Ошибка mid 140 psid 200 fmi 9

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления приборными панелями версии 2 и выше.

Возможные состояния неисправности – поле FMI

— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;

— FMI 2: Неправильные данные;

— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;

— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;

— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;

— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;

— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;

— FMI 8: Неверная частота импульсов;

— FMI 9: Неверная частота обновлений;

— FMI 10: Большие колебания;

— FMI 11: Неизвестная неисправность;

— FMI 12: Неисправен компонент;

— FMI 13: Неверное калибровочное значение;

— FMI 14: Специальные инструкции;

— FMI 15: Резерв для будущего использования.

MID 140 PID 96

Параметр:
Датчик уровня топлива
Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 1 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода, окисление или повреждение контактов в разъёмах. Возможно неисправен датчик.

FMI 6 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID 140 PID 114

Параметр:
Амперметр
Неисправность:

FMI 3 Сигнальный провод замкнут на более высокое напряжение или неисправен датчик. Датчик находится в ящике аккумуляторов.

FMI 4 Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Возможно неисправен датчик.

MID 140 PID 117

Параметр:
Датчик давления воздуха в переднем контуре
Неисправность:

FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В152. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.

FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 118

Параметр:
Датчик давления воздуха в заднем контуре
Неисправность:

FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В153. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.

FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 158

Параметр:
Напряжение аккумуляторов
Неисправность:

FMI 3 Напряжение аккумуляторов выше 31 В. Подключено устройство для запуска, неисправен генератор или аккумулятор.

FMI 4 Напряжение ниже 8 В. или напряжение при работающем двигателе ниже 24 В. более 250 сек. Неисправен генератор или аккумулятор.

MID 140 PID 171

Параметр:
Датчик температуры наружного воздуха
Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик или температура воздуха снаружи ниже 50 градусов. Датчик находится под нижней подножкой со стороны пассажира.

FMI 6 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, неисправен датчик или температура воздуха снаружи выше 90 градусов.

MID 140 PID 177

Параметр:
Датчик температуры масла в коробке передач
Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика больше 5 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик.

FMI 6 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 10 кОм. Замыкание провода сигнала на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач очень высокая.

MID 140 PID 252

Параметр:
Текущая дата
Неисправность:

FMI 9 Данные о дате или времени, посылаемые блоком управления автомобилем или блоком тахографа по каналу данных, неверны или отсутствуют. Неисправность в канале данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 SID 231

Параметр:
Канал данных SAE J1939
Неисправность:

FMI 2 Связь по каналу данных SAE J1939 между блоком управления приборной панелью и другими блоками отсутствует. Обрыв канала данных. Замыкание в проводке между блоками.

MID 140 SID 240

Параметр:
Программная память
Неисправность:

FMI 2 Неисправность в программном обеспечении. Возможна неисправность приборной панели.

MID 140 SID 250

Параметр:
Канал данных SAE J1708
Неисправность:

FMI 12 Один из блоков управления находится в режиме программирования или неисправен другой блок управления. Проверить наличие других кодов неисправностей. Проверить исправность других блоков.

MID 140 SID 251

Параметр:
Электропитание
Неисправность:
Смотрите PID 158

MID 140 SID 253

Параметр:
Калибровочная память, EEPROM
Неисправность:

FMI 2 Ошибка в процессе программирования или неисправность в схеме памяти. Реакция не предсказуема.

MID 140 PPID 20

Параметр:
Датчики износа тормозных колодок (FL, FE)
Неисправность:

FMI 0 Обрыв цепи между датчиками износа тормозных колодок и контактом С28 блока приборной панели. Изношены колодки на одном из колёс, неисправна проводка.

MID 140 PSID 5

Параметр:
Перегрев панели приборов
Неисправность:

FMI 0 Термометр встроенный в приборную панель регистрирует температуру выше 90 градусов. Неисправны воздуховоды обогревателя кабины, внешнее воздействие (например попадание солнечных лучей на панель приборов).

MID 140 PSID 7

Параметр:
Эталонное сопротивление
Неисправность:

FMI 3 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

FMI 4 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

MID 140 PSID 8

Параметр:
Источник питания амперметра
Неисправность:

FMI 3 Блок приборной панели регистрирует высокое напряжение или замыкание не питание. Неисправна панель приборов.

FMI 6 Блок приборной панели регистрирует замыкание на массу. Неисправна панель приборов.

MID 140 PSID 9

Параметр:
Сигнал управления стояночного отопителя
Неисправность:

FMI 3 Замыкание на более высокое напряжение или обрыв провода связи между блоком приборной панели и блоком отопителя. Также убедиться, что температура охлаждающей жидкости ниже 78 градусов, а обороты двигателя не превышают 300 об/мин.

FMI 6 Отсутствует контакт с информационной связью, обрыв связи или неисправность контура связи в блоке управления.

MID 140 PSID 39

Параметр:
Кнопка «YES» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 40

Параметр:
Кнопка «NO» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 41

Параметр:
Кнопка «стрелка влево» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 42

Параметр:
Кнопка «стрелка вправо» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 43

Параметр:
Кнопка «плюс» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 44

Параметр:
Кнопка «минус» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 45

Параметр:
Питание блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 3 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок выше 14 В более 5 секунд. Замыкание на более высокое напряжение проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

FMI 5 Обрыв проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

FMI 6 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Замыкание на массу проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 46

Параметр:
Канал данных блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 9 Блок приборной панели не получает сигнал от блока кнопок более 30 сек., или сигнал полученный от блока кнопок недостоверный. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 47

Параметр:
Кнопка «Esc» на правом переключателе под рулевым колесом
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 48

Параметр:
Кнопка «Enter» на правом переключателе под рулевым колесом
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 49

Параметр:
Кнопка «вверх» на правом переключателе под рулевым колесом
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 50

Параметр:
Кнопка «вниз» на правом переключателе под рулевым колесом
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 200

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления двигателем EECU MID128
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 201

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления автомобилем VECU MID144
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 204

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления системами торможения MID136
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 205

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления коробкой передач TECU MID130
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 206

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления замедлителем RECU MID222
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 208

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления пневматической подвеской ECS MID150
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 210

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления наружным освещением LCM MID216
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 211

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления адаптивной системой поддержания заданной скорости ACC MID219
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 212

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком тахографа MID220
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 213

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком мобильного телефона MID231
Неисправность:

FMI 9 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок телефона.

MID 140 PSID 214

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком дополнительного оборудования BBM MID249
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 215

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком задней оси с электронным управлением MID184
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 227

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком воздухоосушителя APM MID185
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 232

Параметр:
Канал данных SAE J1939
Неисправность:

FMI 2 Нет связи с другими блоками управления по каналу данных SAE J1939. Обрыв или замыкание проводов канала связи между блоком приборной панели и другими блоками.

MID 140 PSID 233

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком иммобилайзера ICU MID163
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 234

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком охранной системы MID214
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 235

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком подушек безопасности SRS MID232
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 238

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком микроклимата в кабине MID146
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 239

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком Volvo Link
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

Источник
Главная » 2017 » Январь » 19 » Каналы данных, поиск неисправностей Volvo Trucks

11:27

Каналы данных, поиск неисправностей Volvo Trucks

Каналы данных, поиск неисправностей VOLVO

    Блоки управления обмениваются информацией по двум отдельным каналам связи: информационный канал SAE J1587/J1708 и канал управления SAE J1939.

    Сообщения, проходящие по информационному каналу SAE J1587/J1708, включают коды неисправностей и предупреждающие сообщения. Канал SAE J1587/J1708 также в некоторых случаях действует как резервный для SAE J1939. VCADS Pro осуществляет связь только по SAE J1587/J1708.

    SAE J1939 — более быстрый канал и потому может передавать больше данных, критичных ко времени. SAE J1939 используется для пересылки данных, которые система использует для управления, например, частоты вращения двигателя.

    Советы по поиску неисправностей:

    Взгляните на систему в целом, проверьте, какие еще коды неисправностей установлены, в частности, в

    какое время они установлены.

    Активная неисправность в тормозной системе остается активной до тех пор, пока ключ зажигания не

    установлен в положение Стоп. Всегда убедитесь в том, что блок управления тормозами сбросил свои

    коды неисправностей.

    Если несколько блоков управления регистрируют активный код неисправности SID 231 канала

    управления SAE J1939, можно отсоединить разъем одного из блоков управления, регистрирующих код

    неисправности SID 231, и проверить функционирование остальных систем. Это поможет выяснить,

    находится ли неисправность в блоке управления. Другие блоки управления должны сообщить, что они не получают информации с отсоединенного блока управления. Если неисправность сохраняется,

    отсоедините следующий блок управления, регистрирующий код неисправности SID 231. Имейте в виду,

    что двигатель может не заводиться, когда отсоединены некоторые блоки управления.

    Измерьте сопротивление кабелей каналов связи, см. раздел Измерение сопротивлений.

    Если неисправность возникает периодически, скорее всего, неисправность находится в жгуте проводки

    или в разъемах. См. информацию по обслуживанию, функциональная группа 371, информационный тип

    Диагностика, Проводка и разъемы, поиск неисправностей.

    Если отказы возникают периодически, то для поиска неисправностей в системе можно запустить тест

    VCADS Pro 17004–3 Коды неисправностей, режим тестирования. (Важно, чтобы перед тестированием

    были удалены все коды неисправностей.)

    Если предполагаемое местоположение неисправности известно, но немедленная замена жгута проводов

    нежелательна, можно изготовить проверочный кабель и подсоединить его параллельно. При этом необходимо отсоединить прежние наконечники.

    MID-номера узлов

    MID 128 Блок управления двигателем (EMS/EECU)

    MID 130 Блок управления коробкой передач (TECU)

    MID 136 Блок управления тормозами (ABS/EBS)

    MID 140 Приборная панель

    MID 141 Шлюз Dynafleet (TGW)

    MID 142 Канал Volvo

    MID 144 Блок управления автомобилем (VECU)

    MID 146 Устройство климат-контроля

    MID 150 Пневматическая подвеска (ECS)

    MID 163 Электронный иммобилайзер

    MID 166 Контроль давления в шинах (TPM)

    MID 179 Блок управления шлюзом FMS

    MID 184 Мост тележки с электронным управлением (RAS)

    MID 203 Система управления автопарком

    MID 204 Блок управления системой смены полосы движения (LCS)

    MID 206 Радио

    MID 214 Блок управления противоугонной сигнализацией (ACM)

    MID 216 Блок управления наружными огнями (LCM)

    MID 219 Адаптивный круиз-контроль, блок управления (ACC)

    MID 220 Тахограф

    MID 222 Блок управления замедлителем (RECU)

    MID 223 Блок управления селектором передач (GECU)

    MID 231 Блок мобильной связи

    MID 232 Запасная система замедления, блок управления (SRS)

    MID 238 Блок управления системой помощи водителю (DACU)

    MID 248 Система удержания полосы движения (LKS)

    MID 249 Модуль оборудования кузовов (BBM)

    MID 250 Функции рулевого колеса (SWM)

    Пояснения по подсети J1939

    J1939–1 Главная сеть SAE J1939

    J1939–2 Часть SAE J1939 под блоком управления автомобилем

    J1939–3 Часть SAE J1939 под приборной панелью

    J1939–4 Часть SAE J1939 под модулем оборудования кузова

    J1939–5 Часть SAE J1939 под блоком управления коробкой передач (только I-shift)

    J1939–6 Часть SAE J1939 под блоком управления адаптивного круиз-контроля

    J1939–7 Часть SAE J1939 под блоком управления двигателем.

    J1939-8 Часть SAE J1939 под блоком DACU.

    Помимо прочего SAE J1587/J1708 используется для передачи информации о кодах неисправностей. Помехи в SAE J1587/J1708 могут негативно повлиять на чтение кодов неисправностей и существенно затруднить считывание кодов неисправностей. Также может быть затруднена связь с источником отказа, необходимая для  выполнения тестов с помощью VCADS Pro. Простым способом проверки связи VCADS Pro со всеми блоками управления на канале SAE J1587/J1708 является тест 17034-3 Информация по автомобилю, проверка Неисправность SAE J1587/J1708 означает, что код неисправности, возможно, зарегистрирован не неисправным блоком управления.

    Внимание: Важно знать, какими блоками управления оснащен данный автомобиль и какие коды

    неисправностей устанавливает каждый блок.

    Существует несколько типов отказов, для которых регистрируется код неисправности канала связи SAE

    J1587/J1708 (SID 250). Если блок управления регистрирует код неисправности, то это значит, скорее всего, что сам блок управления исправен. Отказ может заключаться в обрыве или коротком замыкании жгута проводов в одном или нескольких местах. Чтобы исключить из рассмотрения обрыв в жгуте проводов, проверьте напряжение на каждом блоке управления.

    Одной из причин кодов неисправностей на канале SAE J1587/J1708 (SID 250) может быть отсутствие передачи информации с другого блока управления. Это может произойти из-за неисправностей компонентов, подключенных к другому блоку управления. Все другие коды неисправностей должны быть исправлены перед началом поиска неисправностей на канале.

    Внимание: Чтобы разграничить коммуникационные неисправности каналов J1587/J1708 и J1939, для

    неисправностей канала J1587/J1708 используются другие FMI. Для J1939 используется FMI9, а для J1587/J1708 – FMI12.

    В данном случае FMI12 свидетельствует в первую очередь о нарушении связи, а не о неисправности

    компонента!

    Пояснение к PSID 200 — 215 FMI 12

    PSID 200 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления двигателем

    PSID 201 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления автомобилем

    PSID 202 Помехи при связи, канал передачи данных, приборная панель

    PSID 203 Зарезервировано для будущего использования

    PSID 204 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления тормозной системой

    PSID 205 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления коробкой передач

    PSID 206 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления замедлителем

    PSID 207 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления избирателем передач

    PSID 208 Помехи при связи, канал передачи данных, пневматическая подвеска

    PSID 209 Зарезервировано для будущего использования

    PSID 210 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления внешним освещением

    PSID 211 Помехи при связи, канал передачи данных, адаптивный круиз-контроль

    PSID 212 Помехи при связи, канал передачи данных, тахограф

    PSID 214 Помехи при связи, канал передачи данных, модуль оборудования кузова

    PSID 215 Помехи при связи, канал передачи данных, ось балансира тележки с электронным управлением

    PSID 233 Помехи при связи, канал передачи данных, электрический иммобилайзер

    PSID 234 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления охранной сигнализацией

    PSID 235 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления подушками безопасности

    PSID 236 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления шлюзом FMS

    PSID 238 Помехи при связи, канал передачи данных, устройство климат-контроля

    PSID 239 Помехи при связи, канал передачи данных, Volvo link

    Схема проводки SAE J1587/J1708

    Внимание: Всегда сверяйтесь с правильной схемой проводки.

    Жгут проводки SAE J1587/J1708

    SAE J1939

    Информация, передаваемая по каналу данных SAE J1939, используется для целей управления. В связи с этим диагностика SAE J1939 расширена и снабжена дополнительными кодами неисправностей для получения более точной информации о неисправностях. Коды неисправностей передаются по каналу SAE J1587/J1708.

    Если блок управления A не получает сообщений от блока управления B, для определения молчащего блока управления B используются коды неисправностей PSID 200 -215. Если блок управления B теряет соединение с каналом, несколько других блоков управления установят код неисправности, указывающий на блок управления B.

    Пример:

    Если имеется разрыв в канале SAE J1939 на разъеме ПК блока управления автомобилем (MID 144), то

    сообщения от блока управления автомобилем не достигнут других блоков управления на SAE J1939.

    Приборная панель и блок управления тормозами используют сообщения от блока управления автомобилем.

    Когда эти сообщения не приходят, приборная панель и блок управления тормозами устанавливают коды неисправностей. Приборная панель устанавливает код неисправности MID 140 PSID 201 FMI 9, а блок управления тормозами устанавливает MID 136 PSID 201 FMI 9.

    PSID 201 устанавливается как приборной панелью, так и блоком управления тормозами и указывает на блок управления автомобилем. Это можно использовать для поиска неисправности в канале управления. Если неисправность находится в жгуте проводки, то сохраняющийся контакт между отдельными блоками управления можно использовать для локализации неисправности. При некоторых неисправностях канала SAE J1939 устанавливается код неисправности для самого канала SAE J1939 (SID 231).

    Внимание: Неактивные коды неисправностей (PSID 200–215 FMI 9) не показываются прибором. Могут быть считаны только через VCADS Pro.

    Внимание: Важно знать, какими блоками управления оснащен данный автомобиль и какие коды

    неисправностей устанавливает каждый блок.

    Пояснение к SID 231/PSID 232 FMI 2

    SID 231 Данный блок управления не может установить связь с другими системами по J1939–1

    PSID 232 Данный блок управления не может установить связь по подсетям J1939–2 — 5

    Пояснение к PSID 200 — 215 FMI 9

    PSID 200 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления двигателем

    PSID 201 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления автомобилем

    PSID 202 Помехи при связи, канал передачи данных, приборная панель

    PSID 203 Зарезервировано для будущего использования

    PSID 204 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления тормозной системой

    PSID 205 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления коробкой передач

    PSID 206 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления замедлителем

    PSID 207 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления избирателем передач

    PSID 208 Помехи при связи, канал передачи данных, пневматическая подвеска

    PSID 209 Зарезервировано для будущего использования

    PSID 210 Помехи при связи, канал передачи данных, блок управления внешним освещением

    PSID 211 Помехи при связи, канал передачи данных, адаптивный круиз-контроль

    PSID 212 Помехи при связи, канал передачи данных, тахограф

    PSID 213 Помехи при связи, канал передачи данных, блок мобильной связи

    PSID 214 Помехи при связи, канал передачи данных, модуль оборудования кузова

    PSID 215 Помехи при связи, канал передачи данных, ось балансира тележки с электронным управлением

    PSID 237 Помехи связи по каналу передачи данных, шлюз Dynafleet (TGW)

    PSID 242 Помехи связи по каналу передачи данных, система удержания полосы движения (LKS)

    PSID 250 Помехи связи по каналу передачи данных, блок управления системой помощи водителю (DACU)

    Схема соединений J1939 CAN1, 4, 5

    Внимание: Всегда сверяйтесь с правильной схемой проводки.

    Схема соединений J1939 CAN2

    Внимание: Всегда сверяйтесь с правильной схемой проводки.

    Схема проводки J1939 CAN3

    Внимание: Всегда сверяйтесь с правильной схемой проводки.

    Схема соединений J1939 CAN6, CAN8

    Внимание: Всегда сверяйтесь с правильной схемой проводки.

    Монтажная схема J1939 CAN7

    Внимание: Всегда сверяйтесь с правильной схемой проводки.

    Жгуты проводки J1939

    I-SHIFT

    Жгуты проводки J1939 POWERTRONIC

    Жгуты проводки J1939 MANUAL GEARBOX RETARDER (замедлитель ручной коробки передач)

    Жгуты проводов J1939 2,–3,–4

    Жгуты проводов J1939 6,-7,-8
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Просмотров: 9837 |

| Рейтинг: 5.0/1

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

[

Регистрация

|

Вход

]

Источник

MID 140 Комбинация приборов (IC), коды неисправности

PID

  • MID 140 PID 77 Передний мост тележки, температура
  • MID 140 PID 78 Температура переднего моста
  • MID 140 PID 96 Уровень топлива
  • MID 140 PID 114 Амперметр
  • MID 140 PID 116 Давление воздуха
  • MID 140 PID 117 Давление пневматического тормоза, передний
  • MID 140 PID 118 Давление пневматического тормоза, задний
  • MID 140 PID 120 Отсутствие сообщения, замедлитель, температура масла
  • MID 140 PID 158 Напряжение аккумуляторной батареи
  • MID 140 PID 168 Напряжение аккумуляторной батареи
  • MID 140 PID 171 Температура окружающей среды
  • MID 140 PID 173 Температура пирометра
  • MID 140 PID 175 Двигатель, температура масла
  • MID 140 PID 177 Температура масла в коробке передач
  • MID 140 PID 178 Давление пневматической подвески, передний
  • MID 140 PID 179 Давление пневматического тормоза, задний
  • MID 140 PID 252 Дата

PPID

  • MID 140 PPID 20 Состояние износа тормозных накладок
  • MID 140 PPID 91 Отсутствие сообщения, давление в тормозной системе, третий мост
  • MID 140 PPID 92 Уровень масла гидросистемы, вентилятор охлаждения двигателя
  • MID 140 PPID 93 Масляный фильтр гидросистемы, вентилятор охлаждения двигателя
  • MID 140 PPID 171 Внутренняя температура

SID

  • MID 140 SID 231 J1939 Канал управления
  • MID 140 SID 240 Память программ
  • MID 140 SID 250 SAE J1708 Информационный канал
  • MID 140 SID 251 Электропитание
  • MID 140 SID 253 Память для калибровки, EEPROM
  • MID 140 SID 254 Блок управления

PSID

  • MID 140 PSID 5 Перегрев, панель инструментов
  • MID 140 PSID 7 Эталонное сопротивление
  • MID 140 PSID 8 Амперметр, источник питания
  • MID 140 PSID 9 Стояночный отопитель, сигнал управления
  • MID 140 PSID 12 Генератор 1 переменного тока
  • MID 140 PSID 13 Генератор 2 переменного тока
  • MID 140 PSID 14 Генератор 3 переменного тока
  • MID 140 PSID 17 Уровень гидравлического масла, усилитель руля
  • MID 140 PSID 39 Кнопки на руле, ДА
  • MID 140 PSID 40 Кнопки на руле, НЕТ
  • MID 140 PSID 41 Стрелка влево
  • MID 140 PSID 42 Стрелка вправо
  • MID 140 PSID 43 Значение (+)
  • MID 140 PSID 44 Значение (-)
  • MID 140 PSID 45 Подача питания, кнопки переключателейна руле
  • MID 140 PSID 46 Канал передачи данных, кнопки переключателей на руле
  • MID 140 PSID 47 Дисплей переключателя, кнопка Escape
  • MID 140 PSID 48 Дисплей переключателя, кнопка Enter
  • MID 140 PSID 49 Дисплей переключателя, кнопка Up
  • MID 140 PSID 50 Дисплей переключателя, кнопка Down
  • MID 140 PSID 197 Линия передачи данных, блок управления системой доочистки выхлопных газов
  • MID 140 PSID 200 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления двигателем
  • MID 140 PSID 201 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления автомобилем
  • MID 140 PSID 204 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления тормозами
  • MID 140 PSID 205 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления коробкой передач
  • MID 140 PSID 206 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления замедлителем
  • MID 140 PSID 207 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления селектором передач
  • MID 140 PSID 208 Нарушение связи, канал передачи данных, пневматическая подвеска
  • MID 140 PSID 210 Канал передачи данных, блок управления внешним освещением
  • MID 140 PSID 211 Канал передачи данных, адаптивный круиз-контроль
  • MID 140 PSID 212 Канал передачи данных, тахограф
  • MID 140 PSID 213 Канал передачи данных, приемник
  • MID 140 PSID 214 Канал передачи данных, модуль оборудования кузова
  • MID 140 PSID 215 Канал передачи данных, ось балансира тележки с электронным управлением
  • MID 140 PSID 216 Линия передачи данных, MID 187 BIO
  • MID 140 PSID 227 Канал передачи данных, воздухоосушитель (APM)
  • MID 140 PSID 232 J1939-3 Канал управления
  • MID 140 PSID 233 Канал передачи данных, блокиратор с электроприводом
  • MID 140 PSID 234 Канал передачи данных, блок управления охранной сигнализацией
  • MID 140 PSID 235 Канал передачи данных, блок управления надувной подушки безопасности
  • MID 140 PSID 236 Канал передачи данных, блок управления шлюза FMS
  • MID 140 PSID 238 Канал передачи данных, блок управления устройством климат-контроля
  • MID 140 PSID 239 Канал передачи данных, Volvo Link
  • MID 140 PSID 251 Линия передачи данных, гибридный блок управления

FMI 

  • 0 Слишком высокое значение Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон.
  • 1 Слишком низкое значение Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона.
  • 2 Неверные данные Неустойчивые или неверные данные.
  • 3 Неиспр. электрооборуд. Слишком высокое напряжение или короткое замыкание на более высокое напряжение.
  • 4 Неиспр. электрооборуд. Слишком низкое напряжение или короткое замыкание на более низкое напряжение.
  • 5 Неиспр. электрооборуд. Слишком малая сила тока или обрыв в цепи.
  • 6 Неиспр. электрооборуд. Слишком сильный ток или короткое замыкание на массу.
  • 7 Механич. неиспр. Неадекватная реакция механической системы.
  • 8 Мех.или элект. неиспр. Частота вне нормального диапазона.
  • 9 Ошибка соединения Скорость обновления данных не соответствует норме.
  • 10 Мех.или элект. неиспр. Слишком большие изменения.
  • 11 Неизвестная неисправность Неидентифицируемая неисправность.
  • 12 Неисправность компонента Неисправность блока или компонента.
  • 13 Неправильная калибровка Калибровочные значения вне диапазона
  • 14 Неизвестная неисправность Специальные инструкции.
  • 15 Неизвестная неисправность Зарезервировано для будущего использования.

Вход

Источник

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления приборными панелями версии 2 и выше.

Возможные состояния неисправности – поле FMI

— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;

— FMI 2: Неправильные данные;

— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;

— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;

— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;

— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;

— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;

— FMI 8: Неверная частота импульсов;

— FMI 9: Неверная частота обновлений;

— FMI 10: Большие колебания;

— FMI 11: Неизвестная неисправность;

— FMI 12: Неисправен компонент;

— FMI 13: Неверное калибровочное значение;

— FMI 14: Специальные инструкции;

— FMI 15: Резерв для будущего использования.

MID 140 PID 96

Параметр:
Датчик уровня топлива
Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 1 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода, окисление или повреждение контактов в разъёмах. Возможно неисправен датчик.

FMI 6 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID 140 PID 114

Параметр:
Амперметр
Неисправность:

FMI 3 Сигнальный провод замкнут на более высокое напряжение или неисправен датчик. Датчик находится в ящике аккумуляторов.

FMI 4 Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Возможно неисправен датчик.

MID 140 PID 117

Параметр:
Датчик давления воздуха в переднем контуре
Неисправность:

FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В152. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.

FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 118

Параметр:
Датчик давления воздуха в заднем контуре
Неисправность:

FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В153. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.

FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 158

Параметр:
Напряжение аккумуляторов
Неисправность:

FMI 3 Напряжение аккумуляторов выше 31 В. Подключено устройство для запуска, неисправен генератор или аккумулятор.

FMI 4 Напряжение ниже 8 В. или напряжение при работающем двигателе ниже 24 В. более 250 сек. Неисправен генератор или аккумулятор.

MID 140 PID 171

Параметр:
Датчик температуры наружного воздуха
Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик или температура воздуха снаружи ниже 50 градусов. Датчик находится под нижней подножкой со стороны пассажира.

FMI 6 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, неисправен датчик или температура воздуха снаружи выше 90 градусов.

MID 140 PID 177

Параметр:
Датчик температуры масла в коробке передач
Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика больше 5 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик.

FMI 6 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 10 кОм. Замыкание провода сигнала на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач очень высокая.

MID 140 PID 252

Параметр:
Текущая дата
Неисправность:

FMI 9 Данные о дате или времени, посылаемые блоком управления автомобилем или блоком тахографа по каналу данных, неверны или отсутствуют. Неисправность в канале данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 SID 231

Параметр:
Канал данных SAE J1939
Неисправность:

FMI 2 Связь по каналу данных SAE J1939 между блоком управления приборной панелью и другими блоками отсутствует. Обрыв канала данных. Замыкание в проводке между блоками.

MID 140 SID 240

Параметр:
Программная память
Неисправность:

FMI 2 Неисправность в программном обеспечении. Возможна неисправность приборной панели.

MID 140 SID 250

Параметр:
Канал данных SAE J1708
Неисправность:

FMI 12 Один из блоков управления находится в режиме программирования или неисправен другой блок управления. Проверить наличие других кодов неисправностей. Проверить исправность других блоков.

MID 140 SID 251

Параметр:
Электропитание
Неисправность:
Смотрите PID 158

MID 140 SID 253

Параметр:
Калибровочная память, EEPROM
Неисправность:

FMI 2 Ошибка в процессе программирования или неисправность в схеме памяти. Реакция не предсказуема.

MID 140 PPID 20

Параметр:
Датчики износа тормозных колодок (FL, FE)
Неисправность:

FMI 0 Обрыв цепи между датчиками износа тормозных колодок и контактом С28 блока приборной панели. Изношены колодки на одном из колёс, неисправна проводка.

MID 140 PSID 5

Параметр:
Перегрев панели приборов
Неисправность:

FMI 0 Термометр встроенный в приборную панель регистрирует температуру выше 90 градусов. Неисправны воздуховоды обогревателя кабины, внешнее воздействие (например попадание солнечных лучей на панель приборов).

MID 140 PSID 7

Параметр:
Эталонное сопротивление
Неисправность:

FMI 3 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

FMI 4 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

MID 140 PSID 8

Параметр:
Источник питания амперметра
Неисправность:

FMI 3 Блок приборной панели регистрирует высокое напряжение или замыкание не питание. Неисправна панель приборов.

FMI 6 Блок приборной панели регистрирует замыкание на массу. Неисправна панель приборов.

MID 140 PSID 9

Параметр:
Сигнал управления стояночного отопителя
Неисправность:

FMI 3 Замыкание на более высокое напряжение или обрыв провода связи между блоком приборной панели и блоком отопителя. Также убедиться, что температура охлаждающей жидкости ниже 78 градусов, а обороты двигателя не превышают 300 об/мин.

FMI 6 Отсутствует контакт с информационной связью, обрыв связи или неисправность контура связи в блоке управления.

MID 140 PSID 39

Параметр:
Кнопка «YES» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 40

Параметр:
Кнопка «NO» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 41

Параметр:
Кнопка «стрелка влево» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 42

Параметр:
Кнопка «стрелка вправо» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 43

Параметр:
Кнопка «плюс» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 44

Параметр:
Кнопка «минус» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 45

Параметр:
Питание блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 3 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок выше 14 В более 5 секунд. Замыкание на более высокое напряжение проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

FMI 5 Обрыв проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

FMI 6 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Замыкание на массу проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 46

Параметр:
Канал данных блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе
Неисправность:

FMI 9 Блок приборной панели не получает сигнал от блока кнопок более 30 сек., или сигнал полученный от блока кнопок недостоверный. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 47

Параметр:
Кнопка «Esc» на правом переключателе под рулевым колесом
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 48

Параметр:
Кнопка «Enter» на правом переключателе под рулевым колесом
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 49

Параметр:
Кнопка «вверх» на правом переключателе под рулевым колесом
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 50

Параметр:
Кнопка «вниз» на правом переключателе под рулевым колесом
Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 200

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления двигателем EECU MID128
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 201

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления автомобилем VECU MID144
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 204

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления системами торможения MID136
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 205

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления коробкой передач TECU MID130
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 206

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления замедлителем RECU MID222
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 208

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления пневматической подвеской ECS MID150
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 210

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления наружным освещением LCM MID216
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 211

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком управления адаптивной системой поддержания заданной скорости ACC MID219
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 212

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком тахографа MID220
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 213

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком мобильного телефона MID231
Неисправность:

FMI 9 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок телефона.

MID 140 PSID 214

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком дополнительного оборудования BBM MID249
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 215

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком задней оси с электронным управлением MID184
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 227

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком воздухоосушителя APM MID185
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 232

Параметр:
Канал данных SAE J1939
Неисправность:

FMI 2 Нет связи с другими блоками управления по каналу данных SAE J1939. Обрыв или замыкание проводов канала связи между блоком приборной панели и другими блоками.

MID 140 PSID 233

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком иммобилайзера ICU MID163
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 234

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком охранной системы MID214
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 235

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком подушек безопасности SRS MID232
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 238

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком микроклимата в кабине MID146
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 239

Параметр:
Нарушение связи по каналу данных с блоком Volvo Link
Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 коды неисправностей блоков управления приборными панелями Volvo. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления приборными панелями версии 2 и выше.

Возможные состояния неисправности – поле FMI— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;
— FMI 2: Неправильные данные;
— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;
— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;
— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;
— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;
— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;
— FMI 8: Неверная частота импульсов;
— FMI 9: Неверная частота обновлений;
— FMI 10: Большие колебания;
— FMI 11: Неизвестная неисправность;
— FMI 12: Неисправен компонент;
— FMI 13: Неверное калибровочное значение;
— FMI 14: Специальные инструкции;
— FMI 15: Резерв для будущего использования.

MID 140 PID 96

  • Датчик уровня топлива
  • FMI 5 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 1 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода, окисление или повреждение контактов в разъёмах. Возможно неисправен датчик.
    FMI 6 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID 140 PID 114

  • Амперметр
  • FMI 3 Сигнальный провод замкнут на более высокое напряжение или неисправен датчик. Датчик находится в ящике аккумуляторов.
    FMI 4 Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Возможно неисправен датчик.

MID 140 PID 117

  • Датчик давления воздуха в переднем контуре
  • FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В152. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.
    FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 118

  • Датчик давления воздуха в заднем контуре
  • FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В153. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.
    FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 158

  • Напряжение аккумуляторов
  • FMI 3 Напряжение аккумуляторов выше 31 В. Подключено устройство для запуска, неисправен генератор или аккумулятор.
    FMI 4 Напряжение ниже 8 В. или напряжение при работающем двигателе ниже 24 В. более 250 сек. Неисправен генератор или аккумулятор.

MID 140 PID 171

  • Датчик температуры наружного воздуха
  • FMI 5 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик или температура воздуха снаружи ниже 50 градусов. Датчик находится под нижней подножкой со стороны пассажира.
    FMI 6 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, неисправен датчик или температура воздуха снаружи выше 90 градусов.

MID 140 PID 177

  • Датчик температуры масла в коробке передач
  • FMI 5 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика больше 5 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик.
    FMI 6 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 10 кОм. Замыкание провода сигнала на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач очень высокая.

MID 140 PID 252

  • Текущая дата
  • FMI 9 Данные о дате или времени, посылаемые блоком управления автомобилем или блоком тахографа по каналу данных, неверны или отсутствуют. Неисправность в канале данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 SID 231

  • Канал данных SAE J1939
  • FMI 2 Связь по каналу данных SAE J1939 между блоком управления приборной панелью и другими блоками отсутствует. Обрыв канала данных. Замыкание в проводке между блоками.

MID 140 SID 240

  • Программная память
  • FMI 2 Неисправность в программном обеспечении. Возможна неисправность приборной панели.

MID 140 SID 250

  • Канал данных SAE J1708
  • FMI 12 Один из блоков управления находится в режиме программирования или неисправен другой блок управления. Проверить наличие других кодов неисправностей. Проверить исправность других блоков.

MID 140 SID 251

  • Электропитание
  • Смотрите PID 158

MID 140 SID 253

  • Калибровочная память, EEPROM
  • FMI 2 Ошибка в процессе программирования или неисправность в схеме памяти. Реакция не предсказуема.

MID 140 PPID 20

  • Датчики износа тормозных колодок (FL, FE)
  • FMI 0 Обрыв цепи между датчиками износа тормозных колодок и контактом С28 блока приборной панели. Изношены колодки на одном из колёс, неисправна проводка.

MID 140 PSID 5

  • Перегрев панели приборов
  • FMI 0 Термометр встроенный в приборную панель регистрирует температуру выше 90 градусов. Неисправны воздуховоды обогревателя кабины, внешнее воздействие (например попадание солнечных лучей на панель приборов).

MID 140 PSID 7

  • Эталонное сопротивление
  • FMI 3 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.
    FMI 4 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

MID 140 PSID 8

  • Источник питания амперметра
  • FMI 3 Блок приборной панели регистрирует высокое напряжение или замыкание не питание. Неисправна панель приборов.
    FMI 6 Блок приборной панели регистрирует замыкание на массу. Неисправна панель приборов.

MID 140 PSID 9

  • Сигнал управления стояночного отопителя
  • FMI 3 Замыкание на более высокое напряжение или обрыв провода связи между блоком приборной панели и блоком отопителя. Также убедиться, что температура охлаждающей жидкости ниже 78 градусов, а обороты двигателя не превышают 300 об/мин.
    FMI 6 Отсутствует контакт с информационной связью, обрыв связи или неисправность контура связи в блоке управления.

MID 140 PSID 39

  • Кнопка «YES» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 40

  • Кнопка «NO» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 41

  • Кнопка «стрелка влево» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 42

  • Кнопка «стрелка вправо» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 43

  • Кнопка «плюс» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 44

  • Кнопка «минус» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 45

  • Питание блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе
  • FMI 3 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок выше 14 В более 5 секунд. Замыкание на более высокое напряжение проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.
    FMI 5 Обрыв проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.
    FMI 6 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Замыкание на массу проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 46

  • Канал данных блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе
  • FMI 9 Блок приборной панели не получает сигнал от блока кнопок более 30 сек., или сигнал полученный от блока кнопок недостоверный. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 47

  • Кнопка «Esc» на правом переключателе под рулевым колесом
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 48

  • Кнопка «Enter» на правом переключателе под рулевым колесом
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 49

  • Кнопка «вверх» на правом переключателе под рулевым колесом
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 50

  • Кнопка «вниз» на правом переключателе под рулевым колесом
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 200

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления двигателем EECU MID128
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 201

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления автомобилем VECU MID144
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 204

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления системами торможения MID136
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 205

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления коробкой передач TECU MID130
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 206

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления замедлителем RECU MID222
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 208

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления пневматической подвеской ECS MID150
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 210

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления наружным освещением LCM MID216
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 211

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления адаптивной системой поддержания заданной скорости ACC MID219
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 212

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком тахографа MID220
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 213

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком мобильного телефона MID231
  • FMI 9 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок телефона.

MID 140 PSID 214

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком дополнительного оборудования BBM MID249
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 215

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком задней оси с электронным управлением MID184
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 227

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком воздухоосушителя APM MID185
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 232

  • Канал данных SAE J1939
  • FMI 2 Нет связи с другими блоками управления по каналу данных SAE J1939. Обрыв или замыкание проводов канала связи между блоком приборной панели и другими блоками.

MID 140 PSID 233

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком иммобилайзера ICU MID163
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 234

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком охранной системы MID214
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 235

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком подушек безопасности SRS MID232
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 238

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком микроклимата в кабине MID146
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 239

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком Volvo Link
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 Комбинация приборов (IC), коды неисправности

PID

  • MID 140 PID 77 Передний мост тележки, температура
  • MID 140 PID 78 Температура переднего моста
  • MID 140 PID 96 Уровень топлива
  • MID 140 PID 114 Амперметр
  • MID 140 PID 116 Давление воздуха
  • MID 140 PID 117 Давление пневматического тормоза, передний
  • MID 140 PID 118 Давление пневматического тормоза, задний
  • MID 140 PID 120 Отсутствие сообщения, замедлитель, температура масла
  • MID 140 PID 158 Напряжение аккумуляторной батареи
  • MID 140 PID 168 Напряжение аккумуляторной батареи
  • MID 140 PID 171 Температура окружающей среды
  • MID 140 PID 173 Температура пирометра
  • MID 140 PID 175 Двигатель, температура масла
  • MID 140 PID 177 Температура масла в коробке передач
  • MID 140 PID 178 Давление пневматической подвески, передний
  • MID 140 PID 179 Давление пневматического тормоза, задний
  • MID 140 PID 252 Дата

PPID

  • MID 140 PPID 20 Состояние износа тормозных накладок
  • MID 140 PPID 91 Отсутствие сообщения, давление в тормозной системе, третий мост
  • MID 140 PPID 92 Уровень масла гидросистемы, вентилятор охлаждения двигателя
  • MID 140 PPID 93 Масляный фильтр гидросистемы, вентилятор охлаждения двигателя
  • MID 140 PPID 171 Внутренняя температура

SID

  • MID 140 SID 231 J1939 Канал управления
  • MID 140 SID 240 Память программ
  • MID 140 SID 250 SAE J1708 Информационный канал
  • MID 140 SID 251 Электропитание
  • MID 140 SID 253 Память для калибровки, EEPROM
  • MID 140 SID 254 Блок управления

PSID

  • MID 140 PSID 5 Перегрев, панель инструментов
  • MID 140 PSID 7 Эталонное сопротивление
  • MID 140 PSID 8 Амперметр, источник питания
  • MID 140 PSID 9 Стояночный отопитель, сигнал управления
  • MID 140 PSID 12 Генератор 1 переменного тока
  • MID 140 PSID 13 Генератор 2 переменного тока
  • MID 140 PSID 14 Генератор 3 переменного тока
  • MID 140 PSID 17 Уровень гидравлического масла, усилитель руля
  • MID 140 PSID 39 Кнопки на руле, ДА
  • MID 140 PSID 40 Кнопки на руле, НЕТ
  • MID 140 PSID 41 Стрелка влево
  • MID 140 PSID 42 Стрелка вправо
  • MID 140 PSID 43 Значение (+)
  • MID 140 PSID 44 Значение (-)
  • MID 140 PSID 45 Подача питания, кнопки переключателейна руле
  • MID 140 PSID 46 Канал передачи данных, кнопки переключателей на руле
  • MID 140 PSID 47 Дисплей переключателя, кнопка Escape
  • MID 140 PSID 48 Дисплей переключателя, кнопка Enter
  • MID 140 PSID 49 Дисплей переключателя, кнопка Up
  • MID 140 PSID 50 Дисплей переключателя, кнопка Down
  • MID 140 PSID 197 Линия передачи данных, блок управления системой доочистки выхлопных газов
  • MID 140 PSID 200 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления двигателем
  • MID 140 PSID 201 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления автомобилем
  • MID 140 PSID 204 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления тормозами
  • MID 140 PSID 205 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления коробкой передач
  • MID 140 PSID 206 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления замедлителем
  • MID 140 PSID 207 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления селектором передач
  • MID 140 PSID 208 Нарушение связи, канал передачи данных, пневматическая подвеска
  • MID 140 PSID 210 Канал передачи данных, блок управления внешним освещением
  • MID 140 PSID 211 Канал передачи данных, адаптивный круиз-контроль
  • MID 140 PSID 212 Канал передачи данных, тахограф
  • MID 140 PSID 213 Канал передачи данных, приемник
  • MID 140 PSID 214 Канал передачи данных, модуль оборудования кузова
  • MID 140 PSID 215 Канал передачи данных, ось балансира тележки с электронным управлением
  • MID 140 PSID 216 Линия передачи данных, MID 187 BIO
  • MID 140 PSID 227 Канал передачи данных, воздухоосушитель (APM)
  • MID 140 PSID 232 J1939-3 Канал управления
  • MID 140 PSID 233 Канал передачи данных, блокиратор с электроприводом
  • MID 140 PSID 234 Канал передачи данных, блок управления охранной сигнализацией
  • MID 140 PSID 235 Канал передачи данных, блок управления надувной подушки безопасности
  • MID 140 PSID 236 Канал передачи данных, блок управления шлюза FMS
  • MID 140 PSID 238 Канал передачи данных, блок управления устройством климат-контроля
  • MID 140 PSID 239 Канал передачи данных, Volvo Link
  • MID 140 PSID 251 Линия передачи данных, гибридный блок управления
  • 0 Слишком высокое значение Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон.
  • 1 Слишком низкое значение Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона.
  • 2 Неверные данные Неустойчивые или неверные данные.
  • 3 Неиспр. электрооборуд. Слишком высокое напряжение или короткое замыкание на более высокое напряжение.
  • 4 Неиспр. электрооборуд. Слишком низкое напряжение или короткое замыкание на более низкое напряжение.
  • 5 Неиспр. электрооборуд. Слишком малая сила тока или обрыв в цепи.
  • 6 Неиспр. электрооборуд. Слишком сильный ток или короткое замыкание на массу.
  • 7 Механич. неиспр. Неадекватная реакция механической системы.
  • 8 Мех.или элект. неиспр. Частота вне нормального диапазона.
  • 9 Ошибка соединения Скорость обновления данных не соответствует норме.
  • 10 Мех.или элект. неиспр. Слишком большие изменения.
  • 11 Неизвестная неисправность Неидентифицируемая неисправность.
  • 12 Неисправность компонента Неисправность блока или компонента.
  • 13 Неправильная калибровка Калибровочные значения вне диапазона
  • 14 Неизвестная неисправность Специальные инструкции.
  • 15 Неизвестная неисправность Зарезервировано для будущего использования.

Авторизация

Приборная панель Вольво, коды неисправности. MID 140

Номер неисправности Обозначение неисправности FMI Описание неисправности.
PID 77 Индикация температуры, переднего моста тележки автомобиля.
PID 78 Индикация температуры переднего моста автомобиля.  
PID 96 Индикация уровня топлива в баке автомобиля.

5

6

Низкий ток на Instrument Cluster, контакт A 12. Обрыв кабеля питания.

Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу.
PID 114 Измерение потребляемого тока в автомобиле.

3

4

Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 1 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 1 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 116 Индикация давления воздуха в автомобиле.  
PID 117 Индикация давления переднего пневматического тормоза автомобиля.

3

4

Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 20, В13 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 20, B13 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 118 Индикация давления заднего пневматического тормоза автомобиля.

3

4

Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 21, В14 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 21, B14 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 120 Индикация температуры масла замедлителя, отсутствие сигнала.  
PID 158 Индикация напряжения АКБ автомобиля.

3

4

Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Низкое напряжение на Instrument Cluster,  напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 168 Индикация напряжения АКБ автомобиля.

 3

4

 Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Низкое напряжение на Instrument Cluster,  напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 171 Индикация температуры за бортом.

 5

6

 Низкий ток на Instrument Cluster, контакт B 9. Обрыв кабеля питания.

Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу.
PID 173 Индикация температуры пирометра.
PID 175 Индикация температуры масла в двигателе автомобиля.
PID 177 Индикация температуры масла в коробке передач автомобиля.

 5

6

  Низкий ток на Instrument Cluster, контакт B 12. Обрыв кабеля питания.

Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу.
PID 178 Индикация давления переднего контура пневматической подвески автомобиля.  
PID 179 Индикация давления заднего контура пневматической подвески автомобиля.  
PID 252 Индикация даты.  
Номер неисправности Обозначение неисправности FMI Описание неисправности
SID 231 Сигнал управления SAE J1939.    
SID 240 Программная энергонезависимая память.    
SID 250 Информационный сигнал SAE J1708. 12 Имеет место механическая неисправность компонента.
SID 251 Электрическое питание приборной панели автомобиля.

3

4

 Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Низкое напряжение на Instrument Cluster,  напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
SID 253 Энергонезависимая память калибровочных данных. 2 Контрольная сумма данных не может быть подсчитана или неверна, из за прерывания сигнала.
SID 254 Электронный блок управления приборной панели автомобиля.    
Номер неисправности Обозначение неисправности FMI Описание неисправности
PPID 20 Индикация уровня износа тормозных накладок автомобиля.    
PPID 91 Индикация давления в тормозной системе третьего моста, нет связи.    
PPID 92 Вентилятор охлаждения двигателя автомобиля, индикация уровня масла в гидравлической системе.    
PPID 93 Вентилятор охлаждения двигателя автомобиля, индикация масляного фильтра в гидравлической системе.    
PPID 171 Индикация внутренней температуры автомобиля.    
Номер неисправности  Обозначение неисправности  FMI  Описание неисправности
PSID 5 Инструментальная панель, недопустимый нагрев.   
PSID 7  Сопротивление принятое за эталон в электронной системе автомобиля.  
PSID 8 Величина силы тока источника питания сети автомобиля.   
PSID 9  Сигнал управления от электронного блока автономного отопителя автомобиля.  
PSID 12 Генератор переменного тока под номером один автомобиля.   
PSID 13 Генератор переменного тока под номером два автомобиля.    
PSID 14  Генератор переменного тока под номером три автомобиля.   
PSID 17 Индикация уровня масла в гидравлическом усилителе руля автомобиля.   
PSID 39 Кнопка быстрого ответа на руле «Да».   12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 40  Кнопка быстрого ответа на руле «Нет». 12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 41 Кнопка быстрого ответа на руле «Стрелка влево».  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 42  Кнопка быстрого ответа на руле «Стрелка вправо».  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 43  Кнопка быстрого ответа на руле «+».   12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 44  Кнопка быстрого ответа на руле «-«.   12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 45 Подача питания на кнопки быстрого ответа на руле автомобиля. 

 3

5

6

Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 14 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Низкий ток на Instrument Cluster. Обрыв кабеля питания.

Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу.
PSID 46  Информационный канал кнопок быстрого ответа на руле автомобиля.  9 Электронный блок управления Instrument Cluster не может проверить состояние системы. Неисправность в электронном блоке управления или проблема в канале передачи данных. 
PSID 47  Кнопка быстрого ответа на руле «Escape».   12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 48  Кнопка быстрого ответа на руле «Enter».   12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 49 Кнопка быстрого ответа на руле «UP».    12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 50 Кнопка быстрого ответа на руле «Down».   12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 197 Нет возможности получать данные от системы доочистки, канал связи поврежден.   
PSID 200  Нет возможности получать данные от двигателя, канал связи нарушен.  12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 201  Нет возможности получать данные от электронного блока управления автомобилем, канал связи поврежден.  12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 204 Нет возможности получать данные от электронного блока управления тормозами, канал связи поврежден. 12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 205 Нет возможности получать данные от электронного блока управления коробки передач, канал связи поврежден.  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 206 Нет возможности получать данные от электронного блока управления замедлителем, канал связи поврежден.  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 207  Нет возможности получать данные от электронного блока управления селектором передач, канал связи поврежден. 12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 208 Нет возможности получать данные от электронного блока управления пневмоподвеской, канал связи поврежден.  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 210  Нет возможности получать данные от электронного блока управления внешним освещением, канал связи поврежден.  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 211 Нет возможности получать данные от электронного блока управления круиз контролем, канал связи поврежден.  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 212  Нет возможности получать данные от электронного блока управления тахогрофом, канал связи поврежден. 12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 214  Нет возможности получать данные от электронного блока управления модулем оборудования кузова, канал связи поврежден. 12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 215  Нет возможности получать данные от электронного блока управления ось балансира тележки, канал связи поврежден. 12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 216  Канал передачи данных MID 187 BIO  12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 227  Нет возможности получать данные от электронного блока управления подготовкой воздуха, канал связи поврежден.  12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 232 Линия управления автомобилем SAE J1939.   12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 234 Нет возможности получать данные от электронного блока управления охранной сигнализацией, канал связи поврежден.  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 235  Нет возможности получать данные от электронного блока управления надувной подушкой безопасности, канал связи поврежден.  12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 236  Нет возможности получать данные от электронного блока управления шлюзами FMS, канал связи поврежден. 12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 238  Нет возможности получать данные от электронного блока управления климат контролем, канал связи поврежден.  12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 239  Нет возможности получать данные от Volvo Link, канал связи поврежден.  12 Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 251 Нет возможности получать данные от гибридного блока управления, канал связи поврежден.  12  Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.

Подвеска с электронным управлением, коды неисправности.

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

PID

MID140 PID77   Передний мост тележки, температура
MID140 PID78   Температура переднего моста
MID140 PID96   Уровень топлива
MID140 PID114 Амперметр
MID140 PID116 Давление воздуха
MID140 PID117 Давление пневматического тормоза, передний
MID140 PID118 Давление пневматического тормоза, задний
MID140 PID120 Отсутствие сообщения, замедлитель, температура масла
MID140 PID158 Напряжение аккумуляторной батареи
MID140 PID168 Напряжение аккумуляторной батареи
MID140 PID171 Температура окружающей среды
MID140 PID173 Температура пирометра
MID140 PID175 Двигатель, температура масла
MID140 PID177 Температура масла в коробке передач
MID140 PID178 Давление пневматической подвески, передний
MID140 PID179 Давление пневматического тормоза, задний
MID140 PID252 Дата

PPID

MID140 PPID20  Состояние износа тормозных накладок
MID140 PPID91  Отсутствие сообщения, давление в тормозной системе, третий мост
MID140 PPID92  Уровень масла гидросистемы, вентилятор охлаждения двигателя
MID140 PPID93  Масляный фильтр гидросистемы, вентилятор охлаждения двигателя
MID140 PPID171 Внутренняя температура

SID

MID140 SID231 J1939 Канал управления
MID140 SID240 Память программ
MID140 SID250 SAE J1708 Информационный канал
MID140 SID251 Электропитание
MID140 SID253 Память для калибровки, EEPROM
MID140 SID254 Блок управления

PSID

MID140 PSID5    Перегрев, панель инструментов
MID140 PSID7    Эталонное сопротивление
MID140 PSID8    Амперметр, источник питания
MID140 PSID9    Стояночный отопитель, сигнал управления
MID140 PSID12  Генератор 1 переменного тока
MID140 PSID13  Генератор 2 переменного тока
MID140 PSID14  Генератор 3 переменного тока
MID140 PSID17  Уровень гидравлического масла, усилитель руля
MID140 PSID39  Кнопки на руле, ДА
MID140 PSID40  Кнопки на руле, НЕТ
MID140 PSID41  Стрелка влево
MID140 PSID42  Стрелка вправо
MID140 PSID43  Значение (+)
MID140 PSID44  Значение (-)
MID140 PSID45  Подача питания, кнопки переключателейна руле
MID140 PSID46  Канал передачи данных, кнопки переключателей на руле
MID140 PSID47  Дисплей переключателя, кнопка Escape
MID140 PSID48  Дисплей переключателя, кнопка Enter
MID140 PSID49  Дисплей переключателя, кнопка Up
MID140 PSID50  Дисплей переключателя, кнопка Down
MID140 PSID197 Линия передачи данных, блок управления системой доочистки выхлопных газов
MID140 PSID200 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления двигателем
MID140 PSID201 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления автомобилем
MID140 PSID204 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления тормозами
MID140 PSID205 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления коробкой передач
MID140 PSID206 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления замедлителем
MID140 PSID207 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления селектором передач
MID140 PSID208 Нарушение связи, канал передачи данных, пневматическая подвеска
MID140 PSID210 Канал передачи данных, блок управления внешним освещением
MID140 PSID211 Канал передачи данных, адаптивный круиз-контроль
MID140 PSID212 Канал передачи данных, тахограф
MID140 PSID213 Канал передачи данных, приемник
MID140 PSID214 Канал передачи данных, модуль оборудования кузова
MID140 PSID215 Канал передачи данных, ось балансира тележки с электронным управлением
MID140 PSID216 Линия передачи данных, MID 187 BIO
MID140 PSID227 Канал передачи данных, воздухоосушитель (APM)
MID140 PSID232 J1939-3 Канал управления
MID140 PSID233 Канал передачи данных, блокиратор с электроприводом
MID140 PSID234 Канал передачи данных, блок управления охранной сигнализацией
MID140 PSID235 Канал передачи данных, блок управления надувной подушки безопасности
MID140 PSID236 Канал передачи данных, блок управления шлюза FMS
MID140 PSID238 Канал передачи данных, блок управления устройством климат-контроля
MID140 PSID239 Канал передачи данных, Volvo Link
MID140 PSID251 Линия передачи данных, гибридный блокуправления

Источник

MID140 коды неисправностей блоков управления приборными панелями Volvo. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления приборными панелями версии 2 и выше.

Возможные состояния неисправности – поле FMI— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;
— FMI 2: Неправильные данные;
— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;
— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;
— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;
— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;
— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;
— FMI 8: Неверная частота импульсов;
— FMI 9: Неверная частота обновлений;
— FMI 10: Большие колебания;
— FMI 11: Неизвестная неисправность;
— FMI 12: Неисправен компонент;
— FMI 13: Неверное калибровочное значение;
— FMI 14: Специальные инструкции;
— FMI 15: Резерв для будущего использования.

MID 140 PID 96

  • Датчик уровня топлива
  • FMI 5 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 1 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода, окисление или повреждение контактов в разъёмах. Возможно неисправен датчик.
    FMI 6 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID 140 PID 114

  • Амперметр
  • FMI 3 Сигнальный провод замкнут на более высокое напряжение или неисправен датчик. Датчик находится в ящике аккумуляторов.
    FMI 4 Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Возможно неисправен датчик.

MID 140 PID 117

  • Датчик давления воздуха в переднем контуре
  • FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В152. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.
    FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 118

  • Датчик давления воздуха в заднем контуре
  • FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В153. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.
    FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 158

  • Напряжение аккумуляторов
  • FMI 3 Напряжение аккумуляторов выше 31 В. Подключено устройство для запуска, неисправен генератор или аккумулятор.
    FMI 4 Напряжение ниже 8 В. или напряжение при работающем двигателе ниже 24 В. более 250 сек. Неисправен генератор или аккумулятор.

MID 140 PID 171

  • Датчик температуры наружного воздуха
  • FMI 5 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик или температура воздуха снаружи ниже 50 градусов. Датчик находится под нижней подножкой со стороны пассажира.
    FMI 6 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, неисправен датчик или температура воздуха снаружи выше 90 градусов.

MID 140 PID 177

  • Датчик температуры масла в коробке передач
  • FMI 5 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика больше 5 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик.
    FMI 6 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 10 кОм. Замыкание провода сигнала на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач очень высокая.

MID 140 PID 252

  • Текущая дата
  • FMI 9 Данные о дате или времени, посылаемые блоком управления автомобилем или блоком тахографа по каналу данных, неверны или отсутствуют. Неисправность в канале данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 SID 231

  • Канал данных SAE J1939
  • FMI 2 Связь по каналу данных SAE J1939 между блоком управления приборной панелью и другими блоками отсутствует. Обрыв канала данных. Замыкание в проводке между блоками.

MID 140 SID 240

  • Программная память
  • FMI 2 Неисправность в программном обеспечении. Возможна неисправность приборной панели.

MID 140 SID 250

  • Канал данных SAE J1708
  • FMI 12 Один из блоков управления находится в режиме программирования или неисправен другой блок управления. Проверить наличие других кодов неисправностей. Проверить исправность других блоков.

MID 140 SID 251

  • Электропитание
  • Смотрите PID 158

MID 140 SID 253

  • Калибровочная память, EEPROM
  • FMI 2 Ошибка в процессе программирования или неисправность в схеме памяти. Реакция не предсказуема.

MID 140 PPID 20

  • Датчики износа тормозных колодок (FL, FE)
  • FMI 0 Обрыв цепи между датчиками износа тормозных колодок и контактом С28 блока приборной панели. Изношены колодки на одном из колёс, неисправна проводка.

MID 140 PSID 5

  • Перегрев панели приборов
  • FMI 0 Термометр встроенный в приборную панель регистрирует температуру выше 90 градусов. Неисправны воздуховоды обогревателя кабины, внешнее воздействие (например попадание солнечных лучей на панель приборов).

MID 140 PSID 7

  • Эталонное сопротивление
  • FMI 3 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.
    FMI 4 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

MID 140 PSID 8

  • Источник питания амперметра
  • FMI 3 Блок приборной панели регистрирует высокое напряжение или замыкание не питание. Неисправна панель приборов.
    FMI 6 Блок приборной панели регистрирует замыкание на массу. Неисправна панель приборов.

MID 140 PSID 9

  • Сигнал управления стояночного отопителя
  • FMI 3 Замыкание на более высокое напряжение или обрыв провода связи между блоком приборной панели и блоком отопителя. Также убедиться, что температура охлаждающей жидкости ниже 78 градусов, а обороты двигателя не превышают 300 об/мин.
    FMI 6 Отсутствует контакт с информационной связью, обрыв связи или неисправность контура связи в блоке управления.

MID 140 PSID 39

  • Кнопка «YES» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 40

  • Кнопка «NO» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 41

  • Кнопка «стрелка влево» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 42

  • Кнопка «стрелка вправо» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 43

  • Кнопка «плюс» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 44

  • Кнопка «минус» на рулевом колесе
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 45

  • Питание блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе
  • FMI 3 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок выше 14 В более 5 секунд. Замыкание на более высокое напряжение проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.
    FMI 5 Обрыв проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.
    FMI 6 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Замыкание на массу проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 46

  • Канал данных блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе
  • FMI 9 Блок приборной панели не получает сигнал от блока кнопок более 30 сек., или сигнал полученный от блока кнопок недостоверный. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 47

  • Кнопка «Esc» на правом переключателе под рулевым колесом
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 48

  • Кнопка «Enter» на правом переключателе под рулевым колесом
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 49

  • Кнопка «вверх» на правом переключателе под рулевым колесом
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 50

  • Кнопка «вниз» на правом переключателе под рулевым колесом
  • FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 200

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления двигателем EECU MID128
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 201

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления автомобилем VECU MID144
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 204

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления системами торможения MID136
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 205

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления коробкой передач TECU MID130
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 206

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления замедлителем RECU MID222
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 208

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления пневматической подвеской ECS MID150
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 210

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления наружным освещением LCM MID216
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 211

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком управления адаптивной системой поддержания заданной скорости ACC MID219
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 212

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком тахографа MID220
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 213

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком мобильного телефона MID231
  • FMI 9 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок телефона.

MID 140 PSID 214

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком дополнительного оборудования BBM MID249
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 215

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком задней оси с электронным управлением MID184
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 227

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком воздухоосушителя APM MID185
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 232

  • Канал данных SAE J1939
  • FMI 2 Нет связи с другими блоками управления по каналу данных SAE J1939. Обрыв или замыкание проводов канала связи между блоком приборной панели и другими блоками.

MID 140 PSID 233

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком иммобилайзера ICU MID163
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 234

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком охранной системы MID214
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 235

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком подушек безопасности SRS MID232
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 238

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком микроклимата в кабине MID146
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 239

  • Нарушение связи по каналу данных с блоком Volvo Link
  • FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
Источник

Список форумов »

Грузовые автомобили VOLVO (USA)
»

Коды ошибок грузовых автомобилей VOLVO (USA)

» mid140 psid200 fmi 12 mid136 sid231 fmi 9

Часовой пояс: UTC

Правила форума

Этот форум НЕ ВЕДЕТ Генеральный директор Гудвил Холдинга Юрченко И.В.
Просьба вопросы по этой теме ему в личных сообщениях НЕ НАПРАВЛЯТЬ.
http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=26&t=1865
За невыполнение правил форума будет применяться БАН.

Модератор: Александр_GW

Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1  [ Сообщений: 2 ] 
Для печати  

mid140 psid200 fmi 12 mid136 sid231 fmi 9 

Автор Сообщение

Зарегистрирован: 06 июн 2011 13:20
Сообщения: 1

Автомобиль/VIN: vin b 522657

Ответить с цитатой

Сообщение mid140 psid200 fmi 12 mid136 sid231 fmi 9

стартер не крутит
06 июн 2011 13:46

Профиль Отправить личное сообщение

Igor

Site Admin

Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21851
Откуда: Гудвил Холдинг

Ответить с цитатой

Сообщение Re: mid140 psid200 fmi 12 mid136 sid231 fmi 9

виталя писал(а):

стартер не крутит

Один код какой блин Инструмент ( это только на Вольво такая группа) я не знаю что это, ищите в Мануале

viewtopic.php?f=45&t=8292

Второй код это АБС, к заводке не имеет отношения.


_________________
Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
τὸ αὐτεξούσιον

06 июн 2011 13:59

Профиль Отправить личное сообщение

    • WWW

    Показать сообщения за:  Поле сортировки  
    Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1  [ Сообщений: 2 ] 

    Список форумов »

    Грузовые автомобили VOLVO (USA)
    »

    Коды ошибок грузовых автомобилей VOLVO (USA)

    » mid140 psid200 fmi 12 mid136 sid231 fmi 9

    Часовой пояс: UTC

    Кто сейчас на конференции

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

    Вы не можете начинать темы
    Вы не можете отвечать на сообщения
    Вы не можете редактировать свои сообщения
    Вы не можете удалять свои сообщения
    Вы не можете добавлять вложения

    Перейти:  

    cron

    Мобильный вид

    Источник

    Здравствуйте. Помогите разобраться с ошибками на а/м Volvo 440 FH  D13 2012 год, ошибка в щитке MID140-PSID200 FMI-9 помеха связи, блок управления двигателя, MDI140-PSID201 FMI-12 помеха связи, блок управления автомобиля, MDI140-PSID200 FMI-12 помеха связи, блок управления двигателем, MDI140-PID118 давление тормоза 2 короткое замыкание на массу или плюс, ошибки блока управления селектором передач (GECU) MID223-PSID200 FMI-9 помеха связи, блок управления двигателя, MDI223-PSID201 FMI-9 помеха связи, блок управления автомобиля, ошибки в EBS MDI136-PSID200 FMI-9 SAE J1939 разрыв канала передачи данных, блок управления двигателя, MID136-PSID201 FMI-9 SAE J1939 разрыв канала передачи данных, блок управления автомобиля. Ищу электросхему. Заранее благодарю.

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка microsoft c exception
  • Ошибка invalid samp file
  • Ошибка invalid remid при запуске симс 4
  • Ошибка invalid property value delphi
  • Ошибка invalid pointer operation как исправить