Ошибка лада икс рей p0363

Главная » Диагностика » Ошибка P0363 — обнаружены пропуски зажигания, подача топлива отключена

На чтение 6 мин Просмотров 10.2к. Опубликовано 28.03.2022
Обновлено 28.03.2022

Расшифровка кода ошибки P0363

Ошибка P0363 означает, что в одном из цилиндров пропуски зажигания, и электронный блок управления двигателя (ЭБУ) отключил подачу топлива в неисправный цилиндр.

Что означает код P0363?

Код неисправности P0363 устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает пропуски воспламенения в одном или нескольких цилиндрах и отключает подачу топлива в эти цилиндры для защиты каталитического нейтрализатора.

Код P0363 обычно сопровождается другими ошибками, связанными с пропусками зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Могут присутствовать и другие коды ошибок: давления топлива, зажигания или датчиков двигателя, которые могут указывать на причину пропусков воспламенения.

Ошибка P0363 сигнализирует о двух вещах: во-первых, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски зажигания (хотя и без указания номера цилиндра), а во-вторых, что отключена топливоподача в неисправные цилиндры, чтобы защитить катализатор.

Независимо от причины пропусков воспламенения, они вызывают небольшие колебания скорости вращения коленчатого вала, и современные системы управления двигателем обнаруживают эти колебания, используя входные данные от датчика положения коленчатого вала.

работа двигателя

На практике пропуски означают, что топливо в неисправном цилиндре (цилиндрах) не сгорает или сгорает не полностью. Несгоревшее топливо выбрасывается через выпускные клапаны в систему выпуска.

Когда несгоревшее топливо проходит через очень горячий каталитический нейтрализатор, оно может воспламениться. В результате чего катализатор может расплавиться за десять и менее секунд, если ЭБУ не отключит подачу топлива в цилиндр(ы), дающий пропуск.

Если на большинстве европейских автомобилей подача топлива в неисправные цилиндры будет отключена, то на автомобилях американского производства эта функция встречается реже. А это означает, что ошибку P0363 НЕЛЬЗЯ игнорировать, ее ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно устранить при первой же возможности, если не немедленно.

Непринятие мер по устранению этого кода неисправности на автомобилях американского производства может привести к возгоранию автомобиля, которое может иметь фатальные последствия.

возгорание шкода йети

Симптомы ошибки P0363

Сохраненный код P0363 является реакцией на код/коды пропусков зажигания в одном или нескольких цилиндрах, которые следует рассматривать как серьезные по своей природе.

Симптомы этого кода могут включать:

  • грубая или неровная работа двигателя, особенно при ускорении;
  • неровный холостой ход;
  • снижение мощности двигателя;
  • наличие других ошибок, связанных с пропусками;
  • горит Check Engine, возможно мигание MIL (malfunction indicator lamp).

Причины кода ошибки P0363

Пропуски воспламенения в цилиндрах часто вызываются отказом одного из компонентов системы зажигания.

Причинами ошибки P0363 могут быть:

  • неисправные свечи зажигания;
  • неисправные катушки зажигания;
  • неисправные топливные форсунки;
  • влага или масло в свечных колодцах;
  • трещины или обрыв проводов свечей зажигания;
  • недостаточное давление топлива;
  • подсос воздуха;
  • неисправность системы EGR;
  • засоренный каталитический нейтрализатор.

Как диагностировать код P0363?

Для диагностики кода P0363 потребуется диагностический сканер или адаптер ELM327 с программой Car Scanner ELM. Поскольку код P0363 является реакцией на сохраненную ошибку пропусков зажигания, перед диагностикой P0363 необходимо считать все сохраненные коды пропусков зажигания (P0301 − P0312).

Хотя существует множество приборов, предназначенных для проверки работы катушек зажигания, свечей зажигания и топливных форсунок, простой метод замены деталей между цилиндрами доказал свою эффективность на протяжении многих лет.

Возможно, это не всегда возможно с топливными форсунками, но это хорошо работает с катушками зажигания и свечами зажигания, которые выходят из строя гораздо чаще, чем топливные форсунки.

Вам в любом случае понадобится сканер для считывания сохраненных ошибок и данных стоп-кадра. Сканер также используется для очистки кодов неисправности после того, как вы записали их для справки по мере продолжения процесса диагностики.

После того, как вы считали коды неисправности с блока управления и записали их, сотрите ошибки и можете приступать к замене компонентов для проверки.

Порядок диагностики P0363

  • Подключаем диагностический сканер, считываем ошибки с ЭБУ. Записываем их, чтобы не забыть.
  • Выясняем в каком цилиндре обнаружены пропуски зажигания. Например, сопутствующая ошибка P0301 говорит нам о том, что в 1 цилиндре проблемы с зажиганием.
  • Стираем коды ошибок.
  • Теперь нам нужно выяснить причину пропусков зажигания. Начинаем с простого, меняем свечи зажигания между 1-ым и 2-ым цилиндром. Запускаем двигатель и смотрим ошибки. Если ошибка поменялась на второй цилиндр (P0302), значит проблема была в свече зажигания.
  • Если замена свечей не дала результата, снова стираем ошибки и меняем катушки зажигания между 1-ым и 2-ым цилиндром. Заводим двигатель и считываем ошибки. Если ошибка поменялась на второй цилиндр (P0302), значит проблема была в катушке зажигания.замена катушки зажигания
  • Если замена свечей и катушек зажигания не влияет на коды ошибок, проблема, скорее всего, в топливоподаче. Необходимо смотреть форсунку. Для получения полной информации по диагностике кодов ошибок пропусков зажигания см. соответствующую запись в разделе ошибки OBD-2.

Очевидно, что свечи зажигания необходимо менять комплектом, если у автомобиля подходит к концу рекомендованный интервал замены. Тем не менее, перед любой заменой найдите неисправную деталь.

При замене катушки зажигания рекомендуется заменить свечи зажигания (если только свечи не были заменены недавно). Это сэкономит ваше время в будущем.

Ошибки при диагностике P0363

Проблема, которая создает много путаницы, заключается в том, что когда некоторые специалисты обнаруживают отсутствие импульса заземления на форсунке для данного цилиндра, они рассматривают это как неисправность, а не как реакцию ЭБУ на пропуски зажигания. Это может заставить вас исправлять следствие, а не причину, если вы не знакомы с системой отключения подачи топлива, используемой в некоторых моделях.

Если ошибка P0363 сохраняется без каких-либо кодов пропусков зажигания, проверяйте на неисправность ЭБУ или ищите ошибку программирования ЭБУ.

При использовании метода замены для проверки свечей зажигания соблюдайте осторожность при их откручивании из алюминиевых головок цилиндров. Резьба в алюминии очень хрупкая и может быть повреждена, если не дать ей как следует остыть.

Насколько серьезен код P0363?

Код P0363 представляет собой серьезную проблему для безопасной эксплуатации автомобиля. Поэтому его следует немедленно устранить.

Неисправный цилиндр может создать другие неисправности, которые могут привести к отказу двигателя. Пропуски зажигания могут повлечь за собой даже возгорание автомобиля.

На чтение 5 мин Просмотров 9.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0363
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0363
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0363 звучит как «обнаружен пропуск зажигания – подача топлива отключена». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Misfire Detected – Fueling Disabled».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0363

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0363 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0363 – обнаружен пропуск зажигания – подача топлива отключена

Сохраненный код P0363 указывает на то, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил пропуск зажигания и отключил топливную форсунку для затронутого цилиндра. Также можно сказать, что данная проблема больше распространена на автомобилях европейского происхождения.

PCM отслеживает изменения входных сигналов от датчика положения коленчатого вала (CPS) и датчика / датчиков положения распределительного вала (CMPS). Чтобы определить, присутствует ли пропуск зажигания, а также в каком цилиндре возникают пропуски зажигания.

Первоначально, когда обнаруживается пропуск зажигания, индикаторная лампа неисправности (MIL) может быстро мигать в течение определенного периода времени и останавливаться (вместо того, чтобы гореть постоянно). Мигающий индикатор «Check engine» предназначен для информирования водителя.

Движения в сочетании с пропуском зажигания в цилиндре может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Код пропуска зажигания должен быть сохранен независимо от мигающего индикатора MIL, хотя он может храниться как ожидающий код.

В некоторых транспортных средствах (обычно европейских производителей), когда PCM обнаруживает несколько циклов с кодом пропуска зажигания. Отключается подача топлива в затронутый цилиндр.

Обычно это достигается путем отключения импульса заземления топливной форсунки для конкретного цилиндра. Прекращение подачи топлива в конкретный цилиндр необходима, поскольку избыток топлива может вызвать отказ каталитического нейтрализатора.

Если обнаружен пропуск зажигания, код P0363 будет сохранен, подача топлива в затронутый цилиндр будет отключена и может загореться индикатор MIL. Эта проблема обычно сопровождается одним или несколькими кодами пропусков зажигания в цилиндрах.

Другие коды пропусков зажигания, включая P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 и т.д.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0363 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:

  1. Неровная или прерывистая работа двигателя, особенно при ускорении.
  2. Снижение производительности, а также мощности двигателя.
  3. Другие коды, связанные с пропусками зажигания, скорее всего, будут сохранены.
  4. Возможно мигание контрольной лампы «Check engine».

Ошибка P0363 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть пропуски зажигания в цилиндрах, которые могут привести к полному выходу двигателя из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0363 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Вышедшая из строя свеча зажигания.
  • Неисправные катушки зажигания или пакеты катушек.
  • Влага или масло в отсеке свечи зажигания.
  • Трещины или порванные провода, а также пыльник свечи зажигания.
  • Плохая топливная форсунка.

Как устранить или сбросить код неисправности P0363

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0363:

  1. Выполните проверку свечей зажигания.
  2. Проверьте высоковольтные провода.
  3. Диагностируйте катушки зажигания.
  4. Если все в порядке с пунктами выше, то проверьте форсунки.
  5. Проблема может исходить от блока PCM или ошибки в программном обеспечении.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Код P0363 является информацией на сохраненный код пропуска зажигания в цилиндре. Также необходимо будет диагностировать любые другие сохраненные коды пропусков. Они имеют обозначения с P0301 по P0312.

Существует множество инструментов, предназначенных для проверки работы катушки, свечи зажигания и топливной форсунки. Но простой метод замены компонентов между цилиндрами является наиболее эффективным.

Это не всегда возможно сделать с топливными форсунками, но это хорошо работает с катушками и свечами зажигания. Которые выходят из строя гораздо чаще, чем топливные форсунки.

Для устранения проблемы понадобится сканер для считывания сохраненных кодов. Сканер также пригодится для очистки кодов по мере продолжения процесса диагностики. После выполнения действий по замене компонентов для проведения диагностики необходимо очистить коды.

Свечи зажигания лучше заменять комплектом, если рассматриваемый автомобиль приближается к рекомендуемому интервалу замены. Тем не менее, найдите неисправную часть перед выполнением любого обслуживания. При замене катушки зажигания для конкретного цилиндра рекомендуется замена свечи зажигания. Это сэкономит ваше время и деньги в долгосрочной перспективе.

Иногда при обнаружении этой проблемы некоторые технические специалисты предполагают, что форсунка соответствующего цилиндра вышла из строя. И предлагают ее заменить, хотя это просто реакция (вызванная PCM) на пропуск зажигания. Это является заблуждением, если вы не знакомы с системой отключения подачи топлива, используемой в некоторых моделях.

Если ошибка P0363 сохранена без каких-либо кодов пропусков зажигания в цилиндрах, стоит подозревать неисправный PCM или ошибку программирования PCM.

Дополнительные диагностические примечания:

Код P0363 нужно стереть до того, как будут заменены неисправные детали и импульс на форсунке соответствующего цилиндра будет восстановлен.

При использовании метода замены для проверки свечей зажигания соблюдайте осторожность, откручивая свечи с алюминиевых головок цилиндров. Резьба в алюминии очень хрупкая и может быть повреждена, если не дать ей остыть должным образом.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0363 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • BMW
  • Chevrolet
  • Datsun (Датсун он-ДО)
  • Ford
  • Hyundai
  • Mazda
  • Mini
  • ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2114, 2115
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Приора, Х-Рей

С кодом неисправности Р0363 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P1301, P1302, P1303, P1304, P1343, P1345, P1347, P1349, P1357.

Видео

Комментарии
12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

проверить все катушки, р0363 указывает на пропуски, но в каком цилиндре должна быть другая ошибка типа р0301-04

Я по молодости в Альфа Ромео 156, 98 бензин лил, думал лучше, КЛАПАНА ПРОГОРЕЛИ.

А может и ослиной мочей заправил, потому и прошло.

А зачем? Может в этом проблема.

Отпишись по результату, очень сильные подозрения, что у меня 3 катушка на последнем издыхании, залита маслом, хотя приороводы так ездят сотни тыс км.

Потому что конкретный цилиндр не выдаёт?

я бы попробовал, если сам, то поочередно отсоединял бы разъем от каждой катушки, но блин перед каждой операцией глушить и заводить машину. На которой движок без изменений работает, та и крякнула. 😊

  1. Продолжение …
    Начало здесь и здесь
    В теме спрашиваем и находим ответы на технические и спец.вопросы.
    Все остальные вопросы и разговоры в теме «Флудильня.Территория общения.»


  2. Эндрю70

    Offline

    Эндрю70
    Гуру

    Регистрация:
    18 янв 2019
    Сообщения:
    1.223
    Симпатии:
    694
    Адрес:
    Беларусь
    Ваш автомобиль:
    XRay Cross, 1.8, МТ, 2018 г.

    Так можно не останавливаться на пластике, и машину растянуть пошире..


  3. nvlad

    Offline

    nvlad
    Пользователь

    Регистрация:
    21 ноя 2021
    Сообщения:
    127
    Симпатии:
    95
    Адрес:
    Ростовская область
    Ваш автомобиль:
    XRAY Cross, 1,6 113 л.с. CVT, 2019 г.

    Может, лучше, весла и спининг класть по диагонали? А черенки лопат и тяпок подпилить?
    Или, простые решения — это не про нас?!
    Конечно, нет! А что тогда останется выкладывать на обзор, и о чем тогда до посинения спорить?

    Последнее редактирование: 17 дек 2021


  4. MAVR

    Offline

    MAVR
    Эксперт
    Команда форума

    Не, тогда удобства в автомобиле, перетекут в неудобства пользования, с последующим подклиниванием поясничного отдела.

  5. Ну всё коллеги пошутковали немного, не будем больше флудить в теме.
    А ответ на простейший вопрос Nick81 :»Я к тому спросил что может есть в продаже боковины с нишей как у Весты». — тоже простой. В продаже нет боковин с нишей для Хрей.
    И всё, а то троллинга на целую страницу.


  6. MAVR

    Offline

    MAVR
    Эксперт
    Команда форума

    Ошибка Р0363 на LADA, как решить проблему по инструкции завода

    17 декабрь 2021 Лада.Онлайн 211 0 В закладки Подписаться

    [​IMG]

    Индикатор Check Engine свидетельствует о какой-то неисправности в системе управления двигателем. Одной из популярных причин может быть ошибка Р0363. Решение этой проблемы есть в технологической инструкции завода, которой руководствуются официальные дилерские центры LADA.

    Р0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

    Схема для Lada Vesta, XRAY и Largus в двигателями ВАЗ 1.6, 1.8 л:

    [​IMG]

    Схема для Lada Granta, Kalina, Priora и Niva:

    [​IMG]

    Код Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

    Код Р1301 (Р1302, Р1303, Р1304) Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

    Коды Р0363, Р1301 (Р1302, Р1303, Р1304) заносятся, если:

    • двигатель работает;
    • значение параметра «Частота вращения коленчатого вала двигателя» находится в диапазоне 600…5300 об/мин;
    • система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания (значение параметра «Обнаружение пропусков зажигания приостановлено» = Нет);
    • измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает порог;
    • отсутствует код неисправности Р0336.

    Сигнализатор неисправностей начинает мигать сразу после возникновения устойчивой неисправности. С целью защиты каталитического нейтрализатора может быть отключена топливоподача в тех цилиндрах, в которых были зарегистрированы пропуски.

    Описание проверок

    Последовательность соответствует цифрам на карте.

    1. Проверить, фиксируются ли пропуски воспламенения в момент запроса.
    2. Выполнить проверку системы зажигания.
    3. Выполнить проверку системы топливоподачи.
    4. Выполнить проверку системы впуска.
    5. Выполнить проверку компрессии.

    Дополнительные проверки

    Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить:

    • надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания;
    • механические повреждения двигателя (низкая компрессия, повреждения поршней, распредвала, клапанов и т.д.);
    • систему впуска на отсутствие подсоса воздуха (проверить систему впуска на отсутствие подсоса воздуха, убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений);
    • неисправность элементов системы топливоподачи (см. карту А-6);
    • неисправность элементов системы зажигания (см. карту А-3);
    • крепление ДПКВ;
    • радиальное биение венца демпфера (задающего диска) должно быть не более 0,4 мм.

    Диагностическая информация

    Коды Р0363, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 возникают при пропусках воспламенения, приводящих к повреждению каталитического нейтрализатора.

    Диагностический прибор в режиме «Мониторинг сигналов» показывает:

    • параметр «Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность, цилиндр 1(2, 3, 4)«;
    • параметр «Обнаружение пропусков зажигания приостановлено«.

    Если одновременно с кодами Р0363, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 фиксируются коды неисправностей цепей управления катушками зажигания или форсунками, то устранение неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей управления.

    [​IMG]

    После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.

    А вы сталкивались с ошибкой P0363 ? Как удалось решить проблему?

    Напомним, считывать ошибки двигателя можно при помощи адаптера ELM327. Также он позволяет активировать различные полезные функции автомобиля.

  7. Уважаемые форумчане. Подскажите предполагаемую причину. Локализовать писк не смог. Даю ссылку на видео.

    Последнее редактирование модератором: 24 дек 2021


  8. Dimmon

    Offline

    Dimmon
    Пользователь

    Регистрация:
    10 июл 2020
    Сообщения:
    22
    Симпатии:
    6
    Адрес:
    Новосибирск
    Ваш автомобиль:
    Xray 2019

    Писк постоянный? При повороте руля меняется? При низких температурах ЭГУР у меня и у многих издает посторонний звук, но он исчезает после прогрева и тональность может меняться при повороте руля


    Алексей УР.ИЖ. нравится это.


  9. Алексей УР.ИЖ.

    Offline

    Алексей УР.ИЖ.
    Эксперт
    Команда форума

    Регистрация:
    2 июл 2017
    Сообщения:
    1.553
    Симпатии:
    840
    Адрес:
    Ижевск
    Ваш автомобиль:
    ХРей, 1,6 106 л.с. МТ. 2017 г.

    Так пищит эгур. Только в моём случае, он пищит так постоянно, от температуры за бортом и прогрева не зависит вообще.

  10. Иногда проподает, но в основном пищит. По ощущениям на прогретом пищит больше. На счет поворота руля не знаю вечером после работы буду пробовать. Напрягает просто, раньше не было. Опасно это и что посоветуете предпринять? Заранее спасибо.


  11. Dimmon

    Offline

    Dimmon
    Пользователь

    Регистрация:
    10 июл 2020
    Сообщения:
    22
    Симпатии:
    6
    Адрес:
    Новосибирск
    Ваш автомобиль:
    Xray 2019

    Для начала надо понять что пищит. Если ЭГУР то посмотреть уровень масла. Находится под левой фарой.

  12. Не эгур точно. Звук идет район заливной горловины масла, ниже где то так.
    Поворот руля не влияет, уровень жидкости ЭГУр в норме.

    Последнее редактирование: 24 дек 2021


  13. Эндрю70

    Offline

    Эндрю70
    Гуру

    Регистрация:
    18 янв 2019
    Сообщения:
    1.223
    Симпатии:
    694
    Адрес:
    Беларусь
    Ваш автомобиль:
    XRay Cross, 1.8, МТ, 2018 г.

    Можно просто обесточить ЭГУР и разрешить все сомнения он это пищит или нет.

  14. Вариант. Надо посмотреть как это сделать.
    кстати заметил звук когда пропадает, как бы по затухщей, похоже когда насос-движок выключаешь. С работы когда приезжаю звука нет, ностоит машину завести пояаляется и постоянно идет. Сегодня с утра машину завел — есть, из гаража выехал (с поворотом колес)-звук ушел. Да и на счет жидкости погорячился — на нижней отметке.

    Новая вводная, писк появляется как и писал при заводке авто равномерный устойчивый, но при перегазовке пропадает.

    Последнее редактирование модератором: 27 дек 2021


  15. Serg174

    Offline

    Serg174
    Пользователь

    Регистрация:
    8 янв 2017
    Сообщения:
    332
    Симпатии:
    112
    Адрес:
    Магнитогорск
    Ваш автомобиль:
    XRAY 1,6 110 л.с. МТ, 2016 г.

    Да отключите згур предохранителем,наконец и понятно будет.


    Алексей УР.ИЖ. нравится это.


  16. proube

    Offline

    proube
    Гуру

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    2.174
    Симпатии:
    883
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Ваш автомобиль:
    XRAY 1,6 л. 106 л.с. МТ. 2016г.

    При перегазовке пропадает обычно писк приводного ремня, но который обычно отличается от этого. Уровень жидкости в Эгур проверьте.


  17. Эндрю70

    Offline

    Эндрю70
    Гуру

    Регистрация:
    18 янв 2019
    Сообщения:
    1.223
    Симпатии:
    694
    Адрес:
    Беларусь
    Ваш автомобиль:
    XRay Cross, 1.8, МТ, 2018 г.

    Если выяснится что это не ЭГУР, то
    возможно подсос воздуха. Проверьте тогда трубки и прочее включая систему вентиляции картера и вакуумный усилитель.


  18. diod89

    Offline

    diod89
    Новичок

    Регистрация:
    4 июл 2020
    Сообщения:
    5
    Симпатии:
    0
    Ваш автомобиль:
    X-ray, 1,8, 2016 года, Робот

    При подлюченном датчике давления воздуха во впускном коллекторе утром глохнет и не заводится, либо заводится, но не едет. И так первые 1-3 минуты, потом весь день идеально.
    При отключенном датчике ездит и утром нормально.
    Менял 3 новых датчика, меня дроссельную заслонку.
    Диагностика показывает, что педаль газа работает, россельная заслонка открывается.
    Такая проблема только в холодную погоду, летом нормально все было.
    Не могу понять в чем причина.
    Готов заплатить за диагностику в случае, если вы точно определите причину.
    вторая проблема — иногда не заводится (не крутит старер) по минуте, а через минуту все ок.


  19. djdens

    Offline

    djdens
    Пользователь

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    139
    Симпатии:
    33
    Ваш автомобиль:
    Xray 1.8 AMT lux 2017

    Нужно ошибки читать по блокам. А датчик аб. дав. совмещенн с датчиком температуры впус. воздуха. В любом случае если нет опыта , лучше к знающему обратиться.


  20. Serg174

    Offline

    Serg174
    Пользователь

    Регистрация:
    8 янв 2017
    Сообщения:
    332
    Симпатии:
    112
    Адрес:
    Магнитогорск
    Ваш автомобиль:
    XRAY 1,6 110 л.с. МТ, 2016 г.

    Если меняли ДАД и ничего не поменялось,то вырисовывается две причины.Нужно посмотреть параметры ДАД (на обрыв в цепи). А так же возможен большой подсос воздуха(очень часто проявляется именно на холодную),по мере прогрева нормализуется(температурные расширения материалов).Проверить затяжку хомутов на впуске.А так же проверить показания датчика температуры,который на термостате.

    Последнее редактирование: 29 дек 2021


  21. proube

    Offline

    proube
    Гуру

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    2.174
    Симпатии:
    883
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Ваш автомобиль:
    XRAY 1,6 л. 106 л.с. МТ. 2016г.

    Очень интересный случай,на первый взгляд напоминает проблему которую решил сын на прошлой неделе на своем Ларгусе. Также в мороз, глохла, плохо работал на ХХ, не набирала газ и пр. Он уже приготовился менять насос топливный, но вместе с ним купил ELM. Подключил и продиагностировал на ходу. Мотор не разогревался выше 60-70 град, хотя у него на Ларгусе есть термометр температуры в виде шкалы, но он падла показывал 4 деления, т.е. норму.
    Вот именно в такую засады мы и можем попасть не имея возможности бортовыми штатными средствами увидеть температуру двигателя. Короче он поменял термостат, и все нормализовалось. Правда у них говорит на Ларгусах -это бичь, термостаты меняют примерно на 50-60 тыс.
    Стартер не крутит- скорее всего АКБ. Я менял свой через пару лет, а может быть и раньше. Заводилась, но через пень колоду, даже не особо в холодную погоду. . После замены — все -ОК уже года 2-3. Помню также приходилось выжидать пару минут.

    Последнее редактирование модератором: 29 дек 2021


Lada Xray Клуб :: Форум Лада Икс Рей, Xray Cross

Ошибка P0363 — Пропуски зажигания – отсутствие подачи топлива

Определение кода ошибки P0363

Ошибка P0363 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил пропуск зажигания в одном из цилиндров двигателя и отключил подачу топлива в неисправный цилиндр.

Что означает ошибка P0363

Для обнаружения пропусков зажигания PCM использует данные, полученные от датчиков положения коленчатого вала и распределительного вала, а также учитывает количество оборотов двигателя в минуту. Если PCM обнаружит, что положение распределительного вала или коленчатого вала изменилось и является ненормальным в текущих условиях, или что фактическое число оборотов двигателя не соответствует требуемому значению, он предположит, что в одном из цилиндров двигателя произошел пропуск зажигания. В этом случае PCM отключит подачу топлива в этот цилиндр, и в его памяти сохранится ошибка P0363.

Причины возникновения ошибки P0363

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0363 является неисправность одного или нескольких компонентов системы зажигания. Проблема может заключаться в износе или повреждении свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов.

Другими причинами являются:

  • Недостаточное давление топлива
  • Утечка вакуума
  • Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
  • Неисправность топливной форсунки
  • Засорение каталитического нейтрализатора

Каковы симптомы ошибки P0363?

При появлении ошибки P0363 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими признаками возникновения данной ошибки являются падение мощности двигателя, неровный холостой ход двигателя, а также неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0363?

Сначала механик визуально осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все ослабленные, изношенные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0363 снова. Если код ошибки появится снова, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0363

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0363 является поспешная замена компонентов системы зажигания, в то время как проблема заключается в наличии другой неисправности. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0363?

Ошибка P0363 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. Также пропуски зажигания в цилиндрах могут привести к полному выходу двигателя из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0363?

После обнаружения ошибки P0363 с помощью сканера OBD-II и проверки всех электрических компонентов механик выполнит следующее:

  • Проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит изношенные или поврежденные компоненты системы зажигания, такие как свечи зажигания, катушки зажигания, крышка распределителя зажигания, топливный фильтр, а также соответствующие провода.
  • Переставит соответствующую свечу и катушку зажигания на цилиндр, который работает исправно, чтобы определить, какой компонент является неисправным.
  • Считает показания датчика кислорода, чтобы определить, присутствует ли утечка вакуума, и, при необходимости, отремонтирует или заменит изношенный или поврежденный шланг для подачи вакуума.
  • Поверит и, при необходимости, очистит засоренный каталитический нейтрализатор
  • Отремонтирует или заменит неисправную топливную форсунку.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0363 сова. Это поможет выяснить, решена ли проблема.

Нужна помощь с кодом ошибки P0363?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка лада гранта р2127
  • Ошибка лада гранта р0480
  • Ошибка лада гранта р0443
  • Ошибка лада гранта р0351
  • Ошибка кэш менеджера