Всем привет.Помогите,советом. Загарается ошибка Р0115 сензор охлождающей жидкости,теряется мощьность двигателя.Сензор новый , термостат ,обе лямдозонда новые.Сигнал на сензор идет нормальный (4,8-5).Термостат открывается ,компутер считывает температуру двигателя до 89 градусов,но впереди на понеле темпераВсем привет.Помогите,советом. Загарается ошибка Р0115 сензор охлождающей жидкости,теряется мощьность двигателя.Сензор новый , термостат ,обе лямдозонда новые.Сигнал на сензор идет нормальный (4,8-5).Термостат открывается ,компутер считывает температуру двигателя до 89 градусов,но впереди на понеле температура больше чем на 2 деления не поднимается,даже если мотор уже сильно нагрелся .На горячем должен показывать 4-5 делений.Ошибку стираю, но после того как немного проеду и двигатель нагрелся,ошибка опять появляется,хотя на понеле ничего не загорается. Машина 2002 года Бензин 85 kwтура больше чем на 2 делеВсем привет.Помогите,советом. Загарается ошибка Р0115 сензор охлождающей жидкости,теряется мощьность двигателя.Сензор новый , термостат ,обе лямдозонда новые.Сигнал на сензор идет нормальный (4,8-5).Термостат открывается ,компутер считывает температуру двигателя до 89 градусов,но впереди на понеле температура больше чем на 2 деления не поднимается,даже если мотор уже сильно нагрелся .На горячем должен показывать 4-5 делений.Ошибку стираю, но после того как немного проеду и двигатель нагрелся,ошибка опять появляется,хотя на понеле ничего не загорается. Машина 2002 года Бензин 85 kwния не поднимается,даже если мотор уже сильно нагрелся .На горячем должен показывать 4-5 делений.Ошибку стираю, но после того как немного проеду и двигатель нагрелся,ошибка опять появляется,хотя на понеле ничего не загорается. Машина 2002 года Бензин 85 kw
Всем привет.Помогите,советом. Загарается ошибка Р0115 сензор охлождающей жидкости,теряется мощьность двигателя.Сензор новый , термостат ,обе лямдозонда новые.Сигнал на сензор идет нормальный (4,8-5).Термостат открывается ,компутер считывает температуру двигателя до 89 градусов,но впереди на понеле температура больше чем на 2 деления не поднимается,даже если мотор уже сильно нагрелся .На горячем должен показывать 4-5 делений.Ошибку стираю, но после того как немного проеду и двигатель нагрелся,ошибка опять появляется,хотя на понеле ничего не загорается. Машина 2002 года Бензин 85 kw
На чтение 6 мин Просмотров 10.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0115
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0115
- Диагностика и решение проблем
- Проверка охлаждающей жидкости и термостата
- Проверка датчика (ECT) температуры охлаждающей жидкости
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0115 звучит как «неисправность цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor 1 Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0115
При неисправности в цепи температуры охлаждающей жидкости появляется OBD-II код P0115. Происходит это, когда PCM обнаружит значение напряжения или сопротивления, которое отклоняется в любую сторону от проектных параметров. Отклонение должно составлять примерно 10% в течение определенного времени.
Датчики температуры на современных двигателях относятся к типу датчиков переменного сопротивления, которые преобразуют температуру в сигнальные напряжения. Чем холоднее охлаждающая жидкость двигателя, тем выше сопротивление. По мере увеличения температуры охлаждающей жидкости сопротивление падает, тем самым увеличивая напряжение сигнала на PCM.
В двигателе редко бывает только один датчик температуры охлаждающей жидкости. В большинстве случаев один датчик используется для управления термометром. Другой управляет электрическим вентилятором радиатора или клапанами холодного пуска в некоторых старых системах.
Некоторые дизельные двигатели могут иметь специальный датчик температуры охлаждающей жидкости для контроля работы свечей накаливания.
В итоге, при изменении температуры охлаждающей жидкости, сопротивление изменяется и PCM это видит. Когда двигатель холодный, сопротивление большое. Когда двигатель прогрет, сопротивление низкое. Если PCM обнаруживает состояние напряжения, которое кажется аномально низким или высоким, установится ошибка P0115.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0115 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится (особенно при заводке на холодную).
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Перегрев двигателя автомобиля.
- Черный дым из выхлопной трубы, при работе на богатой смеси.
- На обедненной смеси могут наблюдаться повышенные выбросы NOx.
- Неправильная работа вентиляторов охлаждения.
Ошибка P0115 не является серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.
Причины возникновения ошибки
Код P0115 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Датчик ECT вышел из строя.
- Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Жгут проводов или разъем датчика температуры ОЖ поврежден.
- Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
- Термостат охлаждающей жидкости двигателя не открывается при надлежащей температуре.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0115
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0115:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0115.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику, на предмет ослабления и наличия повреждений. При необходимости устраните неполадки.
- Если ECT датчик вышел из строя, замените его.
- Протестируйте термостат, если он вышел из строя, замените его.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения ошибки P0115, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.
Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.
Проверка охлаждающей жидкости и термостата
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.
Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.
Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.
Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P0115.
С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ.
Проверка датчика (ECT) температуры охлаждающей жидкости
Визуально проверьте датчик на наличие повреждений проводки или разъема и при необходимости отремонтируйте. Затем подключите сканер ОБД2, если температура двигателя чрезмерно высокая, около 140°С, это ненормально.
Отключите датчик на двигателе и посмотрите, упадут ли показания, например на 10°С. Если это так, то скорее всего датчик неисправен, закорочен внутри, что вызывает передачу сигнала низкого сопротивления на PCM.
Но, если вы хотите полностью убедиться, что дело в датчике, а не в проводке, вы можете провести тест. Проверьте сопротивление датчика относительно земли с помощью омметра. Сопротивление нормального датчика будет немного отличаться в зависимости от автомобиля.
Но в основном, если температура двигателя составляет около 95 градусов Цельсия, то сопротивление будет около 200 Ом. При температуре около -20°С, сопротивление будет более 10 000 Ом.
С помощью этого теста вы сможете определить, соответствует ли сопротивление датчика температуре двигателя. Если он не соответствует температуре вашего двигателя, то, вероятно, у вас неисправный датчик.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0115 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Alfa Romeo (Альфа-Ромео 156, GTV)
- Chery
- Citroen (Ситроен С4)
- Daewoo (Дэу Матиз)
- Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато)
- Ford (Форд Транзит, F-150)
- Hyundai (Хендай Портер, Санта фе, Терракан)
- Kia
- Mazda (Мазда cx5)
- Mercedes (Мерседес Спринтер)
- Mitsubishi (Митсубиси Лансер)
- Nissan (Ниссан Вингроад, Максима, Санни)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Комбо, Корса)
- Peugeot (Пежо 206)
- Renault (Рено Логан)
- Subaru (Субару Импреза)
- Suzuki
- Toyota (Тойота Авалон, Камри, Королла, Солара, Терцел, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф)
- ВАЗ
- Газель
- Лада Нива
- МАЗ
С кодом неисправности Р0115 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0110, P0113, P0116, P0117, P0118, P0119, P011A, P0120, P0125, P0128, P0141, P0155, P0325, P0330, P0597, P0655, P1151, P1153, P1410.
Видео
Ошибка P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0115
Ошибка P0115 указывает на неисправность электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
Что означает ошибка P0115
Ошибка P0115 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое или слишком высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Это означает, что напряжение находится вне заданного диапазона, который составляет 0,14 — 4.91 В, что соответствует -40°C — 140°C или -80°F — 284°F.
Причины возникновения ошибки P0115
Если датчик температуры охлаждающей жидкости передает сигнал на ECM автомобиля, указывающий на то, что температура составляет менее -40°C или более — 140°C, это говорит о коротком замыкании или обрыве цепи датчика.
Вместе с ошибкой P0115 могут также появляться ошибки P0117 и P0118, указывающие на короткое замыкание или обрыв цепи.
Каковы симптомы ошибки P0115?
- При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим, заменив неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости значением в 80°C (176°F).
- Двигатель автомобиля может запускаться с трудом в холодном состоянии. В прогретом состоянии двигатель запускается нормально.
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво до тех пор, пока не прогреется.
- После прогрева двигатель обычно работает нормально.
Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Как механик диагностирует ошибку P0115?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0115
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0115 снова
Если вместе с данной ошибкой появились ошибки P0117 и P0118, их необходимо рассмотреть и устранить в первую очередь.
Частые ошибки при диагностировании кода P0115
- Пренебрежение визуальным осмотром датчика температуры охлаждающей жидкости, а также соответствующих электрических проводов и разъема
- Пренебрежение рассмотрением и устранением ошибок P0117 и P0118, прежде чем приступить к ошибке P0115
- Поспешная замена датчика температуры охлаждающей жидкости
- Пренебрежение проверкой нового датчика температуры охлаждающей жидкости перед его окончательной установкой. После подключения датчика необходимо проверить, какое значение температуры датчик передает на ECM автомобиля (температура должна соответствовать или быть очень близкой к температуре окружающей среды)
Насколько серьезной является ошибка P0115?
- При появлении ошибки P0115 ECM автомобиля может перевести двигатель в аварийный режим.
- Пребывание двигателя в аварийном режиме может привести к возникновению ряда проблем с автомобилем, которые будут присутствовать до тех пор, пока двигатель не прогреется.
Какой ремонт может исправить ошибку P0115?
- Ремонт или замена электрического разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику температуры охлаждающей жидкости
- Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0115
- Вместе с ошибкой P0115 могут также появляться ошибки P0116, P0117, P0118 и P0119
- Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0115 является короткое замыкание в жгуте проводов или коррозия электрического разъема датчика температуры охлаждающей жидкости.
Нужна помощь с кодом ошибки P0115?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
| Компьютер управления двигателем BOSCH EDC16C34 | |
|---|---|
| Код ошибки | P0115 |
| Описание кода неисправности | Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь с ростом температуры |
| Описание диагностики | Недостоверные данные об увеличении температуры охлаждающей жидкости с момента запуска : Температура охлаждающей жидкости не увеличилась на 5°C или превысила 30°C в течение определенного времени после запуска |
| Условия активации диагностики | Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 30°C | |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя более 500 мин-1 | |
| Объем впрыскиваемого топлива превышает 3 мм3/цикл | |
| Условия исчезновения кодов неисправности | Холодный запуск, затем холостые обороты : Проверьте увеличение температуры |
| Аварийные режимы при наличии неисправности | Выключение кондиционера |
| Компьютер отключает регулирование клапана EGR | |
| Компьютер отключает регулирование дроссельной заслонки EGR | |
| Компьютер отключает регулирование дозатора с перепускной заслонкой | |
| Отключение дополнительного обогревателя | |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | Световой сигнализатор MIL |
| Основные возможные претензии | Немного большее потребление дизельного топлива |
| Перегрев двигателя с включением индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| Недостаточная мощность | |
| Подозрительные зоны | Датчик температуры воды |
| Электрический датчик | |
| Блок управления |
| Компьютер управления двигателем SIEMENS SID803 | |
|---|---|
| Код ошибки | P0115 |
| Описание кода неисправности | Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь с ростом температуры |
| Описание диагностики | Недостоверные данные об увеличении температуры охлаждающей жидкости с момента запуска : Температура охлаждающей жидкости увеличилась на 5°C в течение 15 минут |
| Условия активации диагностики | Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода |
| Условия исчезновения кодов неисправности | Холодный запуск, затем холостые обороты в течение 5 минут в положении «Стоянка» |
| Аварийные режимы при наличии неисправности | Выключение кондиционера |
| Включение индикатора температуры охлаждающей жидкости | |
| Отключение системы круиз-контроля автомобиля до следующего включения зажигания | |
| Компьютер отключает регулирование клапана EGR | |
| Уменьшение пороговых значений активации предупреждения о температуре охлаждающей жидкости | |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | Световой сигнализатор MIL |
| Основные возможные претензии | Немного большее потребление дизельного топлива |
| Перегрев двигателя с включением индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| Недостаточная мощность | |
| Подозрительные зоны | Датчик температуры воды |
| Электрический датчик | |
| Блок управления |
| Компьютер управления двигателем DELPHI DCM3.5 | |
|---|---|
| Код ошибки | P0115 |
| Описание кода неисправности | Датчик температуры охлаждающей жидкости : Проверка повышения температуры |
| Описание диагностики | Недопустимое значение температуры охлаждающей жидкости двигателя. Увеличение температуры охлаждающей жидкости двигателя менее 5°C в течение 200 секунд |
| Условия активации диагностики | В момент запуска двигателя разница между температурой охлаждающей жидкости и температурой воздуха должна быть менее 20°C |
| После запуса двигателя он должен иметь нагрузку выше 48Нм в течение 200 с | |
| Условия исчезновения кодов неисправности | Запуск холодного двигателя и работа в течение 10 минут (в том числе 200с под нагрузкой) |
| Аварийные режимы при наличии неисправности | Команда выключения климат-контроля |
| Включение индикатора температуры охлаждающей жидкости | |
| Отключение EGR | |
| Выключение функции рекуперации тепла отработавших газов | |
| Выключение насоса рекуперации тепла отработавших газов | |
| Включение группы электровентилятора на большой скорости | |
| Включение блока электровентилятора на высокой скорости при остановке двигателя | |
| Отключение алгоритма коррекции инжекторов | |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | Световой сигнализатор MIL |
| Основные возможные претензии | Немного большее потребление дизельного топлива |
| Недостаточная мощность | |
| Перегрев двигателя с включением индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| Несвоевременные срабатывания групп вентиляторов охлаждения двигателя | |
| Шум | |
| Подозрительные зоны | Жгут проводов |
| Разъем | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|
< Предыдущая |
Следующая > |
|---|
Еще из новых материалов:
-
—
-
—
-
—
-
—
-
—
Еще из старых материалов:
-
—
-
—
-
—
-
—
-
—
Описание P0115 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность в цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
На английском языке:
Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
11 802
Ошибка P0115
Код ошибки P0115 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) получает сигнал от датчика температуры ниже или выше заданного диапазона от 0,14 до 4,91 В , что соответствует -40 ° C до 140 ° C или -40 F и до 284 F.
Если сигнал датчика ECT передает значение температуры меньше -40 ° F или выше 284 ° F, то это говорит о коротком замыкании или обрыве в цепи.
Для короткого замыкания или обрыва цепи код ошибки P0115 сопровождают коды P0117 или P0118.
Каковы симптомы кода P0115?
В случае появления ошибки P0115 ECM включает индикатор «Check Engine» и переходит в безопасный режим работы, заменяя неправильные данные датчика температуры значением в 176 градусов по Фаренгейту.
- На холодную двигатель плохо заводится. На прогретом двигателе проблем не наблюдается.
- Пока двигатель не прогреется может наблюдаться не ровная работа двигателя и повышенная вибрация
- Прогретый двигатель работает практически нормаль. Об ошибке свидетельствует горящий индикатор «Check Engine».
Примечание. Симптомы определяются отказоустойчивой стратегией блока управления двигателем для автомобиля в случае ошибок OBD-II и могут различаться в зависимости от производителя и модели автомобиля.
Как проводится диагностика ошибки P0115?
Сбрасываются все коды ошибок и тестируется автомобиль, чтобы узнать, возвращается ли код ошибки снова. Если присутствуют коды ошибок P0117 или P0118, то их необходимо устранить в первую очередь.
Общие ошибки при диагностике кода P0115
- Не проводится, в первую очередь, визуальный осмотр датчика температуры и его проводки
- Первоначально не выполняется диагностика и устранение сопутствующих ошибок P0117 или P0118
- Не следует заменять датчик ECT, если тесты не указывают на проблему именно в нем
- Перед установкой не тестируется новый датчик температуры. Его нужно подключить и проверить через сканер OBD-II значение которое он передает блоку управления. Оно должно соответствовать или быть очень близким – температуре окружающей среды.
Насколько серьезной является ошибка?
Код P0115 заставляет перейти ECM двигателя в безопасный режим. Симптомы неисправности могут проявляться на холодном двигателе пока он не прогреется до рабочей температуры.
Что необходимо ремонтировать?
- Ремонт или замена разъема датчика ECT
- Ремонт или замена проводки, если необходимо
- Замена датчиком температуры ECT новым
Код ошибки P0115 часто связан с кодами P0116, P0117, P0118 и P0119. Большинство причин появления ошибки P0115 — это короткое замыкание жгута проводов или проблема коррозии разъема, вызывающая обрыв цепи.
| P | 0115 | P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| P | 0116 | P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| P | 0117 | P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| P | 0118 | P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| P | 0119 | P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| P | 0120 | P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А | |
| P | 0121 | P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А | |
| P | 0122 | P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А | |
| P | 0123 | P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А | |
| P | 0124 | P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А | |
| P | 0125 | P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости | |
| P | 0126 | P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы | |
| P | 0130 | P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) | |
| P | 0131 | P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) | |
| P | 0132 | P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) | |
| P | 0133 | P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) | |
| P | 0134 | P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) | |
| P | 0135 | P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) | |
| P | 0136 | P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) | |
| P | 0137 | P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) | |
| P | 0138 | P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) | |
| P | 0139 | P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) | |
| P | 0140 | P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) | |
| P | 0141 | P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) | |
| P | Нравится Показать список оценивших | ||
| P | 0142 | P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) | |
| P | 0143 | P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) | |
| P | 0144 | P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) | |
| P | 0145 | P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) | |
| P | 0146 | P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) | |
| P | 0147 | P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3) | |
| P | 0150 | P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) | |
| P | 0151 | P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) | |
| P | 0152 | P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) | |
| P | 0153 | P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) | |
| P | 0154 | P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) | |
| P | 0155 | P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1) | |
| P | 0156 | P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) | |
| P | 0157 | P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) | |
| P | 0158 | P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) | |
| P | 0159 | P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) | |
| P | 0160 | P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) | |
| P | 0161 | P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) | |
| P | 0162 | P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) | |
| P | 0163 | P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) | |
| P | 0164 | P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) | |
| P | 0165 | P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) | |
| P | 0166 | P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) | |
| P | 0167 | P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3) | |
| P | 0170 | P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) | |
| P | 0171 | P0171 Смесь бедная (bank 1) | |
| P | 0172 | P0172 Смесь богатая (bank 1) | |
| P | 0173 | P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2) | |
| P | 0174 | P0174 Смесь бедная (bank 2) | |
| P | 0175 | P0175 Смесь богатая (bank 2) | |
| P | 0176 | P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси | |
| P | 0177 | P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси | |
| P | 0178 | P0178 Низкий показатель датчика состава смеси | |
| P | 0179 | P0179 Высокий показатель датчика состава смеси | |
| P | 0180 | P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива | |
| P | 0181 | P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива | |
| P | 0182 | P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива | |
| P | 0183 | P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива | |
| P | 0184 | P0184 Неисправность датчика А температуры топлива | |
| P | 0185 | P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива | |
| P | 0186 | P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива | |
| P | 0187 | P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива | |
| P | 0188 | P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива | |
| P | 0189 | P0189 Неисправность датчика B температуры топлива | |
| P | 0190 | P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива | |
| P | 0191 | P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива | |
| P | 0192 | P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива | |
| P | 0193 | P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива | |
| P | 0194 | P0194 Неисправность датчика температуры топлива | |
| P | 0195 | P0195 Неисправность датчика температуры масла | |
| P | 0196 | P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла | |
| P | 0197 | P0197 Низкий показатель датчика температуры масла | |
| P | 0198 | P0198 Высокий показатель датчика температуры масла | |
| P | 0199 | P0199 Неисправность датчика температуры масла | |
| P | 0200 | P0200 Неисправность в цепи форсунки | |
| P | Нравится Показать список оценивших | ||
| P | 0201 | P0201 Неисправность форсунки – цилиндр 1 | |
| P | 0202 | P0202 Неисправность форсунки – цилиндр 2 | |
| P | 0203 | P0203 Неисправность форсунки – цилиндр 3 | |
| P | 0204 | P0204 Неисправность форсунки – цилиндр 4 | |
| P | 0205 | P0205 Неисправность форсунки – цилиндр 5 | |
| P | 0206 | P0206 Неисправность форсунки – цилиндр 6 | |
| P | 0207 | P0207 Неисправность форсунки – цилиндр 7 | |
| P | 0208 | P0208 Неисправность форсунки – цилиндр 8 | |
| P | 0209 | P0209 Неисправность форсунки – цилиндр 9 | |
| P | 0210 | P0210 Неисправность форсунки – цилиндр 10 | |
| P | 0211 | P0211 Неисправность форсунки – цилиндр 11 | |
| P | 0212 | P0212 Неисправность форсунки – цилиндр 12 | |
| P | 0213 | P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске | |
| P | 0214 | P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске | |
| P | 0215 | P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя | |
| P | 0216 | P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания | |
| P | 0217 | P0217 Перегрев двигателя | |
| P | 0218 | P0218 Перегрев трансмиссии | |
| P | 0219 | P0219 Слишком высокие обороты двигателя | |
| P | 0220 | P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B | |
| P | 0221 | P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B | |
| P | 0222 | P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B | |
| P | 0223 | P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B | |
| P | 0224 | P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B | |
| P | 0225 | P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С | |
| P | 0226 | P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C | |
| P | 0227 | P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C | |
| P | 0228 | P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C | |
| P | 0229 | P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C | |
| P | 0230 | P0230 Неисправность в первичной цепи топливногГЛАВНАЯоса | |
| P | 0231 | P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса | |
| P | 0232 | P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса | |
| P | 0233 | P0233 Неисправность во вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса | |
| P | 0234 | P0234 Перегрузка двигателя | |
| P | 0235 | P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора | |
| P | 0236 | P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора | |
| P | 0237 | P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора | |
| P | 0238 | P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора | |
| P | 0239 | P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора | |
| P | 0240 | P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора | |
| P | 0241 | P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора | |
| P | 0242 | P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора | |
| P | 0243 | P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора | |
| P | 0244 | P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора | |
| P | 0245 | P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора | |
| P | 0246 | P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора | |
| P | 0247 | P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора | |
| P | 0248 | P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора | |
| P | 0249 | P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора | |
| P | 0250 | P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора | |
| P | 0251 | P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0252 | P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0253 | P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0254 | P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0255 | P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0256 | P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0257 | P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0258 | P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0259 | P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | 0260 | P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) | |
| P | Нравится Показать список оценивших | ||
| P | 0261 | P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра | |
| P | 0262 | P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра | |
| P | 0263 | P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр | |
| P | 0264 | P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра | |
| P | 0265 | P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра | |
| P | 0266 | P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр | |
| P | 0267 | P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра | |
| P | 0268 | P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра | |
| P | 0269 | P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр | |
| P | 0270 | P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра | |
| P | 0271 | P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра | |
| P | 0272 | P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр | |
| P | 0273 | P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра | |
| P | 0274 | P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра | |
| P | 0275 | P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр | |
| P | 0276 | P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра | |
| P | 0277 | P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра | |
| P | 0278 | P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр | |
| P | 0279 | P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра | |
| P | 0280 | P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра | |
| P | 0281 | P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр | |
| P | 0282 | P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра | |
| P | 0283 | P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра | |
| P | 0284 | P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр | |
| P | 0285 | P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра | |
| P | 0286 | P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра | |
| P | 0287 | P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр | |
| P | 0288 | P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра | |
| P | 0289 | P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра | |
| P | 0290 | P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр | |
| P | 0291 | P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра | |
| P | 0292 | P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра | |
| P | 0293 | P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр | |
| P | 0294 | P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра | |
| P | 0295 | P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра | |
| P | 0296 | P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр | |
| P | 0300 | P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров | |
| P | 0301 | P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра | |
| P | 0302 | P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра (как вариант- P031A) | |
| P | 0303 | P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра (как вариант- P031B) | |
| P | 0304 | P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра (как вариант- P031C) | |
| P | 0305 | P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра | |
| P | 0306 | P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра | |
| P | 0307 | P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра | |
| P | 0308 | P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра | |
| P | 0309 | P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра | |
| P | 0311 | P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра | |
| P | 0312 | P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра | |
| P | 0320 | P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания | |
| P | 0321 | P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания | |
| P | 0322 | P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания | |
| P | 0323 | P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания | |
| P | 0325 | P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) | |
| P | 0326 | P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) | |
| P | 0327 | P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) | |
| P | 0328 | P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) | |
| P | 0329 | P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) | |
| P | 0330 | P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2) | |
| P | 0331 | P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2) | |
| P | 0332 | P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2) | |
| P | 0333 | P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2) | |
| P | 0334 | P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2) | |
| P | 0335 | P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала | |
| P | 0336 | P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала | |
| P | 0337 | P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала | |
| P | 0338 | P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала | |
| P | 0339 | P0339 Неисправность датчика А положения коленвала | |
| P | 0340 | P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала | |
| P | 0341 | P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала | |
| P | 0342 | P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала | |
| P | 0343 | P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала | |
| P | 0344 | P0344 Неисправность датчика положения распредвала | |
| P | 0350 | P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания | |
| P | 0351 | P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A | |
| P | 0352 | P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B | |
| P | 0353 | P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C | |
| P | 0354 | P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D | |
| P | 0355 | P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E | |
| P | 0356 | P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F | |
| P | 0357 | P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G | |
| P | 0358 | P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H | |
| P | 0359 | P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I | |
| P | 0360 | P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J | |
| P | 0361 | P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K | |
| P | 0362 | P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L | |
| P | 0370 | P0370 Неисправность сигнала А таймера | |
| P | 0371 | P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы | |
| P | 0372 | P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы | |
| P | 0373 | P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера | |
| P | 0374 | P0374 Нет импульсов сигнала А таймера | |
| P | 0375 | P0375 Неисправность сигнала B таймера | |
| P | 0376 | P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы | |
| P | 0377 | P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы | |
| P | 0378 | P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера | |
| P | 0379 | P0379 Нет импульсов сигнала B таймера | |
| P | 0380 | P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания | |
| P | 0381 | P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания | |
| P | 0382 | P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0385 | P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала | |
| P | 0386 | P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала | |
| P | 0387 | P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала | |
| P | 0388 | P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала | |
| P | 0389 | P0389 Неисправность датчика B положения коленвала | |
| P | 0400 | P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0401 | P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0402 | P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0403 | P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0404 | P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0405 | P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0406 | P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0407 | P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0408 | P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов | |
| P | 0410 | P0410 Неисправность впускного коллектора | |
| P | 0411 | P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе | |
| P | 0412 | P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора | |
| P | 0413 | P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора | |
| P | 0414 | P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора | |
| P | 0415 | P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора | |
| P | 0416 | P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора | |
| P | 0417 | P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора | |
| P | 0418 | P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора | |
| P | 0419 | P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора | |
| P | 0420 | P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) | |
| P | 0421 | P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) | |
| P | 0422 | P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) | |
| P | 0423 | P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) | |
| P | 0424 | P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1) | |
| P | 0430 | P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) | |
| P | 0431 | P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) | |
| P | 0432 | P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) | |
| P | 0433 | P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) | |
| P | 0434 | P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2) | |
| P | 0440 | P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0441 | P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0442 | P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0443 | P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0444 | P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0445 | P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0446 | P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0447 | P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0448 | P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0449 | P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0450 | P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0451 | P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0452 | P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0453 | P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0454 | P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0455 | P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива | |
| P | 0460 | P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива | |
| P | 0461 | P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива | |
| P | 0462 | P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива | |
| P | 0463 | P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива | |
| P | 0464 | P0464 Неисправность датчика уровня топлива | |
| P | 0465 | P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки | |
| P | 0466 | P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки | |
| P | 0467 | P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки | |
| P | 0468 | P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки | |
| P | 0469 | P0469 Неисправность датчика расхода продувки | |
| P | 0470 | P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов | |
| P | 0471 | P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов | |
| P | 0472 | P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов | |
| P | 0473 | P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов | |
| P | 0474 | P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов | |
| P | 0475 | P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов | |
| P | 0476 | P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов | |
| P | 0477 | P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов | |
| P | 0478 | P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов | |
| P | 0479 | P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов | |
| P | 0480 | P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора | |
| P | 0481 | P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора | |
| P | 0482 | P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора | |
| P | 0483 | P0483 Неисправность вентилятора | |
| P | 0484 | P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора | |
| P | 0485 | P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора | |
| P | 0500 | P0500 Неисправность в цепи датчика скорости | |
| P | 0501 | P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости | |
| P | 0502 | P0502 Низкий показатель датчика скорости | |
| P | 0503 | P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости | |
| P | 0505 | P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход | |
| P | 0506 | P0506 Обороты холостого хода ниже нормы | |
| P | 0507 | P0507 Обороты холостого хода выше нормы | |
| P | 0510 | P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки | |
| P | 0520 | P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла | |
| P | 0521 | P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла | |
| P | 0522 | P0522 Низкое напряжение датчика давления масла | |
| P | 0523 | P0523 Высокое напряжение датчика давления масла | |
| P | 0530 | P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера | |
| P | 0531 | P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера | |
| P | 0532 | P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера | |
| P | 0533 | P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера | |
| P | 0534 | P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера | |
| P | 0550 | P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля | |
| P | 0551 | P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля | |
| P | 0552 | P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля | |
| P | 0553 | P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля | |
| P | 0554 | P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля | |
| P | 0560 | P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы | |
| P | 0561 | P0561 Напряжение системы нестабильно | |
| P | 0562 | P0562 Низкое напряжение системы | |
| P | 0563 | P0563 Высокое напряжение системы | |
| P | 0565 | P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля | |
| P | 0566 | P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля | |
| P | 0567 | P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля | |
| P | 0568 | P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля | |
| P | 0569 | P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля | |
| P | 0570 | P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля | |
| P | 0571 | P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля | |
| P | 0572 | P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля | |
| P | 0573 | P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля | |
| P | 0574 | P0574 Неисправность системы круиз-контроля | |
| P | 0575 | P0575 Неисправность системы круиз-контроля | |
| P | 0576 | P0576 Неисправность системы круиз-контроля | |
| P | 0576 | P0576 Неисправность системы круиз-контроля | |
| P | 0578 | P0578 Неисправность системы круиз-контроля | |
| P | 0579 | P0579 Неисправность системы круиз-контроля | |
| P | 0580 | P0580 Неисправность системы круиз-контроля | |
| P | 0600 | P0600 Неисправность при связи с системой | |
| P | 0601 | P0601 Память блока управления (ROM) | |
| P | 0602 | P0602 Программная ошибка блока управления | |
| P | 0603 | P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления | |
| P | 0604 | P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления | |
| P | 0605 | P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления | |
| P | 0606 | P0606 Неисправность процессора PCM | |
| P | 0608 | P0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления | |
| P | 0609 | P0609 Неисправность датчика VSS “B” блока управления | |
| P | 0620 | P0620 Неисправность в цепи управления генератора | |
| P | 0621 | P0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора | |
| P | 0622 | P0622 Неисправность в блоке “F” генератора | |
| P | 0650 | P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) | |
| P | 0654 | P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя | |
| P | 0655 | P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя | |
| P | 0656 | P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива | |
| P | 0700 | P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии | |
| P | 0701 | P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии | |
| P | 0702 | P0702 Электрическая система контроля трансмиссии | |
| P | 0703 | P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении | |
| P | 0704 | P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления | |
| P | 0705 | P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) | |
| P | 0706 | P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии | |
| P | 0707 | P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии | |
| P | 0708 | P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии | |
| P | 0709 | P0709 Неисправность датчика трансмиссии | |
| P | 0710 | P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости | |
| P | 0711 | P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости | |
| P | 0712 | P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости | |
| P | 0713 | P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости | |
| P | 0714 | P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости | |
| P | 0715 | P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины | |
| P | 0716 | P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины | |
| P | 0717 | P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины | |
| P | 0718 | P0718 Неисправность датчика оборотов турбины | |
| P | 0719 | P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении | |
| P | 0720 | P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала | |
| P | 0721 | P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала | |
| P | 0722 | P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала | |
| P | 0723 | P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала | |
| P | 0724 | P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении | |
| P | 0725 | P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя | |
| P | 0726 | P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя | |
| P | 0727 | P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя | |
| P | 0728 | P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя | |
| P | 0730 | P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач | |
| P | 0731 | P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача | |
| P | 0732 | P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача | |
| P | 0733 | P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача | |
| P | 0734 | P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача | |
| P | 0735 | P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача | |
| P | 0736 | P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача | |
| P | 0740 | P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления | |
| P | 0741 | P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления | |
| P | 0742 | P0742 Повреждена муфта сцепления | |
| P | 0743 | P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления | |
| P | 0744 | P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления | |
| P | 0745 | P0745 Неисправность в цепи соленоида давления | |
| P | 0746 | P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления | |
| P | 0747 | P0747 Поврежден соленоид давления | |
| P | 0748 | P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления | |
| P | 0749 | P0749 Неисправность соленоида давления | |
| P | 0750 | P0750 Неисправность переключателя А соленоида | |
| P | 0751 | P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида | |
| P | 0752 | P0752 Повреждение переключателя А соленоида | |
| P | 0753 | P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида | |
| P | 0754 | P0754 Неисправность переключателя А соленоида | |
| P | 0755 | P0755 Неисправность переключателя B соленоида | |
| P | 0756 | P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида | |
| P | 0757 | P0757 Повреждение переключателя B соленоида | |
| P | 0758 | P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида | |
| P | 0759 | P0759 Неисправность переключателя B соленоида | |
| P | 0760 | P0760 Неисправность переключателя C соленоида | |
| P | 0761 | P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида | |
| P | 0762 | P0762 Повреждение переключателя C соленоида | |
| P | 0763 | P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида | |
| P | 0764 | P0764 Неисправность переключателя C соленоида | |
| P | 0765 | P0765 Неисправность переключателя D соленоида | |
| P | 0766 | P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида | |
| P | 0767 | P0767 Повреждение переключателя D соленоида | |
| P | 0768 | P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида | |
| P | 0769 | P0769 Неисправность переключателя D соленоида | |
| P | 0770 | P0770 Неисправность переключателя E соленоида | |
| P | 0771 | P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида | |
| P | 0772 | P0772 Повреждение переключателя E соленоида | |
| P | 0773 | P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида | |
| P | 0774 | P0774 Неисправность переключателя E соленоида | |
| P | 0780 | P0780 Неисправность переключателя | |
| P | 0781 | P0781 Неисправность 1-2 переключателей | |
| P | 0782 | P0782 Неисправность 2-3 переключателей | |
| P | 0783 | P0783 Неисправность 3-4 переключателей | |
| P | 0784 | P0784 Неисправность 4-5 переключателей | |
| P | 0785 | P0785 Неисправность соленоида | |
| P | 0786 | P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид | |
| P | 0787 | P0787 Низкий показатель датчика соленоида | |
| P | 0788 | P0788 Высокий показатель датчика соленоида | |
| P | 0789 | P0789 Неисправность соленоида | |
| P | 0790 | P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal | |
| P | 0801 | P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit | |
| P | 0803 | P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 | |
| P | 0804 | P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 | |
| P | 1106 | P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) | |
| P | 1107 | P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) | |
| P | 1111 | P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) | |
| P | 1112 | P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) | |
| P | 1114 | P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) | |
| P | 1115 | P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) | |
| P | 1121 | P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) | |
| P | 1122 | P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) | |
| P | 1133 | P1133 Датчик 1 HO2S | |
| P | 1134 | P1134 Таймер включения датчика HO2S | |
| P | 1200 | P1200 Цепь управления форсункой | |
| P | 1336 | P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) | |
| P | 1350 | P1350 Bypass Line Monitor | |
| P | 1361 | P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) | |
| P | 1374 | P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) | |
| P | 1380 | P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные | |
| P | 1406 | P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) | |
| P | 1441 | P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet | |
| P | 1441 | P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile | |
| P | 1554 | P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля | |
| P | 1626 | P1626 Потеря сигнала от топливной системы | |
| P | 1629 | P1629 Не поступает сигнал от топливной системы | |
| P | 1635 | P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile | |
| P | 1635 | P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet | |
| P | 1639 | P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile | |
| P | 1639 | P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet | |
| P | 1641 | P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) | |
| P | 1651 | P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile | |
| P | 1651 | P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet | |
| P | 1652 | P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile | |
| P | 1652 | P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet | |
| P | 1654 | P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) | |
| P | 1655 | P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile | |
| P | 1655 | P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet | |
| P | 1662 | P1662 Цепь системы круиз-контроля | |
| P | 1663 | P1663 Контрольная лампа перезарядки | |
| P | 1671 | P1671 Контрольная лампа замены масла | |
| P | 1672 | P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла | |
| P | 1675 | P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) | |
| P | 0123 | P0123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input | |
| P | 0124 | P0124 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Intermittent | |
| P | 0125 | P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control | |
| P | 0126 | P0126 Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation | |
| P | 0130 | P0130 Ox Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) | |
| P | 0131 | P0131 Ox Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) | |
| P | 0132 | P0132 Ox Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) | |
| P | 0133 | P0133 Ox Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) | |
| P | 0134 | P0134 Ox Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) | |
| P | 0135 | P0135 Ox Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) | |
| P | 0136 | P0136 Ox Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) | |
| P | 0137 | P0137 Ox Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) | |
| P | 0138 | P0138 Ox Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) | |
| P | 0139 | P0139 Ox Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) | |
| P | 0140 | P0140 Ox Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) | |
| P | 0141 | P0141 Ox Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) | |
| P | 0142 | P0142 Ox Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) | |
| P | 0143 | P0143 Ox Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3) | |
| P | 0144 | P0144 Ox Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3) | |
| P | 0145 | P0145 Ox Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3) | |
| P | 0146 | P0146 Ox Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3) | |
| P | 0147 | P0147 Ox Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) | |
| P | 0150 | P0150 Ox Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) | |
| P | 0015 | P0151 Ox Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1) | |
| P | 0152 | P0152 Ox Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1) | |
| P | 0153 | P0153 Ox Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1) | |
| P | 0154 | P0154 Ox Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1) | |
| P | 0155 | P0155 Ox Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) | |
| P | 0156 | P0156 Ox Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) | |
| P | 0157 | P0157 Ox Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2) | |
| P | 0158 | P0158 Ox Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2) | |
| P | 0159 | P0159 Ox Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2) | |
| P | 0160 | P0160 Ox Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2) | |
| P | 0016 | P0161 Ox Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) | |
| P | 0162 | P0162 Ox Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) | |
| P | 0163 | P0163 Ox Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) | |
| P | 0164 | P0164 Ox Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3) | |
| P | 0165 | P0165 Ox Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3) | |
| P | 0166 | P0166 Ox Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3) | |
| P | 0167 | P0167 Ox Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) | |
| P | 0170 | P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1) | |
| P | 0017 | P0171 System Too Lean (Bank 1) | |
| P | 0172 | P0172 System Too Rich (Bank 1) | |
| P | 0173 | P0173 Fuel Trim Malfunction (Bank 2) | |
| P | 0174 | P0174 System Too Lean (Bank 2) | |
| P | 0175 | P0175 System Too Rich (Bank 2) | |
| P | 0176 | P0176 Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction | |
| P | 0177 | P0177 Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance | |
| P | 0178 | P0178 Fuel Composition Sensor Circuit Low Input | |
| P | 0179 | P0179 Fuel Composition Sensor Circuit High Input | |
| P | 0180 | P0180 Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction | |
| P | 0181 | P0181 Fuel Temperature Sensor A Circuit Performance | |
| P | 0182 | P0182 Fuel Temperature Sensor A Circuit low Input | |
| P | 0183 | P0183 Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input | |
| P | 0184 | P0184 Fuel Temperature Sensor A Circuit Intermittent | |
| P | 0185 | P0185 Fuel Temperature Sensor B Circuit Malfunction | |
| P | 0186 | P0186 Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P | 0187 | P0187 Fuel Temperature Sensor U Circuit Low Input | |
| P | 0188 | P0188 Fuel Temperature Sensor B Circuit High Input | |
| P | 0189 | P0189 Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent | |
| P | 0190 | P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P | 0191 | P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P | 0192 | P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P | 0193 | P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P | 0194 | P0194 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent | |
| P | 0195 | P0195 Engine Oil Temperature Sensor Malfunction | |
| P | 0196 | P0196 Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance | |
| P | 0197 | P0197 Engine Oil Temperature Sensor Low | |
| P | 0198 | P0198 Engine Oil Temperature Sensor High | |
| P | 0199 | P0199 Engine Oil Temperature Sensor Intermittent | |
| P | 0200 | P0200 Injector Circuit Malfunction | |
| P | 0020 | P0201 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 1 | |
| P | 0202 | P0202 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 2 | |
| P | 0203 | P0203 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 3 | |
| P | 0204 | P0204 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 4 | |
| P | 0205 | P0205 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 5 | |
| P | 0206 | P0206 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 6 | |
| P | 0207 | P0207 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 7 | |
| P | 0208 | P0208 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 8 | |
| P | 0209 | P0209 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 9 | |
| P | 0210 | P0210 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 10 | |
| P | 0021 | P0211 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 11 | |
| P | 0212 | P0212 Injector Circuit Malfunction – Cylinder 12 | |
| P | 0213 | P0213 Cold Start Injector 1 Malfunction | |
| P | 0214 | P0214 Cold Start Injector 2 Malfunction | |
| P | 0215 | P0215 Engine Shutoff Solenoid Malfunction | |
| P | 0216 | P0216 Injection Timing Control Circuit Malfunction | |
| P | 0217 | P0217 Engine Overtemp Condition | |
| P | 0218 | P0218 Transmission Over Temperature Condition | |
| P | 0219 | P0219 Engine Over Speed Condition | |
| P | 0220 | P0220 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction | |
| P | 0221 | P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Range/Performance Problem | |
| P | 0222 | P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Low Input | |
| P | 0223 | P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit High Input | |
| P | 0224 | P0224 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Intermittent | |
| P | 0225 | P0225 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Malfunction | |
| P | 0226 | P0226 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Range/Performance Problem | |
| P | 0227 | P0227 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Low Input | |
| P | 0228 | P0228 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit High Input | |
| P | 0229 | P0229 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Intermittent | |
| P | 0230 | P0230 Fuel Pump Primary Circuit Malfunction | |
| P | 0231 | P0231 Fuel Pump Secondary Circuit Low | |
| P | 0232 | P0232 Fuel Pump Secondary Circuit High | |
| P | 0233 | P0233 Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent | |
| P | 0234 | P0234 Turbocharger Overboost Condition | |
| P | 0235 | P0235 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction | |
| P | 0236 | P0236 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P | 0237 | P0237 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low | |
| P | 0238 | P0238 Turbocharger Boost Sensor A Circuit High | |
| P | 0239 | P0239 Turbocharger Boost Sensor B Circuit Malfunction | |
| P | 0240 | P0240 Turbocharger Boost Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P | 0241 | P0241 Turbocharger Boost Sensor B Circuit Low | |
| P | 0242 | P0242 Turbocharger Boost Sensor B Circuit High | |
| P | 0243 | P0243 Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction | |
| P | 0244 | P0244 Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance | |
| P | 0245 | P0245 Turbocharger Wastegate Solenoid A low | |
| P | 0246 | P0246 Turbocharger Wastegate Solenoid A High | |
| P | 0247 | P0247 Turbocharger Wastegate Solenoid B Malfunction | |
| P | 0248 | P0248 Turbocharger Wastegate Solenoid B Range/Performance | |
| P | 0249 | P0249 Turbocharger Wastegate Solenoid B Low | |
| P | 0250 | P0250 Turbocharger Wastegate Solenoid B High | |
| P | 0251 | P0251 Injection Pump Fuel Metering Control “A” Malfunction (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0252 | P0252 Injection Pump Fuel Metering Control “A” Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0253 | P0253 Injection Pump Fuel Metering Control “A” Low (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0254 | P0254 Injection Pump Fuel Metering Control “A” High (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0255 | P0255 Injection Pump Fuel Metering Control “A” Intermittent (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0256 | P0256 Injection Pump Fuel Metering Control “B” Malfunction (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0257 | P0257 Injection Pump Fuel Metering Control “B” Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0258 | P0258 Injection Pump Fuel Metering Control “B” Low (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0259 | P0259 Injection lump Fuel Metering Control “B” High (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0260 | P0260 Injection Pump Fuel Metering Control “B” Intermittent (Cam/Rotor/Injector) | |
| P | 0026 | P0261 Cylinder 1 Injector Circuit Low | |
| P | 0262 | P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High | |
| P | 0263 | P0263 Cylinder 1 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0264 | P0264 Cylinder 2 Injector Circuit Low | |
| P | 0265 | P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High | |
| P | 0266 | P0266 Cylinder 2 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0267 | P0267 Cylinder 3 Injector Circuit Low | |
| P | 0268 | P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High | |
| P | 0269 | P0269 Cylinder 3 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0270 | P0270 Cylinder 4 Injector Circuit Low | |
| P | 0027 | P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High | |
| P | 0272 | P0272 Cylinder 4 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0273 | P0273 Cylinder 5 Injector Circuit Low | |
| P | 0274 | P0274 Cylinder 5 Injector Circuit High | |
| P | 0275 | P0275 Cylinder 5 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0276 | P0276 Cylinder 6 Injector Circuit Low | |
| P | 0277 | P0277 Cylinder 6 Injector Circuit High | |
| P | 0278 | P0278 Cylinder 6 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0279 | P0279 Cylinder 7 Injector Circuit Low | |
| P | 0280 | P0280 Cylinder 7 Injector Circuit High | |
| P | 0028 | P0281 Cylinder 7 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0282 | P0282 Cylinder 8 Injector Circuit Low | |
| P | 0283 | P0283 Cylinder 8 Injector Circuit High | |
| P | 0284 | P0284 Cylinder 8 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0285 | P0285 Cylinder 9 Injector Circuit Low | |
| P | 0286 | P0286 Cylinder 9 Injector Circuit High | |
| P | 0287 | P0287 Cylinder 9 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0288 | P0288 Cylinder 10 Injector Circuit Low | |
| P | 0289 | P0289 Cylinder 10 Injector Circuit High | |
| P | 0290 | P0290 Cylinder 10 Contribution/balance Fault | |
| P | 0029 | P0291 Cylinder 11 Injector Circuit Low | |
| P | 0292 | P0292 Cylinder 11 Injector Circuit High | |
| P | 0293 | P0293 Cylinder 11 Contribution/balance Fault | |
| P | 0294 | P0294 Cylinder 12 Injector Circuit Low | |
| P | 0295 | P0295 Cylinder 12 Injector Circuit High | |
| P | 0296 | P0296 Cylinder 12 Contribution/Balance Fault | |
| P | 0298 | P0298 Engine Oil Over Temperature | |
| P | 0300 | P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected | |
| P | 0030 | P0301 Cylinder 1 Misfire Detected | |
| P | 0302 | P0302 Cylinder 2 Misfire Detected | |
| P | 0303 | P0303 Cylinder 3 Misfire Detected | |
| P | 0304 | P0304 Cylinder 4 Misfire Detected | |
| P | 0305 | P0305 Cylinder 5 Misfire Detected | |
| P | 0306 | P0306 Cylinder 6 Misfire Detected | |
| P | 0307 | P0307 Cylinder 7 Misfire Detected | |
| P | 0308 | P0308 Cylinder 8 Misfire Detected | |
| P | 0309 | P0309 Cylinder 9 Misfire Detected | |
| P | 0310 | P0310 Cylinder 10 Misfire Detected | |
| P | 0031 | P0311 Cylinder 11 Misfire Detected | |
| P | 0312 | P0312 Cylinder 12 Misfire Detected | |
| P | 0313 | P0313 Misfire Detected with Low Fuel | |
| P | 0314 | P0314 Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified) | |
| P | 0320 | P0320 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction | |
| P | 0321 | P0321 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance | |
| P | 0322 | P0322 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal | |
| P | 0323 | P0323 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent | |
| P | 0325 | P0325 Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P | 0326 | P0326 Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P | 0327 | P0327 Knock Sensor 1 Circuit low Input (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P | 0328 | P0328 Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P | 0329 | P0329 Knock Sensor 1 Circuit Input Intermittent (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P | 0330 | P0330 Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2) | |
| P | 0033 | P0331 Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2) | |
| P | 0332 | P0332 Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2) | |
| P | 0333 | P0333 Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2) | |
| P | 0334 | P0334 Knock Sensor 2 Circuit Input Intermittent (Bank 2) | |
| P | 0335 | P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction | |
| P | 0336 | P0336 Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P | 0337 | P0337 Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input | |
| P | 0338 | P0338 Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input | |
| P | 0339 | P0339 Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent | |
| P | 0340 | P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction | |
| P | 0341 | P0341 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance | |
| P | 0342 | P0342 Camshaft Position Sensor Circuit Low Input | |
| P | 0343 | P0343 Camshaft Position Sensor Circuit High Input | |
| P | 0344 | P0344 Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent | |
| P | 0350 | P0350 Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0351 | P0351 Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0352 | P0352 Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0353 | P0353 Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0354 | P0354 Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0355 | P0355 Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0356 | P0356 Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0357 | P0357 Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0358 | P0358 Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0359 | P0359 Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0360 | P0360 Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0361 | P0361 Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0362 | P0362 Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P | 0370 | P0370 Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction | |
| P | 0371 | P0371 Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses | |
| P | 0372 | P0372 Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses | |
| P | 0373 | P0373 Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses | |
| P | 0374 | P0374 Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses | |
| P | 0375 | P0375 Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction | |
| P | 0376 | P0376 Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses | |
| P | 0377 | P0377 Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses | |
| P | 0378 | P0378 Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses | |
| P | 0379 | P0379 Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses | |
| P | 0380 | P0380 Glow Plug/Heater Circuit “A” Malfunction | |
| P | 0381 | P0381 Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction | |
| P | 0382 | P0382 Glow Plug/Heater Circuit “B” Malfunction | |
| P | 0385 | P0385 Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction | |
| P | 0386 | P0386 Crankshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P | 0387 | P0387 Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input | |
| P | 0388 | P0388 Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input | |
| P | 0389 | P0389 Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent | |
| P | 100052 | P1000 EDC15C2 – CAN communication. Automatic gearbox | |
| P | 100352 | P1003 EDC15C2 – External intervention on the flow. Automatic gearbox function information; value received incorrect | |
| P | 101263 | P1012 EDC16C3 – Particle emission filter (PEF). Maximum number of aborted regenerations reached. | |
| P | 0011 | P11XX – Fuel and Air Metering | |
| P | 1100 | P1100 MAF (Mass Air Flow) sensor intermittent / Systems check not complete | |
| P | 1101 | P1101 MAF (Mass Air Flow) sensor Out of self test range | |
| P | 1102 | P1102 MAF (Mass Air Flow) sensor in range but lower than expected | |
| P | 1103 | P1103 MAF (Mass Air Flow) sensor in range but higher than expected | |
| P | 1104 | P1104 MAF (Mass Air Flow) ground malfunction | |
| P | 1105 | P1105 Dual alternator upper fault | |
| P | 1106 | P1106 Dual alternator lower fault / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent high voltage | |
| P | 1107 | P1107 Dual alternator lower circuit malfunction / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent low voltage (EDC15C2-Swirl solenoid valve) | |
| P | 1108 | P1108 Dual alternator battery lamp circuit malfunction / Baro to MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor comparison too high. | |
| P | 1109 | P1109 Intake air temperature (IAT) B sensor intermittent | |
| P | 1110 | P1110 Intake air temperature (IAT) sensor (D/C) open/short. | |
| P | 1111 | P1111 Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent high voltage | |
| P | 1112 | P1112 Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent low voltage | |
| P | 1113 | P1113 Intake air temperature (IAT) sensor circuit open/short | |
| P | 1114 | P1114 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent low voltage / IAT – B sensor circuit low input | |
| P | 1115 | P1115 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent high voltage / IAT – B sensor circuit high input | |
| P | 1116 | P1116 Engine coolant temperature (ECT) sensor out of range | |
| P | 1117 | P1117 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent | |
| P | 1118 | P1118 Manifold absolute temperature sensor circuit Low input | |
| P | 1119 | P1119 Manifold absolute temperature sensor circuit High input | |
| P | 1120 | P1120 Throttle position sensor (TPS) out of range | |
| P | 1121 | P1121 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent high voltage | |
| P | 1122 | P1122 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent low voltage | |
| P | 1123 | P1123 Throttle position sensor (TPS) In range but higher than expected | |
| P | 1124 | P1124 Throttle position sensor (TPS) Out of self test range | |
| P | 1125 | P1125 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent | |
| P | 1126 | P1126 Throttle position sensor (TPS) circuit (Narrow range) Malfunction | |
| P | 1127 | P1127 Exhaust not warm Downstream oxygen sensor | |
| P | 1128 | P1128 Upstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped | |
| P | 1129 | P1129 Downstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped | |
| P | 1130 | P1130 Lack of HO2S switching – Adaptive fuel at limit | |
| P | 0113 | P1131 Lack of HO2S switching – Sensor indicates lean | |
| P | 1132 | P1132 Lack of HO2S switching – Sensor indicated rich / EDC15C2-Catalytic convertor temperatures | |
| P | 1133 | P1133 HO2S 1 Insufficient switching | |
| P | 1134 | P1134 HO2S 1 Transition time ratio | |
| P | 1135 | P1135 Pedal position sensor circuit A Intermittent | |
| P | 1136 | P1136 Fan control circuit Malfunction | |
| P | 1137 | P1137 Lack of HO2S 2 switching – Sensor indicates lean | |
| P | 1138 | P1138 High pressure rail sensor fault / Lack of HO2S 2 switching – Sensor indicates rich | |
| P | 1139 | P1139 Water in fuel indicator circuit Malfunction | |
| P | 1140 | P1140 Water in fuel condition | |
| P | 1141 | P1141 Fuel restriction indicator circuit Malfunction | |
| P | 1142 | P1142 Fuel restriction Condition | |
| P | 1143 | P1143 Air assist control valve Range / Performance | |
| P | 1144 | P1144 Air assist control valve circuit Malfunction | |
| P | 1145 | P1145 Lucas DCN2 – Noise on the needle lift sensor. Incoherence | |
| P | 1150 | P1150 Lack of HO2S 21 switching – Adaptive fuel at limit | |
| P | 0115 | P1151 Lack of HO2S 21 switching – Sensor indicates lean | |
| P | 1152 | P1152 Lack of HO2S 21 switching – Sensor indicated rich | |
| P | 1153 | P1153 Bank 2 Fuel control shifted lean. | |
| P | 1154 | P1154 Bank 2 Fuel control shifted rich | |
| P | 1155 | P1155 Alternative fuel controller | |
| P | 1156 | P1156 Fuel select switch malfunction | |
| P | 1157 | P1157 Lack of HO2S 22 switching – Sensor indicates lean | |
| P | 1158 | P1158 Lack of HO2S 22 switching – Sensor indicates rich | |
| P | 1159 | P1159 Fuel stepper motor Malfunction | |
| P | 1162000 | P1161 S2000PM1 – Throttle position copy. | |
| P | 1162 | P1162 SIRIUS 81 – Exhaust gas recirculation. Coherence. | |
| P | 1164 | P1164 Fuel pressure sensor test | |
| P | 11653 | P1165 SID 803 – Fuel Pressure signal. Pressure change coherence. | |
| P | 1167 | P1167 Invalid test throttle not pressed | |
| P | 1168 | P1168 Fuel rail sensor In range low failure | |
| P | 1169 | P1169 Fuel rail sensor In range high failure / EDC15C2-Condenser 1 voltage | |
| P | 1170 | P1170 Engine shut off (ESO) solenoid Fault / EDC15C2-Condenser 2 voltage | |
| P | 0117 | P1171 Rotor sensor Fault / EDC15C2-Engine stop test by injector cut-off | |
| P | 1172 | P1172 Rotor control Fault | |
| P | 1173 | P1173 Rotor calibration Fault | |
| P | 1174 | P1174 Cam sensor Fault | |
| P | 1175 | P1175 Cam control Fault | |
| P | 1176 | P1176 Cam calibration Fault | |
| P | 1177 | P1177 Synchronisation Fault | |
| P | 1178 | P1178 (open) | |
| P | 117902 | P1179 SID802 – Fuel flow regulation fault. Short circuit between 2 wires. | |
| P | 1180 | P1180 Fuel delivery system Malfunction – low | |
| P | 1181 | P1181 Fuel delivery system Malfunction – high | |
| P | 1182 | P1182 Fuel shut off solenoid Malfunction | |
| P | 1183 | P1183 Engine oil temperature circuit Malfunction | |
| P | 1184 | P1184 Engine oil temperature Out of self test range | |
| P | 1185 | P1185 Fuel pump temperature sensor (FTS) high | |
| P | 1186 | P1186 Fuel pump temperature sensor (FTS) low | |
| P | 1187 | P1187 Varient selection | |
| P | 1188 | P1188 Calibration memory fault | |
| P | 1189 | P1189 Pump speed signal Fault | |
| P | 1190 | P1190 Calibration resistor out of range | |
| P | 1191 | P1191 Key line voltage | |
| P | 1192 | P1192 Voltage external | |
| P | 1193 | P1193 EGR drive Overcurrent | |
| P | 1194 | P1194 ECU A/D converter | |
| P | 1195 | P1195 SCP HBCC Failed to Inititialise | |
| P | 1196 | P1196 Key off voltage high | |
| P | 1197 | P1197 Key off voltage low / Piezo-electric injector, power stage | |
| P | 1198 | P1198 Pump rotor control Underfuelling | |
| P | 1199 | P1199 Fuel level Input circuit low | |
| P | 0012 | P12XX – Fuel and Air Metering | |
| P | 1200 | P1200 Injector control circuit | |
| P | 0120 | P1201 Injector circuit open/shorted – cylinder #1 | |
| P | 1202 | P1202 Injector circuit open/shorted – cylinder #2 | |
| P | 1203 | P1203 Injector circuit open/shorted – cylinder #3 | |
| P | 1204 | P1204 Injector circuit open/shorted – cylinder #4 | |
| P | 1205 | P1205 Injector circuit open/shorted – cylinder #5 | |
| P | 1206 | P1206 Injector circuit open/shorted – cylinder #6 | |
| P | 1209 | P1209 Injector control pressure system Fault | |
| P | 1210 | P1210 Injector control pressure above expected level | |
| P | 1211 | P1211 Injector control pressure sensor above/below desired | |
| P | 1212 | P1212 Injector control pressure Not detected during crank | |
| P | 1213 | P1213 Start injector circuit Malfunction | |
| P | 1214 | P1214 Pedal position sensor B circuit Intermittent | |
| P | 1215 | P1215 Pedal position sensor C circuit low input | |
| P | 1216 | P1216 Pedal position sensor C circuit high input | |
| P | 1217 | P1217 Pedal position sensor C circuit Intermittent | |
| P | 1218 | P1218 CID high | |
| P | 1219 | P1219 CID low | |
| P | 1220 | P1220 Series throttle control system Malfunction | |
| P | 1221 | P1221 Traction control system Malfunction | |
| P | 1222 | P1222 Traction control output circuit Malfunction | |
| P | 1223 | P1223 Pedal demand sensor B circuit high input | |
| P | 1224 | P1224 Throttle position sensor B out of self test range | |
| P | 1225 | P1225 Needle lift sensor Malfunction | |
| P | 1226 | P1226 Control sleeve sensor Malfunction | |
| P | 1227 | P1227 Wastegate failed closed (over pressure) | |
| P | 1228 | P1228 Wastegate failed open (under pressure) | |
| P | 1229 | P1229 Intercooler pump driver Fault | |
| P | 1230 | P1230 Fuel pump low speed Malfunction | |
| P | 1231 | P1231 Fuel pump secondary circuit low high speed | |
| P | 1232 | P1232 Fuel pump primary speed circuit Malfunction | |
| P | 1233 | P1233 Fuel pump driver module Off line | |
| P | 1234 | P1234 Fuel pump driver module Off line | |
| P | 1235 | P1235 Fuel pump control Out of range | |
| P | 1236 | P1236 Fuel pump control Out of range | |
| P | 1237 | P1237 Fuel pump secondary circuit Malfunction | |
| P | 1238 | P1238 Fuel pump secondary circuit Malfunction | |
| P | 1239 | P1239 Speed fuel pump position feed Fault | |
| P | 1240 | P1240 Sensor power supply Malfunction | |
| P | 1241 | P1241 Sensor power supply Low input | |
| P | 1242 | P1242 Sensor power supply High input | |
| P | 1243 | P1243 Second fuel pump faulty or ground fault | |
| P | 1244 | P1244 Alternator load input failed High | |
| P | 1245 | P1245 Alternator load input failed Low | |
| P | 1246 | P1246 Alternator load input failed | |
| P | 1247 | P1247 Turbo boost pressure Low | |
| P | 1248 | P1248 Turbo boost pressure not detected | |
| P | 1249 | P1249 Wastegate control valve performance | |
| P | 1250 | P1250 PRC solenoid circuit Malfunction | |
| P | 1251 | P1251 Air mixture solenoid circuit Malfunction | |
| P | 1252 | P1252 Pedal correlation PDS1 & LPDS High | |
| P | 1253 | P1253 Pedal correlation PDS1 & LPDS Low | |
| P | 1254 | P1254 Pedal correlation PDS2 & LPDS High | |
| P | 1255 | P1255 Pedal correlation PDS2 & LPDS Low | |
| P | 1256 | P1256 Pedal correlation PDS1 & HPDS | |
| P | 1257 | P1257 Pedal correlation PDS2 & HPDS | |
| P | 1258 | P1258 Pedal correlation PDS1 & PDS2 | |
| P | 1259 | P1259 Immobiliser to PCM signal error | |
| P | 1260 | P1260 Theft detected Vehicle immobilised | |
| P | 0126 | P1261 Cylinder #1 High to Low short | |
| P | 1262 | P1262 Cylinder #2 High to Low short | |
| P | 1263 | P1263 Cylinder #3 High to Low short | |
| P | 1264 | P1264 Cylinder #4 High to Low short | |
| P | 1265 | P1265 Cylinder #5 High to Low short | |
| P | 1266 | P1266 Cylinder #6 High to Low short | |
| P | 1267 | P1267 Cylinder #7 High to Low short | |
| P | 1268 | P1268 Cylinder #8 High to Low short | |
| P | 1269 | P1269 Immobiliser Code not programmed | |
| P | 1270 | P1270 Engine RPM or speed limiter reached | |
| P | 0127 | P1271 Cylinder #1 High to Low open | |
| P | 1272 | P1272 Cylinder #2 High to Low open | |
| P | 1273 | P1273 Cylinder #3 High to Low open | |
| P | 1274 | P1274 Cylinder #4 High to Low open | |
| P | 1275 | P1275 Cylinder #5 High to Low open | |
| P | 1276 | P1276 Cylinder #6 High to Low open | |
| P | 1277 | P1277 Cylinder #7 High to Low open | |
| P | 1278 | P1278 Cylinder #8 High to Low open | |
| P | 1280 | P1280 Injection control pressure Out of range Low | |
| P | 1281 | P1281 Injection control pressure Out of range High | |
| P | 1282 | P1282 Excessive injection control pressure | |
| P | 1283 | P1283 IPR circuit failure | |
| P | 1284 | P1284 Aborted KOER – ICP failure | |
| P | 1285 | P1285 Cylinder head over temp sensed | |
| P | 1286 | P1286 Fuel pulse In range but Lower than expected | |
| P | 1287 | P1287 Fuel pulse In range but Higher than expected | |
| P | 1288 | P1288 Cylinder head temp sensor Out of self test range | |
| P | 1290 | P1290 Cylinder head temp sensor Low input | |
| P | 0129 | P1291 Injector High side short to GND or VBATT – Bank 1 | |
| P | 1292 | P1292 Injector High side short to GND or VBATT – Bank 2 | |
| P | 0104 | EW10J4S – Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, lower malfunction | |
| P | 1293 | P1293 Injector High side open – Bank 1 | |
| P | 0104 | EW10J4S – Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, upper malfunction | |
| P | 1294 | P1294 Injector High side open – Bank 2/Target idle not reached | |
| P | 0810 | SIRIUS81 (EW10D) – Fuel rail pressure. High value received.1 | |
| P | 1295 | P1295 Multi-faults – Bank 1 – with low side shorts | |
| P | 0104 | EW10J4S – Dual inlet. Activation of second air intake duct. Intermittent circuit | |
| P | 1296 | P1296 Multi-faults – Bank 2 – with low side shorts | |
| P | Additive injector. Open circuit | ||
| P | 1297 | P1297 Injector high sides shorted together | |
| P | 0810 | SIRIUS81 (EW10D) – Fuel rail pressure. High value received.2 | |
| P | 1298 | P1298 IDM failure | |
| P | 1299 | P1299 Cylinder head overtemperature protection active | |
| P | Additive injector. Circuit, lower breakdown | ||
| P | 0013 | P13XX – Ignition system | |
| P | 1300 | P1300 Boost calibration fault | |
| P | 1301 | P1301 Boost calibration High | |
| P | 1302 | P1302 Boost calibration Low | |
| P | 1303 | P1303 EGR calibration fault | |
| P | 1304 | P1304 EGR calibration High | |
| P | 1305 | P1305 EGR calibration Low | |
| P | 1306 | P1306 Kickdown Relay pull – In circuit fault | |
| P | 1307 | P1307 Kickdown Relay Hold circuit fault | |
| P | 1308 | P1308 A/C clutch circuit fault | |
| P | 1309 | P1309 Misfire monitor AICE chip fault | |
| P | 1313 | P1313 Misfire rate Caltalyst damage fault – Bank 1 | |
| P | 1314 | P1314 Misfire rate Catalyst damage fault – Bank 2 | |
| P | 1315 | P1315 Persistent misfire | |
| P | 1316 | P1316 Injector circuit IDM codes detected | |
| P | 1317 | P1317 Injector circuit IDM codes not detected | |
| P | 13272000 | P1327 S2000P – Ignition – Integrated Phase detection | |
| P | 1336 | P1336 Crank/Cam sensor range/performance | |
| P | 133845 | P1338 ME7.4.5. Cylinder No.2 misfires. | |
| P | 1340 | P1340 Camshaft position sensor B circuit Malfunction | |
| P | 1341 | P1341 Camshaft position sensor B range/performance | |
| P | 1345 | P1345 SGC (cam position) sensor circuit Malfunction / Crankshaft | |
| P | 1346 | P1346 Fuel level sensor B circuit Malfunction | |
| P | 1347 | P1347 Fuel level sensor B range / performance | |
| P | 1348 | P1348 Fuel level sensor B circuit Low | |
| P | 1349 | P1349 Fuel level sensor B circuit High | |
| P | 1350 | P1350 Fuel level sensor B Intermittent/Bypass line monitor | |
| P | 1351 | P1351 IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage | |
| P | 1352 | P1352 Ignition coil A Primary circuit Malfunction / SID 801- Pre/Post heating relay circuit – Relay & Pre-Heat plugs not controlled | |
| P | 1353 | P1353 Ignition coil B Primary circuit Malfunction | |
| P | 1354 | P1354 Ignition coil C Primary circuit Malfunction | |
| P | 1355 | P1355 Ignition coil D Primary circuit Malfunction | |
| P | 1360 | P1360 Ignition coil A Secondary circuit Malfunction | |
| P | 1361 | P1361 Ignition control (IC) circuit Low voltage | |
| P | 1362 | P1362 Ignition coil C Secondary circuit Malfunction | |
| P | 1363 | P1363 Ignition coil D Secondary circuit Malfunction | |
| P | 1364 | P1364 Ignition coil Primary circuit Failure | |
| P | 1365 | P1365 Ignition coil Secondary circuit Failure | |
| P | 1366 | P1366 Ignition spare | |
| P | 1367 | P1367 Ignition spare | |
| P | 1368 | P1368 Ignition spare | |
| P | 1369 | P1369 Engine temperature light monitor Malfunction | |
| P | 1370 | P1370 Insufficient RMP increase during spark test | |
| P | 0137 | P1371 Ignition coil – Cylinder #1 – Early activation fault | |
| P | 1372 | P1372 Ignition coil – Cylinder #2 – Early activation fault | |
| P | 1373 | P1373 Ignition coil – Cylinder #3 – Early activation fault | |
| P | 1374 | P1374 Crankshaft position (CKP) / Ignition coil – Cylinder #4 – Early activation fault | |
| P | 1375 | P1375 Ignition coil – Cylinder #5 – Early activation fault | |
| P | 1376 | P1376 Ignition coil – Cylinder #6 – Early activation fault | |
| P | 1380 | P1380 Misfire detected – Rough road date not available | |
| P | 0138 | P1381 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #1) / Misfire detected no communiction with BCM | |
| P | 1382 | P1382 Variable Cam timing solenoid #1 circuit Malfunction | |
| P | 1383 | P1383 Variable Cam timing Overretarded (Bank #1) | |
| P | 1384 | P1384 VVT solenoid A Malfunction | |
| P | 1385 | P1385 Variable Cam timing solenoid B Malfunction | |
| P | 1386 | P1386 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #2) | |
| P | 1387 | P1387 Variable Cam timing solenoid #2 circuit Malfunction | |
| P | 1388 | P1388 Variable Cam timing Overretarded (Bank #2) | |
| P | 1389 | P1389 Glow plug circuit High side Low input | |
| P | 1390 | P1390 Octane adjust pin out of self test range | |
| P | 0139 | P1391 Glow plug circuit Low input (Bank #1) | |
| P | 1392 | P1392 Glow plug circuit High input (Bank #1) | |
| P | 1393 | P1393 Glow plug circuit Low input (Bank #2) | |
| P | 1394 | P1394 Glow plug circuit High input (Bank #2) | |
| P | 1395 | P1395 Glow plug monitor Fault (Bank #1) | |
| P | 1396 | P1396 Glow plug monitor Fault (Bank #2) | |
| P | 1397 | P1397 System voltage Out of selt test range | |
| P | 1398 | P1398 VVT solenoid B circuit High input | |
| P | 1399 | P1399 Glow plug circuit High side High input | |
| P | 0014 | P14XX – Auxiliary Emission Controls | |
| P | 1400 | P1400 DPFE circuit Low input | |
| P | 1401 | P1401 DPFE circuit High input | |
| P | 1402 | P1402 EGR metering Orifice restricted | |
| P | 1403 | P1403 Additional heating circuit 1 | |
| P | 1404 | P1404 IAT – B circuit Malfunction / EGR closed position performance | |
| P | 1405 | P1405 DPFE sensor upstream Hose off or plugged | |
| P | 1406 | P1406 EGR position sensor performance | |
| P | 1407 | P1407 EGR No flow detected | |
| P | 1408 | P1408 EGR Flow out of selt test range | |
| P | 1409 | P1409 EVR control circuit Malfunction | |
| P | 1411 | P1411 SAI system incorrect downstream flow detected | |
| P | 1413 | P1413 SAI system monitor circuit Low input | |
| P | 1414 | P1414 SAI system monitor circuit High input | |
| P | 1415 | P1415 Air pump circuit Malfunction / Air system bank 1 | |
| P | 1416 | P1416 Port air circuit Malfunction / Air system bank 2 | |
| P | 1417 | P1417 Port air relief circuit Malfunction | |
| P | 1418 | P1418 Split air #1 circuit malfunction | |
| P | 1419 | P1419 Split air #2 circuit malfunction | |
| P | 1420 | P1420 Catalyst temperature sensor failure | |
| P | 1421 | P1421 Catalyst damaged | |
| P | 1422 | P1422 EGI temperature sensor failure | |
| P | 1423 | P1423 EGI functionality test failed | |
| P | 1424 | P1424 EGI Glow plug Primary failure | |
| P | 1425 | P1425 EGI glow plug Secondary failure | |
| P | 1426 | P1426 EGI mini MAF failed Out of range | |
| P | 1427 | P1427 EGI mini MAF failed Short circuit | |
| P | 1428 | P1428 EGI mini MAF failed Open circuit | |
| P | 1429 | P1429 Electric air pump Primary failure | |
| P | 1430 | P1430 Electric air pump Secondary failure | |
| P | 1433 | P1433 A/C Refrigerant temperature circuit Low | |
| P | 1434 | P1434 A/C Refrigerant temperature circuit High | |
| P | 1435 | P1435 A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance. | |
| P | 1436 | P1436 A/C Evaporator air temperature circuit Low | |
| P | 1437 | P1437 A/C Evaporator air temperature circuit High | |
| P | 1438 | P1438 A/C Evaporator air temperature circuit Range/Performance | |
| P | 1439 | P1439 Floor temperature switch circuit malfunction | |
| P | 1440 | P1440 Purge valve stuck open | |
| P | 1441 | P1441 Evaporative emission (EVAP) system flow during non-purge (Oldsmobile / Chevrolet only) | |
| P | 1442 | P1442 Evaporative emission control system Leak detected | |
| P | 1443 | P1443 Evaporative emission control system control valve | |
| P | 1444 | P1444 Purge flow sensor circuit Low input | |
| P | 1445 | P1445 Purge flow sensor circuit High input | |
| P | 1446 | P1446 Evaporative vac solenoid circuit malfunction | |
| P | 1447 | P1447 ELC system closure valve Flow fault | |
| P | 1448 | P1448 ELC system 2 fault | |
| P | 1449 | P1449 Evaporative check solenoid circuit malfunction | |
| P | 1450 | P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum | |
| P | 1451 | P1451 Evaporative emission control system vent control valve circuit | |
| P | 1452 | P1452 Unable to bleed Up vacuum in tank | |
| P | 1453 | P1453 Fuel tank pressure relief valve malfunction | |
| P | 1454 | P1454 Evaporative system vacuum test malfunction | |
| P | 1455 | P1455 Evaporative emission control system Leak detected (Gross leak / no flow) | |
| P | 1456 | P1456 Fuel tank temperature sensor circuit malfunction | |
| P | 1457 | P1457 Unable to pull vacuum in tank | |
| P | 1458 | P1458 Coolant solenoid valve Short to earth or open circuit. | |
| P | 1460 | P1460 Wide open throttle A/C cutoff relay circuit | |
| P | 1461 | P1461 A/C pressure sensor circuit Voltage Low | |
| P | 1462 | P1462 A/C pressure sensor circuit Voltage High | |
| P | 1463 | P1463 A/C pressure sensor Insufficient pressure change | |
| P | 1464 | P1464 A/C demand Out of self test range | |
| P | 1465 | P1465 A/C Relay circuit malfunction | |
| P | 1466 | P1466 A/C Refrigerant temperature sensor /circuit malfunction | |
| P | 1467 | P1467 A/C Compressor temperature sensor malfunction | |
| P | 1468 | P1468 SSPOD Open circuit or Closed circuit fault | |
| P | 1469 | P1469 Low A/C cycling period | |
| P | 1470 | P1470 A/C Cycling period too short | |
| P | 0147 | P1471 Electrodrive Fan 1 Operational failure (Driver side) | |
| P | 1472 | P1472 Electrodrive Fan 2 Operational failure (Passenger side) | |
| P | 1473 | P1473 Fan Secondary High with fans (off) | |
| P | 1474 | P1474 Low fan control Primary circuit malfunction | |
| P | 1475 | P1475 Fan relay (low) circuit malfunction | |
| P | 1476 | P1476 Fan relay (high) circuit malfunction | |
| P | 1477 | P1477 Additional fan relay circuit malfunction | |
| P | 1478 | P1478 Cooling fan driver fault | |
| P | 1479 | P1479 High fan control Primary circuit malfunction | |
| P | 1480 | P1480 Fan secondary low with low fan on | |
| P | 1481 | P1481 Fan secondary low with high fan on | |
| P | 1482 | P1482 SCP | |
| P | 1483 | P1483 Power to fan circuit Overcurrent | |
| P | 1484 | P1484 Open power to ground VCRM | |
| P | 1485 | P1485 EGRV circuit malfunction | |
| P | 1486 | P1486 EGRA circuit malfunction | |
| P | 1487 | P1487 EGRCHK solenoid circuit malfunction | |
| P | 1490 | P1490 Secondary Air relief solenoid circuit malfunction | |
| P | 1491 | P1491 Secondary switch solenoid circuit malfunction | |
| P | 1492 | P1492 APLSOL solenoid circuit malfunction | |
| P | 1493 | P1493 RCNT solenoid circuit malfunction | |
| P | 1494 | P1494 SPCUT solenoid circuit malfunction | |
| P | 1495 | P1495 TCSPL solenoid circuit malfunction | |
| P | 0015 | P15XX – Vehicle speed / Idle control and Auxiliary Inputs | |
| P | 1500 | P1500 Vehicle speed sensor Intermittent | |
| P | 1501 | P1501 Vehicle speed sensor Out of self test range | |
| P | 1502 | P1502 Vehicle speed sensor Intermittent malfunction | |
| P | 1503 | P1503 Auxiliary speed sensor fault | |
| P | 1504 | P1504 Idle air control circuit malfunction | |
| P | 1505 | P1505 Idle air control system at adaptive clip | |
| P | 1506 | P1506 Idle air control Overspeed error | |
| P | 1507 | P1507 Idle air control Underspeed error | |
| P | 1508 | P1508 Idle control system circuit Open | |
| P | 1509 | P1509 Idle control system circuit Shorted | |
| P | 1510 | P1510 Idle signal circuit malfunction | |
| P | 1511 | P1511 Idle switch (Electronic control Throttle) circuit malfunction | |
| P | 1512 | P1512 Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck closed | |
| P | 1513 | P1513 Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck closed | |
| P | 1514 | P1514 High load Neutral/Drive fault | |
| P | 1515 | P1515 Electric current circuit malfunction | |
| P | 1516 | P1516 IMRC Input error (Bank 1) | |
| P | 1517 | P1517 IMRC Input error (Bank 2) | |
| P | 1518 | P1518 Intake manifold runner control (Stuck open) | |
| P | 1519 | P1519 Intake manifold runner control (Stuck closed) | |
| P | 1520 | P1520 Intake manifold runner control circuit malfunction | |
| P | 0152 | P1521 Variable intake solenoid #1 circuit malfunction | |
| P | 1522 | P1522 Variable intake solenoid #2 circuit malfunction | |
| P | 1523 | P1523 IVC solenoid circuit malfunction | |
| P | 1524 | P1524 Variable intake solenoid system | |
| P | 1525 | P1525 Air bypass valve system | |
| P | 1526 | P1526 Air bypass system | |
| P | 1527 | P1527 Accelerate warmup solenoid circuit malfunction | |
| P | 1528 | P1528 Subsidiary Throttle valve solenoid malfunction | |
| P | 1529 | P1529 SCAIR solenoid circuit malfunction | |
| P | 1530 | P1530 A/C clutch circuit malfunction | |
| P | 1531 | P1531 Invalid test – Accelerator pedal movement | |
| P | 1532 | P1532 IMCC circuit malfunction Bank B | |
| P | 1533 | P1533 AAI circuit malfunction | |
| P | 1534 | P1534 Inetia switch activated | |
| P | 1535 | P1535 Blower fan speed circuit range/performance | |
| P | 1536 | P1536 Parking brake switch circuit failure | |
| P | 1537 | P1537 Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck open | |
| P | 1538 | P1538 Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck open | |
| P | 1539 | P1539 Power to A/C clutch circuit Overcurrent | |
| P | 1540 | P1540 Air bypass valve circuit malfunction | |
| P | 1543 | P1543 Air conditioning compressor cut-off circuit | |
| P | 1549 | P1549 IMCC circuit malfunction Bank B | |
| P | 1550 | P1550 PSPS Out of self test range | |
| P | 1565 | P1565 Speed control command switch Out of range High | |
| P | 1566 | P1566 Speed control command switch Out of range Low | |
| P | 1567 | P1567 Speed control Output circuit continuity | |
| P | 1568 | P1568 Speed control Unable to hold speed | |
| P | 1571 | P1571 Brake switch malfunction | |
| P | 1572 | P1572 Brake pedal switch circuit malfunction | |
| P | 1573 | P1573 Throttle position Not available | |
| P | 1574 | P1574 Throttle position sensor Disagreement between sensors | |
| P | 1575 | P1575 Pedal position Out of self test range | |
| P | 1575 | P1575 Pedal position Out of self test range | |
| P | 1576 | P1576 Pedal position Not available | |
| P | 1577 | P1577 Pedal position sensor Disagreement between sensors | |
| P | 1578 | P1578 ETC Power less than demand | |
| P | 1579 | P1579 ETC In power limiting mode | |
| P | 1580 | P1580 Electronic throttle monitor PCM Override | |
| P | 1581 | P1581 Electronic throttle monitor malfunction | |
| P | 1582 | P1582 Electronic throttle monitor Data available | |
| P | 1583 | P1583 Electronic throttle monitor Cruise disable | |
| P | 1584 | P1584 TCU detected IPE circuit malfunction | |
| P | 1585 | P1585 Throttle control unit malfunction | |
| P | 1586 | P1586 Throttle control unit Throttle position malfunction | |
| P | 1587 | P1587 Throttle control unit modulated command malfunction | |
| P | 1588 | P1588 Throttle control unit detected loss of return spring | |
| P | 1589 | P1589 TCU Unable to control desired throttle angle | |
| P | 0016 | P16XX – Computer and Auxiliary Outputs | |
| P | 1600 | P1600 Loss of Keep alive memory(KAM) power Open circuit | |
| P | 1601 | P1601 ECM/TCM Serial communication error | |
| P | 1602 | P1602 Immobiliser/ECM communication error | |
| P | 1603 | P1603 EEPROM malfunction | |
| P | 1604 | P1604 Code word Unregistered | |
| P | 1605 | P1605 Keep alive memory (KAM) test failure | |
| P | 1606 | P1606 ECM control relay O/P circuit malfunction | |
| P | 1607 | P1607 MIL O/P circuit malfunction | |
| P | 1608 | P1608 Internal ECM malfunction (Bosch system-Control.Coolant temperature alert) | |
| P | 1609 | P1609 Diagnostic lamp driver fault | |
| P | 1610 | P1610 SBDS Interactive codes | |
| P | 1611 | P1611 SBDS Interactive codes | |
| P | 1612 | P1612 SBDS Interactive codes | |
| P | 1613 | P1613 Configuration | |
| P | 1614 | P1614 SBDS Interactive codes | |
| P | 1615 | P1615 SBDS Interactive codes | |
| P | 1616 | P1616 SBDS Interactive codes | |
| P | 1617 | P1617 SBDS Interactive codes | |
| P | 1618 | P1618 SBDS Interactive codes | |
| P | 1619 | P1619 SBDS Interactive codes | |
| P | 1620 | P1620 SBDS Interactive codes | |
| P | 1621 | P1621 Control module Long term memory performance / Immobiliser code words Not matched | |
| P | 1622 | P1622 Immobiliser ID does not match / System anomaly | |
| P | 1623 | P1623 Immobiliser code word / ID number Write failure | |
| P | 1624 | P1624 Anti theft system | |
| P | 1625 | P1625 B+ supply to VCRM fan circuit malfunction | |
| P | 1626 | P1626 Theft deterent fuel enable signal not received / B+ supply to VCRM A/C circuit malfunction | |
| P | 1627 | P1627 Module supply voltage Out of range | |
| P | 1628 | P1628 Module Ignition supply Input malfunction | |
| P | 1629 | P1629 Internal voltage regulator malfunction | |
| P | 1630 | P1630 Internal Vref malfunction | |
| P | 1631 | P1631 Theft deterent Start enable signal not correct/Main relay malfunction (Power latch)/ Internal ECM fault / Configuration fault) | |
| P | 1632 | P1632 Smart alternator faults sensor/circuit malfunction | |
| P | 1633 | P1633 KAM voltage too low | |
| P | 1634 | P1634 Data Output link circuit failure | |
| P | 1635 | P1635 Tyre / Axle ratio Out of acceptable range | |
| P | 1636 | P1636 Inductive signiture Chip communication error | |
| P | 1637 | P1637 CAN link ECM?ABSCM circuit / network malfunction | |
| P | 1638 | P1638 CAN link ECM/INSTM circuit / network malfunction | |
| P | 1639 | P1639 Vehicle ID block corrupted or not programmed | |
| P | 1640 | P1640 Powertrain DTCs available in another module | |
| P | 1641 | P1641 Fuel pump Primary circuit failure | |
| P | 1642 | P1642 Fuel pump monitor circuit High input | |
| P | 1643 | P1643 Fuel pump monitor circuit Low input | |
| P | 1644 | P1644 Fuel pump speed control circuit malfunction | |
| P | 1645 | P1645 Fuel pump resistor switch circuit malfunction | |
| P | 1650 | P1650 PSP switch Out of self test range | |
| P | 1651 | P1651 PSP switch Input malfunction | |
| P | 1652 | P1652 IAC monitor disabled by PSP switch failed on | |
| P | 1653 | P1653 Power steering Output circuit malfunction | |
| P | 1654 | P1654 Recirculation Override circuit malfunction | |
| P | 1655 | P1655 Starter disable circuit malfunction | |
| P | 1660 | P1660 Output circuit check signal High | |
| P | 1661 | P1661 Output circuit check signal Low | |
| P | 1662 | P1662 IDM_EN circuit failure | |
| P | 1663 | P1663 Fuel demand command signal circuit malfunction | |
| P | 1667 | P1667 CI circuit malfunction | |
| P | 1668 | P1668 PCM-IDM communications error | |
| P | 1670 | P1670 Electronic feedback signal Not detected | |
| P | 1676 | P1671 MM6LP – Cruise control. | |
| P | 1680 | P1680 Metering Oil pump malfunction | |
| P | 1681 | P1681 Metering Oil pump malfunction | |
| P | 1682 | P1682 Metering Oil pump malfunction | |
| P | 1683 | P1683 Metering Oil pump temperature sensor circuit malfunction | |
| P | 1684 | P1684 Metering Oil pump position sensor circuit malfunction | |
| P | 1685 | P1685 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction | |
| P | 1686 | P1686 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction | |
| P | 1687 | P1687 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction | |
| P | 1688 | P1688 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction | |
| P | 1689 | P1689 Oil pressure control solenoid circuit malfunction | |
| P | 1690 | P1690 Wastegate solenoid circuit malfunction | |
| P | 1691 | P1691 Turbo pressure control solenoid circuit malfunction | |
| P | 1692 | P1692 Turbo control solenoid circuit malfunction | |
| P | 1693 | P1693 Turbo charge control circuit malfunction | |
| P | 1694 | P1694 Turbo charge relief circuit malfunction | |
| P | 0017 | P17XX – Transmission | |
| P | 1700 | P1700 Transmission Indeterminate failure (failed to neutral) | |
| P | 1701 | P1701 Reverse engagement error | |
| P | 1702 | P1702 TRS circuit Intermittent malfunction | |
| P | 1703 | P1703 Brake switch Out of self test range | |
| P | 1704 | P1704 Digital TRS failed to transmission states in KOEO / KOER | |
| P | 1705 | P1705 Not in P or N during KOEO / KOER | |
| P | 1706 | P1706 High vehicle speed observed in Park | |
| P | 1707 | P1707 Transfer cas Neutral indicator Hard fault present | |
| P | 1708 | P1708 Clutch switch circuit malfunction | |
| P | 1709 | P1709 PNP switch Out of self test range | |
| P | 1711 | P1711 TFT sensor Out of self test range | |
| P | 1712 | P1712 Transmission Torque reduction request signal malfunction | |
| P | 1713 | P1713 TFT sensor In range failure Low value | |
| P | 1714 | P1714 SSA Inductive signiture malfunction | |
| P | 1715 | P1715 SSB Inductive signiture malfunction | |
| P | 1716 | P1716 SSC Inductive signiture malfunction | |
| P | 1717 | P1717 SSD Inductive signiture malfunction | |
| P | 1718 | P1718 TFT sensor In range failure High | |
| P | 1720 | P1720 Vehicle speed (meter) circuit malfunction | |
| P | 0172 | P1721 Gear 1 Incorrect ratio | |
| P | 1722 | P1722 Gear 2 Incorrect ratio | |
| P | 1723 | P1723 Gear 3 Incorrect ratio | |
| P | 1724 | P1724 Gear 4 Incorrect ratio | |
| P | 1725 | P1725 Insufficient engine speed increase during self test | |
| P | 1726 | P1726 Insufficient engine speed decrease during self test | |
| P | 1727 | P1727 Coast clutch solenoid Inductive signiture malfunction | |
| P | 1728 | P1728 Transmission slip error | |
| P | 17294 | P1729 4×4 Low switch error | |
| P | 1730 | P1730 Gear control malfunction 2,3,5 | |
| P | 17312 | P1731 1-2 Shift malfunction | |
| P | 17323 | P1732 2-3 Shift malfunction | |
| P | 17334 | P1733 3-4 Shift malfunction | |
| P | 1734 | P1734 Gear control malfunction | |
| P | 1735 | P1735 First gear switch circuit malfunction | |
| P | 1736 | P1736 Second gear switch circuit malfunction | |
| P | 1737 | P1737 Lockup solenoid system | |
| P | 1738 | P1738 Shift time error | |
| P | 1739 | P1739 Slip solenoid system | |
| P | 1740 | P1740 Torque converter clutch Inductive signiture malfunction | |
| P | 1741 | P1741 Torque converter clutch control error | |
| P | 1742 | P1742 Torque converter clutch solenoid failed On | |
| P | 1743 | P1743 Torque converter clutch solenoid failed On | |
| P | 1744 | P1744 Torque converter clutch system performance | |
| P | 1745 | P1745 Line pressure solenoid system | |
| P | 1746 | P1746 Pressure control solenoid A Open circuit | |
| P | 1747 | P1747 Pressure control solenoid A Short circuit | |
| P | 1748 | P1748 EPC malfunction | |
| P | 1749 | P1749 Pressure control solenoid failed Low | |
| P | 1751 | P1751 Shift solenoid A performance | |
| P | 1754 | P1754 Coast clutch solenoid circuit malfunction | |
| P | 1755 | P1755 Intermediate speed sensor (ISS) malfunction | |
| P | 1756 | P1756 Shift solenoid B performance | |
| P | 1760 | P1760 Pressure control solenoid A Short circuit | |
| P | 1761 | P1761 Shift solenoid C performance | |
| P | 1762 | P1762 Overdrive band failed Off | |
| P | 1765 | P1765 Timing solenoid circuit malfunction | |
| P | 1767 | P1767 Torque converter clutch circuit malfunction | |
| P | 1768 | P1768 Performance / Normal / Winter mode Input malfunction | |
| P | 1769 | P1769 AG4 Transmission torque modulation fault | |
| P | 1770 | P1770 Clutch solenoid circuit malfunction | |
| P | 1775 | P1775 Transmission system MIL fault | |
| P | 1776 | P1776 Ignition retard request duration fault | |
| P | 1777 | P1777 Ignition retard request circuit fault | |
| P | 1778 | P1778 Transmission reverse I/P circuit malfunction | |
| P | 1779 | P1779 RCIL circuit malfunction | |
| P | 1780 | P1780 Transmission control switch (O/D cancel) Out of self test range | |
| P | 17844 | P1781 4×4 switch Out of self test range | |
| P | 1782 | P1782 P/ES circuit Out of self test range | |
| P | 1783 | P1783 Transmission Overtemperature condition | |
| P | 1784 | P1784 Transmission mechanical failure-First and Reverse | |
| P | 1785 | P1785 Transmission mechanical failure-First and Second | |
| P | 17862 | P1786 3-2 Downshift error | |
| P | 1787 | P1787 2-1 Downshift error | |
| P | 1788 | P1788 Pressure control solenoid B Open circuit | |
| P | 1789 | P1789 Pressure control solenoid B Short circuit | |
| P | 1790 | P1790 TP (mechanical) circuit failure | |
| P | 1791 | P1791 TP (electric) circuit failure | |
| P | 1792 | P1792 Barometer pressure circuit malfunction | |
| P | 1793 | P1793 Intake air volume circuit malfunction | |
| P | 1794 | P1794 Battery voltage circuit malfunction | |
| P | 1795 | P1795 Idle switch circuit malfunction | |
| P | 1796 | P1796 Kickdown switch circuit malfunction | |
| P | 1797 | P1797 Neutral switch circuit malfunction | |
| P | 1798 | P1798 Coolant temperature circuit malfunction | |
| P | 1799 | P1799 Hold switch circuit malfunction | |
| P | 0018 | P18XX – Transmission | |
| P | 1800 | P1800 Transmission clutch Interlock safety switch circuit failure | |
| P | 1801 | P1801 Transmission clutch Interlock safety switch Open circuit | |
| P | 1802 | P1802 Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to Battery | |
| P | 1803 | P1803 Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to ground | |
| P | 1804 | P1804 Transmission 4-wheel drive High indicator circuit failure | |
| P | 1805 | P1805 Transmission 4-wheel drive High indicator Open circuit | |
| P | 1806 | P1806 Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to battery | |
| P | 1807 | P1807 Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to ground | |
| P | 1808 | P1808 Transmission 4-wheel drive Low indicator circuit failure | |
| P | 1809 | P1809 Transmission 4-wheel drive Low indicator Open circuit | |
| P | 1810 | P1810 TFP valve position switch circuit / transmission 4-wheel drive Low indicator short circuit to battery | |
| P | 0181 | P1811 Transmission 4-wheel drive Low indicator Short to ground | |
| P | 1812 | P1812 Transmission 4-wheel drive mode select circuit failure | |
| P | 1813 | P1813 Transmission 4-wheel drive mode select Open circuit | |
| P | 1814 | P1814 Transmission 4-wheel drive mode select short to battery | |
| P | 1815 | P1815 Transmission 4-wheel drive mode select short to ground | |
| P | 1816 | P1816 Transmission Neutral safety switch circuit failure | |
| P | 1817 | P1817 Transmission Neutral safety switch Open circuit | |
| P | 1818 | P1818 Transmission Neutral safety switch Short circuit to battery | |
| P | 1819 | P1819 Transmission Neutral safety switch Short circuit to ground | |
| P | 1820 | P1820 Transmission transfer case clockwise shift relay coil circuit failure | |
| P | 1821 | P1821 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Open circuit | |
| P | 1822 | P1822 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to battery | |
| P | 1823 | P1823 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to ground | |
| P | 1824 | P1824 Transmission 4-wheel drive clutch relay circuit failure | |
| P | 1825 | P1825 Transmission 4-wheel drive clutch relay Open circuit | |
| P | 1826 | P1826 Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to battery | |
| P | 1827 | P1827 Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to ground | |
| P | 1828 | P1828 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil circuit failure | |
| P | 1829 | P1829 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil Open circuit | |
| P | 1830 | P1830 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to battery | |
| P | 1831 | P1831 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to ground | |
| P | 1832 | P1832 Transmission transfer case differetial lockup solenoid circuit failure | |
| P | 1833 | P1833 Transmission transfer case differetial lockup solenoid Open circuit | |
| P | 1834 | P1834 Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to battery | |
| P | 1835 | P1835 Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to ground | |
| P | 1836 | P1836 Transmission transfer case front shaft speed sensor circuit failure | |
| P | 1837 | P1837 Transmission transfer case rear shaft speed sensor circuit failure | |
| P | 1838 | P1838 Transmission transfer case shift motor circuit failure | |
| P | 1839 | P1839 Transmission transfer case shift motor Open circuit | |
| P | 1840 | P1840 Transmission transfer case shift motor short circuit to battery | |
| P | 1841 | P1841 Transmission transfer case shift motor short circuit to ground | |
| P | 1842 | P1842 Transmision transfer case differential lockup feedback switch circuit failure | |
| P | 1843 | P1843 Transmision transfer case differential lockup feedback switch Open circuit | |
| P | 1844 | P1844 Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to battery | |
| P | 1845 | P1845 Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to ground | |
| P | 1846 | P1846 Transmission transfer case contact plate A circuit failure | |
| P | 1847 | P1847 Transmission transfer case contact plate A Open circuit | |
| P | 1848 | P1848 Transmission transfer case contact plate A Short circuit to battery | |
| P | 1849 | P1849 Transmission transfer case contact plate A short circuit to ground | |
| P | 1850 | P1850 Transmission transfer case contact plate B circuit failure | |
| P | 1851 | P1851 Transmission transfer case contact plate B Open circuit | |
| P | 1852 | P1852 Transmission transfer case contact plate B Short circuit to battery | |
| P | 1853 | P1853 Transmission transfer case contact plate B Short circuit to ground | |
| P | 1854 | P1854 Transmission transfer case contact plate C circuit failure | |
| P | 1855 | P1855 Transmission transfer case contact plate C Open circuit | |
| P | 1856 | P1856 Transmission transfer case contact plate C Short circuit to battery | |
| P | 1857 | P1857 Transmission transfer case contact plate C Short circuit to ground | |
| P | 1858 | P1858 Transmission transfer case contact plate D circuit failure | |
| P | 1859 | P1859 Transmission transfer case contact plate C Open circuit | |
| P | 1860 | P1860 TCC PWM solenoid circuit electrical / transmission transfer case contact plate D Short circuit to battery | |
| P | 1861 | P1861 Transmission transfer case contact plate D Short circuit to ground | |
| P | 1862 | P1862 Transmission transfer case contact plate power circuit failure | |
| P | 1863 | P1863 Transmission transfer case contact plate power Open circuit | |
| P | 1864 | P1864 Transmission transfer case contact plate power Short circuit to battery | |
| P | 1865 | P1865 Transmission transfer case contact plate power Short circuit to ground | |
| P | 1866 | P1866 Transmission transfer case system concern – Setting required | |
| P | 1867 | P1867 Transmission transfer case contact plate General circuit failure | |
| P | 1868 | P1868 Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit failure | |
| P | 1869 | P1869 Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit Short to battery | |
| P | 1870 | P1870 Tansmission component slipping/Transmission mechanicl transfer case 4×4 switch circuit malfunction | |
| P | 0187 | P1871 Transmission mechanical transfer case 4×4 switch circuit Short to battery | |
| P | 1872 | P1872 Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit failure | |
| P | 1873 | P1873 Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit Short to battery | |
| P | 1874 | P1874 Transmission automatic hall effect sensor power circuit failure | |
| P | 1875 | P1875 Transmission automatic hall effect sensor power circuit Short to battery / 4wd Low switch circuit electrical | |
| P | 1876 | P1876 Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit failure | |
| P | 1877 | P1877 Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit Short to battery | |
| P | 1878 | P1878 Transmission transfer case disengaged solenoid circuit failure | |
| P | 1879 | P1879 Transmission transfer case disengaged solenoid Open circuit | |
| P | 1880 | P1880 Transmission transfer case disengaged solenoid short to battery | |
| P | 1881 | P1881 Engine coolant level switch circuit failure GEM | |
| P | 1882 | P1882 Engine coolant level switch circuit Short to ground | |
| P | 1883 | P1883 Engine coolant level switch circuit failure GEM | |
| P | 1884 | P1884 Engine coolant level lamp circuit Short to ground | |
| P | 1885 | P1885 Transmission transfer case disengaged solenoid Short to ground | |
| P | 18864 | P1886 4×4 Initialisation failure | |
| P | 1890 | P1890 Transmission 4wd mode select return input circuit failure | |
| P | 1891 | P1891 Transmission transfer case contact plate ground return Open circuit | |
| P | 0019 | P19XX – Transmission | |
| P | 1900 | P1900 OSS circuit intermittent malfunction | |
| P | 1901 | P1901 TSS circuit intermittent malfunction | |
| P | 1902 | P1902 Pressure control solenoid B intermittent short | |
| P | 1903 | P1903 Pressure control solenoid C Short circuit | |
| P | 1904 | P1904 Pressure control solenoid C Open circuit | |
| P | 1905 | P1905 Pressure control solenoid C Intermittent short | |
| P | 1906 | P1906 Kickdown pull relay Open or Short circuit to ground | |
| P | 1907 | P1907 Kickdown hold relay Open or Short circuit to ground | |
| P | 1908 | P1908 Transmission pressure circuit solenoid Open or Short to ground | |
| P | 1909 | P1909 Transmission temperature sensor circuit Open or Short to power or ground | |
| P | 1910 | P1910 VFS A pressure Output failed Low | |
| P | 1911 | P1911 VFS B pressure Output failed Low | |
| P | 1912 | P1912 VFS C pressure Output failed Low | |
| P | 1913 | P1913 Pressure switch A circuit malfunction | |
| P | 1914 | P1914 Manually shifted automatic (MSA) switch circuit malfunction | |
| P | 1915 | P1915 Reverse switch circuit malfunction | |
| P | 1916 | P1916 High clutch drum speed sensor malfunction | |
| P | 1917 | P1917 High clutch drum speed sensor Intermittent | |
| P | 1918 | P1918 Transmission range display circuit malfunction | |
| P | 2002 | P2002 Particulate emission filter | |
| P | 0202 | P2021 CAN engine torque information. No signal | |
| P | 2025 | P2025 Engine speed signal. No signal | |
| P | ######## | P2101 S2000PM1 – Motorised throttle control coherence | |
| P | 2120 | P2120 Intake air heating circuit | |
| P | 2137163 | P2137 EDC16C3 – Accelerator pedal 1, signal consistency with pedal 2 signal | |
| P | 2144 | P2144 EGR valve | |
| P | 21993 | P2199 SID 803 Air temperature after exchanger signal. Coherence with the intake air temperature. | |
| P | 2263 | P2263 Multifunction switch signal fault. Intermediate position | |
| P | 2299 | P2299 Accelerator pedal blocked | |
| P | 240863 | P2408 EDC16C3 – Additive system. Fuel tank cap presence sensor. | |
| P | 25623 | P2562 SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect) | |
| P | 25633 | P2563 SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect) | |
| P | 3004 | P3004 3rd piston de-activator | |
| P | 0015 | 015Z The system relay. | |
| P | 0018 | 018Z Rotors on the wheel speed sensor. | |
| P | 0024 | 024Z Rear left wheel speed sensor. | |
| P | 0025 | 025Z Front right wheel speed sensor. | |
| P | 0031 | 031Z Rear right wheel speed sensor. | |
| P | 0032 | 032Z Front left wheel speed sensor. | |
| P | 0033 | 033Z The signal of the wheel speed sensors. | |
| P | 0053 | 053Z The pump motor | |
| P | 0055 | 055Z ECU | |
| P | 0057 | 057Z The battery voltage is low. | |
| P | 0058 | 058Z The battery voltage is high. | |
| P | 0066 | 066Z In the ABS operation | |
| P | 0067 | 067Z In the ABS operation. | |
| P | 0068 | 068Z In the ABS operation. | |
| P | 0069 | 069Z In the ABS operation. | |
| P | 0087 | 087Z Fault with diagnosis output. | |
| P | 0091 | 091Z The warning lamp. | |
| P | 0095 | 095Z With the hydraulic connections. | |
| P | 0096 | 096Z The connections to the wheel speed sensors are transposed. | |
| P | 0097 | 097Z Is an external signal interference. | |
| P | 0099 | 099Z No fault is found. | |
| P | 0015 | 015Z The system relay. | |
| P | 0016 | 016Z The BPP(Brake pedal position) switch. | |
| P | 0018 | 018Z Rotors of the wheel speed sensors. | |
| P | 0024 | 024Z Rear left wheel speed sensor. | |
| P | 0025 | 025Z Front right wheel speed sensor. | |
| P | 0031 | 031Z Rear right wheel speed sensor. | |
| P | 0032 | 032Z Front left wheel speed sensor. | |
| P | 0033 | 033Z The signal of the wheel speed sensors. | |
| P | 0042 | 042Z The valves of the hydraulic modulator solenoid. | |
| P | 0044 | 044Z The valves of the hydraulic modulator solenoid. | |
| P | 0051 | 051Z The valves of the hydraulic modulator solenoid. | |
| P | 0052 | 052Z The valves of the hydraulic modulator solenoid. | |
| P | 0053 | 053Z The pump motor. | |
| P | 0055 | 055Z The ECU. | |
| P | 0057 | 057Z The battery voltage. | |
| P | 0087 | 087Z Fault with diagnosis output. | |
| P | 0091 | 091Z The warning lamp. | |
| P | 0095 | 095Z With the hydraulic connections. | |
| P | 0096 | 096Z The connections of the wheel speed sensors are transposed. | |
| P | 0097 | 097Z Is an external signal interference. | |
| P | 0099 | 099Z No fault is found. |