Ошибка p0300 daewoo nexia

Итак, для начала, предыстория. После покупки автомобиля поехал обратно домой в Москву. И на половине пути неожиданно замигала лампа неисправности систем двигателя, или попросту чек. «Вот те на», -подумал я. При проверке авто двигатель работал ровно, без посторонних шумов, следов неисправностей, течей и т.д. внешне я не заметил.
Приехав домой, достал из запасов свой старый провод ELM 327 и ноут с программой Scanmaster. Подключил к диагностическому разъему( кто не знает, таковой находится возле ног справа у пассажирского места), компьютер выдал ошибку P0300 (многочисленные пропуски зажигания). Созвонился с владельцем, тот сказал, что делал диагностику, но в сервисе ему сказали, что все системы зажигания исправны. Разговор закончился фразой:» покатайся, пока что-то не выйдет из строя». Такой расклад меня, естественно, не устраивал. Сбросив на ночь плюсовую клемму, разочарованный пошел домой. Утром решил прокатиться до мойки и ошибка снова всплыла.
Далее, в магазине был куплен полный комплект: новая катушка зажигания ERA(1800руб. против 5500руб. у GM), новые высоковольтные провода, новые свечи NGK.
Меняется все достаточно просто при наличии прямых рук и свечного ключа. После замены снова сбросил ошибку. Но злосчастный «чек» появился на следующий день!
Теперь подберёмся к сути проблемы: оказывается, после замены ремня ГРМ нужно делать адаптацию ДПКВ( Датчик положения коленчатого вала). Причем неважно, меняли ли вы его у официалов или в гараже у знакомых, накосячить с этим могут все. Соответственно, если не сделать эту адаптацию, через какое-то время у Вас может начать мигать чек, символизирующий ту самую ошибку P0300.
Адаптацию я делал сам, для этого нужен K-Line провод и ноутбук. Мой ELM уже не подходил для этих целей, нужен провод именно такого обозначения: VAG 409.1
Провод был найден на просторах авито поблизости за 500 рублей. Самая и распространенная и дешевая модель идет на чипе СН340, продается на Aliexpress, такой провод нам и подходит. Далее нужно установить драйвера для провода и скачать программу Chevrolet Explorer версии 1.7 (Лучше найти именно ее, самая стабильная и 100% совместимая)
Далее действуем в следующей последовательности:
1) Прогреваем двигатель до рабочей температуры, отключаем свет, магнитолу, печку.
2) Заглушаем машину, включаем только зажигание, подсоединяем провод к разьёму OBD В машине, но НЕ подсоединяем к ноутбуку.
3)Заводим автомобиль. Если ошибка не появилась сразу, крутим двигатель до 2,5-3 тысяч оборотов в течение 30 секунд, пока чек не замигает. Подсоединяем кабель к ноутбуку.
4)Далее нам нужно будет выбрать COM порт данного устройства, т.к. без него подключения не произойдет. Заходим в диспетчер устройств-> вкладка COM порты-> должно появиться название устройства и в скобках номер порта( Например COM3.). Заходим в программу, нажимаем клавишу F9 и вводим нужный порт. Нажимаем кнопку «Установить связь»
5) Нам нужно выбрать блок ЭБУ двигателя. У меня, например, машина 2012 года с мотором 1.5. Я выбираю блок MR-140.
6) Далее видим окно с данными о машине, нам нужна вкладка «Ошибки», которая находится сверху. В этой вкладке появится ошибка Р0300 ( Многочисленные пропуски зажигания). Не стираем её.
7) Сверху ищем вкладку «Сервис». Далее переходим в «Сервисные функции», далее «Адаптация ДПКВ».
Далее появляется окно с инструкцией, делаем все, что в ней написано.( Я нажимал падаль газа в пол, двигатель 2 раза раскрутился до отсечки, после чего адаптация была завершена)
9) Стираем ошибку.
Вот и все, после этой процедуры катаюсь уже вторую неделю, все отлично.
Постарался рассказать как можно подробнее, надеюсь, кому-то будет полезно
P.S.: Осталось куча оригинальных рабочих запчастей в отличном состоянии, если кому нужно-обращайтесь!
Всем спасибо за внимание

Полный размер

1. 03.11.2017, 20:58

   
   

   #1

   Ошибка P0300
   

   Машины Нексия 8кл 2011 годы .
   После замены гидриков с рокерами (снимали грм) вылезла ошибка «Множественные пропуски зажигания»
   1. Поменял ВВ
   2.Свечи зажигания
   3.Копрессия 12
   4. Машина не троит, работает ровно .
   5.Пытались скинуть ошибку — не получилось .

   Скажите пожалуйста, в чем может быть проблема ?

   СТОшники не знают в чем проблема.

   г.Кемерово

   ---

2. ---

3. 03.11.2017, 23:50

   
   

   #2

   Сообщение от Иван9999
   

   снимали грм

   Весь целиком снимали?

   Адаптацию ДПКВ делали?

   ---

4. 04.11.2017, 00:07

   
   

   #3

   Иван9999, подключить комп. и запустить «адаптацию ДПКВ». только так уберешь проблему. свечи и провода тут непричем.
   было вмешательство в ГРМ, теперь нужно обучить датчики.

   ---

5. 04.11.2017, 10:54

   
   

   #4

   Где ее можно сделать в Кемерово ?
   СТОшники первый раз о таком слышат и разводят руками— — — Добавлено — — —

   Шкив коленчатого вала тоже снимали

   Кстати, машина стала заводится хуже, иногда даже со второй попытки!

   Последний раз редактировалось Иван9999; 04.11.2017 в 10:59.

   ---

6. 04.11.2017, 16:43

   
   

   #5

   Странно, я много раз на своей нексии 8кл 2010 снимал-ставил шкив кв и никаких ошибок не возникало, никаких адаптаций дпкв не делал.

   ---

7. 04.11.2017, 16:57

   
   

   #6

   evil_laugh, не знаю с чем это связано, но у некоторых ошибка выскакивает каждый раз, после вмешательства в ГРМ, а у других хоть 10 раз ремень смени, ошибка не выскакивает.

   ---

8. 04.11.2017, 16:58

   
   

   #7

   Сообщение от evil_laugh
   

   Странно, я много раз на своей нексии 8кл 2010 снимал-ставил шкив кв и никаких ошибок не возникало, никаких адаптаций дпкв не делал.

   Возможно ТС при съеме грм еще заменил ремень,потому и есть ошибка. Ремни ведь все не одинаковы. Потому и требуется адаптация дпкв. У меня на новом авто после 500 км. вылезла эта ошибка.

   ---

9. 01.03.2019, 13:10

   
   

   #8

   У меня та же проблема чек с ошибкой загорелся после замены ремня ГРМ, ошибку пишет туже Р0300.
   После сброса клемм на время пропадает эта ошибка, но при наборе скорости опять загорается чек.
   Заменил такдже свечи, бронепровода, топливный фильтр.
   Теперь плохо разгоняется, может кто-нибудь подскажет как убрать эту проблему?— — — Добавлено — — —

   Таже проблема возникла при замене ремня ГРМ.
   Все уже проверил ошибку пишет P0300. Пропуски воспламенения, автоэлектриик говорят проблема в топливной системе. Свечи и провода заменил, фильтр и катушку тоже.
   Авто 2012 года, 8 клапанов специалисты говорят что на этой модели нет таких датчиков(((
   Как быть?

   ---

10. 01.03.2019, 14:53

    
    

    #9

    Делать адаптацию дпкв. Больше никак

    ---

11. 01.03.2019, 16:17

    
    

    #10

    Сообщение от РусланКя
    

    У меня та же проблема чек с ошибкой загорелся после замены ремня ГРМ, ошибку пишет туже Р0300.
    После сброса клемм на время пропадает эта ошибка, но при наборе скорости опять загорается чек.
    Заменил такдже свечи, бронепровода, топливный фильтр.
    Теперь плохо разгоняется, может кто-нибудь подскажет как убрать эту проблему?

    — — — Добавлено — — —

    Таже проблема возникла при замене ремня ГРМ.
    Все уже проверил ошибку пишет P0300. Пропуски воспламенения, автоэлектриик говорят проблема в топливной системе. Свечи и провода заменил, фильтр и катушку тоже.
    Авто 2012 года, 8 клапанов специалисты говорят что на этой модели нет таких датчиков(((
    Как быть?

    Каких это таких датчиков нет? Эти специалисты называли датчики, которых нет? Или сначала погнали в магазин за свечами, ВВ проводами, фильтром и модулем зажигания?

    Надо проводить адаптацию/обучение/синхронизацию ДПКВ. С помощью компьютера, специальной программы и автоэлектрика.

    ---

5 171

Ошибка P0300 — при работе двигателя обнаружены случайные пропуски воспламенения.

Возможные причины появления ошибки в автомобиле Daewoo:

• Неисправна одна или несколько свечей зажигания
• Обрыв или замыкание проводки катушки(ек) зажигания
• Неисправна одна или несколько катушек зажигания
• Обрыв или замыкание проводки форсунки(ок)
• Забит или неисправен инжектор
• Неисправность разъема проводки форсунки(ок)
• Неисправность разъема катушки зажигания
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0300 означает, что в одном или нескольких цилиндрах двигателя автомобиля Дэу обнаружены случайные пропуски воспламенения зажигания. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в первом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0300 Дэу:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0300 Daewoo

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0300 Daewoo.