Ошибка крузак 200 4lo

( 10 оценок, среднее 3.4 из 5 )

Производители современных автомобилей постоянно совершенствуют программное обеспечение бортового компьютера и электронных систем, чтобы максимально информативно предупреждать водителя обо всех неполадках. Причем оповещение касается не только износа расходных материалов, таких как тормозные колодки, фильтры, свечи, масло и другие. Электроника предупреждает и о более серьёзных неисправностях, например, проблемах с двигателем или коробкой переключения передач, выводя на монитор соответствующие условные обозначения. Так, в Toyota Land Cruiser 200 мигает лампочка 4lo. Что это значит, разберёмся ниже.

Символ «4lo» на приборной панели Тойота Ленд Крузер 200 загорается вместе с одним из следующих условных обозначений:

• check usc system;
• check engine;
• значком отключения антипробуксовочной системы;
• ABS.

Посередине табло при этом загорается также жёлтый треугольник с восклицательным знаком, который символизирует о наличии какой-либо ошибки в работе автомобиля.

Зачастую основной причиной возникновения ошибки 4lo является низкокачественное топливо. В первую очередь такая проблема проявляется при низких температурах окружающего воздуха. В результате машина выдает пониженную мощность, с трудом набирает скорость, а тяги не хватает, чтобы ехать быстрее 30 км/ч.

Однако это одно из самых лёгких причин, вызывающих ситуацию, когда 4lo мигает у Land Cruiser 200. Достаточно будет залить качественное топливо, которое прочистит систему. Загорание лампочки может случиться ещё и по следующим причинам:

• неисправность в трансмиссии;
• сбой в режиме работы контроллера блокировки межосевого дифференциала;
• нарушение целостности электропроводки;
• неисправность топливного фильтра;
• механическое повреждение узлов;
• сбой в работе датчиков.

Это далеко не полный перечень возникновения на приборной панели рассматриваемого условного обозначения. Определить точную причину неполадки, сидя в машине, очень трудно. Визуально такая ошибка в глаза тоже не бросается. Поэтому понять, что случилось, можно только во время компьютерной диагностики с использованием подходящего программного обеспечения.

Последовательность действий при возникновении ошибки

Если проблема застала в дороге, это не значит, что повреждение, послужившее причиной возникновения ошибки, фатально. Возможно, произошел небольшой выброс энергии, который и привёл к кратковременному сбою в электроцепи, спровоцировав сигнал об ошибке. Бывает, что поломка действительно случилась, однако деталь ещё не настолько повреждена, чтобы не было возможности доехать до дома или станции технического обслуживания. Не исключено, что нарушение возникло в системе, которая вообще никак не влияет на ходовые характеристики автомобиля. Поэтому поддаваться панике в такой ситуации не стоит.

Справка! При внезапном появлении указателя 4lo Land Cruiser 200 можно попробовать скинуть минусовую клемму аккумулятора на 3-5 минут. Во время обесточивания автомобиля электронная система перезагружается. Скорее всего, мигание значка 4lo прекратятся.

Иногда упомянутая проблема возникает в совокупности с ошибкой курсовой стабилизации, обозначающейся на приборной панели «sign KDSS». Появлению этого символа способствует ряд проблем, установить которые поможет только компьютерная диагностика и опытные специалисты в автомастерской.

Когда проявляется ошибка 4lo

Моргание лампы иногда начинается не сразу после включения автомобиля. Данное условное обозначение может не возникнуть и после запуска машины. Стоит в режиме “Drive” проехать несколько метров, и сигнал появляется. Причины могут быть различны. При такой диагностике наиболее распространённой из них является нарушение работы так называемой «лягушки» – педали тормоза. Это небольшого размера кнопка, стоящая над рычагом педали. Она забивается грязью и пылью, в результате чего появляется плохой контакт. Эту проблему, которая обозначается Р0504 «Brake Switch “A”/”B”», покажет компьютерная диагностика.

Внимание! Причём если просто удалить эту ошибку и несколько раз нажать на тормоз, лампа не загорится снова. Надо обязательно проехать несколько метров, чтобы неисправность проявилась. Если лампочка загорается вновь, значит, необходимо чистить механизм.

В иных случаях диагностический прибор покажет код ошибки, опираясь на который, удастся найти источник бед.

Устранение неполадок

Появление обозначения 4lo может стать симптомом сложного нарушения. Это как болевой синдром у человека, который бессмысленно заглушать таблетками – в данном случае скидыванием клеммы аккумулятора или сбросом ошибок. Неполадки появятся вновь в скором времени. Надо устранять непосредственно причину ее возникновения.

Игнорирование проблемы в итоге приведёт либо к неожиданной остановке машины в пути, либо к тяжёлому нарушению работы основополагающих узлов автомобиля – двигателя или коробки переключения передач. Такие поломки уже выльются в куда более крупные денежные и временные затраты, нежели своевременная диагностика, установка проблемы и её устранение до появления сопутствующих неприятных и дорогостоящих неполадок.

Проводить диагностику, а тем более устранение такой ошибки, как 4lo, без знаний в области работы дифференциала, коробки передач или мотора, а также их электрических систем небезопасно для работы машины. Экономия может вылиться в большие затраты. Поэтому ремонт лучше доверить профессионалам, которые имеют в своём распоряжении необходимое электронное оборудование, программное обеспечение и подходящий инструмент для работы с машиной.

Приветствую.

Пост для тех, у кого при ВЫключении пониженной постоянно мигает 4Lo. У меня проблема проявлялась так: включаю пониженную, все ок, выключаю — пониженная по факту выключается, но не срабатывает концевик и на панели мигает 4Lo, говоря о том, что выключение еще в процессе. Лечилось перезапуском двигателя, но это такое себе решение, можно словить нейтраль в раздатке и нажить головняк в виде недвижимости посреди леса.

Работы проводить, когда в раздатке включена нормальная повышенная передача, на которой вы обычно ездите. Задача снять железную защиту с раздатки, там с десяток болтов под 12 головку, открутить противовес на 2 болтах головкой на 14, взору откроется черная пластиковая коробочка с двумя широкими штекерами — это есть актуатор раздатки. У актуатора есть верхняя и нижняя крышки, к каждой подходит штекер. Верхняя крышка закрывает механизм межосевой блокировки, нам она не нужна, нижняя же крышка закрывает механизм включения понижайки. Скидываем штекер и откручиваем отверткой около 5 саморезов на этой крышке и АККУРАТНО снимаем ее в низ, она может быть немного прилипшая на уплотнительной резинке. Крышка снимется с шестерней и будет очень хорошо, если вы ее не уроните. Положение шестерни лучше пометить фломастером, но без этого можно обойтись, Главное не крутите руками моторчик и червячный вал, который контактирует с шестерней. Вытаскиваете шестерню из крышки, протираете контакты тряпкой, они будут в идеале. На крышке убираете смазку с дорожек и увидите на двух внешних дорожках точки — это парковочные места от шестерни, эти точки я обезжирил и зачистил 2000 наждачкой без фанатизма. ВАЖНО, не скоблите эти места ножом, вам по этим точкам ставить шестерню. Точки имеют некоторую выработку в виде углублений, то есть вы их не сотрете, достаточно их освежить, чтобы был контакт. Смазки там с избытком, ее хватит, чтобы после чистки снова помазать дорожки, мажете, выставляете шестерню точно в те позиции где она стояла, по точкам, шестерню надо прижать к крышке, чтобы контакты совпали с точками в прижатом состоянии. Шаг зубов достаточно крупный, если вы не крутили червячный вал, то он сам подскажет правильное положение. Аккуратно ставите крышку с установленной шестерней на место, попадая в зуб на валу раздатки, там тоже зубы крупные, ошибиться сложно, наживляете на пару саморезов, одеваете штекер, заводите машину, включаете нейтраль и понижайку, если все включилось и выключилось — вы победили, закручивайте остальные саморезы и ставьте защиту. При установке крышки не залупите уплотнительную резинку, я ее прищемил, благо заметил. Фоток мало, было не до них.

Дел на пол часа, разжевал подробнее некуда, пробуйте. Если у вас есть подобные проблемы с межосевой блокой — надо делать то же самое, но снимать верхнюю крышку, но я не знаю как там что выставлять, у меня работает.

Полный размер

Полный размер

Заодно сменил масло в раздатке, номера шайб на фото. Сильно тянуть не надо, 37nm усилие, у меня было так затянуто, что старые шайбы расплющились и не снимались с болтов. На сливном болту нет магнита, возможно стоит поискать болт с магнитом и поставить его. Масло слилось чистое, все ок. Залил бардаль (было), его же залью в мосты, сегодня до них не добрался.

Полный размер

Полный размер

Всем мир!

Вот и меня настигла учесть гирлянды. После очередного отключения понижайки загорелась и не гасла, доехал домой, была куча ошибок , сбросил прокатился — снова загорелось …  Тему читал, понял что по любому поводу — сразу гирлянда. Фары протирал, по колесам стучал…не помогло.

Сейчас ошибки:

 С1201 -EV control system malfunction

С1242 — разрыв цепи питания IG1/IG2

U0100 — lost communication with  EV ECU

B2282 — Cигнал скорости автомобиля

Спидометр работает, машина тянет, ускоряется как и прежде, не дымит, не каптит никаких отклонений нет, кроме возможности включения понижайки.

С1242 — разрыв цепи питания IG1/IG2 — вот эта ошибка смущает, как устранять обрыв и где его искать? Предохранители все целые и в бодиках, и под капотом, питание на всех есть. 

Страницы: [1] 2 3 … 10   Вниз

Автор
Тема: загорелось 4LO  (Прочитано 106079 раз)

Страницы: [1] 2 3 … 10   Вверх

• Приветствую. Прежде всего необходимо подключиться диагностическим прибором и почитать ошибки по системе полного привода. Мог выйти из строя какой-либо датчик, повредиться эл. проводка, либо произойти механическая неисправность одного из узлов. Конкретный код уже даст дальнейшее направление для проверки.

  Mazda 3

• Здравствуйте.
  А рычаг коробки передач находится при этом в нейтральном положении? Если да, тогда проводите диагностику сканером, считайте ошибки и проверьте параметры работы системы полного привода. После диагностики будет более точно известно, в чем неисправность.

  Балаково, Kia Ceed

  

• Все зделал по инструкции при переключении легкий щелчок и горит 4Lo пока не помогло что ещё можно зделать

  Омск, Toyota Land Cruiser

• Здравствуйте, если есть на панели приборов ошибка, то без диагностики не обойтись, нужно знать ее код. И по нему выявить причину. Попробуйте проверьте датчик блокировки межосевого дифференциала и его проводку. В раздатке есть сервомотор переключения блокировки и на нем стоит датчик положения. Бывает так, что контакты с датчика перегорают, окисляются, повреждаются что приводит к Вашей проблеме. Проверьте и почистите контакты. Иногда дает сбой ЭБУ, можно еще сбросить клемму АКБ минут на 10. Вам будет полезна наша статья https://blamper.ru/auto/wiki/elektrooborudovanie-avtomobilya/kompyuternaya-diagnostika-avtomobilya-2824

  Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

Пн 3 июня 2019, 16:40:31

Что делать

Если на Ленд Крузере 200 мигают 4lo и чек, при этом водитель находится в пути, первым делом необходимо остановиться и следовать инструкции, которой пользуются автолюбители. Экстренный способ устранения ошибки — сброс клемм, расположенных на аккумуляторной батарее.

Такое решение применяют и в случае, если мигает ошибка 4lo на Тойота Прадо 150. Разницы в устранении неполадок у собрата Тойоты Ленд Крузер Prado не наблюдается.

Часто бывает, что так же, как и 4lo, на Ленд Крузере 200 горит usc, сигн курсовой устойчивости (sign KDSS). Загоревшиеся значки сигнализируют о ряде проблем в работе машины. Тогда производится компьютерная диагностика систем автотранспорта.

Процедура осуществляется подключением к разъему, расположенному под рулевым управлением, специального устройства – сканера. Включается считывание, которое занимает 30 минут. На экране компьютера выпадает список кодов неисправностей. Перечень включает как прошлые, так и настоящие неполадки автомобиля.

После получения и расшифровки кодов неисправностей мастер приступает к исправлению неполадок. Некоторые ошибки сканер способен исправить самостоятельно. Метод сканирования системы позволит выявить и устранить проблемы, чтобы они не беспокоили владельцев машин.

Помимо использования сканера, важным остается традиционный осмотр состояния транспорта.

Возможно, у определенного оборудования истек срок эксплуатации, и оно подлежит замене. Сканер способен выявить множество проблем, однако полная картина не сформируется без вмешательства человека.

Вероятные причины появления ошибки 4lo

Символ «4lo» на приборной панели Тойота Ленд Крузер 200 загорается вместе с одним из следующих условных обозначений:

• check usc system;
• check engine;
• значком отключения антипробуксовочной системы;
• ABS.

Посередине табло при этом загорается также жёлтый треугольник с восклицательным знаком, который символизирует о наличии какой-либо ошибки в работе автомобиля.

Зачастую основной причиной возникновения ошибки 4lo является низкокачественное топливо. В первую очередь такая проблема проявляется при низких температурах окружающего воздуха. В результате машина выдает пониженную мощность, с трудом набирает скорость, а тяги не хватает, чтобы ехать быстрее 30 км/ч.

Однако это одно из самых лёгких причин, вызывающих ситуацию, когда 4lo мигает у Land Cruiser 200. Достаточно будет залить качественное топливо, которое прочистит систему. Загорание лампочки может случиться ещё и по следующим причинам:

• неисправность в трансмиссии;
• сбой в режиме работы контроллера блокировки межосевого дифференциала;
• нарушение целостности электропроводки;
• неисправность топливного фильтра;
• механическое повреждение узлов;
• сбой в работе датчиков.

Это далеко не полный перечень возникновения на приборной панели рассматриваемого условного обозначения. Определить точную причину неполадки, сидя в машине, очень трудно. Визуально такая ошибка в глаза тоже не бросается. Поэтому понять, что случилось, можно только во время компьютерной диагностики с использованием подходящего программного обеспечения.

Когда проявляется ошибка 4lo

Моргание лампы иногда начинается не сразу после включения автомобиля. Данное условное обозначение может не возникнуть и после запуска машины. Стоит в режиме “Drive” проехать несколько метров, и сигнал появляется. Причины могут быть различны. При такой диагностике наиболее распространённой из них является нарушение работы так называемой «лягушки» – педали тормоза.

Внимание! Причём если просто удалить эту ошибку и несколько раз нажать на тормоз, лампа не загорится снова. Надо обязательно проехать несколько метров, чтобы неисправность проявилась. Если лампочка загорается вновь, значит, необходимо чистить механизм.

В иных случаях диагностический прибор покажет код ошибки, опираясь на который, удастся найти источник бед.

Последовательность действий при возникновении ошибки

Если проблема застала в дороге, это не значит, что повреждение, послужившее причиной возникновения ошибки, фатально. Возможно, произошел небольшой выброс энергии, который и привёл к кратковременному сбою в электроцепи, спровоцировав сигнал об ошибке.

Бывает, что поломка действительно случилась, однако деталь ещё не настолько повреждена, чтобы не было возможности доехать до дома или станции технического обслуживания. Не исключено, что нарушение возникло в системе, которая вообще никак не влияет на ходовые характеристики автомобиля. Поэтому поддаваться панике в такой ситуации не стоит.

Справка! При внезапном появлении указателя 4lo Land Cruiser 200 можно попробовать скинуть минусовую клемму аккумулятора на 3-5 минут. Во время обесточивания автомобиля электронная система перезагружается. Скорее всего, мигание значка 4lo прекратятся.

Иногда упомянутая проблема возникает в совокупности с ошибкой курсовой стабилизации, обозначающейся на приборной панели «sign KDSS». Появлению этого символа способствует ряд проблем, установить которые поможет только компьютерная диагностика и опытные специалисты в автомастерской.

Устранение неполадок

Появление обозначения 4lo может стать симптомом сложного нарушения. Это как болевой синдром у человека, который бессмысленно заглушать таблетками – в данном случае скидыванием клеммы аккумулятора или сбросом ошибок. Неполадки появятся вновь в скором времени. Надо устранять непосредственно причину ее возникновения.

Игнорирование проблемы в итоге приведёт либо к неожиданной остановке машины в пути, либо к тяжёлому нарушению работы основополагающих узлов автомобиля – двигателя или коробки переключения передач. Такие поломки уже выльются в куда более крупные денежные и временные затраты, нежели своевременная диагностика, установка проблемы и её устранение до появления сопутствующих неприятных и дорогостоящих неполадок.

Проводить диагностику, а тем более устранение такой ошибки, как 4lo, без знаний в области работы дифференциала, коробки передач или мотора, а также их электрических систем небезопасно для работы машины. Экономия может вылиться в большие затраты. Поэтому ремонт лучше доверить профессионалам, которые имеют в своём распоряжении необходимое электронное оборудование, программное обеспечение и подходящий инструмент для работы с машиной.