Ошибка корректора фар шкода карок

Доброго времени суток.

Как то месяца 3 назад проехались мы на дачу ночью с полной загрузкой машины, а именно 4 человека, кошка и полный багажник вещей.

Обычно ездим только вдвоем с женой и так не замечали, но при полной загрузке фары на трассе светили крайне низко, видимость ппц была. Как то я забил на все это дело, не так часто ездим все вместе. Но благодаря посту ув. go2sleep www.drive2.ru/l/615695726302732060/ решил поправить это дело. Запись к дилеру на диагностику это какой то квест, минимум за неделю надо записываться. Позвонил в Рольф центральный — у них стенд сломался, записать не могут. Атлант М постоянно плюсуют 500р к стоимости ТО на пленки и чехольчике для сидений, мне такой подход не нравится. Решил позвонить в АСЦ Химки, они ближе всего ко мне, у них была запись на утро субботы! Хорошо, подумал я, очень хорошо, решил дать им шанс не смотря на мою историю попытки покупки машины у них…

Итак, 11:00, приезжаю, 2 человека ходило по салону. Рассказал проблему мастеру приёмнику, рассказал про способы решения ( как писал в своем посте ув. go2sleep www.drive2.ru/l/615695726302732060/ ), а именно базовые настройки фар и автокорректора. Предупредили, что если случай не гарантийный, диагностика будет стоить 2100. По времени обозначили 2 часа.

Авто сдал, ушел гулять по рядом стоящим автосалонам. Цены называть вам не буду, все их прекрасно знают. Машины вроде как есть, во многих салонах ценники отсутствуют.

Пришел, погулял всего час))) Как назло забыл наушники, пришлось тупить в телефон и в телек. Вот и моя машина под камерой на выцветшем телевизоре на втором этаже(где кафе).

Итак звонок, пытались убедить меня, что это была норма, типа при большой загрузке так и должно быть(фары светят под машину, ага😀). Но по итогу все равно сделали базовую настройку, о которой я просил. Денег не взяли, бумажек никаких не выдали. Да ещё и машину помыли, жаль нельзя было отказаться, хотя я всегда приезжаю на чистой машине.

Итак час икс, а именно 23:00, время проверки, что получилось. На даче сложно найти ровную дорогу, но она была найдена!)))
Добавлю просто фото 1 и 4 человека в машине, расстояние примерно 5 метров, ориентир уличный щиток на столбе.

Как видно, линия на месте при любом количестве людей на одном и том же уровне, отсюда делаем вывод — теперь все работает как надо.

Всем удачи и ровных дорог!

Код ошибки корректора фар на Шкоде Карок

Комментарии к теме Код ошибки корректора фар на Шкоде Карок

прокачивать надо тормозную систему.

Арарат

А я хотел сам отремонтировать?!
Доброго времени суток Вам, можно консультацию?
Сильно наехал правым передним колесом на камень, доехал до места ничего не почувствовал, утром увидел на редукторе сбоку где затягивается 4-я болтиками перед рейкой, течь масла. Пришлось доехать до города 70 км как есть. Дома открутил 4 болтика и соединение с рейкой, слегка начал крутить шток и крышка потихоньку начала выходить, (да после удара руль перевернуло на 180 градусов) Обезжирил корпус у разъема, ушными тампонами обезжирил зазор по периметру, при этом крышка уже не доходила до конца в 1 мм, стянул болтами, сутки подождал, залил масло, завел, стал потихоньку крутить руль, выравнял руль путем перекрута на 180 гр. в месте соединения с рейкой у редуктора, влево нормально а в право — упор, затем стук и руль провернуло как надо, еще раз также, вышел посмотрел и течь снова открылась, заглушил.
Это все?! Подскажите я попал?! Заранее спасибо!

Mahmud

отлично и оч понятно

Исроил

Леша, привет! А что такой сильный шум при работе подъемника? Или просто камера так усиливает?

Эрлан

Салам Алейкум у меня точно такой же как и у тебя

Байконур Вашковский

Вообще то за крены отвечают стабилизаторы поперечной устойчивости. Амортизаторы служат для гашения колебаний. Да и простых масленых амортизаторов в продаже уже как года 3 нет, только газовые остались…

Смит

речь о тех из который рейка вылазит, их видно на видео, но если с ними порядок то остается только рулевой вал и сама рейка — вал входит в рейку и с низу поджимается сухарем (чаще через пружинку) проще снять рейку и вытащить регулятор, сразу будет видно изношен вал или нет. Хотя понимаю что снимать её это время, место итд…

Michael

Молодец!!!очень хорошо когда всё человек разжёвывает.класс

Колька

После того как услышали что заклепка ‘стрельнула’ нужно качнуть ещё пару раз, а не шатать пистолет вправо- лево. Спасибо за видео!

Кеннер

А на многих иномарках подшипник запрессовывается изнутри, соответственно стопорное кольцо тоже внутри, да ещё бывает сидит так, что и со снятой ступицей повозится надо чтобы его снять. Как по мне все это ерунда. Два болта от стойки открутить и снять наконечник, гораздо быстрей, чем выпрессовывать как автор. На прессе быстрей, и комфортней.

Авган

Огромное спасибо. Очень помогло.

Вердиев Фока

не дай бог к такому рукажопу попасть!

Чабан

Слушай дружище это издевательство. Я езжу на ваз 2114, зря я посмотрел твой видос.?? Интересно, а сколько будет стоить такую лайбу в Россею привезти? Официально конечно.

Глеб

саня обьясни мне пожаилуста у меня тоже камри как мне поменять саиленблоки на задних поперечных тягах я не могу наити саиленблоки их в каталоге нет да и все ставят котрактные и с переднеми рычагами тоже понять не могу заказал саиленблок на переднии рычаг а он болтаеться там пришлось котрактныи заказывать рычаг

Оставить комментарий

Датчик коррекции фар шкода

Pavel96 » Вт, 04 дек 2007, 8:15

Toniki » Вт, 04 дек 2007, 8:39

хотя в ваши годы наверное уже элекро не ставили..

Re: перестал работать корректор куда смотреть?

hip » Вт, 04 дек 2007, 11:01

Evil Genius » Вт, 04 дек 2007, 22:49

Johnny » Чт, 06 дек 2007, 12:46

Evil Genius » Чт, 06 дек 2007, 13:20

Toniki » Чт, 06 дек 2007, 13:28

Эд » Чт, 06 дек 2007, 14:01

Toniki » Чт, 06 дек 2007, 14:05

хм.. я смотрел дороже выходило

Pavel96 » Чт, 06 дек 2007, 15:15

Johnny » Чт, 06 дек 2007, 17:17

Toniki » Чт, 06 дек 2007, 18:47

хм.. у меня на корректор только до 3 доходит циферок — вы не путаете с подогревом сидений?

Корректор фар.

Дэнище » Пт, 06 июн 2008, 14:40

Lorgus » Пт, 06 июн 2008, 16:44

Снимаем крышку у фары — смотрим шо там: не выскочил ли корректор из отражателя? Нет, не выскочил.
Снимаем фару, вынимаем корректор, обратно подключаем фару, пытаемся регулировать колесиком. Двигается шток корректора? Нет? — Покупаем новый корректор.

Скорее всего выскочил шток корректора из отражателя.
Вскрытие покажет.

Дэнище » Ср, 11 июн 2008, 1:03

Источник

Форум Шкода Кодиак

Регулировка адаптивного головного света (LED)

Регулировка адаптивного головного света (LED)

Сообщение Arthur » 14 янв 2019, 00:12

Регулировка адаптивного головного света (LED)

Сообщение AndreyMoB » 14 янв 2019, 07:01

Регулировка адаптивного головного света (LED)

Сообщение Arthur » 14 янв 2019, 10:23

Регулировка адаптивного головного света (LED)

Сообщение Дмитрий-13 » 14 янв 2019, 10:38

Регулировка адаптивного головного света (LED)

Сообщение AndreyMoB » 14 янв 2019, 15:11

Регулировка адаптивного головного света (LED)

Сообщение pashapash » 23 июл 2020, 21:34

Старая тема, но может пригодится кому-нибудь. Через почти год эксплуатации заметил, что LED по трассе стал светить ниже. Точнее, ближний стал перестал светить выше и ярче на высокой скорости. Появилась явная граница в метрах 30, пропал привычный эффект «белого тоннеля» по трассе. Даже дальний при включении стал светить как-то совсем под нос.

Заехал к ОД, проверили регулировку — все ок, на месте светит высоко. Сделали «базовую адаптацию» где-то в мозгах — и все ок, стал светить по трассе нормально.

Судя по всему, AFS глюканул, и ушел в аварийный режим «под нос». Грешу на замену стекла два месяца назад — может при этом забыли датчик откалибровать — слишком уж точно совпало.

Стремно, что если бы не знал как LED с AFS должен светить по трассе, то так и ездил бы, думая, что ближний на 40-50 метров при скорости 120 — это нормально

Регулировка адаптивного головного света (LED)

Сообщение Diehard » 24 июл 2020, 20:52

Винт 1 — регулировка ближнего света по вертикали
Винт 2 — регулировка дальнего света по вертикали
Винт 3 — регулировка всех пучков света по горизонтали
Винт 4 на фото не видно — регулировка ПТФ по вертикали

Задолбало меня, что на ближнем свете четкую СТГ («ступеньку») от левой фары я на асфальте вижу, а от правой фары — нет.
Поставил машину в 2-х метрах от ворот на даче, включил ближний: так и есть — центр пучка левой фары ниже, чем правой. Подкрутил регулировочный винт, подняв пучок до уровня правой.
Включил дальний — пучок левой фары намного выше, чем правой Опустил пучок винтом до уровня пучка правой фары.

Итог:
— на ближнем СТГ я не вижу — ровный свет, уходящий вдаль. Встречные за 700 км пути с включенными фарами не возмутились ни разу.
— на дальнем почти пропала засветка от дорожных знаков, из-за которой ассистент дальнего света ошибочно переключал свет на ближний.
При этом на ТО-2 фары должны были регулироваться дилером, но по факту, судя по всему, никто к ним не притрагивался.
А такая кривая регулировка была с завода.

Источник

Датчик коррекции фар шкода

Pavel96 » Вт, 04 дек 2007, 8:15

Toniki » Вт, 04 дек 2007, 8:39

хотя в ваши годы наверное уже элекро не ставили..

Re: перестал работать корректор куда смотреть?

hip » Вт, 04 дек 2007, 11:01

Evil Genius » Вт, 04 дек 2007, 22:49

Johnny » Чт, 06 дек 2007, 12:46

Evil Genius » Чт, 06 дек 2007, 13:20

Toniki » Чт, 06 дек 2007, 13:28

Эд » Чт, 06 дек 2007, 14:01

Toniki » Чт, 06 дек 2007, 14:05

хм.. я смотрел дороже выходило

Pavel96 » Чт, 06 дек 2007, 15:15

Johnny » Чт, 06 дек 2007, 17:17

Toniki » Чт, 06 дек 2007, 18:47

хм.. у меня на корректор только до 3 доходит циферок — вы не путаете с подогревом сидений?

Корректор фар.

Дэнище » Пт, 06 июн 2008, 14:40

Lorgus » Пт, 06 июн 2008, 16:44

Снимаем крышку у фары — смотрим шо там: не выскочил ли корректор из отражателя? Нет, не выскочил.
Снимаем фару, вынимаем корректор, обратно подключаем фару, пытаемся регулировать колесиком. Двигается шток корректора? Нет? — Покупаем новый корректор.

Скорее всего выскочил шток корректора из отражателя.
Вскрытие покажет.

Дэнище » Ср, 11 июн 2008, 1:03

Источник

Форум Шкода Карок

Датчик света

Датчик света

Сообщение Константин0307 » 14 дек 2020, 17:28

Датчик света

Сообщение c3c » 10 авг 2021, 15:45

У меня ближний включается почти всегда, в том числе средь бела дня. В положении переключателя на «Авто». Правда, есть одно обстоятельство. На крыше установлен бокс, который порядочно свисает вперед. В какой-то момент переставал работать и датчик дождя. Но потом заработал. Обращался в сервис к дилеру. Они говорят, что ничего такого не обнаружили, ошибок датчика нет. Поставили машину мордой к солнцу — и правда ближний не включается. Но почти во всех остальных случаях включается. Заплатил за диагностику.

Возникает вопрос, есть ли какая-то установленная величина освещенности, при которой это должно срабатывать? Ведь даже если в системе нет ошибок, сам датчик может быть настроен неправильно. Второй вопрос. В настройках есть параметр чувствительность датчика света с тремя градациями: высокая, средняя, низкая. Что, собственно, этот параметр означает?

И как-то не очень верится, что даже если бокс затеняет датчик, то освещенность днем затененного настолько мала, что надо ближний включать.

Пока обошелся тем, что Карсканером отключил сообщение «Включите освещение» и езжу днем в положении рукоятки света «Выкл».

Датчик света

Сообщение r96 » 11 авг 2021, 01:02

Датчик света

Сообщение Astelan » 11 авг 2021, 02:22

Датчик света

Сообщение Alex_togliatti » 11 авг 2021, 08:27

Датчик света

Сообщение MrakMan » 11 авг 2021, 08:34

Датчик света

Сообщение gym2611 » 11 авг 2021, 09:26

Датчик света

Сообщение VladimiRs » 11 авг 2021, 10:14

Датчик света

Сообщение c3c » 11 авг 2021, 17:08

По поводу состоявшейся здесь интересной дискуссии.

1. Использование любого из трех имеющихся в Карсканере вариантов в пункте «Включать ближний свет позже» приводит к отключению датчика дождя.

2. Выкрутить позднее включение ближнего в голове нельзя. Потому что во-первых, там не крутилка, а три птички. Во-вторых, там написано не про позднее включение, а про чувствительность датчика света. А что означет низкая или высокая чувствительность не вполне очевидно. Это при другой освещенности включать или при разных дельтах включать-выключать (очевидно, что включение и выключение происходит с задержкой, иначе бы свет мельтешил.

3. Экспериментально влияние параметра «чувствительность датчика света» установить не удалось. В середине дня в пасмурную погоду свет всегда включался в положении «Авто». Подобные пункты есть и при кодировании Карсканером. Влияние тоже не заметил. Но датчик дождя не вырубают.

4. Технологии сами по себе ценности не имеют. Их ценность только в том, что они представляют пользу для потребителя. Если не работают — нах такие технологии.

5. Мне никаких технологий не давали. Я за все это заплатил из своего кармана. Так что, путь работает как следует.

6. Постоянно включенный ближний напрягает во-первых потому, что это неправильно. Во-вторых и из экономии. Если ближний LED накроется, то менять фару за немалые деньги. И даже не только дело в деньгах — накрыться может в неподходящий момент — в левой фаре ночью. А запасной лампочки у вас не будет.

7. Если датчик света работает плохо, то нафиг вообще эти все ДХО? Врубите (изготовители) ближний на постоянно — и все дела — дешево и сердито. А сделали ДХО — пусть работает как надо.

8. С длинным кодированием связываться не рискую, потому что стремно — не совсем это дело понимаю.

Источник

Skoda Octavia (2018 год). Руководство — часть 17

Солнцезащитная шторка с ручным приводом

Элементы управления солнце-

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 68.

Открывание: потяните ручку в направлении стрелки

Закрывание: потяните ручку в направлении стрелки

Солнцезащитная шторка с электроприводом

Клавиша управления солнце-

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 68.

Управление солнцезащитной шторкой

Открывание — нажмите (нажмите ещё раз — солнцезащитная шторка

остановится)
Закрывание — нажмите (нажмите ещё раз — солнцезащитная шторка

Движением солнцезащитной шторки можно также управлять, удерживая

соответствующую клавишу нажатой (шторка начинает двигаться) и отпу-

стив её, когда шторка придёт в нужное положение (шторка останавливает-

Активирование управления солнцезащитной шторкой

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 68.

Если управление солнцезащитной шторкой не действует (например, после

отключения и подключения аккумуляторной батареи), управление необхо-

Включите зажигание и установите переключатель в положение 

Нажмите и удерживайте клавишу .

Примерно через 10 секунд солнцезащитная шторка откроется и снова за-

Источник

Доброго времени суток.

Как то месяца 3 назад проехались мы на дачу ночью с полной загрузкой машины, а именно 4 человека, кошка и полный багажник вещей.

Обычно ездим только вдвоем с женой и так не замечали, но при полной загрузке фары на трассе светили крайне низко, видимость ппц была. Как то я забил на все это дело, не так часто ездим все вместе. Но благодаря посту ув. go2sleep www.drive2.ru/l/615695726302732060/ решил поправить это дело. Запись к дилеру на диагностику это какой то квест, минимум за неделю надо записываться. Позвонил в Рольф центральный — у них стенд сломался, записать не могут. Атлант М постоянно плюсуют 500р к стоимости ТО на пленки и чехольчике для сидений, мне такой подход не нравится. Решил позвонить в АСЦ Химки, они ближе всего ко мне, у них была запись на утро субботы! Хорошо, подумал я, очень хорошо, решил дать им шанс не смотря на мою историю попытки покупки машины у них…

Итак, 11:00, приезжаю, 2 человека ходило по салону. Рассказал проблему мастеру приёмнику, рассказал про способы решения ( как писал в своем посте ув. go2sleep www.drive2.ru/l/615695726302732060/ ), а именно базовые настройки фар и автокорректора. Предупредили, что если случай не гарантийный, диагностика будет стоить 2100. По времени обозначили 2 часа.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Авто сдал, ушел гулять по рядом стоящим автосалонам. Цены называть вам не буду, все их прекрасно знают. Машины вроде как есть, во многих салонах ценники отсутствуют.

Полный размер

Пришел, погулял всего час))) Как назло забыл наушники, пришлось тупить в телефон и в телек. Вот и моя машина под камерой на выцветшем телевизоре на втором этаже(где кафе).

Полный размер

Полный размер

Итак звонок, пытались убедить меня, что это была норма, типа при большой загрузке так и должно быть(фары светят под машину, ага😀). Но по итогу все равно сделали базовую настройку, о которой я просил. Денег не взяли, бумажек никаких не выдали. Да ещё и машину помыли, жаль нельзя было отказаться, хотя я всегда приезжаю на чистой машине.

Полный размер

Итак час икс, а именно 23:00, время проверки, что получилось. На даче сложно найти ровную дорогу, но она была найдена!)))
Добавлю просто фото 1 и 4 человека в машине, расстояние примерно 5 метров, ориентир уличный щиток на столбе.

Полный размер

Полный размер

Как видно, линия на месте при любом количестве людей на одном и том же уровне, отсюда делаем вывод — теперь все работает как надо.

Полный размер

Всем удачи и ровных дорог!

Глобальный глюк

Проверка регулировки фар, при необходимости регулировка фар Skoda Karoq
Условия проверки и регулировки
— Давление в шинах в пределах нормы.
— Рассеиватели не должны быть повреждены и загрязнены.
— Отражатели и лампы накаливания в порядке.
— Автомобиль и стенд должны находиться на одной ровной, горизонтальной поверхности.
— Автомобиль и прибор для регулировки фар необходимо выставить относительно друг друга в соответствии с данными изготовителя прибора.
— В автомобилях с корректором фар в передней панели или в системе Infotainmen — проверить его функционирование. Затем отрегулировать наклон фар регулятором или с помощью системы Infotainment.
— Загрузка автомобиля: только один человек или груз массой 75 кг на сиденье водителя (снаряжённая масса).
Снаряжённая масса — это масса готового к эксплуатации автомобиля с полностью заправленным топливным баком (минимум 90 % топлива), включая массу всех штатных возимых деталей и приспособлений (например, запасное колесо, комплект инструмента, домкрат и т. д.).

Если топливный бак заполнен менее чем на 90 %, нагрузить автомобиль следующим образом:
— По указателю уровня топлива определить количество топлива в баке.
— Нагрузить автомобиль соответствующей массой над топливным баком с учётом следующей таблицы:

Указатель уровня топлива	Масса груза, кг
Резерв топлива	42
1/4	35
1/2	23
3/4	12
Полный бак	0

Указание
— В качестве массы можно использовать, например, наполненные водой пластиковые ёмкости или канистры для бензина. 1 л воды = 1 кг.
— Размещать груз на заднем сиденье необходимо с особой осторожностью, чтобы не испачкать или не повредить обивку сидений.
— Автомобиль нужно прокатить несколько метров или несколько раз качнуть передние и задние пружины, чтобы они приняли соответствующее нагрузке положение.
— Проверить или отрегулировать угол наклона световых пучков.

Номинальное значение наклона:
— Базовое значение для регулировки угла наклона: -1 %

Осторожно!
Угол наклона выштампован на корпусе фары. По этой величине нужно отрегулировать фары.
Выштампованное значение угла наклона в «%» не содержит знака минус.
Наклон фар измеряется по смещению светового пучка на расстоянии в 10 м. Например, значение наклона 1 % соответствует 10 см.

Проверка регулировки фар
Фары Skoda Karoq с галогенными лампами

ВНИМАНИЕ!
Фары должны быть приведены в базовое положение вращением регулятора корректора фар.
— При включённом ближнем свете проверить, совпадает ли светотеневая граница пучка света фар -1- с линией -2- на экране.
— Проверить, лежит ли точка перегиба -4- между левой горизонтальной частью и правой наклонной частью границы светотени на вертикали, проходящей через центральную метку -3-.
Зона наиболее интенсивного освещения должна находиться правее центральной вертикальной линии.

Указание
— Для простоты определения точки перегиба -4- несколько раз прикрыть и открыть левую (по направлению движения автомобиля) половину фары. В заключение ещё раз проверить ближний свет.
— После правильной регулировки ближнего света центр светового пучка дальнего света должен лежать на центральной метке -3-.
— Регулировка фар на экране с регулировочной линией 15° -1- осуществляется аналогично регулировке фар на экране без этой регулировочной линии.

— Чтобы исключить неправильную регулировку фар, регулировочную линию 15° -1- можно не учитывать.
— Отрегулировать положение фары, при необходимости механическим способом см. «Механическая регулировка фар».

Светодиодные фары Skoda Karoq

ВНИМАНИЕ!
Выполнить базовую настройку фар с помощью диагностического тестера -VAS следующим образом:
— Подключить к диагностическому тестеру — VAS- соответствующий кабель. Подключить диагностический тестер к диагностическому разъёму в автомобиле
— В тестере выбрать:
Диагностируемые системы → 004B
Многофункциональный модуль → 004B
Многофункциональный модуль, функции и далее → 004B Базовая установка
— Следовать указаниям на дисплее тестера.

После базовой установки фар:
— При включённом ближнем свете проверить, совпадает ли светотеневая граница нижней части пучка света фар -1- с линией -2- на экране.

— Проверить, лежит ли точка перегиба -4- между левой горизонтальной частью и правой наклонной частью границы светотени на вертикали, проходящей через центральную метку -3-.

Указание
— Для простоты определения точки перегиба -4- несколько раз прикрыть и открыть левую (по направлению движения автомобиля) половину фары. В заключение ещё раз проверить ближний свет.
— Регулировка фар на экране с регулировочной линией 15° -1- осуществляется аналогично регулировке фар на экране без этой регулировочной линии.

— Чтобы исключить неправильную регулировку фар, регулировочную линию 15° -1- можно не учитывать.
— Отрегулировать положение фары, при необходимости механическим способом см. «Механическая регулировка фар».

Механическая регулировка фар Skoda Karoq

Перед механической регулировкой фары обязательно должны быть так приведены в положение базовой регулировки, как приводятся при отдельных видах фар!
— Отрегулировать фары с помощью отвёртки с шестигранным удлинителем или с помощью шестигранного ключа 6 мм, вращая винты -1- и -2-.

1 — Горизонтальная регулировка ближнего света
2 — Вертикальная регулировка ближнего света

Проверка противотуманных фар, при необходимости регулировка
Проверка регулировки противотуманной фары

Указание
Соблюдать условия регулировки см. Глава «Условия проверки и регулировки».
— Проверить, касается ли горизонтальная граница светотени разделительной линии и проходит ли она горизонтально по всей ширине контрольного экрана.

Номинальное значение наклона:
Наклон составляет -2,2 %. По этой величине нужно отрегулировать противотуманные фары.

Регулировка противотуманных фар Skoda Karoq

— Отрегулировать фары с помощью отвёртки с шестигранным удлинителем или с помощью шестигранного ключа 6 мм, вращая винт -1-.

1 — Вертикальная регулировка противотуманных фар