9 625
Определение кода ошибки P0172 Mercedes-Benz
Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Mercedes-Benz слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Mercedes-Benz и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.
Что означает ошибка P0172
Код ошибки P0172 Mercedes-Benz указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.
Блок управления имеет возможность корректировать соотношения воздушно-топливной смеси если она имеет состояние «богатая». Однако, если показатели коррекции выходят за установленные границы тогда и фиксируется ошибка P0172 Mercedes-Benz Термин «богатый» в этом случае означает, что слишком много бензина и недостаточно кислорода.
Причины ошибки P0172?
- Загрязненный датчик массового расхода воздуха (MAF сенсор) увеличивает количество воздуха, поступающего в двигатель, что в свою очередь повышает подачу топлива
- Неисправный или плохо работающий датчик кислорода (лямбда-зонд)
- «Переливающая» топливная форсунка
- Неисправный регулятор топлива, который неправильно регулирует давление в топливной рампе
- Подсос воздуха во впускном или выпускном тракте
- Неисправность в системе охлаждения. «Застрявший» термостат или неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости могут являться причиной P0172 ошибки
- Изношенные свечи зажигания автомобиля Mercedes-Benz
Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка P0172
- На приборной панели Mercedes-Benz загорится индикатор «Check engine»
- Увеличенный расход топлива
- Черный дым из выхлопной трубы
Как проводится диагностика кода ошибки P0172?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0172
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра Mercedes-Benz
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки P0172
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .
Еду значит вечером по делам, никого не трогаю, только тихо матерюсь на чувака, который 5 минут назад на Гелиндосе взял и послал всех на х… одним движением ноги, проехав на красный сигнал светофора через 3 полосы, причем настолько неспешно, что всем оставалось просто смотреть на этого наглого хрена, никто даже не посигналил… А за 2 минуты до этого аналогичный манёвр хотел совершить классный парень на бумере «шестерке в старом кузове»! Но у меня не проскочишь, осадил этого мастера.
Так вот, еду такой в неоднозначном настроении с мыслями, что хоть и вечер, но как-то всё идет не так…
И тут вижу «третий» подарок:
Я сразу как-то приуныл, потому что ремонт машины в субботу вечером в центре Москвы совсем не входил в мои планы…
Хорошо, что у меня есть друг! Стартую к нему на «диагностику» полуофициальным способом…
В общем вывалились ошибки, который говорят что смесь слишком богатая (P0172) и в тоже время слишком бедная (P0746).
Проведя первую половину ночи за столом с едой и пультом от 4 плейки в процессе ГТА5, а вторую половину за чтением форумов, вышли на итог, что какие-то проблемы с Датчиком расхода воздушных масс (ДРВМ). В пользу этого диагноза также говорил увеличившийся расход топлива.
Было принято залезть к ДРВМ, промыть его, а заодно и дроссельную заслонку. Купили соответствующие очистители и начали процесс…
Демонтируется всё в принципе просто, но одному это делать неудобно, а главное скучно!
1) снимаем корпус с воздушными фильтрами;
2) снимаем кожух, на котором закреплён ДРВМ (держится на пластмассовых защелках по бокам и фиксируется железной скобой от идущего внизу пластмассового патрубка. Сам датчик подключается через штекер);
3) снимаем пластмассовый патрубок, который так же имеет ответвление — резиновый шланг с «обраткой» для масла;
4) демонтируем дроссельную заслонку, которая крепится на к двигателю на 4 болта (на 8 — «звездочка»);
5) чистим ДРВМ (очиститель для электрики) и дроссель (очиститель для дроссельных заслонок) и собираем в обратном порядке.
После того, как сбросили ошибки, больше никаких гирлянд не загоралось.
В общем отделался испугом… и чистым дросселем!
Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 160 310 км
WDB2112421A398393
В тупике с машиной!
Мотор работает на богатой смеси.
Поначалу была ошибка Р0170-невозможность регулирования.
На данный момент появляется Р0172-богатая смесь.
После сброса коррекций наблюдаю такую картину-коррекции в р-не 0, параметры в норме, а лямбда 0.9!!!
Причем это подтверждает и ГА!
Лямбда и кат были заменены ранее. Показания ГА не изменились.
Изначально, пока не замкнулась петля, мотор работает на бедной смеси-по ГА.
Как только петля замыкается лямбда резко уходит в 0.9 и там остается. Смесь по газику так же становится богатой.
Скрин со сканматика, так по ОБД удобнее смотреть, чем ДАСом.
Прошивку считывал кессом-вроде как не кручена.
read_0004468102_2711536279.rar
Изменено 5 октября 2019 пользователем karel
Обновлено: 04.06.2023
Определение кода ошибки P0172?
Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси слишком много бензина.
Для получения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.
Что означает ошибка P0172
Код ошибки P0172 указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.
Причины ошибки P0172?
Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка P0172
Как проводится диагностика кода ошибки P0172?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0172
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки P0172
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
Добрый день!Ошибки p0172,p0175.Был в Антрибе,конкретики не услышал — «возможно расходометр,возможно лямбы». Поиск посмотрел,пугают коллектором.Подскажите пожалуйста,значения с которыми можно грешить на него.Спасибо!
vin: WDD2040541A042569 Пробег 79
Johnsonnew
Легенда форума
Добрый день!Ошибки p0172,p0175.Был в Антрибе,конкретики не услышал — «возможно расходометр,возможно лямбы». Поиск посмотрел,пугают коллектором.Подскажите пожалуйста,значения с которыми можно грешить на него.Спасибо!
vin: WDD2040541A042569 Пробег 75
VovaC300
Пользователь
Диагностику старом,беспокоит возможность попадания на коллектор,если таковая имеется. Двиг не троит работает ровно,правда бывает после ночной стоянки заводишь-еле заметное непродолжительное потрясование. В теории под рукой китайский Elm,можно посмотреть значения,но нету нормативов по нормам.
АНТРИБ
ТехЦентр Mercedes-Benz
Диагностику старом,беспокоит возможность попадания на коллектор,если таковая имеется. Двиг не троит работает ровно,правда бывает после ночной стоянки заводишь-еле заметное непродолжительное потрясование. В теории под рукой китайский Elm,можно посмотреть значения,но нету нормативов по нормам.
Добрый день.
Вы у нас были два раза в феврале месяце.
В начале февраля на пробеге 79т.км было только чтение ошибок и на момент приезда проблем с мотором зафиксировано не было.
Также была дана рекомендация по дальнейшей диагностике.
Ошибки указанные Вами в начале темы, не соответствуют перечню ошибок по блоку управления, те ошибки что Вы описали сделаны «китайским тестером»?
VovaC300
Пользователь
Да простите 79,опечатался. Вы сказали,что значение ведут на обогощенную смесь,сказали поменять расходометр или лямбы. Вас я ни в коем случае не критикую,работа отличная. Вопрос стоит лишь в том — узнать значение,которые могут показывать на впускной коллектор,так как 272 мотор.
АНТРИБ
ТехЦентр Mercedes-Benz
Да простите 79,опечатался. Вы сказали,что значение ведут на обогощенную смесь,сказали поменять расходометр или лямбы. Вас я ни в коем случае не критикую,работа отличная. Вопрос стоит лишь в том — узнать значение,которые могут показывать на впускной коллектор,так как 272 мотор.
По этим ошибкам необходимо провести диагностику и необходимые проверки, по результатам которых уже можно будет сделать вывод о замене чего либо.
VovaC300
Пользователь
Вопрос по диагностике решен.Но все таки какие должны быть отклонения при неисправном вп. коллекторе?
Johnsonnew
Легенда форума
С чего Вы взяли что проблема с коллектором?
Если заслонки развалились, то будет чек гореть.
Сами заслонки можно покрутить и руками.
Carllsonman
Активный пользователь
так же могут быть и прокладки под впускным коллектором, могут быть уплотнители под расходомером, может быть уплотнитель под корпусов воздушных фильтров и расходомером много чего может быть.
может нужно еще раз заехать на диагностику полную двигателя и не гадать и не заниматься телепатическими ремонтами автомобиле через интернет, как правило это ник чему хорошему не приводит как правило, если у вас есть подозрение на коллектор и вы сомневаетесь, то я бы на вашем месте уже давно был на сервисе и просил, чтоб проверили так как это может привезти к замене ДВС полностью, если частицы заслонки(про которую говорилось выше) попадет через клапан в цилиндр то будет БЕДА.
VovaC300
Пользователь
так же могут быть и прокладки под впускным коллектором, могут быть уплотнители под расходомером, может быть уплотнитель под корпусов воздушных фильтров и расходомером много чего может быть.
может нужно еще раз заехать на диагностику полную двигателя и не гадать и не заниматься телепатическими ремонтами автомобиле через интернет, как правило это ник чему хорошему не приводит как правило, если у вас есть подозрение на коллектор и вы сомневаетесь, то я бы на вашем месте уже давно был на сервисе и просил, чтоб проверили так как это может привезти к замене ДВС полностью, если частицы заслонки(про которую говорилось выше) попадет через клапан в цилиндр то будет БЕДА.
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| W164 2010 год. мотор М272. Загорелся чек. Ошибка P0172, P0175 | W164/X164 | 9 | 10 Ноя 2016 | |
| W164 мотор М272. Загорелся чек. Ошибка P0172, P0175 | W203 | 0 | 10 Ноя 2016 | |
| Горит ABS/ESP + чек. W168 | W168 | 1 | 21 Мар 2022 | |
| G | Пропадает тяга и выдаёт чек W204, 1.8 на компрессоре | W204 | 1 | 21 Мар 2022 |
| S | Пропадает тяга, горит чек. Ошибка по крутящему моменту. Помогите. | GLK X204 | 6 | 28 Фев 2022 |
| После 4 тыс. оборотов выстреливает чек. М112 W211 | W211 | 27 | 19 Фев 2022 | |
| S | Не работает система стабилизации, горит чек | W205 | 4 | 17 Янв 2022 |
| F | На 211 обьем 2.6 выскочил чек Р0141 и Р0140. | W211 | 22 | 17 Янв 2022 |
| С | abs,esp,bas,акпп в аварии,горит чек | W203 | 18 | 9 Янв 2022 |
| 1 | Помогите! Переодически вылетают ошибки и загорается чек! Р0656, Р0632, Р0305 | W211 | 0 | 13 Сен 2021 |
Похожие темы
- Автор: Azimus
- 10 Ноя 2016
- Ответы: 9
- Автор: Azimus
- 10 Ноя 2016
- Ответы: 0
- Автор: elrobson
- 21 Мар 2022
- Ответы: 1
- Автор: Georgy777
- 21 Мар 2022
- Ответы: 1
- Автор: Slndom
- 28 Фев 2022
- Ответы: 6
- Автор: Dant1s
- 19 Фев 2022
- Ответы: 27
- Автор: Superpaul
- 17 Янв 2022
- Ответы: 4
- Автор: frenk_nn
- 17 Янв 2022
- Ответы: 22
- Автор: Сашка212
- 9 Янв 2022
- Ответы: 18
- Автор: 12345Александр12345
- 13 Сен 2021
- Ответы: 0
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Загорается чек на холостых оборотах обычно в пробках ,когда двигаешся все нормально. В общем сам загорается сам тухнет, код ошибки [FONT=»] «P0172 Слишком богатая смесь». Поменял все трубки картерных газов и рецеркуляции топлива. Стар показал что надо проверить работу лямд, и расходомера, значит при проверке расходомера на работающем двигателе стар показывает что расходомер нормально считает объем воздуха но при этом видит температуру (53град С) и никак не может упасть адопционное число в необходимые пределы, увеличив. обороты подним, бросаеш пидаль падают до 1.53 а пределы -1.00—-1.00. Вчем дело. пригаваривают на расходомер.
[/FONT]
KENT-03
Активный пользователь
KENT-03
Активный пользователь
ManageMan
Активный пользователь
Кожух-гофр расходомера А 112 140 02 18 проверить неплохо на целостность, плотно ли он сидит.
Цел ли хомут, который расходомер фиксирует А 112 141 04 40, тоже проверить, он двумя ушами защелкивается, если одно отломано-может сдвинуться..
Расходомер менять надо обоснованно. Может еще куда на диагностику сгонять.
Из неоригинала брал Бош ~ 5-6 руб., все ок. Еще VDO можно.
Упс. Тут речь про 271й мотор оказываеццо. Возможно, там принципиально похожая конструкция с 112.
Но, это на М111-112, на 271 — почему-то дороже, не увидел Боша, чуть ли не вполовину (ну очень сильно похожи на ДМРВ для 112). Может и правда в Гермашке заказать, только бренд по ссылке доверия не вызывает вообще.
Или попробовать другой поставить для опытов и посмотреть, как будет работать дрыгатель.
Поищу у себя, вроде оставался рабочий бош, не помню.
KENT-03
Активный пользователь
Кожух-гофр расходомера А 112 140 02 18 проверить неплохо на целостность, плотно ли он сидит.
Цел ли хомут, который расходомер фиксирует А 112 141 04 40, тоже проверить, он двумя ушами защелкивается, если одно отломано-может сдвинуться..
Расходомер менять надо обоснованно. Может еще куда на диагностику сгонять.
Из неоригинала брал Бош ~ 5-6 руб., все ок. Еще VDO можно.
Упс. Тут речь про 271й мотор оказываеццо. Возможно, там принципиально похожая конструкция с 112.
Но, это на М111-112, на 271 — почему-то дороже, не увидел Боша, чуть ли не вполовину (ну очень сильно похожи на ДМРВ для 112). Может и правда в Гермашке заказать, только бренд по ссылке доверия не вызывает вообще.
Или попробовать другой поставить для опытов и посмотреть, как будет работать дрыгатель.
Поищу у себя, вроде оставался рабочий бош, не помню.
Да из гермашки чет какой то не понятный MAF , как мне объяснили на диагностике что MAF надо ставить только предназначенные для данной модели, а то дальше глюк искать начнеш, пока в раздумьях какой брать,как выясняется температуру как и объем воздуха меряет один MAF.Спасибо за участие, вопрос открыт.
Определение кода ошибки P0172 Mercedes-Benz
Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Mercedes-Benz слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Mercedes-Benz и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.
Что означает ошибка P0172
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Причины ошибки P0172?
Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка P0172
Как проводится диагностика кода ошибки P0172?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0172
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра Mercedes-Benz
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки P0172
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .
Определение кода ошибки P0175
Ошибка P0175 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси слишком много топлива (bank2).
Что означает ошибка P0175
Код ошибки P0175 (bank2) указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.
Ошибка DTC P0175 указывает, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил чрезмерное количество топлива и недостаток кислорода в соотношении топливо-воздушной смеси (AFR). Код ошибки фиксируется если блок управления двигателем (ECM) не может компенсировать количество воздуха или топлива в смеси для достижения заданных параметров.
Причины ошибки P0175 (bank2)?
Насколько серьезной является ошибка P0175 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого не сгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка DTC P0175
Как проводится диагностика кода ошибки P0175?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0175
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0175?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
Читайте также:
- P253f ошибка форд мондео
- Схема электрическая газель 405 евро 3
- P02e8 ошибка форд транзит
- Горит лампа температуры ваз 2109
- Гидрораспределитель nishina вилочного погрузчика toyota схема
Кожух-гофр расходомера А 112 140 02 18 проверить неплохо на целостность, плотно ли он сидит.
Цел ли хомут, который расходомер фиксирует А 112 141 04 40, тоже проверить, он двумя ушами защелкивается, если одно отломано-может сдвинуться..
Расходомер менять надо обоснованно. Может еще куда на диагностику сгонять.
Из неоригинала брал Бош ~ 5-6 руб., все ок. Еще VDO можно.
Упс. Тут речь про 271й мотор оказываеццо. Возможно, там принципиально похожая конструкция с 112.
Но, это на М111-112, на 271 — почему-то дороже, не увидел Боша, чуть ли не вполовину (ну очень сильно похожи на ДМРВ для 112). Может и правда в Гермашке заказать, только бренд по ссылке доверия не вызывает вообще.
Или попробовать другой поставить для опытов и посмотреть, как будет работать дрыгатель.
Поищу у себя, вроде оставался рабочий бош, не помню.