Ошибка опель 0030401

Про то, что у Астры H нежный модуль знал всегда, всегда это меня беспокоило, последний раз свечи менял 18 т. км назад. Собирался сделать очередную плановую замену свечей в это ТО, намеченное на начало ноября. Но как говорится… В общем началось все 2 дня назад, с того, что когда я поехал в город по делам, и было напряжённое движение, приходилось часто перестраиваться и обгонять. У меня изитроник, передачи показывает. Так вот когда машина шла на 3й передаче и я на ней делал резкий манёвр (обгон) происходили подёргивания, раз два три (три, четыре подёргивания). Я естественно заподозрил не ладное, начал задумываться о коробке, фантазировать о том, что сцепление проскальзывает… В общем проездил я так ещё пару дней, до сегодняшнего дня, когда решил проверить, действительно ли оно проскальзывает. Выехал на скоростное шоссе, где вдоволь мог совершать разгон с 3й, 4й передачи (когда сначала едешь плавно например на третей и резко газ в пол) Мол говорят если сцепление проскальзывать будет, то обороты будут расти, а скорость нет. Ничего подобного у меня конечно же не было. Обороты росли, скорость тоже… А подёргивания уже стали происходит и с 4й передачи. В общем догазовался и дообгонялся я с этими подёргиваниями до того самого момента пока у меня… Впервые за историю владения авто не загорелся «ДжекиЧек.» Сердце буквально замерло… Что не так подумал я… сбавил скорость доехал до парковки, около дома… Чек продолжал гореть… И тут двигатель начал троить. по настоящему, на нейтралке на холостых. Резко глушу авто, и выполняю чтение ошибок педалями. — выдаёт одну лишь 30401. Сразу инстинктивно понимаю, дело в свечах, или не дай высшие силы модуль… Благо свечи пришли уже вчера и я их забрал! Бош — 0,9 мм, такие которые надо по регламенту. Срочно звоню в знакомый близлежайший благо автосервис. Еду до него минут 10. И тут понимаю, что я не могу ехать свыше 50 км.ч. Т.е. конечно можно было ехать выше, но как только поддаёшь в газ, машина троила и Слышно было, как Искра даёт в бортовую электрику, а именно, при повышение оборотов потрескивало где то то ли в колонках, то ли в приборке… Всё думаю я П-ц… Доезжаю до сервиса. Снимают модуль, вскрывают старые свечи и мастер ох-ет. Говорит ничерта себе какой зазор… и сравнивает их с новыми бош. А зазор реально был по меркам свечей гигантский. На всех 4х… Ну всё подумал я… Модуль. Вкручиваем новые свечи, осматриваем модуль. И вроде бы, тьфу тьфу тьфу ничего на нём нету. Никаких продольных полос, трещин и т.п. ставим. Завожу. Совсем другой звук. Как с новья, пардон, треск прекратился, троения прекратились. Но ошибка естественно не исчезла, т.к. в памяти (надо будет стереть). Расплачиваюсь, выезжаю вновь на шоссе, и провожу тот же эксперимент, на этот раз очень сильно поддавая газа и не жалея топлива. Хвала Богам, эти подёргивания при резком разгоне и обгоне с 3й/4й передачи пропали. Машина словно стала на 40% быстрее разгонятся, звук двигла стал… скажем так Здоровый, от слова здоровья, — метафоры… В общем тьфу тьфу тьфу. Такова моя история на сегодня, что заставила меня попотеть, поволноваться, и впреть зарекнутся откладывать замену свечей на ТО. Раз в 10 тысяч и неи-т.

P.S. Ребят кто сталкивался с подобной проблемой? Свечи старые были денсо (дерьмо), зазор был большущий, модуль с виду, нормальный, Проверка на холостых при заводе в мастерской показала чистое звучание, проверка на шоссе при резком нажатии педали газа, показала нормальный результат. Скажите, Модуль выдержал такого издевательства?

P.p.s Ошибку скинуть, или сама через 20 заводов исчезнет?

Показать все ответы
(13)

Как сбросить 30401?

Сброс ошибки для Opel Astra H осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.

Популярные модели:

До замены ничего не горело? “Ноги” скорее всего растут от “замены ГРМ”. Если нет сканера и диагностируете педалями, то поробуйте сбросить ошибки отключив клемму АКБ мин на 10-15. Дальше поставьте клемму на место и заведите двигатель, дайте ему поработать и считайте ошибки заново. Какие остануться туда и копайте. А считанные Вами ошибки означают следующее:1)001166 или p0011 означает нарушение положения распределительного вала(впускного), то есть по сути асинхронизация распредвалов. Код P0011 (Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)) выявленный при диагностике сканером говорит о возникновении проблемы с системой CVVT (система изменения фаз газораспределения).2)013504 или P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода(bank 1, датчик 2). Возьмите омметр и проверьте сопротивление нагревателя датчика(прим. 5 Ом) Проверьте наличие питания подогревателя датчика. Проверьте исправность проводов от датчика к компьютеру и главному реле3)030401 или Р0304 — пропуск в 4-м цилиндре. Смотреть свечи, катушка, форсунка,механика.4)030301 или Р0303 — пропуск в 43-м цилиндре. Смотреть свечи, катушка, форсунка,механика.5)013601 или P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода(bank 1, датчик 2). Возьмите омметр и проверьте сопротивление нагревателя датчика(прим.5 Ом). Проверьте наличие питания подогревателя датчика. Проверьте исправность проводов от датчика к компьютеру и главному реле.

Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin

• Автор
• Сообщение

НовичокСообщения: 13Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 23:16Автомобиль: ZAFIRA 1,8 изяОткуда: МЫТИЩИ

Есп показал код 30401

Чт сен 20, 2012 20:39

Всем форумчанам доброго времени суток.сегодня внезапно при старте машина тупанула и загорелся чек.показала ошибку 30401.
Далее машин начал подтраивать и плохо ехать.есть мысли что свеча устала.44000 км проехал.покупать свечи неглядя или мож другая засада мож быть.
P.s последние 2 дня вваливал по 170 на трассах.

_________________немогу я не стоять не лежать и не сидеть,надо будет посмотреть немогу ли я висеть.

СтарожилСообщения: 951Зарегистрирован: Вс июн 14, 2009 17:48Автомобиль: Zafira C 1,4NET,ATОткуда: ТомскБлагодарил (а): 34 разаПоблагодарили: 184 раза

Чт сен 20, 2012 20:53

P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4
см .свечу и внимательно осмотри модуль зажигания на пробой.

_________________Zafira С,ENJOI,1,4NET,AT c 09.2012(после В-шки,МТА,2007(08.2008-09.2012))
“Спокойствие!Только спокойствие!”Карлсон

Чт сен 20, 2012 21:02

Спасибо за инфу.будем посмотреть

Пт сен 21, 2012 10:39

после замены свечей ничего неизменилось.пришлось воткнуть нов модуль зажигания и огонь!!тока как убрать ошибку с щита приборов.клему скинул на 10мин нестерлась!

Пт сен 21, 2012 10:46

DGORG писал(а): убрать ошибку с щита приборов

На днях начал троить двигатель, загорелась ошибка двигателя 030401, посмотрел на форумах, это навернулся модуль зажигания z16her, пробег 95000, заказал модуль Delphi и свечи denso иридиевые поменял, перестало троить но ошибка осталась, подскажите пожалуйста как убрать ошибку двигателя не гоняя машину на станцию. Заранее спасибо. Кстати у меня стоял заводской модуль Delphi со значком gm, новый такойже один в один без такой надписи.

Показать все ответы

Чек должен сам сброситься

Найди знакомого с компьютером и проводом, где ручник подключат и уберут ошибку. В сервисе дороже будет)

Купи bluetooth obd2 считывать на алиэкспрессе за 300 р. сам сбрось все ошибки с помощью телефона.

А могу прислать почтой. 300р. С тебя!! )))

Новый модуль через 2000км. Сси купишь! )))

Тут нужно ошибку сбросить,а они про модуль и свечи))

DENSO IK16 Вот такие поставил

А свечи NGK 2262 нормальные? Модуль не выбьют? На 10000 км хватит?

Закажи себе на *************** модуль ELM-327 OBD2 (примерно 200 руб) и будешь диагностить и ошибки сбрасывать самостоятельно

Изменено модераторомПричина редактирования: нарушение правил форума.

на Z16XER и Z18XER разработаны специально свечи Denso IK16L, их надо ставить.

если неисправность устранил, через 30 запусков ошибка (чек) потухнет сама

У меня вчера та же ошибка убралась после того, как завел, не дожидаясь пока погаснут контрольные лампы после включения зажигания. Тоже думал 30-40 запусков ждать придется ))

Чек погас, примерно после 20 раз включения зажигания, но номер ошибки в памяти остался

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Рекомендуемые сообщения

Сегодня утром завел машину и поехал на работу. Прогрелась. после полицейского на второй нажал на газ и крутанул до 6 тыс оборотов. потом переключился на третью но уже в овощном режиме. Через метров 300 начал моргать чек а потом загорелся окончательно, при этом двигатель помоему троил. дотошнил до работы примерно 1км. заглушил двигатель. Потом завел и чек не горит, но есть две ошибки: 030001 030401

Поделиться сообщением

Симптомы похоже на проблему с вектрами, надо мыть фильтр топливного насоса, который стоит в баке. По ошибкам ничего подсказать не могу. (у меня были ошибки пропуск зажигания в цилиндрах).

свечи к черту- ставить нормальный

Научите считывать ошибки, тоже хочу попробовать 🙂

Вет, у меня то же самое было пару раз! Если на холодную начинаешь вваливать – троит и чек вылезает. Остановился выключил зажигание, включил заново, поехал – все ок! Я обычно всегда очень тщательно мотор прогреваю и постепенно нагрузку повышаю, но в эти 2 раза меня кто-то раззадорил не на шутку слишком рано!! :))

Мораль – нефиг газульку давить в пол, коли двигло еще холодный!!!

Мужики сегодня утром  втопил и на тебе тут как тут ошибки: 030001 030401 чек и троит

кто скажет что делать?

если я правильно понял, это вот эти ошибки:

P0301 Zylinder 1 Fehlzündung erkannt B-021P0302 Zylinder 2 Fehlzündung erkannt B-021P0303 Zylinder 3 Fehlzündung erkannt B-021P0304 Zylinder 4 Fehlzündung erkannt B-021

Пропуски зажигания: первая ошибка это массовые пропуски по всем цилиндрам, вторая – пропуски зажигания по 4-му цилиндру.

Поменяй местами свечи и посмотри ошибки, если останеться 304-ая значит модуль или форсунка, если будет какая то другая (301, 302, 303) значит – свеча лажает.