Всем доброго дня.
Столкнулся с проблемой отказа практически всех систем очень нужных в зимних условиях-отказ полного привода, отказ системы ЕСП, отказ системы АБС и системы противоотката.
Проведя диагностику-были выявлены ошибки c1107 с1103 c1203 u1060(86) причем ошибка (с1103) появилась после отключения фишки датчика абс правого колеса(для проверки выявленного параметра).
Итак- ошибки определены, расшифровки найдены-по имеющ информации все мои проблемы в датчике АБС правого переднего колеса (датчик закорочен), снять его без повреждений мне не удалось очень сильно прикипел в своем посадочном корпусе смирившись с тем что его придется ломатьвысверливать я начал мониторить стоимость необход зч и мягко скажем был в шоке, по каталогу мне идут следующие номера NISSAN 479104CE0A — Датчик АБС цена от 11тр,
для других комплектаций подходит NISSAN 47910-4CB0A а это уже от 5тр.
Все взвесив и холодно рассудив решил заказать с разборки именно ориг номер по цене 750руб (без стоимости доставки из Благовещенска) посылка дошла за 4 дня как хорошо что есть сайт Дром. Во время заказа датчика обратил внимание что масса продавцев продают-перепродают чужие товары. (в частности я сначала нашел датчик в Краснодаре по цене 1600руб но благодаря фотке нашел истинного владельца данного товара-что позволило сократить стоимость закупа)
Пока было время, изучил все возможные каталоги и нашел что на кашкай 11 не продолжительное время ставились следующие датчики NISSAN 479104EA0A — цена на данный датчик уже от 1800руб информации по их установки на т32 нигде нет, решил рискнуть и заказать для теста как позже выяснилось не зря.
Прошло время, датчики пришли по внешнему виду различий нет вообще и я приступил к разборке стоек для высверливания закисшего правого датчика переднего колеса (из за которого вся эта новогодняя гирлянда украсила мой автомобиль).
Демонтировав стойку в сборе я обнаружил люфт ступицы переднего колеса в результате смещения внутр обоймы и был поврежден корпус датчика АБС, причем каких либо предпосылок в виде гула от ступицы не наблюдалось, сами же ступицы в июле 21 года мной были заменены, ставил не дешевый аналог илджин-IljinIJ143035 (по 5тр за штуку) как говорится делайте выводы на чужих ошибках.
Сразу принял решение начать разборку и левой стойки для диагностики -картина не намного лучше. Датчик имеет следы контакта с обоймой но пока работает-вытаскиваться тоже не хочет.
Следующим шагом был закуп оригинальных ступиц 402024BA0A NISSAN по 11.5тр (так как выбирал максимально быструю доставку)
А тем временем погода стала портиться -15-18 сильный ветер и остановка в 5 минутах ходьбы, несколько лет не ездил на общественном транспорте массу впечатлений смог открыть для себя за пару дней.
Ступицы пришли, смонтированы на авто-датчик сначала дешевый от кашкая поставлен в замен не работающего на правой ступице и после того как я убедился что все подходит и ошибок нет, оригинальным датчиком из Благовещенска заменил и левый передний датчик не дожидаясь его выхода из строя.
сслылки на з.ч использованные в работе:
www.autodoc.ru/price/558/479104EA0A
www.autodoc.ru/price/558/479104CE0A
www.autodoc.ru/price/558/402024BA0A
ну и за одно пока все разобрано заменил и тормозные диски на ТРВ -www.autodoc.ru/price/20/DF6786
и колодки
ну и небольшое видео
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Вообщем после установки мотора горела гирлянда абс пробусовка. По обд ошибка с1103. Вроди как правый датчик. Все что с ним делал это отсоединял от фишки продувал и чистил. Почему он отрыгнул непонятно. А сейчас со снежком и без стабилизации ездить такое себе удовольствие. Вот и думаю менять датчик или может проводку смотреть. Визуально датчик абс целый, доствал чистил… кто что посоветует.пробег после ремонта мотора 8000км. Пока ездит)))
Пробег: 119 000 миль
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Infiniti QX56:
Датчик колеса ABS установлен неправильно. Поврежден ротор или датчик датчика колеса ABS. Ротор датчика колеса ABS ослаблен на оси Неисправный датчик колеса ABS. Проводка датчика колеса ABS открыта или замкнута. Цепь датчика колеса ABS плохое электрическое соединение. Неисправный привод антиблокировочной тормозной системы (АБС) и электроагрегат (блок управления).
Когда ротор датчика вращается, магнитное поле изменяется. Он преобразует изменения магнитного поля в сигналы тока (прямоугольная волна) и передает их на исполнительный механизм антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электрический блок (блок управления). Привод ABS и электроагрегат контролируют датчик колеса ABS. Привод и электроагрегат ABS устанавливают код OBDII, если датчик колеса ABS не соответствует заводским спецификациям.
Расшифровка ошибки C1103 у Infiniti: Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала, блок 1, датчик A
Марка:
Инфинити
Код:
C1103
Определение:
Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала, блок 1, датчик A
Описание:
Время после запуска двигателя,>3 сек. Частота вращения двигателя, 1000–2000 об / мин. Нагрузка на двигатель,<13% ECT, 80,3-99,8 ° C
Причина:
- Короткое замыкание проводки на аккумулятор (+) или разрыв цепи.
- Повреждение проводки, коррозия, ослабленные или сломанные клеммы.
- Отказ ECM . Разъем: указанное значение: макс. 1,5 Ом.
- Датчик положения распределительного вала.
- Электрический разъем. Указанное значение: около 5,0 В
Бюллетени связанных услуг:
Просмотреть этот бюллетень
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1982)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error C1103 from Infiniti: Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A
Make:
Infiniti
Code:
C1103
Definition:
Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A
Description:
Time after engine start,>3 Sec. Engine speed,1000–2000 RPMEngine load,<13%ECT,80.3-99.8° C
Cause:
- Wiring short circuit to Battery (+),or an open circuit.
- Wiring connection damage,corrosion,loose or broken terminals.
- ECM failure.Connector: Specified value: 1.5 Ω Max.
- Camshaft position sensor
- Electrical connector.Specified value: about 5.0 V
Related Service Bulletins:
View This Bulletin
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 418)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Infiniti QX56:
Датчик колеса ABS установлен неправильно. Поврежден ротор или датчик датчика колеса ABS. Ротор датчика колеса ABS ослаблен на оси Неисправный датчик колеса ABS. Проводка датчика колеса ABS открыта или замкнута. Цепь датчика колеса ABS плохое электрическое соединение. Неисправный привод антиблокировочной тормозной системы (АБС) и электроагрегат (блок управления).
Когда ротор датчика вращается, магнитное поле изменяется. Он преобразует изменения магнитного поля в сигналы тока (прямоугольная волна) и передает их на исполнительный механизм антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электрический блок (блок управления). Привод ABS и электроагрегат контролируют датчик колеса ABS. Привод и электроагрегат ABS устанавливают код OBDII, если датчик колеса ABS не соответствует заводским спецификациям.
Расшифровка ошибки C1103 у Infiniti: Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала, блок 1, датчик A
Марка:
Инфинити
Код:
C1103
Определение:
Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала, блок 1, датчик A
Описание:
Время после запуска двигателя,>3 сек. Частота вращения двигателя, 1000–2000 об / мин. Нагрузка на двигатель,<13% ECT, 80,3-99,8 ° C
Причина:
- Короткое замыкание проводки на аккумулятор (+) или разрыв цепи.
- Повреждение проводки, коррозия, ослабленные или сломанные клеммы.
- Отказ ECM . Разъем: указанное значение: макс. 1,5 Ом.
- Датчик положения распределительного вала.
- Электрический разъем. Указанное значение: около 5,0 В
Бюллетени связанных услуг:
Просмотреть этот бюллетень
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1987)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error C1103 from Infiniti: Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A
Make:
Infiniti
Code:
C1103
Definition:
Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A
Description:
Time after engine start,>3 Sec. Engine speed,1000–2000 RPMEngine load,<13%ECT,80.3-99.8° C
Cause:
- Wiring short circuit to Battery (+),or an open circuit.
- Wiring connection damage,corrosion,loose or broken terminals.
- ECM failure.Connector: Specified value: 1.5 Ω Max.
- Camshaft position sensor
- Electrical connector.Specified value: about 5.0 V
Related Service Bulletins:
View This Bulletin
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 319)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 419)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.