Ошибка мало антифриза - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Несколько месяцев назад периодически начала выскакивать надпись о необходимости проверить уровень антифриза — довольно распространённый баг Астры. В первые разы взволнованно останавливался и проверял подкапотное, но, естественно, там всё было ок. Время шло и это сообщение стало появляться всё чаще и чаще, не 1-2 раза в день, а примерно раз в час, что весьма отрицательно сказывалось на получении удовольствия от управления автомобилем!

Когда я окончательно задолбался его убирать с экрана, открыл схемы на elcats и увидел наш датчик антифриза с кодом 1304702 заказал за 832 рубля и … зря я это сделал, т.к. пока ждал его доставку, полез на форумы и в недры Драйва2 и узнал, что скорее всего дело в грёбаном поплавке внутри самого бачка с охлаждайкой! Типа он там вверх и вниз ползает по канальцам, которые со временем вырабатываются и его клинит при езде по неровностям и только заменой бачка можно дело решить. Чёт приуныл Ошибка эта не критическая и ездить конечно можно, однако же тут больше психологический фактор раздражения этим всем! Кто-то через БК отключает вообще эту проверку уровня, но мне такой подход кажется неправильным, всё-таки полезно знать об уровне антифриза, мало ли что. А тем временем приехал мой новый датчик:

Запчасти на фото: 93179551

Поставил его — он на дне бачка (снять аккумулятор, отсоединить разъём к старому датчику, подлезть и с помощью такой-то матери отогнуть толстенный язычок, чтобы высвободить защёлку на датчике и вытянуть его вниз. Ну мазафака херры немецкие инженеры зачем такой толстой защёлку делать — все ногти ободрал пока оттянул?! антифриз сливать ненужно, всё остаётся на месте) и поехал проверять — ну естественно это не помогло и через несколько минут после очередной кочки снова ненавистное сообщение на экране, аж до нервного тика уже доводило, сцуко! Но я заблаговременно начал мониторить драйв на предмет б/у бачка, т.к. на новый с кодом 1304241 за 1300 руб. квакала жаба, но если бы не нашёл в короткие сроки, заказал бы его, что ж делать. Но вот в бж у владельца АстраКаравана LXSHEV увидел освободившийся бачок и за символическую сумму «на пиво» выкупил. Приехал он ко мне весь чумазый и грязный, но с (подтвердившимся в дальнейшем) обещанием в том, что полностью рабочий. Итак, несколькодневное вымачивание в паре литров кока-колы, а затем в стиральном порошке с горячей водой, сделали своё чистое дело — бачок стал потребного вида для дальнейших манипуляций:

Чудным солнечным днём приступил — приложил «новый» к текущему — он даже чище, чем старый

Снова мне помог насосик из Леруа — очень удобно им работать с жидкостями

Опять снимаем аккум, откачиваем антифриз из бачка, поддеваем отвёрткой сбоку дурацкий фиксатор рельсы бачка (снова лучи добра херам дойч инженерам!), отсоединяем шланги, направляя их вверх, иначе польётся, и на себя вытягиваем бачок, меняем на рабочий. Всё там понятно интуитивно. В итоге теперь даже лучше чем было — бачок чище и новый датчик в него вставлен

Поехал на прогулку, чтобы проверить эффект и конечно же всё ок, ошибка больше не появляется. Повертел в руках неисправный бачок — ну с виду никак не отличить, разве что при поворотах на 180 хуже ходит внутри поплавок, приходилось потряхивать, а может это мне так показалось, ведь я -то знал его косяк ХЗ теперь что с ним делать, выкидывать жалко, но и хлам накапливать тоже не хочется… Итак, в случае появления этого сообщения, я даже не знаю что лучше посоветовать — дешевле конечно купить датчик, кому-то бывает помогает его замена, т.к. он может внутри рассыпаться, но к сожалению чаще приходится менять сам бачок, что дороже и дольше по времени, но и то, и другое самому вполне произвести по силам! Такие дела, теперь ездим без раздражающей надписи. Всем удачи, не ломайтесь!

Источник

Включено ли предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости вашего BMW? Проверка уровня охлаждающей жидкости на BMW легко и занимает менее пяти минут. Очень важно следовать правильной процедуре, чтобы избежать травм и получить точные показания.

В идеале следует использовать оригинальную охлаждающую жидкость BMW или приемлемую альтернативу охлаждающей жидкости BMW. Прежде чем вы сможете безопасно проверить уровень охлаждающей жидкости BMW, нужно дождаться, пока двигатель остынет. Здесь вы найдете инструкции для проверки уровня охлаждающей жидкости двигателя и добавления охлаждающей жидкости в любой BMW.

[TOC]

У более старых BMW был полупрозрачный резервуар с охлаждающей жидкостью с линией, показывающей высокий и низкий уровень. Тогда не было необходимости снимать крышку, чтобы получить показания охлаждающей жидкости. BMW переработал систему охлаждения, и теперь они используют расширительный бак. Вместо прозрачного резервуара, они реализуют дизайн поплавка (всплывающий стержень).

Содержание

1
Симптомы БМВ низкого уровня охлаждающей жидкости
2
Как проверить уровень охлаждающей жидкости BMW
- 2.1 Парк BMW
- 2.2 Открытый капюшон
- 2.3 Найдите резервуар охлаждающей жидкости
- 2.4 Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.
- 2.5 Определить уровень охлаждающей жидкости
3
Как добавить охлаждающую жидкость для двигателя BMW
4
Какую охлаждающую жидкость BMW я должен использовать?
- 4.1 Альтернативы охлаждающей жидкости BMW
5
Уровень охлаждающей жидкости BMW полный по-прежнему получить сигнальную лампу
6
Должен ли я вести свой BMW с включенной сигнальной лампой системы охлаждения?
7
Часто задаваемые вопросы
- - 7.0.1 Я проверил, но у моего BMW нет плавающего щупа
  - 7.0.2 Включит ли лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости BMW свет двигателя?
  - 7.0.3 Что произойдет, если вы переполните систему охлаждения BMW?
  - 7.0.4 Какого цвета охлаждающая жидкость BMW?
  - 7.0.5 Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?
  - 7.0.6 Контрольная лампа прерывистого охлаждения BMW
  - 7.0.7 Кто этот гид должен помочь?
  - 7.0.8 Как я могу определить наличие утечки охлаждающей жидкости?

Симптомы БМВ низкого уровня охлаждающей жидкости

Индикатор уровня охлаждающей жидкости двигателя включен
Сообщение о iDrive с указанием низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя
Перегрев двигателя
Предупреждение о включении и выключении охлаждающей жидкости
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
Сообщение:
- Опасность повреждения двигателя! Долейте охлаждающую жидкость при первой возможности, см. Руководство по эксплуатации. Осторожно: опасность ожогов!

Следуйте этим простым шагам, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости на любом BMW. Убедитесь, что двигатель остыл, прежде чем снимать крышку с бачка с охлаждающей жидкостью, иначе вы рискуете получить ожог. Для заправки системы охлаждения BMW специальных инструментов не требуется.

Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда двигатель холодный. Не только по соображениям безопасности, но и для того, чтобы вы получили точные показания.

Парк BMW

Припаркуйте свой BMW на ровной поверхности. Включите стояночные тормоза и переместите рычаг переключения передач в парк. Дайте двигателю BMW остыть. По крайней мере, 30 минут. Желательно больше. Если вы решите открыть систему охлаждения сразу после выключения двигателя, вы должны быть очень осторожны, чтобы не обжечься.

Открытый капюшон

Как только ваш двигатель BMW остынет, откройте капот. Потяните крышку капота под приборной панелью.

Найдите резервуар охлаждающей жидкости

Открыв капот, посмотрите налево от моторного отсека. Это типичное расположение расширительного бачка охлаждающей жидкости. Некоторые модели BMW, такие как 3-й серии, имеют расширительный бачок охлаждающей жидкости на правой стороне моторного отсека.

Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.

Медленное его затягивание позволит сбросить остаточное давление, не снимая крышку.

Образ

Определить уровень охлаждающей жидкости

Есть два разных дизайна поплавка.

Красный поплавок может иметь два шара. Один указывает на низкий уровень, а второй указывает на полный уровень.
Красный поплавок может не иметь двух шаров. Уровень заполнен, когда нижняя часть поплавка достигает заподлицо с верхом колпачка.

Образ

Если поплавок полностью опущен, необходимо добавить охлаждающую жидкость. Если поплавок торчит, ваш уровень охлаждающей жидкости BMW заполнен. Другими словами, уровень охлаждающей жидкости BMW является правильным, если красный поплавок совмещен с верхним краем отверстия наливной горловины. В верхней части резервуара с охлаждающей жидкостью нанесена принципиальная схема, иллюстрирующая минимальный и максимальный уровни. Помните, что показания уровня должны выполняться на остывшем двигателе для правильного измерения.

Если вы видите какие-либо утечки или утечки охлаждающей жидкости вокруг крышки, вы можете продолжать получать низкий уровень охлаждающей жидкости. Возможно, крышка не удерживает давление и может вытекать охлаждающая жидкость. Замените крышку. Кроме того, очистите крышку, так как может произойти накопление твердых частиц, не позволяющих резине герметизировать систему и вызвать утечку.

Как правило, чтобы пополнить систему, вам не нужно добавлять более одного кварта/помета. Для того, чтобы поплавок переместился с минимального уровня на максимальный, вам нужно меньше кварта охлаждающей жидкости. Если вам нужно добавить более одной кварты, у вас может быть утечка охлаждающей жидкости. Если вы постоянно добавляете охлаждающую жидкость в свой BMW или вам нужно добавить более одного галлона антифриза, у вас может быть сильная утечка охлаждающей жидкости или серьезная проблема с двигателем, такая как прокладка из-за выдувной головки .

BMW использует закрытую систему охлаждающей жидкости под давлением с расширительным бачком. Он работает иначе, чем большинство систем охлаждения, которые имеют переливной резервуар.

Как добавить охлаждающую жидкость для двигателя BMW

Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда автомобиль холодный и двигатель выключен. Система охлаждающей жидкости создает давление, и если вы снимите крышку сразу после запуска двигателя, она все равно будет горячей. Горячая охлаждающая жидкость вызовет травмы.Чтобы не обжечься, дайте двигателю остыть не менее тридцати минут. Если вы застряли на обочине дороги и у вас нет другого выбора, кроме как добавить охлаждающую жидкость, обязательно очень медленно снимайте расширительную крышку. Держите свое лицо и тело как можно дальше.

Что вам понадобится

Оригинал BMW охлаждающая жидкость антифриз # 82141467704

Инструкции

Выполните шаги, описанные выше, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости BMW. Если вы определили, уровень охлаждающей жидкости низкий, переходите к следующему шагу.
Доливайте охлаждающую жидкость, пока поплавок не поднимется.
Запустить двигатель. Установите максимальную температуру и включите вентилятор. Оставьте его без дела на одну минуту. Затем увеличьте скорость двигателя до 1500-200 об/мин примерно на 30 секунд, затем выключите двигатель.
Дайте машине остыть, затем проверьте уровень.
Если уровень падает, добавьте охлаждающую жидкость BMW при необходимости. Не переполняйте систему.
Установите на место крышку. Затяните крышку, пока не услышите щелчок.

Позволяя BMW работать на холостом ходу и нагревая его, воздушные карманы в системе охлаждения выходят наружу. Если вы подозреваете наличие воздушного кармана в двигателе и используете этот метод, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости при выключенном двигателе. Это гарантирует, что вы не переполнили систему.

Если на ваш BMW распространяется гарантия, отнесите его к дилеру, и он бесплатно заправит систему охлаждения.

Какую охлаждающую жидкость BMW я должен использовать?

Не все вторичные охлаждающие жидкости совместимы с автомобилями BMW. BMW рекомендует использовать одобренную охлаждающую жидкость. Если это не доступно, есть несколько марок охлаждающей жидкости/антифриза, которые совместимы с автомобилями BMW.

Альтернативы охлаждающей жидкости BMW

Престон продлен жизнь 5-150
Valvoline Zerex G-05
Peake Green Coolant

Независимо от марки охлаждающей жидкости, которую вы используете, включая оригинальную охлаждающую жидкость BMW, всегда предварительно смешивайте ее с 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Полная прочность охлаждающей жидкости не смешивается, и вам нужно будет смешать ее самостоятельно, прежде чем добавлять в систему охлаждения. Используйте дистиллированную воду вместо водопроводной воды. Водопроводная вода будет работать, но это не рекомендуется, поскольку она может вносить примеси, минералы, а также со временем вызывать коррозию в системе охлаждения.

Вам не нужно никаких дополнительных добавок. Соотношение смеси 50/50 можно использовать круглый год.

Уровень охлаждающей жидкости BMW полный по-прежнему получить сигнальную лампу

Можно по-прежнему получать предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости, даже если вы добавляете охлаждающую жидкость. Первое, что вам нужно проверить, это датчик уровня охлаждающей жидкости, если он есть у вашего BMW. Возможно, что с датчиком возникла электрическая проблема, вызвавшая срабатывание предупреждающего сообщения.

Если у вас очень мало охлаждающей жидкости, вы можете получить предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости, даже если вы добавляете охлаждающую жидкость. Автомобилем либо пренебрегли, либо было очень мало охлаждающей жидкости. Запустите машину на одну минуту и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно, вам нужно добавить больше охлаждающей жидкости.

Включено ли предупреждающее сообщение о охлаждающей жидкости BMW, даже если уровень охлаждающей жидкости правильный? Это может быть вызвано колебаниями температуры наружного воздуха или использованием некоторых несовместимых марок охлаждающей жидкости для вторичного рынка. Другие возможности включают неисправный водяной насос, неисправный датчик температуры двигателя или неисправный датчик уровня охлаждающей жидкости.

Должен ли я вести свой BMW с включенной сигнальной лампой системы охлаждения?

Охлаждающая жидкость и масло являются двумя наиболее важными жидкостями в вашем BMW. Вождение без них может вызвать серьезные проблемы с двигателем. Проблема с системой охлаждения заключается в том, что даже если уровень охлаждающей жидкости полный, он может выдать предупреждающее сообщение из-за неисправного датчика. Несмотря на все остальное, все еще работает правильно.

Если это так, следите за датчиком температуры. Если ваш BMW не перегрелся или не перегрелся, возможно, все в порядке. Если температура становится выше нормальной или вы получаете сигнальную лампу, указывающую на перегрев двигателя, прекратите движение на вашем BMW. Буксируйте его механику как можно скорее.

Часто задаваемые вопросы

Я проверил, но у моего BMW нет плавающего щупа

Вполне возможно, что уровень охлаждающей жидкости очень низкий, в результате чего поплавок будет намного ниже, чем мин. В этом случае может быть трудно увидеть поплавок. Используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь резервуара с охлаждающей жидкостью.

Если поплавковое устройство отсутствует, оно может быть удалено или сломано.

Включит ли лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости BMW свет двигателя?

Нет. Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости не должно включать сервисный двигатель в ближайшее время или проверять свет двигателя. Если система охлаждения почти не пуста, в этом случае датчик температуры двигателя может работать неправильно, вызывая контрольную лампу двигателя.

Что произойдет, если вы переполните систему охлаждения BMW?

Если вы переполните систему охлаждения, это может привести к ее избыточному давлению. Избыточная охлаждающая жидкость будет выпускаться через выпускной клапан на крышке.

Какого цвета охлаждающая жидкость BMW?

В большинстве автомобилей BMW, в том числе 1-й, 3-й, 5-й серии, X1, X3, X5, используется синяя охлаждающая жидкость.

Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?

Да, но это не рекомендуется. С учетом сказанного лучше иметь немного охлаждающей жидкости, чем водить BMW без охлаждающей жидкости вообще. Как только вы привезете свой автомобиль к механику, вы можете выполнить полную промывку системы и установить правильную охлаждающую жидкость BMW.

Контрольная лампа прерывистого охлаждения BMW

Если сигнализатор слишком низкого уровня охлаждающей жидкости BMW загорается, а затем выключается, возможно, уровень немного упал. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте при необходимости.

Кто этот гид должен помочь?

Любой владелец BMW ищет помощь по следующим темам:

слишком низкий уровень охлаждающей жидкости
Предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в BMW E60
слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе
Уровень охлаждающей жидкости в BMW 5 серии слишком низкий
слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw 328i
слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw x6
слишком низкий уровень охлаждающей жидкости ne demek bmw
слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw e90
слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в BMW
слишком низкий уровень охлаждающей жидкости BMW X5 E70
слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw x5
проверить уровень охлаждающей жидкости BMW X5
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e39
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2002
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e36
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 525i
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e38
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2003
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 530i
проверить уровень охлаждающей жидкости BMW 740il
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 528i
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 318i
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 540i
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e46
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2006
проверить уровень охлаждающей жидкости BMW X5 2000
проверить уровень охлаждающей жидкости BMW 740i
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2005
проверить уровень охлаждающей жидкости BMW Z3
как проверить уровень охлаждающей жидкости на бмв
что означает проверка уровня охлаждающей жидкости на bmw
проверить уровень охлаждающей жидкости bmw

Как я могу определить наличие утечки охлаждающей жидкости?

Когда у вас течет охлаждающая жидкость BMW, вы заметите отчетливый сладкий запах, которого раньше не было. Вы можете почувствовать запах охлаждающей жидкости в салоне. Или вы можете почувствовать запах утечки охлаждающей жидкости, когда машина припаркована. Проехав несколько минут на BMW, откройте капот и проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости.

Источник

Страница 1 из 3

Регистрация:

9 мар 2013

Сообщения:

16

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Добрый вечер!

машина Bmw 328i F30 (2012г.в.), пробег 98.000км

Начались холодные вечера, температура опустилась ночью до +4 градусов.
Утром выхожу, завожу машину пишет ошибку:
«НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»
Заглянул, блин уровень на МАКСИМУМЕ… бред какой-то.
Ладно, делать нечего поехал на работу, по пути заехал на заправку BP, заглушил машину, купил антифриз, возвращаюсь, завожу — ОШИБКИ НЕТ…всё ровно…ну думаю мало ли глюк.
Сегодня утром снова завожу машину, снова та же ошибка…да что такое??!!
Смотрю уровень полный, снизу нет подтеков, для интереса проехал 3-4 минуты, заглушил, снова всё ОК ошибка пропала.
.
Я второй хозяин и ОЖ не менял, внутрь посмотрел светло-светло зеленая жидкость, может предыдущий Кулибин решил сэкономить и залил воды на лето (купил я в июне)…а сейчас приходят холода и из-за холодов ночных так реагирует БК?
.
Есть два варианта:
1. купить ОЖ и сделать полную замену
2. смотаться к ОД на диагностику
.
Конечно не покидают мысли про датчик ОЖ, который может выйти из строя..
.
Если кто сталкивался, отпишитесь плз.

Спасибо
С Уважением,
Ярослав
Да в общем-то ОЖ можно поменять по времени/пробегу, да и долить воды было бы не преступление, ровно так же, как и концентрата.
Регистрация:

9 мар 2013

Сообщения:

16

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

да долить не проблема, но там уровень на максимуме, вот поменять да, просто неужели за 2 года эксплуатации он пришел в негодность? Честно говоря ни на одной машине не менял ОЖ и проблем не было никогда — не кипел, не «писался ОЖ»
пробег и год впечатляет )
Регистрация:

9 мар 2013

Сообщения:

16

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

при покупке было 60.000км, с июня по сегодня остальное накатал…трассы много + по Москве на работу с работы, в область бабуле продуктов привезу…машина использую каждый день.
.
делаю ТО каждые 8000км, эта описанная проблема — первая с машиной
Регистрация:

9 мар 2013

Сообщения:

16

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Кстати кому интересно — позвонил ОД объяснил ситуацию, сказали если еще повторится приезжайте сразу к нам, но на всякий случай, если нужно будет долить, в F30 320/328 заливаются только СИНИЙ или ЗЕЛЕНЫЙ, желательно СИНИЙ антифриз, КРАСНЫЙ ни в коем случае нельзя — даст осадок.
.
Это мало ли вдруг кому пригодится.
Регистрация:

8 сен 2013

Сообщения:

963

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

На таком пробеге просто стоит поменять полностью антифриз. ОД капитан очевидности) Даже если не долить, ничего не будет… а так можно дистиллированной долить, если не будет под рукой антифриза
xamer007
Участник тусовки

Регистрация:

5 дек 2011

Сообщения:

255

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Лучше будет, просто сменить антифриз. Нужно только полностью слить, не только из бочка и радиатора, но и как бы из двигателя… Сама процедура только не дешевая если полностью сливать от ~5000р

Если я не прав поправьте.
Синий Антифриз (тосол) он служит 1-2года
Зеленый 3 года
Красный 5 лет.
Езжайте к дилеру. По 328-м 2012 г. у них акция — замена расширительного бачка, при этом меняется и антифриз.
Регистрация:

2 июн 2013

Сообщения:

1,543

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Было. Заменили бачок. (328i 2012г, 15к пробег)
Регистрация:

9 мар 2013

Сообщения:

16

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

заменил ОЖ, жду с нетерпением завтрашнего утра.

на пробеге 98.000км ОЖ почти потеряла цвет, практически прозрачная как вода. Возникли проблемы с пробкой, пришлось через патрубок сливать.
Разъем с датчика уровня в бачке сними и все сразу поймешь)
Это проблема датчика, меняеется вместе с бачком. 2 менял по гарантии. Сейчас пока норм.
тосол на ладах не путать с антифризом !

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

14 янв 2016

Сообщения:

7

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Аналогичная проблема. Скрытое меню показывает CC-ID 0166.Необходима замена бачка?
У меня появилась такая же проблема(((
Стало холодно на улице и уже два дня по утрам загорается ошибка, но уровень в бачке мах, даже чуть больше! Пока наблюдаю)
Регистрация:

16 авг 2012

Сообщения:

809

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

один раз авто показало низкий уровень ОЖ, при этом автомобиль стоял на наклоне вперед, на ровной поверхности сообщение пропало. Уровень ОЖ был чуть ниже минимума, соответственно немного антифриза долил.
Регистрация:

14 янв 2016

Сообщения:

7

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

У меня за несколько месяцев уровень на холодную не изменился. Проверял дважды жидкость ареометром-тоже все норм.
kirill930
Участник тусовки

Регистрация:

7 май 2016

Сообщения:

58

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Тоже столкнулся с такой проблемой, и тоже машина стояла ночь под небольшим уклоном, высветила надпись «малый уровень ОЖ» заехал в магаз за ОЖ, пока покупал, ошибка пропала, но уровень был немного меньше минимума, долил оригинального концентрата, посмотрю что дальше будет.
У меня машина стоит на ровной площадке перед домом, всегда на одном и том же месте!
Завтра утром посмотрим что будет!
Сегодня утром тоже самое(((
Перезапуск помогает! Видимо менять датчик уровня! А он только вместе с бачком, стоит около 6000!
Регистрация:

14 янв 2016

Сообщения:

7

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Я просто забил. Регулярно проверяю уровень и раз в месяц ареометром проверяю температуру замерзания.
Я пока тоже не переживаю, просто бесит когда чтото не идеально в машине)
Всю зиму так проездил, весной проблема исчезла. Надо бачок менять. Недороха.

И да, тут выше написали про замену антифриза от 5тр. Так вот: 7тр стоит радиаторы помыть со снятием и полной заменой антифриза в не самом дешевом сервисе.
Я вот пока так и гоняю, по утрам загорается, и после не горит!
Вопрос такой: а по какому принципу работает датчик?
Он же явно не может определить старение антифриза, а только именно сам уровень! И замена антифриза не поможет!
Или он все-таки настолько умный и каким то чудом определяет плотность и соответственно вес, который на него давит?
Регистрация:

14 янв 2016

Сообщения:

7

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Плотность норм. Все равно горит.
Не проверял плотность! Просто полюбому он не может плотность измерять! А тупо уровень! Или думаете может??
На Урал пришли тёплые дни!
И с приходом бабьего лета пропала проблема!)) уже два дня молчит!
Если кому интересно, то сегодня в конец выбесила ошибка о низком уровне ОЖ!!!
Решил снять бачек и посмотреть как там все устроено! Начал с того, что снял фишку и… а там все контакты зеленые!! Почистил фишку, залил ВДшкой, правда сам бачек тоже пришлось снимать, чтобы на нем почистить контакты и теперь все прошло!
Реально спать теперь буду лучше, очень не люблю, когда что то не работает или глючит!
P.s. так что, если у кого подобная проблема, то начинайте с контактов на клемме!

Страница 1 из 3

Поделиться этой страницей

Источник

Уровень ОЖ в норме, при этом постоянно выскакивающее сообщение на БК не то чтобы мешало, но раздражало, приходилось постоянно его сбрасывать. Заметил, что частота выскакивания сообщения не на прямую, но зависит от состояния дороги, что наводило на определенные мысли.

Если бачек ОЖ не подтекает, а в моем случае было именно так, и уровень ОЖ соответствовал норме, то тогда в основном есть 2 причины для такой ошибки: сам датчик не исправен или барахлит магнитный поплавок, который находится внутри бачка. Во втором случае решение только радикальное – замена бачка в сборе с магнитным поплавком. И тогда цена соответствующая.

Снял бачек, проверил датчик и понял, что надо менять бачек. На бачке указан его артикул 13370133.

Заказал бачек GM, на момент заказа цена была 2072 руб.

Вот он злополучный магнитный поплавок.

Полный размер

Поплавок не вынимается

Процесс замены бачка ОЖ многократно описан на Драйве. Все довольно просто. Замечу только, что я:
— менял прекрасным солнечным сентябрьским утром и машина была холодная;
— ОЖ слил простым способом;
— аккумулятор не снимал, а просто сдвинул вперед, сняв прижимную планку и перегородку.

Полный размер

Для сравнения

Собираем все в обратном порядке, доливаем ОЖ.

Проверяем. Раньше при пуске двигателя сразу же выскакивало сообщение. Теперь его нет

Цена вопроса: 2 072 ₽
Пробег: 56 626 км

Хладагент курсирует в закрытой системе. Оптимальный объем можно проконтролировать с помощью расширительного бачка, где есть соответствующие обозначения. Норма — когда антифриз не превышает максимальной отметки, а находится между ней и минимальной.

В процессе эксплуатации силовой агрегат автомобиля нагревается. Чтобы поддерживать работоспособность системы, применяется хладагент. Низкий уровень охлаждающей жидкости приводит к неблагоприятным последствиям — от повышения расхода топлива до выхода двигателя из строя.

Что значит

Тосол позволяет отвести от мотора автомобиля избыток тепла, предохраняет компоненты от коррозии, прочищает тонкие каналы. Когда на приборке возникает сообщение от датчика охлаждающей жидкости (ДТОЖ) «P0117» (низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости), это повод для автовладельца обратить внимание на собственную машину.

Кипит антифриз

Обнаружив низкий уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости, делать долив, не проверив целостность шлангов и прочих элементов, не стоит. Желательно установить причину сокращения объема хладагента, устранить поломку, если она обнаружена, и только после этого пополнить тосол в машине.

Заметив значок об ошибке «P0117» (низкий уровень охлаждающей жидкости), водителю рекомендуется отреагировать на него оперативно, иначе последствия для силового агрегата и других компонентов моторного отсека могут быть плачевными.

Почему снижается

Обнаружить такой предупреждающий сигнал можно по разным причинам:

трещины и другие дефекты прокладок, печки или бачка расширения, прочих компонентов;
слабая фиксация шлангов хомутами;
проблемы с клапанами;
перебои в функционировании системы подачи горючего;
некорректная настройка зажигания;
неверный выбор хладагента для машины;
стиль вождения.

Ошибка «Р0117» (низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости) — появляется, когда нарушается целостность головки блока цилиндров ГБЦ или из-за других дефектов. В результате владельца автомобиля могут ждать неприятности.

Существуют и безобидные причины, когда возникает низкий — минимальный — уровень датчика температуры охлаждающей силовой агрегат жидкости. В составе тосола присутствует вода, которая постепенно испаряется.

Контроль за объемом хладагента позволяет своевременно скорректировать его количество в системе. В отдельных случаях допускается доливать дистиллят.

Влияет на низкий уровень тосола — охлаждающей жидкости, последствия которого могут быть негативными, и температура окружающей среды, время года. В жару объем охладителя увеличивается, а в холод сокращается, что нужно учитывать, когда требуется провести сервисное обслуживание авто.

Как проверить

Для осмотра автомобиль выгоняется на ровное место, где нет никакого уклона, который мог бы повлиять на положение хладагента. Когда двигатель остынет, открывается капот и расширительный бачок просвечивается фонариком.

На стенке резервуара производитель авто наносит специальные метки, указывающие на минимальный и максимальный объем тосола. Уровень охладителя должен находиться между этими маркерами.

Последствия

Протечка хладагента в цилиндры или масло приводит к появлению в выхлопе белого пара и изменению качества смазки. Возникающая на приборной панели ошибка «P0117» (низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости) сопровождается сокращением мощности силового агрегата и влияет на расход горючего.

Уровень жидкости в расширительном бачке

Если неисправны клапаны и возникли проблемы с бачком расширения, нормальное давление не формируется, понижается температура кипения, из-за чего возникают паровые пробки, способные разрушить ГБЦ.

Когда шланги забиваются шлаковыми отложениями, наблюдается низкий — меньше минимального — уровень антифриза, последствия которого столь же разрушительны. Будут образовываться новые пробки.

Некорректная настройка системы подачи топлива приведет к детонации бензиновой смеси, отчего отделение тепла возрастает. Охлаждение не справляется с работой, хладагент закипает и в итоге перегревается силовой агрегат.

Как не допустить

Чтобы вовремя заметить данную проблему, придется делать проверку не менее 1 раза в неделю или 10 дней, если авто используется не так интенсивно. Не всегда загоревшаяся лампочка показывает низкий уровень антифриза, ошибка возникает и из-за неполадок датчика.

Значок может гореть, хотя объем тосола не сократился. Желательно провести визуальный осмотр, изучить электропроводку и разъемы или обратиться на СТО, где мастера проведут необходимое техническое обслуживание.

Если владелец обнаружил низкий уровень антифриза в машине, а до ближайшей станции технического обслуживания или автомагазина слишком далеко, допускается пополнить хладагент дистиллированной водой. Но ездить на такой смеси продолжительное время не рекомендуется.

Каким бы ни был автомобиль — «Лада Калина», «ГАЗель», «Вольво», «Ауди», «Киа Рио», «Нива» или «Рендж Ровер» и «БМВ» — водителю следует уделять внимание регулярным проверкам и осмотрам, чтобы сохранить его работоспособность.

Что значит

Кипит антифриз

Почему снижается

Обнаружить такой предупреждающий сигнал можно по разным причинам:

трещины и другие дефекты прокладок, печки или бачка расширения, прочих компонентов;
слабая фиксация шлангов хомутами;
проблемы с клапанами;
перебои в функционировании системы подачи горючего;
некорректная настройка зажигания;
неверный выбор хладагента для машины;
стиль вождения.

Как проверить

Последствия

Уровень жидкости в расширительном бачке

Как не допустить

Читайте также: Как правильно поставить дополнительную помпу на печку автомобиля, зачем она нужна

2022-05-26

Если на сервисной панели появляется сообщение: «Coolant Level Low Stop Engine» на Volvo, то машину лучше сразу же остановить и заглушить двигатель. Эта ошибка указывает на недостаточный уровень антифриза в системе охлаждения, а ее игнорирование может привести к перегреву и заклиниванию силового агрегата.

Для современных моделей Вольво низкий уровень охлаждающей жидкости чреват многими неприятными последствиями. В первую очередь повышается температура головки блока цилиндров, которая отливается из алюминиевого сплава. В большинстве случаев это заканчивается деформацией ГБЦ и образованием микротрещин. Поведенную деталь невозможно восстановить и ее придется заменить, что очень дорого.

Причины возникновения ошибки 34 на Volvo

Падение уровня антифриза в системе охлаждения происходит естественным путем за счет испарения входящей в его состав воды. При этом срабатывает датчик и на панели приборов появляется сообщение с кодом ошибки 34, такими устройствами оборудованы современные модели Volvo XC90, ХС70, S80, S40, XC60, S60 и другие.

Быстрое уменьшение количества охлаждающей жидкости в системе указывает на возможность утечки, причины которой могут быть следующие:

Повреждения патрубков преимущественно в местах соединений.
Утрата герметичности радиатора, обычно текут составные теплообменники в стыках пластиковых и металлических деталей.
Внутренняя утечка через пробитую прокладку головки блока цилиндров.

Последняя неисправность наиболее серьезная и диагностируется по появлению на поверхности моторного масла белой эмульсии. При этом работа мотора, особенно на холостых оборотах становится нестабильной (двигатель «троит»).

Методы устранения неисправностей

Уменьшение уровня охлаждающей жидкости в Вольво недопустимо, потому система требует остановить работу двигателя и долить антифриз. Таким образом, решается проблема естественного испарения воды. Наружные утечки из системы диагностируются без особых сложностей в ходе осмотра, внутренние – определяются предварительно только по косвенным признакам.

Для ликвидации всех видов утечек антифриза необходимо обратиться на СТО для проведения ремонта. Возможные неисправности устраняются путем замены поврежденных элементов:

патрубков и винтовых хомутов;
радиатора основного и отопителя салона;
прокладки ГБЦ.

Пробой уплотнительного элемента происходит либо между рубашкой охлаждения и камерой сгорания либо масляным каналом. В первом случае антифриз поступает в цилиндры, и происходят пропуски зажигания, во втором – ОЖ попадает в масляный картер.

Капитальный ремонт двигателя с заменой прокладки выполняется в специализированном сервисе и требует от мастера высокой квалификации. Работа исключительно сложная и связана с необходимостью снятия головки блока цилиндров.

При появлении в автомобиле Вольво ошибки 34 необходимо убедиться в отсутствии наружных и внутренних утечек. В случае если таковые обнаружатся, следует незамедлительно обратиться в специализированный техцентр для проведения ремонта.

Другие статьи об ошибках

Подпишитесь на рассылку

Тема: Ошибка БК: низкий уровень антифриза!

Ошибка БК: низкий уровень антифриза!

Не нашел свою тему, пришлось создать.
Суть проблемы такова: С утра после ночи завожу авто и появляется ошибка на дисплеее БК: CHECK COOLANT LEVEL. Я пошёл смотреть уровень антифриза в бачке и моё удивление уровень стоить ровно по середине между максимом и минимум. Что мне сделать в этом случае, а то уже три дня подряд всплывает ошибка. Авто владею месяц и не знаю какой марки залит антифриз.

Astra H или J? Датчик в бачке антифриза был в комплектации?
Думаю, если антифриз на уровне, то беспокоиться не стоит. Если ругаться будет постоянно, то лучше в сервис обратиться.

у тестя на Н 2007 года после морозов тоже иногда жалуется, хотя антифриз на уровне. датчик чудит?

уточнил у тестя: добавил 100 грамм и все нормализовалось.

Это датчик мозги компосирует,у меня антифриз на отметке MAX и то вылазит эта ошибка иногда,а по поводу марки,просто добавь антифриз такого же цвета,скорее всего у тебя красный,желательно импортный и страшного не чего не случится-поверь!

ыыы у меня тож датчик выеживается)) буду менять)))

Моя проблема решилась доливкой 150 грамм антифриза.

а моя нет)) перелил даж больше немного и всеравно вопит как сайгак

Второй день тоже самое. Надпись загорается только после ночной стоянки. Уровень в норме. Хотелось бы узнать, как решили проблему вышеотписавшиеся?

если машина на гаран.обратись к дилеру пусть меняют обязаны

мне поменяли никаких проблем

накрывается датчик долеванием не поможеш

Как я понимаю, если уровень нормальный- косячит датчик. К диллеру поеду однозначно. Вто только надо ли доливать? Какой в этом смысл?

У меня была такая же проблема. Долил антифриз в бачок до отбортовки — не помогло. Через exist заказал датчик №13 04 702 стоимостью около 600р. Затем снял аккумулятор, крышку с блока предохранителей, заглушку черного цвета, фиксирует бачек от сползания, отсоединил разъем с датчика, сдернул бачок с креплений, перевернул, снял датчик и поставил новый. Проблема исчезла. Более подробное описание с фотографиями в http://astra-h.ru/antifrize_sensor.html .

Всем привет! Тема конечно старая, но все-таки. В бачке есть поплавок, разве не он считывает показания о низком уровне, или он просто замыкает датчик!? И может ли данная ошибка БК приводить к тупизне при разгоне, как например датчик температуры охлаждающей жидкости?

Добавлено спустя 21 минуту:

Последний раз редактировалось ser*nya; 30.07.2018 в 21:23 .

магнит в поплавке воздействует на геркон. Геркон имеет два состояние — замкнут/разомкнут. Ничего сверхъестественного.

Спасибо. Но хотите верьте, хотите нет, тупеж после смены бачка пропал. Все таки думаю связано это как то. Может на мозги попадает инфа о низком уровне антифриза и мотор начинает работать в более щадащем режиме. Но это только мои догадки. Дерганье при разгоне пропало и я доволен. Была у меня интересная ситуация на мегане2. Машина при разгоне периодически не ехала, провал, отпускаешь газ, и вновь пошла. Диагност проверил, все исправно, говорит смотри педаль тормоза, якобы подклинивает датчик и машина думает, что ты тормозишь и прекращает подачу топлива. Действительно, отошла «лягушка», я ее подогнул и все ок. Поэтому хз откуда эти мозги черпают информацию.

Тоже после поездки на море начал выскакивать низкий уровень антифриза, уровень на максимуме, но вид антифриза в бачке пугает, какие то сгустки и как будто пенился, ни разу не доливал, всё с завода, авто 12г. 1.6 хер. Самое интересное, ошибка загорается как правило во время сброса газа, как шёл по трассе ни разу не вылезла.

Меняй прокладки теплообменника, соответственно антифриз и скорее всего расширительный бачок.

Источник

Тема: Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте

Ну вот и меня постигла эта злосчастная надпись. Утром завожу машину- «Низкий уровень. » Потом погасла. Я понадеялась, что глюкнуло просто. Ан нет. Сейчас опять при запуске на холодную появилась, зараза. На выходных поеду на ТО-1 в Фаворит на Семеновской. Пусть и с этим разбираются.

Все спасибо, теперь буду в курсе. если что предъявлю им пусть меняют.

блин, опять появилась надпись. Бачок не менял, ничего не менял, просто в прошлый раз долил жидкости.

народ, а у многих появилась эта надпись именно вчера-сегодня (может уровень чуть упал из-за мороза).

У меня уже с четверга это сообщение светится, после запуска минут 5-7, сегодня на диагностику, надеюсь ничего платить не придется))

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Я был там вчера, в воскресенье. Мне сказали, что гарантийный отдел работает только по будням. А ТО-1 хорошо сделали.

У меня тоже появилась при утреннем запуске в мороз. Потом пропадает.

————————————————-
Новокосино рулит

У меня оба раза надпись появлялась когда в бачке было 1/2 уровня.

Всем привет!
Пробег 10,000
вот уже который раз за последние 2 дня при заводе холодного движка БК пишет «НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ. ДОЛЕЙТЕ»
залезаем под капот — обнаруживаем 2/3 бачка (НЕ ОМЫВАТЕЛЯ. ) этой самой жидкости.
у когньть есть мысли по этому поводу?

p.s. тока не говорите пока ничего про ОД

Привет загоралась на компьютере тоже, но только в морозы -20 -25, долил жидкость проблема исчезла, попробуй просто тупо долить и поезди. ( 1.6 АТ)

Итак, сёдня был у ОД Блок на Электродной, описал проблему что мол так и так, в четверг загорелась надпись на БК про низкий уровень, заглянул под капот, уровень был между верхней отметкой и следующий сверху, сегодня уровень опустился до второй отметки сверху, все это время загоралось сообщение при пуске двигателя. Далее диагностика 1000р. Время ожидания час тридцать, звонок, мастер приемщик Андрей (вроде) говорит, что все посмотрели никакой течи не нашли, что мол датчик в полном порядке, а уровень на нижней отметки и скорее всего антифриз просто испарился так как крышка расширительного бачка не была плотно закручена. Ну что тут скажешь(( Антифриз 350р. Говорю заливайте приеду к вам попозже((. Еще через 10 минут опять звонит мастер и говорит, что когда залили антифриз обнаружили течь ПРОКЛАДКИ ТЕРМОСТАТА.
Итог гарантия 00р. завтра еду менять прокладку

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Всем привет!Сегодня с утра тоже загорелась, пробег 4100 км. Рядом с работой зашел к официалам сказали не гарантия, покупай антифриз и вали))))))))))))))))

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

У меня тоже была эта неприятность: «Низкий уровень охлаждающей жидкости», проблему решили заменой прокладки.
Три дня назад забрал машину с первого ТО, на следующий день опять надпись эта появилась, долил, вроде пока погасла, посмотрим .

Я вчера на работе решила проверить уровень антифриза и заодно масла. И то и то было ниже метки. Решила не испытывать судьбу и поехала сразу же в Фаворит Моторс. Вечером сдала машину- посмотреть почему антифриз ушел и ТО-1 провести. Буду ждать,что в обед сегодня скажут.

неправда твоя, Эл.
у меня давно тишина уже)

Сегодня поменяли прокладку термостата)) посмотрим что будет дальше
Правда после вчерашней диагностики вылезло 1. сообщение о превышении ограничения скорости(( исправил
2. АФЛ, сегодня весь день горел ближний((, хотя в Москве светило солнце, даже в очках ездил
3. И перестал включаться задний дворник при включении задней передачи(( не исправил, так как не работает кнопка конфиг((

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Сегодня по дороге с работы, после вчерашней замены прокладки термостата опять загорелось сообщение залез под капот, а там уровень антифриза по вторую отметку сверху, на сервисе сказали что возможно была воздушная пробка, долили, если не поможет ждут во вторник на очередную диагностику

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

DissBУ меня розовый антифриз. Купил литровый концентрат и разбадяжил с дистиловкой 1:1.

Тож купила концентрат. Боюсь доливать. Уже 3 раза выскочила просьба о доливе (стоит моя ласточка на улице в морозы.). Не хотела тупить, но: А можно не разбавляя. боюсь, замерзнет разбавленный концетрат. или мои опасения напрасны? В бачке чуть меньше 2/3. и не могу уровень min/max найти на моем бачке нашла только 5 «делений» (слева), но, боюсь, это просто свойство конструкции бачка, а я не туда смотрю.
Сильно не пинайте. первый раз чего-то доливаю в машину. без мужской «поддержки» и советов. Тут, тем более, разводить надо. Нужен совет и одобрение
Про то, что жидкость расширяется при нагреве (поэтому не наливать по максимуму) и крышку откручивать не резко — знаю..
Буду признательна за ответ о разбавлять/не разбавлять концентрат в морозы и про уровень. где он находится (допустим, если стоять к машине лицом) с какой стороны заглядывать и искать уровень этот. в мануале не нашла. к ОД не звонила (он бы плохо обо мне подумал, отвечая на такие вопросы)
Сейчас представила, как я масло и фильтра сама меняю
Ну, ничего. думаю, научусь. поменяла машину — поменяю стиль ухода за ней

Ranisha
Заливай в холодную машину т.е. НЕ ОТКРЫВАЙ бачок после поездки.

Всё правильно, слева эти деления и есть. Заливай до спайки бачка.

В аптеке (государственной) или автомагазине или в отделе зап.частей того же METRO купи бутыль с дистиллированной водой, пустую тару бери и в ней смешай. Заливай и катайся. Временами, раз в пару дней заглядывай на «холодную» под капот, если уровень понизился или наоборот на прежнем уровне, а надпись присутствует — вперёд к ОД.

А в Железнодорожном нет мужчин с астраклуба? Чтоб показали наглядно.

klj А в Железнодорожном нет мужчин с астраклуба? Чтоб показали наглядно. [/QUOTE]

Спасибо Вам ! Подробно и все понятно!
про мужчин не выясняла. я пока новичок и регистрировалась до покупки Астры только в интернет-магазинах.
Астра все изменила

У концентрата обратная зависимость, при разбавлении с водой понижается температура замерзания.

Как разбавлять концентрат?

Вся информация на этикетке. Если информация отсутствует или не понятна, запомните следующее:

• Никогда не заливайте концентрат в чистом виде без разбавления. Вы получите антифриз с температурой замерзания –13°С и сильным коррозионным действием.

• Не рекомендуется применять антифриз с содержанием этиленгликоля больше 67% и меньше, чем 30%. Распространенное разбавление: 33% этиленгликоля и 67% воды (1:2) обеспечат вам –17°С. 50% этиленгликоля и 50% воды (1:1) обеспечат вам –36°С. 55% этиленгликоля и 45% воды (1,2:0,8) обеспечат –40°С. 65% этиленгликоля и 35% воды (2:1) обеспечат –65°С.

Ищите стрелку с торца бачка.

есть же отзывная,меняют бачёк целиком.

Вот всё хочется просто понять через какое время или пробег эта надпись вылезет у меня или не вылезет. Просто смотрю у одних владельцев чуть ли на 2000-4000 км выскакивает, у других после первого ТО. Есть ли какая то статистика по этому поводу?

Wir Leben
да не пугайте вы девушку. если долить надо 100 — 300 гр. то ничего не будет, если долить концентрат. у нас ведь объем около 6 литров вроде. сильно соотношение не пострадает.
если доливать придется периодически, то можно один раз гр. 200 концентрата.. в след. раз — дистиллированной воды.
50/50 — это верно, но дает эффект только если доливать много. а если девушка хочет долить пару литров — то надо однозначно ехать к ОД. а не заниматься самолечением. это же не тазик.

Да я и не пугаю ни разу, просто информация для общего развития.

У девушки были неверные представления о свойствах концентрата:

Wir Leben
это да. я и сам раньше думал, что не разбавляя я понижаю температуру замерзания. а разбавляют из экономии.
я вот до этого налил грамм 300 концентрата когда надпись вылезла. в след. раз добавлю воды просто.

кстати, вопрос. насколько я помню, тормозуха со временем в себя «вбирает» воду. а к антифризу это свойство не относится?

Как я уже писал,это дефект термостата. Первый раз у меня надпись вылетела в ноябре на 10 000 пробега. Я сьездил к ОД Major. Мне сказали что все окей ,просто надо долить. Долили ,я проехал еще 1500 км и мне выдало «Приближается срок технического обслуживания «. Только после второго обращения они выявили что термостат тек все это время. Закончилось все жалобой на имя директора.

Кстати,вчера мне звонили из автомира и сказали что на мой автомобиль у них проводится отзывная компания. Их как я понял 3 . Первая перепрошивка электроники.Вторая замена термостата(Не прошло и года). Третья какой-то глюк с вентилятором.

Первые две я сделал уже давно.А вот по третьей сказали обратиться в течении 2 недель. Так что у опеля какие-то проблемы с работой охлаждения.

Уважаемые форумчане! Ранее, читая на форуме про ASTRA J, тему про низкий уровень ОЖ обходил стороной. А вчера столкнулся впервые за 7 800 км пробега на своей Джейке 1,4Т 6МКПП с этой надписью. Выезжал из неотапливаемого гаража при -21 (машина простояла две недели без эксплуатации). . Пока ехал до границы РФ-Эстония (1,5км), машина успела прогреться только до 70. При пересечении границы пришлось неоднократно глушить и запускать двигатель при наружной температуре -26. Потом, когда выехал с границы и пошёл по трассе машина быстро прогрелась до стандартных 90. Через полтора часа доехал до пункта назначения. Пока занят был, машина стояла на стоянке без движения часа 4 (на улице от — 23 потеплело до -17). Сел в машину, включил зажигание — и появилось это сообщение » Недостаточный уровень ОЖ. Долейте» Запустил двигатель, дал ему поработать минуты 3, заглушил. Снова запустил через минуту — сообщение исчезло. Приехал вечером домой, на границе снова несколько раз глушил, но проблемы не было. Поставил в гараж (неотапливаемый), а сегодня утром ( на улице -25) сходил в гараж и проверил машинку. Включил зажигание, а там эта надпись появилась. Проверил уровень ОЖ — чуть выше второй линии снизу, то есть до уровня недостаёт примерно на два деления. Прочитал на форуме всю тему полностью. Теперь буду завтра доливать антифриз до уровня и смотреть результат. Машина была приобретена в конце марта 2011 года. Эксплуатирую её в основном для поездок по области, за границу. На остальных маршрутах использую Опель Вектру Б, которая проверена временем и пробегом (на спидометре 253 000)

klj, Арм, Wir Leben, спасибо всем
Разбавила 50/50 долила грамм 200 (Больше место искала и «центрила», чтоб разбавить)
А вопрос про замерзание возник, действительно, из-за того, что свойств не знала. сейчас морозы -25 утром у меня в подмосковье, гаража нет. Если бы я разбавила, а он бы замерз, а я бы этого не заметила (100 пудово), было бы хуже.
Продавал бы ОД уже разбавленную или разбавлял бы на месте. а то голову морочит своим концентратом. мучаешься вопросами. а правильно ли ты сделаешь, если.

Источник

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

•	В комбинации приборов горит контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости.

Заключение станции:

•	В комбинации приборов горит контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости, хотя уровень охлаждающей жидкости в бачке нормальный (на холодном двигателе).

•	На прогретом двигателе уровень ОЖ в расширительном бачке ниже минимально допустимого.

Техническое обоснование

Ошибочно предполагаемое отсутствие охлаждающей жидкости.

Из-за неблагоприятного сочетания допусков шланги системы охлаждения могут сильно растягиваться. Сильное растяжение шлангов системы охлаждения может также объясняться большим объёмным расходом насоса системы охлаждения при холодном двигателе.

Это явление, ошибочно оцениваемое как утечка ОЖ, может приводить к сильному падению уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Поэтому при рабочей температуре уровень ОЖ в расширительном бачке опускается ниже отметки минимально допустимого уровня. Когда клапан термостата открывается, уровень ОЖ в расширительном бачке снова увеличивается.

На холодном двигателе уровень ОЖ соответствует предписаниям производителя: располагается между метками «min.» и «max.».

При быстром увеличении оборотов холостого хода наблюдается падение уровня ОЖ в расширительном бачке, в некоторых случаях до видимого опустошения. После нормальной работы на холостом ходу и открывании крышки расширительного бачка ОЖ уровень ОЖ снова восстанавливается до нормального.

Решение в условиях сервиса

Опасность травм и несчастных случаев!

На прогретом/горячем двигателе система охлаждения находится под давлением. При разгерметизации системы охлаждения/открывании расширительного бачка может выходить горячий пар! Строго соблюдать правила техники безопасности, приведённые в ⇒ Руководстве по ремонту!

Проверить, идёт ли в случае неисправности речь о падении уровня ОЖ, или об утечке ОЖ (негерметичности контура системы охлаждения)!

Если уровень ОЖ на холодном двигателе или при открывании расширительного бачка ОЖ не повышается, речь идёт об утечке охлаждающей жидкости (в таком случае применять эту сводку TPI нельзя!).

При наличии неисправности действовать, как описано далее:

•	Заказать изменённую наклейку уровня ОЖ «min.» (№ ориг. детали 1K0 010 700 L).

•	Отсоединить расширительный бачок ОЖ.

•	Наклеить новую наклейку (№ ориг. детали 1K0 010 700 L) под стыком половинок бачка ОЖ на старую метку. Наклеить наклейку таким образом, чтобы метка «min.» наклейки накрыла верхнюю, не имеющую надписи, метку расширительного бачка (см. илл. 1) Илл. 1. Наклейка с меткой «min.»

•	Установить расширительный бачок ОЖ на место.

•	Долить охлаждающую жидкость до нижней кромки стыка половин расширительного бачка. Доливать ОЖ только на холодном двигателе!

Модели Volkswagen:

Scirocco 137, Eos 1F*, Golf 1K*, Jetta 16*, Golf Variant AJ5, Golf Cabriolet 517, Golf Plus 521, Beetle 5C*, Golf 5K1, Passat CC 35*, Passat 3C*, Passat 36*, Touran 1T*, Golf Plus 5M1, Tiguan 5N*, Sharan 7N1, Polo 6R1, Polo 9A*

Указания по оригинальным запчастям

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей.

Номер оригинальной детали	Наименование
1K0 010 700 L	Наклейка

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Страница 2 из 3

Регистрация:

14 янв 2016

Сообщения:

7

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

У меня перестала появляться ошибка два месяца назад)
kirill930
Участник тусовки

Регистрация:

7 май 2016

Сообщения:

58

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

У меня опять выскочила эта ошибка, и опять уровень немного ниже минимума, хотя под капотом все сухо, куда он может деваться? 9 месяцев назад долил грамм 150 ОЖ до уровня мин., т.е. куда то уходит, но не сильно.
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Такая же фигня с 528i
Бачек полный, ошибку выдаёт
Третий день могз выносит

Вложения:
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

У меня проблема пришла с потеплением
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Потеплело и началась канитель с недостаточным уровнем ож
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Вложения:
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Я три дня маялся с проблемой
Ошибка: недостаточно ОЖ
в бачке уровень выше максимума
Вчера психанул поменял (зачем-то) термостат
Сегодня опять ошибка
Чё делать
Регистрация:

17 мар 2007

Сообщения:

4,801

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Снизу бачка должен быть датчик и к нему идёт проводка. Может проводка оборволась, либо контакт у разъёма плохой по какой-то причине, либо сам датчик вышел из строя.
Я бы с этого начал.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Приехал в сервис все посмотрели все ок. Зато вылетела ошибка 1D2404 типа обрыв провода на термостате, может из-за этого вся канитель чем дальше в лес тем страшнее
Регистрация:

18 фев 2017

Сообщения:

1,266

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

У Вас датчик уровня бесконтактный? Снизу если его повернуть и вытащить из бачка можно, чтобы антифриз не выливался?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Можно вытащить и Не выльется.
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Сейчас буду менять этот датчик, будь он не ладен ( 800 руб)
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Сейчас буду менять этот датчик, будь он не ладен ( 800 руб)
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Сейчас буду менять этот датчик, будь он не ладен ( 800 руб)
Надеюсь обойдусь без замены бачка…. а то уже идёт разговор про бачек и фотоэлемент и так далее
Регистрация:

18 фев 2017

Сообщения:

1,266

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

Значит у Вас система такая же как у меня на Z4 E89. Это бесконтактная система аварийного уровня ОЖ. Работает по магнитному принципу. Сам датчик представляет собой геркон. То есть в магнитном поле он замыкается и машина вываливает на щиток приборов сообщение о низком уровне ОЖ. Откуда берется магнит? Все просто- он интегрирован в поплавок и запаян внутрь бачка ОЖ. Когда поплавок наверху- магнитного поля нет на герконе, он разомкнут. Когда уровень ОЖ падает, поплавок опускается вниз и магнит своим магнитным полем через пластик бачка замыкает геркон. Поплавок вставлен внутрь бачка на заводе, до его запайки по периметру. То есть вытащить его и починить не получится. Неисправность заключается в том, что по неведомой причине поплавок теряет положительную плавучесть. Я думаю он теряет герметичность. Соответственно он попросту тонет в антифризе, хотя должен плавать… У меня была такая же неисправность. Я всю голову сломал, что за на. Тоже термостат менял, датчик, антифриз. Потом разобрался что это за датчик и как работает и мне стал понятен принцип. Пришлось задушить жабу и купить новый бачок. И вот у меня уже два года все работает как часы- ни одного ложного срабатывания датчика.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

12 июн 2006

Сообщения:

1,542

Пол:

Мужской

Регион:

Ленинградская обл.

это сообщение про долить появляется только на горячем двигателе….и это не совсем понятно….если поплавок утонул,то всё время должно писать про долить….почему так?
Этот способ хороший, но не всегда срабатывает.

Сделать, как описывает господин мною процитированный, если не помогло — менять бачок.
Регистрация:

18 фев 2017

Сообщения:

1,266

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

У Вас физики в школе не было? У меня была и у меня вопроса почему на холодную в бачке поплавок плавает, а на горячую тонет не возникает…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

12 июн 2006

Сообщения:

1,542

Пол:

Мужской

Регион:

Ленинградская обл.

вот с этого места поясните про физику плавающего поплавка в холодной среде и тонущего в горячей…..не могу сообразить какой здесь принцип? при том что надпись исчезает,если пробку открутить на горячем бачке….какой принцип здесь работает?
Регистрация:

18 фев 2017

Сообщения:

1,266

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

Не нужно додумывать того, чего я не говорил. Про открытую крышку бачка я не сказал ни разу. И когда я описывал неисправность в том числе тоже.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

12 июн 2006

Сообщения:

1,542

Пол:

Мужской

Регион:

Ленинградская обл.

и всё же почему поплавок тонет? при условии,что поплавок сделан из цельного куска пластика….
Регистрация:

18 фев 2017

Сообщения:

1,266

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

Поплавок полый внутри. Температура жидкости внутри двигателя в закрытой системе растет, вслед за температурой растет и давление. Вследствие роста давления жидкость продавливается через разгерметизировавшийся поплавок и попадает внутрь его, меняя его положительную плавучесть, поплавок тонет. Этим же объясняется, что на горячую, но на открученной крышке расширителя, также поплавок всплывает. По этому физическому принципу подводные лодки погружаются и всплывают.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

12 июн 2006

Сообщения:

1,542

Пол:

Мужской

Регион:

Ленинградская обл.

прошу прощения, ….поплавок тонет..ОЖ попадает в поплавок..почему процесс повторяется снова и снова…ОЖ испаряется из поплавка и снова в него поступает? поплавок из цельного куска пластика при этом…
Регистрация:

18 фев 2017

Сообщения:

1,266

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

Внутри поплавка воздух. Когда внешнее давление жидкости пропадает, то внутреннее давление воздуха внутри поплавка выдавливает жидкость наружу. Так и ходит эта капля воды то внутрь поплавка, то наружу- вот он то тонет, то всплывает.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Меняй бачок, замена датчика не поможет, бачок обойдётся ( не у ОД) от 6 до 7,5 тыс. Заменить можно самому при наличии инструментов, НО предупреждаю что бы снять бачок много чего нужно отукрутить ( как минимум набор головок понадобиться)

Вложения:
Регистрация:

27 мар 2019

Сообщения:

19

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

С 2012 датчик на фотоэлементе, нет там ни каого поплавка. Убить датчик практически невозможно. ЗАМЕНА БАЧКА!
Регистрация:

18 фев 2017

Сообщения:

1,266

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

У меня на E89 бачок с поплавком. Датчик работает по принципу Холла. Никаких фотоэлементов лично у меня нет. Я описал работу своей системы. Также порекомендовал автору темы замену бачка. Что эти *удаки из БМВ еще понаверетенили в других моделях своих конструкторов мне не интересно.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Страница 2 из 3

Поделиться этой страницей

20.06.2019, 14:11

Нижний Новгород

Добрый день! Появляется сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости, после долития сообщение продолжает появляться. В чем возможно проблема? Температура держится в норме, т.е. термостат вроде как работает исправно. Менял его полгода назад на металлический от Шевроле Круз.

Показать все ответы
(6)

20.06.2019, 20:24

Екатеринбург

возможно «устал» датчик уровня жидкости. есть такая болезнь.

20.06.2019, 20:41

Москва

У меня такое уже год.
Вначале надпись выскакивала по несколько раз за поездку, теперь стабильно только один раз, сразу после запуска двигателя. Сбрасываю ее кнопкой на левом подрулевом — и больше не появляется, пока не заглушишь и вновь запустишь движок.
Привык, забил).

20.06.2019, 22:23

Санкт-Петербург

датчик уровня жидкости, меняй либо его, а лучше с бачком вместе

20.06.2019, 23:13

Дубна

Astra GTC A16XHT.
Были точно такие же симптомы. После тщательного осмотра обнаружилась очень слабенькая течь в штуцере трубки в районе турбины. Вылечилось заменой резинового колечка-прокладки в штуцере. При этом уровень ОЖ сам по себе был нормальный, но датчик и вся система контроля реагирует на понижение уровня ОЖ, даже незначительное. Все умно! Т.е. сообщение может означать не низкий уровень как таковой, а его снижение, даже незначительное, с момента предыдущего «сброса» диагностического сообщения. Ищите розовые подтеки в подкапотном пространстве. Не торопитесь менять датчик и бачок ОЖ!

-1

21.06.2019, 07:24

Долгопрудный

SN7 — я не знал про показания датчика ОЖ в динамике, разве такое может быть????
У меня были проблемы с потерей ОЖ, но датчик не показывал динамику потери — датчик показывал на компе именно когда жидкость была ниже определенного уровня.
Да и как он может показывать изменения в уровне, если при нормальной работе системы этот уровень меняется по законам физики — на холодную меньше, а на горячую больше. По такой логике он всегда должен оповещать — каждый день. Заглушили горячий мотор вечером — жидкость на верхней отметке, утром заводите — жидкость чуть ниже — ОПОВЕЩЕНИЕ! Поэтому динамика изменения уровня — это маловероятно, но как теория красиво.
Поэтому делаем вывод, что если есть оповещение системы о низком уровне ОЖ — это значит:
1. Вчера было полное, сегодня ниже уровня, видим оповещение — проходим всю систему визуально на явные течи (в нашей машине этих слабых мест полно, охлаждайка вообще слабое место в этой машине).
2. Видим оповещение, но бачок полный — явная неисправность датчика уровня ОЖ.

22.06.2019, 14:42

Североморск

Бачок с датчиком меняй. К этому возрасту (2013 год) пластик бачка хрупкий. У меня отломался на стыке между патрубком и бачком. Короче, считаю нет смысла колхозить. Цена бачка в сборе до 1500 рублей. Самостоятельная замена 20 минут.

-1

20.12.2019, 17:26

Иваново

Ребята нужна помощь !!!! потек бачек ож заменил на новый но оставил старый датчик ож появилась надпись низкий уровень ож до этого этого не было , купил новый датчик ож GM не помогло надпись осталась в чем может быть причина ????? и не могу понять принцип работы этого датчика ???

27.12.2019, 22:00

Москва

полюбому меняй бачок. проходили. отдельно дачик поменять можно но проблема в поплавке который встроен в бачок. поплавок от старости тонет.

11.01.2020, 14:14

Мурино

В бачке есть поплавок в виде втулочки, которая плавает на направляющей в ОЖ , на который реагирует датчик уровня ОЖ. Когда уровень жидкости в бачке падает — втулка опускается и срабатывает датчик, далее появляется сообщение БК.
Если появляется сообщение при нормальном уровне ОЖ — может быть 2 причины, либо датчик (что вряд-ли), либо втулка залипла внизу направляющей в зоне обнаружения датчиком ( сенсором).Чаще всего это происходит из за загрязнения ОЖ по разным причинам( попадание масла в ОЖ в результате течи прокладок маслоохладителя) Лечится очень просто, путем промывания бачка ОЖ каким-либо растворителем. Вы даже услышите, когда будете трясти бачок с растворителем внутри, как втулка начала постукивать, двигаясь по направляющей.

11.01.2020, 14:28

Мурино

Есть 2 типа напорных бачков, с сенсором и без.

16.01.2020, 01:12

Дубна

UltraFHitcher — настаивать не стану, но замечу, что температура ож компьютеру тоже известна, и в моем случае уровень ож на холодную падал с почти максимума до почти максимума минус чуть-чуть (едва заметно), очень далеко от минимального. В любом сучае Вы правильно пишете — сначала нужно очень внимательно искать слабую течь, и только при ее отсутствии занимаеться заменой бачка. Мне бачком заниматься пока так и не пришлось.

28.09.2020, 16:46

Никольское

Такая же проблема. Бачок новый с датчиком в комплекте,а ошибка появляется. Поплавок в норме,не залип,пробовал другой датчик ставить,ни чего не меняется,Что делать ни знаю

29.09.2020, 19:16

Красноярск

Этот датчик показывает только одно положение, низкий уровень. Т.е уровень ниже допустимого. И неважно мало антифриза или много в расширительном бачке, разницу он не покажет. Он не пропорциональный. Если прыгает уровень антифриза от температуры это или пробка расш.бачка, негерметичность системы или плохой антифриз с низкой температурой кипения. Др.вариантов нет. А для тех кто ездит с ошибкой низкий уровень ож и сбрасывает кнопкой ошибку, скажу, что второй раз если машина не глушилась ошибка не загорится. Я это к тому, если вы скинули ошибку и двигаетесь, а у вас, соскочил/порвался патрубок и вытек антифриз, вы попали. Как минимум может повезет или шлифовка гбц с заменой прокладки. А это в разы дороже чем устранить ошибку. Решайте сами. Я лично знаю двоих таких попавших:)

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Автор
Сообщение

Мастер

Зарегистрирован: 21 апр 2007 18:11
Сообщения: 77
Откуда: Днепропетровск

Автомобиль/VIN: FREIGHTLINER / B41459

загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкости.

На ходу загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкости и красная, желтая лампочка. Останавливаюсь. Антифриза достаточно, между нижней и верхней меткой. За сутки уже пятый раз. Что может быть. И еще, дважды глушило двигатель,а остальные разы сообщение пропадает и лампочки тухнут спустя минуту. пробовал сканиковать выдаёт 25 и всё.
Спасибо всем за внимание.

20 июн 2014 07:28

Lehers_rus

Ф@Н@Т

Предупреждения: 1

Зарегистрирован: 09 дек 2011 12:36
Сообщения: 4643
Откуда: Питер

Автомобиль/VIN: International 9800
VIN 1HSRUAHR9XH624869, 1HSRUAHR0WH591761

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

либо датчик подзасрался, либо контакт к его проводам плохой

20 июн 2014 08:52

inter

Мастер

Зарегистрирован: 21 апр 2007 18:11
Сообщения: 77
Откуда: Днепропетровск

Автомобиль/VIN: FREIGHTLINER / B41459

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

либо датчик подзасрался, либо контакт к его проводам плохой
Спасибо Дорогой за внимание и за версию ,как говорят в Одессе будем посмотреть………

20 июн 2014 20:02

Композитор

Ф@Н@Т

Предупреждения: 4

Зарегистрирован: 02 апр 2011 05:08
Сообщения: 13537
Откуда: г.Анжеро-Судженск, Нижневартовск

Автомобиль/VIN: VOLVO VNL64T
4VG7DARH6WN745663

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

А возможно и проблемы с ЕСМ, так как 25 ошибка выскакивает, к диагносту надо обратиться……

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один

21 июн 2014 02:41

ШАЛАЕВ СЕРГЕЙ

Ф@Н@Т

Предупреждения: 2

Зарегистрирован: 05 апр 2009 11:15
Сообщения: 7062
Откуда: СПб, Пушкин

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

Датчик кончился!

21 июн 2014 05:11

1Master

СуперПрофи

Зарегистрирован: 17 авг 2013 09:39
Сообщения: 337
Откуда: Хабаровск

Автомобиль/VIN: 1FUYLSZB8YLB93661

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

25 это же вроде нет активных кодов, вэри вэл значит!

23 июн 2014 12:08

ШАЛАЕВ СЕРГЕЙ

Ф@Н@Т

Предупреждения: 2

Зарегистрирован: 05 апр 2009 11:15
Сообщения: 7062
Откуда: СПб, Пушкин

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

Ну это он про красную лампочку пишет, она и будет показывать что ошибок нет — в тот момент когда ее нет. Я так понял неисправность датчика плавающая. Но на желтой лампочки должна 43 ошибка сохраняться.

23 июн 2014 12:14

Андрей

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 09 апр 2005 17:07
Сообщения: 2180
Откуда: г.Омск

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

Надо на холодном двигателе открутить датчик с расширительного.
Дырку заткнуть пальцем (поэтому и надо на холодном откручивать)
Датчик сам протереть тряпочкой… И закрутить назад.
Если не поможет — то менять сам датчик.

PS: Со временем на датчике образуется типа накипи, которая мешает ему
нормально работать… Убирая тряпочкой отложения мы возвращаем
датчик к нормальной жизни.

27 июн 2014 04:29

Lehers_rus

Ф@Н@Т

Предупреждения: 1

Зарегистрирован: 09 дек 2011 12:36
Сообщения: 4643
Откуда: Питер

Автомобиль/VIN: International 9800
VIN 1HSRUAHR9XH624869, 1HSRUAHR0WH591761

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

в принципе, можно сесть на мотор верхом, дырку от датчика заткнуть …(другим пальцем), тогда сразу две руки будут свободны для его очистки :crazy:

27 июн 2014 08:24

Андрей

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 09 апр 2005 17:07
Сообщения: 2180
Откуда: г.Омск

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

Тогда уж можно развернуться и жоппой дырочку заткнуть…

28 июн 2014 04:11

ШАЛАЕВ СЕРГЕЙ

Ф@Н@Т

Предупреждения: 2

Зарегистрирован: 05 апр 2009 11:15
Сообщения: 7062
Откуда: СПб, Пушкин

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

Чувак попросил помощи, а тут вовсю х..и и жопы в ход пошли.

28 июн 2014 05:09

Андрей

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 09 апр 2005 17:07
Сообщения: 2180
Откуда: г.Омск

Re: загорается сообщение, низкий уровень охлаждающей жидкост

Помощь то оказали ведь….

29 июн 2014 06:27

Источник

20.06.2019, 14:11

Нижний Новгород

Показать все ответы
(6)

20.06.2019, 20:24

Екатеринбург

возможно «устал» датчик уровня жидкости. есть такая болезнь.

20.06.2019, 20:41

Москва

20.06.2019, 22:23

Санкт-Петербург

датчик уровня жидкости, меняй либо его, а лучше с бачком вместе

20.06.2019, 23:13

Дубна

-1

21.06.2019, 07:24

Долгопрудный

22.06.2019, 14:42

Североморск

-1

20.12.2019, 17:26

Иваново

27.12.2019, 22:00

Москва

11.01.2020, 14:14

Мурино

11.01.2020, 14:28

Мурино

Есть 2 типа напорных бачков, с сенсором и без.

16.01.2020, 01:12

Дубна

28.09.2020, 16:46

Никольское

29.09.2020, 19:16

Красноярск

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

Симптомы БМВ низкого уровня охлаждающей жидкости

Парк BMW

Открытый капюшон

Найдите резервуар охлаждающей жидкости

Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.

Определить уровень охлаждающей жидкости

Как добавить охлаждающую жидкость для двигателя BMW

Какую охлаждающую жидкость BMW я должен использовать?

Альтернативы охлаждающей жидкости BMW

Уровень охлаждающей жидкости BMW полный по-прежнему получить сигнальную лампу

Должен ли я вести свой BMW с включенной сигнальной лампой системы охлаждения?

Часто задаваемые вопросы

Я проверил, но у моего BMW нет плавающего щупа

Включит ли лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости BMW свет двигателя?

Что произойдет, если вы переполните систему охлаждения BMW?

Какого цвета охлаждающая жидкость BMW?

Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?

Контрольная лампа прерывистого охлаждения BMW

Кто этот гид должен помочь?

Как я могу определить наличие утечки охлаждающей жидкости?

xamer007 Участник тусовки

kirill930 Участник тусовки

Поделиться этой страницей

Что значит

Почему снижается

Как проверить

Последствия

Как не допустить

Что значит

Почему снижается

Как проверить

Последствия

Как не допустить

Причины возникновения ошибки 34 на Volvo

Методы устранения неисправностей

Другие статьи об ошибках

Подпишитесь на рассылку

Тема: Ошибка БК: низкий уровень антифриза!

Ошибка БК: низкий уровень антифриза!

Тема: Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте

kirill930 Участник тусовки

Вложения:

Вложения:

Вложения:

Поделиться этой страницей

xamer007
Участник тусовки

kirill930
Участник тусовки

kirill930
Участник тусовки