Может кому полезно будет:
С покупки машина досталась с горящим джекичаном. Местные диагносты чего только не говорили, мол цепь растянута, фазы сбиты, коллектор сломан и еще кучу бреда.
Ошибки были следующие: богатая смесь на холостых оборотах по обоим рядам (P0172 P0175), и низкая эффективность катализатора (P0036, P0427). Двигатель потряхивало + большой расход в 23 литра.
На м272 хрупкий впуск, ломается крепление мафа и патрубок от него к коллектору. У меня всё это было сломано, то есть был подсос воздуха напрямую в дроссель (возможно) и мимо фильтров в маф (неплотно прилегала крышка фильтров из-за отсутствия скобы крепления). Заказал контракт с пробегом в 60к из Японии, т.к. нужен был сразу патрубок и маф. Ошибки по мафу ушли, расход немного снизился.
Дальше лямбда на очереди. На м272 можно либо полностью отключить лямды, либо прошить на отключение задних лямбд (дорого и сомнительно), либо поставить обманки. У меня стояли обманки, работали хорошо, но лямда на катализаторе умерла. Определил через ELM327 — левая лямбда после прогрева меняла напряжение от 0.1 до 0.9, правая постоянно держала 0.45 и давала две ошибки. При заказе новых важно не перепутать, т.к. лямбды справа и слева отличаются длиной провода. На экзисте неправильная информация. Справа лямбда с коротким проводом, слева с длинным. Взял новый Bosch 0 258 006 749, ошибки ушли.
Цена вопроса: 7 000 ₽
Пробег: 139 780 км
9 625
Определение кода ошибки P0172 Mercedes-Benz
Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Mercedes-Benz слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Mercedes-Benz и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.
Что означает ошибка P0172
Код ошибки P0172 Mercedes-Benz указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.
Блок управления имеет возможность корректировать соотношения воздушно-топливной смеси если она имеет состояние «богатая». Однако, если показатели коррекции выходят за установленные границы тогда и фиксируется ошибка P0172 Mercedes-Benz Термин «богатый» в этом случае означает, что слишком много бензина и недостаточно кислорода.
Причины ошибки P0172?
- Загрязненный датчик массового расхода воздуха (MAF сенсор) увеличивает количество воздуха, поступающего в двигатель, что в свою очередь повышает подачу топлива
- Неисправный или плохо работающий датчик кислорода (лямбда-зонд)
- «Переливающая» топливная форсунка
- Неисправный регулятор топлива, который неправильно регулирует давление в топливной рампе
- Подсос воздуха во впускном или выпускном тракте
- Неисправность в системе охлаждения. «Застрявший» термостат или неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости могут являться причиной P0172 ошибки
- Изношенные свечи зажигания автомобиля Mercedes-Benz
Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка P0172
- На приборной панели Mercedes-Benz загорится индикатор «Check engine»
- Увеличенный расход топлива
- Черный дым из выхлопной трубы
Как проводится диагностика кода ошибки P0172?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0172
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра Mercedes-Benz
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки P0172
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .
-
#1
Здравствуйте. Сегодня сменил масло и воздушный фильтр. Проехал 20 км как загорелся чек. Еду в диагностику, говорят разные версии. Последний диаг. Выявил ошибки Р0172 и Р0175 . Тачка W164 2010 года. Пробег 64 000 км. мотор М272. Загорелся чек. Ошибка P0172, P0175.
-
#2
Здравствуйте. Сегодня сменил масло и воздушный фильтр. Проехал 20 км как загорелся чек. Еду в диагностику, говорят разные версии. Последний диаг. Выявил ошибки Р0172 и Р0175 . Тачка W164 2010 года. Пробег 64 000 км. мотор М272. Загорелся чек. Ошибка P0172, P0175.
Ошибки по самоадаптации смеси! Что то не правильно собрали когда фильтр меняли скорее всего!
-
#3
Может совпало с тем временем. Потому что уже в 3 раз разбирали собирали, потом диагностировали. Стирали ошибки, заного через 10-20 км появляется. Уже замучался. Вчера форсунки и заслонку дал на чистку, диагностировали опять и стели ощибки. Через 5 км. Опять загорелся чек. Надоело уже
-
#4
Может совпало с тем временем. Потому что уже в 3 раз разбирали собирали, потом диагностировали. Стирали ошибки, заного через 10-20 км появляется. Уже замучался. Вчера форсунки и заслонку дал на чистку, диагностировали опять и стели ощибки. Через 5 км. Опять загорелся чек. Надоело уже
Убили расходомер!
-
#5
А может это быть от коллектора вообще. Что то некооорые мастера меня пугают?
-
#6
А может это быть от коллектора вообще. Что то некооорые мастера меня пугают?
может и от коллектора
но для проверки есть диагностика и ей найти проблему надо всего 7 минут
-
#7
Диагностика выдала только 2 нижеуказанные ошибки
-
#8
Диагностика выдала только 2 нижеуказанные ошибки
Это не ДИАГНОСТИКА!!!
Смотреть действительные значения и выяснять где есть подсос!
-
#9
Свечи меняй !
Я когда менял из 6-ти штук , новых, оригинал MB, на 6-ом цилиндре свеча не понравилась движку. Новая !
Сразу выскочил ЧЕК. Хорошо была рядом китайская диагностика .Снимали ошибку дважды .
Всё, чек погас.
-
#10
Может когда ставили обратно фильтра расходомер отщелкнулся от дроссельной заслонки и образовался подсос?
Всем привет. Перечитал на форуме уже все, что только мог, и не только на этом, но ответа не нашел. Живу в штатах, а потому заехать в сервис на диагностику — это целая проблема. По этому такой вариант решения проблемы просьба не предлагать )) Диагностов тут просто нет. Любая поездка в сервис — выкинутые деньги и время. Они просто меняют все подряд, пока не поможет. Так, чтобы было немного понятно, пару месяцев назад заезжал в разрекламированный сервис, получив предварительно массу рекомендаций, проверить, почему кондиционер перестал работать, а заодно, чтобы нашли, что стучит впереди слева. Диагностировали два полных дня и взяли почти 300 баксов. И так, по кондиционеру написали замену компресора, клапана компрессора и осушителя. На вопрос, как они это выявили и точно ли нужно все это менять, сказали, что больше ломаться там, вроде, нечему, а потому должно помочь, но гарантий не дали. По стуку сказали, что это подшипик ступицы. Приехав домой, попросил сына покачать машину, а сам подержался за разные части ходовой, так, чисто убедиться, и явно было понятно, что стучит тяжка стабилизатора. Поменял сам за минут 30. Стук прошел. С кондиционером пока пытаюсь найти кого-то, кто может его по-настоящему продиагностировать. Сори за столь длинное лирическое отступление, просто хочу, чтобы отнеслись с пониманием и максимально помогли советом.
И так, сегодня был на тесте выхлопа. У нас в штате он обязательный и, если его не пройти вовремя, просто анулируется регистрация. У меня срок до конца июля. Диагностируют они именно выхлоп (вставляют щуп и т.д.) только на старых машинах, а на более новых просто подключают к компьютеру и проверяют ошибки, коих для успешного прохождения быть не должно. Несмотря на то, что у меня ЧЕК не горит и никогда не горел, а потому был уверен, что тест пройду, выдало 3 ошибки:
— Р0016
— Р0175
— Р0172
Т.е. тест провален и я имею 3 недели, чтобы решить проблему.
Собственно, нужен совет, что можно поменять, чтобы обойтись малой кровью, дабы просто пройти тест, т.к. машину эту я уже продаю. Что из этого можно сделать самому в гаражных условиях при наличии прямых рук? Кстати, а могут это быть какие-то старые ошибки, которых уже и впомине нет, а их просто нужно стереть? Чек ведь не горит…
ПС Если подскажете и по кондиционеру, тоже буду благодарен.
Заранее спасибо всем откликнувшимся!
Машина Mercedes ML-350, 2006 г.в., VIN 4JGBB86E26A092120, пробек 137 т. км.
Обновлено: 04.06.2023
Определение кода ошибки P0172?
Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси слишком много бензина.
Для получения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.
Что означает ошибка P0172
Код ошибки P0172 указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.
Причины ошибки P0172?
Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка P0172
Как проводится диагностика кода ошибки P0172?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0172
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки P0172
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
Добрый день!Ошибки p0172,p0175.Был в Антрибе,конкретики не услышал — «возможно расходометр,возможно лямбы». Поиск посмотрел,пугают коллектором.Подскажите пожалуйста,значения с которыми можно грешить на него.Спасибо!
vin: WDD2040541A042569 Пробег 79
Johnsonnew
Легенда форума
Добрый день!Ошибки p0172,p0175.Был в Антрибе,конкретики не услышал — «возможно расходометр,возможно лямбы». Поиск посмотрел,пугают коллектором.Подскажите пожалуйста,значения с которыми можно грешить на него.Спасибо!
vin: WDD2040541A042569 Пробег 75
VovaC300
Пользователь
Диагностику старом,беспокоит возможность попадания на коллектор,если таковая имеется. Двиг не троит работает ровно,правда бывает после ночной стоянки заводишь-еле заметное непродолжительное потрясование. В теории под рукой китайский Elm,можно посмотреть значения,но нету нормативов по нормам.
АНТРИБ
ТехЦентр Mercedes-Benz
Диагностику старом,беспокоит возможность попадания на коллектор,если таковая имеется. Двиг не троит работает ровно,правда бывает после ночной стоянки заводишь-еле заметное непродолжительное потрясование. В теории под рукой китайский Elm,можно посмотреть значения,но нету нормативов по нормам.
Добрый день.
Вы у нас были два раза в феврале месяце.
В начале февраля на пробеге 79т.км было только чтение ошибок и на момент приезда проблем с мотором зафиксировано не было.
Также была дана рекомендация по дальнейшей диагностике.
Ошибки указанные Вами в начале темы, не соответствуют перечню ошибок по блоку управления, те ошибки что Вы описали сделаны «китайским тестером»?
VovaC300
Пользователь
Да простите 79,опечатался. Вы сказали,что значение ведут на обогощенную смесь,сказали поменять расходометр или лямбы. Вас я ни в коем случае не критикую,работа отличная. Вопрос стоит лишь в том — узнать значение,которые могут показывать на впускной коллектор,так как 272 мотор.
АНТРИБ
ТехЦентр Mercedes-Benz
Да простите 79,опечатался. Вы сказали,что значение ведут на обогощенную смесь,сказали поменять расходометр или лямбы. Вас я ни в коем случае не критикую,работа отличная. Вопрос стоит лишь в том — узнать значение,которые могут показывать на впускной коллектор,так как 272 мотор.
По этим ошибкам необходимо провести диагностику и необходимые проверки, по результатам которых уже можно будет сделать вывод о замене чего либо.
VovaC300
Пользователь
Вопрос по диагностике решен.Но все таки какие должны быть отклонения при неисправном вп. коллекторе?
Johnsonnew
Легенда форума
С чего Вы взяли что проблема с коллектором?
Если заслонки развалились, то будет чек гореть.
Сами заслонки можно покрутить и руками.
Carllsonman
Активный пользователь
так же могут быть и прокладки под впускным коллектором, могут быть уплотнители под расходомером, может быть уплотнитель под корпусов воздушных фильтров и расходомером много чего может быть.
может нужно еще раз заехать на диагностику полную двигателя и не гадать и не заниматься телепатическими ремонтами автомобиле через интернет, как правило это ник чему хорошему не приводит как правило, если у вас есть подозрение на коллектор и вы сомневаетесь, то я бы на вашем месте уже давно был на сервисе и просил, чтоб проверили так как это может привезти к замене ДВС полностью, если частицы заслонки(про которую говорилось выше) попадет через клапан в цилиндр то будет БЕДА.
VovaC300
Пользователь
так же могут быть и прокладки под впускным коллектором, могут быть уплотнители под расходомером, может быть уплотнитель под корпусов воздушных фильтров и расходомером много чего может быть.
может нужно еще раз заехать на диагностику полную двигателя и не гадать и не заниматься телепатическими ремонтами автомобиле через интернет, как правило это ник чему хорошему не приводит как правило, если у вас есть подозрение на коллектор и вы сомневаетесь, то я бы на вашем месте уже давно был на сервисе и просил, чтоб проверили так как это может привезти к замене ДВС полностью, если частицы заслонки(про которую говорилось выше) попадет через клапан в цилиндр то будет БЕДА.
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| W164 2010 год. мотор М272. Загорелся чек. Ошибка P0172, P0175 | W164/X164 | 9 | 10 Ноя 2016 | |
| W164 мотор М272. Загорелся чек. Ошибка P0172, P0175 | W203 | 0 | 10 Ноя 2016 | |
| Горит ABS/ESP + чек. W168 | W168 | 1 | 21 Мар 2022 | |
| G | Пропадает тяга и выдаёт чек W204, 1.8 на компрессоре | W204 | 1 | 21 Мар 2022 |
| S | Пропадает тяга, горит чек. Ошибка по крутящему моменту. Помогите. | GLK X204 | 6 | 28 Фев 2022 |
| После 4 тыс. оборотов выстреливает чек. М112 W211 | W211 | 27 | 19 Фев 2022 | |
| S | Не работает система стабилизации, горит чек | W205 | 4 | 17 Янв 2022 |
| F | На 211 обьем 2.6 выскочил чек Р0141 и Р0140. | W211 | 22 | 17 Янв 2022 |
| С | abs,esp,bas,акпп в аварии,горит чек | W203 | 18 | 9 Янв 2022 |
| 1 | Помогите! Переодически вылетают ошибки и загорается чек! Р0656, Р0632, Р0305 | W211 | 0 | 13 Сен 2021 |
Похожие темы
- Автор: Azimus
- 10 Ноя 2016
- Ответы: 9
- Автор: Azimus
- 10 Ноя 2016
- Ответы: 0
- Автор: elrobson
- 21 Мар 2022
- Ответы: 1
- Автор: Georgy777
- 21 Мар 2022
- Ответы: 1
- Автор: Slndom
- 28 Фев 2022
- Ответы: 6
- Автор: Dant1s
- 19 Фев 2022
- Ответы: 27
- Автор: Superpaul
- 17 Янв 2022
- Ответы: 4
- Автор: frenk_nn
- 17 Янв 2022
- Ответы: 22
- Автор: Сашка212
- 9 Янв 2022
- Ответы: 18
- Автор: 12345Александр12345
- 13 Сен 2021
- Ответы: 0
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Загорается чек на холостых оборотах обычно в пробках ,когда двигаешся все нормально. В общем сам загорается сам тухнет, код ошибки [FONT=»] «P0172 Слишком богатая смесь». Поменял все трубки картерных газов и рецеркуляции топлива. Стар показал что надо проверить работу лямд, и расходомера, значит при проверке расходомера на работающем двигателе стар показывает что расходомер нормально считает объем воздуха но при этом видит температуру (53град С) и никак не может упасть адопционное число в необходимые пределы, увеличив. обороты подним, бросаеш пидаль падают до 1.53 а пределы -1.00—-1.00. Вчем дело. пригаваривают на расходомер.
[/FONT]
KENT-03
Активный пользователь
KENT-03
Активный пользователь
ManageMan
Активный пользователь
Кожух-гофр расходомера А 112 140 02 18 проверить неплохо на целостность, плотно ли он сидит.
Цел ли хомут, который расходомер фиксирует А 112 141 04 40, тоже проверить, он двумя ушами защелкивается, если одно отломано-может сдвинуться..
Расходомер менять надо обоснованно. Может еще куда на диагностику сгонять.
Из неоригинала брал Бош ~ 5-6 руб., все ок. Еще VDO можно.
Упс. Тут речь про 271й мотор оказываеццо. Возможно, там принципиально похожая конструкция с 112.
Но, это на М111-112, на 271 — почему-то дороже, не увидел Боша, чуть ли не вполовину (ну очень сильно похожи на ДМРВ для 112). Может и правда в Гермашке заказать, только бренд по ссылке доверия не вызывает вообще.
Или попробовать другой поставить для опытов и посмотреть, как будет работать дрыгатель.
Поищу у себя, вроде оставался рабочий бош, не помню.
KENT-03
Активный пользователь
Кожух-гофр расходомера А 112 140 02 18 проверить неплохо на целостность, плотно ли он сидит.
Цел ли хомут, который расходомер фиксирует А 112 141 04 40, тоже проверить, он двумя ушами защелкивается, если одно отломано-может сдвинуться..
Расходомер менять надо обоснованно. Может еще куда на диагностику сгонять.
Из неоригинала брал Бош ~ 5-6 руб., все ок. Еще VDO можно.
Упс. Тут речь про 271й мотор оказываеццо. Возможно, там принципиально похожая конструкция с 112.
Но, это на М111-112, на 271 — почему-то дороже, не увидел Боша, чуть ли не вполовину (ну очень сильно похожи на ДМРВ для 112). Может и правда в Гермашке заказать, только бренд по ссылке доверия не вызывает вообще.
Или попробовать другой поставить для опытов и посмотреть, как будет работать дрыгатель.
Поищу у себя, вроде оставался рабочий бош, не помню.
Да из гермашки чет какой то не понятный MAF , как мне объяснили на диагностике что MAF надо ставить только предназначенные для данной модели, а то дальше глюк искать начнеш, пока в раздумьях какой брать,как выясняется температуру как и объем воздуха меряет один MAF.Спасибо за участие, вопрос открыт.
Определение кода ошибки P0172 Mercedes-Benz
Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Mercedes-Benz слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Mercedes-Benz и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.
Что означает ошибка P0172
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Причины ошибки P0172?
Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка P0172
Как проводится диагностика кода ошибки P0172?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0172
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра Mercedes-Benz
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки P0172
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .
Определение кода ошибки P0175
Ошибка P0175 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси слишком много топлива (bank2).
Что означает ошибка P0175
Код ошибки P0175 (bank2) указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.
Ошибка DTC P0175 указывает, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил чрезмерное количество топлива и недостаток кислорода в соотношении топливо-воздушной смеси (AFR). Код ошибки фиксируется если блок управления двигателем (ECM) не может компенсировать количество воздуха или топлива в смеси для достижения заданных параметров.
Причины ошибки P0175 (bank2)?
Насколько серьезной является ошибка P0175 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого не сгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка DTC P0175
Как проводится диагностика кода ошибки P0175?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0175
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0175?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
Читайте также:
- P253f ошибка форд мондео
- Схема электрическая газель 405 евро 3
- P02e8 ошибка форд транзит
- Горит лампа температуры ваз 2109
- Гидрораспределитель nishina вилочного погрузчика toyota схема