Ошибка иммобилайзера митсубиси asx

andrew200010

Сержант
Сержант
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 09:36
Город: Мурманск
Авто: ASX S15 CVT W55 Белый
Пробег: 8000
Прошлый авто: Lancer X

#16

Доброе утро всем!

Постигла меня такая же участь как и Асхинку, причем машина такой же комплектации S15 с кнопкой старт-стоп. Так вот при нажатиии этой кнопки выскакивает на дисплее «Неисправность иммобилайзера» и даже зажигание не включается. пробовал оба ключа — нет эффекта. Я в панике, понятно, надо к дилеру, но я в деревне, 230 км от Питера, машина не на ходу соответственно. Эвакуатор 15000 рублей. Руки вроде не кривые, может что-то банальное, плохой контакт т.п. ?

Спасибо!


Аватара пользователя

Асхинка

Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 12 июн 2013, 00:37
Город: Москва
Авто: ASX 2.0 S15 серый
Пробег: 25000+
Прошлый авто: Pajero Pinin

#17

Сообщение Асхинка » 04 сен 2013, 22:47

Сочувствую…Всё, как у меня….Замок зажигания поменяли по гарантии вместе с брелоками. У меня именно не было контакта. Правый проводок загнулся(как мне нарисовали схему в Рольфе). Временно, пока ждали новый замок, его восстановили. Может и Вы сможете…Удачи.

Елена :о)


andrew200010

Сержант
Сержант
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 09:36
Город: Мурманск
Авто: ASX S15 CVT W55 Белый
Пробег: 8000
Прошлый авто: Lancer X

#18

Сообщение andrew200010 » 04 сен 2013, 23:06

Асхинка писал(а):Сочувствую…Всё, как у меня….Замок зажигания поменяли по гарантии вместе с брелоками. У меня именно не было контакта. Правый проводок загнулся(как мне нарисовали схему в Рольфе). Временно, пока ждали новый замок, его восстановили. Может и Вы сможете…Удачи.

Спасибо за поддержку! Только не пойму, вы что имеете ввиду под замком зажигания, машина то с бесключевым доступом и кнопкой старт-стоп?


Аватара пользователя

Асхинка

Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 12 июн 2013, 00:37
Город: Москва
Авто: ASX 2.0 S15 серый
Пробег: 25000+
Прошлый авто: Pajero Pinin

#19

Сообщение Асхинка » 05 сен 2013, 21:06

andrew200010 писал(а):Спасибо за поддержку! Только не пойму, вы что имеете ввиду под замком зажигания, машина то с бесключевым доступом и кнопкой старт-стоп?

Но у меня тоже кнопка, тем не менее, по Акту и Требованию на безвоздмезное устранение недостатка в период гарантии заменили Замок зажигания в сборе. И в конце Требования заключение инженера «Заменен блок блокировки рулевого колеса». У меня и руль был заблокирован… Как мне мастер сказал, что не важно ключ или кнопка, все-равно есть замок зажигания. К сожалению, больше я не могу ничего сказать. Может местные форумчане кто-нибудь в курсе замка зажигания…Только никто не пишет((((

Елена :о)


andrew200010

Сержант
Сержант
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 09:36
Город: Мурманск
Авто: ASX S15 CVT W55 Белый
Пробег: 8000
Прошлый авто: Lancer X

#20

Сообщение andrew200010 » 07 сен 2013, 12:51

Асхинка писал(а):

andrew200010 писал(а):Спасибо за поддержку! Только не пойму, вы что имеете ввиду под замком зажигания, машина то с бесключевым доступом и кнопкой старт-стоп?

Но у меня тоже кнопка, тем не менее, по Акту и Требованию на безвоздмезное устранение недостатка в период гарантии заменили Замок зажигания в сборе. И в конце Требования заключение инженера «Заменен блок блокировки рулевого колеса». У меня и руль был заблокирован… Как мне мастер сказал, что не важно ключ или кнопка, все-равно есть замок зажигания. К сожалению, больше я не могу ничего сказать. Может местные форумчане кто-нибудь в курсе замка зажигания…Только никто не пишет((((

Спасибо! Отдал дилеру, заказали запчасти. Жду…


Аватара пользователя

Анатолий А

Майор
Майор
Сообщения: 1652
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 23:49
Город: Херсон , Украина
Авто: ASX 1.8 2WD kawasemi
Пробег: 105000 км перевалило
Прошлый авто: Хонда ЦРВ
:
2. Друзья из Украины
Поблагодарили: 13 раз

#21

Сообщение Анатолий А » 07 сен 2013, 20:45

Асхинка писал(а): Как мне мастер сказал, что не важно ключ или кнопка, все-равно есть замок зажигания. К сожалению, больше я не могу ничего сказать. Может местные форумчане кто-нибудь в курсе замка зажигания…Только никто не пишет

конечно есть ЗЖ , просто с кнопкой он электрический и разблокирует по команде ИМО , а с ключом механический , поворотный , почти такой как в Тазике

Плохому боксеру , зубная щетка не нужна !!!!!


va13

Капитан
Капитан
Сообщения: 717
Зарегистрирован: 09 фев 2013, 22:03
Город: ПФО
Авто: ASX 2.0 Exlusive CVT S18 Белый
Пробег: 233055
Прошлый авто: ВАЗ 21063, ВАЗ 2131, ВАЗ 21074 ВАЗ 21123
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 35 раз

#22

Сообщение va13 » 07 сен 2013, 22:00

У меня однажды загоралась надпись о неисправности иммобилайзера, машина не заводилась, хотя зажигание с кнопки включалось. Пробег тогда был совсем маленький, около 2-3 тыс., может 4, но никак не больше. Вылечилась просто: заглушил, закрыл-открыл (честно говоря тогда подумал что глюк присоединённой сигналки), завёл но ключ при этом не просто держал в салоне, а поместил в гнездо в бардачке. Больше такого заскока у машины (тьфу-тьфу-тьфу) не было


AS_Alex

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 24 дек 2013, 11:41

Неисправность иммобилайзера!!!

#23

Сообщение AS_Alex » 24 дек 2013, 12:45

Добрый день!

Прошу помочь с возникшей у меня проблемой на ASX 2.0 2012г.в.

Практически каждое утро, при температуре -20 окр. среды, авто теряет иммобилайзер (свой ключ). Дверь приходится открывать ключом, снимать клемму с аккумулятора и только после таких манипуляций авто начинает видеть ключ и двигатель запускается. Затем в течении всего дня авто работает нормально открывается/закрывается, двигатель запускается.

Если у кого либо возникали такие ситуации, объясните в чём дело? Спасибо!


Аватара пользователя

DEN333

Маршал ASX
Маршал ASX
Сообщения: 5370
Зарегистрирован: 10 авг 2010, 12:38
Город: Москва
Авто: Volvo XC70
Прошлый авто: ASX 1.6 Intense S08 RED
:
3. За активность - Золото Доброе сердце Увлечен Футболом
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 49 раз

#24

Сообщение DEN333 » 24 дек 2013, 12:54

AS_Alex

первое что приходит в голову, поменяйте батарейку в ключе, если не поможет тогда к офицалам…

Сила без справедливости бесполезна, справедливость без силы также бесполезна. Масутацу Ояма


Аватара пользователя

Maikl63

Генерал ASX
Генерал ASX
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: 12 авг 2012, 18:44
Город: МО, Орехово-Зуево, Ликино-Дулево
Авто: ASX USA 2.0 Ultimate (серебро)
Пробег: 145.000
Прошлый авто: ГАЗ 3110 2.3 i + Ford Focus II
:
За активность - Серебро Кинозвезда
Благодарил (а): 5511 раз
Поблагодарили: 1093 раза

#25

Сообщение Maikl63 » 24 дек 2013, 13:03

Возникает иногда эта надпись. Но не так регулярно, как у вас. Нажатие кнопки «старт-стоп», просто подождать некоторое время- надпись пропадает.

Попробуйте, как DEN333 посоветовал.

Не водите машину быстрее, чем летает Ваш ангел-хранитель. Жванецкий

_________________

Михаил


AS_Alex

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 24 дек 2013, 11:41

#26

Сообщение AS_Alex » 24 дек 2013, 13:38

DEN333 писал(а):первое что приходит в голову, поменяйте батарейку в ключе, если не поможет тогда к офицалам…

Авто не запускается даже в обход иммобилайзера (принудительно). Машина просто не видит себя. После снятия клеммы с аккумулятора машина себя находит и все работает.


AS_Alex

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 24 дек 2013, 11:41

#27

Сообщение AS_Alex » 24 дек 2013, 13:39

официалы пока не знают в чем дело, ждут морозов чтобы проверить


smedvegonok

Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 129
Зарегистрирован: 19 сен 2013, 13:06
Город: Санкт-Петербург
Авто: ASX MT WHITE
Пробег: 15000
Прошлый авто: Nissan Bluebird

#28

Сообщение smedvegonok » 24 дек 2013, 14:19

AS_Alex писал(а):вто не запускается даже в обход иммобилайзера (принудительно). Машина просто не видит себя. После снятия клеммы с аккумулятора машина себя находит и все работает.

А что дополнительно стоит из противоугонных систем?

И после чего это случилось?


AS_Alex

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 24 дек 2013, 11:41

#29

Сообщение AS_Alex » 24 дек 2013, 14:28

дополнительно ни какой электроники нет. Началось это примерно три недели назад. Предположительно с наступлением холодов. Просто она не запускается с утра, а в течении всего дня таких проблем нет.


smedvegonok

Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 129
Зарегистрирован: 19 сен 2013, 13:06
Город: Санкт-Петербург
Авто: ASX MT WHITE
Пробег: 15000
Прошлый авто: Nissan Bluebird

#30

Сообщение smedvegonok » 24 дек 2013, 14:51

AS_Alex писал(а):дополнительно ни какой электроники нет. Началось это примерно три недели назад. Предположительно с наступлением холодов. Просто она не запускается с утра, а в течении всего дня таких проблем нет.

В мануале есть раздел по программированию штатной охранной системы, может попробовать отключить её и снова включить.

Или, как вариант, прошить по-новой мозги.


Было один в один, со временем стала дольше…в конце концов просто перестала реагировать на поворот ключа…привез к афициалам.выяснилось что при установке обходчика иммобилайзера не закрепили провод или петлю… как то так сказали…установщику вывели гуся.за 20 мин. проблема решилась…

Такие симптомы бывают в том случае если у вас тупит радиометка в ключе зажигания. Если у вас сигнализация с автозапуском — езжайте к человеку, который вам ставил сигнализацию и просите достать из обходчика иммобилайзера второй ключ зажигания и пробуйте завести машину вторым ключом. Если глюк не пропадет — значит виновата не радиометка, а иммобилайзер. ru.m.wikipedia.org/wiki/%…0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80

Прозвучал совет убрать обходчик иммобилайзера. Как Вы бы прокомментировали это?

Обходчик работает только в момент автозапуска с пульта


LEDovik

Такие симптомы бывают в том случае если у вас тупит радиометка в ключе зажигания. Если у вас сигнализация с автозапуском — езжайте к человеку, который вам ставил сигнализацию и просите достать из обходчика иммобилайзера второй ключ зажигания и пробуйте завести машину вторым ключом. Если глюк не пропадет — значит виновата не радиометка, а иммобилайзер. ru.m.wikipedia.org/wiki/%…0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80

Кто то еще прячет второй ключ в машине?)

В баке катастрофически мало бенза, ездить на парах не рекомендуется, если это практиковалось систематически, либо даже изредка, возможно бензонасос хапанул воздуха, что вполне допустимо в этой ситуации, подобный результат возможен — движок маслает, а насос не качает…
Ну это наверное один из самых серьезных раскладов в подобной ситуации

Да, на «парах» бывало приходилось ездить. Как вариант вполне возможно. Попробую впредь не допускать этого и понаблюдать за результатом.

Я как только уровень падает ниже половины на одно деление, еду на заправку [у себя бензонасос и бак уже поменял, но по другому поводу, больше не хочется]

Попробуйте выжать педаль сцепления и заводить…в моем случае стоит концевик который установили при установке сигнализации, авто без нажатия на сцепление ведет себя аналогично (не заводится)

я не уверен, что это из-за сигналки. мне кажется, asx без выжатого сцепления вообще не заведется. когда у меня не завелась — я удивился, и по-моему, нашел в руководстве, что заводить asx надо с выжатым сцеплением. думаю, что это просто защита от «дурака»: чтоб не завели случайно на передаче и машина бы не уехала.

Насчет сцепления не знал что у всех концевик стоит) только сейчас увидел что вы давно ездите на машине, извиняюсь) мой совет для новичка явно…

вполне возможно косяк установщиков но далеко не факт. поэтому рекомендую к ним же и съездить.

Да, если будет снова, поеду к ним. Пусть смотрят.

У меня точно так же было. Убрал обходчик иммобилайзера, все норм, никаких проблем

А он для чего обходчик иммобилайзера?

Чтобы можно было запустить двигатель с сигнализации (без ключа), то есть автозапуском

у меня двигатель 1.8, и машинае почти три года, но такого не было.

На чтение 4 мин Просмотров 4.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0513
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0513
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0513 звучит как «неправильный ключ иммобилайзера». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Incorrect Immobilizer Key».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0513

Код неисправности OBD-II P0513 является общим, который чаще всего определяется как «неверный ключ иммобилайзера». Устанавливается, когда противоугонная либо охранная система не распознает ключ или брелок. При попытке открыть, разблокировать или запустить двигатель автомобиля.

Код ошибки P0513 – неправильный ключ иммобилайзера

Если ваш автомобиль оснащен специальной системой безопасности, для запуска двигателя потребуется наличие микропроцессорного чипа, встроенного в ключ (иммобилайзер). Без него, если повернут ключ в положение запуска, двигатель провернется, но не запустится. Потому что PCM отключит топливную систему и систему зажигания.

Благодаря микрочипу и печатной плате, встроенным в ключ, он становится своего рода передатчиком. Когда правильный ключ приближается к автомобилю, электромагнитное поле, генерируемое PCM, активирует микропроцессор и делает возможными определенные функции.

После активации такого ключа становятся доступными такие функции, как запирание и отпирание дверей, открытие багажника и запуск нажатием кнопки. Для некоторых моделей требуется обычный металлический ключ с микрочипом для выполнения этих и других важных функций.

PCM, после активации микропроцессорного ключа пытается распознать криптографическую подпись. Если подпись ключа подлинная и действительная, активируются последовательности впрыска топлива и зажигания, после чего двигатель запуститься.

Если PCM не может распознать подпись ключа, то код P0513 будет сохранен, система безопасности будет активирована, и впрыск топлива будет приостановлен. Также может загореться индикатор неисправности на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0513 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Световой сигнализатор системы безопасности с подсветкой.
  3. Двигатель не запускается.
  4. В некоторых случаях двигатель может запуститься, но выключится через две или три секунды.
  5. Электрическая система автомобиля может быть отключена, если превышено максимально допустимое количество попыток запуска автомобиля с помощью нераспознанного ключа.

Код неисправности P0513 следует отнести к серьезному, так как при его наличии, вы скорее всего не сможете запустить двигатель.

Причины возникновения ошибки

Код P0513 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправный микропроцессорный ключ или брелок.
  • Разрядились батарейки в ключе или брелоке (наиболее частая причина).
  • Неисправный замок зажигания.
  • Отключение аккумулятора по любой причине.
  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0513

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0513:

  1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0513 снова.
  3. Проверьте батарейки в ключе или брелоке.
  4. Протестируйте микропроцессорный ключ или брелок, возможно он неисправен и его нужно заменить.
  5. Осмотрите проводку на наличие повреждений.

Диагностика и решение проблем

При устранении ошибки P0513 луче всего начать с визуального осмотра соответствующей проводки и разъемов, а также самого ключа. Если корпус ключа был треснут или поврежден каким-либо образом, велика вероятность того, что печатная плата также будет повреждена.

Не лишней будет проверка аккумулятора, так как слабая батарея может быть источником ваших проблем. Слабое или прерывистое напряжение в электрической цепи может быть напрямую связано с сохраненным кодом.

Далее, необходимо подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и сохранить все коды неисправностей. Начинать диагностику и исправление ошибок необходимо в том порядке, в котором они были сохранены.

Частой причиной сохраненного кода P0513 является севший элемент питания, который находится внутри ключа. После его замены данная проблема исчезает. Если же неисправен сам ключ, после его замены скорее всего потребуется процедура сброса и обучение.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0513 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз, Орландо)
  • Chrysler (Крайслер Пацифика, ПТ Крузер, Себринг, 300c, 300м)
  • DAF XF 105
  • Dodge (Додж Караван, Неон, Рам)
  • Hover
  • Hyundai
  • Jeep (Джип Гранд Чероки, Компасс)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Mazda
  • Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Кольт, Лансер, Паджеро, L200)
  • Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Инсигния, Мокка)
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)

С кодом неисправности Р0513 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0068, P0237, P0238, P0344, P0563, P0581, P135B, P1682, P2149.

Видео

 

Старый
15.02.2014, 15:08

 
#106

Житель Клуба

 

Аватар для Andrew Rogov

 

Имя: Андрей

Авто: Outlander III 2.4 Ultimate — R.I.P.; TLC-150 Prado

Сообщений: 477

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Цитата:

Сообщение от us86
Посмотреть сообщение

загорается «Ключ не опознан»

Попробуй батарейку в ключе сменить.

Andrew Rogov вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
15.02.2014, 23:46

 
#107

Бывалый

 

Имя: александр

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 45

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Цитата:

Сообщение от Andrew Rogov
Посмотреть сообщение

Попробуй батарейку в ключе сменить.

В карман куртки ключ убираю-все работает,батарейка в норме?

us86 вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
19.02.2014, 22:15

 
#108

Вступаю в Клуб

 

Имя: Константин

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 2

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


У меня после (как мне думается) установки сигналки была такая же фигня, ключ проподал не важно куда его было ложить, даже в это специальное отделение, постоянно показывал то отсутствия ключа то неисправность иммобилайзера а то и все вместе, как и положено прибыл к официалам в г. Тамбов, потребовал переустановки сигналки, и устранение этой проблеммы, короче после 9ти часов ожидания ко мне вышел главный инженер по гарантии и сказал шо сигналку переставили но это не помогло, затем был сделан запрос в моску и т.д. по вину. После часового ожидания им по нету сбросили прошивку для данного авто, еще 40минут они ее заливали в машину, после всего этого кашмара я наконец дождался машины, сам главный инженер вышел мне ее сдавать с проделанной работой, сейчас пользуюсь вроде нормуль но иногда подтормаживает, при приезде на то опять собираюсь поднять этот вопрос, но это все равно гораздо лучше чем было (безумные танцы с клчом вокруг авто).

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от pryanik307
Посмотреть сообщение

На днях случилось следующее:
Ждал в машине, выключил зажигание и включил (двойным нажатием) только магнитолу. Пришла пора ехать, выжал тормоз, жму на кнопку не заводится. Появилась надпись — неисправность иммобилайзера.
Выключил зажигание, вытащил штатный ключ из кармана и положил его в отверстие для ключа.
Только после этого машина завелась.
Стоит дополнительная сигн. — пользуюсь в основном ей. Но довольно часто глюки со стороны штатной -не видит шоколадку.
Из беспокоящих глюков , описанный выше. Кто нибудь может объяснить почему «несиправность иммо», а не просто не вижу ключ?

Если неисправность появилась после установки сигналки то по любому нужно ехать к официалам и ТРЕБОВАТЬ чтобы 1. Сигналка должна быть установлена по кан шине и не в коем случае по аналогу( в случае аналога имеете не сигналку а второй центральный замок) тогда ваш брелок будет действовать за одно с сигналкой и управление любым из них будет согласованно между собой!
2. Если после этого все равно будет теряться то тогда они должны смотреть мозги и прошивку их, и не в коем случае не ведитесь на батарейку это огромная редкость.

18Konstantin вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
20.02.2014, 08:53

 
#109

Старожил Клуба

 

Аватар для chundga

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate

Сообщений: 12,008

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Цитата:

Сообщение от 18Konstantin
Посмотреть сообщение

1. Сигналка должна быть установлена по кан шине и не в коем случае по аналогу( в случае аналога имеете не сигналку а второй центральный замок) тогда ваш брелок будет действовать за одно с сигналкой и управление любым из них будет согласованно между собой!

Установлена по аналогу, оба брелка(штатный и не штатный) работают не зависимо друг от друга и и штатная сигнализация с не штатной тоже. Вроде если как раз подключать по кан шине и возникают глюки с иммобилайзером. И где то читал, что если сигналка подключена по кан шине то её легкче вскрыть т.к. кан шина идёт по всему авто. Где то в инете фотку видел (попытку угона, вроде лексус), там вырезали кусок металла в двери (углом 2 * 2 см) чтобы подключиться к кан шине(жгут проводов рядом проходит), короче получается и штатная отключается и соответственно не штатная тоже. Поправьте разбирающиеся в этом деле люди если что то напутал.

chundga вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
20.02.2014, 09:51

 
#110

Старожил Клуба

 

Аватар для Борян-

 

Имя: Борис

Авто: Outlander IV 3.0 AT

Сообщений: 1,157

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


брелки разделите друг от друга

Борян- вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
20.02.2014, 21:51

 
#111

Гуру раздела Третье поколение Outlander

 

Аватар для eGreyWolf

 

Имя: Сергей

Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate

Сообщений: 4,316

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Здесь, Борян-, такая же история (как с MMCS): все ходим и ходим кругами по одним и тем же граблям, нами же расставляемыми. Впору, коллективный мега-faq для обязательного прочтения составлять. И одним из первых пунктов, которого, «Не делай бутерброда из брелоков»…

eGreyWolf на форуме

Вверх

Ответить с цитированием

Пользователь сказал cпасибо:

Старый
24.02.2014, 13:47

 
#112

Вступаю в Клуб

 

Имя: Вячеслав

Авто: Outlander 2.4 4WD

Сообщений: 13

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


23 февраля…праздник… машина не заводится за бортом ровно 20, по ходу заплатку так и не сделали…тупо отогрели в боксе машину и все…снова показывает неисправность иммо…позвонил дилеру — сказали приезжайте…блин третий раз переться для того чтобы машину в боксе отогрели — а потом сказали все ОК — зашили ошибку…

Unclesam27 вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
28.11.2014, 17:01

 
#113

Вступаю в Клуб

 

Имя: Ясен

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 1

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Добрый день!
Слежу за данной веткой с самого начала. Неисправность та же что описывал agent18rus. Проблема возникла при морозе-25. При заводке машины нажал на кнопку завода, ноль реакции, через секунд пять на табло надпись «неисправность иммобилайзера». Два раза ездил к дилеру результат — ноль.
Если у кого-то проблема разрешилась, отпишите что сделали меняли/перепрошивали?

ieremey вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
07.01.2015, 18:45

 
#114

Вступаю в Клуб

 

Имя: Макс

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 5

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Добрый день.
Вот и новая зима а воз и ныне там. Сегодня за окном -27 машина жить отказалась с ошибкой неисправность иммобилайзера уехала к од на эвакуаторе. Завтра будем опять ждать решения.

Похоже нашлось решение проблемы на сайте митсу в сервисные компании по вину пробилось вот это»Замена блока управления KOS»


Последний раз редактировалось ZzmeyY; 07.01.2015 в 19:02.

ZzmeyY вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
02.02.2015, 10:39

 
#115

Вступаю в Клуб

 

Имя: Евгения

Авто: я пешком

Сообщений: 9

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


ПОмогите! Машине месяц, С утра завела машину с телефона, автозапуском, машина прогрелась, я в нее села, а завести с иммобилайзера у меня не получилось( пишет неисправность всех электронных систем, и потом неисправность иммобилайзера, дилеры забрали тачку. Продиагностировали, что сдох весь блок, говорят идти будет месяц,(( мне без машины вобще не вариант, я так думаю на поддменный можно не рассчитывать(((в аренду на месяц дорого((( Как вы думаете реально ли самому найди этот блок в москве, купить, и привезти диллерам, и буду ли они его ставить???

drain_soul вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
02.02.2015, 18:42

 
#116

Гуру раздела Третье поколение Outlander

 

Аватар для eGreyWolf

 

Имя: Сергей

Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate

Сообщений: 4,316

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Цитата:

Сообщение от drain_soul
Посмотреть сообщение

найди этот блок в москве, купить, и привезти диллерам, и буду ли они его ставить???

Очень мало вероятно: ведь это гарантийная з/ч, а не расходный материал, типа фильтров, лампочек и т.п. Не знаю, как в крупных дилерских центрах, а у «нас», даже если з/ч есть на коммерческом складе (а не гарантийном), то ее перемещение со склада на склад не оформить. Только если гарантийный ремонт за деньги, которые не возместить.

eGreyWolf на форуме

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
04.02.2015, 10:25

 
#117

Житель Клуба

 

Имя: Михаил

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 406

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Цитата:

Сообщение от ZzmeyY
Посмотреть сообщение

Похоже нашлось решение проблемы на сайте митсу в сервисные компании по вину пробилось вот это»Замена блока управления KOS»

Мне уже поменяли, пока глюков не наблюдается

omich66 вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
25.12.2015, 08:46

 
#118

Вступаю в Клуб

 

Имя: Александр

Авто: я пешком

Сообщений: 3

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Столкнулся с такой же проблемой — неисправен иммобилайзер и машина никак не реагирует на нажатие кнопки Старт/Стоп. При этом удаленно автомобиль заводится.
На эвакуаторе отвез машину о официалам, там быстро поставили диагноз — из-за электронного обходчика Fortin выходит из строя электрозамок блокировки руля, якобы Fortin выдает большой ток и электронный блокиратор сгорает. И это случается только с автомобилями Митцубиси. Замена замка, демонтаж сигнализации оценили в 40000 рублей и месяц ожидания, т.к. запчастей нет и надо заказывать в Москве.

Обратился в компанию, где мне устанавливали всю систему. Там меня внимательно выслушали и обещали перезвонить. Вернувшись с ответом сообщиили следующее — ничего не сломалось и не сгорело, ничего менять не надо. Возможно зависание электронного блокиратора руля в случае, если машина была заведена удалено и заглушена не при помощи кнопки Старт/Стоп. Так же прислали инструкцию по устранению неисправности — надо подать питание на провод блокиратора руля и нажать кнопку Старт/Стоп. После этого все должно восстановиться.

Приехав к официалам я не встретил поддержки и понимания с их стороны — они отказались помочь в восстановлении блокиратора руля и настаивали на его замене, т.к. он неисправен. За все про все 40тр. Я отказался от такого развития ситуации и попросил вернуть мне машину. После недолгих препираний мне вернули ключи и документы.

Предвидя это, взял с собой: тестер, провода, отвертки и инструкцию. Разобрал панель вокруг рулевой колонки, нашел нужный разъем, нашел где взять +12В, подключил провод в нужное место в разъеме и нажал кнопку Старт/Стоп. Машина завелась и вся система восстановилась. Магия. Сел и уехал.

Вот цитата с форума Fortin и инструкция по восстановлению электронного блокиратора руля:

За последнее время было несколько случаев выхода из строя штатной системы запуска. Это происходило ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в тех случаях, когда не выдерживалось КАТЕГОРИЧЕСКОЕ требование глушить дистанционно заведенный автомобиль при снятии (и на заведенном ранее автомобиле нажималась кнопка Start/Stop).

Внешне неисправность выглядит так:
При нажатии на кнопку Start/Stop, на щитке приборов высвечивается надпись «неисправность иммобилайзера».
Зажигание не включается, и автомобиль не заводится. При этом руль находится в разблокированном состоянии. Радиоканал работает.
При помощи автозапуска завести автомобиль возможно.

Для того что бы вернуть всё в исходное состояние, необходимо добраться до разъёма электронного блокиратора рулевого вала.

<Блокиратор.jpg>

Подать +12В на серо-чёрный провод и нажать кнопку Start/Stop.
<Разъем-блокиратора.jpg>

Защёлка встанет на место, и заблокирует руль.

Что бы избежать повтора подобной ситуации, в обязательном порядке сделать глушение автомобиля при снятии с охраны!

От себя добавлю — нужный разъем черного цвета и вставляется снизу рулевой колонки (не сразу нашел его).

Всем удачи.

Миниатюры

Блокиратор.jpg
 

Разъем-блокиратора.jpg
 

alyubetsky вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

11 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Aram193, Baza, eGreyWolf, Glorysoft, Igor@Nsk, kovkonst, Mobilis, Oleg12580, Twin_s, us86, Йегрес

Старый
29.12.2015, 21:29

 
#119

Вступаю в Клуб

 

Имя: Александр

Авто: я пешком

Сообщений: 3

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Цитата:

Сообщение от alyubetsky
Посмотреть сообщение

Возможно зависание электронного блокиратора руля в случае, если машина была заведена удалено и заглушена не при помощи кнопки Старт/Стоп.

Приношу свои извинения — данная информация не корректна!

Если машина была заведена удаленно и установлен обходчик Fortin, то машина ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАГЛУШЕНА, прежде чем будет нажата кнопка Старт/Стоп.
Т.е. если машина заведена удаленно и не заглушив нажать кнопку Старт/Стоп, то «повиснет» электронный блокиратор руля.

alyubetsky вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
28.08.2016, 18:27

 
#120

Бывалый

 

Имя: Юрий

Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle 2014 MY чёрный

Сообщений: 49

По умолчанию
Re: неисправность иммобилайзера


Сегодня словил такой глюг. После замены в гараже масла, фильтров и тормозухи завёл машину и выехал из гаража. Но заглушить не смог. Кнопка старт-стоп погасла, а двигатель работает, на приборка сообщение «неисправность иммобилайзера». Уж как только не нажимал кнопку — не глохнет. Передача не включается, заблокировалась в паркинге. Откинул + аккумулятора, фиг там, не глохнет. С откинутым плюсом начал вытаскивать по-очереди под капотом предохранители со значком двигателя. Первые 2 ничего, после третьего машину затрясло, на приборке куча ошибок, после 4-го заглохла. Вернул всё на место, джекичана нет, завелась, заглушилась без проблем. Надо теперь ошибки считать и сбросить.
Вот такие пироги. Японская техника, …ля
Машина намекает, чего гад сам ТО делаешь? Едь к дилеру, плати бабки, а то сломаюсь!
Батарейку в ключе как раз на прошлой неделе первый раз поменял.
Кстати, стоит фортин, на связке со штатным ключём метка иммобилайзера. Зимой посте автозапуска глушу машину тормозом.

kiruvl вне форума

Вверх

Ответить с цитированием


Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения


BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.


Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 10:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU

 

Рекомендованные сообщения

kokc

Мудрый Мастер

kokc

Опубликовано: 4 марта 2019

    • Рассказать

Опубликовано: 4 марта 2019

Утеря последнего ключа по диагнозе лянчем положить не удалось зед бул по дампу 24с16 вроде делает. ключ закрывается но ошибка в иммо неправильный id  похоже криво китаец работает кто поможет ручками положить не бесплатно

Ссылка на комментарий

malyr

Мудрый Мастер

malyr

Опубликовано: 4 марта 2019

    • Рассказать

Опубликовано: 4 марта 2019

Не исключено что и  ИММО пришел конец .

Ссылка на комментарий

kokc

Мудрый Мастер

kokc

Опубликовано: 4 марта 2019

  • Автор
    • Рассказать

Опубликовано: 4 марта 2019

После утери ключа вряд ли иммошник адекватно себя ведёт пробывал рр2000 тоже не алё

Ссылка на комментарий

слайдер

Крестный папа

слайдер

Опубликовано: 4 марта 2019

    • Рассказать

Опубликовано: 4 марта 2019

Где дампы? Оригинал и после манипуляций с зедбуллом.


  • Like


    1

Ссылка на комментарий

kokc

Мудрый Мастер

kokc

Опубликовано: 4 марта 2019

  • Автор
    • Рассказать

Опубликовано: 4 марта 2019

Вот 24с16 иммо у кого есть кальк с  iprog сгенерьте пож ключ и вчём отличие 2010 и 2011год зед бул в автомате выбирает 2010

митсуб asx иммо 2 к.bin

Ссылка на комментарий

kokc

Мудрый Мастер

kokc

Опубликовано: 5 марта 2019

  • Автор
    • Рассказать

Опубликовано: 5 марта 2019

Тачку завёл .Слайдер помог ключ положить хитагом огромное ему спасибо . а зед бул криво ключ по дампу делает две семечки ушатал вобщем тему можно закрывать

Ссылка на комментарий

  • 3 г

    DASHMASTER изменил заголовок на Mitsubishi ASX 2011

  • 3 г

    sab закрыл это тему


Гость

Эта тема закрыта для публикации сообщений.

Подписчики
0

Обновлено: 05.06.2023

ASX Market

На 13-й день после покупки ASX, он не завелся. После нажатия кнопки загорается надпись «Не исправен иммобилайзер».Доехали на эвакуаторе до сервиса (спасибо МАР бесплатно и быстро).После диагностики сказали, что заблокирован рулевой вал и иммобилайзер ничего не видит (вроде так) машина останется в сервисе на 2,5-3 недели. Ждут некую запчасть. Сегодня 11-й день, как я без машины.
Машина стоит больше миллиона, вот и думаю, что ждать после ремонта и почему так долго ждать запчасть. Никто не сталкивался с таким?

Сегодня узнала, что у ОД по графику дата поставки моей детали, а именно замка, 15 августа. Машина в сервисе с 8 июля. Пообещали ускорить. Лето пропало((( Интересно, всё-таки откуда такие сроки? А есть ли у нас на форуме юристы?

Асхинка
В соответствии с ЗОЗПП срок гарантийного ремонта не должен превышать 45 суток. Если машина в ремонте у Вас с 8 июля, то 15 августа вполне укладывается в данный срок.

А ларчик просто открывался. Почему-то только вчера выяснилось, что в разъёме эл.проводки замка зажигания плохой контакт. Контакт восстановлен в течение 2х часов. Для этого машина находилась в сервисе с 8 го июля, т.е.23 дня. Но так как заказана деталь, Рольф сказал, что придётся поменять замок, когда он будет доставлен. А надо ли мне его менять, если всё починили? РОЛЬФУ то однозначно его надо куда-то теперь деть. Предварительная поставка 15 августа.
Восстановление контакта мне преподнесено, как чисто пошли мне на встречу(Спасибо). Т.е., как сказал технический директор, машину мне отдавать не должны были пока не поменяют замок.
Отзыв о Рольф Центре, об эпопее с моим ASX, о прекрасном отношении к клиентам я позже напишу в специальной теме.

Асхинка
Они же не могут признаться , что они никудышные специалисты , странно , что не затихарили до 15 . Напишите им отзыв в книгу жалоб .
Удачи на дорогах

Mitsubishi ASX 2013

Сразу говорю, что Mitsubishi ASX и Peugeot 4008 – это просто родные братья! Электропроводка в них абсолютно одинаковая (во всяком случае, в плане подключения автосигнализации).

Разбор салона автомобиля Митсубиши АСХ для подключения автосигнализации

Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой.

Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели (крепление на защёлках).

Затем отвернуть два самореза в нижней части накладки под рулевой колонкой.

Теперь снимаем левую и правую накладки.

Частично снять (без отсоединения разъёма. ) коленную подушку безопасности, отвернув 4 болта.

Далее приподнять пластиковую накладку левого порога.

Затем отвернуть клипсу и снять накладку кик-панели (крепление на клипсе и защёлках).

Теперь демонтируем щиток приборов.

Для этого сначала надо снять пылезащитный кожух рулевого вала.

Кожух рулевой колонки

Снятие пылезащитного кожуха

Затем снять накладку панели приборов (на защёлках), отсоединив разъём.

Декоративная накладка

Снятие накладки панели приборов

Отвернуть три самореза крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъём.

Работа под капотом

Установить под капотом сирену.

Сирена

Возможное место установки сирены – крепление на саморез и штатную шпильку

Установить концевик капота, если его нет или сигнализация не видит штатного по can шине.

Концевик капота

Возможное место установки концевика капота

Концевик капота

Ещё одно место для установки концевика капота

Во втором случае необходимо подвести к концевику капота массу, так как крыло пластмассовое.

В передней части капота в районе замка (смотри фото ниже) есть штатный разъём штатного концевика капота. Можно подключиться проводом от установленного нами концевика к розовому проводу на этом разъёме и тогда автосигнализация (в моём случае Starline A93) сможет определить состояние капота по шине can. Не надо тянуть лишнюю проводку в салон.

Разъём концевика капота

Штатный разъём концевика капота

Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель в центре моторного щита.

Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi ASX

Выполнить подключение массы автосигнализации. Это можно сделать в левой кик-панели в штатном месте подключения массы.

Выполнить подключение СAN-шины. Это можно сделать в жгуте белого разъёма С-411 монтажного блока ETACS.

Также подключиться к шине can можно в разъёме панели приборов.

Я устанавливал Starline A93. Из can брал педаль тормоза, заведённый двигатель, двери, багажник, капот. Также по кан выполнен обход штатного иммобилайзера. Ещё по can можно активировать функцию Slave и осуществить блокировку двигателя.

Настройки can

Настройки модуля can на примере автосигнализации Старлайн А93

Подключаемся к центральному замку в левой кик-панели.

Для выключения автосвета и магнитолы после окончания автозапуска необходимо подать кратковременный отрицательный импульс на провод концевика водителя с помощью дополнительного гибкого канала (можно напрямую без реле). Провод можно найти в жгуте коричневого разъёма С-412 на блоке ETACS.

Подключение к концевику водителя

Концевик двери водителя – жёлтый

Повороты и силовые провода для автозапуска можно взять на блоке ETACS, согласно нижеприведённому фото. Там же можно заблокировать бензонасос.

Управление аварийкой можно также подключить в разъёме С-411 на блоке ETACS.

Выполнить подключение +12В охранной системы на монтажном блоке предохранителей.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать калина

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

 иммобилайзер заблокировал запуск двигателя приора

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

иммобилайзер заблокировал запуск двигателя гранта

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

иммобилайзер заблокировал машину

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

  1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
  2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Ниссан Альмера» или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на «Ладе Калина» иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

  1. Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
  2. Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
  3. Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
  4. При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
  5. Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Приоры», «Калины» или «Лады», и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

иммобилайзер заблокировал запуск двигателя ниссан альмера

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

  1. При отключении аккумулятора.
  2. По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранта» или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре что делать

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

ASX Market

На 13-й день после покупки ASX, он не завелся. После нажатия кнопки загорается надпись «Не исправен иммобилайзер».Доехали на эвакуаторе до сервиса (спасибо МАР бесплатно и быстро).После диагностики сказали, что заблокирован рулевой вал и иммобилайзер ничего не видит (вроде так) машина останется в сервисе на 2,5-3 недели. Ждут некую запчасть. Сегодня 11-й день, как я без машины.
Машина стоит больше миллиона, вот и думаю, что ждать после ремонта и почему так долго ждать запчасть. Никто не сталкивался с таким?

Сегодня узнала, что у ОД по графику дата поставки моей детали, а именно замка, 15 августа. Машина в сервисе с 8 июля. Пообещали ускорить. Лето пропало((( Интересно, всё-таки откуда такие сроки? А есть ли у нас на форуме юристы?

Асхинка
В соответствии с ЗОЗПП срок гарантийного ремонта не должен превышать 45 суток. Если машина в ремонте у Вас с 8 июля, то 15 августа вполне укладывается в данный срок.

А ларчик просто открывался. Почему-то только вчера выяснилось, что в разъёме эл.проводки замка зажигания плохой контакт. Контакт восстановлен в течение 2х часов. Для этого машина находилась в сервисе с 8 го июля, т.е.23 дня. Но так как заказана деталь, Рольф сказал, что придётся поменять замок, когда он будет доставлен. А надо ли мне его менять, если всё починили? РОЛЬФУ то однозначно его надо куда-то теперь деть. Предварительная поставка 15 августа.
Восстановление контакта мне преподнесено, как чисто пошли мне на встречу(Спасибо). Т.е., как сказал технический директор, машину мне отдавать не должны были пока не поменяют замок.
Отзыв о Рольф Центре, об эпопее с моим ASX, о прекрасном отношении к клиентам я позже напишу в специальной теме.

Асхинка
Они же не могут признаться , что они никудышные специалисты , странно , что не затихарили до 15 . Напишите им отзыв в книгу жалоб .
Удачи на дорогах

Читайте также:

      

  • Не работает 3 цилиндр двигатель 406 газель
  •   

  • Как разложить сиденья на мерседес вито
  •   

  • Ваз 2108 не работает аварийка
  •   

  • Не горят задние габариты опель мерива
  •   

  • Не включается первая передача ваз

Привет Всем.История такова,хозяин авто попытался заводить сей аппарат в мороз -26,на уличной стоянке.Походу подох АКБ,разрядился или что в нём замкнуло…не понято.Хозяин сразу купил и воткнул новый АКБ.Теперь не крутит стартер.Зажигание включается,при повороте ключа на стартер,слышно как отрабатывает бензонасос.При проверке,на реле стартера в монтажном блоке,тоже не приходит питание на управление.Принудительно,если перемкнуть реле стартер крутит но авто не заводит.Отключили уже сигналку с автозапуском.Разрывов штатной проводки на сигу не обнаружил.Только катушка была накручена изолентой на замок зажигания.Стартер по прежднему не крутит.Хозяин авто,на днях поедет домой за вторым ключом,попробывать им завести.Сканер выдаёт ошибку по иммо,не видит транспордер.Какие ещё можно попытки предпринять,оживить это авто,пока привезут второй ключик? Или если на случай,что и второй не поможет?


Изменено 29 января 2016 пользователем Serga

Знатокам продуктов ММС Рус и принципов работы иммобилайзера.

Mnymph

Была больше месяца назад

Фото в бортжурнале Mitsubishi ASX

Полный размер

Доброго дня!
Скоро в сервис, но хочется задать вопрос и тут. Периодически в течении первых 20 минут пути слышно тройной звуковой сигнал Пик-пик-пик. Может прозвучать от 1 раза до, например 5. За этот промежуток времени. Потом перестаёт.
Вопрос:
Это неисправность автомобиля или садится батарейка в иммобилайзере?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка иммобилайзера машина не заводится
  • Ошибка иммобилайзера ман тга
  • Ошибка иммобилайзера логан
  • Ошибка иммобилайзера лансер 9
  • Ошибка иммобилайзера ланос