Заводская уставка: 00
Возможные значения: 0 … 65535
Дискретность установки: 1
Если параметр 0617 не равен 0, все параметры будут заблокированы при включении напряжения
питания. Для чтения/записи параметров используйте правильный входной пароль. Количество по-
пыток ввода неправильного пароля ограничено 3 разами. Если 3 раза введен не верный пароль, то
на дисплей будет выведен код, который означает, что надо снять питание и подать его вновь для по-
втора попытки ввода правильного пароля.
Если вы забыли пароль, обратитесь к поставщику.
- Manuals
- Brands
- Delta Electronics Manuals
- Garage Door Opener
- VFD-DD Series
- User manual
Vfd-dd series door drives and motors
Hide thumbs
1
2
3
4
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Advertisement
5-2 Ground Fault (GFF)
GFF
Gr ound faul t
If output circ uit(cable or
motor) of A C motor dr ive
is grounded?
Yes
R emove gr ounding
Maybe AC motor driv e has
No
malfunction or misoperation
due to nois e. Please
contact DELTA.
5-3
Chapter 5 Troubleshooting |DD Series
Table of Contents
Previous Page
Next Page
- 1
- …
- 107
- 108
- 109
- 110
Advertisement
Related Products for Delta Electronics VFD-DD Series
- Delta Electronics VFD-VE
- Delta Electronics VFD185F23A
- Delta Electronics VFD550F43A
- Delta Electronics VFD150V23A/43A-2
- Delta Electronics VFD750V43C-2
- Delta Electronics VFD300VL43A
- Delta Electronics VFD150F43A-G
- Delta Electronics VFD370F43A-G
- Delta Electronics VFD1320F43A-G
- Delta Electronics VFD004E11A
- Delta Electronics VFD007E43T
- Delta Electronics VFD007E21P
- Delta Electronics VFD007E11C
- Delta Electronics VFD022E43C
- Delta Electronics VFD037E43C
- Delta Electronics VFD007M43B
This manual is also suitable for:
Vfd002dd21aVfd002dddd21abVfd002dd21cVfd002dd21cbVfd004dd21aVfd004dd21ab …
Show all
Обновлено: 05 июня 2023 г. 17:25
При работе промышленной электроники Delta в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи Delta имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки Delta VFD-B, VFD-E:
Ошибка OC (error OC) — перегрузка;
Ошибка OC С (error OC С) — срабатывание защиты IGBT модуля;
Ошибка OV (error OV) — перенапряжение;
Ошибка OH (error OH) — перегрев преобразователя;
Ошибка LV (error LV) — пониженое напряжение;
Ошибка OL (error OL) — перегрузка;
Ошибка OL1 (error OL1) — перегрузка;
Ошибка OL2 (error OL2) — перегрузка;
Ошибка HPF1 (error HPF1) — аппаратная ошибка GFF;
Ошибка HPF2 (error HPF2) — аппаратная ошибка CC;
Ошибка HPF3 (error HPF3) — аппаратная ошибка OC;
Ошибка HPF4 (error HPF4) — аппаратная ошибка OV;
Ошибка CE- (error CE-) — ошибка связи;
Ошибка OCA (error OCA) — перегрузка во время разгона;
Ошибка OCd (error OCd) — перегрузка во время торможения;
Ошибка OCn (error OCn) — перегрузка во время постоянной скорости;
Ошибка EF (error EF) — внешняя неисправность;
Ошибка EF1 (error EF1) — аварийная остановка;
Ошибка cF1 (error cF1) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF2 (error cF2) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF3.3 (error cF3.3) — ошибка фазы U;
Ошибка cF3.4 (error cF3.4) — ошибка фазы V;
Ошибка cF3.5 (error cF3.5) — ошибка фазы W;
Ошибка cF3.6 (error cF3.6) — аппаратная ошибка OV или LV;
Ошибка cF3.7 (error cF3.7) — ошибка датчика тока;
Ошибка cF3.8 (error cF3.8) — аппаратная ошибка OH;
Ошибка CcodE (error CcodE) — ошибка программной защиты;
Ошибка PcodE (error PcodE) — активирован пароль;
Ошибка cFA (error cFA) — ошибка во время автоматического разгона/торможения;
Ошибка GFF (error GFF) — короткое замыкание на землю;
Ошибка bb (error bb) — внешняя блокировка;
Ошибка AnLEr (error AnLEr) — ошибка обратной связи аналогового сигнала;
Ошибка PGErr (error PGErr) — ошибка обратной связи сигнала PG;
Ошибка AUE (error AUE) — ошибка автонастройки;
Ошибка PHL (error PHL) — обрыв фазы.
Похожие статьи:
- KEB ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- Lenze ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- Регулирование скорости вращения двигателей постоянного тока
- Ремонт коронаторов
- Среда графического языка программирования LabVIEW
Время выполнения запроса: 0,00631093978882 секунды.
Преимущества
- Компактный дизайн Размер частотника до 40% меньше аналогичных моделей других серий
- Плотная установка Допускает плотную установку при рабочей температуре -20˚C ~ 40˚C
- Работает с различными двигателями
- Улучшенная функция торможения Режим управления энергией замедления уменьшает время замедления за счет корректировки скорости и тока двигателя, что заменяет необходимость ставить тормозные резисторы. Пример работы данного режима (цифры могут отличаться при разных нагрузках)
- Преодоление кратковременных провалов напряжения (Deceleration Energy Backup — DEB) Данная функция управляет замедлением двигателя при кратковременных провалах напряжения для избежания механических повреждений оборудования. При возврате напряжения двигатель разгоняется до прежней скорости.
- Поддерживает работу с 4 независимыми наборами параметров для асинхронных двигателей Переключение между двигателями происходит после полной остановки активного двигателя через контроллер или вручную.
- Импульсный вход Поддерживает однофазный импульсный сигнал с контроллера как частотное задание.
- Встроенный ПЛК Имеет встроенный ПЛК на 2К шагов.
- Перегрузочная способность Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 60 сек; 150% в течение 3 сек Тяжелый режим: 150% от номинального тока в течение 60 сек; 200% в течение 3 сек
Подключение
| Сеть | Подробнее см. спецификации в таблице в Глава 9. |
| Автоматический выключатель или предохранитель | При подаче питания возможен бросок тока. Выберите нужный типоразмер автомата (глава 7-2) или предохранителя (глава 7-3). |
| Электромагнитный контактор | Включение питания чаще, чем 1 раз в час может повредить преобразователь. |
| Сетевой дроссель | Если мощность питающей сети превышает 500 кВА, или если перед преобразователем установлены конденсаторы, то мгновенные броски тока и напряжения могут повредить преобразователь. В этом случае рекомендуется устанавливать сетевой дроссель, который также повысит коэффициент мощности и снизит уровень гармонических искажений. Длина кабеля между дросселем и преобразователем не должна превышать 10 м. |
| Ферритовое кольцо | Используется для снижения излучаемых помех, особенно при наличии аудиоаппаратуры в непосредственной близости, а также снижает помехи во входных и выходных цепях. |
| Фильтр ЭМС | Используется для снижения электромагнитных помех. |
| Тормозной модуль и тормозной резистор | Используется для уменьшения времени замедления двигателя. |
| Моторный дроссель | Длина моторного кабеля влияет на величину пиковых токов коммутации. Если длина кабеля превышает величину, указанную в главе 7-4, рекомендуется устанавливать моторный дроссель. |
| Клеммы | Описание |
| R/L1, S/L2 | Клеммы подключения однофазного питания |
| R/L1, S/L2, T/L3 | Клеммы подключения трехфазного питания |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Клеммы подключения трехфазного двигателя (асинхронного или синхронного с постоянными магнитами) |
| +1, +2 | Клеммы подключения дросселя постоянного тока, служащего для улучшения коэффициента мощности и снижения гармонических искажений. При подключении дросселя перемычку между этими клеммами нужно удалить. |
| DC+, DC | Подключение тормозного модуля (серии VFDB) Подключение общей шины постоянного тока |
| B1, B2 | Подключение тормозного резистора (опция) |
| ⏚ | Подключение заземления; руководствуйтесь действующими нормами |
Список доступных параметров
Параметры привода
| № | Описание | Значения | Заводская установка |
| 00-00 | Идентификационный код преобразователя | 102: 110 В, 1 фаза, 0.25 л.с. 103: 110 В, 1 фаза, 0.5 л.с. 104: 110 В, 1 фаза, 1 л.с. 302: 230 В, 1 фаза, 0.25 л.с. 303: 230 В, 1 фаза, 0.5 л.с. 304: 230 В, 1 фаза, 1 л.с. 305: 230 В, 1 фаза, 2 л.с. 306: 230 В, 1 фаза, 3 л.с. 202: 230 В, 3 фазы, 0.25 л.с. 203: 230 В, 3 фазы, 0.5 л.с. 204: 230 В, 3 фазы, 1 л.с. 205: 230 В, 3 фазы, 2 л.с. 206: 230 В, 3 фазы, 3 л.с. 207: 230 В, 3 фазы, 5 л.с. 208: 230 В, 3 фазы, 7.5 л.с. 209: 230 В, 3 фазы, 10 л.с. 210: 230 В, 3 фазы, 15 л.с. 211: 230 В, 3 фазы, 20 л.с. 403: 460 В, 3 фазы, 0.5 л.с. 404: 460 В, 3 фазы, 1 л.с. 405: 460 В, 3 фазы, 2 л.с. 406: 460 В, 3 фазы, 3 л.с. 407: 460 В, 3 фазы, 5 л.с. 408: 460 В, 3 фазы, 7.5 л.с. 409: 460 В, 3 фазы, 10 л.с. 410: 460 В, 3 фазы, 15 л.с. 411: 460 В, 3 фазы, 20 л.с. 412: 460 В, 3 фазы, 25 л.с. 413: 460 В, 3 фазы, 30 л.с. |
Только чтение |
| 00-01 | Номинальный ток преобразователя | Зависит от модели | Только чтение |
| 00-02 | Сброс параметров | 0: Нет функции 1: Запрет записи параметров 5: Сброс счетчика кВт-ч 6: Перезагрузка ПЛК 7: Сброс индекса CANopen (Ведомый) 9: Сброс параметров к заводским значениям (для сети 50 Гц) 10: Сброс параметров к заводским значениям (для сети 60 Гц) 11: Сброс параметров к заводским значениям (для сети 50 Гц) (с сохранением выбора пользовательских параметров 13-01~13-50) 12: Сброс параметров к заводским значениям (для сети 50 Гц) (с сохранением выбора пользовательских параметров 13-01~13-50) | 0 |
| 00-03 | Индикация при включении | 0: F (задание частоты) 1: H (выходная частота) 2: U (пользовательское значение, см. 00-04) 3: A (выходной ток) | 0 |
| 00-04 | Отображаемое пользовательское значение | 0: Выходной ток (код: A) (Единицы: A) 1: Значение счетчика (c) (CNT) 2: Выходная частота (H.) (Гц) 3: Напряжение шины постоянного тока (v) (В) 4: Выходное напряжение (E) (В) 5: Угол между векторами тока и напряжения (n) (град.) 6: Выходная мощность (P) (кВт) 7: Скорость двигателя (об/мин) 10: Обратная связь ПИД-регулятора (b) (%) 11: Сигнал на входе AVI (1.) (%) 12: Сигнал на входе ACI (2.) (%) 14: Температура силовых модулей IGBT (i.) (°С) 16: Состояние дискретных входов ВКЛ / ВЫКЛ (i) 17: Состояние дискретных выходов ВКЛ / ВЫКЛ (o) 18: Текущая фиксированная скорость (S) 19: Состояние дискретных входов на клеммах процессора (d) 20: Состояние дискретных выходов на клеммах процессора (0.) 22: Частота на импульсном входе (S.) 23: Положение на импульсном входе (q.) 25: Перегрузка (0.00~100.00 %) (o.) (%) 26: Утечка на землю GFF (G.) (%) 27: Пульсации напряжения на шине постоянного то- ка (r.) (%) 28: Данные регистра D1043 ПЛК (C) 30: Отображение пользовательского значения (U) 31: Выходная частота x 00-05 (K) 35: Режим управления: 0 = управление скоростью (SPD) 36: Текущая частота коммутации (J.) (Гц) 38: Состояние привода (6.) 41: Счетчик электроэнергии (J) (кВт-ч) 42: Задание ПИД-регулятора (h.) (%) 43: Сдвиг ПИД-регулятора (o.) (%) 44: Задание частоты на выходе ПИД-регулятора (b.) (Гц) 46: Дополнительное задание частоты (U.) (Гц) 47: Главное задание частоты (A.) (Гц) 48: Задание частоты после суммирования и вычитания главного и дополнительного заданий частоты (L.) (Гц) |
3 |
| 00-05 | Коэффициент умножения выходной частоты | 0~160.00 | 1.00 |
| 00-06 | Версия программного обеспечения | Только чтение | #.# |
| 00-07 | Ввод пароля защиты параметров | 0～65535 0~3 (количество попыток ввода пароля) | 0 |
| 00-08 | Установка пароля защиты параметров | 0～65535 0: Нет парольной защиты / введен правильный пароль (00-07) 1: Пароль установлен | 0 |
| 00-10 | Режим управления | 0: Управление скоростью | 0 |
| 00-11 | Режим управления скоростью | 0: VF (управление скоростью асинхронного двигателя (IM) по закону V/F) 1: VFPG (управление скоростью асинхронного двигателя (IM) по закону V/F + Encoder) 2: SVC (В параметре 05-33 установлено IM или PM) | 0 |
| 00-16 | Выбор типа нагрузки | 0: Нормальная нагрузка 1: Тяжелая нагрузка | 1 |
| 00-17 | Частота коммутации | Нормальная нагрузка: 2~15 кГц Тяжелая нагрузка: 2~15 кГц | 4 |
| 00-19 | Маска команды ПЛК | Бит 0: Команды управления от ПЛК Бит 1: Задание скорости от ПЛК | Только чтение |
| 00-20 | Источник главного задания частоты (режим AUTO) | 0: Пульт управления 1: RS-485 2: Аналоговый вход (03-00) 3: Клеммы UP/DOWN 4: Импульсный вход без команды направления (См. 10-16) 6: Плата CANopen 7: Потенциометр пульта управления 8: Плата связи (кроме CANopen) [Примечание]: Используется совместно с дискретным выходом MO (функция 42) или пультом KPC-CC01 | 0 |
| 00-21 | Источник команд управления (режим AUTO) | 0: Пульт управления 1: Клеммы 2: RS-485 3: Плата CANopen 5: Плата связи (кроме CANopen) [Примечание]: Используется совместно с выходом MO (функция 42) или пультом KPC-CC01 | 0 |
| 00-22 | Останов | 0: Плавный останов 1: Выбег | 0 |
| 00-23 | Направление вращения | 0: В любую сторону 1: Обратное вращение запрещено 2: Прямое вращение запрещено | 0 |
| 00-24 | Память задания частоты от пульта управления | Только чтение | Только чтение |
| 00-25 | Пользовательское отображение | Бит 0~3: Число знаков после запятой 0000b: нет 0001b: один 0010b: два 0011b: три | 0 |
| 00-26 | Максимальное пользовательское значение | 0: Отключено 0~65535 (если в 00-25 нет знаков после запятой) 0.0~6553.5 (если в 00-25 1 знак после запятой) 0.0~655.35 (если в 00-25 2 знака после запятой) 0.0~65.535 (если в 00-25 3 знака после запятой) | 0 |
| 00-27 | Пользовательское значение | Только чтение | Только чтение |
| 00-29 | Переключение режимов управления LOCAL / REMOTE | 0: Стандартная функция HOA (Ручное – 0 – Автоматическое) 1: При переключении Local / Remote привод останавливается 2: При переключении Local / Remote привод переходит в режим REMOTE 3: При переключении Local / Remote привод переходит в режим LOCAL 4: Привод переходит в режим LOCAL при переключении в Local, и переходит в режим REMOTE при переключении в Remote | 0 |
| 00-30 | Источник дополнительного задания частоты (режим HAND) | 0: Пульт управления 1: RS-485 2: Аналоговый вход (03-00) 3: Клеммы UP/DOWN 4: Импульсный вход без команды направления (См. 10-16) 6: Плата CANopen 7: Потенциометр пульта управления 8: Плата связи (кроме CANopen) [Примечание]: Используется совместно с выходом MO (функция 41) или пультом KPC-CC01 | 0 |
| 00-31 | Источник команд управления (режим HAND) | 0: Пульт управления 1: Клеммы 2: RS-485 3: Плата CANopen 5: Плата связи (кроме CANopen) [Примечание]: Используется совместно с выходом MO (функция 41) или пультом KPC-CC01 | 0 |
| 00-32 | Функция останова с пульта | 0: Кнопка STOP отключена 1: Кнопка STOP включена |
0 |
| 00-35 | Источник дополнительного задания частоты | 0: Функция основного и дополнительного задания отключена 1: Пульт управления 2: RS-485 3: Аналоговый вход 4: Клеммы UP/DOWN 5: Импульсный вход с командой направления (См. 1016) 6: Плата CANopen 8: Плата связи | 0 |
| 00-36 | Комбинация основного и дополнительного заданий частоты | 0: Основное + дополнительное 1: Основное — дополнительное 2: Дополнительное — основное | 0 |
| 00-48 | Постоянная времени дисплея (текущие значения) | 0.001…65.535 | 0.100 |
| 00-49 | Постоянная времени дисплея (пульт) | 0.001…65.535 | 0.100 |
| 00-50 | Версия программного обеспечения (дата) | Только чтение | ##### |
Базовые параметры
| 01-00 | Максимальная рабочая частота | 0.00~599.00 Гц | 60.00/ 50.00 |
| 01-01 | Номинальная частота двигателя 1 | 0.00~599.00 Гц | 60.00/ 50.00 |
| 01-02 | Номинальное напряжение двигателя 1 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~255.0 В Серия 460 В: 0.0~510.0 В | 220.0 440.0 |
| 01-03 | Частота средней точки 1 двигателя 1 | 0.00~599.00 Гц | 3.00 |
| 01-04 | Напряжение средней точки 1 двигателя 1 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 11.0 22.0 |
| 01-05 | Частота средней точки 2 двигателя 1 | 0.00~599.00 Гц | 0.50 |
| 01-06 | Напряжение средней точки 2 двигателя 1 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 2.0 4.0 |
| 01-07 | Минимальная частота двигателя 1 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-08 | Минимальное напряжение двигателя 1 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 0.0 0.0 |
| 01-09 | Пусковая частота | 0.00~599.00 Гц | 0.50 |
| 01-10 | Верхний предел выходной частоты | 0.00~599.00 Гц | 599.00 |
| 01-11 | Нижний предел выходной частоты | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-12 | Время разгона 1 | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-13 | Время замедления 1 | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-14 | Время разгона 2 | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-15 | Время замедления 2 | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-16 | Время разгона 3 | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-17 | Время замедления 3 | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-18 | Время разгона 4 | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-19 | Время замедления 4 | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-20 | Время разгона в толчковом режиме | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-21 | Время замедления в толчковом режиме | 01-45 = 0: 0.00~600.00 c 01-45 = 1: 0.00~6000.0 c | 10.00 10.0 |
| 01-22 | Частота толчкового режима | 0.00~599.00 Гц | 6.00 |
| 01-23 | Частота перехода с 1-го на 4-е время разгона / замедления | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-24 | S-образность в начале разгона | 01-45 = 0: 0.00~25.00 c 01-45 = 1: 0.0~250.0 c | 0.20 0.2 |
| 01-25 | S-образность в конце разгона | 01-45 = 0: 0.00~25.00 c 01-45 = 1: 0.0~250.0 c | 0.20 0.2 |
| 01-26 | S-образность в начале замедления | 01-45 = 0: 0.00~25.00 c 01-45 = 1: 0.0~250.0 c | 0.20 0.2 |
| 01-27 | S-образность в конце замедления | 01-45 = 0: 0.00~25.00 c 01-45 = 1: 0.0~250.0 c | 0.20 0.2 |
| 01-28 | Верхний предел пропускаемой частоты 1 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-29 | Нижний предел пропускаемой частоты 1 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-30 | Верхний предел пропускаемой частоты 2 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-31 | Нижний предел пропускаемой частоты 2 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-32 | Верхний предел пропускаемой частоты 3 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-33 | Нижний предел пропускаемой частоты 3 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-34 | Режим нулевой скорости | 0: Выход отключен 1: Работа на нулевой скорости 2: Fmin (см. параметры 01-07, 01-41) | 0 |
| 01-35 | Номинальная частота двигателя 2 | 0.00~599.00 Гц | 60.00/ 50.00 |
| 01-36 | Номинальное напряжение двигателя 2 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~255.0 В Серия 460 В: 0.0~510.0 В | 220.0 440.0 |
| 01-37 | Частота средней точки 1 двигателя 2 | 0.00~599.00 Гц | 3.00 |
| 01-38 | Напряжение средней точки 1 двигателя 2 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 11.0 22.0 |
| 01-39 | Частота средней точки 2 двигателя 2 | 0.00~599.00 Гц | 0.50 |
| 01-40 | Напряжение средней точки 2 двигателя 2 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 2.0 4.0 |
| 01-41 | Минимальная частота двигателя 2 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-42 | Минимальное напряжение двигателя 2 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 0.0 0.0 |
| 01-43 | Выбор характеристики V/F | 0: Задается параметрами 01-00~01-08 1: 1.5х кривая V/F 2: 2х кривая V/F | 0 |
| 01-44 | Выбор автоматического разгона / замедления | 0: Линейный разгон / замедление 1: Автоматический разгон, линейное замедление 2: Линейный разгон, автоматическое замедление 3: Автоматический разгон / замедление 4: Линейный, с переходом на автоматический для предупреждения сваливания (ограничено параметрами 01-12 ~ 01-21) | 0 |
| 01-45 | Единицы времени разгона / замедления и S-образности | 0: 0.01 с 1: 0.1 с | 0 |
| 01-46 | Быстрый останов при управлении CANopen | 01-45 = 0: 0.00~600.00 с 01-45 = 1: 0.0~6000.0 с | 1.00 |
| 01-49 | Способ замедления | 0: Обычное замедление 1: Замедление с перевозбуждением 2: Контроль передачи энергии | 0 |
| 01-52 | Максимальная рабочая частота двигателя 2 | 0.00~599.00 Гц | 60.00/ 50.00 |
| 01-53 | Максимальная рабочая частота двигателя 3 | 0.00~599.00 Гц | 60.00/ 50.00 |
| 01-54 | Номинальная частота двигателя 3 | 0.00~599.00 Гц | 60.00/ 50.00 |
| 01-55 | Номинальное напряжение двигателя 3 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~255.0 В Серия 460 В: 0.0~510.0 В | 220.0 440.0 |
| 01-56 | Частота средней точки 1 двигателя 3 | 0.00~599.00 Гц | 3.00 |
| 01-57 | Напряжение средней точки 1 двигателя 3 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 11.0 22.0 |
| 01-58 | Частота средней точки 2 двигателя 3 | 0.00~599.00 Гц | 0.50 |
| 01-59 | Напряжение средней точки 2 двигателя 3 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 2.0 4.0 |
| 01-60 | Минимальная частота двигателя 3 | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 01-61 | Минимальное напряжение двигателя 3 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 0.0 0.0 |
| 01-62 | Максимальная рабочая частота двигателя 4 | 0.00~599.00 Гц | 60.00/ 50.00 |
| 01-63 | Номинальная частота двигателя 4 | 0.00~599.00 Гц | 60.00/ 50.00 |
| 01-64 | Номинальное напряжение двигателя 4 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~255.0 В Серия 460 В: 0.0~510.0 В | 220.0 440.0 |
| 01-65 | Частота средней точки 1 двигателя 4 | 0.00~599.00 Гц | 3.00 |
| 01-66 | Напряжение средней точки 1 двигателя 4 | Серии 110 В / 230 В: 0.0 В~240.0 В Серия 460 В: 0.0 В~480.0 В | 11.0 22.0 |
| 01-67 | Частота средней точки 2 двигателя 4 | 0.00~599.00 Гц | 0.50 |
| 02-00 | 2-проводное / 3-проводное управление | 0: Нет функции 1: 2-проводный режим 1 (M1: FWD / STOP, M2: REV / STOP) 2: 2-проводный режим 2 (M1: RUN / STOP, M2: REV / FWD) 3: 3-проводный режим (M1: RUN, M2: REV / FWD, M3: STOP) 4: 2-проводный режим 1, быстрый пуск (M1: FWD / STOP, M2: REV / STOP) 5: 2-проводный режим 2, быстрый пуск (M1: RUN / STOP, M2: REV / FWD) 6: 3-проводный режим, быстрый пуск (M1: RUN, M2: REV / FWD, M3: STOP) ВАЖНО В режиме быстрого пуска силовой выход остается в режиме готовности, по команде ПУСК старт происходит немедленно. При использовании режима быстрого пуска на выходных клеммах присутствует более высокое напряжение. | 1 |
| 02-01 02-02 02-03 02-04 02-05 02-06 02-07 | Дискретный вход 1 (MI1) Дискретный вход 2 (MI2) Дискретный вход 3 (MI3) Дискретный вход 4 (MI4) Дискретный вход 5 (MI5) Дискретный вход 6 (MI6) Дискретный вход 7 (MI7) |
0: Нет функции 1: Фиксированная скорость 1 / Положение 1 2: Фиксированная скорость 2 / Положение 2 3: Фиксированная скорость 3 / Положение 3 4: Фиксированная скорость 4 / Положение 4 5: Сброс 6: Толчковый режим (с пульта KPC-CC01 или через клеммы) 7: Задержка разгона / замедления 8: Выбор времени разгона / замедления 1 / 2 9: Выбор времени разгона / замедления 3 / 4 10: Сигнал внешней неисправности (EF) 11: Гарантированное отключение (Base Block) 12: Временное отключение напряжения 13: Отключение автоматического разгона / замедления 15: Задание скорости – с AVI 16: Задание скорости – с ACI 18: Аварийный останов (07-20) 19: Команда UP (больше) 20: Команда DOWN (меньше) 21: Отключение ПИД-регулятора 22: Обнуление счетчика 23: Увеличение значения счетчика на 1 (MI6) 24: Толчковый пуск вперед 25: Толчковый пуск назад 28: Аварийный останов (EF1) 29: Подтверждение подключения в звезду 30: Подтверждение подключения в треугольник 38: Запрещение записи параметров 40: Принудительный останов выбегом 41: Переключение в ручной режим (HAND) 42: Переключение в автоматический режим (AUTO) 48: Переключение коэффициента редукции 49: Разрешение работы 50: Вход функции dEb от ведущего 51: Управление ПЛК, бит 0 52: Управление ПЛК, бит 1 53: Быстрый останов в CANopen 56: Переключение Местное / Удаленное 70: Обнуление дополнительного задания частоты 71: Отключение ПИД-регулятора, обнуление его выхода 72: Отключение ПИД-регулятора, сохранение выходной частоты 73: Обнуление и отключение интегральной части ПИД-регулятора 74: Изменение знака обратной связи ПИДрегулятора 82: Запись баланса для функции OOB 83: Выбор номера двигателя, бит 0 84: Выбор номера двигателя, бит 1 |
0 0 1 2 3 4 0 |
| 02-09 | Режим работы сигналов UP/DOWN | 0: Скорость изменения совпадает с темпом разгона/замедления 1: Постоянная скорость изменения (см. 02-10) 2: Импульсное изменение (см. 02-10) 3: Внешние клеммы UP / DOWN | 0 |
| 02-10 | Скорость изменения задания сигналами UP / DOWN | 0.001~1.000 Гц / мс | 0.001 |
| 02-11 | Фильтр дискретных входов | 0.000~30.000 сек | 0.005 |
| 02-12 | Выбор режима дискретных входов | 0000h~FFFFh (0: НО; 1: НЗ) | 0000 |
| 02-13 02-16 02-17 | Выходное реле 1 RY1 Дискретный выход 2 (MO1) Дискретный выход 3 (MO2) | 0: Нет функций 1: Работа 2: Заданная скорость достигнута 3: Желаемая частота 1 (02-22) достигнута 4: Желаемая частота 2 (02-24) достигнута 5: Нулевая скорость (задание частоты) 6: Нулевая скорость (задание частоты) или останов 7: Перегрузка по моменту 1 (06-06~06-08) 8: Перегрузка по моменту 2 (06-09~06-11) 9: Готовность 10: Предупреждение о пониженном напряжении (LV) (06-00) 11: Авария 13: Предупреждение о перегреве (06-15) 14: Электрическое торможение (07-00) 15: Ошибка обратной связи ПИД-регулятора 16: Ошибка спящего режима (oSL) 17: Достигнуто предварительное значение счетчика; без сброса на 0 (02-20) 18: Достигнуто заданное значение счетчика; со сбросом на 0 (02-19) 19: Получен внешний сигнал отключения B.B. (Base Block) 20: Предупреждение 21: Предупреждение о перенапряжении 22: Опасность опрокидывания из-за большого тока 23: Опасность опрокидывания из-за высокого напряжения 30: Частота < 02-34 31: Переключение двигателя в звезду 32: Переключение двигателя в треугольник 33: Нулевая скорость (выходная частота) 34: Нулевая скорость (выходная частота) или Стоп 35: Выбранные сигналы аварии 1 (06-23) 36: Выбранные сигналы аварии 2 (06-24) 37: Выбранные сигналы аварии 3 (06-25) 38: Выбранные сигналы аварии 4 (06-26) 40: Скорость достигнута (включая Стоп) 42: Крановая функция 43: Скорость двигателя < 02-47 44: Низкий ток (используется с 06-71~06-73) 45: Включение контактора на выходе ПЧ 46: Выход сигнала dEb ведущего 50: Управление через CANopen 52: Управление через опциональную плату 66: Выход состояния STO, логика A 67: Достигнут заданный уровень на аналоговом входе 68: Выход состояния STO, логика B 73: Перегрузка по моменту 3 74: Перегрузка по моменту 4 |
11 0 0 |
| 02-47 | Скорость, принимаемая за нулевую | 0~65535 об/мин | 0 |
| 02-50 | Состояние входов | Отображение состояния дискретных входов | Только чтение |
| 02-51 | Состояние выходов | Отображение состояния дискретных выходов | Только чтение |
| 02-52 | Входы, используемые ПЛК | Дискретные входы, используемые ПЛК | Только чтение |
| 02-53 | Выходы, используемые ПЛК | Дискретные выходы, используемые ПЛК | Только чтение |
| 02-54 | Память задания частоты с клемм | 0.00~599.00 Гц | Только чтение |
| 02-58 | Дискретный выход с функцией 42: Частота наложения тормоза | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 02-78 | Коэффициент торможения | 4.0～1000.0 | 200.0 |
| 02-79 | Резерв | ||
| 02-80 | Резерв | ||
| 02-81 | Включение EF при достижении заданного значения счетчика | 0: Нет индикации EF, продолжение работы 1: Сигнал EF активен | 0 |
| 02-82 | Режим задания частоты (F) после остановки | 0: Текущее задание частоты 1: Нулевое задание частоты 2: Задание 02-83 | 0 |
| 02-83 | Задание частоты (F) после остановки | 0.00~599.0 Гц | 60.00 |
Параметры аналоговых входов / выходов
| 03-00 03-01 | Аналоговый вход AVI Аналоговый вход ACI | 0: Не используется 1: Задание частоты 4: Задание ПИД-регулятора 5: Обратная связь ПИД-регулятора 6: Вход подключения термистора PTC 11: Вход подключения термистора PT100 12: Дополнительное задание частоты 13: Сдвиг ПИД-регулятора | 1 0 0 |
| 03-03 | Сдвиг аналогового входа AVI | -100.0~100.0% | 0 |
| 03-04 | Сдвиг аналогового входа ACI | -100.0~100.0% | 0 |
| 03-07 03-08 | Положительный / отрицательный сдвиг AVI Положительный / отрицательный сдвиг ACI | 0: Нет сдвига 1: Меньше чем сдвиг = сдвиг 2: Больше чем сдвиг = сдвиг 3: Абсолютное значение сдвига при 0 в середине шкалы 4: Установить сдвиг в качестве центра | 0 |
| 03-10 | Аналоговое задание для вращения назад | 0: Отрицательное задание запрещено. Направление вращения определяется сигналами с пульта или клемм управления. 1: Отрицательное задание разрешено. Положительное задание соответствует вращению вперед, отрицательное – назад. Сигналы с пульта или клемм управления на направление вращения не влияют. | 0 |
| 03-11 | Коэффициент сигнала на входе AVI | -500.0~500.0% | 100.0 |
| 03-12 | Коэффициент сигнала на входе ACI | -500.0~500.0% | 100.0 |
| 03-15 | Постоянная времени входа AVI | 0.00~20.00 с | 0.01 |
| 03-16 | Постоянная времени входа ACI | 0.00~20.00 с | 0.01 |
| 03-17 | Постоянная времени входа AVI2 | 0.00~20.00 с | 0.01 |
| 03-18 | Функция сложения аналоговых сигналов | 0: Отключена (AVI, ACI) 1: Включена (кроме входов опциональных плат) | 0 |
| 03-19 | Действия при потере сигнала на входе ACI | 0: Игнорирование 1: Продолжение работы на последней частоте 2: Плавный останов 3: Останов выбегом и индикация ACE |
0 |
| 03-20 | Аналоговый выход AFM | 0: Выходная частота (Гц) 1: Задание частоты (Гц) 2: Скорость двигателя (об/мин) 3: Выходной ток (Аrms) 4: Выходное напряжение 5: Напряжение на шине постоянного тока 6: Коэффициент мощности 7: Мощность 9: AVI 10: ACI 12: Задание тока Iq 13: Величина тока Iq 14: Задание тока Id 15: Величина тока Id 16: Задание напряжения оси Vq 17: Задание напряжения оси Vd 19: Задание частоты PG2 20: Аналоговый выход CANopen 21: Аналоговый выход RS485 22: Аналоговый выход платы связи 23: Выход постоянного напряжения | 0 |
| 03-21 | Коэффициент аналогового выхода AFM | 0~500.0% | 100.0 |
| 03-22 | Сигнал на выходе (AFM) при вращении назад | 0: Абсолютное значение 1: При вращении назад 0В; при вращении вперед 0-10В 2: При вращении назад 0-5В; при вращении вперед 5-10В | 0 |
| 03-27 | Сдвиг выхода AFM | -100.00~100.00% | 0.00 |
| 03-28 | Настройка AVI | 0: 0-10В 3: -10В ~ +10В (параметры 03-69 ~ 03-74 действуют) | 0 |
| 03-29 | Настройка ACI | 0: 4~20мА 1: 0~10В 2: 0~20мА | 0 |
| 03-30 | Аналоговые выходы, используемые ПЛК | Отображение состояния выходов ПЛК Бит 1: AFM Бит 2: AO10 Бит 3: AO11 | Только чтение |
| 03-31 | Настройка AFM | 0: 0-10В 1: 0-20мА 2: 4-20мА | 0 |
| 03-32 | Выходное напряжение AFM | 0.00~100.00% | 0.00 |
Параметры фиксированных заданий частоты
| 04-00 | Задание частоты на 1-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-01 | Задание частоты на 2-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-02 | Задание частоты на 3-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-03 | Задание частоты на 4-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-04 | Задание частоты на 5-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-05 | Задание частоты на 6-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-06 | Задание частоты на 7-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-07 | Задание частоты на 8-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-08 | Задание частоты на 9-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-09 | Задание частоты на 10-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-10 | Задание частоты на 11-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-11 | Задание частоты на 12-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-12 | Задание частоты на 13-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-13 | Задание частоты на 14-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-14 | Задание частоты на 15-м этапе | 0.00~599.00 Гц | 0.00 |
| 04-50 | Буфер 0 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-51 | Буфер 1 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-52 | Буфер 2 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-53 | Буфер 3 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-54 | Буфер 4 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-55 | Буфер 5 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-56 | Буфер 6 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-57 | Буфер 7 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-58 | Буфер 8 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-59 | Буфер 9 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-60 | Буфер 10 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-61 | Буфер 11 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-62 | Буфер 12 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-63 | Буфер 13 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-64 | Буфер 14 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-65 | Буфер 15 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-66 | Буфер 16 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-67 | Буфер 17 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-68 | Буфер 18 ПЛК | 0~65535 | 0 |
| 04-69 | Буфер 19 ПЛК | 0~65535 | 0 |
Параметры двигателя
| 05-00 | Автонастройка на двигатель | 0: Нет функции 1: Тест с вращением для асинхронного двигателя (IM) 2: Тест без вращения для асинхронного двигателя (IM) 13: Высокочастотный тест без вращения для синхронного двигателя | 0 |
| 05-01 | Номинальный ток асинхронного двигателя 1 | 10~120% от номинального тока ПЧ | #.## |
| 05-02 | Номинальная мощность асинхронного двигателя 1 | 0~655.35 кВт | #.## |
| 05-03 | Номинальная скорость асинхронного двигателя 1 | 0~65535 1710 (60 Гц 4 полюса); 1410(50 Гц 4 полюса) | 1710 |
| 05-04 | Число полюсов асинхронного двигателя 1 | 2~20 | 4 |
| 05-05 | Ток холостого хода асинхронного двигателя 1 | 0 ~ заводское значение 05-01 | #.## |
| 05-06 | Сопротивление статора (Rs) асинхронного двигателя 1 | 0.000~65.535 Ом | #.### |
| 05-07 | Сопротивление ротора (Rr) асинхронного двигателя 1 | 0.000~65.535 Ом | #.### |
| 05-08 | Взаимоиндукция (Lm) асинхронного двигателя 1 | 0~6553.5 мГн | #.## |
| 05-09 | Индукция статора (Lx) асинхронного двигателя 1 | 0~6553.5 мГн | #.## |
| 05-13 | Номинальный ток асинхронного двигателя 2 | 10~120% от номинального тока ПЧ | #.## |
| 05-14 | Номинальная мощность асинхронного двигателя 2 | 0~655.35 кВт | #.## |
| 05-15 | Номинальная скорость асинхронного двигателя 2 | 0~65535 1710 (60 Гц 4 полюса); 1410(50 Гц 4 полюса) | 1710 |
| 05-16 | Число полюсов асинхронного двигателя 2 | 2~20 | 4 |
| 05-17 | Ток холостого хода асинхронного двигателя 2 | 0 ~ заводское значение 05-13 | #.## |
| 05-18 | Сопротивление статора (Rs) асинхронного двигателя 2 | 0.000~65.535 Ом | #.### |
| 05-19 | Сопротивление ротора (Rr) асинхронного двигателя 2 | 0.000~65.535 Ом | #.### |
| 05-20 | Взаимоиндукция (Lm) асинхронного двигателя 2 | 0~6553.5 мГн | #.## |
| 05-39 | Сопротивление статора двигателя с постоянными магнитами | 0.000~65.535 Ом | 0.000 |
| 05-40 | Ld двигателя с постоянными магнитами | 0.00~655.35 мГн | 0.00 |
| 05-41 | Lq двигателя с постоянными магнитами | 0.00~655.35 мГн | 0.00 |
| 05-43 | Ke двигателя с постоянными магнитами | 0.0~6553.5 (Единицы: В/1000 об/мин) | 0 |
| 05-64 | Номинальный ток асинхронного двигателя 3 | 10~120% от номинального тока преобразователя | #.## |
| 05-65 | Номинальная мощность асинхронного двигателя 3 | 0~655.35 кВт | #.## |
| 05-66 | Номинальная скорость асинхронного двигателя 3 | 0~65535 1710 (60Гц 4 полюса); 1410 (50Гц 4 полюса) | 1710 |
| 05-67 | Число полюсов асинхронного двигателя 3 | 2~20 | 4 |
| 05-68 | Ток холостого хода асинхронного двигателя 3 | 0 ~ 05-64 (заводская установка) | #.## |
| 05-69 | Сопротивление статора (Rs) асинхронного двигателя 3 | 0~65.535 Ом | #.### |
| 05-70 | Номинальный ток асинхронного двигателя 4 | 10~120% от номинального тока преобразователя | #.## |
| 05-71 | Номинальная мощность асинхронного двигателя 4 | 0~655.35 кВт | #.## |
| 05-72 | Номинальная скорость асинхронного двигателя 4 | 0~65535 1710 (60Гц 4 полюса); 1410 (50Гц 4 полюса) | 1710 |
| 05-73 | Число полюсов асинхронного двигателя 4 | 2~20 | 4 |
| 05-74 | Ток холостого хода асинхронного двигателя 4 | 0 ~ 05-70 (заводская установка) | #.## |
| 05-75 | Сопротивление статора (Rs) асинхронного двигателя 4 | 0~65.535 Ом | #.### |
Параметры защиты
| 06-00 | Пониженное напряжение | 110В / 230В: 150.0~220.0В 460В: 300.0~440.0В | 180.0 360.0 |
| 06-01 | Повышенное напряжение | 0: Отключено 110V / 230В: 0.0~450.0В 460В: 0.0~900.0В | 380.0 760.0 |
| 06-02 | Защита от перенапряжения | 0: Традиционная 1: Интеллектуальная | 0 |
| 06-03 | Защита от перегрузки по току при разгоне | Нормальный режим: 0~150% (100% соответствует номинальному току преобразователя) Тяжелый режим: 0~200% (100% соответствует номинальному току преобразователя) | 120 180 |
| 06-04 | Защита от перегрузки по току при работе | Нормальный режим: 0~150% (100% соответствует номинальному току преобразователя) Тяжелый режим: 0~200% (100% соответствует номинальному току преобразователя) | 120 180 |
| 06-05 | Время разгона / замедления при защите от перегрузки по току при работе | 0: по действующему времени разгона / замедления 1: По 1-му времени разгона / замедления 2: По 2-му времени разгона / замедления 3: По 3-му времени разгона / замедления 4: По 4-му времени разгона / замедления 5: По автоматическому разгону / замедлению | 0 |
| 06-06 | Действия при перегрузке по моменту (двигатель 1) | 0: Нет действий 1: Продолжение работы при перегрузке по моменту на постоянной скорости 2: Останов при перегрузке по моменту на постоянной скорости 3: Продолжение работы при перегрузке по моменту 4: Останов при перегрузке по моменту | 0 |
| 06-07 | Уровень перегрузки по моменту (двигатель 1) | 10~250 % (100 % соответствуют номинальному току преобразователя) | 120 |
| 06-08 | Задержка сигнала перегрузки по моменту (двигатель 1) | 0.0~60.0 c | 0.1 |
Примечание:
Полный список параметров доступен в фале ниже.
Коды ошибок
| № | Индикация | Описание |
| 1 | ocA | Перегрузка по току при разгоне (Выходной ток превысил номинальный более чем в три раза) Рекомендации Короткое замыкание на стороне двигателя: Проверьте качество изоляции в выходных цепях. Время разгона мало: Увеличьте время разгона. Мала мощность преобразователя: Замените преобразователь на более мощный. |
| 2 | ocd | Перегрузка по току при замедлении (Выходной ток превысил номинальный более чем в три раза) Рекомендации Короткое замыкание на стороне двигателя: Проверьте качество изоляции в выходных цепях. Время замедления мало: Увеличьте время замедления. Мала мощность преобразователя: Замените преобразователь на более мощный. |
| 3 | ocn | Перегрузка по току при работе на постоянной скорости (Выходной ток превысил номинальный более чем в три раза) Рекомендации Короткое замыкание на стороне двигателя: Проверьте качество изоляции в выходных цепях. Резкое увеличение нагрузки. Проверьте, нет ли риска сваливания двигателя. Мала мощность преобразователя: Замените преобразователь на более мощный. |
| 4 | OFF | Если один или больше выходных клемм соединены с землей, и ток короткого замыкания превышает 50 % от номинального тока преобразователя, то силовые модули преобразователя могут быть повреждены. ВНИМАНИЕ: Защита от короткого замыкания предназначена для защиты преобразователя частоты, но не пользователя. Рекомендации Проверьте силовые выходные цепи между преобразователем и двигателем на предмет коротких замыканий и замыканий на землю. Проверьте исправность модулей IGBT. Проверьте целостность изоляции выходных цепей. |
| 6 | ocS | Перегрузка по току в режиме останова. Аппаратная неисправность измерительных цепей. Рекомендации n Верните на завод. |
| 7 | oUA | Перенапряжение на шине постоянного тока при постоянной скорости (Серия 230В: 450В; серия 460В: 900В). Рекомендации Убедитесь, что мгновенные значения входного напряжения не выходят за пределы номинального диапазона преобразователя частоты. Убедитесь в отсутствии переходных процессов в питающем напряжении. Если напряжение увеличилось в генераторном режиме привода, увеличьте время замедления или подключите опциональный тормозной резистор. |
| 8 | oUd | Перенапряжение на шине постоянного тока при замедлении (Серия 230В: 450В; серия 460В: 900В). Рекомендации Убедитесь, что мгновенные значения входного напряжения не выходят за пределы номинального диапазона преобразователя частоты. Убедитесь в отсутствии переходных процессов в питающем напряжении. Если напряжение увеличилось в генераторном режиме привода, увеличьте время замедления или подключите опциональный тормозной резистор. |
| 9 | oUn | Перенапряжение на шине постоянного тока на постоянной скорости (Серия 230В: 450В; серия 460В: 900В) Рекомендации Убедитесь, что мгновенные значения входного напряжения не выходят за пределы номинального диапазона преобразователя частоты. Убедитесь в отсутствии переходных процессов в питающем напряжении. Если напряжение увеличилось в генераторном режиме привода, увеличьте время замедления или подключите опциональный тормозной резистор. |
| 10 | ouS | Перенапряжение на шине постоянного тока в режиме останова. Аппаратная неисправность измерительных цепей. Рекомендации Убедитесь, что мгновенные значения входного напряжения не выходят за пределы номинального диапазона преобразователя частоты. Убедитесь в отсутствии переходных процессов в питающем напряжении. |
| 11 | LuA | Напряжение на шине постоянного тока ниже 06-00 при разгоне. Рекомендации Проверьте величину питающего напряжения. Убедитесь в отсутствии неожиданных нагрузок. Проверьте установку параметра 06-00. |
| 12 | Lud | Напряжение на шине постоянного тока ниже 06-00 при замедлении. Рекомендации Проверьте величину питающего напряжения. Убедитесь в отсутствии неожиданных нагрузок. Проверьте установку параметра 06-00. |
| 13 | Lun | DC BUS voltage is less than Pr. 06-00 in constant speed. Рекомендации Проверьте величину питающего напряжения. Убедитесь в отсутствии неожиданных нагрузок. Проверьте установку параметра 06-00. |
| 14 | LuS | DC BUS voltage is less than Pr. 06-00 at stop. Рекомендации Проверьте величину питающего напряжения. Убедитесь в отсутствии неожиданных нагрузок. Проверьте установку параметра 06-00. |
| 15 | orP | Обрыв фазы. Рекомендации n Проверьте наличие напряжения в цепях питания и их подключение. |
| 16 | oH1 | Температура IGBT выше уровня защиты. Рекомендации Убедитесь, что окружающая температура не выходит за допустимые пределы. Убедитесь в том, что вентиляционные отверстия свободны. Удалите посторонние предметы и грязь с радиаторов. Проверьте вентилятор и прочистите его. Обеспечьте необходимое пространство для вентиляционных потоков. |
| 18 | tH1o | Аппаратная неисправность IGBT. Рекомендации n Верните на завод. |
| 21 | oL | Перегрузка. Превышено допустимое значение выходного тока. Рекомендации Убедитесь в отсутствии перегрузки двигателя. Замените преобразователь на более мощный. |
| 33 | cd1 | Ошибка по значению тока в фазе U. Рекомендации Отключите питание и вновь включите его. Если индикация ошибки не исчезла, верните прибор на завод. |
| 34 | cd2 | Ошибка по значению тока в фазе V. Рекомендации Отключите питание и вновь включите его. Если индикация ошибки не исчезла, верните прибор на завод. |
| 35 | cd3 | Ошибка по значению тока в фазе W. Рекомендации Отключите питание и вновь включите его. Если индикация ошибки не исчезла, верните прибор на завод. |
Примечание:
Полный список ошибок доступен в фале ниже.
Скачать полную документацию.
RU
Преобразователь частоты VFD-F
50
Руководство по эксплуатации
0611
Последняя запись об аварии
Заводская установка: 00
0612
Предпоследняя запись об аварии
0613
Третья запись об аварии
0614
Четвертая запись об аварии
Значения:
00: Аварий зафиксировано не было;
01: Превышение выходного тока (Oc);
02: Перенапряжение (Ov);
03: Перегрев ПЧ (OH);
04: Перегрузка (OL);
05: Перегрузка 1(oL1);
06: Внешняя ошибка (EF);
07: Защита IGBT от короткого замыкания (Oсс);
08: Сбой ЦПУ (CF3);
09: Аппаратная защита (HPF);
10: Выходной ток достиг 200% от Iном ПЧ при разгоне (OcA);
11: Выходной ток достиг 200% от Iном ПЧ при замедлении (Ocd);
12: Выходной ток достиг 200% от Iном ПЧ в установившемся режиме (Ocn);
13: Замыкание выходной фазы на землю (GFF);
14: Не используется;
15: Ошибка чтения EEPROM (CF1);
16: Ошибка записи EEPROM (CF2);
17: Не используется;
18: Двигатель перегружен (OL2);
19: Не используется;
20: Защита программным паролем (code);
21: Аварийная остановка привода (E.F1);
22: Обрыв фазы питающего напряжения (PHL);
23: Низкий ток (Lс);
24: Нет сигнала с датчика обратной связи (FbL).
25: Не используется;
26: Сбой питания вентиляторов (FAnP);
27: Неисправность вентилятора 1 (FF1);
28: Неисправность вентилятора 2 (FF2);
29: Неисправность вентилятора 3 (FF3);
30: Неисправность вентиляторов 1, 2, 3 (FF123);
31: Неисправность вентиляторов 1, 2 (FF12);
32: Неисправность вентиляторов 1, 3 (FF13);
33: Неисправность вентиляторов 2, 3 (FF23);
34: Защита от низкого напряжения на выходе привода (Fv).
В параметрах Рг.611 … 614 записаны коды 4ех последних аварийных отключений привода. Их
можно только просмотреть. Используйте клавишу сброса для выхода из режима просмотра.
0615
Сброс настроек пользователя
Заводская уставка: 00
Диапазон допустимых значений: 0…65535
00…65535: не используются;
09: возврат к заводским уставкам (50Гц, 380В)
10: возврат к заводским уставкам (60Гц, 440В).
0616
Входной пароль
Заводская уставка: 00
Возможные значения: 0 … 65535
Дискретность установки: 1
Если параметр 0617 не равен 0, все параметры будут заблокированы при включении напряжения
питания. Для чтения/записи параметров используйте правильный входной пароль. Количество по-
пыток ввода неправильного пароля ограничено 3 разами. Если 3 раза введен не верный пароль, то
на дисплей будет выведен код, который означает, что надо снять питание и подать его вновь для по-
втора попытки ввода правильного пароля.
Если вы забыли пароль, обратитесь к поставщику.