Ошибка oil pressure audi a6 c6 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

В один теплый весенний день, катаясь по городу и слушая приятную музыку мою идиллию прервал троекратный писк и красная ошибка масла с надписью Oil Pressure, что в переводе давление масла. Остановившись на обочине и заглушив двигатель, первое что пришло мне в голову «Покотался б…дь». Залез под капот начал проверять уровень масла и плотность всех крышек (ну а что бы вы сделали на моем месте?:) ) Убедившись, что все на месте полез в интернет. Покопавшись там и начитавшись страшных историй, решил ехать к оф. диллеру VAG. Завел машину и на удивление не обнаружив ошибки тронулся в путь. Но подъезжая к сервису троекратный писк снова сообщил мне, что не хватает давления.
К сожалению в этот день мне не удалось выяснить, что же произошло?! Во первых, потому что не было мастера которому я всегда оставляю машину и которому немного доверяю, вместо него был какой то мягко говоря мудак, который судя по лицу и интонации узнав год выпуска моей машины категорически не хотел оказывать мне какую либо помощь и вообще, готов был выгнать меня прочь. После таких людей отпадает всякое желание ещё раз обращаться к официалам
Но кое как узнав, что мой мастер работает на следующий день записался на «прием». Нужно ли говорить о том, какие эмоции я испытал оставшийся день?!
На следующий день оставив машину в сервисе я вернулся домой (пока гнал в сервис ошибки не было). И стал ЖДАТЬ. Раздался звонок из сервиса и я узнал, что давления недостаточно. Замеры показали, что на холостых оборотах давление у меня составило 0.5 бара при минимальном 1. А при 2000 об/мин. 1.5 бара при минимальных 2. Причин может быть много от засраной сетки под масляным насосом, до трещины в ДВС.
Пока сервис искал точную причину моей проблемы, я думал, что же мне делать, ведь в таких случая всегда готовишься к самому страшному. Ближе к вечеру позвонили и попросили приехать для принятия решения. И снова я не буду говорить о своих эмоциях всю дорогу до сервиса, особенно после слов «для принятия решения». Приехав в сервис меня отвели в ремонтный цех и показали крышку поддона двигателя. Она вся была в какой то непонятной грязи, по составу напоминающую солидол.
Сервис порекомендовал поменять моторное масло и маслянный фильтр на оригинальные (ну а, что ещё может порекомендовать официальный диллер VAG) А мне оставалось лишь согласится…
Итого: Маслянный фильтр (оригинал)
Оригинальное моторное масло 7л.
Если честно то, вот как то слабо верилось, что это может помочь. Так я отправился домой. Вечером мне позвонили и сказали приезжать за машиной. Прибыв на место назначения, меня вновь отправили в ремонтный цех, что бы показать мой старый фильтр. Я вам честно скажу, такого я ещё не видел. Фильтр внутри просто скрутило в единый кусок.
Так что для меня всё обошлось малой жертвой. После замены масла и фильтра, замеряли давление: на холостых оборотах 1.5 бара из минимального 1, а при 2000 оборотах 2.5 бара при минимальном 2.
Откуда появилась эта грязь никто не знает, остается лишь гадать, что лил предыдущий хозяин в машину. Возможно мотюль который я лил просто промыл двигатель, ведь проехал я на нем около 3000 км.

Полный размер

запчасти

Обошелся мне этот ремонт в 1 300 000 бел.руб.(65$)
Запчасти: Маслянный фильтр 335 000 бел.руб (17$)
Моторное масло 7л. 1 517 000 бел руб (76$)
Итого: 3 570 000 бел. руб. (180$) с налогом НДС
Спасибо всем кто дочитал, всем добра и ровных дорог!

Цена вопроса: 180 $

Источник