Ошибка открытия файла прошивки forscan

Проблема с чтением конфигурации

Руслан77

Posts: 2
Joined: Wed Nov 30, 2016 9:19 am
Vehicle: Форд Мондео4, бензин 2,3л, 160лс, 2010г.

Проблема с чтением конфигурации

Доброго дня!!! Не могу прочитать конфигурацию авто форд мондео 4, 2010г.
Выдает ошибку. Я что-то не так делаю или программа не рассчитана на наши авто для чтения конфигурации?
Дословно выглядит так:
Загрузка SBL в главный модуль
Ошибка открытия файла AG9T-14C097-AC.VBF
Пожалуйста, скопируйте файл калибровки в: C:UsersНн-сDocuments/CalibrationFiles/AG9T-14C097-AC.VBF
хотя данный файл уже находится в данной папке.

Last edited by Руслан77 on Tue Dec 20, 2016 3:07 pm, edited 1 time in total.

денис68

Re: Проблема с чтением конфигурации

Post

by денис68 » Sun Dec 25, 2016 4:55 pm

BELSI wrote:у меня такая же проблема. форд мондео 4 2008г.

. Хотели перепрошить с помощью Вашей программы, но при подключении к машине, нет функции программирования PATS (скрин прикрепил).
Лицензия полная (расширенная)

FORScan

Site Admin
Posts: 2840
Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am

Re: Проблема с чтением конфигурации

Post

by FORScan » Wed Dec 28, 2016 3:22 am

Руслан77 wrote:
Ошибка открытия файла AG9T-14C097-AC.VBF
Пожалуйста, скопируйте файл калибровки в: C:UsersНн-сDocuments/CalibrationFiles/AG9T-14C097-AC.VBF
хотя данный файл уже находится в данной папке.

CalibrationFiles должно быть без пробела.

FORScan

Site Admin
Posts: 2840
Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am

Re: Проблема с чтением конфигурации

Post

by FORScan » Wed Dec 28, 2016 3:23 am

денис68 wrote:

BELSI wrote:у меня такая же проблема. форд мондео 4 2008г.

. Хотели перепрошить с помощью Вашей программы, но при подключении к машине, нет функции программирования PATS (скрин прикрепил).
Лицензия полная (расширенная)

Присылайте лог и описание проблемы в саппорт (инструкция на странице Контакты основного сайта)

radiopirat

Posts: 5
Joined: Sat Dec 10, 2016 10:15 pm
Vehicle: mondeo 4 2.0d

Всем привет. Смотрю начали появлятся у ребят те же грабли при программировании блоков forscanом :) Расскажу свою историю познания азов.
В один прекрасный день я решил побаловаться с изменением конфигурации блока Bcm в частности активации функции регулятора оборотов. Почитал как это делают люди, подключил usb elm327 с переключателем и приступил. Блок определился, нашёл нужные параметры для изменения, изменил и нажал записать. Вроде всё пошло, но запись закончилась ошибкой. При повторном чтении в блоке bcm уже небыло никаких записей. Я в панике. Горит пол панели приборов, куча ошибок, потеря связи с блоками, горят фары независимо от переключателя фар, абс не работает, спидометр и тахометр не работает. В общем полный абзац. Двигатель заводился и работал исправно.
Моя ошибка изначально состояла в том что первое что НУЖНО сделать так это сохранить свою конфигурацию и знать где будет находиться сохранённый файл. После прохождения первых прединфарктных состояний и когда голова начала трезво мыслить я начал искать инфу в сети где мне взять мой заводской файл конфигурации. Огромное спасибо pire111 за то что он попытался решить со мной проблему почему не записывает нормально конфигурацию в блок, потратил на меня своё личное время, и самое главное за то что прислал мне мою мой заводской файл конфигурации.
Итак мы исправили мой первый косяк и у меня появился мой родной файл конфигурации. Но проблема с записью осталось. Я обратился за помошью в техподдержку forscan. Выставляю переписку:

Отправлено: Ср окт 11, 2017 6:29 am
Makhanev
Добрый день У меня проблема с заливкой файла сс. Форд транзит 2006.5год. 2.4 115 лс. Блок читается. При попытке изменить один параметр (предупреждение выже 120км/ч) запись закончилась ошибкой, ошибка выполнения. Имеется оригинальный файл с заводскими настройками. Все попытки залить его приводят к ошибке записи. АКБ заряжены и подключено зу. Вынул реле фар и свечей чтобы не просаживали акб. Пробовал во всех трёх режимах (обычный, и два инженерные) У меня паника. Подскажите куда копать.

Отправлено: Ср окт 11, 2017 7:40 am
FORScan
Здравствуйте,
Спасибо за логи, но для изучения проблемы нам нужны еще и внутренние логи FORScan. Инструкция:
0.Все шаги ниже имеют смысл, если включена настройка Отладочный режим (по умолчанию включена). Если она была выключена, то слать логи бесполезно. Нужно ее включить, подключиться, воспроизвести проблему, и только потом есть смысл выполнять шаги ниже.
1. Убедитесь, что FORScan закрыт
2. Кнопка Start Windows -> Все программы->FORScan->Папка логов FORScan
3. Откроется папка с логами, вы увидете в ней два файла: dump.bin и FORScan.log (файлов может быть больше). Пожалуйста, упакуйте их чем нибудь и отправьте нам в личку на форуме или почтой на contact@forscan.org
В последнем случае, в заголовке или теле письма укажите, пожалуйста, ваш ник на форуме или иную информации для упрощения идентификации.
Заранее спасибо.
С уважением,
FORScan Team

Отправлено: Ср окт 11, 2017 7:51 am
Makhanev
Высылаю. Сижу на измене второй день

Отправлено: Ср окт 11, 2017 8:06 am
FORScan
Здравствуйте,
Разбираемся, по результату отпишем.
С уважением,
FORScan Team

Отправлено: Ср окт 11, 2017 10:56 am
FORScan
Это проблема в FORScan, которая появилась в 2.3.11. Точнее, это была добавлена оптимизация функций программирования для медленных адаптеров. Ваш адаптер работает на 38400 (галочка Автоускорение в настройках не установлена?), поэтому его посчитали медленным и применили к ниму эту оптимизацию. Которая, как выяснилось недавно, не работает должным образом на многих модулях. Вообщем, вам нужно установить вот эту тестовую сборку:
(…Ссылка на тестовую сборку…)
Подключиться, зайти в центральную конфигурацию, загрузить заводской файл *AB, визуально убедиться что данные правильные и записать все в модуль. После этого все должно заработать.
Просьба сделать это и сообщить результат. В случае дальнейших проблем не забудьте еще раз вложить логи.
С уважением,
FORScan Team

Отправлено: Ср окт 11, 2017 12:05 pm
Makhanev
Всё прошло на ура. А подскажите нужно ли записывать в запасной блок?

Отправлено: Ср окт 11, 2017 12:45 pm
FORScan
Желательно, но не обязательно. Вообще, по нашим наблюдениям, запасной блок (на данном авто это IPC) просто хранит копию центральной конфигурации (как флешка), видимо для того, что бы было откуда ее взять по быстрому, если что. Никакой активной роли запасной блок не играет. Т.е. если у вас BCM (не дай бог) загнется, IPC его роль на себя не возьмет. Но вы сможете взять из IPC копию конфигурации и записать ее в новый BCM. Хотя кому это надо — непонятно, если можно из интернет скачать заводской конфиг.
Т.е. наше мнение: нет смысла писать в запасной блок каждое изменение, но после того как конфигурация стабилизировалась (все нужные опции включили или выключили), не вредно скинуть копию в IPC.
И советуем включить галочку Автоускорение в настройках FORScan, а также проверить настройки драйвера FTDI как описано в этой статье (к сожалению, пока только на английском):
forscan.org/forum/viewtopic.php?f=4&t=1763
Т.к. скорость может вырасти очень заметно, для функций программирования это критично.
С уважением,
FORScan Team

Как видите, проблема была в в самой программе . Новую, протестированную мной тестовую сборку выложили внепланово в этот же день как новую версию доступную для скачивания. Надеюсь данная статья поможет в настройке адаптера и никто на мои грабли больше не наступит. Всем удачи на дорогах!

у меня странная ситуация происходит на авто Ford Focus Electric 2013 (он же Focus 3 на батарейке).
все началось с того, что я на зиму установил колеса без датчиков tpms, и хотел отключить наличие датчиков в авто через Forscan.
но к моему удивлению я не увидел в перечне блоков авто блока BCM, и как выяснилось позже — авто не видит еще нескольких блоков — APIM, SASM, OCS, RCM, PAM, PSCM, BdyCM.
полез я опрашивать авто через ранее сохраненный профиль в Forscan — выясняется, что при диагностике отсутствуем связь с многими блоками (перечень выше).
лазил по инету, в т.ч. по зарубежным сайтам, нашел на форуме пользователей Focus Electric информацию, что похожая ситуация возникает из за короткого замыкания по hs-can под пассажирским сидением. полез я под сидение, ничего внятного не увидел, правда под сам ковролин уже не лез. полез еще в ноги пассажира, пощупал блок BCM, пошевелил разьемы, в итоге решил его снять для осмотра.
осмотр блока ничего не покащал, все контакты чистые (омывайки не наблюдается), поставил блок назад.
после етой операции все блоки в машине появились, все стало нормально, но жаль — не на долго. сейчас авто опять не видит блоков APIM, SASM, OCS, RCM, PAM, PSCM, BdyCM при диагностике.
тоесть — если подсуммировать сказанное — автомобиль при диагностике не видит связи с блоками APIM, SASM, OCS, RCM, PAM, PSCM, BdyCM. если отсоединить блок BCM на пару минут и подсоединить обратно — автомобиль видит все блоки, все становится нормально. но со временем опять часть блоков отваливается, не понимаю — почему?
сразу должен заметить, что на поведении авто ето не отображается, все работает и едет, все четко. заметно ето только при проведении диагностики.
еще уточню, пробовал разные шнурки (elm327, els27) и разные проги (Forscan, ucds, focccus) — поведение везде одинаковое.
будут мысли, куда копать?
фотки того, как видит блоки авто Forscan в данное время

posted image

и фотки того, что было в перечне блоков, когда все работало (если сканировать авто через сохраненный профиль)

posted imageposted image

ну и на последок информация, которую я находил, не знаю, к моей ли она теме, но похоже.

SSM 44460 — 2012-2014 Focus — коды DTC для связи нескольких модулей, вступающие в силу 20 марта 2014 г.
Некоторые автомобили Focus 2012-2014 гг. Могут отображать коды DTC для связи нескольких модулей в модулях BCM, PCM, TCM, SASM , RCM, OCSM, PSCM и / или ABS. Эта проблема может быть результатом замыкания цепи HS-CAN, расположенной под сиденьем переднего пассажира, на массу. Снимите сиденье переднего пассажира и осмотрите цепи жгута проводов OCSM VDB04 и VDB05 на предмет натирания, небольших зазубрин или порезов между разъемами C3007A и C3159. См. Электрическую схему в разделе 14. При обнаружении повреждений отремонтируйте и закрепите ремень на нижней стороне сиденья, чтобы предотвратить натирания в будущем. Используйте доступное время обслуживания.

avatar

mikryashov:

Вроде выглядит даже посвежее моего и тоже ветки, значит должно работать.
Попробуй еще сбросить BCM и CCM (через опрос модулей делается) и почистить ошибки.
Если ничего не поможет попробуй залить мой конфиг целиком, как есть.
Кстати у тебя в приборке хоть появилось меню круиз-контроль? можно хоть выбрать ACC? Что происходит после этого?

Появились, при активации орут что система не доступна, пробовал.
Forscan видит не весь конфиг кажется:

прочитал тему, выделил наиболее популярные вопросы и ответы, всё тупо копипаста, не пинайте, потратил кучу времени, надеюсь полезно будет:

Mag-Cat:

alkil
«Unknown ECU HW F1ET-14F094-BB» — Это случайно не рестайл приборка?

А я и пишу, что авто: FF3 рестайл, декабрь 2015 года выпуска.

Сейчас получилось подключиться FoCCCus 0.8.6. Перед этим перезагрузил комп. Подключил адаптер в комп, проверил ком-порт — всё в порядке. Дальше подключил адаптер к разъему авто, потом нажал кнопку старт-стоп без сцепления, включилось зажигание. Запустил FoCCCus v0.8.4 (специальный для ELS27)…проверил — не видит эти три модуля…потом запустил FORScan…проверил — ошибок в модулях не обнаружено…провел тест FCDIM FORScan-ом — всё в порядке…SYNC в машине перезагрузился…закрыл FORScan…открыл FoCCCus 0.8.6 с опцией английского языка. Попытался подключиться к TCM модулю — снова пишет ошибку. Далее нажимаю Read from BCM на вкладке Central Config…и чудо — FoCCCus прочитал инфу и выложил мне, при этом на щитке приборов в авто появилась надпись «Двигатель. Срочно тест» … или что то подобное…дальше надпись исчезла. Ничего в FoCCCus-е не менял, его закрыл. Открыл FORScan…куча ошибок…почистил.

donn

22 июля 2015

Здравствуйте, помогите кто сможет, попытался сегодня обновить калибровку модуля BCM на своем фокусе 3 через программу Focccus, но что-то пошло не так, была калибровка BV6N-14C094-AN, залил BV6N-14C094-AR (в последствии пытался залить BV6N-14C094-AP) процедура заливки прошла успешно, в конце программа написала что все ОК, но после этого машина перестала реагировать на зажигание, пытался подключиться FORScan, он не хочет говорит что адаптер не доступен, но после того как перезагрузишь модуль BCM, FORScan видит машину(не зависимо в каком положении ключ зажигания, и включаются фары, начинают работать стеклоподъемники), при чтении ошибок FORScan говорит что у некоторых модулей не только BCM(Сбой общей контрольной суммы), но и еще FCDIM (Несовместимость конфигурации модуля управления) RCM (Отсутствие калибровки),
хотя при этом с BCM можно легко считать центральную конфигурацию и записать ее обратно, модуль жив, но данные с него в Focccus читаются не все, не читается VIN и P/N
Вопрос мог ли Focccus затереть данные на других блоках кроме BCM, залить калибровку не в тот блок, и поэтому машина не жива?
возможно прошивка заливается не в то место не на тот DIDs
И можно ли оживить блоки без поездки к офицалам, далеко они у нас, а на машине не чего не работает, не аварийка, не стопаки не светятся. да и официалы полюбому задерут непомерную сумму.

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Я счастливый обладатель FF2, 1.4, 2006, три двери.

Однажды…пока двигатель разогревался засветились практически все индикаторы,
при езде постоянно загорается индикатор «Модуль управления трансмиссией— красный восклицательный знак в шестеренке» остальные индикаторы то загораются то отключаются без всякой логики, километраж иногда выпадает в черточки, авто немного подтупливает.

Считал самостоятельно ошибки при помощи ноутбука и китайского сканера ELM327 OBDII. Использовал программу FORScan.

Выдал ошибки: U0140, U0001, U1900, P0136

Ошибки успешно сбросил и поехал прокатиться.
При езде прежняя симптоматика повторилась и через минут 10 стрелка оборотов начала срываться в ноль…чтобы машина ехала приходилось разгазовывать… лампочки щитка приборов вели себя неадекватно…и авто заглохла…электроника глюканула… имобилайзер не видит ключ и авто не заводится..(стартер не пытается крутить)…имобилайзер вылечил снятием клеммы акб…до дома доехал на светящихся индикаторах..

Вновь подключил сканер, программа выдала следующие ошибки:
PCM Код: U0140, U0001, P1260

Как правило когда автомобиль глушишь и вновь заводишь никакие ошибки НЕ горят.

Уважаемые форумчане и специалисты подскажите пожалуйста в чем причина этого недуга и какой орган необходимо лечить??

Благодарю всех неравнодушных
___

Отчеты по кодам выложил ниже:

===DTC U0140-61===
Код: U0140 — Потеря связи с BCM (Модуль Управления Аккумулятором)
Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления трансмиссией
===END DTC U0140-61===

===DTC U0001-A1===
Код: U0001 — Шина высокоскоростной передачи данных CAN
Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
Модуль: Модуль управления трансмиссией
Детальное описание кода ошибки диагностики
Шина высокоскоростной передачи данных CAN
Неисправность коммуникационной шины CAN (отсутствие сообщений)
Никогда не следует заменять модули только на основании ‘U’-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.
Сотрите коды DTC и повторите самопроверку.
Проверьте электропроводку CAN/ сеть CAN функционирует.
===END DTC U0001-A1===

===DTC U1900-60===
Код: U1900 — Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Комбинация приборов
Детальное описание кода ошибки диагностики
Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема
Заметьте:
DTCs, которые начинаются с ‘U’ соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.
Никогда не следует заменять модули только на основании ‘U’-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.
===END DTC U1900-60===

===DTC P0136-A4===
Код: P0136 — Сбой в цепи HO2S12
Дополнительный признак неисправности:
— Нет никакого изменения в сигнале
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
Модуль: Модуль управления трансмиссией
Детальное описание кода ошибки диагностики
Сбой в цепи HO2S12
Это DTC может быть вызвано:
Короткое замыкание сигнальнoй цепи HO2S12 на массу.
Обрыв в цепи HO2S12
Короткое замыкание сигнальнoго провода на VBATT или на Vref.
Возможно, неисправен HO2S12.
===END DTC P0136-A4===

===DTC U0001-E1===
Код: U0001 — Шина высокоскоростной передачи данных CAN
Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
Модуль: Модуль управления трансмиссией
Детальное описание кода ошибки диагностики
Шина высокоскоростной передачи данных CAN
Неисправность коммуникационной шины CAN (отсутствие сообщений)
Никогда не следует заменять модули только на основании ‘U’-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.
Сотрите коды DTC и повторите самопроверку.
Проверьте электропроводку CAN/ сеть CAN функционирует.
===END DTC U0001-E1===

===DTC P1260-61===
Код: P1260 — Зарегистрирована попытка угона (THEFT), задействован иммобилизатор автомобиля.
Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления трансмиссией
Детальное описание кода ошибки диагностики
Зарегистрирована попытка угона (THEFT), задействован иммобилизатор автомобиля.
Это DTC может быть вызвано:
Обмен данными с IC временно прерван.
Недействительная реакция от IC.
Сообщение отключения от IC.
===END DTC P1260-61===

whistler

7 февраля 2014

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Я счастливый обладатель FF2, 1.4, 2006, три двери.

Однажды…пока двигатель разогревался засветились практически все индикаторы,
при езде постоянно загорается индикатор «Модуль управления трансмиссией— красный восклицательный знак в шестеренке» остальные индикаторы то загораются то отключаются без всякой логики, километраж иногда выпадает в черточки, авто немного подтупливает.

Считал самостоятельно ошибки при помощи ноутбука и китайского сканера ELM327 OBDII. Использовал программу FORScan.

Выдал ошибки: U0140, U0001, U1900, P0136

Ошибки успешно сбросил и поехал прокатиться.
При езде прежняя симптоматика повторилась и через минут 10 стрелка оборотов начала срываться в ноль…чтобы машина ехала приходилось разгазовывать… лампочки щитка приборов вели себя неадекватно…и авто заглохла…электроника глюканула… имобилайзер не видит ключ и авто не заводится..(стартер не пытается крутить)…имобилайзер вылечил снятием клеммы акб…до дома доехал на светящихся индикаторах..

Вновь подключил сканер, программа выдала следующие ошибки:
PCM Код: U0140, U0001, P1260

Как правило когда автомобиль глушишь и вновь заводишь никакие ошибки НЕ горят.

Уважаемые форумчане и специалисты подскажите пожалуйста в чем причина этого недуга и какой орган необходимо лечить??

Благодарю всех неравнодушных
___

Forscan обновление прошивки pcm

История изменений FORScan v2

+ Добавлен функционал
* Улучшен/изменён функционал
— Исправлена ошибка/удалён функционал

+ Обновление базы поддерживаемых моделей
+ Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
+ Сервисные функции «Обучение системы переключения передач» и «Обучение системы сцепления» для АКПП Powershift DCT450:

Edge 2.0 TDCi 2016-2018 МГ с

+ Сервисная процедура PSCM «Сброси счетчика событий» для:

  • Escape/Kuga 2020+ МГ
  • Fiesta Mk8 2017 МГ
  • Focus Mk4 2019 МГ
  • Lincoln Corsair 2020 МГ

    + Сервисная функция RCM «Сброс флага аварии» для Transit Custom (V362) 2016 МГ
    + Сервисные функции HCM «Инициализация LED лампы и модуля драйвера лампы» и «Регулировка и калибровка фар» для:

    Lincoln Navigator 2018+ МГ

    + Сервисная процедура HCM «Калибровка датчиков автоматической регулировки уровня» для:

    + Сервисная функция RFA «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (модели с бесключевым запуском двигателя) для:

  • Mazda 2/Demio 2007-2010 МГ
  • Mazda 5/Premacy 2007-2010 МГ
  • Mazda CX-7 (All markets) 2006-2010 МГ
  • Mazda Biante (Japan market) 2008/2012 МГ

    + Тест HCM «Проверка привода автоматической регулировки уровня» для:

    * добавлена/улучшена поддержка моделей 2022-2023 МГ
    — ошибка: Некорректная работа функции инициализации RFA-ESCL на Mondeo Mk4, Galaxy/S-Max 2006-2014 МГ
    — ошибка: Некорректный порядок инжекторов на 2020+ F-Series 6.7
    — ошибка: Не работающий сброс адаптаций 5 инжектора на автомобилях с двигателем 3.2 TDCi (Ranger 2015МГ)
    — ошибка: Не работающее функция корректировки одометра в приборной панели 2011 Ford Explorer
    — ошибка: Невозможность прочитать полные данные As Built Data в старых GEM, ABS (возможно и других) модулях старых автомобилей (1997-1998МГ Ranger, Explorer, возможно других моделей)
    — ошибка: Подфункция Инциализация модуля функции Программирование PATS в Falcon AU не предлагала выключить зажигание после завершения
    — ошибка: Невозможность идентификации SYNC 4 при использовании адаптеров J2534 (неправильная адресация модуля в некоторых случаях при использовании адаптеров J2534)

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования PCM «Обновление характеристик трансмиссии» для:

    Mondeo Mk5 1.5/2.0/2.5 Ecoboost/IVCT с АКПП 6F

    + Функция конфигурирования и программирования BCM «Программирование РЧ-клавиатуры по серийному номеру», «Программирование РЧ-клавиатуры по 48-символьному коду TIC» для:

  • Edge 2015-2020 МГ
  • Explorer 2016-2019 МГ
  • F-150 2015-2020 МГ
  • F-Series 2017-2020 МГ
  • Fusion 2013-2020 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Mondeo Mk5 2015 МГ
  • Mondeo (China) 2017/2019 МГ

    + Сервисные функции PCM/DCU «Сброс данных самообучения конвертера SCR», «Сброс адаптаций оксилительного катализатора», «Сброс ошибки системы предупреждения SCR», «Сброс адаптаций SCR после ремонта/замены инжектора присадки с опустошением магистрали», «Сброс адаптаций SCR после ремонта/замены инжектора присадки без опустошения магистрали», «Сброс адаптаций SCR после ремонта/замены насоса подачи присадки», «Сброс адаптаций SCR после ремонта/замены бака с присадкой», «Сброс адаптаций SCR после ремонта/замены трубопровода магистрали подачи присадки», «Сброс адаптаций SCR после заправки (доливки) присадки», «Сброс адаптаций SCR после замены присадки» для следующих моделей с дизельным двигшателем и системой SCR/DCU:

  • Focus Mk4 1.5 TDCi 2019 МГ
  • Transit Connect (V408MCA) 1.5 TDCi 2019-2022 МГ

    + Сервисная функция PCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» для:

    Mondeo Mk5 1.5/2.0/2.5 Ecoboost/IVCT с АКПП 6F

    + Сервисная функция ABS «Инициализация IVD» для Escape 2005-2007
    + Сервисная процедура «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (для автомобилей с кнопкой запуска двигателя) для:

  • Mazda 3/Axela (All markets) 2006-2009 МГ
  • Mazda 6/Atenza (All markets) 2007-2012 МГ

    + Сервисные функции ABS/ESP «Калибровка датчика продольного ускорения» для:

    F-150 2021-2022 МГ

    + Сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

  • Bronco 2021+ МГ
  • Bronco Sport 2021+ МГ

    + Сервисная функция RCM «Сброс флага аварии» для Ford Ka 2015 МГ
    + Сервисные процедуры IPMA «Калибровка камеры заднего вида», «Калибровка вспомогательной камеры прицепа (Pro Trailer Backup Assist)», «Калибровка системы камер кругового обзора (360°)» для:

    F-150 2021-2022 МГ

    * улучшена поддержка моделей 2022 МГ (F-150 BEV, новый Ranger P703, Everest U704, Lincoln Navigator и пр.)
    * улучшена загрузка профиля автомобиля в случае отсутствия соединения с PCM: теперь VIN также считывается из профиля, что позволяет загружать данные As Built по VIN
    * улучшена функция PCM «Vehicle ID block configuration» для автомобилей которые хранят VID блок в данныз As Built: процедура теперь сбрасывает ECU после записи VID блока в ECU
    * улучшена поддержка Ka/Figo 2018 МГ (модели без MS-CAN)
    * улучшена поддержка последнего поколения адаптеров J2534
    * исправления и улучшения в функции Контроля выходных параметров: добавлены некоторые параметры (PID) которые ранее отсутствовали (например TURBO_WGATE для P473 6.7 Powerstroke)
    * исправления и улучшения в тест «Режим 6 — Результаты тестирования для определенных систем мониторинга»: добавлена поддержка некоторых тестов Mazda, а также новых единиц измерения и конвертеров
    * исправления и улучшения в сервисной функции PCM «Сброс данных коррекции профиля монитора пропусков зажигания»
    * исправления и улучшения в подфункции «Инициализация модуля» функции «Программирование PATS» для автомобилей:

  • Edge 2011-2014 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Explorer 3.5 TiVCT 2011 МГ
  • Explorer 2012-2015 МГ
  • Flex 2013-2018 МГ
  • Taurus 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    — ошибка: некорректная работа сервисной функции «Инициализация IVD» для Escape 2.3 HEV 2008
    — ошибка: невозможно получить доступ к данным As Built модуля RCM Lincoln TownCar 2008
    — ошибка: изчезла функция ACM Калибровка модуля для Falcon 2003-2014
    — ошибка: коды DTC не появлялись в соответствующей вкладке теста самодиагностики (для всех модулей, только версия для Windows)
    — ошибка в функции Контроля выходных параметров: невозможно получить доступ в некоторых новых машинах

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Сервисная функция PCM «Обновление характеристик трансмиссии» (см. замечание ниже) для:

  • Edge 2007-2011 МГ
  • Escape/Mazda Tribute/Mercury Mariner (кроме HEV) 2009-2011 МГ
  • F-150 2010-2011 МГ
  • F-Series (кроме 6.8 3V) 2011 МГ
  • Flex 2009-2011 МГ
  • Fusion/Mercury Milan (кроме HEV, 3.5L 4V, 2.5L I4) 2010-2011 МГ
  • Mustang 3.7/5.0 TiVCT 2011 МГ
  • Taurus 2008-2011 МГ
  • Taurus X 3.5L 4V 2008-2009 МГ
  • Lincoln MKS 2009-2011 МГ
  • Lincoln MKT 2010-2011 МГ
  • Lincoln MKX 2007-2011 МГ
  • Mercury Sable X 3.5L 4V 2008-2009 МГ

    Замечание: многие из этих PCM имеют блок ID трансмиссии (TRID), интегрированный непосредственно в прошивку PCM требуют FORScan v2.4 с функцией обновления прошивки модулей

    + Сервисные функции PCM «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления», «Сброс данных самообучения конвертера SCR», «Активация заполнения системы SCR», «Опорожнение системы SCR», «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска», «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска — цилиндр 1..6», «Сброс адаптаций датчика оксида азота (NOX) #1», «Сброс адаптаций оксилительного катализатора», «Сброс адаптаций датчика положения коленвала», «Сброс данных самообучения клапана EGR», «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора», «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс данных самообучения MAF» для:

    F-150 3.0 Diesel 2021+ МГ

    + Сервисные функции PCM «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

    F-150 3.0 Diesel 2018-2022 МГ

    + Service function «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» для:

  • Edge 2.0 TDCI 2016+ МГ
  • Galaxy/S-Max 2015/2021 МГ
  • Mondeo Mk5 2.0 TDCi StgV/StgVI 2015 МГ

    + Сервисные функции ABS/ESP «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса», «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика давления», «Калибровка датчика хода тандемного главного цилиндра (TMC)», «Калибровка прижима колодок (‘Сборочный Тест’)», «Вход в режим обслуживания электрического парковочного тормоза», «Выход из режима обслуживания электрического парковочного тормоза», «Включить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Выключить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Включить привод левого тормозного механизма EPB», «Выключить привод левого тормозного механизма EPB», «Включить привод правого тормозного механизма EPB», «Выключить привод правого тормозного механизма EPB» для:

    Maverick 2022 МГ

    + Сервисная функция ABS «Сервисный спуск ABS» для:

    Transit (North America) 2020+ МГ

    + Сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

    + Сервисная функция IPMA «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

    + Сервисная функция VDM «Бортовые весы — изменение полезной нагрузки», «Бортовые весы — калибровка датчика высоты», «Бортовые весы — калибровка пружин», «Калибровка высоты дорожного просвета» для:

    + Тесты PCM Самодиагностика KOER «On Demand Self Test», «KOEO самодиагностика электрической части форсунок» (т.н. «buzz тест») для:

    F-150 3.0 Diesel 2021+ МГ

    + Доработка функции «защиты от дурака» во избежание повреждения BCM вследствие необратимых изменений (параметр конгфигурации ESCL): теперь функция «защиты от дурака» работает для всех известных типов BCM
    * исправления и улучшения в сервисной функции CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля»
    * улучшена поддержка автомобилей 2022МГ
    * другие мелкие улучшения и исправления
    — ошибка в функции конфигурирования и программирования RCM «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для Fiesta EU 2013-2016 МГ (ошибка доступа)
    — сервисные функции RCM «Активация/деактивация подушки безопасности пассажира» для Fiesta EU 2013-2016 МГ
    — ошибка в сервисной функции ABS «Сервисный спуск ABS» для 1998 Explorer и некоторых других моделей 1997-2000МГ
    — неправильная работа сервисной функции PCM «Сброс данных самообучения клапана EGR», «Сброс адаптаций датчика положения лопаток турбокомпрессора», «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора» для Mondeo Mk5 2.0 TDCi StgVI 2015 МГ
    — некорректная работа с фрейм-кодами Mazda автомобилей для японского рынка в функциях конфигурирования и программирования

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Сервисные функции ABS/ESP «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса», «Калибровка датчика давления», «Калибровка прижима колодок (‘Сборочный Тест’)», «Вход в режим обслуживания электрического парковочного тормоза», «Выход из режима обслуживания электрического парковочного тормоза», «Включить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Выключить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Включить привод левого тормозного механизма EPB», «Выключить привод левого тормозного механизма EPB», «Включить привод правого тормозного механизма EPB», «Выключить привод правого тормозного механизма EPB» для:

  • Explorer 2020+ МГ
  • Lincoln Aviator 2020+ МГ

    + Сервисная функция «Сброс системы OCS» для:

  • Mazda 3 2004-2009 МГ
  • Mazda 5 2006-2010 МГ
  • Mazda 6 2005-2008 МГ
  • Mazda CX-7 (NA) 2007-2010 МГ
  • Mazda CX-9 (NA) 2007-2011 МГ
  • Mazda MPV 3.0 2004-2006 МГ
  • Mazda MX-5 (NA) 2006-2010 МГ
  • Mazda RX-8 (NA) 2006-2010 МГ

    + Сервисная процедура HCM «Регулировка и калибровка фар» для:

  • Edge 2019-2020 МГ
  • Mustang 2018 МГ
  • Taurus 2016/2019 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2018 МГ

    + Сервисная функции FCIM «Сброс данных самообучения датчика температуры наружного воздуха» для:

  • Everest 2015-2020 МГ
  • Ranger 2015-2022 МГ

    + Сервисная функция PSCM «Включить функцию компенсации увода/бокового смещения», «Вsключить функцию компенсации увода/бокового смещения» для:

  • C-Max Mk2 2015 МГ
  • Escape 2013-2019 МГ
  • Kuga 2013-2019 МГ

    + Поддержка SYNC4 для:

  • Maverick 2022 МГ
  • Lincoln MKZ 2015-2020 МГ

    + Тест «KOEO самодиагностика электрической части форсунок» (т.н. «buzz тест») для:

  • Edge 2.0 TDCi 2019-2020 МГ
  • Everest 2.2/3.2 TDCi 2015 МГ
  • Everest 2.0 TDCi 2018 МГ
  • F-150 3.0 Powerstroke 2018-2022 МГ
  • Focus Mk4 2.0 TDCi 2019 МГ
  • F-Series 6.7 Powerstroke 2011-2022 МГ
  • Ranger 2.2/3.2 TDCi 2015 МГ
  • Ranger 2.0 TDCi 2018 МГ
  • Transit (North America) 3.2 TDCi 2015-2020 МГ
  • Transit (EU, NA) 2.0 TDCi 2019-2020 МГ

    * улучшение процедуры загрузки ключа лицензии: FORScan проверяет ID оборудования в ключе лицензии и выдает предупреждение, если он не совпадает с ID, определенным для данного ПК
    * улучшена поддержка моделей 2021-2022МГ (Bronco, Bronco Sport, E-Series, Expedition, Explorer, F-150, Mach-E, Maverick, S-Max, Transit North America, Transit Connnect MCA)
    * улучшения в коммуникационную процедуру CAN
    * улучшение в процедуре «Программирование PATS» для Falcon FG Mk1: теперь в некоторых случаях FORScan может получить доступ к PATS и завершить процедуру инициализации даже если PCM частично иммобилизирован (дилерский сканер Ford IDS содержит ошибку в этой процедуре и не может выполнить этот трюк)
    — ошибка в процедуре J2534, которая не позволяла определять некоторые блоки на новых моделях (SODCMC, SODCMD, BCMC, OBCC и т.д.)
    — не работающая опция «ISO15675=В приложении» для vLinker FS (требует обновления прошивки vLinker FS до версии 2.2.86, которая включена в данный релиз)
    — неправильная работа сервисных функций PSCM «Сброс компенсации увода/бокового смещения», «Сброс данных самообучения центрального положения рулевого колеса» для Focus Mk3/3.5, C-Max, Escape 2013+МГ, Kuga 2013+МГ
    — ошибка при отображении результатов теста OBDII Mode6 эффективности NOX
    — ошибка запуска сервисной функции IPMA «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

    F150 2021-2022 МГ

    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования IPC «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

    F-150 2021-2022 МГ

    + Сервисная функция PCM «Обновление характеристик трансмиссии» для:

    Bronco Sport Ecoboost 2021-2022 МГ

    + Сервисная функция PCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» для:

    Bronco Sport Ecoboost 2021-2022 МГ

    + Сервисная функция PCM «Прокачивание топливной системы низкого давления» для:

    Edge 2.0 TDCi 2016+ МГ

    + Сервисные функции PCM «Коррекция профиля монитора пропусков зажигания на нейтральных оборотах», «Сброс всех адаптаций» для:

    Mondeo Mk5 2.0 Ecoboost Stg V 2015+ МГ

    + Сервисная функции RCM «Сброс флага аварии» для Focus Mk3.5 RS
    + Сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

  • Focus Mk3 2011 МГ
  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2007/2011 МГ
  • Transit 2012/2014/2017 МГ

    + Сервисная функция PSCM «Включить функцию компенсации увода/бокового смещения», «Вsключить функцию компенсации увода/бокового смещения» для:

  • C-Max 2011 МГ
  • Focus Mk3/Mk3.5 2011/2015 МГ

    + Поддержка номера кузова для Mazda япоского рынка Japan (10 символов) в подфункции «Загрузить заводской AB» функции «Конфигурирование модуля (в формате As Built)»
    + Поддержка HSWM для F-150 (P415) 2012-2014 МГ
    * улушена поддержка моделей 2021 (Bronco Sport) и 2022 МГ (Bronco Sport, Edge, Escape, Mach-E, Ranger, Lincoln Corsair)
    * исправление в сервисной функции PCM «Сброс индикатора замены масла» для Ranger 2.0 TDCi 2018+ МГ: если PCM не поддерживает эту сервисную функцию и требует сбросить вручную, FORScan предоставит релевантную информацию о том, как выполнить процедуру (раньше показывал просто сообщение об ошибке)
    — некорректный подсчет контрольной суммы VID блока для F-Series (P473) 6.7 Powerstroke 2011-2016 МГ
    — ошибочные «отрицательные» временные метки в некоторых замороженных кадрах

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Сервисная функция PCM «Обновление характеристик трансмиссии» для:

  • Expedition 2018-2022 МГ
  • Explorer 2020 МГ
  • F-Series 2020-2022 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ
  • Lincoln Navigator 2018-2022 МГ

    + Сервисные функция PCM (были анонсированы в v2.3.8 но похоже были не полностью добавилены или удалены в более позднем релизе) «Сброс данных самообучения клапана EGR», «Обучение контрольной адаптации положения распредвала», «Сброс адаптаций топливной системы низкого давления», «Сброс адаптаций датчика положения лопаток турбокомпрессора» «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска — цилиндр 1..4» для:

    Focus Mk3.5 2.0 TDCi StgVI 2015 МГ

    + Сервисная функция PCM «Статическая регенерация GPF» (экспериментально!) для:

    Fiesta 1.5 Dragon 2017 МГ

    + Сервисная функция TRCM «Режим настройки кабеля переключения передач» (требует адаптер с электронным переключением между HS/MS, а также сервисное руководство) для:

  • Fusion 2017-2020 МГ
  • Mondeo China 2017-2020 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2020 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2019 МГ
  • Lincoln MKX/Nautilus 2016-2018 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2020 МГ

    +Сервисные функции ABS «Сервисный спуск ABS», «Калибровка AdvanceTrac/IVD» для:

  • Expedition 2018-2022 МГ
  • Lincoln Navigator 2018-2022 МГ

    + Сервисные функции ABS/EPB «Калибровка прижима колодок (‘Сборочный Тест’)», «Вход в режим обслуживания электрического парковочного тормоза», «Выход из режима обслуживания электрического парковочного тормоза», «Включить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Выключить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Включить привод левого тормозного механизма EPB», «Выключить привод левого тормозного механизма EPB», «Включить привод правого тормозного механизма EPB», «Выключить привод правого тормозного механизма EPB» для:

  • Expedition 2018-2022 МГ
  • Lincoln Navigator 2018-2022 МГ

    + Сервисная функция BCM «Инициализация LED лампы и модуля драйвера лампы» для:

  • Explorer 2016-2019 МГ
  • Lincoln MKZ 2017-2020 МГ + Сервисные функции BCM «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)», «Монитор давления в шинах — режим обучения», «Сброс системы мониторинга состояния аккумуляторной батареи» для:

    Maverick 2022 МГ

    + Сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

  • Explorer 2020 МГ
  • Ranger 2018-2021 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ

    + Сервисная функция IPMA «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

  • Explorer 2020+ МГ
  • Maverick 2022 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ

    + Сервисная процедура SASM «Корректировка угла рулевого колеса», «Корректировка угла электродвигателя рулевого управления» для следующих моделей с адаптивным рулевым управлением:

    Lincoln Aviator 2020+ МГ

    + Сервисные функции VDM «Температурная калибровка подвески», «Калибровка высоты дорожного просвета» для следующих моделей с пневматической подвеской:

    Lincoln Aviator 2020 МГ

    + Сервисная функции HVAC «Калибровка приводных механизмов»,»Сброс данных самообучения датчика температуры наружного воздуха» для:

    Maverick 2022 МГ

    + Сервисная функция TCU «Настройка доступа модуля к сервису» (для авторизации TCU в приложениях FordPass, экспериментальная!) для:

    Lincoln Aviator 2020+ МГ

    + Тест BECM «Показать напряжение на ячейках батареи» для:

  • C-Max 2.0 FHEV/PHEV 2013-2018 МГ
  • Focus Mk3/3.5 BEV 2012-2018 МГ
  • Fusion 2.0 FHEV/PHEV 2013-2020 МГ
  • Mondeo China 2.0 FHEV/PHEV 2017-2019 МГ
  • Mondeo EU 2.0 FHEV 2015 МГ
  • Lincoln MKZ 2.0 FHEV 2013-2020 МГ

    + Поддержка SYNC4 для:

  • F-150 2016-2020 МГ
  • Fusion 2013-2020 МГ
  • Mustang 2015-2020 МГ

    * улушена поддержка некоторых J2534 адаптеров (на примере Mongoose-Plus Ford2)
    * улучшение в функции конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии»: если сервер возвращает ошибку при скачивании файла стратегии, тепрерь она показывается пользователю
    * улушена поддержка моделей 2021-2022 МГ (Expedition, Explorer, Mach-E, Maverick, Bronco Sport, Lincoln Aviator, Lincoln Corsair)
    * исправления и улучшения в алгоритме опредедения уровня калибровки модуля
    — Сервисная функция PSCM «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для Explorer/Aviator 2020 (не поддерживается модулем)
    — ошибка в функции конфигурирования и программирования PCM «Конфигурирование VID-блока»: невозможность записи VID повторно после первой успешной записи
    — ошибка в функции конфигурирования и программирования IPC «Запись показаний одометра» для Kuga 2017-2019 МГ (функция не могла записывать пробег)
    — ошибка в сервисной функции RCM «Сброс флага аварии» для Mondeo Mk4 2007 МГ

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для:

  • Escape 2.0 Ecoboost 2020 МГ
  • Everest 2018-2020 МГ
  • Ranger 2018-2021 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования PCM «Инциализация модуля данными из центральной конфигурации» для:

    Escape 2.0 Ecoboost 2020 МГ

    + Сервисная функция PCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» для:

    Escape 2.0 Ecoboost 2020 МГ

    + Сервисные функции PCM «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления», «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс индикатора замены масла», «Сброс адаптаций топливной системы низкого давления», «Сброс адаптаций топливной системы высокого давления», «Сброс адаптаций датчика положения коленвала» для:

    Ecosport (EU) 1.5 TDCi StgVI 2018 МГ

    + Сервисные функции PCM «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления», «Сброс адаптаций топливной системы высокого давления», «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска», «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска — цилиндр 1..4» для:

    Edge 2.0 TDCi 2016+ МГ

    + Сервисные функции «Обучение системы переключения передач» и «Обучение системы сцепления» для Powershift DCT450:

    Transit Connect (EU) 1.5 TDCi Stg VI 2014 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка AdvanceTrac/IVD» для:

  • Expedition 2015-2017 МГ
  • F-150 2009-2014 МГ
  • Flex 2009-2012 МГ
  • Ranger 2010-2011 МГ
  • Lincoln MKT 2009-2012 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ
  • Mazda BT-50 2010-2011 МГ

    + Сервисные функции DDM «Инициализация стеклоподъемника(ов) со стороны водителя», PDM «Инициализация стеклоподъемника(ов) со стороны пассажира» для:

  • C-Max (EU) 2011 МГ
  • Focus Mk3 (EU) 2011 МГ
  • Transit Connect (EU) 2011 МГ

    + Сервисные функции ABS/ESP «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика давления», «Калибровка датчика скорости рысканья», «Калибровка датчика скорости крена» для:

    Ecosport 2018 МГ

    + Сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

  • F150 2021-2022 МГ
  • F-Series 2020-2022 МГ

    + Сервисная процедура HCM «Регулировка и калибровка фар» для:

  • Focus Mk4 2019 МГ
  • Kuga 2017 МГ (оборудованного модулем HCM)
  • Kuga 2020 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ
  • Lincoln Corsair 2020 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования IPC «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

    Transit Custom 2019 МГ

    + Поддержка модуля TCM для Mondeo Mk4/S-Max 2019 МГ
    + автоматическое обновление прошивки адаптера vLinker FS (до версии v2.2.82)
    + Новые настройки приложения для экспорта CSV: разделитель колонок (точка с запятой или запятая) и тип метки времени(timestamp — относительный или абсолютный)
    * исправления и улучшения в процедуру коммуникации с vLinker FS
    * улучшение процедуры загрузки заводских файлов AB (обработка ошибок)
    * улучшена поддержка моделей 2021-2022МГ models (Mach-E, F-150, F-Series)
    — ошибка входа в программирование PATS в Mazda 2 1.4 MZI 2002
    — некорректное распознование уровня калибровки модуля на некоторых моделях (ошибка появилась в 2.3.43)
    — невозможность загрузить Центральную Конфигурацию на некоторых моделях (ошибка появилась в 2.3.43)
    — невозможность получить доступ к функции Контроля выходных параметров на некоторых моделях

    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Сервисные функции PCM «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF» для:

    C-Max 2.0 TDCi 2015 МГ

    + Сервисная функция IPMA «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» для:

    + Сервисная функция IPMA «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

  • Bronco 2021 МГ
  • F-150 2021 МГ

    + Тест «Тест нулевого веса на сиденье системы OCS» и сервисная функция «Сброс системы OCS» для:

  • Edge 2007-2009 МГ
  • Explorer 2006-2010 МГ
  • Flex 2009 МГ
  • Fusion 2006-2008 МГ
  • Lincoln MKS 2009 МГ
  • Lincoln MKX 2007-2009 МГ
  • Lincoln MKZ 2006-2008 МГ
  • Mercury Milan 2006-2010 МГ
  • Mercury Mountaineer 2006-2010 МГ
  • Mercury Zephyr 2006-2008 МГ

    + Сервисная процедура HCM «Регулировка и калибровка фар» для:

    + Сервисная функция HVAC «Калибровка приводных механизмов» для:

    + Сервисная функция HVAC «Сброс данных самообучения датчика температуры наружного воздуха» для:

  • Bronco 2021 МГ
  • Ecosport 2018 МГ
  • Escape/Kuga 2020 МГ
  • Explorer Mk6 2020 МГ
  • Fiesta 2017 МГ
  • Focus Mk4 2019 МГ
  • Lincoln Corsair 2020 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ

    * Улучшена поддержка для F-Series 2022МГ: сделано корректное распознавание двух разных версий сетевой конфигурации
    — Ошибка в сервисной функции «Программирование PATS» -> «Инициализация модуля» для Focus Mk2 2003-2007 с RFA (процедура не позволяла выполнить спаривание IPC с PCM)
    — Некорректный алгоритм чтения «замороженного кадра» который неправильно работал на некоторых ECU
    — редкая ошибка некорректного распознавания модуля

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Поддержка 2022МГ F-Series
    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Конфигурационные параметры SYNC2
    + Сервисная функция PCM «Коррекция профиля монитора пропусков зажигания на нейтральных оборотах» для множества моделей Ford с бензиновым двигателем 2010+МГ
    (если для вашего автомобиля эта функция отсутствует, хотя вы считаете, что должны быть — пожалуйста, обратитесь в службу поддеркжи)
    + Сервисная функция PCM «Сброс данных самообучения MAF» для:

  • Mazda 6 2.0 RF-T 2002-2004 МГ
  • Mazda MPV 2.0 RF-T 2002-2004 МГ

    + Сервисная функция PCM «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора», «Сброс индикатора замены масла», «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс данных самообучения клапана EGR» для:

    Edge 2.0 TDCi 2016-2018 МГ

    + Сервисная процедура «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

    + Сервисные функции PCM «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс данных самообучения MAF», «Прокачивание топливной системы низкого давления», «Сброс адаптаций топливной системы низкого давления», «Прокачивание топливной системы выского давления», «Сброс адаптаций топливной системы высокого давления», «Сброс адаптаций датчика положения коленвала», «Обучение контрольной адаптации положения распредвала», «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора» для:

    Fiesta Mk7.5 1.6 Ecoboost Stg VI 2013 МГ

    + Сервисная функция IPMA «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

  • Kuga 2020 МГ
  • Lincoln Corsair 2020 МГ

    + Сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

  • Everest 2018+ МГ
  • Expedition 2018+ МГ
  • Lincoln Navigator 2018+ МГ

    + Сервисная функция «Программирование PATS» для:

    Transit (North America) 2017-2019 МГ

    + Сервисная функции BCMii, RCM «Сброс флага аварии» для:

    Transit Connect (EU) 2014 МГ

    + Новое поле «Уровень калибровки» в описании модуля во вкладке Автомобиль->Конфигурация, также информация о новых версиях прошивок теперь указывается относительно уровня калибровки вместо номера запчасти
    + Информация о новых уровнях калибровки для Mazda 2011+МГ
    + Определение слишком высокой скорости (baud rate) COM порта для адаптеров ELS27, которая может приводить к сбоям на некоторых операциях при использовании прошивки v5.6
    * исправлена/улучшена сервисная функция PCM «Сброс всех данных самообучения» для последнего поколения бензиовых автомобилей (Fiesta 8, Focus 4 и т.д.)
    * улучшена сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для новых моделей (теперь отслеживает прогресс калибровки)
    * Улучшена поддержка моделей 2021МГ (Ford Bronco, Mazda CX-30)
    * изменено представление блоков As Built в Mazda RX8 2003-2004 (обсуждение)
    — некорректный формат конфигурации BdyCM для Edge 2021МГ
    — ошибка доступа к PCM в сервисной функции «Программирование PATS» для:

    Mazda 5/Premacy Y6 2010+ МГ

    — ошибка в сервисной функции RFA «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (функция просила включить зажигание что было невозможно в некоторых случаях, например после удаления всех ключей) для:

  • Galaxy/S-Max 2006-2009 МГ
  • Mondeo Mk4 2007-2010 МГ

    — ошибка в функции «Программирование PATS», подфункции «Инициализация модуля» для:

    E-Series 2009-2019 МГ

    — некорректный расчет контрольной суммы для некоторых данных As Built
    — ошибка в процедуре установления соединения с адаптером Vgate vLinker FS
    — некорректное отображение некоторых параметров (PID) если в приборах выбран модуль «Все»
    — исправления и улучшения контента

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Новые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования ABS «Инциализация модуля данными из центральной конфигурации» для:

    Focus (North America) Mk3 2013-2016 МГ

    + Сервисные функции PCM «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF» для:

  • Everest 2.0 TDCi 2018 МГ
  • F-Series Super Duty 6.7 Powerstroke 2020-2021 МГ
  • Ranger 2.0 TDCi 2018-2020 МГ

    + Сервисная функция PCM «Сброс адаптаций датчика положения коленвала» для:

  • Everest 2.0 TDCi 2018 model year
  • F-Series 6.7 Powerstroke 2017-2021 МГ
  • Ranger 2.0 TDCi 2018 model year

    + Сервисные функции PCM «Сброс данных самообучения топливных форсунок — цилиндр 1..4» для:

  • Everest 3.2 TDCi 2015 МГ
  • Everest 2.0 TDCi 2018 МГ
  • Galaxy/S-Max 2.0 TDCi (DW10C) 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2.0 TDCi (DW10C) 2007/2011 МГ
  • Ranger 3.2 TDCi 2015-2021 МГ
  • Ranger 2.0 TDCi 2018 МГ

    + Сервисные функции PCM «Сброс ошибки системы предупреждения SCR», «Сброс адаптаций топливной системы низкого давления», «Сброс индикатора замены масла» для:

  • Everest 3.2 TDCi 2015 МГ
  • Everest 2.0 TDCi 2018 МГ
  • Ranger 3.2 TDCi 2015 МГ
  • Ranger 2.0 TDCi 2018 МГ

    + Сервисные функции PCM «Сброс данных самообучения конвертера SCR», «Активация заполнения системы SCR», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления», «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс данных самообучения топливной системы высокого давления», «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс данных самообучения клапана EGR», «Обучение контрольной адаптации положения распредвала», «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора», «Сброс адаптаций датчика положения лопаток турбокомпрессора» для:

  • Everest 2.0 TDCi 2018 МГ
  • Ranger 2.0 TDCi 2018 МГ

    + Сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

  • Escape 2020+ МГ
  • Fiesta 2017+ МГ
  • Kuga 2020+ МГ
  • Lincoln Corsair 2020+ МГ

    + Сервисная процедура SASM «Корректировка угла рулевого колеса», «Корректировка угла электродвигателя рулевого управления» для слеующих моделей с адаптивным рулевым управлением:

  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Edge 2015-2020 МГ
  • F-Series 2017-2019 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2021 МГ
  • Lincoln MKX / Nautilus 2016-2021 МГ

    + Сервисная функция ABS «Сервисный спуск ABS» для:

  • Contour 1999-2000 МГ
  • Cougar 1999-2002 МГ
  • Taurus 2000-2003 МГ
  • Mercury Mystique 1999-2000 МГ
  • Mercury Sable 2000-2003 МГ

    + Сервисные функции ABS/ESP «Сервисный спуск ABS», «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для: «Калибровка датчика давления», «Калибровка впускного клапана гидроблока управления», «Калибровка запорного клапана гидроблока управления» для:

  • Escape 2020+ МГ
  • Kuga 2020+ МГ
  • Lincoln Corsair 2020+ МГ

    + Сервисные функции ABS/EPB «Калибровка прижима колодок (‘Сборочный Тест’)», «Вход в режим обслуживания электрического парковочного тормоза», «Выход из режима обслуживания электрического парковочного тормоза», «Включить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Выключить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Включить привод левого тормозного механизма EPB», «Выключить привод левого тормозного механизма EPB», «Включить привод правого тормозного механизма EPB», «Выключить привод правого тормозного механизма EPB» для:

  • Escape 2020+ МГ
  • Kuga 2020+ МГ
  • Lincoln Corsair 2020+ МГ

    + Сервисные функции DDM «Инициализация стеклоподъемника(ов) со стороны водителя», PDM «Инициализация стеклоподъемника(ов) со стороны пассажира» для:

  • Mondeo Mk5 2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ

    + Сервисные функции VDM «Программирование VIN», «Калибровка высоты дорожного просвета» для следующих моделей с пневматической подвеской:

  • Mustang GT350R 5.2 TiVCT 2015-2017 МГ
  • Mustang все модификации 2018-2020 МГ

    + Новый элемент интерфейса пользователя: отображение прогресса обновления прошивки адаптера (OBDLink)
    + Новый элемент интерфейса пользователя: отображение напряжения в правом нижнем углу, считываемого с адаптера с низкой частотой и приоритетом
    + Поддержка Vgate vLinker FS
    * Улучшена поддержка Vgate vLinker FD
    * Улучшена поддержка моделей 2021MY (S-Max, Bronco Sport, некоторые Mazda 3 7G)
    * улучшение и оптимизация процедуры обновления прошивки адаптера (OBDLink)
    — ошибка в таймауте для записе через порт FTDI (приводила к сбою перепрошивки OBDLink EX при низких скоростях порта)

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Поддержка конфигурирования SYNC4
    + Многочисленные конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для:

    Transit (North America) 2020МГ

    + Функция конфигурирования и программирования FSC «Инциализация модуля данными из центральной конфигурации» для:

    Mazda 3/CX-30 2019+MY

    + Сервисные функции PCM «Сброс всех данных самообучения» (сброс KAM), «Очистка таблиц адаптации трансмиссии», BCM «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)», «Монитор давления в шинах — режим обучения», «Сброс системы мониторинга состояния аккумуляторной батареи» для:

    + Сервисные функции ABS/EPB «Калибровка прижима колодок (‘Сборочный Тест’)», «Вход в режим обслуживания электрического парковочного тормоза», «Выход из режима обслуживания электрического парковочного тормоза», «Включить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Выключить электрический стояночный тормоз (EPB)», «Включить привод левого тормозного механизма EPB», «Выключить привод левого тормозного механизма EPB», «Включить привод правого тормозного механизма EPB», «Выключить привод правого тормозного механизма EPB» для:

    + Сервисная функция «Восстановление баланса R-режима» (балансировка батареи) для:

  • Fusion 2.5 HEV 2010-2012 МГ
  • Lincoln MKZ 2011-2012 МГ
  • Mercury Milan 2.5 HEV 2010-2012 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс индикатора замены масла» для:

  • Ecosport 1.5 DV5D 2018 МГ
  • Ka/Figo 1.5 DV5D 2018 МГ

    + Сервисная процедура PCM «Прокачивание топливной системы низкого давления» для:

  • Ecosport 1.5 DV5D 2018 МГ
  • Focus Mk4 1.5 TDCi 2019 МГ
  • Transit Connect 1.5 TDCi 2019-2020 МГ

    + Сервисные функции FSC «Статическая калибровка», «Динамическая калибровка» для:

    Mazda 3/CX-30 2019+МГ

    + Сервисные функции ABS/ESP «Калибровка датчиков продольного и поперечного ускорения», «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

  • Ranger 2011 МГ
  • Mazda BT-50 2011 МГ

    + Сервисные функции ABS/ESP «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика давления», «Калибровка датчика скорости рысканья» для:

  • Focus Cabriolet 2006/2008 МГ
  • Focus Mk2/2.5 2003-2010 МГ
  • Kuga Mk1 2008 МГ

    + Сервисные процедуры PCM «Прокачивание топливной системы низкого давления», «Сброс адаптаций топливной системы низкого давления», «Сброс адаптаций датчика положения лопаток турбокомпрессора», «Сброс значения накопленной сажи турбокомпрессора», «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска — цилиндр 1..4» для:

  • Galaxy/S-Max 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Mondeo Mk4 2.0 TDCi 2015 МГ

    + Сервисные процедуры PCM «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс данных самообучения топливной системы высокого давления», «Сброс адаптаций датчика положения коленвала», «Сброс адаптаций балансировки цилиндров», «Сброс адаптаций топливной системы низкого давления» для:

  • Ecosport 1.5 DV5D 2018 МГ
  • Focus Mk4 1.5 TDCi 2019 МГ
  • Ka/Figo 1.5 DV5D 2018 МГ
  • Transit Connect 1.5 TDCi 2019-2020 МГ

    + Сервисные процедуры PCM «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Прокачивание топливной системы низкого давления», «Сброс данных самообучения топливной системы высокого давления», «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс адаптаций топливной системы низкого давления» для:

    C-Max 2.0 TDCi 2015 МГ

    + Сервисные функции «Обучение системы переключения передач» и «Обучение системы сцепления» для Powershift DCT450:

    C-Max 2.0 TDCi 2015 МГ

    + некоторые отсутствующие тесты OBDII Mode 6 для Mazda
    + Параметр «Проверять и обновлять прошивку адаптера» Настройки->Соединение (раньше был доступен только в v2.4)
    * улучшена поддержка для моделей 2021МГ (F-150, Transit Северная Америка, Transit Connect, некоторые Mazda 3)
    — проблема записи конфигурации модуля IPC с p/n ML3T-10849-B* (F-150 2021)
    — некорректное чтение данных As Built Data в некоторых случаях
    — ошибка в функции Конфигурирования и Программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для некоторых новых моделей с трансмиссией 10R
    — ошибка отсутствия функций Конфигурирования и Программирования Центральной Конфигурации для Galaxy 2010МГ (появилась in v2.3.39)
    — ошибка отсутствия параметра конфигурации IPC «Trailer Brake Controller Gain Setting» в F150 2015+МГ и некоторых других моделях
    — ошибка неправильного подсчета некоторых параметров, таких как Mazda VTact, VTdiff (могла проявляться также и в других параметрах)
    — небольшая визуальная ошибка в сервисной функции «Адаптивное обучение TCM»: появление сообщения «. прервано оператором. » даже при нормальном завершении работы

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Многочисленные конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования ABS «Инциализация модуля данными из центральной конфигурации» для:

  • Escape 2019 МГ
  • Mazda 2/Demio 2007-2014 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для:

  • Edge 2007-2012 МГ
  • Escape (кроме HEV) 2009-2012 МГ
  • Expedition/EL 2012 МГ
  • Explorer 2011-2012 МГ
  • F-150 2010-2012 МГ
  • Flex 2009-2012 model years
  • F-Series 2011-2012 МГ
  • Fusion (кроме HEV) 2010-2012 МГ
  • Mustang 2011-2013 МГ
  • Ranger 2011 МГ
  • Taurus 2008-2012 МГ
  • Taurus X 3.5 4V 2012 МГ
  • Territory 2.7 DI TC 2011-2012 МГ
  • Lincoln MKS 2009-2012 МГ
  • Lincoln MKT 2010-2012 МГ
  • Lincoln MKX 2007-2012 МГ
  • Lincoln Navigator/L 2012 МГ
  • Mercury Milan (except HEV) 2010-2011 МГ
  • Mercury Sable 3.5 4V 2012 МГ

    + Сервисная функция VDM «Калибровка высоты дорожного просвета» для следующих моделей с пневматической подвеской:

  • Expedition 2015-2017 МГ
  • F-150 2018-2020 МГ
  • Fusion 2017-2020 МГ
  • Mondeo (China) 2018 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2020 МГ
  • Lincoln MKC 2013-2019 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2019 МГ
  • Lincoln MKX / Nautilus 2016-2020 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2020 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    + Сервисная функция PCM «Сброс адаптаций для температуры отработавших газов» для:

    Transit 2.2 TDCi StgVI 2014 МГ

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика давления» для:

    Mazda 2/Demio 2007-2014 МГ

    + Сервисная функция ABS «Сервисный спуск ABS» для:

    Focus Mk4 2019 МГ, все версии кроме ST!

    + Сервисные функции PCM «Сброс всех адаптаций», «Сброс значения ухудшения состояния моторного масла», «Сброс данных самообучения топливного насоса», «Сброс данных самообучения топливных форсунок», «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс данных самообучения датчика кислорода», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс счетчика слива топливного осадка» для:

    Mazda CX3 1.5 S5 Skyactiv

    + отсутствующией тесты самодиагностик по требования для некоторых модулей Focus Mk4
    * улучшение графики и оптимизация интерфейса пользоваталя для мониторов с высоким разрешением
    * улучшение в сервисной функции «Восстановление баланса R-режима» (для предотвращения выхода из Rmode в некоторых случаях) для:

    Escape /Tribute / Mariner Hybrid 2005-2012 МГ

    * улучшения в сервисной функции «Инициализация выключателя деактивации подушки безопасности пассажира» для Fiesta 2008-2013 МГ: теперь эта функции двунаправленная и может не только включать, но и отключать PAD. Также функция перенесена из раздела Сервис в раздел Конфигурирование и Программирование
    * улучшена поддержка для моделей 2021МГ (E-Series, Ranger, Mach-E, some Mazda-3/CX-30)
    * улучшение в функции Центральной Конфигурации: если адрес конфигурации не может быть загружен из модуля (например, если модуль уже «лежит»), будет использовано значение из базы данных
    — ошибка, из-за которой не появлялась функция Конфигурирования и Программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для некоторых моделей с трансмиссией 10R80
    — визуальная ошибка: некорректное отображение многострочных списков (Автомобиль->Лог, Автомобиль->Профили и т.д.) после изменения размера главного окна

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Многочисленные конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Новые конфигурационные параметры APIM для SYNC3 v3.1. 3.4
    + Новый конфигурационный параметр PCM «PTO RPM Controller State» для отключения контроллера RPM в Transit 2.2/2.4/3.2 2006 МГ
    + Функция конфигурирования и программирования RCM «Инциализация модуля данными из центральной конфигурации» для Mustang 2015+МГ
    + Автоматическая загрузка заводских данных As Built в функции PCM «Конфигурирование VID-блока»
    + Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» (замечание: пока только обновление по номеру стратегии) для автомобилей 2017+МГ с трансмиссией 8F, 10R80, 10R140
    + Сервисные функции PCM «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления», «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

  • C-Max 1.5 TDCi 2015 МГ
  • Ecosport 1.5 TDCi 2018 МГ
  • Fiesta 1.5 TDCi 2017 МГ
  • Focus 1.5 TDCi 2019 МГ
  • Ka / Figo 1.5 TDCi 2018 МГ
  • Transit Connect 1.5 TDCi StgVI 2014-2020 МГ
  • Transit Courier 1.5 TDCi StgVI 2014 МГ

    + Сервисные функции PCM «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска», «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска — цилиндр 1..4», «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс данных самообучения топливной системы высокого давления» для:

    Transit Courier 1.5 TDCi StgVI 2014 МГ

    + Сервисные функции PCM «Сброс значения ухудшения состояния моторного масла», «Сброс данных самообучения клапана EGR», «Сброс данных самообучения заслонки EGR», «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс адаптаций датчика положения лопаток турбокомпрессора», «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска», «Сброс данных самообучения топливной системы высокого давления», «Сброс адаптаций датчика оксида азота (NOX) #1», «Сброс адаптаций датчика оксида азота (NOX) #2», «Сброс адаптаций оксилительного катализатора», «Сброс адаптаций сигнала запроса на включение кондиционера», «Сброс адаптаций датчика положения коленвала» для:

    F-Series (P473) 6.7 Powerstroke 2013-2016 МГ

    + Сервисные функции DDM «Инициализация стеклоподъемника(ов) со стороны водителя», PDM «Инициализация стеклоподъемника(ов) со стороны пассажира» для:

  • Escape 2020-2021 МГ
  • Explorer Mk6 2020 МГ
  • Focus Mk4 2018 МГ
  • Kuga 2020 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP: «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика давления» для:

  • Escort 2015 МГ
  • Ka /Figo 2015 МГ
  • Edge 2019-2020 МГ
  • Lincoln MKX / Nautilus 2019-2020 МГ

    + Подфункция «Выполнить проверку системы сцепления» в сервисной функции «Адаптивное обучение TCM» для автомобилей с трансмиссией Powershift 6DCT250 (DPS6) + Сервисная функция HVAC «Калибровка приводных механизмов» для:

  • Ecosport 2018 МГ
  • Escape/Kuga 2020 МГ
  • Explorer Mk6 2020 МГ
  • Fiesta 2017 МГ
  • Focus Mk4 2019 МГ
  • Lincoln Corsair 2020 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ

    + Сервисная функция CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

    Focus Mk4 2019 МГ

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

    Transit 2000-2005 МГ

    + Улучшена поддержка моделей 2021МГ
    * Улучшение в функции «Программирование PATS», подфункции «Инициализация модуля» для:

    Transit 2.0/2.4 Duratorq-DI 2000-2001 МГ

    * исправления и улучшения в сервисных функциях «Установка новой автоматической коробки передач с исходным TCM», «Снятие и установка рычага селектора или троса рычага селектора»,»Слив и заливка трансмиссионной жидкости», «Установка нового TCM», «Установка новой автоматической коробки передач с новым TCM» для модуля TCM следующих моделей:

  • Galaxy/S-Max with automated transmission 450 2006/2010 мг
  • Mondeo Mk4 with automated transmission 2007/2011 мг

    * исправления и улучшения в сервисной функции «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для автомобилей с дизельным двигателем (для предотвращения сбоя при программирование кодов инжекторов в некоторых редких случаях)
    * исправления и улучшения в сервисную функцию «Адаптивное обучение TCM» для автомобилей с трансмиссией Powershift 6DCT250 (DPS6)
    — некорректное опредение конфигурации PATS (снова!) в сервисной функции «Программирование PATS» для:

  • Ranger 2007-2011 МГ
  • F-Series (P356) 2008-2010 МГ
  • E-Series 2008 МГ

    — невозможность разблокировать IPC Continental на запись в моделях Puma 2020 МГ
    — ошибка в функции «Программирование PATS», подфункции «Инициализация модуля» для:

    E-Series 2009-2019 МГ

    — ошибка контента в базе данных DTC

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Некоторые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Сервисная функция ABS «Сервисный спуск ABS» для:

  • Fiesta 2017 МГ
  • Mustang 1998-2004 МГ
  • Ranger 2018-2020 МГ
  • Everest 2018-2020 МГ

    + Сервисные функции PCM «Сброс данных самообучения конвертера SCR», «Активация заполнения системы SCR» для

  • Everest TDCi 2015 МГ
  • Transit (EU) 2.2 TDCi 2014 МГ
  • Transit (NA) 3.2 TDCi 2015-2019 МГ

    + Сервисные функции PCM «Сброс ошибки системы предупреждения SCR», «Прокачивание топливной системы низкого давления», «Сброс адаптаций топливной системы низкого давления», «Прокачивание топливной системы высокого давления», «Сброс данных самообучения топливных форсунок — цилиндр 1..4» для:

  • Transit Custom 2.0 TDCi EcoBlue 2016 МГ
  • Transit 2.0 TDCi EcoBlue 2016 МГ

    + Сервисная процедура PCM «Сброс ошибки системы предупреждения SCR», «Сброс данных самообучения топливных форсунок — цилиндр 1..4» для:

    Transit 2.0 TDCi 2019 МГ

    + Сервисная функция ABS «Калибровка датчика продольного ускорения» для:

    Transit 2.0 TDCi 2019 МГ

    + Поддержка модуля HCM для Fusion 2016 МГ
    * улучшена поддержка Fiesta ST (EU) 2020 МГ
    * улучшена поддержка F-Series (F-250..F-750) 2021 МГ
    * на моделях, в которых нет модулей LIN, кроме задней камеры, сервисная функция «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» заменена функцией «Калибровка камеры заднего вида». Функция осталась той же, изменение сделано для того, что бы не путать пользователей
    * на моделях, в которых кроме задней камеры могут быть и другие модули LIN, сервисная функция «Калибровка камеры заднего вида» добавлена в дополнение к функции «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)». Функция осталась той же, добавление сделано для того, что бы не путать пользователей
    * улучшение в сервисной функции RFA «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска», подфункции «Инициализация модуля» для Focus 2.5 2008 МГ: теперь требуется только 1 запрограммированный ключ вместо 2 ключей, как раньше
    * улучшение в сервисной функции «Программирование PATS», подфункции «Инициализация модуля» для некоторых моделей: ответ «занят» от модулей теперь обрабатывается более корректно
    * улучшения в коммуникационную процедуру CAN для адаптеров на чипе ELM327 и STN
    — некорректный формат конфигурации BdyCM для Mustang 2020МГ
    — некорректное определение конфигурации PATS в сервисной функции «Программирование PATS» для:

  • Ranger 2007-2011 МГ
  • F-Series (P356) 2008-2010 МГ
  • E-Series 2008 МГ

    — ошибка в сервисной функции RFA «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска», подфункции Инициализация модуля PCM/ABS для:

  • Galaxy/S-Max 2006-2009 МГ
  • Mondeo 4 2007-2010 МГ

    — ошибка в функции конфигурированиея и программирования RCM «Сброс/конфигурация модуля» для Transit 2006 МГ (в некоторых случаях приводила к ошибкам в RCM)
    — не работающие (не поддерживаемые модулем) сервисные функции PCM для:

  • Transit Custom 2.0 TDCi EcoBlue 2016 МГ
  • Transit 2.0 TDCi EcoBlue 2016 МГ

    — проблема записи конфигурации модуля IPC с p/n NX7T-10849-SXB (Focus 4 2020)
    — проблема записи конфигурации модуля HVAC в Focus 4
    — ошибка в сервисной функции PCM «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска» для Focus 3 2.0 TDCi 2011 МГ
    — неправильная расшифровка кода DTC в некоторых случаях

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Некоторые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для моделей с АКПП 10R60:

  • Explorer 2020 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования PCM «Сброс ограничения скорости» для:

    Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006 МГ

    + Сервисные функции «Сброс данных самообучения топливных форсунок — цилиндр 1..4», «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска — цилиндр 1..4», «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» для:

    Transit (V363 Европа) 2.2 TDCi 2014 МГ

    + Сервисная функция «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» для:

    Transit Custom 2.2 TDCi 2012 МГ

    + проверка на поддельный чип STN 1170
    * улучшения в коммуникационную процедуру CAN для ELM327-совместимых адаптеров
    * изменение единиц измерения с миллисекунда на микросекудны в PID PTFC*
    * добавлен двигатель 1.3L ZJ-VE MZR 75PS в функцию «Центральная конфигурация» для Mazda 2
    — ошибка в встроенном калькуляторе outcode/incode котрая приводила к провалу процедуру получения доступа к PATS на некоторых моделях Mazda
    — ошибка в сервисной функции «Программирование PATS» для моделей для южноамериканского рынка
    — ошибка при скачивании файла SBL в функции «Центральная конфигурация»
    — ошибка в определении версии чипа STN
    — ошибка при подключении к Ecosport 1.5 DV5D 2018MY (модель для Индии)

    + Обновление базы прошивок
    + Поддержка режима шлюза (актуально для модулей типа SOBDMC в C-Max FHEV 2013МГ)
    * Исправления и улучшения в функцию «Обновление прошивки модуля»: алгоритм, предлагающий выбор прошивки, теперь учитывает специфику модуля APIM (образы, загружаемые через USB, отсутствущие файлы прошивок и т.д.)
    * Исправления и улучшения в функцию «Обновление прошивки модуля»: если номер прошивки не может быть считан из модуля, FORScan сначала пытается прочитать его из сохраненного профиля, и только потом из базы данных
    — Ошибка в функции «Обновление прошивки модуля»: утечка памяти при многократном вызове одной и той же функции
    — Ложное сообщение об ошибке «Мы завалили модуль» в случае, если SBL не поддерживает функцию проверки статуса приложения
    — Ошибка в процедуре работы с CAN шиной для адаптеров ELM327 (которая могла приводить к провалу программирования на некоторых адаптерах)
    — Некорректные файлы истории изменений в дистрибутиве

    + Функционал v2.3.35
    + Функция конфигурирования и программирования «Обновление прошивки модуля» (пока только для последнего поколения ECU Ford)
    + Доступ к независимому хранилищу файлов прошивок в случае, если какой-то файл прошивки отсутствует на сайте Ford (доступно только для владельцев платных Расширенных Лицензий)
    + Поддержка аппаратного ISO15765 в OBDLink EX, OBDLink MX+ (очень серъезно уменьшает время загрузки прошивки)
    + Автоматическая проверка прошивки адаптера и обновление до последней версии для OBDLink EX, OBDLink MX+

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Некоторые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования «Центральная конфигурация» (экспериментально!) для:

  • Falcon FG Mk2 2011 МГ
  • Territory 2011 МГ

    + Сервисная функция BdyCM «Сброс флага аварии» для:

  • Escape 2013-2019 МГ
  • Focus Mk3/C-Max (North America) 2018 МГ
  • Kuga 2013/2017 МГ

    + Сервисная функция ABS «Сервисный спуск ABS» для:

  • Escape 2001-2004 МГ
  • Escape 2.5 HEV 2009-2012 МГ
  • Everest 2015 МГ
  • Flex 2013-2019 МГ
  • Fusion 2.5 HEV 2010-2012 МГ
  • Ranger 2015 МГ
  • Taurus 2013-2019 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2019 МГ
  • Mercury Mariner 2.5 HEV 2009-2012 МГ
  • Mercury Milan 2.5 HEV 2010-2011 МГ
  • Mazda Tribute 2.5 HEV 2009-2012 МГ

    + Сервисная функция ABS «Мультикалибровка» для:

  • C-Max 2.0 PHEV/FHEV 2013-2018 МГ
  • Escape 2.5 HEV 2009-2012 МГ
  • Focus 3/3.5 BEV 2012-2017 МГ
  • Fusion 2.5 HEV 2010-2012 МГ
  • Fusion 2.0 PHEV/FHEV 2013-2019 МГ
  • Mondeo Mk5 (China) 2.0 FHEV 2017-2018 МГ
  • Lincoln MKZ 2.0 FHEV 2013-2019 МГ
  • Mercury Mariner 2.5 HEV 2009-2012 МГ
  • Mercury Milan 2.5 HEV 2010-2011 МГ
  • Mazda Tribute 2.5 HEV 2009-2012 МГ

    + Сервисная функция PBM «Калибровка датчика уклона» для:

  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2007/2011 МГ

    + Сервисная функция «Программирование PATS» для моделей южноамериканского рынка:

  • Ecosport SA 2003-2011 МГ
  • Fiesta SA 2002-2011 МГ
  • Focus SA 2009 МГ
  • Ranger SA 3.0 I4 2005 МГ

    + Сервисная процедура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для:

  • Edge 2.0 TDCi 2019-2020 МГ
  • F-150 3.0 Powerstroke 2018-2020 МГ
  • F-650/F-750 2016-2019 МГ

    + Значение параметра центральной конфигурации «Advanced automated parking system»
    + Поддержка модулей SCMG/SCMH для Fusion 2016
    * исправления и улучшения в процедуру Конфигурирования и Программирования «Обновление характеристик трансмиссии» в части коммуникации с ECU
    — ошибка некорректного декодирования некоторых параметров в функции PCM «Конфигурирование VID-блока» для некоторых моделей
    — некорректная загрузка файлов VBF с сайта Motorcraft (перестала работать после изменений на сайте)
    — проблемы с расчетом некоторых параметров в сервисной функции «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)»
    — некорректная конфигурация DDM/PDM для некоторых новых моделей
    — Проблемы получения доступа для записи As Built Data

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Многочисленные конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Параметры конфигурирования SYNC GEN1/GEN1.1
    + Функция конфигурирования и программирования «Центральная конфигурация» для Mazda 2/Demio DE 2007МГ
    + Функция конфигурирования и программирования IPC «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

  • Escape 2020МГ
  • Kuga 2020МГ
  • Transit Connect (North America) 2014-2018 МГ
  • Transit 2020МГ
  • Lincoln Corsair 2020МГ

    + Сервисная функция «Сброс всех адаптаций» для модуля AWD моделей 2017+МГ
    + Сервисные функции для модуля BCM «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)», (используется для калибровки задней камеры и не только), «Монитор давления в шинах — режим обучения», «Сброс системы мониторинга состояния аккумуляторной батареи» для:

  • Escape 2020МГ
  • Kuga 2020МГ
  • Transit 2020МГ
  • Lincoln Corsair 2020МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

  • Escape 2020МГ
  • Kuga 2020МГ
  • Transit 2020МГ
  • Lincoln Corsair 2020МГ

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP: «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика давления», «Калибровка датчика скорости рысканья» для:

  • Fiesta 2017 МГ
  • Transit Connect (V408MCA) 2019-2020 МГ

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP «Калибровка датчика скорости крена» для:

    Transit Connect (V408MCA) 2019-2020 МГ

    + Сервисная функция ABS «Сервисный спуск ABS», «Калибровка датчика продольного ускорения» for:

    Transit (V363 EU) 2.0 TDCi 2016 МГ

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

  • C-Max Mk2 2.0 Hybrid (PHEV/FHEV) 2013-2018 МГ
  • Focus Mk3/3.5 Electric (BEV) 2012-2017 МГ
  • Fusion 2.0 Hybrid (FHEV/PHEV) 2013-2019 МГ
  • Mondeo (China) 2.0 Hybrid (FHEV/PHEV) 2017-2019 МГ
  • Lincoln MKZ 2.0 Hybrid (FHEV) 2013-2019 МГ

    + Сервисная функция PCM/TCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» для моделей с автоматической трансмиссией до 2005 МГ, которые ее поддерживают
    + Сервисная функция «Программирование PATS» для Mondeo 2 Duratec-VE 1997 МГ
    + Считывание VIN для всех модулей
    * улучшен алгоритм распознавания поколения SYNC (добавлено распознавание GEN 1.1 в дополнение к GEN 1/2/3)
    * многочисленные исправления и улучшения в функции PCM «Конфигурирование VID-блока»
    * Улучшена поддержка моделей 2020МГ
    — проблемы и ошибки доступа
    — двойной диалог с подтверждением в функции Конфигурация модуля (в формате As Built в случае выполнения операции «Записать Все»
    — ошибка в функции «Программирование PATS»->»Инициализация модуля» для Mazda 2/Demio 1.6 Y6
    — ошибка экспорта содержимого вкладки Автомобиль->Конфигурация в текстовый файл в случае использования кириллицы и прочих не-ASCII символов

    + Некоторые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования модуля TRM «Активация прицепа» для:

    Edge 2015-2020 МГ

    + Поддержка файлов *.AB в функции PCM «Конфигурирование VID-блока»
    + Сервисные функция BCM «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» (используется для калибровки задней камеры и не только), «Монитор давления в шинах — режим обучения», «Сброс системы мониторинга состояния аккумуляторной батареи» для:

    + Сервисная функция ABS «Сервисный спуск ABS» для:

  • Freestar 2004-2005 МГ
  • Windstar 3.8 V6 2003 МГ (с IVD)
  • Mercury Monterey 2004-2005 МГ

    + пара отсутствующией тестов OBDII Mode 6 для Mazda
    * улучшена поддержка моделей 2020МГ (Transit V408MCA, Expedition, Puma)
    * небольшие исправления и улучшения в процедурах загрузки файлов AB и ABT
    — невозможности загрузить из Internet файл TRID (ошибка появилась в 2.3.32)
    — запрет на отрицательные значения в сервисной функции FSC «Статическая калибровка» для Mazda Skyactiv
    — ошибка в подфункции «Программирование ключа зажигания» функции «Программирование PATS» для некоторых моделей 1999-2004МГ
    — ошибка получения доступа PATS к PCM в сервисной продедуре «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» для Fiesta (North America) 2011-2019 МГ
    — ошибка в сервисной функции PSCM «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для Fiesta 2017MY+ и других новых моделей: процедура требовала режим KOEO вместо KOER
    — некорректное восстановление конфигурации автомобиля их сохраненного профиля в некоторых редких случаях

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Некоторые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Функция конфигурирования и программирования «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для модуля AWD автомобилей 2017МГ и новее
    + Автоматическая загрузка заводских данных As Built в функциях конфигурирования «Конфигурация модуля (в формате AS BUILT )», «Центральная конфигурация»
    + Сервисная процедура «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (для автомобиля с кнопкой запуска двигателя, требует адаптера с поддержкой MS-CAN) для:

    Fiesta (North America) 2011-2019 МГ

    + Сервисная функции «Программирование PATS» для:

    E-Series 2009-2019 МГ

    + Сервисная функция PSCM «Сброс компенсации увода/бокового смещения» для:

  • F-Series 2011-2013 МГ
  • Mustang 2011-2014 МГ
  • Territory 2011/2014 МГ

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP: «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

  • Falcon 2011/2014 МГ
  • Territory 2011/2014 МГ

    + Сервисная процедура FCIM «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» для:

  • Falcon 2014 МГ
  • Territory 2014 МГ

    + некоторые отсутствующие параметры (PID)
    * Улучшена поддержка для некоторых новых моделей (2020 Escape, Puma)
    * Корректировки в процедуре коммуникации CAN для беспроводных адаптеров
    * Корректировки в поцедуре регенерации DPF для увеличения ее надежности при использовании в FORScan Lite и/или с беспроводными адаптерами
    * небольшие исправления и улучшения в интерфейс пользователя функции «Центральная конфигурация»
    — убраны неправильные параметры конфигурации модуля ABS для моделей 2015МГ и новее, которые приводили к ошибке U2200 DTC после внесения изменений
    — неправильно определение конфигурации PATS в сервисной функции «Программирование PATS» для:

  • Ranger 2007-2011 МГ
  • F-Series (P356) 2008-2010 МГ
  • E-Series 2008 МГ

    + Поддержка адаптера ForDiag
    + Некоторые конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
    + Сервисная функция «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска» для:

  • Everest 2.2/3.2 TDCi 2015 МГ
  • Focus Mk3.5 1.6 TDCi 2015 МГ
  • Ka/Figo 1.5 TDCi (DV5D) 2015 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi (DW10F) 2013 МГ
  • Mondeo Mk5 2.0 TDCi (DW10C) 2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ

    + Сервисные функции «Сброс данных самообучения конвертера SCR», «Активация заполнения системы SCR», «Сброс адаптаций монитора массы топлива (FMO)» для:

  • Edge 2.0 TDCi 2019-2020 МГ
  • F-150 3.0 Powerstroke 2018-2020 МГ
  • F-Series 2011-2019 МГ
  • Transit 2.0 TDCi 2016 МГ

    + Сервисная процедура «ABS Service Bleed» для:

  • Edge 2010 МГ
  • Fiesta (North America) 1.6 EcoBoost 2014 МГ (экспериментальная)
  • Mustang 2005-2010 МГ
  • Lincoln MKX 2010 МГ

    + Сервисная функция ABS «Калибровка датчика продольного ускорения» для:

    Fiesta (North America) 2014-2019 МГ

    * исправлены некоторые параметры, ранее по ошибку удаленные из Центральной Конфигурации
    — ошибка, которая привела к исчезновению сервисной функции CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» для:

  • Fusion 2013 МГ
  • Mondeo (China market) 2013 МГ
  • Lincoln MKZ 2013 МГ

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функции конфигурирования и программирования «Инциализация модуля данными из центральной конфигурации» для модулей PCM и TCM автомобилей F-Series 2020 МГ
    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для Explorer 2016-2019 МГ (экспериментальная)
    + Много конфигурационных параметров для разных модулей и моделей
    + Сервисная процедура «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (для автомобиля с кнопкой запуска двигателя, требует адаптера с поддержкой MS-CAN) для:

  • Escape 2013-2016 МГ
  • Focus Mk3 (North America) 2012-2014 МГ
  • Focus C-Max (North America) 2012-2016 МГ

    + Сервисная функция «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (программирование смарт-карт) для:

  • Mazda 3 (Europe) 2006 МГ
  • Mazda 3/Axela (Japan) 2006 МГ
  • Mazda 3 (North America) 2007-2009 МГ
  • Mazda 3 (China) 2007 МГ
  • Mazda CX-7 (North America, Japan) 2007-2008 МГ
  • Mazda CX-7 (Europe) 2006 МГ
  • Mazda CX-9 (North America) 2007-2011 МГ
  • Mazda Biante 2008-2012 МГ

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

  • Explorer 2000/2002 МГ
  • Explorer Sport 2000-2003 МГ
  • Explorer SportTrac 2000-2005 МГ
  • Ranger 2001-2003 МГ
  • Mercury Mountaineer 2000/2002 МГ

    + Отсутствующий модуль PATS для Explorer SportTrac 2000 МГ

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Конфигурационные параметры для разных моделей и модулей
    + Сервисная процедура «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

  • Transit (EU) 2.0 TDCi (EcoBlue) 2016 МГ
  • Edge 2.0 TDCi (EcoBlue) 2019-2020 МГ

    + Поддержка модуля TCU в:

  • Explorer 2011-2015 МГ
  • Mustang 2015-2017 МГ

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

  • Crown Victoria 1998-2000 МГ
  • Explorer 1997-1999 МГ
  • Focus 2000 МГ
  • Ranger 1998-2000 МГ
  • Lincoln Continental 1995-2002 МГ
  • Lincoln Mark VIII 1997-1999 МГ
  • Lincoln Town Car 1998-2000 МГ
  • Mercury Grand Marquis 1998-2000 МГ
  • Mercury Mountaineer 1997-1999 МГ

    + Сервисная процедура «Регулировка и калибровка фар» для Escape 2013-2019 МГ, оборудованных модулем HCM
    + отсутствующий модуль SCCM для F-150 2020 МГ
    * исправлен формат отображение коэффициентов коррекции инжекторов для Transit Custom 2.0 TDCi (EcoBlue) 2016 МГ
    — ошибка в сервисной функции RCM «Сброс флага аварии» для Mondeo Mk4 2007 МГ
    — ошибка в обработке результатов некоторых сервисных процедур
    — ошибка в отображении и расчете некоторых параметров (например, DIST_LAST_PDF, DIST_LAST_DeSOx, DIST_LAST_DeNOx и т.д.)
    — ошибка в сервисной процедуре «Программирование PATS» (невозможность запустить инициализацию модуля на моделях без ключа с транспондером) для:

  • Ranger 2007-2011 МГ
  • F-Series (P356) 2008-2010 МГ
  • E-Series 2008 МГ

    — некорректная работа сервисной процедуры «Сброс данных самообучения топливных форсунок» для Transit Custom 2.0 TDCi 2016 МГ
    — поддержка метода TIMED доступа к PATS для Focus/C-Max 2008 МГ (как фактически неработоспособный в этих моделях)
    — поддержка шины UBP для Elm327-совместимых адаптеров (поскольку они не могут по факту работать с этой шиной). Теперь шина UBP поддерживается только для адаптера Ford VCMII

    + Некоторые параметры конфиграции для Mondeo Mk5 с двигателем 1.5 TDCi StgVI
    + Конфигурационные параметры модуля DACMC «Anti-Noise Control» и «Engine Sound Enhancement» для:

  • Edge 2015-2020 МГ
  • Expedition 2018-2020 МГ
  • F-150 2015-2020 МГ
  • Fusion 2014-2020 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Mondeo Mk5 2015 МГ
  • Mustang 2015-2020 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2019 МГ
  • Lincoln MKZ 2014-2020 МГ
  • Lincoln Navigator 2018-2020 МГ

    + Поддержка модуля TCU в 2016-2018 F-Series
    — креш в конце загрузки конфигурации автомобиля в некоторых случаях

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция конфигурирования и программирования «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для модуля ABS:

  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 TDCi 2007/2011 МГ

    + Некоторые параметры конфиграции DDM/PDM для:

  • F-150 2015+ МГ
  • F-Series 2017+ МГ
  • Fusion 2013+ МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Mondeo Mk5 2015 МГ
  • Lincoln MKZ 2013+ МГ

    + Некоторые параметры конфиграции BdyCM для:

  • Ecosport 2018 МГ
  • Explorer 2020 МГ
  • Fiesta 2017 МГ
  • Focus Mk4 2018 МГ
  • F-Series 2020 МГ
  • Transit/Tourneo Custom 2019 МГ
  • Lincoln Aviator 2020 МГ

    + Параметры конфигурации «Console Clock» и «Park Aid Control» для модуля ACM:

    Falcon/Fairmont/Fairlane BA/BF 2003-2006 МГ

    + Некоторые параметры конфигурации для различных модулей и моделей
    + Тест «Тест нулевого веса на сиденье системы OCS» и сервисная функция «Сброс системы OCS» для:

  • Edge 2010-2014 МГ
  • F-150 2009-2014 МГ
  • Flex 2010-2019 МГ
  • Fusion 2009-2012 МГ
  • GT 2017-2020 МГ
  • Taurus 2010-2019 МГ
  • Lincoln MKS 2010-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2010-2019 МГ
  • Lincoln MKX 2010-2015 МГ
  • Lincoln MKZ 2009-2012 МГ
  • Mercury Milan 2009-2011 МГ

    + Сервисная функция «Сброс системы OCS» для:

  • C-Max (North America) 2013-2018 МГ
  • Ecosport 2018 МГ
  • Edge 2015-2020 МГ
  • Escape 2013-2019 МГ
  • Explorer 2011-2019 МГ
  • F-150 2015-2020 МГ
  • Fiesta (North America) 2014-2019 МГ
  • Focus Mk3 (North America) 2012-2018 МГ
  • Fusion 2015-2020 МГ
  • Galax/S-Max 2015 МГ
  • Kuga 2017-2018 МГ
  • Mondeo (China) 2017-2019 МГ
  • Mustang 2015-2020 МГ
  • Ranger/Everest 2015 МГ
  • Transit 2018-2019 МГ
  • Transit Connect (North America) 2014-2019 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2020 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2019 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2020 МГ

    + Сервисные процедуры «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

    Ranger/Everest 2.2 TDCi 2015 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

  • Fiesta 2017 МГ
  • Focus Mk4 2019 МГ
  • Ranger/Everest 2018-2019 МГ
  • Transit Connect 2019+ МГ

    + Сервисная функция ABS/ESP «Калибровка датчика скорости рысканья» для:

  • F-Series 2011-2016 МГ
  • Mustang 2011-2014 МГ

    + Сервисная процедура «Регулировка и калибровка фар» для следующих автомобилей, оборудованных модулем HCM 6M21-13K031-*:

  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 TDCi 2007/2011 МГ

    + Сервисная функция «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (программирование смарт-картам) для:

  • Mazda 2 (Japan Market) 2002-2005 МГ
  • Mazda 6 (European market) 2002-2005 МГ
  • Mazda 6 (General market) 2.3 L3 2003-2008 МГ
  • Mazda Atenza 2.3 L3 2002-2005 МГ

    + Сервисные процедуры для модулей ABS+DSC «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика давления» для:

  • Mazda 3/Axela BK with DSC 2003-2006 МГ
  • Mazda 3 BK (US Market) with DSC 2004-2009 МГ
  • Mazda 5/Premacy with DSC 2005-2007 МГ
  • Mazda 5 (US Market) with DSC 2006-2010 МГ

    + Сервисная функция для модулей ABS без DSC «Калибровка переднего G-сенсора» для:

  • Mazda Axela 4WD 2006 МГ
  • Mazda Premacy 4WD 2005-2007 МГ
  • Mazda 5/Premacy 2010-2013 МГ

    + Сервисная функция «Сброс данных самообучения клапана EGR» для:

  • Everest TDCi 2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Ka/Figo 1.5 TDCi 2015 МГ
  • Mondeo Mk5 1.6/2.0 TDCi 2015 МГ

    + Поддержка расширенного набора команд STN commands (ELS27, OBDLink EX, OBDLink MX+, другие адаптеры на чипе STN c прошивками версий v3.4.x и старше)
    * Улучшения в сервисную функцию «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» (показывает больше информации в случае, если процедура не стартовала)
    * исправления и улучшения в процедуру «Динамическая калибровка» для модуля FSC автомобилей Mazda Skyactiv 2017-2019 МГ
    * Улучшения и функцию конфигурирования и программирования «Запись показаний одометра»
    * Улучшения в процедуру загрузки файлов VBF с сайта Motorcraft
    * Улучшения в процедуру загрузки SBL
    — исправлена ошибка: невозможность записать конфигурацию модуля (данные As Built) в некоторые модули CAN, например в модуль RCM Ranger 2.3 Duratec-HE 2009
    — исправлена ошибка: добавлена «пропавшая» функция «Программирование PATS» для Explorer 2011-2015 и других моделей

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Конфигурационные параметры модулей IPC и BCM для:

    Escape 2020 МГ Transit / Tourneo Custom 2016 МГ

    + Некоторые параметры конфигурирования для различных модулей и моделей
    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

  • Kuga 2017/2018 МГ
  • Transit / Tourneo Custom 2016 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

    Fusion 2019-2020 МГ

    + Сервисная процедура «Регулировка и калибровка фар» для следующих автомобилей, оборудованных модулем HCM:

  • Explorer 2011-2019 МГ
  • Focus MK3.5 2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Transit 2016-2018 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2019 МГ

    + Сервисная процедура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для:

    Transit/Tourneo Connect 1.5 TDCi 2019 МГ

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

    F-Series (F131, P356) 2005-2010 МГ

    + Сервисные процедуры «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Сброс значения накопленной сажи турбокомпрессора» для :

  • Everest 3.2 TDCi 2015 МГ
  • Ranger 3.2 TDCi 2015 МГ

    + Сервисная процедура «Коррекция состояния заряда» для:

    Focus Mk3/3.5 Electric (BEV) 2012-2018 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс адаптаций датчика положения лопаток турбокомпрессора» для:

  • B-Max 1.5/1.6 TDCi 2012 МГ
  • Fiesta 1.4/1.6 TDCi 2008 МГ
  • Focus/C-Max 1.5/1.6/2.0 TDCi 2011/2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 1.6/2.0 TDCi 2006/2010 МГ
  • Ka 1.5 TDCi 2015 МГ
  • Kuga 1.5/2.0 TDCi 2008/2013/2017 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6/2.0 TDCi 2007/2011 МГ
  • Transit 2.0/2.2 TDCi 2014/2016/2017 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi 2014 МГ
  • Ranger / Mazda B-Series / Courier 2.2/3.2 TDCi 2011/2015 МГ
  • Mazda 2/Demio 1.6 Y6
  • Mazda 3/Axela 1.6 Y6
  • Mazda 5/Premacy 1.6 Y6

    + Сервисная процедура «Сброс адаптаций датчика положения лопаток турбокомпрессора» для:

  • Ecosport 1.5 TDCi 2012/2014/2018 МГ
  • Everest TDCi 2015 МГ
  • Mondeo Mk5 1.6 TDCi 2015 МГ
  • Transit 1.6 TDCi 2012/2014/2016/2017 МГ
  • Transit Courier 1.5 TDCi 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора» для:

  • Everest TDCi 2015 МГ
  • Focus/C-Max Mk3.5 1.5/1.6/2.0 TDCi 2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Kuga Mk2 2.0 TDCi (DW10F) 2013 МГ
  • Mondeo Mk5 1.6/2.0 TDCi 2015 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе» для:

    Ecosport 1.5 TDCi 2012/2018 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора» для:

    Ranger TDCi 2011/2015 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс индикатора замены масла» для:

    Ka 1.5 TDCi 2015 МГ

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP: «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения»,»Калибровка датчика давления», «Калибровка датчика скорости рысканья» для:

  • Demio/ Mazda 2 DE 2007-2014 МГ
  • Axela/Mazda 3 BL 2009-2013 МГ
  • Premacy/Mazda 5 2010-2013 МГ

    + Сервисные функции PSCM «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса», «Сброс компенсации увода/бокового смещения» для:

  • Escape 2016-2019 МГ
  • Focus Mk3/3.5 (North America) 2012-2019 МГ
  • Kuga 2017/2018 МГ

    + Поддержка мониторов OBDII Mode 6: «Мониторинг регулирования давления наддува», «Контроллер абсорбера NOx»,»Мониторинг каталитического нейтрализатора NOx», «Монитор термостата»
    + Поддержка параметров (PID) SCR/NOx и некоторых других для Ranger 3.2 TDCi 2015 МГ
    + Поддержка модуля TCU module в F-150 2015-2016 МГ
    — ошибка в функции «Программирование PATS» для:

    Fiesta (North America) 1.6 TiVCT 2014-2015 МГ

    — «зацикливание» при чтении данный As Built модуля IPC Mazda SkyActiv
    — некорректная обработка дробной части ввода конфигурационных параметров

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция программирования и конфигурации «Центральная конфигурация» для Mazda SKYACTIV
    + Функции конфигурирования и программирования «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для модулей PCM и TCM:

  • Ecosport 2018 МГ
  • Expedition 2018-2019 МГ
  • Explorer 2020 МГ
  • Fiesta 2017 МГ
  • Focus Mk4 2019 МГ
  • Lincoln Navigator 2018-2019 МГ

    + Параметр конфигурирования «Engine Sound Enhancement» (включить/выключить) модуля ACM для:

    Focus Mk3.5 (ACM F1BT-18C815, F1ET-18C815)

    + Сервисная функция «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (программирование смарт-картам) для:

  • Mazda 5 (все рынки) 2005-2007 МГ
  • Mazda MX-5 (все рынки) 2005-2010 МГ

    + Сервисная функция RFA «Программирование PATS» (для моделей с интеллектуальынми ключами доступа, требуется адаптер с поддержкой MS-CAN) для:

  • Edge 2011-2014 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Explorer 3.5 TiVCT 2011 МГ
  • Explorer 2012-2015 МГ
  • Flex 2013-2017 МГ
  • Taurus 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    + Сервисная функция «ABS Service Bleed» для:

  • Expedition 2015-2017 МГ
  • F-150 2009-2014 МГ
  • Ranger 2010-2011 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    + Сервисные функции ABS «Calibrate Steering Angle Sensor», «Calibrate Lateral Acceleration Sensor» «Calibrate Longitudinal Sensor», «Calibrate Pressure Sensor», «Hydraulic Control Unit Inlet Valve Calibration», «Hydraulic Control Unit Isolation Valve Calibration» для:

    + Сервисные функции PBM «Apply and Release Calibration (Assembly Test)», «Enter Electric Parking Brake Maintenance Mode», «Exit Electric Parking Brake Maintenance Mode» для:

  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2007/2011 МГ

    + Сервисные функции EPB «Apply and Release Calibration (Assembly Test)», «Enter Electric Parking Brake Maintenance Mode», «Exit Electric Parking Brake Maintenance Mode», «Apply Electrical Parking Brake», «Release Electrical Parking Brake», «Apply left EPB actuator», «Release left EPB actuator», , «Apply right EPB actuator», «Release right EPB actuator» для:

    + Сервисные функции «Shift Fork System Learn» и «Clutch System Learn» для Powershift DCT450:

    Focus/C-Max Mk2 2008 МГ

    + Сервисная функции «Программирование PATS» для:

    Mondeo Mk2 1.8 Endura-DE 1997 МГ

    + Параметр конфигурирования VIN для ABS модуля Focus Mk4, для RCM модуля Fiesta 2008 МГ
    + Некоторые параметры конфигурирования для различный модулей и моделей
    * Исправления и улучшения в функцию «Центральная конфигурация» (добавлены многие отстутсвующие параметры и значения, исправлены ошибки и т.д.) для семейств моделей Focus, C-Max, Kuga, Escape, Mondeo, S-Max, Ranger, Everest, Transit и Transit Connect, добавлена поддержка для Transit Courier (B460)
    * Исправления и улучшения в процедуры коммуникации с адаптером для OBDLink MX (STN1151)
    * Исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN
    * Исправления и улучшения в функции обработки ошибок в некоторых сервисных процедурах (для предоставления пользователю более информативного вывода в случае сбоев)
    — неправильное подключение к Focus Mk4 ST (2.3L Ecoboost)
    — ошибка экспортирования профиля автомобиля в случае, если путь к файлу содержит не-ASCII символы
    — ошибка при получение доступа в процедуре «Программирование PATS» для:

    Transit (North America) 2015-2016 МГ

    — ошибка записи конфигурации модуля на некоторых моделях 2005-2008 МГ
    — невозможность записать даннные As Built для некоторых модулей новых моделей (Expedition 2018-2019, Explorer 2020, Focus Mk4, Fiesta Mk8, Ecosport 2018+) — ошибка в сервсиной функции RCM «Сброс флага аварии» для Explorer 2011-2015 МГ

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Некоторые параметры конфигурирования модуля BCM для:

  • Edge 2015-2019 МГ
  • Expedition 2018-2019 МГ
  • Lincoln Navigator 2018-2019 МГ
  • Ka/Figo 2018 МГ

    + Некоторые параметры конфигурирования модуля IPC для:

  • Edge 2015-2019 МГ
  • Expedition 2018-2019 МГ
  • Explorer 2020 МГ
  • Kuga/Escape 2017+ МГ
  • Lincoln Navigator 2018-2019 МГ

    + Некоторые параметры конфигурирования модуля APIM/SYNC3
    + Функции программирования и конфигурации «Центральная конфигурация» для:

  • Escape 2019 МГ
  • Transit (V363, североамериканский рынок) 2019 МГ

    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

  • Explorer 2020 МГ
  • Ranger 2011 МГ
  • Ranger 2015-2019 МГ (экспериментально)

    + Параметр конфигурирования «Engine Sound Enhancement» (включить/выключить) модуля ACM для:

  • Ecosport 2018 МГ
  • Fiesta 2017 МГ
  • Focus Mk4 2018 МГ
  • Ka/Figo 2018 МГ

    + Сервисная функция «Программирование PATS» для:

    Transit (V363, североамериканский рынок) 2015-2016 МГ

    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Everset 2.2/3.2 TDci 2015 МГ
  • Mondeo 5 1.6/2.0 TDCi 2015 МГ
  • S-Max 2.0 TDCi 2015 МГ

    + Сервисные функция BCM «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» (используется для калибровки задней камеры и не только), «Монитор давления в шинах — режим обучения», PSCM «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса», RCM «Сброс флага аварии» для:

  • Expedition 2018-2019 МГ
  • Explorer 2020 МГ
  • Lincoln Navigator 2018-2019 МГ

    + возвращена функция «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для Mazda Skyactiv, по ошибке убранная в предыдущей версии
    * исправления и улучшения в процедуру конфигурирования и программирования TRM «Активация прицепа»
    * исправления и улучшения в сервисную функцию EPS «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для Mazda 6 GH (пострестайл): добавлена важная информация о начальных условиях. Спасибо Александру (ник «lightning»)
    — креш при подключении к диельным автомобилям с модулямм FIP/ICU (Focus/Mondeo/Transit 1999-2005)
    — невозможность записи данных As Built модулей DDM/PDM для:

  • Ecosport 2018 МГ
  • Expedition 2018-2019 МГ

    — невозможность записи данных As Built в модуль IPC для:

    Focus Mk4 2019 МГ (выпуск май-июль)

    — ошибка загрузки некоторых файлов *.AB

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Несколько конфигурационных параметров для модуля PCM с двигателями 2.0 TDCi:

  • Mondeo Mk5 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Transit/Tourneo Custom 2.0 TDCi 2016 МГ

    + Некоторые параметры конфигурирования модуля BCM для:

  • Edge 2011-2014 МГ
  • Escape 2013-2019 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Explorer 2011-2015 МГ
  • F-150 2011-2014 МГ
  • Focus 2011-2019 МГ
  • F-Series (P473) 2011-2016 МГ
  • Flex 2013-2019 МГ
  • Kuga 2013-2019 МГ
  • Taurus 2013-2019 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2019 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    + Некоторые параметры конфигурирования модуля IPC для:

  • Kuga/Escape 2017+ МГ
  • F-150 2011-2014 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования «Конфигурирование VID-блока» для PCM некоторых моделей Ford и Mazda PCMs (экспериментально!), например для Mazda 3 BL 1.6 Z6
    + Параметры конфигурирования объем топливного бака (Fuel Tank Size), в литрах и галлонах, в модуле IPC для:

  • F-150 2015-2019 МГ
  • F-Series 2016-2019 МГ

    + Функции конфигурирования и программирования «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для ВСЕХ модулей, которые могут использовать центральную конфигурацию.
    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

  • Transit V363 (EU) 2014-2018 МГ
  • Transit V363 (NA) 2018-2019 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования ABS «Сброс вспомогательного ID автомобиля (VID)» (требуется при установке нового модуля ABS) для: (required when if new ABS module is installed) for:

  • Focus Mk2/C-Max 2003-2008 МГ
  • Kuga Mk1 2008 МГ

    + Поддержка «огромных» блоков As Built Data (как, например, в IPMB 2018) и «больших» номеров блоков (типа 7E0-162-..)
    + Сервисная функция «Программирование PATS» для Falcon FG 2008-2010 МГ (исправлена, протестирована и возвращена в релиз)
    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

  • F-Series (P473 platform) 2011-2016 МГ
  • Mustang 2011-2014 МГ

    * обновления в сервисных процедурах для новейших (2018+ МГ) моделей
    * исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN
    * Исправления и улучшения в функцию Центральнгой Конфигурации для семейства Fiesta (Fiesta, Ecosport, B-Max. ), добавлены отсутствующие параметры, такие как MyKey, ASL и т.д.
    * Исправлена некорректная работа функций «Калибровка датчиков скорости рысканья / поперечного ускорения», «Калибровка усилителя тормоза / датчика угла поворота рулевого колеса» для:

    Lincoln LS 2003-2006 МГ

    — Ошибка отсутствия расшифровки кода ошибки 88 в функции «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» for:

    Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006 МГ

    — Ошибка в функции Центральной Конфигурации: невозможность записать конфигурацию после загрузки файлов *.ab или *.cct
    — Проблемы с записью As Built Data в модуль RCM в Ford Escape/Mazda Tribute 2008
    — Проблемы с записью As Built Data в некоторых модулях в Focus Mk4
    — ошибки отправки команд для некоторых параметров функции контроля выходных параметров

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

    Transit Connect 2019 МГ

    + Несколько конфигурационных параметров для модуля PCM с двигателем 1.5 TDCi:

  • Ecosport 1.5 TDCi 2018 МГ
  • Fiesta 1.5 TDCi 2017 МГ
  • Focus Mk4 1.5 TDCi 2018 МГ
  • Transit Connect (EU) 1.5 TDCi 2014 МГ
  • Transit Connect 1.5 TDCi 2019 МГ

    + Некоторые параметры конфигурирования модуля BCM для:

    Transit Connect 2019 МГ

    + Некоторые параметры конфигурирования модуля IPC для:

  • EdgeGalaxyS-Max (EU) 2015 МГ
  • F-150 2015-2019 МГ
  • F-Series 2016-2019 МГ
  • Fusion 2013-2019 МГ
  • Mondeo (EU) 2015 МГ
  • Transit Connect 2019 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2019 МГ

    + Сервисная функция BCM «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» (используется для калибровки задней камеры и не только), «Монитор давления в шинах — режим обучения», «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

    Transit Connect 2019 МГ

    + Сервисная функция «Конфигурирование CEI» модуля BCM для:

  • Edge 2011-2014 МГ
  • EdgeGalaxyS-Max (EU) 2015 МГ
  • Escape 2013-2019 МГ
  • Escort 2015/2018 МГ
  • Everest 2015 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Explorer 2011-2019 МГ
  • F-150 2011-2019 МГ
  • Focus/C-Max (North America) 2012-2018 МГ
  • Flex 2013-2019 МГ
  • Fusion 2013-2019 МГ
  • F-Series 2011-2019 МГ
  • Ford GT 2017-2019 МГ
  • Ka/Figo 2015 МГ
  • Kuga 2017 МГ
  • Mondeo (China) 2013-2019 МГ
  • Mondeo (EU) 2015 МГ
  • Mustang 2015-2020 МГ
  • Ranger 2015 МГ
  • Taurus 2013-2019 МГ
  • Transit (North America) 2018-2019 МГ
  • Transit Connect (North America) 2014-2018 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2019 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2019 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2019 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2019 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2019 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    + Параметры конфигурирования прицепного устройства в модуля IPC, BCMii, TRM, PAM, SODL/SODR, FCDIM для:

  • Ranger 2015-2019 МГ
  • Everest 2015-2019 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования модуля TRM «Активация прицепа» для:

  • Ranger 2018-2019 МГ
  • Everest 2018-2019 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

  • Transit Custom (EU) 2012 МГ
  • Transit Connect 2019 МГ

    + Сервисная функция EPB «Калибровка прижима колодок (‘Сборочный Тест’)» для:

  • Edge 2015-2019 МГ
  • Escape 2017-2019 МГ
  • F150 2015-2019 МГ
  • Fusion 2013-2019 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Kuga 2017-2019 МГ
  • Mondeo 2015 МГ
  • Mondeo (China) 2017-2019 МГ
  • Taurus 2016 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2019 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2019 МГ
  • Lincoln MKX 2016-2019 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2019 МГ

    + Сервисная функция «Вход в режим обслуживания электрического парковочного тормоза» и «Выход из режима обслуживания электрического парковочного тормоза» для:

    F150 2015-2019 МГ

    * заблокирована возможность запуска одноврменно нескольких экземпляров FORScan
    — спорадические зависания GUI
    — сервисная процедура «Программирование PATS» для Falcon FG 2008-2010 МГ
    — отказ подключаться к некоторым старым моделям Mazda (ошибка появилась в ядре 2.3.20)
    — ошибка в сервисной процедуре «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

    Focus/C-Max 2.0 TDCi 2008 МГ

    — нахождение несуществующих модулей на некоторых моделях при использовании адаптеров J2534

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

  • Ecosport 2017+ МГ
  • Fiesta 2017+ МГ
  • Focus Mk4 2018 МГ

    + Параметры конифгурирования модуля IPC для:

  • Flex 2013-2019 МГ
  • Taurus 2013-2019 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2019 МГ

    + Некоторые параметры конфигурирования для модуля SCCM для:

  • Ecosport 2017+ МГ
  • Fiesta 2017+ МГ
  • Focus Mk4 2018 МГ

    + Параметр конфигурирования модулей PDM/DDM для:

  • Focus 2/C-Max 2004-2010 МГ
  • Kuga 1 2008-2012 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

  • Ecosport 2017+ МГ
  • Escape 2013+ МГ (экспериментальная!)
  • Explorer 2011-2015 МГ
  • Fiesta 2017+ МГ
  • Focus Mk4 2018 МГ
  • Kuga 2013+ МГ (экспериментальная!)

    + Сервисная функция «Чтение заводского кода бесключевого входа» для:

  • F-150 2004-2008 МГ (только с адаптером VCMII, который поддерживает шину UBP)
  • Lincoln Mark LT 2006-2008 МГ (только с адаптером VCMII, который поддерживает шину UBP)

    + Сервисная функция модуля FSC «Статическая калибровка» для:

    Mazda Skyactiv все модельные годы

    + Сервисная функция модуля FSC «Динамическая калибровка» для:

    Mazda Skyactiv 2017-2019 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

  • F-150 2018 МГ (IPMA с номерами JL3T-19H406-*)
  • F-Series 2018-2019 МГ
  • Mustang 2018-2019 МГ

    + Сервисная функция модуля VDM «Калибровка высоты дорожного просвета» и Тестовые функции модуля VDM «Тест регулировки высоты дорожного просвета», «Тест пневмосистемы» для следующих моделей с пневматической подвеской:

  • Expedition 5.4L 3V 2005-2006 МГ
  • Lincoln Navigator 5.4L 3V 2005-2006 МГ

    + Проверка контрольной суммы кодов инжекторов в сервисной процедуре «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

  • F-Series Super Duty 6.7 Powerstroke 2011-2018 МГ
  • F-650/F-750 6.7 Powerstroke 2016-2018 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

  • Ecosport 2017+ МГ
  • Fiesta 2017+ МГ
  • Focus Mk4 2018 МГ

    + Сервисная функция BCM «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» (используется для калибровки задней камеры и не только), «Монитор давления в шинах — режим обучения» для:

  • Ecosport 2017+ МГ
  • Fiesta 2017+ МГ
  • Focus Mk4 2018 МГ

    + Поддержка модуля PCM Ecosport (EU) 1.5 TDCi StgVI 2018 МГ
    + Отсутствующие параметры (PIDS) для модуля PCM Ecosport (EU) 2018 МГ
    + Информация о версии FORScan и автобиле в заголовок главного окна
    * исправленя и улучшения в процедуре конфигурирования и программирования RCM «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

    Transit (EU) 2006 МГ

    * Исправления и улучшения в сервисную функцию CCM «Калибровка датчиков круиз-контроля» с целью корректной поддержки CCM 2018-2019 МГ
    * Небольшая оптимизация производительности графического интерфейса пользователя
    — ошибка в поддержке протокола J2534 ISO15765: отсутствие учета ограничений максимум в 10 фильтров в некоторых адаптерах (например, OpenPort 2.0)
    — ошибка записи данных As Built в модуль IPC на некоторых моделях (появившаяся в v2.3.20).

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

  • F-150 2015-2019 МГ
  • F-Series 2017-2019 МГ
  • Mustang 2015-2019 МГ

    + Функция программирования и конфигурации PCM/TCM «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

    Ranger/Everest 2018 МГ

    + Сервисная функция модуля PCM «Сброс всех адаптаций» для:

  • Ecosport 1.5 TiVCT 2012 МГ
  • Ecosport 1.5 TDCi 2018 МГ
  • Everest 2015 МГ
  • Fiesta 1.5 TiVCT 2008 МГ
  • Focus Mk3.5 1.6 Duratec/1.6 TDCi/2.0 EcoBoost 2015 МГ
  • Kuga Mk2/2.5 1.5 Ecoboost/2.5 IVCT 2013/2017 МГ
  • Transit Courier 1.0 Ecoboost 2014 МГ

    + Некоторые конфигурационные параметры
    + Сервисная функция модуля PCM «Инициализация EGR», «Инициализация ETB» и «Инициализация турбокомпрессора» дляr:

    Mazda модели с двигателем SkyActive-D 2.2 SH

    + Сервисная функция модуля ABS «Калибровка впускного клапана», «Калибровка запорного клапана» для:

  • Edge 2015-2019 МГ
  • Escape 2017-2019 МГ
  • Explorer 2016-2019 МГ
  • Fiesta (North America Market) 2014-2019 МГ
  • Focus (North America Market) 2015-2019 МГ
  • Fusion 2013-2019 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Kuga 2017 МГ
  • Mondeo Mk5 2015 МГ
  • Mustang 2015-2019 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2019 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2019 МГ
  • Lincoln MKX 2016-2019 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2019 МГ

    + Сервисная функция модуля DDM «Инициализация стеклоподъемника(ов) со стороны водителя», PDM «Инициализация стеклоподъемника(ов) со стороны пассажира» for:

  • Escape 2013-2019 model years
  • Focus/C-Max 2012-2018 model years
  • Fusion 2017-2019 model years
  • Kuga 2013/2017 model years
  • Mondeo (China market) 2017-2019 model years
  • Transit Connect (North America) 2016-2018 model years
  • Lincoln Continental 2017-2019 model years
  • Lincoln MKZ 2017-2019 model years

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

  • E-Series 1997-2005 МГ
  • Excursion 2000-2005 МГ
  • Expedition 1997-2000 МГ
  • F-150 (F96 platform) 1997-2005 МГ
  • F-150 SuperCrew (P225 platform) 2001-2003 МГ
  • F-250 Light Duty (F102 platform) 1997-2000 МГ
  • F-Series (F131 platform) 1997-2004 МГ
  • Lincoln Blackwood 2002-2003 МГ
  • Lincoln Navigator 1998-2000 МГ

    * исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN для адаптеров с чипом STN1170/2120/2255
    * улучшения в сервисной функции «Сервисный спуск ABS» для:

  • Escape Hybrid 2.3 HEV 2005-2008 МГ
  • Mercury Mariner Hybrid 2.3 HEV 2005-2008 МГ

    — невозможность записать конфигурацию в IPC и SCCM для некоторых моделей Fiesta/EcoSport/Focus 2018+ МГ
    — сбой в сервсиной функции PCM/TCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» на некоторых моделях

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Поддержка адаптера OBDLink MX+ adapter (корректное распознование нового чипа STN)
    + Сервисная процедура «Программирование PATS» (экспериментальная!) для:

    Falcon FG 2008-2010 МГ

    + Сервисная функция «Обучение системы переключения передач» and «Обучение системы сцепления» для следующих моделей с Powershift DCT450:

  • Focus/C-Max Mk3/3.5 2011-2015 model years
  • Galaxy/S-Max 2006-2015 model years
  • Kuga Mk1 2008 model year
  • Kuga Mk2/2.5 2013-2017 model years
  • Mondeo Mk4/Mk5 2007-2015 model years

    + Сервисные функции «Установка новой автоматической коробки передач с исходным TCM», «Снятие и установка рычага селектора или троса рычага селектора»,»Слив и заливка трансмиссионной жидкости», «Установка нового TCM», «Установка новой автоматической коробки передач с новым TCM» для модуля TCM следующих моделей:

  • Galaxy/S-Max АКПП 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 АКПП 2007/2011 МГ

    + Сервисные функции «Сброс все адаптаций», «Программирование нейтрального положения», «Сброс счетчика деградации трансмиссионной жидкости» для модуля TCM следующих моделей:

    Kuga 1 АКПП 2008 МГ

    + Сервисные процедуры «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Ecosport 1.4/1.5 TDCi Stage V/Stage VI 2012/2014/2018 МГ
  • Fiesta 1.5/1.6 TDCi Stage V 2013 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi Stage V 2014 МГ
  • Transit Courier 1.5/1.6 TDCi Stage V 2014 МГ

    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

  • Fusion 2013+ (только для приборной панели от Mondeo или Lincoln MKZ)
  • Lincoln MKZ 2013+

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

    Transit 2006 model year (без TCS/ESP)

    + Некоторые отсутствующие модули и параметры для Ranger/Everest 2018 МГ
    + ПОддержка модуля HSWM (отсутствующего в заводской конфигурации) для:

    Edge 2011-2015 ГМ

    + Некоторые конфигурационные параметры
    * исправления и улучшения в функции проверки напряжения бортовой сети для процедур Конфигурирования и Программирования
    * исправления и улучшения в сервисной процедуре «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для F-Series Super Duty 6.7 Powerstroke 2011-2018 МГ: параметры, которые должны быть в заданных пределах (EGT, ECT, FLI и т.д.) теперь выделяются цветом (зеленый если параметр в диапазоне или красный если иначе)
    * изменена формула расчета значения (с вольт на проценты) параметра (PID) «Положение турбонагнетателя с переменным расположением лопастей» для следующих моделей с двигателем 2.0 TDCi:

  • Focus/C-Max 2008 МГ
  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2007/2011 МГ

    — Невозможность записать конфигурацию IPC для Fiesta/Ecosport 2018 МГ, Фокус 4 2019 МГ
    — Невозможность записать конфигурацию RCM для Expedition 2018 МГ
    — ошибка чтения данных As Built для модуля DSP Focus 3
    — ошибка в расчете некоторых параметров (PIDs)
    — некоторые визуальные проблемы

    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» (может только увеличивать пробег!) для:

  • C-Max/Focus Mk2 2003/2008 МГ
  • Ecosport 2003-2011 МГ
  • Kuga Mk1 2008 МГ
  • Transit Connect 2007/2009 МГ

    + Функция программирования и конфигурации PCM/TCM «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

  • Expedition 2018 МГ
  • Lincoln Navigator 2018 МГ

    — креш в некоторых случаях при нескольких последовательных подключениях
    — несколько ошибок в обработке запросов J2534 ISO15765
    — ошибка в функции «Конфигурация модуля» для некоторых моделей (появилась в версии 2.3.17 beta3)
    — диалог включения-выключения зажигания на некоторых старых моделях Mazda, для которых он на самом деле не нужен
    — отсутствующий параметр (PID) LFT1 для некоторых моделей

    — проблемы с онлайн-активацией Расширенной Лицензии на старых ОС (Windows XP, 2000 Server)

    — креш при подключении и проверки модулей на некоторых автомобилях
    — ошибки при выполнении тестов самодиагностиуи PCM KOER для двигателей Powerstroke

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция конфигурирования и программирования модуля TRM «активация прицепа» для:

  • Ranger 2015 МГ
  • Everest 2015 МГ
  • Focus Mk3/3.5 (EU) 2011-2015 МГ
  • Kuga Mk2/2.5 (EU) 2013-2017 МГ
  • Mondeo Mk5 (EU) 2015 МГ
  • Transit (EU) 2016-2017 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка AdvanceTrac/IVD» для:

  • Expedition 2005-2006 МГ
  • Lincoln Navigator 2005-2006 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» для модля IPMB (используется для калибровки передней камеры) для:

    Mustang 2015-2019 model years

    + Поддержка протокола ISO15765 в адаптерах J5234 Passthru. Теперь пользователь может выбрать между аппаратной (в адаптере) и программной (в FORScan) реализацией ISO15765
    + Сервисная процедура «Программирование PATS» (только для обычной PATS, не работает в автомобилях с бесключевой системой запуска!) для:

    Flex 3.5 Ecoboost 2010-2012 МГ

    + FORScan для Windows теперь не разрешает компьютеру уходить в спящий режим, если установлено соединение с атомобилем
    + Некоторые параметры конфигурации
    * исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN для адаптеров типа ELM327
    — креш при подключении и проверки модулей на некоторых автомобилях
    — некорректная проверка начальных условий (ECT, IAT, FLT) в сервисной функции «Калибровка инжекторов» для Mazda SKYACTIV-D
    — ошибки при выполнении теста «KOER самодиагностика выключателя» для двигателей Powerstroke
    — ошибка в сервисной функции «Сброс адаптаций для температуры отработавших газов» для Focus Mk2 1.6 TDCi StgV
    — исчезновение функции «Конфигурирование VID-блока» после первого подключения

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Возможность экспортировать и импортировать профили автомобилей
    + Функция конфигурирования и программирования модуля RVM/BSM «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

    + Функция конфигурирования и программирования «Конфигурирование VID-блока» для некоторых PCM (тестовый режим!):
    + Сервисная процедура «Программирование PATS» для:

    Lincoln Mark VIII 1997-1998 МГ

    + Сервисная процедура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для:

  • Ecosport 1.4/1.5 TDCi Stage V/Stage VI 2012/2014/2018 model years
  • Fiesta 1.5/1.6 TDCi Stage V 2013 model year
  • F-Series Super Duty (platform P473) 6.7 Powerstroke 2017-2018 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi Stage V 2014 model year
  • Transit Courier 1.5/1.6 TDCi Stage V 2014 model year

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • F-Series Super Duty (platform P473) 6.7 Powerstroke 2017-2018 МГ
  • Transit (North America) 2015-2018 МГ

    + Некоторые конфигурационные параметры
    + Поддержка модуля HSWM (отсутствующего в заводской конфигурации) для:

    Expedition 2017 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле BCMii для:

    C-Max (EU) 2015 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчиков круиз-контроля» модуля CCM для:

  • Edge 2011-2012 МГ
  • Explorer 2011-2013 МГ
  • Focus Mk3.5 (EU) 2015 МГ
  • Kuga Mk2 (EU) 2013 МГ
  • Taurus 2010-2013 МГ
  • Transit 2013 МГ
  • Transit Connect 2014 МГ
  • Lincoln MKS 2009-2013 МГ
  • Lincoln MKT 2010-2013 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2013 МГ

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

    Mazda CX-9 (первое поколение)

    + Сервисная функция модуля TCM «Сброс всех адаптаций» для Mondeo 3 с АКПП JATCO
    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения MAF» для:

  • Focus Mk3.5 1.5 TDCi Stage VI 2015 МГ
  • Transit Connect 1.5 TDCi Stage VI 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения топливной системы высокого давления» для:

  • Focus Mk3.5 1.5/2.0 TDCi Stage V/Stage VI 2015 МГ
  • Ka/Figo 1.5 DV5D 2015 МГ
  • Kuga Mk2 2.0 TDCi DW10F Stage V/Stage VI 2013 МГ
  • Mondeo Mk5 1.6 TDCi Stage V 2015 МГ
  • Transit Connect 1.5 TDCi Stage VI 2014 МГ

    * исправления и улучшения в функцию контроля выходных параметров
    — невозможность записи в RCM Focus Mk3/3.5 (EU)
    — Критическая ошибка, которая могла приводить к некорректной записи центральной конфигурации (без расчета контрольной суммы) на некоторых моделях, которая в свою очередь может привoдить к невозможности включения зажигания на машинах с RFA (бесключевым) доступом
    — преждевременный таймаут в сервисных функциях «Вход в режим обслуживания электрического парковочного тормоза» и «Выход из режима обслуживания электрического парковочного тормоза»
    — некорректная загрузка профиля автомобиля для некоторых моделей
    — ошибки контента в сервисной процедуре «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» для Focus/C-Max Mk2.5

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

  • Edge 2011-2014 МГ
  • Explorer 2011-2015 МГ
  • Fiesta 2011-2013 МГ
  • Five Hundred 2005-2007 МГ
  • Flex 2009-2012 МГ
  • Taurus 2008-2012 МГ
  • Lincoln MKS 2009-2012 МГ
  • Lincoln MKT 2010-2012 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ
  • Mercury Montego 2005-2007 МГ
  • Mercury Sable 2008-2009 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования модуля RCM «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

    Transit (EU market) 2006 МГ

    + Сервисная процедура «Программирование PATS» (только для обычной PATS, не работает в автомобилях с бесключевой системой запуска!) для:

    Mazda 5/Premacy 2008-2012 МГ

    + Сервисная функция «Вход в режим обслуживания электрического парковочного тормоза» и «Выход из режима обслуживания электрического парковочного тормоза» для:

  • Edge 2015-2018 МГ
  • Escape 2017-2018 МГ
  • Fusion 2013-2018 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Kuga 2017-2018 МГ
  • Mondeo 2015 МГ
  • Mondeo (China) 2017-2018 МГ
  • Taurus 2016 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2018 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2019 МГ
  • Lincoln MKX 2016-2018 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2018 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка AdvanceTrac/IVD» для:

  • Fiesta/Fusion 2002/2006 МГ
  • Focus Mk1 2002-2004 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

    Galaxy/S-Max 2015 МГ

    + Некоторые конфигурационные параметры для разных модулей, найденные нашими тестировщиками
    * добавлена функция, спрашивающая версию Sync у пользователя и отображающая только те конфигурационные параметры, которые совместимы с данной версией Sync
    * добавлены процедуры конфигурирования и программирования модуля ABS «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» и SMS/MRCC «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для последнего поколения Mazda Skyactive (2016+)
    * исправления и улучшения в функцию контроля выходных параметров
    * исправления и улучшения в функцию конфигурирования и программирования модуля RCM «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

    * исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN
    — ошибка программирования ключа RKE в сервисной функции «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» для:

  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2007/2011 МГ

    — Исправление «cluster panic» из-за неправильной адресации модуля TCU в Focus Mk3.5
    — недоступность функции «Программирование PATS» для некоторых моделей 1996-2005 МГ с модулем «Щиток приборов с модулем графической информации» (VIC)
    — ошибка в сервисной функции «Сброс флага аварии» для модуля RCM CMax 2015 МГ (Европейский рынкк, рестайлин)
    — ошибка открытия файлов *.ABT, если путь до файла содержит одну или несколько точек

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Возможность вручную ввести номер стратегии или номер запчасти PCM в случае, если автомобиль не распознан
    + Функция конфигурирования и программирования «Конфигурирование VID-блока» для некоторых PCM
    + Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для моделей с авоматическими трансмиссиями 6F, 6R80, 6R140 и HF35
    + Сервисная процедура «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (программирование пассивных ключей для моделей с бесключевым входом и запуском, требует адаптера с поддержкой MS-CAN) для:

  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2007/2011 МГ

    + Сервисные функции модуля TCM «Сброс всех адаптаций», модулей PCM/TCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» для моделей с автоматической трансмиссией после 2005 МГ, котрые поддерживают эти функции
    + Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:

  • Edge 2007-2009 МГ
  • Escape 2008-2012 МГ
  • Expedition 2005-2014 МГ
  • Expedition EL 2007-2014 МГ
  • Explorer 2004-2010 МГ
  • Explorer SportTrac 2007-2010 МГ
  • Freestar 2006-2007 МГ (только с системой IVD)
  • Focus Mk1 (C170) 2008-2011 МГ
  • Focus Mk2/C-Max 2003-2008 МГ
  • Fusion 2006-2012 МГ
  • Mondeo Mk3 2001 МГ
  • Lincoln MKX 2007-2009 МГ
  • Lincoln MKZ 2006-2012 МГ
  • Lincoln Navigator 2005-2014 МГ
  • Lincoln Navigator L 2007-2014 МГ
  • Mercury Mariner 2005-2012 МГ
  • Mercury Milan 2005-2011 МГ
  • Mercury Monterey 2006-2007 МГ (только с системой IVD)
  • Mercury Mountainer 2004-2010 МГ
  • Mercury Zephyr 2006-2012 МГ
  • Mazda Tribute 2005-2012 МГ

    + Поддержка модуля HSWM (от более новых моделей) для:

  • Fusion 2013 МГ
  • Mustang 2016-2017 МГ

    * улучшения в сервисную функцию «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» для:

  • Focus/CMax Mk2 (EU) 2003/2008 МГ
  • Kuga Mk1 2008 МГ

    * исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN
    * Исправления и улучшения в функцию конфигурирования и программирования «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

    Mondeo Mk4/Galaxy/S-Max 2006-2014

    * проверка на ошибку B115E:08 в сервисных процедурах «Калибровка камеры заднего вида» и «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)»
    * переработаны тесты OBDII — исправления, улучшения, дабавлены некоторые отсутствующие тестовые ID (TID), добавлен экспорт в текстовый файл для теста OBDII Mode 6 и т.д.
    — ошибка в сервисной функции «Сброс флага аварии» для модуля RCM Focus Mk3.5 (EU)
    — зависание FORScan во время подключения к модулю IPMB 2018 МГ
    — некорректная интерпретация кодов ошибок (DTCs) в модулях OBDII в некоторых случаях

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Возможность загрузить ранее сохраненные профили автомобиля в случае, если соединение с автомобилем не может быть установлено
    + Сервисная функция «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

    Escape /Tribute / Mariner Hybrid 2010-2012 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчика поперечного ускорения» для:

    Transit 2006 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчика продольного ускорения» модуля ABS для:

  • Ecosport 2012-2013 МГ (не все типы ABS)
  • Edge 2011-2014 МГ
  • Explorer 2011-2015 МГ
  • Fiesta (Сев.Америка) 2011-2013 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

    Mondeo Mk5 2015 МГ

    + Конфигурационные параметры «Дневные ходовые огни и «Global Open» для модуля GEM/SJB:

  • Fusion 2010 МГ
  • Mercury Milan 2010 МГ
  • Lincoln MKZ 2010 МГ (спасибо Ivo H)

    + Сервисная процедура «Программирование PATS» (только для обычной PATS, не работает в автомобилях с бесключевой системой запуска!) для:

  • CMax (Сев.Америка) 2013-2016 МГ
  • Focus Mk3 (Сев.Америка) 2012-2014 МГ
  • Escape 2.3 Hybrid 2006-2007 МГ
  • Escape (Сев.Америка) 2013-2016 МГ
  • Fusion (Сев.Америка) 2010-2012 МГ
  • Mustang 2010 МГ
  • Taurus 2010-2012 МГ
  • Lincoln MKS 2009-2012 МГ
  • Lincoln MKT 2010-2012 МГ
  • Lincoln MKZ 2010-2012 МГ

    + Поддержка модуля CLM (замка рулевой колонки) в сервисной функции «Программирование PATS» для:

  • Edge 2011-2014 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Explorer 3.5 TiVCT 2011 МГ
  • Explorer 2012-2015 МГ
  • Flex 2013-2017 МГ
  • Taurus 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    + Несколько конфигурационных параметров для модулей PDM, DDM, IPC, BdyCM для:

  • Mondeo MK5
  • Fusion 2013-2018 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2018 МГ

    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» для:

    Mondeo Mk5 (EU) 2015 МГ

    + Параметры (PID) для модуля PCM Transit 2.0 DOHC SFI 8V 1995 МГ
    + Проверка версии приложения
    * Автоматическая загрузка файлов SBL в функции программирования центральной конфигурации
    * Улучшения в сервисную функцию «Регулировка и калибровка фар» для следующих автомобилей, оборудованных модулем HCM:

  • Focus Mk1 200-2002 МГ
  • Focus/CMax Mk2 2003-2008 МГ
  • Kuga 2008 МГ

    * Добавлены текстовые сообщения для ошибок с кодами 90-94 в сервисную функцию «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» для:

    Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006 model year

    — ошибка в функции «Инициализация модуля» сервисной процедуры «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» для:

  • Focus/CMax Mk2 (EU market) 2003/2008 МГ
  • Kuga Mk1 2008 МГ

    — ошибка в функции «Инициализация модуля» сервисной процедуры «Программирование PATS» для:

  • Falcon/Fairmont/Fairlane AU
  • Модели для североамериканского рынка после 2009г

    — Некоторые ошибки контента в функции управления Центральной конфигурацией
    — ошибка, приводившая к сбою типа OUT OF MEMORY в адаптерах с чипами STN
    — невозможность записать поток данных в CSV формате для виртуального модуля Все
    — некорректная загрузка файорв FSL записанных в режиме объединенного вывода
    — ошибка в некоторых сервисных функциях Mazda BL с двигателем 1.6 Y6
    — ошибка, из-за которой некорректно отрабатывалась смена буквы диска в Windows x64 в диалогах открытия файлов

    + Подтверждение принудительной записи в процедуре «Конфигурация модуля (в формате AS BUILT )», что бы дать возможность переписать конфигурацию модуля даже в случае отсутствия изменений
    + Сервисная функция «Сброс данных самообучения клапана EGR», «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора», «Сброс адаптации положения байпасного клапана интеркулера» для:

    Mazda 3 BK 1.6 Y6 2003-2009

    + Сервисная функция «Калибровка датчика продольного ускорения» модуля ABS для:

  • Everest 2015 МГ
  • F-150 2015-2018 МГ
  • F-Series Super Duty 2017-2018 МГ
  • Ranger 2015 МГ

    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» для:

  • B-Max 2012 МГ
  • Fiesta (EU) 2008/2013 МГ
  • Fiesta (US) 2011-2017 МГ
  • Ecosport (EU) 2014 МГ

    — креш в демо-режиме
    — оптимизация функций программирования, добавленная в версии 2.3.11 для медленных адаптеров, которая, как выяснилось не поддерживается некоторыми модулями
    — ошибка в реализации протокола J2534 — поддержка сервиса периодических запросов для HS2/HS3 CAN
    — отсутствующие параметры конфигурации для модулей IPC и BdyCM Everest 2015 МГ (добавленные в v2.3.11 но по факту не появившиеся)
    — ошибка в коммуникационных процедурах по протоколу OBDII для адаптеров на чипе STN

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Сервисная процедура «Сброс системы мониторинга состояния аккумуляторной батареи» для:

    CMax (EU) 2011-2015 МГ

    + Сервисная функция «Чтение заводского кода бесключевого входа» для:

  • Edge 2007-2010 МГ
  • Escape / Mariner Hybrid 2005-2007 МГ
  • Escape 2005-2007 МГ
  • Explorer 2006-2010 МГ
  • Explorer SportTrac 2007-2010 МГ
  • Expedition/EL 2007-2014 МГ
  • Focus Mk1 (platform C170) 2008-2011 МГ
  • Five Hundred 2005-2007 МГ
  • Flex 2009 МГ
  • Freestyle 2005-2007 МГ
  • F-150 2009-2010 МГ
  • F-Series Super Duty 2008-2010 МГ
  • Fusion 2006-2011 МГ
  • Sable 2008-2009 МГ
  • Taurus/X 2008-2009 МГ
  • Maverick 2005-2007 МГ
  • Mercury Milan 2006-2011 МГ
  • Mercury Mariner 2005-2007 МГ
  • Mercury Mountainer 2006-2010 МГ
  • Mercury Montego 2005-2007 МГ
  • Mercury Zephyr 2006-2012 МГ
  • Lincoln Navigator/L 2007-2014 МГ
  • Lincoln MKX 2007-2010 МГ
  • Lincoln MKZ 2006-2012 МГ
  • Mazda Tribute 2005-2007 МГ

    + Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:

  • Escape Hybrid 2.3 HEV 2005-2008 МГ
  • Mercury Mariner Hybrid 2.3 HEV 2005-2008 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчиков круиз-контроля» модуля CCM для:

  • Edge 2013-2018 МГ
  • Escape/Kuga 2017-2018 МГ
  • Explorer 2014-2017 МГ
  • Everest 2015 МГ
  • F-150 2015-2018 МГ
  • Flex 2014-2018 МГ
  • F-Series Super Duty 2017-2018 МГ
  • Fusion 2013-2018 МГ
  • Galaxy/SMax 2015 МГ
  • Kuga Mk3 (EU) 2017 МГ
  • Mondeo Mk5 (China) 2015/2017 МГ
  • Mustang 2015-2017 МГ
  • Ranger 2015 МГ
  • Taurus 2014-2018МГ
  • Lincoln Continental 2017-2018 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2018 МГ
  • Lincoln MKS 2014-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKX 2013-2018 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2018 МГ

    + Сервисные процедуры «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для :

  • F-Series Super Duty 6.7 Powerstroke 2011-2018 МГ
  • F-650/F-750 6.7 Powerstroke 2016-2018 МГ

    + Функции программирования PATS «Включить режим неограниченного количества ключей» and «Выключить режим неограниченного количества ключей» для:

  • Focus Mk1 (platform C170) 2008-2011 МГ
  • F-150 2009-2010 МГ
  • Escape 2.5/3.0 2009-2010 МГ
  • Escape 2011-2012 МГ
  • Expedition/EL 2009-2014 МГ
  • Mazda Tribute 2.5/3.0 2009-2010 МГ
  • Mazda Tribute 2011-2012 МГ
  • Mercury Mariner 2.5/3.0 2009-2010 МГ
  • Mercury Mariner 2011-2012 МГ
  • Lincoln Navigator/L 2009-2014 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования модуля ABS «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

    Escape/Kuga 2014-2017 МГ

    + Функция конфигурирования и программирования модуля SMS/MRCC «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

    + Функция конфигурирования и программирования модуля PCM «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:

  • C-Max (US) 2013-2018 МГ
  • Edge 2011-2014 МГ
  • E-Series 2017 МГ
  • Escort 2015 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Expedition EL 2015 МГ
  • Explorer 2011-2017 МГ
  • Everest 2.0 Ecoboost 2015 МГ
  • F-650/F-750 2016-2018 МГ
  • F-150 2011-2018 МГ
  • Fiesta (US) 2013-2017 МГ
  • Focus (US) 2012-2017 МГ (кроме BEV)
  • Focus (EU) с бензиновыми двигателями 2015 МГ
  • Ford GT 2017 МГ
  • Flex 2013-2018 МГ
  • F-Series Super Duty 2011-2017 МГ
  • Fusion 2013-2018 МГ
  • Galaxy/S-Max с бензиновыми двигателями 2015 МГ
  • Ka/Figo 2015 МГ
  • Escape/Kuga (US) 2013-2018 МГ
  • Kuga (EU) 1.5/1.6/2.0 Ecoboost 2013-2017 МГ
  • Mondeo Mk5 2015 с бензиновыми и гибридными двигателями 2015 МГ
  • Mustang 2015-2017 МГ
  • Ranger 2.5 iVCT 2015 МГ
  • Taurus 2013-2017 МГ
  • Transit (US) 2015-2018 МГ
  • Transit Connect (US) 2014-2018 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2018 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2018 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2018 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2018 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ
  • Lincoln Navigator L 2015 МГ

    + Некоторые конфигурационные параметры для модулей IPC и BdyCM для:

  • Ranger 2015 МГ
  • Everest 2015 МГ

    (спасибо SAEB — https://www.saeb.net/)
    * Все функции конфигурирования и программирования «Сброс/Конфигурация модуля» переименованы в «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля»
    * Небольшие улучшения в коммуникационных процедурах ELM327/STN11xx/STN21xx (обработка ошибок BUFFER FULL)
    * исправления и улучшения в функции «Программирование PATS» для:

  • Focus Mk1 (platform C170) 2008-2011 МГ
  • F-150 2009-2010 МГ
  • Escape 2.5/3.0 2009-2010 МГ
  • Escape 2011-2012 МГ
  • Expedition/EL 2009-2014 МГ
  • Mazda Tribute 2.5/3.0 2009-2010 МГ
  • Mazda Tribute 2011-2012 МГ
  • Mercury Mariner 2.5/3.0 МГ
  • Mercury Mariner 2011-2012 МГ
  • Lincoln Navigator/L 2009-2014 МГ

    — ошибка в сервисной процедуре «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для :

  • Mazda 6 2.0 RF-T 2003-2004 МГ
  • Mazda MPV 2.0 RF-T 2003-2004 МГ
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2003-2004 МГ
  • Mazda Titan Dash 2.0 RF-T 2003-2004 МГ

    — некорректная запись FSL если выбрано более 255 параметров (PID) одновременно
    — несколько небольших ошибок в расчете параметров
    — некорректна запись центральной конфигурации в резервный модуль вместо основного и наоборот, в некоторых случаях
    — прерывание чтения параметров в режиме объединенного вывода параметров для адаптеров на чипе STN
    — ошибка в сервисной функции «Программирование PATS->Инициализация модуля для:

  • Mazda 2/Demio DE (2007-2014)
  • Mazda 3/Axela BL
  • Mazda 6/Atenza GH (2007-2012)

    — ошибка в коммуникационной процедуре J2534 (которая появилась в 2.3.10)
    — ошибка в списке параметров центральной конфигурации для некоторых моделей (показывалась меньшая часть параметров)

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» для:

  • Focus Mk3 2011 МГ
  • Focus Mk3.5 2015 МГ
  • Kuga Mk2 2013 МГ
  • Transit 2014-2018 МГ
  • Transit Connect 2014 МГ
  • Transit Courier 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (программирование пассивных ключей для моделей с бесключевым входом и запуском, требует адаптера с поддержкой MS-CAN) для:

  • Focus/CMax Mk2 (Европа) 2003/2008 МГ
  • Kuga Mk1 2008 МГ

    + Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для автомобилей с ESP:

  • B-Max c ABS Mk100 2012 МГ
  • Edge/Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Edge 2015-2018 МГ
  • Explorer 2016-2017
  • Fiesta Mk7 (Европа) с ABS Mk100 2013 МГ
  • Fiesta (non-EU market) 2014-2017 МГ
  • Fusion (US market) 2013-2018 МГ
  • Mondeo Mk5 (EU market) 2015 МГ
  • Mondeo (China market) 2013-2017 МГ
  • Mustang 2015-2017 МГ
  • Taurus 2016 МГ
  • Lincoln Continental 2017 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2018 МГ
  • Lincoln MKX 2016-2017 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2017 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модулях RCM и BCM для:

    Focus Mk3.5 (Европа) 2015 МГ

    Сервисная процедура «Программирование PATS» для:

    Mazda 6 2.0 RF_T 2002-2004 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчика продольного ускорения» для:

  • C-Max PHEV/FHEV 2013-2017 МГ
  • Focus Mk3 BEV 2012-2017 МГ
  • Fusion 2013-2017 МГ
  • Mustang 2015-2017 МГ
  • Edge 2015-2018 МГ
  • Explorer 2016-2017 МГ
  • Galaxy/SMax 2015 МГ
  • Taurus 2016 МГ
  • Lincoln Continental 2017 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2018 МГ
  • Lincoln MKX 2016-2017 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2017 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка камеры системы предупреждения об уходе с полосы» для:

  • Edge 2015-2018 МГ
  • Everest 2015 МГ
  • Explorer 2013-2017 МГ
  • F-150 2015-2018 МГ
  • Focus 2015-2017 МГ
  • F-Series Super Duty 2017-2018 МГ
  • Fusion 2013-2018 МГ
  • Galaxy/SMax 2015 МГ
  • Kuga 2017-2018 МГ
  • Mondeo (Китай) 2013-2017 МГ
  • Mondeo (Европа) 2015 МГ
  • Ranger 2015 МГ
  • Taurus 2014-2017 МГ
  • Transit (Америка) 2015-2018 МГ
  • Transit (Европа) 2016 МГ
  • Transit Connect (Америка) 2016-2018 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2018 МГ
  • Lincoln MKC 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKX 2016-2018 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2018 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» для модля IPMB (используется для калибровки передней камеры) для:

  • F-150 2015-2018 МГ
  • F-Series 2017-2018 МГ
  • Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Kuga (EU market) 2013-2017 МГ
  • Edge 2015-2018 МГ
  • Explorer 2016-2017 МГ
  • Lincoln Continental 2017-2018 МГ
  • Lincoln MKX 2015-2018 МГ
  • Lincoln MKZ 2018 МГ

    + Сервисная процедура «Обучение контрольной адаптации положения распредвала» для европейских моделей:

  • B-Max 1.0 Ecoboost 2012 МГ
  • EcoSport 1.0 Ecoboost 2014 МГ
  • Fiesta 1.0/1.6 Ecoboost 2013 МГ
  • Focus/CMax Mk3 1.0/1.6 Ecoboost 2011 МГ
  • Focus Mk3.5 2.0 TDCi StgV/StgVI 2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 1.6/2.0 Ecoboost 2006/2010 МГ
  • Galaxy/S-Max 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Kuga Mk2 2.0 TDCi StgV/StgVI 2013 МГ
  • Kuga Mk2 1.6 Ecoboost 2013 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6/2.0 Ecoboost 2007/2011 МГ
  • Mondeo Mk5 2.0 TDCi StgV/StgVI 2015 МГ
  • Transit Connect 1.0 Ecoboost 2014 МГ
  • Transit Courier 1.0 Ecoboost 2014 МГ

    + Сервисные процедуры «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для (не все PCM поддерживают!):

  • Mazda 6 2.0 RF-T 2003-2004 МГ
  • Mazda MPV 2.0 RF-T 2003-2004 МГ
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2003-2004 МГ
  • Mazda Titan Dash 2.0 RF-T 2003-2004 МГ

    + Определение типа аппаратного обеспечения PCM
    + Проверка наличия более новой версии «прошивок» моделей (пока работает только для новых моделей Ford и Lincoln)
    + Проверка на PCM Visteon DPC-805, DPC-806, DPC-808, DPC-812, DPC-813 которые не поддерживают чтенение параметров из модуля FIP
    + Поддержка некоторых «тюнингованных» PCM
    * небольшие улучшения в коммуникационную процедуру J2534
    — ошибка в процедуре доступа к центральной конфигурации на Transit/Tourneo Connect 2012 МГ
    — некорректная работа функции Конфигурирования и программирования «Сброс/конфигурация модуля RCM» для некоторых версий RCM модулей Mondeo 4
    — ошибка записи данных As Built Data на некоторых модулях новейших моделей (например, 2017 F-450 IPC)
    — сбой функции Программирование PATS на F-350 2008 (может проявляться и на других моделях с таким же PATS)
    — ошибка в процедуре кодированного доступа к PATS для некоторых моделей:

  • Mazda 2 (Japan) 2002-2005 МГ
  • Mazda 6/Atenza 2002-2008 МГ

    — некорректная работа сервисной процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для F-Series Super Duty (P473) 6.7 Powerstroke 2011-2016 МГ в случае использования британской системы измерения
    — ошибка в функции контроля выходных параметров, проявляющаяся для некоторых параметров
    — некорретное чтение блока центральной конфигурации на некоторых китайских адаптерах с медленным интерфейсом
    — некорректное отображение блока As Built в случае, если блок слишком велик для формата As Built
    — ошибка исчезнование сервисной функции «Сброс всех адаптаций» для некоторых европейских моделей
    — ошибки контента в списке параметров центральной конфигурации

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция программирования и конфигурации «Сброс/конфигурация модуля ABS» для:

  • Falcon 2011-2014 МГ
  • Kuga (EU) 2013 МГ
  • Ranger (P375) 2011 МГ
  • Territory 2011-2014 МГ

    + Сервисная процедура «Программирование PATS» (только для обычной PATS, не работает в автомобилях с бесключевой системой запуска или модулем CLM!) для:

  • Edge 2011-2014 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Explorer 3.5 TiVCT 2011 МГ
  • Explorer 2012-2015 МГ
  • Flex 2013-2017 МГ
  • Taurus 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ
  • Lincoln navigator 2015-2017 МГ

    + Сервисная процедура «Программирование PATS» (только для обычной PATS, не работает в автомобилях с бесключевой системой запуска!) для:

  • Fiesta (US) 2011-2017 МГ
  • Mazda 2/Demio DE (2007-2014)
  • Mazda 3/Axela BL (2008-2013) — требуется адаптер с поддержкой MS-CAN
  • Mazda 6/Atenza GH (2007-2012) — требуется адаптер с поддержкой MS-CAN

    + Сервисная процедура «Программирование PATS» (только для автомобилей без SCLM! Пожалуйста, свяжитесь с нами если вы получаете ошибку SCLM) для:

  • Thunderbird 2003-2005 МГ
  • Lincoln LS 2003-2006 МГ

    + Сервисная процедура «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

    Transit Custom (EU) 2.0 TDCi StgVI 2016 МГ

    + Сервисная функция «Монитор давления в шинах — режим обучения» для:

  • Ecosport 2012-2013 МГ
  • Edge/Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Edge (non_EU market) 2015-2017 МГ
  • Escape/Kuga (non-EU market) 2014-2017 МГ
  • Everest 2015 МГ
  • Explorer 2016-2017 МГ
  • F-150 2015-2017 МГ
  • F-Series Super Duty 2017 МГ
  • Focus/CMax (non-EU market) 2014-2017 МГ
  • Fusion 2013-2017 МГ
  • GT 2017 МГ
  • Mondeo Mk5 2015 МГ
  • Mustang 2015-2017 МГ
  • Kuga (EU market) 2017 МГ
  • Ranger 2015 МГ
  • Taurus 2016 МГ
  • Transit (non-EU market) 2015-2017 МГ
  • Transit Connect (non-EU market) 2014-2017 МГ
  • Transit Custom (EU market) 2016 МГ
  • Lincoln Continental 2017 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2017 МГ
  • Lincoln MKX 2016-2017 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2017 МГ

    + Сервисная функция «Чтение заводского кода бесключевого входа» для:

  • Edge 2011-2014 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Explorer 2011-2015 МГ
  • F-150 2011-2014 МГ
  • F-650/F-750 2016-2017 МГ
  • Flex 2013-2017 МГ
  • F-Series Super Duty 2011-2016 МГ
  • Taurus 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKS 2013-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2015 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

  • Bantam 2009 МГ
  • Figo 2010-2011 МГ
  • Fiesta 2002-2006 МГ
  • Fusion 2002-2006 МГ
  • Ikon 2010-2011 МГ
  • Transit 2006 МГ
  • Mazda 2 (European market) 2002-2006 МГ

    + Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:

  • Focus Mk3.5 2015 МГ
  • Focus CMax 2016 МГ
  • Transit 2006-2017 МГ

    + тесты OBDII mode 6 для автомобилей с CAN
    + Поддержка протокола UBP для адаптеров VCMII
    * улучшения в функцию определения данных AsBuilt Data (ABD)
    * изменения для распознования некоторых Мустангов с тюнингованными PCM
    — ошибка в сервисной функции»Программирование PATS» для Expedition/EL 2009-2014 МГ
    — некорректное подключение к модулю FIP в функции чтения параметров/панели приборов
    — Ошибка «Не удается идентифицировать автомобиль» на некоторых новых моделях Mazda
    — ошибка в сервисной функции «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для Mondeo 4 и других моделей с двигателем TDCi
    — bug reading DTCs in MS-CAN modules after DTC reset on J2534 adapters
    — некорректное чтение блока центральной конфигурации на некоторых китайских адаптерах с медленным интерфейсом
    — некорректная обработка и отображение DTC P0000
    — небольшая ошибка при записи центральной конфигурации для Ranger 2011 МГ
    — небольшая ошибка в коммуникационной процедуре (проявлявшаяся иногда в глючный BT и WiFi адаптерах)

    + Чешский язык
    + Словацкий язык
    + Объединенный вывод параметров (PID) из нескольких модулей (одновременное чтение PID из разных модулей)
    + Встроенный калькулятор кодов PATS outcode/incode (только для автомобилей до 2011-2012 МГ). Спасибо за помощь в подготовкей этой функции пользователю pawel_1980!
    + Сервисная процедура «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

  • EdgeGalaxyS-Max 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Focus Mk3.5 1.5/1.6/2.0 TDCi 2015 МГ
  • Fiesta 1.5 TDCi 2013 МГ
  • Kuga Mk2 2.0 TDCi (DW10F) МГ
  • Mondeo Mk5 1.6/2.0 TDCi 2015 МГ
  • Transit Courier 1.5/1.6 TDCi 2014 МГ

    + Поддержка данных As Built для модуля FCDIM
    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Focus Mk3.5 1.5 TDCi 2015 МГ
  • Fiesta 1.5 TDCi 2013 МГ
  • Transit 2.2 TDCi (Stage VI) 2014-2017 МГ

    + Сервисная функция «Cброс данных самообучения DPF» для:

    F-Series Super Duty (platform P473) 6.7 Powerstroke 2011-2016 МГ

    + Сервисная функция «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления», «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе», «Сброс данных самообучения для клапана дозирования топлива» для:

    Kuga 2.0 TDCi (SID-206) 2008 МГ

    + Сервисная функция «Сброс данных самообучения клапана EGR» для:

  • Focus Mk3.5 1.5/1.6/2.0 TDCi 2015 МГ
  • Fiesta 1.5 TDCi 2013 МГ
  • Kuga Mk2 2.0 TDCi (DW10F) 2013 МГ

    + Проверка контрольной суммы кода топливной форсунки в сервисной функции «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

    Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006 МГ

    + Параметр EGT13 для Kuga 2.0 TDCi 2013 МГ
    + Добавлен цифрового кода ошибки в выводе сообщения об ошибке в сервисной процедуре «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» для:

    Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

  • B-Max 2012 МГ
  • Focus/C-Max Mk1
  • Kuga Mk1

    * улучшения в функции сброса DTC
    * Кнопка «Записать все» в функции «Конфигурация модуля (в формате As Built) теперь выдает предупреждение о полной перезаписи конфигурации
    * исправления и улучшения в сервисной функции «Программирование PATS» для:

  • Fusion (US market) 2010-2012 МГ
  • Milan 2010-2012 МГ
  • Mustang 2011-2014 МГ

    — некорректный расчет контрольной суммы центральной конфигурации в Kuga 2017 (не исключено проявление и в других моделях)
    — ошибка в загрузке файлов *.CCT со сложными именами
    — некорректная настройка протокола MS-CAN в адаптере CanTieCar (в режиме FORScan)
    — некоторые ошибки в контенте и переводах
    — ошибка в расчете значений выходных параметров в функции контроля выходных параметров

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функции программирования и конфигурации «Центральная конфигурация», «Сброс/конфигурация модуля RCM», «Сброс/конфигурация модуля ABS» для:

    Focus C-Max 2015 МГ

    + Сервисная функция «Программирование PATS» для:

  • Focus Mk1 (platform C170) 2008-2011 МГ
  • F-150 2009-2010 МГ
  • Escape 2.5/3.0 2009-2010 МГ
  • Escape 2011-2012 МГ
  • Expedition/EL 2009-2014 МГ
  • Mazda Tribute 2.5/3.0 2009-2010 МГ
  • Mazda Tribute 2011-2012 МГ
  • Mercury Mariner 2.5/3.0 2009-2010 МГ
  • Mercury Mariner 2011-2012 МГ
  • Lincoln Navigator/L 2009-2014 МГ

    + Сервисная процеура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для:

    F-Series Super Duty (platform P473) 6.7 Powerstroke 2011-2016 МГ

    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

    Transit 2.2 TDCi 2014-2016 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

    Transit 2006 МГ

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP: «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

    + Сервисная функция для модуля ABS/ESP: «Калибровка датчика поперечного ускорения» для:

    Focus/C-Max 2015 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения центрального положения рулевого колеса» для:

    + Сервисная функция «Калибровка AdvanceTrac/IVD» для:

  • Expedition 2003-2004 МГ
  • Explorer 2002-2003 МГ
  • Lincoln Aviator 4.6 4V 2003-2005 МГ
  • Lincoln Navigator 2003-2004 МГ
  • Mercury Mountainer 2002-2003 МГ

    + Сервисная функция «Сброс всех данных самообучения» для:

  • Galaxy/S-Max 2.0/2.3 Duratec-HE 2006-2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2.0/2.3 Duratec-HE 2007-2011 МГ
  • Transit 2.3 Duratec-HE 2006 МГ

    + Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:

  • Expedition 2003-2004 МГ
  • Explorer 2002-2003 МГ
  • Thunderbird 2002-2005 МГ
  • Lincoln Aviator 2003-2005 МГ
  • Lincoln LS 2000-2006 МГ
  • Lincoln Navigator 2003-2004 МГ
  • Mercury Mountainer 2002-2003 МГ

    * исправления и улучшения в сервисную процедуру «Программирование PATS» для:

  • F-150 2011-2014 МГ
  • F-Series Super Duty (platform P473) 2011-2015 МГ

    — ошибка необнаружения модуля панели приборов на Mazda CX-5 и некоторых других моделей Skyactive
    — серьезная ошибка открытия файлов формата *.ab (Motorcraft) в процедуре программирования «Центральная Конфигурация» (ЦК) для автомобилей с доступом к ЦК через SBL
    — серьезная ошибка в работе с CAN шиной, проявлявшаяся иногда при запросах программирования к медленным модулям
    — ошибка отрытия файлов *.fsl через механизм ассоциации файлов в Windows (в Windows Explorer или другой оболочке), если в имени файла содержались не-ASCII символы
    — ошибка в сервисной процедуре «Калибровка AdvanceTrac/IVD» для:

  • Explorer 2004-2005 МГ
  • Explorer SportTrac 4.0 V6 2005 МГ
  • Mercury Mountainer 2004-2005 МГ

    — ошибка в функции сброса EGR для Focus/CMax Mk2
    — некорректный вывод для некоторых кодов ошибок в сервисной функции «Программирование топливного насоса высокого давления» для Transit 2006 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчиков круиз-контроля» модуля CCM для:

    Mondeo Mk5 2015 МГ

    + Сервисная функция «Программирование PATS» (не подходит для авто с бесключевой системой!) для:

  • Mazda 3 (Europe) 2006 МГ
  • Mazda 3/Axela (Japan) 2006 МГ
  • Mazda 3 (North America) 2007-2009 МГ
  • Mazda 3 (China) 2007 МГ
  • Mazda CX-7 (North America, Japan) 2007-2008 МГ
  • Mazda CX-7 (Europe) 2006 МГ
  • Mazda CX-9 (North America) 2007-2011 МГ
  • Mazda Biante 2008-2012 МГ

    + Сервисная функция «Восстановление баланса R-режима» (балансировка батареи) для:

    Escape /Tribute / Mariner Hybrid 2005-2012 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

    Escape /Tribute / Mariner Hybrid 2008-2009 МГ

    + Ассоциация файлов *.fsl для Windows. Теперь, файлы *.fsl можно открывать прямо из Windows Explorer или любой другой оболочки просто двойным кликом
    * исправления и улучшения в функции управления As Built
    — ошибка записи (программирования) Центральной Конфигурации на некоторых адаптерах на чипе STN (например, ELS27)
    — ошибка доступа к данным As Built Data для некоторых модулей до-CAN автомобилей, появившаяся в версии 2.3.5
    — ошибка распознования автомобилей с установленным Ford Performance Power Pack 2
    — потеря синхронизации чтения живых данных из модуля OBDII module в случае ошибок на CAN шине

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Китайский язык (упрощенный)
    + Украинский язык (только интерфейс пользователя, описания параметров и кодов диагностики даны на русском)
    + Функция программирования и конфигурации «Центральная конфигурация» для:

    Ecosport 2012-2013 МГ

    + Процедура программирования и конфигурации «Сброс/конфигурация модуля» для модулей ABS и RCM (требуется для обучения модулей относящихся к ним изменений в центральной конфигурации) для:

  • Focus Mk3 2011 МГ
  • Focus Mk3.5 2015 МГ
  • Focus M3.5 RS 2017 МГ
  • Kuga (кроме ЕС) 2013 МГ

    + Доступ к данным As Built модулей BCM и IPC для Focus Mk3.5 + Сервисная процеура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

    Focus Mk3.5 2.0 TDCi 2015 МГ

    + Сервисная функция «Программирование PATS» для:

  • F-150 2011-2014 МГ
  • F-Series Super Duty (платформа P473) 2011-2015 МГ
  • Fusion (для американского рынка) 2010-2012 МГ
  • Mustang 2011-2014 МГ
  • Mercury Milan 2010-2012 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модуле RCM для:

    + Сервисная функция «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)» (используется, например, для калибровки задней видеокамеры) для:

  • Edge 2014-2017 МГ
  • Edge/Galaxy/S-Max 2015 МГ
  • Escort 2015 МГ
  • Expedition 2015-2017 МГ
  • Explorer 2014-2017 МГ
  • Everest 2015 МГ
  • Flex 2014-2016 МГ
  • Focus/C-Max (американский рынок) 2014-2016 МГ
  • F-150 2014-2017 МГ
  • F-650/F-750 2016-2017 МГ
  • F-Series 2014-2017 МГ
  • Fusion (американский рынок) 2013-2017 МГ
  • Kuga 2013-2017 МГ
  • Mondeo Mk5 2015 МГ
  • Mustang 2015-2017 МГ
  • Ranger/Mazda B-Series/Troller 2015 МГ
  • Taurus 2014-2016 МГ
  • Transit Connect (американский рынок) 2015-2017 МГ
  • Lincoln Continental 2017 МГ
  • Lincoln MKC 2015-2017 МГ
  • Lincoln MKS 2014-2016 МГ
  • Lincoln MKT 2014-2016 МГ
  • Lincoln MKX 2014-2017 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2017 МГ
  • Lincoln Navigator 2015-2017 МГ

    + Сервисная функция «Сброс/конфигурация модуля» ABS (необходима для инициализации датчиков ABS, таких как датчик угла поворота рулевого колеса, продольного ускорения, бокового ускорения и т.д.) для:

  • Escape 2008-2012 МГ
  • Explorer 2006-2010 МГ
  • Explorer SportTrac 2007-2010 МГ
  • Expedition 2007-2014 МГ
  • Expedition/EL 2007-2014 МГ
  • Focus Mk1 (кроме европейского рынка) 2009-2011 МГ
  • Fusion (американский рынок) 2009-2012 МГ
  • Lincoln Navigator/L 2007-2014 МГ
  • Lincoln Zephyr/MKZ 2009-2012 МГ
  • Mazda Tribute 2008-2012 МГ
  • Mercury Mariner 2008-2012 МГ
  • Mercury Milan 2009-2011 МГ
  • Mercury Mountaineer 2006-2010 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка AdvanceTrac/IVD» для:

  • Explorer 2004-2005 МГ
  • Explorer SportTrac 4.0 V6 2005
  • Mercury Mountainer 2004-2005 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка датчиков скорости рысканья / поперечного ускорения», «Калибровка усилителя тормоза / датчика угла поворота рулевого колеса» для:

    Lincoln LS 2000-2006 МГ

    + Сервисная функция «Инициализация выключателя деактивации подушки безопасности пассажира» для:

    Fiesta 2008-2013 МГ

    + Несколько параметров, показывающих сопротивления для модулей подушек безопасности (пропущенных ранее)
    + Некоторые параметры конфигурации для Ford Escape/Mercury Mariner/Mazda Tribute 2008-2012 (Спасибо Nikita (pine) и всем участникам сообщества Ford Maverick/Escape/Mazda Drive2)
    + Специальный откорректированный параметр(PID) MAP_CORR с коээфициентом 0.95 для Mazda 6 (европейский рынок) с двигателем 2.3 L3 2002-2005 МГ
    + Параметры кофигурирования Sync 2 для Ranger (платформа P375) 2011-2015 МГ
    * исправления и улучшения в функции управления As Built
    — ошибка некорректной обработки неправильного outcode в функции программирования PATS для Mondeo Mk3, Focus Mk1, Transit 2000-2006 МГ
    — ограничение на максимальное количество параметров, отображаемых в режиме Таблица версии для Windows (по прежнему есть ограничения на макс. 28 параметров в режиме Приборы и макс. 12 параметров в режиме Осциллограф)
    — некорректные единицы измерения параметра пробега на одометре для некоторых моделей Mazda

    + Бразильская версия португальского языка
    + Китайский язык (традиционный)
    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Процедура программирования и конфигурации «Сброс/конфигурация модуля» для модуля PCM (требуется для инициализации PCM после относящихся к нему изменений в центральной конфигурации) для:

  • Focus Mk3 2.0 EcoBoost 2011 МГ
  • Focus Mk3 2.0 TDCi 2011 МГ
  • Focus Mk3.5 2.0 EcoBoost 2015 МГ
  • Mondeo Mk4 2.0 TDCi (Stage V) 2007-2011 МГ
  • Mondeo Mk5 1.6 TDCi 2015 МГ
  • Galaxy/SMax 2.0 TDCi (Stage V) 2010 МГ
  • Fiesta 1.0 EcoBoost 2013 МГ
  • Transit Connect 1.6 EcoBoost 2014 МГ
  • Kuga Mk1 2.0 TDCi (Stage V) 2008 МГ
  • Kuga Mk2 1.5/2.0 EcoBoost 2013 МГ
  • Kuga Mk2 2.0 TDCi 2013 МГ
  • Kuga Mk2 2.5 TiVCT 2013 МГ
  • Ecosport 2.0 Duratec 2014 МГ

    + Функция программирования и конфигурации «Запись показаний одометра» для:

  • Mondeo Mk4 2007-2011 МГ
  • Galaxy/S-Max 2006-2010 МГ

    Внимание! Функция не проверялась на реальном автомобиле!
    + Сервисная функция «Программирование PATS» для:

  • Ranger/Mazda B-series/Troller (P375) 2011 МГ
  • Mazda 2 (Japan Market) 2002-2005 МГ
  • Mazda 5 (All markets) 2005-2007 МГ
  • Mazda MX-5 (All markets) 2005-2010 МГ
  • Mazda 6 (European market) 2002-2005 МГ
  • Mazda 6 (General market) 2.3 L3 2003-2008 МГ
  • Mazda Atenza 2.3 L3 2002-2005 МГ
  • Mazda 8/MPV 2006-2013 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка камеры заднего вида» для:

  • Mondeo Mk5 2013/2015 МГ
  • Fusion 2013-2014 МГ
  • Taurus 2014 МГ
  • Flex 2014 МГ
  • Edge 2014 МГ
  • Explorer 2014 МГ
  • F-150 2014 МГ
  • F-Series Super Duty 2014 МГ
  • Lincoln MKS 2014 МГ
  • Lincoln MKT 2014 МГ
  • Lincoln MKX 2014 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2014 МГ + Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:
  • Ka 2000 МГ (ABS type MK-70)
  • Fusion 2002/2006 МГ
  • Fiesta 2002/2006 МГ
  • Bantam 2009 МГ
  • Figo 2010/2011 МГ
  • Icon 2006 МГ
  • Mazda 2 2006 МГ
  • Mazda 2 1.4 Y4 2007 МГ + Сервисная функция «Чтение заводского кода бесключевого входа» для:
  • Crown Victoria 1996-2011 МГ
  • Explorer 1996-2010 МГ
  • Explorer Sport 2000-2003 МГ
  • Explorer SportTrack 2000-2010 МГ
  • Expedition 1997-2011 МГ
  • Excursion 2000-2005 МГ
  • F-150 (platform F96) 1998-2006 МГ
  • F-150 SuperCrew (platform P225) 2001-2003 МГ
  • F-Series Super Duty 2002-2007 МГ
  • Ranger 2003 МГ
  • Taurus 1997-2009 МГ
  • Thunderbird 2002-2005 МГ
  • Windstar 2000-2003 МГ
  • Lincoln Aviator 2003-2005 МГ
  • Lincoln Blackwood 2002-2003 МГ
  • Lincoln Continental 1995-2002 МГ
  • Lincoln LS 2000-2006 МГ
  • Lincoln Mark VIII 1997-1998 МГ
  • Lincoln Navigator 1998-2010 МГ
  • Lincoln Town Car 1995-2011 МГ
  • Mercury Grand Marquis 1996-2011 МГ
  • Mercury Marauder 2003-2004 МГ
  • Mercury Monterey 2004-2007 МГ
  • Mercury Mountaineer 1997-2010 МГ
  • Mercury Sable 1997-2005 МГ

    + Сервисная функция «Сброс всех адаптаций» для Focus Mk3 1.6 TDCi (была убрана в более ранних версиях FORScan в связи с тем, что не была понятна процедура пилотного обучения инжекторов)
    + Некоторые параметры конфигурации для модуля FDIM сл.автомобилей:

    (спасибо Nigel (NFV) — Australian Ford Forums)
    + Некоторые параметры конфигурации добавлены для модулей BCM и IPC сл.автомобилей:

  • Fusion 2013-2017 МГ
  • Lincoln MKZ 2013-2017 МГ
  • Mustang 2015-2017 МГ

    (спасибо DanMc85 — 2GFusions)
    * улучшения в процедуры регенерации DPF
    — ошибка, приводящая к пропаданию некоторых важных параметров, таких как PID «Injector Pilot Learn Cylinder 1..4» для Focus Mk3/3,5, Mondeo Mk4, Galaxy/S-Max, Transit Connect с двигателем 1.6 TDCi (может быть актуально и для других параметров и автомобилей)
    — ошибка в конфигурировании некоторых модулей для некоторых новых моделей автомобилей (обнаружена для Mondeo 2015, Explorer 2015). данная ошибка присутствует в IDS Standard
    — ошибки в процедуре конфигурирования и программирования «Центральная конфигурация»
    — ошибка запуска статической регенерации DPF на некоторых моделях Mazda 3 с двигателем Y6
    — ошибка в функции программирования PATS для Ford KA 1.3 Duratec 8V 2000 МГ
    — ошибка в сервисной функции «Сброс системы мониторинга состояния аккумуляторной батареи», которая проявилась на некоторых моделях автомобилей (обнаружена для Fusion 2014, но могла присутствоват и на других моделях)
    — ошибка в сервисной функции сброса EGR для Transit Connect 1.8 TDCi и некоторых других моделей
    — ошибка отсутствия некоторых PID ABS для Continental 1995 и Explorer 1996

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Функция программирования «Центральная конфигурация» для:

  • Focus/CMax Mk3/3.5 (все рынки) 2011-2017
  • Kuga/Escape Mk2 (все рынки) 2013-2017
  • Mondeo Mk4 2007-2014
  • SMax/Galaxy 2006-2014
  • Transit 2006-2017
  • Transit Connect 2014 МГ
  • Ranger 2011 МГ

    Внимание: этой функции требуется файл вторичного загрузчика (SBL), который нужно загружать отдельно. См. замечания к релизу
    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» в модулях RCM и BCM для:

  • Mondeo Mk4 2007-2014
  • Galaxy/SMax 2010-2014

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP: «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения»,»Калибровка датчика давления», «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

  • Focus Mk3/CMax (американский рынок) 2012-2016
  • Escape/Kuga 2013-2017
  • Transit Connect 2014-2017

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP: «Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения»,»Калибровка датчика давления», «Калибровка датчика скорости рысканья», «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

  • Mondeo Mk4 2007-2014
  • SMax/Galaxy 2006-2014

    + Сервисные функции для модуля ABS/ESP: «Сброс/конфигурация модуля» (отсутствует в дилерском сканере!), «Сброс системы мониторинга давления в шинах»,»Калибровка датчика продольного ускорения», «Калибровка датчика поперечного ускорения»,»Калибровка датчика давления», «Калибровка датчика скорости рысканья» для:

    + Сервисная функция «Программирование PATS» для:

  • Ranger 2007-2011 МГ
  • F-Series (P356) 2008-2010 МГ
  • E-Series 2008 МГ
  • Contour 2.5 Duratec VE

    + Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:

  • F-150 2004-2006
  • Crown Victoria 2005-2011 МГ
  • Lincoln Town Car 2005-2011 МГ
  • Lincoln Mark LT 2006 МГ
  • Mercury Grand Marquis 2005-2011 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка мотора очистителя ветрового стекла» для:

  • Focus Mk3/3,5 2011-2017 (все рынки)
  • Kuga/Escape 2013-2017 (все рынки)
  • Transit Connect 2014-2017 (все рынки)

    + настройка J2534 для работы с MS-CAN («Отдельный канал», напр. Ford VCMII или «Совместно с HS-CAN», напр. AVDI)
    + предупреждение об опасности в начале процедуры доступа к As Built
    + дополнительные параметры для F-150 2015-2016 (IPC, APIM, BCM modules)
    * функция программирования «Центральная конфигурация» теперь разделена на две: для основного и резервного модулей
    * исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN
    * отображение некоторых «скрытых» блоков данных As Built (если имеются)
    — ошибка в процедуре «Программирование PATS» для Mazda RX8 2003-2009 МГ
    — ошибка в процедуре «Программирование PATS» для Ford Puma 1.4 Zetec SE 1998 МГ
    — некорректная работа теста проверки качества на некоторых хороших адаптерах
    — ошибка в сервисной функции «Программирование PATS» для Mondeo Mk3 с двигателем Duratec SCi
    — ошибка в сервисной функции «Сброс всех адаптаций» для моделей автомобилей 1996-2000 годов
    — ошибка при записи пользовательских логов в разделах Тесты, Сервис, Конфигурация и программирование» в случае использования символов кириллицы в имени файла или пути до него

    + Португальский язык
    + Процедура конфигурирования и программирования «Сброс/конфигурация модуля» для модулей EPB и RCM автомобилей:

  • Mondeo 4 2007/2011 МГ
  • Galaxy/SMax 2006/2010 МГ

    + Процедура конфигурирования и программирования «Сброс/конфигурация модуля» для модуля ABS/ESP автомобилей:

  • B-max 2012 МГ
  • Ecosport 2012/2013/2014 МГ
  • Focus/CMax Mk3 2011 МГ
  • Fiesta 2008 МГ
  • Fiesta 2013 МГ
  • Transit Courier 2014 МГ
  • Transit Connect 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка датчика поперечного ускорения» для модуля ABS/ESP автомобилей:

  • Focus/CMax Mk3 2011 МГ
  • Focus Mk3.5 2015 МГ
  • Transit Connect / Tourneo Connect 2009 МГ (с ESP)
  • Transit Connect 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка датчика продольного ускорения» для модуля ABS/ESP автомобилей:

  • B-max 2012 МГ
  • Ecosport 2012/2013 МГ
  • Focus/CMax Mk3 2011 МГ
  • Fiesta 2008 МГ
  • Fiesta 2013 МГ
  • Transit Courier 2014 МГ
  • Transit Connect 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка датчика давления» для модуля ABS/ESP автомобилей:

  • Focus/CMax Mk3 2011 МГ
  • Transit Connect 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для модуля ABS/ESP автомобилей:

  • Focus/CMax Mk3 2011 МГ
  • Focus Mk3.5 2015 МГ
  • Transit Connect 2014 МГ

    + Сервисная функция «Сброс флага аварии» для модулей RCM и BCM автомобилей:

    Focus/CMax Mk3 2011 МГ

    + Сервисная процеура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • BMax 1.5/1.6 TDCi Econetic 2012 МГ
  • Fiesta 1.6 TDCi Econetic 2008 МГ
  • Focus Mk3 1.6 TDCi Econetic 2011 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка камеры заднего вида» для:

  • F-150 2011-2013 МГ
  • Edge 2011-2013 МГ
  • Explorer 2011-2013 МГ
  • Flex 2013 МГ
  • Taurus 2013 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2013 МГ
  • Lincoln MKS 2013 МГ
  • Lincoln MKT 2013 МГ

    + Сервисная функция «Калибровка модуля ACM» для:

    + Сервисная функция «Прочитать заводской код бесключевого входа» для:

    Excursion/F-Series 2000 МГ

    + Тест «Проверка трубопроводов мочевины на утечку» для:

    Mazda CX-7 2.2 RF-T

    + Поддержка запятой в качестве разделителя для CSV (пользователь может выбрать тип CSV при записи потока)
    + Сервисная функция Сброс модуля для всех модулей CAN
    + Некоторые параметры конфигурации APIM и BdyCM для F-150 2015-2016 МГ
    * Исправления и улучшения в функции управления As Built и центральной конфигурацией
    — ошибка «Несовместимая конфигурация» при записи As Built для многих моделей
    — ошибка в функции Программирование PATS->Инициализация модуля для Mazda 3
    — ошибка в функции Программирование PATS для Escape Hybrid 2009-2012

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения топливной системы высокого давления» для:

  • Mondeo Mk5 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6/2.0 TDCi 2007/2011 МГ
  • Galaxy/SMax 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Galaxy/SMax 1.6/2.0 TDCi 2010 МГ
  • Everset 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi 2008/2013 МГ
  • Focus/CMax Mk3 1.6/2.0 TDCi 2011/2015 МГ
  • Ranger / Mazda B-Series / Troller TDCi 2011 МГ
  • Transit 2.2/3.2 TDCi (Siemens) 2006 МГ
  • Transit 2.2 TDCi 2012/2014 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi 2014 МГ
  • Mazda 3 1.6 Y6
  • Mazda 5 1.6 Y6

    + Сервисная процедура «Программирование PATS» для:

  • Focus Mk1 1.6 Zetec-SE 1999
  • Transit 2006-2011
  • Galaxy/SMax 2006-2011
  • Mondeo Mk4 2007-2011
  • Fiesta 2008-2011

    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006-2012 МГ
  • Ranger/ Mazda B-series/ Troller TDCi 2011 МГ

    + Сервисные процедуры «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора», «Сброс адаптации положения байпасного клапана интеркулера» для:

  • Focus Mk2/Cmax 1.6 TDCi 2003-2008 МГ
  • Fiesta/Fusion 1.6 TDCi 2002-2006 МГ

    + Сервисная процедура «Регулировка и калибровка фар» для следующих автомобилей, оборудованных модулем HCM:

  • Focus Mk1 200-2002 МГ
  • Focus/CMax Mk2 2003-2008 МГ
  • Kuga 2008 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

    Mazda 6 GH/Atenza

    + Тест OBDII mode 6 для до-CANовых автомобилей
    + Двойно клик по выбранному параметру в диалоге выбора PID (в версии для Windows) теперь удаляет параметр PID из списка выбранных параметров
    — некорректная работа с HS2/HS3/MS CAN с использованием адаптеров ELM327, оборудованных переключателем HS/MS CAN
    — неправильное определением (иногда) года и месяца выпуска авто
    * исправления и улучшения в функции управления AS фBUILT и центральной конфигурации

    + Новый раздел «Конфигурация и программирование» (требуется расширенная лицензия)
    + Функция программирования «Конфигурация модуля» для:

    всех автомобилей без центральной конфигурации, для всех модулей кроме PCM

    + Функция программирования «Центральная конфигурация» для:

  • B-Max 2012 МГ
  • Fiesta 2008-2013 МГ
  • EcoSport 2014 МГ
  • Transit Courier 2014 МГ

    + Сервисная функция «Инициализация системы SBS/MRCC» и «Калибровка радара SBS/MRCC» для:

    Mazda SKYACTIV с системой интеллектуального торможения/адаптивного круиз-контроля Мазда

    + Сервисная функция «Сброс компенсации увода/бокового смещения» для:

    Focus Mk3.5 2015

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения центрального положения рулевого колеса» для:

  • Focus/CMax Mk3 2011
  • Focus Mk3.5 2015

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения клапана EGR», «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора», «Сброс данных самообучения насоса VCV», «Сброс данных самообучения компенсации опережения впрыска форсунки» для:

    Mazda 2 1.4 Y4 2007

    + Сервисная процедура «Сброс адаптаций для температуры отработавших газов» для:

  • Mondeo 1.6/2.0 TDCi 2015 МГ
  • Edge/Galaxy/S-Max 2.0 TDCi 2015 МГ
  • Galaxy/S-Max 1.6/2.0/2.2 TDCi 2006-2010 МГ
  • Mondeo 1.6/2.0/2.2 TDCi 2007-2011 МГ
  • Fiesta 1.4/1.5/1.6 TDCi 2008-2013 МГ
  • Focus 1.6 TDCi 2008 МГ
  • Focus/CMax 1.6/2.0 TDCi 2011 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi 2008-2013 МГ
  • Everest TDCi 2015 МГ
  • Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006-2012 МГ
  • Ranger/Mazda B-Series 2.2/3.2 TDCi 2011-2015 МГ
  • B-Max 1.5/1.6 TDCi 2012 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi 2014 МГ
  • Transit Courier 1.5/1.6 TDCi 2014 МГ
  • Transit 2.2 TDCi 2014 МГ
  • Focus 1.5/1.6/2.0 TDCi 2015 МГ
  • Ecosport 1.5 TDCi 2014 МГ
  • Mazda 2/Demio diesel
  • Mazda 3/Axela diesel
  • Mazda 5/Premacy diesel

    + Сервисная процедура «Программирование PATS» для:

  • Mazda 3 2003-2006 МГ
  • Galaxy 2.3 DOHC SFI 1998 МГ (не проверено)

    + PIDs для угла поворота рулевого колеса для модуля SASM Мондео Mk4
    + Настройка точности параметров (PIDs, аналогично FORScan Lite для Android/iOS)
    + Сервисная процедура «Сброс модуля» для модулей приборной панели (только для тех, которые на шине CAN)
    * исправления и улучшения в процедуры коммуникации
    * увеличенный таймаут для адаптеров WiFi, с целью улучшения надежности соединения для слишком медленных адаптеров WiFi
    — креш при отображении диалога MS-CAN в Windows (возможна и для других диалогов тоже)
    — поддержка для Wine (из-за конфликта с системой расширенного лицензирования)

    — Креш при подключении к автомобилю (обычно после переключения на шину MS-cAN, случался только в версии для Windows)

    * улучшения и исправления в коммуникационные процедуры, улучшена стабильность коммуникации для беспроводных адаптеров (WiFi, Bluetooth)

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Сервисная процедура «Калибровка газоразрядных ламп головного света» для:

    Focus Mk1 с 2002 МГ

    + Сервисная процедура «Программирование PATS» для:

  • Focus Mk1 1.8 Endura-DI 1999 МГ
  • Focus Mk1 2003-2007 (для американского рынка)

    + Сервисная процедура «Инициализация ETB/EGR» для:

  • Mazda 6 GH/Atenza 2.0 RF-T/2.2 R2-T 2007 МГ
  • Mazda 3/Axela 2.2 R2-T
  • Mazda CX-7 2.2 R2-T 2009 МГ

    + Настройка «Отладочный режим» (теперь отладочный режим можно выключить, хотя по умолчанию он по прежнему включен)
    + несколько параметров для модуля EATC Focus MK2
    + поддержка скоростей 4M и 8 M (актуальная для некоторых адаптеров)
    * оптимизация процдеру протокола CAN для адаптеров на чипе STN1170/2120 (OBDLink MX, ELS27. )
    * исправления и улучшения в коммуникационные процедуры
    * исправления и улучшения в процедуры PATS
    — ошибка в функции Инициализация модуля PATS для Focus ST Mk2 2.5 I5 (контроллер Bosh ME9.0)
    — ошибка чтения длинных блоков данных модулей на новой шине MS-CAN (Mondeo Mk5/Fusion и т.д.) при использовании адаптеров на чипе STN1170/2120 (OBDLink MX, ELS27. )
    — ошибка в управлении некоторыми выходными параметрами
    — небольшие ошибки в контенте
    — скорости 57.6 Kbps, 128 Kbps and 256Kbps (т.к. все равно не используются)

    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

    Kuga 2.0 TDCi (Euro V/VI) 2013 model year

    + Сервисная процедура «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» для:

    Mazda 3/Axela 1.6 TDCi (Y6) 2003-2008 model year

    + Определение «плохого клона» (работает если FORScan может взаимодействовать с адаптером)
    + Поддержка адаптеров на чипе STN21xx (не тестировалась)
    * большой набор исправлений и улучшений в коммуникационных процедурах J2534
    * распознование и корректная работа с модулями, не поддерживающими функции CM DTC
    * исправления и улучшения в процедуры PATS
    * исправления и улучшения в базе PIDs
    — ошибка получения доступа PATS для автомобилей североамериканского рынка 2006-2009 модельных лет (Ford, Lincoln, Mercury. )
    — отсутствие некоторых параметров для модуля ТНВД двигателей Endura/Duratorq
    — ошибка загрузки ключа расширенной лицензии в FORScan, в разделе «О программе»
    — ошибка неправильной интерпретации некоторых DTC для модуля OBDII
    — ошибка открытия FSL с параметрами OBDII

    — «хаотичный» креш, появившийся в v2.2.6
    — ошибка в базе данных, могущая приводить к ошибкам идентификации и другим проблемам на некоторых новейших моделях (2015 модельный год) — мелкие ошибки контента и базы данных

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Поддержка Bluetooth API для Windows (должно решить проблемы подключения некоторых адаптеров в Windows 8.1/10)
    + Сервисная функция «Адаптивное обучение TCM» для автомобилей с трансмиссией Powershift 6DCT250 (DPS6) (требуется расширенная лицензия):

  • Focus 2011-2015 МГ
  • Ecosport 2012-2014 МГ
  • Fiesta 2008-2016 МГ
  • B-Max 1.6 Duratec 2012 МГ
  • Ka/Figo 2015 МГ

    + Литовский язык
    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для:

  • Crown Victoria 2000-2004 МГ
  • Ford GT 5.4 2005-2006 МГ
  • Lincoln Town Car 2000-2004 МГ
  • Mercury Grand Marquis 2000-2004 МГ

    + Сервисные функции «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Mazda 6 GH/Atenza 2.0/2.2 RF-T
  • Mazda 3 2.0/2.2 RF-T

    + Сервисная функция «Сброс всех данных самообучения» для некоторых старых моделей
    * Приложение протестировано в Windows 10
    * Улучшения в сервисную функцию «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для Transit 2006 МГ
    * улучшения и исправления в процедуры J2534
    * Изменена точность для параметров с единицами измерения квт и кВт/ч с 2 до 3 точек после запятой
    * Решены проблемы с сервисными функциями «Сброс данных самообучения ETB/EGR» и «Инициализация ETB/EGR» для Mazda 3/5/6 RF-T 2005-2007
    * исправления и улучшения в процедуры PATS
    — ошибка в сервисной функции «Программирование PATS» для Falcon BF
    — ошибка не определения модуля OBDII на некоторых до-CANовых моделях (например, Mondeo Mk3 TDCi с DPF)
    — ошибка при старте процедуры статической регенерации DPF для некоторых моделей
    — ошибка с маленким количество доступных параметров на некоторых старых моделях (Например, Mondeo Mk2)
    — ошибка неправильного чтения «длинных» параметров (была лишь частично исправлена в v2.2.5)

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Румынский язык
    + Сервисная функция «Инициализация выключателя деактивации подушки безопасности пассажира» для

    Kuga Mk2 2013 МГ

    + Сервисная функция «Программирование PATS» для:

  • Falcon/Fairmont/Fairlane AU/BA/BF, 1998-2007
  • Territory 4.0 2004-2006
  • Fiesta 2002-2007
  • Fusion 2002-2007
  • Bantam 2009 МГ
  • Icon 2006-2009 МГ
  • Ka 1.3/1.6 Duratec 2000 МГ
  • Street Ka 20003 МГ
  • Novo Ka2008 model МГ
  • Mondeo Mk3 1.8 Duratec Sci
  • Mazda RX8 2003-2009 МГ

    + подсчет и отображение ошибок адаптера в разделе Автомобиль->Конфигурация
    + отображение параметров ODOMETER и TOTAL_DIST (при наличии) в разделе Автомобиль->Конфигурация
    + поддержка скорости 5М (для адаптеров ELS27)
    + опция управления MS-CAN в настройках (только для ELM327)
    + функция сброса/инициализации модуля PCM (для автомобилей с CAN шиной)
    + выходной параметр FANDC для Mondeo Mk4 TDCi
    + Параметр общего количества пропусков зажигания для 7 и 8 цилиндров (NM7, NM8) двигателей V8
    * Полная ревизия базы DTC, исправлены многочисленные ошибки расшифровки кодов
    * Изменения в интерфейсе пользователя версии для: раздел Настройки разбит на две вкладки, Общая и Подключение
    * исправления и улучшения в процедуры PATS
    * исправлена единица измерения для параметра BAT_TO_EMPTY_ESTIM (гибридные автомобили) с Ватт на КВт*ч
    * улучшения в сервисные функции DPF для Mondeo Mk3
    * улучшения в экспресс-тест КХХ (для Mondeo Mk3, Focus Mk1 и некоторых других моделей)
    * улучшения в процедуры коммуникации CAN
    — критическая ошибка при подключении, которая иногда происходила при обновлении версии FORScan
    — ошибка в функции Инициализация модуля PATS для автомобилей с двигателями Duratorq
    — ошибка при получении синхронизированного доступа PATS для некоторых автомобилей для американского рынка
    — ошибки при считывании некоторых PID из модулей
    — неточности при расчете параметров ODOMETER и TOTAL_DIST для многих моделей
    — некорректный расчет значений некоторых параметров
    — ошибка в процедуре статической регенерации для Focus Mk2 1.6 TDCi (процедура делала вид, что проходила правильно, хотя на самом деле проваливалась)
    — ошибка не выхода из диагностического режима после теста самодиагностики модуля ABS Mondeo Mk3 (могла возникать и на других моделях)
    — ошибка в сервисной функции «Программирование топливного насоса высокого давления» для Transit 2006 МГ

    + Обновление базы поддерживаемых моделей (добавлены новые модели 2015)
    + Сервисная функция «Программирование PATS» (требуется расширенная лицензия) для:

  • Focus Mk2 2004/2008 МГ (2004-2010)
  • Focus CMax Mk1 2003 МГ (2003-2010)
  • Transit Connect 2007 МГ (2007-2011)
  • Contour 1999-2000 МГ
  • Cougar 1999-2002 МГ
  • Crown Victoria 1998-2011 МГ
  • Ford GT 5.4L 2005-2006 МГ
  • Edge 2007-2010 МГ
  • Escape/Maverik 2001-2008 МГ
  • Escape/Maverik 2.5L Hybrid 2009-2012 МГ
  • Explorer 1998-2010 МГ
  • Explorer Sport 2000-2003 МГ
  • Explorer SportTrack 2000-2010 МГ
  • Excursion 2000-2005 МГ
  • Expedition 1999-2008 МГ
  • Expedition EL 2007-2010 МГ
  • Five Hundred 3.0L 2005-2007 МГ
  • Flex 2009 МГ
  • Flex 3.5L 2010-2012 МГ
  • Freestar 2004-2007 МГ
  • Freestyle 2005-2007 МГ
  • Fusion (CD338) 2006-2009 МГ
  • Mustang 1998-2009 МГ
  • Puma Zetect-ST with PATS fitted the PCM
  • Some Focus Mk1 models of 2003-2004 МГ
  • Ranger 1999-2006 МГ
  • Taurus 1998-2007 МГ
  • Taurus/Taurus X 3.5L 2008-2009 МГ
  • Windstar 1999-2003 МГ
  • F-150 (платформа F96) 1997-2006
  • F-150 SuperCrew ((платформа P225) 2001-2003 МГ
  • F-150 ((платформа P221) 2004-2008 МГ
  • F-250 Light Duty 1999-2000 МГ
  • Mazda Tribute 2001-2008 МГ
  • Mazda Tribute 2.5L Hybrid 2009-2012 МГ
  • Lincoln Aviator 2003-2004 МГ
  • Lincoln Blackwood 2002-2003 МГ
  • Lincoln Continental 1998-2002 МГ
  • Lincoln Mark LT 2006-2008 МГ
  • Lincoln MKZ 2006-2009 МГ
  • Lincoln MKX 2007-2010 МГ
  • Lincoln Navigator 1999-2008 МГ
  • Lincoln Navigator L 2007-2010 МГ
  • Lincoln Town Car 1998-2011 МГ
  • Mercury Grand Marquis 1998-2011 МГ
  • Mercury Marauder 2003-2004 МГ
  • Mercury Mariner 2006-2007 МГ
  • Mercury Milan 2006-2009 МГ
  • Mercury Monterey 2004-2007 МГ
  • Mercury Montego 3.0L 2005-2007 МГ
  • Mercury Mountaineer 1998-2010 МГ
  • Mercury Mystique 1999-2000 МГ
  • Mercury Sable 1998-2009 МГ

    + Сервисная функция «Программирование топливного насоса высокого давления» для:

    Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006 МГ

    + Финский язык
    + Поддержка шин MSCAN, HSCAN2 и HSCAN3 для некоторых новых моделей FOrd (например, Ford Hybrid 2013-2015 МГ)
    + Параметры REG_REQ_A и REG_REQ_F PIDs для дизельных Ford/Mazda, которые их поддерживают
    + CCNT_CSM PID для модуля CSM Mondeo Mk2 (что бы заработала функция контроля выходных параметры)
    — неспособность определить некоторые модели
    — визуальные ошибки в процедуре «Сервисный спуск ABS»
    — ошибки в польском переводе описаний ошибок B1C98 и B1C99

    + Сервисная процедура «Сервисный спуск ABS» для:

  • Territory 4.0 AWD 2004/2006 МГ
  • Falcon 2006-2010 МГ
  • Fairlane 2006 МГ
  • Fairmont 2006 МГ

    — ошибка в сервисной функции «Чтение корректировочных коэффициентов топливных форсунок» и «Изменение корректировочных коэффициентов топливных форсунок» для Mondeo Mk3 TDDi/TDCi
    — ошибка в функции Программирование PATS->Инициализация модуля для двигателей TDDI
    — ошибка в финальной части процедуры «статическая регенерация DPF» для Focus/CMax Mk2 2.0 TDCi
    — ошибка при открытии файлов профилей в случае не-ASCII символов в пути к файлу

    + Французкий язык
    + Боснийский язык (только интерфейс пользователя, описания PID и DTC — на английском)
    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF» для:

  • Galaxy/S-Max 1.6 TDCi 2011 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6 TDCi 2011 МГ
  • Focus/C-Max Mk3 1.6 TDCi 2011 МГ
  • Fiesta Mk7 1.6 TDCi 2008 МГ
  • Mazda 5/Premacy 1.6 Y6
  • Mazda 3/Axela 1.6 Y6
  • Mazda 2 1.6 Y6 2008 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Fiesta Mk7 1.6 TDCi 2008 МГ
  • Mazda 2 1.6 Y6 2008 МГ

    + Сервисная процедура «Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок» для:

    Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006 МГ

    + Сервисная функция «Программирование PATS’ (требует расширенную лицензию) для:

    Mondeo Mk2 Zetec 1998 МГ, для модификаций с PATS встроенным в PCM

    + Сервисная функция «Сброс всех данных самообучения» для:

    Mondeo Mk3, все бензиновые двигатели

    + Параметр TFT (темература жидкости в трансмиссии) в модуле PCM автомобилей, который его поддерживают
    + Параметры скорости вращения колес в модуле ABS для Mondeo Mk2 1998 МГ
    + Параметры INJ_BALx для Focus/CMax Mk3, Kuga, Mondeo Mk4, Galaxy Mk3 с двигателем 2.0 TDCi
    + Тест «Чтение статуса мониторов системы»
    — Критическая ошибка, приводящая к аварийному закрытию при старте, если FORScan используется на 64-bit ОС с установленным ПО Galletto
    — Ошибка в получение синхронизированного доступа в процедурах PATS
    — Ошибка в чтении и вычислении некоторых «длинных» PID
    — Некорректное открытие окон FORScan в некоторых случаях
    — Не работающая функция Контроля выходных сигналов для автомобилей Mazda поколения Skyactive
    — несколько важных и не очень ошибок в функции Контроля выходных сигналов
    — ошибка в финальной части процедуры статическое регенерации DPF для Focus Mk2 2.0 TDCi 2008 МГ с трансмиссией Powersift
    — ошибка в процедуре сброса EGR для Focus Mk2 2.0 TDCi 2008 МГ с трансмиссией Powersift
    — невозможность записать профиль PID в случае присутствия не-ASCII символов в пути к файлу
    — ошибка в расчете параметров TOTAL_DIST
    — Параметр CMP_F

    * Улучшения в процедуре определения автомобиля
    — ошибка в настройках FORScan, приводящая к закрытию приложения
    — небольшие ошибки в процедуре программирования PATS

    + Контроль выходных сигналов (управление актуаторами — исполнительными устройствами)
    + Сервисная функция «Программирование PATS’ (требует расширенную лицензию) для:

  • Transit 2.0/2.4 Duratorq-DI 2000-2001 МГ
  • Transit 2.0/2.4 TDCi 2000-2001 МГ
  • Transit 2.3 DOHC SFI 16V 2001 МГ
  • Fiesta 1.8L Duratorq-DI Duratorq-DI 2001 МГ
  • Fiesta 1.3 Endura-E 1999 МГ
  • Fiesta 1.4/1.6 Sigma 1999-2000 МГ
  • Mondeo Mk2 1.8/2.0 Zetec 2000 МГ
  • Mondeo Mk2 2.5 Duratec-VE 2000 МГ
  • Mondeo Mk3 2.0 Duratorq-DI 2001 МГ
  • Mondeo Mk3 2.0/2.2 TDCi 2001 МГ
  • Mondeo Mk3 1.8/2.0 Duratec-HE 2001 МГ
  • Mondeo Mk3 2.5 Duratec-VE 2001 МГ
  • Mondeo Mk3 3.0 Duratec-SE 2001 МГ
  • Mondeo Mk3 3.0 Duratec-ST 2001 МГ
  • Transit Connect 1.8 Edura-DI 2002 МГ
  • Transit Connect 1.8 TDCi 2002 МГ
  • Transit Connect 1.8 Zetec 2002 МГ
  • Focus Mk1 1.8 Endura-DI 2002 МГ
  • Focus Mk1 1.8 TDCi 2001-2002 МГ
  • Focus Mk1 1.4/1.6 Sigma 1999-2002 МГ
  • Focus Mk1 1.6/1.8/2.0 Zetec 1999-2002 МГ
  • Focus Mk1 2.0 Zetec-ST 2002 МГ
  • Focus Mk1 1.6 Zetec Rocam 2002 МГ
  • Galaxy 2.3 DOHC SFI 16V 2000 МГ
  • Ka 1999-2001 МГ
  • Icon 1.6 Zetec Rocam

    + Поддержка адаптеров J2534 Passthru
    + Частичная поддержка «замороженных кадров» — только для модулей последнего поколения (с 2007..2011г по настоящее время, также некоторые PID замороженного кадра могут не поддерживаться)
    + Поддержка новых моделей
    + Некоторые новые PID (включая поддержку ‘длинных’ PID, не поддерживаемых ранее)
    + Кнопка «Помощь» для Тестов и Сервисных функций
    + «Запоминание» положения и размеров окон FORScan и их восстановление при следующем запуске
    * Исправления и улучшения в коммуникационные процедуры

    + Латвийский язык (только интерфейс пользователя, описания PID и DTC — на английском)
    + Турецкий язык
    + Новый тест «KOER, самодиагностика свечей подогрева» для двигателей Powerstroke
    + Новый тест «Фактическая разность положений распредвала и коленвала без учета адаптации» для:

    * исправлена проблема точности при расчете некоторых PID для Mazda для соотношения воздух-топливо
    * исправлена проблема точности и единицы измерения для PID SMIPF, USMOPF и SSMIPF (масса сажи в DPF)
    * исправления в процедуре коммуникации CAN
    — некорректный старт некоторых сервисных функций и тестов на некоторых моделях после переключения из режима KOER в режим KOEO

    + Сервисная функция «Сброс данных самообучения количества топлива пилотного впрыска» для:

  • Galaxy 1.6/2.0 TDCi (Евро 5) 2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6/2.0 TDCi (Евро 5) 2007-2011 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi TDCi Евро 5 2008-2013 МГ
  • Focus Mk3/CMax 1.6/2.0 TDCi 2011 МГ
  • Ford Ranger 2.2/3.2 TDCi 2011 МГ
  • Transit 2.2/3.2 TDCi (Евро 5) 2006-2014 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi (Евро 5/Eco III) МГ
  • Mazda 3 Mk2 1.6 Y6 2009 МГ
  • Mazda 5 Mk3 1.6 Y6 2010 МГ
  • Mazda B-series 2.2/3.2 TDCi 2011 МГ

    + Сервисная функция «Сброс данных самообучения минимального импульса впрыскивания (MDP)» для:

  • Galaxy 2.0 TDCi Евро 5 2010 МГ
  • Mondeo Mk4 2.0 TDCi Евро 5 2007-2011 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi TDCi Евро 5 2008 МГ
  • Focus Mk3/CMax 2.0 TDCi 2011 МГ

    * Улучшения в процедуре чтения DTC — теперь явно выделяются модули, в которых FORScan не смог прочитать ошибки
    * Увеличен таймаут для сервисной процедуры статической регенерации DPF для:

  • Mazda 5 2.0 RF-T 2005/2007 МГ
  • Mazda 6 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda 3 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ

    * Убран таймаут в сервисной функции статической регенерации DPF для последнего поколения автомобилей Ford и Mazda
    — Сервисная функция «Сброс всех данных самообучения» для Focus/Cmax Mk3 1.6 TDCi, т.к. она приводила к проблемам на некоторых автомобилях
    — ошибка, из-за которой функция «Сервисный спуск ABS» была недоступна для некоторых моделей, которые ее на самом деле поддерживают (например, Fiesta Mk7)
    — небольшая (2.5%) ошибка в расчете PID REG_DIS PID для новых моделей Мазда
    — ошибка в процедуре идентификации, из-за которой не распозновались некоторые новые модели (например, Ford Ranger 2014 МГ)
    — небольшие ошибки в контенте

    + Поддержка адаптера CANtieCAR в режиме FORScan
    — неправильная инициализация протокола CAN, которая могла приводить к проблемам подключения на некоторых моделях Мазда
    — небольшие ошибки в контенте

    — Серьезная ошибка в процедуре идентификации автомобиля, допущенная в v2.1.20
    — Ошибка в профиле испанского языка, допущенная в v2.1.20

    + Венгерский язык
    + Сервисная функция «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения SCR», «Сброс данных самообучения конвертера SCR» для:

    Mazda CX-7 2.2 R2-T 2009 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка инжекторов» для:

  • Mazda 6 2.0 RF-T 2002-2004 МГ
  • Mazda MPV 2.0 RF-T 2002-2004 МГ
  • Mazda 5 2.0 RF-T 2007 МГ
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ

    + Сервисная процедура «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок», «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

  • Mazda BT-50 2.5 WL-CD/3.0 WE-CD 2007 МГ
  • Ford Ranger/Everest/Endeavour 2.5 WL-CD/3.0 WE-CD 2007 МГ

    + Сервисная функция «Сервисный спуск ABS» для автомобилей с ESP:

  • Mondeo Mk4 2007-2011 МГ
  • Galaxy/S-Max 2006-2010 МГ
  • Fiesta Mk7 2008-2011 МГ
  • Fiesta Mk7 with ABS Mk60 2013 МГ
  • Focus/C-Max Mk3 2011 МГ
  • Kuga 2013 model МГ
  • B-Max with ABS Mk60 2012 МГ
  • Transit Connect / Tourneo Connect 2009 МГ
  • Transit Connect 2014 МГ
  • EcoSport 2014 МГ

    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Mondeo Mk4 2.2 TDCi (Евро 5) 2011 МГ
  • Galaxy/S-Max 2.2 TDCi (Евро 5) 2010 МГ
  • Focus/C-Max Mk3 2.0 TDCi 2011 МГ

    + Несколько новых PID
    * улучшения в процедуре самодиагностики
    * улучшения в процедуре идентификации
    — «плавающая» ошибка в коммуникации со многими Siemens ECU (например, Fiesta Mk6 1.4 Duratec), иногда приводящий к проблемам с идентификацией, сбоями в сервисных функциях и т.д.
    — ошибка в процедуре статической регенерации DPF для Focus Mk2 2.0 TDCi 2008 МГ с трансмиссией Powershift, Kuga 2.0 TDCi 2008 МГ
    — некорректная интерпретация некоторых кодов ошибок возвращаемых ECU после неуспешной статической регенерации DPF для Mondeo Mk4 и SMax 2.2 TDCI
    — некорректное распознование номера калибровки на некоторых до-CANовых двигателях TDCi (например, Mondeo Mk3 с 2003г)
    — ошибка управления задержками при работе с адаптерами ELM327 версий 1.0, 1.1, 1.2 по CAN протоколу
    — ошибка выбора единиц измерения для некоторых PID
    — некорректное отображение PID EGRDC для Mondeo Mk3 2.0/2.2 TDCi
    — некорректное отображение PID INJx_CMP для некоторых моделей Мазда с дизельным двигателем 2002-2004 МГ

    + Поддержка адаптера OBDLink MX WiFi (пока только в серверном режиме, когда адаптер выступает в роли точки доступа)
    + Мониторинг подключения к адаптеру и отключение в случае, если связь с адаптером потеряна
    + Сервисные функции «Заправка бачка для топливной присадки», «Заполнение системы топливной присадки» для:

  • Focus/C-Max Mk2 1.6/2.0 TDCi 2002-2008 МГ
  • Mazda 3/Axela 1.6 Y6 2003-2008 МГ

    Замечание: не проверено на реальном автомобиле
    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Mondeo Mk4 2.2 TDCi 2007/2011 МГ
  • Galaxy/S-Max 2.0 TDCi (Евро V) 2010 МГ
  • Mazda 3 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda 5 2.0 RF-T 2005-2007 МГ
  • Mazda 6 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ

    + Сервисные процедуры «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Galaxy/S-Max 1.8/2.0 TDCi (Евро 4) 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.8/2.0 TDCi (Евро 4) 2007/2011 МГ

    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF» для:

  • Mazda 3/Axela 1.6 Y6 2003-2008 МГ
  • Mazda модели с двигателем SkyActive-D 2.2 SH

    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

    Mazda CX-7 2.2 R2-T 2009 МГ

    + Сервисная процедура «Проверка DPF» для:

  • Mazda 3 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda 5 2.0 RF-T 2005-2007 МГ
  • Mazda 6 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ
  • Mazda CX-7 2.2 R2-T 2009 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения клапана EGR» для:

  • Transit 2.2L TDCi (Евро 6) 2014 МГ
  • Transit Courier 1.5/1.6 TDCi (Евро 5, ECOnetic II) 2014 МГ

    + Сервисные процедуры «Обучение DPF/DPS», «Инициализация ETB/EGR» для:

  • Mazda 3 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda 5 2.0 RF-T 2005-2007 МГ
  • Mazda 6 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка инжекторов» для:

  • Mazda 3/Axela 2.0 RF-T/2.2 R2-T / R
  • Mazda 5 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda 6 2.0 RF-T2005 МГ
  • Mazda 6 GH 2.0 RF-T/2.2 R2-T / R 2007-2009 МГ
  • Mazda CX-7 2.2 R2-T 2009 МГ
  • Mazda модели с двигателем SkyActive-D 2.2 SH

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения дроссельной заслонки воздухозабора» для:

  • Galaxy/S-Max 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi (Euro IV, Euro V) 2006-2010 МГ
  • Galaxy/S-Max 1.6 Ecoboost / 2.0 Ecoboost Powershift 2006-2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi (Euro IV, Euro V) 2006-2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6 Ecoboost / 2.0 Ecoboost Powershift 2007-2011 МГ
  • Fiesta Mk7 1.4/1.5/1.6 TDCi (Euro IV, Euro V, ECOnetic II) 2008-2013 МГ
  • Fiesta Mk7 1.0/1.6 Ecoboost 2013 МГ
  • B-Max 1.5 TDCi/1.6 TDCi ECOnetic II 2012 МГ
  • B-Max 1.0 Ecoboost 2012 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi Euro V 2008-2013 МГ
  • Kuga 1.6 Ecoboost 2013 МГ
  • Focus Mk2 1.6 TDCi Euro V 2008 МГ
  • Focus/C-Max Mk3 1.6/2.0 TDCi (Euro IV, ECOnetic III) 2011 МГ
  • Focus/C-Max Mk3 1.0/1.6 Ecoboost 2011 МГ
  • Ecosport 1.5 TDCi (Euro IV, Euro V) 2012-2014 МГ
  • Ecosport 1.0 Ecoboost 2014 МГ
  • Territory 2.7 TD 2011 МГ
  • Transit 2.2/3.2 TDCi (Euro IV, Euro V, Euro VI) 2006-2014 МГ
  • Transit Connect 1.6/2.2 TDCi (Euro IV, Euro V, ECOnetic III) 2014 МГ
  • Transit Connect 1.0 Ecoboost 2014 МГ
  • Transit Courier 1.5/1.6 TDCi (Euro V, ECOnetic III) 2014 МГ
  • Transit Courier 1.0 Ecoboost 2014 МГ
  • Ranger / Mazda B-Series / Courier 2.2/3.2 TDCi 2011 МГ
  • Mazda 2/Demio 1.6 Y6
  • Mazda 3/Axela 1.6 Y6
  • Mazda 5/Premacy 1.6 Y6

    + Сервисная процедура «Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе» для:

  • Galaxy/S-Max 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi (Евро 4, Евро 5) 2006-2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi (Евро 4, Евро 5) 2007-2011 МГ
  • Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi (Евро 4, Евро 5, Евро 6) 2006-2014 МГ
  • Fiesta Mk7 1.4/1.5/1.6 TDCi (Евро 4, ECOnetic II) 2008 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi Евро 5 2008-2013 МГ
  • Focus/C-Max Mk3 1.6/2.0 TDCi 2011 МГ
  • B-Max 1.5 TDCi/1.6 TDCi ECOnetic II 2012 МГ
  • Territory 2.7 TD 2011 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi (Евро V, ECOnetic III) 2014 МГ
  • Ranger / Mazda B-Series / Courier 2.2/3.2 TDCi 2011 МГ
  • Mazda 3/Axela 1.6 Y6
  • Mazda 5/Premacy 1.6 Y6

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения топливного насоса» для:

  • Fiesta Mk7 1.4/1.5/1.6 TDCi (Евро 4, Евро 5, ECOnetic II) 2008-2013 МГ
  • Focus Mk3 1.6 TDCi ECOnetic III 2011 МГ
  • B-Max 1.5 TDCi/1.6 TDCi ECOnetic II 2012 МГ
  • Ecosport 1.5 TDCi (Евро 4, Евро 5) 2012-2014 МГ
  • Territory 2.7 TD 2011 МГ
  • Transit 2.2 TDCi Евро 6 2014 МГ
  • Mazda 2/Demio 1.6 Y6

    + Сервисные процедуры «Сброс данных самообучения датчика детонации», «Сброс данных самообучения для клапана дозирования топлива» для:

  • Galaxy/S-Max 1.8/2.0 TDCi 2006-2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.8/2.0 TDCi 2007-2011 МГ

    + Сервисная процедуры «Reset Сброс индикатора замены масла» для:

  • Galaxy/S-Max 2.2 TDCi 2006-2010 МГ
  • Fiesta Mk7 1.5/1.6 TDCi Euro IV 2008 МГ
  • Territory 2.7 TD 2011 МГ
  • Ecosport 1.5 TDCi Euro IV 2012 МГ
  • Mazda 2/Demio 1.6 Y6

    + Сервисная процедура «Reset Pull Drift Compensation» для:

  • Ford KA 2015 МГ
  • Transit 2014 МГ

    * Улучшения в процедуру идентификации автомобиля
    * Улучшение графического пользовательского интерфейса (GUI): теперь текущий модуль может быть изменен прямо в даилоге выбора PID

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Демо режим (Настройки->»Демо-режим»). Теперь FORScan можно попробовать без автомобиля и адаптера
    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Mondeo Mk4 2.0 TDCi (Евро 5) 2007/2011 МГ
  • Galaxy/S-Max 2.2 TDCi 2006/2010 МГ

    + Сервисная процедура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для:

    Kuga 2.0 TDCI 2008 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка инжекторов» для:

  • Mazda 3 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda 5 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda 6 2.0 RF-T 2005 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения топливного насоса», «Сброс данных самообучения MAF» для:

    Galaxy/S-Max 2.2 TDCi Евро 4/Евро 5 2006/2010 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения датчика детонации» для:

  • Focus Mk2/C-Max 1.8 TDCi 2002-2008 МГ
  • Transit Connect 1.8 TDCi
  • Kuga 2.0 TDCi Евро 4 2008 МГ

    + Отсутствующие PID для Kuga TDCi Евро 5 2008
    + Скроллинг осциллограммы по временной оси с помощью колесика мыши
    * Модули, по которым не зафиксированы коды DTC, все равно присутствуют в списке, чтобы пользователь видел, что чтение было успешным
    * исправления и улучшения в процедуре коммуникации CAN
    * исправления и улучшения в процедуре идентификации автомобиля
    — ошибка в сервисной процедуре «Сброс всех данных самообучения» для Fiesta 1.6 TiVCT 2011-2013 МГ
    — Ошибка в сервисной процедуре «Сброс компенсации увода/бокового смещения» для Focus Mk3
    — Несколько ошибок в «оффлайн» режиме осциллографа (когда ранее записанный FSL загружается без подключения к автомобилю)

    + Переработанная сервисная функция «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» до-CANовых двигателей TDCi:

  • Focus Mk1 1.8 TDCi 2001/2002 МГ
  • Mondeo Mk3 2.0/2.2 TDCi 2001 МГ (до и после рестайлинга в 2003)
  • Transit 2.0/2.4 TDCi 2000/2001 МГ
  • Transit Connect 1.8 TDCi 2002 МГ

    Замечание: эта функция была убрана в 2.1.16, как неработающая на многих моделях. Теперь она исправлена, улучшена и проверена
    + Новые PID для гибридных автомобилей (CHARGELIM, DISCHARGELIM и ряд других)
    + Прямой доступ к USB ELM327 через FTDI D2xx (для адаптеров с чипом FTDI на борту)
    + Новые тесты для дизелей Powerstroke «KOEO самодиагностика электрической части форсунок» т.н. «buzz тест», «KOER самодиагностика распределения мощности по цилиндрам», «KOER самодиагностика выключателя»
    Замечания: не проверено на реальных автомобилях
    * улучшения в процедуре выполнения тестов самодиагностики
    * улучшения в процедуре сброса KAM (устранение проблемы на Falcon BA 2003)
    * исправления и улучшения в базу данных PID
    * исправления и улучшения в процедуре коммуникации с автомобилем
    * исправления и улучшения в активном тесте «Ручной тест топливных инжекторов» для Mazda
    * исправления и улучшения в сервисной процедуре «Калибровка газоразрядных ламп головного света» для Mondeo Mk3
    — ошибка в процедуре соединения, приводящая к глушению двигателя TDCi на некоторых моделях Mondeo 3
    — ошибка в процедуре идентификации автомобиля
    — ошибка, которая не позволяла обнаруживать некоторые модули (например, TCM на некоторых моделях Fiesta/Fusion )

    + Обновление базы поддерживаемых моделей: добавлены модели вплоть до января 2014
    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Focus Mk2 1.6 TDCi StgV 2008 МГ
  • Kuga 2.0 TDCI StgV 2008 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс всех данных самообучения» для:

  • Mazda 6 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2002-2004 МГ
  • Mazda 6/Atenza 2.0 RF-T/2.2 R2-T 2007-2009 МГ
  • Mazda 6/Atenza SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda CX-5 SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda 3/Axela 2.2 R2-T 2009 МГ
  • Mazda 3/Axela SkyActive-D 2.2 SH

    + Сервисная процедура «Сброс значения ухудшения состояния моторного масла» для:

  • Mazda 6 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda 6/Atenza 2.0 RF-T/2.2 R2-T 2007-2009 МГ
  • Mazda 6/Atenza SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda 5 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005-2007 МГ
  • Mazda CX-5 SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda 3 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda 3/Axela 2.2 R2-T 2009 МГ
  • Mazda 3/Axela SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения топливного насоса», «Сброс данных самообучения топливных форсунок», «Сброс данных самообучения MAF» для:

  • Mazda 6 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2002-2004 МГ
  • Mazda 6 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda 6/Atenza 2.0 RF-T/2.2 R2-T 2007-2009 МГ
  • Mazda 6/Atenza SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda 5 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005-2007 МГ
  • Mazda CX-5 SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda 3 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda 3/Axela 2.2 R2-T 2009 МГ
  • Mazda 3/Axela SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения датчика кислорода» для:

  • Mazda 6 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda 6/Atenza 2.0 RF-T/2.2 R2-T 2007-2009 МГ
  • Mazda 6/Atenza SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda 5 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005-2007 МГ
  • Mazda CX-5 SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda 3 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda 3/Axela 2.2 R2-T 2009 МГ
  • Mazda 3/Axela SkyActive-D 2.2 SH
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ

    + Сервисные процедуры «Сброс счетчика количества открытий предохранительного топливного клапана» и «Сброс счетчика продолжительности нахождения предохранительного топливного клапана в открытом состоянии» для:

    Transit 2.2/2.4/3.2 TDCI 2006 МГ (позволяет стереть DTC P0089)

    + VIN к названию профиля
    * Исправления и улучшения в процедуре идентификации автомобиля
    * Улучшения в отображении информации о конфигурации автомобиля (Информация об автомобиле->вкладка Конфигурация) с возможностью записи конфигурации в текстовый файл
    * улучшения в процедуре коммуникации CAN
    * исправления и улучшения в процедуре статической регенерации DPF для Transit Connect 1.8 2007-2009 МГ, Mondeo Mk3
    — Сервисная процедура «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для до-CANовых двигателей TDCI (временно, поскольку выяснилось, что она нормально не записывает данные форсунок на многих автомоблях, мы сейчас изучаем проблему)
    — ошибка в расшифровке DTC для некоторых модулей
    — визуальные ошибки

    + Экспериментальный активный тест «Ручной тест топливных инжекторов» для:

  • Mazda 6/Atenza 1.8 L8/2.0 RF-T/2.0 LF/2.3 L3(-T)/3.0 AJ 2002-2008 МГ
  • Mazda 5/Premacy 1.8 L8/2.0 RF-T/2.0 LF/2.3 L3 2005-2010 МГ
  • Mazda MPV 2.3 L3/3.0 AJ 2002-2006 МГ
  • Mazda 3/Axela 1.3 ZJ/1.5 ZY/1.6 Z6/2.0 RF-T/2.0 LF/ 2.3 L3(-T) 2003-2009 МГ
  • Mazda 2/Demio 1.3 ZJ/1.5 ZY 2002-2005 МГ
  • Mazda MX-5 1.8 L8/2.0 LF 2002-2005 МГ
  • Mazda 8/MPV 2.3 L3(-T) 2006 МГ
  • Mazda CX-7 2.3 L3-T 2006-2009 МГ
  • Ford Escape/Mazda Tribute 2.3 L3 2003-2006 МГ
  • Focus 1.6 BZ 2005-2007 МГ

    + Активный тест «Активный тест климат-контроля» (отсутствует в других сканерах, включая профессиональные/дилерские) для:

  • Focus Mk1 2002 МГ
  • Mondeo Mk3 2001-2003 (до рестайлинга в июле 2003)

    + Отображение типа чипа USB-to-UART в ELM327 (показывается в Информация об автомобиле->Конфигурация)
    + Отображение минимального времени отзыва (ping) для ELM327 и его оценка (Отлично/Хорошо/Средне/Плохо, показывается в Информация об автомобиле->Конфигурация)
    + Отсутствующие PID ODO_TRIP_A and ODO_TRIP_B для некоторых Mazda CAN (экспериментально)
    * Улучшения в процедуре настройки MS-CAN, в надежде устранить некоторые проблему для некоторых китайских клонов ELM327 bluetooth
    * Исправления и улучшения в базе данных PID
    * небольшие улучшения в GUI
    — Ошибка в сервисной процедуре «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для Mondeo Mk3 TDCI после рестайлинга (с июля 2003), исправление не подтверждено
    — Ошибка в сервисной процедуре «Сброс компенсации увода/бокового смещения» для Focus Mk3 2011 МГ
    — Ошибка в распозновании DTC для некоторых моделей
    — Неправильное чтение ODOMETER PID для некоторых моделей Mazda CAN
    — Некорректный старт теста самодиагностики PCM на некоторых TDCi CAN
    — «исчезающие» элементы GUI в случае вывода UTF8
    — небольшая ошибка GUI при записи файлов, который в некоторых случаях не позволял отменить операцию записи
    — небольшая ошибка неправильного выбора ELM327 COM порта в режиме Aвто
    — небольшие ошибки в контенте

    + Сервисные процедуры «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)»,
    «Cброс данных самообучения DPF»,
    «Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления» для:

  • Mondeo Mk3 2.0 TDCi
  • Fiesta Mk7 1.4/1.6 TDCI/StgV 2008 МГ
  • Mazda 2/Demio Y 2007 МГ

    + Сервисная процедура «Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для всех двигателей, для которых имеется процедура «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок»
    + Сервисная процедура «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

  • Mazda 6 GH 2.0 RF-T/2.2 R2-T / R 2007-2009 МГ
  • Mazda 3 2.2 R2-T / R
  • Mazda CX7 (Europe and General market) 2.2 R2-T 2009 МГ
  • Mazda SkyActive-D SH

    + Сервисные процедуры: «Сброс всех данных самообучения»,
    «Сброс значения ухудшения состояния моторного масла»,
    «Сброс данных самообучения топливного насоса»,
    «Сброс данных самообучения топливных форсунок»,
    «Сброс данных самообучения MAF»
    «Сброс данных самообучения датчика кислорода» для:

    Mazda CX7 (Europe and General market) 2.2 R2-T МГ

    + Сервиcная процедура «Калибровка датчиков ESP» для:

    Mondeo Mk3 с ESP

    + PID угла поворота рулевого колеса для Mondeo Mk3 с ESP
    + «отсутствующие» PID для до-CANовых Mazda
    + OBDII PID для модуля OBDII (все модели с поддержкой OBDII)
    + Предупреждение при подключении к автомобилю
    * Улучшения и исправления в процедуре расчета и конвертирования PID
    * Улучшения в процедуре определения автомобиля для до-CANовых Mazda
    — Ошибка в сервисной процедуре «Cброс данных самообучения DPF» для Focus Mk2
    — Небольшая ошибка в сервисной процедуре «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для до-CANовых TDCi
    — Некорректное конвертирование из метрических в имперские (и наоборот) единицы измерения для некоторых PID
    — Не записывались текстовые логи (главный, DTC, тесты и т.д.) при наличии не-ASCII символов в пути до файла
    — Ошибка в коммуникационной процедур для до-CANовых моделей Mazda
    — Ошибка поддержки ELM327 v1.0a

    + Сервисная процедура «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

  • Territory 2004/2006 МГ
  • Falcon 2006/2008/2010 МГ
  • Fairlane 2006 МГ
  • Fairmont 2006 МГ

    * Улучшения в коммуникационной процедуре CAN
    — креш, возникающий при подключении к до-CANовым TDCi, появившийся в 2.1.12
    — ошибка в процедуре идентификации автомобиля

    + Сервисная процедура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для:

  • — Focus/CMax Mk2 1.6/2.0 TDCi 2002-2008 МГ
  • — Transit Connect 1.8 TDCi 2007-2009 МГ

    + Сервисная процедура «Cброс данных самообучения DPF» для:

  • — Focus/CMax Mk2 1.6/2.0 TDCi 2002-2008 МГ
  • — Kuga 2.0 TDCi 2008 МГ
  • — Transit Connect 1.8 TDCi 2007-2009 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения клапана EGR» для:

  • — Focus/CMax Mk2 2.0 TDCi 2003-2008 МГ
  • — Fiesta/Fusion 1.6 TDCi 2002 МГ
  • — Kuga 2.0 TDCi 2008 МГ
  • — Transit Connect 1.8 TDCi 2007-2009 МГ

    * Улучшение в коммуникационной процедуре CAN
    — Ошибка чтения DTC на некоторых CAN TDCi
    — ошибка округления значений PIDs
    — ошибки в базе данных

    — Креш, возникающий в некоторых ситуациях на модифицированой ELM327 во время переключения HS/MS CAN
    — Ошибки в тестах самодиагностики
    — Ошибки контента, появившиеся в 2.1.10

    + Сервисная процедура «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:

  • EcoSport 2014 МГ
  • Fiesta 2008/2012/2013 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс компенсации увода/бокового смещения» для:

  • EcoSport 2014 МГ
  • Fiesta 2008/2012/2013 МГ
  • Focus/CMax Mk3 2011 МГ

    + Сервисная процедура «Регулировка и калибровка фар» для следующих автомобилей, оборудованных модулем HCM:

  • Mondeo Mk4 2007/2011 МГ
  • Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
  • Focus/CMax Mk3 2011 МГ

    + Сервисная процедура «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для:

  • Mazda 3 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2006 МГ
  • Mazda 5 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005-2007 МГ
  • Mazda 6 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005 МГ
  • Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ

    * Улучшения и исправления в коммуникационной процедуре
    * Улучшения в процедуре идентификации автомобиля
    — Некорректное распозование ELM327 v2.0
    — Проблемы с идентификацией, появившиеся на некоторых моделях в версии 2.1.9
    — ошибка в расчете PID «позиция клапана EGR»
    — ограничения фукнции экспорта в CSV из-за которого экспортировались только параметры, доступные в режими Осциллографа
    — Некорректное «зеркальное» отображения графиков Осциллографа для некоторых PID (максимальное значение показывалось внизу графика)

    + Обновление базы поддерживаемых моделей: добавлены модели вплоть до октября 2013
    + Поддержка MS-CAN в OBDLink MX
    + Сервисная процедура «Дистанционный бесключевой вход» (программирование и стирание брелков) для:

  • Crown Victoria 1998-2011
  • Taurus 2000-2003
  • Lincoln LS all years
  • Lincoln Town Car 1999-2011
  • Mercury Grand Marquis 1998-2011
  • Mercury Marauder 2003-2004
  • Mercury Sable 2000-2003

    + Сервисная процедура «Сброс системы мониторинга состояния аккумуляторной батареи» (требуется если батарея была заменена) для:

  • EcoSport 2012-2013 МГ
  • Edge 2011-2013 МГ
  • Explorer 2011-2014 МГ
  • F-150 2011-2014 МГ
  • Focus/C-Max 2011-2014 МГ
  • Flex 2013-2014 МГ
  • Fusion 2013/2014 МГ
  • Kuga 2013-2014 МГ
  • Mondeo Mk5 2014 МГ
  • Taurus 2013-2014 МГ
  • Transit Connect 2014 МГ
  • Lincoln MKS/MKT/MKZ 2013-2014 МГ
  • Lincoln MKX 2011-2013 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс всех данных самообучения» (сброс KAM ) для:

  • EcoSport 1.0/1.5/1.6/2.0 GTDI/Duratec/VCT 2014 МГ
  • Transit Connect 1.0/1.6 GTDI/TDCi/StgV/ECOIII 2014 МГ
  • Transit 2.2 TDCi/StgV/StgVI 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» (программирование инжекторов) для:

  • EcoSport 1.5 TDCi/StgV 2012/2014 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi/StgV/ECOIII 2014 МГ
  • Transit 2.2 TDCi/StgV/StgVI 2014 МГ

    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения клапана EGR» для:

  • EcoSport 1.5 TDCi/StgV 2012/2014 МГ
  • Transit Connect 1.6 TDCi/StgV/ECOIII 2014 МГ
  • Transit 2.2 TDCi/StgV/StgVI 2014 МГ

    * Улучшения в процедуре идентификации автомобиля (в частности, Mondeo Mk3 Duratec SCi теперь должен определяться)
    * Временное решение для устранения ABS/cluster panic на некоторых моделях
    * Тетирование и исправление ошибок в сервисной процедуре «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)»
    * Исправления и улучшения в контенте на польском языке
    * Улучшения и исправления в коммуникационной процедуре
    — Неправильная интерпретация DTC в тестах самодиагностики на моделях последнего поколения
    — Неправильная работы с модулями FIP и ICU для до-CANовы двигателей TDCi/TDDI

    + Сервисная процедура «Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)» для:

  • Galaxy/S-Max Mk3 1.8/2.0 TDCi 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.8/2.0 TDCi 2007/2011 МГ

    + Сервисная процедура «Калибровка газоразрядных ламп головного света» для Ford Mondeo Mk3
    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения клапана EGR» для:

  • Focus/CMax Mk3 1.6/2.0 TDCi/ECOIII 2011 МГ
  • Galaxy/S-Max Mk3 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi/StgV 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi/StgV 2007/2011 МГ
  • Fiesta Mk6 1.4/1.5/1.6 TDCi/EcoII/StgV 2008/2013 МГ
  • B-Max 1.5/1.6 TDCi/EcoII 2012 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi StgV 2008/2013 МГ
  • Ranger/Mazda B-Series/Courier 2.2/3.2 TDCi 2011 МГ
  • Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi/StgV 2006/2012 МГ
  • Territory 2.7 TDCi 2011 МГ
  • Mazda 2/Demio 1.6 Y6
  • Mazda 5/Premacy Y

    * Улучшения и исправления ошибок в коммуникационных процедурах
    — Точность для PID, показывающих распределение топлива по цилиндрам для некоторых моделей Ford и Mazda с TDCi
    — Неправильное чтение кодов DTC на «занятых» модулях в случае множественных ошибок
    — Ошибка чтения OBD2 DTC на Ford Transit 2006 МГ

    * Улучшения и исправление ошибок в коммуникационной процедуре CAN

    + Немецкий язык
    + Поддержка WiFi адаптеров
    + Сервисная процедура «Сброс данных самообучения клапана EGR» для Focus/CMax Mk2 1.6 TDCi 2002-2008 МГ
    — Исправление ошибки выполнения теста КХХ на Мазда с шиной CAN
    — Ошибка чтения OBD2 DTC в случае, если нет ни одного DTC
    — Ошибка идентификации автомобилей CAN c PCM типа Black Oak

    + Поддержка модуля OBDII (пока только для чтения и сброса ошибок)
    + Описание статуса DTC вместо цифрового кода
    + Поддержка OBDKey 1.xx support (экспериментальный режим)
    + Некоторые из «отсутствующих» PID
    * Улучшения и исправления ошибок в сервисной процедуре «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для до-CANовых дизелей, в других сервисных процедурах
    * Улучшения и исправления ошибок в Тестах
    * Процедура чтениz и сброса DTC из нескольких модулей больше не останавливается в случае ошибки в одном из модулей
    — Неправильное чтение CAN DTC в некоторых ситуациях
    — Ошибка разблокировки PWM/SCP ECU, появившаяся в версии 2.1.3 (в частности, не позволяла запустить экспресс-тест КХХ а также сброс KAM)
    — Неправильное управление сессиями (на некоторых автомобилях не позволяло запустить продеуру программирования форсунок)
    — Неправильные формулы для некоторых PID

    * Улучшения и исправление ошибок в коммуникационной процедуре CAN

    + Cервисная процедура «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок» для двигателей TDCi с CAN:

  • Focus/CMax/Cabriolet Mk2/Mk3 1.6/2.0 TDCi/EcoIII/StgV 2002/2003/2006/2007/2008/2011 МГ
  • Kuga 2.0 TDCi/StgV 2008/2013 МГ
  • Fusion/Fiesta Mk5/Mk6 1.4/1.5/1.6 TDCi/EcoII/StgV 2002/2006/2008/2013 МГ
  • B-Max 1.5/1.6 TDCi/EcoII 2012 МГ
  • Galaxy/S-Max Mk3 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi/StgV 2006/2010 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi/StgV 2007/2011 МГ
  • Transit 2.2/2.4/3.2 TDCi/StgV 2006 МГ
  • Ranger/Mazda B-Series/Courier 2.2/3.2 TDCi 2011 МГ
  • Mazda2/Demio Y
  • Mazda3/Axela Y
  • Mazda5/Premacy Y

    + Поддержка скорости 2Mbps (актуально для устройств на чипсете STN11XX)
    + Возможность удалять несколько профилей автомбиля за один раз
    — Неправильная работа на ELM327 версии 1.2 и младше
    — Ошибка чтения DTC
    — Ошибка прерывания теста самодиагностики для модуля ISO GEM
    — Ошибка программирования инжекторов на некоторых до-CANовых дизелях

    + Новая сервисная процедура «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок», пока только для до-CANовых двигателей TDCi:

  • Ford Focus Mk1 1.8 TDCi 2001/2002 МГ
  • Ford Mondeo Mk3 2.0/2.2 TDCi 2001 МГ (до и после рестайлинга в 2003)
  • Ford Transit 2.0/2.4 TDCi 2000/2001 МГ
  • Ford Transit Connect 1.8 TDCi 2002 МГ

    * Улучшение в процедуре идентификации автомобиля
    * Мелкие исправления и улучшения в GUI
    — Креш после остановки передачи данных PID для модуля GEM/SJB

    + Поддержка сервисной процедуры «Сброс всех данных самообучения» для последнего поколения автомобилей, для которых она не работала в версии 2.1.0:

  • Focus/CMax Mk3 1.6/2.0 TDCi, 1.0/1.6/2.0 GTDI, 1.6 Duratec VCT, 2.0 GDI 2011 модельный год (МГ)
  • Fiesta Mk6 1.4/1.5 TDCi, 1.25/1.4/1.5/1.6 Duratec/VCT, 1.0 GTDI 2008, 2013 МГ
  • B-Max 1.4/1.6 Duratect/VCT, 1.0 GTDI 2012 МГ
  • Kuga 1.6 GTDI. 2.0L TDCi 2008, 2013 МГ
  • Mondeo Mk4 1.6 Duratec VCT, 1.6/2.0 TDCi, 1.6/2.0 GTDI 2007, 2011 МГ
  • Galaxy/S-Max Mk3 1.6/2.0 TDCi,1.6/2.0 GTDI 2010 МГ
  • Ranger 2.5 Duratec-HE, 2.2/3.2 TDCi, 2011 МГ
  • Transit 2.2/3.2 TDCi 2006, 2012 МГ

    * Функция «Сброс постоянной памяти (KAM)» переименована в «Сброс всех данных самообучения», т.к. это в общем случае более правильно
    — Некорректный запуск тестов самопроверки, когда ошибок не выдавалось но сам тест завершался слишком быстро
    — Креш в случае, если пользователь нажимал старт для пустого списка тестов или сервисных процедур
    — Коммуникационная проблема в случае получения NO DATA от ELM (ошибка появилась в версии 2.1.0)
    — Ошибка с неограниченным кол-вом параметров в профиле параметров. Пользователь мог создать профиль с любым кол-вом параметров. Но файл FSL, записанный для этого профиля, не мог быть открыт. Теперь все наоборот: нельзя сохранить более 30 параметров в профиле, но можно открыть FSL с любым кол-вом параметров (для обеспечения совместимости с ранее записанными файлами).

    — Первые ошибки, найденные пользователями

    + Поддержка адаптеров на базе чипа STN1170, который имеет встроенный функционал работы с MSCAN. Для разработки и тестирования использовался адаптер ELS27
    + Первая сервисная процедура: сброс постоянной памяти (KAM), только для Ford (похоже, что автомобили Mazda в принципе не поддерживают такой функции)
    + Первый «активный» тест: Экспресс-тест клапана холостого хода (доступен только для автомобилей с КХХ, преимущественно это до-CANовые модели Ford и Mazda)
    + Обновление базы поддерживаемых моделей: добавлены модели вплоть до июня 2013
    + Предупреждение о возможной остановке двигателя во время диагностики модуля FIP
    * Решено не разделять активные тесты и тесты самодиагностики: теперь они отображаются в одном и том же списке в секции Тесты
    * Небольшие исправления и улучшения
    — «Дубликаты» модулей MSCAN
    — Неправильная идентификация и другие ошибки идентификации для некоторых моделей
    — Ошибка отсутствующего модуля EATC для пост-рестайлингового Mondeo 3
    — Недоступность параметров для выборана некоторых до-CANовых Mazda

    + Доступ к модулю ТНВД (FIP/ICU) для до-CANовых дизелей (TDDI, TDCI)
    + Некоторые «отсутствующие» параметры
    * Важные улучшения в функциональности переключения HS/MS CAN
    * Улучшения в процедуре коммуникации
    * FORScan теперь запоминает COM порт, на котором происходило последнее успешное подключение к адаптеру (как в версии 1.*)
    * небольшие изменения в формате вывода названий модулей
    * Точность параметров, измеряемых в миллисекнудах, увеличена до 2 десятых.
    — Несколько ошибок в процедурах чтения параметров/осциллографе
    — Аварийное завершение работы FORScan если пользователь закрывает его во время процедуры подключения
    — Ошибка с отображением масс в миллиграммах (например, таких как параметры топливных инжекторов дизелей)
    — Небольшие ошибки в переводе

    * Улучшена процедура подключения к автомобилю
    — Ошибки идентификации автомобиля для некоторых моделей (например, Ford Focus 2)
    — Проблема взаимодействия со старыми модулями ABS
    — Сбой передачи данных в режиме осциллографа

    — Проблема с интерфейсом пользователя, возникающая при использовании русского языка (пока устранена частично)
    — Ошибка с тестами самодиагностики, возникающая на некоторых автомобилях CAN (Falcon для австралийского рынка, Mazda для американского рынка)
    — Ошибка с параметрами коэффициетов (например, оси дифференциала), которые округлялись до целого.

    + Новая процедура коммуникации с автомобилем — быстрое и точное определение конфигурации автомобиля для большинства моделей
    + Новая база DTC, учитывающая различия между моделями и имеющая переводы на все поддерживаемые языки
    + Поддержка MSCAN (требует модификации ELM327 — переключатель HS/MS CAN)
    + Профили автомобиля и параметров
    + Добавлены почти все доступные параметры для всех доступных модулей
    + Контекстные подсказки для DTC, параметров, тестов
    + Лог сессии, DTC
    + Множество небольших изменений, запрошенных нашими пользователями(например, возможность сохранять лог в CSV)

    Функции, которые планировалось реализовать в этой версии, но не успели:

    — «Заморженный» кадр
    — Активные тесты (включая актуаторы)
    — Сервисные функции

    Источник

    • #81

    Надо сначала написать что вы хотите и кого программировать

    я например хочу обновить прошивку в pcm. и на последней версии сделать тюн, купил лицензию а обовить не могу

    Viktor SV

    • #82

    я например хочу обновить прошивку в pcm. и на последней версии сделать тюн, купил лицензию а обовить не могу

    Про какую машину идёт речь. Если к примеру куга 2 то там будет вкладка обновление прошивки, если форд фокус 2, то забудьте про эту вкладку

    • #83

    Про какую машину идёт речь. Если к примеру куга 2 то там будет вкладка обновление прошивки, если форд фокус 2, то забудьте про эту вкладку

    разобрался, но спасибо за направление, мондео 4 был.

    • #84

    Про какую машину идёт речь. Если к примеру куга 2 то там будет вкладка обновление прошивки, если форд фокус 2, то забудьте про эту вкладку

    Теперь не качает прошивку)) пишет файл не найден.. ну что за день такой

    Viktor SV

    • #85

    Теперь не качает прошивку)) пишет файл не найден.. ну что за день такой

    Идендификацию скиньте прошивки. Посмотрю на официальном сайте

    • #86

    Идендификацию скиньте прошивки

    6g91-12K532-CE эта что сейчас, а последняя 6G91-12K532-CJ

    Viktor SV

    • #87

    6g91-12K532-CE эта что сейчас, а последняя 6G91-12K532-CJ

    В базе у офф нет не той не этой

    • #88

    У них частая херня. Это же все беты)) В 2.4.3 больше функций было. Сейчас убавилось. Где раньше можно было прошить то сейчас этой функции нет

    Viktor SV

    Viktor SV

    • #91

    Вот ещё ниже 2.4.1. Пароль 12345

    • #92

    Подскажите, можно ли Форсканом и ELS27 прошить PCM форд фокус 2 2.0 2007 года? Есть прошивка евро 2 без егр с тюном. Читаю форум и не могу понять, можно или нет. Блок 411/418. Или лучше ELMCconfig использовать?

    MarkX45

    • #93

    Подскажите, можно ли Форсканом и ELS27 прошить PCM форд фокус 2 2.0 2007 года? Есть прошивка евро 2 без егр с тюном. Читаю форум и не могу понять, можно или нет. Блок 411/418. Или лучше ELMCconfig использовать?

    Форскан не шьет блоки, нужен elmconfig

    • #94

    Форскан не шьет блоки, нужен elmconfig

    Спасибо за помощь. Мозг уже кипит от информации.

    Diagnost64

    • #95

    Форскан не шьет блоки, нужен elmconfig

    Шьет, нужно установить версию ForScan 2.4.1 beta

    Пароль 12345 выше постом Viktor SV писал. Версия выпускалась, но далее ее убрали так как массово начали валить блоки торопыги.

    • #96

    Шьет, нужно установить версию ForScan 2.4.1 beta

    Пароль 12345 выше постом Viktor SV писал

    Тут пусто по ссылке почему-то.

    Diagnost64

    • #97

    Версии форскана с поддержкой прошивки блоков. убраны с официального сайта в связи с тем, что люди начали шить что попало и валить блоки. потому ВСЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО СОФТА НА ТОМ КТО ИСПОЛЬЗУЕТ!!!! ЕСЛИ НЕ ЗНАЕТЕ ЧТО ДЕЛАЕТЕ ТО НЕ ТРОГАЙТЕ ЭТИ ВЕРСИИ!!!

    • Замечания к релизу 2.4.1 — FORScan forum.pdf

      100.3 KB

      · Просмотры: 48

    • Ссылка на скачивание.txt

      39 байт

      · Просмотры: 78

    Viktor SV

    • #98

    Последнее редактирование: 13 Янв 2022

    • #99

    Обновление 2020-10-10: Важно! При использовании аппаратного
    ISO15765 в адаптерах ELS27 (т.е. начиная с прошивки 5.6.1) нельзя
    использовать скорости адаптера более 2Mbps! На скоростях 5 и 8
    Mbps происходит переполнения буфера UART (т.к. данные в адаптер
    поступают намного быстрее, чем адаптер отправляет их в CAN шину), и
    прошивка проваливается.

    То есть эта проблема так и не решена в адаптере ELS27 v4 до сих пор?

    Diagnost64

    • #100

    Обновление 2020-10-10: Важно! При использовании аппаратного
    ISO15765 в адаптерах ELS27 (т.е. начиная с прошивки 5.6.1) нельзя
    использовать скорости адаптера более 2Mbps! На скоростях 5 и 8
    Mbps происходит переполнения буфера UART (т.к. данные в адаптер
    поступают намного быстрее, чем адаптер отправляет их в CAN шину), и
    прошивка проваливается.

    То есть эта проблема так и не решена в адаптере ELS27 v4 до сих пор?

    есть программа баракуда, ей нужно правильную скорость адаптера выставлять для работы

    Добрый день драйвовчане!
    Долго собирался приобрести второй ключ (при покупке был один), но еще дольше делал.Лето, стройка… Подтолкнул случай на стройке. Отец на своей машине положил брелок сбоку от водительского коврика, хлопнули дверью и все, машина закрылась 🙁 Хорошо что ребята из Автозвука Белореченск помогли. После этого я быстренько занялся изготовлением второго ключа, тем более что заготовка уже как три месяца лежала и ждала своего часа.
    Заказывал на алиэкспрессе. Вот ссылка ru.aliexpress.com/item/Ke…2114.13010608.0.89.cgL48C
    По качеству нареканий нет. Пластик на 4.
    Настал черед нарезки. От цены я немного … расстроился 🙂 заломили 800р при стоимости ключа 1200. После долгого поиска нашел в Белореченске парня, он мне за 150 р нарезал. И вот я довольный бегу к машине. Ключ туго вошел в личинку двери. Дверь открылась. В замок зажигания вошел легко, но он не хотел проворачиваться. Тогда я немного смазал жало ключа графитовой смазкой, и замок провернулся. Ура!
    Теперь программируем брелок. Четыре раза в течении 10 секунд надо включить и отключить зажигание. Зажигание включено. Раздастся звуковой сигнал. Теперь мы в режиме программирования. Нажимаем любую клавишу на брелке рабочего ключа и на заготовке. Выключаем зажигание. Проверяем работу брелков. Все заработало с первого раза.
    Теперь самое интересное. Программирование транспондера заготовки. Для этого необходим ELM c USB. Скачиваем программу FORScan. Заходим на официальный сайт форскан и регистрируемся. Инструкцию я взял на форуме сайта. Итак начнем.
    Для программирования нам необходима расширенная версия FORScan. Она предоставляется бесплатно на месяц.
    Запускаем программу.
    1. Скопировать ID оборудования в разделе «О программе» FORScan:

    фото1

    Важное замечание: требуется ID оборудования, непосредственно работающего с автомобилем. Таким образом, если у Вас есть настольный компьютер, на котором Вы смотрите логи, и ноутбук для непосредственной работы с автомобилем, Вам нужно прислать ID ноутбука!
    2. Сгенерировать пробную лицензию и используя следующую ссылку:
    forscan.org/forum/extlic.php
    Сгенерировать пробную лицензию с использование следующей информации:
    — Ваше имя и фамилия
    — Контактный телефон
    — ID оборудования, полученный как описано выше.
    3. После успешной генерации ключа лицензии, кликнете на ссылку «Скачать» в столбце «Действие» таблицы снизу и скачайте ключ лицензии в любое удобное место.
    4. Далее есть 2 пути применения ключа:
    4.1. Просто дважды кликнуть мышью на файл и подтвердить запись в реестр. После чего нужно перезапустить FORScan.
    4.2. Используя кнопку Загрузить ключ лицензии в разделе FORScan->О программе…, затем подтвердите перезапуск программы.
    5. FORScan с корректно примененной лицензией должен выглядеть примерно так:

    фото2

    Теперь можно приступить непосредственно к программированию.
    Машину не заводить! Заходим в раздел «Сервисные функции» (иконка на которой изображен ключ). Выбираем пункт «IC программирование PATS» и нажимаем внизу кнопку с символом «Play». Нам будет предоставлен выбор: «стирание информации о ключах зажигания» или «программирование ключа зажигания».

    фото3
    Я не стал рисковать и стирать все ключи. Решил сначала прописать третий ключ. Выбрал раздел «программирование ключа зажигания».Выполняем все предписания программы. Когда FORScan прочитает outcode и предложит ввести Incode:

    фото4
    Заходим на сайт autokeyprog.com, в раздел Service->PATSlogincalculator, там ввести outcode и сгенерировать incode:

    фото5
    Вводим incode в поле, предложенном FORScan и нажмите OK
    Далее

    фото6

    Если все хорошо, то будет следуюшее сообщение

    фото7
    Сначала выполняем действие, а только потом нажимаем ОК
    Все. Третий ключ добавлен. Проверяем его работоспособность. Машина завелась, все работает. Теперь можно попробовать удалить все ключи и прописать только старый и новый ключ. Все повторяем, только теперь выбираем сначала раздел «Стирание информации о ключах зажигания». Делаем все по инструкции. Не забываем сначала действие, а затем ОК.
    После стирания информации о ключах Важно не выходить из меню, в противном случае доступ к PATS будет потерян, и процедуру его получения придется выполнять заново и ни в коем случае не пытаемся завести машину.
    Затем необходимо запрограммировать 2 ключа. Для этой цели нужно использовать известную нам опцию «Программирование ключа зажигания». Выполняем все предписания.
    Всем удачи.

    Обновление 01.10.2018: добавлено описание процесса установки платной Расширенной лицензии.
    В ветке 2.2.* мы ввели новые термины: Стандартная лицензия и Расширенная лицензия для верcий FORScan для Windows.
    Стандартная лицензия распространяется с FORScan по умолчанию. Любой пользователь, скачавший и установивший версию FORScan для Windows, использует Стандартную лицензию. FORScan под Стандартной лицензией полностью функционален, за исключением некоторых (небольшого количества) функций, которые доступны только под расширенной лицензией. Расширенная лицензия не предоставляется по умолчанию, ее требуется получить как описано ниже.
    Цели Расширенной лицензии:
    1. Ограничить доступ к критическим функциям. Для примера давайте рассмотрим функции PATS. Если эта функция доступна бесконтрольно, любой злоумшышленник, имеющий ноутбук и ELM327 может запрограммировать ключ за считанные секунды. Вряд ли это то, чего хотят наши пользователи
    2. Получить оплату за реализацию функций, наиболее затратных с точки зрения времени и ресурсов.
    Другими словам, если Вы пользователь FORScan, Вам может потребоваться Расширенная лицензия только в двух случаях:
    A. Если Вы хотите помочь команде FORScan материально (но в будущем, поскольку сейчас у нас нет платежных опций).
    B. Если Вы хотите получить доступ к функции, которая доступна только под Расширенной лицензией. Если это Ваш случай, пожалуйста, не запрашивайте расширенную лицензию, если Вы не получаете следующее сообщение:
    extended_license_ru.png (70.32 KiB) Viewed 377622 times Список функций, требующих Расширенную лицензию:
    Замечание: функции могут быть реализованы не для всех моделей. Поддержку для конкретных моделей необходимо проверять либо по журналу изменений на странице Продукты, либо проверять наличие требуемой функции после подключения к автомобилю,
    Сервис -> Программирование PATS
    Конфигурирование и Программирование -> Конфигурация модуля
    Конфигурирование и Программирование -> Конфигурация модуля (в формате AS BUILT)
    Конфигурирование и Программирование -> Центральная конфигурация
    Конфигурирование и Программирование -> Сброс/конфигурация модуля (используется для обучения модуля после внесения относящихся к нему изменений в центральную конфигурацию)
    Все остальные функции расширенной лицензии не требуют!
    A. Как приобрести и установить платную Расширенную Лицензию:
    1. Приобрести лицензию можно на странице Продукты через Интернет магазин нашего партнера. Можно купить лицензию на 1 год, 5 лет или бессрочно.
    2. После обработки платежа (это может занять какое-то время, поэтому рекомендуем набраться терпения) Интернет магазин вышлет письмо с Кодом Активации и инструкцией по установке. Выглядеть это будет примерно так:

    Code: Select all

    Здравствуйте, уважаемый пользователь! Бладгодарим вас за использование FORScan! Ваш код активации на 1 лицензию(й) FORScan 2.3, Расширенная лицензия на 1 ПК на 5 лет: FSEL-XYZK-1234-ABCD ссылка на скачивание программы: <ссылка> Внимание! Для активации требуется подключение к сети Интернет. Подключение требуется разово, только в момент активации. Последующее использование FORScan и Расширеной Лицензии возможно без подключения к сети Интернет. Инструкция по активации: 1) Запускаем FORScan 2) Переходим в раздел «О программе» (последний пункт в вертикальном меню слева) 3) Нажимаем на кнопку «Ввести код активации» 4) В открывшеся диалоге вводим полученный код активации (рекомендуется копировать из данного письма во избежание ошибок) 5) После успешной активации вам будет предложено перезапустить FORScan. После перезапуска приложение готово к использованию. В случае проблем с активацией просим обращаться в службу поддержки. С уважением, Команда FORScan
    3. Устанавливаем код активации, как описано в инструкции.
    Важно:
    — В настоящий момент продажа Расширенных Лицензий запущена в пилотном режиме и только для русскоязычных пользователей. Поэтому ввод Кода Активации возможно только при использовании в FORScan русского языка.
    — В момент активации требуется подключение к сети Интернет.
    — 1 лицензия рассчитана на установку на 1 ПК. При покупке можно указать желаемое количество лицензий, в этом случае все они будут привязаны к одному Коду Активации. Соответственно этот Код можно будет использовать на нескольких ПК.
    B. Как получить бесплатную пробную двухмесячную Расширенную лицензию:
    1. Скопировать ID оборудования в разделе «О программе» FORScan:
    extended_license_about_ru.png (65.74 KiB) Viewed 374778 times Важное замечание: требуется ID оборудования, непосредственно работающего с автомобилем. Таким образом, если у Вас есть настольный компьютер, на котором Вы смотрите логи, и ноутбук для непосредственной работы с автомобилем, Вам нужно прислать ID ноутбука!
    2. Сгенерировать пробную лицензию и используя следующую ссылку:
    Сгенерировать пробную лицензию
    с использование следующей информации:
    — Ваше имя и фамилия
    — Контактный телефон
    — ID оборудования, полученный как описано выше.
    Разрешается использовать символы русского алфавита
    3. После успешной генерации ключа лицензии, кликнете на ссылку Скачать в столбце Действие таблицы снизу и скачайте ключ лицензии в любое удобное место.
    4. Далее есть 2 пути применения ключа:
    4.1. Просто дважды кликнуть мышью на файл и подтвердить запись в реестр. После чего нужно перезапустить FORScan.
    4.2. Используя кнопку Загрузить ключ лицензии в разделе FORScan->О программе… , затем подтвердите перезапуск программы.
    5. FORScan с корректно примененной лицензией должен выглядеть примерно так:

    Лирическое отступление
    С месяц назад я стал обладателем СИЕ чуда там я писал что нифига не работает. и очень расстроенный написал китайцу предъяву мол твой товар некондиция верни ка денюжку. Китаец согласился (шнурок получился даром) и на эти же деньги я заказал elm 327 c переключателем.
    В прошлые выходные знакомый (фокус 3 )на котором мы так же тщетно не смогли подключиться попросил шнурок себе для пробы. И каково же было мое удиление когда он через пару часов мне позвонил. далее диалог:
    ОН: -Прикинь у меня все работает!
    Я: -Да ну нафиг 3.14здишь(говоришь неправду)
    -Приезжай сам посмотри
    -Ок ща буду.
    Я бегом к нему в гараж захватив свой ноут. И говорю: -Показывай!
    в итоге у него все читает и focccus и forscan. Как так? подрубаю свой ноут и ХРЯСЬ не работает. Пришли к выводу что на мой ноут криво дрова встали. Тем же вечером была снесена с ноута винда (давно уже это хотел сделать) это стали решающим прецендентом. И наутро звоню другану мол подъезжай на тебе испытаем. И о ЧУДО заработало. Но радость была не долгой. пробую на своей И… foccus не работает((((((FUCK. Полазив по форумам вычитал что версия focccus 0.8.6 (от 30.03.16) c машинами выпущенными позднее все таки не дружит . Будем ждать когда появится новая версия проги ЕСЛИ ВООЩЕ ПОЯВИТСЯ.
    Проверив форскан. Ура хоть он работает. Значит будем работать с ним.
    Ну вот мы и добрались. Далее расскажу как я активировал пару функций.

    ВНИМАНИЕ! Все что вы делаете. Вы делаете на свой страх и риск. ЭТО НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСВИЮ! Если вы не уверены то ничего не делайте. Если что то пойдет не так . Претензии не принимаются. КАРОЧ Я ПРЕДУПРЕДИЛ

    РАБОТА С ФОРСКАН
    Скачиваем ForScan тут последняя версия
    что бы получить расширенную лицензию нужно здесь зарегиться и получить доступ к генератору лицухи
    После того как вы обзавелись лицензией открываем форскан

    Всем привет!
    Мысль о том, что купил автомобиль с одним ключом не давала мне покоя!))

    Во — первых, если потеряешь ключ, то дело труба)Восстановление по личинке или покупка нового замка вместе с ключом может доставить удар по кошельку и определенные неудобства))

    Во-вторых, хоть авто далеко и не новое, но расстаться с ним просто так не хотелось бы (если коварные продавцы)))
    Как говорят, кто захочет угнать авто — угонит и так, но хоть минимально постарался ограничится от этого)
    Самое главное теперь у меня два полноценных выкидных ключа и чип отдельно для автозапуска)
    И так начнем!
    Для всей процедуры нам понадобится:
    1. Старый (единственный) наш ключ!
    2. Новый ключ в сборе (сама болванка, плата для кнопок, и чип) + чип для автозапуска.
    Сам ключ в сборе — Цена 859 руб.
    Остановлюсь здесь по подробнее:
    Чип конкретно для мазды 3 ВК: ID 4D63 40 bits … Для следующего поколения ID 4D63 80 bits
    Плата для кнопок 433 МГц для европейского рынка), т.е. для моего случая) и 315 МГц для американскоого рынка.
    Поведем итог: Нужен Ключ с чипом ID 4D63 40 bits и платой для кнопок на 433 МГц

    Вот отдельно ЧИП ID 4D63 40 bits — Цена 277 руб.
    Это все у одного продавца плюс заказ пришел очень быстро ( в течении двух недель)
    3. Ноутбук
    4. Адаптер ELM327 ( лично у меня был ELM327 bluetooth)

    Доехал то мастерской, выточили мне жало за 200 руб. и понеслось!))

    Я думаю тема уже многим известна, но по прежнему возникают вопросы как стереть потерянный ключ или добавить новый. Я думаю эта статья приоткроет завесу для тек, кто не знал. А для тех кто «в теме», ничего нового для себя не откроет.

    Как запрограммировать третий ключ имея два проблем не составит. Вот инструкция:

    ! Для программирования чипа нужно два запрограммированных ключа с чипами!

    Процедура программирования очень проста и занимает 1 минуту.
    1. Вставляем первый запрограммированный ключ, включаем зажигание, ждем 1-2 секунды (пока машинка на панели приборов погаснет) и выключаем.
    У вас есть 5 секунд что бы вставить следующий ключ.
    2. Вставляем второй запрограммированный ключ, включаем зажигание, ждем 1-2 секунды (пока машинка на панели приборов погаснет) и выключаем.
    У вас есть 5 секунд что бы вставить следующий ключ.
    3. Вставляем третий не запрограммированный ключ, включаем зажигание, ждем 5 секунд и заводим машину.
    Все третий ключ готов!

    # Внимание! После удаления ключей или замены приборной панели АВТОМОБИЛЬ ЗАВОДИТЬ НЕЛЬЗЯ до полного окончания прошивки ключей!

    ## Внимание! Помните, все что ВЫ делаете, ВЫ делаете сами. Автор не может нести ответственности за ваши действия и ошибки!

    Теперь пишу как же ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ НОВЫЙ КЛЮЧ с чипом и нарезанным жалом, если у вас только !ОДИН! ключ на руках!

    1. Необходимо скачать программу FORScan с актуальной версией и установить на ноутбук, к которому мы планируем подключать наш автомобиль через сканер ELM327.
    2. Так как программирование PATS (иммобилайзера по простому) доступно только при наличии расширенной лицензии — нам надо её получить. Получается она бесплатно и просто. На форуме Forscan есть описание как это можно сделать. Вот Расширенная лицензия.

    Копирую описание сюда:

    Как получить Расширенную лицензию:

    Замечание: Обычные пользователи могут получить 2-месячную Расширенную лицензию бесплатно, следуя процедуре, описанной ниже. Бета-тестировщики, переводчики и другие пользователи, помогавшие нам с разработкой проекта, могут получить постоянную Расширенную лицензию, следуя описанной ниже процедуре, при условии что они добавлены в соответствующую группу форума. Добавление в группу осуществляется по запросу (НЕ автоматически).
    2.1. Скопировать ID оборудования в разделе «О программе» FORScan

    Важное замечание: требуется ID оборудования, непосредственно работающего с автомобилем. Таким образом, если у Вас есть настольный компьютер, на котором Вы смотрите логи, и ноутбук для непосредственной работы с автомобилем, Вам нужно прислать ID ноутбука!

    2.2 Сгенерировать пробную лицензию (да, нужно там зарегистрироваться и подождать пока админы Вас добавят)

    с использование следующей информации:
    — Ваше имя и фамилия
    — Контактный телефон
    — ID оборудования, полученный как описано выше.

    Разрешается использовать символы русского алфавита.

    2.3. После успешной генерации ключа лицензии, кликнете на ссылку Скачать в столбце Действие таблицы снизу и скачайте ключ лицензии в любое удобное место.

    2.4. Далее есть 2 пути применения ключа:
    a. Просто дважды кликнуть мышью на файл и подтвердить запись в реестр. После чего нужно перезапустить FORScan.
    b. Используя кнопку «Загрузить ключ лицензии» в разделе FORScan->О программе…, затем подтвердите перезапуск программы.

    2.5. FORScan с корректно примененной лицензией должен показывать вам примерно это:

    4. Везде зарегились идем в АВТО и подключаемся к нему с помощью сканера ELM327, в моем случае по блютузу)

    4.1 Вставляем сканер ELM327 в авто.

    4.2 Добавляем сканер в устройства на НОУТБУКЕ.

    Пуск — Устройства и принтеры — Добавление устройства

    5. Запускаем программу FORScan. Наш оригинальный ключ вставляем в замок зажигания и поворачиваем его в положение ON. Далее через программу коннектимся к авто:

    5.1 На вкладке Настройки — Общие убираем галочку «Демо-режим» и оставляем галочку «Отладочный режим»

    Я делал так, когда нарезали жало мне в мастерской по изготовлению автоключей проверили мои чипы через их оборудование на работоспособность и проверили на идентичность с моим чипом.

    Плюс еще можно проверить чип в программе FORScan. Вот ССЫЛКА: Как проверить ключ PATS

    Кратко, вставляем наш новый пока еще не прошитый ключ в авто, поворачиваем в замке зажигания в положение «ОN», запускаем программу FORScan, коннектимся к авто и она автоматически сканирует ошибки.

    Если тест возвращает код B1601 (B10D7:51 для новых PATS), это означает, что заготовка в порядке и может быть использована для программирования на данном автомобиле. У меня так и было.

    Потом, прежде чем стирать ключи из авто я решил просто добавить новый ключ в память авто.

    — Открываем Forscan с расширенной лицензией .
    — Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «Программирование PATS», следуем инструкции на экране .
    — Программа запрашивает у нас outcode .
    — Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт.
    — Переходим на вкладку Services и выбираем PATS login calculator после вводим outcode полученный в программе Forscan и генерируем incode, который требуется ввести в Forscan.
    — Далее нажимаем «Программирование ключа зажигания» и следуем инструкции на экране.
    Все ключ прописан и добавлен!

    Убедились что болванка полностью рабочая и у нас теперь два рабочих ключа на руках!

    Теперь можно стирать все ключи из памяти.
    У меня кстати до прописки нового ключа уже было в памяти 3 ключа, а после добавления моего нового стало 4!

    6. Программирование КЛЮЧЕЙ. Самый ОЧКОВЫЙ пункт для меня был)))

    Самое главное — НЕ ВЗДУМАЙТЕ СТИРАТЬ КЛЮЧИ до того как вы не пропишите вашу китайскую болванку. Если вы сотрете ключи и потом по какой-то причине ваш новый откажется прописываться — хана. Машина может завестись ТОЛЬКО с ДВУМЯ ключами в памяти.

    Я прошивал кодированным способом — с обменом кодами через сайт autokeyprog.com

    6.1 В программе Forscan с расширенной лицензией переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «Программирование PATS» . Нажимаем на значок PLAY внизу)

    FORScan прочитает outcode и предложит сгенерировать Incode используя встроенный генератор:

    Вы можете согласиться и сгенерировать incode с использованием внутреннего генератора, или отказаться и использовать внешний генератор. В последнем случае FORScan покажет вам код outcode и попросит ввести incode:

    Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкладку Services и выбираем PATS login calculator , выбираем «Outcode type» — «Single» , после вводим outcode полученный в программе Forscan и генерируем incode который требуется ввести в Forscan:

    В итоге у нас уже два прописанных ключа в памяти авто!

    Программа не требовала Инициализации модуля PATS и можно ли было заводить уже авто или нет, но я не стал рисковать и произвел процедуру Инициализации модуля PATS.

    6. 2 Первый этап пройден. Мы прописали ключи в приборной панели. Теперь нам необходимо их прописать в PCM. Вот инструкция Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
    Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «Программирование PATS» и нажимаем «Инициализация модуля»
    Программа запрашиваем вновь код outcode, только в этот раз Dual

    Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкладку Services и выбираем PATS login calculator , выбираем «Outcode type» — «Dual» , после вводим outcode полученный в программе Forscan и генерируем incode, который требуется ввести в Forscan:

    Далее я хотел запрограммировать третий ключ без программы путем манипуляций с двумя имеющимися.

    Итак, что потребуется:
    1. 2 ключа от авто
    2. Немного обычной фольги (от шоколадки тоже пойдёт)
    3. Немного времени и терпения

    Сама процедура:
    1. Вставить первый ключ, повернуть в положение ON
    2. Дожидаемся пока потухнет значёк машинки (сигнал о том, что иммобилайзер считал чип корректно)
    3. В течении 5 секунд после извлечения 1 ключа успеваем вставить второй и повернуть в положение ON
    4. Опять дожидаемся пока потухнет значёк машинки
    5. Вытаскиваем 2 ключ, и тут по идее вставляем третий и проделываем то же самое… но по скольку у меня только чип из ключа, то вставляем любой из ключей, обмотанных фольгой, и подносим чип поближе к основанию самого ключа — если всё сделано правильно и (что самое главное) вовремя, то значёк машинки потухнет…т.е. машина запомнит ещё один чип. Если допущена ошибка — будет мигать значёк машинки — т.е. иммобилайзер блокирует действия.

    В итоге я не успевал заматывть фольгой и подносить чип в нужное место и чип не прописывался(((

    Разобрал второй ключ, вытащил прописанный чип, вставил новый не прописанный чип и через программу FORScan добавил новый ключ через процедуру Программирование ключей! описанную выше!

    Теперь у меня в памяти авто 3 чипа. Два в ключах и один отдельно, который пойдет для автозапуска.

    Осталось обучить кнопки на новом ключе!

    Вот инсткрукция, смотерть с 4 мин.:24 сек.:

    1. Первоначально открываем дверь и оставляем ее открытой.
    2. Вставляем ключ в зажигание (без разницы какой)
    3. Три раза поворачиваем ключ в зажигание в положение ON
    4. Три раза хлопаем дверью, замочек перещелкнулся
    5. На ключе, что в руках нажимаем любую кнопку и держим, потом опять нажимаем эту же кнопку и держим, замочек перещелкнулся, ключ записался
    6. Тоже самое делаем со вторым ключом, замочек перещелкнулся, ключ записался
    7. Включаем зажигание, выходим из режима программирования.
    8. Дверь закрываем и ключики проверяем!

    У меня получилось с первого раза))

    Во всем процессе помогли следующие статьи:

    Вот ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:

    Всем спасибо за внимание! Очень много букв, но надеюсь это полезная статься!

    Описание программы

    FORScan разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury и работает с адаптерами типа ELM327. FORScan поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.

    Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры, может показать вам параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, выполнять специфические тесты и сервисные процедуры. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.

    Что нового

    + Обновление базы поддерживаемых моделей
    + Возможность вручную ввести номер стратегии или номер запчасти PCM в случае, если автомобиль не распознан
    + Функция конфигурирования и программирования «Конфигурирование VID-блока» для некоторых PCM
    + Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для моделей с авоматическими трансмиссиями 6F, 6R80, 6R140 и HF35
    + Сервисная процедура «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (программирование пассивных ключей для моделей с бесключевым входом и запуском, требует адаптера с поддержкой MS-CAN) для:

    Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
    Mondeo Mk4 2007/2011 МГ
    + Сервисные функции модуля TCM «Сброс всех адаптаций», модулей PCM/TCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» для моделей с автоматической трансмиссией после 2005 МГ, котрые поддерживают эти функции
    + Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:
    Edge 2007-2009 МГ
    Escape 2008-2012 МГ
    Expedition 2005-2014 МГ
    Expedition EL 2007-2014 МГ
    Explorer 2004-2010 МГ
    Explorer SportTrac 2007-2010 МГ
    Freestar 2006-2007 МГ (только с системой IVD)
    Focus Mk1 (C170) 2008-2011 МГ
    Focus Mk2/C-Max 2003-2008 МГ
    Fusion 2006-2012 МГ
    Mondeo Mk3 2001 МГ
    Lincoln MKX 2007-2009 МГ
    Lincoln MKZ 2006-2012 МГ
    Lincoln Navigator 2005-2014 МГ
    Lincoln Navigator L 2007-2014 МГ
    Mercury Mariner 2005-2012 МГ
    Mercury Milan 2005-2011 МГ
    Mercury Monterey 2006-2007 МГ (только с системой IVD)
    Mercury Mountainer 2004-2010 МГ
    Mercury Zephyr 2006-2012 МГ
    Mazda Tribute 2005-2012 МГ
    + Поддержка модуля HSWM (от более новых моделей) для:
    Fusion 2013 МГ
    Mustang 2016-2017 МГ
    * улучшения в сервисную функцию «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» для:
    Focus/CMax Mk2 (EU) 2003/2008 МГ
    Kuga Mk1 2008 МГ
    * исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN
    * Исправления и улучшения в функцию конфигурирования и программирования «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:
    Mondeo Mk4/Galaxy/S-Max 2006-2014
    * проверка на ошибку B115E:08 в сервисных процедурах «Калибровка камеры заднего вида» и «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)»
    * переработаны тесты OBDII — исправления, улучшения, дабавлены некоторые отсутствующие тестовые ID (TID), добавлен экспорт в текстовый файл для теста OBDII Mode 6 и т.д.
    — ошибка в сервисной функции «Сброс флага аварии» для модуля RCM Focus Mk3.5 (EU)
    — зависание FORScan во время подключения к модулю IPMB 2018 МГ
    — некорректная интерпретация кодов ошибок (DTCs) в модулях OBDII в некоторых случаях

    Лирическое отступление
    С месяц назад я стал обладателем СИЕ чуда там я писал что нифига не работает. и очень расстроенный написал китайцу предъяву мол твой товар некондиция верни ка денюжку. Китаец согласился (шнурок получился даром) и на эти же деньги я заказал elm 327 c переключателем.
    В прошлые выходные знакомый (фокус 3 )на котором мы так же тщетно не смогли подключиться попросил шнурок себе для пробы. И каково же было мое удиление когда он через пару часов мне позвонил. далее диалог:
    ОН: -Прикинь у меня все работает!
    Я: -Да ну нафиг 3.14здишь(говоришь неправду)
    -Приезжай сам посмотри
    -Ок ща буду.
    Я бегом к нему в гараж захватив свой ноут. И говорю: -Показывай!
    в итоге у него все читает и focccus и forscan. Как так? подрубаю свой ноут и ХРЯСЬ не работает. Пришли к выводу что на мой ноут криво дрова встали. Тем же вечером была снесена с ноута винда (давно уже это хотел сделать) это стали решающим прецендентом. И наутро звоню другану мол подъезжай на тебе испытаем. И о ЧУДО заработало. Но радость была не долгой. пробую на своей И… foccus не работает((((((FUCK. Полазив по форумам вычитал что версия focccus 0.8.6 (от 30.03.16) c машинами выпущенными позднее все таки не дружит . Будем ждать когда появится новая версия проги ЕСЛИ ВООЩЕ ПОЯВИТСЯ.
    Проверив форскан. Ура хоть он работает. Значит будем работать с ним.
    Ну вот мы и добрались. Далее расскажу как я активировал пару функций.

    ВНИМАНИЕ! Все что вы делаете. Вы делаете на свой страх и риск. ЭТО НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСВИЮ! Если вы не уверены то ничего не делайте. Если что то пойдет не так . Претензии не принимаются. КАРОЧ Я ПРЕДУПРЕДИЛ

    РАБОТА С ФОРСКАН
    Скачиваем ForScan тут последняя версия
    что бы получить расширенную лицензию нужно здесь зарегиться и получить доступ к генератору лицухи
    После того как вы обзавелись лицензией открываем форскан

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    как только машинка инициировалась нажимаем на иконку с микросхемой выбираем центральная конфигурация и жмем PLAY

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    При первом чтении выскочит такое вот окно. Не пугаемся копируем название файла

    И заходим сюда

    Запчасти на фото: R10801, R10802, R10803, R10806, R10807, R10901. Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    Zoom

    вставляем название файла и жмем данлоад

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    копируем скачанные файлы в папку куда требует прога

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    два файла. один от главного конфига второй от резервного

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    повторяем шаг 1. Контрольное предупреждение. Если не готовы жмите НЕТ и дальше не читайте.

    Запчасти на фото: 292301, 305501, 318131. Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    Началось чтение конфига. в этот момент на приборку лучше не смотреть. там такие страшные надписи появляются.

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    в верхнем окошке меняем режим с ОБЫЧНЫЙ на ИНЖЕНЕРНЫЙ 1 или 2

    Ищем что хотим

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    ТАК КАК здесь я рассказываю как активировать датчик давления шин ищем эту позицию кликаем выбираем параметр 44 и жмем записать. если есть желание то и записать в резервный. лично я резерв оставил в оригинале на всякий случай

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    далее можно закрыть прогу форскаи и открыть фокккус во вкладке ABS

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    Zoom

    нажать гет инфо а затем инициализ чтобы не вылезли ошибки. опять запускаем форскан смотрим наличие ошибок если есть стираем

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    с автозапираением все аналогично выбираем нужное жмем записать

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    далее заходим в меню помощи водителю и видим появилась сторчка конт давл

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    Zoom

    Подкачиваем если нужно колеса жмем и держим ОК сохраняя конфиг давлени

    Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

    и радуемся покрышке при включении зажигания

    Ну как то так. Все кто читал спасибо! Надеюсь будет полезной.
    Ближе к лету Приобрету камеру и кнопки круиза
    Об этом позже)))))

    Mileage: 15,333 km

    FORScan forum

    Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles

    Не удается подключиться к автомобилю

    Не удается подключиться к автомобилю

    Post by Pro100chuvak » Tue Aug 30, 2016 9:44 am

    Re: Не удается подключиться к автомобилю

    Post by vl@dimir » Wed Aug 31, 2016 8:08 pm

    Re: Не удается подключиться к автомобилю

    Post by mexhanicus » Mon Aug 14, 2017 11:13 am

    Помогите пожалуйста новичку диагностики .

    Имеется USB адаптер ELM327 v1,5а . Приобретал в фирме в Москве , торгует сканерами и другим оборудованием диагностики а/м от 500 до 2 000 000 рублей . Адаптер «видит» рено , шевроле и другие бюджетные а/м протоколов OBD2 .

    Проблема в следующем . Друг попросил прочитать ошибки на мазде сх 7 2008 г.в. . Универсальные программы читают некоторые параметры а/м , немного некорректно конечно ( например температура на приборке 90 а сканер выдаёт минус 40 ) , хотя давление топлива по высокому мериет как положено от 30 до 140 бар . Но читать ошибки НЕ хочет , хотя удаляет их , причём в записях системы а/м ошибки видит по наличию ( кол-ву ) .

    Так вот , нашёл прогу FORScan и думал что я уже «спасён» , да не тут то было ! Установил версию ( тогда нашёл в просторах инета , не на вашем сайте ) 2.2.3 и нажал «кнопочку» , а он НЕ видит а/м и говорит , что включите зажигание . . И скорость пробовал и что только не пробовал . . Помогите и подскажите , что , где и как я упустил , делаю не правильно и надо сделать правильно .

    Re: Не удается подключиться к автомобилю

    Post by chasnik » Tue Sep 19, 2017 9:34 am

    Re: Не удается подключиться к автомобилю

    Post by Stasilok » Wed Sep 20, 2017 10:22 am

    Re: Не удается подключиться к автомобилю

    Post by chasnik » Tue Sep 26, 2017 7:00 am

    Источник

    FORScan forum

    Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles

    ELM V1.5 не видидит автомобиль

    ELM V1.5 не видидит автомобиль

    Post by Serg73SV » Mon Feb 08, 2016 8:56 am

    Народ, подскажите! Уже замучился искать нормальные адаптеры.
    И вот счастье было близко, пришла посылка с ELM V1.5, определяется V1.5, но блин не видит автомобиль, как и версия V2.1.
    Со всеми сканмастерами и Torque прекрасно работает, но не работает с FORScan. В FORScan находит блютуз, подключается к автомобилю, долго думает и выдает , что то типа Проверьте включено ли зажигание, повторите попытку. После повтора попытки не находит даже ELM.

    Подключал через старый ELM327 V1.5 все работает отлично!
    Кстати в старом ELM светодиоды обычные с линзой, а в новом SMD.

    Подскажите может, что и где подпаять можно, в одной из тем видел, что люди на транзистор массу недостающую паяют, но тут совсем другая плата, в ней не шарю.

    Re: ELM V1.5 не видидит автомобиль

    Post by FORScan » Mon Feb 08, 2016 11:37 am

    Re: ELM V1.5 не видидит автомобиль

    Post by Serg73SV » Tue Feb 09, 2016 8:18 am

    Адаптер все эти команды проходит точно так же, как и адаптер с линзовыми светодиодами, т.е. все ОК, только на обоих ATPPS выдает целый ряд цифр и чисел.

    Лог пришлю, поскажите как это сделать на андроиде.

    upd. Видимо на андроиде никак, если я правильно понимаю, вечером пришлю логи с ноутбука.

    Re: ELM V1.5 не видидит автомобиль

    Post by FORScan » Tue Feb 09, 2016 3:31 pm

    Как отослать логи для Android:

    0. Убедиться что FORScan отключен от автомобиля
    1. Перейти в раздел Автомобиль, нажать кнопку Сервис, выбрать Очистить кеш
    2. Перейти в Настройки и включить отладочную информацию
    3. Подключиться к автомобилю, затем отключиться.
    4. Перейти в раздел Автомобиль, нажать кнопку Сервис, выбрать Отправить отладочную информацию. Далее как удобнее — либо отправить используя встроенный почтовый клиент, либо сохранить на диск и потом скопировать на телефон и переслать нам.
    5. Отправить отладочную информацию
    6. Перейти в Настройки и выключить отладочную информацию

    Re: ELM V1.5 не видидит автомобиль

    Post by Serg73SV » Tue Feb 09, 2016 4:00 pm

    Источник

    Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2)

    Версии прошивки микросхемы ELM327 также существуют различные. На данный момент последняя официальная версия — 1.4. У китайских копий, так называемая 1.5, но она основана на более ранних, каких именно неизвестно. Известно лишь, что функционал примерно соответствует оригиналу.
    Ещё (кстати, даже Яндексом и Гуглом не нашёл) остаётся открытым вопрос о том, будет ли работать чип версии 1.2 (до сих пор встречаются в продаже динозавры-адаптеры, где в описании указана эта версия, хотя реально скорее просто устаревшее описание).

    Возможности адаптера:
    Адаптер ELM327 является современным и удобным инструментом для проведения диагностики автомобиля при помощи персонального компьютера. Поддерживаются все протоколы OBD-II и огромное количество специализированных диагностических программ.
    Более подробную информацию можно найти тут
    От себя хотелось бы добавить, что возможности ELM несколько больше, чем описано в разных источниках. С его помощью можно конфигурировать/прошивать модули автомобиля при наличии соответствующих программ.

    Где купить:
    1. Можно поспрашивать на авторынках и в автомагазинах, а также в магазинах радиодеталей.
    2. Можно заказать через интернет-магазины. Например: ebay.ru
    3. Ну и никто еще не отменял поиск

    Для подключения к среднескоростной CAN-шине необходимо модернизировать адаптер.
    Доработка адаптера ELM327

    Совет от BlackGoga: «покупая адаптер — не бегите сломя голову его перепаивать. Сначала проверьте как работает с авто в исходном варианте, чтобы потом не думать «Кто виноват и что делать»»

    Все программные действия с адаптером делать при подключенном адаптере к машине , так как многие из них берут питание с диагностического разъема. Хотя существуют версии, которые питаются от USB.

    Для диагностики существует огромное множество программ, работающих с нашим адаптером.

    Для ОС Windows:
    1. FORScan
    2. ScanMasterELM
    3. Digimoto
    4. obd1260
    5. PCMScan
    6. proscan
    7. VitalScan

    Для ОС Android:
    1. Torque Pro
    2. Torque Lite
    3. OBD Авто Доктор
    4. Forscan Lite
    5. FFConfigLite

    Для iOS:
    1. Связка Jailbreak + RoqyBT4 + Dashcommand + Elm327 bluetooth
    2. Forscan Lite

    Для конфигурирования модулей Фокуса 2 наши одноклубники написали несколько программ, которые можно найти по ссылкам в FAQ.
    Работоспособность программ проверена только на автомобилях Ford Focus 2 (рестайл и дорестайл).
    На других автомобилях работоспособность не гарантирована. Настоятельно не рекомендуется с помощью этих программ менять какие-либо параметры на автомобилях кроме ФФ2. Кроме того, если в чем-то не уверены, лучше тоже ничего не трогать. Создатели программ не несут никакой ответственности в случае повреждения/вывода из строя каких-либо модулей или функций автомобиля.



    В Н И М А Н И Е ! ! !
    Все что Вы делаете с помощью этих программ, Вы делаете на свой страх и риск!


    Все версии программ ELMConfig и ELM-FF2 ниже под катом

    Если возникают вопросы по работе программы ELMConfig, то они будут приниматься разработчиком civil-zz только при наличии лога и скриншотов сообщений об ошибках. «Так как каждый раз приходится гадать на кофейной гуще, что же именно случилось, а телепатией, к сожалению, владеть так и не научился.» ©

    Тема по программам и адаптерам для Ford Focus III: Программы и приборы для диагностики и прошивки

    Тема с дружественного форума по программке ELM-FFN , для работы с Ford Fusion тут

    Источник

    Использование диагностического адаптера ELS27

    Прочитайте данный текст до конца, чтобы не задавать ненужных вопросов

    — Зачем вообще нужен адаптер?
    — Диагностика авто, чтение/сброс кодов неисправностей (DTC), включение/отключение доп.функций, прошивка модулей и многое Другое.

    — Что может конкретно этот адаптер?
    — Мигать светодиодами, посылать/принимать сообщения по CAN и Другим протоколам.

    — Какие сообщения нужно слать, чтобы, например, прошить блок управления двигателем (PCM)?
    — Конечному пользователю адаптера это знать не обязательно, за него это должны знать программы.

    — Какие программы можно использовать?
    — Все совместимые с ELM327, плюс те, которые люди пишут сами. С некоторыми из них можно ознакомиться в пункте Совместимые программы.

    — Какие машины поддерживаются адаптером?
    — Все, которые работают по CAN. Но нужно понимать, что CAN – это лишь способ общения модулей между собой. Физически – это два провода, по которым бегают сообщения. Конечно, для разных машин сообщения будут разные, и это задача программы — знать какие сообщения для какой машины слать. То есть вся «поддержка авто» упирается в софт.

    — У меня всё равно остались вопросы
    — Можно попробовать воспользоваться поиском. Если не поможет — эта тема для вас

    Диагностический адаптер ELS27 спроектирован на базе микросхем STN1170 (адаптеры v1.0 и v2.0) или STN2120 (адаптер v3.0), которые умеют всё, что и ELM327, но:
    1) Поддерживают две шины данных – HS CAN и MS CAN — без всяких переключателей и тумблеров
    2) Работают в несколько раз быстрее (разработчики утверждают что в 10 раз)
    3) Поддерживают шину SW CAN (используется в авто General Motors)
    4) Поддерживают шину MM_CAN (используется в Focus3 и Mondeo4)
    5) Могут обновлять свою прошивку в один клик, а значит все выявленные баги устраняемы
    6) Поддерживают отправку мультистрочных сообщений
    7) Имеют работающий Reset NVM (сброс настроек), поэтому убить адаптер невозможно

    *- Сферический ELS27 в вакууме. Ревизия rev1.72

    *- Не менее вакуумный. Версия v3.0

    История версий, изменения и планы

    Есть три версии адаптера. Вторая версия выходила на разных печатных платах, поэтому существует в нескольких исполнениях, называемых ревизиями.

    Для версии v1.0 было заказано 60 печатных плат, из которых 54 были запаяны, а судьба ещё 6 не известна. Платы содержали пару косяков, которые исправляли вручную. На работоспособности не сказалось. Сами адаптеры собирались в корпусах разного цвета, преимущественно чёрного.

    Ревизия rev1.2 существует только в виде прототипов (10шт). От v1.0 отличается:
    — Новыми печатными платами с разводкой сделанной с нуля
    — Дизайном: все адаптеры в прозрачных белых корпусах, как на картинке
    — Наличием реле переключения HS_CAN на пины 1 и 8, которым соответствует MM_CAN у Focus3
    — Наличием «железной» кнопки Reset_NVM
    — Наличием переходных коннекторов для коммерческого модуля (здесь не обсуждается!)

    Ревизия rev1.5 существует тоже в виде прототипов (10шт). От v1.2 отличается:
    — Отсутствием навесных перемычек
    — Наличием дополнительных резисторов для стабильности
    — Соединение «плата» — «колодка OBD» будет выполняться с помощью шлейфа, а не отдельными проводками
    — Более оптимальным размером печатной платы

    Ревизия rev1.6 опять же в виде прототипов (10шт). От v1.5 отличается:
    — Наличием импульсного преобразователя, а значит более высоким КПД и меньшим нагревом
    — Увеличена толщина платы (все дальнейшие версии будут тоже)

    Ревизия rev1.5b — партия из 50 штук. Финальная версия с линейным стабилизатором

    Ревизия rev1.7 — партия из 200 штук. Финальная версия с импульсным стабилизатором.

    Ревизия rev1.72 — партия из 500 штук. Для конечного пользователя ничем не отличается от rev1.7. Платы теперь идут в панелях по 10шт.

    Ревизия rev2.0 — Перерисованная с нуля версия. От rev1.72 отличается:
    — Сборка преимущественно на Prolific PL-2303HXD
    — Поддержка FTDI FT232RQ
    — Реализована возможность управлять релешкой с помощью STN1170
    — Импульсник отключается при подключении к USB
    — Реле переключает HS_CAN не только на 1 и 8 пины OBD (где сидит MM_CAN у Focus3), но и на 1 и 9 пин, где сидит CAN у FIAT’ов
    — K_Line (Pin7) также подключен к Pin12 в OBD. Для FIAT
    — Prolific версия работает на скоростях 1М, 2М и 5М. И конечно с более низкими

    Построена на новом проце STN2120 у которого вдвое больше памяти, чем у STN1170. Отличительные особенности адаптера:
    — Сборка преимущественно на Prolific PL-2303HXD (как и rev2.0)
    — Поддержка FTDI FT232RQ (как и rev2.0)
    — Адаптер всегда питается от OBD, но может и от USB когда бортсеть недоступна
    — Имеет все полезные фичи предыдущих ревизий
    — Есть встроенный K-line модуль на L9637D с поддержкой ALDL (5 вольт K-line)
    — Prolific версия работает на скоростях 1М, 2М, 4М и 8М. И конечно с более низкими

    Ревизия v3.01
    Та же версия v3.0, только без кнопки RST_NVM.

    Остальное
    Также в природе есть два прототипных адаптера rev2.0

    Противопоказания
    — Нельзя использовать в бортовых сетях 24В. Хотя вся комплектуха под это затачивалась, но аналоговый вход для измерения напряжения борт-сети может не выдержать.
    — Крайне осторожно используйте с ноутбуками, подключенными к зарядным устройствам «от прикуривателя». Схемотехника некоторых таких автомобильных зарядок может убить не только адаптер, но и саму зарядку с ноутбуком!

    Где взять
    По вопросам приобретения обращаться в ОТДЕЛЬНУЮ ТЕМУ.

    С какими автомобилями он работает
    Чтобы диагностировать некий автомобиль, нужно взять две вещи: адаптер, знающий протокол этого автомобиля, и программу, знающую и этот адаптер и тот автомобиль. ELS27 знает практически все автомобильные протоколы. А значит нужно искать программу, работающую с данным автомобилем и работающую с адаптерами типа ELM327.

    Совместимые программы и драйверы :
    Утилита для изменения скорости ELS27 Baudrate
    — ELMConfig 0.2.17c
    — FoCCCus v0.8.6 (конфигурирование FF3)
    — ELM-FFN (конфигурирование Ford Fusion и Fiesta)
    — FORScan
    — ETACS Decoder (конфигуратор для Mitsubishi)
    — HobDrive (мультимарочный бортовой компьютер)
    — FreeSSM — аналог Subaru System Monitor для диагностики автомобилей Subaru в режиме KKL
    — ScanMaster
    Удобный терминал (STN Term)
    — Драйвер FTDI на все виндосы, кроме WinRT. Для МакОси и Линукса качаем на сайте
    — Драйвер Prolific для Windows
    — Страница загрузок els27.ru

    Внимание! Драйвер для Prolific версии 3.6.78.350 работает некорректно , используйте v3.4.67.325 или поздний (по ссылке выше).

    Digital-Cj
    приветствую. Вот решил я попробовать эту прогу ETACS Decoder. В общем, пока косяк есть с ней. Если есть возможность решить ее сообща с разрабами, то было-бы хорошо.
    Во-первых, огромное спасибо разработчикам за ИХ труд ! Имею: последнюю версию проги + адаптер ELS27 ver. 3.0 Прочитал все как надо, зарегистрировался, запустил программу и пытаюсь установить связь — в итоге, из 50-ти попыток только один единственный раз прога увидела ELS и начала опрашивать «авто». Помогите разобраться, думаю, что есть проблема с софтом небольшая. Вот лог. Прикрепляю один, потому что все логи одинаковые. Настройки COM5, 38400 по-умолчанию — эта же скорость по-умолчанию зашита в адаптер. По работе адаптер работает идеально с другим софтом под него, проверен временем — эта прога с ним почему-то отказывается коннектится нормально.Спасибо за помощь!ЛОГ:
    Support on http://etacsdecoder.com/forum
    MANUAL of ETACS functions http://mmc-manuals.ru

    23.03.2016 21:20:36 — Start ETACS_Decoder 4.1.1.4.LJE-5 2012-2016
    23.03.2016 21:20:36 — Skined: True
    23.03.2016 21:20:36 — Skin: Windows 10 (internal)
    23.03.2016 21:20:36 — Work folder: d:Lightning@AutoELS27MitsubishiETACS_decoder_4_1_1_4
    23.03.2016 21:20:36 — Log folder: d:Lightning@AutoELS27MitsubishiETACS_decoder_4_1_1_4Log
    23.03.2016 21:20:36 — OS: Windows 7 Ultimate
    23.03.2016 21:20:36 — CPU: Intel® Core™ i7 CPU 930 @ 2.80GHz
    23.03.2016 21:20:36 — Установлен русский язык
    23.03.2016 21:20:37 Check connect.
    IP: 93.85.49.225
    Win Account: Lightning 00426-OEM-8992662-00006
    ED Account: lightning
    DLL2
    Server: 88.150.174.5
    Server version: 4.0.0.77
    23.03.2016 21:20:39 — The number of remaining requests to the server in the last 24 hours = 002 times
    23.03.2016 21:20:40 — DVR=11 214
    23.03.2016 21:20:40 — Start reading DB.
    23.03.2016 21:20:41 — Reading OK
    PassThru driver selected. Driver name:
    23.03.2016 21:20:53 — Change page to Лог
    23.03.2016 21:20:53 — Change page to Лог
    23.03.2016 21:20:59 — Shift slider to ON
    DeviceInit trying.
    23.03.2016 21:21:18 — Shift slider to OFF 0
    23.03.2016 21:21:21 — Change page to Настройки
    23.03.2016 21:21:21 — Change page to Настройки
    23.03.2016 21:21:23 — Try connect to ELM327 on COM5
    23.03.2016 21:21:24 ATZ: ATZ

    >
    23.03.2016 21:21:28 — Change page to Лог
    23.03.2016 21:21:28 — Change page to Лог
    23.03.2016 21:21:34 — Shift slider to ON
    DeviceInit trying.
    23.03.2016 21:21:58 — Shift slider to OFF 0
    23.03.2016 21:22:02 — Change page to Настройки
    23.03.2016 21:22:02 — Change page to Настройки
    23.03.2016 21:22:03 — Try connect to ELM327 on COM5
    23.03.2016 21:22:04 ATZ: ATZ

    >
    23.03.2016 21:22:07 — Change page to Лог
    23.03.2016 21:22:07 — Change page to Лог
    23.03.2016 21:22:16 — Shift slider to ON
    DeviceInit trying.
    23.03.2016 21:22:35 — Shift slider to OFF 0
    23.03.2016 21:22:37 ETACS_Decoder closed.
    d:Lightning@AutoELS27MitsubishiETACS_decoder_4_1_1_4Log

    Источник

    Проблема с чтением конфигурации

    Руслан77

    Posts: 4
    Joined: Wed Nov 30, 2016 9:19 am
    Vehicle: Форд Мондео4, бензин 2,3л, 160лс, 2010г.

    Проблема с чтением конфигурации

    Доброго дня!!! Не могу прочитать конфигурацию авто форд мондео 4, 2010г.
    Выдает ошибку. Я что-то не так делаю или программа не рассчитана на наши авто для чтения конфигурации?
    Дословно выглядит так:
    Загрузка SBL в главный модуль
    Ошибка открытия файла AG9T-14C097-AC.VBF
    Пожалуйста, скопируйте файл калибровки в: C:UsersНн-сDocuments/CalibrationFiles/AG9T-14C097-AC.VBF
    хотя данный файл уже находится в данной папке.

    Last edited by Руслан77 on Tue Dec 20, 2016 3:07 pm, edited 1 time in total.

    денис68

    Re: Проблема с чтением конфигурации

    Post

    by денис68 » Sun Dec 25, 2016 4:55 pm

    BELSI wrote:у меня такая же проблема. форд мондео 4 2008г.

    . Хотели перепрошить с помощью Вашей программы, но при подключении к машине, нет функции программирования PATS (скрин прикрепил).
    Лицензия полная (расширенная)

    FORScan

    Site Admin
    Posts: 2869
    Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am

    Re: Проблема с чтением конфигурации

    Post

    by FORScan » Wed Dec 28, 2016 3:22 am

    Руслан77 wrote:
    Ошибка открытия файла AG9T-14C097-AC.VBF
    Пожалуйста, скопируйте файл калибровки в: C:UsersНн-сDocuments/CalibrationFiles/AG9T-14C097-AC.VBF
    хотя данный файл уже находится в данной папке.

    CalibrationFiles должно быть без пробела.

    FORScan

    Site Admin
    Posts: 2869
    Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am

    Re: Проблема с чтением конфигурации

    Post

    by FORScan » Wed Dec 28, 2016 3:23 am

    денис68 wrote:

    BELSI wrote:у меня такая же проблема. форд мондео 4 2008г.

    . Хотели перепрошить с помощью Вашей программы, но при подключении к машине, нет функции программирования PATS (скрин прикрепил).
    Лицензия полная (расширенная)

    Присылайте лог и описание проблемы в саппорт (инструкция на странице Контакты основного сайта)

    radiopirat

    Posts: 5
    Joined: Sat Dec 10, 2016 10:15 pm
    Vehicle: mondeo 4 2.0d

    Хэй хай.
    Не могу подключиться к машине программой Фокккус, при попытке подключения выдает — can’t enter security into ecu.
    (При этом Форсканом подключаюсь. При первой попытке конфигурирования прога сама скачала SBL и все заработало.)
    Копировал файлы колибровки в Мои документы/CalibrationFiles — не помогло.
    При отсутствии папки CalibrationFiles — программа не сообщает каких файлов ей не хватает.
    В каком виде и какие файлы должны лежать в CalibrationFiles? Или может еще куда-то посмотреть нужно?

    Привет!

    Подскажите, можно ли как-то в focccus подложить SBL , который он не знает?
    Пытаюсь прошить ACM, сообщает что unknown ECU hw . Пробовал просто положить в папку с программой — результата ноль. Если просто скормить программе файл бутлоадера — читает без проблем.
    Обновляю hw AM5T-14C230-GD

    Спасибо.

    avatar

    Silvice

    3 мая 2019

    6

    Milen2.0TDCI
    Я лично уваливал BCM-модуль в машине и восстанавливал на столе через focccus:
    1) в dead-режиме (через поле Recovery) восстанавливаем свою прошивку (не забываем про конфигурационный файлик — ecu-cal config file), а потом только пробуем читать конфигурацию.
    2) подавать напряжение 12В на модуль BCM лучше сразу после того, как нажали кнопку UPLOAD(Загрузить)
    3) По подключению пару замечаний: 12В на адаптер не обязательно подавать, на CAN-шину резистор тем более не надо.

    PS:
    Можешь в поле Recovery написать BV6N-14C245-EE
    Думаю должны подойти следующие файлы:
    1 файл для заливки — BV6N-14C094-XA
    2 файл — BV6N-14C095-XA
    3 файл — BV6N-14C403-BA
    SBL в фокккусе подхватывается автоматом

    avatar

    1

    avatar

    Чирковоз:

    Знающие люди, привет. FORScan при чтении главной конфигурации BCM просит скачать из интернета файл (вроде как конфигурации), иначе он её почему то не видит, после нажатия — скачать открывается окно со страшным предупреждением (делаете на свой страх и риск, аккумуляторы должны быть заряжены, спящий режим отключен, и тд и тп). Вопрос: как долго эти файлы скачиваются по Wi-Fi при слабом сигнале (третий этаж — уличный двор), скорости 40 Мбит от провайдера, ELM 327 (хороший китаец) и самый главный — каковы последствия, если что то пойдёт не так?

    Это он SBL (загрузчик) просит слить. Он весит несколько килобайт

    avatar

    1

    МирЖ56
    попробуйте подменить в папке vbf установленной программы дорест-SBL BM5T-14C025-BD на рест-SBL F1ET-14C025-BB, т.е. закинуть последний упомянутый файл в папку и заменить его название на BM5T-14C025-BD. Ну и шить естественно с вбитым в поле RECOVERY HW-номер от дорестайла.

    avatar

    7

    Коллеги, я смотрю здесь начали писать о том как с помощью фокккус прописывать ограничение количества ключей, поэтому думаю уже можно пролить свет как шить рестайловые блоки. Если об этом уже кто-то писал до меня — извиняюсь, не видел.

    И так:
    нам понадобятся названия sbl дореста и реста, а так же сам рестовый sbl. Рестовый бут переименовываем в название дореста и кидаем в папку вбф. Чтобы не было конфликта оригинальный бут из папки как-то надо переименовать
    Далее заходим в фокккус, на вкладку тулз и выбираем нужный софт. Если просто нажать start upload то увидим вот такую надпись:

    posted image

    Необходимо в поле Recovery вбить номер дорестового железа, соотвествующего модулю. После этого все прекрасно зальется.

    Как пример:
    Шьем рестовую приборку. Просто так файлы не заливаются (см выше). Для этого качаем рестовый бут (F1ET-14C025-BB), переименовываем в BM5T-14C025-BD и кладем в папку vbf. Заходим в тулз, выбираем файл, пишем в рекавери номер дорестового железа приборки (для рп7 это BM5T-14C226-BE) и жмем старт аплоад. Всё прекрасно заливается

    Так же можно поступать и с другими модулями. Железо должно соответствовать sbl и рестовому модулю

    avatar

    karlon3

    7 сентября 2017

    avatar

    bakal85:

    Какой SBL у файла калибровки ACM AM5T-14C044-DS? Залил в ACM AM5T-14C047-DC , AM5T-14C044-DT файлы залились без проблем только диск теперь не читает и жужжит постоянно , предыдущая прошивка получается AM5T-14C044-DS вот от нее какой бут лодырь?
    Так же начал обновлять FCDIM первый файл залился за 5 секунд, при попытках залить второй файл CM5T-14D358-AD focccus начал ругаться матом и и выкидывать ошибку

    кто знает что ему нужно?

    А я тебе говорил про привод. И sbl заливать не надо.

    avatar

    Какой SBL у файла калибровки ACM AM5T-14C044-DS? Залил в ACM AM5T-14C047-DC , AM5T-14C044-DT файлы залились без проблем только диск теперь не читает и жужжит постоянно , предыдущая прошивка получается AM5T-14C044-DS вот от нее какой бут лодырь?
    Так же начал обновлять FCDIM первый файл залился за 5 секунд, при попытках залить второй файл CM5T-14D358-AD focccus начал ругаться матом и и выкидывать ошибку

    кто знает что ему нужно?

    avatar

    karlon3

    6 сентября 2017

    kosta63:

    karlon3
    Ок. Где брать этот SBL?

    Его надо в foccus добавлять но просто положить в папку помоему не достаточно. На 2 фотке верхний файл secondary bootloader.

    avatar

    karlon3

    6 сентября 2017

    kosta63:

    karlon3
    Про АСМ 2 файла можно по подробней? У меня при обновлении блока АСМ выпала ошибка Unknown ECU HW AM5T-14C230-GE. Что может быть? (FF3-2013, прог. FoCCCus)

    В foccus значит нет SBL(загрузчика) под этот модуль. Смотри обновишь будет приводом безостановочно гудеть.

    avatar

    Andralex
    Картинку я смотрел, и скачал архив, но мне не понятно где эта папка! В каких документах?

    Скачать этот архив, который содержит наиболее популярные файлы SBL и распаковать его в Документы/CalibrationFiles folder.

    avatar

    skvitok
    В форскане соответствующие SBL файлы в папку calibrationfiles закинул?

    avatar

    karlon3

    цитата:
    Я шил от большего к меньшему когда делал ELSом. Но им долго гдг-то 2.5 часа. Файл F1ET-14C025-BB заливать не надо. Это SBL (загрузчик).

    Я его кстати залил

    , от меньшего к большему залил 3 файла и обрубилась связь с приборкой…

    avatar

    karlon3

    19 апреля 2017

    avatar

    Aibar:

    karlon3
    Сейчас попробую, посмотри пожалуйста здесь все правильно, без разницы в каком порядке? А то может здесь кроется проблема
    posted image

    Я шил от большего к меньшему когда делал ELSом. Но им долго гдг-то 2.5 часа. Файл F1ET-14C025-BB заливать не надо. Это SBL (загрузчик).

    avatar

    O_zone

    10 апреля 2017mobile

    feoktist
    соответсвующий sBL файл, наверное, еще надо будет закинуть в папку с калибровками

    avatar

    7

    Вышла новая версия Forscan для windows 2.3.7 beta, 2017-02-13.

    А так же Forscan Lite v1.3.7 для iOS

    avatar

    друзья, освежите память мне))) и скажите крайняя версия focccus поддерживает редактирование центральной конфигурации у фф3 рестайл?

    З.Ы. а кому-нибудь форсканом удалось подредактировать центральный конфиг на фф3 дорестайл/рестайл?
    вроде все по инструкции делал — sbl файлы накидал в папку (из рекомедуемого архива, адс, елмконфиг), захожу в раздел конфигурации ВСМ, а там только один параметр — даже не помню какой, типа ручник что-ли…

    avatar

    3

    цитата:
    А у меня только читает конфиг и все — дальше только ошибки

    читал форум форскана? SBL ставил?

    avatar

    -1

    Вышла новая версия Forscan 2.3.3 для Win/Android/IOS.

    • #1

    Авто Ford Focus 3. Не могу открыть конфигурацию блока BCMii в Forscan — просит файл bv6n-14c097-ac.vbf. Все ссылки с гугла ведут на

    Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

    с которого скачать файл не удается. Ни у кого случайно не завалялось такого конфига? Или где можно его поискать еще?

    • #2

    Оно? Можно поставить Ford ids, там будет много файлов калибровки.

    • BV6N-14C097-AC.rar

      5,7 КБ

      · Просмотры: 105

    • #3

    Оно? Можно поставить Ford ids, там будет много файлов калибровки.

    Оно, спасибо

    • #4

    Дубликат конфига лежит в приборке.

    • #5

    Да это понятно, но не у всех качественный els27

    • #6

    Ребята есть такой файл для этого автомобиля

    • IMG_20221113_163813.jpg

      IMG_20221113_163813.jpg

      1,6 МБ

      · Просмотры: 68

    • #7

    Ребята есть такой файл для этого автомобиля

    • BV61-14C204-LG.bin

      2 МБ

      · Просмотры: 18

    vesel


    • #9

    vbf

    • BV61-14C204-LG.zip

      1,4 МБ

      · Просмотры: 21

    • #10

    Благодарю за помощь спасибо

    • #12

    Кто может поделиться файлом gv6t-14c097-aa.vbf для Ford Kuga 2.5 2017г.

    1669403355030.png

    • #13

    Оно? Можно поставить Ford ids, там будет много файлов калибровки.

    Друг, а есть gv6t-14c097-aa?

    • #14

    Друг, а есть gv6t-14c097-aa?

    Держи.

    • GV6T-14C097-AA.rar

      6,6 КБ

      · Просмотры: 54

    • #16

    Скачал файл bv6n-14c097-ac.vbf а его не удается открыть

    • #17

    12 пост, там путь, куда файл скопировать для форскана

    • #18

    Скопировал в нужную папку

    • #19

    Добрый день! Ищу файл конфигурации cc1t-14c097-aa.vbf — не могу нигде найти, может кто поможет? Заранее спасибо!

    • #20

    Всё нашел, вопрос больше не актуальный, спс!

    +

    0

    -

    0

    13.06.2019 19:55

    На официальном сайте программы есть подробная инструкция, как установить код активации. Перейдите на

    эту страницу

    и внимательно ее прочитайте. Если что, обращайтесь в службу техподдержки, специалисты вам помогут разобраться:

    contact@forscan.org

    .

    Содержание

    1. Обновление любого блока через Forscan
    2. Приобретение FORScan, Активация расширенных функций и настройка.
    3. Работа программы FORScan в Mazda CX-5
    4. FORScan 2.3.37 + лицензионный ключ активации 2021
    5. Описание и возможности
    6. Как пользоваться
    7. Загрузка и установка
    8. Инструкция по работе
    9. Достоинства и недостатки
    10. Похожие приложения
    11. Системные требования
    12. Скачать
    13. Видеообзор
    14. Вопросы и ответы
    15. Forscan как работать с программой на компьютере

    Обновление любого блока через Forscan

    zEAAAgJAS A 100

    Всем привет. Думаю многие давно ждали мой мануал по обновлению блоков для Форда. Заранее извиняюсь за много информации, так как тут важно говорить о тонкостях.
    Бывали моменты, когда у моей машины возникали разного рода ошибки:»замыкание цепи питания работы/пуском», «проблема реле стеклоподъёмника», «ошибка какой-то матери» и так далее. Думаю… форд, что ты делаешь со мной?)
    Были моменты, когда я не мог поднять водительской стекло, сколько раз не делал адаптацию, раз в неделю приходилось сбрасывать настройки стеклоподъёмника. В общем были вопросы по машине, а мне хотелось идеала.
    Наткнулся на тему forscan для разрабов. Она точь в точь как обычный forscan, только можно блоки обновлять. Написал разрабам, чтобы поделились данной программой, они ответили в течении дня и дали ссылку на скачивание.
    Ну и тут самое интересное, ставим программу на ноут и полетел тестить)

    Далее для полного доступа нужна расширенная лицензия, чтобы ее получить, зарегистрируйтесь тут forscan.org/forum/extlic.php, потом заполните три поля, нажмите сгенерировать, а потом скачайте файл чуть ниже тех трёх пунктов.

    74RAs8xzeujUOqH2UXJiWpCwFYw 960

    Далее открываем установленный forscan beta и во вкладке лицензия загрузите скачанный ранее файл. Все, у вас расширенная лицензия на два месяца.
    С этим разобрались.

    Далее, у нас есть форскан, расширенная лицензия, чем будем шить?
    У меня есть несколько шнурков: els27, openport 2.0, ucds оригинал.
    Всем советую шить шнурком ucds, его можно купить, взять у друга, попросить в аренду.
    Сам же я шил некоторые блоки, кроме блока PCM, els27. И кстати без всяких проблем).
    Со шнурками разобрались!

    Далее как обновить блок PCM, то есть двигатель и коробку?
    Заходим в форскан, подключается к машине, проверяем заряд аккумулятора, если вы в аккуме сомневаетесь, то подключите дополнительный зарядник для АКБ и заходим во вкладку программирование.

    UAIp6OrkzlDFs6virZlsa5jRew4 960

    a0Xuk OJe 3p3kI7fIwtQStu3RU 960

    Далее жмём test run sbl. Все пункты подтверждаем и внимательно читаем, что пишет форскан, ждём пару минут и вуаля, тест сети пройден. Если в этом пункте все было хорошо, то можно программировать блок. Если у вас появилась ошибка, то меняйте шнурок на другой, либо проверьте настройки соединения и скорость записи форскан. Скорость должна быть следующей…

    4XPWzxAWhL5N8wtSA9 jL0OByDc 960

    Если опять же у вас все прошло до этого успешно нажимаем кнопку «программировать», далее следуем инструкциям на экране и ждём около 30 минут, пока форскан не обновит блок двигателя. Выглядит сее чудо страшно, но на самом деле это обычная процедура для сервиса. На приборе будет много ошибок, ничего не нажимайте, просто ждите конца обновления. Когда вы обновитесь, у вас появится гора ошибок — это тоже нормально.

    U75u9wm1wBZZV3PLgjAEh y8bHc 960

    Стираем ошибки кнопками внизу два раза и у вас будет чистая приборка и обновленный блок.

    Следующим пунктом будет адаптация коробки, блок обновился, он сбросил вам все адаптации и коробка может работать не нормально. Для того, чтобы пройти адаптацию коробки выполните следующие действия.

    При работающем двигателе и включенном тормозе выберите передачи в следующем порядке с паузой на каждой передаче на 4 секунды: N, R, N, D, R, D, N. Повторите эту схему 2 раза. Если какие-либо обязательства кажутся мягкими или резкими, повторите эту процедуру.

    Управляйте транспортным средством и ускоряйтесь на умеренном газе, чтобы переключение передач происходило на скорости 2000 об / мин до 80 км / ч (50 миль / ч), и тормозите с умеренной скоростью до остановки. Повторите эту модель 2 раза.

    Управляйте автомобилем и ускоряйтесь на умеренном дросселе, так чтобы переключение передач происходит на скорости 3000 об / мин до 80 км / ч (50 миль / ч) и тормозить умеренно до остановки. Повторите эту модель 2 раза.

    При работающем двигателе и включенном тормозе выберите передачи в следующем порядке с паузой на каждой передаче на 4 секунды: N, R, N, D, R, D, N. Повторите эту схему 2 раза.

    От остановки разгонитесь до 40 км / ч (25 миль в час), затем отпустите газ. Держите дроссель закрытым и выберите положение «L» и дайте машине катится до скорости 16 км / ч (10 миль в час). Повторите эту модель 2 раза.

    После всех процедур не делайте поспешных выводов, а просто покатайтесь около 100 км и все придет в норму.
    Я надеюсь всем смог помочь с этим вопросом, как видите все можно сделать самому, а самое главное у меня ни одной ошибки в блоках нет, катаюсь после обновлений более 1500 км.

    За такой пост можно и лайк поставить, а у кого вопросы, жду в комментариях.) Всем удачи!

    Если у вас остались пинки в коробке, попробуйте залить мои данные соленоидов, это будет в следующей теме, а пока держите скрин.

    aO7A PjZrdHyceTzAIbtW3va92M 960

    Таким способом можно обновить любой блок, остальные блоки обновляются за пару минут. Поэтому не спешите менять рулевые рейки или парктроники, или мозги стеклоподъемников, а просто попробуйте обновить им ПО.

    Источник

    Приобретение FORScan, Активация расширенных функций и настройка.

    HYlxPOeWKfUj1VKuU0zkQuiEwDY 100

    Возможно уже заезженная тема, но вдруг кому будет полезно).

    Хочу немного поделиться опытом с FORScan, активация расширенных функций и настройкой.

    Начну с того что, после приобретения специального считывающего блока Volvo Dice для диагностики и муторные
    1.5 дня мучений но эффективные по установке программы VIDA 2014D (только на Windows 7 и более ранние версии), захотелось хоть что нибудь капельку похожее протестировать на своем форде, потому как что умеет делать VIDA DISE для Volvo я очень удивился, а можно там практически все делать с автомобилем, от полной диагностики с супер подробным описанием абсолютно всех электронных узлов, а так же программирование модулей и конечно же банальное считывание и сброс ошибок. Так вот захотелось попробовать на Mondeo что нибудь подобное, и наткнулся сразу же на FORScan (типа дилерская программа «как на форуме писали» Ford/Mazda). Умеет она не так много как древний VIDA но кое что вкусненькое умеет, а умеет из необычного это — изменение конфигурации блоков управления авто (программирование), ошибки тоже не плохо читает. Но единственный минус — иногда не с первого раза синхронизируется с компьютером, либо с машиной.

    MkAAAgP9reA 960

    приобрел вчера и получил сегодня. В комплекте был диск с прогами, но самое нужное из них в моем случае — это Forscan, его лучше скачать с оф. сайта forscan.org/download.html там самые актуальные версии и описывается что добавили или изменили в программе.
    В общем забрал посылку приехал домой, сразу все установил и драйвера для кабеля (все на диске) на ноут и пошел подключать.Нашелся авто сразу же единственное приходилось переключать тумблерок с режимов

    F8AAAgADreA 960

    и то включать зажигание, то выключать. А теперь я опишу как со всем этим работать на примере активации функции «оповещения о не пристегнутом ремне безопасности», точно так же можно ее и отключить(если кому мешает) есть конечно способ сделать все это без доп оборудования, но блин это так муторно и не всегда получается с первого раза, танцы с бубном ещё те, в плане быстрого пристегивания/отстёгивание ремня безопасности, включения/выключения света и тд и тп, итак подключаем FORScan к разъему obd2, подключаемся к нему с Ноута, заходимся в программу Forscan выбираем вкладку «конфигурация и программирование» иииииииииии…вылазит фига «нужна расширенная лицензия» благо на официальном сайте есть решение, а именно пробная лицензия на 2 месяца.
    И так что мы делаем:

    Источник

    Работа программы FORScan в Mazda CX-5

    3731045s 100

    Я уже упоминал здесь, что у кого есть адаптер ELM327, работающий по протоколу OBD2 и ноутбук с Windows — можно установить программу FORScan. Теперь хочу рассказать по-подробней об особенностях данной замечательной и бесплатной программы на примере её работы в Mazda CX-5.

    FORScan — это программный сканер для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury, который работает с OBD2-RS232 адаптерами типа ELM327 и совместимыми с ним.

    Поверьте — данная программа расскажет вам об автомобиле Ford, Mazda, Lincoln и Mercury намного больше, чем какая либо другая.

    Итак, надеюсь, вы уже приобрели адаптер типа ELM327, вставили его в сервисный разъём и включили автомобиль.
    Программа сама не может посредством блютус модуля вашего ноутбука найди адаптер, поэтому сначала в настройках блютус ноутбука выполняем поиск устройств, находим адаптер и подключаем COM-порт в настройках. Теперь можно запустить программу и выполнить подключение её к адаптеру.

    При первом запуске будет пара вопросов от программы (о подключении), на которые нужно ответить.
    С левой стороны окна программы столбиком расположено 7 значков выбора параметров работы и отображения программы.

    Нажав верхний левый значек — на закладке «Лог» вы увидите подробную информацию-лог хода подключения:

    44a07c4s 960

    На закладке «Конфигурация» можно увидеть все модули машины и подробную информацию о машине (в т.ч. даже VIN-код):

    13a07c4s 960

    Нажав второй сверху левый значек — вы прочтетё ошибки, которые выдаёт вам автомобиль:

    bd607c4s 960

    На моём примере — ошибку выдают светодиодные габариты. Нажав внизу окна программы второй желтый треугольник — можно стереть ошибки (что я и сделал):

    42e07c4s 960

    Самый нужный нам — это третий сверху левый значек программы. Нажав его переходим в окно выбора и отображения считываемых параметров блоков автомобиля.
    Внизу окна программы в нисподающем окне выбираем нужный блок для считывания. Сначала в СХ-5 идёт блок PCM. Выбрав PCM чуть левее нажимаем значек «синее солнышко», и, поверх основного окна программы, появляется окно выбора параметров блока PCM:

    35107c4s 960

    Теперь, выбрав нужный параметр слева перекидываем его в правое окно путем нажатия синей стрелки. Так мы набираем нужное количество и нужные параметры для считывания:

    50907c4s 960

    Насколько я понял, можно выбрать любое количество параметров, но больше 28-и в главном окне программы отображаться не будет, поэтому не старайтесь выбрать как можно больше парамтров, выбирайте только самое нужное.
    Теперь в этом окне выбора параметров внизу нажимаем синюю галочку — выбранные параметры отобразятся в главном окне программы. Внизу слева главного окна нажимаем значек с синим треугольником — пуск. Начинается считывание и отображение выбранных параметров с автомобиля в режиме реального времени:

    d507c4s 960

    При считывании и отображении идёт запись в лог данных. В любое время можно нажать кнопку останова (синий значек с квадратом) и сохранить данный лог (синий значек с дискетой). В последствии, уже дома, в комфортных условиях через эту программу загрузив сохраненный лог (синий значек открытой папки), перемещая ползунок (находится чуть выше этих значков) — можно подробно рассмотреть полученные данные:

    ffd07c4s 960

    Для СХ-5 я нашел ошибку отображения в программе параметра Время после запуска двигателя» (EG_RUN_TIME) — данные там верные, но время указано не в минутах (как в программе), а в секундах. Т.е. на предыдущем скриншоте параметр EG_RUN_TIME (выделено синим) показывает 3600 мин, на самом деле это 3600 сек, т.е. 1 час.
    Ну и параметр TOTAL_TIME — там аналогично не в минутах время указано, а в секундах.

    Помимо блока PCM, Mazda CX-5 позволяет программе еще считывать параметры со следующих блоков:

    Источник

    FORScan 2.3.37 + лицензионный ключ активации 2021

    forscan

    Данное программное обеспечение является уникальной в своем роде утилитой, которая способна производить диагностику автомобилей от производителей Ford, Mercury, Lincoln или Mazda. Подробно об этом мы расскажем в ходе статьи, а в самом конце странички вам будет предложено бесплатно скачать с официального сайта последнюю версию FORScan 2.3.37 вместе с расширенной лицензией на русском языке.

    Описание и возможности

    Сначала давайте немножко подробнее рассмотрим, что это за программа и для чего она нужна. Для того чтобы не останавливаться на теории слишком долго, давайте в виде списка рассмотрим возможности приложения, а затем перейдем к практической части статьи:

    programmnyy interfeys forscan

    Для того чтобы не растягивать и без того не маленькую статью, давайте сразу переходить к делу и разбираться, как скачать, а также установить программу.

    Кстати, данные приложения можно устанавливать на ноутбук, работающий под управлением операционной системы Microsoft, а также мобильный телефон на базе Android или iOS.

    Как пользоваться

    Итак, в виде подробной пошаговой инструкции давайте разберемся, как скачать программу, установить ее, а также подключиться к автомобилю и произвести его диагностику.

    Загрузка и установка

    Любое программное обеспечение сначала нужно скачать (в некоторых случаях произвести инсталляцию) и только потом запускать. Давайте рассмотрим, как это происходит в случае с FORScan:

    zapusk ustanovki forscan

    yazyk ustanovki forscan

    litsenzionnoe soglashenie forscan

    put ustanovki forscan

    protsess installyatsii forscan

    Готово, программа установленная и теперь мы можем начинать ею пользоваться.

    Инструкция по работе

    Как можно догадаться, данное приложение начинает работать только тогда, когда компьютер будет подключен к диагностическому разъему автомобиля. Дальше вы просто выбираете одну из вкладок и, пользуясь появившимся функционалом, производите тесты, считывает информацию или сбрасываете коды ошибок.

    rabota s programmoy

    Более детально разобраться, как пользоваться данной программой, можно, просмотрев тематическое видео, прикрепленные немного ниже.

    Достоинства и недостатки

    У любой программы, которая устанавливается и работает на компьютере, есть свои сильные и слабые стороны. Не обошлось без них и в случае с FORScan.

    Похожие приложения

    Давайте рассмотрим еще несколько приложений, которые способны стать аналогами рассматриваемой сегодня программы:

    Системные требования

    Для того чтобы программа работала на компьютере понадобится ПК или ноутбук с такими характеристиками:

    Скачать

    Теперь вы можете переходить к скачиванию программы через торрент.

    Версия: 2.3.37
    Разработчик: Alex Savin
    Информация обновлена и актуальна: 2021 год
    Название: FORScan
    Платформа: Windows XP, 7, 8, 10
    Язык: Русский
    Лицензия: Ключ активации
    Пароль к архиву: bestsoft.club

    Видеообзор

    Данное видео станет полезным для тех, кто собрался разобраться с данной программой максимально тщательно.

    Вопросы и ответы

    Теперь, когда наша статья подходит к концу, вы можете переходить к практике и производить диагностику собственного автомобиля. По традиции напомним: если в процессе появятся вопросы, получайте на них ответы от наших экспертов, просто обратившись за помощью через форму обратной связи.

    Источник

    Forscan как работать с программой на компьютере

    main1 ru

    Существует множество OBD-II сканеров, чем же отличается FORScan? Тем, что он разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury. Таким образом, поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.

    Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры, может показать вам параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, выполнять специфические тесты и сервисные процедуры. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.

    Любые автомобили марок Ford, Mazda, Lincoln, Mercury, которые могут быть прочитаны поддерживаемыми адаптерами. Это 99% моделей после 2000 года and около 92% моделей после 1996 года года (когда OBD-II был принят в США).

    Протоколы, которые будут поддерживаться в одной из ближайших версий:

    Почти все модули, доступные по поддерживаемым протоколам. Полный список здесь.

    Платформы в разработке:

    В данной статье обсуждается проблема конфигурирования форсунок, установленных на двигателях Duratorq HPCR (Ford Focus Mk1 1.8 TDCi, Mondeo Mk3 2.0/2.2 TDCi, Ford Transit 2.0/2.4 TDCi до 2006 года, Transit Connect 1.8 TDCi), оснащенных топливной аппаратурой Delphi. Необходимость в этой сервисной процедуре возникает после ремонта или замены форсунок. Дело в том, что форсунки этого типа имеют индивидуальный код C2I, который определяет характеристики форсунки. Этот код должен быть прописан в ECU для того, что бы система могла работать оптимально. Специфика данной системы в том, что правильно прописанный код крайне важен для ее работы. Более того, как показано на примере ниже, в некоторых случаях, если после ремонта код C2I не прописан в ECU, система управления переходит в аварийный режим

    Подключаем FORScan, считываем ошибки:

    dtc 2339 ru

    Небольшое отступление: для полноценного ремонта форсунки Delphi требуется специализированный стенд (Hartridge). После ремонта стенд вычисляет новый код C2I для отремонтированной форсунки. Однако такие стенды есть далеко не везде. Если форсунка была отремонтирована кустарно, новый код определить невозможно. В этом случае ничего не остается, как заново записать старый код форсунки. Во-первых, этот код самый близкий из того, что можно подобрать. Во-вторых, только таким образом можно «сообщить» блоку управления, что мы установили и сконфигурировали новую форсунку, и можно переключиться из аварийного режима работы в нормальный, сбросив ошибку.

    Заходим в раздел Сервисные функции и запускаем процедуру «Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок», следуем указаниям программы (включаем и выключаем зажигание и т.д.). В итоге получаем экран ввода данных форсунок:

    ecu inj ru

    DTC P2339 сообщает о неисправности в 4м цилиндре (за другие цилиндры отвечают, соответственно, DTC P2336, P2337 и P2338). Теперь нужно определить, какая форсунка нам нужна. Дело в том, что на двигателях Duratorq нумерация форсунок не совпадает с нумерацией цилиндров. Цилиндры нумеруются по порядку, слева направо, от ремня к коробке передач (символически изображенных на рисунке). А вот форсунки нумеруются в порядке «зажигания», т.е. фактической очередности работы цилиндров. Нумерация форсунок на картинке сверху. Таким образом, зная номер цилиндра (4) и найдя его номер внизу, определяем номер форсунки по цифрам вверху. В данном случае цилиндру №4 соответствует форсунка №3, то есть третья строчка записи.

    Теперь необходимо записать в память C2I код. В случае, если мы прописываем новый код, вопросов не возникает. Однако в нашем случае нужный код уже есть в памяти, как его записать еще раз? Точнее, как убедиться, что код действительно записался? Здесь два варианта: либо по основному критерию (исчезновение ошибки P233x), либо выполнить операцию в два этапа. На первом этапе ввести другой код (обязательно правильный), например, от соседней форсунки. На втором этапе ввести старый код (который предварительно нужно, естественно, где-то сохранить). После каждой операции записи FORScan завершает процедуру, соответственно в этом случае ее придется запускать дважды.

    После выполнения этой операции на данном Mondeo лампочка свечей накала перестала мигать, Check Engine погас, двигатель стал отлично запускаться как «на холодную», так и «на горячую», перестал троить и дымить после запуска, и приятно удивил своего владельца отменной разгонной динамикой.

    ecu inj 0 ru

    Т.е. вместо кодов FORScan подставляет нули. Бытует мнение, что это означает, что программа не может программировать данный модуль управления. Это – не так. Дело в том, что в этих модулях управления для записи и чтения кодов C2I используются два разных метода. Условно говоря, есть 2 ячейки, A и B, где A используется для записи кодов C2I, а B – для чтения этих кодов из памяти. Так вот, в автомобилях до 2003 года ячейка B отсутствует. При этом ячейка A присутствует, и запись в нее осуществляется точно также, как и на более поздних моделях. Таким образом, процедура записи на автомобилях до 2003 года тоже выполняется описанным выше образом, однако без визуального контроля записанного кода. Поэтому результат операции необходимо отслеживать по основному критерию – исчезновение ошибок и восстановление нормальной работы двигателя.

    Кстати, по этой причине мы не рекомендуем использовать для прописывания форсунок сканер F-Super и его приложение Formidable. Дело в том, что данное приложение пишет коды C2I не в ячейку A, а сразу в ячейку B. Насколько такое конфигурирование является правильным – мы не знаем, поскольку связь между ячейкой A и B полностью скрыта от нас в недрах модуля. В любом случае, такая реализация является как минимум некорректной, вводящей пользователей в заблуждение, а кроме того, в принципе не будет работать на моделях до 2003 года.

    В заключение хочется отметить, что конфигурирование форсунок для до-CAN TDCi надежно работает в FORScan только начиная с версии 2.1.17.

    Многие модели Ford и Mazda (примерно с 2003-2004 года) оборудованы шиной MS CAN, в дополнение к обычной шине HS CAN. Но в отличие от HS CAN, MS CAN не поддерживается стандартной ELM327, т.к. MS CAN является специфическим решением производителя и использует не-OBD2 контакты. Однако, ELM327 является очень гибким инструментом, и небольшая модификация позволяет реализовать поддержку MS CAN.

    Замечание перед тем, как читать дальше: начиная с версии 2.1.0 FORScan поддерживает чип STN1170 (пример реализации адаптера: ELS27). В отличие от ELM327, этот чип имеет встроенную поддержку шины MSCAN. Таким образом, это может быть лучшим выбором для людей, которые не хотят модифицировать что-либо собственными руками.

    Замечание для владельцев Мондео 3: модулями MS-CAN оборудовались только модели после рестайлинга в июле 2003. И на этой шине находится всего пару модулей, ACM и EATC. НЕТ необходимости переделывать адаптер для доступа к модулям двигателя, ICU и вообще любых модулей кроме ACM и EATC.

    Статья содержит две части: как переделать ELM327 и добавить переключатель HS/MS CAN, и замечания об использовании MS CAN в FORScan V2

    Замечание: Если FORScan не спрашивает вас о наличии переключателя HS/MS CAN (см. раздел 2 ниже), это означает, что программа не ожидает наличие модулей MS CAN на борту и не будет проверять их наличие, даже если вы переделаете ELM.

    1. Как доработать ELM327 и добавить переключатель HS/MS CAN

    Стандартно, ELM327 поддерживает HS CAN, т.к. Ford HS CAN полностью соответствует стандарту OBD2. Эта шина занимает контакты 6 и 14 разъема OBD2. Шина MS CAN занимает контакты 3 and 11, соответственно. Картинка ниже иллюстрирует проблему (ВНИМАНИЕ: на картинке изображен разъем автомобиля, типа «мама»):

    Ford OBD2

    elm mod

    MTS202

    Пример переделанного ELM327 USB, китайского производства:

    2. Поддержка MSCAN в FORScan v2

    FORScan v2 имеет поддержку MS CAN и оптимизирован для работы с переключателем HS/MS CAN. нет необходимости настраивать адаптер для работы с MS CAN, FORScan сделает это сам (автоматически). Когда FORScan устанавливает соединение с автомобилем, он анализирет конфигурацию. Если ожидается наличие MSCAN модулей, FORScan спросит пользователя о наличии переключателя HS/MS CAN:

    HSMSSwitch question

    Если такой вопрос не задан, это означает, что FORScan не ожидает наличия MS CAN модулей в данном автомобиле и не будет их проверять. Если пользователь подтвердил наличие переключател MS/HS CAN, FORScan попросит пользователя перключить шину, например:

    HSMSSwitch question2

    FORScan v2 оптимизирова под использование переключателя HS/MS CAN (минимизирует кол-во необходимых переключений). Например, чтение DTC для 5 HS CAN модулей и 2 MS CAN модулей всегда потребует только одного переключения.

    1. Отыскать под капотом автомобиля так называемый 17-пиновый диагностический разъём, или DLC-коннектор. Он обычно находится вблизи левой опоры амортизационной стойки и используется многими владельцами Мазды для считывания кодов самодиагностики с помощью светодиода. Выглядит он так:

    screen mazda1

    2. Подключиться к разъёму с помощью проводов в соответствии с распиновкой 17-pin разъёма Мазды и 16-pin разъёма ELM327. Способ подключения зависит от модели автомобиля:

    Схемы подключения ( за основу взята схема для J1850 PWM с www.mazdaclub.ua):

    screen mazda3

    screen mazda4

    Так выглядит подключение к Мазда 626 GE:

    screen mazda5

    screen mazda6

    Все испытания проводились на европейских машинах. На праворульных авто могут быть отличия. На американских авто с 1996-го года присутствует стандартный 16-pin разъём OBD2.

    Автор: Valentin Marinov, Болгария (Ford Escape Hybrid 2007). Уточнения: Дмитрий Любицкий (Mazda Familia)

    Для запуска программ для Windows в Linux используется Wine. Что бы FORScan работал в Wine, необходимо добавить в реестр (

    /.wine/system.reg) следующие записи:

    Уточнение от Dick Saarloos (Ford Fiesta Mk6.5, Голладнский клуб Fiesta, www.fiestaclub.nl):

    Являясь пользователем Linux Kubuntu, я столкнулся со проблемой запуска WINE 1.6, но нашел решение. В HOWTO упоминается, что достаточно отредактировать

    Я заставил это работать после того, как изменил/сконфигурировал некоторые настройки Kubuntu 13.10:

    Без этого симлинка com устройство не будет видно в wine/dosdevices

    Завставить это работать с Bluetooth ELM можно почти тем же путем, что и USB ELM. Пользователь и группа остаются теми же.

    /.wine/system.reg (для порта COM5)

    FORScan запускается под WINE, но после отклюения Bluetooth адаптера не переподключается автоматически (как в Windows XP). Единственная возможность передподключения, которую я пока нашел, это удалить устройство Bluetooth и сконфигурировать его заново.

    Адаптер OBD2-RS232 типа ELM327, подключенный к ноутбуку или любому другому устройству под управлением ОС Windows 2000/XP/Vista/7.

    Источник

    • #81

    Надо сначала написать что вы хотите и кого программировать

    я например хочу обновить прошивку в pcm. и на последней версии сделать тюн, купил лицензию а обовить не могу

    Viktor SV


    • #82

    я например хочу обновить прошивку в pcm. и на последней версии сделать тюн, купил лицензию а обовить не могу

    Про какую машину идёт речь. Если к примеру куга 2 то там будет вкладка обновление прошивки, если форд фокус 2, то забудьте про эту вкладку

    • #83

    Про какую машину идёт речь. Если к примеру куга 2 то там будет вкладка обновление прошивки, если форд фокус 2, то забудьте про эту вкладку

    разобрался, но спасибо за направление, мондео 4 был.

    • #84

    Про какую машину идёт речь. Если к примеру куга 2 то там будет вкладка обновление прошивки, если форд фокус 2, то забудьте про эту вкладку

    Теперь не качает прошивку)) пишет файл не найден.. ну что за день такой

    Viktor SV


    • #85

    Теперь не качает прошивку)) пишет файл не найден.. ну что за день такой

    Идендификацию скиньте прошивки. Посмотрю на официальном сайте

    • #86

    Идендификацию скиньте прошивки

    6g91-12K532-CE эта что сейчас, а последняя 6G91-12K532-CJ

    Viktor SV


    • #87

    6g91-12K532-CE эта что сейчас, а последняя 6G91-12K532-CJ

    В базе у офф нет не той не этой

    • #88

    У них частая херня. Это же все беты)) В 2.4.3 больше функций было. Сейчас убавилось. Где раньше можно было прошить то сейчас этой функции нет

    Viktor SV


    Viktor SV


    • #91

    Вот ещё ниже 2.4.1. Пароль 12345

    • #92

    Подскажите, можно ли Форсканом и ELS27 прошить PCM форд фокус 2 2.0 2007 года? Есть прошивка евро 2 без егр с тюном. Читаю форум и не могу понять, можно или нет. Блок 411/418. Или лучше ELMCconfig использовать?

    MarkX45


    • #93

    Подскажите, можно ли Форсканом и ELS27 прошить PCM форд фокус 2 2.0 2007 года? Есть прошивка евро 2 без егр с тюном. Читаю форум и не могу понять, можно или нет. Блок 411/418. Или лучше ELMCconfig использовать?

    Форскан не шьет блоки, нужен elmconfig

    • #94

    Форскан не шьет блоки, нужен elmconfig

    Спасибо за помощь. Мозг уже кипит от информации.

    Diagnost64


    • #95

    Форскан не шьет блоки, нужен elmconfig

    Шьет, нужно установить версию ForScan 2.4.1 beta

    Пароль 12345 выше постом Viktor SV писал. Версия выпускалась, но далее ее убрали так как массово начали валить блоки торопыги.

    • #96

    Шьет, нужно установить версию ForScan 2.4.1 beta

    Пароль 12345 выше постом Viktor SV писал

    Тут пусто по ссылке почему-то.

    Diagnost64


    • #97

    Версии форскана с поддержкой прошивки блоков. убраны с официального сайта в связи с тем, что люди начали шить что попало и валить блоки. потому ВСЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО СОФТА НА ТОМ КТО ИСПОЛЬЗУЕТ!!!! ЕСЛИ НЕ ЗНАЕТЕ ЧТО ДЕЛАЕТЕ ТО НЕ ТРОГАЙТЕ ЭТИ ВЕРСИИ!!!

    • Замечания к релизу 2.4.1 — FORScan forum.pdf

      100.3 KB

      · Просмотры: 50

    • Ссылка на скачивание.txt

      39 байт

      · Просмотры: 91

    Viktor SV


    • #98

    Последнее редактирование: 13 Янв 2022

    • #99

    Обновление 2020-10-10: Важно! При использовании аппаратного
    ISO15765 в адаптерах ELS27 (т.е. начиная с прошивки 5.6.1) нельзя
    использовать скорости адаптера более 2Mbps! На скоростях 5 и 8
    Mbps происходит переполнения буфера UART (т.к. данные в адаптер
    поступают намного быстрее, чем адаптер отправляет их в CAN шину), и
    прошивка проваливается.

    То есть эта проблема так и не решена в адаптере ELS27 v4 до сих пор?

    Diagnost64


    • #100

    Обновление 2020-10-10: Важно! При использовании аппаратного
    ISO15765 в адаптерах ELS27 (т.е. начиная с прошивки 5.6.1) нельзя
    использовать скорости адаптера более 2Mbps! На скоростях 5 и 8
    Mbps происходит переполнения буфера UART (т.к. данные в адаптер
    поступают намного быстрее, чем адаптер отправляет их в CAN шину), и
    прошивка проваливается.

    То есть эта проблема так и не решена в адаптере ELS27 v4 до сих пор?

    есть программа баракуда, ей нужно правильную скорость адаптера выставлять для работы


    Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    Добрый день, помогите разобраться с дампом EEPROM рулевой рейки.
    Проблема возникла скорее всего от слабого аккумулятора, висит не стираемая ошибка U300 53-c8, угол поворота больше 5000 и не меняется. По всей видимости повредилась память. Считал 95320, VIN и прочее вроде на месте, а вот дальше не с чем сравнить. Нашёл похожие дампы, но другое ПО и сравнивать не корректно. Помогите кто может.:(


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    если есть UCDS, то можно им Дамп поднять


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    Этого оборудования нет, но кажется нашёл причину.
    EEPROM не работает, при записи и последующем считывании гора ошибок.


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    А в 95320 не включена защита от изменения в дампе?


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    FORScanSetup2.4.0.test20190618.el2 Лечил этой программой.Хватило на пол года.PSCM(3 файла)) Вылезло опять.

    С форумов — с таким сталкивался не однократно. Нужно просто пере прошить модуль PSCM(3 файла)

    Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-ford…aet-eur-26891/

    U3000 это общая ошибка по блоку управления. форсканом посмотреть. Болезнь у этой модели ошибка eeprom.U3000 53c-8. Нужно залить исправный дамп и рейка заработает.

    Ford Kuga 2013 ошибка в PSCM U3000:49 ЭУР НЕ РАБОТАЕТ.( пару дней работает)


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    FORScanSetup2.4.0.test20190618.el2 Лечил этой программой.Хватило на пол года.PSCM(3 файла)) Вылезло опять.

    С форумов — с таким сталкивался не однократно. Нужно просто пере прошить модуль PSCM(3 файла)

    Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-ford…aet-eur-26891/

    U3000 это общая ошибка по блоку управления. фор сканом посмотреть. Болезнь у этой модели ошибка eeprom.U3000 53c-8. Нужно залить исправный дамп и рейка заработает.

    Интересует как решили эту хрен_ь?

    Угол поворота в ABS показывает адекватно.

    Ford Kuga 2013 ошибка в PSCM U3000:49 ЭУР НЕ РАБОТАЕТ.( пару дней работает)



    Сообщение от opavel
    (Сообщение 2105502)
    А в 95320 не включена защита от изменения в дампе?

    Жду эту микросхему для проверки, на 95160 проверял(писал, читал, стирал и т.д.) всё работает, а на этой каждый раз разные ошибки при сравнении.Добавлено через 3 минуты


    Сообщение от sqlsql
    (Сообщение 2105839)
    Угол поворота в ABS показывает адекватно

    Нет показания как на скрине и не меняются, по поводу перепрограммирования обязательно нужен UCDS?
    Где взять работоспособные дампы? На одном форуме заикнулись о продаже за 5Кр. но там не отвечают.:bayan2:Добавлено через 31 минутуFORScanSetup2.4.0.test20190618.el2 Где такое чудо живёт? Не смог найти ссылок.


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    forscan 2.4.0 ссылку на скачивание они дают через контакты.В остальных версиях убран функционал обновления прошивок .

    «В версии 2.4.0 появился функционал обновления прошивок (firmware) модулей последнего поколения автомобилей Ford и Lincoln. Для Mazda пока не реализован. Все желающие использовать 2.4.0 для своих целей могут запросить последнюю сборку, отправив письмо в саппорт.»



    Сообщение от yurij21
    (Сообщение 2105871)

    Это с какой рейки? Память 25C320? Начало и содержимое файла сильно отличается.
    Или в начале только VIN и комплектация?Добавлено через 9 минут


    Сообщение от sqlsql
    (Сообщение 2105893)
    forscan 2.4.0 ссылку на скачивание они дают через контакты

    Вы говорите о сервисе: forscan.org?


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    В начале VIN потом комплектация FF3 2011г поставь потом увидишь.



    Сообщение от yurij21
    (Сообщение 2105943)
    В начале VIN потом комплектация FF3 2011г поставь потом увидишь.

    Пока нет рабочей микросхемы, появится попробую поэксперементировать.
    Если не секрет, на каком байте заканчивается блок VID.?


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     

    Сообщение от yurij21
    (Сообщение 2105871)

    ff3 25lc32 Залил этот дамп с заменой VIN и ошибок нет, но угол всё равно 5774,5 градусов и калибровку не делает, хотя сканер IDS пишет, что успешно завершено. Больше всего непонятно, почему блоку всё нравится а не работает. В идентах правда софт стал другим, на кардампе родного нет.
    Куда копать дальше?


    В общем отправил авто ездить, Усилитель работает, никуда не тянет, ошибок нет.
    В ABS угол адекватный и адаптируется, а в PSCM так и висит 5744,5, не понимаю ка оно всё работает, но работает.:evil::bayan2:
    Отдельное спасибо yurij21


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    forscan 2.4.0 — а я и рейку рулевую не снимал.)))5773.50 не решили — таже хрень ,но работает иногда.C июня дважды ))))




    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    Ждём к весне)))ff3 25lc32 = 95320 мало ли шо )))

    С форумов ——

    U3000 Скорее всего есть механическая неисправность. Подклинивание рейки тоже приводит к этой ошибке. Устранение основной проблемы и перепрошивка как выше написано.Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-ford…91/index2.html Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    5773.50 ???? Хто победил?

    ( облудить еепром—в рейке—????)

    Хрен с перепрошивкой

    ff3 25lc32— Залил этот дамп с заменой VIN и ошибок нет 5773.50))))—Ford —WTF ???


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     

    Сообщение от sqlsql
    (Сообщение 2110188)
    ( облудить еепром—в рейке—????)

    Заметил ещё один момент, после записи исправного дампа всё работает, но если записать на эту-же микросхему битый файл, то и после возвращения к исправному рейка мёртвая, новая микросхема всё восстанавливает. Похоже защита включается.


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    Извращенцы, не проще Рейку купить?


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     

    Сообщение от VanTex
    (Сообщение 2110449)

    От 120 т.р.:ar:

    avtoroman 18.02.2020 17:52

    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    Поменял две рейки из-за ошибки U3000, первая бегала 70000 км, вторая умерла через 20 000, брал б/у пробег был неизвестен, поставил третью рейку с ФФ3 рейстал, около 20000 полет нормальный.

    Но обратил внимание, что после обновления на последнюю версию софта, обе рейки не долго проходили, это точно на что я обратил внимание, версии ПО были одинаковы. Сейчас рейка которая стои специально не обновляю до последней версии.

    Если будет еще какие проблемы сообщу.

    Да рейки 2 которые умерли, прощивал еепром много раз, бестолку.

    Я могу также сказать что в этот момент на второй рейке была проблема с генератором. Пока лежат обе для экспериментов.

    pavel292 14.01.2021 19:03

    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    тоже самое поставили другой мотор все равно не работает! и таже ошибка но мотор с рабочей тачки


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     

    Сообщение от sergoon
    (Сообщение 2109778)
    В общем отправил авто ездить, Усилитель работает, никуда не тянет, ошибок нет.
    В ABS угол адекватный и адаптируется, а в PSCM так и висит 5744,5, не понимаю ка оно всё работает, но работает.:evil::bayan2:
    Отдельное спасибо yurij21

    Скажу Вам, по секрету, у фордов угол поворота может быть как в abs, так и pscm. В вашем случае угол поворота в абс, а в усилителе его нет, поэтому там запредельная цифра)) И это говорит о том, что в данном случае дело не в нём. На куге2, например, видел угол адекватный в pscm, а в абс был тоже запредельный.

    serega650 24.01.2023 12:42

    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     
    Всем привет . Может есть у кого дамп на рулевую рейку куга 2012 cv61-3c579-ch?



    Сообщение от serega650
    (Сообщение 2294126)
    Всем привет . Может есть у кого дамп на рулевую рейку куга 2012 cv61-3c579-ch?

    Обнови форсканом 2.4.5 Если нету, могу поделиться, там есть поддержка программирования. Если нет в рейке водички или износа, механического повреждения, то поможет. Не раз лечил таким способом.


    Re: Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM
     

    Сообщение от KOMEC
    (Сообщение 2294210)

    На сайте 2.3.50 версия. Где взять 2.4.5?



    Сообщение от Yakudza
    (Сообщение 2294215)
    На сайте 2.3.50 версия. Где взять 2.4.5?

    На их же сайте. Только 2.4.5 вета. Ее не стали дальше развивать и откатили до 2.3.Х убрав программирование.
    Повторюсь: у меня есть экзешник.
    На их сайте уже 2.4.6 есть, значит развивают. В том году летом была только 2.4.5



    Сообщение от KOMEC
    (Сообщение 2294218)
    Повторюсь: у меня есть экзешник.

    Может лучше выложить его, чем повторяться?)



    Сообщение от zk777
    (Сообщение 2294219)
    Может лучше выложить его, чем повторяться?)

    Чтобы получить возможность вставлять ссылки в своё сообщение у Вас должно быть 5 сообщение(ий) или более. Сейчас у Вас 3 сообщение(ий).

    Пожалуйста удалите ссылки из вашего сообщения, и Вы сможете создать своё сообщение.

    Добавлено через 1 минуту

    cloud.mail.ru/public/XC4R/BtYZFdh2p
    хттпс с сплешами сами добавите.

    Кстати, Р0606 — процессор модуля управления в АКПП, тоже исправляется обновлением ПО.



    Сообщение от sqlsql
    (Сообщение 2105893)
    forscan 2.4.0 ссылку на скачивание они дают через контакты.В остальных версиях убран функционал обновления прошивок .

    «В версии 2.4.0 появился функционал обновления прошивок (firmware) модулей последнего поколения автомобилей Ford и Lincoln. Для Mazda пока не реализован. Все желающие использовать 2.4.0 для своих целей могут запросить последнюю сборку, отправив письмо в саппорт.»


    А это тогда что: forscan.org/forum/viewtopic.php?t=19563 ???
    Без всяких саппортов, в свободном доступе.

    Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
    Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

    Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru

    FORScan v2.4.5 beta : https://disk.yandex.ru/d/RU9msPOFwcq-5Q

    2.4.5 beta, 2021-11-25
    + Функционал v2.3.44
    + Обновление базы прошивок
    + Поддержка обновления прошивок для SID-206, SID-208, SID-807, ESU-320, ESU-412, ESU-415, MLP-xxx (Galaxy/S-Max/Mondeo 4, Transit 2006МГ)
    + Поддержка обновления прошивок модулей PCM последнего поколения с поддержкой FEPS (протестировано на E-Series 2009-2012 МГ,
    должно работать для других моделей 2009+МГ с ECU последнего поколения с поддержкой FEPS)
    + Встраивание VID блока (текущего или загруженного из файла .ab или .rawt) в процессе обновления прошивки для модулей PCM последнего поколения с поддержкой FEPS (протестировано на E-Series 2009-2012 МГ, должно работать для других моделей 2009+МГ с ECU последнего поколения с поддержкой FEPS)
    + проверка присутствия модуля в онлайне (включение зажигания) перед началом программирования
    * Улучшена поддержка режима шлюза (актуально для PCM северо-американских моделей 2009-2011 МГ )
    * исправления и улучшения в процедуру коммуникации с vLinker FS
    — отключение триггера в OBDLink MX+, выключающего адаптер при слишком низком напряжении аккумулятора через 3 часа работы (что приводило к «окирпичиванию» программируемого в этот момент модуля)

    Форскан как сбросить ошибки

    FORScan Lite
    версия: 1.3.7

    Последнее обновление программы в шапке: 04.09.2018

    Прикрепленное изображение

    Прикрепленное изображение

    Прикрепленное изображение

    Прикрепленное изображение

    Краткое описание:
    Определение конфигурации бортовой сети автомобиля, чтение и сброс кодов ошибок всех модулей

    Описание:
    FORScan — это программный сканер для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury.
    Существует множество OBD-II сканеров, чем же отличается FORScan? Тем, что он разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury. Таким образом, поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.

    Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры, может показать вам параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, выполнять специфические тесты и сервисные процедуры. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.

    Основные возможности
    Определение конфигурации бортовой сети автомобиля
    Чтение и сброс кодов ошибок всех модулей (см. список поддерживаемых модулей)
    Cчитывание данных с датчиков модулей
    Выполнение диагностических тестов (пока не поддерживается в FORScan Lite)
    Выполнение сервисных процедур (пока не поддерживается в FORScan Lite)
    Поддерживаемые автомобили:

    Любые автомобили марок Ford, Mazda, Lincoln, Mercury, которые могут быть прочитаны поддерживаемыми адаптерами. Это 99% моделей после 2000 года and около 92% моделей после 1996 года года (когда OBD-II был принят в США).

    Как быстро сбросить ошибки электроники автомобиля?

    Электронные системы любого современного автомобиля подвержены ложным срабатываниям, в особенности после 5 лет эксплуатации. Старые датчики на впуске и выпуске начинают сбоить, электронный блок управления (ЭБУ) переходит в аварийный режим, и на панели приборов загорается надпись check engine. Подобные ошибки выдают и другие системы автомобиля, однако это не значит, что транспортное средство действительно нуждается в ремонте. Нередко после кратковременного «глюка» техника продолжает работать исправно. Между тем сигнальные лампы остаются в активированном состоянии. Можно ли их погасить?

    Обнуление через перезагрузку

    Все современные автомобили оснащены электронным блоком управления (ЭБУ), а точнее, компьютером, который контролирует параметры двигателя и сохраняет их в памяти. Обнуление памяти и настроек электронного блока можно и нужно производить примерно раз в год, но с соблюдением ряда предосторожностей, помогающих сократить риски для электроники. Такую операцию выполняют мастера сервисных центров во время диагностики при плановых ТО.

    Между тем иногда требуется быстро обнулить ошибки, не прибегая к сканеру и не посещая мастерскую. Для этого пригодятся несколько вариантов действий.

    В недорогих автомобилях российских марок, а также в иномарках бюджетного сегмента перезагрузка ЭБУ проводится при помощи отключения аккумуляторной батареи.

    Необходимо заглушить мотор, открыть капот, снять плюсовую клемму с аккумуляторной батареи и подождать около 15 минут или более, чтобы оперативная память компьютера перешла к заводским настройкам.

    Затем можно вновь подключить клемму и провести небольшую операцию с зажиганием для активации перезагрузки ЭБУ. Потребуется без запуска мотора повернуть ключ в замке во второе положение, при котором на все системы машины поступает питание, но стартер еще не срабатывает. В этот момент ЭБУ сканирует системы транспортного средства. Затем нужно выключить зажигание и вновь его включить. Тогда система ЭБУ перезапустится.

    Однако после обнуления памяти необходимо дать ЭБУ вновь настроиться и скорректировать данные. Для этого нужно проехать на скорости 20-25 км/ч несколько сотен метров по двору без активных разгонов. ЭБУ автоматически в течение нескольких минут будет диагностировать электронику и произведет коррекцию впрыска, зажигания и впуска. Затем потребуется выкрутить руль в одну и в другую сторону до крайних положений, чтобы перенастроить электроусилитель рейки. Ошибки погаснут, и автомобиль будет полностью готов к эксплуатации.

    Комбинации сброса ошибок

    Для начала потребуется выключить все электрические приборы в автомобиле, включая климатическую установку, музыкальную систему, фары и т. п. Затем вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его во второе положение, но не запускаем двигатель. В таком положении необходимо оставить машину примерно на 20 секунд, а затем выключить зажигание, не вынимая ключа из гнезда.

    Затем вновь проворачиваем ключ в прежнее положение и ждем еще 20 секунд, после чего зажигание выключается полностью с удалением ключа из замка.

    При последующем запуске лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для принудительной самодиагностики электронных блоков управления различных систем. Этот способ помогает сбросить ошибки на европейских машинах различных брендов, в том числе Audi, Volkswagen, Volvo, Skoda и других маркок.

    На азиатских машинах самодиагностика запускается с помощью другой комбинации. Потребуется три раза включить и выключить зажигание с периодом в три секунды без запуска мотора и без выжима педали сцепления или педали тормоза. После третьего цикла ключ удаляется из гнезда. Через пару секунд при запуске мотора незначительные ошибки в памяти должны пропасть.

    Правда, если в автомобиле имеется серьезная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит. Програмные предупреждения о критических повреждениях технических систем, серьезно влияющие на работу двигателя или трансмиссии, сбросу не поддаются. Это сообщения о таких неисправностях, как:

    Программа ForScan . Процедура сброса данных самообучения

    Подскажите. Что это за процедура и для чего она служит? и надо ли оно мне?

    Сбрасывается набранная статистика. После сброса будет заново набирать статистику по режиму езды.
    ps если не чешется — чесать не стоит:)))

    А нас АКПП безмозглая? Какого то адаптива у неё нет?

    у вас 6f35 c мозгами. Для неё даже процедуры адаптации после обновления калибровок есть.

    То есть прошивки новые и тд? AlexKug в теме?

    это уже у него спроси:)

    То есть прошивки новые и тд? AlexKug в теме?

    есть всё, позвонить не судьба конечно?

    Я же тебе звонил. 😉 на след неделю договаривались

    Перевод с сервисного мануала …Обнуление Keep Alive Memory (КАМ)
    Описание
    Сброс КАМ возвращает модуль управления силовым агрегатом (PCM) памяти для ее настройки по умолчанию. Адаптивные содержание обучения, такие как адаптивное воздушного потока, скорости холостого хода, заправка случае обрезка и топлива включены. Снимите непрерывные диагностические коды неисправности (DTC) в PCM и сброса информации на мониторы выбросов, является частью сброса КАМ. Обратитесь к Очистить непрерывного диагностические коды неисправности (DTC) и сброс выбросов Мониторы информации в модуле управления силовым агрегатом (PCM) в этом разделе. Оба они могут быть полезны в пост-ремонтных испытаний.

    После КАМ была сброшена, автомобиль может проявлять некоторые проблемы управляемости. Это необходимо, чтобы позволить двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре с кондиционером (A / C) отключается в течение 2 минут. Тогда управлять транспортным средством, чтобы PCM, чтобы узнать значения для оптимальной управляемости и производительности.

    Эта функция может не поддерживаться всеми инструментами сканирования. Обратитесь к инструкции по эксплуатации сканирование производителя инструмента.

    Если сообщение об ошибке получено или диагностический прибор не поддерживает эту функцию, отсоединив кабель заземления аккумулятора в течение минимум 5 минут, может быть использован в качестве альтернативной процедуры.

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Ошибка отображения представления
  • Ошибка открытия файла перевод
  • Ошибка отображения оверлейной программы steam heroes and generals
  • Ошибка открытия файла на телефоне асус музыка

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии