Лада Калина выходит с конвейера ВАЗ со встроенным центральным электронным блоком управления, с инжекторным двигателем. Все проблемы которые возникают в электрических и электронных системах фиксирует блок управления, сохраняет их в памяти, и выдает в виде цифрового кода.
Часть ошибок выводится на экран комбинированных приборов, а более углубленный поиск ошибок и их расшифровка производится внешними устройствами, типа сканеров или с помощью компьютерной диагностики. Сторонние устройства подключаются через диагностический разъем. Коды неисправностей на 8 клапанном автомобиле идентичны 16-клапанному, с некоторым дополнением.
Содержание
- Самодиагностика
- Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике
- Диагностика с помощью сторонних устройств
- Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка
- Вывод отработанных газов (0000)
- Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
- Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л
- Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов
- Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)
- Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)
- Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)
- Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
- Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)
- Подача кислорода в двигатель (0100)
- Подача горючего в цилиндры (0200)
- Ошибки цепи зажигания (0300)
- Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД(0400)
- Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
- Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)
- Магистраль сцепления (0800)
- Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
- Ошибки периферической системы блока управления (2000)
- Список кодов ошибок АКПП
- Ошибки в системе безопасности и другие ошибки
- Сброс кода ошибок
- Заключение
Самодиагностика
Прежде чем обратиться в автосервис, можно самостоятельно определить в каком из узлов или на какой из магистралей возникла неисправность. Это можно сделать с помощью самодиагностики, когда ошибки возникающие в электронном блоке управления выводятся на панель управления. Может быть ее можно устранить самостоятельно или хотя бы понимать, с чем вы столкнулись, и чего ожидать при обращении к специалистам.
Это несложная процедура. Достаточно сбросить приборные данные суточного пробега, удерживая кнопку Reset, включить зажигание. Приборы переключатся на тестовый режим, в процессе которого загорятся контрольные лампы, подсветка, а стрелки устройств будут двигаться по шкалам вперед-назад. На подрулевом рычаге, справа, переключаются пункты меню, в котором есть режим самодиагностики приборов. На экране появится информация о версии программного обеспечения и цифровые коды ошибок, сохранившиеся в памяти блока управления.
Для расшифровки ошибок имеются таблицы. Выход из режима самодиагностики происходит в течении последующих 30 секунд, во время которых не нужно совершать никаких манипуляций.
Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике
| Код ошибки | Расшифровка ошибки |
| 2 | Бортовой компьютер указывает на напряжение в сети выше допустимого. Требуется проверка цепи питания и запуска стартера, провести проверку аккумулятора и соединений генератора. |
| 3 | Сбой датчика определения уровня топлива, установленный в бензобаке. Причины: истончение дорожки контактной группы от трения бегунка, обрыв цепи, неисправен поплавок внутри бака. |
| 4 | Некорректные данные выдаются с датчика ОЖ. Источники неисправности: оксидация контактов разъема, разряжен аккумулятор, повреждена цепь питания. |
| 5 | Показания температуры наружного воздуха, полученные с сенсорного устройства, не соответствуют реальным значениям. Источники неполадок: попадание воды или грязи на сенсор, неисправно устройство управления электроникой, плохой контакт. |
| 6 | Зафиксирован перегрев двигателя. Источники проблемы: термостат или датчик пришли в негодность , засорение радиатора или магистрали охлаждения, нарушена герметичность охлаждающей системы, дефект в вентиляторе. |
| 7 | В системе смазки агрегата недостаточный уровень давления масла. Неисправности: из-под резиновой прокладки фильтра подтекает масло, пробой масляного картера двигателя, ненадежное крепление колодки к сенсору давления масла, повреждена проводка датчика, вышел из строя масляный насос, изношены вкладыши коленчатого вала двигателя. |
| 8 | Сигнал о неработоспособности тормозной системы или утечки тормозной жидкости. Причины: недостаточный уровень тормозной жидкости в бачке, износ тормозных колодок, дисков, барабанов. |
| 9 | Сигнал о низком заряде аккумулятора. Проверить уровень электролита, зарядить АБ. |
| Е | ошибка в пакете данных, заложенной в чип энергозависимой памяти. Причина: износ ячеек EEPROM. |
Диагностика с помощью сторонних устройств
Для более детальной проверки работоспособности автомобиля применяются сканеры и компьютеры. Они подключаются к диагностическому электрическому соединителю (разъему) расположенному на штатной панели. Неисправности выдаются в виде стандартного набора буквенно-цифровых кодов, состоящего из одной буквы м четырех цифровых обозначений. Буква указывает на определенные узлы, в которых произошла неисправность.
B — фиксирует неполадки электроники внутри салона;
C — указывает на возникшие дефекты в устройстве ходовой части;
P- ошибки в модуле управления двигателем или в трансмиссии;
U — потеря взаимосвязи между электронными модулями.
После буквенного обозначения следуют четыре знака:
- первый знак, указывает на стандартный код установленный инженерами автомобильной Ассоциацией;
- второй знак фиксирует персональные коды устанавливаемые производителями;
- третий знак указывает в какой системе произошла неисправность:
1-2 — в топливной и воздушной системе;
- в системе воспламенения;
- во вторичной системе ограничения выбросов;
- в органах управления скоростным режимом или при отключенной нагрузке (ХХ);
- бортовая компьютерная система и проводка;
7-8- ошибки в работе коробки передач;
9,0 -резерв;
- четвертый и пятый символ рассматриваются совместно, для более точного нахождения точки неисправности.
Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка
Вывод отработанных газов (0000)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0030/0031/0032 | Обрыв электроцепи управляющей нагревом датчика кислорода до каталитического нейтрализатора, нештатное электросоединение проводников с разным потенциалом (кз), поломка лямбда-зонда корректирующего нужное соотношение воздушно-топливной смеси. Причины: нарушение целостности электроцепи, плохое соединение контактов, неисправно устройство управления электроникой. |
| 0036/0037/0038 | Нарушена электроцепь нагревателя сенсора после каталитического нейтрализатора. Причины: пониженное или повышенное напряжение в цепи нагревателя кислородного индикатора, выход из строя сенсорного устройства или разъема, окислены коммутационные соединители, перегорел предохранитель. |
Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0102/0103 | Понижен или повышен импульс сигнала от ДМРВ. Источник неполадки: нет связи между колодкой жгута системы зажигания и устройством управления электроникой, засорение фильтрующего элемента, попадание влаги или пыли на чувствительный элемент сенсора, замыкание проводки. |
| 0112/0113 | Понижен или повышен импульс индикатора температуры впускного воздуха. Неисправность: нарушение изоляции электропроводки, дефект сенсорного устройства. |
| 0115/0116 | Искажение данных о действительной температуре антифриза. Причина: плохое соединение в колодке сенсорного устройства, обрыв электропроводки, прибор сенсора неисправен. |
| 0117/0118 | Поступление информации о пониженном (менее 0,097 В)/повышенном (больше 4,44 В) напряжении двигателя. Источник ошибки: заземляющая цепь сенсора нарушена, контакты сенсора соединены ненадежно, сопротивление устройства не соответствует номинальному значению. |
| 0122/0123 | Низкий (меньше 0,25 В)/ высокий (более 4,75 В) уровень сигнала импульса цепи питания датчиков или устройства управления электроникой. |
| 0135 | Поломка в цепи ДК, проверить первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Неисправности: загрязнения и оксидация колодок питания лямбда-зонда, нарушения в проводке подогревателя или кз, выход из строя датчика. |
| 0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора сигнализирует об ошибке. Неполадки: нарушение проводки кислородного сенсорного устройства, катализатора или второго лямбда-зонда. |
| 0137/0138/0140 | Импульс от второго лямбда-зонда низкий/высокий или отсутствует. Неисправности: неправильная трассировка жгута проводов, состав топливовоздушной смеси обедненный. |
| 0141 | Второй лямбда пришел в негодность или произошел его перегрев. Источник неполадки: нарушена сигнальная или питающая проводка, кз или механическое повреждение ДК2, его загрязнение продуктами сгорания, температурные перегрузки. |
| 0171/0172 | Излишне бедная/богатая смесь в системе топливоподачи. Необходимо проверить: давление топлива, подсосы, пропуски зажигания, исправность датчиков кислорода. |
Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0201-0204 | Разрыв в магистрали управления форсункой цилиндра №1-4. |
| 0217 | Температура двигателя достигла наивысшего порогового значения. Причины перегрева: термостат неисправный, низкий уровень или отсутствие в охлаждающей системе ОЖ, не работает вентилятор, некачественное соединение в разъемах, неисправен ДТОЖ. |
| 0230 | Дефект реле бензонасоса, необходима его проверка. |
| 0261- 0271 | Замыкание на “минус” или +12В в магистрали управления форсункой цилиндров №1-4. Требуется детальная диагностика всех элементов цепи. |
Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0300-0304 | Отсутствие искры для всех поршней или задержки в зажигании цилиндров №1-4. Требуется проверка ДВС. |
| 0325/0327/0328 | Информация о нарушении в цепи датчика детонации. Источники неполадок: обрыв или кз электропроводов ДД, помехи идущие от системы зажигания, повреждение зубьев на шкиве коленчатого вала, дефект блока ЕСМ. |
| 0340 | Поломка датчика положения распределительного вала. Возможные неисправности: плохое соединение контактов устройства управления электроникой, сенсорного устройства, жгута контроллера. |
| 0342/0343/0346 | Неисправен датчик фаз. Причина: повреждение контактов из-за воздействия высокой температуры от двигателя и постоянной вибрации, размагничивание постоянного магнита, повреждение корпуса, обрыв проводки или короткое замыкание. |
| 0351-0354 | Код ошибки информирует о неисправности в одной из катушек зажигания. Причина: плохое соединение, повреждение электроцепи катушек зажигания №1-4. |
| 0363 | Сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали. |
Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0422 | Засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока. |
| 0441-0445 | Обнаружена неисправность в работе клапана продувки адсорбера, или кз возникшее вследствие обрыва в магистрали продувки. Требуется: чистка или ремонт, прозвонка всей магистрали. |
| 0480/0481 | Повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора. Причина; повреждение проводки. |
Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0500-0503 | Отсутствует/низкий/высокий импульс скоростного датчика. Неполадки: неправильное подключение или дефект жгута проводки ДС, плохие контакты колодок, обрыв или кз на массу цепи датчика скорости, неисправность ЭБУ и сенсорного устройства. |
| 0504 | Рассогласование в сенсорах положения педали тормоза. Источник рассогласования: поломка пружины, неисправность электропроводки, загрязнение соединительных элементов датчика или его поломка. |
| 0505 | Нестабильные обороты двигателя на холостом ходу. Причины: попадание лишнего воздуха в цилиндры двигателя, выход из строя регулятора холостого хода, неисправен клапан вентиляции масляного картера, неправильная работа дроссельной заслонки. |
| 0506/0507 | Нарушение работы в системе регулировки холостого хода (низкие/высокие обороты).Происхождение неполадки: неисправна или не отрегулирована дроссельная заслонка. |
| 0511 | Не поступает сигнал от регулятора холостых оборотов. Источники неполадок: оксидация контактов разъема, повреждение проводки или изоляции кабеля питания. |
| 0560-0563 | Скачкообразные изменения в значениях напряжения. Причина: сбой в источниках подачи напряжения:
|
Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0601 | Дефект микросхемы постоянного запоминающего устройства, в которой хранятся данные о параметрах двигателя, передаточные отношения трансмиссии и прочие характеристики. Требуется проверка работы устройства управления электроникой на стенде. |
| 0603/0604 | Информация об ошибке внешнего и внутреннего модуля ОЗУ. Неполадки: перегорел предохранитель ECM автомобиля, повреждены или окислены клеммы аккумулятора, низкое напряжение АБ, неисправен ECM или его электропроводка. |
| 0607 | Искажение в работе канала детонации. Неполадки: ненадежность/отсутствие соединения датчика, повреждение проводки, выход из строя ДД, проблемы в ЭБУ. |
| 0615-0617 | Информация об обрыве в проводке управления стартера, кз на массу или на бортовую сеть. Требуется проверка стартера и электроцепи ведущей к нему. |
| 0627-0629 | В реле топливного насоса возникла неполадка. Причины: пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью кз на массу или бортсеть, дефект реле. |
| 0645-0647 | Неисправность проводки питающей реле муфты кондиционера, замыкание на массу или бортовую сеть. |
| 0650 | В цепи управления лампы индикации неисправностей неверный импульс. Неполадки: дефект жгута проводки и колодок, отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть, нарушение работы ЭБУ. |
| 0654 | Неисправна цепь управления тахометра комбинации приборов. Причины: отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть на выходе или на массу цепи управления, повреждение электроцепи или колодок, неисправность блока управления. |
| 0685-0687 | Обрыв/замыкание проводки основного реле на массу или бортсеть. Происхождение неполадки: пробой изоляции. |
| 0691/0692 | Замыкание на “минус” или бортсеть цепи управления реле вентилятора. Требуется прозвонка электропроводки. |
Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 1102/1115 | Информация о низком сопротивлении в нагревателе датчика кислорода. Необходимо проверить магистраль АКБ-предохранитель-ДК, разъемы цепи ведущей к БУ. |
| 1123-1128 | Информация о нарушении пропорции аддитивной/мультипликативной составляющей коррекции по воздуху топливной смеси. |
| 1135 | на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1 произошло кз или обрыв. Требуется проверка целостности проводки. |
| 1136/1137 | Богатая/бедная смесь при малой нагрузке. |
| 1140 | Искаженный сигнал ДМРВ, различия в данных измеряемой и расчетной нагрузки. Нарушения: надежности контактов в колодках ДМРВ, неисправность датчиков положения дроссельной заслонки и ДМРВ, неисправность контроллера. |
| 1171/1172 | Датчик СО работает некорректно, получены данные о низких/высоких уровнях сигнала рабочих параметров. Проверить: впускные патрубки, датчик расхода, регулятор холостого хода, дроссель. |
| 1386 | Сбой в передачи информации от датчика детонации. Источник неполадки в неисправности цепи или самого ДД. |
| 1410/1425/1426 | На линии управления клапана продувки адсорбера возникла неисправность, кз на массу, бортсеть или обрыв.
Причины: засорены соединительные патрубки или угольный фильтр, обрыв цепи, сбои в блоке управления, в системе не создается нормальное разрежение. |
| 1500-1502 | Обрыв в цепи бензонасоса или замыкание на массу/бортсеть. Необходимо: поочередная проверка положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. |
| 1509/1513/1514 | сигнал об обрыве электропроводки ведущей к регулятору холостого хода, максимальной перегрузке или замыкании ДЗ на массу/бортсеть. |
| 1541 | Информация об обрыве в цепи управления реле бензонасоса. Причина: неисправность проводки. |
| 1570/1600 | Неверный сигнал/отсутствие сигнала антипробуксовочной системы. Проблемы в прошивке или неправильной работе датчиков. |
| 1602 | Ошибка прерывания напряжения контроллера. Причины: слабое напряжение от аккумулятора или плохой контакт с АКБ или генератором, соединение массы между двигателем и кузовом, окисление контактов блока предохранителей, программный или аппаратный сбой ЭБУ. |
| 1603 | Зафиксирован дефект энергонезависимой памяти ячейки EEPROM. Неисправно устройство управления электроникой, обрыв или кз в цепи резервного питания, плохой контакт в разъеме. |
| 1606/1616/1617 | Зафиксирован неверный/низкий/высокий сигнал от датчика фиксации неровной дороги. Источники ошибки: повреждение контактов сенсорного устройства, проводки или дефект датчика. |
| 1612 | Ошибка сброса процессора. Необходимо провести проверку проводки, массы ЭБУ, разъема ДПКВ. |
| 1620-1622 | Ошибки в блоках памяти ПЗУ, ОЗУ, ППЗУ. Необходима проверка микропроцессорного устройства. |
| 1640 | Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста ЕЕPROM (чтение-запись). При потере данных в ПЗУ контроллера рекомендуется замена контроллера. |
| 1689 | Неверные данные кодов ошибок. Возможна ошибка памяти, модуля управления силовой установкой, программирования или аппаратного обеспечения. |
Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)
Более 80% кодов ошибок с расшифровками для автомобиля Лада Калина первого поколения до рестайлинга актуальна для второго поколения модели. Во втором поколении Лада Калина добавился ряд индексов и кодировок, так как были добавлены новые бортовые системы. В таблицы внесены нововведенные или обновленные коды.
Подача кислорода в двигатель (0100)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0101 | Сигнал о неисправности датчика массового расхода воздуха. Причины: засорение фильтра, подсос неучтенного воздуха, неправильная установка фаз ГРМ. |
| 0106-0108 | Неправильные данные от датчика абсолютного давления впускного коллектора. Причина: выход из строя датчика, образование зазора между ДАД и входным штуцером, в трубопроводах скопилась грязь, пробой проводников, обрыв проводки, некачественное соединение проводов, неисправность ДТВ, работающего совместно с ДАД. |
| 0130-0134 | В цепи датчика кислорода до нейтрализатора возникла неполадка. Проверить на соответствие тип датчика, целостность цепи входного и выходного сигнала сенсорного устройства, надежность контакта в колодках датчика и жгута, мощность нагревателя ДК. |
Подача горючего в цилиндры (0200)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0200 | В электроцепи управляющей топливными форсунками сигнал неисправности. Источники неполадок: неисправность форсунок, обрыв проводов форсунок или кз, повреждение и оксидация разъемов форсунки, неисправность ЕСМ. |
| 0222-0223 | Низкий/высокий уровень входного импульса датчика “В” положения дроссельной заслонки и/или датчика “В” положения педали акселератора. Источники неисправности: выход из строя ДПДЗ или сенсора положения педали акселератора, повреждение корпусов ДПДЗ или ДПА, повреждение электропроводки. |
Ошибки цепи зажигания (0300)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0326 | Амплитуда колебания опорного напряжения ДД находятся вне допустимых границах. Причины: повреждение электропроводки, неисправность датчика или ЕСМ. |
| 0363 | Обнаружена неправильная работа поджига в одном из цилиндров двигателя и отключение подачи топлива в неисправный цилиндр. Источники неполадок: дефект бронепровода, свечей зажигания, низкое давление топлива, нарушение вакуума, неисправность топливных форсунок, ошибка в системе рециркуляции отработавших газов, засорение каталитического нейтрализатора. |
Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0458/0459 | В клапане продувки адсорбера зафиксировано на выходе замыкание цепи управления на массу или бортсеть. Причина неполадки: нарушение изоляции жгута проводов или выход из строя устройства управления электроникой. |
| 0485 | Неисправен электродвигатель вентилятора охладительной системы. Источники ошибок: дефект вентилятора, замыкание в реле управления вентилятором, нарушение соединения проводов системы вентиляции. |
Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0522/0523 | Сигнал о пониженном напряжении в цепи датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС. Факторы дефекта: плохое соединение, замыкание или обрыв проводов сенсора, пробка в каналах прохождения масла, неисправен датчик. |
Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0606 | Неисправность процессора. Источники неполадок: повреждение электропроводки, разъема РСМ, цепи питания или заземления РСМ, неисправность CAN-шины. |
| 0642/0643 | Напряжение в цепи “А” опорного напряжения датчиков ниже/выше допустимого порога. Где искать неисправность: модуль управления двигателем, кз или обрыв проводов идущих от сенсоров, их неисправность, повреждение заземляющего провода, неисправность РСМ. |
| 0660-0662 | Нарушение работы цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (обрыв, кз на массу или бортсеть). Причины: неисправна CAN-шина, модуля управления топливными форсунками, повреждение проводов или заземления модуля управления. |
| 0693/0694 | Низкое/высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения. |
Магистраль сцепления (0800)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0830 | На запрос ЭБУ нет отклика сигнализатора выключения соответствующей педали. Источники неисправности: отказ сенсора или повреждение проводки. |
Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 1141 | Повреждена цепь нагревателя ДК 2. Источник ошибки: слабый контакт в колодках ДК после нейтрализатора, или установка датчика другого типа. |
| 1301-1304 | Пропуски зажигания критичные для катализатора в цилиндрах 1-4 последовательно. Причины: вышли из строя свечи зажигания, катушки зажигания, ДПКВ, загрязнение форсунок. |
| 1335 | Фиксирование некорректного положения дроссельной заслонки. Где искать источник неполадки: неисправность аппаратуры процессора или ошибки программного обеспечения, плохое соединение контактов колодки жгута системы зажигания и контроллера, повреждение жгута, заземление контроллера ненадежно, деградация УДК. |
| 1336 | Сбой синхронизации датчиков А и B и фактического положения дроссельной заслонки. Причины: неисправность жгута проводов зажигания, плохое соединение в контактах реле, износ ДПДЗ. |
| 1384 | Управление приводом ДЗ, момент двигателя превышает допустимый уровень. |
| 1385 | Сигнал нагрузки двигателя выше допустимого порога. |
| 1387 | Нарушено согласование момента впрыска с положением ДЗ. |
| 1388 | ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали акселератора. |
| 1389 | Обороты двигателя превосходят допустимые значения. |
| 1390 | ДЗ не реагирует на запрос ЭБУ о неисправности системы. |
| 1545 | Сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ; отклонение положения ДЗ от необходимого превышает допустимое значение. |
| 1558 | Износ или поломка возвратной пружины дроссельной заслонки. |
| 1559 | Положение дроссельной заслонки в состоянии покоя вне диапазона. |
| 1578 | Значение адаптации выходят за пределы нормы. |
Ошибки периферической системы блока управления (2000)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 2070/2071 | Данные о нарушении работы клапана управления и диагностики системы изменения геометрии каналов впуска. Источники нарушения работы: пружина в корпусе пневмопривода пришла в негодность, забит клапан. |
| 2100 — 2103 | В электрическом приводе дроссельной заслонки возник разрыв или кз. Источники ошибки: неисправность контактов привода или ДПЗ, повреждение цепи, неисправность дроссельной заслонки. |
| 2105 | В системе управления приводом дроссельной заслонки нештатная ситуация. Ошибка указывает на нарушение связи между ДЗ и ПА. |
| 2122-2128 | В цепи датчиков положения педалей газа А и В возник сбой из-за повреждения проводки или замыкание на массу, либо из-за неисправность контроллера. |
| 2135/2138 | Несогласованность в работе ДПДЗ (датчик А/B) и датчика положения педали акселератора (А/В) может возникать из-за неисправности сенсорного устройства, заслонок, микропроцессорного модуля, неправильная настройка дозирующей системы, засорение топливных жиклеров, инжекторных форсунок. |
| 2176/2178 | Сбой положения/отказ адаптации привода дросселя. Необходимо провести адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. |
| 2187/2188 | Неправильное смесеобразование возникшее при работе мотора на холостом ходу, смесь обедненная/обогащенная ниже порогового значения. Причины: недостаточная подача топлива, поступление лишнего воздуха. |
| 2270/2271 | ДК после нейтрализатора не откликается на обогащение или обеднение смеси. Причины: нарушение проводки ДК, катализатора или второго лямбда-зонда. |
| 2301-2310 | Кз в проводке управления катушек зажигания цилиндров №1-4. Источники неполадки: пробой изоляции, негерметичность узлов двигателя, оксидация контактов разъемов и проводов катушки зажигания. |
| 2500/2501 | Код ошибки информирует о низком/высоком импульсе в цепи управления возбуждения генератора.Возможно неисправен регулятор напряжения генератора или контроллер, а также возможно в жгуте проводов обрыв. |
Список кодов ошибок АКПП
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0705/0706 | Код ошибки для автомобилей с АКПП может возникнуть из-за неисправности контактов в селекторе АКПП; сигнал может отсутствовать или возможны появления множественных значений. |
| 0731-0734 | Сигнал об ошибке в работе АКПП. |
| 0962/0963 | Обрыв электропроводки или кз в цепи соленоида активации и деактивации передач в авто с АКПП. Требуется детальное тестирование устройства и электропроводки. |
| 0830 | Неполадки в работе системы сцепления. Причины: износ, повреждение, деформация или замасливание ведомого диска, износ рабочей поверхности маховика, засорение гидропривода, заедание или повреждение троса, деформация диафрагменной пружины. |
| 0863 | Сигнал об отсутствии связи между коробкой передач и CAN-шиной. Источник неисправности: повреждение проводов, погнутость или загрязнение штифтов в разъемах, некачественные уплотнения жгута проводов к соленоидам в коробке АКПП. |
| 1735-1738 | Заблокирована одна из четырех передач. Причины: нехватка трансмиссионного масла, нештатная работа БУ, неисправность механической или гидравлической части КПП. |
Ошибки в системе безопасности и другие ошибки
| Код ошибки | Расшифровка |
| 9000 | В работе блока управления обнаружена ошибка. Необходимо дополнительное тестирование и сравнение исходных данных с нормой. В случае отсутствия отклика ЭБУ, требуется замена блока управления. |
| 9001/9002 | Сбой в работе ремней безопасности передних сидений. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке. |
| 9003/9004 | Сбой в работе фронтальных ремней безопасности. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке. |
| 9042 | Нарушение работы системы подачи питания. Причина:
неисправен двигатель, коробка автомат или элементы управления и анализа работы ДВС или АКПП. |
| 9501 | Отсутствие импульса от контроллера о фиксировании капель на ветровом стекле. Неисправность датчика дождя. |
| 9503, 9506/9506 | Неработоспособность системы стеклоочистителей из-за неисправности электромотора дворников. |
| 9504 | Реле включения оптики не активируется. Проверить контакты реле и целостность проводки. |
| 0001-0004 | Световые сигнализаторы поворотных огней не работают. Необходимо проверить лампы. |
| 0005-0018 | Не работают стеклоподъемники. Причины: оксидация контактов, повреждение электропроводки. |
| 0019-0026 | В проводке ведущей к управлению поворота зеркалами возникла неисправность. |
| 0027/0028 | Сигнал о неисправности работы противотуманных фар. Причины: плохой контакт ламп или их неработоспособность. |
| 0039-0043 | Обрыв электропроводки идущей к системе подогрева заднего стекла, габаритного освещения или головного света. |
| 1375-1378 | Нарушена работоспособность автоматизированного контроля испарения системы кондиционирования. |
Сброс кода ошибок
После проведения автоматической диагностики, необходимо провести сброс ошибок, чтобы коды не мешали в дальнейшем и не вводили в заблуждение при последующем проведении диагностики. Для удаления информации нужно зажать кнопку сброса данных суточного пробега. После появления меню кодов ошибок, нужно в течение трех секунд удерживать эту кнопку. Эти действия удалят из памяти информацию о неполадках, на экране высветится следующая запись “ ——”.
Заключение
Техническая проверка состояния автомобиля должна стать регулярной процедурой. Халатное отношение или пренебрежение данной проверкой повышает риск попадания в непредвиденные ситуации на дороге, а иногда это приводит к ДТП и может стоить человеческих жизней.
Если самостоятельно не удалось расшифровать коды ошибок, то следует обратиться к специалистам. Современное оборудование автоцентров поможет диагностировать более точно состояние всех систем автомобиля.
Р 0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления Р 0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Р 0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления Р 0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Р 0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала Р 0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала Р 0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала Р 0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала Р 0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала Р 0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала Р 0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости Р 0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала Р 0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала Р 0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала Р 0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала Р 0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Р 0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Р 0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала Р 0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси Р 0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна Р 0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен Р 0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Р 0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала Р 0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна Р 0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен Р 0171 Система топливоподачи слишком бедная Система топливоподачи слишком бедная Р 0172 Система топливоподачи слишком богатая Система топливоподачи слишком богатая Р 0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления Р 0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления Р 0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления Р 0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления Р 0217 Температура двигателя выше допустимой Температура двигателя выше допустимой Р 0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) Р 0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) Р 0230 Неисправность цепи реле бензонасоса Неисправность цепи реле бензонасоса Р 0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу Р 0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В Р 0263 Неисправность драйвера форсунки 1 Неисправность драйвера форсунки 1 Р 0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу Р 0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В Р 0266 Неисправность драйвера форсунки 2 Неисправность драйвера форсунки 2 Р 0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу Р 0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В Р 0269 Неисправность драйвера форсунки 3 Неисправность драйвера форсунки 3 Р 0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу Р 0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0272 Неисправность драйвера форсунки 4 Неисправность драйвера форсунки 4 Р 0300 Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения Р 0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения Р 0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения Р 0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения Р 0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения Р 0325 Обрыв датчика детонации Обрыв датчика детонации Р 0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала Р 0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала Р 0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна Р 0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона P 0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу Датчик положения коленвала, замыкание на массу P 0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи Датчик положения коленвала, обрыв цепи Р 0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) Р 0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала Р 0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала Р 0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления Р 0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления Р 0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления Р 0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления Р 0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах Р 0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога Эффективность нейтрализатора ниже порога Р 0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера Р 0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно Управление клапаном продувки адсорбера неисправно Р 0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления Р 0445 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть Р 0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть Р 0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления Реле вентилятора, обрыв цепи управления Р 0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 Р 0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания Р 0500 Датчик скорости автомобиля неисправен Датчик скорости автомобиля неисправен Р 0501 Ошибка датчика скорости автомобиля Ошибка датчика скорости автомобиля Р 0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал Р 0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно Р 0505 Ошибка регулятора холостого хода Ошибка регулятора холостого хода Р 0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя Система холостого хода, низкие обороты двигателя Р 0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя Система холостого хода, высокие обороты двигателя Р 0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна P 0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала P 0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала Р 0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы Р 0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень Напряжение бортовой сети, низкий уровень Р 0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень Напряжение бортовой сети, высокий уровень Р 0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ Р 0603 Неисправность ОЗУ блока управления Неисправность ОЗУ блока управления Р 0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера Р 0606 Контроллер, неисправно АЦП Контроллер, неисправно АЦП Р 0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера Неверный сигнал канала детонации контроллера Р 0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления Р 0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу Р 0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления Реле бензонасоса, обрыв цепи управления Р 0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу Р 0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления Р 0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу Р 0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна Р 0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна P 0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи P 0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу P 0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть Р 0685 Главное реле, обрыв цепи управления Главное реле, обрыв цепи управления Р 0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу Главное реле, замыкание цепи управления на массу Р 0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу Р 0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть P 0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна Выключатель педали сцепления, цепь неисправна Р 0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть P 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода P 1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода Неисправная цепь нагрева датчика кислорода P 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода Богатая смесь в режиме холостого хода P 1124 Бедная смесь в режиме холостого хода Бедная смесь в режиме холостого хода P 1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка P 1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка P 1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание P 1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка P 1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка P 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета Измеренная нагрузка отличается от расчета P 1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора P 1171 Низкий уровень СО потенциометра Низкий уровень СО потенциометра P 1172 Высокий уровень СО потенциометра Высокий уровень СО потенциометра Р 1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона Р 1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона. Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона. P 1386 Ошибка теста канала детонации Ошибка теста канала детонации Р 1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона. Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона. Р 1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога Р 1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона Р 1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе P 1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В P 1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю P 1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв P 1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса Обрыв цепи управления реле бензонасоса P 1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса P 1502 Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса P 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода P 1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу P 1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв P 1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв Цепь управления реле бензонасоса обрыв Р 1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения P 1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна P 1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона Р 1570 Иммобилизатор, цепь неисправна Иммобилизатор, цепь неисправна Р 1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона Р 1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения Р 1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1600 Нет связи с иммобилизатором Нет связи с иммобилизатором Р 1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания Р 1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления Неисправность ЭСППЗУ блока управления Р 1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона Р 1612 Ошибка сброса процессора Ошибка сброса процессора Р 1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала Р 1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала Р 1620 Неисправность ПЗУ блока управления> Неисправность ПЗУ блока управления> Р 1621 Неисправность ОЗУ блока управления Неисправность ОЗУ блока управления Р 1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления Неисправность ЭСППЗУ блока управления Р 1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти Р 1689 Сбой функционирования памяти ошибок Сбой функционирования памяти ошибок Р 2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт Р 2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт Р 2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи Р 2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна Р 2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“ Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть Р 2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга Контроллер, неисправен модуль мониторинга Р 2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Р 2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Р 2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала Р 2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала Р 2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу) Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу) Р 2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу) Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу) Р 2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов Р 2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов P 2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена Р 2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была P 2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу P 2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу P 2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси P 2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси Р 2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть P 2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала P 2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала C 1000 Ошибки не обнаружены нет – C 1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала оборотов двигателя после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала датчика скорости автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1013 Напряжение бортовой сети автомобиля ниже минимального порога- проверить цепь питания бортовой сети автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1014 Напряжение на замкезажигания ниже минимального порога- проверить цепь питания с замка зажигания после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1021 Напряжение основного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1023 Неверный сигнал основного и / или контрольного вывода датчика момента – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1024 Датчик момента отсутствие сигнала – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1044 Неверная последовательность датчика положения ротора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1050 Замыкание на массу в силовых цепях – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1073 Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1074 Реле электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1075 Блок управления, превышение температуры радиатора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР , Произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1078 Время заряда силовых конденсаторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 0035 Диагностика Cостояние АБС Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал C 0040 Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал C 0045 Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал C 0050 Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал C 0060 Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК C 0065 Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК C 0070 Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК C 0075 Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК C 0080 Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК C 0085 Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК C 0090 Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК C 0095 Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК C 0110 Отказ в цепи ЭВН Отказ в цепи ЭВН C 0121 Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК C 0161 Отказ в цепи выключателя сигнала торможения Отказ в цепи выключателя сигнала торможения C 0245 Ошибка при измерении частоты ДСК Ошибка при измерении частоты ДСК C 0550 Внутренняя неисправность ЭБУ Внутренняя неисправность ЭБУ C 0800 Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона Дисплей климатаДиагностика климат контроля 00281 119 Датчик скорости движения, G68 00532 214 Напряжение электропитания 00538 21A Опорное напряжение 01297 511 Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192 00779 30B Датчик температуры наружного воздуха-G17 00785 311 Датчик температуры передней панели-G56 00787 313 Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89 00792 318 Датчик давления в контуре климатической установки-F129 00796 31C Вентилятор датчика температуры-V42 00797 31D Фотодатчик интенсивности солнечного излучения, G107 00818 332 Датчик температуры на выходе испарителя-G263 00819 333 Датчик высокого давления-G65 00898 382 Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера 01271 4f7 Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68 01272 4F8 Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70 01273 4F9 Приточный вентилятор-V2 01274 4FA Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71 01206 4B6 Нет сигнала для отсчета времени “зажигание выключено” 00603 25B Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85 01582 62E Сигнал температуры охлаждающей жидкости 01336 538 Шина данных-комфорт 01341 53D Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285 01299 513 Диагностический интерфейс шин данных-J533 01198 4AE Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО 01044 414 Неправильно кодирован блок управления 01087 43F Не выполнены базовые установки 000 444 Ошибок не обнаружено U 0001 Шина CAN неисправна U 0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи U 0073 “Соединение по CAN шине (шина отключена)” U 0100 “Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)” U 0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем U 0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем 01296 510 Датчик температуры центрального дефлектора-G191
Найдена следующая информация по ошибке P1384 для автомобиля LADA KALINA 2 (2013-2019):
На русском языке:
Цепь датчика детонации 3
На английском языке:
Knock Sensor 3 Circuit
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1384 на автомобиле LADA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Kalina 2:
Возможные причины: Неисправный датчик детонации 3; Жгут датчика детонации 3 открыт или замкнут; Неисправность цепи датчика детонации 3.
Схема датчика детонации 3 — это общее описание кода P1384, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Вообщем, на Калине глюки с кондиционером. Кондиционер Чебоксарский. Весят ошибки B1375 и B1377 — Датчик температуры испарителя, на сканере = 127.5 С
При его замене надо полностью слить тосол и фреон, разобрать торпедо до металла. Вопрос: ищу инфу как его обмануть, не меняя. Можно ли вмонтировать в проводку элемент копирующий его среднее значение? Вроде, нашел инфу, что он цифровой. И какое значение подобрать? Ищу всё, что можно сделать.
Изменено 13 августа 2014 пользователем Белая лошадь
Коды неисправностей в зависимости от типа системы
код — САУО — САУКУ — Описание
В1325 — — Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
В1326 — — Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
В1327 — — Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
В1328 — — Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
В1335 — — Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
В1336 — — Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
В1337 — — Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
В1338 — — Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
В1375 — Датчик температуры испарителя неисправен
В1376 — Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
В1377 — Канал обмена ДТИ замкнут на «массу»
В1378 — Канал обмена ДТИ оборван
В1382 — — Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
В1383 — — Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
В1384 — — Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
В1385 — — Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
В1386 — — Цепь ДПВ неисправна
В1387 — — Цепь ДПВ работает неустойчиво
В1388 — — Цепь ДПВ замкнута на «массу»
В1389 — — Цепь ДПВ оборвана
В1410 — — Цепь ММР неисправна
В1411 — — Цепь ММР работает неустойчиво
В1412 — — Цепь ММР замкнута на «массу»
В1413 — — Цепь ММР оборвана
В1435 — Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
В1439 — — Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
В1607 — — Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
В1608 — — Ошибка инициализации
В1860 — — Высокое напряжение питания
В1861 — — Низкое напряжение питания
На чтение 23 мин. Опубликовано 13.09.2021
Содержание
- Расшифровка кодов ошибок кондиционера Lada Priora
- Ошибки климата лада приора
- Ошибки климата лада приора
- Расшифровка кодов ошибок у Лады Приоры
- Ошибки ВАЗ и их решения
- Как самостоятельно провести диагностику авто
- Коды ошибок ВАЗ:
- Датчик массового расхода воздуха
- Датчик температуры впускного воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Датчики положения дроссельной заслонки
- Датчики положения педали акселератора
- Форсунки
- Датчик кислорода управляющий
- Датчик кислорода диагностический
- Система топливоподачи
- Пропуски воспламенения для токсичности
- Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
- Датчик детонации
- Датчик положения коленвала
- Датчик положения распредвала
- Катушки зажигания
- Клапан продувки адсорбера
- Реле1 вентилятора системы охлаждения
- Реле2 вентилятора системы охлаждения
- Напряжение бортсети
- Контроллер
- Реле стартера
- Реле бензонасоса
- Реле муфты кондиционера
- Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках
- Как избавиться от сообщения «Check Engine»
- Расшифровка кодов
- Самостоятельная диагностика
- Поломки в системе зажигания
- Коды ошибок топливной и воздушных систем
- Устранение ошибок и сброс
Расшифровка кодов ошибок кондиционера Lada Priora
На автомобилях семейства Lada Priora с завода устанавливали климатическую систему «Panasonic». В случае появления неисправностей в работе этой системы в контроллер климатической установки заносятся коды, по которым можно понять причину проблемы.
На кнопке 4, рисунок 2, включения режима «обдув и обогрев ветрового стекла» находится сигнализатор неисправностей элементов климатической установки. Мигание сигнализатора свидетельствует о наличии неисправности. В этом случае провести диагностику с помощью диагностического тестера, определить и устранить неисправность.
Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером ( купить на Ali ) и приложением OpenDiag в смартфоне.
Диагностические коды неисправностей контроллера климатической установки:
- 9338 Обрыв цепи датчика температуры воздуха в салоне
- 9337 Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха в салоне
- 9348 Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды
- 9347 Короткое замыкание цепи датчика температуры окружающей среды
- 9378 Обрыв цепи датчика температуры испарителя
- 9377 Короткое замыкание цепи датчика температуры испарителя
- 9358 Короткое замыкание цепи датчика температуры радиатора отопителя
- 9412 Короткое замыкание цепи микромоторедуктора воздухосмесителя
- 9413 Обрыв цепи микромоторедуктора воздухосмесителя
- 9420 Замыкание на «массу» цепи микромоторедуктора воздухораспределителя
- 9426 Разомкнута цепь микромоторедуктора воздухораспределителя
- 9440 Обрыв цепи добавочного резистора электро вентилятора отопителя
- 9860 Высокий уровень напряжения (более 16 В) на клеммах питания контроллера САУКУ
- 9861 Низкий уровень напряжения (менее 9 В) на клеммах питания контроллера САУКУ
- 9607 Внутреннее нарушение в контроллере САУКУ
А вы сталкивались с проблемами в работе кондиционера на Lada Priora?
Источник
Ошибки климата лада приора
Никаких ошибок ЭБУ при этом нет.
Никаких ошибок ЭБУ при этом нет.
Коды ошибок САУО, САУКУ (Картридж ВАЗ БЭС)
Коды неисправностей в зависимости от типа системы
САУО САУКУ
В1325 • • Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
В1326 • • Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
В1327 • • Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
В1328 • • Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
В1335 • • Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
В1336 • • Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
В1337 • • Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
В1338 • • Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
В1375 • Датчик температуры испарителя неисправен
В1376 • Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
В1377 • Канал обмена ДТИ замкнут на «массу»
В1378 • Канал обмена ДТИ оборван
В1382 • • Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
В1383 • • Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
В1384 • • Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
В1385 • • Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
В1386 • • Цепь ДИВ неисправна
В1387 • • Цепь ДИВ работает неустойчиво
В1388 • • Цепь ДИВ замкнута на «массу»
В1389 • • Цепь ДИВ оборвана
61410 • • Цепь ММР неисправна
В1411 • • Цепь ММР работает неустойчиво
В1412 • • Цепь ММР замкнута на «массу»
В1413 • • Цепь ММР оборвана
В1435 • Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
В1439 • • Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
В1607 • • Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
В1608 • • Ошибка инициализации
В1860 • • Высокое напряжение питания
В1861 • • Низкое напряжение питания
Источник
Ошибки климата лада приора
Совсем правильно — на сервисе. Стоить будет снять/поставить передний бампер + 100..150 руб за промывку на мойке автосалона.
Дешевле — самому по той же схеме Керхером.
Совсем бюджетный вариант — при снятом бампере с помощью Фэйри и распылителя «для цветов» на ПЭТ-бутылку, и жесткой кисточки.
БК выдал 2 ошибки:1338 и 1388.по расшифровке вроде что то с кулером в салоне и каким то датчиком заслонок.кулер посмотрел,работает,крутить ся,заслонки тоже двигаются,тепло-холод есть.самое интересное,что ошибки не сбрасываются ни с БК,ни с ДСТ.и мигала средняя крутилка,но сегодня не мигала,и все работает,как и работало,но ошибки не уходят,ни клеммой акб,ни с БК,ни с ДСТ.ЧТО ЭТО?
Добавлено через 11 минут
вот нашел
1338-Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
1388-Цепь ДПВ замкнута на «массу»
кулер на замену?а вторая ошибка.ДПВ-это что?
Источник
Расшифровка кодов ошибок у Лады Приоры
Для того чтобы лучше понять работу систем автомобиля, а так же вовремя устранить возникшие проблемы, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации Лады Приоры, Вам может быть полезна данная информация. Ведь при понимании основных кодов ошибок автомобиля, можно намного упростить себе автомобильную жизнь.
Для проведения тестирования кодов ошибок панели на автомобиле, необходимо нажать кнопку «сброс пробега за сутки», не отпуская её нужно включить зажигание. После чего на индикаторе высветятся все имеющие позиции знакомест, а спидометр, тахометр, указатель топливного уровня и остальные приборы при этом на своей шкале будут показывать значения от минимального до максимального и обратно. Это самостоятельное тестирование, а так же визуальная проверка приборов и индикатора.
Ошибки ВАЗ и их решения
Владельцы отечественных авто могут без особых проблем найти неполадку в машине. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования. В этой статье будут подробны описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.
Как самостоятельно провести диагностику авто
Не торопитесь отправляться в сервисный центр. Хотя специалисты и используют стенды для обнаружения неисправности, и их диагностика более точная, все же, каждый автовладелец в силах узнать причину неполадки, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.
Чтобы просмотреть коды ошибок, зафиксированные контроллером:
- Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра. Она располагается в нижней части приборной панели.
- Переведите ключ в замке в положение «1». Во время поворота ключа следует отпустить кнопку. За этим последует быстрый набор показаний на приборах.
- После этого снова нажмите кнопку: дисплей покажет версию прошивки контроллера.
- Наконец, нажмите кнопку последний, третий, раз для отображения ошибок контроллера ВАЗ.
Коды ошибок ВАЗ:
- Р0030 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
- Р0031 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
- Р0032 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0036 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
- Р0037 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
- Р0038 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0102 — Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
- Р0103 — Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
- Р0112 — Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
- Р0113 — Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
- Р0116 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р0117 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
- Р0118 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
- Р0122 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
- Р0123 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
- Р0130 — Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
- Р0131 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
- Р0132 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
- Р0133 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
- Р0134 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
- Р0136 — Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
- Р0137 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
- Р0138 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
- Р0140 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
- Р0141 — Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
- Р0171 — Система топливоподачи слишком бедная
- Р0172 — Система топливоподачи слишком богатая
- Р0201 — Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
- Р0202 — Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
- Р0203 — Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
- Р0204 — Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
- Р0217 — Температура двигателя выше допустимой
- Р0230 — Неисправность цепи реле бензонасоса
- Р0261 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
- Р0263 — Неисправность драйвера форсунки 1
- Р0264 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
- Р0266 — Неисправность драйвера форсунки 2
- Р0267 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
- Р0269 — Неисправность драйвера форсунки 3
- Р0270 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
- Р0262 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0265 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0268 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0271 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0272 — Неисправность драйвера форсунки 4
- Р0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
- Р0301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0326 — Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
- Р0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
- Р0328 — Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
- Р0335 — Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
- Р0336 — Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
- P0337 — Датчик положения коленвала, замыкание на массу
- P0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
- — Неисправность датчика положения распределительного вала
- Р0342 — Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
- Р0343 — Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
- Р0346 — Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
- Р0352 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
- Р0353 — Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
- Р0354 — Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
- Р0363 — Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
- Р0422 — Эффективность нейтрализатора ниже порога
- Р0441 — Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
- Р0444 — Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
- Р0445 — клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
- Р0480 — Реле вентилятора, обрыв цепи управления
- Р0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
- Р0500 — Датчик скорости автомобиля неисправен
- Р0506 — Система холостого хода, низкие обороты двигателя
- Р0507 — Система холостого хода, высокие обороты двигателя
- Р0511 — Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
- Р0560 — Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
- Р0562 — Напряжение бортовой сети, низкий уровень
- Р0563 — Напряжение бортовой сети, высокий уровень
- Р0601 — Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
- Р0615 — Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
- Р0616 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
- Р0617 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0627 — Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
- Р0628 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
- Р0629 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0645 — Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
- Р0646 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
- Р0647 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0650 — Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
- Р0654 — Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
- Р0685 — Главное реле, обрыв цепи управления
- Р0686 — Главное реле, замыкание цепи управления на массу
- Р0687 — Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0691 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
- Р0692 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
- P1115 — Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
- P1123 — Богатая смесь в режиме холостого хода
- P1124 — Бедная смесь в режиме холостого хода
- P1127 — Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
- P1128 — Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
- P1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
- P1136 — Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
- P1137 — Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
- P1140 — Измеренная нагрузка отличается от расчета
- P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
- P1171 — Низкий уровень СО потенциометра
- P1172 — Высокий уровень СО потенциометра
- Р1301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- P1386 — Ошибка теста канала детонации
- P1410 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
- P1425 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
- P1426 — Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
- P1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
- P1501 — КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
- P1502 — Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
- P1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
- P1513 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
- P1514 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
- P1541 — Цепь управления реле бензонасоса обрыв
- Р1570 — Иммобилизатор, цепь неисправна
- Р1602 — Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
- Р1606 — Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р1616 — Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
- Р1617 — Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
- Р2301 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2303 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2305 — Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2307 — Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Датчик массового расхода воздуха
- Р0101 — Диагностика действительности. Расход воздуха вне допустимого диапазона
- Р0102 — Диагностика низкого значения. Период сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
- Р0103 — Диагностика высокого значения. Период сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
Датчик температуры впускного воздуха
- P0112 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0113 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчик температуры охлаждающей жидкости
- P0116 — Диагностика действительности. Температура меньше рассчитанного значения
- P0117 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0118 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчики положения дроссельной заслонки
- Р2135 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
- P0122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0222 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0223 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчики положения педали акселератора
- Р2138 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
- P2122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P2123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P2127 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P2128 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Форсунки
- P0201,P0202,P0203,P0204 — Диагностика обрыва цепи управления. Драйверная диагностика
- P0261,P0264,P0267,P0270 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на «землю».
- P0262,P0265,P0268,P0271 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на бортсеть.
Датчик кислорода управляющий
- P0130 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
- P0131 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0132 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0133 — Диагностика медленного отклика. Период сигнала больше максимально допустимого значения
- P0134 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
- P0030 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
- Р0031 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
- Р0032 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.
Датчик кислорода диагностический
- P0136 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
- P0137 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0138 — Диагностика высокого значения. напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0140 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
- P0036 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
- Р0037 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
- Р0038 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.
Система топливоподачи
- P0171 — Диагностика бедности состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего максимально допустимого значения
- Р2187 — Диагностика бедности состава смеси (на холостом ходу).
- P0172 — Диагностика богатости состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего максимально допустимого значения
- Р2188 — Диагностика богатости состава смеси (на холостом ходу).
- Перегрев двигателя — Р0217. Контроль температуры двигателя
Пропуски воспламенения для токсичности
- P0300,P0301,P0302,P0303,P0304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
- P0363,P1301,P1302,P1303,P1304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения
Датчик детонации
- Р0326 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
- Р0327 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
- Р0328 — Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
Датчик положения коленвала
- P0335 — Диагностика наличия сигнала. Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше максимально допустимого значения
- Р0336 — Диагностика действительности. За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
Датчик положения распредвала
- Р0340 — Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
- Р0342 — Диагностика низкого значения. Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
- Р0343 — Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Катушки зажигания
- Р0351,Р0352 — Диагностика обрыва цепи. Ток первичной цепи меньше максимально допустимого значения
- Р2301,Р2304 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Ток первичной цепи больше максимально допустимого значения
- Нейтрализатор — P0422. Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода
Клапан продувки адсорбера
- P0441 — Диагностика функционирования. Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше максимально допустимого значения
- P0459 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0458 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0444 — Диагностика обрыва цепи.
Реле1 вентилятора системы охлаждения
- Р0692 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0691 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0480 — Диагностика обрыва цепи.
Реле2 вентилятора системы охлаждения
- Р0694 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0693 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0481 — Диагностика обрыва цепи.
- Вентилятор охлаждения — Р0485. Диагностика напряжения питания вентиляторов охлаждения
- Датчик скорости автомобиля — P0500. Диагностика наличия сигнала
- Датчик педали тормоза — Р0504. Диагностика времени рассогласования сигналов датчика
Напряжение бортсети
- P0560 — Диагностика действительности значения. напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
- P0562 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0563 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P1602 — Диагностика напряжения питания. Пропадание напряжения питания
Контроллер
- Р1640 — Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
- Р0601 — Диагностика контрольной суммы ПО. Некорректная контрольная сумма
- Р0606 — Внутренние проверки контроллера. Неисправно АЦП
- Р2105 — Неисправен модуль мониторинга.
Реле стартера
- P0615 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0616 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0617 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Реле бензонасоса
- P0627 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0628 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0629 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Реле муфты кондиционера
- P0645 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0646 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0647 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках
Иногда, после исправления неполадок, сообщения об ошибках остаются в памяти и периодически появляются на панели.
Чтобы стереть код ошибки из памяти:
- Запишите и проверьте на предмет неактуальности появляющиеся коды.
- Осуществите сброс показаний суточного пробега, нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно удалится из памяти.
Как избавиться от сообщения «Check Engine»
Иногда водители наблюдают горящий оранжевый значок в нижней части панели приборов. Так компьютер сообщает о неисправности двигателя. Самостоятельная диагностика не позволить определить и исправить причину неполадки мотора. Однако, часто ошибка показывается и на исправных автомобилях. Поэтому чтобы сбросить код неполадки:
- Включите зажигание, но не заводите автомобиль.
- Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
- Через минуту верните клемму в исходное положение.
- Закройте капот и переведите ключ зажигания в положение «0».
- Снова включите зажигание, и заведите мотор. Через непродолжительное время ошибка должна исчезнуть.
Если вышеприведенная инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, для исправления неисправности на ранней стадии.
Расшифровка кодов
Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?
Самостоятельная диагностика
Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.
| Номер | Неисправность |
| 2 | При самостоятельной проверке этот код свидетельствует об увеличенном показателе напряжения в бортовой сети. Рекомендуется произвести проверку основных электроцепей. |
| 3 | Сообщается об ошибках в работе датчика контроля уровня бензина в топливном баке. |
| 4 | Данный код свидетельствует о неполадках в работе датчика контроля уровня температуры хладагента. |
| 5 | Поломка в работе датчика температуры окружающей среды. Сведения, поступающие на устройство, могут быть неточными. |
| 6 | Сообщается о перегреве мотора, возможно закипание антифриза. |
| 7 | БК сообщает автовладельцу об аварийном давлении смазывающей жидкости. |
| 8 | Зафиксированы неисправности в работе тормозной системы. Это может свидетельствовать о дефектах, которые впоследствии могут отразиться на безопасности водителя и пассажиров. |
| 9 | Сообщается о разряженном аккумуляторе. |
| Е (EEPROM) | Зафиксированы неисправности в пакете данных. |
Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства, также на панели горят все значки
Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.
Поломки в системе зажигания
Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:
- Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
- С — неисправности в работе шасси;
- В — поломка в электронике салона авто;
- U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
- цифра 0 обозначает код OBD-2;
- 1 и 2 — код предприятия;
- 3 — резервный код.
| Комбинация | Описание поломки |
| Р0300 | Блок управления передает сигнал об отсутствии искры во всех цилиндрах двигателя 16 клапанов авто. |
| Р0326 | Некорректный сигнал, поступающий на блок управления с датчика детонации. Рекомендуется произвести более тщательную проверку устройства. |
| Р0327 | В цепи датчика детонации произошел обрыв или замыкание. Следует проверить цепь. |
| Р0335, Р0336 | Возникли ошибки в работе датчика коленчатого вала. Кроме того, такие комбинации могут свидетельствовать о некорректном сигнале, поступающем с устройства на бортовой компьютер. |
| Р0337 | Устройство контроля положения коленчатого вала замыкает на массу. |
| Р0338 | Произошло короткое замыкание или обрыв в цепи датчика коленвала. |
| Р0342 | В цепи датчика фар зафиксирован слишком низкий сигнал |
| Р0343 | Зафиксирован слишком высокий сигнал в цепи того же устройства. |
| Р0422 | Произошла поломка нейтрализатора, рекомендуется заменить устройство. |
| Р0444 | Блоком управления Лада Приора зафиксирован обрыв в проводке клапана адсорбера. |
| Р0445 | Клапан адсорбера закоротил на массу. |
| Р0480 | Произошел обрыв в проводке реле вентилятора, следует произвести проверку реле и при необходимости заменить его. |
| Р0481 | В проводке вентилятора системы охлаждения произошло замыкание. |
Разъем для проведения самостоятельной диагностики автомобиля ВАЗ Приора
Коды ошибок топливной и воздушных систем
| Коды | Описание |
| Р0030 | Блок управления зафиксировал обрыв в цепи от устройства нагрева кислородного датчика до нейтрализатора выхлопных газов. |
| Р0031 | Сообщается о коротком замыкании на массу в цепи кислородного датчика. |
| Р0102 | Зафиксирован некорректный уровень сигнала в электроцепи устройства контроля массового расхода воздуха. |
| Р0116 | С устройства контроля температуры охлаждающей жидкости поступает некорректный сигнал. Следует проверить электроцепь и состояние самого устройства. |
| Р0122 | С ДПДЗ на бортовой компьютер поступает неверный сигнал. |
| Р0130 | Вышел из строя датчик контроля уровня кислорода. |
| Р0171 | Блок управления зафиксировал чрезмерное количество воздуха в топливной смеси. |
| Р0172 | Бортовой компьютер зафиксировал чрезмерное количество бензина в топливной смеси. |
| Р0201 — Р0204 | Блок управления Лада Приора зарегистрировал обрыв в проводе одной из четырех форсунок. |
| Р0217 | Этот код неисправности означает перегрев мотора. |
| Р0230 | Зафиксирован сбой в работе электроцепи реле электрического топливного насоса. Необходимо произвести полную диагностику электроцепи на предмет выявления обрывов и замыканий. |
| Р0261 | В проводке форсунки первого цилиндра произошло короткое замыкание. |
| Р0263 | Вышел из строя драйвер первой форсунки. |
| Р0266 | Произошла поломка в работе драйвера второй форсунки. |
| Р0269 | Блок управления зарегистрировал ошибки в функционировании драйвера третьей форсунки. |
| Р0272 | Вышел из строя драйвер четвертой форсунки. |
| Р0264, Р0267, Р0270 | Одна из этих комбинаций свидетельствует о замыкании в цепи второй, третьей или четвертой форсунки. |
Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:
Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю
Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.
Устранение ошибок и сброс
Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.
Расположение разъема для подключения к ЭБУ
Возможный вариант расположения разъема для подключения к ЭБУ
Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.
Источник