Ошибка климат контроля 24 lexus

Написано 08.2014, крайнее обновление: 05.2019
———

Система кондиционирования обладает функцией самодиагностики. Неисправности регистрируются в памяти в виде кодов неисправностей.

С помощью переключателей на панели управления находящиеся в памяти коды неисправностей можно вывести на многофункциональный дисплей (в машинах с дисплеем) или на ЖК-панель (в машинах с «калькулятором»). При выключении зажигания результаты диагностики не удаляются.

Зачем это надо:

Система самодиагностики помогла мне выявить проблему с сервоприводом, это одна из болезней RX II.

Поскольку в системе четыре сервопривода, то данной информацией я периодически пользуюсь в профилактических целях.

Функции системы диагностики:

— Проверка индикации.
Проверка дисплея установки температуры и режима.

— Проверка датчиков.
Подтверждение найденных ранее, и поиск новых неисправности в системе датчиков, а также удаление предыдущих данных о неисправностях.

— Проверка проводов.
Проверка двигателя вентилятора, сервоприводов и электромагнитной муфты с точки зрения правильности выполнения команд согласно алгоритму проверки.

Кнопки управления:

AUTO – кнопка автоматического режима климат-контроля,
R/F (RECIRCULATION/FRESH) – кнопка включения рециркуляции/подача воздуха с улицы,
TEMP – кнопка повышения температуры,
OFF – кнопка выключения системы климат-контроля,
Fr.DEF – обдув на лобовое стекло,
Rr.DEF – обогрев заднего стекла.

1. Проверка индикаторов:

а) Включите зажигание.
б) Одновременно нажмите на кнопки «AUTO» и «R/F».
в) Убедитесь, что всё индикаторы мигнули 4 раза с интервалом в 1 секунду.

2. Проверка датчиков:

а) Начинается автоматически сразу после проверки индикаторов.
б) Во время проверки датчиков на дисплее появляются коды неисправностей.
в) Коды неисправностей появляются на дисплее в автоматическом режиме, и если вы не успеваете прочитать их, то нажмите на переключатель «TEMP» для перехода в пошаговый режим просмотра неисправностей. Для просмотра кодов неисправностей в пошаговом режиме нажимайте на переключатель «TEMP».

3. Проверка приводов:

а) после проверки датчиков нажмите кнопку «R/F».
б) Убедитесь в том, что система работает, как указано в таблице «Проверка приводов» (шаги с 1 по 10). Переход от одного шага к другому происходит с интервалом в одну секунду.
в) Для завершения проверки нажмите на выключатель «OFF».

4. Стирание кодов неисправностей:

Нажмите одновременно кнопки «Fr.DEF» и «Rr.DEF» во время проверки.

Принцип проверки:

Фото в бортжурнале Lexus RX (2G)

Таблица проверки приводов:

Фото в бортжурнале Lexus RX (2G)

Коды неисправностей:

00 — нормально,
11* — цепь датчика температуры воздуха в салоне,
12** — цепь датчика температуры окружающего воздуха,
13 — цепь датчика температуры воздуха за передним испарителем,
21*** — цепь датчика солнечного света,
22**** — цепь датчика блокировки муфты компрессора кондиционера,
23 — цепь выключателя по давлению,
24*** — цепь датчика солнечного света,
31 — цепь датчика положения заслонки смешивания потоков воздуха (сторона переднего пассажира),
32 — цепь датчика положения забора воздуха,
33 — цепь датчика положения привода заслонки направления воздушных потоков,
36 — цепь датчика положения заслонки смешивания потоков воздуха (сторона водителя),
41 — цепь сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха (сторона переднего пассажира),
42 — цепь сервопривода заслонки забора воздуха,
43 — цепь сервопривода заслонки направления воздушных потоков,
46 — цепь сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха (сторона водителя),
99 — цепь системы «Multiplex».

* — если температура в салоне около -20ºС или ниже, код 11 может появиться на дисплее несмотря на то, что система в порядке.

** — если температура окружающего воздуха около -50ºС или ниже, на дисплее может появиться код неисправности несмотря на то, что система в порядке.

*** — если проверка проводится в темном месте, то на дисплее может появиться код 21 или 24. Постарайтесь перенести проверку светлое место. Если и после этого код 21 (или 24) не исчез, то возможна неисправность в цепи датчика солнечного света.

**** — при блокировке компрессора код 22 указывает на нарушение тока в цепи. Для подтверждения проведите следующие операции:
— запустите двигатель, выведите на дисплее режим проверки датчиков,
— нажимая на переключатель «RECIRC/FRESH», выведите на дисплее режим проверки приводов,
— нажимая на выключатель «AUTO», вернитесь в режим проверки датчиков,
— через 3 секунды появятся коды неисправностей.

Коды неисправностей высвечива­ются на дисплее в месте, где в обычном режиме указывается температура.

Бонусом полезное видео для общего понимания устройства и работы нашего климат-контроля:

ваван555
  

22


  • Откуда: калуга

  • Машина: лк200 дизель

ваван555

Cluby
  

0


  • Откуда: Россия

  • Машина: TLC 200

Cluby

БроневичОК
  

222


  • Откуда: Где-то на белом свете

  • Машина: ランドクルーザー BJ44 & BJ74, 駆けぬける歓び

БроневичОК

Cluby
  

0


  • Откуда: Россия

  • Машина: TLC 200

Cluby

БроневичОК
  

222


  • Откуда: Где-то на белом свете

  • Машина: ランドクルーザー BJ44 & BJ74, 駆けぬける歓び

БроневичОК

Cluby
  

0


  • Откуда: Россия

  • Машина: TLC 200

Cluby

ваван555
  

22


  • Откуда: калуга

  • Машина: лк200 дизель

ваван555

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Написано 08.2014, крайнее обновление: 05.2019
———

Система кондиционирования обладает функцией самодиагностики. Неисправности регистрируются в памяти в виде кодов неисправностей.

С помощью переключателей на панели управления находящиеся в памяти коды неисправностей можно вывести на многофункциональный дисплей (в машинах с дисплеем) или на ЖК-панель (в машинах с «калькулятором»). При выключении зажигания результаты диагностики не удаляются.

Зачем это надо:

Система самодиагностики помогла мне выявить проблему с сервоприводом, это одна из болезней RX II.

Поскольку в системе четыре сервопривода, то данной информацией я периодически пользуюсь в профилактических целях.

Функции системы диагностики:

— Проверка индикации.
Проверка дисплея установки температуры и режима.

— Проверка датчиков.
Подтверждение найденных ранее, и поиск новых неисправности в системе датчиков, а также удаление предыдущих данных о неисправностях.

— Проверка проводов.
Проверка двигателя вентилятора, сервоприводов и электромагнитной муфты с точки зрения правильности выполнения команд согласно алгоритму проверки.

Кнопки управления:

AUTO – кнопка автоматического режима климат-контроля,
R/F (RECIRCULATION/FRESH) – кнопка включения рециркуляции/подача воздуха с улицы,
TEMP – кнопка повышения температуры,
OFF – кнопка выключения системы климат-контроля,
Fr.DEF – обдув на лобовое стекло,
Rr.DEF – обогрев заднего стекла.

1. Проверка индикаторов:

а) Включите зажигание.
б) Одновременно нажмите на кнопки «AUTO» и «R/F».
в) Убедитесь, что всё индикаторы мигнули 4 раза с интервалом в 1 секунду.

2. Проверка датчиков:

а) Начинается автоматически сразу после проверки индикаторов.
б) Во время проверки датчиков на дисплее появляются коды неисправностей.
в) Коды неисправностей появляются на дисплее в автоматическом режиме, и если вы не успеваете прочитать их, то нажмите на переключатель «TEMP» для перехода в пошаговый режим просмотра неисправностей. Для просмотра кодов неисправностей в пошаговом режиме нажимайте на переключатель «TEMP».

3. Проверка приводов:

а) после проверки датчиков нажмите кнопку «R/F».
б) Убедитесь в том, что система работает, как указано в таблице «Проверка приводов» (шаги с 1 по 10). Переход от одного шага к другому происходит с интервалом в одну секунду.
в) Для завершения проверки нажмите на выключатель «OFF».

4. Стирание кодов неисправностей:

Нажмите одновременно кнопки «Fr.DEF» и «Rr.DEF» во время проверки.

Принцип проверки:

Фото в бортжурнале Lexus RX (2G)

Таблица проверки приводов:

Фото в бортжурнале Lexus RX (2G)

Коды неисправностей:

00 — нормально,
11* — цепь датчика температуры воздуха в салоне,
12** — цепь датчика температуры окружающего воздуха,
13 — цепь датчика температуры воздуха за передним испарителем,
21*** — цепь датчика солнечного света,
22**** — цепь датчика блокировки муфты компрессора кондиционера,
23 — цепь выключателя по давлению,
24*** — цепь датчика солнечного света,
31 — цепь датчика положения заслонки смешивания потоков воздуха (сторона переднего пассажира),
32 — цепь датчика положения забора воздуха,
33 — цепь датчика положения привода заслонки направления воздушных потоков,
36 — цепь датчика положения заслонки смешивания потоков воздуха (сторона водителя),
41 — цепь сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха (сторона переднего пассажира),
42 — цепь сервопривода заслонки забора воздуха,
43 — цепь сервопривода заслонки направления воздушных потоков,
46 — цепь сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха (сторона водителя),
99 — цепь системы «Multiplex».

* — если температура в салоне около -20ºС или ниже, код 11 может появиться на дисплее несмотря на то, что система в порядке.

** — если температура окружающего воздуха около -50ºС или ниже, на дисплее может появиться код неисправности несмотря на то, что система в порядке.

*** — если проверка проводится в темном месте, то на дисплее может появиться код 21 или 24. Постарайтесь перенести проверку светлое место. Если и после этого код 21 (или 24) не исчез, то возможна неисправность в цепи датчика солнечного света.

**** — при блокировке компрессора код 22 указывает на нарушение тока в цепи. Для подтверждения проведите следующие операции:
— запустите двигатель, выведите на дисплее режим проверки датчиков,
— нажимая на переключатель «RECIRC/FRESH», выведите на дисплее режим проверки приводов,
— нажимая на выключатель «AUTO», вернитесь в режим проверки датчиков,
— через 3 секунды появятся коды неисправностей.

Коды неисправностей высвечива­ются на дисплее в месте, где в обычном режиме указывается температура.

Бонусом полезное видео для общего понимания устройства и работы нашего климат-контроля:

Коды неисправностей системы двух-зонного кондиционирования, возможные причины и места неисправностей автомобилей Lexus серии GS выпускаемых с 2005 по 2011 год.

В1411 Датчик температуры воздуха в салоне — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Датчик температуры воздуха в салоне

-Проводка и разъемы

-Усилитель кондиционера

В1412 Датчик температуры наружного воздуха — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Электронный блок управления двигателем

-Система Multiplex

-Датчик температуры наружного воздуха

В1413 Датчик температуры воздуха за испарителем — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Датчик температуры воздуха за испарителем

-Усилитель кондиционера

В1418 Датчик отработавших газов

Возможные причины и места неисправности:

-Датчик отработавших газов (датчик смога)

-Проводка и разъемы

-Усилитель кондиционера

В1421 Датчик солнечного света (со стороны пассажира)

Возможные причины и места неисправности:

-Датчик солнечного света

-Проводка и разъемы

В1422 Датчик блокировки компрессора — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Ремень привода компрессора кондиционера

-Э/м муфта компрессора кондиционера — датчик блокировки

-Электронный блок управления двигателем

-Компрессор кондиционера

-Проводка и разъемы

-Усилитель кондиционера

В1423 Выключатель по давлению в системе кондиционирования — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Датчик давления

-Проводка и разъемы

-Линия хладагента

-Усилитель кондиционера

В1424 Датчик солнечного света (со стороны водителя)

Возможные причины и места неисправности:

-Датчик солнечного света

-Проводка и разъемы

-Усилитель кондиционера

В1441 Сервопривод смешивания потоков воздуха (со стороны пассажира) — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Усилитель кондиционера

-Проводка

-Сервопривод системы смешивания потоков воздуха

В1442 Сервопривод забора воздуха — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Усилитель кондиционера

-Проводка

-Сервопривод заслонки забора воздуха

В1443 Сервопривод направления потоков воздуха — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Усилитель кондиционера

-Проводка

-Сервопривод направления потоков воздуха

В1445 Сервопривод перепуска холодного воздуха (со стороны пассажира)

Возможные причины и места неисправности:

-Сервопривод перепуска холодного воздуха

-Усилитель кондиционера

-Проводка

В1446 Сервопривод смешивания потоков воздуха (со стороны водителя) — неисправность цепи

Возможные причины и места неисправности:

-Усилитель кондиционера

-Проводка

-Сервопривод системы смешивания потоков воздуха

В1451 Э/м клапан компрессора — цепь

Возможные причины и места неисправности:

-Компрессор кондиционера

-Проводка и разъемы

-Усилитель кондиционера

В1461 Датчик  NOx

Возможные причины и места неисправности:

-Датчик отработавших газов (датчик NOx)

-Проводка и разъемы

-Усилитель кондиционера

В1462 Датчик температуры воздуха в салоне

Возможные причины и места неисправности:

-Датчик температуры воздуха в салоне

-Проводка и разъемы

-Усилитель кондиционера

В1497 Интегральные цепи шины связи — неисправность

Возможные причины и места неисправности:

-Проводка и разъемы

-Усилитель кондиционера

ваван555
  

22

  • Откуда: калуга

  • Машина: лк200 дизель

ваван555

Cluby
  

0

  • Откуда: Россия

  • Машина: TLC 200

Cluby

БроневичОК
  

198

  • Откуда: Где-то на белом свете

  • Машина: ランドクルーザー BJ44 & BJ74, 駆けぬける歓び

БроневичОК

Cluby
  

0

  • Откуда: Россия

  • Машина: TLC 200

Cluby

БроневичОК
  

198

  • Откуда: Где-то на белом свете

  • Машина: ランドクルーザー BJ44 & BJ74, 駆けぬける歓び

БроневичОК

Cluby
  

0

  • Откуда: Россия

  • Машина: TLC 200

Cluby

ваван555
  

22

  • Откуда: калуга

  • Машина: лк200 дизель

ваван555

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

31.08.2017 15:56

#1

Диагностика блока климат контроля (SXM)

Решил сделать самодиагностику климата, в нашей ветки информации не нашел. Решил сюда собрать информацию собранную в разных местах.

  • Вход в меню самодиагностики: Зажать кнопки RECIRC (режим забора воздуха) и AUTО, удерживая их перевести ключ в замке зажигания в режим ON (или запустив двигатель, если тестируется кондиционер). Индикаторы после включения должны 4 раза моргнуть с интервалом 1 секунда, и после этого выдать коды ошибок.
  • Некоторые коды можно получить только активировав необходимые агрегаты (пройдя тесты приводов заслонок) на заведенном двигателе (актуально для муфты компрессора). Тест проводить на ярком солнце, иначе выйдет ошибка 21 (датчик солнечного света).
  • Для этого в режиме диагностики нужно переключиться кнопкой RECIRC (режим забора воздуха) на ручной режим теста приводов. Кнопкой DEF можно переключать тесты.
  • Переключиться обратно в режим диагностики датчиков (считывания кодов) кнопкой AUTO.
  • Сброс ошибок блока климат контроля — зажать одновременно кнопки DEF (обогрев лобового стекла)и REAR (обогрев заднего стекла).
  • Выйти из режима самотестирования можно кнопкой OFF.

Коды ошибок доступны только для блоков климата с автоматическим режимом (есть кнопка AUTO), для блоков без ЖК дисплея код можно узнать по свечению индикаторов режима (в таблице указаны цветом), для блоков с ЖК дисплеем код ошибки высветится на дисплее

00 -Ошибок нет. AUTO
11 -Датчик температуры воздуха в салоне

FACE (лицо)
12 -Датчик температуры окружающего воздуха BI-LEVEL (ноги/лицо)
13 -Датчик температуры воздуха за испарителем FOOT (ноги)
14 -Датчик температуры антифриза FOOT/DEF (лицо/обогрев лобового)
21 -Датчик солнечного света DEF (обогрев лобового стекла)
22 -Датчик компрессора A/C (Кондиционер)
23 -Датчик давления FRESH
31 -Привод заслонки воздушной смеси (полная неисправность) RECIRC (режим забора воздуха)
32 -Привод заслонки воздухозаборника (полная неисправность) *
41 -Привод заслонки воздушной смеси (частичная неисправность) M1 (скорость обдува)
42 -Привод заслонки воздухозаборника (частичная неисправность) *

Более подробно об ошибках есть в букварике по GAIA. В ипсумовской книжке по кодам и диагностике совсем ничего нет.

Последний раз редактировалось Dem0nis; 31.08.2017 в 16:11.

Ipsum SXM10G-ARSEK 04.98


LX 470, коды ошибок в климате, таблица. СДЕЛАНО.

  • Ответить с цитатой

LX 470, коды ошибок в климате, таблица. СДЕЛАНО.

Всем привет.

Парни, у кого есть таблица кодов ошибок климата по этой машине? У меня ошибки 21, 23, 47.

Последний раз редактировалось Igor_SPb Пт май 15, 2009 12:16 pm, всего редактировалось 1 раз.

Igor_SPb
Участник
Участник
 
Сообщения: 918
Зарегистрирован: Вс сен 23, 2007 7:37 pm
Откуда: Санкт-Петербург
  • ICQ

  • Ответить с цитатой

Сообщение Jheka » Пт май 15, 2009 10:12 am

Держи…

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

..

Вложения
LX.rar
(76.83 КБ) Скачиваний: 240
LX.rar
(76.83 КБ) Скачиваний: 190
470.rar
(85.6 КБ) Скачиваний: 219
Аватара пользователя
Jheka
Мастер
Мастер
 
Сообщения: 6408
Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
Откуда: Калуга

  • Ответить с цитатой

Сообщение Igor_SPb » Пт май 15, 2009 12:15 pm

Жека, спасибо… Провод был перебит с датчика давления. Самое смешное- у меня же есть митчелл… Я не знал, что там есть эти коды, как-то не приходилось в нём искать их, схемы только смотрим.

Igor_SPb
Участник
Участник
 
Сообщения: 918
Зарегистрирован: Вс сен 23, 2007 7:37 pm
Откуда: Санкт-Петербург
  • ICQ


Перейти к контенту

Единственное эксплуатационное требование — регулярно заглядывать через смотровое стекло в приемник-осушитель. Там вы сможете увидеть все: есть ли повод для беспокойства или нет.

Чистое смотровое стекло и устойчивый, прозрачный поток хладагента являются свидетельством того, что кондиционер правильно заправлен и отрегулирован.

Содержание

  1. Симптомы неисправности
  2. Порядок действий
  3. Считывание кодов самодиагностики

Симптомы неисправности

Периодически возникающие пузырьки указывают на то, что система немного недозаправлена хладагентом или ресивер-осушитель насыщается влагой и выделяет ее в линию.

Большое количество пузырьков и еще большее вспенивание жидкости указывает на то, что хладагента очень мало.

Масляные капли на смотровом стекле означают полное отсутствие хладагента. Смотровое стекло мутное и полностью грязное внутри — признак того, что влагопоглотитель в ресивере разрушен и влагопоглотитель циркулирует в системе вместе с хладагентом.

Порядок действий

  • Одновременно нажмите переключатель «AUTO» и переключатель «RECIRC / FRESH».
  • Убедитесь, что все индикаторы мигают 4 раза с интервалом в 1 секунду.
  • Нажмите выключатель «OFF» для завершения теста.
  • Проверка датчиков. Если индикатор переключателя «A/C» на панели управления кондиционером и отопителем мигает во время работы кондиционера, это указывает на неисправность в системе.
  • Перед проверкой датчиков проверьте индикаторы, после чего система управления автоматически переключится на проверку датчиков.
  • Во время проверки датчиков на многофункциональном дисплее появляются коды неисправностей. Для расшифровки кодов неисправностей обратитесь к таблице «Диагностические коды неисправностей».
  • Коды неисправностей появляются на дисплее в автоматическом режиме, и если у вас нет времени на их чтение, нажмите переключатель «TEMP», чтобы войти в режим пошагового просмотра неисправностей. Нажмите переключатель «TEMP» для просмотра кодов неисправностей в пошаговом режиме.
  • Нажмите выключатель «OFF» для завершения теста.
  • Проведите проверку индикаторов и датчиков.
  • Нажмите переключатель «RECIRC / FRESH». Система автоматически перейдет в режим тест-драйва.

Коды неисправностей отображаются на дисплее, где обычно отображается температура.

Коды появляются по одному и по порядку, начиная с самого маленького.

Коды неисправностей появляются на дисплее и сопровождаются звуковым сигналом.

  • Нажмите выключатель «OFF» для завершения теста.
  • Извлеките предохранитель «ECU-B» из монтажной колодки салона не менее чем на 10 секунд, чтобы стереть коды неисправностей из диагностической памяти.
  • После замены предохранителя проверьте наличие кодов неисправностей.

Если температура в салоне около -20 C или ниже, на дисплее может отображаться код 11, даже если система в порядке.

Если температура окружающей среды составляет около -50 C или ниже, на дисплее может появиться код неисправности, даже если система в порядке.

Считывание кодов самодиагностики

Коды самодиагностики считываются по количеству вспышек индикатора O D OFF, когда контакты TE1 — E1 разъема DLC1 под капотом или TC — CG разъема DLC3 под приборной панелью замкнуты накоротко и при включенном зажигании и включенной повышающей передаче O D OFF не загорается.

Комментарии к теме Как исправить код ошибки климат контроля в Лексус LS460L?

А какая машина?

Арык

Ты супер спасибо

Тау Калантаров

Выбросите его из машины

Карлтон

Руслан,подскажите пожалуйста- мазать сальник маслом при установке или нет и почему?
Спасибо.

Асанов

Приятный человек и хорошый обзор. Спасибо.

Ike

Оригинальные лучше…

Ренат Толпыго

Прежде чем обращаться к ‘мастерам’, по возможности самому надо проверить причину неисправности. Так советуют сами нормальные автослесаря.

Газиза

полезное видио

Манат

ну БЛИН он БЛИН такойто БЛИН ВАЩЕ БЛИН удобные БЛИН сиденья много БЛИН подстаканников

Борз

Ассаламу Алайкум
Такой вопрос чуть не в тему брат
Если поставить дополнительный радиатор на Камри в 40 кузове с двигателем 3.5, спасет ли от перегрева и будут ли дальнейшие проблемы с коробкой?

Giacomo

У меня вопрос, помогите пожалуйста. У меня не реагирует распределитель направлени потока воздуха кондиционера, регулировка скорости работает. Что делать? Может ли быть из-за предохранителя? Монтер сказал это из-за регулятора кондиционера, а он дорого стоит..

Тин

Автор, что скажешь насчет LX 570 2017? Просто на данный момент японцы постепенно переходят на маркетинговый шаг, а это уже не хорошо.

Рахи

Мне кажется или ты беременна??

Николас

спасибо, помогло! Hyundai Accent 1995. 150 градусов на 8 минут в полотенце. Пластик в порядке, без запаха! всё ок!!!

Эрнесто

да это просто …

Хвальковский Спиридон

магнитола стоит такая же как у вас на видео

Nahum

Молодец, хороший ролик да и машина замечательная

Берман

Спасибо парни!Но хотелось бы от себя добавить что не все сервисмэны …)Ищите честных и ездите толко к ним!Я из таких напирмер!)

Нодар

когда уже разбиралось и свеху намазанно солидолом то это просто а покажите как открутить первый раз когда там все в ржавчине и шестигранник прокручивается

Квитка

Красавец!!! Спасибо.

Арыченков Арнур

Михаил Вы самый лучший инструткор. На всех видео просто классно обьясняете. Спасибо Вам.

Акжан

В амортизаторах нет моторов) внутри амортизатора находится электродисперсионн ая жидкость, вязкость которой меняется под действием эл. тока, соответсвенно меняется жесткость амортизатора.

Norwin

Юр, одним словом насчёт подарка, не проходит никак, я Фатоныча походу уже задолбал. Мне все обратно на счет возвращается, перепробовал уже все способы. Походу не судьба(. Спросишь: ‘зачем написал?». Просто делаю что говорю, а здесь облом получается. Будешь потом ху…ю думать про меня, хотя не факт). Все что могу пожелать удачи. И вдруг мало-ли понадобиться что-то с US обращайся. Воще без проблем!

Мэн

ребят подкажите размер чудо ключа для сьема рул. тяги?

Ира Словестникова

подскажите можна снят раздатку не снимая акпп на rx300

Данон

Добрый день поменял новый блок и снова згорел предохранитель приборки

Оставить комментарий

  • Главная
  • Форум
  • ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ (РЕМОНТ, ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ)
  • Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
  • Ошибки климат-контроля, расшифруйте пожалуйста 21 и 24

  1. 30.01.2012, 02:07


    #1

    tikostan вне форума


    Новичок


    Ошибки климат-контроля, расшифруйте пожалуйста 21 и 24

    Ошибки климат-контроля, расшифруйте пожалуйста 21 и 24 вывела диагностика климата. И как соответсвено решить данные проблемы с климатом!


  2. 30.01.2012, 05:00


    #2

    Iliyar вне форума


    Постоялец

    Аватар для Iliyar


    Цитата Сообщение от tikostan
    Посмотреть сообщение

    Ошибки климат-контроля, расшифруйте пожалуйста 21 и 24 вывела диагностика климата. И как соответсвено решить данные проблемы с климатом!

    Взято с форума… Но это с 30-ки,

    «Волшебная комбинация кнопок.При выключенном зажигании, на климате нажимаем одновременно две кнопки AUTO и внутренний обдув воздуха(машина с крючком внутри),включаем зажигание при этом кнопки не отпускаем.Индикатор весь загорается гаснет и потом климат несколько секунд думает,после чего выдаёт код ошибки.Если усё нормально то должон выдать 00.
    Ну а теперь коды.
    11-Датчик температуры воздуха в салоне
    12-Датчик температуры окружающей среды
    13-Датчик температуры испарителя
    14-Датчик температуры охлаждающей жидкости
    21-Солнечный датчик
    22-Датчик компрессора
    23-Датчик давления
    31-Датчик положения заслонки воздушной смеси
    32-Датчик положения заслонки воздухазаборника
    41-Сервопривод заслонки воздушной смеси
    42-Сервопривод заслонки воздухозаборника
    Самый распостанённый дефект это 21.»


  3. 30.01.2012, 12:06


    #3

    tikostan вне форума


    Новичок


    Я слышал даже что ошибка 21 может появлятся если диагностику проводите в ночное время или в темном помещении. А ошибка 24 кому нибудь что-то говорит?


  4. 30.01.2012, 12:29


    #4

    Лёха59 вне форума


    Знаток

    Аватар для Лёха59


    Цитата Сообщение от tikostan
    Посмотреть сообщение

    Я слышал даже что ошибка 21 может появлятся если диагностику проводите в ночное время или в темном помещении.

    Так и есть. Для сомневающихся или не верующих-встаем на солнце, включаем диагнозу, видим отсутствие ошибок вообще, или отсутствие 21. Выключаем. Закрываем датчик света чем-нибудь, включаем диагнозу, видим то же что и в прошлый раз+еще и 21.


  5. 16.02.2012, 12:19


    #5

    Пионер вне форума


    Новичок

    Аватар для Пионер


    Таже беда…показало две эти ошибки. А ещё кнопка рецеркуляции мигает…и заслонка зкрывается открывается сама по себе. Куда лезть?


  6. 16.02.2012, 12:26


    #6

    uJI вне форума


    Постоялец

    Аватар для uJI


    Камрады, а у всех в режиме ауто, направление всегда в ноги??


  7. 16.02.2012, 12:33


    #7

    )I(EKA вне форума


    Новичок


    Цитата Сообщение от uJI
    Посмотреть сообщение

    Камрады, а у всех в режиме ауто, направление всегда в ноги??

    так зима же, друг

    в большие морозы либо ноги+стекло, либо ноги. в межсезонье ноги+перед. летом перед


  8. 16.02.2012, 12:42


    #8

    uJI вне форума


    Постоялец

    Аватар для uJI


    Недавно начал пользовать ауто, пока только в ноги и больше никак..посмотрим весной


  9. 16.02.2012, 12:47


    #9

    )I(EKA вне форума


    Новичок


    а чего весны ждать то? берешь климат выставляешь на максимум. натапливаешь салон. а потом резко переключаешь градусов так на 17-18. вот и посмотришь как климат сам переключится с ног


  10. 16.02.2012, 12:54


    #10

    MSN вне форума


    Старожил

    Аватар для MSN


    нет, у меня потоки меняются. Ноги-стекло 100% временами включается на авто.

    V40, 2,4, АКПП

    Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня


  11. 01.06.2013, 08:11


    #11

    Подниму тему. Сделал самодиагностику климата, сначало выдавало две ошибки 21 и 24. Делал в боксе, потом вспомнил что не достаточно освещения. Сделал на улице, показывает теперь одну ошибку -24. Что она значит ??? Весь интернет перелопатил, ничего не могу найти. И у нас в мануалах на работе вообще ничего нет про это. Или просто не парится,и ездить дальше… Просто интересно стало, что же эта ошибка значит на самом деле. В какой то теме Геннадий писал что типа не стоит обращять внимание на эти ошибки.


  12. 01.06.2013, 09:16


    #12

    Сделал еще на одной камрюхе диагностику, показала ошибку 21. Независимо где делать, на солнце или в боксе. Азарт прям какой то появился . Сегодня на всех Камрюхах буду делать, если покажет одни и теже ошибки. Значит это так и должно быть.


  13. 01.06.2013, 16:10


    #13

    DemonVista вне форума


    Старожил

    Аватар для DemonVista


    Не знаю как на 40-ках, а на 30ках 21 ошибка связана с датчиком освещенности, и если нет других ошибок, то на эту внимания написано не обращать вроде, там же что то и про 24 было, на вскидку не помню надо глянуть в букваре….))

    Я на ДРАЙВ2
    Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д…


  14. Пользователь сказал cпасибо:

  15. 02.06.2013, 15:41


    #14

    Штурман вне форума


    Постоялец

    Аватар для Штурман


    Цитата Сообщение от ToiCamr
    Посмотреть сообщение

    Сделал еще на одной камрюхе диагностику, показала ошибку 21. Независимо где делать, на солнце или в боксе. Азарт прям какой то появился . Сегодня на всех Камрюхах буду делать, если покажет одни и теже ошибки. Значит это так и должно быть.

    По манулу 24 ошибка такая же как и 21 и означает датчик солнечного света(если он затемнен то это не неисправность) дальше проводка со стороны пассажира,блок упр. кондеем, блок упр.Мультиплекс и все это относится к кондиционеру с автоматическим управлением.

    Camry ACV-40 2006г
    Приморье


  16. Пользователь сказал cпасибо:

  17. 02.06.2013, 20:51


    #15

    Цитата Сообщение от Штурман
    Посмотреть сообщение

    По манулу 24 ошибка такая же как и 21 и означает датчик солнечного света(если он затемнен то это не неисправность) дальше проводка со стороны пассажира,блок упр. кондеем, блок упр.Мультиплекс и все это относится к кондиционеру с автоматическим управлением.

    Короче понял я все, лажа это… Не стоит заморачивается, холодит и греит нормально и все…. Значит работает как надо.

    p.s.; На выходных на 5 машинах проверил, показывает одно и тоже. На всех причем. Значит так и должно быть.


Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 3

    Последнее сообщение: 13.04.2011, 11:44

  2. Ответов: 2

    Последнее сообщение: 07.04.2011, 20:39

  3. Ответов: 4

    Последнее сообщение: 29.01.2009, 16:01

  4. Ответов: 33

    Последнее сообщение: 11.02.2008, 20:47


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • [VIDEO] code is Вкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

oshibka24

Владельцы Prado часто спрашивают, что такое неисправность 24, когда она возникает и как ее устранить. Лично я никогда не сталкивался с этой неисправностью, но мне стало любопытно, и я решил изучить проблему.

Согласно руководству по эксплуатации Prado 90, неисправность 24 вызвана неисправным датчиком температуры всасываемого воздуха.

Неисправность может быть вызвана:

  • обрыв или замыкание в цепи датчика в течение более 0,5 секунды;
  • неисправность в самом датчике;
  • неисправность в ЭБУ (электронном блоке управления).

Наиболее частой причиной этой неисправности является обрыв провода от датчика, так как датчик установлен на патрубке от корпуса воздушного фильтра и при замене датчика (воздушного фильтра) забывают снять штекер с проводки датчика, что приводит к механическому повреждению проводки.

Расположение датчика температуры воздуха на входе

datchik-temperature-vozduha

Устранение ошибки 24

Вам следует начать поиск неисправности по очереди, проверяя каждый возможный вариант, сначала, возможно, разрывая жгут проводов, затем заменяя датчик, и если это не помогло, то проверяя ЭБУ.

Также читайте об ошибках:

Неисправность 33

Неисправность 39

Если кому-нибудь может пригодиться данная информация пожалуйста Поделитесь ей в соц. сетях

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка клиента роблокс
  • Ошибка клиента лига легенд
  • Ошибка клиента код состояния 404 сэдо фсс 1с
  • Ошибка клиента доступ запрещен adm
  • Ошибка клиента валорант