Ошибка p0036 volvo xc90

Найдена следующая информация по ошибке P0036 для автомобиля VOLVO XC90 (2002-2013):

На русском языке:

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

На английском языке:

HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0036 на автомобиле VOLVO с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volvo XC90:

Ошибка OBD P0036 сообщает о проблеме с подогревом датчика кислорода, который располагается за катализатором и относится к первому цилиндру. Нормальная рабочая температура нагреваемого кислородного датчика (HO2S) составляет от 350 до 850°C (от 662 до 1562°F). Нагреватель лямбда-зонда значительно сокращает количество времени, необходимое для активации системы управления подачей топлива. Управление подогревом лямбда-зонда осуществляется с помощью ЭБУ или другого блока управления (в зависимости от модели автомобиля). При возникновении проблемы вы не заметите никаких заметных симптомов, кроме горящей лампы Check Engine на приборной панели. Датчики, расположенные за катализатором, не влияют на регулирование соотношения воздух/топливо, поэтому на работу двигателя это никак не скажется. Они необходимы только для регулирования экологичности двигателя.

Причины ошибки P0036:

• Обрыв цепи внутри кислородного датчика или обрыв/короткое замыкание внешней проводки.
• Возможно нет заземления на выхлопной трубе.
• Неисправность нагревательного элемента датчика или управляющего блока.

Проверьте всю цепь ведущую к датчику на наличие обрывов или окислов соединений. Так же снимите сам лямбда-зонд и осмотрите его внешне (не должно быть видимых повреждений). Возьмите омметр и проверьте сопротивление нагревательного элемента датчика: значение не должно быть 0, иначе нагревательный элемент неисправен и требуется замена лямбда-зонда. Проверьте питание для нагревательного элемента: при повороте ключа зажигания должно «приходить» 12 вольт на нагрев. Если проводку вы проверяли и с ней все в порядке, а питания нет, значит проблема в блоке управления.

Друзья, всем привет!

Еще за несколько месяцев до введения ограничений в нашу жизнь, мой прекрасный автомобиль обрадовал загоревшимся чеком на приборке. Диагностика выявила ошибку P0036, что означает конец заднему датчику лямбда-зонд. Однако, тогда было много разъездов и мало времени, и замену датчика я, каюсь, отложил. Хотя горящий чек сильно раздражал.

Но пару недель назад прозвучал тревожный звонок, который сподвиг меня вернуть S80 к привычному состоянию: пропали прогревочные обороты. Не разовый глюк, как это случается у многих, а пропали насовсем: за 4 дня наблюдений двигатель каждый раз запускался сразу на ХХ, даже после ночных стоянок.

Ошибок по-прежнему никаких не было, кроме несчастной Р0036. Логика подсказывала, что этот датчик по сути является температурным для измерения катализатора, и если он помер, то мозги в теории могут считать, что кат уже прогрет, и необходимости в повышенных оборотах никакой нет. Догадка, но проверить стоит, т.к. пока этот тот самый вариант, который лежит на поверхности. Ну, а если не прокатит, то будем диагностировать более глубоко и тщательно мониторить все показатели.

Заказал новый кислородник Bosch 0258006965, и записался на замену в Volvo Car M1 к Александру.

Полный размер

Порадовало, что команда соблюдает правила безопасности, при входе всем меряют температуру, посетители все, как и персонал, в масках, кресла в зоне ожидания на достаточном расстоянии друг от друга. И, бонусом, для каждого автомобиля, который посещает сервис, сейчас делают антибактериальную обработку кондиционера.

Но, сейчас мы всё же о лямбде:) Около часа ожидания и любования процессом замены прямо через стекло из шоу-рума, и автомобиль готов. Ошибки скинуты, чек не горит, все отлично. Казалось бы, победа!

Забегая вперед скажу, что замена лямбды всё же была произведена не зря: прогревочные обороты вернулись и за неделю больше не пропадали. А замер старого ЛЗ показал, что сам датчик уже практически не дает сопротивления. Однако, выехав с облегчением за шлагбаум территории VCM1, Вы, наверное, уже понимаете, что я увидел на приборке:) Старый добрый чек.

Возвращаюсь, уточняю, скинули ли ошибки, и сообщаю, что «снова здорова». Загоняем автомобиль обратно в ремзону для чтения ошибок. И да, это снова была Р0036. Пришли к выводу, что дело в жгуте проводки, других вариантов нет. Нужно прозванивать.

Полный размер

Делать нечего, записался снова к Александру через неделю. Где найдут обрыв и сколько времени потребуется на локализацию — неизвестно, поэтому оставил автомобиль и поехал по своим делам на подменке.

Далее все просто: диагностика, уже ставший привычным фотоотчет от Александра по ходу работ в ватсап, и сообщение о том, что автомобиль готов. Приятным дополнением стало то, что сумма к оплате за работу была на треть меньше, чем в предварительном заказ-наряде: объяснили тем, что при диагностике глубоко лезть не пришлось, и обрыв был найден не очень далеко от самой лямбды. А работа по устранению обрыва дополнительных затрат не требует, она была выполнена, так сказать, в ходе диагностики жгута. Добавилась только обжимная втулка. Всё разрешилось удачно, ошибок нет, чек потух. Чего и добивались, ура!

Полный размер

И пару слов о подменном авто, ведь достался мне свеженький XC60 T5 на Полестаре.

Полный размер

Честно сказать, мне больше по душе седаны, поэтому ХС60 — это изначально не совсем моё, но если отвлечься от вкусовщины, то автомобиль оказался вполне себе приятным по итогу. Из явных плюсов перед своей S80 выделил динамику (поначалу показалось, что едет посредственно, но потом, видимо, автомобиль адаптировался под мою езду, и стало ясно, что валит он действительно неплохо), и свет фар. Порадовала работа подвески: мягко и упруго глотает все неровности без лишнего звукового сопровождения. В остальном, «вау»-эффекта не было. Возможно, потому что к обилию мониторов и всяческих гаджетов я отношусь спокойно:) Но и отрицательного не скажу: среди одноклассников ХС60 однозначно заслуживает внимания. Единственное, шумку бы ему получше. В целом автомобиль лично для меня из разряда «себе бы вряд ли взял, но другим бы точно порекомендовал»:)

И в заключение, несколько детальных телефонных кадров салона, которые сделал, пока в течение суток изучал новую для себя модель.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Всем удачи, и поменьше поломок Вашим лосям!

Сообщение на английском языке	Перевод на русский язык
—   MILES     TO EMPTY TANK	—   МИЛЬ      ДО ПУСТОГО БАКА
—   MPH       AVERAGE SPEED	—   MPH       СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
—  KILOMETRES TO EMPTY TANK	—  КИЛОМЕТРОВ ДО ПУСТОГО БАКА
—  KM/H       AVERAGE SPEED	—  КМ/Ч       СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
—  MILES      TO EMPTY TANK	—  МИЛЬ       ДО ПУСТОГО БАКА
—  MPH        ACTUAL SPEED	—  MPH        ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ
—  MPH        AVERAGE SPEED	—  MPH        СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
—.-  MPG       AVERAGE	—.-  MPG       СРЕДНИЙ РАСХОД
—.-  MPG       INSTANTANEOUS	—.-  MPG       ТЕКУЩИЙ РАСХОД
—.- G          FUEL REMAINING	—.- G          ОСТАТОК ТОПЛИВА
—.- KM/L       AVERAGE	—.- KM/L       СРЕДНИЙ РАСХОД
—.- KM/L       INSTANTANEOUS	—.- KM/L       ТЕКУЩИЙ РАСХОД
—.- L          FUEL REMAINING	—.- L          ОСТАТОК ТОПЛИВА
—.- L/100 KM   AVERAGE	—.- Л/100 KM   СРЕДНИЙ РАСХОД
—.- L/100 KM   INSTANTANEOUS	—.- Л/100 KM   ТЕКУШИЙ РАСХОД
—.- MPG        AVERAGE	—.- MPG        СРЕДНИЙ РАСХОД
—.- MPG        INSTANTANEOUS	—.- MPG        ТЕКУЩИЙ РАСХОД
1 REAR BELT     IN USE	1 ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
12V REAR        IN USE	ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ   12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
12V REAR OUTLET IN USE	ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ   12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
ABS             SERVICE REQUIRED	ABS             ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ABS BRAKE       SERVICE REQUIRED	ТОРМОЗА ABS     ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ABS/ANTI-SKID   SERVICE REQUIRED	ABS/ПР-СКОЛЬЖЕН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ACC             DENIED	ACC             ОТКАЗ
ACC AND FCW     DENIED	ACC И FCW       ОТКАЗ
ACC DENIED      CLEAR SENSOR	ОТКАЗ ACC       ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК
ALARM SYSTEM    SERVICE REQUIRED	ОХРАННАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ALARM TRIGGERED CHECK CAR	СРАБОТАЛА СИРЕНАПРОВЕРЬТЕ МАШИНУ
ANTI-SKID       SERVICE REQUIRED	ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ANTI-SKID       TEMPORARILY OFF	ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ВРЕМЕННО ВЫКЛ
BLIND-SPOT INFO SYSTEM OFF	ИНФ-Я СИСТЕМА   BLIND-SPOT ВЫКЛ
BLIND-SPOT INFO SYSTEM ON	ИНФ-Я СИСТЕМА   BLIND-SPOT ВКЛ
BLIND-SPOT SYST CAMERAS BLOCKED	КАМЕРЫ МЕРТВОЙ  ЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
BLIND-SPOT SYST L CAMERA BLOCKED	Л КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
BLIND-SPOT SYST R CAMERA BLOCKED	П КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
BLIND-SPOT SYST SERVICE REQUIRED	СИСТ BLIND-SPOT ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
BOOT LID        OPEN	КРЫШКА БАКА     ОТКРЫТА
BRAKE ASSIST    SERVICE REQUIRED	ТОРОЗНАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
BRAKE FAILURE   SERVICE URGENT	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ  СРОЧНО НА СЕРВИС
BRAKE FAILURE   STOP SAFELY	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ  ОСТАНОВИТЬСЯ
BRAKE FAILURE   STOP SAFELY ASAP	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ  СРОЧНО СТОП !
BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT	МАЛО ТОРМ. ЖИДК.СРОЧНО НА СЕРВИС
BULB FAILURE    DAY RUNNING LAMP	ОТКАЗ ЛАМПЫ     ДНЕВНОГО СВЕТА
BULB FAILURE    DIPPED BEAM	ОТКАЗ ЛАМПЫ     БЛИЖНЕГО СВЕТА
BULB FAILURE    LEFT TURN SIGNAL	ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНЛЕВОГО ПОВОРОТА
BULB FAILURE    LOW BEAM	ОТКАЗ ЛАМПЫ     БЛИЖНЕГО СВЕТА
BULB FAILURE    MULTIPLE BULBS	ОТКАЗ НЕСКОЛЬКИХЛАМП
BULB FAILURE    POSITION LIGHT	ОТКАЗ ЛАМПЫ     ГАБАРИТНОГО СИГН
BULB FAILURE    REAR FOG LIGHT	ОТКАЗ ЛАМПЫ     ЗАД.ПРОТИВОТУМАН
BULB FAILURE    RIGHT TURN SIGN.	ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНПРАВОГО ПОВОРОТА
CHANGE TRANS OILAT NEXT SERVICE	НА ТО ЗАМЕНИТЬ  МАСЛО В АКПП
CHASSIS SETTINGSSERVICE REQUIRED	НАСТРОЙКА ШАССИ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
CHASSIS SETTINGSTEMPORARILY OFF	НАСТРОЙКА ШАССИ ВРЕМЕННО ВЫКЛ.
CHECK           BRAKE LIGHT	ПРОВЕРЬТА ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА
CHECK           STOP LAMP	ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА
CHECK COOLANT	ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДЖИДКОСТЬ
CHILD LOCK FAULTSERVICE REQUIRED	ДЕТСКИЙ ЗАМОК   ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
CHILD LOCKS     OFF	ДЕТСКИЙ ЗАМОК   ВЫКЛ
CHILD LOCKS     ON	ДЕТСКИЙ ЗАМОК   ВКЛ
CLEAR SENSOR	ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК
CNG FUEL SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТОПЛ.СИСТ МЕТАН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
COOLANT LEVEL LOSTOP ENGINE	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ
COOLANT LEVEL LOSTOP SAFELY ASAP	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СТОП! СРОЧНО!
COOLANT LOW     CHECK LEVEL	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СМ.PУKOBOДCTBO
COOLANT LOW     STOP ENGINE	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ
COOLANT LOW     STOP SAFELY	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКОСТАНОВИТЬСЯ
DEFLATED TIRE   FRONT LEFT	СПУЩЕНО КОЛЕСО  ПЕРЕДНЕЕ-ЛЕВОЕ
DEFLATED TIRE   FRONT RIGHT	СПУЩЕНО КОЛЕСО  ПЕРЕДНЕЕ-ПРАВОЕ
DEFLATED TIRE   REAR LEFT	СПУЩЕНО КОЛЕСО  ЗАДНЕЕ-ЛЕВОЕ
DEFLATED TIRE   REAR RIGHT	СПУЩЕНО КОЛЕСО  ЗАДНЕЕ-ПРАВОЕ
DIESEL PRE-HEAT	ПРЕДПУСКОВОЙ    ПОДОГРЕВАТЕЛЬ
DIRECT START    PARK EL.HEAT  ON	ПРЯМОЙ СТАРТ    ЭЛ.ПОДОГРЕВ  ВКЛ
DIRECT START    PARK EL.HEAT OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ    ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВЫКЛ
DIRECT START    PARK HEAT     ON	ПРЯМОЙ СТАРТ    ПАРК.ПОДОГРЕВ ВК
DIRECT START    PARK HEAT    OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ    ПАРК.ПОДОГР  ВЫК
DIRECT START    PARK VENT     ON	ПРЯМОЙ СТАРТ    ПАРК.ВЕНТ-Я  ВКЛ
DIRECT START    PARK VENT    OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ    ПАРК.ВЕНТ-Я ВЫКЛ
DOORS           OPEN	ДВЕРЬ(И)        ОТКРЫТА(Ы)
DOORS OPEN	ДВЕРИ ОТКРЫТЫ
DRIVE SLOWLY    SERVICE URGENT	ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛ.СРОЧНО НА СЕРВИС
DRIVER DOOR     OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ   ВОДИТЕЛЯ
DSTC            ANTI SKID OFF	DSTC            ПР-СКОЛЬЖЕН.ВЫКЛ
DSTC            FUNCTION REDUCED	DSTC            ФУНКЦИЯ ОГРАНИЧ.
DSTC            SERVICE REQUIRED	DSTC            ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
DSTC            SPIN CONTROL OFF	КУРСОВАЯ УСТОЙЧ.DSTC ВЫКЛ
DSTC OFF	DSTC ВЫКЛ
DSTC OFF        REDUCE SPEED	DSTC ВЫКЛ       СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ
DSTC ON	DSTC ВКЛ
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
EL.POWERSYSTEM  SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
ELECTRIC HEATER ON	ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ   ПОДОГРЕВ ВКЛ
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСВЫПУСКНОЙ СИСТЕМ
ENGINE          SERVICE REQUIRED	ДВИГАТЕЛЬ СРОЧНОСЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖ
ENGINE SYSTEM   FIX NEXT SERVICE	УПРАВ ДВИГАТЕЛЕМТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ENGINE SYSTEM   SERVICE REQUIRED	УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ENGINE SYSTEM   SERVICE URGENT	УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ СРОЧНО НА СЕРВИС
FACTORY MODE    SERVICE REQUIRED	ЗАВОДСКОЙ РЕЖИМ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
FILL            FUEL	МАЛО ТОПЛИВА    ЗАПРАВЬТЕСЬ !
FILL            WASHER FLUID	ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬОМЫВАТЕЛЯ
FOUR C          COMFORT SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ КОМФОРТНЫЙ
FOUR C          DYNAMIC SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ДИНАМИЧНЫЙ
FOUR C          FUNCTION LIMITED	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ОГРАНИЧЕН
FOUR C          SOFT SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ  МЯГКИЙ
FOUR C FUNCTION NOT AVAILABLE	АКТИВН ПОДВЕСКА НЕ РАБОТАЕТ
FOUR C SETTING  ADVANCED SPORT	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ СПОРТИВНЫЙ
FOUR-C          SERVICE REQUIRED	АКТИВН ПОДВЕСКА ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
FOUR-C          TEMPORARILY OFF	АКТИВН ПОДВЕСКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ
FRONT PASSENGER UNBELTED	ПЕРЕДНИЙ ПАСС-Р НЕ ПРИСТЕГНУТ
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE	ОТКРЫТА КРЫШКА  ТОПЛИВНОГО БАКА
FUEL HATCH      LOCKED	ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА   ЗАКРЫТ
FUEL HATCH      UNLOCKED	ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА   ОТКРЫТ
FUEL HEATER     ON	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫ   ОБОГРЕВ ВКЛЮЧЕН
FULL GUARD	ПОЛНАЯ ОХРАНА
GEAR SELECTOR   REDUCED FUNCTION	СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧФУНКЦИЯ СНИЖЕНА
GEAR SELECTOR   SERVICE REQUIRED	СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
HEADLAMP FAILURESERVICE REQUIRED	ОТКАЗ ЛАМПЫ ФАР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
HEATER STOPPED  LOW BATTERY	ПОДОГРЕВ ВЫКЛ.  РАЗРЯЖЕН АККУМ.
HEATER STOPPED  LOW FUEL LEVEL	ПОДОГРЕВ ВЫКЛ.  МАЛО ТОПЛИВА
HIGH EMISSIONS  SERVICE REQUIRED	ВЫСОКАЯ ЭМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
HIGH ENGINE TEMP	ДВИГАТЕЛЬ       ПЕРЕГРЕЛСЯ
HIGH ENGINE TEMPSEE MANUAL	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ.  СМ. PУKOBOДCTBO
HIGH ENGINE TEMPSTOP ENGINE	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ.  ВЫКЛ.ДВИГАТЕЛЬ
HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ.  ОСТАНОВИТЬСЯ
HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY ASAP	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ.  СРОЧНО ! СТОП !
IMMOBILIZER     SEE MANUAL	ИММОБИЛАЙЗЕР    СМ.ИНСТРУКЦИЮ
LEFT REAR DOOR  OPEN	ЛЕВАЯ-ЗАДНЯЯ    ДВЕРЬ ОТКРЫТА
LOW BATTERY	АКБ РАЗРЯЖЕНА   ЭКОНОМИЧН РЕЖИМ
LOW BATTERY     POWER SAVE MODE	РАЗРЯЕНА АКБ    РЕЖИМ ПОНИЖ.ПОТР
LOW BATTERY     VOLTAGE	НИЗКИЙ ЗАРЯД    АККУМУЛЯТОРА
LOW OIL LEVEL   FILL OIL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ  МАСЛА — ДОЛИТЬ
LOW OIL LEVEL   SEE MANUAL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ  МАСЛА-СМ.ИНСТР.
LOW OIL LEVEL   STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ  МАСЛА-ВЫК.ДВИГ.
LOW OIL LEVEL   STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ  МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ
LOW TIRE        SEE USERS MANUAL	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
LOW TIRE PRESS. CHECK TIRES	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
MAX ENGINE SPEEDREDUCE SPEED	СНИЗИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ !
NO IMMOBILIZER  SERVICE REQUIRED	ИММОБИЛАЙЗЕР    ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
NO MESSAGE	НЕТ СООБЩЕНИЙ
NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛАПРОВЕРЬТЕ МАСЛО
NO OIL PRESSURE STOP ENGINE	HЕT ДАBЛЕНИЯ MАCЛА ЗАГЛУШИTЬ ДBИГАТЕЛ
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА СТОП! СРОЧНО!
NO REAR BELTS   IN USE	ЗАДНИЕ РЕМНИ    НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ
NO TIRE PRESSURECHECK TIRES	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
OIL LEVEL LOW   FILL OIL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ  МАСЛА — ДОЛИТЬ
OIL LEVEL LOW   SEE MANUAL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ  МАСЛА- СМ.РУК-ВО
OIL LEVEL LOW   STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ  МАСЛ.ЗАГЛ.ДВИГАТ
OIL LEVEL LOW   STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ  МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ
ON CALL PLUS    DEACTIVATED	ON CALL PLUS    ОТКЛЮЧЕН
ON CALL PLUS    SERVICE REQUIRED	ON CALL PLUS    ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ON CALL PLUS    WILL SOON EXPIRE	ON CALL PLUS    ИСТЕКАЕТ СРОК
OVER VOLTAGE    STOP SAFELY	ВЫС.НАПРЯЖЕНИЕ  ОСТАНОВИТЬСЯ
PARK AID FRONT  SERVICE REQUIRED	ПЕРЕД.ПАРКТРОНИКТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
PARK AID REAR   SERVICE REQUIRED	ЗАД. ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
PARK ASSIST     SERVICE REQUIRED	ПАРКТРОНИК      ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
PARK TIMER MODE  FUEL      VENT	ПАРК.ТАЙМЕР     ТОПЛИВ      ВЕНТ
PARK TIMER MODE  FUEL ELEC	ПАРК.ТАЙМЕР     ТОПЛИВ ЭЛЕК
PARK TIMER MODE  FUEL ELEC VENT	ПАРК.ТАЙМЕР     ТОПЛИВ ЭЛЕК ВЕНТ
PASS AIRBAG OFF SERVICE URGENT	AIRBAG ПАСС.ВЫКЛСРОЧНО НА СЕРВИС
PASSENGER DOOR  OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ   ПАССАЖИРА
PERFORMANCE     REDUCED	ПРОИЗВОДИТЕЛЬ-ТЬ     СНИЖЕНА
PETROL LOW LEVELMIN          MAX	МАЛО БЕНЗИНА    МИН         МАКС
POWER STEERING  SERVICE REQUIRED	УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ  ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
POWER SYSTEM    SERVICE URGENT	СИСТ.ЭЛЕКТРОПИТ.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
REAR SHEET1	REAR SHEET1
REDUCED BRAKE   PERFORMANCE	OГPАHИЧЕНО      TOPMOЗНОЕ УCИЛИЕ
REDUCED ENGINE  PERFORMANCE	OГPАHИЧЕНА MOЩН ДBИГАTЕЛЯ
REDUCED GUARD   SEE MANUAL	РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ
REMOTE CONTROL  CHANGE BATTERY	ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮПУЛЬТА ДУ
RFD SYSTEM      SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА RFD     ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
RIGHT REAR DOOR OPEN	ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ   ДВЕРЬ ОТКРЫТА
ROLL CONTROL    NOT AVAILABLE	КОНТРОЛЬ КРЕНА  НЕ РАБОТАЕТ
ROLL CONTROL    SERVICE REQUIRED	KOHTPOЛЬ KPЕHА  TPЕБУЕTСЯ СЕРВИС
SKID WARNING    SERVICE REQUIRED	СКОЛЬЖЕНИЕ      ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
SLOW DOWN       OR SHIFT UP	ЗАMЕДЛ.XOД ИЛИ  ПOBЫC. ПЕPЕДАЧУ
SRS-AIRBAG      SERVICE URGENT	ВОЗД.ПОДУШКИ SRSСРОЧНО НА СЕРВИС
START PREVENTED TRY AGAIN	ПУCK HЕBOЗMOЖЕH ПOBTOPИТЕ ПOПЫTKУ
STC             SERVICE REQUIRED	STC             ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
STC             SPIN CONTROL OFF	STC КУРСОВАЯ    УСТОЙЧИВОСТЬ ВЫКЛ
STC OFF	STC ОТКЛ
STC OFF         REDUCE SPEED	STC ОТКЛ        СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ
STC ON	STC ВКЛ
SWITCHED TO     CNG	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА   МЕТАН
SWITCHED TO     LPG	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА   ПРОПАН
SWITCHED TO     PET OL	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА   БЕНЗИН
SWITCHED TO     PETROL	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА   БЕНЗИН
TAIL GATE       OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК
TAILGATE OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК
TIME FOR        REGULAR SERVICE	BPЕMЯ ПЛАHOBOГO TЕXOБCЛУЖИBАHИЯ
TIMER IS SET FORELECTRIC HEATER	ТАЙМЕР УСТ. НА  ЭЛЕКТРО ОБОГРЕВ
TIMER IS SET FORFUEL HEATER	ТАЙМЕР УСТ. НА  ДОПОЛНИТ ОБОГРЕВ
TIMER IS SET FORVENTILATION	ТАЙМЕР УСТ. НА  ВЕНТИЛЯЦИЮ
TIRE MONITORING INACTIVE	КОНТРОЛЬДАВЛЕНИЯВ ШИНАХ ВЫКЛЮЧЕН
TIRE PRESS SYST.SERVICE REQUIRED	КОНТРОЛЬДАВЛ.ШИНТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
TPM NOT TESTED	TPM НЕ          ТЕСТИРОВАНО
TRACTION CONTROLTEMPORARILY OFF	АНТИПРОБУКСОВКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ.
TRANSM. OIL TEMPSTOP SAFELY	ТЕМП.ТРАНС.МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ !
TRANSMISSION    ADAPTATION MODE	РЕЖИМ АДАПТАЦИИ ТРАНСМИССИИ
TRANSMISSION    ADJUSTED	ТРАНСМИССИЯ     НАСТРОЕНА
TRANSMISSION    OIL TEMP HIGH	ВЫСОКАЯ ТЕМП-РА МАСЛА В ТРАНСМИС
TRANSMISSION    PERFORMANCE LOW	СНИЖЕНА ПРОИЗВОДТРАНСМИССИИ
TRANSMISSION    SERVICE REQUIRED	ТРАНСМИССИЯ     ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
TRANSMISSION    SERVICE URGENT	ТРАНСМИССИЯ     СРОЧНО НА СЕРВИС
TRANSMISSION    SHIFT IND MODE	KOPOБKА ПЕPЕДАЧ PЕЖИM ИHД.ПЕPЕK.
TRANSMISSION    SHIFT ON	KOPOБKА ПЕPЕДАЧ ПЕPЕДАЧА BKЛЮЧ.
TRANSMISSION OILCHANGE NEEDED	ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНАМАСЛА В ТРАНСМ-И
TRANSMISSION OILFIX NEXT SERVICE	ТРАНСМИС.МАСЛО  ПРОВЕРИТЬ НА  ТО
TRANSMISSION OILOIL TEMP HIGH	ТРАНСМИС.МАСЛО  ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТ
TRUNK LID       OPEN	ОТКРЫТА         КРЫШКА БАГАЖНИКА
TRY SLOW DOWN   OR SHIFT UP	ДВИГ-СЬ МЕДЛ.ИЛИПОВЫСЬТЕ ПЕР-ЧУ
VALET LOCK OFF	ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ  ЗАМОК ВЫКЛ
VALET LOCK ON	ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ  ЗАМОК ВКЛ
VENT. STOPPED   LOW BATTERY	ВЕНТИЛЯЦИЯ ВЫК  РАЗРЯЖЕН АКБ
VENTILATION     ON	ВЕНТИЛЯЦИЯ      ВКЛ
X BELTED        PASSENGER REAR	X ПРИСТЕГНУТЫЙ  ПАССАЖИР СЗАДИ
X BELTED        PASSENGERS REAR	X ПРИСТЕГНУТЫХ  ПАССАЖИРОВ СЗАДИ
X REAR BELTS    IN USE	X ЗАДНИХ РЕМЕНЕЙИСПОЛЬЗУЕТСЯ
YOU HAVE            MESSAGE(S)	У ВАС              СООБЩЕНИЙ
YOU HAVE           MESSAGES	У ВАС              СООБЩЕНИЯ(Й)
YOU HAVE         1 MESSAGE	У ВАС           1 СООБЩЕНИЕ

	Сообщение на дисплее бортового компьтера на английском языке	Перевод на русский
A	ABS SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED	ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ALARM TRIGGERED CHECK CAR	СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ
ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
B	BATTERY VOLTAGE LOW	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ
BOOT LID OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК
BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (помощь при экстренном торможении), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
BRAKE FAILURE STOP SAFELY	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
BULB FAILURE DIPPED BEAM	НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL	НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА
BULB FAILURE POSITION LIGHT	НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT	НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN.	НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА
C	CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE	ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ
CHECK BRAKE LIGHT	ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ
CHECK COOLANT	ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
COOLANT LOW CHECK COOLANT	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ.
COOLANT LOW STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
D	DIESEL PRE-HEAT	РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
DOORS OPEN	ОТКРЫТЫ ДВЕРИ
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT	ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ
DRIVER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ
DSTC SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
DSTC OFF	DSTC ОТКЛЮЧЕНА
DSTC OFF REDUCE SPEED	DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ
DSTC ON	DSTC ВКЛЮЧЕНА
E	EL CURRENT HIGH STOP SAFELY	ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ELECTRIC HEATER ON	ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ENGINE SERVICE REQUIRED	ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
F	FILL WASHER FLUID	ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ
FRONT PASSENGER NOT BELTED	ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE	ОТКРЫТА  ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА
FUEL HEATER ON	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН
FUEL LOW RE-FUEL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ.
FULL GUARD	РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ
G	GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION	ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП
H	HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
HEATER STOPPED LOW BATTERY	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА
HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED	ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
HIGH ENGINE TEMP	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ
HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
I	IMMOBILIZER SEE MANUAL	ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
L	LEFT REAR DOOR OPEN	ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
LOW BATTERY VOLTAGE	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
M	MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED	ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ
N	NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED	НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА
NO OIL PRESSURE STOP ENGINE	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
O
P	PASSENGER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
POWER STEERING SERVICE REQUIRED	УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
R	REDUCED BRAKE PERFORMANCE	ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
REDUCED ENGINE PERFORMANCE	ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
REDUCED GUARD SEE MANUAL	РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY	ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ
RIGHT REAR DOOR OPEN	ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
S	SKID WARNING SERVICE REQUIRED	SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
SRS AIRBAG	SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT	SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
START PREVENTED TRY AGAIN	ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА
STC SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
STC OFF	STC ОТКЛЮЧЕНА
STC OFF REDUCE SPEED	STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ
STC ON	STC ВКЛЮЧЕНА
STOP SAFELY AND RESTART	ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА
T	TAILGATE OPEN	ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ
TIME FOR REGULAR SERVICE	НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ
TIMER IS SET FOR FUEL HEATER	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ
TIMER IS SET FOR VENTILATION	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF	ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ
TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE	ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА
TRANSMISSION SERVICE REQUIRED	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
TRANSMISSION SERVICE URGENT	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
TRUNK LID OPEN	ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА
V	VENT. STOPPED LOW BATTERY	РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ
VENTILATION ON	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ
	— KILOMETRES TO EMPTY TANK	— РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ)
	— KM/H AVERAGE SPEED	— СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС)
	—.- L/100 KM AVERAGE	—.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ)
	—.- L/100 KM INSTANTANEOUS	—.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ)
	DIRECT START PARK HEAT	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН
	PARK HEAT TIMER —:—	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА — -:— часов
	PARK HEAT TIMER —:- AM	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА -:— часов (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ)
	PARK HEAT TIMER —:— PM	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА -:— часов (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ)

3 вопроса автопроизводителям

Что можно заливать в систему охлаждения автомобиля определенной марки? Мы обратились к автопроизводителям с тремя вопросами:

1. Какой тип охлаждающих жидкостей (традиционная, карбоксилатная, гибридная, лобридная) разрешено использовать в их автомобилях?
2. Есть ли рекомендации по конкретным брендам?
3. Можно ли доливать жидкости иных типов?

На последний вопрос все автопроизводители ответили одинаково: запрещается доливать в систему охлаждения любые жидкости, кроме рекомендованных. Для Ниссана нужен только бельгийский Nissan L255N, для Рено — Glaceol type D, для машин группы PSA — Freecor DSR. Volvo требуется доливать лишь ­жидкость, «одобренную» Volvo.

Некоторые производители дают некоторую свободу выбора, конкретизируя лишь тип жидкости. Porsche, Hyundai, Skoda и PSA рекомендовали лобридную, Brilliance — традиционную, а Mitsubishi — гибридную. Для Subaru подходят жидкости «без аминов» на этиленгликолевой основе.

Так какую же ОЖ нужно искать в магазинах?

Какой антифриз вам нужен: инструкция для каждой марки — журнал За рулем

Система навигации давно не обновлялась. По какой-либо причине не были загружены необходимые слои и утилиты.

Не удается завести двигатель посредствам VOC

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Понякога при скорост над 90 при натискане на спирката се получава удар от 5 на 4 и на таблото изписва, че кутията е в авариен режими при подаване на газ не превключва на 5. При работающем двигателе расширительный бачок находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать. Brake assist service requi 18 volvo xc90 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Типичные неисправности Volvo XC90 Конструкция блока устроена таким образом, что соединение заднего моста, системы ABS и акселерометра BSC осуществляется посредствам специального разъема.

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, воронка, чистая тряпка.

Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения.

Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя!

Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.

Не наливайте жидкость в бачок намного выше метки «KALT/COLD», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Расширительный бачок установлен в подкапотном пространстве с левой стороны.

1. Уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе должен быть немного выше метки «KALT/COLD», нанесенной на стенку расширительного бачка.

2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка…

3. …и долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

4. Заверните пробку расширительного бачка.

Пробку расширительного бачка заворачивайте плотно. При работающем двигателе расширительный бачок находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

Устранение неисправностей Предупреждение о низком заряде аккумулятора Volvo.

Чем болеет «бегемот» ( Volvo ХС90 )? Автоблоги — 19 октября — 43656150672 — Медиаплатформа МирТесен Шестицилиндровый бензиновый турбо­мотор B6294T2 хорош только в «свежем» виде

Проблема с соленоидами гидроблока

Симптомы могут быть как различные: переход в аварийный режим, коробка может не переключаться на холодную, при диагностике выдает ошибку по конкретным соленоидам. Обычно в сервисе предложат полную замену АКПП или ее переборку, не стоит на это сразу соглашаться.

У Владельцев встречались такие коды ошибок:

• Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида;
• P0732 2-я скорость не правильная ротация;
• АКПП в аварийном режиме;
• Проблема с соленоидом s2

Причина

При разборе могут быть выявлены такие проблемы как:

Решение

Разбор и осмотр электрической части, проверка показателей сопротивления соленоидов согласно мануалу, зачастую достаточно поменять неисправные соленоиды или произвести их чистку, без необходимости менять весь гидроблок или перебирать коробку полностью.

Вывод

Конечно, вышеперечисленные проблемы доставляют водителю некоторые хлопоты. И все же VOLVO XC90 оставляет впечатление целостного автомобиля, который не подведет в самый неподходящий момент. А все остальное незначительные детали, которые не портят общей картины.

1 комментарий к “Главные проблемы Volvo XC90 и методы их устранения”

Понякога при скорост над 90 при натискане на спирката се получава удар от 5 на 4 и на таблото изписва, че кутията е в авариен режими при подаване на газ не превключва на 5. Спирам и чистя грешката с обикновен четец и няма проблем. Сега в студа при — 10 го прави по често докато Загрее и после е ОК. БЛАГОДАРЯ!

Невозможно включить полный привод

• Сгорание фрикционной накладки гидротрансформатора и забивание ее отходами гидроблока;
• Сильный износ или сгорание фрикционных дисков, поршней и тормозной ленты;
• Забивание гидроблока стружкой от фрикционов;
• Проворачивание втулки насоса;
• Забитый радиатор и теплообменник;
• Дефекты в различных узлах коробки;

Отключите зарядные устройства телефона. Надо обновить навигацию, набор карт, а также выполнить прошивку всей системы автомобиля.

Содержание статьи

• 1 3 вопроса автопроизводителям
• 2 Coolant level check опель астра
• 3 Не удается завести двигатель посредствам VOC
• 4 Главные проблемы Volvo XC90 и методы их устранения — Папа Механик — Онлайн журнал об электротранспорте
• 5 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
• 6 Устранение неисправностей Предупреждение о низком заряде аккумулятора Volvo.
• 7 Проблема с соленоидами гидроблока
  • • 7.0.1 Причина
    • 7.0.2 Решение
  • 7.1 Вывод
  • 7.2 1 комментарий к “Главные проблемы Volvo XC90 и методы их устранения”
• 8 Невозможно включить полный привод

Фраза ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ на английском языке SERVICE REQUIRED означает, что для устранения неисправности, необходимо в ближайшее время пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO.

Замена антифриза Вольво ХС90, ХС70, ХС60: слив, промывка, залив

Для исправления ситуации, если вы находитесь в движении, остановите автомобиль и просто долейте охлаждающей жидкости до уровня. находим сливной кран, который находится снизу радиатора в левой части по ходу авто, если штуцера для слива нету, снимаем нижний шланг радиатора Рис.

Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить. 5-5-2 Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре 2.

Расшифровка кодов ошибок Volvo на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения 26 декабря 2013
BMW X5 — автомобиль напичканный электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай. Например, ярко-бурого или рыжего, это свидетельствует о том, что присадки уже не справляются и начался процесс коррозии. В таблице приведены сообщения для всех автомобилей всех модификаций, не все эти cообщения могут появляться на дисплее Вашего автомобиля т.

Расшифровка кодов

Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.

Датчики

При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.

Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.

На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.

Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.

Ошибка	Обозначение
PID170 и 171	Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице
PID117 и 118	Поломки датчиков давления в контурах тормозов
PID177	Отказ датчика температуры масла в коробке передач

Двигатель

На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.

Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.

Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.

Код	Описание
112	Отказ системы управления впрыском топлива
113	Поломка одной или всех форсунок
134	Неисправно реле системы впрыска
143	Неисправен датчик детонации
211	Регулятор СО (на карбюраторном двигателе)
222	Отказ реле системы впрыска топлива
223, 232 и 233	Неисправности системы холостого хода

Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.

Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.

Другие ошибки

Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.

Ошибка	Причины
Р1672 и 1673	Снижение напряжения питания
Р1680	Постоянное или частичное пропадание связи с иммобилайзером

На старых машинах встречаются такие ошибки.

Код	Описание
132	Параметры напряжения сети вне поля допуска
311	Нет сигнала связи со спидометром
321 и 322	Не работает система подогрева расходомера

Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.

Устранение неисправностей Предупреждение о низком заряде аккумулятора Volvo.

Коды ошибок Volvo — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Батарея разряжается, когда вы выключаете двигатель , но не выключаете свет, радио, подогрев сидений, кондиционер или любые аксессуары. С другой стороны, если система зарядки аккумулятора не работает, вы можете проехать еще 10 или 20 минут, прежде чем ваш автомобиль отключится.

Ошибки на бмв х5 е53.

1. Поставить ключ зажигания в положение 1.
2. Нажать кнопку сброса пробега и удерживать ее. Данные суточного пробега при этом обнуляются.
3. Сразу после сброса (в течение двух секунд) перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Удерживать ее до появления на экране комбинации приборов символа оранжевого треугольника.
4. Отпустить кнопку и выключить зажигание.

Ошибка Обозначение PID170 и 171 Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице PID117 и 118 Поломки датчиков давления в контурах тормозов PID177 Отказ датчика температуры масла в коробке передач. 5-5-2 Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре 2.

Видео «Самодиагностика Вольво» Что это может быть? На сколько я понимаю накрылся моторник, или может в другом чем дело? Да, и еще, висит ошибка «Control e-box fan», но открыв ящик с блоками (тот, что под лобовым стеклом), я никакого вентилятора не обнаружил, где он должен вообще быть? Вот список наиболее распространенных проблем, которые вызывают предупреждение аккумулятора Volvo на панели приборов. При анализе информации надо иметь в виду, что многие данные являются указанием на активированную систему.

Фраза ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ на английском языке SERVICE URGENT означает, что для устранения неисправности, необходимо как можно скорее пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO.

Для чего это нужно?

При анализе информации надо иметь в виду, что многие данные являются указанием на активированную систему. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним.

Датчики

1. Если нарушена герметичность топливной системы, в нее начинает поступать воздух.
2. Появляется дополнительный расход топлива.
3. Воздух в топливной системе приводит к проблемам с двигателем.
4. На приборной панели загорается чек двигателя.

Номер Секция А Секция Б 1 АКПП коробка автомат Система микроклимата ручная и автоматическая 2 Подача топлива Круиз-контроль 3 Система АБС Резерв 4 Система TCU на АКПП Подушки безопасности и их блок управления 5 Система зажигания Управление параметрами сидений 6 Исправность щитка приборов Исправность комбинации приборов. запускаем двигатель и даем ему поработать на холостых оборотах, минут 15-20;.

Как стереть? Замена антифриза на Вольво ХС любых модификаций производится однотипно, существуют лишь незначительные отличия. Они могут быть в расположении сливного краника или вообще в его отсутствии. В таком случае слив нужно будет производить, сняв патрубок. Батарея разряжается, когда вы выключаете двигатель , но не выключаете свет, радио, подогрев сидений, кондиционер или любые аксессуары. Промывку системы рекомендуется выполнять обычной дистиллированной водой, без использования каких-либо промывочных средств.

Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.

Модель	Год выпуска	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная / рекомендуемая жидкость
Volvo XC90	2002-2013	2.4	12.5	Volvo Concentrated Coolant / Volvo Coolant VCS
2004-2006	2.5	8.8
2002-2006	2.9	10.6
2006-2010	3.2	8.9
2006-2010	4.4	10.7
Volvo XC70	2010-2013	2.0	8.9
2003-2007	2.5	7.0
2011-2013	3.0	8.9
Volvo XC60	2010-2013	2.0	8.9
2008-2013	2.4	12.6
2008-2013	3.0	8.9

Как Сбросить Ошибки На Бмв Х5 Е53

Сразу после сброса в течение двух секунд перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Лучший способ зарядить аккумулятор Volvo это использовать интеллектуальное зарядное устройство и подключить его к клеммам для запуска от внешнего источника.

Сообщения(Ошибки) на дисплее бортового компьютера

1. закручиваем сливные отверстия;
2. заливаем в расширительный бачок дистиллированную воду;
3. запускаем двигатель и даем ему поработать на холостых оборотах, минут 15-20;
4. после этого сливаем воду.

Фраза ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ на английском языке SERVICE URGENT означает, что для устранения неисправности, необходимо как можно скорее пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO. Потому что резкий перепад температур, может пагубно сказаться на двигателе.

#4 [email protected] В Volvo установлено более 20 модулей, и любой из них может разрядить аккумулятор при парковке автомобиля. Позвоните своему дилеру Volvo и проверьте, есть ли какие-либо открытые отзывы или TSB. В большинстве случаев такой ремонт будет бесплатным для вас. Если для вашей машины их нет, проверьте на наличие паразитных розыгрышей. Если вы получили предупреждение о низком заряде батареи и у вас относительно новый аккумулятор, попробуйте зарядить аккумулятор. Эксплуатация автомобиля с указанной неисправностью, может вызвать дополнительные неисправности или привести к невозможности эксплуатации автомобиля.

Перейти к контенту

Код ошибки P0036 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

Код ошибки P0036 звучит как «неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «HO2S Heater Oxygen Sensor Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0036

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0036 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

В автомобилях для определения содержания кислорода в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов используются подогреваемые кислородные датчики. Они используют обратную связь для регулировки топливной системы. Чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси 14,7:1.

В кислородных датчиках используется цепь нагрева датчика для более быстрой работы обратной связи с модулем управления. Датчик кислорода может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля.

Два обычно используются для обратной связи с модулем управления трансмиссией (PCM). А другие провода предназначены для нагревателя и питания нагретой цепи. Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему. А четырехпроводные имеют отдельный провод заземления.

Код P0036 относится к датчику после каталитического нейтрализатора Банк 1, который находится на стороне двигателя с цилиндром №1. Ошибка означает, что проблема с нагревательным элементом датчика HO₂S не устранена. Этот код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0036 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. В некоторых случаях, модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим работы.
3. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

При появлении данного кода, автомобиль может продолжить движение, но проблему необходимо устранить как можно скорее. Чтобы предотвратить потенциальные проблемы, такие как отказ контура датчика и повышенный расход топлива. При долгом игнорировании проблемы, возможна неустойчивая работа двигателя, а также повреждение других компонентов.

Причины возникновения ошибки

Код P0036 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв провода питания, заземления или цепи внутри датчика O₂.
• Нет заземления из-за поломки или ржавчины.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0036

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0036:

1. Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
2. Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова.
3. Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
4. Проверьте заземление, при необходимости устраните проблему.
5. В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Неисправность P0036 может быть вызвана только цепью нагревателя кислородного датчика или самим датчиком. Диагностику обычно начинают с проверки проводки датчика. Обычно датчик кислорода с подогревом идет с четырьмя проводами.

Два провода идут прямо к цепи нагревателя, а два других для питания и заземления датчика. Вам может понадобиться электрическая схема вашего автомобиля. Чтобы быть уверенным, что вы проверяете правильный набор проводов.

Проверка проводки

Проверьте цепь нагревателя с помощью цифрового мультиметра или вольтомметра. Сверьтесь со схемой проводки автомобиля, чтобы определить точные контакты разъема, на котором установлено заземление.

Показания должны быть близки к напряжению батареи. Если это не так, то скорее всего существует проблема с питанием датчика.

Также необходимо проверить заземление. Для этого необходимо положительную клемму аккумулятора соединить с красным проводом мультиметра. А черный провод к заземлению, чтобы проверить заземление цепи. Результат должен быть 12 В, если нет, то это указывает на проблему заземления на датчике.

Проверка датчика

Если питание и заземление в порядке, то следующий вариант проверить нагревательный элемент датчика. Чтобы определить, есть ли у него обрыв цепи или высокое сопротивление.

Установите вольтомметр на шкале Ом, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя электрическую схему в качестве справки.

Убедитесь, что вы отключили кислородный датчик O₂. Цепь нагревателя внутри датчика должна иметь небольшое сопротивление. Превышение предельного значения указывает на обрыв в нагревательной части. Поэтому датчик кислорода придется заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0036 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Audi (Ауди а6)
• BMW (БМВ Х5, E90, 330i)
• Cadillac
• Chery (Чери Тигго, Фора)
• Chevrolet (Шевроле Аваланч, Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
• Citroen
• Daewoo (Дэу Матиз)
• Datsun
• Dodge (Додж Интрепид)
• Ford (Форд Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн)
• Honda
• Hyundai (Хендай Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, ix35)
• Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Спортейдж, Церато)
• Lifan
• Mercedes (Мерседес ml350)
• Mini (Мини Купер)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса)
• Peugeot
• Porsche
• Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат)
• Volvo (Вольво xc90)
• ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2111, 2112, 2114, 2115
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора, Х-Рей
• Уаз Буханка, Патриот, 39099

С кодом неисправности Р0036 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0017, P0030, P0037, P0054, P0056, P0068, P0102, P0135, P0136, P0140, P0141, P0300, P0335, P0341, P0343, P0368, P0444, P0449, P0455, P0463, P0500, P0505, P2F00, P2101, P2431.

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0036- неисправность цепи управления подогревателем датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

Расшифровка кода P0036

P0036 – ошибка цепи управления нагревателем датчика HO2S (Bank 1, Sensor 2)

Что означает код ошибки P0036

Для нормальной работы двигателя необходимо что бы выхлопные газы имели соотношение воздуха и топлива 14,7 к 1. Именно этот параметр и определяется с помощью датчиков кислорода (HO2S Bank 1, Sensor 2 ), которые измеряют количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация затем передается в модуль управления двигателем (ECM) для регулирования топлива, подаваемого в двигатель. Ошибка P0036 указывает на неправильную работу датчика кислорода (лямбда-зонда).

Подогреватель датчика кислорода необходим для очень быстрого реагирования лямбда-зонда на изменения параметров. Способствует снижению вредных выбросов особенно в момент запуска и при непрогретом двигателе.

Что является причиной кода P0036

Если код ошибки удаляется и сбрасывается, но после запуска двигателя возвращается это означает, что датчик HO2S для не посылает соответствующие сигналы на ECM (блок управления двигателем).

Причина может быть в дефектной проводке, датчике или блоке управления (редко).

Какие симптомы кода P0036

Сигнал «Check Engine» горит.

В случае с нерабочей цепью нагревателя, датчик кислород не будет правильно измерять кислород в выхлопных газах в течение первых 3-5 минут работы двигателя.

Отсутствие данных от лямбда-зонда влияет на способность ЕСМ контролировать топливную смесь, она будет рассчитываться по фиксированным параметрам (как правило завышенным), пока проблема не будет устранена.

Как диагностируется код ошибки P0036

Ошибка P0036 диагностируется сканером OBD-II. Механик сбрасывает код ошибки OBD-II, а затем едет на автомобиле, чтобы увидеть возвращается ли ошибка. Если ошибка P0036 загорается снова необходимо проверить как питание и землю на датчике, а также убедится в целостности проводки.

Многие проблемы с проводкой лямда-зонда связанны с высокой температурой выхлопных газов.

Частые ошибки при диагностике кода P0036

Не нужно сразу думать, что датчик кислорода неисправен. Перед его заменой нужно убедится в исправности проводки и разъёмов. Убедится в наличии питания 12 вольт. И только после этого менять датчик.

Насколько серьезная ошибка P0036?

Если ЕСМ получает ошибку P0036, то на приборной панели загорается лампочка ««Check Engine». С этой ошибкой автомобиль может спокойно ездить, но необходимо как можно скорее заехать на диагностику, чтобы убедится, что кроме возросшего расхода топлива проблем нет. При постоянной эксплуатации автомобиля с такой неисправностью в недалеком будущем из строя может выйти катализатор. Двигатель будут работать на пере обогащённой смеси, не сгоревшие остатки которой при попадании в катализатор выводят его из строя.

Дополнительные комментарии об ошибке P0036

Многие автомобили с пробегом более 100000 имеют моментальные проблемы с датчиками кислорода, которые обычно возникают во время запуска двигателя или во время длительной нагрузки. Если загорелся сигнал «Check Engine» и транспортное средство работает нормально, система OBD-II может быть обнулена с помощью сканера и в дальнейшем проблема может не повторяться. Вот почему важно, сбросить ошибки и протестировать автомобиль прежде чем начинать ремонт.

Источник

Ошибка P0036 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0036

Ошибка P0036 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0036?

Ошибка P0036 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). ECM автомобиля использует датчик кислорода для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. ECM использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

Нагреватель датчика кислорода используется для нагрева внутренних компонентов датчика кислорода для обеспечения более быстрой обратной связи с ECM автомобиля. Это необходимо для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля при запуске и прогреве двигателя.

Причины возникновения ошибки P0036

Ошибка P0036 появится, если ECM автомобиля обнаружит слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность подогреваемого датчика кислорода, а также повреждение соответствующих электрических проводов или разъема. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM).

Каковы симптомы ошибки P0036?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим до устранения неисправности. Если нагреватель датчика кислорода выйдет из строя, ECM автомобиля может не получать обратной связи от датчика кислорода в течение первых 2–5 минут работы двигателя. Это приведет к тому, что ECM не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом до устранения неисправности.

Как механик диагностирует ошибку P0036?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит подогреваемый датчик кислорода на наличие повреждений, а также проверит заземление и измерит напряжение на датчике. После этого механик тщательно проверит соответствующие электрические провода, которые могли повредиться вследствие чрезмерного нагрева из-за высокой температуры выхлопных газов.

Частые ошибки при диагностировании кода P0036

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0036 является поспешная замена подогреваемого датчика кислорода без предварительной проверки соответствующих электрических проводов и разъема. Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой заземления, а также того, поступает ли напряжение (12 вольт) на датчик кислорода.

Насколько серьезной является ошибка P0036?

При появлении ошибки P0036 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Выход из строя подогреваемого датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом Двигатель автомобиля может работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива и повреждение других компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.

Какой ремонт может исправить ошибку P0036?

Для устранения ошибки P0036 может потребоваться:

• Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова
• Замена подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
• Ремонт или замена электрических проводов или разъема подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
• Замена предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1)
• В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0036

Многие автомобили с большим пробегом (как правило, более 150 000 километров) имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию. Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.

Нужна помощь с кодом ошибки P0036?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник