Ошибка открыт багажник форд фокус 2

Опять столкнулся с проблемой открытого багажника. На этот раз я был испуган сильнее обычного, т.к. слышал много о том, что моторчик в замке может перегореть от замыкания проводов в гофре. А думал я об это потому, что при первой встрече с этой проблемой багажник не открывался с кнопки на крышке багажника, но открывался с кнопке на ключе. Сейчас же замок вообще ни на что не реагировал. Это было печально, даже уже стал подыскивать замок на замену, к цене 2500 рублей за б.у. замок я был не готов. НО! Все хорошо, что хорошо кончается, оказалось просто перетерся провод, который идет на сам замок. С прошлого раза я так и не поменял провода на силиконовые и хотел бы у вас спросить, где их можно приобрести? В магазинах электрики или в автомагазинах? Может быть даже кто-то с Ростова подскажет, где их найти? Спасибо!

В общем нашел какие-то провода дома, а именно из домашнего удлинителя. Заменил единственный провод, который обломался. У тех, что потрескана изоляция просто обмотал изолентой. Все провода вместе смотал изолентой и довольный пошел домой.

Ради интереса решил я кусочек этого провода, который использовал, он был смотан с кусочком стандартного провода focus’a, положить в морозилку дабы проверить затвердеет или нет. Спустя пол дня я его достал, и был удивлен — он будто там и не был! Мягкий и гибкий, в тоже время стоковый провод стал очень жестким.
В итоге принято решения все провода в гофре заменить на эти. Они вроде в резиновой оплетке. Их видно парочку в крышке багажника на фото, я их оставил на запас. Только вот теперь лень разматывать всю изоленту)))

A.S.V.

15 апреля 2009

Горит надпись «открыт багажник»…

Есть мнение, что необходимо отрегулировать ригель — скобу, за которую защёлкивается сам замок багажника. Или, если у тебя седан — что перетёрлась проводка в косе багажника.

Ригель отрегулировал? Попробуй так — возьми отвёртку, и при открытой двери багажника надави на защёлку замка, закрыв его. Надпись исчезла — регулируй ригель, не исчезает даже при сильном нажатии на язычок замка — к дилеру менять замок, разбираться с электрикой.

У меня была похожая ситуация, только горела надпись, что открыта Водительская дверь, дело было зимой, да и вроде после мойки, помогло следующие: забрызгал весь замок размораживателем замков.

имхо у тебя передавились провода в кожухе в месте, где он контактирует с краем багажника. Сгореть можешь от замыкания, снимай резинку и смотри быстрее, что там. Багажник замком щелкал на весу до этого?

Litus
У него же не седан.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

не открывался багажник, а на панели прибора показывал открытый багажник

Было это давно, в 2013 году, в январе. В первый год владения автомобилем. Но почему-то только сейчас решил написать об этой проблеме и ее решении. Думаю, эта информация будет полезной. Речь про Фокус 2 седан дорестайл.

Что делать, если не открывается багажник Фокус 2

Приехал домой и стал искать решение. Почитав форумы и изучив схему, понял, что придется забираться в багажник через салон. Что нужно сделать, по порядку.

Берем фонарик, откидываем задние сидения и пролазим внутрь багажного отсека. Для начала нужно снять обивку крышки. Крепится она на простых пистонах типа дюбель-гвоздь. Если дюбель не выкручивается, то его поддеваем отверткой и вытаскиваем, потом и рубашку. Такой же крепеж спереди, где радиатор (можно потренироваться).

Когда все пистоны извлечены, снимаем обивку. Там еще остается пара пружинных зажимов в районе ручки опускания. Их можно смело тянуть или чем-то поддеть, они крепкие. Чуть ниже они на фото.

Теперь можно вытащить обивку из багажника и продолжить. Наши задача открутить замок багажника. Так делал я. Но также можно подать напряжение напрямую на контакты замка (если мотор исправен). Для этого понадобится маленький аккумулятор от источника бесперебойного питания, либо можно подкинуть провода, например, от прикуривателя. Нужно подать «плюс» на контакт 1 и «минус» на контакт 2 замка, они подписаны на разъеме. Схемы приложу ниже. Ниже на фото снятый разъем. Нумерация на колодке замка слева направо. На фишке, соответственно, наоборот.

Три винта torx, которые нужно выкрутить, чтобы снять замок

Замок останется на петле, а крышка откроется. Потом замок немного нужно разобрать и нажать на защелку, чтобы его освободить.

Вот снятая механическая и электрическая части с мотором и концевиком

Восстанавливаем проводку багажника

Багажник уже открыт. Стягиваем резиновую гофру шлейфа и вот что видим.

В моем случае полностью перебито два провода из шести. Остальные на грани. Дело в том, что все они одного черного цвета, поэтому назначение можно определить только прозвонкой тестером к разъему замка (на рестайлинге провода разного цвета и это хорошо).

Остальные провода идут на подсветку номера и кнопку открывания багажника. Ниже распиновка разъема замка багажника. Вид на штекер. Обратите внимание на нумерацию контактов.
Ниже выдержка из схемы электрооборудования, нумерация та же. Изображено положение «открыто».

На разъеме замка:

• 1-й Tailgate Release (импульс положительной полярности на мотор замка, приходит из GEM  разъем С99 pin 30 (черно-желтый провод))
• 2-й Ground (масса)
• 3-й Ajar Switch (концевик багажника, сигнал идет в GEM  разъем С99 pin 26 (черно-красный провод)) Если корпус — багажник закрыт, разрыв — открыт.
• 4-й Luggage Compartment Lamp (подсветка багажного отсека) на схеме не обозначен.

Остальные симптомы при обрыве проводов (возможны вариации):
— на БК светится «открыт багажник»
— не горит подсветка в багажнике (когда открыта крышка)
— при постановке на штатную охрану не моргает поворотами.

Разбор схемы

Судя по схеме кнопка открытия управляет активатором багажника импульсом отрицательной полярности, отправляя его в GEM. Откуда на контакт 1 разъема при этом приходит положительный импульс. Контакт 3 — это концевик багажника. Если он соединен с массой, то GEM получает сигнал что багажник закрыт. Как только разрыв (либо открытие багажника), на бортовом компьютере будет сообщение, что багажник открыт. Одновременно, при разрыве выключателем контакта 3 концевика, замыкается на массу контакт 4 и загорается свет в багажнике.

GEM (general electronic module) — это блок с предохранителями и реле, который находится под бардачком.

Соединил провода удлиненным жгутом эластичных проводов. При том заменил полностью весь участок из шести проводов. Скрутки изолировал и поместил обратно в гофру. С тех пор прошло шесть лет, больше проблема не возникала.

Теперь вы знаете, что делать если не открывается багажник Фокус 2. Если остались вопросы, пишите в комментариях, постараюсь ответить и помочь. Удивительное дело — статьи копируют непонятные сайты. Смотрите на водяной знак фото и ищите первоисточник, тут обновляется информация и устраняются недочеты. Всем всего хорошего)))