Ошибка иммобилайзера опель астра

Приветствую! У меня выскочила ошибка P1610-00 — Действие иммобилайзера не запрограммировано

Фото в бортжурнале Opel Astra H

Полный размер

(после того как не туда нажал OP-COM(сейчас очень жалею) и скинул то, что не должен был делать(хотел скинуть межсервисный интервал)). Машина не заводится, хотя зажигание включается + мигает машина с ключом. Нашёл эту ссылку openecu.net/blog/Opel/2038.html

Фото в бортжурнале Opel Astra H

Полный размер

(В появившемся окне List2 — проверил у меня 3 ключа пришито к машине, но всё равно прошёл по всем пунктам и привязал повторно ключ. Но нет результата! Машина не заводится и ошибка P1610-00 OP-COM не скидывается. Есть версии как починить?

Спасибо за Ваши советы!
Нашел ответ на свой вопрос(потратив 2 часа своего времени на поиски) вот в этом видео

смотри со 2 минуты 30 секунды.

Так же есть где на скринах (правда частично) но показано понятно и чётко — вот здесь www.drive2.ru/l/9640020/ (ЗАМЕНА ЭБУ) — спасибо АLEX-21RUS за его пост!

А вот с «забугорного» видоса порядок действий(который мне помог) в моём случае:
Body / Immobilizer / Immobilizer programming / Secyrity Code / вводим кар пас — подтверждаем его / Program Immobilizer Function / выбирем ECM(Engine Control Module) Installed / далее жмём Do it(он же «Применить») / далее выходим назад и скидываем ошибки / далее выходим и заходим сюда Engine / Z16 XER(это в моём случае) / делаем сброс ошибок / делаем два шага назад(он же «Close») / отключаем и включаем зажигание / и снова Z16 XER(это в моём случае) / делаем сброс ошибок / делаем два шага назад(Close) / отключаем и включаем зажигание и пробуем заводить и лепота — машина завелась!
Проверил авто на наличие ошибок ещё раз, но уже по блокам — всё ОК! Данная процедура мне помогла.
Может и ещё кому будет полезен мой опыт, хотя лучше не торопитесь нажимать на кнопки при работе с OP-COM и потратьте пять минут своего времени для того, чтобы потом не терять 2 часа ))))), как вышло у меня!

Источник
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Рекомендованные сообщения

Привет форумчане! Существует проблема, опель астра Н 2005г.в, дв Z16XEP коробка робот изитроник, не заводится, оп-ком по двигателю пишет ошибки; Р0650-70 (информация комбинации приборов вне диапозона/характеристик), Р1613-00 (отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера), Р1700-00 (запрос приближающегося сервисного обслуживания модулем трансмиссии) , U2108-70, U2139-70 (CAN-BUS нет связи с CIM(модуль рулевой колонки)), по иммо только одна ошибка В3649-04 (обрыв цепи левого колеса прокрутки на руле) и на панели мигает сигнализатор сервисного обслуживания и соответственно не крутит стартер, хотя при повороте ключа на старт в оп-коме в графе блокировка стартера пишет «разблокированно» и щелкает реле. еще в окошке выбора передач на панели ничего не горит. Пару раз до этого было что после выключения зажигания машина работала. Пришел к выводу что накрылся модуль рулевой в котором и находится иммошник. Хотел бы узнать мнения тех кто сталкивался с такой проблемой.

Заранее спасибо!

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По коробке ошибки не смотрел?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По коробке ошибки не смотрел?

+1

Если на мониторе выбора передач ничего не горит это проблема в первую очередь по pкпп и стартер крутить не будет! А ошибки по связи могут быть и от кривой версии Opcom!


  • Upvote


    1

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коробку пытаюсь обучить но обучение не проходит так как надо завести движок а он не заводится. ошибки; не заучены параметры коробки и точка касания.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня опкомом обучить робота не получилось

надо вывесить колеса и натянуть ручник

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на этой машинке уже была такая хрень, я затер ошибки и в окошке выбора передач загорелась F после этого я обучил коробку и все она завелась и все ошибки пропали,хватило на день или два. подскажите куда копать дальше, меня всё смущает лампочка сервисного обслуживания почему она моргает а не горит, обычно если проблема с изий то она горит, или я не так понимаю?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у нас опель ожил после замены сцепления , и адаптации коробки течем

опкомом пробовал разными версиями , ктс тоже не справился ….

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как-раз при обучении коробки и можно выяснить, в коробке проблема или в двигателе. Как Славик написал, вывесить передок, натянуть ручник, в процессе процедуры скан даёт возможность запуска, если движёк больной, стартер будет крутить без запуска, но уж если что с коробкой, то и стартер молчать будет.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А не ABS ли это кривляется. Может это она кан скоростной и сажает.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока горит F движок в штатном режиме не запустишь,блокируется реле стартера. Можно обмануть, если запуститься, то робот виноват, если не запускаеться , то для начала прозвони весь КАН (от СИМ к АБС, КОРОБКА, ДВИЖОК). Смотрим разьём на мозгах, часто окисляется, ну и так далее. А вообще по коробке какие ошибки?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за советы! Завтра попробую прозвонить все цепи и запустить движок в наглую. Я так понял если запустится в нагляк, то виновата коробка?

Я так и делаю правда колеса не вывешиваю.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так и делаю правда колеса не вывешиваю.

Надо вывешивать.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не забывай ,что и сам стартер может быть неисправный,раз говоришь,что реле щелкает.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нечего делать никаких адаптаций, пока машина неисправна. Сначала надо понять что неисправно, исходя из этого и решать, что дальше делать.Если робот ерундит- делаем одно, если он в порядке, то делаем другое. От тебя так и не услышали про F!!! А это первый признак неисправности робота.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

потёр ошибки в коробке начал делать обучение коробки и F заморгало на табло, а до этого на табло ни чего не горело, но обучение не проходит т.к не могу завести

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По всей видимости щётки на движке выжима сцепления. Попробуй чуть прокрути отвёрткой ось движка и попробуй заведи,если заведётся, то меняй щётки и делай адаптацию. Не плохо взглянуть на само сцепление.

Да и ещё- машина не на передаче стоит? Было такое, при адаптации, скорость залипала

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снимай мозги вместе с моторчиком выжима сцепления, Меняй щетки в моторчике, затем прокачивай переводя рычаг в положение «А» , затем стравливаеш, переводиш рычаг в «N» , перевключаеш зажигание и по новой… Но можно и ОПКОМОМ…

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

Opel Astra H. Иммобилайзер. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Opel Astra H. Иммобилайзер.


Закрытая тема.

  1. Аватар для AlexVlg

    offline

    Диагностика, запчасти, автокондиционеры.

    Регистрация:
    05.08.2013
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Волгоград

    Всем доброго дня. Astra 2006г. Z16XEP. Притащили с диагнозом — глюк иммобилайзера. Авто иногда глохнет на ходу или холостом. Заводиться через раз. Чек не мигает горит ровно. Из ошибок в сохраненных по катушкам, больше ничего. Если сбросить, прописываются после того как заглохнет. Не силен в иммо, разве при его глюке могут быть такие симптомы?

  2. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    19,896
    Адрес:
    г.Таганрог

    При глюках с иммо, будут ошибки в эбу и в иммо…Начинать лечить авто не с тех симптомов что вам навяливает клиент, а по факту диагнозы.

  3. Аватар для Иоанн

    ИММО здесь ни при чем. Оно не глушит авто.

  4. Аватар для keban

    offline

    автодиагност

    Регистрация:
    07.03.2006
    Сообщений:
    3,353
    Адрес:
    Карелия, Кондопога-Хельсинки

    Вот и проверять питание катушек.

  5. Аватар для Иоанн

    Ошибки по катушкам могут быть и следствием того, что авто глохнет. Раз текущих по ним нет. ИМХО. А смотреть нужно будет все. В первую очередь, импульсы с каждой из катушек при прокрутке. Ну, питание само собой. Сигнализация не обрывает ли что-то?

  6. Аватар для AlexVlg

    offline

    Диагностика, запчасти, автокондиционеры.

    Регистрация:
    05.08.2013
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Волгоград

    Вообщем ситуация такая, сегодня с утра завелась нормально. На связь вышли все блоки. Через 40 минут работы на холостом начала троить, секунд 30 и обороты выровнялись. После этого пропала связь с ЭБУ двигателя, ABS,КПП и СИМ. Остальные блоки на связь выходят, ошибок нет. На сколько я понял в таком состоянии мотор глохнет и не заводиться. Пока заводиться нормально, выезжал катался не заглох. Пока выясняю куда пропала связь.

  7. Аватар для VIKON

    offline

    Автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    26.12.2006
    Сообщений:
    6,563
    Адрес:
    Башкортостан г.Кумертау

    AlexVlg, там какая катушка, одна на 4 цилиндра? Если да, то ее под замену. Возможно из за нее связь рвется, помехи высоковольтные.

  8. Аватар для AlexVlg

    offline

    Диагностика, запчасти, автокондиционеры.

    Регистрация:
    05.08.2013
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Волгоград

    Катушка одна, но связи нет и при заглушенном двигателе. Склоняюсь к тому, что один из блоков блокирует CAN-шину. Буду искать методом исключения.

  9. Аватар для VIKON

    offline

    Автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    26.12.2006
    Сообщений:
    6,563
    Адрес:
    Башкортостан г.Кумертау

    связи не будет, при включенном зажигание вы наверное имели ввиду.

  10. Аватар для AlexVlg

    offline

    Диагностика, запчасти, автокондиционеры.

    Регистрация:
    05.08.2013
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Волгоград

    Да. Но причем тогда катушка?

  11. Аватар для VIKON

    offline

    Автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    26.12.2006
    Сообщений:
    6,563
    Адрес:
    Башкортостан г.Кумертау

    На заглушенном тогда катушка не причем. Эбу стоит на моторе?

  12. Аватар для matveev

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    30.03.2009
    Сообщений:
    4,126
    Адрес:
    Мордовия «Зубова Поляна»

    Припоминаю, уже давно что-то такое было на бмв. Нашел виновника — блок абс, как только снял с него разъем, все блоки вышли на связь.

  13. Аватар для AlexVlg

    offline

    Диагностика, запчасти, автокондиционеры.

    Регистрация:
    05.08.2013
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Волгоград

    Отключил поочередно все блоки, результата нет. Остается проводка и модуль СИМ. Но как это может влиять на работу двигателя? Сегодня не заглох ни разу, и заводиться без проблем, хотя связи по прежнему нет. Вчера заглох когда перегоняли в бокс и не завелся совсем, было поздно, ничего не успел посмотреть толком. Долго небыло связи, затем появилась, но все равно не завелась. Все что увидел это прокрутку. Может здесь две разные проблемы?

  14. Аватар для matveev

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    30.03.2009
    Сообщений:
    4,126
    Адрес:
    Мордовия «Зубова Поляна»

    Подзакисший контакт в разъеме может дать, образно говоря, вместо 13вольт всего 6. В итоге глохнем и не заводимся. Блин, тяжело будет найти, тем более, что глюк пока пропал. Так же будет себя вести поплавленный предохранитель или контакты куда он вставляется. ЭБУ успеет «наловить» ошибок, которые вообще не относятся к неисправности. Короче «повезло».

    Последний раз редактировалось matveev; 28.11.2013 в 16:21.

  15. Аватар для AlexVlg

    offline

    Диагностика, запчасти, автокондиционеры.

    Регистрация:
    05.08.2013
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Волгоград

    Визуальный осмотр и шевеление проводки ничего не дало. Придется ждать проявления. Вот неисправность блока СИМ может вызвать остановку двигателя? Похоже, что связи нет из за него.

  16. Аватар для Sukhov

    offline

    Зануда, теоретик

    Регистрация:
    02.10.2009
    Сообщений:
    4,898
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск

    А подключиться после него что мешает? И осцилом глянуть?

  17. Аватар для AlexVlg

    offline

    Диагностика, запчасти, автокондиционеры.

    Регистрация:
    05.08.2013
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Волгоград

    Снял разъем с СИМ, поставил назад пошевелил, связь появилась. Может совпадение. Миллион ошибок, не информативно. Все стер,жду очередного глюка.Добавлено через 1 час 3 минуты

    Не заставил долго ждать. Перестала заводиться, ошибки только по катушкам. Похоже CAN-шина была для развлечения. Не знаю как вставить осцилограмму первички…

    Последний раз редактировалось AlexVlg; 28.11.2013 в 18:11.

    Причина: Добавлено сообщение

  18. Аватар для Kirill

    offline

    ИПГ

    Регистрация:
    03.01.2009
    Сообщений:
    2,450
    Адрес:
    Архангельск

    Тут все таки рекомендую посмотреть. Только очень внимательно. Просто шевеление жгута ничего не даст. Разматывайте и дергайте по одному.
    Кроме двигателя -еще ошибки есть?

  19. Аватар для matveev

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    30.03.2009
    Сообщений:
    4,126
    Адрес:
    Мордовия «Зубова Поляна»

    Так может только в разъеме на катушки дело? В обжимках нет хорошего контакта. Простым шевелением не всегда находится. Либо замена, либо…я бы поменял разъем, одним неизвестным меньше.
    Был случай, в катушке, внутри контакт пропадал. Но он у меня единственный, чаще виновником будет разъем.

  20. Аватар для AlexVlg

    offline

    Диагностика, запчасти, автокондиционеры.

    Регистрация:
    05.08.2013
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Волгоград

    Похоже обрыв по питанию внутри катушки. Стояла ЭРА. Замена решила проблему.

  21. Аватар для бардиг

    offline

    диагност

    Регистрация:
    21.06.2007
    Сообщений:
    2,602
    Адрес:
    Саратов

    Это всё что угодно только не первичка.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Уважаемые, открою секрет, на Astra H, модельный год 2005-2007 был косяк в ПО CIM, в связи с этим иногда ключик не видится, так что нужен Tech2 и Tis2000, либо MDI, с доступом к SPS, обновляете в CIM по новой калибровкой, и отправляете клиента кататься, только предупредите что если вдруг это повториться, то придется менять CIM, косяк GM.

  • Цитата

Источник

Ошибка появляется после сброса блока управления двигателем ОР-СОМ-ом, что естествинно.
Вопрос: Можно ли ОР-СОМ-мом вернуть все на место и как?
OPEL Блог (Opel, Vauxhall): Ошибка Opel P1610 - Действие иммобилайзера не запрограммировано! Как решить?!
Да! Вот готовая инструкция:

  1. Для начала выбираем CIM
  2. Затем Measuring Blocks
  3. В появившемся окне List2
  4. В новом окне мы можем увидеть сколько ключей пришито к машине
    и сколько мы можем ещё пришить
  5. Возвращаемся на два шага назад и нажимаем Programming и в сле-
    дующем окне снова Programming
  6. В новой вкладке нажимаем Sekurity Code и в появившейся новой вкладке вводим код из карпаса
  7. Если карпас правильный, то увидим подтверждение принятия кода
  8. Тогда же становится активна кнопка программирования ключа
    нажав на которую мы увидим подсказки для программирования
  9. После программирования нужно повторить первые четыре пункта,
    чтобы удостоверится в пришивке ключа.

 

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка имя не должно напоминать ссылку
  • Ошибка индикатора подушки безопасности
  • Ошибка инженера алексеева аудиокнига
  • Ошибка иммобилайзера ниссан кашкай
  • Ошибка импульсов живая вода аппарат что делать