Ошибка номер 8 нива шевроле как устранить

Стандартные коды неисправностей Chevrolet Niva можно увидеть двумя путями. Благодаря продуманной компоновке системы диагностики, поломки выводятся на бортовом компьютере через дисплей приборки. Есть возможность подключить сторонний сканер.

В первом варианте диагностика выполняется самостоятельно и последовательность действий актуальна для машин с 2004 по 2015 год выпуска. Здесь имеется коварный минус. Бортовые системы не могут показать точное расположение неисправности, что значительно усложняет процедуру ремонта.

Второй метод подразумевает подключение специального диагностического сканера. Внешнее устройство выводит на экран точное расположение неисправности, и даже конкретный агрегат, где случилась поломка. Специальные диагносты есть далеко не у каждого мастера. Для выполнения процедуры потребуется обратиться к специалисту.

Расшифровка кодов ошибок Шевроле Нивы

На панели приборов автомобиля расположен монохромный дисплей. Здесь выводится основная информация о результатах и протекании самодиагностики.

Полный список неисправностей большой. Заводская таблица насчитывает сотни кодов, что невозможно перечислить. Далее приведены расшифровки самых популярных неисправностей.

Ошибка 1 1

Система ГУР работает некорректно. Требуется выполнить диагностику модуля. Возможно в уплотнительных элементах имеются протечки.

Ошибка 1 6

Код является информационным сообщением, уведомляющим о неисправностях в бортовой электроцепи.

Код 2

Поплавок в топливном баке сбился или не отвечает. Возможно, элемент повредился во время сильного удара или тряски. Не исключается нарушение проводки.

Ошибка 8: Шнива

Если система выдает подобный код поломки, исправить ситуацию поможет ревизия аккумулятора и силовых магистралей. На приборке часто горит соответствующий индикатор.

Ошибка явно указывает на слишком низкое напряжение в бортовой сети.

Код 10

Обычно ошибка состоит из двух проблем. Здесь встречается обрыв цепи поплавка и падение напряжения в бортовой сети. Проблемы устраняются в последовательности, определенной владельцем.

Code 11

Аналогичная поломка, указывающая на две проблемы одновременно. Здесь имеется двойное значение шифра, и сочетание определяется также, как и в №10.

Ошибка 12: расшифровка

Система сообщает о поломке контрольного индикатора автомобиля. Лампа Чек не будет гореть даже при серьезной неисправности. В качестве ремонта достаточно заменить поврежденный элемент.

Ошибка 14

Символ означает, что температура антифриза в радиаторе слишком высокая – двигатель перегрелся. Остановитесь и дайте системе остыть. Рекомендуется проверить магистрали на наличие утечек.

Шнива: ошибка 16

Проблема составная и указывает на присутствие ошибок 4 и 12. Устранение неполадок описано выше.

Р0036 — ошибка

Говорит об обрыве цепи управления датчиком кислорода №2. Следует найти разрыв в магистрали.

Ошибка 0101

ДМРВ показывает, что расход воздуха не соответствует затребованному. Может сильно падать производительность двигателя во время работы.

Ошибка P0102

Говорит, что от ДРВ исходит слишком низкий сигнал. Неполадка заключается в засорении рабочей части сенсора.

Неисправность 0103

Противоположное значение, указанной выше проблеме. Последовательность действий во время ремонта аналогична.

Поломка 0115

Неполадки связаны с датчиком температуры ОЖ. Неисправный элемент замените новым.

Код 0123

Сигнал от ДПДЗ слишком высокий. Проблема находится в датчике или механической части дросселя.

Code 0130

Неправильные данные от ДК1, установленного до нейтрализатора. Проверьте сенсор на предмет загрязнения. Если рабочая часть забита – модуль меняют целиком.

Поломка 0134

Обрыв цепи ДК1. Датчик расположен под днищем авто, что нередко провоцирует попадание камней и грязи на проводку.

Код Р0135

Цепь нагревателя ДК1 – отсутствие сигнала. Проверьте контактные группы на наличие окислений и грязи.

Code 0139

Слишком медленный отклик ДК2, установленного после нейтрализатора. Поломка устраняется диагностикой сенсора.

Code Р0141

Неисправен нагреватель ДК2. Код может высвечиваться как 0141 или 141.

Code Р0171

Система выдает 0171 – это значит, что топливовоздушная смесь чрезмерно обогащенная. Проверьте воздушную магистраль на наличие засоров.

Ошибка Р0172

Модуль передает сигнал – топливная смесь слишком бедная. Выполните диагностику топливной магистрали. Виной всему паразитное подсасывание воздуха через разгерметизированные соединения или изношенные шланги.

Шнива: ошибка 0302

Множественные пропуски в цилиндре №2. Проверьте систему зажигания и подачи топлива в рабочую камеру.

Шнива: ошибка 0131

Слишком низкий уровень сигнала от ДК1. Забита сетка сенсора.

Ошибка 0328

От датчика детонации поступает слишком высокий сигнал. Поломка может говорить о закорачивании внутренних частей сенсора.

Ошибка 0327

Слишком низкий уровень сигнала от ДД. Нередко падает мощность силовой установки. Сенсор нужно прозвонить или заменить на новый.

Неисправность 0335

Сигнал от ДПКВ отсутствует. Повреждена проводка или вышел из строя сенсор.

Ошибка 0336

Неполадка говорит о том, что контрольный сигнал от ДПКВ выходит за установленные пределы. Проблема находится в сенсоре.

Поломка 0339

Некорректная работа датчика положения коленчатого вала.

Ошибка 0340

Проблема указывает на то, что цепь ДПРВ повреждена, замыкает или вовсе перебита.

Шнива: код ошибки p0342

Слишком низкий сигнал. Требуется проверить управляющие провода.

Поломка 0343

Алгоритм действий будет противоположен. Всему виной повреждение сенсора. Датчик нужно прозвонить на диагностическом оборудовании.

Неисправность Р0422

Показывает, что катализатор работает некорректно. Подобный глюк встречается даже при небольших пробегах и в разных режимах эксплуатации. Чтобы правильно бороться с ней и не сбрасывать постоянно код, потребуется вырезать катализатор или заменить датчик, что помогает далеко не всегда.

Код 0441

Расход воздуха через клапан некорректен. Проведите диагностику модуля и удалите все загрязнения.

Ошибка 0444

Показывает на обрыв цепи питания одного из элементов системы улавливания паров топлива. Выполните полную диагностику цепей и устраните обрыв.

Ошибка 0500

Говорится о неправильном сигнале от ДСА. Спидометр может показывать слишком высокую или низкую скорость.
При наличии проблемы сенсор меняется целиком.

Ошибка Р0504

Датчик контроллера электрической цепи поврежден. Это откликается на ДППТ – система показывает, что фактическое положение педали тормоза отличается от установленного.

Неисправность Р0507

Говорит о блокировке регулятора холостого хода. При этом ХХ будет слишком высоким, относительно установленной нормы.

Код 0508

Проблема находится в неправильных оборотах двигателя, обнаруженных модулем управления АКПП. Система старается самостоятельно их скорректировать. Устраняется поломка только на сервисной станции.

Р0509 — ошибка Шнивы

Цепь управления регулятором ХХ отказала или повреждена. Указывает на обрыв проводки с касанием на массу.

Код 0560

Бортовое напряжение находится ниже порога работоспособности системы. Аккумулятор разрядился или повреждена главная силовая магистраль.

P0830: code

Неправильное положение датчика педали сцепления. Лечить неполадку следует очисткой сенсора или его заменой.

Ошибка 300, 301, 304

Первая неисправность говорит о множественных пропусках зажигания, без привязки к конкретному цилиндру. Если машина выдает кодировки Р0301 или Р0304, значит, пропуски имеются в 1 или 4 цилиндре.

Шнива: ошибка 0303

Аналогично только для третьей гильзы.

Неисправность 0341

ДПРВ передает неправильные данные. Сигнал поступающий от сенсора говорит, что распредвал находится не в той точке, где должен быть. Подобное может происходить по причине поломки самого датчика или после ремонта двигателя. В последнем случае, ремень ГРМ выставлен не по меткам.

Код 1115

Проблема грозит только постоянной головной болью. Ошибка указывает на некорректную работу нагревателя ДК1. Проверяется модуль и его проводка.

Поломка Р1140

Неправильный сигнал от ДМРВ. Расчетная нагрузка отличается от измеренной. Модуль нужно заменить или очистить его рабочую поверхность от грязи, что нередко случается ввиду низкокачественного дорожного покрытия или езды по грунтовкам.

Код 1513

РХХ – имеется короткое замыкание с касанием на массу авто. Проверьте провода на предмет повреждения изоляции.

Р1514 — ошибка Шнивы

Полностью аналогичная проблема только с касанием на плюсовую цепь автомобиля.

Ошибка 1570

Говорит об отказе системы АПС. Противоугонка может нормально функционировать, но проводка находится в нерабочем состоянии.

Ошибка 1545

Модуль управления дроссельной заслонкой поврежден или имеются нарушения в его проводке. Достаточно почистить дроссель и устранить загрязнения.

Код 1601

Ошибка обмена данными между контроллерами ЭСУД и КПП. Проблема актуальна только для автоматической коробки передач.

Ошибка 1602

Говорит о том, что в контроллере полностью отсутствует напряжение. Машина не заводится. Проверьте контактные группы, клеммы, провода и предохранители на предмет повреждений.

Ошибки 1613, 1612

Система ЭБУ не получает питание, ошибка буквально говорит, что контроллер был сброшен.

Поломка 1640

Нарушение чтения/записи оперативной памяти контроллера.

Р2101— ошибка

Модуль управления дроссельной заслонкой или ЭСУД работает некорректно. Выполните тщательную диагностику системы.

Код 2123

Система управления приводом дроссельной заслонки неисправна. Продиагностируйте датчики и сенсоры.

Ошибка 2187

Говорит, что бортовая система контроля не может привести состав смести к оптимальному показателю в режиме холостого хода. Где-то в магистралях присутствует паразитное подсасывание воздуха или имеются серьезные препятствия в воздушной линии.

Ошибка 2188

Поломка показывает водителю, что топливная смесь слишком богатая во время работы двигателя на холостом ходу. Потребуется проверить правильность настройки системы и выполнить диагностику дроссельной заслонки и воздушной магистрали.

Code 2196

Код говорит водителю, что ДК1 показывает слишком обогащенную топливную смесь. Ремонт заключается в замене сенсора или его органов управления.

Code 2270

Слишком большое количество кислорода на ДК2. Топливная смесь требует корректировки. Также неприятность может заключаться в подвисшем сенсоре.

Код ошибки 9006 Шнива— перегрузка на УП

Требуется проверка цепей управления и силовых магистралей поворотников. Модуль сбрасывается ввиду токовой перегрузки.

Ошибка 9018

Блок управления сбрасывается. Необходимо проверить контактные группы на наличие плотных соединений. Система не получает ток вовсе или напряжение поступает с перебоями.

Ошибка ЭБУ

Обычно поломки контроллера связаны с отсутствием питания или проблемами контактных групп. Модуль не создает проблем.

Ошибки двигателя Шнивы

Неисправности мотора наиболее распространены и имеют обилие кодировок. Используется большое количество датчиков, сенсоров и контролирующего оборудования. При возникновении проблем с силовой установкой, автомобиль подаст сигнал водителю через соответствующий индикатор на приборке.

Ошибка высокие обороты холостого хода

Для высоких вращений характерен код Р0507 и ей подобные. Здесь потребуется выполнить проверку регулировок и контроллеров.

Ошибка датчика распредвала

Неисправности ДПРВ связаны только с некорректным положением элемента. Устраняется проблема установлением в нужной позиции устройства. Нередко проблемы создает капризный датчик.

Ошибка катализатора

Связаны с его низкой эффективностью или повреждением. Также могут стать причиной неисправные датчики.

Ошибка датчика фаз

Система распределителя фаз выдает поломки в качестве исключения. Проблемы сопровождаются нестабильной работой мотора и множественными перебоями.

Ошибка SRS

Система активной и пассивной безопасности может выбрасывать поломки по следующим причинам.

1. Коротят датчики на ремнях безопасности.
2. Не работают привода пиропатронов подушек.
3. Возникли проблемы с проводкой.

Проверяются все составляющие.

Ошибки АБС

Модуль стабильно передает на дисплей неисправности, связанные с неправильной работой или отказом датчиков колес. Рабочие сенсоры подвержены загрязнениям и повышенной вибрации.

Ошибка ДМРВ

Сенсор нередко выдает поломки по причине загрязнения рабочей части. Обычно помогает очистка сенсора от загрязнений.

Авария бортовой сети Шнивы— неисправность

Отвезите авто на сервисную станцию для восстановления процессора и вывода его из режима авария.

Шнива: ошибка иммобилайзера

Коды постоянно выстреливают при повреждении антенны или нарушении целостности проводки. Причиной отказа штатной противоугонки может стать банальный разряд батарейки в пульте.

Ошибка датчика детонации

Сенсор подвержен механическим повреждениям и повышенной вибрации. Деталь при наличии проблем следует заменить целиком.

Ошибка — бедная смесь

Проверьте топливные магистрали на наличие подсасывания воздуха. Выполните диагностику топливной рампы и инжектора в целом.

Ошибка — богатая смесь

Здесь основная причина бед – забитый воздушный фильтр.

Ошибки мультитроникс

Система не отличается от других вариантов исполнения проводки. Поломки аналогичны стандартному БК.

Шнива троит на холодную, ошибок нет

Если авто глючит на непрогретом моторе, а после работает стабильно, проблема может скрываться в нескольких местах.

1. Система зажигания работает некорректно. При этом, периодически появляется запах бензина.
2. Неисправны форсунки.

Как посмотреть ошибки Шнивы

Чтобы проверить имеющиеся неисправности на автомобиле можно выполнить две процедуры.

1. Самодиагностика. Методика позволяет быстро найти область поломки, когда загорелся чек в дороге. Минусом операции является посредственная точность определения зоны отказа.
2. Диагностика сторонним прибором. Проверка требуется подключить диагностический сканер к машине, посредством которого можно считать коды и точно установить поврежденный узел.

Сброс ошибок Шнивы

Чтобы скинуть поломки на авто выполните нехитрую процедуру.

1. Снять клеммы питания с выводов аккумулятора.
2. Подождать 15 минут.
3. Установить провода на место.

После этого бортовой компьютер перезагрузится, и устранение кодов завершится.

Итог

Стандартные шифры поломок Шнивы передают водителю полный спектр информации о наличии проблем и ошибок в машине.

Сброс ошибок на Chevrolet

Если в работе тех или иных систем обнаружены неисправности, то первое, что надо делать — исправить их. Если после ремонта коды остались в памяти и не исчезли, то их можно устранить самостоятельно.

Есть несколько вариантов сброса ошибок:

1. Удалите коды путем отсоединения клемм аккумуляторной батареи. Откройте капот и ослабьте болты на зажимах, после чего отсоедините «крокодилы». Подождите около одной минуты, затем подключите «крокодилы» на место.
2. С использованием бортового компьютера. Для этого в устройстве предусмотрена специальная функция. Для удаления кода следует зайти в раздел «ошибки» в основном меню, после чего нажать на среднюю клавишу на панели. Вы услышите звуковой сигнал, а на дисплее компьютера появятся прочерки. Если они есть, то ошибки успешно удалены из памяти.
3. Обнуление можно произвести с помощью кнопки одометра. Надо зажать ее на пять секунд. Пройдет около 15 сек, после чего на дисплее появятся цифры. Об ошибках при самодиагностике мы писали вначале статьи, если же на дисплее появляется цифра 0, то неполадки в работе датчиков, двигателя и других систем в авто отсутствуют.

Панель приборов в автомобиле это способ для водителя контролировать уровень бензина, масла, состояние работы двигателя или других составляющих автомобиля, которые гарантируют комфортное и бесшумное движение по дороге.

Самодиагностика нива шевроле ошибка 8

Как делать самодиагностику ВАЗ 2115: самостоятельная диагностика, расшифровка и сброс кодов ошибок с видео

9 аккумуляторная батарея разряжена критерий для срабатывания акустического сигнализатора выполнен ;. При самодиагностике на бортовом компьютере Штат на панели приборов на ВАЗ 2123 или Шевроле Тахо, Орландо, Блейзер, Ланос, Нива, Лачетти, Круз, Каптива, Эпика, Авео в кузове T250 и T300 неисправности выводятся в двузначном виде.

Расшифровка кодов ошибок Chevrolet Niva, Aveo, Cruze, Lacetti и других на панели приборов: почему они появляются, диагностика и как их устранить

1. Уберите минусовую клемму с аккумулятора и отсоедините провода, ведущие от кожуха генератора.
2. Снимите с наконечников плюсовой колодки проводов защитный колпак. Открутите гайку, которая крепит колодку к блоку генератора.
3. Отсоедините пружинные фиксаторы и снимите черный кожух из пластика.
4. Открутите крестовой отверткой крепления регулятора напряжения. Достаньте его вместе со щетками.
5. Отключите от него провода. Снимите узел вместе с планкой крепления, скиньте ремень.
6. Освободите генератор от кронштейна, открутив все болты крепления.

Можно сделать вывод что в каких-то случаях когда двигатель заводится и при этом горит чек то это может говорить о том что двигатель работает в аварийном режиме и неполадка является не сильно критичной. С технологической, конструктивной точки зрения в установке необходимости нет.

Нива шевроле код ошибки 14 7. Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние.» Блок ecm содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ecm обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа check engine , неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.

Коды ошибок на Ниве Шевроле

Если на мониторе под спидометром высветился ноль, вам повезло – неисправности не обнаружены, и ломать голову, как их исправить, не придется. Далее немного сложнее:

1 – неисправности в работе микропроцессора;

2 – обрыв в цепи датчика уровня топлива;

4 – высокое напряжение в сети авто (более 16 v);

8 – недостаточное напряжение в машине (менее 8 v);

12 – неправильная работа контрольной лампы;

13 – не поступает сигнал с кислородного датчика;

19 – предупреждающий сигнал о некорректной работе коленвала;

21-22 – высокий и низкий уровень положения дроссельной заслонки;

23-25 – повышенная и пониженная температура всасываемого воздуха;

24 – отсутствует сигнал о скорости авто;

33-34 – некорректные данные о массовом расходе воздуха;

35 – неправильная работа холостых оборотов;

44-45 – неправильный состав топливной смеси;

52 – ошибка ОЗУ;

54 – отсутствует сигнал с датчика октан-корректора;

61 – нарушение показаний с датчика кислорода.

Если у Нивы Шеволе много ошибок, то будет высвечиваться цифра, которая соответствует всем неисправностям, например, 10 (2+8), 12 (4+8), 14 (2+8+4) и прочие варианты.

Перечисленные коды ошибок и их расшифровка помогут быстрее понять, какая проблема появилась, и в какой части автомобиля необходимо ее искать. Если вам сложно понять причину появления кодов ошибок, устранить их будет невозможно. В такой ситуации желательно не пытаться устранить проблему самостоятельно. Наилучшим вариантом будет обратиться за помощью к специалистам на СТО.

Положение: Посетитель
Сообщений: 6
Регистрация: 10.12.2007
Пользователь №: 3 686
АВТОМОБИЛЬ: Chevy niva
Регион: Kiev

Всем Привет!
Прошу прощения если повторяюсь, но похожей инфы на этом сайте не нашел.
Данная информация передана мне коллегой пользующим Калину. (Взято с форума Калины)
Проверял на своей Шнивке все работает.

Все последующие переключения и обноления делаются нажатием той же кнопки обноления пробега (комментарий к приводимой статье)

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.

2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.

3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).

4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):

2 — повышенное напряжение бортовой сети;

3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течение 20с определяется обрыв цепи датчика);

4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течение 20с определяется обрыв цепи датчика);

Во время самодиагностики часто выскакивает ошибка 8 и ошибка 14 первая информирует о неполадках в тормозной системе, а вторая связанна с расходом топлива, довольно часто это глюк системы, но в любом случае нужно заменить датчик отвечающий за эти механизмы, или обнулить память сбросив клеммы АКБ.

Коды ошибок нива 2131 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Интересное факты про автомобили Uncategorized

Проблема в том, что светодиоды стоят примерно вдвое дороже, но этот недостаток с лихвой компенсируется более длительным сроком эксплуатации. Ниже смотрите видео про код ошибки 8 на шевроле нива и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

Чип тюниг

Панель приборов в автомобиле это способ для водителя контролировать уровень бензина, масла, состояние работы двигателя или других составляющих автомобиля, которые гарантируют комфортное и бесшумное движение по дороге. С технологической, конструктивной точки зрения в установке необходимости нет.

Проверка при помощи диагностического оборудования О самых распространенных неисправностях в работе датчиков читайте ниже. Если же лампочка не тухнет или загорелась при движении, тогда стоит задуматься о неисправностях в работе основного компонента автомобиля. Произвести еще одно нажатие на клавишу, после которого на экран будут выведены имеющиеся в памяти ошибки.

После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

2.2 Система самодиагностики (OBD) и коды

После электрик ушел на звонок к другу в соседний ремонтный бокс для получения совета от других ремонтников. Подводя итог можно сделать вывод что выявить коды ошибок на Нива Шевроле можно как самостоятельно так и при помощи специального прибора.

По теме: код ошибки 8 на шевроле нива

• повреждения проводки;
• разрушения дорожек платы;
• окисления контактов;
• перегорания предохранителей, вследствие короткого замыкания и т. д.

Во время самодиагностики часто выскакивает ошибка 8 и ошибка 14 первая информирует о неполадках в тормозной системе, а вторая связанна с расходом топлива, довольно часто это глюк системы, но в любом случае нужно заменить датчик отвечающий за эти механизмы, или обнулить память сбросив клеммы АКБ. Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала.

Замена щеток или самого генератора На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики obd1, а с 1995 года – система самодиагностики obd2. Суть этой процедуры в том что бы за счет корректировки оптимальных заводских настроек в электронном блоке управления снять установленные ограничения. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Вот думаю, то ли сливать в канистру свой бензин, то ли ездить вырабатывать бензин, не обращая внимания на горящий ЧЕК По деньгам за два часа работы с меня взяли по божески 1 000 рублей, свечи DENSO 700 рублей, диагностика со скидыванием ошибки ЧЕКа 500 рублей.

Диагностика автомобиля

По итогу на экране ноутбука появятся сообщения с кодами ошибок, которые должны расшифровываться по техническому регламенту. Он может быть расположен слева на центральной консоли под рулем, под приборной панелью, за бардачком, под автомагнитолой.

Стоимость

1. Универсальные девайсы. Эти сканеры есть практически на каждом СТО, которое занимается диагностикой. Универсальные приборы не являются полноценным проверочным оборудованием. По факту они иногда выдают ошибочные данные и не всегда определяют все неисправности.
2. Дилерские устройства. Купить специализированный прибор вы не сможете в магазинах, его можно найти у официальных представителей. С помощью этих гаджетом можно не только определять коды ошибок, но и перепрашивать блоки управления, выполнять программирование ключей и даже искать повреждения в электроцепях.

Каждый специалист относиться по разному к чип-тюнингу, кто то считает его полезным, а некоторые что эта процедура может негативно сказаться на работоспособности автомобиля, при этом уменьшая его ресурс. С позиции тюнинга это отличное, безопасное и недорогое решение.

Как выполнить самостоятельно? Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю ошибка пропуски зажигания в 1 цилиндре появлялась постоянно, но периодически и исчезала при перезапуске двигателя. Программ в Сети множество, поэтому рекомендуется выбирать утилиту, разработанную специально под определенную марку машин.

Значение и расшифровка кодов

Коды самостоятельной диагностики

При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две просуммированные ошибки. Например, 9 показывает на наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.

Таблица расшифровки кодов по вспышкам, высчитанным при диагностике.

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и произвести устранение причины ошибки.

На видео от канала Гараж показано проведение диагностики на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибки контроллеров

Наиболее часто встречающиеся при диагностике ошибки контроллера указаны в таблице.

Сброс ошибок

После самостоятельной диагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки, ошибки можно сбросить.

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующее:

1. Включить зажигание.
2. Открыть капот и снять отрицательную клемму с аккумулятора. Выждать приблизительно минуту, подключить провод обратно и закрыть капот.
3. Отключить зажигание.
4. Включить заново зажигание и запустить двигатель. Значок «Check Engine» может загореться на короткое время и погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле имеется постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Выяснить ее можно только при помощи специального сканера. Необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы определить проблемный узел. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание при этом должно быть выключено.

Во время самодиагностики часто выскакивает ошибка 8 и ошибка 14 первая информирует о неполадках в тормозной системе, а вторая связанна с расходом топлива, довольно часто это глюк системы, но в любом случае нужно заменить датчик отвечающий за эти механизмы, или обнулить память сбросив клеммы АКБ.

Самодиагностика

Самостоятельная диагностика

Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние. Процедура проводится путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Как проводится самодиагностика

Большинство автомобилистов предпочитают регулярно проходить компьютерную диагностику своих автомобилей. Если у вас нет возможности посетить сервисный центр или нет сканера для проверки автомобиля, вы можете поступить иначе: запустить программу диагностики бортового компьютера. Для этого вам необходимо сделать следующее:

1. Нажмите кнопку частичного сброса на одометре и одновременно поверните ключ в замок зажигания.
2. Если вы все сделали правильно, стрелки на спидометре и индикаторах начнут двигаться по лестнице.
3. Снова нажмите кнопку сброса. На дисплее отобразится текущая версия прошивки бортового компьютера. Далее нужно повторить действие с кнопкой сброса, чтобы БК отображал наличие ошибок в системе. Если присутствует, будут отображаться соответствующие числа.

Эта диагностика не заставит себя долго ждать, вы сможете быстро проверить систему Шевроле Нива. Если на дисплее появится цифра 8, не волнуйтесь – ошибка с цифрой 8 в большинстве случаев не страшна, вам просто нужно проверить отдельные компоненты автомобиля.

Диагностика автомобилей

Диагностика двигателя и других систем и агрегатов в Шевроле Нива, Кобальт, Лачетти, Ланос, Каптива, Круз, Авео 2004, 2005, 2010, 2012 и других годов выпуска позволяет оперативно определить неисправность. Благодаря этому автовладелец может предотвратить более серьезные поломки. Сами ошибки при диагностике с ноутбука или на табло VDO или другой заводской приборной панели будут разными. В первом случае автовладелец получает максимально точную информацию о поломках, что позволяет правильно расшифровать и устранить неисправности. Комбинации ошибок будут четырехзначными.

Во время самодиагностики на бортовом компьютере статус на панели приборов ВАЗ 2123 или Шевроле Тахо, Орландо, Блейзер, Ланос, Нива, Лачетти, Круз, Каптива, Эпика, Авео в кузове Т250 и Т300 неисправности отображаются в формате двух цифр. Вместо комбинаций на дисплее могут появляться сообщения, предупреждающие автомобилистов.

Нажатие кнопки одометра на приборной панели

Как выполнить самостоятельно?

Проверить Chevrolet на наличие ошибок можно двумя способами: путем самодиагностики или с помощью дополнительного оборудования или компьютера. Чтобы бортовой компьютер проверил неисправности, необходимо нажать и удерживать кнопку на одометре для сброса суточного пробега и повернуть ключ в замке зажигания. Это приведет к перемещению стрелок на спидометре и манометрах по лестнице. И когда вы снова нажмете кнопку, ЭБУ покажет на дисплее сообщение об используемой версии прошивки. После следующего нажатия на экране появятся комбинации проблем, если таковые имеются.

Какие коды могут появиться на Шевроле Нива после самодиагностики:

• 23-25 ​​- температура всасываемого воздуха не соответствует норме;
• 55 – слишком велика нагрузка на силовой агрегат;
• 2 – в электрической цепи регулятора уровня топлива в баке обнаружен обрыв;
• 1 – микропроцессор не работает должным образом;
• 4 – повышение уровня напряжения в бортовой сети автомобиля более 16 вольт, требуется диагностика аккумуляторного и генераторного устройства;
• 61 – кислородный контроллер дает неверные показания.
• 44-45 – неправильный состав горючей смеси;
• 49 – ЭБУ регистрирует потерю вакуума;
• 52 – ЭБУ исправил ошибку ОЗУ;
• 14 – в ЭБУ поступил сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, это может привести к закипанию двигателя;
• 19 – в ЭБУ поступил сигнал о некорректной работе коленчатого вала, рекомендуется проверить контроллер;
• 42 – ЭБУ сигнализирует о проблемах при запуске;
• 24 – на приборную панель не поступает импульс скорости автомобиля;
• 54 – не отвечает контроллер октан-корректора;
• 13 – блок управления не получает сигнал от лямбда-зонда;
• 33-34 – ЭБУ получает неверные данные о расходе воздуха;
• 53 – модуль управления не получает импульс от регулятора выхлопных газов;
• 8 – напряжение в электросети Шевроле низкое, выполняются те же управляющие воздействия;
• 41 – поступает неверный сигнал с фазорегулятора или датчика распредвала;
• 35 – на холостом ходу не работает силовой агрегат;
• 43 – неверный импульс с датчика детонации;
• 21-22 – дроссельная заслонка находится в неправильном положении;
• 12 – контрольный индикатор не работает должным образом;
• 27-28 – блок управления сообщает о нарушениях уровня выхлопных газов;
• 15 – рабочая температура антифриза в системе охлаждения слишком низкая;
• 51 – неисправности ПЗУ;

В таблице расшифровки кодов ошибок бортового компьютера номер ошибки 8 указывает на то, что в электрической сети вашего Шевроле низкое напряжение. Чтобы от него избавиться, нужно сделать следующее:

• проверить степень заряда аккумулятора;
• провести диагностику и при необходимости отремонтировать генератор.

Чаще всего ошибка 8 появляется из-за проблем с аккумулятором. Со временем он может потерять свою емкость и выдавать напряжение ниже 8 В, что необходимо для нормальной работы электрической сети и датчиков автомобиля. Подобные процедуры выполняются при слишком высоком сетевом напряжении.

Если вы считаете, что бортовой компьютер выдал сообщение об ошибке не из-за проблемы, вы можете проверить его показания. Для этого снимите отрицательную клемму с аккумулятора на 10 минут, затем снова подключите. Если проблем нет, ошибка с приборной панели исчезнет.

Компьютерная диагностика

Наиболее полная диагностика возможна с помощью компьютера или ноутбука. Чтобы использовать этот метод, вам необходимо приобрести переходник. Этот адаптер одновременно выполняет две функции. Это переходник с порта K-line на порт USB или COM-порт. Он также действует как декодер, который позволяет передавать сигналы от ЭБУ на ПК. Вам также потребуется установить на ноутбук соответствующее программное обеспечение. В Интернете есть много бесплатных версий. Существуют универсальные программы и программы, написанные под конкретную машину. После подключения к компьютеру вам нужно будет включить зажигание и запустить программу. Подключение произойдет автоматически.

Интерфейс компьютерной программы очень удобен и позволяет интуитивно ориентироваться даже неопытному пользователю. Все функции можно разделить на несколько разделов. Это параметры, ошибки и настройки. Если первые два раздела носят информативный характер, с помощью третьего раздела вы можете проверить системы автомобиля.

Постоянно работающий проверочный движок обнаружил эту ошибку №1. 8. – если появляется 8, то в бортовой сети – пониженное напряжение питания (менее 8 В); Сбрасываю, вынимая батарею долго, но через время появляется. Напряжение в сети поддерживается на уровне 13,5 – 14В. Батареи 2 года. Что делать, как погасить ошибку?

Какие неполадки могут скрываться в генераторе Нивы Шевроле

Если вы уверены, что аккумулятор в хорошем состоянии и выдает достаточное напряжение, вам необходимо провести диагностику генератора. Это одна из слабых сторон Шевроле Нива. В процессе его диагностики можно выявить неисправности:

• выход из строя выпрямителя;
• коллекторный износ.
• износ или повреждение шкива;
• износ токосъемных щеток;
• выход из строя регулятора напряжения;
• поврежденные нити;
• разрушение или износ подшипников;

Перед разборкой можно проверить генератор по фарам и другим приметам. Неисправность присутствует в следующих ситуациях:

• при работающем двигателе лампочка разряда аккумуляторной батареи на приборной панели горит или мигает;
• быстрая разрядка аккумулятора.
• фары слабее обычных;
• с увеличением оборотов двигателя меняется яркость фар;
• самопроизвольное отключение радио;

При возникновении этих проблем необходимо заменить генератор или его части. Вот несколько примеров того, как поставить новые щетки на это устройство или полностью заменить его.

Диагностика сканером

Информация в этом разделе довольно объемная, так как существует множество типов сканеров.

Главный принцип их работы заключается в том, что все данные, включая ошибки, передаются от ЭБУ на специальный диагностический разъем, который в Шевроле Нива находится со стороны водителя под рулевым колесом.

Задача сканера – прочитать и расшифровать эти сообщения.

Обратите внимание, есть дилерские сканеры, то есть те, которые предназначены для конкретного автомобиля. Для Шевроле Нива это БК Состояние.

Он вставляется в панель вместо блока сигнализации, и информационная петля уже подготовлена ​​на заводе.

Замена щеток или самого генератора

Накладные щетки изнашиваются чаще, поэтому вот описание того, как это делать:

1. Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи и отсоедините провода, идущие от кожуха генератора.
2. Снимите защитный колпачок с клемм колодки плюсовых проводов. Откручиваем гайку крепления блока к блоку генератора.
3. Отцепите пружинные зажимы и снимите черную пластиковую крышку.
4. Откручиваем крепеж регулятора напряжения крестовой отверткой. Вытащите его щетками.
5. Отсоедините от него провода. Узел снимите вместе со стяжкой, ремень выбросите.
6. Освободите генератор от кронштейна, отвернув все крепежные болты.

Почему ошибку 8 связывают с проблемами тормозной системы

Некоторые автолюбители неверно истолковывают сообщение об ошибке 8, полагая, что им нужно проверить тормозную систему. Это связано с тем, что на автомобилях ВАЗ данный номер ошибки свидетельствует о недостаточном уровне тормозной жидкости.

На бортовом компьютере Шевроле Нива используются разные обозначения, поэтому трактовать их так же, как ВАЗ, не стоит. Если вы сомневаетесь в состоянии тормозной системы, вы можете проверить ее в процессе ремонта. В первую очередь обратите внимание на уровень тормозной жидкости, а затем проверьте колодки.

Видео «Как проверить автомобиль Нива Шевроле перед покупкой?»

Канал «Двойное в Ниве» выпустил видеоролик, в котором наглядно демонстрируются инструкции по самодиагностике ошибок.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Коды Ошибок Нива Шевроле На Панели

Как проводится самодиагностика Шевроле Нива и основные коды ошибок

Мало кто знает, что в Шевроле Нива есть функция самодиагностики, которая выдает основные коды ошибок, с помощью которых можно быстро найти и устранить проблемы автомобиля нива шевроле, на панели нива шевроле собственных кодов ошибок нет . Коды ошибок ford focus, mondeo и transit for. Видео о диагностике и кодах ошибок № комбинации приборов и кодах ошибок (Шевроле Нива. Стрелки на спидометре переместятся вверх, после повторного нажатия отобразится информационное сообщение о версии прошивки, а в следующий раз появятся все коды ошибок появляются на мониторе, конечно, если в машине есть какие-то неисправности.

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

P Блок управления обнаружил механическую неисправность привода наддува холостого хода. P Таймер выключения зажигания в системе управления двигателем вышел из строя.

Расшифровка комбинации P Как упоминалось выше, P-код является распространенной комбинацией при диагностике автомобиля Chevrolet. P указывает на прием неверных данных в блок управления от блока управления ABS.

В частности, когда появляется R, БК сигнализирует о неисправности датчика плохой дороги.

Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики.

На этот раз беспокоиться не о чем, так как появление таких сообщений может быть связано с отсутствием связи с самим устройством. Также стоит проверить стандартную противоугонную систему chevrolet niva error p0118, если да, то проверьте сам адаптер. В стандартном исполнении он подключается к диагностической линии между ЭБУ и иммобилайзером.

А в случае его отсутствия на его место устанавливается заглушка. Для восстановления связи с Шевроле Нива ошибка p0118 устанавливается перемычка с контактами, как показано на следующем рисунке: В зависимости от года выпуска разъемы могут отличаться друг от друга. Самодиагностика. Если нет возможности проверить специальным прибором, то сделать это можно с помощью самодиагностики, которая поможет быстро выявить все проблемы, связанные с эксплуатацией автомобиля.

Стрелка спидометра начнет двигаться вверх, при повторном нажатии на экране появится информация о прошивке, а при повторном нажатии будут показаны все существующие ошибки. Рассмотрим подробнее коды неисправностей Шевроле Нива с расшифровкой – как показывает практика, знание того, как провести самостоятельную проверку, очень пригодится, так как эти знания помогают быстро выявить неисправность и вовремя устранить ее.

Проверить ошибку двигателя Если на автомобиле Шевроле Нива горит галочка, это предупреждает о наличии неисправностей, связанных с ошибкой Шевроле Нива p0118 с работой двигателя.

Ошибка Шевроле Нива p0118 возникает в тот момент, когда двигатель начинает исправлять неисправность или ошибку и записывает в свою память определенный код. P, P клапан системы рециркуляции ОГ неисправен или заблокирован – прибор требует замены.

P Бортовой компьютер обнаружил неисправность контроллера – необходимо перепрограммировать устройство. P Блок управления сообщает о неисправности контроллера системы управления двигателем.

Чип тюниг

Некоторые водители для увеличения мощности двигателя проводят чип-тюнинг Шевроле Нива. Суть данной процедуры – снять установленные ограничения путем корректировки оптимальных заводских настроек в электронном блоке управления. Эта процедура помогает извлечь дополнительную производительность, присущую двигателю.

Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

1. Считывание данных, запрашиваемых электронным блоком управления
2. Внесите необходимые изменения
3. Обновление и запись новых данных

Основное преимущество этой процедуры:

• Ограничение скорости снято
• Все заводские настройки можно восстановить в любой момент назад
• Увеличьте мощность двигателя
• Вы можете изменить тип топлива

К недостаткам можно отнести:

• ЭБУ может не работать
• Могут появиться ошибки
• Высокая стоимость труда
• Увеличивает расход топлива, снижает системные ресурсы

Каждый специалист по-своему относится к чип-тюнингу, некоторые считают его полезным, а некоторые утверждают, что эта процедура может негативно сказаться на характеристиках автомобиля, при этом сокращая его ресурсы.

Как расшифровать коды ошибок на Chevrolet?

P ЭБУ получает неверные данные от ошибки процессора шеви нива p0118 в модуль управления двигателем. Иногда помогает сброс ошибки и установка вместо второго кислородного регулятора так называемого трюка. Само устройство катализатора ремонту не подлежит, его можно только заменить на новый. Неисправности датчика. Отдельно следует учитывать неисправности в ошибке контроллеров Шевроле Нива p0118.

По теме: код ошибки 8 на шевроле нива

нива шевроле датчик фаз скончался: проводим диагностику эсуд, самодиагностика панели

Интересное факты про автомобили Uncategorized

© Самостоятельно отремонтировать автомобиль – обучающее видео по ремонту

копирование материалов веб-ресурса без согласия администрации сайта категорически запрещено.

Каждый владелец современного автомобиля знает о существовании бортового компьютера, который может не только указывать основные параметры рабочего режима (скорость, диапазон, температура), но и распознавать ошибки, вызванные различными неисправностями. К сожалению, коды неисправностей Шевроле Нива невозможно расшифровать без дополнительных таблиц, так как их слишком много. Рассмотрим различные методы диагностики.

Первый сигнал о наличии неисправности получаем по индикатору на панели «Check-Engene».

После включения зажигания проверяются все системы, и если ошибок не обнаружено, этот индикатор гаснет. В противном случае он остается включенным. В специализированных центрах быстро и бесплатно выявят ошибку, но в Шевроле Нива есть встроенный бортовой компьютер, который позволяет самостоятельно устранить неисправность.

ОШИБКИ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА КАЛИНА/ПРИОРА

0102 Низкий сигнал датчика массового расхода воздуха 0103 Высокий сигнал датчика массового расхода воздуха 0112 Низкая температура датчика всасываемого воздуха 0113 Высокая температура датчика всасываемого воздуха 0115 Недействительный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0116 Недействительный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0130 Недостаточный сигнал датчика кислорода 1 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 0132 Высокий уровень сигнала датчика коленчатого вала 1 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 0134 Нет сигнала датчика кислорода 1 0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 0136 Датчик кислорода короткое замыкание на массу 2 0137 Низкий сигнал датчика кислорода Датчик кислорода 2 0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2 0140 Обрыв датчика кислорода 2 0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода eno 2 0171 Смесь слишком бедная 0172 Смесь слишком богатая 0201 Обрыв цепи управления форсункой 1 0202 Обрыв цепи управления форсункой 2 0203 Обрыв цепи управления форсункой 3 0204 Обрыв цепи управления форсункой 4 0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1 0264 Замыкание на массу в цепи 2 форсунки 0267 Замыкание на массу в цепи форсунки 3 0270 Замыкание на массу в цепи форсунки 4 0262 Замыкание на +12 В в цепи 1 форсунки 0265 Замыкание на +12 В в цепи 2 форсунки 0268 Замыкание на +12 В в цепи форсунки 3 0271 Короткое замыкание в цепи форсунки + 12В 4 0300 Отказ зажигания 0301 Отказ зажигания в цилиндре 1 0302 Отказ зажигания в цилиндре 2 0303 Отказ зажигания в цилиндре 3 0304 Отказ зажигания в цилиндре 4 0325 Обрыв цепи датчика детонации 0327 Низкий сигнал датчика детонации 0328 Высокий сигнал датчика детонации 0335 Недействительный сигнал датчика положения коленчатого вала 0336 Ошибка сигнала датчика и положение коленчатого вала 0340 Ошибка датчика фазы 0342 Низкий сигнал датчика фазы 0343 Высокий сигнал датчика фазы 0422 Низкий КПД преобразователя 0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера 0444 Короткое замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера 0445 Короткое замыкание клапана продувки адсорбера на массу 0480 Цепь 1 охлаждающего вентилятора 0500 Неправильный датчик скорости сигнал 0501 Неправильный сигнал датчика скорости 0503 Сигнал датчика скорости прерван 0505 Ошибка минимального регулятора 0506 Минимум низкий 0507 Высокий минимум 0560 Неправильное напряжение бортовой сети 0562 Низкое напряжение бортовой сети 0563 Высокое напряжение на плате 0601 Ошибка ПЗУ 0603 Ошибка внешнего ОЗУ 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 0607 Неисправность канала детонации 1102 Низкое сопротивление нагревателя лямбда-зонда 1115 Неисправность цепи нагрева лямбда-зонда 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода 1124 Обедненная смесь на холостом ходу 1127 Богатая при частичной нагрузке 1128 Обедненная смесь при частичной нагрузке 1135 Нагреватель датчика кислородный контур 1 разомкнут, закорочен 1136 Богатое при низкой нагрузке 1137 Обедненное при низкой нагрузке 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетов 1171 Низкий уровень потенциометра СО 1172 Высокий уровень потенциометра СО 1386 Ошибка теста канала детонации 1410 Короткое замыкание цепи управления продувочного клапана резервуара на + 12В 1425 Цепь управления клапаном вентиляции бака: короткое замыкание на массу 1426 Цепь управления сливным клапаном бака открыта 1500 Обрыв цепи реле топливного насоса 1501 Короткое замыкание на массу Цепь управления реле топливного насоса 1502 Короткое замыкание a +12 В цепи управления реле топливного насоса 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода 1513 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на массу 1514 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на +1 2B, обрыв 1541 Обрыв цепи управления реле топливного насоса 1570 Неверный сигнал APS 1600 Нет связи с APS 1602 Потеря напряжения бортовой сети на ЭБУ 1603 E Ошибка EEPROM 1606 Плохой сигнал датчика неровностей дороги 1616 Низкий сигнал датчика неровностей дороги 1612 Ошибка сброса ЭБУ 1617 Высокий сигнал датчика неровной дороги 1620 Ошибка EEPROM 1621 Ошибка RAM 1622 Ошибка EEPROM 1640 Ошибка тестирования EEPROM 1689 Недействительные коды ошибок 0337 Датчик положения коленчатого вала, короткое замыкание на массу 0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи 0441 Неправильный расход воздуха через клапан 0481 Неисправность 2-х контура охлаждающего вентилятора 0615 Обрыв цепи реле стартера 0616 Короткое замыкание цепи реле стартера на массу 0617 Короткое замыкание цепи реле стартера на +12 В 1141 Неисправность нагревателя лямбда-зонда 1 после преобразователя 230 Неисправность цепи реле топливного насоса 263 Неисправность драйвера форсунки 1266 Неисправность драйвера форсунки 2269 Неисправность драйвера форсунки 3272 Неисправность и 4650 CheckEngine Неисправность цепи Cuito лампы

САМОДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ КАЛИНА/ПРИОРА

1. При выключенном зажигании нажать кнопку «Reset» (сбросить суточный пробег). Удерживая кнопку, включите зажигание.
2. Комбинация приборов перейдет в режим самодиагностики, на дисплее загорятся все позиции сегментов, загорятся все индикаторы, а стрелки пройдут полный путь.
3. Используйте кнопку управления на правом подрулевом переключателе для переключения между режимами (самодиагностика, версия прошивки, коды ошибок).
4. Для сброса ошибок необходимо находиться в режиме ошибок и нажимать и удерживать кнопку «Сброс» более 3 с.
5. Выход из режима диагностики происходит автоматически через 20-30 секунд бездействия.

Расшифровка кодов ошибок в дашборде:

• 5-ошибка внешнего датчика температуры (если нет показаний датчика в течение 20 секунд, на ЖК-дисплее отображается «-C»);
• E-определение ошибки в пакете данных, встроенном в EEPROM.
• 2-повышение напряжения бортовой сети;
• 3-ошибка датчика уровня топлива (при обнаружении обрыва цепи датчика в течение 20 секунд);
• 4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (при обнаружении обрыва цепи датчика в течение 20 секунд);
• 9 – аккумулятор разряжен (критерий включения зуммера соблюден);
• 8-неисправность тормозной системы (критерий включения звукового сигнала соблюден);
• 7-аварийное давление масла (выполняется критерий срабатывания звуковой сигнализации);
• 6-перегрев двигателя (критерий срабатывания зуммера соблюден);

Расшифровка кодов

Теперь предлагаем вам ознакомиться с расшифровкой комбинаций. Почему могут возникать ошибки и как их исправить, вы сможете узнать только в результате диагностики.

Канал elm327 разместил видео, в котором показана процедура диагностики Chevrolet Niva с помощью специального адаптера и мобильного телефона на базе Android.

Частые ошибки

Сначала рассмотрим расшифровку часто встречающихся проблем, возникающих в Шевроле Авео в задней части Т250, Т300, Нивы и других моделей.

Ошибка	Расшифровка
p1396	Код p1396 – ошибка в системе АБС. Если этот код появляется в Orlando, Niva, Lacetti или другой модели Chevrolet, автовладелец должен протестировать работу самого агрегата, а также неустойчивого дорожного контроллера. Часто причиной 1396 является неисправный датчик, повреждение, окисление или загрязнение его контактов. Вы можете попробовать решить проблему, сняв и очистив разъем
p0661	Автовладелец извещается о неисправности соленоида или повреждении электрической цепи. Вам нужно сделать детальную проверку
p0404	На бортовой компьютер поступило сообщение о нарушениях в работе системы рециркуляции выхлопных газов. Часто причина связана с выходом из строя контроллера, поэтому необходимо провести диагностику и заменить датчик
p1628	Код ошибки 1628 указывает на неисправность в запирающем устройстве. Необходимо проверить работу иммобилайзера. Если не уделить внимание диагностике и устранению этой ошибки, со временем иммобилайзер может заблокировать работу двигателя и, как следствие, запустить его не удастся. Можно попробовать отключить и активировать иммобилайзер или перепрограммировать его микросхему
p1661	Индикатор проверки двигателя не работает. Необходимо проверить работоспособность сигнальной лампы на панели приборов. Часто для решения проблемы, если лампочка работает, позволяет сбросить ошибку
p1602	Ошибка 1602 буквально означает пропадание напряжения в бортовой сети. Причины могут быть разными. Если автомобиль заводится и двигатель работает нормально, неисправность может заключаться в повреждении или плохом контакте одной из вилок блока управления, плохой пайке его компонентов. Возможно это “глюк” прошивки или не работает какое-то реле. Квалифицированный электрик может найти причину
136	Значение этого кода может быть разным для разных моделей Chevrolet. В автомобилях Орландо эта ошибка свидетельствует о неисправности второго лямбда-зонда или повреждении проводки. В моделях Cruz код сообщает о необходимости диагностики парковочного радара. Может просто парктроник забился

Двигатель

Рассмотрим неисправности, обнаруженные в работе силовых агрегатов.

Ошибка	Расшифровка
p0013	Обрыв цепи между коленчатым валом и распределительным валом в сборе. Деревья нужно поправить
p0171, p0172	Блок управления получил сигнал о неправильной работе системы управления подачей топлива. Уменьшается или увеличивается объем топливовоздушной смеси в силовом агрегате. Необходимо выявить причину
p0201, p0262	Неисправности, связанные с работой форсунки цилиндра 1
p0202, p0265	Неисправности, связанные с работой форсунки 2 цилиндра
p0203, p0268	Форсунка цилиндра 4 нуждается в диагностике
p0204, p0271	Требуется проверка форсунки цилиндра 4

На канале Car Lover был представлен видеоролик, в котором был проведен полный обзор адаптера ELM 327. Автор видеоролика объяснил, как диагностировать неисправности бортового компьютера в Chevrolet Niva.

Датчики

Ниже приведены наиболее распространенные неисправности датчиков.

Источник