Ошибка p0159 ниссан

Код ошибки P0159 звучит как «медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, Sensor 2)».

Сохраненный код P0159 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил медленное время отклика от 2-го датчика кислорода O₂ или цепи. Банк 2 обозначает группу двигателя, которая не содержит цилиндр номер один.

Датчики O₂ сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, который защищен вентилируемым стальным корпусом. Чувствительный элемент подключается с помощью платиновых электродов. PCM подключается к жгуту проводов датчика O₂ с помощью сети контроллера (CAN). В PCM передаются данные о процентном содержании частиц кислорода в выхлопе двигателя по сравнению с содержанием кислорода в окружающем воздухе.

Отклонения между количеством молекул кислорода в окружающем воздухе и концентрацией ионов кислорода в отработавших выхлопных газах вызывают изменение напряжения. Эти изменения приводят к тому, что ионы внутри датчика быстро переходят между слоями платины.

PCM определяет изменения напряжения как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах. Эти изменения указывают на то, что двигатель работает на обедненной смеси (слишком мало топлива) или на богатой (слишком много топлива).

Сигнал напряжения от датчика O₂ низкий, когда в выхлопе присутствует больше кислорода (бедное состояние), и высокий, когда в выхлопе меньше кислорода (богатое состояние). Эти данные используются PCM в первую очередь для контроля эффективности каталитического нейтрализатора.

Если цепь датчика O₂ №2 не работает должным образом в течение заданного периода времени и при определенных запрограммированных обстоятельствах. То ошибка P0159 будет сохранена в памяти, а также может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0159 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Снижение мощности двигателя.
3. Повышенный расход топлива.
4. Попытки двигателя заглохнуть при замедлении.
5. Дерганье двигателя при разгоне, после замедления.
6. Могут присутствовать другие связанные диагностические коды неисправностей.

Данная ошибка P0159 не считается серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но длительное игнорирование может привести к выходу из строя катализатора и другим последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0159 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик O₂ может быть неисправен.
• В электрической цепи датчика кислорода O₂ могут быть повреждения.
• Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
• Засорен каталитический нейтрализатор.
• Утечки выхлопных газов двигателя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0159

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0159:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0159 снова.
3. Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля.
4. Проверьте датчик кислорода на предмет загрязнения, вследствие утечки охлаждающей жидкости или моторного масла. При необходимости замените датчик кислорода O₂.
5. Осмотрите электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет попадания влаги или механических повреждений. Устраните найденные неисправности.

Диагностика и решение проблем

Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0159 снова.

Проверьте напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.

Сняв датчик с автомобиля, осмотрите его на предмет обесцвечивания или скопления отложений, которые могут вывести датчик из строя. Например, нагар, вызванный чрезмерным сжиганием масла, может вызвать внутреннее короткое замыкание. Если датчик неисправен, замените его.

После завершения ремонта убедитесь, что вся проводка, связанная с кислородным датчиком, проложена правильно и закреплена вдали от горячих компонентов выхлопной системы.

Если ошибка P0159 не возвращается после завершения нескольких циклов вождения. То ремонт можно рассматривать как успешный. Но если код все же возвращается, вполне вероятно, что присутствует периодическая неисправность.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0159 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура TL)
• BMW
• Citroen
• Dodge (Додж Рам)
• Honda (Хонда Пилот)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Спортейдж)
• Lexus
• Nissan (Ниссан Патфайндер)
• Saturn (Сатурн L300)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р0159 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0139, P0157, P0158, P0160, P0174, P0325, P0340, P0453, P1336, P1491.

Видео

Всем доброго времени суток. Никогда не обращался за помощью к сообществу, но тут дело дрянь. На днях поехал в соседний город, на въезде почувствовал небольшие толчки, убавил музыку, а у меня уже во всю ревёт вариатор… останавливаюсь, открываю капот все и вся в дыму и масле… ( лопнули шланги доп радиатора) доехал уже без масла 1 км до ближ сервиса, поменяли шланги, залили новое масло NS-2. Появились ошибки p0868 и p1778 стёр больше пока не появлялись, но сейчас постоянно появляются p0157 и p0159.
Машина больше не едет как раньше, легко и плавно, появилось ощущение, что тянут за задницу, подергивания, не стабильный хл.
Подскажите что делать? 😞

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 20 000 ₽
Пробег: 240 000 км

575

Ошибка P0159 — замедленное реагирование цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

Возможные причины

• Неисправен второй датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
• Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
• Плохой контакт разъема датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки
• Подсос воздуха во впускном коллекторе
• Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена второго датчика кислорода устраняет ошибку P0159 — замедленное реагирование цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2) .

Когда появляется ошибка p0159?

Ошибка p0159 фиксируется блоком управления двигателем при увеличении времени распознавания богатой или бедной смеси вторым датчиком кислорода, больше чем задано в спецификации.

Возможные симптомы

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• Высокий расход топлива
• Чрезмерный дым от выхлопа

Описание ошибки P0159

Датчики кислорода контролируют уровень содержания кислорода в выхлопных газах до и после катализатора. Для оптимальной работы двигателя воздушно-топливная смесь (соотношение воздух-топливо) должна поддерживаться вблизи идеального стехиометрического соотношения.

Выходное напряжение датчика кислорода внезапно изменяется в окрестности стехиометрического отношения. Модуль управления двигателем (ECM) настраивает время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим.  Датчик кислорода генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от уровня кислорода в выхлопных газах. Если уровень кислорода кислород в выхлопных газах увеличивается, то соотношение воздух-топливо становится бедным. Блок управления двигателем интерпретирует «бедную смесь» при напряжение лямбда-зонда меньше 0,45 В. Если уровень кислорода уменьшается, соотношение топливо-воздушной смеси становится богатым. Блок управления считает смесь «богатой» при напряжении датчика кислорода выше 0,45 В.

Найдена следующая информация по ошибке P0159 для автомобиля NISSAN TEANA (2008-2013), J32:

На русском языке:

Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

На английском языке:

O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 2

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0159 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Teana (J32):

Возможные причины: Неисправен задний обогреваемый кислородный датчик 2; Задний подогреваемый блок датчиков кислорода 2, жгут открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи блока 2 датчика кислорода с подогревом сзади; Неправильное давление топлива; Неисправные топливные форсунки; Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны; Утечки выхлопных газов.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

Расшифровка ошибки P0159 у Nissan: Датчик 1 соотношения воздух-топливо (A / F) (банк 2), низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем

Марка:

Nissan

Код:

P0159

Определение:

Датчик 1 соотношения воздух-топливо (A / F) (банк 2), низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем

Описание:

Примечание. На двигателях V6 и V8 это относится к блоку 2. Контроллер ЭСУД выполняет включение / выключение нагревателя датчика A / F 1 в соответствии с рабочим режимом двигателя, чтобы поддерживать температуру элемента датчика A / F 1. в указанном диапазоне. Сила тока в цепи нагревателя датчика A / F 1 вне нормального диапазона. (Через нагреватель датчика A / F на ECM поступает сигнал слишком низкого напряжения.)

Причина:

• Жгут или разъемы
• — Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя датчика A / F 1.
• Нагреватель датчика A / F 1

From english:

Decoding the error P0159 from Nissan: Air Fuel Ratio (A/F) Sensor 1 (Bank 2) Heater Control Circuit Low

Make:

Nissan

Code:

P0159

Definition:

Air Fuel Ratio (A/F) Sensor 1 (Bank 2) Heater Control Circuit Low

Description:

Note: On V6 and V8 engines,this applies to Bank 2. The ECM performs ON/OFF duty control of the A/F sensor 1 heater corresponding to the engine operating condition to keep the temperature of A/F sensor 1 element at the specified range.The current amperage in the A/F sensor 1 heater circuit is out of the normal range.(An excessively low voltage signal is sent to ECM through the A/F sensor heater. )

Cause:

• Harness or connectors
• — The A/F sensor 1 heater circuit is open or shorted.
• A/F sensor 1 heater

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Что означает ошибка P0159?

Ошибка P0159 найдена у автомобилей: